驾校整改报告

驾校整改报告（精选8篇）

驾校整改报告篇1

为深入贯彻落实临沂市运输管理处【2015】4号文件《关于进一步加强驾校安全生产工作的通知》指示精神，深刻吸取事故教训，落实安全责任，强化防范措施，切实做好安全生产工作，有效防范和坚决遏制事故发生。我校接到通知后，校领导高度重视，当日立即召开了安全领导小组会议。会议成立了由张海波校长为组长，常务副校长李续茵、训练副校长鲍秀伟为副组长的安全检查领导小组。并召开了全体员工安全生产会议，认真传达了文件精神，周密部署了安全生产自纠自查方案，会议当天立即对全校各岗位展开了拉网式、地毯式安全生产隐患大排查大整治活动。

活动分三个步骤：

1、教职工—岗位自查

2、各部门—内部复查

3、安全组—全校普查

根据通知精神，此次活动认真检查了安全责任和制度落实情况、安全宣传教育和培训情况、落实安全责任和隐患整改情况、应急预案制定和演练情况。生产环节逐一排查，对存在的安全隐患及时下达了安全隐患整改通知书，责任人签字限期整改完毕。安全生产流程重新进行了梳理。具体自查情况如下：

一、安全制度和责任的落实情况

公司的安全生产管理制度备案存档工作完整，各制度健全，应急预案完整，演练可行，各项操作规程完善，各级干部职工自觉遵守制度和规程内容。

层层签订了《安全生产责任书》，明确责任，层层落实。新员工试用期满签订《安全生产责任书》，无一漏签。我校安全生产管理人员均持证上岗，安全生产意识较强，切实贯彻“安全生产人人有责”的思想，认真贯彻学校的各项安全生产规定。职工在自己岗位上也认真履行各自的安全生产职责，严格落实安全生产各项措施。

二、安全教育和培训情况

学员的安全培训是薄弱环节，自2014年起我校就比较重视，不定期聘请正安防火中心的教员对学员进行安全学习。每个科目开课时都由安全管理人员，进行半个小时的安全知识培训，做到人人懂安全，人人讲安全。

此外我校及时制定了《2015年安全生产工作计划》，在原有安全教育培训计划的基础上突出了“安全学习—走出去，教育专家—请进来”的内容。

三、应急预案的修订

应急预案质量的好坏，直接影响到处突的结果。所以我校每年对应急预案的内容均会进行充实、完善，今年在内容充实上力求周密设计、贴近实际的特点。进行了方案演练，不但全体教师参与而且学员现场参与，演练采用不通知、不确定时间、随时进行的方式，真正使演练贴近实战。通过演练提高了员工安全应急处置的能力，强化了安全防范措施，通过演练也能及时发现方案存在的瑕疵从而予以修订，做到方案切实可行。

四、训练安全管理

训练过程严格检查，对无视安全违反学校安全管理规定，触碰高压线的员工，无论是谁遵从“零容忍、零放过、从严惩治、严肃处理”的原则。严禁病车上路，严禁交通违法等行为。

五、车辆安全管理

对所有驾校车辆包括学员接送班车、教练车、公务用车等进行了全面检查。所有车辆手续齐全、均定期进行车辆维护，下发训练日志教练员人手一册要求认真填写，做到出车、练车、收车有记录。坚持出车前车辆清洗、日常检查和维护，收车后车辆集中地点存放，不得使用教练车当交通工具或挪为它用。必须在指定的训练路段进行训练，严格遵守道路交通法律法规不得违法行车，不得超员、疲劳、酒后训练，严禁非训练期间把车辆交学员驾驶。临时或短时停车教练员或驾驶员离开时，一律熄火，拔下点火钥匙。教练车和班车检查采取教练员和驾驶员自检，队内教练车或班车互检，学校安全技术抽检的方法。

六、消防安全和食品安全

消防设施。对全校范围内的消防设施逐一进行了检查，各设施设备完好有效，物资充分均登记造册。仓库、车库等重点区域严禁烟火标示明显醒目，登记制度规范，并建立了巡查制度，夜间值班员每小时巡查一次，并有值班记录，确保发现安全隐患及时解决。

安全用电。以部门为单位安全员每日组织一次用电安全检查，随时抽查。电路设计合理负载正常，无电线老化等现象。对所有用电设备进行了安检。严格执行安全用电管理制度，严禁使用大功率设备、撕拉乱扯等行为。

确保食品安全严把采购关。选择有资质的商家采购，坚持食品蔬菜当日使用当日采购以保证其新鲜度，检查未发现采购腐烂、变质、农药残留严重超标的蔬菜，没有假冒伪劣等食品购入，控住了安全源头。食品摆放分类合理、卫生消毒设施有效建立健全了采购制度，所有食品采购登记造册备查。

通过认真自查，我校安全生产管理制度健全，落实到位，管理人员重视，应急预案贴合实际。“人人懂安全，人人讲安

全，安全第一”的意识已经在每个员工思想里放在了首位。

但是此次安全生产自纠自查中发现仍存在着一定问题，结合整改情况报告如下：

问题：

1、训练期间注意力不集中。训练过程中尤其是路训中仍有个别教练员思想认识不足，注意力不集中，训练中接打电话思想麻痹，存有安全训练隐患。

2、私自加班训练。仍存在个别老师加班，未能坚持原则在学员的强烈要求下，放弃午休加班训练。虽然是出于好意，但违反了午间休息不得加班训练的安全训练规定。

3、个别老师思想重视不足，怀有身孕的女学员强烈要求练车的，教练员也出于好意让其参加训练。安全认识不足，违反校纪校规。

4、工作日志填写不规范。

针对以上几点我校采取了相关安全措施：

1、各部门领导的日常安全检查、抽查必须做好详细记录，每周向分管校长汇报一次检查结果，发现问题及时整改。午间休息制度由值班队长负责检查和约束。教练员为学员着想固然是好，但是不能以牺牲安全为代价。无特殊安排私自加班训练的，发现后马上制止并予以扣分。

2、增加电子监控设备，更新值班室通讯用的对讲机、警用设备等物品。篇二：2012驾校冬季安全隐患整治报告

叙永县福缘驾校 2012冬季安全排查隐患整治报告

我驾校为贯彻交通运输部、省交通运输厅、市运管局泸市运管办〔2012〕44号文和《关于立即在全县开展安全生产隐患大排查大整治的通知》（县安委办〔2012〕58号）要求，我驾校特做以下安全排查隐患整治。

一、建立安全排查隐患整治小组

我校严格落实冬季安全生产隐患排查整治责任制。进一步明确驾校安全生产排查隐患整治工作的领导责任，建立健全驾校安全生产隐患排查整治工作责任制。

详细如下: 

（一）成立机构加强领导落实责任

成立以校长杨刚为组长、蒋小兵为副组长、驾校办公室人员蒋小波、亢勇、亢强等人的安全隐患大排查大整治领导小组。组长是安全隐患大排查大整治的第一负责人，对安全隐患大排查大整治负总责，副组长负责驾校安全大隐患大整治的组织、统筹与协调保证工作的顺利、正常进行，驾校办公室人员为安全管理人员把安全生产完整完善的落实在各个岗位。



