铁路施工安全质量标语

铁路施工安全质量标语（共9篇）

铁路施工安全质量标语篇1

2. 勤于思考，善于管理;

3. 一人安全，全家幸福;

4. 求实创新，优质高效;

5. 兢兢业业，实事求事;

6. 不搞特权，照章办事;

7. 安全在我心中，质量在我手中;

8. 以质量求生存，以效益求发展;

9. 以鲁班精神，打造优质品牌工程

10. 用环保理念，建绿色文明工地;

11. 品质源于人品，精品出于精心;

12. 安全隐患大于天，质量责任重如山;

13. 讲文明礼貌，树良好风气;

14. 遵守规章制度，保护环境卫生;

15. 中铁安全质量标语

16. 质量重于泰山

17. 以百分之百的细致、创百分之百的优良

18. 百年大计、质量第一

19. 科学管理、精心施工

20. 严格质量、优良出品

21. 树立质量法制观念、提高全员质量意识

22. 加强质量教育、提高质量意识

23. 安全第一、质量为本

24. 质量是企业的生命线

25. 以管理保质量、以质量保进度、以进度求效益

26. 精心组织、科学施工、争创一流

27. 加大质量管理力度、提高全员质量意识

28. 科学管理、施工规范

29. 树名牌意识、创精品工程

铁路施工安全质量标语篇2

东安沿江西路上跨湘桂铁路立交桥, 桥梁全长234.21m, 桥面宽13.5m。桥梁中心里程为GK0+209.409, 立交桥中心线与铁路中心线斜交, 夹角为30°。桥下净高按轨顶至梁底的高度为8.0m。桥梁上部构造采用9孔25m预应力箱梁 (第二跨跨越湘桂铁路) , 下部为桩柱式墩柱和U型桥台, 采用钻孔灌注桩基础。盖梁宽度为1.8m, 高度为1.8m。先简支后连续, 中板单片梁总约为72.5吨, 边板重约71.8吨。

如何解决上跨铁路桥的施工安全, 保证质量是桥梁施工中的重点关注问题, 受建设单位各方重视, 从而在桥梁施工过程中的安全质量监控十分重要。在安全质量监控过程中面临的问题很多, 受气候环境影响大, 特别是钻孔灌注桩、预制箱梁架设及大风季节和雨季施工的安全防范问题突出。本文对铁路桥梁施工安全监控中的问题进行简要分析, 并提出针对性的防控措施。

1 钻孔桩施工安全质量问题

上跨铁路桥梁是在既有线旁施工, 受列车运行影响大, 而且地质复杂, 周围既有铁路设备管线繁多。在施工前, 要制定详细《施工质量安全专项施工方案》, 针对桩基施工中可能出现的质量安全问题, 如桩基断裂、钻孔的塌孔和缩径等, 进行分析, 拟定预防措施。

1.1 钻孔的塌孔和缩径的主要问题及预防措施

(1) 钻孔的塌孔和缩径产生原因。产生钻孔的塌孔和缩径的原因如出一辙, 由于钻孔过程中考虑到复杂地质, 如土质松散, 或以很快的速度钻进进尺, 而在钻完孔后没有及时灌注混凝土, 还有泥浆护壁的质量差等。

(2) 钻孔问题的预防建议。聘用经验丰富的专业施工人员操作钻机, 按要求标准施工, 严控钻孔速度, 缩短混凝土待灌时间, 一般不大于3小时, 控制好灌注混凝土的时间, 并使用质量好的泥浆, 以避免孔壁坍塌, 保证质量满足施工质量的硬性要求。钻机场地应平整、坚实, 在钻机桅杆顶上远离既有线路侧系上两根缆风绳, 防止钻机倾覆, 保证钻孔安全。

1.2 桩基断裂的主要问题及预防措施

(1) 桩基断裂的主要原因。桩基作为桥梁的重要组成部分, 承受运输动载荷和桥梁主体结构静荷载, 并传递给地基, 在桥梁施工中是质量控制重点。而桩基断裂是备受关注的问题, 该问题的主导因素有气候环境因素, 也有施工达不到设计要求的因素, 导致钻孔桩未能正常灌注, 产生孔内塌方致不能拔出导管或桩端承载力不够, 因而断裂引发质量和安全事故。

(2) 断桩的预防措施。施工过程中, 严格按照桩基施工工艺要求进行。导管接头加设密封圈, 使之紧密连接, 控制好导管埋置深度和拔管速度;严格把控桩基的混凝土灌注速度, 混凝土配合比要合理, 要连续不间断的浇筑, 使混凝土的和易性、坍落度控制在合理范围内, 避免产生离析等现象。尽量把桩基施工的安全质量隐患消除在萌芽阶段, 如果出现了断裂现象, 需要采取接桩法、补桩法、注浆法等方法进行处理, 使其质量在受控范围。

2 箱梁预制架设安全质量问题

上跨铁路桥梁施工, 既是在既有线上空作业, 受行车影响大;又是大跨度高空作业, 安全风险大。在施工前, 制定详细的《施工质量安全专项施工方案》, 针对箱梁预制架设中可能出现的质量安全问题, 如箱梁结构缺陷、支架坍塌等, 进行分析, 拟定预防措施。

2.1 箱梁结构缺陷的主要原因和预防措施

(1) 箱梁结构缺陷的主要原因。保证桥梁的优质安全施工很重要, 如果施工单位在铁路桥梁施工中偷工减料, 或不按施工质量安全要求操作, 极容易造成桥梁结构断裂和架设安全事故的发生。当桥梁结构存在缺陷时, 经济损失大, 返工耗时长, 严重时出现断裂, 还会造成作业人员伤亡事故。究其原因有梁体预制过程不规范, 架桥机架梁操作没有详细的过程控制措施。

(2) 箱梁结构缺陷的预防措施。事出必有因, 只有对症下药才能药到病除。作为铁路桥梁施工的工程监理人员应该严格履行岗位职责, 不贪不腐, 严控安全质量关, 杜绝偷工减料问题的出现, 这样才能从根本上保证桥梁结构的稳定安全, 消除安全隐患从而避免安全事故的发生。施工单位也要严格把控原材料质量, 保证混凝土拌制、运输和浇筑按照施工工艺进行, 预应力张拉到位, 钢筋笼绑扎合格, 保证梁体架设过程安全受控。

2.2 支架坍塌的主要因素及预防措施

(1) 支架坍塌的主要因素。产生支架坍塌的原因有很多, 没有严格按照施工方案搭设, 用有质量问题的支架材料, 支架的加固不稳定, 连接不牢靠, 施工人员没认真考虑结构等。安全事故的产生往往因为疏忽大意, 最后造成施工单位的经济损失, 还有可能威胁施工人员的安全, 甚至造成人员伤亡事故, 同时影响了桥梁施工的整体进度, 给施工单位和社会造成不良影响。

