铁路防护栅栏施工方案

铁路防护栅栏施工方案（推荐4篇）

铁路防护栅栏施工方案 篇1

一、编制依据

（一）国家、铁道部和地方政府(省)的有关政策、法规和条例、规定。

（二）国家和铁道部现行设计规范、施工指南、验收标准。

（三）承发包合同、招投标文件。

（四）铁路工程建设通用参考图《铁路线路防护栅栏》。

（五）现场调查的相关资料。

二、工程概况

中铁二局钦北铁路（QB标）工程指挥部防护栅栏预制场总共设置一个，为钦北一项目2#钢筋场，主要承担中铁二局钦北铁路QB标DK0+000～DK3+325管段内的防护栅栏的预制，防护栅栏总长约1.3km。地面纵坡小于6%地段，防护栅栏单元长度为3m，6%-12%地段防护栅栏单元长度为1.59m，12%-36%地段防护栅栏单元长度为1.15m。钢筋混凝土防护栅栏分四部分预制，包括立柱、上槛、下槛、栏片，砼等级均为C30钢筋砼。砼由搅拌站统一拌合，模板由厂家按图纸提供的足够刚度的定型塑料模板。

二、施工准备

1、开工前组织有关技术人员全面熟悉、核对设计图纸、设计技术交底及施工技术规范，充分了解设计意图，实地进行现场核对和施工调查。

2、临时建设：场地平整、施工便道、临时房屋、照明设施、搅拌站等设置均开工前完成。

3、防护栅栏预制模型的选用，四部分模型均采用定型塑胶模板。各部分形状、尺寸均按设计图纸进行加工制作。保证足够的强度、刚度和稳定性，能承受浇注混凝土的重力、侧压力及施工中产生的各项荷载，并能重复使用不变形。

4、技术交底：对参与施工的人员进行环境保护教育及施工技术交底。

5、材料进场：水泥、粉煤灰、钢筋等原材料按要求进场，进场前进行试验检测，禁止不合格材料的进场。

三、施工方案

（一）防护栅栏预制工艺流程图

防护栅栏预制工艺流程图

混凝土拌和

施工准备

钢筋加工

模板涂刷

脱模剂

模板组装、放置钢筋

浇筑混凝土

放置平板振动器上振动

脱

模

养

护

（二）防护栅栏的预制

钢筋混凝土防护栅栏由立柱、上槛、下槛、栏片等构件组成，每单元（相邻两立柱中心距离）长度分别为3m、1.59m和1.15m，各构件采用C30混凝土预制。四部分模型均采用定型塑胶模板，塑胶模板为工厂根据施工图尺寸加工定做。

立柱：截面尺寸为180mm×180mm，两侧设置100mm长牛腿支撑，以便搭接下槛。防护栅栏的起点、终点或与其他建筑物连接时，单侧设牛腿支撑。

上槛及下槛：上槛高度为125mm，宽180mm，分端部及中间两种形式，分别用于防护栅栏起终点位置及中间位置，其下部有向下开口的卡槽，卡槽深度10mm。预制的钢筋混凝土栏片通过上下槛的卡槽固定。

栏片：每个单元分1-4片栏片预制，防护栅栏栏片高度1875mm。

柱帽：柱帽截面尺寸为180mm×180mm，高度为150mm，中心预留螺栓孔，用于立柱顶部及台阶过渡处前后上槛间的连接，拼装后螺栓孔采用C30混凝土封填。

钢筋：在预制场内设置钢筋加工场，防护栅栏预制的各种型号钢筋采用集中制作。混凝土浇筑前，安装构件钢筋。

混凝土：采用预制场混凝土拌和机集中拌合，混凝土罐车运输至预制现场，人工浇筑预制构件的混凝土，采用平板振捣器进行振捣。混凝土表面进行人工抹平，保证混凝土表面光滑平整，不得有麻面、掉皮。

脱模养护：各种构件混凝土浇筑完成后，采用洒水养护，待混凝土强度达到70%后进行脱模。脱模时，加强混凝土成品构件的保护，保证预制构件的表面完整，菱角不受损坏。脱模后，各种构件分型号进行集中堆放。

