川藏联网观后感（精选6篇）
4月22日上午9点，国家电网技术学院组织全体学员在报告厅参加“青春建功川藏联网”先进事迹报告会，学习深入一线的建设者们不畏艰险的光荣事迹、无私奉献的伟大精神。
由于历史原因，西藏昌都和四川甘孜南部地区电力发展严重滞后，电网长期孤网运行，网架薄弱，电力供应紧缺和无电人口问题十分严重。为解决这一难题，促进西部发展以及藏区的繁荣稳定，国家电网公司贯彻中央西藏战略工作部署，落实国家西部大开发战略，积极推进川藏联网建设工程，造福藏区人民。
从各位先进工作者的报告中可以知道，线路东起四川甘孜藏族自治州的乡城县、途经巴塘县，西至西藏昌都，新建巴塘、昌都2座500千伏变电站以及邦达、玉龙2座220千伏变电站，新建昌都-巴塘-乡城双回500千伏、昌都-玉龙双回、昌都-邦达双回220千伏线路，全长1521千米。川藏电力联网工程建设难度极大，是迄今为止世界上施工最艰难的输变电工程，地处川藏高原腹地，穿越高海拔、低气温无人区，沿线高寒缺氧、地质复杂、冻土广布，工程全线地质构造极其复杂，地震、崩塌、滑坡、泥石流、风灾等自然灾害频发，技术难度极大。经过2万余名电力员工在高原日日夜夜奋战8个月，工程提前半年竣工，成功投入运行，给藏区人民带来光明与温暖。让昌都的藏族同胞可以温暖过冬。冬天不在寒冷,同时也点亮了昌都地区。为昌都地区未来发展提供了可靠的保证。
一、藏区电网建设物资运输面临的困难与挑战
1. 运输距离长、总量大、时间紧, 保障难度大
藏区经济社会发展相对滞后, 导致交通发展欠缺。目前连通藏区的铁路仅有青藏铁路一条。青藏铁路机车采用内燃机车, 相比于电气化机车, 牵引承载能力有限, 同时铁路途经高寒冻土地带, 全年满载时间有限。藏区物资也主要通过临近的四川、云南、青海等省超长距离运送。电网建设物资生产制造企业大多集中在中东部地区, 建设现场的物资也只能通过火车运输至临近省市的火车站再通过汽车转运进藏的方式。川藏联网工程除可以在当地采集的沙石、水泥外, 其余70余万吨物资都需要通过火车站接卸后超长距离运输的方式。
2. 道路条件恶劣、地质灾害频发, 安全风险大
目前进藏国道主要有川藏线、滇藏线、青藏线三条主通道, 而每条道路的运输条件极为恶劣。川藏联网工程主要通过目前国内最为艰难的国道317、国道318、国道214线进行运输, 面临极大的交通安全风险。运输道路地处三江断裂带, 沟壑纵横, 道路条件差, 地质、地貌复杂, 沿途海拔4000米以上的高山共10余座。从气象资料来看, 高原地区进入11月至来年4月, 运输道路沿线仍以冰雪天气为主, 大雪封山、车辆打滑、驾驶员面临高寒、缺氧等安全风险。而进入6、7月雨季, 沿途泥石流、滑坡、塌方等地质灾害频发。在3条高危路段上运输物资成为工程安全建设目标的最大挑战。
3. 承运车辆多, 统一规范管理难度大
据统计同时参与川藏联网工程建设车辆多达500余台, 这就面临着有500多个不同的个体需要管理。车祸往往都是人祸引起的, 全国过去三年交通事故每年平均死亡人数约6万多, 往往运输车辆驾驶员存在安全意识低、规范意识淡薄等现状, 超速行驶、超载运输、疲劳驾驶可谓斯通见惯, 确保500辆物资运输车辆在途运输过程可控、能控、在控更是一大难题。
二、“兵站式”物资运输管理模式的提出
要对参与运输的500辆运输车辆进行管理, 过程管理成为管理重点。一方面要对车辆的行驶速度进行控制, 同时也要对车辆的深夜行驶进行控制。另一方面, 车辆的长距离、大规模运输面临如何做好车辆维修、驾驶员食宿、医疗保障等后勤保障的问题。我国部队在运输车辆的管理上采取建立运输线兵站的模式, 很好的提供了车辆过程管理控制与车辆运输后期保障的作用。
1. 运输道路风险点的识别与排查
要对物资运输管理首先要对运输道路进行详细的摸底, 只有了解了问题、风险所在才能够对症下药。在实地模拟运输路勘考察的基础上, 多次开会分析工程物资运输安全风险点, 根据可能引发事故的危害程度, 将道路风险点分为三类:第一类:特别严重危害风险点, 即可能导致车毁人亡的, 以字母A表示;第二类:严重危害风险点, 即可能导致车辆倾覆、人员受伤的, 以字母B表示;第三类:低危害风险点, 以字母C表示, 且以此绘制了《工程物资运输道路风险点示意图》;编制印发了集“运输”、“安全风险点”、“安全检查站”为一体的《工程物资运输全图》。
2.“兵站式”管理过程控制点的分布
重点针对运输道路A类风险点的安全管控及运输距离的平均分布, 在国道317、318、214各条线路分别设置3个“兵站式”管理过程控制点。国道318线。途径主要A类风险点有二郎山、折多山、雀儿山。在翻阅二郎山、折多山前的泸定县瓦斯沟设置“兵站式”管理过程控制点, 在翻越高尔寺山、剪子弯山前的新都桥设置“兵站式”管理过程控制点, 在翻越海子山前的海拔较高的理塘县设置“兵站式”管理过程控制点。国道317线在瓦斯沟和新都桥与318线共用两个“兵站式”管理过程控制点, 在翻阅雀儿山前的马尼干戈县设置“兵站式”管理过程控制点。国道214线在得荣县设置“兵站式”管理过程控制点, 往西藏方向在翻越白马雪山前的德钦县设置“兵站式”管理过程控制点, 在西藏的左贡设置“兵站式”管理过程控制点。
三、“兵站式”物资运输管理功能的实现
借助我国部队在物资运输兵站式管理上的成熟经验, 结合川藏联网工程物资运输的特点及运输道路的实际难点, 制定了工程物资运输“兵站式”管理“安全固定检查、安全过程控制、安全流动巡查、车辆维修、油料补给、医疗保障、后勤保障”的七大功能, 以确保“兵站式”物资运输管理功能的实现。
1. 安全固定检查
