共享电动车商业计划书（通用6篇）
共享电动自行车商业计划书范文
2、团队介绍
创始人
毕业于大连理工大学，10年传统电动车行业经验，精通管理、销售，小马电动车联合创始人，年销量20万量 CTO 清华大学博士，锂电池行业知名专家，拥有多项锂电池技术专利，曾先后多次获得中国锂电池技术贡献奖、研发奖，管理国内最大的锂电池企业研发团队 COO 7年互联网运营经验，曾任国内知名母婴电商平台pepe运营经理，后加入Birbnb任中华大区运营主管，策划了多个营销和拉新活动，实现了用户从1w到100w
3、痛点分析
中途出行：
共享单车解决了短途出行的问题，2-5公里的中途出行问题却没有解决，汽车的价格相对高且存在堵车隐患，不够环保和经济
使用麻烦：
传统的电动车租赁需要定点或定桩借车还车，便捷性差，覆盖密度低，难以满足用户的日常需求
续航时间短：
电池容量小，续航能力差，行驶距离大大受限，经常发生电量不足的情况，影响用户的体验
价格昂贵：
传统的电动车租赁价格在30元/时左右，抑制了用户租赁的欲望
4、解决方案
共享租赁：
提供电动车租赁服务，是2-5公里中途出行最好的工具，用户只需支付299元押金即可享受租车服务
GPS定位：
车身自带GPS定位功能，随借随还，用户不需要考虑充电的问题
自主研发技术： 自主研发的锂电池，续航能力是普通电池的1.5倍，每小时充电100码，充电一次可行驶100公里
5、市场概况
根据中国产业信息网的《2017年我国电动自行车行业概况及发展趋势分析》数据显示，2013年国内电动车销量达到顶峰，后呈现微微下降的趋势。据2017年3月15日发布的《中国电动自行车质量安全白皮书》显示，目前中国电动车社会保有量为2.5亿辆。说明国内电动车市场保有量在不断上升，对于电动车的需求还在不断增加。
6、产品介绍
本电动车致力于成为绿色出行的践行者，其功能如下： 车辆预约：
支持精准定位并提供10min内的车辆预约功能，通过app即可查看剩余电量及车辆的其他信息
扫码开锁：
微信扫描车身二维码即可开锁，实时计费并显示里程数，行程结束时，一键即可结束并完成微信支付
完善的信用体系：
当信用大于等于80分时，收费为0.5元/公里+0.1元/分钟，信用低于80分，收费为5元/公里+1元/分钟
快速充电：
配有高容量锂电池，一次充电可续航100公里，最高时速可达30公里/小时，能耗非常低，100公里能耗仅为1.25度电，支持太阳能充电，每小时可达100码，此外还支持充电墩子充电
7、用户画像
主要年龄段为18～ 35 岁青年群体，月收入在5000-8000之间的居多，性别比接近1：1 一二线城市及省会城市为主
8、盈利模式
租赁收入：按照“时间＋里程”计费，具体为0.5元/公里＋0.1元/分钟
押金收入：每个用户缴纳299元押金，支持随时退还
广告收入：广告主投放广告的收入
9、竞争对手
竞争对手1：2014年10月成立，推出的时间相对早，采用定桩的方式充电，集约管理，因此借车和还车必须在固定的地点，不够便捷 竞争对手2：成立于2016年10月，总部在杭州，采用无桩+有桩，自营+城市合伙人的运营模式，电动车随借随还，扩张速度快
竞争对手3：成立于2016年6月，总部在上海，自主研发锂电池，口号为“一度电穿越一座城”，能耗低，行驶距离长
10、竞争优势
技术优势：
自主研发的锂电池，续航能力强
维修快：
GPS定位和完善的维修体系，可实现2h内解决问题车辆
成本低：
团队经验丰富，在产品、数量、运营、推广的结合较好，有效的降低了成本
效率高：
标准且完善的投放、维修、运营流程，大大提升了项目整体的效率
11、运营数据
车量投放10万，3个城市
注册用户15万人，DAU 6万人
ARPU 12元
预计2017年底注册用户100万人，总使用时长达2000万小时
12、股权结构
CEO 60%
创业团队20%
种子投资人 10%
期权池 10%
13、融资计划
融资2000万，出让15%的股份
团队完善：400万
产品完善：200万
推广和扩张：800万
预留资金：600万
共享街道研究——以校本部商业街为例
学生姓名：＿卢兆法＿＿ 专业班级： 09级建筑学 学 号：＿2009775104 指导教师：＿曾小明＿＿ 成 绩：＿＿＿＿＿＿
2013年6月
目录
摘要、关键字.......................................................Ⅰ
Abstract & Key Words...............................................Ⅱ
正文（正文目录要列出两级标题）街道........................................................1
