停车场职责
停车场班长职责：
1、接受主管的直接领导。
2、领导下属详细记录车辆进出情况，认真检查，有效阻止危险品进入停车场。
3、熟悉停车场的建筑设施及固定车位的情况。
4、熟悉停车场管理的各项规章制度及安全应急方案。
5、迅速、妥善处理好社会性事件、事故、并及时向上级汇报。
6、组织、指导下属参加各项培训。
7、在工作中要运用礼貌用语文明服务，积极为顾客解决各种困难，提供方便。
8、主持每日的班前、班后会议，认真做好工作日记和记录，做好交接班工作。
9、完成上司下达的各项工作任务。
停车场值班员职责：
1、积极指引车辆安全驶入车位停车。检查并提示车主锁好车门窗，并详细记录车辆进出时间，车况及车牌号。
2、做好对机动车的监护及车场的安全巡逻工作。
3、按规定对地面停车场收取车辆管理费，并做好票款的交接、保管工作。
4、提示司机严格遵守停车场的安全管理规定和使用规定。
5、严格杜绝停车场内有明火作业的情况发生。
6、认真检查停车场内的消防设施、器材，保持正常使用状态。
7、对车场周围的施工情况进行管理，避免因施工影响到XXX项目的正常停车秩序。
8、阻止未经许可或未办理停车位的机动车辆使用车库。
9、阻止装有易燃、易爆、危险物品的车辆驶入停车场，发现问题应立即向班长或主管报告。
10、阻止无关人员，闲散人员（包括非工作需要的员工）穿行车库、逗留。
11、对停放一天以上的车辆要记录，并报告班长和主管。
12、严格禁止在停车场内停放非机动车和存放货物。
13、认真做好当班各种记录，并做好交接班工作。
14、完成上级下达的各项工作任务。
六、交通意外事故的处理预案：
保安员在发现交通意外事故或接到交通意外事故报告求助时：
1、应立即用通讯设备报告保安主管发生交通意外事故现场的具体位置；
2、留在现场或迅速赶赴现场维护交通秩序和保护现场，抢救伤者；
3、对重大的交通意外事故须请示保安主管进行支援。
4、保安主管接到报告后立即报告保安部经理，并迅速赶赴现场参加抢救；
5、调遣指挥门岗保安员维护现场秩序、交通秩序；
6、送重伤者到医院抢救；
7、报交警大队事故组（电话120）： ●——事故发生的时间及地点； ●——事故造成的伤亡及损失情况； ●——已送抢救情况。
1、当班期间保持良好的岗位形象和注意自身的言行举止及仪容仪表，文明执勤，礼貌待人，按公司规章制定严格落实每天的工作任务。
2、严格按照公司规定的收费标准，收取用户的停车费，熟悉收费系统各种操作程序，快捷、准确无误地做好收费工作。
3、当有车主对所缴费用产生异议时，向车主耐心解释，文明热情的服务。
4、在停车场道闸系统出现故障时，对缴费客人要礼貌解释，及时通知班长并报告管理处安排维护人员立即处理。
5、遇有要求免费的车辆时，需经过管理处同意，免费处理车辆要做好工作记录，供管理处、财务部门查帐核对。
6、负责做好车辆出行登记和巡视工作。
7、负责日常停车场道闸系统清洁护理工作，发现系统异常需及时通知班长并报告项目主管。
8、负责按规定做好收费的交接工作。接班人接班时，应当面点清IC卡、金额及票据，认真辨别钞票真伪，接班后发现有异，由接班人负责。
9、严禁在车场电脑中更改数据资料、玩游戏，严禁挪用、贪污车场公款，违反者予以辞退，情节严重者送公安机关处理。
1.0直接上级：秩序维护班长，直接下级：无 2.0工作职责：
2.1严格执行公司的车场管理制度，服从上级安排，听从指令； 2.2 熟悉小区车辆和车场的行驶路线及各种交通指示牌；
2.3熟悉车场的地理环境，各个消防通道、进出口及车位的具体编号情况；
2.4 熟悉车场消防设施的配备情况，掌握消防器材的使用，以及车场软件配套设施； 2.5熟练掌握车辆指挥手势和文明执勤用语；
2.6对进出车辆必须坚持“车到人迎，车走人送”的服务宗旨，指挥车辆停放在指定位置； 2.7 做好进出车辆的登记工作及验证工作，车牌号、车位编号、停车卡号一定要相符； 2.8当值必须按公司具体收费标准执行，杜绝收费不撕发票或乱收费现象，及时协助收费员催促车主按时交纳停车管理费；
2.9当值必须熟悉业主车辆的车牌号及业主的单元号，以方便开展工作；
2.10当值必须坚守岗位，每班提前15分钟交接班，交代清楚停车登记表、车票和岗位情况； 2.11定时巡查车场，发现问题及时处理并记录备案；
2.12当值过程中，发现有车门未锁的，一定要先通知领班到场查看，并及时通知车主，若发现有遗留物品，保管并登记等候认领；
2.13禁止载有易燃易爆物品的车辆进入，禁止在车场内洗车、修车，闲杂人等不得在车场内逗留； 2.14定期检查车场的公共设施，维护车场的清洁，及时提出维护、修复建议，确保车场正常使用； 2.15定期总结车场的车辆停放问题及车位使用问题，及时汇报，提出整改意见； 3.0基本要求：
3.1 严禁车辆堵塞出入口及安全通道，和出现乱停乱放现象。3.2杜绝因管理不善工作失误而被投诉。
1、负责停车场收银工作，有强烈的工作责任心，遵守公司各项规章制度。
2、以良好的仪表、仪容，饱满的精神向顾客提供准确、快捷、礼貌的优质服
务。
3、按公司规定向客人收取停车费用。
4、熟悉收费系统的操作性能，掌握各项功能的设置及使用。
5、验票和输入计费要认真负责，力求收费能够快速又准确无误。
6、在读票机出现故障时，及时联络入口岗位并做好手动收费的工作。
7、严格遵守财务制度，每天的现金收入必须及时上交，做到账款相符。
8、备用金必须每班核对，每天的营业收入现金未经专管人员批准，不得以任