（二）落实各部门安全排查及整治

我驾校各部门明确本部门的安全责任，认真落实冬季安全

隐患的大排查大整治施具体为，车辆维护管理到位，场地维护设施及安全保护的建立，对驾校从业人员强安全隐患排查整治培训。

详细如下：

车辆隐患排查整治：

（1）解决了川e0081学教练车的刹车片使处于良好的制动

效果。

（2）更换了川e0086学教练车离合器磨损等。

场地隐患排查整治：

（1）平整了场地的坑洼出，保证教练车和场地的安全生产。

（2）建立了相应的冬季安全防护设施等配置。

生产安全隐患排查整治培训

我驾校为贯彻安全隐患排查整治，多次对驾校教练员、各从业人员展开了安全隐患排查整治培训，让从业人员认识到对此的重要性。

二、建立反馈和预警机制

安全隐患大排查大整治小组成员发现问题后要及时报告到

驾校进行处理，还要做到24小时应急安全措施。严格落实到每日检查和日常防范相结合的安全隐患排查整治制度，凡波及驾校安全管理的方方面面都要做到认真进行检查，真正做到不留死角，不留漏洞，校长和分管副校长全面把握驾校的安全工作情况。我驾校做到发现隐患或不安全因素，能自行解决的立刻解决，驾

校自行解决不了的按分级管理的归属，将会向立即上级运管局报告尽快解决，在尚未解决之前，先采取力所能及的防范措施，防止各种不安全事故发生。

我驾校全力做到了对《安全隐患大排查大整治》工作的严

格排查、整治、执行。2012年12月14日

传送：叙永县公路运输管理所篇三：雄风驾校安全检查自查报告

雄风驾校安全检查自查报告

“没有安全就没有一切”。我们始终把安全放在第一位。根据培

训公司2013年8月20日下发的《关于道路运输行业消防安全大检查大整治活动实施方案的通知》，在驾校校长的带领下，我们对驾校的安全管理工作又做了进一步的部署，并对驾校的电教场所、教练场地、教练车等方面又做了进一步的检查，具体自检情况如下：

一、为了加强驾校的安全管理工作，维护驾校的正常教育教学，在我校成立安全管理工作小组的基础上，我们又召集有关人员进一步明确了安全事件管理责任，进一步建立安全责任追究制度，要求各责任人尽职尽责。

二、依照会议精神重温了各项安全管理制度，要求各教练员安全警钟长鸣，时刻牢记安全第一原则。

三、认真做好安全防范工作

1、驾校建立了安全管理制度及安全应急预案，成立了以校长为

组长、副校长、教练员为成员的安全管理小组。

2、驾校每天利用半小时时间组织全体教练员讲解学习安全管理知识，学习上级领导印发的安全管理文件，让安全意识渗入到每一位教职工的内心。

3、经常组织教练员集体检查培训场所，发现存在的安全隐患，及时整改；自检、互检教练车，互相评比打分，比较优秀的，给予奖励，教练车存在安全隐患的，要求马上修复，整改不到位的，学校给予警告处罚，直到停训。

四、认真做好消防安全工作

1、学校建立了消防安全制度及消防应急疏散预案，并成立了消

防安全领导小组。

2、学校在醒目位置及在班级内张贴了安全应急电话。针对易发

生火灾的地点如电教室，配备了灭火器，做到定时检查与维护。

3、在训练场上配备了灭火沙池，教练车上配备了灭火器，并做到定期检查与维护，每次检查做好检查记录。

五、进一步检查了校内设施以保证安全

1、检查了校内的用电设施方面，针对不安全的用电线路进行纠正整改，做到安全用电。

2、检查了教练场上的设施设备，对存在安全隐患的地方及时修正提出整改。

3、进一步明确门卫制度，要求门卫做到时时在岗、事事在岗，做好来访人员登记检查，做好来访人员车辆停放安排，禁止非教练车进入教练场地。

六、存在不足

1、由于我校场地较差，有些设施设备还不太完善，但我校会尽快逐步完善。

2、由于其他种种原因，对于防火应急演练还没做到位，这块驾校领导考虑通过和消防单位洽商组织完成。

总之，责任重于泰山，在一方水土，就要负起一份责任。我们会以我们百倍的努力把我校的安全工作做好！

内江雄风驾校

二○一三年九月五日篇四：驾校2013年安全隐患自查报告

驾校2013年安全隐患自查报告

为进一步加强安全管理工作，有效遏制安全生产事故的发生，创造平安，稳定和谐的训练环境，新路驾校根据《库车县道路交通集中开展“全覆盖、零容忍、严执法、见成效”安全生产大检查》，《阿克苏地区运管局道路交通“百日”安全集中整治行动实施方案》的指示精神。

新路驾校对本单位的安全隐患进行了一次细致的排查，现将具体情况报告如下：

一、驾校安全训练形势

在全体员工的共同努力下，本单位安全形势总体保持稳定，2013年5月至7月14日，未发生任何安全事故。

二、安全管理的工作情况

成立了安全生产组织机构，明确责任，全面落实安全生产责任及管理制度，并做好日常安全检查工作，组织全体教练员进行安全教育，训练场四周安全护栏建设，训练场倒车库防撞护栏建设。

三、本次安全隐患自查中存在的问题和整改措施

1、检查中发现各教练车的指示灯光普遍存在问题，原因是都在场内训练，忽视了车辆的转向灯、刹车灯、倒车灯的保养和检查，存在麻痹大意思想，检查发现后已责令各车教练员立即把有故障的车辆送修理厂检修排除故障，现已排除所有故障，保证了今后的安全训练。

2、训练场四周的安全护栏常有学员翻越，发现后已通知场内各教练员再发现此类行为要立刻当场制止，防止学员的此种行为造成人身伤害。

对安全生产隐患自查的总结：目前，学校车辆，训练场安全管理有了一定的改观，但个别地方仍存在不足，通过本次开展的安全生产自查活动，使全体员工都认识到安全的重要性，强化了管理层的安全意识，以“安全第一，预防为主，综合治理”的方针指导往后的安全生产工作，加强安全学习，加大训练场的安全监督管理力度，使安全生产工作做到更好。

库车县新路驾校 2013年7月14日篇五：整改报告 xx驾校整改报告

尊敬的领导：

您好！根据xx运管局的通知，在驾校校长的带领下，我校对驾校的管理作了进一步的部署，并对驾校的办公场所、教练场地、教练车等方面又做了进一步的检查，具体整改情况如下：

一、为了加强驾校的安全管理工作，维护驾校的正常教育教学，在我校成立安全管理工作小组，在驾校安装摄像头保证学员的安全。对教练进行安全教育，印发安全管理文件，让安全意识渗入到每一位教练内心。驾校悬挂教练简介，让学员对各位教练有所了解，教练在工作期间需悬挂教练牌，教学过程中做到认真负责。

二、经常组织教练员集体检查培训场所，发现存在的安全隐患及时整改，自检，互相检查教练车，互相评比打分，比较优秀的，给予奖励，教练车存在安全隐患的，要求马上修复，整改不到位的，学校给予警告处罚。