(2) 支架坍塌的预防措施。施工单位要严格把关, 采用合理、安全的设计方案。首先, 在支架搭设前, 施工单位要因地制宜, 进行场地整平压实, 避免支架底座下沉变形。严格控制支架材料的进场质量, 不能偷工减料, 选用符合符合国家标准的钢管和扣件。其次, 施工的技术人员和安监部门要认真审核施工方案, 在安全监控方面不能掉以轻心, 增强管理意识, 按照相关规定严格实施, 对支架施工中存在的问题明确出来, 提出指导性建议。再次, 施工作业人员身居一线, 为搭设好支架, 必须严格遵守高空作业安全操作规程, 施工中扣件螺栓必须装正、拧牢, 细节上处理得当, 才能确保支架整体牢固可靠, 而且要及时发现问题, 并向施工安全监控人员反映问题。

3 几种特殊条件下施工安全防范措施

考虑上跨铁路桥梁施工的地理位置及环境因素, 对雨季施工、大风季节施工和夜间施工等特殊条件下施工安全监控进行重点分析, 以确保施工安全, 质量可靠, 按时完工。

3.1 雨季施工安全防范措施

(1) 在雨季施工应该以预防为主, 做好防水措施让雨水快速排走, 要经常检查工作场地的水害位置, 检查哪里该重点防护, 哪里该排水, 保证排水通畅, 施工的每个环节中出现的问题要及时反映。要及时了解当地的天气, 不急不躁地做好充足的准备工作, 才能万无一失。还有下雨天气里要避免混凝土浇灌等工序的进行, 禁止在高空中作业。

(2) 应急的准备措施要提前拟定好, 对设备, 器材和物资做好防潮湿的工作, 搭建稳定安全的流动工棚提供给施工人员临时躲避危险, 准备好雨靴, 雨衣, 安全帽等必需品, 对施工的便道要经常维护, 要做到安全第一, 时刻保持道路的通畅, 提供一个安全的施工环境, 防患于未然。

(3) 施工中对于坑壁的处理要仔细, 进行全方面的覆盖, 做到下渗的雨水量低于安全值, 这样才能保证壁比的稳定。还要防止场地周围的水会流到基坑里, 在基坑内放置排水管, 挖排水沟, 备好抽水设备, 要保证雨水不会聚集在基坑中, 加强监管力度。

3.2 大风季节里施工安全的防范措施

(1) 起大风时非常影响施工的进行, 砂石灰尘满天飞影响工人的视线, 误导工人的判断。所以要了解当地的天气情况, 在大风来之前要全面的检查, 当出现六级以上的大风或者大雾天气时要立刻停止现场的所有施工作业, 像吊车, 挖机等大型设备要按规定放置, 最好是停放在离既有线路三十米开外, 钻机可用四根缆绳固定在地锚结构上, 关好驾驶室的门窗, 千万不要因为赶工赶时而忽视了安全, 很多安全事故都是马虎大意引发的。

(2) 特别是在恶劣的天气就应该特别重视, 做好对大型模板, 大型设备的安全措施的检查工作, 以保证设备都处于良好状态。施工场地要清理干净, 不能随意堆放钢材, 对不稳定的木材、模板等进行加固, 堆放整齐, 避免材料侵入既有线线界, 影响列车运营安全。

3.3 夜间施工的安全防范措施

(1) 夜间施工时, 由于能见度低导致安全事故的概率趋高, 所以尽量避免在夜间作业。

(2) 如果不可避免地要在夜间施工, 应该注意人员的分配, 做好现场的照明工作, 保证照明亮度和范围达到要求。施工现场要设置变频警示灯和防雾灯, 在每个作业点内要有充足的灯光照明, 放1kw以上的草地灯不少于两个。对于用电设备要有专人看护, 确保用电安全, 做到安全第一。现场设置警戒标志, 要保证上跨桥两端公路交通的通畅和铁路行车的安全。

4 桥梁施工安全质量管理的整体方案措施

4.1 施工前做好安全质量管理方案

桥梁施工前, 要充分考虑地理地形对施工的影响, 要因地制宜, 加强勘察设计, 制定详细可行的《施工安全质量管理方案》, 为施工过程的安全质量打下基础。一是现场人员要不断提高现场调查水平, 提高地质勘察工作的深度, 要准确判断地质情况, 才能从根本上减少铁路桥梁施工安全质量事故的发生。二是重点做好那些分布在桥梁工地周围的水库、山沟、鱼塘等的调查, 根据实际的地理位置情况进行考虑, 钻好每一个孔, 打好每一个桩, 特别是曾出现过地质灾害的地区, 要有专项预案, 并对施工方案不断地优化, 对施工参数进行及时修正, 以确保整个施工过程的顺利实施。

4.2 施工中落实安全质量管理方案

(1) 加强施工安全质量过程监控, 将安全质量管理方案落到实处。桥梁工程施工技术方案非常重要, 决定这一项工程能否顺利施工, 它起着决定性作用。围绕施工技术方案进行安全质量管理, 是施工过程控制的重要环节。特别是有那些跨度较大、高墩高台结构的安全质量管理, 难度大, 要紧扣施工前做的《施工安全质量管理方案》, 做到每道工序的安全质量都得到监控, 下一道工序是上一道工序的安全质量检查者、监督者, 保证每道施工工序的质量和安全, 做到环环相扣, 就能保证整个桥梁工程施工的质量和安全。此外, 在施工过程中, 对《施工安全质量管理方案》的实施, 要广泛的收集基层单位施工人员对方案的建议和看法, 全面分析, 结合现场的施工进展, 不断优化方案, 改进安全质量监控措施, 为施工现场的有效监控提供依据, 保证施工全过程的安全质量管理。

(2) 施工单位要把安全放在首位, 规范施工, 确保质量。施工单位是把控安全质量的第一关卡, 首先要从大局出发, 稳扎稳打地从细、从小着手, 建立了安全管理制度和安全考核体系。仔细研究现场的气候和地理环境, 把每一个可能遇到的问题都细化, 不放过涉及施工安全的任何一个细节, 所有的措施、预案都细致周全, 防止疏漏失控。在既有线旁施工, 涉及相关设备管理单位比较多, 安全风险系数大, 要以“精、细、严、实”的方针来组织实施, 坚持高标准、严要求。其次, 建立多级安全责任制, 明确了各部门、各分项目部、各岗位的安全责任和义务, 逐级落实负责, 保证每个环节的安全可控, 每个人的安全职责明了。三是加大安全考核力度。公司与各部门、分项目部签订安全包保责任状, 把奖罚责任落到实处, 通过奖优罚劣, 提高各级施工人员的安全意识和责任意识, 形成了“人人重安全、人人负责任”的局面。

