机动车驾驶理论考

机动车驾驶理论考（通用7篇）

机动车驾驶理论考 篇1

第一课

主讲教师：王广礼

教学地点：交通驾校理论教室

一、教学项目:机动车驾驶员培训教学大纲

二、教学阶段：第一阶段

教学学时：1课时

三、教学目标：了解《机动车驾驶员培训教学大纲》的学时安排和各阶段的教学目标。

四、教学内容：关于《机动车驾驶员培训教学大纲》中A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、D、E等各车型教学学时安排和各阶段的教学目标。

五、教学重点：对各阶段教学目标的理解。

六、教学难点：对各阶段教学目标的理解和认识。

七、教具准备：电脑、投影仪（互动白板）、多媒体课件

具体教学内容

一、引言:《教学大纲》是教练员实施规范化教学，保证教学质量的重要依据。接下来，为大家介绍《教学大纲》中关于各种车型教学的学时安排和各阶段的教学目标。

授课方法：教练员讲解

二、学时安排

1、《教学大纲》对培训共分为4个阶段，每个阶段包括理论教学和实际操作教学两个部分。

2、A1B1车型：理论31学时，驾驶操作55学时，共安排86学时。

3、A2车型：理论31学时，驾驶操作59学时，共安排90学时。

4、B2车型：理论30学时，驾驶操作66学时，共安排96学时。

5、A3车型：理论31学时，驾驶操作67学时，共安排98学时。

6、C1C2车型：理论30学时，驾驶操作56学时，共安排86学时。

7、C3C4车型：理论30学时，驾驶操作30学时，共安排60学时。

8、DE车型：理论28学时，驾驶操作25学时，共安排53学时。

9、其中第个学时规定为60分钟。

授课方法：教练员先介绍《教学大纲》总的规定，再详细说明各车型教学的具体教学学时要求。

三、各阶段的教学目标

1、第一阶段的教学目标：培养和树立遵章守法，规范操作的安全意识。

2、第二阶段的教学目标：培养行车礼让的安全意识。

3、第三阶段的教学目标：培养预见风险的意识和能力。

4、第四阶段的教学目标：培养驾驶就变能力和独立驾驶能力。授课方法：教练员讲解。

四、剩余时间：学员讨论，回答学员问题。

机动车驾驶员培训教学

第二课

主讲教师：王广礼

教学地点：交通驾校理论教室

一、教学项目:《教学日志》的作用及使用方法。

二、阶段：一阶段

教学学时：1课时

三、教学目标：掌握《教学日志》的作用及使用方法。四．教学内容：《教学日志》的作用及使用方法。

五、教学重点和难点：《教学日志》的使用方法。

六、教具准备：教具准备：电脑、投影仪（互动白板）、多媒体课件

具体教学内容

一、引言：《教学日志》是加强教学过程管理，将《教学大纲》中规定的第一个教学项目、教学内容落实到位，确保驾驶员培训质量的关键。接下来，为大家介绍《教学日志》的使用方法。

二、《教学日志》中包括的内容及填写的基本要求和授课方法

1、适用的培训车型、学时、教学项目、教学目标、教练员讲解，不需要填写。

2、培训机构名称，学员姓名及所要培训的具体车型，由培训机构或教练员填写，教练员讲解。

3、教学日期，教学项目，实际所用学时，每次课结束后由教练员认真填写，教练员讲解。

4、学员签字，第次课结束后由学员填写，教练员讲解。

5、教练员评价及签字，第次课后结束后由教练员填写，教练员讲解。

6、阶段考核意见及考核人签字：第个阶段训练结束后，由指定的考核人填写，教练员讲解。

7、培训机构审核意见：四个阶段训练结束后，由培训机构填写，教练员讲解。

道路交通安全法律、法规及相关规定教学

第三课

主讲教师：王广礼

教学地点：交通驾校理论教室

教学学时：1课时

一、教学项目：道路交通法律、法规及相关规定

二、教学目标：了解《道路交通安全法》的立法目的和意义。

三、教学内容：《道路交通安全法》的立法目的和意义。

四、教学重点：《道路交通安全法》的立法意义。

五、教学难点：学员对《道路交通安全法》的立法意义的理解。

六、教学准备：电脑、投影仪、投影幕（互动白板）、多媒体课件

七、教学过程：1引言2立法目的3立法意义

八、授课方法：教练员讲解

具体教学内容

1、引言：《道路交通安全法》于2003年经全国人大常委会审议通过，并于2004年5月1日起施行。我国境内的车辆驾驶人，行人，乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人都必须遵守该法。接下来，为大家简要介绍《道路交通安全法》的立法目的和意义。

2、立法目的：制定该法的目的主要是维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民，法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提交通行效率。

3、立法意义：

1)突出了以人为本，公平和便民的基本原则。

2)体现 了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民，法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提交通行效率的目的。3)与广大人民群众切身利益息息相关，在我国道路交通法制建设历程中具有里程碑的意义。

4)对加强道路交通安全管理，提交全民的交通安全意识，法律意识和交通文明意识，规范道路交通参与者和道路交通管理者的行为，预防和减少交通事故发生，确保道路交通有序，安全畅通，保障人民群众的生命财产安全将起到积极的推动作用。

道路交通安全法律、法规及相关规定

第四课

主讲教师：王广礼

教学地点：交通驾校理论教室

教学学时：1课时

一、教学项目：道路交通安全法律、法规及相关规定。

二、教学目标：了解《道路交通安全法》包含的基本内容。

三、教学内容：《道路交通安全法》包含的基本内容。

四、教学重点：《道路交通安全法》包含的基本内容。

五、教学难点：学员如何尽快掌握各章所包含的内容。

六、教学准备：电脑、投影仪、投影幕、多媒体课件

七、授课方法：教练员结合教材讲解。

引言:首先回顾一下上一节课所讲内容，上一节课大家对于《道路交通安全法》的立法目的和意义都有了深入的了解，接下来，为大家简要介绍《道路交通安全法》各章节包含的基本内容。

具体教学内容：《道路交通安全法》分为8章，共123条内容。

第一章：总则包括7条内容，是本法纲领性条款，为其他章节的具体内容奠定了基础。

第二章：车辆和驾驶人本章包括17条内容，对作为机动车，非机动车的登记制度和机动车驾驶人的行为规范等做出了具体规定。

第三章：道路通行条件本章包括10条内容，对作为交通基础设施的道路在基本通行条件方面做出了具体规定。

第四章：道路通行规定。本章包括34条内容，涉及道路通行的一般规定，机动车通行的规定，机动车通行的规定，非机动车通行的规定，行人和乘车人通行规定，高速公路的特别规定五个部分。

第五章：交通事故处理。本章包括8和内容，规定了道路交通事故当事人的事故现场义务，明确了对肇事逃逸的举报，公安交通管理部门的现场处理和勘验，交通事故的认定，故事损害赔偿争议等处理机制。

第六章：执法监督。本章包括9条内容，对交通警察队伍建设，明确执法原则以及交通执法行为的保障等做出了具体规定。

第七章：法律责任。本章包括32条内容，主要是对违反本法相关法条所应承担的法律责任做出具体规定。

第八章：附则。本章包括6条内容，规定了术语解释，部门的管理职责，管理原则及本法的生效时间等。

总结：一定要认真学习《道路交通安全法》中所规定的内容。为以后安全驾车，文明驾车，遵章守法驾车作下坚实的基础。

道路交通安全法律、法规及相关规定教学

第五课

主讲教师：王广礼

教学学时：交通驾校理论教室

教学时间：1课时

一、教学项目：遵守交通安全法律、法规及相关规定。

二、教学目标：掌握《道路交通安全法》关于一般道路行车速度的规定。

三、《道路交通安全法》关于一般道路行车速度的规定。

四、教学重点、难点：关于一般道路行车速度的规定。

五、教学准备：电脑、投影仪、投影幕（互动白板）、多媒体课件

六、授课方法：教练员结合图片进行讲解。

引言:行车速度是影响行车安全的重要因素，因此，《道路交通安全法》针对各种交通情况做出了明确的规定。接下来，为大家简要介绍《道路交通安全法》关于一般道路行车速度的规定。

具体教学内容

行车速度的规定：

1、机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有即速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：

1)不有道路中心线的道路，城市道路为30km/h、公路为70km/h。

2)同一方向只有一条机动车道的道路，城市道路为50km/h、公路为70km/h。

2、机动车行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超过30km/h，其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过15km/h。

1)进出非机动车道、通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时； 2)掉头、转弯、下陡坡时；

3)遇雾、雨雪、沙尘、冰雹、能见度在50米以内时； 4)在冰雪、泥泞的道路上行驶时； 5)牵引发生故障的机动车时。

道路交通安全法律、法规及相关规定教学

第六课

主讲教师：王广礼

教学地点：交通驾校理论教室

教学学时：1课时

一、教学项目：道路交通安全法律、法规及相关规定。

二、教学目标：掌握《道路交通安全法》关于高速公路行车的规定。

三、教学内容：《道路交通安全法》关于高速公路行车的规定。

四、教学重点、难点：关于高速公路行车的规定

五、教具准备：电脑、投影仪、投影幕（互动白板）、多媒体课件

六、授课方法：教练员结合教材、结合图片进行讲解。

引言：首先回顾一下上节讲所讲的内容，上一节课讲的是关于一般道路特殊的行车规定。接下来，为大家要介绍《道路交通安全法》中关于高速公路行车的规定。

教学内容

高速公路上行车速度的规定:

1、机动车在高速公路上行驶，不得超过限速标志、标线标明的最高车速。在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过120km/h,其他机动车不得超过100km/h，摩托车不得超过80km/h，正常行驶最低不得低于60km/h。

2、同方向有2条机动车道的，左侧车道的最低车速为100km/h，右侧不得低于60km/h；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为110km/h，中间车道的最低车速为90km/h。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。

3、机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：

1)能见度小于200米时，车速不得超过60km/h。2)能见度小于100米时，车速不得超过40km/h。

3)能见度小于50米时，车速不得超过20km/h，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

总结：不论是在普通道路还是在高速公路上行驶，一定要根据道路实际情况，控制好安全车速，不要超速行驶，尤其特殊危险路段，和恶劣天气条件下，更应多加小心，保证行车安全。

剩余时间，学员复习，电脑练习。

道路交通安全法律、法规及相关规定教学

第七课

主讲教师：王广礼

教学地点：交通驾校理论教室

教学学时：1课时

一、教学项目：道路交通安全法律、法规及相关规定。

二、教学目标：掌握《道路交通安全法》对车辆装载的规定。

三、教学内容：《道路交通安全法》对车辆装载的规定。

四、教学重点、难点：《道路交通安全法》对车辆装载的规定。

五、教具准备：电脑、投影仪、投影幕（互动白板）、多媒体课件

六、授课方法：教练员讲解，可结合一些错误操作的图片进行讲解。

七、教学过程：

1、引言

2、车辆装载的规定

教学内容

1、引言：车辆超载是影响行车安全的重要因素，因此，《道路交通安全法》对车辆的装载做出了明确的规定。接下来，我为大家简要介绍《道路交通安全法》关于车辆装载的规定。

2、关于车辆装载的规定：

1)机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量，装载长度，宽度不得超出车厢和相关规定。

2)载客汽车除车身外部的行李架和内置行李箱外，不得载货。公路载客汽车不得超过核定的载客人数。

3)载货汽车车厢不得载客。在城市道路上，货车机动车在留有安全位置的情况下，车厢内可以附载临时作业人员1-5人，但载物高度超过车厢栏板时，货物上不得载人。

总结：大家在以后开车营运的过程当中，一定要认真遵守机动车载物规定的要求，不超载，避免危险事情和交通事故的发生。

剩余时间大家在电脑上练习答题-关于机动车载物方面的。

道路交通安全法律、法规及相关规定教学

第八课

主讲教师：王广礼

教学地点：交通驾校理论教室

教学学时：1课时

一、教学项目：道路交通安全法律、法规及相关规定。

二、教学目标：掌握《道路交通安全法》对车辆灯光使用的规定。

三、教学内容：《道路交通安全法》对车辆灯光使用的规定。

四、教学重点、难点：《道路交通安全法》对车辆灯光使用的规定。

五、教具准备：电脑、投影仪、投影幕（互动白板）、多媒体课件

六、授课方法：教练员结合场景图片进行讲解。

七、教学过程：

1、引言

2、灯光使用的规定

引言：车辆灯光的正确使用能够增强驾驶员的视线，给其他交通参与才提示信息，但是使用不当容易引发交通事故，因此，《道路交通安全法》对车辆灯光的使用做出了明确的规定。接下来，为大家简要介绍《道路交通安全法》关于车辆灯光使用的规定。