1.1 街道之于道路................................................1
1.2 中国传统商业街道.............................................1
1.3 共享街道....................................................2
1.4 中西街道之辨...............................................商业街........................................................3设计分析........................................................3.1行为对街道尺度的影响...................................3.2设计手法....................................................4实例
横滨市伊势佐木步行商业街......................................结论...................................................参考文献
共享街道研究——以校本部商业街为例
摘要：以佛山科学技术学院中门的商业街（弼塘东一街）作为主要研究对象，针对共享街道的理念与中国传统商业街道的特征，研究商业街道上共享模式的可能性。本论文主要通过研究商业街上各种类型的人，车，商的各种现状行为模式，来探讨这些行为对街道的影响。然后结合本地商业文化和共享街道的理念，分析这些行为影响如何融入人与人共享街道的交流模式，就共享街道中各种空间类型对人交流活动产生不同的体会感受等。最后探讨研究以这些为基础的设计手法运用到商业街中的可能性。
关键词：传统商业街道，共享街道，行为模式，设计手法
Sharing the streets of-in Campus Street as an example
Abstract：Technology and Science Institute of Foshan door Commercial Street(Bi Tong East First Street)as the main research object, the concept of sharing the streets with Chinese characteristics of traditional commercial streets, commercial streets of the possibility of shared mode.In this thesis through research various types of commercial street people, vehicles, commercial status of the various behavior patterns, to explore the impact of such behavior on the streets.Then in conjunction with local business culture and shared street concept, analyzing how these actions affect the people into the streets to share communication modes, on the streets of various spatial types shared human experience exchange activities have different feelings and so on.Finally, we discuss these research-based design approach applied to the commercial street of the possibilities.Key words：Traditional commercial streets, sharing the street, behavior patterns, design techniques
街道
1.1 街道之于道路