（三）预制构件的运输

防护栅栏的各种预制构件采用汽车运输至安装现场，采用叉车搬运及上装构件，为保证各构件在运输过程中不受损坏，在构件与构件之间采用草席、稻草等缓冲防振材料进行隔离，竖向堆码层数不超过五层，高度不超过60cm，防护栅栏的栏片应竖向按排放置。

（四）防护栅栏的安装

防护栅栏安装做到“严、直、齐、美”的效果，线路封闭严实，不留有间隙，沿线路方向顺直，不忽远忽近，防护栅栏顶端与下端纵向过渡平滑整齐，不忽高忽低，整体效果美观。安装前应清理场地，下槛下部地面需整平、夯实，保证两侧排水不受影响。栅栏底部距离地面高度不大于10cm，若实际地面不满此要求时，必须进行回填处理。

防护栅栏安装的立柱基础尺寸为60cm×80cm×90cm，底部地基承载力≥100KPa，根据实际地质情况，在保证防护栅栏稳定的前提下可以适当加大或者减小基础截面尺寸。埋入立柱前，严格控制好基础位置，定位后埋入立柱，用C25混凝土浇注基础。灌注基础混凝土的过程中，对立柱采用临时支撑，保证立柱横向不移位，竖向要垂直，待基础混凝土强度达到设计强度的70%后撤去支撑。

根据工务、电务等设备检查和维修施工作业的需要，设置栅栏门，可采用单开门或双开门两种形式。单开门宽度1.5米，双开门宽度3米，其网片形式与防护栅栏保持一致，门柱采用C30钢筋混凝土预制，基础、截面尺寸及高度同钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏立柱形式，并通过锁轴、锁轴套与门柱连接。

防护栅栏每隔15米，栅栏设置警示标识。设置警示标识的立柱（门柱）上预制内凹的“禁止入内”字样，采用黑体字形，字高80mm，内部涂红色油漆。

四、安全、质量保证措施

1、追求质量是企业永恒主题，在职工队伍中牢固树立“质量第一、让用户满意”是实现本工程质量目标基础。

2、搞好岗前培训、考核工作，做到持证上岗，不合格者坚决不用，保证班组的专业化。

3、建立质量管理体系和岗位责任制，实行以技术负责人为首的技术负责制，同时建立技术人员的岗位责任制，做到分工明确，责任到人严格遵守施工程序，坚决执行施工规范和施工技术管理制度。

4、安全教育要经常化、制度化，对特种作业人员经培训合格后持证上岗；通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强全员安全意识和自觉性，把安全生产工作落到实处。

5、开工前，根据本工程的具体实际情况，制定并颁布安全标准工地建设规范文件，使安全标准工地建设活动标准化、规范化。

6、安全操作挂牌制，把工序和设备的主要安全操作规程悬挂于工地，在危险处设置警示牌以进一步提醒作业人员。

7、对发现的事故苗头，及时上报经理部，安全隐患要及时消除。

六、环水保措施

1、遵守国家环保法规，加强环保意识，不造成环境污染。

2、严格执行有关环保、水保及文物保护法律法规和施工技术细则规定的强制性条款；严格执行京津铁路环境影响报告书和水土保持方案的有关要求；认真贯彻执行上级环保机构制定的环保、水保及文物保护措施。

3、施工营地生活废水应就近排入不外流的地表水体，严禁将生活污水直接排放至江河中；工地临时厕所，化粪池采取防渗措施；对于含沙量大且混浊的施工生产废水，采用沉砂池处理后再排放。

4、施工现场垃圾渣土要及时清理出现场；施工现场道路指定专人定期洒水清扫，防止道路扬尘。

5、建立严格的检查制度，定期检查，发现问题及时处理，对违反有关环保、水保及文物保护法律法规的及时移交相关部门处理，并无条件的接受环境监理单位的指导和监督。

6、坚持文明施工，混凝土、钢筋废料不乱堆、乱放。

铁路限高防护架的施工总结 篇2

关键词：限高架；防护；施工经验

铁路限高防护架是铁路桥涵的附属工程，主要运用于跨既有道路的桥梁及具有立交功能的涵洞。限高，顾名思义就是限制梁底及涵洞过往车辆的高度，避免车辆碰撞到桥梁及涵洞对铁路造成危害。