(3) 加强日常监督检查, 力排隐患, 强抓现场管理。安质管理人员要专职, 进行日常监督检查, 要全力以赴, 坚持深入施工一线, 紧紧盯在施工现场。定期与不定期进行安全检查, 对于施工危险性大、有新工艺或在雨季、节假日期间、夜间施工等特殊工程项目, 安全管理工作不能放松, 要坚持蹲点现场, 一旦施工中有出现安全技术问题, 及时与业主、工务等相关部门沟通, 积极寻求解决问题的办法, 确保施工安全。各工序的安全责任要层层落实, 加强教育和宣传, 提高全员安全意识, 认真开展安全隐患排查, 及时整改, 消除安全隐患, 从源头杜绝事故的发生。

5 结语

综合以上分析, 在桥梁施工过程中, 安全质量的监控是全过程、全方位的, 需要全员参与, 共同面对地质情况、气候环境对安全质量管理的影响, 采取具体措施与整体方案相结合, 日常监督与专项检查相结合, 公司宏观管理与项目微观管理相结合, 解决桩基础、梁体架设及大风季节和雨夜施工的安全质量隐患问题, 确保安全施工, 工程产品质量符合规范要求。

摘要：我国地大物博, 交通四通八达, 交通运输的便利与国家经济快速发展息息相关, 其中桥梁作为交通道路连接的关键点, 其质量关系到千千万万生命财产的安全。从而对于铁路桥梁施工过程中的质量控制意义明显, 同时, 在既有线上的桥梁施工, 对安全的监控显得尤为重要。本文以东安沿江西路上跨湘桂铁路立交桥为例, 针对上跨铁路桥施工分析桥梁施工中存在的安全质量问题, 并因地制宜地采取相应防控措施, 旨在可供同类施工参考。

关键词：桥梁施工,安全质量,监控措施

参考文献

[1]李长春.谈铁路桥梁技术的发展[J].中国新技术新产品, 2012 (06) .

[2]乔健.漫谈中国铁路桥梁发展的历程[J].铁道标准设计, 2012 (03) .

[3]林友当.关于桥梁工程施工安全管理的分析[J].科技创新导报, 2011 (02) .

铁路施工安全质量标语篇3

关键词：高速铁路施工的安全质量管控

1 概述

在工程建设的过程中，最为关键、也是最为重要的就是工程建设的安全与质量。无论是安全问题还是质量问题，都会为人们的财产安全以及社会稳定带来难以估量的影响。所以，在高速铁路施工的过程中，一定应当将建设的安全质量作为施工的核心理念，并在健全各项安全制度的前提下避免任何安全质量问题的发生。下面，我们就从安全与质量两个方面对于其管控工作展开一定的分析。

2 高速铁路的安全管控

2.1 制定管理制度管理制度是保证安全生产的重要基础，对此，在项目成立之后，就应当及时的成立项目安全生产组织机构，并根据项目的实际情况，不断的在工作中对生产责任制等安全管理制度进行完善。而在施工的过程中，也应当根据安全制度对现场各项安全生产工作进行严格、细致的检查。同时，在项目的各个工区，也应当设置相应的安全生产机构，并建立工区的现场监督机制。从而以健全完善的制度对项目建设的各个环节进行保证。

2.2 加强检查整改在项目建设过程中，还应当做好安全设施的投入工作，一定要对施工各项工作实行严格的检查，从而能够使各类安全隐患得以及时的排除。同时，在项目部中还应当开展定期的检查活动，从而在工区中形成一种安全检查的规模。而作为工区领导以及安管人员，也应当以定期或者不定期的方式来到现场开展各项检查，并对其中存在的各类隐患及时的进行排除。另外，一些細节部位也不容忽视，比如现场中各类警示牌、标识牌等等。

2.3 突出重点落实在对安全工作打好制度以及检查的基础之后，还应当针对项目的特点对建设过程中的重点、难点环节展开相应的安全加强工作，从而避免这部分重点工程由于安全问题而受到影响。同时，还应当在工区中开展安全预防的相关教育，从而在加强教育的基础上使工区中的各个部门都能够严格按照生产安全规范落实相关工作，并对工区中出现的违章施工行为进行严厉的制止，从而为工区的安全生产作出保障。

而作为工程项目部，也应当定期开展检查考核工作，通过对管段中所有施工项目的定期检查以及评比，从而能够对其中发现的质量通病以及安全隐患进行及时的通报，并及时的找寻问题原因、落实责任、限期整改。而对于存在的影响较为严重的安全问题，则应当根据相关处罚条例对其处理，从而以这种严厉的方式对施工违规行为实现管控。

3 高速铁路的质量管控

3.1 提高业务能力根据高速铁路施工中重要的涵洞工程、路基工程等特点，应当聘请具有丰富经验的施工专家对高速铁路建设的新技术、新规范对全项目工作人员展开全面的培训，并在培训之后以考试的方式对工作人员的学习成果进行考核，从而在保证学习质量的同时提高施工人员的综合素质。同时，项目部还应当定期指派核心人员到我国各大院校展开相关施工知识的培训、学习，从而为自身打下良好的施工技术基础。

3.2 加强材料管理材料的质量将直接影响到高速铁路施工的整体质量，这就需要我们也应当对施工现场的材料管理工作起到足够的重视。在此，我们应当从材料源头做起，项目部应当根据相关材料采购的管理要求，做好对进场设备、材料的把关工作，对于质量有问题、参数不合格的材料来说，坚决不允许进入现场。同时，还应当做好施工中的质量管控工作，对于混凝土、级配碎石等重要施工材料应当严格控制，对于质量存在问题的材料一定不允许出场。

3.3 加强工作人员管理现场施工质量离不开工作人员的现场督察，对此，项目部还应当制定出一套健全完善的工作人员上岗机制。对于初次上岗人员，一定要先对其展开全面的培训并考核，只有当考核通过之后才能够为其颁发证件并允许其上岗。而在人员上岗参与到工作之后，管理部门还应当对其工作情况进行实时的检查监督，对于其工作过程中出现的问题行为一定应当及时指正，并对其整改。通过这种对于工作人员的标准化管理，能够有效的在保证人员工作质量的前提下使现场质量管控的效果得到提高。

3.4 严格落实责任对于施工项目，应当将其进行合理的责任分配，通过将不同区域责任分配的方式，使每一名质量管控人员都负有相应的责任，并以此使质量工作得以稳步推进。而在实际施工过程中，还应当根据工程现场的各项质量管理制度落实相关的管理工作，从而能够以责任到人的形式保证工程质量管理体系得以有效的运行。

4 结束语

对于高速铁路施工来说，其建设过程中安全以及质量的管控是十分重要的一项工作，将直接对工程的顺利建设产生影响。这就需要相关人员在实际工程建设的过程中，能将有效的安全质量管控措施应用到工程建设当中，从而为工程的安全质量建设作出保障。

参考文献：

[1]赵东田.宜万铁路无砟轨道施工的标准化管理[J].铁道标准设计，2010（08）：26-29.