道路是作为不同区域间的联系线而产生的，侧重于地区人与物的位移；街道也有这些特征，即城市中的道路。但是在横断面上，道路要远大于街道，道路以车道为主，街道则人车并行，状况复杂。所以在《辞海》上街的释义是：两侧有房屋的比较宽阔的道路，通常指开设商店的区段，更应侧重于人的行为考虑上。B·鲁道夫斯基就意大利街道阐述如下:“街道不会存在于什么都没有的地方，亦即不可能同周围环境分开。换句话说，街道必定伴随着那里的建筑而存在。街道是母体，是城市的房间，是丰沃的土壤，也是培育的温床。其生存能力就象人依靠人性一样，依靠于周围的建筑。完整的街道是协调的空间。不论非洲的卡斯巴(Kasbah)那样密室似的住房也好，或威尼斯的纤细大理石宫殿也好，主要是周围的连续性和韵律。街道正是由于沿着它有建筑物才成其为街道。摩天楼加空地不可能是城市。”
1.2 中国传统商业街道
秦汉开始实施 “里坊制度”直到宋代，由于城市经济的繁荣、开放、多样，越来越多城市生活被广泛地分布到了街道上，“里坊制度”渐渐名存实亡。经济促进街道繁荣的同时，一种以街道为中心的城市模式逐渐形成，出现了典型的城市商业街，此时真正意义上的城市空间——作为城市生活主要舞台的街道逐渐形成了。因此，中国传统商业街道从它产生的一开始就是与人的活动紧密结在一起的。
中国传统的街道空间出现后就成为了居民不同层面的生活之间进行联系与疏导的手段。街道显示着活动的方向与动线，不同的“街”，无论是城市的经纬干道、居住街坊间的街道，或是坊内的小巷、胡同、里弄、里巷，都是特定城市生活场景的标志，都是提供给
传统商业街道
人们不同的与城市空间联系的手段。中国的传统城市空间中并没有像西方国家那样自由开放的公共广场空间，因而传统街道空间就承担起了为人们提供交流空间的角色。而且在传统街道空间的长期发展中，这种角色得到了不断地强化。故长期以来人们形成了在街道进行交往活动的习惯，“街谈巷访”古已成习，还有现在人们称出行为“上街去”，而进行采购活动也称为“逛街”，可见街道已成为人们生活中的一部分。
1.3 共享街道
共享街道系统的根本理念是行人、玩耍的儿童、骑自行车的人、停靠的车辆和行驶的汽车都分享着同一个街道空间。即便这些人和车存在着矛盾，但是设计人也会把驾车者和车辆置于一种次要的状态。它并非一项反对汽车的政策
共享街道把步行活动和汽车行驶统一在一个共享层面土。在这一成果中，街道具备犷集居住、一草地和会面地的首要功能。它也具备附属功能，即承载交通的通行、提供停车空间，但是这都不是刻意为了满足交通而做出的设计联合街道系统完全适用千任何居住性街道和各种物理性状。
典型的设计特征:
一、它是一个居住性的公共空间，不鼓励交通畅行无阻，行人与汽车共享路面，行人在整条街上享有优先权；
二、在每一处都可步行、娱乐，它可以是一条街道、一个广场(或其他形式)，或者是一个空间的连接处；
三、它的入口处被明确标出，没有老一套的带升高路沿石铺装的直道，路面(车行道)和人行道(慢车道)没有严格分界；
四、车速和行车受自然状态的屏障、偏向、弯曲度和波浪形约束；
五、居住住宅前有汽车通道、区域内设有广泛的景观美化带和街道设施。
共享街道创立了一种社区氛围，使街道成为一个混合用途的公共领域，凌驾于广大汽车车主之上。街道远非交通通道，它们成为适宜行人互动的地方，人们选择在此停留、参与社交活动。它们特别支持儿童的活动，为其提供了一片在安全的、以居家为本的领地中的更多嬉戏场地和社交交往场地。使用共享街道的居民倾向于把街道视为他们的私人空间的延伸地，常常自发地维护和美化他们家附近的绿化带。
1.4 中西街道之辨
共享街道与中国传统街道相对比，两者有相同的方面。他们首先把行人放在首要地位（由于古代没有机动车）；儿童老人都会在街道上进行饭后茶余的活动，成人也会在街道上闲聊等一些社交活动，这些都在体现中国邻里文化。商业街之辨
本论文研究对象位于佛山市禅城区弼塘东一街的佛大商业街，该街从佛科院中门出发到与江湾一路交界处大概有350米长，是一条人流多复杂，车流多的南北走向的街道。商业街的概况如下：东面大体是佛山科学技术学院，部分路段与校内一个小型人工湖相切，邻接禅城区税局，西面是居民住宅和一个市场，商业街两边都有各种餐馆，商店，小店面，在与江湾一路交接处西面附近还有一个江湾市场的入口，入口附近有水果店。
商业街位置图（黑色范围内）
2.1商业街之析——行为模式
商业街之人
人流的类别有：佛科院的师生占85%，附近的居民10%，商店及餐馆的人员占4%，其他外来群众占1%。
人的交通行为：以步行为主，自行车为辅。
人的行为活动有：路边摆摊，购买日常用品，购买饮料或者水果，就餐，买菜，其他购买行为，上班或下班经过，一般性经过，其中主要有就餐占70%，购物占25%，其他时段占5%。
人的行为活动频繁发生时段：7:00am—9:00am占22%；11:00am—12:30am占28%；5:00pm—10:00pm占30%，其实时间占10%。
商业街之车
车的类别：摩托车占40%,小轿车占31%，中小型货车占9%。车的交通行为：以单纯性行走为主，商店送货偶然发生。
车行频繁发生时段：8:00am—9:30am占30%；11:30am—1:00pm占20%；5:30am-10:00pm占35%，其他时段占15%。