三、认真做好消防安全工作。第一，学校建立了消防安全制度及消防应急疏散预案，并成立了消防安全领导小组。第二，学校在醒目位置张贴了安全应急电话，针对易发生火灾的地点如理论教室配备了灭火器，做到定时检查与维护。第三，在训练场上配备了灭火沙池，教练车上配备了灭火器，并做到定期检查与维护，每次检查做好检查记录。

四、进一步检查了校内设施以保证安全。第一，检查了校内的用电设施方面，针对不安全的用电线路进行纠正整改，做到安全用电。第二，检查了检查了教练场上的设施设备，对存在安全隐患的地方及时修正提出整改。第三，进一步明确门外制度，要求门卫做到时时在岗，事事在岗，做好来访人员登记检查，做好来访人员车辆停放安排，禁止非教练车进入教练场地。

驾校整改报告篇2

1 存在的问题

1.1 污染隐患

器械由公司人员在其他医院供应室完成灭菌后带来使用, 运输过程存在污染隐患。

1.2 包装不符合规范

器械由公司人员自行清洗包装后送本院供应室消毒, 发现以下问题: (1) 包装不规范, 体积过大或器械包超重; (2) 包内忘记放灭菌指示卡; (3) 包布有破损, 未实施一用一清洗; (4) 器械有血迹、污渍、锈迹。

1.3无法质量追踪

外来器械灭菌没有实施生物监测, 没有详细登记追溯记录, 无法进行质量追踪, 一旦发生术后感染, 不能拿出有力证据证明消毒灭菌环节存在的问题。

2 规范整改措施

2.1 制定管理体系

由分管院感的副院长召集护理部、院感科、手术室、供应室、药械科共同制定外来器械管理制度。设备科统一招标, 制定准入制度, 验明卫生权威机构的认证。供应室制定接收流程、清洗消毒、打包灭菌要求、登记发放管理。手术室制定使用管理制度及跟台人员管理制度。

2.2 器械集中清洗、消毒、灭菌、发放

一切外来器械必须由本院供应室集中清洗消毒灭菌发放。

2.3 供应室制定具体操作流程和要求

2.3.1 接收流程

供应商术前1d将器械快递送达供应室污染区, 充分的器械准备有利于器械清洗消毒[2], 护士根据包内器械单据仔细查并与业务员电话确认无误后, 登记接收时间、器械厂家、器械包数目、每包器械的名称和数目、业务员姓名。

2.3.2 清洗消毒要求

器械清点无误后进行清洗, 先酶液

浸泡刷洗后上清洗机清洗消毒;器械尽量放于同一篮筐内清洗, 避免混淆;同时接收两套或以上外来器械时, 要分别编号, 同套器械的盒、盖、清洗筐为同号码, 并在外来器械接收登记单上填上清洗篮筐编号, 便于打包时识别;螺钉等细小物品加盖清洗, 防止散落丢失;结构复杂、多纹路、多沟槽、有管腔的器械先超声震动后手工清洗, 最后机器清洗消毒再打包灭菌。清洗彻底是保证器械消毒或灭菌成功的关键[3]。

2.3.3打包要求

器械要求目测无血迹、污渍、锈迹;锐利器械加保护套;器械较多加放吸湿棉纱预防湿包, 包内放5类化学指示卡。器械包重量不超过7kg, 包大小不超过30cm×30cm×50cm, 内外包布无破损, 一用一清洗。

2.3.4灭菌要求

根据器械性能分类。耐湿耐高压物品选择高压蒸汽灭菌, 不耐湿不耐热物品我院采用低温等离子灭菌。采用高压蒸汽灭菌应延长灭菌时间和干燥时间, 以增强灭菌效果, 灭菌的同步放生物监测, 3h后判断结果再放行。紧急情况下可根据生物监测包内的第5类化学指示卡, 合格后方可放行, 待生物监测结果出来再通知手术室。

2.3.5 追溯记录

外来器械从清洗消毒、打包、灭菌、发放、监测、应用均进行全程追溯记录, 保证质量能跟踪追溯, 为举证倒置保存有效证据。

3 小结

外来器械来自各个供应商, 并在各家医院辗转流动频繁使用, 消毒灭菌质量存在极大的安全隐患。实施外来器械规范化管理后, 外来器械灭菌必须经过物理、化学、生物三重监测, 而且必须待细菌培养报告合格才可放行, 灭菌质量合格率达到100%, 杜绝了医院间交叉感染, 有效保证了手术的安全性。

参考文献

[1]李荔.蔡成凤.浅谈外来器械在消毒供应中心的过程管理[J].中国现代医药应用, 2012, 6 (2) :139

[2]符聪.俞丽云, 林雪红.医院内外来器械公司人员及器械的程序化管理[J].中华医院感染学杂志, 2013, 23 (14) :3474.

驾校整改报告篇3

去年，省人大常委会对省民政厅工作和吴桂英厅长履职情况进行了评议。省人大评议意见下发后，我们立即召开了厅党组会议、厅长办公会议、厅务会议等重要会议，全面部署，深入开展整改工作，确保各项整改措施落到实处。

去年9月，我们按照述职评议意见，及时组织全系统进行深入调研，认真制定整改方案，并专门发文，要求各级民政部门按照整改方案的要求，抓紧落实整改相关工作；去年12月，我们召开全省民政局长会议，围绕贯彻落实整改意见，要求各级民政部门以此为契机，认真学习汲取人大代表智慧，不断加大整改力度，全面部署全年工作；今年1月。我们将整改工作作为今年重要内容写入2007年民政工作要点，纳入对各市民政工作目标考核；3月，又根据省委、省政府“作风建设年”活动总体部署，结合民政工作特点，在全系统组织开展了“走千访万”(走千村、访万户)主题活动，要求各级民政部门深入基层、深入群众，全面查摆整改工作中存在的问题，切实解决基层群众的困难；5月，我们再次下发通知，要求各局处室将整改工作作为当前的中心工作，仔细对照整改要求，全面落实整改措施，认真撰写整改报告。在厅领导班子和厅全体工作人员的共同努力下，我们以述职评议为动力，以落实述职评议整改意见为契机，进一步推动我省民政事业实现又好又快发展，为我省全面建设小康社会和提前基本实现现代化作出了应有的贡献。现将一年来有关整改情况报告如下：

一、深入学习研究，进一步用科学发展现统领民政事业发展

按照省人大常委会组成人员关于加强理论学习，研究民政事业发展中的重要问题，提高用科学发展观统领民政事业发展的意见和建议，一年来，我们深入学习研究，坚持以科学发展观为指导，认真谋划民政工作，明确功能定位和发展方向，科学指导全省民政工作，牢固树立“以民为本、为民解困、为民服务”的宗旨，充分发挥民政工作在构建社会主义和谐社会中的重要基础作用。