[2]赵劲波.铁路施工现场混凝土搅拌站标准化管理[J].铁道技术监督，2011（03）：31-33.

桩基施工安全质量标语篇4

1、严格要求安全在，松松垮垮事故来

2、执行操作规程，防止大小事故。

3、一时快，一世毁礼让行驶，交通顺畅。

4、以百分之百的细致、创百分之百的优良。

5、质量为安全基础，安全乃生产前提。

6、自控、互控、他控，安全不会失控。

7、消除火灾隐患，永保家庭平安。

8、事故不难防，重在守规章。

9、上有老下有小，出了事故不得了。

10、安全人人抓，幸福千万家

11、安全就是节约，安全就是生命。

12、不怕千日紧，只怕一时松。

13、安全驻心中，此时命运记脑中。

14、奉献在岗位，满意在交通。

15、加强安全管理，建设平安校园。

16、作业之中忌嬉闹，集中精力莫大意。

17、安全是朵幸福花，合家浇灌美如画。

18、宁烦十次保安全，不省一次去冒险。

19、简化作业省一时，贪小失大苦一世。

20、珍惜生命，遵章守规。

21、成功者找方法，失败者找借口。

22、安全不离口，规章不离手。

23、学一分消防知识，此时多十分平安保障。

24、防火装心间，一生保平安。

25、规范安全生产管理，建立安全长效机制。

26、治病要早，除患要细。

27、超载超速，危机四伏。

28、以人为本，平安为先，加快建设平安校园。

29、关注消防消除火患，珍惜生命减灾避难。

30、科学管理、施工规范。

31、人人讲安全，事事为安全;时时想安全，处处要安全。

32、落实安全规章制度强化安全防范措施

33、爱妻爱子爱家庭，无视安全等于零。

34、本质安全是预防工作的最高境界，以人为本是安全管理的根本核心。

35、只有麻痹吃亏，没有警惕上当。

36、时时注意安全，处处预防火灾。

37、仓库重地，严禁烟火。

38、今日今时我为安全而注意，明日明刻安全为我为牵伴。

39、马虎人，一失足成千古恨;遵章者，三思行享百年福。

40、施工安全靠你我，幸福连着大家伙。

41、抓好安全生产，促进经济发展。

42、依法严格管理、确保质量安全。

43、认真落实安全生产，此时标准化法制化程序化规范化。

44、一步一行用心看，安全出行靠大家。

45、聚聚散散都是欢声笑语，来来往往总有平安吉祥。

46、树立城市忧患意识，学会防灾避险应急逃生本领。此时加强职工安全技术培训，坚持工人持证上岗。

47、抽一块砖头倒一堵墙，松一颗螺丝断一根梁。

48、安全带来幸福，劳动创造财富。

49、实施安全生产法，人人事事保安全。

建筑施工安全生产质量标语篇5

2、精心施工建精品，与时俱进创辉煌。

3、时时讲质量，树立生命观。

4、重视产品质量，加强企业管理。

5、建优质工程，树千秋丰碑。

6、质量是企业的灵魂和生命!

7、廉洁高效建设优质交通工程。

8、精心设计是工程质量的灵魂。

9、以质量求生存，以效益求发展。

10、抓好廉政建设，建设优质工程!

11、品质源于人品，精品出于精心。

12、企业要兴旺，质量是保证。

13、创质量第一，让顾客满意。

14、建立质量体系，重在务求实效。

15、精益求精，铸造品质的.典范。

16、深化质量管理，提高产品质量。

17、要想行的通，练好质量功。

18、树名牌意识.创精品工程。

19、品质观念须放眼于大局，着手于微小。

20、质量是交通建设的灵魂和生命!

