汽车广告创意分析报告
以来，我国的新车生产和销售规模连续占据世界第一，汽车销售市场已经呈现出一定的规模化和成熟化。而近年来我国广告市场规模总量平稳增长，汽车行业广告的投放量位列所有产业广告投放量的前列，但相比汽车工业发达国家，我国的汽车广告仍有很大的发展空间。[1]本文主要探讨汽车广告文化在汽车营销中的应用，通过分析汽车广告文化及其特征，提出推动广告文化在汽车营销中应用的建议。
1汽车广告文化的基本理论概述
汽车广告文化主要指的是汽车生产厂商、销售代理商以及传媒机构（如广告公司）等相关组织，在长期的汽车营销广告活动中所表现出来的价值体系。汽车广告文化属于整个社会商业文化的一部分，是社会商业文化渗透到汽车经营行为当中的具体表现，主要表现出以下特征。[2]
1.1汽车广告文化的概念与特征
1.1.1商业与依附性
汽车广告的主要目的在于实现销售目标，通过这种具有明显自我展现特征以及说服性极其明显的信息传递活动，直接促进汽车的销售，而同时汽车广告文化的形成离不开广告本身，其理念、价值等都和广告密切关联。
1.1.2时代与社会性
汽车广告文化与汽车产业的发展进步相伴随，并且随着社会的不断发展，广告文化也会因为表现形式、价值观念以及审美标准的不同而表现出明显的时代性。因此汽车广告文化是在社会大众群体中所共享的一种精神信念和价值体系，在社会文化的大环境下，汽车广告文化也具有其他社会文化的一般属性，表现出社会性。
1.1.3约束性
汽车广告文化还表现出一定的约束性。除了受到一些已经约定俗成的行为和道德准则之外，在广告活动中，还必然要受到有关法律法规的指导和规范，这也是汽车广告文化不断发展的制度表现。
1.2汽车广告文化的内容
制作、发布汽车广告主要属于经济范畴，涉及到汽车生产商、代理经销商以及广告公司等群体的活动，并且在实际的广告活动中，又必然都会受到相关法律法规制度以及道德的约束和规制，所以汽车广告文化的内容主要包括企业价值观念、法律法规制度以及广告道德等方面。
1.2.1企业价值观念
汽车生产商和销售商利用广告，向全社会传递其企业价值观念、企业形象、企业文化等，并积极构思创意，合理利用科技手段，制作并发放广告。企业的价值观念体现于整个过程中所表现出来的指导思想以及价值取向。
一个好的广告应该能够表现出企业的价值观念，能够增强企业内部的凝聚力，让企业形象和价值都深入到消费者心中[7]。
1.2.2法律法规制度
拥有一套完善的法律法规制度，可以确保汽车广告产业得以健康稳定的发展。设立法律法规制度的主要目的就是在一定规章制约和行业监督的基础上，加强对汽车广告宣传活动的规范管理，建立一个合法有序的市场环境，在保障企业合法权益的同时还保障一般公众的基本利益，注重汽车广告所带来的社会文化影响。
1.2.3广告道德
广告道德可以理解为法律法规制度的补充，主要是在某些条件下出现法律失范行为时，依靠广告道德对各主体进行的广告活动进行约束，这种约束与法律的作用机制不同，并不需要各个部门的共同监管。
2汽车广告文化在汽车营销中应用的建议
2.1明确目的，科学合理地投放广告
在汽车营销过程中投放广告的目的正是要传播汽车企业的.有效信息，让消费者了解企业和产品，并产生或者更加坚定购买欲望，为最终的销售服务。汽车广告活动就正是要紧紧围绕这一目的来推动广告文化在汽车营销中的成功应用。
2.1.1具备有特色的主题和创意
创意是汽车广告的灵魂，一个卓越的汽车营销广告创意会直接深化广告影响，对消费者的兴趣和需求产生巨大的催化作用，从而为汽车的生产和销售企业带来显著的经济效益；主题即汽车广告的中心内容，是汽车销售企业想要传递给消费者的总体思想，比如高端大气、安全性能好等。汽车的生产和销售厂商应该在制作广告之前，开展针对竞争者反应市场调查，争取以较为新颖的格调和角度对汽车广告的主题和创意进行诠释[4]。
2.1.2注重目的性
当前，投放汽车广告可以拥有很多种形式，既可以利用电视、广播、报纸、户外广告等一些传统媒介，还可以利用网络、影视以及手机等新兴媒介。究竟是利用传统媒介具有的更加权威和感性的优势特征，还是充分利用新兴媒介所具有的互动性更明显的优势，就必须要注重目的性，根据广告投入所针对的细分消费群体特征而定。
2.1.3重视广告效果
广告效果就是达到广告活动目的的程度，具体而言就是广告信息在向消费者的传递过程中所产生的各种变化，包括经济效益、社会效益以及心理效益等。在广告投放后，一定要及时分析广告效果，及时检验广告主题、广告创意、广告目标、广告媒介选择的适用性，为营销活动广告水平的提高积累经验。
2.2在广告中体现出健康的消费观念
当消费者在选择汽车时，必然会对汽车的类型、付款方式等各环节作出自己较为独立的认识和判断，当然，这种认识和判断会决定于经济水平以及文化氛围。结合当前的汽车消费局势，可以预计未来的一段时期内，汽车的消费需求还将会不断增多，并且表现出多元化的趋势。
在营造的汽车广告文化中，努力引导消费者健康的消费观念，鼓励量入而出、注重汽车的环保经济效益，投放汽车广告时加强“环保”“节能”等方面的引导。如果在汽车广告中突出炫耀性和过度超前性的消费，就会对消费者的购买行为产生误导，影响不良消费观念的产生，对社会造成不利影响。
2.3体现企业的责任观，打造企业品牌
汽车企业在广告文化中积极体现出自己的社会责任感，并且付诸以实际行动，这种广告文化的突出对于提升企业形象、增强竞争力都具有十分重要的意义，从而可稳定发展提供助力。在体现出企业社会责任的同时，还要注意对于汽车性能、企业实力等进行宣传，将企业社会责任以及汽车产品共同融合在广告宣传中，打造企业品牌，增加汽车品牌价值，推动企业取得社会利益以及利润的双赢。
3结论
一、内容的广泛性
