文明交通驾驶心得体会

文明交通驾驶心得体会

文明交通驾驶心得体会 篇1

我叫王红松，是监利县玮华汽车出租责任有限公司的一名出租车司机，从事出租车行业七年了。在这里我谈谈这几年来的，对这次监利县客管所和玮华汽车出租公司组织的出租车驾驶员安全行车培训，文明驾驶的一点个人心得。

制度就会形同虚设，操作就会乱来，自然而然安全事故就会临门。道路安全运输关系到人民群众生命、财产安危的头等大事，搞好安全生产工作，切实保障人民群众的生命财产安全，体现了最广大人民群众的根本利益。每一个驾驶员一定要把道路安全生产作为一项长期艰巨的任务，警钟长鸣，真正从全面贯彻落实“和谐社会”重要思想，实践科学发展观，保护人民群众生命财产安全的高度，树立发展经济安全先行思想，坚决克服要效益而忽视安全不良行为，充分认识加强安全生产重要意义和自身的责任，努力做到“尊重生命，安全第一”。

牢固树立全民服务意识。全心全意为乘客服务是以为人民服务为核心内容的社会主义职业道德在道路运输行业中的具体体现，是道路运输行业职业道德要求。“乘客至上、信誉第一”是运输行业恪守的职业道德宗旨和行业行为准则。全心全意为乘客服务，充分满足乘客的乘车意愿是我们对社会尽责，为人民服务的具体体现。人们无论从事哪种职业，都要把自己的职业活动同满足人民的需要，以实现人民群众的最大利益为共同目的。安全是全心全意为乘客服务的前提和基础，是社会稳定和发展的保障。预防交通事故，保障交通安全，确保出入平安，是你我的共同追求，也是亲人朋友的共同期盼。所以，驾驶员必须真正做到“马达一响，集中思想;车轮一动，想到群众”。

文明交通驾驶心得体会 篇2

曹学源从事汽车驾驶工作已31个年头, 他曾跑过湛江至省内、浙江、广西、重庆等多条线路, 现驾驶湛江至广州商务直快班线客车。他驾驶过国产的解放、东风、黄河牌大客车, 还驾驶过日本产的日野、JD牌和欧洲的奔驰、尼奥普兰、欧洲之星等牌子的大客车。可说是“身经百战”, 可无论是跑哪条线路、开什么车, 他都能够安全、优质地完成每一次的运输任务。迄今累计安全驾驶里程达230万公里。

回首31年来的业绩, 曹学源总结说:“方向盘就是‘生命盘’, 驾驶工作与国家的财产和旅客的生命财产息息相关, 是来不得半点马虎的, 为了自己和他人的幸福, 就要把好方向盘!”

安全第一记心头

曹学源是广东台山人, 1979年, 他以优异成绩考取广东省交通学校湛江分校, 毕业后被分配到徐闻车站驾驶货车, 后来由于驾驶技术出色被转为客车司机。他说, 从手握方向盘那一刻起, 他就意识到汽车驾驶是一个高风险的职业, 既关系自己安全, 更关乎别人安危, 是丝毫大意不得的!因此, 只要坐进驾驶室, 手握方向盘, 他首先想到的就是“安全”二字。

安全源于预防, 曹学源把安全行车自我教育作为一个重大“课题”, 勤于做“功课”。每天班后都花半小时回顾、总结, 分析自己在路上遇到的险情, 找案例分析原因;或与同事交流驾驶心得, 吸取教训, 取长补短做好预防。他说, 预防工作做足了, 面对险情方能从容、淡定应对。

多年前的一个凌晨, 曹学源驾驶广州至湛江班车行驶至开平地段时, 见前方有一辆货车开得很慢, 不时“走蛇步”, 摇摆不定。他意识到货车司机很可能是疲劳驾驶, 于是马上通过变换高低灯光提醒对方, 但仍不见对方有反应, 接着他又鸣高音喇叭, 直到唤醒对方司机, 货车开始行驶稳定, 曹学源才放下心来, 安全超越货车继续前行。