根据限高高度、道路的宽度、过往车辆的重量以及限速大小，专桥设（05）8184分别给出了不同的方案。限高高度采用梁底往下20cm处至桥下路面的高度；车辆重量分别定为15、20、30t；车辆撞击速度分别定为40、60、80km/h；碰撞角度为90°。限高架根据不同的形式分为门式结构、三角支架形式结构、桁架式结构（三大类。

其中三角支架形式结构需要在立柱及斜腿支撑灌注C20混凝土，另外两种形式没有特别指示不需要灌注混凝土，在施工时需要注意。

上部结构主要由热轧无缝钢管、法兰盘、加劲肋钢板、螺栓及螺母组成。热轧无缝钢管组成了限高架的主体部分，是主要承受冲击荷载的部件；加劲肋钢板安装在构件出现集中荷载的部位，主要作用是保证构件局部稳定并传递集中力，提高构件的稳定性和抗扭性能；法兰盘及螺栓、螺母用来连接立柱和横杆。

下部结构主要由预埋钢板、地脚螺栓、螺母以及钢筋混凝土基础组成。预埋钢板、地脚螺栓和螺母用来连接立柱与基础；钢筋混凝土基础的作用是提高地脚螺栓的稳定性以及固定限高架的位置，防止其发生偏移及沉降。

参考通图，对照工点图是施工前期准备的主要步骤。在工点图中，需要明确安装限高架的位置、道路宽度及通行车辆信息、限高高度、基础顶面标高等数据，再实地考察。因为我分部的桥梁主要跨农用道路，路边沟渠较多，在实地考察之后发现需要对工点图规定的宽度进行适当地调整，交给设计院复核，待设计院同意该方案后安排人员进行施工。

施工采取上部结构施工和下部结构施工并进的方法，即立柱及横梁在加工厂中加工，基础在现场浇筑，基础养护5至7天之后将加工厂做好的构件拉到现场进行安装，以此来提高工作效率。这里我们联系了一家钢材加工公司，他们拥有数控车床技术，可以根据需要加工不同类型尺寸的钢材。上部结构的钢管采用Q345材质的钢管，其化学成分及力学性能应符合《低合金高强度结构钢》（GB/T1591-1994）的规定；法兰盘、预埋钢板采用Q345钢板；基础构造钢筋采用A8、B12及B16钢筋；螺栓、螺母及垫圈均应符合GB170—86、GB5782—86及GB95—85相关规定。

基础一开始有三种方案可以选择：第一种方案采用预制基础，优点是基础尺寸规整，且制作基础的效率较高，但单考虑到基础体积太大，重量较重，托运及吊装都比较困难，所以舍弃该方案；第二种方案采用现浇，不过基础的四周都使用模板，基础埋深一般为2.5米，考虑到放坡系数0.7，那么上口宽度=基础宽+2.5*0.7*2=基础宽+3.5米，我分部有25对限高架，基础有100个，采用第二种方案代价太高，所以予以舍弃；第三种方案还是采用现浇，只不过是上口采用模板塑形，模板高约20cm，而底部直接根据图纸规定尺寸进行开挖，对其稍加夯实之后立即下放钢筋笼并灌注C30混凝土，该方案效率高，施工费用低，但是对土质的要求较高，而且实际灌注的混凝土量要大于图纸给出的混凝土量。综合考虑之后，经过总工室的同意，我们决定采用第三种方案进行基础的施工。

基础施工的顺序为：开挖基坑→基坑夯实→下放钢筋笼→焊接预埋件→支上口模板→浇筑混凝土→收面→回填。这里之所以要焊接预埋件（主要是指地脚螺栓），是为了防止浇筑混凝土时对地脚螺栓的扰动，以免后期安装立柱时因尺寸偏差安装不了。在这里需要用到一个简单的工具，工具虽然小，但是用处却很大，就是槽钢。

在厂里用数控车床技术，根据图纸规定的尺寸在槽钢上面打眼，使之正好能对上预埋钢板上的地脚螺栓，四个槽钢将四个预埋钢板之间的相互位置

牢牢固定住，即便在浇筑混凝土的过程中会产生偏移，但这种偏移是整体性偏移，并不会对后期的安装产生影响。根据图4可以看出，我分部的限高架种类并不是太多，一套槽钢可以重复利用，而且这些槽钢本身就是钢材加工厂里面的废弃物，将废弃物稍加处理加以利用，并不会产生额外的费用。

