快递公司整改（共11篇）
黄羊镇分部整改报告
武威市邮政管理局：
贵局于2015年5月28日对我公司安全生产经营及各项制度的建立和执行情况进行了检查，检查组认真、严肃、全面对我司工作进行指导和评价，充分肯定了我公司所做的工作成绩，同时针对我公司管理现状中存在的不足之处，提出了中肯的整改意见。我公司针对检查组提出的意见，迅速组织有关人员，及时地制定了相应的改正措施，进行了深刻、细致的整改工作，取得了良好的成果。
按照检查组整改意见的要求，我们逐条落实实施，并在规定时间内整改完毕。现将整改工作的实际情况报告如下：
首先，按照贵局的要求，我司于2015年5月30日与武威中通速递总公司签署了安全生产责任书，并按照责任书的要求，严格落实各项规章制度，确保公司正常，有序，规范的运行。
第二，各项制度的建立和健全。针对我司制度不够健全和完善的问题，我司结合贵局的要求，制定了安全检查与事故隐患排查制度；安全例会教育培训制度；寄递服务用户个人信息安全管理制度等相关的制度；建立了安全生产隐患自查台账，确保了各项检查和改进措施有详细的记载。
第三，自2015年05月28日起，按照贵局的要求严格执行寄件客户实名登记制度，做到了寄件百分之百的开箱验视制度，同时，及时在面单及预留底单上加盖了验视章，加强了揽件员工签字的规范性要求。
第四，针对我司未公示警示语的问题，我司积极着手，联系上级公司，在当日就张贴了“扫黄打非”警示语，此举对我司的规范操作和客户的提醒尤为重要，我司将严格按照贵局的要求落实执行。
针对上述存在的问题，我司已积极进行整改，并对存在的各项安全隐患进行进一步的检查和对比自查，以确保公司的各项操作流程规范且有序，为公司的健康发展奠定长久的基础。
中通速递黄羊镇分部
一、快递服务合同纠纷的类型
(一) 快递服务合同的概念
国家邮政总局于2007年9月12日发布的邮政行业规范中明确规定快递服务是指快速收寄、运输、投递单独封装的、有名址的快件或其他不需储存的物品, 按承诺时限递送到收件人或指定地点、并获得签收的寄递服务, 包括收寄、投递、签收等环节。可见, 快递服务合同即是有关寄件人和快递服务公司之间订立的有关快递服务的契约。
(二) 快递服务合同纠纷的类型
1. 快递延迟纠纷
生活中消费者会把急需的物品或者有特殊意义的物品用快递的方式寄出去, 以保证收件人能尽快收到包裹。但不尽如人意的是, 快递延迟的现象广泛存在。特别是双十一、双十二时, 快递不经过一周甚至更长的时间是不可能送到的。根据《快递服务标准》的规定, 同城快递时限不超过24小时, 异地时限不超过72小时。实际上同城快递往往要经过48小时, 同省异地的要经过96小时, 比《快递服务标准》的规定慢24个小时。如果能预料到快递变成慢递, 我们就不会花费3倍于普通包裹寄送的价格来寄送快递了。当因快递延迟提起索赔时, 快递公司会以不可抗力等事由搪塞, 推卸责任, 消费者只能吃哑巴亏。
2. 货物毁损、丢失、被换纠纷
曾经有消费者在京东商城买了一款手机, 收到后拆开发现包裹里不是手机而是一块石头, 消费者找京东交涉, 京东说交给快递公司的是消费者购买的手机, 京东不存在任何问题。消费者找到快递公司, 快递公司说该包裹收件后从未拆开过, 有可能京东寄出的就是一块石头而不是手机。卖方和快递公司之间各执己见, 消费者维权何其艰难。此外货物毁损现象更是不胜枚举。
3. 先签后验纠纷
网络交易过程中, 虽然卖方强调收件人必须先验货, 再在快递服务单据上签字, 但在投递过程中, 快递员为了提高投递的速度和成功率, 会要求收件人先签字再验货, 如果不签字, 就不交付货物, 收件人无奈只好签字后验货。有的快递员甚至不让收件人签字直接交货走人, 事后代替收件人签名。这些行为在法律上是无效的。根据《合同法》的规定, 买方有付款的义务, 但买方的付款义务是建立在卖方交付的货物符合事先约定的基础上, 快递员不让收件人验货, 收件人就无从知晓货物是否符合事先约定。快递员未经收件人同意代替收件人签字更不可取, 这一代签行为属于无权代理, 事先未取得授权, 事后收件人拒绝追认, 这样的行为是无效的。
4. 代收纠纷
收件人购买商品时留的地址或是单位地址, 或是家庭住址。由于快递到达时间的不确定性, 收件人不可能不从事其他的事情而专门等快递上门。另外投递员为了提高投递成功率, 在收件人本人不在的情况下, 会让收件人的同事、邻居、传达室代收邮件。有的投递员会通过电话的方式征得收件人的同意, 但大部分情况下是投递员自作主张。