(一)加强前瞻性研究，找准方位，明确发展目标。准确把握民政工作的方位和发展目标是推进民政事业快速健康发展的关键。一年来，我们紧紧围绕省委、省政府中心工作，牢牢抓住筹备召开第十六次全省民政会议的有利契机，集中厅机关所有骨干力量，邀请浙江大学等著名高校的专家学者，深入开展民政事业发展全局性、战略性和前瞻性问题的研究和思考。在客观评价我省民政工作现状和发展需求的基础上，提出了民政工作方位和发展目标，并正式出版了由吴桂英厅长担任主编的《和谐社会建设中的民政事业发展研究》和《新型社会福利体系研究》等，民政理论研究工作取得了新的进展。一是明确了民政工作的方位。我们提出，民政是为民之政，和谐之基。民政工作是政府履行社会管理和公共服务职能的重要内容，是解决人民群众最关心、最直接、最现实问题的重要途径，在构建社会主义和谐社会和全面建设小康社会中具有不可替代的重要基础作用。二是明确了今后一个时期民政事业的主要目标。即困难群众基本生活得到充分保障，城乡居民民主政冶权利得到切实维护，福利服务对象生活质量不断提高，城乡社区公共服务供给能力明显增强，民间组织发展规范有序，优抚安置保障切实有力，专项社会事务管理和服务公开、透明、规范，民政事业与经济社会同步协调发展。三是将民政机制建设作为推动民政事业发展的重点内容。通过健全完善领导机制、部门协作机制、社会参与机制、经费保障机制，不断整合民政事业发展资源，夯实民政事业发展基础，提高社会管理和公共服务水平。上述关于民政方位、发展目标和机制建设的认识得到了省政府的赞同，并写入了《浙江省人民政府关于进～步加强民政工作加快发展民政事业的意见》(浙政发(2007]26号)，作为第十六次全省民政会议的重要文件下发，为加大全省民政事业改革力度进一步明确了方向。

(二)突出重点问题研究，提升把握全局、协调推进能力。认真贯彻实施《浙江省民政事业发展“十一五”规划》和《浙江省社会福利事业发展规划》，紧紧围绕省委、省政府全面建设小康社会和提前基本实现现代化的战略部署，不断加强对影响民政事业发展重要问题的研究，稳妥处理好民政公益事业与社会化、破除行业垄断与促进行业发展、严格执法与为民服务、政府管理和社会投入等重大关系，拟定下发了系列政策性文件，认真谋划民政事业发展战略格局。一是促进民政功能的有效延伸。不断强化民政工作在社会管理和公共服务中的重要作用，努力推进民政工作从“兜底”型保障逐步向适度普惠的社会福利保障转变，将民政对象由“最可爱的人”和“最可怜的人”等特殊群体拓展到全体社会成员。二是优化民政事业发展布局。不断增强民政事业发展的均衡性，推动工作布局从原来以农村为主逐步向城乡并重转变，促进城乡民政事业共同发展。三是深入推进民政工作制度化、规范化建设。推动民政工作方式实现从临时性、分散性、救急性保障向整体制度性安排和规范化建设转变。四是创新民政工作机制。切实推动民政工作机制由政府主导型逐步向政府主导与社会参与相结合方向发展。充分整合社会资源，调动社会力量参与民政事业发展。

(三)创新调研工作栽体，大兴调查研究之风。不断完善调研工作制度，重新修订《浙江省民政厅调查研究工作考核办法》，落实厅领导、各局处室和直属单位的调研工作责任制，努力营造领导总抓、处室协同、上下联动、内外结合的调研工作良好氛围。充分利用开展“作风建设年”活动的有利契机，在全省民政系统范围内广泛开展以“创为民解困新业绩、树为民服务新形象”为主题，以“走千村、访万户，知民情、解民困，创业绩、树新风”为主要内容的“走千访万”活动，全体民政干部职工深入基层、深入群众、深入实际，通过深入调查走访，了解基层工作实际、群众诉求和民政政策执行中存在的突出问题，仔细分析原因，研究思路对策，不断推动调查研究工作迈上新台阶。截至目前，全省民政系统已走访10401个村(社区)，18572人，收集意见5799条，出台整改措施956个。同时，创新调研工作载体，筹备和举办首届“浙江民政论坛”，向社会和民政系统发布委托研究课题和自选课题30余个，并提供资金、技术、人员等全方位保障。目前，论坛筹备工作已接近尾声，共收到系统内外理论研究成果70余篇。届时，民政论坛将邀请省内外著名专家学者进行讲学，并交流优秀理论成果，进一步开阔全省民政系统干部的理论视野，提高理论研究和指导民政事业发展的能力水平。

二、深化民政管理体制改革，强化社会管理和公共服务职能

驾校体检报告篇4

“英语四、六级证书、计算机二级证书、汽车驾驶执照”，近几年这几样东西逐渐成为了大学生毕业以前所不能缺少的，于是，利用漫长的暑期学开车考驾照，在开学前往兜里揣上本驾照，增添个就业筹码，已经成为不少大学生们暑期生活的新选择。我也一样，本来上个寒假就要去考驾照的，但是，因为时间问题和事情比较多只能往后推。今年放假比较早，假期比较长，有足够时间来考取驾本。而且这次我是抱着必过的心态来的，一切只能努力努力更努力。

大清早我就起床，为了赶着人少的时候报完名。风尘仆仆地去了驾校，找到了咨询人员，问清了报名过程，先要照相。来到照相大厅，才发现考驾本的人还真是多，满满一个屋子，也有不少大学生。我就排队等着照相。照完相，又要去体检，各项一一检查过后，再把科一科二科三考试的考费交了就完成了，然后预约在四天后参加科一的考试。然后拿着科一考试题的书就回家复习了。

科一考试内容都是理论知识，大多是一些交通规章制度、标志、信号

几天后驾校就通知我去考理论，也叫科目一考试，这对于我们在校的学生还是不难的，但这对于那些年龄稍大一点的学员却也是个不小的挑战啊。经过大概3天左右的时间我已基本上掌握了科目一考试的内容，在做网上的随机抽取试题中平均也能打到97分。终于等到考试那天，但是驾校也太抠门了点，总过30人，分成两车，用的是那种载货的车，碰巧赶上下雨篷布有漏水，真的是要多狼狈有多狼狈。到那儿等了一上午就为那最后的45分钟。99分，带着稍稍的不完美科目一顺利过关。但是也有不幸运的人，我们蓝天驾校就有几个考的89分，多么可惜啊。科目一总分是100分，每题一份，90分及格，少一分都不行的。我只能默默为他们可惜，同时马上准备进入下一个科目的紧张练习。

桩考是驾照考试中的重头戏，其不仅关系到以后科目三中的侧方位入库，同时对于我们以后自己开车入库也具有很大的影响。可以这样说，倒桩练得好不好直接关系到以后停车的技术。好在我们的师傅自己有一套倒桩的方法，在其他人看来如此艰难的倒桩在我们看来是如此的轻松，其实倒桩真的没什么难的，只要记准了每一步对那个点那就想错都难了。算来算去我们这一车总共都只练了三天就足可以应付考试了，这在其他车上是不可思议的。带着自信与熟练的技术我们踏上了科目二的考试场内，意外的是我是那天我们驾校同时也是所有桩考的学员中的第一个，那个压力可想而知，顶着巨大的压力我硬是成功的打响了第一炮，但整个过程并不顺利，主要是那只不知从哪儿冒出来的猫，它一直卧在车轮下不走，我是真不忍心伤害这条无辜的小生命，幸好最后一切正常否则我真的会很内疚的。

