站场精细化安全管理

站场精细化安全管理（精选7篇）

站场精细化安全管理 篇1

随着中国对能源需求的迅速增长，天然气在中国能源战略中的地位也在不断提升。天然气这种优质能源得到迅猛发展，天然气长输管道及输气站场则是连接天然气产地与消费地的运输通道。天然气输气站场作为长输系统的重要组成部分，承担着保障输气运行和管道安全平稳的任务，发挥至关重要的作用，但输气站场点多、面广、环境偏远、人员结构复杂、工作任务重要，所以，天然气输气站场的安全管理，是天然气输送行业安全生产最基本的需要。

目前输气站场安全体系管理运行中存在的主要问题： 1.体系管理意识还比较淡薄

从中层领导干部到输气站基层站队长对国家强制实施的安全生产管理的重要性和必要性认识不够，对安全运行管理监控不力，安全生产的意识不够强，安全生产管理水平有待进一步提高。

2．培训工作开展不够，各个层面的人员的安全生产知识，安全操作能力有待进一步增强

3．文件与实际运行存在脱节的现象，HSE各项文件无法做到彻底贯彻实施。在今后的安全生产工作中可以从以下几个方面认真开展： 1.加强各个层面的人员的承诺和责任

通过管理人员与操作人员的安全承诺与责任，强调员工的主动性，强调以人为本，注重培养员工的HSE意识，让每个员工关注身边的HSE潜在事故并及时报告，同时还可以通过HSE奖励来加强员工的参与和承诺。

2.岗位责任制与安全岗位责任制全面结合

根据公司“管生产必须管安全”的思路，将安全岗位责任制充分融合到岗位责任制，将这两个责任制合并为一个文件。

3.加强员工HSE培训工作

对员工进行不间断的滚动式的HSE培训。主要内容包括：建立培训基地，加快培养专职HSE培训师资队伍，落实培训时间，保证培训效果。同时，提高培训的针对性和操作性，注重模拟练习和实战操作，分专业，分岗位，分工种进行培训，提高职工自我保护意识，掌握正确的自我保护方法。对于操作人员，主要培训在工作中必须执行的文件，让他们明白如何去做、何时去做，如何去记等。要重视培训的效果，站队的HSE学习，要克服原来习惯性的“一人读文件、大家听文件”的学习方式，引导大家按照文件的流程思考问题、开展工作，并且注重培训的持续性。

4.完善HSE管理机构

站场HSE专职管理人员力量不足，而且权限不明确，权利不够，及时发现有明显违反HSE管理规定的行为，却无权制止。很多情况下，HSE管理工作仅被看作一种辅助性管理工作。“安全第一，生产第二”的方针没有得到彻底贯彻。

5.完善基础安全管理制度

建立完善的规章制度，用制度约束员工行为，坚持安全事故的处理原则，把预防为主的安全工作落到实处。

6.严格执行HSE程序和标准

HSE程序和标准是HSE管理体系实施和运行的关键。公司的HSE管理体系中包括详细的安全操作手册，它提供了最基本的安全指导，包括作业过程中可能存在的风险及相应的防范措施，必需的检查事项，以及从长期实践中提炼出的推荐做法等。HSE作为科学化、系统化的管理体系，文件化管理是其明显标志。但程序文件只是载体，HSE思想才是重点，因此不能只是把精力放在空洞的文件标准的制定上，过于重视体系的外在形式，做不到严格执行，是无法达到HSE管理效果的。

7.加大安全检查监控力度

建立和完善安全检查监控与约束激励机制，加入到绩效考核内容中去，发挥好经济杠杆在安全检查监控中的促进作用，激励和督促站队将安全管理责任落实到位。

8.加强体系文件的可操作性

站队体系文件在制定时就应切实考虑到其可操作性，防止体系文件与实际操作脱节。在实施过程中，不断进行修订，通过实践来不断持续改进体系文件的可操作性。

9.建立科学有效的事故处理体系 安全生产管理的一个重要内容就是风险识别与分析。加强对站场基层的风险识别，对未遂事故进行统计分析，以期找出潜在的联系和规律，提出相应的对策，进行有效改进。之前国内事故的发生往往与处罚相联系，而且这种思想的影响层面很大，为了避免或减轻处罚，造成了一些漏报或谎报的现象，导致了一些事故的重复发生。淡化事故与处罚的联系，注重寻找事故发生的真正原因及相应对策，甚至可以对上报未遂事故进行奖励。

站场精细化安全管理 篇2

石河子客运一二站台建于1985年，至今已有二十余年，站台墙、站台面破损严重，为提高铁路客运服务硬件质量，铁路局计划对石河子客运一二站台进行全面大修，具体方案：拆除一二站台墙、站台面，重新预制安装站台墙及铺设广场砖站台面。单从施工技术难度看，工程并不复杂，但要在不影响客货运生产的情况下施工，安全防护工作就不那么简单了，车站对此也很重视并提出三点要求：1)施工期间不得影响旅客正常上下车;2)石河子站1、2、3股道封闭分别给七天时间;3)工程必须40天完工，即8月20日前完成不得影响棉农客车的接车工作。