二、快递服务合同纠纷产生的原因
快递服务合同产生纠纷的原因很多, 比如我国缺乏较高层次的快递管理法律, 有关部门对快递服务合同格式条款缺乏必要的监管等等。但快递服务合同产生纠纷的主要原因是快递公司自身的原因。
第一, 快递公司对运单的管理不规范。为了增加业务量, 便于快递员随时接单, 很多快递公司规定, 快递员可以提前领取空白运单。这些空白运单应按照格式合同严格管理, 但是在实际操作中, 业务员领取空白运单时快递公司只是进行简单的登记或不登记, 快递公司对业务员接件后的行为是否规范缺乏追踪, 从而给业务员私下接单带来可乘之机, 为物品的丢失埋下安全隐患。
第二, 快递员违规代签收现象严重。
快递员在投递的过程中, 为了赶时间, 提高投递的成功率, 从中获得更多的收益。他们会把包裹投递给小区物业公司、收件人的同事, 有的快递员甚至代收件人签字。这样的签字是没有法律效力的。这一现象反映出快递公司部分快递员素质不高, 欠缺必要的法律知识, 也反映出来快递公司对快递员不培训或培训不到位。
第三, 由于快递公司业务量大, 野蛮分拣现象严重, 导致物品毁损。
“随意堆放、踩踏、野蛮分拣”等操作行为已成为快递公司的顽疾。造成这一现象一方面是由于快递公司业务量激增, 快递公司人员相对较少, 另一方面是由于快递公司业务员素质较低, 快递公司缺乏监管。中国快递业协会发布的数据显示, 2015年我国快递最高日处理量达1.6亿件。快递公司分拣中心工作量巨大, 快递公司野蛮分拣现象司空见惯。如果导致包裹破裂毁损, 业务员就把责任推给公司、寄件人或收件人。
三、快递公司如何防范快递服务合同纠纷
(一) 快递公司应加强运单的管理。
运单是记录快递原始信息的重要单据, 也是快递公司与消费者之间存在运输合同法律关系的重要凭证。业务员持有快递公司的空白运单, 视为快递公司授予业务员代表公司与消费者签订合同的权利, 构成合同法上的表见代理, 由此产生的后果由快递公司和消费者承担。因此对快递运单加强管理, 可有效防范合同纠纷的发生。
快递公司应配备专人负责运单的管理, 做好登记备案工作。业务员领取空白运单时应登记业务员姓名和运单号码, 业务员接单后将登记的信息与货物上运单的信息相互核对, 做到一致, 防止业务员私吞运单下的货物。
快递员收件时应提醒消费者注意运单的格式条款。快递公司运单条款里有事先拟定好并可重复使用的格式条款, 按照《合同法》和《消费者权益保护法》的规定, 签订合同时, 如果存在格式条款, 提供合同的一方必须提请另一方注意格式条款, 如果没有尽到提请注意的义务, 有可能导致格式条款无效。快递公司工作人员在与消费者签订运单时只是提醒消费者把收件人地址和联系方式填好, 忽视了对格式条款的提醒, 由此产生的纠纷也时有发生。
货物派送完毕后对运单进行整理归纳, 不仅检查派送是否及时, 还要重点检查运单上收件人的签名是否为本人签名, 以此作为考核业务员业绩的一个项目。
(二) 快递公司应建立科学的考核机制。
快递公司应将顾客满意度作为快递员绩效考核的首要依据, 将投递成功率作为次要依据。目前大部分快递公司将快递员的跑单量作为绩效考核的主要依据, 对顾客满意度不太重视, 接到顾客的投诉采取推诿敷衍的态度。
快递员为了获得比较高的工资收入, 就必须提高投递的数量和速度, 至于顾客是否满意不在快递员的考虑范围之内。面对堆积如山的快递, 快递员拿到快递就去送, 送不完不仅影响到自己的收入, 还要受到公司的惩罚, 根本无暇顾及顾客是否满意等细节问题。
京东商城、苏宁易购、凡客诚品等自营快递公司就比较注重对快递服务质量的管理, 把顾客满意度作为快递员绩效考核的首要依据, 建立了完善的培训机制和绩效考核机制。比如, 快递员每笔订单提成高于其他快递公司的快递员, 公司要求快递员拿到货后立即与客户联系送货时间, 并在约定的时间内送达, 否则该笔快递就算“超时”, 如果遭到客户投诉, 快递员将会受到相应的惩罚。从2015年国家邮政总局公布的数据看, 这些电商在快递投诉中投诉率也是比较低的。
(三) 快递公司应加强内部培训, 提高业务人员的素质。
《全国社会化电商物流从业人员研究报告》中公布的数据显示, 全国社会化电商物流从业人员总数为203.3万人, 其中一线人员163.6万人 (主要包括站点快递员、站点仓库操作人员、基层管理人员) , 快递员大多数为20岁到30岁的男性, 学历以中专、高中、技校学历较为普遍, 其中近八成是农村人口其余为城市下岗失业人员和待业人员。普遍素质较低, 举止不文明, 服务不规范。
