物流运输服务承诺

物流运输服务承诺（推荐9篇）

物流运输服务承诺 篇1

为规范道路货物运输经营活动，维护运输市场秩序、保障运输安全，保护客户的合法权益，我公司慎重承诺：

一、遵守《安全生产法》、《道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《浙江省道路运输管理条例》和《道路旅客运输及客运站管理规定》等法律法规的相关规定。

二、遵守《安全生产法》的相关规定，坚持“安全第一、预防为主”的指导方针，制定健全的安全生产管理制度，包括安全生产操作规程、安全生产责任制、安全生产监督检查、驾驶人员和车辆安全生产管理制度等，并认真执行。保证定期对客运车辆进行检测和维护，保持车辆技术状况良好，确保安全运输。保证定期组织驾乘人员进行安全学习及业务培训，使驾乘人员具有良好的业务知识、技能、职业道德和安全意识。保证所聘用的驾乘人员经培训合格，持证上岗，身体健康，胜任工作。

三、遵守道路运输行业管理的规定，服从各级交通主管部门、道路运输管理机构及相关单位的管理。

四、遵守法律法规的规定，依法经营，诚实信用，公平竞争，优质服务。保证车辆不超速、不超载，驾驶员不疲劳驾驶、连续驾驶、酒后驾驶、违法行车。

如违反以上承诺，自愿按规定接受处罚。

承诺单位：

法人代表签字（签章）：（单位）公章

物流运输服务承诺 篇2

1 我国物流服务中存在的问题分析

1.1 客户与物流服务商的问题

在协作型物流服务模式中, 客户一般选择自己熟悉或知名度高的服务商, 然而, 其也存在诸多问题, 主要表现在以下几个方面:客户面对众多的服务商, 不知道适合自己的物流服务商是谁, 评价标准欠缺, 难以进行选择;即使选择, 也没有集中的平台提供有关的物流服务商信息, 选择难, 花费时间长, 效果差, 有可能误选, 从而付出高昂的代价。物流服务商在提供服务过程中, 透明度低, 服务商与客户信息沟通欠缺, 不能提供个性化的服务, 从而客户多样化的需求很难得到满足;物流种类较多, 客户的选择诱因各种各样, 频繁更换物流服务商, 为此客户会付出较高的资金。

1.2 物流服务商协作性的问题

选择物流服务的过程比较简单, 评价制度不完善, 主观臆断性较强, 完成物流服务的效果不好;在物流运输服务过程中, 监督与集中调整缺乏有效性, 从而导致物流的服务质量、效率欠佳;在运输物流服务结束后, 未实现合理的分配, 缺乏有效的激励机制, 这会侵害物流服务提供商自身的利益, 从而降低物流服务商的服务积极性。

1.3 共享信息安全保证方面问题

由于协作型物流组织的信息存在高度共享的现象, 因此, 信息系统要求其在信息、结构、功能等诸多方面呈现广泛分布性、动态重构性以及快速适应性, 但是在实际的物流服务过程中, 也有很多是在信息无法共享的情况下进行的。并且协作型物流组织主要是以Internet为基础, 其具有高度开放的氛围, 存在着诸多的安全问题, 从TCP/IP协议至各类应用软件、系统设备、网络通讯、用户的信任度等, 这在一定程度上给协作型物流组织成员实现信息交互带来很多不安全因素。

2 物流服务新模式的实现

2.1 物流云的形成与搭建

实施物流云服务模式必须依赖云计算、云制造、物联网、RFID等技术, 更重要的要有庞大的信息库, 通过整合物流服务商和客户资源, 形成物流云, 在平台上对资源进行统一的管理和调配, 当客户有物流需求时, 依据平台, 核算最佳方案, 为不同的客户提供个性化的、适合的物流服务。

2.2 面向供应链的运输贸易一体化的实现

物流云服务模式在现代物流发展中的作用越来越重要, 这种模式实现了运输产品和商品贸易的一体化经营, 能够有效地获得经济利益最大化。按照区域内的货物资源与运输优点, 让生产者、运输者、需求者实现三位一体的服务模式, 这样可以省略较多的中间程序, 有效地提高三者各自的经济生产效益。

2.3 与物流服务商战略伙伴关系的构建

相对于大部分物流商家而言, 要构建新型的战略伙伴关系, 需要不断增强以下两方面的管理:选取符合要求的物流供应商, 并与之建立良好的合作伙伴关系, 实行激励体制, 不断优化管理模式等;坚持以客户为中心, 重视客户的地位, 深刻了解客户的需求。

2.4 物流服务信息化的深入

信息系统一直是提升企业管理实力的重要因素, 其是一种面对供应链的物流服务模式, 如果物流服务商充分的使用现代信息技术, 建立并完善公司物流信息, 并实现现代的系统化管理。一方面可以提高企业对物流市场的反应灵敏度, 快速调整自己的服务, 更快地满足市场的要求, 吸引更多的客户。另一方面在市场的压力下, 在信息共享的资源下, 能更省更快地提高运输服务质量, 提高物流服务水平。

3 总结

由于社会的进步, 物流云服务在现代物流发展中的意义重大, 其是一种面向供应链的物流服务模式, 在物流企业满足供应物流需求的前提下, 企业实现一体化的管理, 可以适当地减小物流压力, 有效地优化物流体系的各个方面的功能, 可以在一定程度上提升物流服务的基本效益, 还可以促进物流行业的快速发展。同时, 也可以很好地促进国民经济以及劳动生产率的提高, 因此相关的物流课题研究应该继续跟上社会发展的步伐, 努力创新物流服务新模式, 进一步提升物流的服务质量和水平。

摘要：本文主要分析了当前物流管理模式方面存在的问题, 并提出了物流云服务新模式, 为加快物流业的迅速发展增添新的动力。

关键词：物流云服务,供应链,服务模式

参考文献

物流运输服务承诺 篇3

【关键词】食品冷链物流；运输服务网络；优化

一、前言

随着我国餐饮行业的快速发展，社会各界对冷链物流的工作提出了更高的要求，深入的分析冷链物流运输工作的现状，并结合当前我国物流市场的发展需要，对冷链物流服务网络的优化设计方案进行设计，是当前我国很多物流领域重点关注的问题。

二、冷链食品物流运输网络的主要优化策略

1.完善食品冷链物流运输网络的调查统计机制

要根据运输网络的具体需要，对运输网络的优化方案进行设计，并根据方案的设计理念，对网络优化方案的技术进行完善。可以尝试拓展网络表格的制定形式或采用电子表格的方式完全取代传统形式的表格。也可以使用加权评分的方式对表格当中的数据进行分析研究，使表格能够更好的根据加权评分的方法对物流状况进行整体评估。例如，福建省某食品冷链物流企业，根据现阶段运输工作的实际需要，进行了物流运输网络的构建，通过大量物流运输网络的信息资源，对具体的运输程序进行研究，使运输成本能够得到有效的控制。同时，要加强对图表制作团队的关注，保证相关从业人员能够具备足够的洞察力，使数据网络的应用可以通过调整统计方法的方式进行网络优化方案的设置。现代化手段和传统手段的对接，是提升冷链物流整体管理质量的重要方式，要使用人工记录和电子记录相结合的方式进行基础性数据的调查，使技术尚不完善的环节可以实现新旧技术的逐步转换，当电子技术完全实现冷链物流的控制之后，操作团队可以更好的进行运输网络优化等级的设置，使运输网络的运行质量能够得到更好的提高。