2 施工安全方案讨论

针对设计内容及车站要求，我分公司组织施工项目负责人、技术员、安全员研读图纸，查阅技规和有关营业线施工规范，拟定了石河子客运一二站台施工安全两大原则：

2.1 限制站台施工人员流动，引导旅客有序上下车

具体措施：施工区、运输区及旅客通道区用安全网严格分割。施工区全部封闭，施工人员一切活动只能在施工区完成。运输区与施工区分隔，防止施工人员进入运输线路影响安全。客运通道区保持畅通，在通道明显部位设置指示牌。从设施上保证站场秩序，为运输生产保驾护航。

2.2 在施工区与运输区交界场所设置专职安全防护员

具体措施：车站运转室设中心联络指挥员一名，做好列车进站出站信息指挥、传达工作。施工运料通道跨越股道处设安全防护员一名，做好列车到达前运料通道的封锁工作，杜绝出现同列车抢道事故的发生。另设流动安全防护员一名，负责整个施工现场安全及防止施工人员进入运输区。交接班安全防护人员逐一检查各区域防护网，保证防护网完好，固定牢固。防护人员不到位坚决不得施工。如果说：安装防护网是为安全设置的第一道保险，那么安全防护员的设立就是为安全生产设置的第二道保险。

3 安全方案的制定和实施

遵循施工安全方案讨论原则，结合工程实际方案最后确定了石河子一二站台施工安全方案，方案据路局封道计划按施工顺序分为四阶段具体如下：

第一阶段(施工的第1天-7天)：封闭一道。工作内容：封闭一道施工的准备，1站台墙及面拆除、安装，铺设靠站台墙3米宽广场砖。因封闭一道，客车停靠二道，设置上二站台旅客通道。在一道与二道间设防护网分隔运输区、施工区。车站西大门为施工车辆运料通道，与客运通道交汇处，设可移动防护网，方便车辆出入，防护人员在二道客车闭塞前关闭施工车辆通道，保证客运通道通行。

第二阶段(施工第8天-14天)：封闭二道。工作内容：封闭二道施工的准备，2站台靠2道站台墙及面拆除、安装，铺设靠2道二站台一半宽的铺块。因封闭二道，客车停靠一道，改移旅客通道。在一道与二道间及二站台中部设防护网分隔运输区、施工区。施工车辆由车站西端平交道口进入二站台，安全防护员在一道列车闭塞前封锁，上二站台通道。

第三阶段(施工第15天-21天)：封闭三道。工作内容：封闭三道施工的准备，2站台靠3道站台墙及面拆除、安装，铺设靠3道二站台另一半的铺块。因封闭三道，客车停靠一道，旅客通道延用。在二道与三道间二站台中部设防护网分隔运输区、施工区。施工车辆还是由车站西端平交道口进入二站台，安全防护员在一二道列车闭塞前，封锁上二站台通道。二站台施工结束后撤销西端平交道口防护设施。

第四阶段(施工第22天-40天)：线路正常恢复。工作内容：一站台大面积施工。客车停靠一道，旅客通道继续使用，施工区与运输区通过客运通道分隔。工程整体完工后清理现场所有设施，一、二站台全面启用，准备竣工验收。

工程进展得十分顺利，施工中未发生一例安全隐患，工程安全管理工作得到路局安监部门的认可，工程质量也达到设计及施工规范要求。

4 总结

石河子站台施工让我认识到站场建筑安全施工的重要性，参阅了往年站场施工经验及有关运输规范，总结出站场建筑施工重点安全事项：

第一，认真阅读图纸，结合有关技规、施工规范，拟定出周密细致、符合现场安全要求的施工安全组织设计，对影响运输生产重点部位关键环节，制订出切实可行保障措施，对可能发生的事故做好应急预案。

第二，施工方在工程开工前，与车站及运营设备管理单位就工程的施工范围、对运输影响程度、安全防护内容、具体措施、及各方在结合部分的分工安全责任等内容签订《营业线施工安全协议书》，并由双方主管领导签认，双方按协议履行职责。

第三，工程严格按已制定各项的安全计划、规范实施，施工计划的提报、审批、遵照《营业线施工有关规定》执行，每道工序施工的准备、过程及验收工作，落实到人、检查到人、考核到人，保证了每道工序的安全。

第四，工程在施工计划结束前及工程竣工后，施工方书面通知建设方，由建设方组织车站方、运营设备方、施工方一同对新建工程及工程影响范围内运营设备进行验收，确认各方设备达到运营要求后，才能恢复线路正常运行。