汽车是一种高关注度的商品, 消费者在购买前通常会花很长的时间去了解汽车的性能、安全、油耗、价格、配置等详尽的信息, 这么多的信息对传送信息的媒介提出了严峻的考验。传统媒体广告由于受版面、时间等因素影响, 广告发布的数量受到一定的限制, 发布的内容也相对固定。如报纸、杂志广告有预订的刊出日期, 一旦信息有误或有进一步信息, 须通过隔日、隔周、隔期更正。电视、广播虽可随时传递最新信息, 但影响原节目的播放或时段安排, 内容更新变换有很大的限制。而且, 电视广告一般片长有15秒、30秒、60秒等, 大量的产品和品牌信息就要在这短短的时间内得到充分的展示几乎是不可能的, 另外, 电视广告具有易逝性, 电视画面一闪而过, 消费者不能对某个感兴趣的信息点进行详细的阅读, 得到的只能是一个宽泛的概念, 汽车产品和性能无法突出。与之相比, 而网络广告的数量几乎是没有限制的, 它具有即时增加、更正信息的功能, 无须考虑时间和版面的限制。而且, 随着网络技术日新月异的发展, 网络在传输广告信息方面比传统媒体具有更多的手段, 汽车网络广告可以是文字的、声音的、画面的, 音乐的、动画的、三维空间的、虚拟的、甚至可以是一部具有完整故事情节的小电影, 给受众以视觉、听觉、甚至是触觉上的全面冲击, 使知识、信息融于娱乐之中, 从而大大丰富了网络广告包含信息的生动性、趣味性和艺术性, 使广告受众基本处于主动地位, 广告效果更加突出。著名的汽车生产商宝马公司就制作了带有故事情节的电影广告放在网络上, 供网民们下载, 收到非常好的效果。另外, 汽车广告主可以与汽车网络广告条建立链接, 把自己公司以及公司的所有产品和服务, 包括汽车产品的性能、价格、型号、配置、外观形态等等有必要向消费者说明的一切详尽的信息展示出来, 供消费者阅读, 信息的传输几乎是无限的。
二、对象的针对性
利用传统媒体做广告, 很难准确地知道有多少人接受到广告信息, 而在Internet上可通过权威公正的访客流量统计系统, 精确统计出每个广告被多少用户点击以及这些用户查阅的时间分布和地域分布, 从而有助于客商正确评估广告效果, 审定广告投放策略。如电视广告对受众的筛选是非常小的, 目前全国电视机普及率已经达到了85.88%, 电视观众总人口数达到了10.7亿人, 庞大的电视收视人群造成了电视广告的受众构成也比较复杂, 在学历、收入、年龄、社会地位、消费能力水平等方面存在巨大差异。这也意味着, 广告信息未有效地到达目标消费群, 汽车广告主的预算有很大一部分被浪费了。相比之下, 汽车网络广告可以避免这些问题。网络对受众有一个天然的细分, 目前中国的网络普及率远远未达到电视普及率的水平, 而且网民中高学历、高收入、高消费的人群占很大比重。这些人群与汽车消费目标市场具有极高的重合度, 这是汽车广告主梦寐以求的市场, 是一座天然的金矿。尤其是一些专业的汽车网站, 其网民大多是汽车行业的专业人士或者是打算买车的消费者, 对汽车厂家来说, 无论是从增加品牌的价值的角度还是从提高销量的角度, 都是不容错失的。所以, 新浪汽车网、太平洋汽车网等著名的汽车网站成了各大汽车厂的角力场, 网站上充满了制作精美的汽车广告。事实证明, 这值得汽车厂家去做, 据一份跨媒体广告投放研究报告显示, 某国际汽车品牌的网络广告预算在所有广告预算中从2%增加到15%后, 品牌认知度上升了7%, 购买意愿上升了23%。
三、效果的显著性
众所周知, 广告是以劝服为目的的传播行为, 汽车广告也不例外。汽车广告主在媒体上做广告并不仅仅传达某个信息, 展示某个画面, 而是想通过广告来劝服消费者购买其汽车。但在这一方面, 以电视广告为代表的传统媒体却表现得不尽如人意。面对单一的香车+美女的创意思路, 坐在电视机前面的观众已经开始审美疲劳。相比于接受电视广告的被动行为, 汽车网络广告的点击是消费者的一种主动行为, 具有心里上的优势。消费者之所以点击汽车广告, 是因为他对这款汽车感兴趣或者他目前想购买汽车, 他想通过广告来了解更多关于这款汽车的信息和知识, 在阅读时, 他就会更投入。另一方面, 网络广告是一种以消费者为导向的个性化的广告形式, 消费者拥有比在电视广告等传统媒体广告面前更大的自由。他们可根据自己的个性特点、喜好接受广告。一旦他们点击了汽车广告条, 其心理上已经产生了认同, 在随后的广告双向交流中, 广告信息可以毫无阻碍地进入消费者心里, 实现对消费者更好的劝导。
四、营销的深层性
广告只是营销的一种方式, 最终是要为销售产品服务的。电视广告等传统媒体广告代表着一种传统的营销方式。消费者在电视上看到广告, 接受了广告的信息, 然后再到商场去购买产品。态度的转变和行为的实施是分开的。而如今人类已经进入了数字时代, 互动营销成为未来的趋势。交互性是互联网络媒体的最大的优势, 它不同于传统媒体的信息单向传播, 而是信息互动传播, 用户可以获取他们认为有用的信息, 厂商也可以随时得到宝贵的用户反馈信息。互联网比其他任何媒介赋予消费者更多的直接与广告主进行互动、进而建立未来关系的能力。网络广告可以做到一对一的发布以及一对一的信息回馈。对网络广告感兴趣的网民不再被动地接受广告, 而是可以及时地做出反应。这种优势使网络广告可以与电子商务紧密结合, 马上实现一个交易的过程。PGM (Publicis Groupe Media) 的首席创新官里沙德·图巴克华拉 (Rishad Tobaccowala) 是互动行销方面的专家, 他在谈到未来的互动行销时说:“未来有3个驱动力促使互动行销发生变革:随心所需的信息需求;参与时代的到来;潜力巨大的搜索市场。”他解释说, 网络时代, 消费者正在取代传统时代意义上的分销商和代理商, 与生产厂家的直接对话成为可能。显然, 汽车网络广告在互动行销方面具有天然的优势, 通过汽车网络广告的平台, 汽车消费者可以向汽车生产商反馈意见, 汽车生产商可以根据消费者反馈的信息改进汽车的性能或者推出新的产品以占领市场。并且汽车网络广告把态度的劝服和行为的实施融为一体, 如消费者通过网络找到其满意的汽车, 就可以直接在网络上定购, 收到订单后汽车生产商直接向消费者销售产品, 抛开了代理商, 节约了成本, 提高了销售利润。2007年奇瑞汽车就是在网络上发布了其新车奇瑞A1, 消费者可以在网络上定购, 并且享受比汽车经销商提供的更低的价格。
总之, 随着中国汽车市场的不断发展, 各个汽车品牌的竞争也将越来越激烈, 于是通过合适的渠道把有效的信息送到目标消费群头脑中也会越来越重要。网络作为与中国汽车市场开放同时代的媒介, 也在不断地成长和壮大。汽车网络广告作为高速发展的汽车产业和互联网产业结合的产物, 受到了汽车制造商的青睐, 在市场上获得了巨大的成功, 这种产业与媒介结合的方式会给其他产业和媒介的结合带来借鉴意义和指导价值。
摘要：网络广告 (WebAd) 是一种新兴的广告形式, 是确定的广告主以付费方式运用互联网媒体对公众进行劝说的一种信息传播活动。目的在于影响人们对其所做广告的商品或劳务的态度, 进而诱发其行动而使广告主得到利益的活动。汽车网络广告作为高速发展的汽车产业和互联网产业结合的产物, 广受汽车制造商的青睐, 在市场上获得了巨大的成功, 这种产业与媒介结合的方式无疑会给其他产业和媒介的结合带来重要的借鉴和指导意义。
关键词：网络,汽车广告,数字技术,优势
参考文献
[1]、托马斯.C.奥吉恩等.广告学[M].机械工业出版社, 2002.