教学内容

灯光使用的规定：

1、机动车应当按照下列规定使用转向灯：

1)向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或者掉头时，就当提前开启左转向灯。

2)向右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车时，应当提前开启右转向灯。

2、机动车在夜间设有路灯，照明不良或者遇有雾雨雪沙尘冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯，示廊灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。

3、机动车在夜间通过急弯路、坡路、拱桥、人行横道或者设有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。

4、机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯，并在车后50米到100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廊灯和后位灯。

总结：在行车过程中，正确合理的使用灯光非常重要，尤其在夜间和特殊天气下正确使用灯光，能够保证正常安全的行驶。剩余时间学员在电脑上练习，回答问题。

道路交通安全法律、法规及相关规定教学

第九课

主讲教师：王广礼

教学地点：交通驾校理论教室

教学学时：1课时

一、教学项目：道路交通安全法律、法规及相关规定。

二、教学目标：理解和掌握道路交通标志的分类和作用

三、教学内容：道路交通标志的分类和作用

四、教学重点、难点：各种道路交通标志的特征和作用

五、教具准备：电脑、投影仪、投影幕（互动白板）、多媒体课件

六、授课方法：教练员讲解，在讲解第一种交通标志时，选取具有典型特征的标志示意。

七、教学过程：

1、引言

2道路交通标志的分类和作用

引言：道路交通标志是一种用图形符号，颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理和引导交通的设施，车辆、行人必须遵守其规定，以保障道路交通的安全和畅通。接下来，为大家简要介绍道路交通标志的分类和作用。教学内容：道路交通标志的分类和作用。

道路交通标志可分为警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游标志和道路施工安全标志等 6类。

1、警告标志：警告车辆、行人注意危险地点的标志，黄颜色形状为等边三角形，顶角朝上。

2、禁令标志：禁止或限制车辆、行人交通行为的标志，除个别标志外，绝大部分禁令标志为白底，红圈，红杠，黑图案。

3、指示标志：指示车辆、行人行进的标志，形状为圆形，长方形或正方形，颜色为蓝底，白色图案。

4、指路标志：传递道路方向、地点、距离信息的标志。颜色一般为蓝底白图案，高速公路为绿底白图案。

5、旅游区标志：提供旅游景点方向、距离的标志，颜色为棕底白色字符。

6、道路施工安全标志：通告道路施工区通行的标志，颜色为蓝底白字，部分为黄底黑图案。

总结：正确的识别和利用交通标志，会为我们的日常驾驶提供很大的帮助。剩余时间，学员结合本课内容在电脑上练题。

道路运输法律、法规及相关规定教学

第十课

主讲教师：王广礼

教学地点：交通驾校理论教室

教学学时：3课时

一、教学项目：道路运输法律、法规及相关规定。

二、教学目标：了解《道路运输条例》的立法目的、意义和基本内容。

三、教学内容：《道路运输条例》的立法目的、意义和基本内容。

四、教学重点、难点：《道路运输条例》包含的基本内容。

五、教具准备：电脑、投影仪、投影幕（互动白板）、多媒体课件

六、授课方法：教练员讲解

七、教学过程：

1、引言

2、立法目的

3、立法意义

4、基本内容

1、引言：《道路运输条例》于2004年经国务院审议通过，并于2004年7月1日起施行。从事道路旅客运输经营、道路货物运输经营、站（场）经营、机动车维修经营以及机动车驾驶员培训等业务的应当遵守本条例。接下来，为大家简要介绍《道路运输条例》的立法目的、意义和基本内容。

2、立法目的：制定该法的目的主要是—维护道路运输市场秩序，保障道路运输安全，保护道路运输有关各方当事人的合法权益，促进道路运输业的健康发展。

3、立法意义：

1)《道路运输条例》是我国第一部规范道路运输经营和管理行为的行政法规，填补了我国道路运输管理行政法规的空白。

2)《道路运输条例》充分体现了以人为本，执政为民的思想，明确了道路运输管理机构的职责，建立和完善了道路运输市场准入，市场监管和市场退出三大机制，对规范道路运输活动，促进全国统一开放，竞争有序的道路运输市场的形成和健康发展具有非常重要的立法意义和现实意义。3)基本内容：《道路运输条例》分为7章，共83条。

第一章 总则。本章包括7条内容。集中阐述了本条例的立法宗旨、适用范围、基本原则，并体现了本条例的立法目的、指导思想和总体思路。（详解）

第二章 道路运输经营。本章包括29条内容，针对道路旅客运输和货物运输的经营范围，从事道路运输经营的市场准入条件、程序和许可主体，以及道路运输经营者进入市场后应当遵循的行为规范做出了具体规定。

第三章 道路运输相关业务。本章包括11条内容。针对道路运输相关业务中的道路运输站（场）经营，机动车维修经营，机动车驾驶员培训管理的行政许可条件和程序以及有关行为规范做出了具体规定。（详解）

第四章 国际道路运输。本章包括6条内容。针对国际道路运输的行政许可条件、程序和经营行为等内容做出了具体规定。（详解）

第五章 执法监督。本章包括10条内容。针对道路运输管理机构的指导监督，建立健全内部监督制度，接受社会和公民监督、处理车辆超载行为、暂扣车辆等内容做出了具体规定。（详解）

第六章 法律责任。本章包括14条内容。针对道路运输经营及相关业务的经

营者、道路运输管理人员违反本条例规定所就承担的法律后果做出了具体规定。（详解）

第七章 附则。本章包括6条内容。强调港、澳特任道路运输，外商投资在华经营道路运输，非经营性危险货物运输等均就遵守本条例的有关规定。（详解）

学员电脑学习具体规定内容，教师指导。

交通安全心理与安全意识教学

第十一课

主讲教师：王广礼

教学地点：交通驾校理论教室

教学学时：2课时

一、教学项目：驾驶员生理状况及驾驶环境对安全行车的影响。

二、教学阶段：一阶段

三、教学目标：撑握情绪、压力对安全行车影响的意识。

四、教学内容：情绪、压力对安全行车的影响。

五、教学重点、难点：情绪、压力对安全行车的影响。

六、教具准备：电脑、投影仪、投影幕（互动白板）、多媒体课件

七、教学过程：

1、引言

2、情绪、压力对安全行车的影响

3、控制情绪、缓解

压力的方法

4、总结

八、授课方法：教练员结合一些生活中的案例来讲解，增强内容的真实性。引言：现实生活中，我们每天都有不同的情绪，承受着不同的压力。情绪时好时 坏，压力有大有小，这些对我们的安全行车是否有影响？有什么样的影响?接下 来，为大家介绍情绪、压力对行车安全的影响。教学内容：情绪、压力对安全行车的影响。（详解）

1、行车中，带有高兴或者亢奋等积极情绪时，（如想着跟女朋友约会、为路边的漂亮异性展现一下自己高超的驾驶技能等）。驾驶员容易分散注意力，对交通情况的判断能力降低，或者过高估计自己的能力面开“英雄车”。

2、行车中，带有生气或低沉等消极情绪时（如遇到严重的交通拥堵，后车强行超车，前车的行驶速度一直很慢不让自己超越）等。驾驶员容易分散注意力，操作失误会增多，甚至右开“斗毛车”的倾向。

3、行车中带有压力（如时间压力、工作中所产生的压力或者生活中所产生的压力）时，驾驶员容易分散注意力，而且由于紧张和焦虑，操作失误增多，甚至会冒险行车的倾向。控制情绪，缓解压力的方法：（详解）

1、行车中，带有高兴或亢奋等积极情绪，注意力分散时，及时调整，并将注意力集中在驾驶中。

2、行车中，心情压抑时，听听觉得能够让自己放松的音乐。

3、合理计划行车的路线和出发时间，尽量避免时间和交通拥堵造成的压力。

总结：情绪、压力对行车的安全有很大影响，驾驶员应及时调整，行车中保持平稳的心态，切勿忽视。

教练员用1课时时间讲解，学员1课时时间电脑练习。

交通安全心理与安全意识教学

第十二课

主讲教师：王广礼

教学地点：交通驾校理论教室

一阶段

教学学时：2课时

教学项目：驾驶员生理状况及驾驶环境对安全行车的影响。

一、教学目标：掌握疲劳对安全行车影响的知识。

二、教学内容：疲劳对安全行车的影响，疲劳驾驶的预防。

三、教学重点、难点：疲劳对安全行车的影响。

四、教具准备：电脑、投影仪、投影幕、互动白板、多媒体课件。

五、教学过程：

1、引言。

2、疲劳对安全行车的影响。

3、疲劳驾驶的预防。

4、总结。

六、授课方法：教练员结合一些生活中的案例来讲解，增强内容的真实性。

引言：根据事故数据分析，疲劳驾驶是引发道路交通事故的主要原因之一。那么，疲劳到底如何影响驾驶员的行车安全呢？接下来，为大家介绍疲劳对行车安全的影响。

教学内容：疲劳对安全行车的影响

一、安全行车的基本前提是：

1、观察能力，驾驶员能够全面观察周边的交通情况，并做出正确的判

断。

2、反应能力，驾驶员能够及时采取正确的措施，应对潜在的危险。

3、车辆操控能力，驾驶员的操作动作迅速、准确。

二、疲劳驾驶对安全行车的影响：

1、对观察能力的影响，驾驶员的听觉和视觉错觉。

2、对反应能力的影响，驾驶员的反应时间显著延长。

3、对操控能力的影响，驾驶员动作的协调性变差，操作动作的准确性下降。

三、疲劳驾驶的预防：

1、行车前有充足的睡眠，尤其是在长途驾驶前

2、符合人的生理规律，避免在人觉醒能力差的时间内驾车，如深夜驾车。

3、犯有重感冒的疾病，并服用某些抑制神经，使人产生嗜睡的药物时，禁止驾车。

4、行车过程中，避免饮食过饱在或饥饿等使人容易产生疲劳的情况。总结：疲劳对行车的安全有很大的影响，驾驶员有强调运输经济效益的同时，更应该以人为本，以生命的安全为重。

交通安全心理与安全意识教学

第十三课

主讲教师：王广礼

教学地点：交通驾校理论教室

教学阶段：3阶段

教学学时：2课时

一、教学项目：保护行人（尤其是儿童）和非机动车的安全。

二、教学目标：了解儿童动态特点、保护行人（儿童）的安全。

三、教学内容：儿童的动态特点、预见性驾驶方法。

四、教学重点：儿童的动态特点、预见性驾驶方法

五、教具难点：儿童的动态特点

六、教具准备：电脑、投影仪、投影幕、互动白板、多媒体课件。

七、教学过程：

1、引言。2儿童的动态特点。

3、预见性驾驶方法。

4、总结。

七、授课方法：教练员结合一些形象的图片和录像来讲解，增强内容的直观性、生动性。

引言：行人（尤其是儿童）是交通参与者中的弱势群体，而且他们往往由于心理、心理特性的缘故，容易引发交通事故接下来，为大家介绍儿童的动态特点和预见性驾驶方法。

教学内容：

一、儿童的动态特点：

1、儿童爱玩耍、好动，但动作协调能力差。

2、儿童行为无常，注意力通常集中于自己感兴趣的事物，儿童由于发育的缘故，视野很窄，而且常常会因为玩非耍而不顾及周边的交通情况，遇到突发情况时，会惊慌失措，错误地选择应对措施。

3、儿童身材矮小，容易落入驾驶盲区，和成人相比，儿童的身材矮小，特别是当他们站在或蹲在车辆的角落时，不容易及时发现他们的存在。

二、预见性驾驶方法：

1、行车中，遇前方有儿童或观察到路侧有“注意儿童标志”时，预见到前方可能有儿童或是容易出现儿童的地方，应提前减速慢行，并做好随时停车的准备。

2、遇儿童在路边玩耍或追逐时，提前减速让行必要时停车让行。

总结：儿童是交通参与者中的弱势群体，驾驶员应该给予关爱和礼让，以确保行车安全和人民生命财产的安全。

“学员结合所学内容，电脑学习”