厂内的钢管零部件制作完成后，使用坡口焊进行焊接，焊接应符合JGJ81—91相关规定，使之成为完整的立柱及横杆。在焊接完成之后，需要对其涂醒目涂料，涂装应符合《铁路钢桥保护涂装》（TB/T1527-2011）中第Ⅰ涂装体系的规定。第Ⅰ涂装体系规定，涂料应采用红丹酚醛（醇酸）防锈底漆及灰铝粉石墨（或灰云铁）醇酸面漆。涂漆前先对其进行除锈处理，钢表面清理应达到GB/T8923-1988规定的Sa2级，外观相当该标准的规定的B Sa2、C Sa2、D Sa2。除锈结束后，涂红丹防锈底漆，至少两道，保证其厚度不小于70μm，待底漆晾干后，再涂灰铝粉石墨醇酸面漆，至少两道，保证其厚度不小于70μm。待面漆晾干后，开始涂涂料，本设计使用黑黄相间条纹作为醒目标志，条纹宽度为200mm，条纹垂直杆件轴线方向。为提高效率，先将所有的立柱及横杆都涂成黑色，待刷完晾干后，再刷黄色涂料。在刷黄色涂料时需要使用套箍，套箍宽约5cm，两个套箍之间的间距为200mm，在其中刷黄色涂料，这样刷出的条纹整洁有序，比较美观。

最后的步骤为安装，在安装前，需要将标志牌焊接在横杆上，标志牌上写明了限高高度。然后将部件运至现场，卸车的时候注意轻拿轻放，以免破坏表面涂层。先将横杆与立柱用螺栓连接好，不能拧太紧，再将其整个吊起来，然后将立柱的法兰盘和基础预埋钢板上的地脚螺栓对其后套上螺母再拧紧，最后人站在梯子上，用扭力扳手将连接横杆和立柱的螺母拧紧。

铁路工程边坡防护及施工 篇3

除此之外，在铁道工程建设里，有很多的新的科学时间都很广的被应用，关于其边坡防护的相关工程技术也随着社会科技的不断发展而在社会的各个阶层都深受重视。

其边坡生态防护技术在经济、环境、社会等各个生活领域中有拥有强大的效益。

本文主要对铁路边坡生态防护技术的发展前景、功能、技术原理、主要类型进行了叙述。

【关键词】铁路工程; 边坡工程; 生态防护

引言：铁道工程边坡的生态防护根据其实际的性质和侧重点不同可分为工程防护和生态防护。

就公工程防护来说，在地质状况不是很好的状态下，利用各种措施，如：挡土墙、喷混凝土等来达到使边坡得到一定的保护并使其能够达到稳定的状态。

在此之前，在铁路工程建设的施工过程中，对于边坡来说只是做了粗略的防护，只对其本身的条件考虑了太多，并没有对其周边的生态环境有所考虑，从而造成了其周边的环境造成了一定的破坏，使周边的植物也受到了一定的影响，不仅如此，在观赏上也影响了其周围的美化，尤为重要的是，其施工阶段会产生大量的噪音，噪音污染对周围的居民的生活有多影响，也会造成不必要的麻烦。

另一类就是生态上的防护，其主要是指在铁路边坡形成以后，对铁路边坡周围的生态环境进行一定的保护，甚至进行一定的改进，这样不仅改善了铁路周边的自然环境，而且周围的一些植物对噪音和光都有一定的吸收和遮挡作用，此外，还可以对周围的植物面貌有所改进，从而使铁路工程和环境绿化工程能够很融洽的结合。

为了保护环境，维护生态的平衡，随着社会日新月异的发展，环境的绿化和保护也日益的受到社会各界的关注，这一趋势的势不可挡的，也是社会发展过程中和边坡工程发展中的必然趋势。