[2]、余小梅.广告心理学[M].中国传媒大学出版社, 2003.
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[4]、赵化用, 孟建.电视媒介经济学[M].华夏出版社, 2004.
关键词：微电影；广告；情感诉求
中图分类号：F713.8 文献标识码：A 文章编号：1672-8122（2012）09-0069-03
“微”似乎成了现代人生活的一种态度，从博客到微博，小说到微小说，创意到微创意，短信到微信，电影到微电影，无处不彰显微文化在人们生活中的重要地位。人们对以“微”开头的事物报以极大的热情。“现在是碎片化的时代，人们的时间被分的越来越分散，注意力也很少能够长时间的集中在一件事情上，于是一些快餐文化逐渐受到人们的普遍欢迎，微电影就是在这样的背景下产生的”，华影盛世CEO赵雨润这样解释微电影如此盛行的原因[1]。
一、微电影与汽车品牌的不解之缘
微电影在中国的蓬勃发展和汽车品牌有着紧密的联系。2008年，奥迪联手曾拍摄过《周渔的火车》、《漂亮妈妈》等电影的著名导演孙周叙写都市人的《生活相对论》，这部11分钟的短片是奥迪品牌的网络电影处女作，只不过那时大家习惯称其为剧情版或电影版广告；2010年由中影集团策划的《11度青春》系列微电影中，由“筷子兄弟”拍摄的“老男孩儿”红遍网络，在被网民疯狂的追捧中，其背后赞助商雪佛兰也着实火了一把，“微电影”这种广告形式逐渐进入人们的视野；2010年12月，吴彦祖为凯迪拉克SLS出演的《一触即发》是凯迪拉克的首部微电影，凯迪拉克也因第一个将微电影的概念应用于广告传播而在国内享有微电影教父的美誉；2011年4月，凯迪拉克为了宣传旗下SRX车型特推出由莫文蔚主演的微电影《66号公路》也获得了超高关注度。
2011年被称为微电影元年，微电影在中国迅猛发展，2012年的微电影产量呈现出井喷式增长，越来越多的汽车品牌愿意采用这种新的传播方式来宣传品牌文化，进行整合营销。2012年2月，JEEP以创立品牌70周年为契机推出了系列微电影《没有故事，不成人生》；同样在2月，为了配合雪佛兰中高级旗舰车迈锐宝上市，雪佛兰和梁朝伟联手打造了品牌微电影《心回Malibu》；意大利汽车品牌菲亚特与奢侈品品牌Gucci在2011年联合推出了菲亚特500Gucci版车型，为了配合此款车型2012年4月23日亮相北京车展，品牌方特找来美籍华人导演陈奕利执导影片《离合》；2012年5月，奥迪推出了中国首部城市感悟系列微电影《进》、《退》、《取》、《舍》；同样在5月，宝马有4款全新1系车与消费者见面。为配合本次上市推广，宝马邀请到萧敬腾与谭维维两位实力派年轻歌手，共同演绎个性的都市年轻人驾驶宝马1系座驾的城市微电影《追寻唯一》。
二、汽车品牌微电影广告特色分析
“微电影又称微影，即微型电影，一般用于各种具有视频功能的移动设备新媒体平台上播放，通过网络平台进行传播，具有完整故事情节，片长一般在30～300秒之间，以产生话题为目的而植入广告”[2]。微电影的真正魅力就在于其拍摄质量的高水准、片子的高观赏性、观看的便利性、与受众良好的互动性等。具体分析，它具有如下优点：
1.以网络为传播媒介，媒介投放性价比高且精准度高。微电影广告不适合在电视媒体上投放。微电影广告比一般电视广告时间要长，比如吴彦祖的《一触即发》为90秒，梁朝伟的《心回Malibu》为3分44秒，宝马出品的《追寻唯1》时长是16分25秒，这些完整版因为媒介投放费用过高一般不适合在电视媒体上播放。特别是2011年10月份的“限广令”又给微电影加了把东风，取消插播广告后相应的电视广告投放费用被自然的推高，多家卫视2012年广告招标总额都达到多年来的最高点。因此面对有限的天价广告时段，转投媒介投放费用几乎为零的网络媒体无疑是一个明智的选择。
微电影广告的发布都选择了网略媒体。比如《一触即发》选择在凯迪拉克官方微博上发布相关预告片和完整版微电影，运用自媒体进行传播，省去了大笔媒介投放费用，并且选择从网络媒体发布，无疑是将受众群体瞄向了数量庞大的网民。一方面，我国网民的数量在急剧增加。“截至2011年12月底，中国网民数量突破5亿，达到5.13亿，全年新增网民5580万。[3]”作为一种新兴的广告创作模式，也作为一种新兴的营销传播模式，微电影大多利用网民之间的相互传播得以实现最大范围的覆盖。正是由于互联网的普及极大推动了互联网广告的发展，为微电影广告模式创造了良好的客观环境，提供了广阔的发展空间，使其具备了比传统电视广告更大的竞争力。另一方面，汽车品牌的目标消费者多為精英人士和年轻时尚人士，这一群体接触电视媒体的时间往往没有接触网络媒体的时间多。所以，选择网络媒体投放微电影广告，更有利于汽车品牌目标消费群接触到相关信息，做到广告信息的精准投放。
2.内容为王，实现品牌信息的恰当植入。对汽车品牌广告主而言，微电影广告从构思开始，就把产品功能、品牌理念巧妙地渗透到一个好故事当中去。有完整故事情节的微电影广告改变了以往影视作品创作后期硬性植入广告的痕迹感，微电影广告不再是简单粗暴地追求商品形象、标识的曝光量，而是一种更为高级的广告营销方式。比如在热播青春剧《奋斗》和《我的青春谁做主》中，奥迪的植入性就略显生硬，单纯强调奥迪车为主角的代步工具，并没有更多彰显品牌文化和品牌理念的信息传递。相比之下，奥迪携手著名导演高群书打造的系列微电影《生活相对论2》则表达了奥迪更加丰富的品牌理念。微电影选择在杭州，拉萨，北京，上海四大城市分别切合进、退、取、舍四个主题展开叙事，以真实的表现手法讲述城市都会爱情，却不仅限于爱情，将积极正面的人生哲学渗透其中，传达奥迪品牌进退皆为努力、取舍皆为收获的品牌理念。