问到曹学源安全行车有何秘诀时, 他回答:“安全行车有五句话:一是集中精神, 小心谨慎, 密切注意路上的情况;二是不开英雄车、斗气车, 不强行超车, 不酒后驾驶;三是根据所驾驶的车型和车况性能, 按不同路段的限速要求, 控制好车速和车距;四是文明驾驶, 礼让三先, 宁停三分, 不抢一秒;五是通过交叉路口、村口、缺口要减速鸣号。”

爱车胜过爱自己

曹学源十分注重车辆例保工作, 爱车胜过爱自己。多年来, 为了提高自己的驾驶、保养车辆技术, 他一有空闲时间就会到车队车技科查阅资料、购买有关技术书籍, 进行自学, 不断提高自己的驾驶和保养技能。此外, 凡收班后车辆有故障, 他都跟踪到车间, 向汽车修理工咨询故障原因, 虚心请教排除故障的办法。

他数十年如一日, 每天都提前1小时回到车站, 检查车辆发动机的油、水, 刹车系统、转向器、雨刮、灯光等重要部位, 使车辆油路畅通、动力稳定、刹车灵活。

在车辆运行途中, 只要停靠服务区休息, 他都抓紧时间检查车辆, 发现问题及时解决, 不让车辆带病行驶。有一次, 从广州至湛江途中, 他发现综合气压指针轻微下降, 凭经验估计是刹车气压管漏气了。为了确保旅客安全, 他马上将客车驶入附近的服务区, 自己钻到车底察看, 发现果然是刹车气管穿孔。他拿来工具, 很快将穿孔的刹车管拆出, 并安装上新的刹车气管。当旅客看到拆出已穿孔的刹车气管, 大家都捏了把汗, 说若不是司机及时发现, 将造成刹车失灵, 后果会不堪设想。

热心助人显爱心

曹学源深知服务与安全并重, 做好服务工作也是创造企业经济效益和社会效益的前提。在日常工作中, 他不管对本地的、外省的、城里的、乡下的旅客, 都一视同仁, 以礼待客。2012年的暑假, 在湛江市工作的一对夫妇因工作繁忙无暇照顾8岁的小孩, 但又不敢让小孩一个人留在家里, 想将小孩送到广州外婆家, 但对小孩自己乘坐班车又不放心。曹学源知道情况后, 对小孩的父母说:“请把心放肚里, 我保证将小孩安全送到你们广州亲人手上!”当班车快到广州时, 曹学源吩咐乘务员提前与小孩的广州亲人联系。到达省汽车站后, 他带着小孩一起等待, 直至将小孩交给其亲人手上, 才安心离去。

曹学源工作出色, 还多亏身后的“贤内助”。他有个幸福的家庭, 妻子在某事业单位工作, 女儿上高中。他经常是早出晚归或一次出差好几天, 妻子十分支持他的工作, 主动挑起了照顾孩子、老人的担子, 并对他在家的日常生活关心周到, 把家务事打理得妥妥当当, 让他专心致志开好车。

为了给旅客提供一个整洁、舒适的乘车环境, 曹学源还经常协助乘务员打扫车厢, 更换座椅垫套, 清洗车厢的污渍。为洗涤车厢较明显的顽固污渍, 他经多次试验, 用多种清洁剂与车蜡配比, 研制出一个除污力强的清洁配方, 将顽固污渍清洗干净, 使车厢洁亮如新。这一清洗方法已在湛汽集团各车队得到推广。

曹学源对陌生旅客总会多作提醒, 让他们在目的地下车, 不要错过站点。湛江汽车运输集团有限公司501车队王钦队长说:“曹司机开车技术过硬, 保养细心, 每次完成任务都十分出色, 他的车就是我们的窗口车。”坐过曹学源车的旅客都说, 他是位技术高、热心助人的好司机, 坐他的车安全、舒心又放心。

方向盘就是“生命盘”