交通安全心理与安全意识教学

第十四课

主讲教师：王广礼

教学地点：交通驾校理论教室

教学阶段：3阶段

教学学时：2学时

一、教学项目：险情的预测和分析。

二、教学目标：了解各种不同交通状况下可能出现的险情。

三、教学内容：交叉路口的潜在危险与正确的驾驶方法。

四、教学重点、难点：交叉路口的潜在危险与正确的驾驶方法。

五、教具准备：电脑、投影仪、投影幕、互动白板、多媒体课件。

六、教学过程：

1、引言。2潜在的危险。

3、正确驾驶方法。

4、总结。

七、授课方法：教练员结合一些形象的图片和录像来讲解，增强内容的直观性、生动性。

引言：交叉路口是交通流的汇集处，交通流量大，驾驶视线盲区多，易产生交通冲突，是交通事故的多发区域，接下来为大家介绍交叉路的潜在危险及正确的驾驶方法。

教学内容：

一、潜在的危险：

1、人流量和车流量大，来自不同方向的机动车、行人、骑车人会在这里集中，形成交通冲突，互相干扰，交通情况变得复杂。

2、驾驶员的视线盲区多，车辆行至交叉路口时，驾驶员视线易被路口的车辆或障碍物遮挡，难以全面观察交通情况。

3、转弯时，风险增加，例如：车辆右转弯时，容易与对面左转弯的车辆，右侧人行横道的行人或骑自行车人发生冲突。

二、正确的驾驶方法：

1、提前减速，驶近交叉路口时，提前减速，选择正确的行驶车道（在画有导向车道的路口。按所要行进的方向驶入导向车道）

2、仔细观察，通过后视镜观察周边的交通情况，对盲区内交通情况观察尤其要分子仔细认真，防止突发情况。

3、开启相应的转向灯，夜间开启近光灯，转弯的车辆开启相应转向灯。

4、依次行驶或停车，遇停止信号时，依次停在停止线外或路口外，右转弯的车辆遇有同车道前车正在等待放行信号时，依次停车等候。

5、安全礼让，没有交通信号灯，交通标志和标线控制的路口，转弯的车辆让直行的车辆先行，相对方向行驶的右转弯车辆让左转弯车辆先行。

总结：交叉路品口的情况复杂，驾驶员应全面观察交通情况，安全礼让，确保行车的安全。

交通安全心理与安全意识教学

第十五课

主讲教师：王广礼

教学地点：交通驾校理论教室

教学阶段：3阶段

教学学时：2学时

教学项目：险情的预测和分析。

四、教学目标：了解各种不同交通状况下可能出现的险情。

五、教学内容：学校、人行横道、公共汽车站等区域的潜在风险与正确方法。

四、教学重点、难点：学校、人行横道、公共汽车站等区域的潜在风险与正确的驾驶方法。

五、教具准备：电脑、投影仪、投影幕、互动白板、多媒体课件。

六、教学过程：

1、引言。2潜在的危险。

3、正确驾驶方法。

4、总结。

七、授课方法：教练员结合一些形象的图片和录像来讲解，增强内容的直观性、生动性。

引言：学校附近经常会有学生横穿马路，公共汽车站附近经常会有人员流动，因此是交通事故的多发区域，接下来，为大家介绍这些区域潜在的交通风险和正确的驾驶方法。

教学内容：

一、潜在的危险：

1、学校附近时常会有行人横穿马路，尤其在上、放学期间，学生会不顾周边的交通情况，而在马路上嬉戏、打闹、相互追赶。

2、在人行横道信号灯由绿灯变为红灯时，会有行人滞留或强行横穿的现象。

3、公共汽车站附近人车混杂，常会有行人突然从公共汽车前冲入马路，或者有行人不顾周边的交通情况而奔跑超车，公共汽车在离开车站时，会向内侧（左侧）变更车道。

二、正确的驾驶方法：

1、注意观察周边的交通标志和标线、判断前方有学校、人行横道或公共汽车站时，提前减速，并注意观察左、右方的交通情况，尤其预防行人突然冲入马路而造成的危险。

2、与周边的交通参与者保持足够的安全间距，遇行人横穿马路，必要时停车让行。

总结：学校、公共汽车站及区域附近的情况复杂，驾驶员应全面观察交通情况，安全礼让，确保行车安全。

车辆结构与安全性能教学

第十六课

主讲教师：王广礼

教学地点：交通驾校理论教室

教学阶段：第1阶段

教学学时：2学时

一、教学项目：车辆结构常识。

二、教学目标：了解车辆基本构造，熟悉各操纵装置的作用。

三、教学内容：发动机的基本构造及工作原理，加速踏板的作用及操作注意事项。

四、教学重点、难点：加速踏板的作用及操作注意事项。

五、教具准备：电脑、投影仪、投影幕、互动白板、多媒体课件。

六、教学过程：

1、引言。

2、发动机的工作原理。

3、加速踏板的作用及操作注意事项。

4、总结。

七、授课方法：教练员结合一些形象的图片和录像来讲解，并选出示范动作。

引言：发动机是汽车的心脏，是汽车行驶的动力源泉，主要由曲轴、连杆、凸轮轴、进排气门、燃油喷射装置、活塞、冷却系统、润滑系统组成、下面给大家介绍发发动机的工作原理和加速踏板的作用。

教学内容：

一、发动机的工作原理：

汽油发动机通过处理空气与汽油的混和气，实现能量的转换，四冲程发动机的工作过程包括吸气、压缩、做功和排气四个冲程，这种往复运动带动发动机后的飞轮转动，再通过离合器、变速器等传动装置带动整个车辆运动。

二、加速踏板的作用及操作注意事项：

加速踏板的作用：加速踏板设置在驾驶室左侧底部，用来控制发动机

节气门的开度、调节油气、混和气的浓度，从而改变发动机的转速和输出功率。

操作时的注意事项：

1、操作加速踏板时，以右脚跟放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踩踏板、踩下踏板时，供油量增加，发动机转速加快、放松时则相反。

2、操作加速踏板时，应请注意用力要柔和，做到“轻踩、缓抬”，不得用力过猛，否则容易出现起步时发动机转速过高等情况。

总结：熟悉车辆的基本结构和工作原理，养成正确的驾驶姿势和良好的驾驶习惯，对于确保行车的安全非常重要。

学员电脑答题，巩固所学知识

车辆结构与安全性能教学

第十七课

主讲教师：王广礼

教学地点：交通驾校理论教室

教学阶段：第1阶段

教学学时：2学时

一、教学项目：车辆结构常识。

二、教学目标：了解车辆基本构造，熟悉各操纵装置的作用。

三、教学内容：转向盘的作用及操作注意事项。

四、教学重点、难点：转向盘作用及操作注意事项。

五、教具准备：电脑、投影仪、投影幕、互动白板、多媒体课件。

六、教学过程：

1、引言。

2、转向盘作用及操作注意事项。

3、总结。

七、授课方法：教练员讲解的同时，可适当进行动作演示，此外，可结合一些不合理操作的图片进行讲解，加深学员的印象。

引言：行驶系是保持车辆按照预定的行驶方向正常行驶的重要装置，包括转向装置、车身和车轮等几个部分，接下来，主要为大家介绍转向盘的作用及操作注意事项。

教学内容：

一、转向盘的作用和操作注意事项

转向盘的作用：转向盘是操纵汽车行驶方向的装置，通过它可以控制转向轮，使汽车按照预定的行驶路线直行或转向，确保安全抵达目的地

二、转向盘的操作注意事项：

1、两手分别握转向盘左右两侧，拇指顺压在转向盘的边缘，其余四指由外向里自然握住转向盘，左手位置略高于右手。

2、操作转向盘以左手为主，右手为辅，在平直道路上行驶时，操作方向盘，应两手动作平衡，稍作修正，少打少回，避免不必要的转动和习惯性晃动，遇路面凹凸不平时，双手则应紧握方向盘。

3、避免习惯性晃动，转向时，必须根据应转角度转动方向盘，可一手拉动，一手辅助推送，转动的速度应与行驶的速度相适应，如需连续快速转向时，可两手交替操作。

4、不准双手同时离开转向盘和打死方向，操作转向盘时，应注意不能双手交叉握盘、掏把、左右摆动蛇形行车，更不能双手离盘等，在驾驶过程中转动不能用力过猛，转动量与车速相配合，当汽车停止后，也不得原地转动方向盘。

总结：正确的驾驶姿势和良好的驾驶习惯，对于确保行车的安全非常重要，学员尤其应在训练的初期注意良好的习惯的养成。

学员电脑 上巩固所学内容，练习答题。

车辆结构与安全性能教学

第十八课

主讲教师：王广礼

教学地点：交通驾校理论教室

教学阶段：第1阶段

教学学时：2学时

一、教学项目：车辆结构常识。

二、教学目标：了解车辆基本构造，熟悉各操纵装置的作用。

三、教学内容：离合器踏板、变速器的作用及操作注意事项。

四、教学重点、难点：离合器、变速器的操作注意事项。

五、教具准备：电脑、投影仪、投影幕、互动白板、多媒体课件。

六、教学过程：

1、引言。

2、离合器的作用及操作注意事项。

3、变速器的操作注意事项。

4、总结。

七、授课方法：教练员讲解的同时，可适当进行动作演示，此外，可结合一些不合理操作的图片进行讲解，加深学员的印象。

引言：车辆传动系是将发动力动力传送给车轮的重要装置，主要包括离合器、变速器、差速器、车轮等，接下来，重点给大家介绍离合器、变速器的作用及操作注意事项。

教学内容：

一、离合器踏板的作用及操作注意事项

1、离合器的作用：离合器踏板设置在驾驶室左侧底部，是离合器的操作装置，用来控制发动机与传动系动力的连接与脱开，保证车辆起步、换档等操作的顺利实施。

2、操作离合器踏板时的注意事项

①左脚前脚掌在离合器踏板上，操作时，脚跟部不要靠在驾驶室地板上。

②操作离合器踏板的原则是“快踩慢松”即踩下离合器踏板时应迅速，并一次踩到底，防止换档不入或换档出现齿轮撞击声，车辆起步时，应缓抬脚，以防止车辆起步熄火或闯车。

③车辆正常行驶时，应将左脚从离合器踏板上移开，放在踏板的左下方。

三、变速器的作用及操作注意事项

1、变速器的作用：变速器操纵杆是变速器的操纵机构，通过变换不同档位或分离变速器内相应的各档齿轮，改变传递的扭矩和转速，从而实现行车速度的变化或倒车等操作。

2、操作变速器操纵杆时的注意事项： ① 变换档位时，两眼应注视前方，左手握紧转向盘，左右脚松括加速踏板的同时，左脚迅速踩下离合器踏板，右手用适当力量准确地换入某一选定的档位。② 在变速时，无论换入哪一个档位，均要求先换入空档位置，然后

再换入预定档位，变速杆在移入空档位置时不要左右晃动。③ 在换档过程中，要根据车速掌握换档时机，切忌低头观察、强拉、硬推变速杆，以免车辆行驶方向跑偏和齿轮发响、损坏机件。

总结：良好的驾驶习惯，对于确保行车的安全非常重要，学员尤其应在训练的初期注意良好习惯的养成。

车辆结构与安全性能教学

第十九课

主讲教师：王广礼

教学地点：交通驾校理论教室

教学阶段：第1阶段

教学学时：2学时

一、教学项目：车辆结构常识。

二、教学目标：了解车辆基本构造，熟悉各操纵装置的作用。

三、教学内容：制动器的结构、作用，制动操作注意事项。

四、教学重点、难点：制动操作注意事项。

五、教具准备：电脑、投影仪、投影幕、互动白板、多媒体课件。

六、教学过程：

1、引言。

2、制动器的结构作用。

3、制动的操作的注意事项。

4、总结。

七、授课方法：教练员讲解的同时，可适当进行动作演示，此外，可结合一些不合理操作的图片进行讲解，加深学员的印象。

引言：制动系是使车辆减速或停止 的重要装置，主要包括行车制动器和驻车制动器两种，接下来，主要介绍行车制动器的结构、作用和制动操作注意事项。教学内容：

一、制动器的结构、作用

1、制动器的作用：制动器踏板是行车制动器的操纵装置，在驾驶室中侧底部，用于车辆行驶中的减速或停车，驻车制动操纵杆是驻车制动器操纵装置，用于避免车辆静止时溜车两句的发生。

2、制动器的构造，目前，比较常用的行车制动器主要是鼓式制动器和盘式制动器两种： ① 鼓式制动器通过制动摩擦片向外扩张，压在制动器上形成制动阻力，其制动效能，制动稳定性相对较差，结构封闭，不易散热，但是造价便宜，耐用，常安装于车辆的后轴。② 盘式制动器通过制动摩擦等向内、压在制动器上形成制动阻力，其制动性能、稳定性相对较好，易散热，但造价高，常安装于车辆的前轴。