商业街之商
商有：快餐店，餐馆，小型超市，理发店，杂货店，市场，面包店，药店，修鞋铺，手机店，旅馆，网吧，电器维修店等。
商之行为：除了正常的买卖交易，还会把经营范围扩到人行道上，还把各种垃圾随意扔到车道与人行道之间。商业交易频繁时段：7:00am—9：am占20%；11：00am—1：00pm占25%；5:00pm—10:00pm占25%，其他时段占10%。
从当中的一些数据还有本人将近四年的大学生活体验所得：
商业街主要消费对象是佛山科学技术学院的学生，学生消费行为主要在餐饮业，超市百货，水果店。商业街方便了佛科院的学生，解决了他们在饮食上的需求，生活用品的购买，每天学生到商业街吃饭，晚上都会有行各种大小的晚餐夜宵聚会。
这些餐馆造成了商业街的卫生情况不好，气味刺鼻，商店占道等不好情况，而机动车的不停行驶造成商业街空气环境一般，不利于学生在店外吃饭。街边商贩的偶尔摆摊经常造成街道上垃圾堆积，与餐馆的垃圾一起造成不良的城市面貌。
商业街里面车辆的行驶不利于学生或者附近居民的行走，机动车与行人在街道里面长期处于一种矛盾的状态。通过对一些司机的采访和现象分析，机动车行驶到商业街（弼塘东一街）里面车行速度都会下降50%以上，行驶速度有时还比不上一辆自行车的速度。而人在商业街有必然性也有偶然性，车在商业街都是必然性。偶然性指学生的偶然出现行为和没有准确目的性的行走发生在商业街。而车辆的经过是有强烈的目的性，为到某个目的地而行驶商业街，两者的矛盾的存在一种强烈的对立关系。机动车在商业街里处于一种次要甚至弱的关系。街道上主体行为决定了这个关系，步行的人在商业街进行社交活动，饮食活动，购买活动，这些才是商业街这一条街道的主要发生的事情。行人居民才是主要的服务对象。这些实际情况在某些程度上与共享街道“不谋而合”。3设计分析
3.1行为对街道尺度的影响
各类交通工具对于街道断面的尺寸要求相对固定: 自行车道尺度: 单车标准宽度1.0m，距路缘石宽度为最小0.25m。根据国内建设的实践经验，一条非机动车道的宽度至少4.5m，若高峰自行车交通量大，宽度可达5-7m。
机动车尺度：
在城市交通学中，常根据城市规模和道路等级机动车的车道，商业街为两车道，宽度为7.5m——8m。其中并没有公交车经过该街道。行驶车辆只有小型机动车，摩托车。人的行为尺度：
首先，根据人体的自身体量，人均间距为1.22"---1.34m时，行人可以自由走动，不干扰别人，人均间距为1.07——1.22m时，行人尚能进行横向走动，但 有时也要干扰别人，当人均间距为0.92——1.07m时，行进时就要受到很大的限制，流速急剧下降。
其次，人的社会活动的合宜尺度可以参考爱德华霍尔在《隐匿的尺度》一书中定义的一系列的社会距离: “ 个人距离(0.5m^-1.30m)是亲近朋友或家庭成员之间谈话的距离。社会距离（1.3m^-3.75m)是朋友、熟人、邻居、同事之间日常交谈的距离。
最后，公共距离(大于3.75m)是用于单向交流的集会、演讲，或者人们 只愿旁观而无意参与的一些场合。”
（图片来源《街道断面设计对街道行为的影响性研究》）
由此我们可以得知，如果要使将社交型的活动带入到街道中来，那么街道的人行空间应该宽于3.75m，而小于1.3m的距离是不利于人们在街道上和随机遇见的熟人交谈的。
最后结合有些活动是需要使用街道的设施的，不同的设施有不一样的尺度，主要包括有:沿街电话厅，小摊贩，候车站点，休闲的坐椅，室外的咖啡座等等。
在以上几种尺度分析的基础上，我们可以得到最终的街道活动空间尺度范围。要注意的是，街道的活动性空间需要在满足基本的行人通过的需求前提下再有余地来满足其他的活动。例如下图表示的就是沿街停留休憩和通过性行为结合起来要求的街道断面尺度，在这里通过性的要求是两个人可以比较舒适地行进，允许不碰触身体地第三人超越。
（图片来源《街道断面设计对街道行为的影响性研究》）
3.2设计手法
街道断面设计中限定空间的手法千变万化，其中，起决定性作用的限定手法是街道路面的分区，路面的分区确定了街道上可以产生交通行为和活动行为的场所空间。简单来说，交通道是可以产生交通行为的空间，行人道是可以产生活动行为的空间，混行道是可以产生两种行为的空间.其次在其基础上有一系列的起到辅助影响作用的限定手法，本文根据它们 作用的空间场所将其概括为以下四类: 1)同一水平面的限定;2)不同水平面的限定;3)竖向空间行道树和街道设施的限定4)与平面和建筑结合设计所作的限定。
a)非线形变化的街道半曲伐计
直线车道是为了行车顺畅而设计一的，那么对于那些以行人为主的，生活性重要于交通性的街道来说，街道平面是可以设计为曲折蜿蜒的。既限制了机动车通过车数，也可以塑造变化多样的街道活动空间。