安全防护施工方案 篇4

安全防护施工方案

一、工程概况

二、编制依据

三、安全施工措施

四、口边防护施工措施

五、物料提升机安装和拆除防护措施

六、外脚手架搭设和拆除防护措施

七、模板工程防护施工措施

八、机械设备防护施工措施

九、钢筋绑扎防护施工措施

十、混凝土浇筑防护施工措施

十一、悬空进行门窗安装防护施工措施

十二、组织机构及责任人

十三、高处坠落事故的原因分析

十四、高处坠落事故的预防措施

第1页

安全防护施工方案

一、工程概况：

锦绣苑住宅组团1#楼工程位于太原市南中环以北，体育路以东，为钢筋砼剪力墙结构。地下二层为人防工程，地下一层为设备层，主体地上一层为商业，二～三十层为住宅;层高：地下二层2.9m，地下一层1.9m，主体地上一层商业为3.9m，二层以上住宅为3.0m；主体建筑高度91.55m；室内外高差为0.3m。

二、编制依据：

建筑施工安全检查标准

JGJ59-1999 建筑施工高处作业安全技术规范

JGJ80-91 龙门架及井架物料提升机安全技术规范

JGJ88-92 建筑施工扣件钢管脚手架安全技术规范

JGJ130-2001 建筑工程安全生产管理条例

中华人民共和国安全生产法

三、安全施工措施：

（一）安全管理措施：为了在该工程施工预防作业人员高空坠落事故的发生，确保施工安全进行，保障作业人员的生命安全，所有高处作业人员在作业前必须由项目部对其班组进行高处作业安全知识教育，包括安全操作规程和高处作业的规定。特殊作业人员必须持证上岗，作业前由技术负责人进行安全技术交底并签办手续。施工区作业前，由施工班组长对安全防护设施进行检查验收，经验收合格后方可作业，发现有安全隐患及时报告项目部安全员，进行排除。

第2页

安全防护施工方案

（二）三宝的使用方案：

高处作业人员所使用的安全防护用具，必须符合国家标准，进入施工现场必须由安全员、材料员进行查验。作业人员必须按照正确方法佩戴使用。应符合要求：

1、安全帽：凡进场人员都必须正确佩戴安全帽，作业中不得将安全帽脱下。正确佩戴安全帽方法：戴安全帽高度为帽箍底边至人头顶端为80mm－90mm,安全帽抵抗冲击的能力必须符合国标规定，要扣好帽带，调整好帽衬间距。安全帽必须符合国标GB2811－81《安全帽》的规定，购买安全帽，必须检查是否具有产品检验合格证，安全生产许可证、安全设施备案证。不准购买和使用不合格品。

2、安全带：安全带使用时要高挂低用，防止摆动碰撞，绳子不能打结，钩子要挂在连接环上，当发现有异常时要立即更换，换新绳时要加绳套，使用3m以上的绳要加缓冲器。在攀登和悬空等作业中，必须佩戴安全带并有牢靠的挂钩设施。安全带应符合国家标准GB6095－80《安全带》规定的构造形式、材料、技术和使用保管上的要求，安全带不使用时要妥善保管，使用频繁的绳索经常做外观检查。不得采购和使用不合格产品。安全带使用在5年以上必须进行报废处理。

3、安全网：安全网在使用时必须经过项目部检测后，具备安全生产许可证、产品合格证、安全设施使用备案证，方可使用。安全网搭设要求：

第3页

安全防护施工方案

（1）平网的搭设：脚手架内部应设首层安全网，每层网距小于10米，操作层脚手板下设一层。建筑物的转角处，阳台口和平面突出部位，安全网要整体连接，不得中断，不允许出现漏洞。电梯井口、管道竖井等处，井内首层及每隔两层设置固定一道。

（2）立网搭设：立网与架体连接应使用绑绳逐点绑扎，不得跳绑、漏绑。各作业层设置防护栏杆和挡脚板；最底层、作业层下方同时用密目网及平网挂牢封严，防止落人落物。

（3）安全网拆除要求：安全网的拆除应在施工全部完成，作业全部停止后，经项目经理同意，方可拆除，拆除过程要有专人监护。拆除的顺序，应自上而下依次进行，下方应设警戒区，并设“禁止通行”等安全标志。