二、制动操作注意事项

1、行车前做好安全检视、检查发动机舱内制动缸的液面情况，检查制动踏板下是否有异物、踏板自由行程是否正常。

2、采取正确的制动措施，进行制动时，先猛踩制动踏板，再根据情况逐渐松抬制动踏板，保证安全，安装有ABS装置的车辆紧急制动时，不需要采取“点刹”的制动方式，下长坡时，应有效利用发动机制动，避免长时间使用行车制动而造成制动热衰退现象的发生。

总结：良好的驾驶习惯，对于确保行车的安全非常重要，学员尤其在训练的初期注意良好的习惯的养成。

学员结合所学知识，电脑上答卷练习。

车辆结构与安全性能教学

第二十课

主讲教师：王广礼

教学地点：交通驾校理论教室

教学阶段：第1阶段

教学学时：2学时

一、教学项目：车辆结构常识。

二、教学目标：了解车辆基本构造，熟悉各操纵装置的作用。

三、教学内容：制动防抱死装置(ABS)的作用和使用时的注意事项。

四、教学重点、难点：使用ABS时的注意事项。

五、教具准备：电脑、投影仪、投影幕、互动白板、多媒体课件。

六、教学过程：

1、引言。

2、ABS的作用。

3、使用ABS时的注意事项。

4、总结。

七、授课方法：教练员讲解的同时，可适当进行动作演示，此外，可结合一些不合理操作的图片进行讲解，加深学员的印象。

引言：驾驶员采取紧急制动时，车轮会停止转动，此时，车辆会出现滑移，甚至出现转向失控的危险，而车辆安装了ABS后就难以出现这些现象，为什么呢？下面就为大家介绍一下有关方面的知识。

教学内容

一、ABS的作用：车辆安装了ABS后，在进行制动时，ABS能自动控制和调节分配给每个车轮的制动力，防止车轮抱死，且使每个车轮产生尽可能大的地面制动力，消除制动过程中的跪偏、甩尾等现象，以获得良好的制动效果。

二、使用ABS时的注意事项

1、要始终踩住制动踏板不放松，而不要反复踩制动踏板制动时，反复踩制动踏板会使ABS时断时续，导致制动效能降低，制动距离增加。

2、应与前车保持足够的安全距离，在好的路面上行驶时，至少要保证与前车有3S的制动时间，在不好的路面上行驶时，要留给制动更长一些的时间。

3、要事先练习使用带ABS的车辆。ABS工作时，制动踏板会有振颤，并伴有液压调节器，有工作噪声，对此应有所准备和适应，事先了解紧急制动时ABS的工作特性，不要误以为是制动系统出现故障。

4、不要比驾驶未安装ABS的车辆更随意，即使车辆装有ABS，急转弯、快速变更车道，以及其他急打转向盘的做法，也是不适当和不安全的。

5、不要忘记转动转向盘，ABS为驾驶员提供了转向盘的可控制能力，但它本身不能自动完成车辆的转向操作。

总结：了解车辆先进的主动安全技术，充分发辉其效能，对于保障行车的安全十分必要，学员电脑答题巩固所学知识。

车辆结构与安全性能教学

第二十一课

主讲教师：王广礼

教学地点：交通驾校理论教室

教学阶段：第2段

教学学时：2学时

一、教学项目：车辆性能

二、教学目标：了解车辆性能，并能够用于指导安全行车

三、教学内容：车辆制动时的方向稳定性。

四、教学重点、难点：车辆制动时的方向稳定性。

五、教具准备：电脑、投影仪、投影幕、互动白板、多媒体课件。

六、教学过程：

1、引言。

2、车辆制动时的方向稳定性。

3、总结。

七、授课方法：教练员讲解的同时，可适当进行动作演示，此外，可结合一些不合理操作的图片进行讲解，加深学员的印象。

引言：驾驶员采取紧急制动时，车辆制动时的行驶路线有时并不是直线，而是出现侧滑、甩尾等现象，为什么会这样呢？采取什么措施可以避免呢？

教学内容：

车辆制动时的方稳定性：

1、制动跑偏现象：车辆制动时，左右车轮制动力分配不均匀，造成车辆自动向左或者向右侧滑。改善措施：定期对车辆进行检查、调整制动器间隙、避免车辆制动力分配不均。

2、制动侧滑现象：车辆制动时车轮发生抱死，车辆的某一轴或两轴发生横向滑移，从而使车辆发生不规则的急剧回转，如甩尾。改善措施：采取预见性驾驶，避免因紧急制动而发生车轮抱死的情况。

3、弯道制动失去转向能力现象：车辆制动时转向轮发生抱死，车辆不按照预定的行驶轨迹行驶而保持直线行驶，甚至驶离车道。改善措施：采取预见性驾驶，避免因紧急制动而发生车轮抱死。

总结：驾驶员采取防护措施和正确的制动方法后，能够有效地避免制动方向不稳的危险。

学员结合所学知识，电脑答题。

特殊环境安全行车方法教学

第二十二课

主讲教师：王广礼

教学地点：交通驾校理论教室

教学阶段：第四阶段

教学学时：2课时

一、教学项目：夜间驾驶

二、教学目标：了解夜间驾驶的特点，正确使用照明和信号装置。

三、教学内容：夜间驾驶的特点，照明和信号装置的使用

四、教学重点、难点：夜间驾驶的特点。

五、教具准备：电脑、投影仪、投影幕、互动白板、多媒体课件。

六、教学过程：

1、引言。

2、夜间驾驶的特点。

3、正确使用照明和信号装置

七、授课方法：教练员结合图片、录像讲解。

引言：驾驶员在夜间行车中，大部分的交通信息来源于视觉，然而夜间的能见度下降，行车中潜在的风险因素很多，接下来，为大家介绍夜间驾驶的特点以及如何正确使用照明和信号装置。教学内容：

一、夜间驾驶的特点：

1、视野变窄，视距变短，在照明条件差的路段行车时，驾驶员的可视距离受车辆灯光照射距离和照射范围的限制。

2、驾驶员的感知能力，车速判断能力下降，夜间行车，周边的光线较暗，驾驶员难以准确观察和判断周边交通参与者的状态，此外，驾驶员难以选择合适的参照物，从而对车速和安全间距的判断会存在偏差。

3、存在暗适应过程，车辆从照明条件好的路段驶入照明条件差的路段时，驾驶员会出现短暂的视觉丧失。

4、易引起眩目，对面来车或紧跟的尾随车辆没有变换灯光，容易造成驾驶员的眩目，影响对路况的观察。

5、道路情况难于辨识。夜间能见度低，驾驶员很难辨识前方的实际道路情况，而是通过灯光照射观察路况，凭借经验驾驶。

二．正确使用照明和信号装置

1、近光灯，夜间在照明条件较差的路段，且不会影响其他交通参与者的情况下，开启远光灯和示廓灯。

2、近光灯，夜间在照明条件较好的路段行驶时，开启近光灯。夜间与对面来车相距150米时，开启近光灯。夜间与前车保持近距离行驶时，开启近光灯。夜间观察到近前方有行人或骑自行车的人时，开启近光灯。

3危险报警灯，车辆发生故障或者交通事故，临时停车时，开启危险报警灯，前方发生交通拥堵，车辆排在车队的尾部，开启危险报警灯。总结：夜间行车潜在的风险因素很多，正确使用车辆灯光，准确判断路况，对于行车的安全非常重要。

机动车驾驶理论考 篇2

自公安部发布关于实施《驾驶员管理办法》和《驾驶员考试办法》的通知后, 湖南省交警总队根据驾驶员学科考试管理现状和今后的发展需要, 进行了许多有效的工作。湖南省交警总队科技处根据领导的指示和部署, 为保证机动车驾驶员具备应有的驾驶知识和技能, 保障道路交通安全的目的, 同时本着简化手续、减少环节、方便群众、提高交警形象的原则, 和湖南创智软件园开发有限公司合作, 共同研制和开发了“湖南省驾驶员无纸化考试系统”。该系统采用交通法规和机械常识合并的方法, 使用全国统一的题库, 由电脑方式进行报名、考试预约、自动出题、电脑评卷、马上公布成绩、自动归档。该系统的使用, 在极大程度上方便驾驶员的报名和考试, 极大缩短办证时间, 也保证考试的公证性和合理性, 维护了交警的形象。同时该系统也标志着湖南省交警在计算机信息化工作方面也上了一个新的台阶。

2、设计目标及原则

(1) 立足当今计算机实用型技术, 放眼计算机技术发展方向, 充分考虑了交警系统无纸化考试目前及未来工作的需要, 建设了一个先进的、开放的信息网络系统;

(2) 建立的信息网络系统严格遵从了国际标准委员会所制定的相应标准;

(3) 操作设计简单方便、界面设计美观大方。

(4) 统一规划、统一设计思想、统一信息交换标准, 统一技术规范; (5) 采用开放式系统、最大限度地保护原有资源、并立足长远发展; (6) 应用系统工程的方法, 根据实际业务需要, 最优化地重组业务处理流程;

(7) 应用成熟的先进技术实施系统。

3、系统设计技术

系统采用Client/Server模式和Browser/Server模式两种模式。

(1) 网络环境:Microsoft Windows NT 4.0+Service Pack3简体中文版

(2) 工作站:Microsoft Windows 98简体中文版

(3) 数据库:Oracle 7.3.3 for Windows NT (1) Borland Delphi4.0 (2) Oracle 7.3.3 for Windows 95

4、系统模块设计分析

4.1 考试管理模块详细设计

(1) 输入:

证件类型编号, 证件号码1, 证件号码2

考生信息:如果是新考生, 则考生信息录入如下项:考生姓名 (必输) 、考生性别 (必输) 、出生日期 (必输) 、国籍编号 (必输) 、常住地址 (必输) 、暂住地址、联系电话、邮政编码 (必输) 、单位名称、单位联系电话、单位地址、单位邮政编码。

如果是老考生, 则以上的考生信息从考生信息表中取出。

报考信息:准驾车型编号、报考类型编号。

相关表:考生信息表KSXXB、报考登记表BKDJB、证件类型表ZJLXB、国籍代码表、准驾车型表、操作员工表。

(2) 输出:

考生信息表、报考登记表

4.2 考试规则详细设计

(1) 输入:

考题规则表 (K T G Z B) , 题目车型表 (T M C X B) , 考试题库表 (K S T K B) , 题目类别表 (T M L B B) , 报考车型表 (B K C X B)

(2) 输出:

考题规则表 (K T G Z B)

4.3 统计数据详细设计

(1) 输入:

起始日期 (S T A R T D A T E) , 截止日期 (E N D D A T E)

(2) 输出:

浏览窗口的报表显示。

4.4 考生考试模块详细设计

(1) 输入:

模拟考试:准驾车型编号 (Z J C X B H)

正式考试:证件类型编号 (Z J L X B H) , 证件号码1 (Z J H M 1)

(2) 输出:

修改报考登记表 (B K D J B) 的考试状态 (K S Z T) 和考试成绩 (KSCJ) , 考试时间 (KSSJ) 。

(3) 处理:考试前首先按[登记]按钮进行登记, 登记分两种:模拟考试和正式考试。

模拟考试:输入报考的准驾车型, 系统根据考生录入的报考车型, 自动在报考登记表 (B K D J B) 中生成一个考试状态为‘0’, 报考登记号为‘MN’开头, 考试序号为‘1’的记录。登记后, 考试界面显示考生的信息和报考车型及考试次数。当考生选择开考后, 考试状态置为‘4’ (正在考试) 用该报考记录在考生考题库中生成考题。生成考题过程是从考试规则表中取出该车型对应的题目类别的数量, 再从题库中随机抽取该数量的题目。生成考题后, 再根据考题编号从考题库中取出题目内容和题目图片显示在窗口中的指定部位。窗口提供一个D B G R I D控件做的导航器, 可提供快速的题目定位。

如果是选择题, 提供A, B, C三个选项。如果是判断题, 提供Y, N的两个选项。考生可通过用鼠标单击这些选项答题, 也可通过按ABC (或123) , YN (或12) 的热键来答题。

答题过程中, 通过定时器来自动记时, 当到达0分钟时, 系统将自动交卷。也可按[交卷]按钮直接交卷。系统对比考生答案和标准答案来计算成绩, 再通过比较该车型的合格分数来判断成绩是否合格。记录到报考登记表中。答题过程中, 定时从报考登记表中取得考试状态和考试备注, 如果考试状态为‘3’, 表示已被监考员处罚交卷, 调用中断考试交卷的功能。如果考试状态为‘4’, 备注信息不为空, 则显示已备注信息为内容的警告信息。正式考试除选取报考登记号和考试序号的方式不同外, 其他如选题、记分同模拟考试。

参考文献

[1]蒋建春, 马恒太, 任党恩, 卿斯汉.网络安全入侵检测.研究综述[J].软件学报, 2000年11期.