而且快递员通常被认为是临时打工者, 流动性高, 45%的快递人员工作年限在1年以下, 干满3年的只有15%。由于这些原因, 快递公司只重视眼前利益, 不重视长远利益, 对快递员没有培训或简短培训, 快递员在工作过程中只重视投递的数量, 不重视顾客满意度和公司美誉度。如果工作出了问题, 离开这家快递公司跳槽到另一家快递公司非常普遍。虽然公司内部也有处罚措施, 但快递员行为给快递公司造成的影响不容小觑, 最终由快递公司买单。
而苏宁易购等自营快递公司每隔一段时间, 就会对员工进行培训, 内容涵盖如何与顾客打交道, 提高服务质量, 提高顾客满意度等等。
快递市场的健康有序发展, 不仅需要快递公司健全公司内部制度, 提高业务员的素质, 还需要政府部门建立完善快递市场准入制度, 加强监管, 需要快递业协会加强指导, 提供科学的快递合同文本和其他规范。
参考文献
[1]中国成第一网购和快递大国电商物流从业者203万.中国电商网
有一天，胖胖熊好不容易说服了水果店老板，谋了一个打扫垃圾的差事。可是店里的伙计短尾猴还是捉弄他。
“快去啊，那里有块西瓜皮！”短尾猴随手把西瓜皮扔向河边。
胖胖熊赶快去追那块西瓜皮。可是没提防脚下短尾猴又扔过来的一块瓜皮，奔跑中的胖胖熊一脚踩了上去，哧溜溜，顺着河边的斜坡滑走了。
“啊——”
胖胖熊一个“啊”字还没喊完，人就冲下了河堤，眼看就要一头扎进河水里。胖胖熊急中生智，他张开双臂，扭动胖胖的身躯，来了个九十度的大转弯，顺着河堤滑了下去。
起初，胖胖熊听到耳畔风声呜呜作响，吓得浑身发抖，现在居然化险为夷，他放松多了。他凭借着滑行的惯性，脚下调整角度，一转弯，凭着一股子冲力又冲上了河滩。
再说短尾猴和店里的伙计，他们看到胖胖熊滑下河堤，觉得他一定会扑通一声栽进河里。大家都忍不住哈哈大笑起来。可是笑了一阵之后，发现胖胖熊不见了。大家都在纳闷呢，忽然远远传来胖胖熊的喊声：
“快闪开，要出人命啦！”
大家循声望去，胖胖熊像一个肉团一样，箭一般冲了过来。大家连忙躲闪，胖胖熊嗖的一声，就从他们的缝隙里穿了过去。
胖胖熊在人群里穿梭了几个来回，已经不那么紧张了，心里一放松，滑行也稳当多了。
这件事被杂剧团的老板看到了，他出高价聘请胖胖熊做他们的滑行特技演员。可是，杂剧团的舞台太小，胖胖熊总觉得滑行起来不过瘾，干了一段时间就辞职了。
胖胖熊不知道干什么最适合自己，就整天在大街上找西瓜皮滑着玩。许多小动物都想跟他学习滑行的本领。
有一天，短尾猴找到他：“胖胖熊，那天都是我不好……”
胖胖熊连忙打断他：“短尾猴，别说了，我现在不是很好吗？”
短尾猴说：“但是，你也应该发挥你的一技之长啊。”
“可是，这个一技之长能干什么呢？”
“我们可以成立一家快递公司啊！”
“太好了，我咋就没想到呢！”
胖胖熊和短尾猴一合计，决定成立一家快递公司。因为是滑西瓜皮想起的，就叫做“西皮士快递公司”吧。
胖胖熊招收了一批聪明伶俐的职员，经过一段时间的培训，让他们都掌握了滑西瓜皮的技术。公司很快正式开张了。
圆通速递公司CEO相峰在接受《IT时报》记者专访时透露，预计今年双十一当天圆通的揽收量会达到6000万单以上。而在去年双十一当天，圆通订单量是5300万单，实际揽收量是4000多万单。“业务总量会提升50%。”相峰说。
相峰明确表示，圆通目前正在大幅增加临时性员工人数，尤其在中转环节和末端网点，同时今年发放给配送团队的奖金也会加码，“在今年双十一期间，圆通将拨几千万专项资金用于奖励各地网店和快递员，只要服务和时效做到有保障，就会给予奖励。”
和圆通相似，韵达也在加快招聘节奏，据韵达相关负责人介绍，今年预计增加派送员1万余人，旺季期间将会提高加班工资并为快递员和货车司机提供免费餐和休息场所。同时，为方便货物调配，韵达还将对沈阳、太原、苏州、东莞等十几个分拨中心进行改造并完成仓配扩容，增设网点、分部的缓存场地。
快递行业比其他行业都要幸苦，风吹日晒的工作，企快递公司年会会伴随着企业员工表彰、企业历史回顾、企业未来展望等重要内容。以下是关于快递公司的年会致辞，供大家参考!小编祝您新年快乐！
尊敬的广大客户及社会各界人士：
值此x年元旦佳节到来之际，我谨代表申通快递全体员工，向长期以来关心支持申通快递的广大客户、各级政府和社会各界人士表示最真诚的感谢，并给大家拜年了!