例如共享街道理念的一个主要实践手法就是将机动车行车道设计成为曲折的，不顺畅的流线，人为地限制机动车车速，保障行人的安全，鼓励行人使用街道空间。
b)局部收放变化的街道平面
街道各个车道的断面尺度及比例的适当变化可以在特定的区域位置限定街道空间，缓和街道的交通性和生活性的矛盾。可以适当扩大的街道空间区域包括有交通性的如公共交通站点区域，也有活动性的如沿街商业步行休憩区等。c)结合建筑轮廓形成公共空间的街道平面
街道本身结合周围的建筑立面轮廓形成了街道的整体空间感。十字路口常被作视作城市公共活动空间的设计重点，但这样的街道开放空间是豁开的，缺少封闭性较难产生场所感.而在街段中间利用沿街建筑的后退和车道的合理设置，形成围合感很好的场所是比较容易的事。
芦原义信在《街道的美学》一书中结合格式塔心理学的法则来分析时指出:“由轮廓包围或包含于内侧时，作为“图形”来说就更容易看到。”1在城市空间中，这样转角围合牢实的空间亲切并使人安心。
沿街建筑断面的影响建筑外立面可以说即是街道空间的内立面，建筑立面设计和街道空间感的形成有很紧密的关系。
首先建筑沿街断面的轮廓会对街道空间的限定和形成产生重大的影响。其次，街道沿街建筑立面设计的整体性和也会对街道空间产生影响。在这一点上，东西方对建筑立面处理的考虑有很大的不同。在西欧，街道空间的意识比较强烈，建筑立面的设计常会考虑到街道空间的效果。相对的在东方，缺少统一的街道空间形成意识，一条街道的建筑物之间缺少联系，难以形成统一的空间。且建筑立面常有侵入街道空间的行为，如那些毫不规则的伸出建筑立面的广告构架，使得街道行人难以欣赏沿街建筑完整立面，更难感受到整个空间的围合场所感。商业街实例
日本最完善的步行商业街是1978年竣工的横滨市伊势佐木步行商业街。这条商业街地处横滨市中心，道路平均宽度14.5m，长度约400m，面积约7000平方米，规模相当大。规划时作为前提条件，提出下列五项要求:（1）一般车辆全天禁止通行，向步行者开放。
（2）为了建成可看到阳光、绿化和蓝天，以显示横滨港魅力的新型商业街，取消玻璃拱顶。
（3）将架空电线改为地下电缆，取消电线杆。
（4）道路中央5m宽地带有通行车辆的可能，以保证紧急车辆的通过。
（5）道路为单一断面，没有人行车行之分，全部路面均用马赛克陶砖等铺装。
为了一给这条直线型商业街带来节奏和序列，安排了4个节点:交流的场、举行欢乐活动的场、安静的场和高雅气氛交流的场。路面上镶嵌了绘有横滨名胜的陶板，试图将外部空间内部化。此外还设置了佐藤良作的雕塑“少女”、可活动并带有音乐的“提线木偶时钟塔”，以及精心设计的街灯、长椅、烟灰缸、导游图和电话亭等小品。特别是以4m为模数的路面设计尤为重要，它为这条步行商业街带.来了室内地毯般的效果。对建成旭川购物公园，无论市政当局还是有关商店都费尽苦心，但作为横滨市代表性传统商业街而繁荣起来的伊势佐木叮，则可说是因横滨西口车站周围迅速发展构成的危机感而导致了它的成功。
小结
中国作为发展中国家。城市化进程一直进行着，底层阶级的各中矛盾日渐增多。邻里关系日渐淡化，人与人关系冷淡，城市化当中忽略的环保问题，交通问题等。通过设计手法改造商业街使共享街道促进人与人之间的交往，改善街道的面貌，提高城市品质。
参考文献：
著作类：
[1]〔日)芦原义信著。尹培桐译，街道的美学，百花文艺出版社
[2](美)索斯沃斯、(美)本一约瑟夫，街道与城镇的形成，中国建筑工业出版社
学位论文类： [1] 钱磊，《街道断面设计对街道行为的影响性研究》 同济大学硕士学位论文 2008 p35
电子文献：
[1]陈亮，黄宇频 《对中国传统街道空间的解读》p1
一、准备工作
认识电动车行业.根植于区域市场,辐射到周边乃至全国大市场,深入了解心艺电动车公司及所代理品牌的详细资料,只有比客户更了解自己的品牌和产品,才会给对方信心及建立合作的心理基础.另外,知己知彼,百战不殆,竞争对手的信息收集也是不可缺少的一门功课.以上对于
我这样的行业新鲜者,更显重要.二、市场分析
（一）品牌定位
（二）目标市场
（三）市场前景
二十一世纪已经到来，二十年的改革开放使中国大地发生巨大的变化，市场已不在是昨天的市场。各行各业的人们在不同的领域中拼搏发展，或沉或浮，实现各自的理想。在走过原始积累的辛酸苦辣后，他们成为社会财富的拥有者。
而随着高新技术产业的迅猛发展，加快了信息的传递速度，使国内电动车市场前进的步伐在不断加快。电动自行车作为一个新兴的产物，它的诞生来自于自然资源的日渐减少、城市环境的日渐恶劣、人们生活需求日需提高的情况下，故电动自行车的出现使之成为人们为之风靡的产品。这不仅是国内市场，国外市场亦是；公司的网站以及公司注册在阿里巴巴的网站，外商的访问率居高不下，良好的市场前景为电动车行业带来前所未有的机遇和挑战。
(向潜在合作方展望行业的市场前景,特别是对于刚接触此行业的合作方尤为必要.)