3.运用整合营销进行推广，实现传播效果最大化。微电影不仅仅是一部广告作品而已，它是一种创新的整合营销方法。微电影只是一个噱头，其背后包含了很多相关的营销活动。比如针对《66号公路》，凯迪拉克采用了整合营销的手段进行推广。（1）在电视和网络上播放30秒的预告片，引发受众的关注和转发。在预告片结尾，莫文蔚说道“如果你想知道什么是自由，就把凯迪拉克开上66号公路”，画面最终定格于“凯迪拉克微电影2，5月20日，全国首映”。预告片起到了很好的前期预热造势的效果。（2）利用全媒体战略，采用多种媒体进行配合宣传。在平面媒体上刊登电影海报、公关软文等，制作了12条由莫文蔚亲自录制的广播投放到广播媒体上，拍摄一部66号公路的纪录片，让中国消费者对这条路有一个具体可感的理解。同时利用最为热门的微博，发布66篇公路笔记，甚至连官方微博的背景图片都是66号公路的宣传海报，以此加深受众对传播主题的印象。（3）线上线下活动相结合。对于终端的布局也体现出传播的主题，在展厅显眼处做《66号公路》主题的布置，凯迪拉克并筹划寻找中国西部66号公路的活动，把华中区的经销商联动起来。
三、汽车品牌微电影广告的创作要素
1.设置悬念。微电影制作要坚持4E原则，即Engaging, Entertain, Enrich和Enhance，简单来说即是，剧情要扣人心弦，形式要娱乐观众，能够丰富品牌个性，最终提升品牌形象[4]。要做到扣人心弦和娱乐观众，在片头设置悬念是一个不错的方法。微电影是跨界时代的产物，是电影和广告的中间物，所以，微电影自然就会具有电影的一些特征。在电影开场的拍摄手法上，热开场是一种常用的手法。热开场以强烈的外部动作开场，动作在前，动作的目的性和意义的说明在后，用设置小悬念的方式，引出总悬念，在小悬念解开的同时，介绍出全局的总剧情。在悬念中，观众的好奇心、对人物的关心都充分的被调动起来，迅速引领观众进入故事情境。比如，在《心回Malibu》一开场，配合着制造紧张气氛的快节奏背景音乐，男主角梁朝伟一袭西装帅气出场，被层层摄影记者团团围住，就在这时，他在人群中看到了另一个自己倚靠在一辆雪佛兰迈瑞宝旁，他冲出记者包围，坐上了迈瑞宝驶向远方，这就会在观者心中留下疑问，那个倚靠在车旁的男人是谁？梁朝伟驾驶迈瑞宝会去向何方？再比如《离合》一开场，是一连串快速剪辑的镜头描述男主角驾驶菲亚特500在隧道中疾驰，中间穿插了一个镜头，一张纸上写着“这是最后一次”。这不禁让人联想，男主角要去向哪里？那张字条又是谁留下来的？
2.情感诉求。广告学大师大卫?奥格威针对感性消费时代的情感诉求提出了几个观点：第一，随着技术的成熟和产品同质程度的提高，不同品牌之间的实际差异性越来越小。第二，在如今这个感性消费时代，人们更关心商品的心理价值和产品的象征性意义。正是这种象征性的意义才使这个世界赋予了想象，竞争，挑战。第三，广告的作用就是赋予品牌不同的联想，正是联想给予了个性[5]。所以，当消费者厌烦了无聊的说教和推销，情感诉求往往能起更好的说服效果。情感在受众和品牌之间架起了一座互通的桥梁，能够让受众在潜移默化中产生情感的共鸣。一则饱含情感的微电影广告的魅力就在于它不仅仅传递了一种商品信息，更重要的是把一种价值理念甚至是生活方式传递给了受众，不知不觉地影响受众的生活。
汽车品牌微电影中的情感诉求可通过亲情、爱情、自我表达三个方面入手。（1）亲情。在奥迪微电影《生活相对论2》的《舍》篇中，描述了在一对儿姐弟在一次事故中失去了父母，只能寄人篱下，生活的很辛苦。一次偶然的机会，姐姐得知弟弟仍然抱有儿时的音乐梦想，姐姐决定辍学出去打工供弟弟学习音乐，最后，弟弟从维也纳学习音乐归来，看到姐姐生活的并不好，感悟出她为自己付出了太多，最后作曲一首唱给姐姐听，唱出了人生的感悟——“所有的光芒都隐忍着泪涌，所有的伟大都背负着牺牲，舍而成全爱”。（2）爱情。《生活相对论2》的《进》篇以具有典型文艺气息的杭州为城市背景，由王小毅、薛佳凝分别饰演一对经济基础相差悬殊的男女主人公。男主角骑单车，女主角开红色奥迪，但唯有真爱，是永恒的言语，也唯有真爱才能打破经济基础的悬殊，让两人走到了一起。宝马品牌微电影《追寻唯1》则将视角瞄准了爱情和事业之间如何平衡。生活在城市中，事业与爱情的矛盾是年轻人常遇到的生活问题，全看生活方式和价值观的取舍。片子通过萧敬腾扮演的音乐人如何在自己工作的压力和与爱人的关系中找到平衡点，来反映宝马的品牌价值—“追寻唯一的目的，追寻唯一的谜底，梦想是强劲动力，生命就是要不断前行”。（3）自我表达。在JEEP70周年品牌微电影《没有故事，不成人生中》中的《世外桃源》篇，讲述了一个面对人生的迷惘和困惑，远行寻找答案，并最终幡然醒悟的故事。在《英雄和合影》篇中，讲述了一个执着追求的故事。这两则微电影都是采用旁白的方式讲述经历者内心故事。