刚刚过去的x年，在国家邮政局和各省区市邮政管理局及各级地方政府的关心、支持下，在中国快递协会和各省区市快递协会及社会各界的指导、帮助下，申通快递坚决贯彻落实《邮政法》等各项法律法规，加大改革力度，加快发展步伐，在为广大客户提供了优质快递服务的同时，也进一步提高了申通品牌的知名度和美誉度。
x年以来，申通快递业务量继续保持高速增长，运营能力大幅度提高;建立健全了对加盟网点、分拨中心、路由开发等方面的管理体制，强化并推进了申通快递品牌形象的推广与利用，有效完成了快递业务经营许可及世博、亚运邮路安保等各项工作;我们丰富了企业文化内涵，通过各项员工培训、公司活动、公益事业，尤其是上海世博会窗口服务工作的开展，及时有效地与各种媒体进行宣传对接，极大地丰富了企业员工的生活，增强了员工的劳动技能及社会责任意识。
秉承“用心成就你我”的服务宗旨，把客户对申通快递提供的快递服务的体验和满意作为衡量我们各项工作的指标。
在崭新的XX年，申通坚持打造“服务年”，全体申通人将继续发扬艰苦奋斗、团结向前的优良传统，深刻认识当前快递业国际国内形势。我们将继续投入巨资，加快核心信息系统的推广应用，不断提高服务能力和水平，不断改进和完善服务机制，“客户的满意，申通的追求”。促进快递服务的规范化，通过实际行动让申通快递成为您可信赖的合作伙伴，在新的一年里为打造 “打造中国的ups”目标而努力奋斗!
祝愿广大客户节日愉快，万事如意，阖家欢乐!
一元复始万象新，百花绽放尽争春。当新年的第一缕曙光照在加运美人的脸上时，勤劳的汗水已洗涤了往日的疲尘，亢奋的激情又振作了继续搏击的精神。值此新年之际，我谨代表公司董事会向辛勤工作在各个岗位的广大员工致以亲切的问候和诚挚的祝福!向长期以来关心、支持加运美发展的各级领导、社会各界朋友和广大客户表示衷心的感谢和最美好的祝愿!祝大家新年快乐，万事如意!
岁月悠悠，大家都同路于时间的过客，回眸XX，仍有说不完的喜事，道不尽的盛事。刚刚过去的XX年，是加运美各项工作稳步推进、改革发展成绩显著的一年。一年来，我们在各级领导和社会各界朋友、广大客户的关心与支持下，在全体员工齐心协力、奋力拼搏下，全力推进了加运美的大发展，一股你追我赶的虎劲，把各项业务做得风生水起。核心能力不断增强，企业管理卓有成效，企业凝聚力进一步增强，公司上下形成了稳步发展、和谐团结的良好局面;企业文化建设丰富多彩，关心和改善员工生活成为各级部门的工作重点，为企业发展构建了一个和谐的内部环境，尤其是近期为员工谢先飞、刘展强开展的爱心捐助活动，再一次展现了广大员工团结互助的高尚情操，进一步弘扬了加运美公司扶贫济困的传统美德;以制度化、规范化管理为手段，公司经营网点建设力度加大，营业规范管理全面提升，各项基础管理整体加强，经营秩序得到进一步优化;给力打造“派件时效、服务质量、货款安全”三大战略的实施，业绩彰显，尤其是标准化建设取得可喜成绩，服务形象得到明显改善;员工队伍建设步伐加快，特别是以业务员队伍建设为重点，在营销人才的选拔培养上取得了新的进展，市场开拓能力得到显著提高，数不胜数的项目营销、重点营销，犹如百花盛放在各个分公司，争奇斗艳，姹紫嫣红，同染加运美春色。这里程碑式的成绩的取得，离不开各分公司及各部门的相互配合与支持，离不开社会各界的关注与关心，更离不开广大客户的关爱与支持，得益于全体加运美人上下齐心、纵横合力的不懈拼搏。
回首过去，激情澎湃;展望未来，干劲倍增。加运美XX年的发展宏图正向大家徐徐展开。她是拼搏者的檄文，是勇往直前者的动员令，是敢为人先者的冲锋号。在新的一年，我们坚信加运美人的干劲更足，决心更大，在公司董事会的正确领导下，广大同仁们一定会朝着共举大旗、共享资源、共创辉煌的目标前进，像离弓的利箭，搏击于华南玉宇，如脱缰的骏马，嘶鸣于珠三角地区，用大手笔、高起点、新视角书写加运美XX年发展规划之宏伟华章。在前行的路上，让我们同心同德地用心血、汗水和睿智树起又一座华丽的丰碑吧!
目标在，信心在，前进的号角正吹响，冲锋吧!同心协力地朝着新目标进发，新的胜利一定属于有准备的、有志向的加运美人!让我们坚持“好”字当头、“好”中求快，努力推动公司事业转入科学发展、良性发展的轨道，以更加昂扬的斗志，更加扎实的工作，抢抓机遇，迎对挑战，实现又好又快兴盛，开创我们更加美好灿烂的未来!
激荡创新，智慧前行!让我们拥抱XX年，拥抱加运美更美明天!
时光荏苒，迢迢不停。告别了创新发展的XX年，我们共同迎来了充满希望的XX年。时空的距离让我们分布在祖国的四面八方，但千山万水阻隔不了我们心心相印。我们都生活在忙碌交织的岁月里，在此祝辛勤工作在速递物流岗位的全体干部职工新年快乐!