何借口借出给任何人，或私自挪用。
9、应注意钱款安全，随时锁好抽屉和钱柜及关好门窗，不得擅离岗位。
10、上班时，不得携带私人款项上岗操作。
11、熟练掌握面额现钞的鉴伪技术，防止伪钞收入，否则照值赔付。
12、不得向无关人员和外界泄露公司的营业收入情况、资料、程序及有关数据。
13、熟悉电脑开机、关机过程及电脑日常故障的排除工作。
14、爱护收费操作系统，如发现系统运作不正常，应立即通知车场主管或设备
部人员处理。
15、不得在收费岗亭前与非工作人员闲谈，非工作人员不许进入收费岗亭。
16、不得使用电脑做其他与收银无关的工作。
17、每日负责填写收费日报表，每班交接一定要明确清楚的根据交接制度执
行。与主管配合，处理未交费或交费后超时的情况。
18、在遇到突发事件时，应以管理中心规章制度为前提，确保车道通畅为
先，灵活掌握处理方式，如不能解决，可通知主管或上级到场处理。
19、每月15号3点至5点（晚班3点，早班下班后）于办公室召开收银员例
会和培训，排休人员按晚班时间到会。不得以任何理由缺席！
前瞻产业研究院数据监测中心的据监测数据显示，目前合肥市路内、外公共停车泊位共计仅约2.5万个，由此可见，合肥市停车位供需差约3.9万个，传统的平面停车远远达不到市场对车位的需求。
据前瞻产业研究院《中国停车场建设行业深度调研与投资战略规划分析报告》监测数据显示，截至2012年6月，合肥市区机动车保有量为42.9万辆(不含摩托车)。若按公共停车泊位按机动车保有量的15%计，市区公共停车需求约为6.4万个泊位。
“行车难、停车难”催热机械式停车场
据前瞻产业研究院《中国停车场建设行业深度调研与投资战略规划分析报告》监测数据显示，截至2011年末我国民用汽车保有量达到10578万辆(包括三轮汽车和低速货车1228万辆)，比上年末增长16.4%，其中私人汽车保有量7872万辆，增长20.4%，其中私人轿车保有量4322万辆，增长25.5%。行车难、停车难成为困扰城市交通的大难题。
按照国际城市建设经验，停车泊位应达到机动车保有量的1.1至1.2倍，光北京市停车位缺口就在30%-35%。由于公共停车位不足，占用道路停车成为普遍现象，“行车难、停车难”造成的交通拥堵与混乱，正成为社会关注，百姓关心，政府亟需解决的焦点问题。
目前我国传统停车场建设仍然占据主导地位，但是未来随着我国城市化率的提高，对城市空间利用率要求将会越来越高，传统停车场建设因为占地空间大，投入成本高等特点而将逐渐被取代。据分析，传统停车场停50辆车需要1650平方米，而采用露天电梯塔式立体停车只需50平方米，可以达到每平方米停放一辆小车。从工程造价方面来比较，同样以50个车位计算，传统建设需约750万元，立体停车建设造价仅400万元。
对此，前瞻资讯产业研究院停车场行业研究小组分析认为，相比而言，传统停车场已经不占优势，传统停车场在未来将失去市场前景以及经济前景。
据前瞻产业研究院《中国停车场建设行业深度调研与投资战略规划分析报告》监测数据显示，2011年我国机械式停车设备行业再次跃上发展的新台阶：年生产、安装停车泊位突破30万，达到314136个，同比增长35.2%。2006-2011年行业年生产、安装机械式停车设备泊位由86790个增加到314136个，增长262%;除2008年因国际停车场危机影响造成增幅有明显下降外，机械式停车设备(泊位)产量均保持了35%以上的高速增长，5年平均增速达到了30%。2011年机械式停车设备国内销售总额突破50亿元，达到57.0亿元，同比增长30.6%。在过去的5年时间里我国建成4724个机械式立体停车库，提供了96.2万个停车泊位。
考虑到我国城市土地供给量普遍不足的现实情况和正在来临的低碳经济时代对汽车尾气排放更加严格控制等因素，前瞻资讯产业研究院停车场行业研究小组分析认为，机械式立
体停车毫无疑问将会成为城市的主流停车形式，采用机械式停车是大势所趋。即便是在世界范围内，机械式停车库也正在得到越来越普遍的采用，其中包括那些土地资源相对比较充裕的国家。
众所周知，机械式停车库最直接的服务对象就是汽车。所以前瞻资讯产业研究院停车场行业研究小组分析认为，用汽车保有量来衡量立体车库的需求量，是最直接、最易理解与为人接受的分析方法。
而据前瞻产业研究院《中国停车场建设行业深度调研与投资战略规划分析报告》监测数据显示，2004-2011年，中国汽车保有量从2742万辆增加到了10578万辆，根据forecast函数的预测，到2015年，我国汽车保有量将达14233万辆，2012-2015年我国汽车保有量的增加值分别为537万辆、1039万辆、1039万辆及1039万辆，新增立体车位的数量从2004年的51125个增加到了2011年的314136个。
2004-2015年中国汽车保有量与机械式停车位新增数量预测(单位：万辆，万个，%)
资料来源：前瞻产业研究院《中国停车场建设行业深度调研与投资战略规划分析报告》
前瞻产业研究院停车场行业研究小组预计，到2015年，我国机械停车位数量的新增值为67.50万个，但新增机械停车位数量仅占新增汽车保有量的6.49%，表明了机械式停车位远远无法满足汽车的停车需求，未来我国机械式停车场的发展空间巨大。
直面问题
由于停车场成本高、利润低、收效慢，市场的潜在空间尽管很大，但是社会资本投资的积极性并不是很高。深究原因，前瞻资讯产业研究院停车场行业研究小组分析认为主要可概括为以下三点：