2.构建冷链物流运输网络模型

要将运输网络模型的构建作为一项重要的任务，使运输活动能够更好的利用随机处理的方式进行相关信息资源的统计。在进行物流环节各项因素分析的过程中，运输网络模型可以保证对各项信息资源进行有效的连接处理。因此，网络模型需要很好的处理使用过程中的一系列变量，并根据这些变量进行冷链物流质量的判断。要对冷链物流运行过程中的质量问题进行分析，使相关问题能够得到全面的掌控，尤其要加强对物质中转地点的关注，使冷链物流各个环节的经济成本能够得到完整的呈现。要在模型当中对冷链运输过程中的具体运输方式进行调查，使运输活动能够更好的通过运输量的控制实现运输质量的提高。可以根据计算机网络的具体运行需要，对专业人士的分析情况进行研究，使分析活动可以更好的促进冷链物流网络模型质量的提高。要将各类物品的库存量情况使用模型进行完整的呈现，以便分析人员可以根据库存量对后续的物流规划方案进行设计，提升设计活动的合理性，为物流团队节约更多的资金成本。

3.完善冷链物流优化模型

服务网络的优化模型是在原有模型基础上的一种拓展，因此，要正确的将运筹学作为提升优化模型质量的主要理论依据，要将数学模型作为模型构建的基础，使冷链物流运输服务网络的具体优化方案可以通过优化模型进行基础性信息数据的录入，以便模型能够更好的对运输状况进行明确。要将数学方法作为提升冷链物流运算质量的基础性方法，以便物流优化模型可以通过相关标准的调节实现评价机制的完善。要在基本完成优化模型构建之后，通过多种分析方法进行模型科学性的研究，首先，要对工程技术实施分析研究，确保工程技术能够适应冷链物流领域的实际需求，还要注重对模型的机构进行分析，使优化模型能够从根本上保证冷链物流的运输质量。还要将模型的成本分析作为一项重点任务，通过优化模型的状况，对各个环节的成本进行统一研究，使优化模型的科学性能够通过成本进行判断。

三、食品冷链物流领域的主要优化方法

物流领域要加强冷链物流方面的管理，将冷链物流作为物流领域的一项独特的因素进行分析，使冷链物流领域能够更好的提升管理质量，促进物流人员工作效率的提升。要将提升冷链物流领域的基础设施水平作为重要的任务，使用信息化手段对冷链物流领域的信息服务系统进行完善，使信息交流活动可以利用网络资源进行交流质量的提高。例如，浙江省某食品冷链物流团队，利用计算机技术对未来一个月内的食品运输环节进行了全面的统计，并使用计算机技术对各类复杂的运输因素进行了完整的分析，使冷链物流团队能够通过计算机技术掌握最新的物流信息，提升经济效益。提升食品冷链物流的整体质量，不仅需要对运输环节的技术性因素实施分析，也需要对相关管理制度进行完善。要对各项管理制度进行正规化处理，以便冷链物流领域的各项管理工作都能采取统一的标准进行。

四、结论

目前，海鲜食品和一些药用物品需要使用冷链运输的方式进行转移，而我国公民的饮食需要已经不能简单的凭借传统的物流模式进行运输，因此，从运输服务的网络优化途径入手，对冷链物流的具体优化方案进行研究，能够很大程度上提升物流运输活动的质量。

参考文献：

[1]何静，张歆祺，宗传宏.连锁超市生鲜食品冷链物流网络构建与优化研究[J].广东农业科学，2011，22：166-169.

[2]黄纯辉，张庆年，周兴建，徐亚，赵志强.基于FCND问题的食品冷链运输网络优化[J].武汉理工大学学报（信息与管理工程版），2014，01：105-108.

物流运输服务合同(对公司) 篇4

甲 方： 住所：

乙 方：

住所：

签订日期： 年 月 日 签订地点：

本合同根据《中华人民共和国合同法》与《中华人民共和国道路运输条例》、《道路货物运输及站场管理规定》等法律、行政法规的规定，双方本着互惠互利的原则，经过友好协商，就乙方向甲方提供运输服务及相关费用结算事宜达成一致，特签订本合同共同遵守。

第一条：服务期限

本合同有效期为 年，自

年 月 日至

年 月 日止。如本合同到期双方有意续约，乙方和甲方应重新签订合同，双方权利和义务以新合同为准。合同期届满后，不影响双方在合同存续期间所承担的债权债务关系。

第二条：委托服务事项：

1、甲方委托乙方托运品为： ；乙方根据甲方的委托负责将货物完好无缺地从甲方指定接货点运送至甲方指定目的地（门到门服务）。

2、乙方在与甲方业务交往中所有单据、函件应表明乙方身份，乙方使用的托运单及物流凭证等单证应加盖乙方公章或者营业站点的业务章。

3、乙方提货时经核对无误后须在甲方仓库送货单上签字，自签字之时起视为乙方已接到该笔货物。

/ 6

第三条：保密条款

1、为完成本合同委托事项，甲乙双方从对方获取的资料和相关的商业秘密，双方负有保密的义务，并且应采取一切合理的措施以使其所接受的资料免于被无关人员接触；

2、双方应以适当的方式告知并要求其参与本合同工作之雇员遵守本条款。第四条：费用与结算

1、委托费用包括货物从起运地运至目的地的运输费、保险费、送货费。

2、乙方按照经双方确认的收费标准及收费内容进行收费，收费标准按照经双方盖章的《物流配送价格表》之规定执行（详见合同附件）。在本合同有效期内，未经甲方书面同意，乙方不得单方提高价格。

3、每月的物流费乙方于次月3号提供上月物流费用明细报表，甲方需5个工作日内书面确认，乙方次月10号前开具上月物流费用发票给甲方，甲方在收到发票后30日内付款到乙方指定帐户。对于双方确认的差异，双方约定可以在后续月份的物流费用中进行相应调整。

4、双方相互确认的对账清单须经指定业务联系人签字并加盖公司财务专用章方可作为结算依据，乙方在结算时应提供全国统一可以抵扣的运输业发票（一式两联），否则甲方可以拒绝付款。

5、如果甲方在乙方的发票中发现错误和不当之处，应在收到发票后10日内通知乙方进行发票修改，付款期限顺延。

6、费用结算方式

甲方按客户签收的合格回单给乙方结算运费。

甲方应采用支票或汇款方式付款，乙方指定付款账号为：

开户名： 开户行： 账 号： 第五条：运输责任

1、乙方负责提供自从托运人处接收货物开始至将货物交付收货人为止的全程运输服务，对于该运输过程中发生的货物灭失、短少、变质、污染、损坏等损

/ 6

害及风险，由乙方负责并按实际损失予以赔偿，但乙方能证明货物的毁损、灭失是因货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的除外。

2、货物实际损失的确定以货物到达目的地当时的市场统一零售价计算。乙方应在甲方向乙方出具相关索赔单据后20个工作日内赔付甲方，如届时乙方未支付，甲方有权在运费中予以扣除。乙方向承保公司索赔成功与否不影响甲方向乙方的索赔或运费抵扣等主张。