XX年，是中国邮政速递物流艰苦创业的一年，是努力拼搏的一年，也是值得骄傲的一年。在这一年里，我们在中国邮政集团公司党组的正确领导下，紧紧围绕“三个提升”目标，牢牢把握“稳中求进、快中求好”的总基调，发扬“等不起、坐不住、慢不得”的精神，面向市场、面向客户，努力推进发展方式转变、网络运营管控、标准化建设、基础工作管理等一系列工作，创造了丰硕的成果，为下一步大发展积聚了能量，夯实了基础。在重点城市会战中，我们齐心协力，共同奋战，在不完全依赖硬件投入的情况下，通过加强管理、严谨计划、内部协调，提升并稳定了运行质量，改善了客户体验，提升了邮政速递物流的服务品质。在“双11”期间，虽然我们电子商务邮件总量同比增长%，但是我们严格规范作业流程，恪守契约精神，加大考核力度，服务质量和服务水平有口皆碑，实现了服务、效益双丰收。可以说，在这些工作中，我们一起披荆斩棘，勤奋工作，朝着共同的目标一同奋进。
现在，我们已经较好地完成了XX年初制定的计划，并以良好的业绩得到了社会各界的好评。这些成绩的取得，离不开辛勤劳作的全体员工及其家属。在这里，我们向大家说一声辛苦了!
XX年，我们将迎来机遇和挑战并存的重要一年，中国邮政速递物流创新发展的脚步将更加坚实，而我们面对的外部竞争环境仍充满挑战。这就需要我们坚定信念与目标，保持清醒的头脑和平常心，审时度势，与时俱进，视挑战为机遇，用科学发展观与变革创新的思维统领和审视我们的工作，看一看我们的工作是否有效，是否始终围绕既定的方针和目标进行，还存在哪些问题，如何来解决。
在新的一年里，我们将在中国邮政集团公司的正确领导下，以科学发展战略思想为指导，以打造具有中国邮政特色的速递物流事业为己任，发展速度再快一些，服务品质再高一些，管控力度再大一些，工作节奏再紧一些，继续推进重点地区、核心业务的市场拓展;完善航空网、陆运网、揽投网的建设;推进运营流程标准化、生产处理自动化、运营监控信息化，努力实现中国邮政速递物流“三个提升”的奋斗目标。这是我们全体邮政速递物流员工共同的誓言，也是我们共同的责任。
“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”。告别XX年，面对激烈的市场竞争，我们将一如既往，利用邮政品牌、邮政网点、邮政网络和邮政客户四大优势，进一步做好与目标市场的对接。“天行健，君子以自强不息”，面对艰巨而繁重的任务，我们一定要增强忧患意识、危机意识，重点把生产处理能力、揽投能力、信息化支撑能力三大能力抓好，解放思想，实事求是，用心做事，勇于担当，实现邮政速递物流持续健康发展!
新年新气象，新岁新征程。让我们以更加强烈的责任意识、更加奋发的进取精神、更加务实的工作作风，努力开创中国邮政速递物流工作的新局面，为促进经济社会发展作出新的更大的贡献!展望未来，我们重任在肩。让我们踏着时代的节奏，带着新年的祝福，怀着一颗感恩的心，长袖善舞，舞动精彩，坚定信心，振奋精神，开拓进取，加快发展。
一为规范公司考勤管理，严肃工作纪律，提高公司整体营运效率，同时能使公司职员的工资核算做到有章可循，特制定本制度，本制度适用于公司除总经理外的全体职员。
二公司实行点名答到考勤办法，每日各部门主管人员负责本部门职员的签到考勤，对每日迟到职员进行登记，同时月底进行统计汇总，上报总经理以及公司财务。
三各部门具体上班时间如下：
客服部上午8:00---11:30下午12:---6:00
财务部上午8:00----11:30下午根据业务部具体工作进程实行不定时工时制操作部上午7:20分到岗后根据当日进出港快件车辆实行不定时工时制业务部上午7:20分到岗后根据当日业务情况实行不定时工时制
综合部上午7:20分到岗后根据公司整体运营情况实行不定时工时制
四各部门职员到岗后严格遵守本制度规定的各项规定，点名后不得无故离岗、串岗，如需临时离开工作岗位5分钟以上必须报请部门主管人员批准。
五公司除总经理外各部门管理人员在早上的进港件以及晚间的出港件操作时间内，全部在操作场地协助。等操作完毕后回办公室办公。
六处罚细则：
迟到3---10分钟罚款10元
迟到10--30分钟罚款20元
迟到30分钟以上按旷工半天处罚
迟到60分钟以上按旷工一天处罚
旷工一天罚款200元 旷工2次在罚款的基础上由公司向其提出严重警告。旷工3次予以开除 点名后发现各岗位人员串岗离岗的罚款20元一次。
各类行政罚款须有主管人员书面出具，并将罚款事由以及当事职员姓名、金额进行备案登记，同时将各类数据汇报至财务处。
七请假规定：
事假：需提前3天向主管人员事假申请，当月事假不得超过2天，全年不得超过12天，事假不带薪。
病假：需提供正规医院出具的病假条或者门诊病例，非住院普通伤病假当月不得超过4
天，全年不得超过12天。病假发放当日薪水50%。