其一，机械式停车场投入高，回报慢。对于机械式停车场而言，若建设一个容量为300个泊位的立体停车库需投资3000万元，也就是说一个车位的投入成本应该在10万元左右，预
计其投资回报率长达10年以上。
其二，政府对停车场定价较低，停车场无法实现盈利。目前我国停车场的价格政策脱离实际，行业市场化、产业化程度低，停车场建设是一个投入较大，而回报周期较长的行业。而我国停车场建设的投资回报主要通过对停靠车辆收取一定的停车费来实现，但从停车场收费模式来看，我国在停车场收费方式上主要有市场调节价、政府指导价、政府定价3种形式，其中最主要仍是以政府指导价或者政府定价方式为主，而政府定价往往都不会太高，因此导致企业投入资本无法及时收回，停车场无法实现盈利等现象。
其三，停车场管理上的不足导致了有的停车场利用率不高。如上海部分地段停车场只有1/3的停车率，上海人民广场地下停车场停车率不足10%，利用率将直接影响到停车场的经营。
针对目前我国机械式停车场建设中存在的问题，前瞻资讯产业研究院停车场行业研究小组提出了以下两条措施：
其一，制定合理的停车价格。收费价格要按价值规律制定，既反映经营成本又反映建设成本，并改变地下和地面停车收费不平衡的局面，按照“路边高于场内、室外高于室内、城区高于城郊、白天高于夜间”的原则合理确定。
其二，加强政策扶持，为停车设施市场化运作提供保障。一是明确停车场产权，这是顺利进行销售转让或租赁的前提。二是构筑面向社会招商引资的平台，并简化建设立项审批手续。三是出台鼓励办法，在拆迁、征地、税收、贷款贴息等方面出台优惠政策，降低建造和经营成本。四是考虑停车场的综合开发利用，允许开办经营设施或开发广告，增加经营收入。
本文作者：刘吉伟（前瞻网资深产业研究员、分析师）
全自动仓储式机械立体停车场全自动仓储式机械立体停车场全自动仓储式机械立体停车场全自动仓储式机械立体停车场
可行性研究报告可行性研究报告可行性研究报告可行性研究报告
黑龙江省华赢科技开发有限公司
2011年7月
目
录
第一章 前
言 第二章 项目背景
一、哈尔滨市静态交通现状
二、哈尔滨市静态交通问题
三、哈尔滨市解决静态交通问题的对策 第三章 适合哈市的全自动仓储式立体机械停车场（库）分析
一、优点
二、类型 第四章 承建单位简况
一、企业能力
二、项目运作能力
三、后期维护
四、管理模式 第五章 哈尔滨市应用机械式立体停车库规划
一、建议使用机械式立体停车场分布方案规划表
二、项目进度安排 第六章 投资建造形式 第七章 投资经营模式与风险分析 第八章 社会效益
概概概概
要要要要
承建单位：黑龙江省华赢科技开发有限公司
建设项目：全自动仓储式机械立体停车场（库）
包括：巷道堆垛类、、、、平面移动类智能仓储式车库、电梯
式停车塔、、、、新型垂直升降停车塔
建设地点：在哈尔滨市商业繁华地带和停车位供需矛盾突出的地
段，建设地上、地下、见缝插针的机械式立体停车库
建设目的：在23个地块建造泊车位9200个，缓解静态交通停车难
题。
建设时间：2011年-2012设计开工项目11个，增加泊车位5190 个。
投资方式：华赢科技自建、与开发商联建、承接老城区改造、新建
筑配建停车场等项目。
经营管理：组建专业立体机械停车场管理公司，企业自主经营。按照华赢科技对哈尔滨部分存量停车资源的规划，两年内将至少为哈尔滨增加泊车位近万个，同时在促进东北老工业基地产业升级、吸引人员就业、引进民营资本、改造哈市建筑景观、规范老城区改造、节能环保、带动消费等方面产生巨大的社会效益
哈尔滨市建设全自动仓储式机械
立体停车场可行性研究报告
第一章
前
言
随着中国经济的发展，人民生活水平不断提高，车辆开始进入千家万户，中国成为一个汽车大国已经是一个必然的事实。停车难的问题就摆在了人们的面前，并且会衍生出了许多社会矛盾，而逐渐成为一个严重的社会问题。尤其是在哈尔滨这样一个副省级省会城市，随着经济的发展，人民群众生活水平提高的很快，汽车保有量以每天增加几百辆的速度急速扩大，土地资料更加缺乏，停车难更加突出。
哈尔滨作为黑龙江省的省会，是全省的政治、经济、文化中心，又是全国的重点旅游城市，具有众多风格各异的旅游风景区，旅游业正处在蓬勃发展时期。每逢节假日特别是黄金周期间，进入各大商圈、景区的游客数量剧增；其周边的停车场负荷极大，基本都出现停车位短缺现象。可以说，静态交通的发展远远滞后于机动车发展速度。“停车难”问题不仅成为备受广大市民关注的难点之一，而且也成为影响投资环境和制约城市与区域社会经济发展的瓶颈。因此，开发应用经济、美观、实用的新型停车设施，充分利用有限的地面和空间，大幅度增加停车位数目，在城市建设和旅游业的发展上有十分重要的作用。为了解决停车车位占地面积与住户商用面积的矛盾，立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性而应
运而生，其应用前景已被广大业内人士所关注，成为国民经济发展的增长点。
第二章