3、如乙方接收货物后另行称重或测量与甲方所注明的数据不相符的，乙方应在发货前第一时间电话通知甲方，由双方共同测量以实际重量或体积为准（重新测量的数据应经双方签字确认）；乙方怠于告知甲方的，则结算费用的重量或体积以甲方测量为准。

4、乙方负责承运甲方自到货地运往甲方工厂仓库的退货及物料、包材等，退货运费与送货费同等计算，退货地提供退货明细，甲方仓管签收视为收到该批退货。

第六条：货物保险

1、为了避免运输途中因自然灾害等不可抗力因素和意外事件可能带来的风险，乙方应根据甲方申报的货物实际价值购买运输保险，保险承保范围自货物由甲方交接给乙方签收起至甲方指定的收货客户签收为止。

2、货物出险后由乙方负责向保险公司索赔，甲方应全力配合乙方办理索赔事宜。甲方应出具索赔函、有效货物价值证明、装箱清单等，以确保乙方能够顺利向承保公司进行索赔。甲方出具了合格的保险赔付单证给乙方后，乙方应在10个工作日内核实确认赔付款额，并且在20个工作日内赔付给甲方。如乙方逾期未对赔付款提出异议，视为认可甲方的索赔金额。如届时乙方未支付赔款，甲方有权按照本合同第五条第2款处理。如乙方按时支付赔款，甲方应出具正式有效赔款发票。

第七条：甲方的权利和义务

1、甲方同意由乙方为其提供国内运输服务，并按本合同规定支付给乙方相关委托费用，除此之外乙方在运输过程中所发生的其它任何费用均与甲方无关。

2、甲方有权获知货物在运输途中的情况和预计到货时间。

3、甲方在货物送达收货人之前，有权书面变更或取消委托内容，但应当支

/ 6

付因此增加的有关费用。

4、甲方有权对乙方及乙方代表和相关工作人员的工作提出意见、要求改进。

5、甲方委托乙方代理上门接货事宜时，应告知乙方货物的名称、数量（件数）、接货时间、地点，并准确核实乙方填写的《货物托运单》。

6、甲方保证交接前货物内外包装完好，有条件可加封标志清晰之封条。

7、甲方不得以隐瞒的形式委托乙方托运限运、禁运物品。第八条：乙方的权利和义务

1、乙方负责从甲方指定地点接货并办理相关委托事宜，提供自接货起至货交收货人为止的全程运输服务，并且按照合同约定收取相关费用。

2、乙方应在甲方通知接货时及时到达甲方指定地点接货并办理托运手续，乙方接收货物后应准确填写《货物托运单》交甲方留底。

3、乙方不得擅自改动甲方的包装标准，对于零散货物，乙方应根据甲方要求或者符合货运的包装标准进行发货前的打包、装箱等必要工作。

4、乙方应当按照甲方指定的运输方式托运，未经甲方书面同意，乙方不得擅自改变运输方式。

5、乙方应及时告知甲方货物出港、到港等物流情况，发生突发意外时应第一时间通知甲方。货物到达指定目的地后，乙方应当及时通知收货人。

6、乙方应在约定期限内，在指定地点保质保量的将货物交付给甲方指定的收货人，并经收货人对托运单上的货物的品名、数量、包装物有无被变更、拆封、货物包装有无变更、损坏、货物有无损坏等情况进行验收。

7、乙方有责任要求收货人以书面形式签收货物。

8、货物签收后，乙方应在 3 天内将签收回单拍照给甲方核查。乙方应对签收单原件进行妥善保管，作为运费结算的依据。

9、若因为天气或特殊路况原因延误到货，乙方应于及时通知甲方。第九条：违约责任

1、乙方保证按照到货时间表承运甲方货物，除遇天气因素、不可抗力原因外，但乙方应及时将延误情况通知甲方并且在前述事由消除后毫不延迟的完成运输或者听从甲方其他安排，否则仍然视为乙方延期交货。其他非甲方原因造成延误的，乙方应当承担逾期延误到达的违约责任，其货物延误1天（延误24小时

/ 6

以内的以1天计），扣除该单委托费用的 5 ％, 延误1天以上不超过3天的，扣除该单委托费用的15 ％，延误4天或以上（指超过72小时）该单所有费用的50%，但不得影响其他业务款项的正常结算。到货时效以乙方接收货物的次日零时起算，以收货人收货之时截止。

2、乙方将货物运错目的地或收货人的，应负责无偿将货物运至合同规定地点或收货人，并按照合同第九条第1款承担逾期交货的违约责任。

3、因货物的自然属性合理损耗或性质变化，乙方不承担责任。

4、对于甲方自行包装的货物并且对该货物属性、运输及保管方式没有特殊要求的，在交接时货物外包装完好而内装货物毁损、短少或灭失的损失由甲方承担。

第十条、其他

1、除本合同有约定或者符合法律规定以外，在合同执行期间，任何一方不得擅自变更或解除本合同。如确有特殊原因不能继续履行或需变更时，要变更或解除本合同的一方必须提前15日以书面形式通知对方，经协商并达成一致后，方可变更或解除。合同的提前终止，不影响双方于合同终止前已产生的权利和义务。协议解除后如尚有待结算费用，一方须在15日内向另一方发出《结算通知书》并附有效单证及全国可统一抵扣的运输专用发票，另一方须按照本协议有关结算的约定核对后付款。

2、合同一方由于自然灾害、战争和其它由双方事后认可的不可抗力事件影响到本合同履行时，应采取电话、电报或传真等形式及时通知另一方，并提供事件详情及合同不能履行、或者部分不能履行、或者需要延期履行的理由及相关证明。当不可抗力事故停止或消除后，双方应立即恢复合同正常履行。

3、甲乙双方若有需要改变公司名称、联系方式或需搬迁离开原所在地以及其它可能影响本合同执行的变更时，均应于变更之日起5个工作日内以书面形式通知对方，否则须由变更方承担给对方造成损失的责任。

4、乙方向甲方提供并且经甲方确认的《物流配送价格表》（内含物流配送价格及到货时限）作为本合同附件。乙方使用的单证所列条款与本合同不一致的，以本合同的规定为准。本合同对于从临海发货以及从外地退货到临海都具有同等法律效力，同等适用。