摘要：站场建筑是铁路工程的组成重要部分, 有其施工的特殊性。特别是施工安全, 因其与运输生产联系紧密, 要做到运输与施工兼顾, 安全与效益双赢, 就很值得站场施工员去思考。

站场精细化安全管理 篇3

【关键词】天然气站场；设备管理；安全管理；解决方案

引言：随着经济的发展和工业化社会的到来，天然气能源已经成为了国家建设和人们生活中不可缺少的组成部分。天然气站场是天然气输配系统中的关键环节，在运行过程中存在着大量的危险物质，如果出现设备故障、操作失误或者管道腐蚀等导致天然气泄漏，就会给人民生命财产带来严重的安全隐患。设备安全是天然气站场安全的前提，讨论天然气站场设备管理和安全管理具有非常重要的现实意义。

一、天然气站场运行中存在的问题

天然气管道输送的介质中往往存在腐蚀性介质，容易与管道发生反应腐蚀管道，此外，天然气管道在使用中由于塑性、断裂、应力腐蚀、疲劳、人为因素以及自然因素等作用会发生失效，对燃气管道造成产生损坏，导致安全事故的发生；天然气站场设备众多，容易出现管道泄漏、法兰泄漏、阀门泄漏以及螺丝泄漏等问题，一旦出现问题，会影响天然气站场的正常运行，甚至发生爆炸事故；天然气站场有压缩膨胀机等大型设备，这些大型设备结构复杂、零件繁多，而且在工作中承受高转速和高压，极易发生机械故障，给天然气站场正常运行带来安全隐患；天然气站场放空系统是安全设施的重要组成部分，一旦放空系统出现问题，就会导致输气管道和处理装置不能稳定运行，从而引发安全事故；天然气站场的防静电设备和防雷击设备也是安全工作的重要内容，此外还要注意电器故障引发的安全问题。

二、天然气站场设备管理措施

1、加强设备的日常管理制度建设

天然气站场的设备主要有管线、分离器、计量器、阀门以及计算机自动控制装置等，而且天然气站场设备涉及高危性和特殊性，所以必须加强天然气站场的设备管理。要开展设备管理工作就要有法可依，要加强设备日常管理制度建设，把设备的购买、使用、维护以及调试等工作都囊括到管理制度中来，根据实际情况不断完善设备管理制度，使天然气站场设备管理工作科学合理地开展。此外，工作人员要严格执行天然气站场设备管理制度，确保设备安全稳定的运行。

2、注重设备检测维修和技术改造

设备长时间运行难免会出现问题，这就需要工作人员及时对天然气站场设备进行检测维修。检测维修是提高设备耐用性、可靠性以及保持设备性能的重要手段，这也是一项系统全面的工作。天然气站场设备会随着科学技术的进步而逐渐落后，不能满足社会经济发展的要求，这就需要对设备进行技术改造，技术改造是提升设备运行效率、降低设备能耗、调整生产工艺以及扩大生产力的重要手段。设备的技术改造工作要严格按照相关规定进行，采用先进成熟的技术，使设备操作更加先进，保障设备安全、高效的稳定运行。

3、加强设备信息资料管理制度建设

设备的档案资料是设备制造、使用、管理以及维修的重要依据，对提升设备操作水平、保障设备运行状态以及设备技术改造有着重要的意义。所以，必须加强天然气站场设备信息档案资料管理工作，要明确部门责任人，严格执行相关制度，做好设备的日常运行记录和检测维修记录等工作，把设备的档案资料按照规定进行分类整理，并做好资料加工分析工作、归档审定工作以及资料使用管理工作，为设备的安全稳定运行提供保障。

4、实施设备管理考核制度

要根据实际情况制定系统化和规范化的设备管理考核制度，对设备管理主要负责人、安全管理员以及操作人员等实施设备管理考核工作，提高工作人员的设备管理经验和管理意识，确保设备的安全稳定运行。天然气站场设备管理技术指标主要有设备经济费用指标、设备利用指标以及设备维修保养指标等，要根据不同的设备系统采取不同的考核体系，考核工作要与奖惩机制相联系，这样才能激发工作人员工作热情，达到设备管理考核的目的。

三、天然气站场安全管理措施

1、重视人员的安全管理工作

首先要加强对工作人员的安全教育，定期组织员工进行安全培训，通过安全知识讲解、观看安全影片以及事故实例分析等方法使员工充分认识到天然气站场安全工作的重要性，提高工作人员的使命感和社会责任感。其次还要根据实际情况制定安全生产责任制度，并按照規定严格执行，责任落实到每个员工身上，提高员工的安全工作意识，促进安全管理工作的顺利进行。最后，除了对员工的安全教育还要加强对员工的专业技能培训，很多事故的发生都是由于员工操作不当造成的，所以必须加以重视。要建立完整的员工培训机制，针对不同岗位的员工制定不同的培训计划，通过技能培训提高员工的安全意识和专业技能。此外，还要建立各种职业资格认证系统和员工持证上岗制度，督促员工不断提高自身能力。