为确保物资在途运输过程安全, 所有运输车辆经过沿途各“兵站”必须停车登记并接受车辆及物资捆绑情况检查。统一制作“物资运输车辆固定安全检查点登记卡”, 车辆起运发车前各火车站装卸点工作人员负责随运单将登记卡一并交车辆驾驶员, 并简要介绍登记卡相关内容及要求。车辆驾驶员途径登记卡上约定的固定安全检查点时必须停车接受登记及车辆安全检查, 完成登记及检查后取得盖章方可继续行驶。各“兵站”设置专人负责对车辆过往情况进行登记建立“工程物资运输车辆固定安全检查点登记台账”。对于车辆检查主要包括以下内容:车辆灯光检查、轮胎检查、制动检查、方向检查、油路检查及车辆基本配备检查等。
2. 安全流动巡查
每个兵站配备四驱越野车1台及安全巡查员2名, 负责定期对兵站前后100公里在途运输车辆安全情况进行巡查, 建立巡查登记台帐, 并在随车携带的安全检查卡上进行记录。主要巡查车辆在行驶过程中尤其是在危险路段是否有超速行驶、冰雪路面是否捆扎防滑链、是否夹带非电网建设物资、是否顺带未建档等地的驾乘人员。另一方面, 一旦出现车辆受困于高海拔、极寒、低含氧量地带, 驾驶员生命安全将面临较大风险, 安全流动巡查也能够很好的及时发现在途被困车辆, 及时解救被困驾驶员。
3. 安全过程控制
为确保物资运输车辆深夜禁止行车, 坚决杜绝车辆夜间翻越高海拔雪山, 有效控制车辆在高风险路段行驶安全。对每个兵站根据不同的地理位置、距离下一座高海拔雪山的距离及翻越雪山需要的时间, 确定了每个兵站的通行时间。车辆超过通行时间后只能在兵站休息, 兵站不给予车辆登记放行, 待到通行时间后方能盖章登记通行。例如:工程泸定县瓦斯沟兵站, 夜间禁止通行时间当日21点至次日凌晨6点。马尼干戈兵站, 夜间禁止通行时间当日18点至次日凌晨6点。
4. 车辆维修
沿途各“兵站”就近联系固定车辆维修点, 具备货车二级维修条件。各“兵站”与固定车辆维修点签订维修协议, 尤其是车辆在途发生故障时能够第一时间赶往故障点进行车辆维修。各固定车辆维修点必须配备与运输车辆相适宜的车辆常用配件。
5. 油料保障
车辆油料在途补给保障由相关部门协调办统一与当地石油公司联系落实, 确保物资运输期间油料供应充足。根据运输计划制定沿途油料需求计划表, 报当地石油公司。各“兵站”负责实时收集各油料补给站柴油储量情况, 出现柴油供应不足情况时, 及时上报协调解决。
6. 医疗保障
在每个兵站配备2名医疗人员, 配备救护车1台, 配备常用高原配备充足的高原病及防感冒药品及氧气瓶, 部分高海拔兵站配备便携式制氧机。医疗人员需对每位过站车辆驾驶员身体状况进行评估, 主要判断是否有高原并发症表象, 一旦出现身体不适情况医疗人员将拒绝驾驶员继续行驶。对于出现高原并发症的驾驶员, 医疗人员能够很好的对其进行简单判断, 并及时转至就近医院。
7. 后勤保障
兵站在设置过程中原则上都选择在路边汽车旅馆, 一方面便于驾驶员停车休息接收检查, 另一方面也为驾驶员提供食宿条件。全线所有兵站均免费为过往运输车辆提供食宿, 让驾驶员从主观上愿意到兵站休息、愿意进入兵站接受检查, 也确保了驾驶员能够吃好、休息好、状态好、行驶好, 安全事故风险小。
四、结束语
在统一规范的管理体系下, 借助“兵站式”管理模式, 川藏电力联网工程物资运输未发生一起重大交通事故及人员伤亡事故, 创下了电网建设物资高海拔、超长距离运输的一个奇迹。在以后的藏区电网建设过程中, 物资运输安全仍然面对道路条件恶劣、自然气候多变、地质灾害频发等极端挑战, 本文作者以一位川藏电力联网工程物资运输管理者的视角探析了“兵站式”管理模式, 总的来说仍有一些管理不到位、不细致的地方, 通过工作实践, 在以后的管理过程中再优化改进。
摘要：从藏区电网建设物资运输管理入手, 结合刚刚投运建成的川藏电力联网工程管理实际, 简要分析了藏区电网建设物资运输面临的巨大困难和极大挑战, 提出了物资运输“兵站式”管理理念, 详细探讨了“兵站式”管理的各个功能模式, 为今后藏区电网建设物资运输管理提供了宝贵经验。
关键词：藏区电网,物资运输,“兵站式”管理
参考文献
[1]李小柯.电网企业物资集约化管理研究[J].中国物流与采购, 2014, (23) :15.
1954 年我国建成了总长 4360 公里的川藏、青藏公路，铸造了一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的“两路”精神；2006 年青藏铁路建成全线通车，成为了世界上最壮观的铁路之一；在此之前，韩红在 2005 年春晚上唱响《天路》，歌声传遍全国，“天路”人尽皆知。近日，川藏铁路开工，将有又一“天路”贯通川藏、唱响全国。
歌唱一不怕苦、二不怕死精神，艰苦奋斗建起强基路。古有“一身报国有万死”“视死忽如归”，今有“要叫群山低首，要叫大江让路，天上架长虹”。古今中国人，前有深渊敢直面，视死如归心坦然，高山凶浪千万险，能教日月换新天。中国人从来不怕艰难险阻，只会一往无前，勇担时代重任，建设伟大祖国。近日，川藏铁路开工，习近平总书记作出重要指示强调，发扬“两路”精神和青藏铁路精神，高质量推进工程建设。广大铁路建设者如此，我国各族人民亦如此，在即将建成全面小康社会时期，中华儿女理当
发扬不怕苦不怕死精神建起强基惠民路，努力奋斗建设美丽家园、幸福中国。
歌咏“顽强拼搏、甘当路石”精 神，勇往直前筑起钢铁路。“那是一条神奇的天路，把人间的温暖送到边疆”“那是一条神奇的天路，带我们走进人间天堂”，青藏铁路是通往西藏腹地的第一条铁路，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，素有“天路”之称。近日川藏铁路开工，铁路工人继续发扬顽强拼搏、甘当路石的“两路”精神，勇往直前再筑高原铁路，又一“天路”即将现世，向世人展示出中国力量、唱响中国辉煌。