近几年, 随着我国电子商务的快速发展, 物流快递业已经难以跟上其发展步伐。2011年春节期间, 顾客反映通过网上购物, 物流快递公司普遍不能及时送货, 这深刻地影响着百姓的经济生活。物流快递公司经营者的行为若仅从公司经济利益本身来考虑, 公司员工在国家法定节假日放假似乎无可厚非。并且, 根据我国劳动合同法规定, 公司员工在国家法定节假日期间工作的, 公司必须支付三倍工资, 物流快递企业运营成本大大增加。然而, 经营者是否认识到自己的行为已经违反公司的社会责任, 并且将会对物流快递公司的信誉造成极为恶劣的影响。本文从经济法角度对物流快递公司的行为进行分析。
二、物流快递公司的社会责任
根据各国公司法的规定, 公司是以营利为目的的法人, 投资者设立公司的根本目的是获得利润。但是公司作为社会经济活动的主体, 在营利目的之外, 是否还应该承担一定的社会责任, 虽然这在法学界尚存在分歧和争议, 但主流观点认为, 公司应该而且必须承担一定的社会责任。甚至可以说, 社会责任是公司存在和发展的必要前提条件。没有社会责任的公司, 很难想像它能够在市场经济条件下获得投资者的私利。因为公司也是整个社会的一部分, 不可能脱离社会而仅为投资者个人私利存在。
当今企业本已摆脱了单纯朴素的私有领域, 而作为社会制度有力的一环, 其经营不仅受到资本提供者的委托, 而且也受到包括提供者在内的社会的委托。企业已经不能片面地追求企业自己的利益, 而必须在经济和社会的协调中, 最大效率地利用各种生产要素, 生产“物美价廉”的商品 (包括服务商品) 。
把追求利润最大化看成是企业的惟一目的是错误的。大企业的经营者, 必须高效率地从事自身的工作, 不仅是为了股东, 而且也要站在消费者及社会立场上经营公司。
关于公司的社会责任, 目前法学和经济学对其的理解尚未形成统一。但美国学者通常认为, 公司社会责任是指公司董事作为公司各类利害关系人的信托受托人, 而积极实施利他主义的行为, 以履行公司在社会中的应有角色。台湾学者刘连煜认为, 公司社会责任是指公司经营某一事项符合社会多数人的希望, 为满足与实现该期望而放弃经营该事项的营利之意图。刘俊海则认为, 公司社会责任是指公司不能仅仅以最大限度地为股东们营利或赚钱作为自己的惟一存在目的, 而应当最大限度地增进股东利益之外的其他所有社会利益。
综合上述国内外的观点, 笔者认为物流快递公司社会责任的本质是在调整公司成员与其他社会成员之间的利益冲突中而对公司营利活动的一定限制, 从而最终平衡公司与利益关系人权益。
公司社会责任主要由三类责任构成:法律责任、经济责任和道德责任。法律责任是指公司在运营过程中, 应当遵守国家各项公司法律制度, 例如关于产品标准和用工标准等, 同时应当主动承担公司法律责任。经济责任主要是指公司应当尽最大可能去创造更多的社会财富。争取利润是企业的社会责任, 这个责任是绝对的, 是不可放弃的。道德责任是指公司在经营过程中, 在与社会各阶层的交往中, 为了创造良好的公司生存环境和社会氛围而投资于公司经营之外的非营利福利事业所承担的责任。承担道德责任在改善公司经营环境的同时, 也为公司经营活动积累了大量的公司社会资本, 从而为公司下一阶段更大规模的经营创造了良好的条件和前提。
三、物流快递公司承担社会责任的必要性和可能性
公司经济责任是公司存在的根本目的。物流快递公司作为以营利为目的的社会团体法人得承担营利之外的其他社会责任。首先, 物流快递公司作为社会经济活动主体, 是社会整体的一员。因而从根本上说, 物流快递公司的利益应当与整体社会利益相一致。这种浑然一体的关系决定了物流快递公司应当分担一定的社会责任。比如, 历史上, 最初的公司实际上承载着很大的历史使命和国家责任, 在重商主义时期, 曾为国家原始资本积累和通过贸易交往获取更多的贵金属金银承担社会责任。此时的公司不能简单地说它是营利性的社会经济实体, 营利并非其惟一的目的, 甚至也不是其主要目的。当代美国学者倡导的利益关系学说认为, 公司所开展的一切活动, 不得损及这些成员利益, 包括股东、投资者、雇员、顾客、供应商和政府与社区, 相反, 负有保护其利益的义务。2011年春节期间, 我国某些物流快递公司暂停营业行为, 如果单纯从企业经济利益角度讨论, 显然无可厚非, 其暂停营业行为也不能说已构成违法, 但其行为却严重损害了顾客的利益, 甚至危害到社会经济秩序稳定, 引起社会各界的广泛关注。
其次, 物流快递公司承担社会责任还在于公司经营活动具有涉他性, 关涉他人和社会根本利益。因此公司行为必须受到管制, 最终导致其必须承担社会责任。北京大学教授蒋大兴认为, 公司章程不仅仅只是制定者之间的一种契约安排和私法秩序, 而且是一种涉他性文件。公司章程可视为一种特殊的为第三人利益的契约。因此为了督促公司章程制定之行为符合社会公平之理念, 有必要限制私权, 在立法上要求公司承担一定的社会责任。因此, 我国立法应当制定相关规则规范物流快递公司营业行为, 明确规定物流快递公司承担社会责任。