5、签定本合同时，乙方应向甲方提供已盖公章的业务代表（及营业点）的 5 / 6

授权委托书、法定代表人证明、营业执照、组织机构代码证、税务登记证复印件。

第十一条 本合同在履行中如发生争议时，双方应协商解决，协商不成时，任何一方应向合同签署地人民法院提起诉讼。

第十二条 本合同一式贰份，甲、乙方各执一份，自签订之日起生效。（以下无正文）

甲 方： 负 责 人： 电 话：

传

真： 签字日期：2017年 月 日

乙 方 ： 法定代表人：

电 话：

传

真：

运输服务质量承诺书 篇5

我公司于 年 月 日为确保运输服务质量，我公司将严格遵守对本公司道路货运管理的规章及合同规定，秉着实时、安全的原则并作出以下郑重承诺：

一、承诺对贵公司提供定时定点的运输服务，并提供运输管理、货物交验全过程信息跟踪及反馈。

二、在接到发货时间通知要求后，及时安排车况良好、车型合适的车辆，及时交接清点货物数量差异，办理相关承运手续，当天装车、准点发车、按时到货。

三、发车前将承运司机的姓名、电话、车牌、发车时间以及预计到达货时间通知客户并做好收货的准备工作。

四、我公司在接到货物后，在安全到达交货地点并由收货方签收盖章前，货物的安全由我方承担。

五、我公司承诺，运输过程中承运司机电话把持24小时开机状态。

六、如因天气异常恶劣，交通事故等不可抗力确实造成货物无法准时到达，应在情况发生过后1小时内通知贵司及收货人。

七、凡出现外包装异常、造成货损、货差，立即向收货方报告，并按《货物运输合同》作出赔偿。

八、根据终端客户（收货方）的要求，逐步完善与之相匹配的服务保障体系、并制定服务方案。

公司盖章：

年 月

运输服务质量承诺书 篇6

一、车辆符合《营运客车类型划分及等级评定》规定的要求，车辆技术状况符合国家规定的等级车标准，车辆完好，能确保安全。

二、驾驶员具有良好的业务知识、技能和职业道德，并经培训合格持证上岗(驾驶员领取了与所驾车辆相适应的`从业资格证)身体健康，能胜任工作。

三、公司制定了经营管理、财务、统计、安全、和服务质量管理等制度并严格执行。

四、公司所属车辆实行公司化经营，即公司对投放的出租车实行公司化经营管理单车完成定额任务款计酬经营方式组织运营(也就是公司化管理基础上由个人自主经营)。统一管理，统一调度，不挂靠经营。

五、严格按照运管机构核定的经营范围运行，不擅自暂停、终止经营，不非法转让客运经营权。

六、诚实守信，文明服务。

1、车辆统一标识，车容车貌整洁，车门外喷涂公司名称和投诉电话。2、驾驶员在运营时着装整洁，佩证上岗，热情服务，规范作业，接受监督。

2、保持车辆清洁和车内空气清新，不播放暴力、色情等不健康的影像节目。按规定全面推广和播放交通运输部组织拍摄的《道路客运安全告知》视频和《道路客运驾驶员安全告知培训示范片》

3、不强迫旅客乘车，不甩客、倒客、敲诈旅客，不粗暴待客。

4、实行服务承诺，提高服务品位。

七、认真贯彻《安全生产法》、《道路交通安全法》、《道路运输条例》，坚持安全第一、预防为主的方针，实行安全生产责任制，明确各岗位人员职责。

八、定期对驾驶员进行安全培训和教育，定期按规定对出租车进行检测和维护，保持车辆技术状况良好。

九、车辆不超速超载运行，驾驶员不疲劳驾驶、酒后驾车、违章行驶。十、遵章守纪，依法经营。营运车辆各种证、牌齐全有效。经营等过程中遇到问题，由公司逐级反映，不出现停驶、罢运、聚众闹事等影响社会稳定的事件。

十、自觉遵守道路运输行业管理的规定，服从各级交通主管部门和运管机构的管理，按时缴纳各项税费。

十一、如违反以上内容及有关规定，自愿按规定接受处罚。

承诺方法人代表签字:

(单位公章)

物流企业提高物流服务质量的探讨 篇7

关键词：物流企业,服务质量,提升,探讨,对策

1 引言

物流业随着现代信息技术和经济的发展而迅速成长壮大起来, 其行业的服务质量是衡量物流企业或是公司的关键指标。在物流行业里, 物流和服务是两个联系在一起的词汇, 它们经常同时出现, 物流因服务而存在, 服务又需要以物流为载体。

所谓物流服务, 就是为了满足客户的需求, 在与客户的接触过程中, 提供的仓储、包装、运输、装卸、流通加工、物流信息处理等整个过程中所产生的增值服务。

现代的物流行业内的市场竞争也越来越强, 物流企业要想在激烈的市场竞争中占据一席之地, 求得生存和发展, 就必须提高自身的服务质量, 把握服务工作的关键要点, 增强物流企业的外部市场竞争力, 在企业取得良好的经济效益的同时也增强市场竞争力。

2 当前我国物流企业服务质量的现状分析

我国物流行业处于发展的起步阶段, 正在由传统的物流服务向现代化的物流服务转变, 因此物流行业的竞争也越来越激烈, 物流企业的服务质量和服务的信用度都直接对企业的生存和发展产生巨大的影响。近些年来, 物流企业为了适应社会发展的要求, 在物流服务上都采取以客户利益为中心的原则, 在保证高效率的同时以最大限度满足客户的需要, 也都获得了不错的绩效。

同国外发达国家相比, 我国的物流业服务仍然存在着众多的问题, 物流企业的服务质量水平都存在参差不齐的现象。本文就当前我国物流业服务方面存在的问题作出了以下几点总结。

2.1 物流企业的服务理念缺乏

物流企业作为社会市场上兴起的行业, 它的本质实则是服务类行业, 物流服务包含了从生产到消费的整个过程。但是当前一些物流企业在提供物流服务上面只站在自身的角度看待和认识服务, 缺乏对物流服务的理念认识, 对于物流服务的对象、目标和位置需求的了解都不够, 从而导致一些物流企业的服务质量一直上不去。缺乏先进的物流服务理念对物流企业的未来发展动向有着至关重要的作用, 当下的一些物流企业普遍存在着这类问题。

2.2 物流企业提高服务质量的内在动力不足

我国的物流企业仍然处在初级发展阶段, 物流企业在市场的生存压力要远远大于物流企业提高自身服务质量的内在驱动力。物流企业作为一种变相服务行业, 其内部的竞争往往不是价格的竞争, 而是服务质量的竞争。但是当前一些物流企业将价格竞争放在了首位, 忽略了企业内部服务质量的竞争, 导致物流企业提高自身服务质量的内在驱动力不够, 失去了占据市场的关键要素。

2.3 物流企业缺乏完整的服务质量体系

完整的物流服务质量体系包括着众多内容, 其中就有客户的需要分析、服务的质量目标、服务的质量承诺、服务的质量控制、服务的质量衡量、服务的质量改进和提升等方面。高质量的服务体系服务在服务过程的每个方面都需要建立起具体的流程、指标和服务传递的机制, 物流企业需要在服务质量上投入更多时间和成本。

当下我国的物流企业往往只片面地追求企业自身的经济效益, 忽视了完整服务质量体系的建立, 也不愿意在提升服务质量上面付出成本, 导致一些物流企业面临客户流失的问题。

2.4 物流企业缺乏先进的服务技术和设备

先进的物流技术设备是保证物流企业适应不断变化的市场和满足客户群体的有力法宝, 也是物流企业获得经济效益、提升服务质量的要点。现代化的运输港口、跟踪定位、多式联运、自动分拣和EDI系统等先进的物流技术装备都是保证和提升物流企业服务质量的硬件设施, 如果没有这些先进的设备作为物流企业提供高效率的服务保障, 物流企业就难以实现物流的快速反应和货物的安全。