歌颂“军民一家、民族团结”精神，同心协力架起连心路。川藏铁路的建成意义重大，其中之一就是促进民族团结、维护国家统一、巩固边疆稳定的需要，因此建成川藏连心铁路，是贯彻落实党中央治藏方略的重大举措。建设川藏铁路，要弘扬“军民一家、民族团结”的“两路”精神，充分调动各族儿女的积极性，齐心协力共奋斗，同心勠力合拼搏，不分你我，全国支援建设，相信不久的将来，又一“巨龙”将翻山越岭为雪域高原送来安康，又一“天路”将闪耀在世界东方，盘旋在世界屋脊之上。
三月，春的气息沁人心脾，歌者用歌声传递春的讯息，诗人用诗句赞美春的娇俏。而我，如一个圣徒般，历经千辛万苦，只为一睹你的容颜。
———序言！
色季拉山一角
今天，这段时间状态最好的一天！虽然昨晚一夜未眠，心情依旧亢奋。本想在车上小憩一会，只因这段路上的风景太过迷人，眼睛都不舍闭上。
到了然乌，风景就与前面我所经过的地方截然不同。然乌湖环雪山而荡漾，倒影绰约，蓝天白云轻巧而过，令人眼眸生辉。波密，森林公路一直延伸，偶有空隙，雪山就矗立在眼前，河水清澈的流向远方，河道稍宽的地方会有一些沙滩。岸边的村庄，隐隐约约有桃花在春风中摇曳。这哪里是荒凉的`西部？这分明就是江南嘛！四千多米的色季拉山，白雪像一条圣洁的哈达，将整座山覆盖。穿行其中，仿佛置身于一个冰清玉洁的童话世界。
林芝小村落
十个小时的车程，终于在天黑时到达林芝。或许是少了徒步的劳累，无论是精神还是身体状况，都达到了超乎寻常的境地。此前路上的种种艰辛，终于在这一刻被抚慰，所有的快乐也将在这个美丽的林芝沸腾。
心向阳光，你所拥有的都是美好，心若狭隘，即使你行走在万花丛中，心头依旧覆盖着阴霾。林芝的天气不是很好，却依旧挡不住桃花朵朵盛开。经过的村落，隔着碧绿的江水，背后是巍峨雪山，粉色的花儿将村落点缀的如梦如幻。世外桃园，估计也只能如此吧？
突然就想起某个人，笑颜如花，足可以将每个人的心情点亮。只是、只是，世事无常，有些人就如这春光，稍纵即逝，所有的美好只能靠记忆来索取。不过，曾经那么亲近过美好，也足矣！至于那些永远，又何必纠结呢！
嘎拉村的桃花
林芝处处桃花，处处馨香怡人。看桃花最好还是去那些依山傍水的村落，当然，最美的村庄还数索松村和嘎拉村。索松村位于雅鲁藏布江北岸，也是观南迦巴瓦峰最好的位置，如世外桃源般让无数人向往。那里稍微有一点点寒冷，因此我去的时候桃花还未完全盛开，也因为天气不是很好，没看见南迦巴瓦峰。嘎拉村离八一镇比较近，因临近桃花节，开通了免费班车。同样是阴雨天气，嘎拉村的桃花在雨雾中摇曳，普通而平常。幸运的是中午时分，天气终于放晴，云开雾散，雪山矗立在眼前。桃花，雪山做背景，蓝天相辅，美感十足。桃花，处处都有，只是有雪山相衬，也就数林芝了，也因此，林芝的桃花被世人追捧。
一只桃花
烟花三月，江南已是烟雨迷离，我在遥远的林芝，借一树桃花慰藉寂寥的相思。一个人，一路的艰辛，几分乡思，在微凉时光里滋生蔓延，莫名的想念一些人，一些事。这个时候，寂寞是如此的牵人心肠，尘封的故事，掀起心灵的颤动，浮华过后，应该安静的承担岁月所带来的沧桑才是。林芝，不止桃花，如梦幻般织就的相思，亦是善感灵魂无尽的寄托。
序言：幸福不是房子、车子、票子，而是每天早上6点当别人都还做着美梦时，有那么一个理由能让你从床上跳起来开始一天的努力!
骑车去西藏的疯狂想法来源于两年前，是看了网上某车友写的骑行文章后突然抽了筋，油然生出了征服国内公认最艰难的赴藏路线318国道的欲望。但由于当时工作等各方面原因，这个想法始终只能是一个奢望被压抑在心灵的深处。
机会到来时已是今年的4月，考虑到年纪已然不小，我辞去了浙江的工作回到运城寻找事业的切入点。时间便不再像工作时那般紧张，每天有很多的闲暇去思考，去发呆，去做自己喜欢的任何事，偏在这时骑行川藏线的那根筋又抽了……
从4月下旬开始我制订了详细的体能恢复训练计划，其中主要包括：两天一次 5公里长跑，每天下午凤凰谷一个往返，周末参加骑行俱乐部的长途骑行活动。如此进行约20天，测得长跑成绩已接近从军时的状态，一天骑行150公里也不感到吃力，这时我意识到身体已经做好了赴藏的准备.
6月1日是启程的日子，当我早上6点多骑车到南风广场的集结点时吓了一跳，送行的骑友们竟达30多人，拉着横幅激情高昂地举行欢送仪式，顿时让我倍感压力。了解川藏线的人都知道，一路上要面临高原反应、身体状况、车辆故障、泥石流、塌方、山洪等各种意外情况的影响，没有人敢肯定能否成功，如果真是由于某种原因骑行失败有何颜面再见河东父老?就这样我带着复杂的心情从运城出发了。
当时我们的计划路线是从运城途经西安到成都，然后再由318国道直达西藏中心拉萨。通常的骑行者会选择搭乘其他交通工具到成都然后骑行川藏线，这样我们便比其他川藏线的骑行者多出约1200公里的路程。
从运城到成都我们要翻秦岭、过蜀道，共用了8天的时间。身体出现不适反应是在第3天，表现的症状是右膝盖和屁股疼。原因很简单：每天骑行约200公里，有大量的起伏路段，我为了保持速度总是瞬间加快踏频使猛力，造成膝盖超负荷工作;而且每天超过10小时的长时间骑行，座垫又不透气，于是屁股长出了痱子又痛又痒。以上的两个不适症状几乎是每个骑行川藏线的骑友都会遇到的。解决的方法也很简单：1、骑行时无论是上坡还是下坡都要调整好踏频，控制好力度，不能超出人体的承受力度。要知道长途骑行不是靠猛劲，而是要细水长流。2、长时间坐骑感觉臀部有燥热感时可利用下坡或其他滑行的`时间，用两脚将身体撑起使臀部周围空气流通，达到通气散热的效果。
此外，我不想过多的描述骑行中体能支出对身体造成的痛苦，因为每个人的体能状况都不同，而且我深信通过科学的骑车姿势及各部位的合理调节是完全可以避免身体上的痛苦的，科学的骑行是一件愉悦身心的事。
虽然在山中遇到两天的大雨，但在6月8日下午我们还是按时到达成都。我们开始进行为期两天的休整，采购物资、调试车辆，接下来真正的骑行开始了。