第三, 物流快递公司承担社会责任同时也是其自身发展的需要。物流快递公司作为市场的经营者, 其经营活动必然要求与其他经营者和消费者等建立各种相互信任的交易关系或其他类型的社会关系, 这些社会关系的密切程度和广度, 在本质上就是公司的社会资本。而物流快递公司承担社会责任事实上就是为公司经营积累社会资本, 这些公司社会资本积累对于公司发展的意义是不可估量的, 也为越来越多的公司经营者所领会并在实践中大量运用。当前, 在国家层面上, 振兴物流产业已经成为共识;在物流企业层面上, 经营者必须提高社会责任感, 诚信经营, 努力改善经营环境, 最大限度地满足顾客的需求, 在电子商务快速发展的背景下更好地谋求物流服务能力与水平的提升。
物流快递公司承担社会责任的可能性在于物流快递公司是我国电子商务发展的重要支撑, 甚至可以说, 今天的电子商务发展态势在很大程度上取决于物流快递公司的发展。因此, 作为我国电子商务发展的支柱的物流快递公司有能力为社会和谐发展承担更多的社会责任, 发挥其强大经济实力的正态效应。
四、物流快递公司应承担社会责任
物流快递公司承担法律责任、经济责任和道德责任是有位阶顺序的。首先, 承担法律责任是前提。国家为了规范物流快递公司经营行为制定的一系列的法律规范, 尤其是强制性的法律规范, 公司必须遵守。其次, 经济责任是基础。物流快递公司的根本目的是营利, 创造社会财富。公司争取创造更多的社会财富, 实质上也是为国家和社会创造了更多的财富, 也是个人财产积累的基础。因此, 物流快递公司经济责任履行得好坏直接关系到个人、社会和国家的利益。第三, 道德责任是必要补充。在本案例中, 物流快递公司承担道德责任主要是指根据电子商务企业的要求和网购客户的需要, 合理安排国家法定节假日值班, 不损害社会利益关系人利益。但是, 需要强调的是, 道德责任应当随着社会发展, 适时地通过政策与立法把道德责任上升为法律责任, 最终转化为物流快递企业的行为规范, 从而更好地维护利益关系人的利益, 促进物流快递公司的健康发展。
物流快递公司经营者暂停营业行为本质上是为了公司企业的经济利益, 应该说其没有损害利益关系人的主观恶意;然而, 市场经济是法治经济, 经营者应当认识到其行为本身可能客观上损害利害关系人的利益, 违背物流快递公司的法律责任。同时物流快递公司经营者也会因此事件的曝光而使自己的信誉受到影响, 从反面说明了公司承担道德责任的意义之所在。尤其在市场经济逐步成熟的今天, 竞争日益激烈的市场环境下, 物流快递公司在公众心目中的商业信誉是公司成长的重要前提。从世界各国知名公司的经营活动可以看出, 他们每年都得花费巨资来进行战略性的形象投资, 承担起社会赋予的道德责任, 以此来扩大自己的影响, 提高自己的美誉度, 最终目的就是吸引消费者。因此, 我国物流快递公司经营者在以营利为目的的同时, 应当树立社会责任意识, 更多地从社会关系人和企业美誉度角度考虑问题。
摘要：物流快递公司社会责任包括法律责任、经济责任和道德责任。公司是以营利为目的的法人, 其存在的根本目的是最大可能地创造社会财富, 因此经济责任是第一位的社会责任;公司营利必须遵守国家法律, 因此公司应当承担法律责任;公司承担道德责任在本质上是社会发展的需要, 也是公司自身利益的需要, 在根本上两者是一致的。
关键词：物流快递公司,社会责任,法律责任
参考文献
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颠覆，往往被大多成熟的互联网公司以及新兴的创业公司用来形容自己的公司、自己所做的事情。但不管对于投资者还是用户，颠覆这个词已经很难触动到心中的那个兴奋点。现在，无论是成功企业还是胸怀大志的创业者，是否都更应该冷静下来，思考思考什么是颠覆，颠覆的根本又是什么？互联网何以能够颠覆？这恐怕要从互联网的本质以及被放在对立面的传统行业的本质分别是什么说起。但是深究之后我们发现，本质其实是一样的。同样都是做“以人为本”的事情，而利用互联网才有可能更深入、更快捷的以商业化的方式让这种本质最终得以实现。
我们感觉到，人人快递这家公司就是相当有意识地在做“以人为本”的事情，或可以说他在为实现“人人为我，我为人人”的社会理想而努力奋斗。这句名言虽传播了100多年，但一直似乎停留在公益层面，然而人人快递正在或将要做的，就是要借助互联网让这一理想更为接地气。
人人快递，快递的含义更广阔