2、加强设备安全管理

天然气站场设备安全管理工作非常重要，如果设备出现故障发生天然气泄漏事故，不仅仅是资源的浪费，更给人民生命财产安全带来巨大的威胁，所以，要不断加强设备安全管理工作，确保天然气站场设备安全运行。首先要加强设备的日常检查工作，要严格按照相关规定对设备的每一个环节进行检查，查看设备安全防护是否良好、设备零件有无损坏、电气线路是否老化、应急设施是否正常工作以及设备是否正常运行等，发现问题及时上报解决，确保设备安全稳定运行。其次，要做好设备安全管理资料记录工作，对设备的工作情况、使用情况、维修情况以及日常检查情况进行记录，为设备安全运行提供保障。

3、加强对燃气管道的日常巡检工作

燃气管道由于用来输送天然气，一旦出现问题就会产生不可预见的后果，有效的方法就是加强对燃气管道的日常巡检工作。通过对燃气管道的日常巡检，可以发现高压管道存在的问题，及时将安全隐患扼杀在摇篮中。对于施工作业对管道造成的破坏，要及时和施工单位进行沟通，共同制定整改方案，确保燃气管道的安全。对于管道自身损坏和人为因素，巡检发现异常后要及时上报进行维护，防止燃气泄露。总之，要采取各种措施加强对燃气管道的日常巡检工作，确保天然气管道的安全运行。

结语

石油天然气行业是我国的经济支柱产业，对我国经济发展和社会主义建设具有非常重要的意义。因此，天然气站场的设备管理工作和安全管理工作是非常重要的，站场工作人员要本着负责的态度，加强天然气设备的检查和维护工作，运用先进的管理经验，做好设备管理和安全管理工作，切实保障天然气站场的安全运行，防止重大安全事故的发生。

参考文献

[1]张泽文.天然气站场的作业安全管理[J].北京石油管理干部学院学报，2010.

[2]韦彩和，安巧玲.浅议石油企业安全管理与安全文化[J].安全，2011.

[3]严彰颖，张辽，杨宝杰等.浅谈安全生产全过程管控[J].电力安全技术，2011.

[4]韦彩和，安巧玲.浅议石油企业安全管理与安全文化[J].安全，2011，（11）.

石油天然气站场安全管理分析论文 篇4

石油天然气站场的安全管理首要关注的是人员安全管理，将生产责任落实到个人，负责生产第一线的人员更要牢固树立安全意识和责任意识，确保生产工作安全有序开展。要搞好安全工作，必须建立安全生产责任制，从以往生产经验来看，安全生产责任制的落实情况与安全管理状况休戚相关，这就需要从人员的安全培训着手，深入贯彻落实安全生产责任制，在安全生产责任条例的约束下落实各项管理工作，避免安全事故发生。在安全培训方面必须确保人员无论是思想意识还是实际操作都能够秉承安全生产规范，提高人员的岗位责任感和使命感，明确员工所肩负的社会责任。此外，员工自身的素质也是安全生产的关键所在，安全管理关系到石油天然气站场的长远发展，因此必须重视提高培训对象的层次性以及培训内容的针对性，用专业素质切实保障站场安全管理工作，始终将安全置于首位。

2.2重视设备安全管理

石油天然气站场安全管理工作并非仅局限于管理模式上，紧抓设备生产安全也至关重要。一旦设备出现问题，就有可能导致原油和天然气泄漏，轻者是资源浪费，严重的还会引发严重的`火灾甚至是爆炸事故，后果不堪设想。因此，生产过程必须紧密观察设备是否处于安全运行状态之中，加强对设备的管理和维护。为了确保设备的规范操作和有效管理，需要建立维护检修记录、安全设施适用范围等涉及安全的所有资料，确保安全管理工作有据可依。

2.3构建安全管理的环境

HSE管理体系是现阶段在国际石油天然气领域通用的一种管理体系，吸收了丰富的管理经验并最终形成的这一体系其核心内容在于三个方面，即领导承诺、预防和全体职工的参与，是现代市场环境下石油天然气企业标准而有序运行的全面反映。基于石油天然气站场的发展，HSE管理体系获得了较好的管理效率和管理效果，成为了集安全、健康于一体的现代化管理模式，与我国倡导的可持续发展战略相得益彰。从我国的发展实际出发，需要在安全管理模式和体系建设上加强创新，在关注石油天然气生产安全的同时也能够更好地与国际接轨，推动我国社会主义现代化建设取得更好的成效。

3结束语

综上所述，石油天然气是我国经济发展的重要支柱，在国民经济中石油天然气行业占据着核心地位，可见它对我国社会主义建设及社会经济发展的重要价值。从石油天然气站场的长久稳定运行角度来看，必须加强对石油天然气站场安全管理工作的全面研究，落实各项安全管理政策，确保石油天然气行业的可持续发展。对于安全生产管理人员而言，除了要尽快解决存在的问题外，还需对各类安全事故全面防范，将安全管理的要义落到实处。资源对于国家发展的意义不容置喙，而当前我国资源节约型社会的构建也是重要的发展战略规划之一，需要在行动上确保人与自然和谐相处。为了顺应时代发展趋势，加强石油天然气站场的安全管理工作可谓是必然之举措。

参考文献

[1]熊猛进，朱亮，周林武.石油天然气站场安全管理工作探讨[J].科学管理，，(7)：200-201.