（4）安全网使用要求：在使用过程中，要配备专人负责保养安全网，并及时检查和维修。网内的坠落物经常清理，保持网体干净，要避免大量焊渣和其它火星掉入网内。

四、口边防护施工措施

1、楼梯口防护：楼梯踏步及休息平台口设置两道牢固防护栏杆及300mm高的挡脚板。电梯口设置1.2米高的钢筋网片防护门，网格间距不大于15cm，底部焊30cm高的钢板网片，防止杂物滚入，电梯井的首层和首层以上每隔10米设一道水平安全网，安全平网应封闭严密。所有单元楼梯和电梯井口均需防护。

第4页

安全防护施工方案

2、预留空洞、坑井防护：楼板屋面及转身平台处的地面上的洞口：边长﹤25cm，用坚实的盖板进行遮挡，盖板四周设置膨胀螺栓固定防止位移；边长25cm－50cm的洞口用竹笆加以盖板，四周要保持均衡并设有钢管加以固定；边长50cm－150cm的洞口采用钢管或钢筋做网格，在上面满铺竹笆，上面铺设密目安全网；边长150cm以上的洞口，四周设护身栏杆，高度1.2m，立杆间距不大于2m，顺水杆间距为600mm，下部设30cm挡脚板，并在洞口下方张挂平网；墙面等处的洞口，凡落地洞口要加装防护门，网格间距不大于15cm。下边缘距楼板或地面高度低于80cm的窗台等的竖向洞口，施工过程中搭设1.2m高的防护栏杆，挂设密目网进行封闭。

3、通道口防护：在西面商铺处搭设安全通道。安全通道口必须搭设安全防护棚，设双层防护，上下距离0.6m。两侧设置不低于0.5m的挡脚板防止二次伤害。安全通道应为该区域建筑物外围尺寸加坠落半径全长搭设

4、阳台、楼板、屋面等边口防护：所有外侧洞口进行封闭；楼层、屋面窗台或女儿墙未施工前，均应加设防护栏杆，高度1.2m，立杆间距不大于2m，顺水杆间距为600mm。屋面施工，周边设置防护栏杆，栏杆下部要设置挡脚板，采用密目网进行围挡。整体提升脚手架作业时，架体与墙空隙采用翻板措施，保证严密防止落人落物。

5、施工作业区内，在危险区域有针对性的悬挂、张贴安全警

第5页

安全防护施工方案

示标志，夜间设置红灯示警。

五、物料提升机安装和拆除作业严格按照《物料提升机安装和拆除安全施工方案》实施。使用前必须进行验收，报起重机械检测中心进行检测，检测合格后方可投入使用。物料提升机使用层必须设置停靠装置，设置超载限制装置、上下限位装置、断绳保护装置。各层联络要有明确信号和楼层标志。物料提升机上料口处装设连锁装置的安全门。通道口走道满铺木板，并固定牢固，两侧边设置防护栏杆和挡脚板，并用密目网进行封闭。物料提升机严禁乘人，操作人员必须持证上岗。

六、外脚手架搭设和拆除作业严格按照《外脚手架安装和拆除安全施工方案》执行，由项目部组织验收合格后方可进行作业。作业层的脚手板必须铺设严密，下部铺设安全平网兜底，脚手板与建筑物之间的空隙保持在10cm以内。脚手架外侧采用密目式安全网全封闭，不得留有遗漏。作业人员通过专用通道上下架体，不得攀爬架体。

七、模板工程应严格按照《模板工程安全施工方案》执行，支设完毕由项目部组织验收。在拆除前必须在砼同条件养护报告符合要求的前提下，报技术负责人同意后方可进行拆除模板。模板工程在绑扎钢筋、清理模板、支、拆模板时必须保证作业人员有可靠立足点，作业面按照规定设置安全防护设施，模板及支撑体系的施工荷载应均匀堆置，不得超过设计计算要求。

八、高处作业时，使用机械设备必须“一机、一闸、一箱、一保

第6页

安全防护施工方案

护”，电源线不得有接头，不得在模板、钢筋下面拽拉。在楼层周边使用机械时应系好安全带，防止机械故障造成伤害。

九、钢筋绑扎防护施工措施

（1）绑扎钢筋和安装钢筋骨架时，必须搭设脚手架和马道。

（2）绑扎圆梁、挑梁、挑檐、外墙和边柱等钢筋时，应搭设操作台架和张挂安全网。

（3）悬空大梁钢筋的绑扎，必须在满铺脚手架的支架或操作平台上操作。

（4）绑扎立柱和墙体钢筋时，不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下。3米以内的柱钢筋，可在地面或楼面上绑扎，整体竖立。绑扎3米以上的柱钢筋，必须搭设操作平台。