[2]张喜平, 冯乃勤.计算机人工智能中模糊度分析研究[J].安阳师范学院学报, 2003年02期.

如何办理机动车驾驶证迁移手续 篇3

几年前我在外地工作期间，在当地取得了机动车驾驶资格，现在我已回家乡发展，为避免年审的麻烦，我想把驾驶证迁移回来。请问：如何办理机动车驾驶证迁移手续？

读者 刘沐发

刘沐发读者：

对于办理机动车驾驶证迁移手续的问题，《机动车驾驶证申领和使用规定》第三十六条规定：“机动车驾驶人户籍迁出原车辆管理所管辖区的，应当向迁入地车辆管理所申请换证；机动车驾驶人在核发地车辆管理所管辖区以外居住的，可以向居住地车辆管理所申请换证。申请时应当填写《机动车驾驶证申请表》，并提交机动车驾驶人的身份证明和机动车驾驶证。”您可到现在所在地的公安机关交通管理部门车辆管理所申请办理驾驶证转入手续，申请时应填写《机动车驾驶证申请表》，并提交您的身份证明和原机动车驾驶证。此外，根据修订后的《机动车驾驶证业务工作规范》第二十条的规定，如果您在转出地未按规定提交《身体条件证明》或同时申请办理有效期满换证的，还应提交《身体条件证明》，如车管部门认为您的申请符合规定，就会受理您的申请，核发机动车驾驶证；而且，您在车辆管理所办理机动车驾驶证转入换证业务时，如发现驾驶证距有效期满不足90日，还可以同时申请办理有效期满换证。

机动车驾驶培训合同 篇4

甲方：（以下简称甲方）

乙方：身份证号码：（以下简称乙方）

甲、乙双方就机动车驾驶培训事宜，在公开、自愿的基础上双方达成共识，由甲方为乙方实施服务性收费的机动车驾驶技能培训，特签订以下合同供甲、乙双方共同遵守执行。

一、乙方自愿选择甲方为其培训（）型（）车的驾驶技能，按昆发改收费（2011）397号文件之规定，乙方需向甲方缴纳培训费人民币￥（大写：），其中含：报名、教材、燃油、场地训练、道路训练、加班、税费；培训费中不包含有的考试费、救护培训费、体检费、考试场地占用费，驾驶证工本费等。

二、乙方报名时须按公安部第（111号）令之规定提供真实有效的证件给甲方为其办理机动车驾驶证申领手续，待公安机关车管所审验合格后，甲方按相关规定为其办理预约和实施科目一、二、三的培训和考试。

三、乙方自身存在规定中“不准申请机动车驾驶证的情形”隐瞒不报、提供虚假证件或信息，造成不能办理相关手续的，由乙方负全部责任，并承担所产生的全部费用（￥200.00元）。

四、乙方在办理报名时，应向甲方预交培训费￥1000.00元（大写：壹仟元正）人民币，待参加科目二培训时三日内将培训费总额的差额部分一次性向甲方缴纳。同时应缴纳甲方代收款：考试费（不含补考费）、体检费、卫生救护培训费，驾驶证工本费等。否则不得预约参加考试。

五、乙方提出退学的，按以下规定扣除相关费用：

1、尚未参加科目一考试的，由甲方扣除相关费用人民币叁佰元；已参加过考试的扣除人民币伍佰元；

2、已参加科目二培训，但尚未参加考试的，由甲方扣除相关费用培训费用培训费总额的50%；已安排参加过考试的扣培训费总额的80%；

3、已完成科目二考试，但尚未安排科目三考试的，由甲方扣除相关费用培训费总额的90%；已安排参加科目三考试的一概不退还任何费用。

六、乙方在参加各科目的考试中，不及格补考的补考费由乙方负责，甲方应积极配合及时向公安机关车辆管理所缴纳，并按规定预约考试。

七、甲方在对乙方的培训中，应严格执行《云南省实施＜中华人民共和国机动驾驶员培训教学大纲＞细则》的要求，做到学时不扣、里程不减、标准不降、科目不漏。但乙方未达到培训要求的，按《昆发改收费〔2011〕397号文件第五项》之规定，按增加学时和相应的收费标准加收培训费。

八、甲方在对乙方的培训中，乙方有道路交通违法行为，根据《道路交通安全法实施条例》之规定由教练员承担责任。

九、驾驶培训中甲方教练员须严格认真执行教学相关要求和规定，乙方须服从教练员的教学指令，严格遵守《学员管理规定》，在科目一及格后应服从甲方科目二、三的培训安排，超过15天不能参加训练的，应积极配合甲方注销其申领驾驶证学号并承担造成的相应损失。

十、乙方在培训过程中，发生有侵害自身合法权益的行为，可向甲方管理部门举证投诉，甲方须在三日内给予公平、公正的回复。

十一、此培训合同未尽事宜，甲、乙双方可协商解决。

十二、此合同一式两份，双方签（章）字之日起至培训结束领取驾驶证之日终止。

甲方：乙方：

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机动车驾驶理论考 篇5

中国人真是越来越有钱了！这点从满大街飞驰的车辆就可看出。随着人们生活水平的提高和我国汽车工业水平的进步，汽车社会离我们越来越近。在享受汽车带给我们的舒适和便捷的同时，安全驾驶，文明行车，对自己和他人生命的尊重和珍爱应该是所有车主铭记在心的最高准则。为使广大读者朋友能够提高安全驾驶和文明行车的意识，我刊与人民交通出版社合作，并节选《安全驾驶从这里开始》一书中的部分内容，力求以图文并貌的形式为您提供安全驾驶的常识和技巧，希望通过这个平台与您沟通和交流，并祝愿在今后的驾驶过程中，平安与您相伴，幸福与您相随。

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初级驾驶学堂——安全礼让、文明行车

作为拥有5 000多年历史的礼仪之邦，安全礼让、文明行车应该是每一位车主首先要学习并自觉遵守的。车主在掌握正常驾驶要领的同时，也要注意自己的道德修养，养成良好的行为习惯。

安全礼让

驾驶人在行车中，经常会遇到违章行驶，占道抢行，强行超车等不讲文明礼貌的行为。此时，驾驶人应正确处理好有理与无理的关系，要宽容、大度和注意礼让；经常保持冷静的心态，“宁可有理让无理，不可无理对无理”，尽量避免引起事端。

因为，这不仅仅是为了您和他人的安全着想，更重要的是，惟有这样做，我们才能营造一个文明、安全、和谐且有秩序的行车环境。下面简单列举了一些驾驶员应该注意的常见驾驶情况，希望不论是老司机还是刚刚上路的新手都能自觉注意这些情况。

（1）发现前方道路或路口堵塞，应按顺序减速或停车，等前方路口疏通后来自资料搜索网()海量资料下载

或前方车辆开始行驶时，再尾随继续行驶。

（2）与其他人员发生争执时，应该耐心分辩，不要带着情绪驾车。

（3）遇违章超车和强行占道行驶的车辆，应注意避让。

文明行车

驾驶人在行车中，必须严格遵守法律、法规和规章，始终坚持文明驾驶，礼让行车；做到不开英雄车、冒险车、赌气车和带病车。

（1）直行车辆，发现前方是红灯时，在本车道减速停车，等待放行信号。

（3）车辆行驶时，发现后车示意超车，减速慢行，靠边行驶，给对方让出超车空间。

（4）超车时，前方车辆不减速，应停止超车，与前方车辆保持安全距离，或减速慢行，或变更车道。

（5）超车时，发现前方车辆正在超车，应减速慢行，让前方车辆先超车。

（6）当汽车经过积水路面时，应特别注意减速慢行，以免泥水飞溅到道路两侧行人身上。

（7）驾驶车辆通过有老人或儿童的路段，应减速慢行，确认安全后通过，以免行人受到惊吓，发生意外。

看图识标

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每一位驾驶员在学车的时候都曾经考过交通法规，而这其中很大一部分比例的题目都是围绕道路交通标志和标线而制定的，由此可见道路交通标志和标线的重要性。也正因如此，我们特开辟看图识标栏目，希望能给刚刚上路的“新手”和那些“麻痹大意”的老司机提个醒——在任何情况下都应注意交通标志和标线。

道路交通标志分为主标志和辅助标志两大类，主标志包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志和道路施工安全标志等6类。

警告标志（42种）

警告标志是警告车辆、行人注意危险地点的标志；形状为等边三角形，顶角朝上。

禁令标志（42种）

禁令标志是禁止或限制车辆、行人交通行为人标志；其颜色除个别标志外，为白底、红圈、红杠、黑图案。

指示标志（29种）

指示标志是指示车辆、行人按标志指示的路线、方向行的标志；其形状分为圆形、长方形和正方形；颜色为蓝底、白色图案。

指路标志（62种）

指路标志是传递道路方向、地点、距离信息的标志；其颜色一般道路为蓝底白图案，高速公路为绿底白图案。

辅助标志（16种）

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辅助标志用来附设在主标志下，起辅助说明作用的标志；其颜色为白底、黑色字符、黑边框。

旅游区标志（17种）

旅游区标志是提供旅游景点方向、地点、距离信息的标志；其颜色为棕色底白色字符。

道路施工安全标志（26种）

道路施工安全标志是通告道路施工区通行的标志；颜色为蓝底白字，图案部分为黄底黑图案。

实战驾驶技巧——山区道路驾驶

无论您拥有的是什么车型，载上家人，配好装备自驾出游都是您夏日休闲的绝好选择。自驾车出游一般都是选择有山有水的旅游胜地。在这种情况下，山区道路驾驶的安全性就显得格外重要。

山路特点

山区道路大多依山傍水而建，或盘山绕行，或临崖靠涧，道路坡长弯急，穿洞过栈。因此，在山区道路行车时，必须根据其特点，掌握山路驾驶车辆的方法，确保山路行车的安全。

因为山区道路的交通动态同平原及市区的交通动态差别很大，路上经常有担货行人、放牧人、运木车辆等，加之道路崎岖，坡陡弯多，所以，驾车进入山区道路后，要特别注意主动避让、适时减速和提前鸣喇叭。

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坡道驾驶

陡 坡 驾 驶

上短而陡的坡道

采用冲坡法，在驶近坡顶时提前松开加速踏板，利用车的惯性冲过坡顶，以便控制车速，防止对面的视线盲区突然出现车辆而措手不及。

长坡驾驶

（1）上长坡时，要提前观察路况、坡道长度，使车辆保持充足的动力。

（2）下长坡时，要适当控制车速，多减一档，充分利用发动机的制动作用。

（3）上坡急转弯时，要时刻注视弯道处突然出现车辆，接近弯道时减速靠右行驶。

山 路 弯 道 驾 驶

（1）通过山路弯道时，要按照“减速，鸣喇叭，靠右行”的规则，提前降低车速。

（2）避免在转弯时换档，以确保双手能有效地控制转向盘。跟 车、超 车 和 会 车 的 驾 驶

（1）跟车——与前车一定要适当加大安全距离；视线不清，路段情况不明时要加大跟车距离。

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（2）超车——要尽量选择宽敞地段、开转向灯、提前鸣喇叭，不得强超；在有禁止超车标志或法规不允许超车的路段，严禁超车。

（3）会车——应主动选择安全地段减速或停车与来车会车。

山 区 险 路 驾 驶 的 原 则

（1）上下坡保持匀速。

（2）下急坡要多减一档。

（3）悬崖路段会车，要给对向来车留出通道。

（4）慎防路肩坍塌，必要时下车察看。

（5）下陡坡切忌超车。

（6）加大车间纵向距离。

隧道驾驶

山区隧道有单向行驶隧道和双向行驶隧道。隧道内一般都比较狭窄、黑暗，有时路面湿滑；较短的隧道可从入口看到出口，而较长的隧道或中途有弯的隧道则从入口无法看到出口；有的隧道在入口处设有信号灯，只有当绿色信号灯亮时，车辆方可驶入。