骑行318国道川藏线是让人又爱又恨的事情。爱的是这条全线长2166公里的道路沿途美景多不胜收，有湍急的江水、起伏的雪山、辽阔的高原。恨的是整条线路崎岖坎坷非常艰难，平均每天都要翻两座大山。其中海拔在4000米以上5000米以下的山就有10座，分别是：折多山4270米、高尔寺山4270米、剪子弯山4450米、卡子拉山4429米、海子山4690米、宗拉山4170米、乌拉山4380米、业拉山4670米、安久拉山4460米、色季拉山4555米。海拔在5000米以上两座：分别是东达山5008米和米拉山5013米。汽车走完全程用时都得8-10天。所以，骑行川藏线并不是简单的几句话就能实现，需要的是超越常人的意志力和体力。然而，正是由于这两个原因，它始终激发着人们心灵深处最原始的征服欲望。
6月11日一早我们正式从成都出发开始川藏线之旅。
前三天一切都很顺利，路况好，天气也好，所翻越的山海拔都不高，基本上都是上午爬坡到山顶过隧道然后就是一溜烟的下坡，每天平均百余公里的骑行路程显得很轻松。美景在此时也开始，山间云雾萦绕，细水潺潺，鸟语花香，随便拿出相机拍张照都是绝美的风景画。
6月15日我们来到了川藏线上第一座海拔4000米以上的折多山。为什么叫折多山?想必大家不用我解释就能想到答案。当天的行程并不远，只有区区的78公里，但海拔跨度却从3200上升到4300，显然已进入高海拔区域。高原氧气含量骤减，部分人因此会产生呼吸困难、头痛胸闷等症状。由于之前未有过高原活动经历，所以我很担心自己的身体能否适应。从山脚出发时天已下起小雨，我隐约感觉到一丝不祥。果不其然，骑行不到10公里，雨越下越大，越下越猛，最后竟成了绿豆大的冰雹砸在身上。当我硬着头皮再往上骑行10公里时，冰雹又变成了鹅毛般的大雪，周边温度骤然降下。到山顶时雪依然在下，放眼远眺周边已是雪山景象，我把所带衣服能穿的全部都套在了身上，着实比冬天还要厚。由于山顶温度太低，为了减少滞留时间草草拍几张照片后便飞奔下山，一口气冲下30多公里，刹车捏得手生疼。到达山底便又进入了夏季，蓝天白云，艳阳高照，我直接脱下棉衣换上了短袖骑行服，一个多小时的时间我经历了冬夏两季的交替。
有了这次的高海拔骑行经历，我对自己的身体状况有了清楚的了解，我很幸运的越过了高原反应的障碍。虽然在接下来的行程里又翻越了十数座的高山，但身体都安然无恙。后来再想起出发前的种种顾虑觉得有些可笑，生活中的我们总是喜欢在没有做一件事之前就想出一百种可能遇到的困难，不知不觉就被吓到了，顾前瞻后地迈不开步子，最后真的就失败了。生命中的每一天都是无法预知的，唯一知道答案的方法就是去经历，遇到困难解决困难，唯此才能走得远、走得顺。
接下来的两天遇到了最让人纠结的事，由于路段大修，整个路基一塌糊涂，晴天全是坑，雨天全是泥。眼看着我那接近35公斤的负重已经让自行车的后架吃不消了，如果再让它受折磨怕是要废在半路上，川藏线可以修车的最近两个城市都相距在500公里以上，一旦车子出问题就意味着骑行的终结，衡量再三我还是决定搭车越过这糟糕的路段。有骑友说这会让整个川藏线的旅途有缺憾，错过的风景也许再也没机会看了。但人生中有哪件事能做到尽善尽美没有缺憾呢?最终我还是选择了搭车通行。
6月19日是让人振奋的一天，上午9时我通过金沙江大桥正式进入西藏界。当我站在界牌前我的眼睛湿了，半个多月的艰辛骑行忽然在一瞬间那么的有价值，我终于看到了目标。然而，这时艰难才刚刚开始。在当天接下来的路程中我分别遇到了塌方、泥石流和山洪将路损毁无法通行，由此延误了约四个小时的时间。尤其是山洪，水势很大，浪头很猛，我的一只鞋被冲得没了踪影。当然，我还算幸运的，因为还有两个不知名的骑友自行车都被冲跑了。当天到达目的地芒康时已是晚上8点多，多灾多难的一天!
赛翁失马，焉知非福。虽然那天的磨难多了些，但好运还是在晚上悄然而至。正是因为我到的晚所有的旅馆都找不到房间，最后没办法老板安排我和另外几个骑行滇藏线的朋友住一起。于是我有幸结识了老周和小张并一起完成了剩下的路程。老周是南京人，长我几岁，四年前曾骑行过新藏线，自行车超级发烧友，整车自己组装，花费4万余，对每个零件了如指掌。理所应当地老周成了我们的车辆技师，每天晚上检查调试车辆，保障每天正常的骑行。小张则是昆明人，25岁，对摄影有着浓厚的兴趣，爱说爱笑，是我们路上的专职摄影师和开心果。在之后的路上我们又遇到了来自山东的老褚，他带着几个骑友一起加入到我们的队伍中来。于是川藏线上一支浩荡的骑行队就这样诞生了。大家白天专心骑行，一同行进，一路欢歌笑语;晚上把酒当歌，知无不言，言无不尽。旅途中的辛劳和艰难此刻全化为幸福和快乐的记忆。
经历了以上的困难和挫折之后，剩余的旅途就感觉无比的轻松，每天就是按照计划推进前行。虽然之后有海拔5000米以上的高山，也有连续40公里的上坡，但快乐总是充满着每一天，因为大家相依相伴。
7月1日的下午我终于结束了一个月的旅程，到达了此次骑行的终点拉萨。虽然当时已是下午19点半，但亢奋的我竟然没有去找旅馆，而是一口气将车子骑到拉萨的标志性建筑物布达拉宫门前，拿出运城的旗帜让它骄傲地飘扬在拉萨的风中，随后我又立即拍了照片更新到微博和空间，让远在3500多公里外的运城朋友们第一时间分享我的成功和喜悦。因为我知道一路上有那么多见过面的和没见过面的朋友都在通过网络关注着我，看似是我一个人在骑行，其实是大家共同在骑行，我想用自己的成功告诉这些朋友无论何时何地都要坚持自己的梦想，努力付出才会有成功的收获。
在拉萨的两天多里，我还要感谢一个微博好友，他是运城人，目前在拉萨发展，是他带着我在人生地不熟的拉萨小胡同里看寺庙逛小店，虽然通过网络才认识两天，却感觉如老朋友般亲切。只要有梦想，无论哪里都会有朋友相伴!
骑行30天，行程3500多公里，平均每天骑行时间10小时以上，三分之一的路段是在海拔4000米以上，体重出发时74Kg，到达后67.3Kg……一口气列举这么多数字为的是让大家知道骑行川藏线身体所承受的巨大压力和超负荷的体能付出。对于勇敢者来说任何的困难和艰险都不足以让他们退缩，唯有梦想的枯竭才是最痛苦的诅咒!