（四）产品优势
(暂无法展开)
（五）市场现状
1、价格是所有商业企业无法回避的问题,我倒更愿意为利润的缔造者或互惠互利.最不稳定的因素,以我目前对行业的了解,暂时无法展开谈。
2,市场份额，心艺和富士达的市场经营情况可以结合着说明,借成功案例说服潜在合作客商.3、电动车行业对比摩托车来说，技术含量相对较低，电动车企业之间的竞争更多地体现在成本上，但随着几大品牌的规模已经形成，成本优势相差无几，因此可以在技术领域多做文章
4、从整体上来看，目前电动车市场仍处于供大于求的状况，竞争渐趋于白热化.5、从市场需求情况看，电动车消费的档次将逐步拉开，一些整体品质卓越的高品位电动车将成为市场消费的主流，技术含量高的精品电动车因具有绝对的换代优势而受到欢迎。
6、由于农村普及速度加快，一些低价位电动车的需求重心由城镇居民家庭向城郊农村地区延伸，需求总量呈稳步上升之势，产销状况趋势向好，生产处于良性循环的合理区域内。
7、抢占地区市场占有率。据其自身资源、经营管理、销售网络等原因，在区域市场抢占相当的市场占有率，形成了一定的区域壁垒。
(六)开拓渠道,洽谈合作
1、商业计划书概要
公司名称、成立时间、注册地区、注册资本，主要股东、股份比例，主营业务，过去三年的销售收入、毛利润、纯利润，公司地点、电话、传真、联系人。
2、主要管理者情况
姓名、性别、年龄、籍贯，学历/学位、毕业院校，政治面貌，行业从业年限，主要经历和经营业绩。
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3、培训服务描述
培训服务介绍，技术水平，的新颖性、先进性和独特性，产品的竞争优势。
4、研究与开发
已有的.技术成果及技术水平，研发队伍技术水平、竞争力及对外合作情况，已经投入的研发经费及今后投入计划，对研发人员的激励机制。
5、行业及市场
行业历史与前景，市场规模及增长趋势，行业竞争对手及本公司竞争优势，未来3年市场销售预测。
6、营销策略
在价格、促销、建立销售网络等各方面拟采取的策略及其可操作性和有效性，对销售人员的激励机制。
7、产品制造
生产方式，生产设备，质量保证，成本控制。
8、管理
机构设置，员工持股，劳动合同，知识产权管理，人事计划。
9、中小企业融资说明
资金需求量、用途、使用计划，拟出让股份，投资者权利，退出方式。
10、财务预测
未来3年或5年的销售收入、利润、资产回报率等。
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11、风险控制
璧合
一、企业概况
XXXX计算机信息技术有限公司是由XX省交通厅联运中心、深圳亚桥软件公司、北京方正新世纪公司共同投资组建的有限责任公司，是一家专门致力于交通行业信息化研究和软件开发的高新技术企业。公司现有总资产620万元人民币。
二、未来发展定位
面对交通行业信息化改造领域广阔的市场前景，我们的目标是：立足交通领域，推动和加快交通行业信息化建设，用三年时间，把XX建设成为交通行业信息化应用软件产业基地。
三、市场分析
公司是利用信息技术改造和提升交通运输业的.高新技术企业，因而兼具交通业和软件业的属性。
1、软件是知识经济的关键技术和关键产业。
2、从交通行业来看，交通运输业在国民经济中起着举足轻重的作用，而落后的传统技术将制约着其快速发展，交通行业的信息化建设迫在眉睫。
智能化交通(ITS)是21世纪世界交通行业的发展方向。可以说，交通行业信息化建设这一领域市场潜力巨大。可以看出，交通行业信息化服务有坚实的市场基础，市场潜力巨大。
四、竞争分析
公司的竞争优势集中表现在以下几个方面：
1、技术优势。
2、政府支持优势。
3、产品组合优势。
4、市场优势。
5、质量、成本优势。
6、管理优势。
五、项目投融资及运作计划
公司拟吸收风险投资1000万元，可以分两期投入。第一期400万元资金主要用于《运政管理信息系统》在全国的的推广应用以及《稽查管理信息系统》的调研开发