单 向 行 驶 隧 道 的 驾 驶

（1）要通过仅能单向车行驶的窄隧道时，应提前减速，观察对方有无对向来自资料搜索网()海量资料下载

来车，确认安全方可通过。

（2）如发现对向有来车时，应及时在隧道口外靠右停让，待来车通过或见放行信号时，再驶入隧道。

（3）如遇有信号灯控制的隧道时，应严格遵守红灯停车、绿灯通行的原则。

双 向 行 驶 隧 道 的 驾 驶

（1）驶入前，应打开示宽灯或近光灯，靠右侧行驶，注意与对向来车的安全会车；

（2）在双行隧道内行驶，应注意会车，并加大车辆的侧向间距；切不可在会车时使用远光灯，在隧道内尽量避免使用喇叭。特别是在距离长、车流量较大的隧道内，鸣喇叭会增大隧道内噪声。

注 意 隧 道 出 口 的 横 风

当汽车行驶在隧道的出口和凿开的山路出口处，经常会突然受到横向吹来的风的袭击，车辆就会明显出现方向偏移，有方向失控的感觉。此刻即使想拔正方向打转向盘，也感觉不起作用。不知不觉中转动过度，会导致事故的发生。

正确要领是：出口前要有预见，一定要降低车速，握稳转向盘，即使车辆出现偏移也要镇静。慢慢修正转向盘是最重要的，这样，汽车就能抵挡住横向吹来的风。

《安全驾驶从这里开始》是中华人民共和国交通部根据最新颁布的《中华人民共和国机动车驾驶培训教学大纲》编写的最新的机动车驾驶培训教材，该书充分体现了“安全第一、以人为本”的原则，处处体现珍爱生命的理念。全书用彩

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色印刷，使用1000多幅原创漫画插图进行讲解，即使是一些非常专业的知识，书中也都用最简单的形式表达出来，便于读者理解和记忆。对于已取得驾驶证的驾驶员也有很好的参考价值。

发动机起动与熄火的正确步骤

一、点火开关

无论是起动发动机，还是使发动机熄火，都需要使用钥匙来转动点火开关。

二、发动发动机

１、踩下制动踏板，确认是否实施了驻车制动。

２、手动挡变速器：踩下离合器踏板，将变速杆置于空挡。

自动挡变速器：确认变速杆在P挡位置。

３、将钥匙转到“START”位置，发动机起动后应松开钥匙。

注：发动机起动后应及时松开点火开关钥匙，否则会造成起动机损伤。

三、检查

１、发动机起动后，仔细感觉声音和振动是否有异常。如果有不正常现象，应立即熄火。

２、查看仪表板上的充电指示灯、发动机故障指示灯，ABS指示灯，安全气囊指示灯，安全带指示灯（系上安全带的情况下）等是否熄灭。如果有指示灯，信号灯不熄灭，应停止使用汽车。

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３、确认转速表的指针向升高的方向移动。

四、停熄发动机

将钥匙转动到“ACC”位置，发动机熄火。长时间停车时，应将发动机熄火。否则，不仅浪费燃料，还会增加发动机的磨损。

继续转动钥匙到“LOCK”位置，即可以拔出钥匙。

注：钥匙在点火开关中转不动？》》》》知识点

钥匙在点火开关中转动困难时，这不是故障，是由于转向盘自锁装置的作用。只要轻轻晃动转向盘，即可转动钥匙或将其拔下。

由于自动挡汽车，变速杆不在P挡位置，钥匙是不能取下来的。

了解所驾驶汽车的大小及视线

一、感觉整体的大小

坐在驾驶座位上，感觉汽车的长度和宽度。

分别在汽车前、后及左、右树立标杆，进一步感觉汽车的大小。

二、确认车内视线的肓区

从驾驶座位上看不到的区域为车内视线肓区。肓区内的儿童、物体和路面，驾驶员是看不到的。

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Quote: 影响视线的还有窗框，因此在汽车行驶过程中，应经常转过头来观察，以减小看不见的区域。

三、感觉车体前、后的大小

利用标杆感觉车体的4个角和车轮的行驶轨迹，可以形成良好的位置感。

汽车后方的位置，也可在汽车倒车过程中以标线或路肩为参照目标来感觉。实在没有把握时，必须停车，到车后察看车尾与标线或路肩的距离，把握车后的长度。

汽车前方的位置，也可在汽车行进过程中，通过车头的中心位置，左边线及左，右侧车窗来感觉。

对车体的感知能力，是指驾驶员坐在驾驶座位上对所驾车辆的长度，宽度，高度，离地间隙，前后轮距，轮胎位置以及车的轮廓在头脑里具体反映的能力。

对车体的感知尤其是对处于运动车体的感知，能准确估计汽车时刻所处的位置和正确选择安全通过的路段，以免车体与外界障碍物刮碰从而达到安全行车的目的

掌握正确的上下车及驾驶姿势

一、上车动作

１、安全确认。

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上车前，确认汽车周围没有人和障碍物。

２、打开车站上车

将车门打到能上车的程度，再次确认后方的安全。按右腿，臀部、左腿的顺序入座，左手拉住车门，防止车门开得过大。

３、关上车门

轻轻地拉动车门，在离关闭10cm处再用力将车门关严。

４、确认关闭

所有车门关好后，仪表板上的开门报警灯将熄灭。如果发现仪表板上的车门未关警示灯闪烁，说明至少有一个车门没有关严。

二、下车动作

１、安全确认

利用车内，车外后视镜及直接转头观察，确认周转的安全，尤其要注意后方的车辆和行人的动态。

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２、打开车门下车。

将车门打开一点后停住，再次确认后方的安全。左手控制车门，打开到能下车的程度后下车。

３、关上车门

轻轻地推车门，在离关闭10cm处用力将车门关严。注意：不要夹住手和安全带。

４、锁上车门

利用车内按钮或遥控器将车门锁好，避免汽车被盗。

三、驾驶姿势

正确的驾驶姿势既可以保证驾驶员观察到周围的情况，又能够方便地操作各种装置。

图片更新中～～～

安全行车、文明驾驶知识[规范操作方法] 掌握上、下车前的安全确认方法及安全机构的操作要领；掌握驾驶环境对安全行车影响及与安全行为密切相关的知识，树立交通安全意识；养成安全礼让、文明驾驶的道德意识；

一、上下车及驾驶姿势

驾驶人在上车前应仔细进行安全检查，确认安全。上车前不观察周围情况或来自资料搜索网()海量资料下载

开启车门直接上车，就会存在安全隐患。因此，驾驶人进入驾驶室前，首先应观察车辆周围情况并确认安全。

二、操纵装置的规范操作方法

(1)转向盘

(2)变速器操纵杆

(3)驻车制动器操纵机构

(4)离合器踏板

(5)制动踏板

(6)加速踏板

(7)仪表

(8)其他操纵件

三、行车前的车辆检查与调整

(1)调整座椅、头枕

(2)调整后视镜

(3)系、松安全带

(4)检查操纵装置

(5)起动发动机

(6)检查仪表

(7)停熄发动机

四、驾驶人心理和生理对安全行车的影响

(1)驾驶人安全心理知识

(2)驾驶人生理状况与安全行车

1)驾驶疲劳对驾驶人的影响 来自资料搜索网()海量资料下载

2)饮酒对驾驶人的影响

3)疾病、药物对驾驶人的影响

五、驾驶环境对安全行车的影响

(1)天气条件对安全行车的影响

(1)道路条件对安全行车的影响

(1)其他交通情况对安全行车的影响

六、文明驾驶

(1)良好的行为习惯

(2)安全礼让

(3)助人为乐

(4)文明行车

七、安全驾驶行为

(1)保护行人(尤其是儿童)的安全

(2)行车中遇非机动车时的安全驾驶

(3)起步、停车时的安全驾驶

(4)变更车道时的安全驾驶

(5)交会时的安全驾驶

(6)超车、让超车时的安全驾驶

(7)倒车、掉头时的安全驾驶

(8)通过弯道时的安全驾驶

(9)通过学校、小区、车站时的安全驾驶

(10)安全通过桥梁

(11)遇异常行驶车辆的安全驾驶与礼让 来自资料搜索网()海量资料下载

自觉遵守文明行车三条行为守则 安全第一、珍爱生命

首先一定要明确，汽车驾驶学习不仅仅是技学习更重要的是安全意识的养成。请本着对自已和他人生命的尊重与珍爱，从这里开始，在一生中都以安全为最高准则，平安驾驶。

请牢记“谨慎驾驶”的三条黄金原则:集中注意力、仔细观察和提前预防。在驾驶时，必须考虑其他交通参与者的行为，并采取适当的措施来防止事故的发生。

文明行车，平安出行

良好的交通秩序，不仅仅是靠严格的管理，更重要的是靠每一位交通参与者的主动相让。

请自觉遵守“文明行车”的三条行为守则:车让人，让出文明；车让车让出风格；人让车，让出安全——人人相让，让出和谐交通。伤员自救、急救及常见危险物品知识

掌握正确的自救、急救方法；了解常见危险品常识。

伤员自救、急救

抢救伤员时，应先救命，后治伤。遇重、特大事故有众多伤员需送往医院时，处于昏迷状态的伤员，应首先送往医院，颈椎受伤的伤员应最后送往医院。受伤者在车内无法自行下车时，可设法将其从车内移出，尽量避免二次受伤。遇伤者被压于车轮或货物下时，应设法移动车辆或搬掉货物，根据伤势采取相应的救护方法，切忌拉拽伤者的肢体。

伤员现场急救

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(1)昏迷失去知觉的伤者症状是不会讲话，抢救前应检查伤者呼吸。搬运昏迷或有窒息危险的伤员时，应采用侧卧的方式。

(2)受伤者失血过多，将会出现生命危险，如出现休克等症状。抢救或处理失血伤员的措施首先是通过外部压力，使伤口的流血止住，然后系上绷带。救助失血过多的出现休克伤员时，应采取保暖措施，防止热损耗。

(3)救助全身燃烧的伤员，应采取迅速扑灭衣服上的火焰，向全身燃烧伤员身上喷冷水，脱掉烧着的衣服，用消过毒的绷带包扎烧伤口等措施。用沙土覆盖会成伤口感染，甚至危及生命。烧伤伤员口渴时，可喝少量的淡盐水。

(4)救助有害气体中毒伤员，应迅速将伤员移到有新鲜空气的地方，以防止继续中毒。

(5)为防止骨折伤员休克，不要移动伤员身体的骨折部位。对无骨端外露骨折伤员的肢体，用夹板或木棍，树枝等固定时应超过伤口上、下关节。伤员大腿、小腿和脊椎骨折时，一般应就地固定，不要随便移动伤者：关节损伤(扭伤，脱臼，骨折)的伤员，应避免活动。

伤员脊柱可能受损时，不要改变伤员姿势。因定伤处力求稳妥牢固，要固定骨折的两端和上下两个关节。伤员骨折固定后，上肢为屈肘位，下肢呈伸直拉。

伤员骨折处出血时，应先止血和消毒包扎伤口，然后再固定。伤员四肢骨折有骨外露时，不要还纳，可用敷料包扎。

抢救脊柱骨折的伤员时，应用三角巾固定。移动脊柱骨折的伤员，切勿扶持伤者走动，应用硬担驾运送。把骨折伤员抬上担架时，要遵循医护工作人员的指导，由3名救护人员把手托放在伤员身下，一起将伤员抬上担架。行驶中出现紧急情况时应急处置知识 来自资料搜索网()海量资料下载

了解爆胎、侧滑、转向失控、制动失灵及车辆发生碰撞、倾翻、火灾、落水等紧急情况的应急措施及消防知识；了解高速公路的紧急避险方法；掌握紧急情况的处置原则。

1)紧急情况处置的原则

遇紧急情况避险时，应沉着冷静，坚持先避人后避特的处理原则。车辆在高速行驶时急转向，极易造成车辆侧滑相撞或在离心力作用下倾翻的事故。因此，即使可能与前方车辆发生碰撞，驾驶人亦应先制动减速，后转向避让。

2)爆胎时的应急措施

(1)行驶中车轮漏气后采取紧急制动，轻者可能导致漏气轮胎的严重损坏甚至报废，重者可点能导致车辆以漏气轮胎为支而发生滚翻。所以发现轮胎漏气时，驾驶人应紧握转向盘慢慢制动减速，极力控制行驶方向，尽快驶离行车道。

(2)高速行驶时若出现前轮爆胎，车辆会倾向爆胎那一边，如果是后轮爆胎，则车辆将可能会旋转。此时如采取紧急制动，车辆可能向爆胎一侧滚翻。所以发来自资料搜索网()海量资料下载