21、提高质量意识，狠抓安全管理。

22、创名牌.夺优质，全厂员工齐努力。

23、不转机制就转岗，不换观念就换人。

24、安全隐患大于天，质量责任重如山。

25、信誉来源于质量，质量不源于素质。

26、该说说到，说到做到，做到有效。

27、创新促发展，文明铸辉煌。

28、完善质量体系.强化工程质量。

29、用环保理念，建绿色文明工地。

30、严师出高徒，精工出细活。

铁路安全的宣传标语篇6

1、严禁在铁道上摆放障碍物及击打行进中的列车

2、爱铁路富国利民一生自豪，搞破坏祸国害己终身遗憾

3、加强铁路综合治理，确保千里铁运安全

4、建好示范带，保好安全线

5、严厉打击盗窃、哄抢铁路运输物资和铁路设施的犯罪活动

6、搞好护路联防，振兴一方经济

7、破坏铁路设施，防碍铁路管理秩序就是犯罪

8、彻底根除治安隐患，保障铁路行车安全

9、、保障铁运安全，促进强区建设

10、构建护路基层网络，维护铁路治安稳定

11、爱护铁路是每个公民的基本义务

12、爱护铁路就是爱护自己的生命

13、严厉打击破坏、盗窃铁路设施的违法犯罪活动

14、路地协作群防群治，保障铁路运输畅通

15、夯实综合治理基础，确保铁路安全畅通

16、人民铁路人民爱，护好铁路为人民

17、维护铁路安全是我们共同的责任

18、严厉打击“车匪路霸”和盗窃、哄抢铁路运输物资及拆盗铁路设施的犯罪活动

19、彻底根除治安隐患，确保铁路行车安全

20、加强铁路护路联防，维护全省社会稳定

21、铁路通，百业兴，要想富，护铁路

22、路地紧密配合，共创文明铁路

23、平安铁道迎宾朋，护路队员献真情

24、为了您和他人的安全，请爱护铁路

25、认真宣传贯彻《铁路法》

26、群防群治搞好护路，群策群力共保安全

27、拓展安全铁道线，创建平安示范带

28、严禁携带“三品”(危险品、易燃品、爆炸品)乘坐火车

29、搞好护路联防，保障铁路畅通

30、加强铁路护路联防，净化沿线治安环境

31、严禁在铁道上投放障碍物

32、注重基础教育，爱路护路从娃娃抓起

33、强化铁路防控措施，维护铁路治安秩序

34、千里铁道线，牵连你我他

35、铁运安全高于一切，护路责任重于泰山

铁路信号工程施工质量控制篇7

关键词：铁路信号,工程,质量监控

0 引言

当今社会, 随着铁路交通的猛速发展, 列车运行速度不断提高, 铁路安全问题越来越受到人们的关注, 因此, 铁路的施工质量控制在铁路工程施工中显得尤为重要。众所周知, 铁路信号是指挥铁路行车的大脑和神经, 铁路信号工程施工质量控制直接关系到铁路系统安全和高效的运行。本文试从人员控制、安全保障、进度要求、成本控制等方面讨论铁路信号工程施工质量控制问题。

1 铁路信号工程施工质量控制要点

在铁路信号工程施工工序活动质量监控中, 监理工程师应抓重点, 分主次, 确立工程施工工序质量控制计划, 明确质量控制工作程序和质量检查制度。必要时应设置工程施工工序活动质量控制点, 进行预控工作。根据其对质量特征影响大小, 危害程度以及质量保证的难度大小等来定具体质量控制点。铁路信号工程施工工序是检验各分项工程的具体阶段。高质量的工程是列车安全运行的保证, 铁路信号工程施工质量控制一定是以安全为第一原则, 杜绝一切可能造成危害的现象发生, 统筹兼顾所有影响工程的因素, 合理安排, 争取以最高的效率, 最低的成本按时完成工程。

2 影响铁路信号工程质量的主要因素

2.1 重视工程施工中人员素质的控制

施工组织者的整体素质好, 必然决策能力强, 组织机构健全, 管理制度完善, 经营作风正派, 技术措施得力, 社会信誉高, 实践经验丰富, 善于协作配合。施工人员的理论技术水平直接影响工程质量水平, 尤其是对技术复杂、难度大、工艺新的建筑安装工序的操作。铁路信号是技术含量较高的一个工种, 尤其是电气集中、驼峰自动集中、区间自动闭塞、微机联锁等技术比较复杂, 应选择既有丰富理论知识, 又有实践经验的工程技术人员承担, 以保证建设项目安全、可靠、顺利投产。还应选择有较高的施工工艺水平的技术工人, 以保证工程的优良率。施工中注重施工人员的心理行为, 人的劳动态度、注意力、情绪、责任心等在不同地点、不同时期也会有所变化。所以, 对某些需确保质量万无一失的关键工序和操作, 一定要分析和掌握人的心理变化, 做好人的思想工作, 在合理的前提下为人解难, 稳定人的情绪。

2.2 机械设备的选用和材料的质量控制

施工机械设备在现代化的铁路信号工程建设施工中发挥着极其重要的作用。施工机械设备是实现施工机械化的重要物质基础。因此, 在工程项目的施工阶段, 必须考虑施工现场条件、结构形式、机械设备性能、施工工艺和方法、施工组织与管理, 充分发挥机械设备的效能, 力求获得较好的综合经济效益。从保证项目施工质量的角度出发, 应着重从机械设备的选型、主要性能参数和使用操作要求等3个方面予以控制。高质量的材料控制是铁路信号工程施工质量的重要保障。要掌握材料质量、价格、供货能力等信息, 选择好供货厂家, 以获得质优价廉的材料资源, 从而为保证工程质量、降低工程造价奠定物质基础。加强对材料的运输、仓储、保管工作。健全材料保管制度, 避免材料损失、损坏、变质。确定材料质量标准, 加强材料检查验收, 严把材料质量关。材料质量标准是用以衡量材料质量的尺度, 也是作为验收的依据。工程所用的主要材料, 必须具备正式的出厂合格证与材质化验单, 如不具备或对检验证明有怀疑, 应补作检验。

2.3 施工中不可忽视的安全因素

在铁路信号工程施工中, 安全问题不可忽视, 建筑主管部门及其全体施工人员都应时刻牢记安全生产管理条例的内容。管理层避免采用传统的宣传手段, 应变单调枯燥的说教为生动活泼的寓教于乐形式, 例如可以采用安全演讲、知识竞赛、报刊、安全漫画展等, 采用多种生动活泼的形式进行深入广泛地安全宣传, 宣传内容可以包括安全生产的方针、政策和相关的法律、法规, 最终将全体施工人员树立起安全生产的基本意识。其次, 要加强一线作业人员的安全教育培训, 并对各级施工企业的管理人员进行安全生产法律、法规、操作规章和国家强制性标准的培训, 提高业务素质, 增强他们的安全意识和安全操作技能。而且要加大安全科技创新和安全技术改造方面的投入, 积极采用新技术、新设备、新工艺和新材料, 实现本质安全。

2.4 加强铁路信号工程质量监控工作

首先要做好铁路信号工程开展前的质量监控工作。对工序操作的重点和要点要熟练掌握, 因为只有监理人员做好明确标准和重点目标工作, 才能使得一切控制工作更具有方向性和针对性。严格检查承包商质量管理体系的建立情况, 其中重点在于人员是否各就其位、责任是否明确到人。其次做好铁路信号工程工序开展过程中的质量监控工作。加大现场巡查力度, 力争掌握第一手资料, 努力实现及时控制。对发生的问题务必做到早发现、早纠正, 避免积重难返, 避免大的返工损失。最后要做好铁路信号工程工序产品完成后的质量监控工作, 各专业监理工程师分别对于工序产品进行检查, 多角度、多视点检查问题。实践证明了对铁路信号工程施工工程工序产品的全面检查, 有力地解决了各种铁路施工工程质量难题。

2.5 处理好质量控制与投资控制、进度控制的关系

铁路信号工程施工管理的三大重要控制目标包括质量控制、投资控制、进度控制, 这三者之间存在着互相依存而又互相制约的关系。铁路信号工程施工管理的最终目标是以最小的成本在预定的时间及早完成符合工程施工质量指标的建设项目。如果只追求过高的质量, 而使得成本加大, 进度延长, 或者只追求降低成本而以牺牲质量为前提, 使得质量隐患存在, 甚至造成工期延长, 这都不是铁路信号工程施工管理的真正目标。

3 结语

随着社会生产力的发展和科学技术的进步, 铁路信号工程在质量管理上的要求也日益规范化、系统化。当前铁路建设热潮迭起, 各种新建、改造项目众多, 新技术、新设备、新器材不断出现, 列车运行速度不断提高, 对施工的质量、进度、安全要求越来越高。铁路是国民经济的大动脉, 而铁路信号是指挥铁路行车的大脑和神经, 为了使这个大脑和神经安全、可靠、灵活、高效地为运输生产服务, 必须把好工程质量关。

参考文献

[1]华茂昆.铁道科技新知识[M].北京:人民铁道出版社.2005.