为了梦想，你准备好了吗?
当看完一部作品后，想必你有不少可以分享的东西，不妨坐下来好好写写观后感吧。在写观后感之前，可以先参考范文，下面是小编为大家整理的互联网时代观后感，仅供参考，欢迎大家阅读。
互联网时代观后感1最近，大型纪录片《互联网时代》正式开播，我有幸观看的这部历时三年制作完成的大型纪录片。
开篇描述互联网的一句话，我印象个性深刻：“每一个你都使我更强大，每一个我又使你更高效”，或许这就是互联网的精髓。该片镜头对准了互联网领域的14个国家和地区，涉及50多家跨国公司和科研机构，采访了国内外近200多名互联网专家和杰出学者。透过这部纪录片你会看到不一样国家以及不一样公司的发展变化。应对全球化这一互联网大时代背景下，这部纪录片帮你打开一扇窗，让你能领略到不一样国家中各个学者间的思维模式以及创新方式的颠覆性改变。
随着互联网发展的深入，身处其中的我们会发现，互联网技术的革新带来了各类创业的浪潮。这天各类家喻户晓的世界500强企业中，很多是因为互联网的出现而发展。同样互联网也带给我们了一种全新的生活方式及娱乐方式的新体验。
向前数十年，刚好是马云、刘强东电子商务梦想的起点。淘宝、京东因改变了大家的消费理念，创立了前所未有的便利生活而立稳脚跟;与此同时，互联网还改变了我们的娱乐模式，电影、电视剧、综艺都能够从网上观赏;在社交领域，微信、微博一度成为话题核心，社会各阶层网民都能够在各自平台上发表观点，随着微信崛起，目前已成为手机用户最核心的社交载体，中国移动、中国联通这些企业大头们万万没有想到带给他们利润冲击的竟然是一个交友软件!一项搞笑的调查发现，90年代人们大多害怕失去的东西是食物以及物质方面。但最新数据发现此刻主流
人群最害怕的竟是没有手机，担心没有食物的人数比重降到第二位;还有目前比较时髦的词语是“失联”以及“在线”，以前能够取得直接联系的方式就是传呼机或者E-MAIL，并不能24小时无缝隙的联系到一个人，此刻大家基本上都是手机以及微信端持续着24小时“在线状态”，若你不在线，你的朋友圈都会以搞笑的“失联”一词来形容你的状态。
除了我们的生活方式的改变，我们未来的工作资料及工作形式也在随着互联网的推进而发生改变。《互联网时代》告诉我们，以前供给者和需求者的供需关系已经被打破了，此刻需求者的主角定位正在发生颠覆性的改变。需求者与供给者的关系能够三种模式存在，一种为客户模式，一种为用户模式，另一种为粉丝模式。客户与商家之间最初的关系就是商家生产什么，客户就理解什么，有些商家甚至也会欺骗客户;而用户模式最重要的就是提升用户的体验，比如很多商家会给自家的用户带给增值服务就是此类模式;在互联网模式的冲击下，最聪明的供需关系实际上是把客户变成你的粉丝，商家的粉丝会主动参与商家的产品制作或发行，与商家会有极强的互动性及关联性，粉丝会时时刻刻追随及拥护此商家的产品及品牌，粉丝模式这也是供需关系中稳定性、效益性最强的一种关系模式。我相信粉丝模式也是我们未来要一向追求及努力的方向。
互联网和移动互联网以不可思议的发展速冻为我们架设了一个乱花迷眼的“数字世界”，也为我们打造了一个目不暇接、琳琅满目的“电子金融社会”。“中银易商”客户端“扫一扫”实现移动支付以及现场体验、互动体验机实时翻看及“扫码”就可购买股票、债券、外汇等投资理财、中行的客户粉丝能够第一时间与营销一把手进行互动，中行客户粉丝可主动参与我们的网店布置及服务意见参与等新思维都不再是不切实际的空想。我相信不远的将来，沙坪坝支行的“网点变网店”的理想都会实现，我相信这会带给我们的用户前所未有的服务体验，我也相信一批又一批的中行粉丝未来都会络绎不绝地加入我们的队伍!
互联网时代观后感2《互联网时代》是中央电视台继《大国崛起》、《公司的力量》、《华尔街》等之后的又一部力作。继承以往央视记录大片的风格，该片从拍摄选景、拍摄角度到配音都显得气势磅礴;片头画面和背景音乐能够一下子吸引观众，把我们带入那个时代，恍若身临其境。
第一集主要是描述互联网技术的诞生过程，从蒸汽机的产生开始介绍人类礼貌的进程，回望人类历史长河中科学技术对人类社会发展的巨大推动，比照农耕时代、工业时代，互联网时代带给人类一种全新的生活方式。印象最深的是在介绍L、O的时候，反复强调了它们对互联网时代发展的重要性，这是新时代的敲门声，这是新生命的呼吸和心跳。L、O鉴证着电脑第一次实现互联，从此电脑不再是独立运作的机器。剧集中激情洋溢的文字，情感丰富的旁白，真的让我们从内而外的感受到它带来的冲击和洗礼。
互联网技术在短短二十年的商业化浪潮中，以前所未有的速度谱写着改变世界的产业传奇和创业人生。21世纪是一个数字化、网络化和知识经济的社会，信息产业将成为国力竞争的焦点，也是国家的战略性支柱产业，直接影响着国家在新世纪的生存和发展。以数字化和网络化为基础的电子商务将改变传统的贸易形态，为经济发展带给原动力，成为各国国民经济发展一个重要的增长点。
第五集描绘了新的时代背景下，群体透过智慧创造、新闻传播和自我价值实现等途径，实现互联网时代个人的崛起。有一句话十分经典：每一个我都使你变得更强大，每一个你都能够变得更有效。这是最好的解释，互联网的特色和内涵与所有电子通讯不一样的就在于每一个人都是创造者。这么伟大的一个时代，是大家共同创造的。全世界一齐进入了这个时代，这是每个人，每个参与者，中国6亿网民，全世界共同创造的时代。
《互联网时代》是站在人类历史的高度和全球的视野，不仅仅仅是用中国人的视角去看，而是用一双客观而智慧的眼睛在看这个事实。镜头中那些互联网的缔造者们，我们走近他们，来到他们的办公室，看到了他们的机器，明白了当时的路由器是什么样的，第一台电脑又是什么样的。这是一部没有任何种族和国籍，没有各种各样政治偏见的纪录片，它以独特的视角表达着对互联网的先驱们的敬仰之情。
新事物的到来必然有利有弊，《互联网时代》这部片子在赞扬新时代给人类生活带来便利的同时，没有忘记警醒人们学会控制。新时代涌现的网络犯罪、网络暴力等网络安全问题，使管理和控制变得更加迫切、重要且复杂。此外，个人保密的外泄和信息安全问题是伴随网络发展将长久存在的挑战，我们亟需建构新的保密观念和保护制度。