项目背景 国家发改委在2004年《汽车产业发展政策》中明确指出：大力发展城市停车事业，搞好停车场所及设施的规划与建设，制订停车场所用地政策、投资鼓励政策及相应标准，实现城市停车事业市场化、产业化。哈尔滨市2009年11月出台《哈尔滨市建设项目配建停车场(库)和公共停车场（库）规划建设管理暂行规定》,对全市停车场建设作出具体规定。一一一一、、、、哈尔滨市静态交通现状哈尔滨市静态交通现状哈尔滨市静态交通现状哈尔滨市静态交通现状 随着中国汽车保有量爆发式增长，哈尔滨这座发展中的现代化大都市与北京、上海、广州、深圳等城市一样，相继出现行车难、停车难问题。据统计，哈市目前拥有机动车82万辆，且正以每年约13%的速度增长，有关部门预测，2年后哈市机动车保有量将突破100万辆。交通拥堵日益尖锐，违章停车随处可见，城市交通难以为序。单以停车论，一方面，中心区停车密度不断上升，尤其是南岗秋林地区、道里中央商圈和大医院等周边停车难问题越来越严重；另一方面，人口稠密住宅小区由于停车位规划不足，频频引发业主与管理方矛盾。据统计，哈市目前拥有路内停车位2万多个，路外停车场和小区停车位近13万个，远远不能满足82万台车的停放要求，繁华商圈、医院、学校更是一位（停车位）难求。二二二二、、、、哈尔滨市静态交通问题哈尔滨市静态交通问题哈尔滨市静态交通问题哈尔滨市静态交通问题
1、道路拥堵经常出现，道路（人行道）通行效率严重下降。在我国家庭小轿车数量飞数增加和土地价格大幅攀升的今天，哈尔滨市的私家车也随着潮流越来越多。由于地面的停车位无法满足更多的停车需求，部分汽车侵占机动车道、人行道、非机动车道，使本不宽敞的机动车道变得更为狭窄，造成交通拥挤、车数下降，并带来诸多不安全的因素。
2、小区生活环境遭到破坏，“无车族”与“有车族”矛盾加剧。
随着大量汽车进入居民小区，现已车满为患，尤其是早期建设的小区，情况更加严重，导致为停车而占据小区绿化等公共设施，使得“无车族”与“有车族”矛盾加剧，严重影响我国和谐社会的建设。
3、现在的资源没有得到优化利用。不难发现这样的情况；地面的停车很拥挤，可是一些大型的库车却时座有虚席。这样，不仅浪费了车库所占的空间，阻碍了原可用车可这个空间来发展其他商务大厦的寸金之地，又对地面环境造成了压力。极大程度造成了城市空间资源的浪费。
4、经济发展受到制约，投资环境遭到影响。一是由于车位稀缺，停车困难，人们购买汽车的欲望被束缚，导致汽车化进程变缓，汽车作为国家未来的主导产业将受到影响，进而阻碍经济的进一步发展。二是一些商业网点如宾馆、饭店、商场和娱乐场所因受停车场所的制约，造成客户流失、痛失商机，企业效益受到影响；货物配送等方面也受到时空的限制，工作效率下降，运输成本提高，企业竞争力消弱。三是为寻找车位汽车无效形式的历程大大增加，浪费能源、时间、破换环境。四是停车难也不可避免地影响外地客商对城市投资环境的信息。三三三三、、、、哈尔滨市解决静态交通问题的对策哈尔滨市解决静态交通问题的对策哈尔滨市解决静态交通问题的对策哈尔滨市解决静态交通问题的对策
哈市解决静态交通问题的办法需要“两手抓”，一方面，对违章停车实行严管，将静态车辆送进停车场（库）；另一方面，加强对繁华商业区、集中办公区、公众服务和人口稠密区有限停车空间的集约使用，提高停车密度，增加有效停车位供给。黑龙江省华赢科技开发有限公司经过对哈市停车场现状进行多次了解考察，认为哈尔滨建设占地面积小、停车密度高、存取车速度快、运行安全可靠的全自动智能仓储式机械立体停车场（库）势在必行。
第三章
适合哈市的全自动仓储式立体机械停
车场（库）分析
一一一一、、、、优点
通过预先设定的程序，运用电控机械等手段存取车辆，具有全封闭结构、无人化运行模式等特点。一是占地少。约为平面停车场（库）面积的1/3～1/25。立体停车场最大的优势就在于其能够充分利用城市空间，被称为城市空间的“节能者”。根据资料统计，传统平面自走停车场停50辆车至少需要1650平方米，而采用电梯塔式立体停车只需60平方米，也就是说，可以达到每1平方米左右即停放一辆小车。
二是投资少。机械式停车设备每个泊位投资约2～10万元，而自行式平面停车场（库）每个泊位的造价约为20万元以上。从工程造价方面来比较，同样以50个车位计算，传统建设需约750万元，立体停车建设造价仅400万元。三是使用方便。按设计要求，一般存取车时间不超过100秒，不会出现存取车排队的现象。四是减少因路边停车而引起的交通事故。五是安全性高，增加了汽车的防盗性和防护性，改善了市容环境。二二二二、、、、类型介绍类型介绍类型介绍类型介绍
（（（（一一一一））））巷道堆垛类和平面移动类仓储式全自动立体车库巷道堆垛类和平面移动类仓储式全自动立体车库巷道堆垛类和平面移动类仓储式全自动立体车库巷道堆垛类和平面移动类仓储式全自动立体车库
采用与立体仓库类似的结构和原理，用有轨巷道堆垛起重机（或者横移车），将车辆水平且垂直移动到存车位，并用存取机构存取车辆的机械式停车设备。
AAAA、、、、特点特点特点特点
多适用大容量地下机械车库建设（可实现成百上千台存车位规模），和个别地上机械车库建设。能够有效降低整个建筑地下深度;方便车辆停放(汽车出入口设在地面)，节省出大量的建筑面积用于商业等。以下说明基于无坡道以下说明基于无坡道以下说明基于无坡道以下说明基于无坡道，，出入口均在地面出入口均在地面出入口均在地面出入口均在地面，，无特殊土建构造设计无特殊土建构造设计无特殊土建构造设计无特殊土建构造设计等的理想状况等的理想状况等的理想状况等的理想状况
BBBB、、、、具体设计具体设计具体设计具体设计参数参数参数参数
序号 名 称 参数 1 设备型号 PXD800D-YF（按车位数800举例说明。）PPY800D-YF（按车位数800举例说明。）2 停车尺寸 小轿车Max.5200X1950X1550mm（长、宽、高）吉普车Max.5200X1950X1950mm（长、宽、高）单车位土建尺寸 小轿车5800X2200X1950mm（长、宽、高）吉普车5800X2200X2350mm（长、宽、高）