铁路施工安全质量标语篇8

关键词施工技术；移动模架；简支箱梁桥；质量控制

中图分类号U2文献标识码A文章编号1673-9671-(2011)071-0126-01

1移动模架施工技术方法

分析移动模架预压及箱梁预拱度设置、混凝土浇筑质量、预应力张拉施工、模架对箱梁支承反力的调整方法及步骤、移动模架走行安全过孔等移动模架的关键技术和质量控制措施。移动模架具有占用场地小、机械化程度及作业效率高、不影响桥面上净空高度和作业面、适用范围广、工程造价低等优点。采用移动模架法，32m简支箱梁最快施工周期为每孔10d。还需进一步研究的问题有移动模架制梁时低温环境下混凝土的养护、箱梁混凝土外观质量的改善和移动模架适用性的改进等。

首、末跨和跨连续梁施工更方便，短距离转场拆除外模系统可直接通过隧道。下行式移动模架的主要特点：承重的主梁系统位于桥面下方，外模系统支承在两侧承重主梁上，主梁系统通过支撑托架直接支撑在承台上，或通过在墩身上预留安装孔安装支撑托架支撑；支腿设置横向移位油缸，便于调整主框架位置，以保证梁位的准确，且便于曲线过孔作业；过孔时外模系统横向开启以避开桥墩；外模系统随主梁系统一起纵移过孔，支撑托架可自行向前倒装；占用桥下净空稍大；通过采取相应措施亦对低矮桥墩具有较强的适应性。

根据目前现场使用情况，下行式移动模架的使用数量要多于上行式移动模架。主要原因是目前客运专线桥梁施工工期普遍较紧。

上行式移动模架过孔需在已成梁的顶部走行，箱梁混凝土的龄期和强度需达到相关规定要求才允许承重，终张拉前不能过孔；下行式移动模架过孔通过墩旁托架承重，箱梁初张拉后即可过孔。因此，在其他工序耗时相差不大的情况下，下行式移动模架的制梁周期要短于上行式移动模架。据笔者所掌握的情况，目前下行式移动模架的最短施工周期为10d，上行式移动模架通过采取增加箱梁钢束以增大预应力等措施所能达到的最短工期为11d。移动模架施工1孔梁平均工期为12~14d，前提条件是移动模架各设备都已调试，运转正常，作业工人已熟练掌握各施工工艺和操作要领。由于移动模架施工的前期准备工作比较繁杂，大型设备投入较多（如混凝土搅拌和输送设备必须保证一孔箱梁混凝土在6 h 以内浇筑完成)，因此一套移动模架施工的桥跨孔数不宜太少，如32m箱梁的孔跨一般不少于10孔。此外，变跨施工时，由于移动模架支腿位置和模板等设备需调整，耗时较多。

2移动模架施工的周期

给出移动模架施工的周期。正常情况下移动模架施工周期为11d，混凝土浇注需在6h内完成，养生最少需要3d，而且需气温较高。张拉和脱模、过孔及模板调整分别需1d，压缩的空间不大。最有可能压缩时间的工序为绑扎钢筋及安装内模，对于下行式移动模架，因其上部作业面宽敞，可安装2台30t走行门吊，箱梁鋼筋可在已施工完成梁面台座的底腹板和顶板两处进行绑扎，用门吊吊运至移动模架内，据测算可节省2d时间；而上行式移动模架，由于主梁位于模架之上，上部空间有限，不具备设置吊机的条件，钢筋弯制好后只能在模架内进行绑扎，有的现场施工单位在移动模架的前导梁搭设钢筋绑扎平台，能缩短1d左右时间。可见，移动模架的理论最短制梁周期为9d。前提条件是工人都已熟练掌握各工序的操作要领，而且天气满足作业要求。若再在此基础上缩短作业周期，则有可能出现安全和质量问题，风险较大。

3特殊工况移动模架的安装

1）高墩。在高桥墩处拼装移动模架时，如果采用常规的搭设支架安装，不但需要大吨位的吊装设备，而且还需要大量搭设支架的临时设施，安装周期长、投入设施多、费用高。地面组装、整体提升方案才是安全、经济、方便、可靠的拼装方案。DXZ32/900 型移动模架的整体提升拼装是将模架自身的导梁安装在墩顶作为提升支架，利用后辅助支腿上的支撑油缸配合精轧螺纹钢筋逐步提升到位，最后主支腿通过对拉精轧螺纹钢筋抱紧在桥墩上，完成模架的整体提升和支撑转换。采用整体提升拼装方案能够节约建桥工期15d，施工费用降低40万元。

2）低矮桥墩。由于下行式移动模架的主梁和支腿有一定高度，所以对于高度在6m以上的桥墩，可以正常地将主支腿和立柱安装并支撑在承台上，而对于高度小于6m的桥墩，需要部分或全部拆除支腿，托架上分别设置沉降观测点并进行编号，调好模板后，测出所有观测点标高，然后，按混凝土浇筑顺序，分4级进行加载。每级加载后均进行各观测点标高测量，测量直至支撑变形稳定为止，再进行下一级加载。加载完毕，支撑变形稳定后，将预压砂袋、钢筋逐级卸除，同时再次测量各观测点标高，以确定各观测点的弹性变形与非弹性变形，据此绘制沉降曲线，根据梁的设计拱度和支撑变形确定合理的施工预拱度。梁底反拱度一般按二次抛物线设置，其拱度为恒载加1/2活载所产生的挠度。根据移动模架预压确定的施工预拱度，通过调节底模机械螺旋顶，使模架调节达到箱梁预拱度要求。在前2孔箱梁施工前后，再次对所有测点进行观测，并据观测结果对预拱度进行调整，使预拱度的设置更趋合理、准确。

4桥梁施工质量控制要点

所有桥梁均满足运行安全性及舒适性的要求，但同时也暴露出了一些问题，主要是：①梁体竖向刚度不足；②墩台帽梁裂纹较普遍；③箱梁易出现“三条腿”受力，对结构不利；④部分箱梁养护制度执行不严格，造成梁体开裂；⑤混凝土梁钢筋保护层普遍偏小；⑥设计中未能充分考虑今后的养护维修工作；⑦防水材料的质量造成铺设质量不符合规定；⑧伸缩缝的安装方法有待改善等。