中央电视台花费三年时间精心打造的《互联网时代》，是给全人类的礼物。采访痕迹遍布世界各地，每个镜头都经过精心的剪辑。剧集中采访了世界公认的互联网之父罗伯特泰勒、拉里罗伯茨、蒂姆-伯纳斯李、温顿瑟夫、罗伯特卡恩，以及其他全球著名学者和业内人士;到访了斯坦福大学、哈佛大学、牛津大学等数十所大学和研究机构。对于观众来说，这部剧集不仅仅能够加深我们对互联网发展历史的了解，还能够引领我们学习各国文化。
《互联网时代》让我们越来越深刻地认识到，互联网正在给我们带来的不仅仅是一场技术革命，更是一场社会革命，它将引领整个人类进入一个全新的时代。这天我们的衣食住行、吃喝玩乐，我们工作生活中的方方面面，几乎都已经与互联网密不可分，甚至对我们年轻人来说，没有了互联网就几乎无法生存。
《互联网时代》是我们中国人对世界互联网的一个贡献。作为新时代的年轻人，我们要树立更高的目标，在享受互联网的同时，为世界互联网做出贡献。
互联网时代观后感3当人们还迷恋在农耕时代的宁静时，蒸汽机的轰鸣以迅雷不及掩耳之势打破了远古的寂静；当火车的轰鸣响彻宁静的大地，悄无声息的电磁波早已经偷偷的来到人们的日常生活中，电气时代如排山倒海之势向人类袭来……每一次新技术革命，必然引起生产力的极大进步，每一次时代变革总是会让我们的生活发生翻天覆地的变化。正如一位企业家所说的那样，世界唯一不变的就是变化。
我是做培训工作的，曾经梦想做一名专业、称职、优秀的培训工作者，真正实现培训为企业和个人创造价值。因此，《互联网时代》学习的自始至终，我都是以“互联网时代的企业培训所面临的机遇”这样的一个角度去学习和思考。通过这三天的学习，我总结了两句话来概括我对这个问题的认识：第一句话就是，互联网是企业培训取之不尽的资源。第二句话就是，互联网是培养讲师型人才的舞台。
首先，我认为互联是我们培训开发取之不尽，用之不竭的资源。曾经有这样一个小案例，让我对互联的巨大的价值产生了深刻的认识。大学时期，我有个学习艺术设计专业的朋友，他给我讲了这样一个事情：我们都知道一个刚刚创办的企业都要有企业名称，企业商标、企业logo等等。如果专门邀请专业的设计公司进行设计的话，市场成本在2万元左右。然后，同样的专业要求，同样的设计效果，如果放在互联网上进行交易，您认为成本会有多少呢？只有专业设计公司所需成本得分百分之一，您相信吗？是的，不要意外，事实就是这样。在互联网上，仅仅只需要五六百元就可以达到这样的目的。网络上有个叫“道客”的网站，网络上会有很多人根据自己的需要发布需求，有相关专业或技能的人，会根据发布需求人的要求进行设计。而参与设计的人就是像我的同学一样来自世界各地、五湖四海的精英。大家在这个平台上仁者见仁，智者见智，各种创意的新点子竞相迸发。然后，需求方在根据自己的意愿选择最适合自己需要的设计。这就是互联带给我们的价值。的确，互联网大大降低了企业的成本。同样的，从培训的角度来讲，互联网同样能够为企业培训降低成本。
目前，很多企业的培训面临这样一个尴尬的境地：邀请外部讲师，讲师课酬较高，平均市场价格在：15000-20000元/天，价格高暂且不论，目前的外部讲师行情是鱼龙混杂，讲师质量参差不齐。然而内部讲师，虽然培训的成本相比较于外部讲师成本大大降低，然而通常情况下，由于缺乏系统而专业讲师技巧训练，培训课程效果往往却不尽如人意，课堂上讲得学员呼呼大睡的情况比比皆是。在互联网时代，我觉得网络正是解决这种问题最好的方式。充分利用互联网上的培训资源，有针对性的进行开发和利用，充分挖掘网络资源，开设网络课程、整合网络课程、实行远程教育、网络互动学习等等方式，不仅可以极大的缩小培训成本，而且能够为企业带来更好的培训“收益”。
其次，我认为互联网是培养讲师型人才重要的舞台。记得在观看《互联网时代》视频中说，目前全球互联网人口在30亿人。三十亿人，就是三十亿个智慧的脑细胞。整个互联网络30亿个脑细胞汇成了这一张无形的大脑，为人类的进步贡献无穷的智慧。我们需要做的，仅仅是，按照我们的需要，打开互联网这个智慧的大脑，搜寻我们所需要的资源：或网站、或论坛，或视频，或音乐、或课件……
如果您还在为开发一个课程而苦苦思索，如果您还在为没有合适的讲师讲授课程而苦恼，如果您还在思考如何实现培训效果，互联网统统会给您一个满意的答案，这就是互联网时代。
领先一步，步步领先。人们对新事物的认识总会有个滞后性，只有当它的价值充分被利用的时候，人们才发现它的可贵，然而此时却早已经失去了获得竞争优势的最佳时机。当大多数人还没有认识到互联网的价值时，我们能够抢得先机，快人一步，充分整合互联网资源，发觉互联网的智慧，为企业和个人成长创造价值，我想这就是企业赢得竞争优势所在吧。
互联网时代观后感4互联网再构：互联网去中心化、扁平化、自组织的特性，解构并重构着社会结构，创造新的组织方式和组织形态。
一、在人背肩扛的遥远年代，数十万粒以吨为单位的巨石组成了帝国大厦般恒伟的金字塔，千百年不变；20xx年7月21日，一场大暴雨致使首都机场航班大量取消，一个微博的力量召唤几百辆越野车接送被困人员；互联网承载信息，突破时间和空间形成强大的汇聚能量，这种临时组建、低成本的属性带来了新规则的力量。
二、在菲特台风袭击宁波，人们通过微信圈、网络会议、电子社交圈、微博等等网络技术，网络沟通和需求创造了一个新的社会结构。
三、八年时间通过网络汇聚的母亲们经营着一个离去的母亲留给女儿未来的网店，从未间断，互联网产生的感召力量，将无数拥有关怀之情的人们形成强大的全新组织。这种汇聚了的善的能量，是新时代赋予整个人类的一份财富。
四、埃文斯创立慈善基金，他的祖国设立慈善网络平台，改变了以往的慈善模式，为全世界处于极端贫困的青少年提供教育机会。在互联网时代，人们以公众的力量去影响政府与商界，全球性地组织参与慈善公益。
五、只要有共同意愿，无限的碎片就瞬间产生效能，产生让整个人类自我敬仰的力量，人类互相鼓舞创造美好人生的`念头，在互联网时代，变得像投下一枚硬币那么简单。