第二期600万元资金主要用于地球卫星定位技术(GPS)地理信息技术(GIS)在交通行业应用以及《客运联网结算系统》调研开发费用，
六、财务预测
七、风险及对策
一、风险
1、技术风险。
2、市场风险
3、经营风险
4、财务风险
二、对策
1、技术风险对策
2、市场风险及对策
3、经营风险及对策
为认真贯彻落实党的十七大精神，切实发挥文化共享工程的作用，按照中央、省、市委总体部署和安排，针对我乡协调发展需要和党员干部群众的学习需求，制订本计划。
一、学习目标
充分发挥文化共享工程的作用，使广大基层党员干部学习好、掌握好、贯彻好十七大精神；深刻领会科学发展观的内涵，积极探索学习实践科学发展观的有效途径；熟悉农村基层党建工作和党的基本知识，了解党和国家关于“三农”问题的相关政策和法规，学习并掌握1至2种实用技术和专业技能，及时获取有关农民致富的新经验、新信息，了解农村市场经营管理和科普、文化、卫生知识，努力培养壮大一批有觉悟、懂技术、善经营、会管理的农村新型实用技术人才。
二、学习内容和时间安排
根据我乡的实际，追求实效性、系统性、灵活性相结合原则，主要安排政治理论、法律法规、国内外农业介绍、农村实用技术、农村劳动力转移、经营管理、市场信息、致富经验、农村卫生、计划生育、科普知识、文化体育和公民道德等方面的学习内容。具体学习内容和时间安排如下：
1、政治理论（56小时）
主要包括:党的十七大精神，省、市、县委会议精神，深刻领会精神实质和科学内涵；以扎实推进党的基层组织和党员队伍建设为重点，以深入开展“先锋工程”和“党员承诺制”为载体，提高农村基层党组织“三力”。各级党组织关于建设社会主义新农村的要求及相关政策的学习。大力宣传党的农村路线、方针、政策和党的基本知识，以村务公开、民主管理、整体推进和协调发展为内容，全面做好党的农村各项工作。全面弘扬优秀模范共产党员、先进基层党组织和优秀党支部书记的先进事迹，推动整体党建工作快速健康发展。
2、法律法规（20小时）
主要包括：2008中央“一号”文件、农村土地承包法、农村税费改革和减轻农民负担、农产品流通、产业发展、统筹城乡经济社会发展、农村富余劳动力转移及就业、集体资产管理、农村金融体制改革、乡镇企业发展、小城镇建设、扶贫开发、农民工权益等方面的政策法规和农村基本法律制度等。
3、国内外特色农业介绍（10小时）
主要包括：世界各国特色农业发展概况及先进技术引进推广、经济效益，世界农产品贸易规则等。
4、农村实用技术（90小时）
主要包括：大豆、玉米、烟、食用菌等农作物优质新品种栽培及产品加工技术；蔬菜新品种优质高产技术和无公害生产技术、加工储藏技术；优质果品高产栽培技术和品种改良、病虫害防治；肉牛新品种养殖和疾病防疫技术；药材栽培技术；农村能源利用技术。
5、农村劳动力转移就业技能（25小时）
主要包括：农民进城务工须知；建筑工人操作技能；居室装饰装修技能；营业员、烹饪、服装裁剪、美容美发和餐饮、旅游、宾馆等服务技能，社区服务、家政服务技能；常用家用电器的维修技能；非机动车、机动车驾驶、保养与维修技能；信息网络操作技能等。
6、农村经营管理（15小时）
主要包括：农民负担监督管理、农村集体资产和财务管理、农村综合服务体系建设及市场营销、财务会计人员规范化管理等知识。
7、市场信息（15小时）
主要包括：主要农产品市场行情，农用物资供求信息，用工信息，农产品及农用物资市场供求分析等。
8、致富向导（20小时）
主要包括：农村基层党员干部带领群众致富的好经验、好做法，特色种、养典型农民，致富的做法、门路，农村各地推广农业新技术、新品种、发展精品特色农业和龙头企业等方面的先进经验，农民投资理财基本知识，农村劳动力转移和农民从事二、三产业的典型经验。
9、科普知识（10小时）