当下一些物流企业在先进技术设备的投入上不足, 没有得到适应不断变化的市场形势和客户需求, 导致服务的质量下降, 最后丧失客户资源, 影响物流企业的市场影响力。

2.5 专业的物流服务人员不足

物流企业给客户提供服务时都是以人为载体的, 因此专业的物流员工对提升物流企业的服务质量有着不可估量的作用。物流企业的各项制度体系、服务战略和目标、服务的流程、员工的培训和素质能力等都需要依托人才去实现。

但是目前的物流企业中, 专业的物流服务人员却不足, 无法满足市场和客户的需要, 导致一些物流企业的服务质量没有实质改善, 服务质量仍然处于一种急需整改的局面。专业的物流服务人员是物流企业提升自身服务质量的关键要素, 物流企业要想改进自身的服务质量就必须要加大对专业人才的投入。

从上述我国物流企业服务质量存在的众多问题来看, 我国大多数的物流企业因为无法提供高质量的服务已经严重制约了自身的发展速度和脚步, 因此, 当前迫切需要解决的问题就是提升企业的服务质量, 将物流服务当作企业的产品去推广和实行, 加大对物流服务质量的重视, 全面分析所存在的种种问题, 找出原因, 逐个突破解决, 最终达到提升物流企业服务质量的目的。

3 物流企业提高物流服务质量的必要性

现代物流市场是不断变化和发展的, 物流业要想在变换的市场形势中站稳脚跟, 就必须要将提升物流服务质量作为企业的重要工作内容, 提高企业的市场影响力, 从而在物流行业中求得生存和发展的机会。提升物流服务质量对物流企业来说有着重要的意义和作用, 它是物流企业未来发展的必然选择, 它不仅可以给物流企业创造固定和新的客户源, 扩大在物流业的市场范围, 还可以给物流企业内部创造具有有形和无形的企业价值。

物流企业在提升自身服务质量的同时, 也给企业注入了新的活力, 先进技术设备的投入和专业物流人员的加入使企业的工作效率得到提高, 人力资源也得到优化, 企业的新业务领域也能够得到有效的展开。因此, 改进和提升物流企业的服务质量对企业自身有着重要的意义和作用, 它不仅给企业创造了无形的技术和人才价值, 也给企业创造了看得见的经济效益和市场影响力, 使企业增强了市场竞争力, 是物流企业现在和未来发展的重点方向。

4 物流企业提高服务质量的有效对策

物流企业在认识了自身服务质量存在的问题, 搞清楚物流服务质量对自身发展的重要性后, 如何有效地提升物流企业的服务质量就是需要关注的重点内容。本文根据物流业服务质量的现状总结了物流企业服务质量的提升对策。

4.1 转变物流服务观念, 强化物流企业服务质量的意识

首先, 物流企业需要树立物流服务整体的质量管理思想意识, 转变原先以利益为首和重点的思想观念, 站在企业发展战略的高度和视角, 将提升物流服务质量的意识深入到每个服务过程中, 切实做好每一个环节的服务质量管理工作, 对物流企业的物流服务需求的内容和特点做出全面了解和认识。

其次, 物流企业内部还需要通过各种形式的学习和宣传, 不断地强化物流服务质量意识, 使物流服务人员认识到服务质量的重要性, 自觉主动地做好服务质量管理方面的工作, 从而实现提升物流企业服务质量的目的。

4.2 健全服务质量相关制度, 构建物流企业的服务质量管理体系

现代的企业质量管理思想和观念提出, 物流企业要想获得服务质量的有效提升, 增加客户的满意度和可信度, 就需要在内部实行和开展相应的服务质量管理。这样就需要物流企业加强内部的服务质量管理体系和制度建设, 不断健全企业内部的服务质量管理制度, 从而构建出完整的物流企业服务管理体系。当前IS09000质量管理体系是最为先进和科学的质量管理方法, 物流企业可以根据企业发展的实际情况, 适当地引用这种有效而规范的先进质量管理体系, 增加客户对企业服务的满意度和期望值。

物流企业还要重视物流服务质量管理的过程, 不断改进和提升自身的服务质量, 加强对过程的控制和管理, 在保证企业获得经济效益的前提下提供最好的服务质量, 从而提高物流企业的整体发展状况和素质。

4.3 提高服务质量水平, 完善物流企业的服务质量

物流企业要想提升服务质量水平, 关键点就是要加强各方面的管理工作, 需要物流企业采取切实有效的措施, 不断地细化服务质量的管理工作, 提高物流服务的质量水平。例如, 物流企业首先需要确定一个服务质量的衡量标准, 提高物流人员工作的标准化程度, 明确各个物流部门和工作人员的职责, 实施问责制、奖惩制等有效提升员工工作积极性的措施。

除此之外, 物流企业还要加强物流服务过程前期、中期和后期的控制管理工作, 科学地对企业进行定位, 不断地创新物流企业的服务内容和形式, 使企业获得较大的市场控制力及影响力。

4.4 采用先进物流技术, 提高企业物流服务执行力

物流服务是人、物、环境三者交换和互动过程, 物流企业要想获得更多的客户源和市场, 就需要积极地引进和采用先进的物流技术, 充分利用物流人才, 将各类有利资源进行整合利用, 从而提高物流企业的服务执行力。

物流企业加强对物流基础设施和硬件的投入, 加强物流设施和设备的管理工作, 保证物流设施处于正常和有序的工作状态, 建立现代的信息管理系统, 不断地提高物流在服务工作方面的信息技术, 创新物流服务的方式和内容, 使企业的物流服务工作跟上时代和社会的变化, 从而达到提升物流企业服务质量的目的。

5 结语

综上所述, 物流企业提升服务质量对自身的发展有着重要的意义和作用, 它不仅给企业创造直接的经济效益, 也给企业带来了无形的资产和价值。

物流企业在提升自身服务质量时, 首先, 需要转变企业对提升服务质量的观念, 强化物流企业内部管理层和员工的服务质量意识;

其次, 建立和健全物流服务质量的相关制度, 构建完整的物流企业服务质量管理体系;

再次, 不断地提高物流服务质量水平, 完善物流企业的服务质量, 积极引进和采用先进的物流技术和设备;

最后, 提高物流企业服务方面的执行力, 从而使物流企业真正实现物流服务质量的有效提升, 使物流企业在激烈的市场竞争中获得长久的生存和发展机会。

参考文献

[1]魏国辰, 杨宝宏.物流企业提高物流服务质量的探讨[J].物流科技, 2008 (3) .

[2]邓振华.我国物流服务质量体系构建探析[J].中国城市经济, 2011 (18) .

[3]王志良.物流企业提高服务质量探讨[J].合作经济与科技, 2011 (23) .

[4]徐悦.物流企业提高物流服务质量的探讨[J].全国商情 (理论研究) , 2014 (15) .