[2]解智堂.石油天然气站场安全管理工作探讨[J].石油化工设备，，(11)：56-57.

[3]杨德水.石油天然气站场安全管理工作探析[J].化工管理，(22)：55.

交通汽车站站场管理办法 篇5

第一章 总 则

第一条 为加强站场的管理，维护运输市场秩序，保障站场经营者、车辆经营者、和旅客的合法权益，根据有关法律、法规及本站实际情况，制定本办法。

第二条 凡进本站所有参运车辆及经营业主，均须遵守本办法。

第二章 车辆管理

第三条 所有进站参运车辆必须保证各项手续齐全，技术状况达到参运要求。

第四条 所有进站参运车辆进入站场后应遵守站场管理制度，服从站场工作人员的指挥和调度安排，必须在指定的区域内摆放。不听劝告，强行将车辆乱停乱摆的，每次罚款50-100元。

第五条 所有发班车辆必须在站方指定区域内发班，禁止在站场内随意摆放或四处游动喊客，违者每次罚款100-200元。

第六条 参运车辆按规定的线路、班次、发车时间运行，并悬挂运输管理部门核发的有效线路牌，严禁悬挂自制线路标志牌，路单由车站签发，如实填写，随车携带，并按规定回收、保管。所有车主及其他人员不准在站场内外强行拉客、堵客，严禁将旅客使出站外上车等现象，违者除补足票款外，每人次罚款50-100元。

第七条 加班由车站统一调度安排，车辆如需报停班次、调班或因特殊原因不能按时应班发车的，应提前通知车站并经车站同意，否则按塌班、误班处理，每趟次罚款500元。

第八条 参运车辆应按核定座位载客，严禁超载，超载部分应转驳给其它车辆或由车站另行安排车辆加班。

第九条 未实行劳务费包干的车辆一律由车站统一售票，主动接受车站运管稽查，不得以任何理由拒绝补票或强行冲关，违者罚款1000元。车站开出的三联单由运管上车核对人数检验无误并盖上稽查章后，才能在县公司财务结算，否则一概不予结算。

第十条 车辆经营者必须合法经营，公平竞争，严禁辱骂、殴打站场管理工作人员、旅客及其他经营者，严禁聚众打架～，堵车堵门，破坏公共设施等扰乱正常运输生产秩序的行为，违者视其情节罚款100-1000元，情节严重者送交公安部门处理。

第十一条 所有进站下客的车辆，必须开到指定的下车区下客，以免造成通道堵塞和车主间不正当竞争，凡是进入站场内拉货、接旅客的人力板车、机动三轮车、货的必须持运管办核发的进站证方可经营，但不得一哄而上或随意乱窜、乱摆，违者将取消进站资格，其他车辆特别是摩的严禁进入站场，小商贩和擦皮鞋者严禁入内。违者视其情节罚款10-50元。

第十二条 非劳务费包干车辆经营者不许以任何形式收取票款，也不得接受站外“票贩子”送来的旅客，不准雇人喊客及拉客、抢客和欺骗甚至侵犯旅客人身权利的行为。旅客购票采取自愿的形式，如需讲价由车站叫来车主当面协商后买票。违者每人次罚款50元。

第三章 服务管理

第十三条 车站应按照国家有关法律、法规依法从事经营活动，为进站经营的运输车辆、车主和旅客提供服务。

第十四条 车站应加强对站场的管理、以“三优”、“三化”为中心，建立健全各项规章制度，搞好工作人员的培训教育，加强精神文明建设，提高服务质量，改善站场环境，切实抓好治安管理，为车辆经营者和旅客提供安全、舒适、便利的条件。

第十五条 车站由运管办公室负责对站场秩序的管理，监督车辆经营情况，处理突发事故及纠纷，打击“票贩子”。每天早上由主管生产的副站长及运管办主任招集有关人员，统一部署，运管员各就各位，各司其职。除安排专人在车站范围内外巡视值班，监督车主组织客源情况，一经发现有“票贩子”活动及过境车辆喊客、偷客等不法行为，立即予以制止，并将当事人扭送到运管办公室询问处理，情节严重者送交公安部门。