4.1保护层厚度控制及预应力管道定位

由于钢筋保护层厚度不足将对混凝土耐久性产生较大的影响，故应引起足够的重视，要求普通钢筋的保护层厚度不小于设计值，预应力筋保护层厚度满足设计要求。此外，也可参考欧洲施工规范的要求，即在设计值基础上增加10mm进行施工控制。

为控制管道坐标位置，应设置定位网，以保证波纹管顺直，各方向偏差符合铁道部现行《预制后张法预应力混凝土铁路简支梁》（GB7418）中的有关规定。

4.2混凝土养护

当梁体混凝土浇筑完成后，即应按《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2001）的规定，进行覆盖和养护。自然养护应执行该规范；如果采用蒸汽养护，则蒸汽养护又分为蒸汽养护和自然养护两个阶段，规定如下：

1）蒸汽养护阶段：蒸汽养护的混凝土在浇筑4h～6h后开始加温，升温速度不得大于每小时10℃。恒温应控制在60℃以下，降温速度不得大于每小时10℃，拆模时梁体表面温度与环境温度之差不得大于15℃。气温较高，空气干燥的环境下，浇筑完成后静停养护阶段应洒水养护。在养护过程中应定时测温，并作好记录。温度计的分布宜在跨中1/4截面、梁端各布置两块，梁端箱内、孔道各布置一块。恒温时每2h测一次温度，升、降温度时每小时测一次温度。

2）自然养护阶段：梁体拆模后自然养护时，箱梁表面应予以覆盖，洒水次数以混凝土表面潮湿为度，养护天数当环境相对湿度小于60%时应洒水养护14d。箱梁的内室降温较慢，可适当采取通风措施，并应自然养生7d以上。当昼夜平均温度低于5℃或最低温度低于-3℃时，应按冬季施工办理，采取保湿措施。混凝土入模温度不得低于5℃。炎热天气应逐段覆盖洒水养护。

5结束语

客运专线上，桥梁占路线总长的比例是很大的，并且高架桥和长大桥梁多。桥梁的主要功能是为列车高速运行提供具有高平顺性、稳定性的桥上线路，并尽量减少其养护维修工作量，以确保行车安全和乘坐舒适。客运专线上桥梁的主要特点是：①桥梁结构动力效应大；②桥上无缝线路与桥梁共同作用；③要求满足乘坐舒适度；④维修、养护时间少，具有100a使用寿命；⑤桥梁以预应力混凝土桥为主。

参考文献

[1]马涛,李军堂,毛伟琦.移动模架造桥机在曲线连续箱梁桥上的应用[J].桥梁建设,2006,S1.

安全宣传标语口号、文明施工标语篇9

生产再忙，安全不忙，操作规范，安全为先多看一眼，安全保险，多防一步，少出事故安全用电，节约用水，消防设施，定期维护抓质量，保平安，促健康，创效益安全责任重于泰山，安全警钟时刻长鸣快快乐乐上班来，平平安安回家去安全生产做得好，企业效益才有保安全成效要展现，持之以恒是关键分分秒秒珍惜生命，时时刻刻重视安全树立企业安全形象，促进安全文明生产安全生产，人人有责，遵章守纪，保障安全安全来自长期警惕，事故源于瞬间麻痹树立企业安全形象，促进安全文明生产你对违章讲人情，事故对你不留情事故不难防，重在守规章

按章操作机械设备，时刻注意效益安全提高安全生产意识，严格遵守操作规程安全第一，预防为主人人守规章，个个保平安

遵章是安全的保证，违章是事故的祸根安全是最大的节约，事故是最大的浪费安全保证生产，生产必须安全增强法制观念，确保安全生产落实安全规章制度，强化安全防范措施遵章守纪，杜绝隐患，落实责任，保障安全

质量口号安全源于质量，质量源于精密 1.百分百专注，百分百质量 2.千锤百炼，成就品质 3.电网恢恢，疏而不漏 4.品质是制造出来的 5.卓越的品质，我们的追求

6.员工的品质意识，就是领导的品质意识

7.当遇到质量问题时，他不是把手指向别人，而是自己 8.挑战自我不足，追求品质突破 9.今天你为品质工作做了什么！

10.帮助供应商改善质量管理，成就国际电工优秀品质 11.明天的品质定位比今天更高！12.创造高品质的电工产品 13.质量管理，每天需要创新 14.品质意识属于企业文化的范畴 15.我们卖的不是产品，而是信誉 16.把质量目标量化，责任到人 17.要有品质意识，也要有成本意识 18.员工要为自己的产品承担品质责任 19.员工就是自己产品的主人 20.人人都管事，事事有人管 21.精益求精，电工品质

22.在不增加成本的基础上提高产品的品质 23.努力，专注，追求，卓越 24.高标准，精致化，零缺陷 25.优秀的品质是优秀的人做出来的 26.出现问题，追踪到底 27.把下一道工序当作你的客户 28.全面品质，全面品管 29.产品零缺陷，客户零抱怨 30.品质包括一切非价格因素

31.对没有坏的产品进行修理，就是品质的提高

人人齐参与，创建绿色家园！口号：环境与人共存，开发与保护同步！口号：保护地球，保护环境！口号：我们拒绝使用一次性筷子！口号：让我们拥有美好的明天，世界从此没有污染！口号：爱护家园！

口号：热爱地球，热爱大自然！口号：保护环境是我们每个人应尽的责任！

口号：节约用水！口号：不使用一次性筷子！口号：保护环境，从身边做起！口号：承诺自然，用心呵护！口号：善待环境，电池回收！口号：环保从我做起！口号：节约用水！口号：海洋需要我们共同爱护它！口号：植树造林、造福人类，绿化环境靠大家！口号：我们要搬家！请爱护我们的家！口号：注意海陆空环保！

1、环境保护，人人有责。

2、保护环境是一项必须长期坚持的基本国策。

3、实施科教兴国与可持续发展战略。4、1998年6月5日世界环境日主题是：“为了地球上的生命-拯救我们的海洋”。

5、保护蓝天碧水。

6、建设美丽的边疆，爱护我们的家园。

7、加强环境宣传教育，提高全民环境意识。

8、保护环境是每一位公民应尽的责任。

9、环境保护从我身边做起。

10、保护环境，造福人民。

11、保护环境就是保护我们自己。

12、破坏环境，就是破坏我们赖以生存的家园。

13、土壤不能再生，防止土壤污染和沙化，减少水土流失。

14、环境与人类共存，资源开发与环境保护协调。

15、保护水环境，节约水资源。

16、保护戈壁植被，防止沙尘污染，保护大气环境。

17、树立大环境意识，保护生态环境。

文明施工标语

创建文明工地建省优工程爱岗敬业严格执行操作规程遵章守纪模范履行安全制度质量是企业的生命安全是职工的保障提高职工安全意识开展安全行业竞争不喊口号安全为第一条借开发西部强化企业管理上台阶抓项目建设保证质量双达标住户是我们的亲人质量是我们的天职定岗位定职责定指标重措施重检查重奖罚