剩下的只有科目三的考试了，科目三又分场内和场外。很多人多说场内考技术，场外考运气。原因很简单，场外的考试成绩有很大的主观因素，主要是由考官评定，而场内则确实需要真功夫。场内又有起伏路、连续障碍、直角拐弯、100米加减挡、限速通过限宽门、侧方位入库、s型线路以及最为重要的定点停车。其中定点停车和侧方

位入库为必考项目再随机抽取一个抽考项目。在很多学员眼里定点停车是最难的，因为在上坡路上你必须停在规定线的50cm内。这是很有挑战性的。教练也知道它的难度，一遍又一遍的演示，还要求我们找参照物。这一招确实很有效，很快我们就能通过看反光镜以及雨刮器来确定停车的位置且能停在规定的范围内。其次就是连续障碍，一连串的圆饼你不能压也不能擦，刚开始我以为这会很难，但是练了几把发现其实也不难，只要你看准了点一切都变得简单了。经过长达10天的练习，我们终于能把要求的动作做的很好了。湘潭易俗河是我们场内考试的考场，直到考试开始考官才告诉我们今天的抽考项目：直角拐弯。这是我们练得最少但也是相当容易的一项，一切那么的顺利——一车四人全过。最后的场外也是进行得很顺利。经过前后30天的磨练驾照终于拿到手了。在欣喜的同时也感到多了一份责任，一份为了人民生命安全的责任。或许在以后的驾驶路途中还会遇到很多的突发状况，我希望自己能时刻把安全放在第一位，做一名合格的驾驶员。

这次的实践我学习到了很多，在这样的一次宝贵的实践活动中，我懂得了什么是社会责任，在对待自己的岗位上的每一项责任和义务上都应该付出怎么样的态度和投入怎么样的热情。在这里学习驾驶，我付出了自己的努力，我也得到实践单位的认可。这点让我很欣慰。这让我懂得了，如今的社会竞争虽然很激烈，但是只要自己勤勤恳恳的做好自己的工作，也一定会受到这个社会的许可和认证的。这次的实践让我认识了很多新的朋友，也让我知道人与人之间的沟通是那么

难能可贵。对待真诚的人就应该用自己所有的真诚去对待。社会也是一个融合体，只有试着去融合它，这样才可以更成功，也更加的让自己开心。这次实践不仅是一个让我学习社会工作的体验，也是一个让我突破学校的围墙去更深一步了解社会的体验。篇二：关于驾校社会实践报告 xxx大学思想政治理论课

社会实践调查报告

学号 xxxxxxxxx 专业

xxxxxxxxxx 调查时间 xxxxxxxxxx 调查题目关于江西吉安市峡江春云驾校运营的调查报告姓名 xxx 关于吉安春云驾校运营的调查报告

摘要: 近年来，随着我国现代化进程的加快，人们的经济能力迅速提高,全国各地普遍形成了持续不衰的学车热。驾车，已不再是人们追求的职业，而是一种技能。所以各地的驾驶培训公司迅速崛起。但是在学员报考驾校，学习和考试的过程中却出现了很多问题，包括驾校费用无限制涨价，基础设施不完善，时间安排不合理，考试存在作弊现象等。如果这些问题得不到解决，人们考驾照的难度将加大，不正当获取驾照将会使交通事故的频率增多，最终影响人们的日常生活。

当小轿车不再是种奢侈品，它便迅猛地涌入了寻常的百姓家。学习汽车驾驶技术的人也越来越多，从而汽车驾驶员培训事业得到了蓬勃发展，为了了解峡江县驾校运营情况，我对峡江春云驾校进行了专门调查。本文调查江西吉安春云驾校的运营情况，通过本次调查主要是了解驾校的基本运营步骤以及驾校在宣传、招生、培训、考试等方面是如何操作的。通过本次调查的数据和分析结论能在一定程度上反应驾校目前的基本现状和找出驾校在运营中有哪些问题，通过分析不同人群对驾校学习过程观点不同的原因，帮助我们找出了解决问题的具体措施。

关键词：

春云驾校、经营操作、现状和问题、问卷走访(脚注)xxxxxxx

一、调查概况

（一）调查背景和目的

1、调查背景

随着社会经济的快速发展，带动了汽车行业的迅速崛起。人们的物质水平的不断提高，购买私家车的人越来多，所以就带动了驾校行业的蓬勃发展。

2、调查目的了解驾校的运营的基本流程，在几项科目中驾校是如何操作安排。了解驾校的宣传、招生、培训、考试等方面的事项以及如何安排运。发现驾校在运营过程中存在不足或者不合理

之处，尤其是在科目训练中的不足之处，并明确指出。分析调查数据并得出结论，提出合理改善驾校不合理之处。

（二）调查对象：

报名大厅工作人员，总教练和各类教练员以及驾校学员。

（三）调查地点: 江西省吉安市峡江县春云驾校

（四）调查方法: 实地调查法、访问法。本次调查分为四阶段：

一、宣传，二、招生，三、培训模式及方法，四、考试安排，到报名大厅向工作人员咨询和得到相应数据。

（五）调查内容：

调查报名大厅工作人员的工作权限及工作内容，并了解招收新学员后的安排步骤。调查驾校总教练员的工作内容，了解如何安排下面教练员对学员进行分批次训练，以及总教练是如何有效的管理教练员和各种惩奖制度。调查驾校近期各项数据。（如：新增报名人员，不同科目每批次报考试总人数和通过人数，车辆维修费，车辆汽油费，管理费等等，一个月时间计算）。调查驾校各类管理人员及教练员的的工资福利情况，之后对该驾校的学员进行采访和发放调查问卷，了解他们对春云驾校的评价、存在的问题、以及意见和建议（在收费、报名、训练以及考试方面）。

（六）驾校历史背景及现状

1、驾校简介

吉安春云驾校于2006年5月经市运管处、市交警支队批准成立，校招收b2、c1驾驶培训，一站式收费，确保学员一次性交足费用后，中途不再收取其他任何费用。吉安春云驾校倡导“信誉第一，服务至上”的宗旨，只要您提出的要求合理，他们将竭力为你服务。

2、驾校具体设施及教练配备

分校一般有1～2辆皮卡、1～2辆雪铁龙和1～2辆夏利，总校有5辆皮卡、21辆夏利、3辆雪铁龙、3辆大卡车。但有的分校车辆很少，车型也不全。分校通常有两个训练场，每个训练场有2个练倒库移库的地方。总校有10个练倒库移库的地方，还有练场地的，包括爬坡、单边桥、s型路线、过障碍物、侧位停车等。分校的教练人数在2～3位左右，总校教练相对多一些，有8个。

3、考试安排

吉安春云驾校的训练场地在学院的附近。考试地点在吉安的考试中心。吉安春云驾校可以为外地学员代办暂住证，费用是100元。吉安春云驾校学员考试不过当天可以免费补考一次，之后补考费：理论：60元。小车科二：250。大车科二：300元。吉安春云驾校学车周期：小车50天左右。大车2个月左右。吉安春云驾校报名之后一个月内理论考试。春云驾校每月安排2次理论考试。吉安春云驾校春云驾校训练时间：7:30-16:30。