物流创新与增值服务 篇8

关键词：物流创新；增值服务；物流技术

中图分类号：F715文献标识码：A

目前物流企业主要是提供仓储运输等功能性物流业务，通过价格来实现市场目标。改变这种局面，建立全新服务理念就是其中一个重要方面，在服务的内容上进行创新，通过从物流基础服务向增值服务延伸的手段，来增强企业的市场竞争能力。所以，创新和增值服务的意义是非常重要的。

一、物流及其要素

物流内涵在经济发展的不同时期，为与不同的经济活动相适应，需要进行不断地改变、改进和完善；就是在相同的历史时期，也会因学派、地域的不同其观点也会不同。

本文较赞同欧洲物流协会对物流下了这样的定义：“物流是在一个系统内对人员或商品的运输、安排及与此相关的支持活动的计划、执行与控制，以达到特定的目的。”

物体在时间和空间上的转移有五个要素组成：第一是流体，即“物”；第二是载体，即承载“物”的设备，如汽车，以及与这些设备运作相关的设备，如道路；第三是流向，即“物”转移的方向；第四是流量，即物流的数量表现，或物流的数量、重量、体积；第五是流程，即物流路径的数量表现，即物流的里程。流体、载体、流向、流量和流程这五个要素是物流的五要素。

二、物流的现状及发展方向

我国的物流业起步晚，刚刚进入发展阶段。其发展走向从地理角度上来看，从沿海地区，特别是珠三角、长三角及环渤海地区，再向中西部发展。虽然交通、技术网络、人才等方面的原因是导致我国物流业发展比较缓慢的因素。但本文认为经营理念的落后是导致我国物流业发展比较缓慢的主要原因。

我国物流业将会向着如下几个方向发展：

网络化：利用互联网的优势，实现原材料采购、制造过程到产品入库等一体化管理，及时准确地掌握全球物流动态信息；建设电子商务系统，使订单管理、生产管理、配送管理等集于一体，达到产供销一体化，提高运作的效率和客户服务的满意度，为货主提供优质服务。

智能化：利用现代化技术，对仓储中心的建立、运输路径的优化，库存水平的确立和监控等过程进行规划和决策，减少重复投资，提高单位劳动生产率，降低物流运作成本。

信息化：随着互联网近年来的快速发展，信息化的水平也有了很大的提高，物流行业也必将向国际信息化方向发展。从而实现物流信息收集的商品化，信息处理的快速化，信息传递的智能化等。

自动化：物流自动化中使用的主要设施像货物自动跟踪系统、自动识别系统、自动分拣系统等，在发达国家已经广泛使用，在我国应用范围还比较小。自动化也是物流发展的一个重要方向和必然趋势。

柔性化：将生产、流通、库存进行统一规划，根据需求进行生产，安排物流活动，充分利用弹性制造系统、制造资源系统、供应链管理技术、实施及时制生产方式，以达到多品种、小批量、多批次、短周期，既能满足客户的需要，又能优化物流过程，降低库存，提高效率。

三、物流创新

物流创新，指物流成长过程中以围绕竞争优势的增强所进行的创新，就是要对物流活动的各个阶段以及整个物流系统进行合理化及最优化管理，从而缩短整个物流的运作时间，提高效率，降低成本，实现增值，是物流的生命力之所在，是物流成长获取强大竞争优势与持续竞争优势的源泉之所在。

物流的发展需要在创新中赢得生机和进一步提升物流竞争力，正是不断进行的理论创新、技术创新、制度创新，推动着物流业的不断进步和持续竞争优势的产生。所以，创新是物流发展的推动力，在发展中创新，在创新中发展。在新的世纪物流创新的目标是提高反应能力、增强弹性与灵活性、简洁化要求和提高企业的智能化程度。这个目标是对以质量、成本和时间为核心的传统创新目标的整合与发展。提高反应能力是对传统质量目标与时间目标的创新与优化，以提高物流企业对市场变化和意外情况的反应速度，灵活性或弹性则是对时间与成本目标的集成，使得物流企业能够以最优的成本结构实现对市场的快速反应，精简是对服务质量与成本平衡，使物流企业能够减少不必要的费用开支，即以最合理的资源配置提供服务。

1.内容创新

服务理念的创新，改变服务理念，增强服务意识，分清服务性质、服务目标和客户关系，理顺服务价值链，提高价值链总体价值。

服务内容的创新，以客户为中心，充分发挥自身优势，在运输、仓储、配送等功能性服务基础上不断创新服务内容，为客户提供个性化的物流服务。

服务方式的创新，据美国佐治亚理工大学的研究，美国第三方物流30%采用风险共担与利益共享的方式，21%采用成本共担的方式，21%采用营业收入共享方式，19%采用相互参股的方式，9%采用合资的方式。所以，服务方式的创新也是物流创新的一个重要方面。

2.物流技术的创新

物联网技术创新。利用RFID技术、无线数据通讯技术构造的一个可实现全球物品信息自动识别与信息共享的实物联网的技术已成熟，并已开始在全球得到广泛的应用 。互联网对物流运作、供应链的管理带来革命性的推动作用，带来很多物流服务的新模式、新平台。

物流单元化技术创新。物流单元化技术贯穿于供应链物资流分析和物流分析的整个过程。是以单元化为基本单位，标准化为前提，将物料集装成标准重量、标准尺寸的单元化器具内，在结构上具有便于物流设备进行搬运、装卸和保管作业的性质，各类集装单元器具不仅将零星物料集装成一个单元，而且也是物流设备进行机械化、自动化作业的必要条件。

四、物流增值服务

增值服务是与常规服务相对而言的。常规服务一般是提供仓储、运输、装卸搬运、包装、配送等几大功能服务，主要是依靠物流设施、设备、器具等硬件来完成的，是资产及劳动密集型的服务。

增值服务主要是指借助完善的信息系统和因特网，发挥专业物流管理人才的经验和技能来实现，依托企业的IT基础，是技术和知识密集型的服务，可提供信息和风险效用，能够创造出新的价值，因而是增值的物流服务。

我国物流市场日渐成熟，对主要靠服务生存的物流企业来说，超越单一的物流服务，转向为客户提供增值服务，提升核心竞争力已成为物流企业发展的一条新思路。

如何为客户提供增值服务？本文认为应做到如下几点：

第一，对症下药，提供一体化的物流解决方案。我国物流大多企业由于是从传统的储运、货代企业转变过来的，他们对传统物流服务内容的理解比较深刻，对物流环节中的一些单项服务内容也有一定的运作经验，但是缺乏将多个单项服务内容有机组合起来的经验。这种能力的不足造成了我国大多数物流服务商很难满足客户的个性化要求，也就很难为客户提供个性化、多样化的物流增值服务。

如今，从物流企业发展的情况来看，客观上要求物流企业，尤其是3PL应提高向一体化物流解决方案提供商的转变速度。在国外早就有物流解决方案提供商这个概念了，并且已有一些比较优秀的物流企业具备这方面的成熟运营经验，他们有的是物流咨询公司，也有的以物流软件起家，继而以物流软件为基础提供解决方案的企业。一般来说，国内的物流解决方案提供商大都与物流软件供应商合作，共同为客户提供物流解决方案。物流解决方案提供商不需要硬件投资，只需要提供物流运作思路和物流管理方案。

第二，借助信息技术，实现增值服务承诺。信息技术为客户提供增值服务提供了强有力的技术保障。只有完全依靠信息技术，来建立良好的信息系统，实现与客户的高效沟通，物流企业才能实现物超所值的服务承诺，这是保证企业与客户进行良好的交互活动、提供IT服务并提高服务质量的前提。