——记“全国文明交通驾驶人”曹学源

“安全行车有五句话:一是集中精神, 小心谨慎, 密切注意路上的情况;二是不开英雄车、斗气车, 不强行超车, 不酒后驾驶;三是根据所驾驶的车型和车况性能, 按不同路段的限速要求, 控制好车速和车距;四是文明驾驶, 礼让三先, 宁停三分, 不抢一秒;五是通过交叉路口、村口、缺口要减速鸣号。”曹学源总结说。

文明驾驶督导员 篇3

做人咧，最重要的是开心啦！可是跟那些开车习惯不好的司机们同行，哪里开心得起来？从前我坐在她的副驾驶位置时，一路会听到她不停地埋怨。埋怨前车随意变道不打转向灯，埋怨邻车经过路口时随意插队，埋怨对面来车不关远光灯。特别是起步无论多快都会听到后车鸣笛，让她不得不埋怨有些司机是否急着投胎。早前有一次，我曾经跟她提议：你装个喊话器吧，前面哪个司机不好好开车，你就喊话，比如前面某号车不要压线行驶啦，前面超车道的某号车速度再快一点啦，诸如此类，也算是协助交警维护交通秩序嘛。

不过，那都是从前的故事，现在她不那么埋怨了。就说今天上班时，狭窄村道上碰到对面开来的卡车不肯让路，她沉着冷静不慌不忙不骄不躁，就着酸奶听着对面卡车急毛火燎的喇叭声吃起了饼干，等到吃完饼干准备剥香蕉的时候，对面的卡车司机开始往五十米以远的会车区缓缓后退。她微微一笑，优雅挂挡前行，同时不忘轻鸣一声聊表谢意。作为一名义务的文明驾驶督导员，她用事实教育引导了一位司机：村道会车应预作观察并互相谦让。

交通文明建设心得体会 篇4

打造交通文明，首先要着力营造一个良好的社会氛围。随着城市化进程加快，城市建成区面积逐步扩大，但为数不少的城市居民是“洗脚上岸本文来

源：好范文 http:///”的农民，交通安全意识相对较差。应当以这部分群体以及车辆集中单位、学校、企业和城市周边的乡村为重点，通过交通安全知识讲座、案例分析、警示宣传、创建交通安全村等形式，强化交通行为人的文明意识。

打造交通文明，需要严格执法与文明执法的有机结合。我们认为，交通文明建设必须防止宣传教育与严格执法“两张皮”倾向。据调查，９５％以上的交通违章行为，都是行为人在明知违章的情况下发生的。对这种“习惯性违章”，教育的作用虽然有效，但是也很有限。应当打破“法不责众”的惯例，按照交通法规规定的处罚上限执罚，以形成相应的威慑力。同时，应当加强对交巡警队网伍的教育管理，以理服人，以法服人，文明管理，以良好的执法形象树立执法权威。

文明交通志愿者活动心得 篇5

2014年3月2日上午，我们班组织了“青春学雷锋，共创中国梦”为主题的志愿服务活动，活动内容是宣传交通法规，规范交通行为。上午九点，志愿者们分别赴各个重要路口路段开始活动。我们向过路行人发放交通安全知识宣传单，宣传交通安全知识。这次活动整整持续了三个小时，志愿者们在自己的岗位上也整整站了三个小时。其中没有一个喊苦叫累。他们用自己的热情向市民宣传交通法规，正在用自己一点一滴的努力改变市民的交通安全意识。志愿者们成为了城市道路上一道靓丽的风景线，树立青年志愿者良好的社会形象。路过的市民纷纷对志愿者们的这种精神表示了赞扬，有了大家的鼓励，志愿者们表示自己要继续发扬“不怕苦不怕累”的精神，为构建和谐社会贡献一份力量。

经历了半天的路面执勤，我深深的体会到作为交通秩序的维护者和执法者的辛苦和责任，在路面站岗执勤，从早到晚经受风吹日晒，更重要的是时刻保持高度的注意力，随时注意车辆、行人遵守交通秩序通行。虽然大部分市民和机动车驾驶员都能遵守交通规则，过马路看红绿灯、走斑马线，但仍有部分群体不走斑马线，当提醒他们的时候，有的甚至置之不理，有的机动车抱着侥幸的心里，不顾路中央的双黄线随意调头，有的见路况好，速度开的很快，还有的抢过红绿灯，在行车中不系安全带等等这些不文明的行车行为，都会为我们自己和他人的生命安全带来危害。