现爆胎时，驾驶人应紧握转向盘，松抬加速踏板或制动踏板，千万不要紧急制动，极力控制行驶方向，必要时抢挂低速档，平稳驶离行车道。

(3)轮胎气压过低时，高速行驶轮胎会出现反复波浪变形，使橡胶分子内摩擦温度升高而导致爆胎。预防爆胎的正确方法主要有定期检查轮胎、保持标准气压、及时清理轮胎沟槽里的异物，更换有裂纹或有很深损伤的轮胎。

3)车辆侧滑时的应急措施

(1)车辆转弯时速度越快，离心力越大，车辆越容易冲出弯道或侧滑。车辆速度超过每小时60公里时，紧急制动易导致侧滑或甩尾等危险情况。

(2)车辆发生侧滑时，应立即松抬制动踏板，同时向侧滑的一方转动转向盘，并及时回转进行调整，修正方向后继续行驶。若车辆因转向或擦撞引起的侧滑，不可使用行车制动。

(3)下雨开始时路面的尘土易与雨水形成泥浆，最容易使车辆发生侧滑。车辆在泥泞，溜滑路面上紧急制动或猛转方向时，易导致行驶方向失控，产生侧滑，甚至造成翻车，坠车或与其他车辆行人相撞。车辆在泥泞路上发生侧滑时，应向侧滑的一侧转动转向盘适量修正。

典型道路及恶劣气象条件下安全驾驶知识

了解高速公路、山区道路、桥梁、隧道的行车方法和注意事项；了解夜间驾驶的特点、一般规律、道路识别与判断，正确使用照明和信号装置；了解雨天、雾天、冰雨路面、泥泞路、翻浆路、涉水、施工路段等恶劣条件的特点和驾驶方法。

一、夜间安全驾驶

夜间驾驶的特点

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1)驾驶员的视力变差，视野变窄夜间驾驶，由于灯光照射范围和亮度有限，对驾驶员的视力等会有以下影响：

(1)对事物的观察明显比白天差，视距变短。

(2)灯光照射范围小，横、纵视野受限

(3)易产生视觉障碍和疾劳

(4)在昏暗的灯光下，眼睛调整需要时间

(5)闪光遇到对向灯光照射后，短时间内看不清前方道路情况。

2)驾驶员的观察力和判断力降低

进入夜间后，驾驶员的兴奋度较差，个别人接近于半清醒状态，相比之下，夜间行车比白天行车容易发生交通事故。

在上述精神状态下夜间驾驶，有两类情况容易发生车祸：

(1)驾驶员以前方大型慢速行进车辆的尾灯为目标快速(或高速)追超，由于目测不准，等到发觉跟得过近已为时太晚，容易发生追尾。

(2)亮着尾灯的车辆停靠于路边，后方驶来的车辆因判断失误而造成追尾。

驾驶人心理和生理对安全行车的影响 驾驶人安全心理知识

交通安全与驾驶人的心理活动有着密切的联系，驾驶人的心理因素是安全行车的决定因素。驾驶人在驾驶车辆时，只有保持良好的心理特征品质，才能保证行车安全。

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（1）驾驶人积极的心理活动能保障安全行车，而消极的心理活动必然导致事故的发生。

（2）驾驶人的个性心理特征对交通安全有着直接的影响，良好的心理特征表现在驾驶车辆时头脑清醒，判断准确，反映迅速，操作敏捷、行动果断。

（3）驾驶人因年龄、性别、身高、经验上的不同而存在着很大的差异；驾驶人只有根据自己个性差异，适时地把握自己，不断努力克服弱点，弥补不足，才能减少行为错误，最大限度地避免交通事故的发生。

（4）驾驶人在行车时要有效的控制自己的情绪、情感，养成良好的性格是安全行车的重要条件。

（5）驾驶人应具有自觉性、果断性、坚持性、自制性基本的意志品质和一定的注意转移、分配能力，始终保持良好的心态，安全的驾驶车辆。

其它

多血质类型气质的人驾驶车辆时，动作迅速敏捷、胆大心细、机动灵活，对道路条件适应快，应变能力强，但注意力易转移，敢轻易变化，耐久力较差。

胆汁质类型气质的人驾驶车辆时，经历旺盛、胆大粗心、不易疲劳、反应循序、敏捷、但往往争强好胜、易于冲动、自制力差，表现为强行超车、争道抢行、情绪急躁。

粘液质类型气质的人驾驶车辆时，小心谨慎，行动迟缓，遵章守纪，不急不躁，自制力强，但遇突然情况应变能力差，反应迟钝，固执呆板。

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抑郁质类型气质的人驾驶车辆时，观察细致，谨慎，敏感，能遵章守纪，但处理情况犹豫不决，行动慢，在困难面前优柔寡断，遇危险心慌失意。

驾驶人生理状况与安全行车

1)驾驶疲劳对驾驶人的影响

2)饮酒对驾驶人的影响

3)疾病、药物对驾驶人的影响 道路交通信号表达的语言意义

道路交通信号是道路通行的必要条件，也是道路交通指挥系统的重要组成部分。了解种种信号所表达的语言意义，对安全交通、文明交通、快捷交通、有序交通、高效交通、节能交通的实现至关重要。2004年5月1日起施行的《中华人民共和国道路交通安全法》对“道路通行条件”作了规定，这些规定在《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中又有具体的阐释。下面就对这些规定和阐释作些整理，以了解道路交通一些常见信号所表达的语言意义。

《中华人民共和国道路交通安全法》

第三章 道路通行条件

第二十五条 全国实行统一的道路交通信号。

交通信号包括交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥。

交通信号灯、交通标志、交通标线的设置应当符合道路交通安全、畅通的要求和国家标准，并保持清晰、醒目、准确、完好。

根据通行需要，应当及时增设、调换、更新道路交通信号。增设、调换、更新限制性的道路交通信号，应当提前向社会公告，广泛进行宣传。

第二十六条 交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。

第二十七条 来自资料搜索网()海量资料下载

铁路与道路平面交叉的道口，应当设置警示灯、警示标志或者安全防护设施。无人看守的铁路道口，应当在距道口一定距离处设置警示标志。

第二十八条 任何单位和个人不得擅自设置、移动、占用、损毁交通信号灯、交通标志、交通标线。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》

第三章道路通行条件

第二十九条

交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。

第三十条 交通标志分为：指示标志、警告标志、禁令标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志和辅助标志。

道路交通标线分为：指示标线、警告标线、禁止标线。

第三十一条 交通警察的指挥分为：手势信号和使用器具的交通指挥信号。

第三十二条 道路交叉路口和行人横过道路较为集中的路段应当设置人行横道、过街天桥或者过街地下通道。

在盲人通行较为集中的路段，人行横道信号灯应当设置声响提示装置。

第四章 道路通行规定

第一节 一般规定

第三十八条 机动车信号灯和非机动车信号灯表示：

(一)绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；

(二)黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；

(三)红灯亮时，禁止车辆通行。

在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。

红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。

第三十九条 人行横道信号灯表示：

(一)绿灯亮时，准许行人通过人行横道； 来自资料搜索网()海量资料下载

(二)红灯亮时，禁止行人进入人行横道，但是已经进入人行横道的，可以继续通过或者在道路中心线处停留等候。

第四十条 车道信号灯表示：

(一)绿色箭头灯亮时，准许本车道车辆按指示方向通行；

(二)红色叉形灯或者箭头灯亮时，禁止本车道车辆通行。

第四十一条 方向指示信号灯的箭头方向向左、向上、向右分别表示左转、直行、右转。

第四十二条 闪光警告信号灯为持续闪烁的黄灯，提示车辆、行人通行时注意瞭望，确认安全后通过。

第四十三条

道路与铁路平面交叉道口有两个红灯交替闪烁或者一个红灯亮时，表示禁止车辆、行人通行；红灯熄灭时，表示允许车辆、行人通行。

新手上路12项注意

1、千万别违章。

哪怕给自己破例一次也不行，很多事故都是在心怀侥幸的瞬间发生的，而且出了事后，责任全该违章车扛着。

2、驻车时务必把手刹拉上。

驻车时务必把手刹拉上，并且一定要挂档（下坡驻车挂倒档，上坡和平地时挂一档）。手刹只是辅助停车设备，且只作用于后轮，单纯地依*手刹驻车是*不住的，当司机不在的时候，就很容易溜车出事。

3、低速行驶别占着高速道不让行。

很多新手喜欢占着高速车道跑，以为这样离人行道远，安全。其实不然，你挡了后面的车的道，后面的车老是超不过去，心里容易烦躁，一冲动就把盘子打来自资料搜索网()海量资料下载

过来了，特别容易发生插挂。

4、车内别挂太多装饰。

尤其是家用车，很容易打扮的个性十足，车内往往很多装饰品。其实，这类东西越少越好，稍微点缀一下就可以了，太多会影响行车安全（尤其是后车窗，我是坚决反对贴新手上路之类的，一来挡自己的视线，二来让后面的老司机容易产生拣便宜的思想，趁你不注意就上来碰瓷）。特别是矿泉水瓶子，要注意存放，不然滚到刹车踏板下，后果不堪设想。

5、刹车用的越少越好。

刹车用的久了，很容易出现刹不住车的现象。对刹车来说，尽量不用是最好的维护方式。开车开的好的人士，一般多用油门和档位来控制速度，老是爱频繁踩刹车的驾驶员，那就反省一下看看自己的驾驶习惯了。

6、驾驶员旁边的车窗千万别关。

这里所说的关车窗，是指完全关闭。有的驾驶员喜欢在天气冷的时候和热天开空调的时候，把所有车窗关闭，这样就使自己完全陷入与世隔绝的地步，对外界（比如其他车辆的喇叭声和自己车辆的异常响声）感知能力下降，从而酿成事故。最好的办法是，把车窗稍微留点缝隙，以保证能听到外面的声响。

7、别重视路驾而忽视学习理论。

有的司机认为，开车不上路，和战士拿枪不上战场一样，没意思。其实开车人人都可以学会，理论却是很多人都掌握不了的。理论来自两个方面，一是对车辆个部件功能的熟悉，二是对交通相关知识的了解。有的人开了一辈子的车，但来自资料搜索网()海量资料下载

是始终成不了好司机，原因就在这里——曾经有个开了10年车的司机问我：那个有**的路标只啥子意思？（禁止停车标志）。还有个骑摩托的老驾驶员告诉我：我发现摩托车有两个手刹，右边那个刹的住，左边那个（其实是离合器）只能用于减速。论驾驶技术，女人比男人上手慢的原因也和这有关，很多女人对车一点都不了解，你告诉她手刹要拉到位，她会反问你：为什么呀？犯的着使那么大的劲吗？

8、下雨天别飙车。

视线相当差是一个原因，对外界声音的判断离减弱也是一个原因，刹车距离变长更是一个主要原因。正常行驶的时候你可能感受不到雨天行车和平时有何区别，当你在紧急情况下猛踩刹车的时候，你就会发现，你是多么的愚蠢了……

9、充分认识后视镜的作用。

很多帖子也提到过这一点，后视镜在行车过程中，所起的作用和你投向车前方的视线一样重要。它不但可以让你及时发现后车情况，以决定你的行动，还可以让你随时规避后车的风险。

10、遇路口注意点刹车示警。

在路口地方，往往也是事故高发的地段。很多车（特别是出租车）有冲黄灯的习惯。你如果不打算冲过去，那你就得轻轻点几下刹车（目的不是为了刹车），让刹车灯提醒你后面的车注意，本人要刹车了，你要冲黄灯就变道去，别来吻我的PP咯。

11、永远不要指望行人让你。

有的司机看到路中有人，就首先想到猛摁喇叭，车速度却半点不减，企图把来自资料搜索网()海量资料下载

人吓跑后通过。其实不然，路上或者街道上一般很嘈杂，很多行人的注意力都不怎么集中，你按喇叭和闪大灯都作用不大，最好的办法是按喇叭的同时减速，这时别往旁边打盘子，因为旁边的车道上也许还有其他车正等着你去撞呢。实在不行就刹住车，等人过去了再走，抢一秒永远比让三秒危险。

12、别没事老打大灯和按喇叭。

这种举动是典型的扰民行为，大多发生在新手和文化不高的司机身上，这时候其他的司机很容易对你产生反感。夜间行车时，你一晃大灯，对方也就会用大灯还击你，结果就是大家都看不见路面，两败俱伤了事。

其他情况还有很多，要记住的是：拿了本只是说明国家允许你开车了，但是不等于说你就真的会开车了。（和结婚证作用一样，只能证明你们可以在一起合法地生活了……当然也包括作爱，但是你们会不会生活，有没有能力生活又是另外一回事），真正的驾驶技术，是驾校里永远也学不到的，只有*你自己在实践中去揣摩。