五、创新与增值服务的关系

创新是增值的前提条件，增值是创新的动力条件。物流的创新与物流的增值是息息相关的，他们不仅仅有利于物流资源在整个社会范围内进行高效率和高效益的合理配置，而且也有利于物流增值服务水平的提高，从而增强企业及产品的综合竞争能力，更有利于促进和改善我家基础设施设备的建设以及社会成本的节约。提高现代物流增值服务的首要问题就是物流的创新问题，通过创新来进一步整合物流资源，优化物流资源配置，建立社会化、专业化和网络化的物流体系，适应全球化经济的要求。创新是基础，增值是发展。当现代企业的管理和技术都已经达到了一个相当高的水平的时候，只有创新才是利润增长的源泉；也只有在企业追求增值的情况下，管理者才会重视通过创新来获得这一目标。

总之和传统物流服务相比现代物流已经超出了常规的意义，由常规服务延伸而出的增值服务正在成为物流发展的新趋势。物流企业区别于其他行业，它主要靠服务取胜， 物流企业之间竞争的是服务质量、服务理念。为客户提供增值服务，主张企业客户双赢是提升企业的品牌知名度和核心竞争力的一条新思路。

作者单位：鲁东大学交通学院

参考文献：

[1]姜华. 基于物流一体化理论发展第三方物流的对策[J].山东交通学院学报,2004,2:56-58.

[2]毕新华，顾穗珊. 现代物流管理[M]. 北京：科学出版社，2004.78-85.

Innovation and Value-added Services of Logistics

Zhang Li Zhang Zhenhua

（Communications School，Ludong University）

Abstract: The paper is a summary about the innovation and value-added service of logistics, explaining the significance of innovation and value-added logistics services, and how to achieve innovation and provide value-added services in the logistics operation.

物流仓储服务合同 篇9

甲   方:

住所地:

法定代表人:

乙   方:

住所地:

法定代表人:

甲、乙双方本着平等、自愿的原则，根据《中华人民共和国民法典》及有关法律、法规之规定，经过友好协商，就乙方向甲方提供货物仓储、货物管理、配送及配送货物在活动现场的摆放服务签订本协议，以期共同遵守。

第一条

仓储货物

1.1甲方委托乙方储存、保管并依甲方的指令配送其交付给乙方的货物，货物的具体品名、款式、颜色、规格、数量以甲乙双方每次交付保管时的入库验收单为准。

1.2甲方保证，其依本合同交付的仓储货物不侵害任何第三方的知识产权或其他权利，甲方依法有权将其交由乙方运输或仓储管理；乙方因甲方货物权利瑕疵而遭受的任何损失，将由甲方实际承担；交付乙方仓储的货物无危险化学品、爆炸物和易燃物品。

第二条

仓储场所

2.1仓库地址：。

2.2乙方应保证随时提供足够的仓储面积供甲方货物仓储之用。

第三条

服务期限

3.1本合同有效期自      年

月

日起，至     年

月        日止。

3.2如果本合同届满前三十日，甲、乙双方同意续签合同的，重新签订书面合同。

第四条

货物进出库

4.1乙方的正常工作时间为00:00-00:00，甲方应提前

小时以双方商定的进、出库指令标准格式文本向乙方送达准确详尽合理的进、出库指令，甲方每日的指令下达截止时间为00:00。

4.2进、出库指令应注明进：出库的日期，进、出库货物的名称、款号、颜色、规格、件数、数量、包装及收件人的详细姓名、地址及电话等，并由甲方授权人员签署或加盖公章。

4.2.1关于进、出库流程未尽事宜，甲、乙双方可于于本合同签署后另行协商确定。

4.3货物入库时，乙方对于甲方到库的货物应当按照入库指令（即到货装箱单）进行验收。验收的项目包括货物的品名、款号、颜色、规格、包装、数量、外包装情况及无须开箱或拆捆直观可辨的质量情况。包装内的货物品名、款式、颜色、规格、数量以货物外包装的标记为准。乙方根据验收情况填写入库验收单，货物实际入库情况，以入库验收单为准。每批次货物到库后，乙方均应在收到货物48小时内将验收单书面反馈给甲方指定负责人。

4.4入库验收时，如发现有货物外包装破损且破损包装内货物短少的情况，乙方应在24小时内将货损货差情况告知甲方，并对验货现场和破损外包装物进行拍照，乙方对原外包装物的保存期限为五个工作日。

4.5货物出库或配送交付时，由乙方会同甲方或甲方指定的收货人根据出库指令进行出库验收或交付验收，在出库验收单或收货验收单上签字确认，办理交接手续。验交的项目包括货物的品名、款号、颜色、规格、数量、外包装情况及无须开箱或拆捆直观可辨的质量情况。包装内的货物品名、款号、颜色、规格、数量以货物外包装或货物上的标记为准，验收时如发现验收单上的货物与内部实际货物不符的，乙方应在24小时内按正确指令更换货物；验交后，如发现验收单上的货物与内部实际货物不符的，乙方不承担任何责任。

4.6乙方应按专业装卸标准进行装卸运作，甲方可就此提供建议。

4.7乙方应按专业码放标准进行货物的码放，甲方可就此提供建议。

4.8甲方于每月  号到  号间委派甲方相关人员持甲方有效授权证明及证件到乙方仓库对甲方货物进行盘点，确认盘点数字后由甲乙双方负责人签字确认，如双方确定有货品数量短少的，乙方按照甲方损失货物进货成本价格承担赔偿责任。

第五条

货物包装

5.1甲方应保证入库货物外包装符合国家对于仓储保管和运输的规定。

5.2乙方对入库后不符合包装要求的货物，可以进行二次包装，由此产生的包装费用由甲方承担。

第六条

货物保险

6.1货物仓储和货物仓储保险

6.1.1甲方可委托乙方或甲方自行为货物办理附加的商业保险（费用由甲方预先支付），如发生保险事故，由乙方协助甲方索赔；如货物毁损是由乙方过错造成的，乙方按照甲方受损货物进货成本价格承担赔偿责任。

6.2货物运输和货物运输保险

6.2.1乙方依甲方的指示进行配送，当货物按照甲方指令送达制定地点并按照甲方要求摆放完毕，即视为货物已完全交付，交付后的安全保管义务由甲方负责。

6.2.2乙方自行购买货物运输保险。如发生保险事故，甲方应当积极协助与配合乙方的保险理赔工作。

第七条

货物安全

7.1乙方应保持仓库清洁卫生、通风和干燥，保证货品码放整齐，符合甲方货物的要求，并做好防火、防盗、防潮、防霉、防鼠、防损和防污等工作。

7.2乙方应做好仓库安全保卫和防盗工作，确保货物的安全。

第八条

货物装修及配送

8.1乙方应在收到甲方运输指令后的小时内调度运输车辆前往甲方指定地点装运货物以及摆放货物,乙方应将所调度车辆信息及驾驶员信息在装运货物前告知甲方指定人员。

8.2货物装卸过程中,乙方工作人员应服从甲方现场工作人员的安排。如对装卸工作安排有异议,乙方工作人员可当场提出,双方协商解决。

8.3乙方驾驶员负责清点、装运货物、单据传递、回单收集等工作。乙方自甲方指定地点装运提货时应与甲方人员清点货物数量,确认货物包装完好,并由甲方仓库人员及乙方驾驶员在提货单上进行签字和盖章。乙方在配送前应审慎清点、检查交送货物,若发现所配送之货物存在短少、毁损或外包装出现破裂等情况的,应立即通知甲方，由甲方进行补充和予以更换，由此导致的损失由甲方自行承担。