六、工业时代中，每个国家都面临着政府机构人员膨胀、行政层级自我繁育的难题，自上而下沟通方式是信息不流通最好的方式，信心在损耗和扭曲，互联网穿透社会岩层，彼此面对，每个人开始直接交流。
七、奥巴马通过互联网等社交工具直面底层群众，全世界的国家和政府通过网站等网络方式发布文件，在水平网络中，人们相连、分离、相聚、分散整个社会和政治组织都在变化。
八、互联网媒介承载了中国司机们对于公安部闯黄灯扣六分的规定的观点和话题，快速汇聚的声音吸引了政府的关注，新规定在五天后重新修订。互联网将人与人、人与信息联结在一起。
九、工业时代，通过组织的方式和公约的形式，形成公共意志。不断被忽略的力量组织起来，构造成了公共组织形态和社会自组织形态的有机体。互联网时代，信息传播技术，创造了绝对的少数也不能被忽略的可能，现在越来越多的权力分散的状况，群体智慧，或者推特，或者资讯，各种形式和种类。
十、20xx年韩国牛肉进口**最初由一位大二女生挂起，但她却代表了千家万户拥有的想法，网络汇聚的反对声影响深远。互联网不论身份，不看年龄在两个月的时间，汇聚了整个国家和社会的注意力。
十一、随着互联网的出现，人们开始重新连接，在宽阔的世界里，与更多各种各样的人们相连，受其影响就会改变想法，想法改变就会改变行为。普通人成为互联网的渠道，成为自我和重要的历史行动者。既有的社会建构，包括国家、政府，倾听互联网时代新事物的声音，已经为时不短。
十二、不过，新时代介入社会组织的能量过于强大，所有的适应，都依然在不适应的过程中。互联网独有属性也会导致更多前所未有的问题，创造一个匹配新时代的组织能量和平衡协调的反应能力，成为重大命题。
十三、历经三百多年推行完善，学校教育已经成为人类史上规模最大的，有目的、有计划、有组织的活动，教育是人类组织化过程当中最具有自我成就感的一部分。大型开放式网络课程让我们可以通过在线交流在一堂课中与二万甚至五万人交流，有人说这是大学的终结。不，这是大学的扩张。地球上的每个人都享有平等的受教育的权利，每一个人都可以站在大地，分享这个世界。
互联网时代观后感5看完央视的大型纪录片《互联网时代》，感受到我们的时代特点、处境和对未来的期盼。
一、网罗天下，优势延伸
1、没有疆界的企业，全球的协作
世界从福特的大而全、紧而密，资源集中于一地，内部工序分解，内部流水线协作的自给自足工业生产模式，发展到现在的波音的资源全球整合，分解细化、松而散的全球协作生产模式，核心体现是专业化、协作化，使成本更低，质量与效能更高。这也是网络企业模式，网罗天下优势资源，使企业延伸。
2、没有校园的大学，全球顶尖的教育
网络视频教学集中大师的才华智慧，打造精品视频教学资源，消灭师资差别、地域差别，共同享受优质教育。大学在延伸，在突破传统的校园围墙，正在走上千家万户的网络。
3、Prosumer生产消费者新名词，昭示着企业与用户的互动生产时代的到来。
从消费者、观众到生产者，形成整个生产体系。小米产品的出现就是一个典型奇迹！
4、游牧办公时代
鲁日时代的特点是人们在特定的时间特定的地点工作，而互联网时代，人们越来越多地从确定的时间和地点中解放出来，走上了更加自由、节能、心情愉悦的游牧式办公的时代。美国目前有三分之一的人口采用这种游牧式办公，而且，正以每年百分之十的速度增长。
5、共享成为新的财产观，这里商机无限
使用而并不占有，这是一种新的财产观，即有偿共享！实际上，打车或短租房都是如此，创客空间也是应运而生，不仅共享设备实施，还有共享知识和创意。可以说，凡是大量空闲的都有有偿共享的可能。这里蕴藏着大量的商机。
二、扁平的世界，平等的世界
1、无数个小人物可以搅动世界
互联网时代带来了世界的扁平化，在互联网上人们更加平等，小人物也可以发出声音、表达意愿，也可以发起全球的行动。
2、虚拟世界对现实世界作用不可估量，急需规则
不用事先建立的组织或机构，一个点击可能瞬间形成一个庞大的能量，它能够更多地传递爱，也能发起危险的暴力！
当今，电脑、手机、电视、摄像头，无论你在哪里，街边、商场、办公室，或家里，都记录着你的各种数据，可以精确地分析出你的行为规律。这是一个人人都被监视的社会，人肉收索、隐私暴露、网络暴力、文化侵略，网络在给人们带来巨大利益的同时，也带来了巨大的风险。
网络无所不在，不联网已经成为独特，在没有规则保护之时，请低调，保护好你自己！
三、网罗天下，商机无限
1、摩尔定律告诉我们集成电路的效率每两年增加一倍。吉尔德定律告诉我们网络带宽（网速）每八个月增长一倍。迈特卡尔定律网络的价值与网络使用者数量的平方成正比。互联网这三大定律综合起来就是：硬件效率越来越高，价格越来越便宜，网络速度越来越快，用户越来越多，费用越来越低，而且可以预期，即两年效率翻倍，费用减半！这就是商机，是开发产品的前瞻意识。
2、未来学家说：不联网已经成为独特。这也是商机，它让你找到开疆扩土的领地，知道在什么领域创造新的网络奇迹。
比如把微型无线网络摄像头固定到宠物身上，你可以轻易找到它，如果装在搜救犬身上，你可以看到无法看到的情形。
3、专注和爱好是创造的力量，分享是人类原本的需求，是创造的目的。全人类共建的、共享的、各自独特的创意，彰显的智慧。雅虎、脸谱、谷歌、维基的开创莫不如是。
马斯洛需求层次理论提出了人类的诸多需求。其实，除了社交，好奇、冒险、好胜都是人类不可抗拒的需求。
还等什么？约上好友去做点儿什么吧！
互联网时代观后感6《互联网时代》是中央电视台继《大国崛起》、《公司的力量》、《华尔街》等之后的又一部力作。继承以往央视记录大片的风格，该片从拍摄选景、拍摄角度到配音都显得气势磅礴；片头画面和背景音乐可以一下子吸引观众，把我们带入那个时代，恍若身临其境。
第一集主要是描述互联网技术的诞生过程，从蒸汽机的产生开始介绍人类文明的进程，回望人类历史长河中科学技术对人类社会发展的巨大推动，比照农耕时代、工业时代，互联网时代带给人类一种全新的生活方式。印象最深的是在介绍“L”、“O”的时候，反复强调了它们对互联网时代发展的重要性，“这是新时代的敲门声，这是新生命的呼吸和心跳。”“L”、“O”鉴证着电脑第一次实现互联，从此电脑不再是独立运作的机器。剧集中激情洋溢的文字，情感丰富的旁白，真的让我们从内而外的感受到它带来的冲击和洗礼。