4、服务承诺：

1、一站式收费，确保学员一次性交足费用后，中途不再收取其他任何费用。

2、确保培训合格拿照，学员考试如未通过，可免费学习直到考试合格为止。

3、按时练车，随到随学，每辆教练车学员人数合理，提供微机理论模拟测试。

4、文明教学，开心学车，拒绝使用不文明语言。

5、不接受学员任何礼物以及请吃和馈赠，包学包会、拒绝送礼。

6、驾校倡导“信誉第一，服务至上”的宗旨，只要您提出的要求合理，我们将竭力为您服务。

二、走访调查

（一）第一阶段

询问报名大厅工作人员关于驾校的基本管理情况和宣传方法以及对驾校近期的规划。调查结果：

1)该驾校除了在醒目的地方树立有“春云驾校”的招牌外再也没有其它的宣传。2)该驾校近期规划：按照对学员负责，对社会负责的宗旨，继续做大、做强，确

保每位学院学得舒心、学得放心、学得开心

（一）第二阶段

询问报名大厅微机员在招生中需要做哪些步骤及其它工作内容。

调查结果： 1)安排学员提交报名所需证件 2)安排学员体检、照相、签订协议表 3)安排学员进行科目一培训并记录培训考勤表（培训课时满，则允许参加科目一

考试资格）

4)安排学员在科目一考试之前做理论测试（在测试合格后，到车管所预约考试，其它科目同样）5)打印学员各类培训记录表，和操作机动车培训管理信息系统 6)在各类科目中安排每个学员的学时记录卡 7)调查发现一月份、二月份、六月份、七月份学车人数较多，呈现急剧增长的现象，所以驾校在这个月中应该提前做好准备，提高学员学车和完成学车学业。(三)第三阶段

询问驾校总教练是如何安排学员上车培训、如何确保教学质量、如何管理教练员更好的为学员服务、以什么样的标准去考核教练员的绩效以及用什么样的方法给教练员发放工资、对驾校各类车辆的维修费、加气费等是如何进行的。

调查结果：

1、培训模式分为二种：

a)大中班（即这批次学员在前项考试合格后，统一分配到每辆车上训练）b)单人单车式培训（在学员各方面条件下允许下，缴纳足够的费用，就实行每天 2小时的单人单车式训练）。

2、对学员上车培训之时，驾校遵循学员自愿选择教练员，若学员没有自愿选择，则驾

校统一、平均分配到每辆车上进行培训。

3、在对教练员的管理上，驾校遵循严格的规章制度，禁止教练员吃、拿、卡、要等行

为的发生。

4、驾校车辆到指定地点进行加汽和维修，并开出单据及金额到驾校汇单，费用由驾校

统一缴纳。（其中可以看出一月份、二月份、六月份、七月份的油费和修理费给用都要高于其它八个月，则能反应出在这段时间内驾校学车和用车比较多，所以在这段时间内应该做好教练员的工作提高效率。）

（四）第四阶段

询问总教练关于每月每次不同科目考试的安排以及在完成最后考试后的工作情况。

调查结果: 1)每个教练所带学员，在教练觉得该学员能够参加这次考试，则先参加本驾校的科目

测试。2)在测试通过后，学员填写“考试预约申请表”。3)到考试之日，由驾校统一安排去车管所考试，凡考试学员的教练和总教练都到场指导。

4)学员考试完毕或者最后考试完毕后，到所在驾校工作大厅签字，等待下批次培训安排或者通知拿证件。5)在最后考试合格后，在2~3个工作日，由大厅工作人员发放驾驶证件。篇三：驾校体检须知

1.军照换地方的驾照选初学。2.三轮车是d照。

3.初学本身外地和外省的可以输入身份证上的地址不再需要暂住证。4.军官证前面要加c！5.a照b照换证要体检表 6.年审用其他体检

7.外地驾照转成都（省外就做初学省内就做其他）8.a照b照年审不需体检直接到车管所审证 9.补以前的年审体检表选“其他”体检 10.境外人员选身份证名称要加f（例如香港h047*** 在h前面加f）11.在车管所查到信息但在医院做的时候没有驾驶证信息原因是（刚从外地转过来的驾照）叫他去车管所刷新。篇四：暑期驾校学车的社会实践报告暑期驾校学车的社会实践报告

又到了一年一度的暑假，转眼间大学两年已经结束，我马上升大三了。今年的暑假我不想再出去找工资，想丰富自己的个人履历。于是早在大二下学期开学初就报了驾校，想通过一个暑假的学习锻炼，掌握一门生活技能，丰富动手实践能力，增强以后就业的竞争力。

在学车之前，必须要进行体检和理论考试。理论考试，即科目考试一，不用担心，只要将发的驾驶读本看一下，在按指定的驾校一点网上通上练习一下题目，一般都能通过。

而真正学车的历程是辛苦的，谁也不想在炎炎夏日下练车。最难熬的阶段属练习倒桩移库（科目二上）了。练习倒桩移库是枯燥的，由于阳光的照射，再加上紧张，上车移库那么一会儿，额前、鬓角的头发都会被汗沾湿，贴在脸上黏黏糊糊，挺难受的。一般我们轮流练

一、两次就会跑到休息室休息会儿。我遇到的陈胜教练挺认真负责的，将每个细节都讲得很通透，也会一个人一个人的指导，将学员倒桩移库时的缺陷都指出来。为了激发学员的热情，在考试前几天，教练采取惩罚制度，在小项目联系中车子熄火一次罚5元钱，所罚的钱由考前同意买东西吃。8月2号，倒桩移库考试，我们对8个人去考，8个人全部通过。我是我们这组最先一个考的，抽到的是二号库，待我上车考试的五分钟后桩考顺利通过。接着是小项目考试，即场地考试。场地考试项目：坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯。待我们队学院全部考试完已经到了下午五点，但我们8人全过，我们和教练都很开心的回学校了。

在考完科目二之后随即而来的便是科目考试三，上路考试，考试时间在8月17号。上路考试的规则大致如下：在车门外向教练喊声报告，然后坐进驾驶座位。上车前先调座位，上车后先系安全带，检查后视镜，然后坐好深呼吸，先挂一档再把手刹松开，打左转向灯，按喇叭，后方没车时起步。起步后给车换二档，二档再换三档，接着完成直线行驶，再接着完成加四加五减四减五。遇到行人按减速行驶，快到转弯处打转向灯并提前变换车道，前方有车时减档，到十字路口遇红灯停车挂空挡。行车过程中注意看反光镜中后面的车辆，到路口时要看左右两边车辆并做好让行准备。准备停车时，打右转向灯，看右后视镜，减速，将车平稳停靠在路边。此次考试我是我们组四人中第二个考，第一个学员第一轮

挂了，挂在有的斑马线没减速行驶，好在第二次机会时过了。轮到我时，我还是我点紧张的，但还是一把过了。在考完之后，我们队几人便一起到领证中心把驾驶证给领了，拿到证的那一刻，我们笑的是这两个月来最灿烂的一次！