在微电影广告中渲染情绪还有一把利器，那就是音乐。音乐本身就是人类用来抒发情感的一种重要手段。首先，音乐能够辅助画面塑造出某种情感气氛。一首流行乐曲，往往能激发人们的某种情感。比如在《老男孩儿》中，歌曲《小芳》把观者一下子拉回到20世纪90年代初，主题曲《老男孩儿》每一句歌词都说到了观者的心中，
“当初的愿望实现了吗，事到如今只好祭奠吗，任岁月风干理想再也找不回真的我。”这正好呼应了片子表达追寻梦想、追忆青春的主题。其次，音乐起到唤起注意的作用。微电影要在第一时间吸引受众的注意，只有富有动感的画面是不够的，还需要声音的辅助，声音能使受众很快的融入剧情。《生活相对论1》开篇使用舒缓的钢琴曲表达浪漫温馨的感情，《一触即发》开场使用快节奏的背景音乐来渲染紧张气氛，从而将观者带入故事情境。再次，音乐能够加强品牌信息的记忆。一方面，如果音乐使用得当，有利于品牌内涵的表达。凯迪拉克《66号公路》采用了莫文蔚的歌曲《没有围墙的世界》作为背景音乐，“流浪我像河什麽都经过，没有固定的我沉着洒脱，再没有围墙的我每个都是我”。这个歌曲的气质和凯迪拉克SRX品牌所要表达的对于自由的追寻，自我的寻找都如出一辙，二者产生了强大的表现力。另一方面，根据联想记忆的原理，当两种刺激物在相邻或者相近的时空出现时，人们就容易把他们联系起来储存在记忆之中。之后，当一种刺激物重现时，另一种刺激物也容易被唤醒。在微电影广告中，一首曲子，一个旋律被多次重复之后，就会跟品牌信息发生联想关系。这种联想是很有益处的，比如受众以后在其他地方听到萧敬腾的歌曲《追尋唯一》，就会不由自主的想到宝马微电影，有利于受众对品牌信息的记忆。
3.明星加盟。微电影的制作要坚持3C原则，即Celebrity（演艺界名人）、Content（精彩的内容）和 Contact（受众接触点）。《一触即发》中的吴彦祖，《66号公路》中的莫文蔚，《心回Malibu》中的梁朝伟，《离合》中的冯绍峰，都是巨星级的人物。因为名人本身就具有话题性，使用名人会引起一定的关注，形成广泛的讨论和关注，是微电影取得成功的重要一环，这也是提高品牌传播有效性的最好保证。明星代言只是一种传统的做法，但在微电影中，不仅仅是用明星的一张脸，更需要演员倾注代入感，与产品结合的更紧密、更深度。巧妙地剧情设计将名人的个性特质和品牌所要表达的主张或者产品卖点合二为一，那么明星自然会为品牌加分。《一触即发》是为了告诉消费者凯迪拉克SLS的科技感，因此选用了类似好莱坞的特工片，与吴彦祖在消费者心目中的形象匹配。《66号公路》是为了体现凯迪拉克SRX的自由，开拓精神，所以选用了风格清新的文艺片，这和莫文蔚一贯的风格也保持一致。《心回Malibu》为了表达雪佛兰迈瑞宝的追寻自我，尊崇内心的品牌价值，选用了公路片的拍摄方法，在片中多体现梁朝伟驾车在盘山公路上飞驰的自我感觉，同时选用由梁朝伟主演的电影《重庆森林》中的主题曲《California Dreaming》作为主题曲，使受众的认知保持一致。
总之，微电影与广告之间的跨界合作，突破了传统植入式广告在形式和内容方面的限制，将广告带入到一个全新境界。微电影广告不仅是一种广告的投放方式，更是一种新的广告创作方式和传播方式，对于处于微电影广告发展期的中国来说，还有许多问题需要我们在实践中发现、思考和解决。
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别克：心静，思远，志在千里;有空间，就有可能
登顶的那一刻，眼前群山起伏，心里却平静如水。
成功，只是一个逗号，
最高的那座山，永远都在心中。
正如您沉稳而不失激情，成功而不忘超越，
别克，也在不断赋予成功以新的内涵，
从单一轿车品牌
跃升为汇聚君威、凯越、别克陆上公务舱、赛欧
等子品牌的别克母品牌
与您一起，开辟一个又一个里程碑
君威Regal：心致，行随，动静合一;雄罗万象，波澜不惊;
2. 卡迪拉克汽车广告语―――将力量速度和豪华融为一体
3. 富兰克林牌汽车广告语―――一辆永远不会给你带来麻烦的汽车
4. 大众汽车广告语―――出于对汽车的爱汽车价值典范
5. 沃尔沃(VOLVO)汽车广告语―――关爱生命享受生活(ForLife。For)
6. 福特汽车广告语———你的世界，从此无界
7. 日产汽车广告语———超越未来
8. 邦迪亚克牌汽车广告语―――坐在里面是件美事，被人们看见坐在其中更是快事。
9. 甲壳虫汽车广告语―――该车外型一直维持不变，所以外型上很丑陋，但其性能一直在改进。
10. 丰田汽车广告语―――车到山前必有路，有路必有丰田车更远更自由
11. 克莱斯勒汽车广告语―――你买汽车不来考虑一下我们克莱斯勒的汽车那你就吃亏了,不但你吃亏，我们也吃亏。
12. 菲亚特汽车广告语―――开创菲亚特新纪元，脱胎换骨，来势汹汹，超级雷马1000。
13. 现代汽车广告语―――驾驭现代成就未来
14. 斯柯达汽车广告语———简单聪明
15. 雪铁龙汽车广告语———想在你之前
16. 起亚汽车广告语———用心全为你
17. 欧美佳汽车广告语―――平稳征服人生曲折
18. 欧宝汽车广告语―――德国科技轻松享有
19. 雷诺汽车广告语———让汽车成为一个小家
20. 英国迷你(MINI)汽车广告语———她可爱吗?(ISITLOVE?)