这次活动的开展，有效的提高了我们的文明交通意识和安全意识，拓展了文明交通宣传阵地，营造了浓厚的文明交通氛围。通过实地参与交通管理，更能了解驾车过程中的注意事项，充分认识到不文明出行可能造成的后果，有助于自己练好驾驶本领，树立正确的交通安全观念。从这次活动中，我还学习到了很重要一点，那就是如何与人交流沟通。别人横穿马路的时候，该怎么规劝才能让他们真正的认识到横穿马路的危险性与不负责性，从而以后再也不做类似的事；别人向你问路时你又得如何讲才能让人明白，而遇到自己不清楚又该怎么办，一句“对不起，我也不知道”呢还是怎样?所有这些要真正学起来还真不是一件容易的事。

文明驾驶 篇6

中国每年交通事故50万起，因交通事故死亡人数超过10万人，稳居世界第一。统计表明，第5分钟就有一人丧身车轮，每1分钟都会有一人因为交通事故而伤残。每年因交通事故所造成的经济损失达数百亿元。

主要原因是不文明驾驶：

一、超速。

1.高速上不能超过120，重庆一般是不能超过100。

2.在下面按标志不能超过最高限速；

3.转弯时时速不能超过40码。

二、超车。

1.不能越过单黄实线，更不能过双黄实线去超车。

2.超车后变道，超车后变道，在后视镜中看到了后车的前轮才可以变道。

三、安全行驶

①要树立安全意识，养成一个良好的驾车习惯。开车出门前“查一查”，即对所驾驶车辆进行细致的例行检查；上车后系起安全带；驾车时“想一想”，即为了自己及家人与他人的安全与幸福，始终把安全放在第一位；驾驶期间“严一严”，即从严律己，切记疲劳时不开车，吃了容易嗜睡的药不开车，酒后不开车，情绪欠佳时不开车，打手机时不开车；通过陌生路段时“看一看”，即先

要看清路况再行驶；遇到红灯、拥堵、道路管制时，“停一停”，即不急行通过，要停车等候；遇到其他车辆或违规车辆时，“让一让”，即不与之争强好胜，不开斗气车，当让则让。

②要采取安全措施。一要掌握道路特点。道路平坦时不可麻痹大意；高速公路行驶时，保持合理速度；通过坡路、窄路、坑路、泥路或涉水路等特殊路段时，应根据不同具体情况低速、减速、限速。二注意异常天气。遇到大风、大雾、雨雪、冰冻等异常天气时，应尽量减少驾车外出，如必须出门，应及时了解道路管制情况，并谨慎行驶。三要重视夜间行车。夜间行车时，应注意个人休息、人身安全及夜灯的使用等问题。夜间能见度差、视野窄、光线弱，更应注意集中精力，保持警惕，小心驾驶，会车时要用近光灯。四要善处危险情况。驾车出行时，遇到自己车辆出现问题或前方道路、车辆发生问题时，应沉着冷静，机智处理。

四、礼让他人

①礼让其他机动车。行驶过程中应具有平等意识。小车不欺负大车，新车不欺负旧车，高档车不欺负低档车，老司机不欺负新司机，大车司机不欺负小车司机，本地司机不欺负外地司机。行驶中，不要强行超车，或挤占其他车辆的车道，万一有人这么做，应主动避让，让出车道，令其先行。一旦车辆与其他车辆发生事故，不要与对方争吵、打架，更不要制造拥堵，应与对方协商处理或听从交警的处理意见。