第十六条 车站积极配合运管所驻站办公室等机构搞好站内外的治安、整顿运输秩序工作，给经营者创造出一个良好的经营环境。

第十七条 车站应与进站参运车辆经营者签订协议，站、车双方按协议履行各自的职责。

第十八条 车站要加强对站容、车容、仪容的管理，确保站场设施齐全，排放得当，整齐。候车室内布置美观大方，图表，业务介绍简明清晰。努力创造优美环境、优良秩序、优质服务。

第十九条 客运车站对车辆经营者应一视同仁，实行统一售票、统一站务、统一结算，不得限制旅客选择购票的自由，今后将逐步取消车上自行收款或劳务费包干方式，规范进站营运车辆售票。

第二十条 车站必须严格执行国家的运价政策，按规定收取劳务费及税金，不得巧列名目，擅自收费。车站必须按规定使用统一的票据，建立和健全票据管理制度。

第二十一条 工作人员应衣着整齐，佩戴统一标志，做到热情、周到、文明礼貌服务，严禁利用职务之便行贿受贿，牟取私利，损公肥私，刁难和敲诈旅客。

第二十二条 多种经营服务摊位应在划定区域内经营，数量适度，不占道占线阻碍交通。收费须符合物价部门要求，严禁宰客，并负责搞好责任区域卫生工作。

第四章 安全卫生管理

第二十三条 车站应建立和健全安全生产制度，配备安全管理人员，做好站场内部各项治安、消防安全管理工作，保障车站、进站车辆和旅客生命、货物安全。

第二十四条 车站必须建立车辆安全检查(门检)制度，对出站车辆进行安全检查，做到出站班车旅客不超载，行包装载符合规定。

第二十五条车站应当加强乘车安全宣传教育，严格查堵危险品，做好旅客行包和携带物品的危险品检查登记处理工作。

第二十六条工作人员应做到每一趟车对旅客进行一次乘车安全常识的宣传，发车时应绕车一周，检查有无不安全因素，无，方可发车；广播员每天上午、下

午进行一次乘车安全常识宣传；旅客上车前，“三品”检查员应作彻底的“三品”检查，消除隐患，如果造成重大事故和经济损失追究责任人的责任。

第二十七条定期组织车辆经营者、司机、工作人员进行安全知识学习，加强安全意识。

第二十八条车辆实行安检报班制度，发班前由车队安全人员对车况进行检查，合格后凭安检单到车站报班，否则不予安班。

第二十九条车辆应保持外观及车厢内清洁，严禁卫生状况脏、乱、差的车辆进站。车上垃圾须倒在垃圾箱中，严禁随处乱扔乱倒。

第三十条车站安排专人负责卫生工作，保证公共设施整特别是厕所、公共设施的干净整洁，要做到随脏随扫，耐心做好旅客解释工作，不要随地吐痰，将果皮杂物丢入果皮箱，候车室与车库要定期冲洗，为旅客提供良好的候车和乘车环境。另外做好进站车辆及商业门面摊位的工作，不许乱扔乱丢垃圾，所有的垃圾一律都要倒在车坪的垃圾斗内，如发现违反一次，罚款5-20元

第三十一条车站各班组要保证各自责任区内的卫生，谁造成的不卫生就找谁负责。

第五章 附 则

第三十二条 本办法修订解释权属慈利汽车站。

第三十三条 本办法自后实施。

站场管理部经理、副经理岗位职责 篇6

1、全面负责站场管理部的各项工作，严格履行各类安全操作规程和管理制度，确保安全生产和稳定供气。

2、负责门站和其它高中压调压站的日常运行及设备维修、维护、保养、抢修工作的组织与实施，确保站内各种设施的安全运行。

3、负责协调处理本站与上游末站、下游用户及公司调度指挥中心的工作衔接和信息畅通，及时掌握生产动态，组织气源交接、计量和配气工作。

4、对站内各运行设施的运行参数进行抽查、分析，发现异常及时处理并向公司有关领导汇报。

5、负责站内消防安全和治安保卫措施的落实，确保站场不受侵害。

6、做好站场环境卫生管理及职工的后勤保障工作。

7、负责完成公司交办的其他工作任务。

站场管理部副经理岗位职责

1、加强分管站场的组织管理，严格履行各类操作规程和管理制度，保障站场安全运行和稳定供气。

2、精心组织、合理安排站内设施的日常运行和维修保养任务，做好站内安保、消防工作。

3、对本站内各运行设施的运行参数进行检查、分析，发现异常及时处理并向部门经理汇报。

4、协调处理本站与上游末站或下游用户、公司调度指挥中心的工作衔接和信息畅通，及时掌握生产动态，组织气源交接、计量和配气工作。

5、协助部门经理做好站内设施突发事故的应急处置工作。

6、做好本站环境卫生管理及职工的后勤保障工作。

石油天然气站场安全管理工作探讨 篇7

1 石油天然气站场安全管理工作的必要性

资源的不安全状态、人的不安全行为是石油天然气站场发生安全事故的两个重要因素。石油天然气站场在运行过程中, 存在大量的原油、天然气及烃类等火灾危险性等级较高的物质, 具有易燃易爆等特性, 一旦因为设备故障、控制失灵和人工操作失误等原因造成泄漏, 极有可能造成设备损坏、大型火灾以及爆炸等事故, 因此, 石油天然气站场的安全管理工作是非常重要的, 由于其产出物性质特殊, 在生产过程中对每一个环节都要有严格的规定, 一旦发生事故要及时采取相应措施, 将损失降低到最小。