整体建筑面积（按每车位20-25平米计）1.6—1.65万平米 3 停车重量 2200kg 4 停车层数 七层及以下 5 总停车位数 800 6 停车方式 梳型交换 7 连续运行平均存取时间 约90秒 8 控制方式 PLC自动控制 9 操作方式 IC卡自动/触摸屏自动/手动 10 电源 AC380V±10%,50HZ三相五线制（（（（二二二二））））电梯式停车塔电梯式停车塔电梯式停车塔电梯式停车塔
采用与电梯类似的原理与结构采用与电梯类似的原理与结构采用与电梯类似的原理与结构采用与电梯类似的原理与结构，，司机只需将车辆停到出入口司机只需将车辆停到出入口司机只需将车辆停到出入口司机只需将车辆停到出入口，，利用升利用升利用升利用升降机提升并摆放车辆的机械停车形式降机提升并摆放车辆的机械停车形式降机提升并摆放车辆的机械停车形式降机提升并摆放车辆的机械停车形式。。标准结构标准结构标准结构标准结构，，形式固定形式固定形式固定形式固定，，多建于多建于多建于多建于地上地上地上地上。。
AAAA、、、、特点特点特点特点：：：：
1、存取车速度快：采用独特的“梳型交换”搬运存取车辆方式（专利技术），较之一般的车台板搬运方式，速度更快，连续存取车平均等候时间约60秒。
2、占地小：占地大约六十平米，满塔高度约50米，单塔满塔存车50台，最高能够达到平均一辆车仅占一平米面积。可做全地上或半地上。符合现代社会要求节地、环保的政策方向。
3、管理智能化：计费、监控、检测和身份识别等完全由计算机控制。
4、快捷舒适：操 作
简便，无倒车、调头等动作；车辆在车库出入口处刷卡存取即可。
5、安全运行：针对人员和车辆，设置多重安全保护装置。杜绝安全隐患。
6、美观环保：车库外观简约，可与附近建筑风格融合一体。消灭拥堵，减少尾气排放（（（（三三三三））））垂直升降式立体车库垂直升降式立体车库垂直升降式立体车库垂直升降式立体车库
A、、、、特点特点特点特点：：：：
该类型车库为深圳怡丰自动化科技公司的专利产品，在沈阳电力局等多个项目上成功应用。该种设备除具备电梯式停车塔的特点外，还具有：
1、布置灵活：可根据场地的长宽，空间高低，充分组合 三维空间，灵活建造车库。
2、性价比更高：一套设备可以至多服务120个左右的车位，相当与两座电梯式停车塔
第四章第四章第四章第四章
承建单位简况承建单位简况承建单位简况承建单位简况
一一一一、、、、企业能力企业能力企业能力企业能力
黑龙江省华赢科技开发有限公司规划、开发、建设和后期维护哈尔滨市静态交通停车库工作。华赢科技是黑龙江省科技厅认定的高新技术企业，是省内中小企业中唯一的院士工作站，我公司产品获得国家、省、市科技进步奖、科技成果应用奖、星火计划、火炬计划项目。紧紧围绕铁路部门技术改造需求，依托产学研的合作方式，为铁路、电力、七０三研究所,大庆力神泵业等提供了节能环保设备产品高效真空滤油机产品.铁路内燃机车无触点程序控制系统,以及正在研发中的卫星导航铁路机车应用物联网系统等产品。曾为铁路系统供应过自动化程度较高的立体仓库的仓储设备。具有极强的机电产品研发制造能力。在2009年曾与深圳怡丰自动化科技有限公司合作联合开发大连市希望大厦地下智能立体停车场的建设，并与在2011年大连中心裕景（东北第一高楼）签署二期塔式立体车库建设协议。
二二二二、、、、项目运作能力项目运作能力项目运作能力项目运作能力
确定新建、改建项目后，根据项目案址实际情况，尊重政府管理部门的意见，考虑客户的实际需求，由华赢科技联合有关设计院进行技术方案设计。关键设备采用国际顶尖公司产品，深圳龙岗基地及苏州基地进行构件生产加工，运抵哈市安装调试，并负责最终的报检验收交钥匙工程。
三三三三、、、、后期维护后期维护后期维护后期维护
各类立体停车库维保期间，将免费提供一定数量易损配件，并帮助免费培训当地维修操作人员。根据实际情况，长期派驻技术人员现场指导，帮助培训停车场（库）管理公司工作人员。
四四四四、、、、管理模式管理模式管理模式管理模式
智能化仓储式停车场使用智能停车场管理系统，依托高新技，以人为本，采用图形人机界面操作方式，提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的智能化、信息化生活空间，促进了人文环境的健康发展。采用先进技术和高度自动化的机电设备，将机械、电子计算机和自控设备以及智能IC卡技术有机地结合起来，通过智能程序化引导系统实现脱机运行并提供—种高效管理服务的功能。实现严格的收费管理制度，由车位显示功能、防盗功能、自动道闸功能、系统管理组成，具有国际先进水平，避免人为错误损失。
第五章第五章第五章第五章
哈市应用机械式立体停车库规划哈市应用机械式立体停车库规划哈市应用机械式立体停车库规划哈市应用机械式立体停车库规划
通过对哈市内繁华商圈和停车矛盾突出的公用停车线状实地调查，做出应用机械式立体停车库的规划，至少在23个地块可以建造泊车位9200个，可以极大缓解静态交通停车难题。二、、、、项目进项目进项目进项目进度安排度安排度安排度安排1111、、、、以建造以建造以建造以建造500500500500个车位的巷道堆垛为例个车位的巷道堆垛为例个车位的巷道堆垛为例个车位的巷道堆垛为例，，建设工期七个月建设工期七个月建设工期七个月建设工期七个月