21. 奥迪A4汽车广告语―――动感传奇
2. 宝来汽车广告语——驾驶者之车快并快乐着
3. 阳光汽车广告语——体验阳光生活
4. 日产汽车广告语——超越平凡，卓越优逸
5. 福美来汽车广告语——和谐灵动，君子风范和谐生活新成员
6. 千里马汽车广告语——雷霆动力，纵情千里
7. 千里马II汽车广告语——心有多野未来就有多远
8. 威驰汽车广告语——领先科技的全球轿车让生活乐在新风
9. 飞度汽车广告语——外在动人，内在动心
10. 依兰特汽车广告语——给我一个美名送你一部靓车
11. 菲亚特西耶娜汽车广告语——有成就，也有情趣多彩人生路激情
12. 周末风汽车广告语——空间超乎想象生活飞越平凡
13. 赛欧汽车广告语——优质新生活
14. 菱帅汽车广告语——人性化科技
汽车诞生之初, 并未马上被人们接受, 直到后来依靠广告宣传才使人们对其有了更深的认识。早期的汽车广告主要以文字为主, 介绍汽车的各种优势, 目的是劝导人们放弃马车而选择汽车。
进入20世纪, 汽车开始采用工业化流水线的生产方式制造, 一辆辆汽车陆续驶出工厂。大量价格低廉的汽车走进普通百姓人家。开着汽车走亲访友、外出旅游也从那时开始兴起。随着汽车市场不断扩大, 汽车营销领域内的竞争日益加剧, 在欧洲和美国报刊上刊出的汽车广告也不再是简单地向人们介绍汽车品牌, 而是各个品牌对性能和价格的比拼。至于当时的中国, 因为还没有汽车工业, 属于纯汽车消费市场, 汽车广告的发布以及创意, 都直接借鉴了国外商家的成熟经验和成功的运作方式。
时光留痕
清末民初, 洋货广告铺天盖地, 汹涌而来。“国货穷、洋货通”, 华商们看到大量白银外流, 逐渐意识到, 不用广告, 难以与洋商抗衡;不用广告, 国货销路难以扩大, 于是拿起广告这一利器广泛宣传产品和企业。正是这种尝试逐步开创了中国近代广告事业发展的新局面。而汽车, 作为当时最高端、最现代、最时尚的产品, 自然成了广告的宠儿。尤其是在上海, 销售汽车的广告和海报宣告着现代工业的成就。
“君预购汽车乎, 精美绝伦之汽车已到沪了, 纳许汽车有有六大特色……”这是华昌贸易公司为代理的纳许汽车 (NASH, 又译‘纳什’) 在上海发布的广告, 当时也正是创建于美国的纳许汽车“畅销欧美”之际。
民国初年, 随着交通运输业的发展, 出现了电车广告。1919年爆发的“五四运动”, 迅速演变成全民爱国运动, “抵制洋货, 振兴国货”运动在全国范围内兴起, 外商与民族工商业者展开了激烈的广告战, 出现了广播、霓虹灯、电影、小说体等不同形式的广告, 女性形象也开始出现在广告中, 汽车广告的种类不仅种类多, 形式也非常丰富。
直到抗日战争全面爆发前夕, 国内政治环境相对稳定, 为经济发展创造了有利条件, 可以说是近代广告业发展的“黄金十年”。1937年抗战全面爆发后, 国内工商业凋敝, 从业人员稀少, 报纸篇幅减少, 物资匮乏导致广告逐步减少, 汽车广告日渐凋零。
激情年代
新中国成立后, 百废待兴, 中国汽车工业初创的序幕也就此拉开。1950年中苏双方商定, 由苏联援助中国建设一座现代化的汽车制造厂, 1953年7月15日第一汽车制造厂破土动工, 1956年一汽制造出第一辆解放牌CA10型载货汽车, 结束了中国自己不能制造汽车的历史。1966年-1978年跨越了“三五”、“四五”和“五五”三个五年计划, 在文化大革命的干扰中, 中国汽车工业进入了成长时期。
这个时期, 在计划经济体制下, 所有物品都是按需分配、凭票购买, 那个时代的广告失去了其本身的作用, 汽车更多的是出现在烟盒、火柴盒等生活用品上, 取而代之的是各种鼓舞人心的口号。
创意改变生活
随着改革开放的大潮席卷中国, 人们的生活开始有了翻天覆地的变化。1978年, 国家批准汽车业合资合作, 中国汽车业开始了“请进来”或“走出去”的对外交往。1979年, 德国大众在中国成立了第一家合资经营企业, 随后上海大众、北京吉普、广州标致成为了中国第一批合资汽车企业。“拥有桑塔纳, 走遍天下都不怕”与“车到山前必有路, 有路必有丰田车”成为这个时期经典的广告语, 这些广告语的魅力比当时电视和平面广告的创意更有意境和力量, 成为经典。1985年10月1日, 新一代北京吉普车 (切诺基牌) 投放市场。北京吉普汽车有限公司及时在报刊推出广告, 加强市场推广。
随后的20年里, 汽车广告也伴随着市场经济的发展, 出现了井喷的现象。在这个时期, 中国的自主品牌也取得了令人瞩目的发展, 如长安、吉利、比亚迪等品牌的汽车广告, 通过不同的载体出现在人们的生活当中。
历经百年, 世界汽车工业已经进入了车联网时代, 汽车逐渐成为反映人们生活理念变化的代名词, 从追求速度和享受, 到关注节能和环保, 再到互联网在汽车上的广泛应用, 汽车广告也在选择载体和角度上表现得更为灵活和多变, 生活中无时无刻都能感受到汽车广告的身影。它们正在引领人们的生活情趣以及消费观念, 每个人都可享受创意赋予生活的激情, 领悟创意对出行方式和生活理念的引导。
历经百年, 世界汽车工业已经进入了车联网时代, 汽车逐渐成为反映人们生活理念变化的代名词, 从追求速度和享受, 到关注节能和环保, 再到互联网在汽车上的广泛应用, 汽车广告也在选择载体和角度上表现得更为灵活和多变,
伴随时代的发展变迁，植入式广告的形式也变换无穷。影视剧市场竞争越演越烈，获取更多赞助也成为制作单位的头等大事。这些年，汽车行业与传统影视剧行业的亲密接触案例已数不胜数，越来越多的汽车品牌热衷于通过具有影响力的影视剧作品来宣传其产品。
最知名汽车植入广告当属《变形金刚》系列中的雪佛兰“大黄蜂”科迈罗，以及史上最强特工《007》系列中男主角詹姆斯？邦德驾驭的阿斯顿·马丁、莲花esprit、宝马等。其中，一部《皇家赌场》不仅将福特致胜的造势推向巅峰，还让作为汽车外观装饰件的厂商VioGi发现了商机，火速跟进此剧开发了致胜专用的金属中网，乘着致胜在《皇家赌场》的东风，一阵热销。
此外，雪佛兰科迈罗通过《皇家赌场》系列影片，将自身可靠的产品品质展露无疑，这种一剑封喉的暴力式广告植入不敢说后无来者，至少也是前无古人，而汽车与影片能有如此高的契合度也让人叹为观止。
好的植入广告可以成就品牌车型，造就配件厂商，反过来影响原车造型，从而形成了一个良性循环。但当导演们绞尽脑汁把赞助商的产品放进剧中时，如果广告植入得不够好，效果往往会适得其反，观众也会对此产生排斥感，甚至想换台。
金牌编剧宁财神七年磨一剑的新剧《龙门镖局》于今年“七夕”日收官，自开播以来引发吐槽之声此起彼伏。剧中贱招频出，被网友笑称史上最丧心病狂电视剧，犯贱指数五颗星半，特别是剧中另类原创的广告形式更是观众吐槽的重点。
大部分影视剧的植入广告都是偷偷摸摸的，但《龙门镖局》则把这种“人神共愤”的行为变得“理所当然”了。比如剧中反反复复出现的“申州租车”其实就是神州租车的另类广告植入。剧中，“申州租车”在大明朝也是个租车公司，马厩里的马匹分别在各自的脑袋上套着宝马、奔驰、凯迪拉克、劳斯莱斯等汽车标志，老板在介绍马匹时还特意把进口车、国产车、合资车套用成进口马、国产马、混血马。简直是没有最雷，只有更雷。
至于汽车领域的“怂植入”，首当其冲的还有《杜拉拉升职记》中的荣威550、《疯狂赛车》中的斯柯达明锐，以及湖南卫视《一起去看流星雨》中的 MG。或许是企业没有考虑到制作方的制作水平问题，其在《一起去看流星雨》中长达八分钟的植入广告雷翻了电视机前的所有观众，纯属画蛇添足。
之所以近年来汽车植入式广告成了枪靶子，究其原因，主要还是在这个商业运作的过程中，没有遵守植入式广告约定俗成的准则——广告是隐形在项目当中的组成项目多元化的其中一个或者几个连续相关的结构单元，而非显性的刻意存在，必须是自然的而非做作。
抓住消费者眼球从来都是市场营销的制胜法宝，如何巧妙地将其产品融入到影视剧情节中，且能让观众在欣赏影片的同时，还能潜移默化地接受产品展示，成为了厂家与影视剧导演们合作的关键命题，因为只有那些另类或富含新意的广告植入才能倍受观众青睐。
首都新闻界、广告界的各位来宾、朋友们：
今天，东风汽车贸易公司和中国广告协会在北京共同举办中国汽车广告史上第一次全国性的汽车产品广告创意大赛，“中国――东风汽车(商用车)广告创意大奖赛”，这是东风汽车公司面对入世挑战，为振兴民族汽车工业，将中国驰名商标的品牌进一步植根于中国汽车市场，并通过提高国产汽车广告创意水平，全力打造中国商用车第一品牌和推动国产汽车进入国际市场的重要举措。在此，我谨代表东风汽车贸易公司向莅临今天会议的首都新闻界，广告界的各位嘉宾和朋友们表示热烈地欢迎，衷心地感谢新闻界的朋友们对此项活动的关注，衷心地感谢广告界的朋友们能够积极地参与赛事的各项活动，并预祝参赛的各广告公司能够取得优异的成绩!