资源对于国家的发展是非常重要的, 尤其是这种不可再生的资源, 根据国家发展战略, 我国现在要建设的是节约型社会, 使资源、人和自然协调发展, 而对石油天然气站场的安全管理可以说是我国建设顺应时代潮流社会的必然之举。因此, 做好石油天然气站场的安全管理工作是时代发展的需要, 是我国经济建设的必然要求, 更是我国社会主义现代化建设的助推器。

2 石油天然气站场安全管理工作存在的问题

石油天然气是一个高危行业, 具有易燃易爆、高温高压、有毒有害等特点, 在生产过程中容易发生火灾、爆炸事故等, 虽然人们已经意识到其安全管理的重要性, 但在实际操作中还是存在一些问题的。

2.1 安全管理机制不健全

从生产管理的角度来看, 安全管理机制主要是指在进行生产管理的同时, 通过采用计划、组织、协调等手段, 依据并适应生产中的人、物、环境因素的运动规律, 从而使所有因素达到协调状态, 充分发挥其积极方面的作用。例如可以实行作业标准化、推行安全操作资格持证上岗等制度, 使安全管理制度趋于规范化和标准化, 做好安全管理工作。

目前针对我国石油天然气站场的安全管理制度方面, 虽然生产企业制定了相应的规章制度, 也确定了违反后的处罚标准, 但存在处罚力度不够的情况, 石油天然气站场的重要性无论对于国家还是对于人们生活, 其重要性不需要多说, 而作为其生产企业的工作人员, 更应该提高安全意识, 提高自身素质, 确保安全生产, 而一旦有人因为不按操作流程工作造成的危险甚至事故一定要严肃处理, 造成严重后果的要予以开除, 石油天然气站场的工作人员必须要有高度的责任心和使命感, 对于素质有待提高的工作人员一定要严肃处理, 因此, 石油天然气站场要加强安全管理制度的处罚力度, 给予所有人员包括相关负责人以警示。

石油天然气站场中由于生产现场是生产因素的集中点, 也是事故发生频率最高的地点, 控制人的不安全行为和物的不安全状态是安全管理控制的要点, 也是预防和避免出现事故, 保证生产处于最佳状态的关键所在, 因此, 建立健全生产基层的安全管理制度是石油天然气站场安全管理工作中不可或缺的环节。

2.2 安全规划不够周密

安全规划是对每一时期的安全生产任务、目标和措施做出的规定, 其目的是在考虑社会经济、基本建设和科学技术改造更新的同时, 改善和提高安全技术条件和人员素质, 保证安全生产。对于石油天然气站场而言, 安全规划应该与企业的发展战略是同等高度的。石油天然气站场是一个高风险的行业, 虽然高风险的行业一定伴随着高利润, 但一旦出现事故, 其损失和起收益是完全不成正比的, 因此, 安全管理工作是石油天然气站场工作中的重中之重。在生产过程中会有很多意想不到的伤害, 如果不能有效控制就可能酿成重大事故, 石油天然气站场工作一旦发生事故, 其损失是不可估量的, 对于我国经济建设影响是非常巨大的。但一些石油天然气站场还没有将安全管理的认识提到这个高度, 对安全生产和风险的管理规划还不够严密, 没有将安全问题渗透到每一个生产环节, 这就是为什么我国石油天然气站场事故频发的原因了, 因此, 提高认识, 将安全管理意识提高到一定的高度, 才能切实做好石油天然气站场的安全管理工作。

2.3 相关安全培训的缺乏

对安全方面的培训应该是石油天然气生产企业的努力方向, 安全培训是安全管理过程中不可或缺的基础工作, 只有做好培训工作, 员工在实际操作中才能够得心应手, 将安全事故的发生率降到最低。而对于相关负责人来讲, 只有通过不断的学习和创新, 才能转变思想意识, 树立新的管理理念。石油天然气站场想要把安全管理工作做好, 就必须建立安全管理体系, 获得相应的能力, 而这种能力的获得只有通过不断的学习和培训才能取得, 绝不可能是一蹴而就的。