②礼让非机动车和行人。对实力不如自己的非机动车和行人，更应礼让，不可唯我独尊，仗势欺人。对自行车、三轮车等非机动车，应避免并行，要错开行驶。应有节制地鸣笛，不应用连续不断的喇叭声警告行人或骑车人，尤其不应鸣笛催促斑马线上的行人。对行人，特别是老人、残障人士和孩子，一定要予以照顾，该避让就要避让，该减速就要减速，该停车就要停车。在机关单位院内、居民区内、学校门口及路口附近和各种非公路的路段上一定要按限速标志的规定驾驶，开快车、转急弯，一路惊吓声，一路灰尘起的做法是严重失礼的。雨雪天驾车或通过水洼时，应放慢车速，以防止车辆通过时所溅起的污泥浊水弄脏行人。遇到特殊车辆如救护车、警车、救火车等经过时，均应对其礼让。最后我再强调几点：

①严格遵守各种交通法规，这是保证自己安全驾驶的第一准则。

②自觉服从交警管理。对交警的指挥、检查、处罚与管理，须无条件地予以服从。

③及时关注路况信息及临时交通管制的情况。对交管部门就有关重大活动的场所、路线所发布的相关道路交通管理通告应及时了解，以便确定和调整自己的行车时间与路线。

文明驾驶常识 篇7

(1)双手握在转向盘两侧盘沿，食指到小指四个手指由内外自然地握住转向盘，拇指沿着转向盘缘自然地按住，注意不要握得太紧。

(2)向左转动转向盘时，左手为主向右开始转动，右手辅助转动;左手转动器不方便的位置后，右手握住转向盘上方，左手松开。右手转动转向盘，左手转换姿势，回原位。

(3)向左转动转向盘时，右手为主向左开始转动，载手辅助转动。

右手转动到不方便的位置后，左手握住转向盘上方，右手松开。

左手转动转向盘，右手转换姿势，回原位。

(4)转向盘回原位要采用与向左、右转动转向盘相反的要领，手往相反方向转动。也可利用转向盘自动回正力，自回位。

2、变速器操纵杆(简称变速杆)，可变换变速器内相应的各挡齿轮，使不一样比列的变速器齿轮的全力，实现加速、减速或者倒车。

3、驻车制动器操纵机构

驻车制动器用于长时间停车或在上坡路段的起步。不一样车型驻车制动器操纵装置不尽相同，有手动驻车制动器操纵杆和脚踏驻车制动器踏板两种。

4、离合器踏板

(1)踏离合器踏板，应将左脚前掌置于离合器踏板中央，用脚掌踏下或松抬踏板，踏离合器踏板时应当一次到位，松抬时自然地逐渐将膝盖部上抬。

(2)离合器半联动指力不完全传递状态(用于起步等状态)。掌握好半联动，才能够实现平稳起步。

5、制动踏板

制动踏板用于减速、停车。踏板离合器踏板，应将右脚前掌置于在制动踏板中央，踏下或松开踏板。踏制动踏板时，不能注视踏板，必须靠脚和腿的感觉进行操作。

6、加速踏板

踏加速踏板，应将右脚脚跟置于地面，以脚跟为支点，脚掌轻轻踏在踏板上。操纵时脚跟不动，脚前掌轻轻踏下或抬起，做到“轻踏缓抬”。

7、仪表

常见的仪表有电流表、燃油表、机油压表、水温表、车速里程表(日里程表)、发动机转速表等。

(1)电流表与充电指示灯，用以指示蓄电池充电或放电的电流值，监控充电电路工作是否正常。电流表指示在中间0的位置，指示灯不亮，打开点火开关，电流表指针指向“一”的一侧，指示灯亮，表示蓄电池放电，发机动向蓄电池充电时，电流表指针向“+”的一侧指示灯熄灭。

(2)燃油表与液面报警灯，用以指示油箱内存油量，表上标有0、12、1三个读数，分别表示“空、“一半”、“满”。进汽车上燃油表上标有FUEL字样，指针指向F表示空，当最低燃油液面报警灯亮时，提醒需要加注燃油。

(3)机油压力表用以指示发动机运转时润滑系主油道内机油的压力，机油压力报警灯是发动机机油压力过低的报警装置。接通点火开关，指针摆在0位置，报警灯亮，发动机怠速运转时，机油压力不低于800千帕，报警灯熄灭，发动机正常运转，机油压力应在300~400千帕之间。