互联网技术在短短二十年的商业化浪潮中，以前所未有的速度谱写着改变世界的产业传奇和创业人生。21世纪是一个数字化、网络化和知识经济的社会，信息产业将成为国力竞争的焦点，也是国家的战略性支柱产业，直接影响着国家在新世纪的生存和发展。以数字化和网络化为基础的电子商务将改变传统的贸易形态，为经济发展提供原动力，成为各国国民经济发展一个重要的增长点。
第五集描绘了新的时代背景下，群体通过智慧创造、新闻传播和自我价值实现等途径，实现互联网时代个人的崛起。有一句话非常经典：每一个我都使你变得更强大，每一个你都能够变得更有效。这是最好的解释，互联网的特色和内涵与所有电子通讯不一样的就在于每一个人都是创造者。这么伟大的一个时代，是大家共同创造的。全世界一起进入了这个时代，这是每个人，每个参与者，中国6亿网民，全世界共同创造的时代。
《互联网时代》是站在人类历史的高度和全球的视野，不仅仅是用中国人的视角去看，而是用一双客观而智慧的眼睛在看这个事实。镜头中那些互联网的缔造者们，我们走近他们，来到他们的办公室，看到了他们的机器，知道了当时的路由器是什么样的，第一台电脑又是什么样的。这是一部没有任何种族和国籍，没有各种各样政治偏见的纪录片，它以独特的视角表达着对互联网的先驱们的敬仰之情。
新事物的到来必然有利有弊，《互联网时代》这部片子在赞扬新时代给人类生活带来便利的同时，没有忘记警醒人们学会“控制”。新时代涌现的网络犯罪、网络暴力等网络安全问题，使管理和控制变得更加迫切、重要且复杂。此外，个人隐私的外泄和信息安全问题是伴随网络发展将长久存在的挑战，我们亟需建构新的隐私观念和保护制度。
中央电视台花费三年时间精心打造的《互联网时代》，是给全人类的礼物。采访痕迹遍布世界各地，每个镜头都经过精心的剪辑。剧集中采访了世界公认的互联网之父罗伯特·泰勒、拉里·罗伯茨、蒂姆-伯纳斯·李、温顿·瑟夫、罗伯特·卡恩，以及其他全球著名学者和业内人士；到访了斯坦福大学、哈佛大学、牛津大学等数十所大学和研究机构。对于观众来说，这部剧集不仅可以加深我们对互联网发展历史的了解，还可以引领我们学习各国文化。
《互联网时代》让我们越来越深刻地认识到，互联网正在给我们带来的不仅是一场技术革命，更是一场社会革命，它将引领整个人类进入一个全新的时代。今天我们的衣食住行、吃喝玩乐，我们工作生活中的方方面面，几乎都已经与互联网密不可分，甚至对我们年轻人来说，没有了互联网就几乎无法生存。
《互联网时代》是我们中国人对世界互联网的一个贡献。作为新时代的年轻人，我们要树立更高的目标，在享受互联网的同时，为世界互联网做出贡献。
互联网时代观后感7国庆期间，系统地看了央视的电视片《互联网时代》，感觉很有收获，引发了很多思考。
片中讲到关于互联网难民、互联网移民和互联网原住民，的确不同年龄层次的人，对互联网有着不同的视角，不同的应用习惯。
互联网时代，成就了很多创业精英，创造了很多全新的商业模式，也创造了很多全新的知识传播、交流与分享的方式。在《互联网时代》中，令我印象深刻的一幕是介绍可汗学院的故事：孟加拉裔的麻省理工学院毕业生萨尔曼·可汗为了远程辅导侄子学习，录制了很多视频，最终建立了公益性的互联网教育平台，受到了广泛的欢迎。最近，e-works正在建设公益性的制造业信息化在线教育平台制学网，希望未来成为中国工程师学习信息化的窗口。而e-works今年4月上线的制信网则致力于成为制造企业选择信息化产品与服务的搜索引擎，选型窗口和应用商店。
前两天去参加一个同事的婚礼，发现有一个桌子坐了一桌公司的同事，竟然全在低头看手机，没有人在沟通。这让我想起《互联网时代》一个镜头，一家年轻人回去看老人家，但是没有问候，没有交流，都是低头族，最后老人愤然掀翻了桌子。的确，移动互联时代技术手段使人们似乎沟通越来越方面，途径越来越多，但人们却已然忘记了面对面才是最有效的沟通。前天带孩子在小区里玩，碰到一个与他年龄相仿的小伙伴。昨晚我们去小伙伴家里串门，感觉特别亲切，令我怀念起儿时邻里之间的那种亲密之情。
互联网时代，虽然阅读越来越方便，但人们不再深入阅读；由于信息搜索越来越方便，所以人们不再深入记忆；由于互联网可以带来更多的智能，例如智能翻译，所以人们可以不用再深入学习；因为机器的性能越来越高，越来越智能，所以，对人的技能要求越来越低。那么，久而久之，人类是否会全面退化？ 最近，看到南京有家先锋书店，通过积极转变经营方式，实现了自身的生存和发展。有这样的坚持，令人欣慰。在《互联网时代》中，出现了一个库卡机器人广告片的片段，内容是前世界冠军波尔与库卡机器人对垒，最终依靠几个天灾球险胜。未来的机器人将会越来越智能，是否会真的出现科幻片中，机器人最终征服人类？
对于企业而言，在移动互联时代，必须进行深刻的转型，思考如何利用互联网来实现产品创新、流程创新、管理创新和商业模式创新。企业各方面的业务都应通过互联网来支撑：
– 研发：支持基于互联网的协同设计，包括多个地点的研发机构之间协同设计，与客户、供应商和合作伙伴协同。支持基于社交网络的创意设计，支持个性化定制，通过互联网调研客户需求。
– 采购：基于互联网的供应链门户，实现电子采购，与供应商实现电子数据交换，支持战略寻源，建立战略供应商体系。
– 营销：基于互联网实现分销管理，基于移动应用实现客户关系管理，通过电子商务和社区营销拓展客户。
– 服务：基于互联网实现自助式服务和远程服务，基于物联网实现远程诊断和预防性维修维护。
– 生产：基于互联网实现多个生产基地之间统一接单，通过云制造实现制造外包。
– 人力资源：通过互联网、社交网络进行招聘。
– 财务：通过互联网实现集团管控和资金集中管理。
– 物流：基于互联网实现多个物流中心之间的调度，实现运输过程的跟踪。
– 管理：基于互联网和移动应用，实现移动办公与高效协同。
– 决策：基于大数据分析，有效支撑企业高层准确决策。