第一月 第二月 第三月 第四月 第五月 第六月 第七月 第八月 设计
设备生产
土建工程施工
设备安装调试
外部装修
报验2222、、、、以建造以建造以建造以建造50505050个车位的停车塔为例个车位的停车塔为例个车位的停车塔为例个车位的停车塔为例，，建设工期六个建设工期六个建设工期六个建设工期六个月月月月
第10天 第40天 第70天 第100天 第130天 第160天 第180天 设计
设备生产
土建工程施工
设备安装调试
外部装修
报验
第七章第七章第七章第七章
投资建造形式投资建造形式投资建造形式投资建造形式
利用社会资金，采取自建、联建停车场（库）项目、承接哈市旧城区改造、新项目配建、公用停车场等静态交通任务。争取全部自筹资金投入。主要形式有:
1、在商业繁华地带：华赢科技自建或联合投资商承建电梯塔类机械车库，并拥有地面建筑所有权，政府批准企业在停车设备中设置广告位，并给予承建企业无限期的广告经营管理权，停车费和广告位收入归承建企业。
2、改造某些公用停车场： 因地制宜规划相应的仓储机械停车库。华赢科技联合投资商承建，并拥有停车库所有权和经营管理权。
3、做好智囊、参谋：协助政府相关部门，积极参与已建和在建项目的静态交通评估和建设工作。
第八章第八章第八章第八章
社会效社会效社会效社会效益益益益
一一一一、、、、投资经营立体车库的几种形式投资经营立体车库的几种形式投资经营立体车库的几种形式投资经营立体车库的几种形式
（1）自主投资经营，出租车位。（2）与以有地面车位合作开发经营（3）帮助现有小区改造、出售车位。（4）为心开发小区城建立体车位（5）为建成车库提供优质的售后服务
二二二二、、、、未来经营预测分析未来经营预测分析未来经营预测分析未来经营预测分析 对于商家而言，停车难却意味着巨大的商机。目前，都市停车难的矛盾主要体现在住宅小区、繁华商业区、写字楼。要在短时间内缓解以上三大区域的停车费，最最主要的方法就是建造立体停车库。
在日本等国土面积小，汽车数量众多的国家，立体停车设备应急占据了70%的绝对优势地位，但在我国，目前机械式车位所占比例仅为2%至3%，有关专家预测，立体停车设备将会成为未来中国停车场的主流。
据分析，目前国内国际多数城市均已寸土寸金，交通压力正逐步从动态向静态转化，“停车费”已成为城市发展的一个公共性难题。据测算，到2010年中国轿车保有量将达到2000万辆。停车位估计需要增加480万个，平均每年需求96万个。而目前，全国已建成的立体停车位才3万多个。因此，立体停车将由广阔的市场前景。
实际上，目前在一些发达国家和地区，停车产业已成为年产值数十亿美元的大产业。在香港一个停车位的售价比一辆高级轿车还有贵，如今，无论是在城市中心商业区，还是在新建繁华地段，建设足够的停车位已成为规划者的重要手笔。业内专家指出，机械式立体停车设备将是未来几年内停车设备发展的主要方向，是商家投资的重点。
三三三三、、、、投资估算投资估算投资估算投资估算
1、车库成本平均4.5-5.5万/车位。
2、营运费：车库管理人员2名，按每人每月1200元计，年支出2.88万；电费，在连续出入情况下，存取一辆车平均耗电0.2度，假设每个车位每天存取8次，63车位一年的电费指出约需2.88万元；车位保养，年支出5.67万元。正常的车库年营运费用约需11.43万元/年
3、各类税收 初定3.6万/年收益
市中心50车位以平均每天50左右车位的利用率、每天使用12小时（晚上不计，算作损耗）、一年350天计，西安市中心车位收费在没小时4-8元不等，取每小时每车4元计算，总收益为84万元/年。
四四四四、、、、投资风险投资风险投资风险投资风险
（1）受资金困扰（2）前期投入资金庞大。（3）禁止在路边停车的交通规范还未出台。
市民形成按章停车意识的时间长短选侧是构成投资风险的主要因素之一，专家表示，由于哈尔滨市车辆乱放现象比较严重，许多市民没有按章停车的习惯，没有意识到车辆应该停放在规定位置。而相关管理部门又没有一个特别严格的整治办法，这些都直接影响立体车库投资前景，随西安市交通的发展，此项规范的出台指日可待。（4）回报周期长。
从资金估算看，若自主投资经营，5-8年后进入存盈利状态（5）（5）与合作方合作所产生的合作风险。
第九章第九章第九章第九章
社会效益社会效益社会效益社会效益
全自动机械式立体停车库作为解决哈尔滨市静态交通问题，规划科学、节约土地资源，使用合理便捷，能够极大缓解静态交通，具有较高的社会效益。
1、充分发挥我市东北老工业基地的制造优势，实现产业升级 自动化机械式立体停车库项目属于发展规模效应突出、带动性强的机械深加工、劳动密集型的机电一体化整机产品，符合加快振兴机械制造业，实现东北老工业基地产业升级目的。
2、节约土地 繁华商业中心区的地价已寸土寸金，机械式立体停车库可最大限度地节约土地和利用空间，是解决城市用地紧张、缓解停车难的一个有效手段。未来几年内，立体停车将是停车发展的主要方向，机械式立体停车库的制造与建设蕴藏着商机，同样也是开发运营商投资的重点。
3、规范老城区改造和现有停车场改造 由于历史发展的原因，哈市老城区包含商业密集区改造，大拆大建的模式不适合哈市这座建筑名城。因此，利用老城区寸土寸金的有限土地，建设占地面积小、停车效率高的塔式垂直升降停车库和向地下发展的全自动平面移动停车库、巷道堆垛类停车库成为必然之选。