(4)水温表用以指示发动机冷却液的温度，单位摄氏度，打开点火灯开关，水温表显示温度，温度报警灯瞬间闪烁且或发动机后熄灭，标有字母H、C的水温表，指针指向H区表示过热，指向C区表示温度过低，指抽两个字母之间位置表示温度正常，冷却液温度过高或冷却液液面过低时，报警灯亮。

(5)车速里程表一般由速度表、里程表、日里表组成。速度表指示汽车行驶速度;里程表累计行驶总里程数;日里程表用于记录一天或某段区行驶总里程数;按回零位按扭至0位后开始计数。

(6)发动机转速表用于调整发动机怠速时检视转速，检视发动机适时的每分钟转速。电子转速表的指示器能够用模拟或数字形式显示转速数值。转速表上有红色示警限数，发动机转速不得超过红色警区。

(7)制动报警灯是驻车制动器及制动系统故障指示灯。驻车制动器操纵杆拉起(或踏板踏下)时，指示灯亮，颜色为红色，松开且，指示宁熄灭。行驶途中该灯亮起，表示制动系统出了问题或故障。

(8)开门报警灯是车门打开时的指示灯，车上任何一扇车门打开或关掉不严时，指示灯亮，颜色为红色。部分车辆没有左右两侧门指示灯，分别指示左或右一侧车门开或关掉不严。

(9)安全带报警是提示安全带连接一断开指示灯。安全带插头未插入固定扣时，指示灯亮。颜色为红色;插头插入固定扣时，指示灯灭。

(10)危险报警闪光灯也称为故障停车信号灯，一般与转向信号灯、停车信号灯共用，有的车辆单独设置。打开危险报警闪光开关，所有的转向信号灯和停车信号灯同时闪烁。

安全文明驾驶错题总结 篇8

如果是需要通过路口右转弯，是允许被跨越的，但是如果直行就不允许越线占非机动车道行驶。

2.驾驶机动车通过这段山区道路要靠路中心行驶。（错）

根据如图交通标志来看，前方道路是连续急弯路，因此要靠右侧行驶，以免前方弯道突然出现来车。

3.前方标志表示向左是单向行驶道路。

4.右侧标志指示前方设有避让来车的处所。

5.右侧标志警告前方路段设有信号灯。

6.如下图，进入交叉口前，车辆不允许跨越白色实线变更车道

7.右侧标志指示前方是高速公路的终点。（错）

指示前方是高速公路的起点

8.这个标志表示前方路段不允许超车。（错）

解除禁止超车-表示禁止超车路段结束。此标志设在禁止超车的终点。

9.驾驶机动车在这种情况下要跟前车进入路口等待。（错）

由图可知，前方出现堵塞，遇到这种情况，虽然前方是绿灯，但仍应原地等待，避免造成横向车道的拥堵。因此本题错误。

10.右侧标志告知右前方100米是应急避难场所。（对）

11.下坡路制动失效后，驾驶人应立即寻找并冲入紧急避险车道；停车后，拉紧驻车制动器，以防溜动发生二次险情。（对）

12.当机动车转向失控行驶方向偏离，事故已经无可避免时，要采取什么措施？（紧急制动）13.机动车在紧急制动时ABS系统会起到什么作用？（保持转向能力）14.右侧标志表示只能车辆向右转弯

15.救助全身燃烧伤员可以采取向身上喷冷水灭火的措施。（对）16.交通警察发出这种手势可以向左转弯。（错）

17.机动车在高速公路上发生故障需检查时怎样停车，（在应急车道停车）高速路最右的道路就是紧急停车道，也就是应急车道。应急车道就是专门在车子发生故障或事故时停靠的。