8.4乙方应按照甲方要求的配送时间完成货物配送工作,如因乙方原因未按时完成配送的,乙方应承担因迟延配送所造成的损失以及额外增加的费用。乙方将货物运输至甲方指定地点后,甲方应自行清点,并进行验收,验收合格后在送货单上签字并盖章;如有问题甲方应当场提出,否则视为乙方货物交付完成及验收合格。

8.5若因乙方原因导致送达地址错误或收货人错误的,乙方应承担因此所造成的损失以及额外增加的费用。

8.6若甲方需临时变更配送地址或取消运输指令的,甲方应提前24小时通过微信通知乙方指定工作人员。甲方临时变更配送地址的,应提前

小时通知乙方;甲方临时取消运输指令的,如货物已在运输途中,则按照正常配送进行结算。

第九条

货物的风险转移

9.1自乙方开始按本合同的约定运输货物时起,货物毁损、灭失、短少等风险即转移至乙方，直至乙方将货物依约交由甲方或者运至甲方制定的地点，并经甲方清点和完成验收时止。货物自然损耗、正常配送时间内发生的质量问题不由乙方负责。

第八条

信息通报

8.1乙方同意甲方授权的人员对入库货物的状态进行随时监控，并及时处理甲方的投诉。在甲方要求的情况下，乙方应实时通报仓储的进展情况。

第九条

保密

9.1本合同双方对本合同的内容及在本合同签订和履行过程中获悉对方的所有商业信息、技术信息承担保密义务；未经对方事先书面同意，任何一方不得为履行本合同以外的目的使用上述信息，且不得公开或透露给任何第三方。

9.2任何一方未履行本协议约定的保密义务，因此给对方造成损失的，另一方应负责赔偿给对方造成的损失。

9.3在本合同有效期内及终止后，本保密条款依然有效。

第十条

费用及结算

10.1甲、乙双方按一下方式进行结算：

10.2甲方的各项费用需要在日前向乙方结清，乙方应在每月

日以前将上一个月各项费用的所有的结费清单交给甲方。如甲方对结费清单有异议，应在收到清单后3日内以书面形式向乙方提出，否则视为无异议。

10.3甲方收到结费清单并审核无误后，应在每月10日前以银行转账的形式向乙方制定账户支付上月全额款项。

10.4乙方收到甲方款项后，应按国家规定在7日内开具等额的增值税专用发票。

10.5如甲方无正当理由没有在约定期限内支付服务费等各项费用，自逾期之日起应按逾期金额的千分之三向乙方支付违约金。

10.6如甲方不按期支付服务费等各项费用，在乙方向甲方发出催付通知30日后，甲方仍不支付的，乙方有权依法留置甲方存放的货物，并对该批货物折价、拍卖、变卖的价款享有优先受偿。

10.7甲方对存放于乙方仓库中的所有货物具有所有权，除本条第10.6款规定的情形外，乙方无权非法或违反本合同自行处置。

10.8乙方的收款账户：

10.9甲方开票信息：

第十一条

违约及其他责任

11.1甲方责任

11.1.1甲方未按约定提供出、入库指令或提供的出、入库指令不全、不及时所造成的损失应由甲方承担。甲方发出的出、入库指令要做到及时和准确。

11.1.2甲方在普通货物中夹藏、匿报易燃、易爆、易渗漏、有毒等危险品或其它违反危险品存储规定的行为，甲方应自行承担损失，若因此造成乙方一切损失，包括但不限于财产损失、人员伤亡、第三方损失、直接损失和间接损失，均有甲方承担赔偿责任。

11.1.3在原装、原封、原标记完好无异状的情况下，非由乙方原因造成的货物短缺、损坏或货物唛头标明的品名、款式、颜色、规格、数量、花色与实际不符所造成的损失，均由甲方承担。

11.1.4货物出库期或合同期已到，由于甲方原因货物不能如期撤出仓库的，甲方应承担滞仓的各项相关费用。

11.2乙方责任

11.2.1由于乙方的过失或疏忽造成甲方货物灭失、短少、污染、损坏的，导致无法正常销售的，乙方按照甲方受损货物进货成本价格承担赔偿责任。

11.2.2乙方由于自身原因未按甲方指令所列的正确的货号、颜色、规格、数量等配送至正确的地点，乙方应尽快完成调换，并承担因调换正确货物到正确地址所发生的包括操作费、包装费、运输费等在内的所有费用。乙方要努力完善内部的货品出入库管理规范。

11.3一方提前终止合同的责任

11.3.1合同履行期间，任何一方需提前终止合同的，应提前30日通知对方，同时应向对方交纳发出通知前一个月的物流服务费作为违约金。

第十二条

送达

12.1甲方的联系方式及联系人如下：

甲方：

通信地址及邮编：

电话：

电子邮件：

联系人：

12.2甲方的联系方式及联系人如下：

乙方：

通信地址及邮编：

电话：

电子邮件：

联系人：

12.3双方确认，任何通知以上述联系方式送达上述联系人或通信地址即为妥当送达。若任何一方联系方式或联系人发生变更，应立即书面告知对方，否则，视为未变更。

第十三条

争议解决

13.1因本合同引起的或与本合同有关的任何争议，应当首先通过协商解决。经协商无法达成一致意见的，双方一致同意按照以下第②种方式解决：

①提交仲裁委员会依照其仲裁规则在进行仲裁。仲裁裁决是终局的，对双方均有约束力。

②向乙方所在地人民法院提起诉讼。

第十四条

修改与补充

14.1合同在履行过程中，如有一方认为需要修改和补充，需向另一方提出书面的修改建议和理由，双方可以对修改内容达成书面补充协议。

14.2在修改或补充未生效之前，仍应执行本合同规定的条款。

第十五条

生效和终止

（一）本合同自双方法定代表人签字或者盖章，并加盖公章之日起生效。

（二）任何一方严重违约，另一方可立即以书面形式要求解除本合同，并要求违约方承担违约责任并赔偿违约行为造成的损失。

（三）本合同终止后，协议双方仍需履行已开始履行而尚未履行完毕的责任与义务。

第十六条

关于不可抗力

16.1由于洪水、地震、火山等自然灾害及战争等不可抗力原因导致甲、乙任何一方无法履行合同条款时，不视为违约，但遭遇不可抗力方有义务在第一时间通知另一方，尽量采取措施减少损失，并在不可抗力事件结束后10天内，向另一方提供相关部门出具的不可抗力事件的书面证明文件。如一方未履行相应的义务，导致损失扩大的，应承担相应赔偿责任。

16.2由于一方延迟履行合同约定的义务，发生不可抗力的，其赔偿责任不能免除。

第十七条

其它

（一）甲乙双方履行本合同的人员做出的履行行为即为甲乙双方各自的履行行为。

（二）本合同附件为本合同不可分割的组成部分，与本合同具有同等法律效力。

（三）本合同

式

份，甲、乙双方各执

份，具有同等效力。

（以下无正文）

甲   方：

乙   方：

法定代表人：

法定代表人：

日   期：