概括成一句话，那就是：你让别人的车走好了，你的车就好走了。

福州机动车驾驶证培训科目三考试项目步骤

福州地区科目三考试已经全面实现电子化，“到底怎么考啊，难不难？有哪些要注意的地方？”

考试出发点在黄山车管所科目二考场门前，由科目二考场门前出发，至黄山路口（掉头后）返回出发点，全程约１．８公里，使用由驾管所提供的统一考试车辆，由学员单独驾驶，无考官监考，全程智能化自动评判。

最新消息2008年11月，目前科目三考试全程安排安保人员随车考试。来自资料搜索网()海量资料下载

Quote: 进入考场区域后，立即将手机关机。进入每个项目前，副驾驶位的电脑都会语音提示要完成什么项目，因此要注意聆听车上的语音播报。

1、上车准备

上车准备：一是绕车一周，检查轮胎和底盘； 开车门是否关好； 二是向右侧观察后方交通情况在确认安全情况下打开车门上车，进入驾驶室，关好车门。

注意：进入驾驶室后调整好座椅，系好安全带，检察后视镜，检察仪来自资料搜索网()海量资料下载

表。

如果车辆未起动，需要确认变速器操纵杆在空档位置，然后起动发动机。

夜考：参加夜考的学员上车前请检查清楚车近光灯打了了没有，上车后将灯光操纵杆旋到顶并确认打开的是近光灯。

2、起步

起步：开左转向灯，通过后视镜并向左方侧头，观察车身后方交通情况，在不影响其它车辆和行人正常通行的前提下，挂档起步，松驻车制动器操纵杆（手刹），缓抬离合器踏板，使车辆平稳起步。

3、靠边停车

考场内有三个停靠点，停车时别忘了打右转向灯，靠边停车后，要在５秒内完成挂空挡、拉手刹。

4、直线行驶

靠边停车后，再次起步要打左转向灯，进入直线行驶后要保持方向盘稳定，大方向盘的角度不能超过15度。

5、右转通过路口

进入导向车道前开右转向灯，无需理会红灯，只需左右摆头观察一下来自资料搜索网()海量资料下载

即可；右转车辆在不妨碍直行的情况下，可直接转弯。

6、通过学校区域及人行横道

通过前一定要记住减速并向左右观察路况，摆一摆头，“电子考官”才知道你没忽视这个细节。

注意：在夜考时电脑报下个项目通过学校区域时，一定要记的抬起灯光控制操纵杆，进行远近光灯切换的操作，重复操作几下然后记的抬到近光灯去。

7、超车

过了人行横道就可以开左转向灯，待考试车辆通过超车考试项目起始点感应钉后进入快车道（左车道）,模拟考试项目在超车项目变道的过程中要记得注意观察左后视镜在确认安全的情况下向左打方向盘变盘。

变道后直线行驶一段距离在变入右车道，车辆必须压过超车考试项目终点感应钉。

注意：现在福州科目三考试中会提示有二档速度行驶时，不需要操作超车项目，具体事项请咨询当事人的教练。

8、掉头

进入掉头区，注意看地面标线批示，要提前减速。一要开左转向灯，看左后视镜；二要在操作掉头项目过程中还要注意右前方及车头前方情况提前做好减速或停车准备。

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9、变更车道

打开左转向灯，进入变更车道考试起点，车辆必须压过起点感应钉，变更至快车道后，无需回原车道，因为紧接着要通过公交车站、学校、人行横道等。

10、先后通过公交车站、人行横道

通过公交车站、人行横道：同样要记住向左右观察路况，摆一摆头。

11、左转通过路口

一要开左转向灯，二是要转大弯，紧靠路面中心点转弯，不要压线，否则不合格。

在通过人行横道后就可以打开左转向灯，如遇红灯请做好停车操作，千万不要闯红灯。

注意：很多学员都在左转弯项目过程丢分

12、会车

无特殊要求，车时速保持３０公里以下即可，不骑轧车道线即可

13、回到起点

机动车驾驶理论考 篇6

□允许右下肢或者双下肢残疾人申领驾驶证;

□允许右手拇指缺失或者手指末节残缺的人员申请驾驶证;

□允许有听力障碍但佩戴助听设备后听力符合规定的人员申请驾驶证;

□取消摩托车驾驶证科目考试间隔时间限制:

□允许在暂住地申请摩托车驾驶证;

□增加被注销驾驶证的恢复措施;

□延长提交身体条件证明的期限;

□允许延期办理驾驶证业务;

□扩大允许代办驾驶证业务范围;

□减少交通违法记分项目、扩大警告教育面。

酒后驾驶一次将扣12分

新《规定》规定了饮酒后驾车要被一次记12分了, 高速路上占用应急车道也被正式列为一次记6分的违法行为……

新《规定》增加了被注销驾驶证的恢复措施, 提供法律救济保障。不少驾驶人因为各种原因, 没有在规定的期限内换证或提交身体条件证明, 造成驾驶证被注销。其中又以大型客车、大型货车等驾驶人员居多, 这些驾驶人员大多以驾驶为职业, 驾驶资格涉及到生计问题, 而且大中型客车、牵引车等驾驶证不能初次申领, 被注销后需要从小型汽车驾驶证逐级申领, 对群众造成了较大影响。

按照公安部的解释, 这类行为不属于对交通安全造成严重影响的违法行为。从4月1日起开始, 驾驶证因逾期未换证或未提交体检证明被注销不超过两年的, 驾驶人考试科目一合格后, 就可以恢复驾驶资格。

此外, 新规定还将大型客车 (A1) 、牵引车 (A2) 、城市公交车 (A3) 、中型客车 (B1) 、大型货车 (B2) 驾驶人员的体检周期, 由每年一次调整为每两年一次。

暂住地可申领摩托车驾驶证

新《规定》还涉及一些便民之举, 包括:允许群众在暂住地直接申请、考试和领取摩托车驾驶证;取消摩托车驾驶证科目考试的间隔时间限制, 在完成道路交通法规学习和驾驶技能训练后, 申请人可以在同一天进行科目一、科目二和科目三考试;

延长驾驶人员身体条件检查的间隔期限, 将大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶人员的体检周期, 由每年一次调整为每两年一次;

允许延期办理驾驶证业务, 当驾驶人员因服兵役、出国 (境) 等原因, 无法在规定时间内办理驾驶证期满换证、提交身体条件证明的, 可以向驾驶证核发地车辆管理所申请延期办理。

机动车驾驶理论考 篇7

【关键词】机动车 教练员 考试

一、我省机动车驾驶培训行业及机动车教练员基本情况

截止目前，全省共有机动车驾驶员培训学校59户（其中一级驾培机构3户、二级驾培机构31户、三级驾培机构25户），教练车1260余辆，年培训能力达7万人次，机动车教练员需求量在1600人左右。近些年来，随着国家出台汽车摩托车下乡、小排量汽车购置税减免等一系列促进机动车消费政策，汽车进入家庭步伐加快，促进了机动车驾驶培训行业的快速发展，机动车教练员也成为社会上较热门的职业，申请参加教练员从业资格考试人数逐年增加。我省机动车教练员从业资格考试工作于2005年正式启动，2009年，又开发启用了机动车驾驶教练员计算机管理系统和理论无纸化考试系统。为满足全省各地教练员资格申请人的需求，先后组织了机动车教练员从业资格孝试18期次，累计已有1500余名机动车教练员资格申请人通过考试取得机动车教练员从业资格，基本适应了全省机动车驾培市场对教练员的需要。

二、我省机动车教练员从业资格考试的一些做法

根据交通运输部的要求，我省结合实际和机动车教练员的职业特点，设置了驾驶培训理论知识、实际操作示范教学两个方面考试内容，并确定了以“四统一”为原则的从业资格考试工作思路。为规范从业资格考试，保证考试科学、公平、公正，我们采取了以下一些做法：

（一）健全机动车教练员考试制度，规范考试工作

为确保资格考试工作做到有计划、有组织、有步骤的规范实施，省运管局制订下发了《青海省机动车驾驶培训教练员管理办法（试行）》，涵盖了从申请人报考资格审核、资格考试过程、取得资格后的后续管理等各个环节。一是明确了教练员资格申请人考试资格审核制度。明确要求省级运管机构、各州（地、市）运管机构在受理社会人员申请、驾培机构申请人报名资料时，必须对申请人驾驶证的真伪和初领日期进行核实，经核实后，省局科教处工作人员将符合报名资格条件的人员信息录入机动车教练员管理系统，完成报考人员的资格审核工作。二是实行了资格考试准考证制度，根据《道路运输从业人员管理规定》，省局每年上半年和下半年分两次举办机动车驾驶教练员资格考试，考试前，通过机动车教练员管理系统制作《准考证》，考试时，凭借《准考证》、身份证或机动车驾驶证入场考试，有效防止了申请人代考的现象。

（二）合理采用考题和确定考试流程

一是在考试出题方面，理论考试我们全部采用部颁《机动车驾驶培训教练员考试题库》内的考试题目，实操示范教学，则在充分发挥省内驾培行业有关专家、学者的作用，根据教练员自身职业的特点和驾驶学员学习应考的特点，按照教练员的资格类别制定了示范教学考试题库，确保考试能真实客观地反映参加考试人员的综合教学能力和水平；二是认真研究机动车教练员职业特点，设计了较为科学、规范、切合实际的教练员从业资格考试流程，如从业资格考试划分为：理论知识考试、实际操作示范教学考试等两个部分，其中，理论知识考试采取了无纸化考试方式，在理论考试时，根据《机动车驾驶培训教练员考试大纲》报考的不同教练员从业资格类别进行随机抽题，减少了工作人员的工作量，避免了阅卷工作中的人为因素的影响；实际操作示范教学考试由于目前机动车教练员考试考核员队伍还不健全，采用了现场讲解和笔试两种形式进行，现场讲解选择在较宽阔的教练场地进行，由考核员根据统一的考试评分标准现场打分，考试过程中允许其他教练员资格申请人现场观摩和监督，不仅增加了考试过程的透明度，而且提供了教练员互相学习的机会。

（三）加强机动车教练员考试考核员队伍的建设

机动车教练员考试考核员作为资格考试中最为特殊和重要的岗位，最能直接反映考试工作是否公正、公平，是资格考试工作中最关键因素。因此，在选择考核员队伍人选时，省运管局结合实际，选择省交通职业技术学院富有理论教学经验的教授、专家和具有多年实际操作教学经验的教练员担任现场示范教学的考试考核员。通过采取了这些措施，培训锻炼了一部分素质过硬的考核员，有效地体现了机动车教练员从业资格考试的严肃性，增强了道路运输从业资格考试的社会公信力，树立了行业管理部门的威信。

三、今后机动车教练员资格考试工作的思路

为了我省机动车教练员从业考试工作更加科学、规范、公平、公正，真正成为我省道路运输从业人员资格考试的样板，今后我们将做好以下几方面工作：

一是做好建章立制工作，确保考试工作更加科学、规范有序。“没有规矩，不成方圆”，好的规章制度是确保做好机动车教练员从业资格考试工作科学、规范有序的前提。省级道路运输管理机构在实施机动车驾驶教练员考试工作时，一方面要建立机动车教练员准入、退出机制，另一方面要细化考务准备、组织实施、试后总结等多项工作制度，确保从业资格考试科学、规范、公正、公平。

二是培养一支藏汉双语机动车教练员队伍，为藏区经济社会发展服务。青海省是全国除西藏外最大的藏族聚居区，为了满足藏区农牧民学习机动车驾驶的需求，藏区的运管机构应当引导鼓励当地机动车驾驶培训机构，大力培养藏族懂汉语的驾驶员担任机动车教练员，省级运政管理机构应结合实际，做好藏汉双语机动车教练员从业资格考试工作，切实为广大农牧民服务，真正把交通“三个服务”的精神落实到藏区的经济社会发展的实处。

三是有序开展“送考上门”的服务工作，减轻基层机动车教练员经济负担。青海省是一个地域广阔，同时经济发展欠发达的省份，农牧区（特别是藏区）的机动车教练员申请人来省城参加一次考试，要花费较多的钱财和精力，为减少、降低教练员申请人的费用花销，我省运管局曾对报名人数相对较多、较集中的海西地区教练员“送考上门”，受到了基层驾培机构的欢迎，在今后的工作中，管理部门还应当坚持这种“宁可管理部门辛苦一些，也要让老百姓满意”的工作态度，让这种“送考上门”的工作有序开展，不断提升道路运输管理工作的公信力。