从目前我国石油天然气站场的建设来看, 相关企业还没有将安全培训工作充分重视起来, 一些企业没有做到有计划、有步骤地对企业不同层次的员工进行培训, 这就造成了企业相关负责人安全意识不够, 员工的实际操作不够规范, 员工对安全工作的认识还没有达到理想效果, 不能很好地贯彻安全管理体系的要求, 从而使石油天然气站场的生产活动存在安全隐患。

3 保证石油天然气站场安全管理工作顺利进行的措施与策略

3.1 构建健康安全环境 (HSE) 管理体系

H S E管理体系是近几年出现的国际石油天然气通行的管理体系, 该体系集各国通行管理经验之大成, 体现了当今石油天然气企业在市场环境下的规范运作, 是突出预防为主、领导承诺、全院参与的管理标准体系。该体系是顺应时代发展潮流的现代化管理体系, 是针对石油天然气站场的一种有效管理模式, 该体系将健康、安全与环境作为一个整体来管理, 这是其他管理模式不具备的优点, 这种管理模式符合我国可持续发展战略, 符合我国建设社会主义和谐社会的基本要求。目前世界各国石油天然气企业都高度重视这种现代化管理模式, 建立和不断完善H S E管理体系已经成为国际石油公司管理的必然趋势, 因此, 我国也应该不断学习与创新, 将这种符合时代潮流的管理模式引入到我国石油天然气站场的安全管理工作中来, 建立现代化管理体制, 从而促进我国石油天然气站场的管理与国际接轨, 为我国社会主义现代化做出应有的贡献。

3.2 实行设备安全管理

设备安全是非常重要的, 如果设备出现故障发生原油和天然气泄漏, 不仅是对资源的浪费, 如果引发火灾或者爆炸, 其后果是不堪设想的, 因此, 要及时加强对设备的管理和维护, 确保所有设备正常运行。设备安全管理可以通过建立安全档案和日常的检查来完成。设备档案要以设备的正确使用、操作和管理为主要依据, 档案内容应包括安全设施的所有详细资料以及安全设施的适用范围和设施的使用情况以及检修和维护的记录等。

另外, 要加强日常的检查工作, 发现问题及时处理, 在检查过程中要严肃检查态度, 切不可应付了事, 要做到对设备运转的每一个环节都认真检查维护, 确保没有遗漏。日常的检查内容主要包括安全防护是否良好、接地零件是否完好、设备零件是否有缺失、电气线路是否老化、设备是否带病勉强运转、产出物的贮藏条件是否合理、生产作业场所是否存在安全隐患、应急设施是否完备、新工艺新设备的使用是否符合要求以及工作人员的岗位纪律等, 总之要对石油天然气生产的各个环节严格把关, 做到万无一失。

3.3 重视人员的安全管理工作

重视人员的安全管理工作首先就要明确责任, 将责任落实到每个人身上, 尤其是生产第一线的负责人, 提高其安全生产的意识, 从而促进安全管理工作的顺利进行。安全生产责任制是搞好安全工作的重要组成部分, 根据以往经验证明, 安全生产责任制落实得好, 安全状况就好, 反之则较差。为了切实贯彻落实好安全生产责任制度, 要加强对工作人员的培训, 制定安全生产责任条例, 逐级逐层地落实工作, 将安全生产责任落实到每个员工身上。

另外, 还要加强对员工的安全培训, 从思想意识到实际操作, 使员工认识到自己所肩负的责任, 提高员工的使命感和社会责任感。提高员工素质是安全生产的关键, 也是石油天然气站场长远发展的根本, 切实提高培训内容的针对性和培训对象的层次性, 是提高石油天然气站场安全管理工作的切实保障, 使广大员工将安全生产放在第一位。

4 结语

石油天然气行业可谓是我国经济的支柱, 是国民经济中的重要组成部分, 而且其对我国经济发展和社会主义建设的意义是非常巨大的, 且对我国经济建设和社会的稳定可谓是牵一发而动全身, 因此, 石油天然气站场的安全管理工作是非常重要的, 建立稳定安全、具有发展潜力的石油天然气站场势在必行, 不仅可以促进石油天然气行业的健康发展, 也是我国社会主义现代化建设的必然要求。

参考文献

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[2]郑力平, 石油天然气生产企业安全管理模式研究[J].西南石油大学学报 (社会科学版) , 2010, (1) [2]郑力平, 石油天然气生产企业安全管理模式研究[J].西南石油大学学报 (社会科学版) , 2010, (1)

[3]芮勇, 朱霞, 杨晓峰.HSE管理体系在后方油库安全管理中的应用初探[J].物流科技, 2008, (4) [3]芮勇, 朱霞, 杨晓峰.HSE管理体系在后方油库安全管理中的应用初探[J].物流科技, 2008, (4)

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[5]田卓, 石油企业质量、安全管理模式探讨[J].化学工业, 2007, (8) [5]田卓, 石油企业质量、安全管理模式探讨[J].化学工业, 2007, (8)