主要包括:农业科学技术、生态环境保护和防灾、减灾基本知识，日常生活及生产中的科学常识，反对邪教、封建迷信和伪科学，崇尚科学文明健康的生活方式等。
10、农村卫生（15小时）主要包括：病理知识、预防常识，生活卫生习惯、健身体育、远离毒品等健康常识，食物营养、饮用水卫生、村宅环境卫生、畜禽卫生管理等环境卫生常识，地方病预防，用药常识，食物中毒、农药中毒、煤气中毒、外伤骨折、意外伤害等急救常识，中药煎熬、服用、存放等中医中药知识。
11、计划生育（10小时）
主要包括：计划生育基本国策宣传教育，两性生殖健康和性病防治知识，避孕方法和知情选择指导，儿童保健与优教，优生优育知识和政策法规，新型生育文化和科学、文明、进步的婚育观念等。
12、文化体育（50小时）
主要包括：开展家庭文化、村镇文化、农村文化大院，诸如“欢乐农家”、“新风新俗”等丰富多彩的文化创新活动。开展送书、送戏、送电影等文化下乡活动，赶科普大集、利用传统节日开展民间文艺调演，既有农民文艺汇演、歌咏比赛、八一体育大会，也有艺术展览等。
13、公民道德（10小时）
主要包括：村规民约、邻里关系、婚姻家庭、八荣八耻和文明村镇、文明户建设等。
三、工作措施
1、制定学习计划。要求各村立足实际，制定出文化共享学习收看计划，乡信息员考勤、检查、评比等促学机制。村文化共享站点要通过多种形式编排并公布节目单，适时进行预告，村党组织及站点负责人及时组织党员群众收看学习。
2、灵活方式抓学习。采用“组织集中学、按需分类学、示范带动学”等教学方法，推行“站点+基地”、“站点+支部+协会”等多种实践模式。要求农村党员在农忙时节每月集中学习1次以上，个别学习8次以上；农闲时节每月学习2次以上，个别学习12次以上，每次集中收看时间不少于2小时，党员参训率确保在98％以上。并积极组织广大党员干部讨论，全年集中收看时间不少于20次；要充分利用业余时间学习。
3、采用多种形式授课。课程主要采取专家讲座、专题辅导、案例分析、操作示范、“菜单式”等方式授课，力求通俗易懂、寓教于乐，使农村党员干部群众喜闻乐见。各村要充分发挥科技人员和致富能手的作用，通过现场指导、典型示范等途径帮助农村党员干部群众解决应用过程中存在的问题，提高教学效果。
4、明确学习任务。抓好农村党员干部文化共享学习工作，各村党支部书记是直接责任人。村支部书记具体负责集中收看的组织和召集。村级接收站点负责人、管理员负责做好节目编辑、预看审查和设备调试等工作，建立教学辅导、组织管理、技术服务骨干队伍。
5、加强制度建设。一是建立集中收看考勤制度，每次参加集中收看的党员干部要签名登记。二是实行集中收看内容登记制度，村党组织建立集中收看节目登记簿，对每次集中收看内容要进行详细记录，保证每次学习有组织、有记录。三是实行集中收看信息反馈制度。各村党组织每月将集中收看节目的情况，及时上报乡党委。四是建立考核制度。考核实行学分制，考核范围为村“两委”干部、后备干部、全体党员及入党积极分子，总分作为评选先优的重要依据。各乡党委要规范考勤、登记、收看记录和信息反馈等制度，对成效明显的单位和个人，给予表彰奖励；对推进不力，成效不明显的单位和个人给予通报批评，并要求限期整改。
6、严格督查落实。乡党委每季度定期或不定期对各村党员干部集中学习情况进行一次全面认真的检查督促，并要把检查情况予以通报。通过检查，连续三个月不能按要求组织集中学习的，给予通报批评，责令限期整改，检查结果作为评选先进党组织和个人的重要依据。
7、实行典型促动。深化“树典型、学典型、做典型”活动示范推广，为进一步加大典型培树力度，各村要积极开展“模范站点”创建活动，在组织领导、教学管理、队伍建设、设备维护和发挥作用等方面下功夫，促进文化共享工程管理的科学化、规范化和制度化。各村委要明确工作目标，找准学习差距，改进学习措施，不断提升党员干部学习理论水平，从而建立“党员干部受教育、农民长期得实惠”的长效机制，增强农村基层组织的凝聚力、战斗力和创造力。