4、能带动周边消费。一个便利的大型立体停车场不仅能为商家吸引财富，还能带动停车场周边商圈的繁荣。5555、、、、节能环保节能环保节能环保节能环保，，改善空气质量改善空气质量改善空气质量改善空气质量
大量汽车在路面上行驶，长时间低速运转，等候停车位，都会带来汽车尾气等污染源的剧增。立体停车场（库）的车位增长，存取速度加快，必将减少大气污染，促进哈尔滨环保城市发展。6666、、、、创造和谐景观创造和谐景观创造和谐景观创造和谐景观
停车场的重点部位，应按要求安装摄像机等视频安防监控系统。停车场(库)应设置车辆出入管理、视频安防监控、电子巡查、紧急报警等系统。停车场(库)的车辆出入口、主要人行通道、人员出入口等处均应安装摄像机，可清晰显示面部特征。
视频安防监控系统设置要求:
小型地下停车场(库)的下列位置应安装摄像机：
a)地下停车场(库)与外界相连通的车辆出入口;
b)地下停车场(库)内的主要人行通道;
c)与地下停车场(库)连通的人员出入口;
d)根据安全管理需要应设置的位置。
视频监控系统是安全防范技术体系中的一个重要组成部分，是一种先进的、防范能力极强的综合系统，它可以通过摄像机及其辅助设备(镜头等)直接观看被监视场所的情况，一目了然，同时它可以把被监视场所的图像全部或部分的记录下来，这样就为日后对某些事件的处理提供了方便条件及重要依据，同时电视监控系统还可以与防盗报警等其他安全技术防范体系联动运行，使防范能力更加强大，能及时发现事故和事件的隐患，预防破坏和避免造成不好影响。
二、项目概述
近年来，随着社会经济和科学技术的飞速发展，城乡居民的生活水平有了显著的提高，衣食住行等基本生活条件不断改善，随着城市的发展速度逐步加快，住房越来越远，人们对私家车的需求日益增加，车辆的密集度已成为全球的一大景观，这时在小区开发的时候，势必要配备相应的地下停车场，为了节省地上空间，不占用原有的绿化地带，多数小区在各栋住宅楼的地下一层专门为住户建立了地下停车场，由于地下很少有人员出没，这样就对车辆形成了一定的安全隐患，使得犯罪分子有了可乘之机，另外当出现车辆刮蹭碰撞的时候，也没有足够的证据辨清是非曲直，仅靠物业部分的管理人员难以面面俱到，因此安装一套视频监控系统便可以解决这些问题，辅助物业人员对这些车辆的静态管理，它不但可以实时监看现场画面，及时发现情况，还可以记录下每一个环节，作为解决问题的有力证据。
某小区的地下停车场建立在地下，出入口分开设置，由于现场光线比较差，故所有摄像机均采用红外摄像机，所有图像传会监控室后，有一台16路嵌入式硬盘录像主机进行资料存储，同时通过一台21寸的监视器切换显示。
三、系统拓扑图
四、设计原则和依据
4.1、设计原则
此地下停车场的视频监控系统设计遵循先进性、可靠性、安全性、可扩充性、规范性等原则，并具体体现为：
a、先进性：
在投资费用许可的情况下，系统采用当今先进的技术和设备，一方面能反映系统所具有的先进水平，另一方面又使系统具有强大的发展潜力，以便该系统在尽可能的时间内与社会发展相适应。
b、可靠性：
系统最重要的就是可靠性，系统一旦瘫痪的后果将是难以想象的，因此系统必须可靠地、能连续地运行，系统设计时在成本接受的条件下，从系统结构、设备选择、产品供应商的技术服务及维修响应能力等各方面均应严格要求，使得故障发生的可能性尽可能少。即便是出现故障时，影响面也要尽可能小。
c、安全性：
对于安全防范系统，其本身的安全性能不可忽视，系统设计时，必须采取多种手段防止本系统各种形式与途径的非法破坏。
d、可扩充性：
系统设计时应充分考虑今后的发展需要，系统应具有预备容量的扩充与升级换代的可能。
e、规范性：
由于本系统是一个严格的综合性系统，在系统的设计与施工过程中应参考各方面的标准与规范，严格遵从各项技术规定，做好系统的标准化设计与施工。
一切应从实际出发，使智能系统具有较高的实用效能。这也是智能建筑在当今之所以能迅速兴起并发展的关键所在。
本篇文章来源于:安防知识网()4.2、设计依据
本方案设计根据甲方常规要求，并遵循以下国家相关部门制定的设计规范要求。主要包括：
① JGJ/T16-92《民用建筑电气设计规范》
② GB/T50314-2000《智能建筑设计标准》
③ GB50174-93《电子计算机机房设计规范》
④ GB50057-94《建筑物防雷设计规范》
⑤ GBJ232-92《电气装置安装工程施工及验收规范》
⑥ GB4943-95《信息技术设备(包括电气事务设备)的安全》
⑦ GB/T75-94《安全技术防范规范工程技术规范》
⑧ GB50198-94《民用闭路电视监控电视系统工程技术规范》
⑨ 客户对闭路电视监控系统的总体要求
五、视频监控系统设计方案
5.1、系统功能说明
该视频监控系统中，选用了嵌入式硬盘录像机为其系统的控制核心。系统中所有的视频图像都传回到监控室，接入嵌入式硬盘录像机，通过安装相应数量的硬盘进行资料存储，16路视频输入配置，每路可以1-25帧/秒的速度录像，采用H.264压缩技术，图像更清晰，细节更逼真。用视频移动报警录像, 可节省大量的硬盘空间。录像、回放、监视全实时，可控制云台、镜头等。通过网络可实行远程监控功能。录像时间视硬盘的容量大小而定，该系统中还采用了大硬盘系统，可满足用户提出的录像资料保存的技术要求。
该系统承担着对所有可视场所的实时监控任务。所有前端16个摄像机，直接入1台16路嵌入式硬盘录像机，每台硬盘录像机配备2块1000G的硬盘，可以保存一个月的视频资料。