下面，我向大家介绍二个方面的情况：
一、关于东风汽车公司和东风汽车(商用车)的产品情况
东风汽车公司(原中国第二汽车制造厂)位于湖北省十堰市武当山脚下。始建于1969年的东风汽车公司，是依靠我国自己的力量，采取“聚宝”的方式设计、建设和装备起来的`现代化汽车生产企业，是国家重点支持和发展的三大汽车集团之一。1981年以第二汽车制造厂为核心的东风集团正式成立。1986年东风集团作为国家经济改革的试点，首批在国家计划中实行单列。1993年东风汽车公司被国家批准为国有资产授权经营试点企业，同年开展了以轻轿建设为重点的全方位产品结构调整。东风公司整体通过ISO9001质量体系认证;同年“东风”商标经过对用户的广泛调查和推荐被国家工商局评定为全国汽车行业首家驰名商标。“东风汽车”成功改制上市;东风汽车公司整体通过环境14000体系认证。
改革开放以来，东风公司凭借改革的先发效应，保持了超常的发展势头，经营规模、经营效益稳居行业前列。1989年起连续多年跻身全国工业500强前十位。经过三十余年的建设和发展，东风公司相继建成了十堰、襄樊、武汉三大汽车生产基地，并拥有武汉神龙汽车公司、襄樊汽车股份公司、云南汽车厂、柳州汽车厂、新疆汽车厂、杭州汽车厂等整车生产企业和朝阳、南充等发动机生产企业，以及上海浦东汽车零部件和广东“风神”汽车生产基地两个新的事业生长点。近两年，东风汽车公司以年增加销售收入100亿元的速度，保持了企业健康发展的良好态势。截止20底，东风公司拥有职工12余万人，资产总额达到700多亿元。
多年来，东风公司依靠雄厚的汽车产品，材料、工艺、装备等综合技术的研究开发实力和试验体系，逐步形成了重、中、轻、轿、客等宽系列、多品种的产品格局，年汽车生产能力达到50.6万辆，并拥有了国内市场400多万的汽车保有量和一定量的整车出口，年产销汽车和市场占有率一直居于全国的领先地位。
197月1日成立的东风载重车公司是东风汽车公司专门从事东风系列重、中、轻、客等系列产品的商用车生产基地，截止年底，公司有员工近3万人，其中工程技术人员3000多名，主要生产设备6200多台(套)，固定资产原值57亿元，公司净资产为42亿元，年汽车生产能力15万辆，能够生产12大系列，300多个品种的各用商用汽车，是目前国内规模最大的商用汽车生产基地之一。
东风载重车公司拥有健全的产品开发体系和完整的汽车新产品适应性开发能力。公司成立后，以满足用户需求为最高宗旨，实施品牌战略，瞄准国内外市场的需要，拓宽产品系列，除主导产品中、重系列卡车外，已开发(包括正在开发)有多个系列车型，多种产品，包括多种变型车、专用车、军用越野车、客车底盘、轻型车等，在国内市场和用户中都享有较高的信誉。
承担着东风商用汽车销售职能的东风汽车贸易公司是东风汽车公司全面负责东风重、中、轻型系列商用车销售、经营网络管理、仓储、运输和技术服务的国家特大型流通企业。东风汽车贸易公司以“创新抓住用户、承诺吸引用户、服务满足用户”为营销理念，相继在全国范围内建立了集整车销售、备件供应、售后服务和信息反馈与一体的强大完整的经销服务网络。其中东风特许经销同37家，东风联合专营公司154家，东风经销企业600多家，东风技术服务站500多家，东风技术服务网点1200多个，可全天候为用户提供周到、满意、快捷的售前、售中、售后服务。
东风汽车公司以“关怀每一个人，关爱每一部车”为经营理念。即在人文关怀的大背景下，演绎东风公司与内部员工、社会、股东、经销商、用户、环境、汽车产品等诸多要素的互动关系，表达了东风汽车公司亲和的公众形象和务实的经营思想。
关键词：网络；汽车广告；数字技术；优势
在互联网和IT技术不断创新发展的变革时代，新媒体层出不穷，大众获取信息的形式与要求不断发生着变化，企业推广的策略和模式也随之改变。而汽车趋向平民化、同质化的特征，决定了打动消费者的不再是汽车产品本身，而是越来越倾向于使汽车产品与消费者的生活理念有机契合以及对消费者日益膨胀的个性化需求的满足点。这些新变化不但需要汽车厂商们去研究生活、发现需求，并融合到产品的设计研发中；同时，在产品的传播中。也需要汽车厂商选择合适的媒体平台，去表现其产品与消费者的生活融合的特征与个性化的特点。与此同时，能够与消费者的生活紧密融合并且兼具个性化特征的媒体也会更加丰富汽车产品的传播表现力。在此背景下，一些定位于家用、时尚，以年轻客户为目标消费者的汽车品牌开始把推广策略锁定在一些综合性、娱乐性、互动性较强的网站上(见图1)。汽车网络广告投放费用的增长一方面得益于中国汽车产业整体处于产销两旺的有利时机，另一方面则是网络广告本身与汽车这一特殊产品结合带来的独特的优势。汽车广告与网络结合，必将使汽车网络广告成为汽车产品营销重要的手段之一，而且汽车网络广告在所有网络广告中所占的比重也会越来越大。
一、内容的广泛性