18.路右侧白色矩形虚线框内表示允许长时间停车。（错）

虚线短时停车，实线长时停车。

19.机动车落水后，要迅速关闭车窗阻挡车内进水，短暂闭绝空气，可打电话告知救援人员失事地点，等待救援。（错误）

20.这个标志指示高速公路交通广播和无线电视频道。（错误）

是“道路交通信息”，指示收听高速公路或城市快速路交通信息广播的频率。此是错在“无线电视频道”！

20.路面同向车行道分界线指示不允许跨越超车。（对）

21.右侧标志指示距离设有电子不停车收费车道的收费站1公里。（对）

ETC,使用该系统，车主只要在车窗上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速费将从卡中自动扣除。虽然能实现不停车收费，但一般来说，车辆还是需要以较低速度通过。这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5到10倍。

22.驾驶机动车进入高速公路隧道前需要注意什么？（开启近光灯行驶）

23.在车速较高可能与前方机动车发生碰撞时，驾驶人要采取什么措施？（先制动减速，后转向避让）

24.机动车在雪天临时停车时，应开启什么灯？（危险报警闪光灯、示廓灯和后位灯）25.在泥泞路段遇车后轮向右侧滑时如何处置？（向右转向）

26.右侧标志提醒前方有村庄或集镇，建议速度30公里/小时。（对）

上边是村庄标志-此标志设在不易发现前方有村庄或小城镇的路段以前适当位置。下边是建议车速标志。

27.右侧标志提醒注前方是驼峰桥。（错）

实心的：路面高突标志，空心的：驼峰桥 28.包扎止血不能用的物品是什么？（麻绳）

29.雨天影响安全行车的主要因素有哪些？（视线受阻、路面湿滑、附着力变小）阻力变小

30.机动车因故障必须在高速公路上停车时，要采取的正确做法是什么（在车后150米处设置故障警告标志、夜间要开启示廓灯和后位灯、要开启危险报警闪光灯）

31.按照机动车核定的载客人数：大型客车是指核定载客人数20人以上（含20人）的载客汽车；中型客车是指核定载客人数10—19人（含19人）的载客汽车；小型客车是指核定载客人数小9人（含9人）的载客汽车；微型载客汽车是指核定载客人数8人以下（含8人）且排气量小于1升（含1升）的载客汽车，32.机动车行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超过每小时30公里，其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过每小时15公里：

（一）进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时；

（二）掉头、转弯、下陡坡时；

（三）遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时；

（四）在冰雪、泥泞的道路上行驶时；

（五）牵引发生故障的机动车时。

看到这种手势信号时可以向左转弯。

直行

看到这种手势信号时怎样行驶（停车等待)

看到这种手势信号时怎样行驶（在路口向左转弯）

看到这种手势信号时怎样行驶（停车等待）

交通警察发出的是左转弯待转手势信号。

看到这种手势信号时怎样行驶(在路口向右转弯)

安全文明驾驶常识口诀 篇9

安全行车准备常识：

交通标志与标线，手势信号须熟记;

行车先把环境观，轮胎紧固和气压;

转向制动重点查，漏水漏油和漏气;

机油冷却要维护，轮胎裂伤易爆胎。

安全行车常识：

文明行车需谨记，开车先系安全带;

车辆起步要注意，周围交通与环境;

路遇超车占道行，超车前车不让路;

挤靠加塞拥挤路，停止超车缓慢行。

倒车过程需注意，车周环境很重要;

单行交叉与隧道，通通不许来倒车;

黑夜行车近光灯，雾天出车雾光灯;

夜间雨雾与冰雪，临时停车有危险;

危险报警闪光灯，示廓后位需开启。

二、恶劣气候下和复杂道路条件下驾驶常识

山区路段驾驶常识：

山区路段驾车行，坡长弯急危险多;

安全通过有诀窍，减速鸣号靠右行;

跟车加大安全距，行车最好不超车;

路遇故障需停车，平缓路段靠边停。

高速公路驾驶常识：

高速公路安全行，参考标志与标线;

没有限速标志牌，右道行驶六十码;

小于百米能见度，车速不超四十码;

车间距离要保持，相差要比时速大;

不可倒车与掉头，不准横穿分隔带;

驶出高速先看牌，分流进入减速道。

桥梁、隧道驾驶常识：

通过桥梁与隧道，行车速度看标志;

窄桥桥面不会车，漫水过桥先测深;