虽然学车的时间很短，但基本知识也都掌握了，剩下的就看自己以后的磨练了，正如“师傅领进门，修行在个人”。通过驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然取得了驾驶执照，但是，自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经验；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间!这次学车之旅，也让我领悟到一些东西，希望能和大家共享。

1、朋友在人的一生中是很重要的，相识相知是种缘分，所以应该珍惜。

2、良好的心理素质是战胜困难所必备的武器之一，掌握技术是一回事，发

挥技术是以良好心理素质为基础的，特别是在逆境非常时期。

3、只有经过最严格的训练，才会有最自由的资格，先苦后甜。学车的严格

应该受到大家的认同，是对自己和大家负责，毕竟涉及公共安全。

4、学习是一辈子的事，我们应该有“活到老，学到老”的心态。对于自己

驾校安全自查报告篇5

一位科目三安全员，总结了他的操作事项，学员考试时，请尽量避开这些问题。科目三考试前，会进行考试车的分组，学员一定要记得在分组时不要上错车。上车前需要绕车一周观察车前、车后、车底的情况;考试的时候，学员严禁在车内打手势和讲话，上车和下车都需要在指定的区域内。

安全员在考试之前，会问学员“准备好了吗”，这个时候，学员就需要再次检查一下，手刹、挡位、安全带、灯光是否完全正确，因为很多学员遗忘了一些细节，等回答准备好了之后，如果某个细节没有注意到，那么就会直接扣分挂科了，还没开始就结束，这是最痛苦的事情。

科目三最容易遭安全员踩刹车的一些动作，学员们一定要记住;根据有关规定，科目三考试发生交通事故，责任是由安全员承担，所以安全员也算是个高风险职业，为了保证自己的切身利益，在学员操作车辆可能出现安全隐患时，安全员有权进行立马踩刹车，这样就可以尽量避免出现交通事故。

首先就是低头看档操作，这个很多学员都会犯这个细节错误;然后就是跟车过紧，在车流多的地方，一定要保持好车距，因为车前很可能会踩急刹，只要踩急刹，学员反应速度很难更上;还有就是通过红绿灯路口、公交站等地段不进行减速的，安全员会帮你进行点刹降速。

驾校社会实践报告篇6

碰到的第一个难题便是如何选择一家合适的驾校，既要能保证学员真正掌握好驾驶技术，又要让我们学生团体能在这个暑期内完成驾照培训。上网查询时，许多驾校的自夸式宣传与论坛上学员的负面评价形成了鲜明的对比，难以取舍之间，决定听从同学的建议，最终选择了我市规模较大的一家驾校——恒运驾校，因为这个驾校比较正规，教练的素质也比较高，认真负责，采用的是流水线教学法，更重要的是为学生开辟了绿色通道，可以优先安排考试，在暑期完成整个培训过程。

7月14号的时候，我来到车管所报了名，进行了简单的体检和拍照，熟悉了考取驾照的流程，接着领取了一本驾照考试学习材料。材料里面约有1500道题目，涵盖了主要交通安全法规以及驾驶时可能会遇到的各种情况。负责理论考试的教练笑着说，这些题目看似很

多，其实不难，一切“以人的生命为第一”来选择，作为大学生，90分是不够的，要以满分为目标!于是，我在接下来一周准备时间里，认真地进行学习，多次模拟考试中得到了95分以上，最后顺利通过了理论考试，可是“纸上得来终觉浅”，真正的学习才要开始。

7月21日早上，我准时到了练车场。第一个项目是倒桩的练习。场地里已经有不少学生模样的学员围在了教练身边。我赶紧加入进去，今天的课程里主要安排我们对车内的一些基本的部件认识，包括各种仪表和按钮的作用，还有方向盘的方向感。然后教练就又拿着纸张分析了一些关于离合器和档位的操作要领，紧接着让我们一个个上车学习如何挂档。空档，前进档和倒档之间的转换，后来就是熟悉离合器的和油门的基本操作方法而且要和换档互相配合起来的同部动作必须熟练，而且在操作的过程中是不充许低头往下看档位或油门，最后教练教的就是如何打方向盘，第一次的时候我手势运用错了，原来打方向盘是不能两只手交叉在一起的，两手之间要平顺交接转向这样才能够运用自如。经过1个多小时的练习，我们10几个学员都较为熟练地掌握了挂档、离合器和方向盘的使用。接着开始了倒桩的分步骤练习，首先是直线练习，让我们控制车速，掌握好停车时前后左右欲标志物之前的距离。万事开头难，我在练习停车时，时而车身没有摆正，时而超出了标志物，甚至撞杆。但我没有气馁，在教练的指导下一次次改正错误，终于基本做到了每一次都能准确无误。接下来几天，我们在太阳暴晒下一遍又一遍地重复着动作，扎扎实实认认真真地进行着练习，最后全部顺利通过了倒桩考试。

为了我们能在假期顺利完成培训，我们没有休息的时间，紧接着就是平台的训练。因为教练车早上7点半后便不能在岛内行驶，我们只能每天6点起床赶到集合地点，再由教练统一带到灌口的训练场地进行练习。在平台训练中，我们的车由原来的吉普换成了捷达轿车，需要自己通过踩离合器来控制车速，对我们来说是一个新的挑战。因为在平台中最主要的定点停车、半坡起步和侧方位停车中，只要车速没有控制好，是不可能做好的。其实控制脚踩离合的力度本身并也不难，难的是在转方向盘的过程中，我们的手脚配合的协调性。在半坡起步中，首先要掌握好离合器，用1档来进行上坡，控点的时候慢慢抬高离合器使车子慢慢的抖动起来，但这时车子的动力还不足以上坡，而要等到感觉方向盘轻微抖动的时候，在上坡的时候车速一定要慢，然后车子走到雨刷的最高点与杆重合的地方马上停车并拉上手制动挂空档，车子不能越线更不能后溜，由于每个人的座椅前后位置不同，还需要自己进行微调。在半坡起步中，作为初学者的我们不可避免地出现了熄火、后溜等情况，教练耐心指出我们错误的动作，我们也一遍又一遍地改正。又是连续几天的高强度练习，我们迎来了平台考试的日子。第一个学员因不适应考试车，熄火次数过多，考试不合格，给我们其余学员蒙上了一层阴影。教练立刻安慰我们，给我们加油打气，鼓励我们还是又一次顺利通过了考试。

终于到了路面这最后一项内容了，真正上路了，教练在副驾驶座叮嘱我们遭遇突发状况时尽量不要“紧急刹车”，不妨利用刹车带慢车速，逐渐停车，让后方来车也有一个反应的“缓冲”;如夜晚灯光

如何使用，会车时要把远光灯换成近光灯，以免对方来车因刺目而看不清路况，“开车也是在做人，互相尊重”;再如面对驾车人经常面临的“停车老大难”，侧方停车、倒车入库等等也是必须要熟练掌握的