不说大话千句万句质量是百年大计重合同守信誉求发展年年有创新抓质量保安全争效益岁岁上台阶 1.重视产品质量，加强企业管理。

2.质量是企业的生命，质量是企业的效益，质量是企业发展的动力，质量靠全体员工去保证。

3.质量是企业生存的根基，需人人来扶持。4.产品好象一朵花，枝繁叶茂靠大家。5.全民讲质量，质量利全民。6.优质精神，上下一心。7.同心协力，提高品质。8.强化竞争意识，营造团队精神。9.团结一条心，石头变成金。10.质量靠大家，情系你我他。11.同心协力创佳绩，敬业乐群齐参与。12.齐心协力，共创优质境界。13.全员参与，持这以恒。14.深化质量管理，提高产品质量。15.以精立业，以质取胜。16.百年大计，质量第一。17.提高质量，从我做起。18.要想效益好，就要质量高。

19.加强质量意识，端正质量态度，规范质量行为，树立质量风气。

20.质量第一，从我做起。21.质量来自精心操作。22.质量放松，劳而无功。

23.工作是要“做好”而不是“做了”

24.21世纪是质量世纪。从现在做起，从我做起，为创造世界级质量的产品而不懈努力。25.力臻完善，永不摆休。26.产品质量好，全靠工作质量保。27.要想行的通，练好质量功。28.生产再忙，莫忘质量。29.质量做的好，错漏自然少。30.要把质量保，管理不能少；要想质量高，管理要更好。31.时时讲质量，树立生命观。

32.居安思危，提高责任感，坚持不懈抓产品质量。33.讲求实效，完善管理；提升品质，增创效益。34.老兄！品管不是空想，而是起而行的工作。35.产品质量无缺陷，顾客服务无抱怨。36.品质一马当先，业绩遥遥领先。37.勿以小恶而为之，勿以小善而不为之。38.该说说到，说到做到，做到有效。39.一流的质量来源于一流的管理。40.精益求精，铸造品质的典范。

41.人人都有改善的能力，事事都有改善的余地。

42.追求至善凭技术开拓市场，凭管理增创效益，凭服务树立形象。

43.质量创郊率，效率出效益。44.没有最好只是更好。45.严师出高徒，精工出细活。46.企业要兴旺，质量是保证。47.平日用心做得好，企业提升跟着跑。48.创名牌、夺优质，全厂员工齐努力。49.多流一把汗，多操一份心，网创一批优质品。

50.坚持一流管理，生产一流产品，提供一泫服务，创建一流企业。

51.提倡巧干不甘落后苦干，鼓励做好不是做了。52.巩固强项，缩减弱项，把握机会，避免危机。53.明天，会是质量日。

54.百分之一的失误，百分之百的损失。55.品质观念须放眼于大局，着手于微小。56.品质最重要，每个环节要做到。57.要想企业不衰老，建立体系须趁早。58.等待是失败的源头，行动是成功的开始。59.ISO9000不只是目标，而是坚守的原则。60.ISO9000不是口号，是实际的付出，行动的配合。61.9000推行无难事，同心协力好办事。62.推行ISO9000不走样，企业生存发展有希望。63.贯标认证，人人参与，从我做起。64.建立质量体系，重在务求实效。65.事事落到实处，安全有备无患。66.顾客满意是我们永远不变的宗旨。67.创质量第一，让顾客满意。

68.提供一流的服务，树立一流的品质意识。

69.用对我自己的永远不满意，来换取顾客的永远满意。70.“上帝”在您心中，质量在您手中。

71.以精立业，满足用户需要；以质取胜，制做可靠产品；以诚相待，提供优质服务。

72.要想产品销得好，产品质量最重要。73.质量不仅由生产者决定，更应由顾客决定。74.改善既改革，改革先革心。75.信誉来源于质量，质量不源于素质。

76.企业成功的秘诀，在于对人才、产品、服务三项品质的支持。77.善战者，求之于势，不责于人，故能择人优势。78.成功者找方法，失败者找籍口。79.团结、开拓、务实、求精。80.不转机制就转岗，不换观念就换人。81.企业兴旺，从我做起。

82.你的任务就是唤醒你沉睡的智慧。83.增强质量意识，提高全员素质。安全生产标语口号:

1.人人讲安全，事事为安全；时时想安全，处处要安全 2.安全人人抓，幸福千万家 3.安全生产人人有责 4.安全生产重在预防 5.生产必须安全安全促进生产

6.落实安全规章制度强化安全防范措施 7.安全生产责任重于泰山 8.安全——我们永恒的旋律 9.企业负责，行业管理，国家监察，群众监督 10.寒霜偏打无根草事故专找懒惰人 11.甜蜜的家盼着您平安归来 12.安全知识让你化险为夷 13.安全勤劳生活美好 14.抓好安全生产促进经济发展 15.传播安全文化宣传安全知识 16.安全来于警惕事故出于麻痹 17.防微杜渐警钟长鸣 18.人人讲安全家家保平安

19.严是爱，松是害，搞好安全利三代

20.防事故年年平安福满门讲安全人人健康乐万家

21.健康的身体离不开锻炼美满的家庭离不开安全 22.安全是家庭幸福的保证事故是人生悲剧的祸根

23.劳动创造财富安全带来幸福 24.质量是企业的生命安全是职工的生命 25.为安全投资是最大的福利

26.安全是最大的节约事故是最大的浪费

27.麻痹是最大的隐患失职是最大的祸根

28.安全生产，生产蒸蒸曰上；文明建设，建设欣欣向荣 29.不绷紧安全的弦就弹不出生产的调 30.安全花开把春报生产效益节节高 31.忽视安全抓生产是火中取栗脱离安全求效益如水中捞月 32.幸福是棵树安全是沃土

33.安全保健康千金及不上

34.安全为了生产生产必须安全 35.宁绕百丈远不冒一步险

36.质量是安全基础安全为生产前提

37.疏忽一时痛苦一世

38.生产再忙安全不忘 39.小心无大错粗心铸大过