隧道行车有禁令：变道超车随意停;

发生故障不要慌，设法先将车移出。

施工、积水、泥泞路段驾驶常识：

行近施工路段时，注意路标指示牌;

路遇积水要注意，涉水慢行车速均;

泥泞路段易侧滑，平整路面就辙行。

恶劣天气驾驶常识：

冰雪雨雾恶劣天，制动性能也变差;

跟车会车要注意，低速行驶大间距;

积雪反射易炫目，降低车速缓慢行;

冰雪路面需超车，横向间距要增大。

三、紧急情况避险常识

路遇紧急之情况，人身安全第一位;

紧急避险有原则，先避人来后避物;

轮胎突爆怎么办，紧握转盘稳停车。

高速公路有紧急，制动减速慢行驶;

发生故障也别乱，紧急车道先停车;

一百五外设警告，细心检查故障除。

四、违法行为综合判断

准驾车型不符照，交通肇事还逃逸;

驾驶不系安全带，边打电话边开车;

不守交通信号灯，遮挡车牌无证驶;

喝酒驾驶还超速，违法驶入应急道;

不按规定使用灯，窄路超车还抢道;

疲劳驾驶又超员，非法改装还超物;

车辆故障不警示，货车载客乱停靠;

携带危险物品行，紧急通道逆向驶;

安全文明驾驶保证书 篇10

在生活中，保证书的使用频率呈上升趋势，有效的保证书只能基于自己有权处分的物进行处分，不能因此侵犯他人的.合法利益。在写之前，可以先参考范文，下面是小编整理的安全文明驾驶保证书，希望对大家有所帮助。

安全文明驾驶保证书1

随着中国经济的高速发展，车辆大量增加，道路交通事故屡见不鲜，给社会及相关家庭造成了不可弥补的损失，为实现创建和谐社会、文明社会、创新型社会的目标。作为一名单位司机，我保证做到：

1.认真学习和遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，做到学法、知法、守法，自觉维护道路交通秩序。

2.服从交通民警指挥;积极协助交通民警的管理工作。

3.积极参加镇、村(单位)交通安全组织的学习和宣传教育活动，并主动热情宣传交通安全知识，从我做起、从现在做起，不断提高自身的综合素质，打造首都司机新形象。

4.行车时做到文明礼让，不开斗气车，不酒后开车、不闯红灯、不超速行驶、不疲劳驾驶、不超载超限、不超员载客、不开报废车。

5.勤检修车辆，随时保证机件运转正常，如灯光、刹车、转向等，不开机件失灵车上路。

6.经常保持车辆整洁，提升首都交通文明形象。

总之，要避免交通违法和交通事故的发生。

司机(车主)签字：

20xx年xx月xx日

安全文明驾驶保证书2

为配合公安交警部门维护交通秩序，遵守交通法规，做好交通安全和事故防护工作，作为一名车辆驾驶人员，保证如下：

一、保证坚持“安全第一，预防为主”的方针，严格遵守交通法规和单位制定的安全管理制度。执照驾车。

二、保证定期检查安全学习，准时参加安全日活动，学习交通法规等，不断提高思想认识，增强安全意识。

三、保证车辆出行前，认真做好车辆安全检查，做到机油，汽油，刹车油，冷却水，轮胎，气压，制动转向，喇叭，灯光的安全、准确、可靠，保证汽车处于良好状态。

四、保证车辆在行驶途中，保持高度警惕，克服麻痹思想，遵守交通规则，注意安全行驶。

五、保证酒后不开车，不开“英雄车”。

保证人：

文明驾驶的倡议书 篇11

一、认真学习道路交通法律、法规，积极宣传道路交通法律、法规，模范执行道路交通法律、法规。

二、按时参加单位组织的交通安全学习。

三、从我做起，文明驾驶车辆，做到车容车貌整洁，做文明人，杜绝酒后驾车。

四、在景观路行驶过程中，不违法掉头、不违法超车、不违法变道、不压双黄线、不违法停车，经过人行横道线主动避让行人，不争、不抢、不挤，严格遵守景观路管理规定。