汽车是一种高关注度的商品，消费者在购买前通常会花很长的时间去了解汽车的性能、安全、油耗、价格、配置等详尽的信息，这么多的信息对传送信息的媒介提出了严峻的考验。传统媒体广告由于受版面、时间等因素影响，广告发布的数量受到一定的限制。发布的内容也相对固定。如报纸、杂志广告有预订的刊出日期，一旦信息有误或有进一步信息，须通过隔日、隔周、隔期更正。电视、广播虽可随时传递最新信息，但影响原节目的播放或时段安排。内容更新变换有很大的限制。而且，电视广告一般片长有15秒、30秒、60秒等，大量的产品和品牌信息就要在这短短的时间内得到充分的展示几乎是不可能的，另外，电视广告具有易逝性，电视画面一闪而过。消费者不能对某个感兴趣的信息点进行详细的阅读，得到的只能是一个宽泛的概念，汽车产品和性能无法突出。与之相比，而网络广告的数量几乎是没有限制的，它具有即时增加、更正信息的功能。无须考虑时间和版面的限制。而且，随着网络技术日新月异的发展，网络在传输广告信息方面比传统媒体具有更多的手段，汽车网络广告可以是文字的、声音的、画面的，音乐的、动画的、三维空间的、虚拟的、甚至可以是一部具有完整故事情节的小电影，给受众以视觉、听觉、甚至是触觉上的全面冲击，使知识、信息融于娱乐之中，从而大大丰富了网络广告包含信息的生动性、趣味性和艺术性，使广告受众基本处于主动地位，广告效果更加突出。著名的汽车生产商宝马公司就制作了带有故事情节的电影广告放在网络上，供网民们下载，收到非常好的效果。另外，汽车广告主可以与汽车网络广告条建立链接，把自己公司以及公司的所有产品和服务，包括汽车产品的性能、价格、型号、配置、外观形态等等有必要向消费者说明的一切详尽的信息展示出来，供消费者阅读，信息的传输几乎是无限的。
二、对象的针对性
利用传统媒体做广告，很难准确地知道有多少人接受到广告信息，而在Inter-net上可通过权威公正的访客流量统计系统，精确统计出每个广告被多少用户点击以及这些用户查阅的时间分布和地域分布，从而有助于客商正确评估广告效果，审定广告投放策略。如电视广告对受众的筛选是非常小的，目前全国电视机普及率已经达到了85.88％，电视观众总人口数达到了10.7亿人，庞大的电视收视人群造成了电视广告的受众构成也比较复杂，在学历、收入、年龄、社会地位、消费能力水平等方面存在巨大差异。这也意味着，广告信息未有效地到达目标消费群，汽车广告主的预算有很大一部分被浪费了。相比之下，汽车网络广告可以避免这些问题。网络对受众有一个天然的细分，目前中国的网络普及率远远未达到电视普及率的水平，而且网民中高学历、高收入、高消费的人群占很大比重。这些人群与汽车消费目标市场具有极高的重合度，这是汽车广告主梦寐以求的市场，是一座天然的金矿。尤其是一些专业的汽车网站，其网民大多是汽车行业的专业人士或者是打算买车的消费者，对汽车厂家来说，无论是从增加品牌的价值的角度还是从提高销量的角度，都是不容错失的。所以，新浪汽车网、太平洋汽车网等著名的汽车网站成了各大汽车厂的角力场，网站上充满了制作精美的汽车广告。事实证明，这值得汽车厂家去做，据一份跨媒体广告投放研究报告显示，某国际汽车品牌的网络广告预算在所有广告预算中从2％增加到15％后，品牌认知度上升了7％，购买意愿上升了23％。
三、效果的显著性
众所周知，广告是以劝服为目的的传播行为，汽车广告也不例外。汽车广告主在媒体上做广告并不仅仅传达某个信息。展示某个画面，而是想通过广告来劝服消费者购买其汽车。但在这一方面，以电视广告为代表的传统媒体却表现得不尽如人意。面对单一的香车+美女的创意思路，坐在电视机前面的观众已经开始审美疲劳。相比于接受电视广告的被动行为，汽车网络广告的点击是消费者的一种主动行为，具有心里上的优势。消费者之所以点击汽车广告，是因为他对这款汽车感兴趣或者他目前想购买汽车，他想通过广告来了解更多关于这款汽车的信息和知识，在阅读时，他就会更投入。另一方面，网络广告是一种以消费者为导向的个性化的广告形式，消费者拥有比在电视广告等传统媒体广告面前更大的自由。他们可根据自己的个性特点、喜好接受广告。一旦他们点击了汽车广告条，其心理上已经产生了认同，在随后的广告双向交流中，广告信息可以毫无阻碍地进入消费者心里，实现对消费者更好的劝导。
四、营销的深层性
广告只是营销的一种方式，最终是要为销售产品服务的。电视广告等传统媒体广告代表着一种传统的营销方式。消费者在电视上看到广告，接受了广告的信息。然后再到商场去购买产品。态度的转变和行为的实施是分开的。而如今人类已经进入了数字时代，互动营销成为未来的趋势。交互性是互联网络媒体的最大的优势，它不同于传统媒体的信息单向传播，而是信息互动传播，用户可以获取他们认为有用的信息，厂商也可以随时得到宝贵的用户反馈信息。互联网比其他任何媒介赋予消费者更多的直接与广告主进行互动、进而建立未来关系的能力。网络广告可以做到一对一的发布以及一对一的信息回馈。对网络广告感兴趣的网民不再被动地接受广告，而是可以及时地做出反应。这种优势使网络广告可以与电子商务紧密结合，马上实现一个交易的过程。PGM(Publicis Groupe Media)的首席创新官里沙德·图巴克华拉(Rishad Tobac-cowah)是互动行销方面的专家，他在谈到未来的互动行销时说：“未来有3个驱动力促使互动行销发生变革：随心所需的信息需求；参与时代的到来；潜力巨大的搜索市场。”他解释说，网络时代，消费者正在取代传统时代意义上的分销商和代理商，与生产厂家的直接对话成为可能。显然，汽车网络广告在互动行销方面具有天然的优势，通过汽车网络广告的平台，汽车消费者可以向汽车生产商反馈意见。汽车生产商可以根据消费者反馈的信息改进汽车的性能或者推出新的产品以占领市场。并且汽车网络广告把态度的劝服和行为的实施融为一体，如消费者通过网络找到其满意的汽车，就可以直接在网络上定购，收到订单后汽车生产商直接向消费者销售产品，抛开了代理商。节约了成本，提高了销售利润。2007年奇瑞汽车就是在网络上发布了其新车奇瑞A1，消费者可以在网络上定购，并且享受比汽车经销商提供的更低的价格。