十、混凝土浇筑防护施工措施：

浇筑离地2米以上过梁、雨蓬和小平台时，应设操作平台，不得直接站在模板或支撑件上操作。特殊情况下如无可靠的安全设施，必须系好安全带并扣好保险钩，或张设安全网。

十一、悬空进行门窗作业时，必须遵守下列规定：

（1）安装门、窗、油漆及安装玻璃时，严禁操作人员站在樘子、阳台栏板上操作。门、窗临时固定，封填材料未达到强度，以及电焊时，严禁手拉门、窗进行攀登。

（2）在高处外墙安装门、窗，无外脚手架时，应张挂安全网。无安全网时，操作人员应系好安全带，其保险钩应挂在操作人员上方的可靠物件上。

第7页

安全防护施工方案

（3）进行窗口作业时，操作人员的重心应位于室内，不得在窗台上站立，必要时应系好安全带进行操作。

(4)操作平台上应显著地标明容许荷载值。操作平台上人员和物料的总重量，严禁超过设计的容许荷载，应配备专人加以监督。

十二、组织机构及责任人：

项目部成立安全管理小组，针对高空作业进行管理。

组长：魏林顺:负责对施工现场的安全工作负总责。

副组长：秦付生:负责施工现场的安全工作进行管理。

成员：苏中付,宿红宾,赵贵宾:负责监督检查各项安全方案的实施、安全法规的执行情况，落实整改情况。

技术员：谢朋阳:负责对高处作业的人员的安全技术交底和安全教育。

高处坠落事故(即高处作业坠落事故)多年来一直是建筑施工现场“五大伤害”事故之首，其事故死亡人数占到建筑施工现场全部事故死亡人数的一半以上。深入分析高处坠落事故产生的原因，采取必要的措施加以预防。进而逐步减少甚至杜绝高处坠落事故的发生就 显得尤为重要和迫切。

一、高处坠落事故的原因分析

事故致因因素包括人的因素和物的因素两个主要方面。而人的因素又可细分为人的不安全行为和管理缺陷两个方面，物的因素又可细分为物的不安全状态和环境不良两个方面。故而对建筑施工高处坠落事故

第8页

安全防护施工方案 的原因分析也可从这几个方面来进行。

1．从人的不安全行为分析主要有以下原因：

(1)违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的“三违”行为，主要表现为：①指派无登高架设作业操作资格的人员从事登高架设作业，比如项目经理指派无架子工操作证的人员搭拆脚手架即属违章指挥。②不具备高处作业资格(条件)的人员擅自从事高处作业。③未经现场安全人员同意擅自拆除安全防护设施。④不按规定的通道上下进入作业面，而是随意攀爬阳台、吊车臂架等非规定通道。⑤拆除脚手架、井字架、塔吊或模板支撑系统时无专人监护且未按规定设置足够的防护措施。⑥高空作业时不按劳动纪律规定穿戴好个人劳动防护用品(安全帽、安全带、防滑鞋)等等。

(2)人操作失误，主要表现为：①在洞口、临边作业时因踩空、踩滑而坠落。②在转移作业地点时因没有及时系好安全带或安全带系挂不牢而坠落。③在安装建筑构件时，因作业人员配合失误而导致相关作业人员坠落。

(3)注意力不集中，主要表现为作业或行动前不注意观察周围的环境是否安全而轻率行动，比如没有看到脚下的脚手板是探头板或已腐朽的板而踩上去坠落造成伤害事故，或者误进入危险部位而造成伤害事故.2．从管理缺陷分析主要有以下原因：