同时为了便于值班人员监看，还特意安装一台21寸监视器，轮巡切换显示16路画面，方便值班人员及时了解地下停车场的情况。
5.2、系统组成部分
根据客户提出的项目需求，特制定出一套完整的视频监控系统方案，本套监控系统主要是由前端视频采集部分、视频信号传输部分、显示和存储部分组成。
5.2.1、视频采集部分
甲方：
乙方：
根据中华人民共和国相关法律法规的规定，甲乙双方在平等互利、协商一
致的基础上，就乙方租赁甲方停车场停放车辆一事，签订如下合同，双方共同遵守：
一、甲方将位于最西面约xx平方米（见附图）停车场地及其设施有偿
提供给乙方使用。甲方按每月收取乙方场地使用费合共人民币：元。本合同签订的同时，乙方须向甲方缴纳人民币____元作为合同保证金（即场地押金），甲方在双方协议合法终止后7日内无息返还给乙方。
二、场地使用期限自年月日起至____年月日止，场地使用费按月缴纳，且在每月5号前缴纳当月的场地使用费和其它相关费用。
三、甲乙双方的权利和义务：
1、因乙方原因造成停车场地内设施损坏的，甲方有权要求乙方修复或赔偿。如乙方多次不服从甲方管理并违规不予改正并造成严重后果的，甲方有权终止本合同。
2、甲方为乙方提供停车场地的使用，乙方在使用过程中须遵守甲方车场的管理制度。
3、乙方负责车场场地及设施的安装、维护、保养，保证场地的正常使用功能，以及车场的清洁卫生工作。
4、乙方有权按协议规定的面积合理使用停车场地停放车辆，甲方有权监督乙方。
5、乙方应在租用场地内停车，停车时车头朝外，不在消防安全通道上停车，不
得将车辆停于停车场进出口处，否则，乙方应承担由此引起的一切责任。
6、乙方车辆须办理相应保险手续，并经常检修车辆，以便防盗、防火、防漏油等，否则乙方承担由此引发的相应责任。
四、甲方拥有该使用场地的合法使用权，除不可抗力外，甲方保证乙方在合同周期内正常使用，场地内除乙方以外的一切经济纠纷均与乙方无关。同时，非因不可抗力，甲方不能单方面终止本合同的执行，如因甲方原因造成乙方不能继续使用合同约定的场地的，甲方须赔偿乙方因此而造成的损失。
五、合同期满后，乙方仍按本合同约定使用停车场地并缴纳约定的场地使用费，乙方享有优先使用权。
六、本合同执行过程中若出现争议，双方应协商解决，协商不成可提交当地人民法院诉讼解决。
七、本协议自双方签字盖章起即时生效。双方各执一份，均具同等法律效力。
八、备注：（场地平面图）
甲方：乙方：
甲方法人代表：乙方法人代表： 联系方式：联系方式：
随着经济社会的迅速发展，“停车难”、“行车难”的警报也在县城响起，特别是凤凰古城及其周边，更为突出。由于受用地的限制，停车泊位供求矛盾日益尖锐，“占道停车”、“乱停乱放”现象尤其严重。
一、停车现状
现状停车是城市经济发展的一大难题。由于历史原因，城市大部分地段都没有配建的停车场，仅在滨河东西路两侧近几年新建的居住小区中配建有少量的停车位，且不能满足小区内部居民自身的停车需求，更不用说解决外部公共停车的需求。
相关部门也曾多次进行停车场的规划和建设，但由于特殊的地势条件，土地成本昂贵，公共停车场的建设用地难以取得，即使有少量的可用土地也被土地所有者用来进行商业开发，从而取得建设停车场投资成本过大而无法取得理想的经济效益。
二、停车政策
1、停车场发展模式：以配建停车场为主，路外公共停车场为辅，路内停车场为补充；
2、车辆拥有管理政策：推行车辆拥有者自备车位；
3、配建停车场建设政策：提高配建停车位指标，监督管理，严禁挪作他用；实行配建公共化；新建住宅采用较高标准配建停车场，按“一户1.5车位”配建；
4、公共停车场建设政策：节省土地资源，形式灵活，总量控制，分散布局；鼓励民间资金投资，采用政府指导、市场经营模式；
5、路内停车政策：严格限制路内停车，控制路内停车总量；旧城区停车紧张的住宅区附近，可利用交通条件较好的支路设置夜间路内停车场；
6、结合交通枢纽、重要公建建设公共停车场：在客运中心、公交车站、会展中心、体育中心等人流较为集中的地区配建公共停车场，有效解决停车问题。
7、停车场严格按照相关标准进行规划建设，强化规划、管理一体化；鼓励和保障高科技应用，鼓励机械式立体停车设施的建设和使用；并在主要地区建立停车诱导系统。
三、公共停车场规划布局研究
1、古城停车场：针对旧城区商业服务中心，结合古城复兴改造，对古城中的一些没有保存价值的危旧民居进行拆除，同时结合古城内行政事业单位的迁出，整合出适量用地建设与古城未来居民数量相符的停车位，用来解决古城复兴后少量的居民停车。
2、古城周边地段停车场：对古城周边风貌协调区，结合天桥路凤桥段改造、荣泽路改造、后小河改造、滨河西路城中村改造和步行街两侧用地城中村改造等工程，在古城周边规划四处公共停车场，用来满足古城复兴后作为县城旅游景点的旅游车辆停车需求，同时为古城商业配套服务。
3、结合城市交通发展战略，在满足服务半径300米的条件下，本着布局均衡、规模适中的原则，同时保证可实施性和可操作性，优先考虑用地的可得性，在城市各个区域规划公共停车场，每个停车场的规模为100-200个泊位。
4、停车场建设的规划控制：在城市规划中，为停车场预留用
地，为城市基本设施配套提供可持续性；结合交通基础设施，政府出台适当的优惠政策和条件，如零地价等，降低停车场的建设成本，在此基础上，利用综合开发，使停车场建设与商业开发相结合，通过政策引导，使停车场建设有利可图，从而使停车场建设成为可能。