驾校整改报告篇7

1 当前驾校普遍存在的问题

1.1 教考制度的改革导致学员通过率降低, 教练员产生消极情绪。

过去学员的考试项目尽管比较多, 但是, 因为在考试环节中有参照物, 譬如倒桩、移库有杆做标示, 这样, 教练在教学中就可以依这些参照物做比较进行教学, 大部分的学员只要掌握了教练员交给的驾驶方法、步骤进行练习考试一般是没问题的, 学生的通过率也比较高。考试制度改革以后, 学生的考试采用GPS定位跟踪系统, 原有的考试模式被打破, 多年摸索的教学方法和使用的教学手段已经不适应当前的需要, 教学方式又回到了原点, 尽管教练员认真教学, 学生认真练习, 但是学员的考试通过率不高, 这严重挫伤了教练员工作的积极性。

1.2 教考制度的改革导致考试难度加大, 培训成本增加。

一方面是由于近年来人工、油料等费用上涨引起培训成本上升。另一方面是由于考试难度增加, 培训时间延长引起培训成本上升。主要表现在: (1) 有些年龄较大、学历较低的学员因接受能力较差, 担心考试通不过, 所以他们上车学习的时间较以前增加, 学习的周期更长, 导致教学成本增加; (2) 学员复训人数增加。严格的考试制度, 导致学员的考试通过率降低, 该部分学员必须重新接受某些科目的培训, 他们的培训时间延长, 进一步增加了教学成本。

1.3 服务跟不上, 学员有意见。

几年来, 驾校通过不断提高自身的管理水平, 其服务水平虽然较前有了提高, 实施了廉洁教学, 基本止住了教练员吃拿卡要的现象, 但是, 一些细微之处做的还不尽人意, 譬如, 学员上车时间通知不及时, 学车时间不能满足学员要求, 教学不能因材施教, 等等, 这些问题都会使学员对驾校产生不满情绪, 导致服务质量下降, 降低了驾校办学的社会信誉。

2 主要对策与基本做法

2.1 创新管理为企业营造和谐向上的氛围

2.1.1 实施绩效考核激发了员工积极性。

学林驾校自2010年下半年开始实施绩效考核办法, 工资实行以基本工资为基础, 根据岗位工作量考核情况发放绩效工资。这一办法的实施, 提高了工作人员的积极性, 每个人的日常工作变得更加规范、有序、到位, 有力地促进了教学质量提高, 学员考试的合格率不断提高, 驾校的培训成本也随之下降。通过加强驾校内部管理, 提升了企业信誉及市场竞争力。

2.1.2 精打细算, 降低成本。

根据发展需求, 学林驾校在不断修改、完善各项管理制度的同时, 添置了驾校综合管理软件, 实现了报名信息录入、智能填表、学员状态监控、预约考试、语音通知、运营成本统计等项目的计算机控制, 原由多人完成的工作现在一个人就可以完成, 解决了过去学员信息偶然出现遗漏的问题。实行网络化管理后, 内部可随时监控驾校的经营数据和运营状况。同时, 驾校完成了部分教练车油改气工作, 降低训练燃油成本。通过各种措施的实施, 提高了驾校工作效率, 降低了运营成本, 实现了利润最大化。

2.1.3 校企合作为驾校注入了新生血液。

学林驾校积极与院系合作, 为有兴趣的学生提供掌握汽车驾驶技术的渠道。教学中, 驾校结合大学生理解能力强、掌握速度快的特点, 为学生单独制定了一套“学以致用、学用结合”的教学计划, 在原来的基础上为学生增加新的理论知识, 强调理论教学为应用服务, 按照学院的办学指导思想和办学理念, 突出动手能力培养, 建立了教学功能模块, 让学生在获得技能学习的同时受到职业熏陶, 加强学生过程管理, 提高了教学效率。

2.2 优质服务为企业发展增添了生机和活力

2.2.1 培训实施全程跟踪服务。

学林驾校充分利用软件管理的优势, 不断增加服务项目, 对每个学员的培训过程采取全程跟踪服务。驾校根据学员要求提供个性化服务, 制定培训计划, 随时掌握学员培训情况, 及时安排考试, 利用软件提醒服务功能, 通过短信形式及时通知学员参加培训考试。考试结束后, 驾校对考试合格的学员进行回访, 了解学员的新需求及对驾校的意见和建议, 及时进行整改。

2.2.2 多功能教学服务满足了学员不同需求。

学林驾校在加强规范管理、文明执教、实施高效训练的同时, 始终坚持“以人为本, 学员至上”的服务理念, 从学员报名至学员考试完毕, 进一步提高了“学车过程”的服务标准, 完善了服务内容, 规范了工作程序。同时, 增加了城区到驾校学习的免费接送班车车次, 开设了夜间培训班、假期专训班、周末班等培训项目。为满足部分学员对学车的特殊要求, 推出了“一对一”、“一对二”服务模式, 保障学员的学习, 学员高效、高质如期完成学业。

2.3 追求高质量教学成为企业发展的不懈动力

学林驾校视质量为生命, 以落实新考试制度为起点, 不断加大教学改革力度, 落实教学的中心地位, 教学质量有了很大提高。一是通过组织学习、举办观摩教学、召开经验交流会、外出考察学习等活动, 提高了教练员的业务素质。同时, 不断加强日常教学督导工作, 提高员工的教学服务水平。二是采取统一教材、统一要求、统一时间、统一进度、统一培训模式的“五统一”, 严格按照教学大纲授课, 缩短学员的理论掌握周期, 增加实践教学比重, 使得学员对驾车要领掌握更加准确、到位;三是改革教学方法, 根据学员对车辆相关知识的掌握程度, 采取“教练分梯讲解、学员集中讨论、学员分步实践”、“学员集中讨论、教练重点讲解、学员系统实践”的两步互动教学法, 使得教学成效和培训合格率有了进一步的提高;四是因材施教, 区别对待。根据不同性别、不同年龄、不同接受能力, 因人制定教学计划, 培训中结合个人学习情况及时调整培训计划, 保证了培训质量。五是采取模块式教学。驾校一改过去一个教练带完科目二后再带科目三这种训练模式, 成立了科目二、科目三专项教练组, 教学效果显著, 大幅提高了工作效率。

3 结语

“企业的发展过程就是一个产生矛盾与解决矛盾的过程, 企业中的矛盾伴随着企业发展的整个过程。[1]”学林驾校在发展中面临两大主要矛盾:规模与服务之间的矛盾、质量与发展之间的矛盾, 而“完善服务体系, 提高教学质量”是解决矛盾的金钥匙。驾校结合实际, 在创新中谋求自我完善, 健全管理制度, 推行绩效考核, 实施软件管理等等, 在完善中探索出了一套自身发展的经营策略、经营方式和管理机制。随着配套制度和措施的逐一落实学林驾校实现了由粗放式到精细化的转变, 制约驾校的发展瓶颈也得到了很好解决, 为驾校创造了发展空间。

参考文献

[1]何伟.企业矛盾发展过程与矛盾漂移[DB/OL].http://blog.sina.com.cn/s/blog_43b9bb9f010009ga.html.

[2]吴苏.浅谈驾校管理中存在的问题以及对策[J].科技创业家, 2013 (05) .