(1)没有安全生产管理制度、安全生产操作规程或者有但不健全。

(2)未在施工组织设计中编制高处作业的安全技术措施或者所编制

第9页

安全防护施工方案 的高处作业安全技术措施无可操作性，无法指导现场施工.(3)未按规范要求对高处作业实行逐级的安全技术教育及交底。

(4)施工现场安全生产检查、整改不到位。

3．从物的不安全状态分析主要有以下原因：

(1)高处作业的安全防护设施的材质强度不够、安装不良、磨损老化等，主要表现为：①用作防护栏杆的钢管、扣件等材料因壁厚不足、腐蚀、扣件不合格而折断、变形失去防护作用；②施工脚手板因强度不够而弯曲变形、折断等导致其上人员坠落；③因其他设施设备破坏而导致相关人员坠落.(2)安全防护设施不合格、装置失灵而导致事故．主要表现为：①临边、洞口、操作平台周边的防护设施不合格.(3)劳动防护用品缺陷，主要表现为高处作业人员的安全帽、安全带、安全绳、防滑鞋等用品因内在缺陷而破损、断裂、失去防滑功能等引起的高处坠落事故，导致工人所用的劳动防护用品本身质量就存在问题．根本起不到安全防护作用。

4．从作业环境不良分析主要有以下原因：

(1)露天流动作业使临边、洞口、作业平台等处的安全防护设施自然腐蚀、人为损坏频率增加，隐患增加。

(2)特殊高处作业的存在使高处坠落的危险性增大。比如强风高处作业、异温高处作业、雪天高处作业、雨天高处作业、夜间高处作业等。

二、高处坠落事故的预防措施

根据上述分析，对高处坠落事故的预防措施也可从人的不安全行为

第10页

安全防护施工方案

及管理缺陷和物的不安全状态及作业环境不良这几个方面来采取相应的措施，以预防、减少、杜绝高处坠落伤害事故。

1．对人的不安全行为的控制措施有：

(1)决心通过一定的奖惩措施，从制度上杜绝一部分人的侥幸心理。具体措施：

①没有登高架设上岗证的人员严禁从事登高架设作业。②未经现场安全人员同意不准擅自拆除安全防护设施。③施工作业区设置规范畅通的安全通道。④拆除脚手架或模板支撑系统时设专人监护。

⑤每天上班前对所有高空作业人员的劳动防护用品穿戴情况进行专项检查等。

(2)对于人操作失误和注意力不集中，采用“旁站监理”的管理措施，在搭拆脚手架、模板支撑架时，安装、拆卸、调试起重设备时，特殊高处作业过程中等，安排专职安全员做好“旁站监督”，以减少人失误和注意力不集中所造成的危害。

2．对管理缺陷的控制措施有：

(1)加强学习有关安全生产的法律法规和规章制度，将管理制度和操作规程传达到每一位员工

(2)重视落实、交底工作，由经理带头，安全员专职负责。

(3)重视施工现场的安全生产检查、整改．对施工作业人员不尊章守纪，不按高处作业方案的交底要求去进行施工，将严厉查处，并采取经济制裁。

第11页

安全防护施工方案

3．对物的不安全状态的控制措施有：

(1)对安全防护设施材质强度不够、安装不良、磨损老化等要把好以下关口：

①把好材料的进场验收关，材料必须符合有关要求。

②把好安全防护设施的搭设验收关，一定要按有关的安全技术规范、高处作业安全技术措施、安全专项施工方案进行验收，验收合格后才能投入使用。验收合格后，还要对之进行经常性的检查，确保状况良好，因为在这方面的一点疏忽，就可能造成灾难性的后果。③对于吊篮脚手架、悬挑平台、转料平台的钢丝绳也要经常检查，严格按照钢丝绳的报废标准要求进行报废，不能带病使用。

(2)购买劳动防护用品时要查看其是否有生产许可证、产品合格证，否则坚决不能购买使用。

4．对于环境不良的控制措施有：

(1)合理安排作业流程，尽量减少露天高处作业的时间。

(2)尽量避免特殊高处作业，比如风力达到6级停止高处作业，雨雪天气停止高处作业，夜间不安排高处作业，避开高温、低温进行高处作业等。

通过对高处坠落事故原因的分析及采取的措施手段，加强对作业人员的培训、教育，提高其对施工现场高处坠落事故的认识，加强现场管理，投入必要的防护设施，严格按标准、规范要求实施，杜绝违章指挥、违章操作和违反劳动纪律的行为，不断消除高处坠落事故隐患，逐步减少和避免高处坠落伤害事故是完全有可能的。

第12页

安全防护施工方案