首先需要理清的是，人人快递这个来自四川的创业团队并不是快递公司，而是一个基于诚信体系的众包电子商务平台，而涉及到的同城配送业务或许是作为一种捎带服务融合在整个平台当中的。同城配送、代购、餐饮服务等是人人快递实现“以人为本”理念的表现形式，众包模式则是整个平台的价值核心。众包，基于社会众人的力量，以“互帮互助”为核心，传播分享互助，利用闲暇时间“顺程捎带”，鼓励社会大众参与进来，让更多的人感觉到社会的温暖所在。并且，这种捎带服务的潜在市场需求量级十分可观。比如你在北京东城突然临时需要赶快将一件货品配送到北京朝阳，使用传统快递公司配送的话一般需要一天时间，而此时如果你身边就有要从东城去朝阳的人，委托他帮忙将货品送达的时间则会大大减少。人人快递，主打“以人为本”的服务理念，自然同生活紧密相关，如果说捎带，只要是与大众生活相关，不只是货品，美食、鲜花、蛋糕、下午茶等，均可实现。
不过这里也出现了一个问题，作为用户如何信任一个陌生人来帮助捎带自己的物品？这就要剥开了人人快递众包外衣，看更深的一层：信用体系的建设。目前唯一量化的被大众普遍认可的信用指标就是银行所建立的金融信用体系，这一体系里的数据是由银行用户的消费记录、还款记录来累积形成。还有就是来自于网上交易数据形成的信用体系，比如黄钻买家、金冠买家等等，这一指标在大体上可以进行信用的粗略衡量。那么这些指标会在多大程度上影响到一个人对另一个人的信任呢？最多可能也就只有30%。那么大部分对于人的是否可信的考量来自哪里？其中一部分是来自于人与人之间长期的接触而形成的天然信任，一个人在生活中的表现，即便你并没有和这个人说过话，但是了解到这个人的处世态度，或者通过它在社交网站等公开场合的言论与表现都可以做出这个人是否可信的判断。而人人快递就是要将这种信用体系建造出来，为其整个平台生态圈来做支撑。也正是看到众包这种发展模式的潜力，以及信用体系建设这种非常有利于民、有利于社会，最终使得人人快递在上线较短时间内就获得来自腾讯以及高榕资本的投资。
人人快递VS物流业
有人说人人快递做的是分食物流行业市场份额的事情，会让传统快递公司面对客户流失的境况。而人人快递CEO谢勤并不认为人人快递做的就是颠覆物流行业的事情。谢勤是物流行业出身，做过多年物流行业相关的咨询工作，对快递物流领域是了解的。依托扎实的专业积累，进而可以快一步地预测到互联网发展的趋势，这应该是让他毅然决然地投入到众包模式的探索中的原因。在创业过程中，国家政策的支持，创业环境的完善与优化，使得谢勤的创业之路少了些许荆棘，这也从另一个侧面说明了社会对好的对的理念的认同，并进一步使创业者本身多了些信心与力量。所有创业过程都不是一帆风顺的，比如人人快递推出后曾遭遇“叫停”。但事物也总是可以反过来看的，谢勤认为这是一个相关部门和物流同行们了解人人快递的机会，而在对众包模式对人人快递所做的事情有所了解之后，传统物流行业的大佬们对物流触网似乎摸到了些门道，而政府相关部门势必也会在政策上做出更为规范和适应当下社会发展趋势的有效调整。
人人快递，要做的就是始终站在行业发展的前排
一种模式的成功往往会引来很多的模仿者来效仿，人人快递同样遇到了这种情况。
作为众包领域的先行者，人人快递对于目前被模仿的局面有着更为乐观积极的态度，谢勤戏称：“我们不再孤独啦！”就是这样，谢勤认为被模仿说明这种模式有市场，有存在的价值，而越来越多的产品涌现将在培养用户习惯上提供更多助力，大家一起推动这种模式走向成熟，走向成功，何乐而不为。
在竞争中，人人快递要做的就是保持持续的创新，使其始终站在行业发展的前排。
最成功的模式，开始时往往会使多数投资人看不懂
人们往往对于新鲜事物的态度都是审慎的，谨慎的，哪怕是人人快递已经获得A轮融资，准备B轮融资，被很多人看好，但是质疑之声一直是伴随着人人快递至今。比如捎带服务中自由快递人如遇突发事件造成货物损坏以及人生伤害问题中的责任划分问题，货物本身的监管等问题。这些问题具有一定的普遍性，虽然问题的解决也在进行中，但新的问题也会出现，而不断的解决问题优化体验，多数成功的创业者都会这样认为：这不正是进步的体现吗？
小荷才露尖尖角，可以理解为：人人快递是一家有社会理想的创业公司，以互联网精神为指导，以实现互联网本质为目标，推动实现“人人为我，我为人人”的本质。颠覆这个词，也可以这样理解：做的是别人没有做过的事情，与过去无关，与未来有关。我们对人人快递的关注，才刚刚开始。
一.存在的问题
1.订单颜色看错，递减错，size看错，订单颜色做错检查工作没做好。
2.与车间及其他部门配合、协调不够好，造成交期没法赶出。
3.色卡追踪没到位。
二.通过这段时间的努力，使我个人的耐心、细心程度及对工作的合理安排得到了锻炼。
1.把握生产进度。为了完成事先预排的生产计划，生产管理者必须不断地确认生产的实际进度。起码要每天一次将生产实绩与计划作比较，以便及时发现差距并树立有效的补救措施。
2.按计划出货，如因某原因没办法按交期出货，及时跟客户沟通好，以免造成扣货款。
通过一年来的工作，我也清醒的看清自己还存在许多不足，主要是、了解还不够多，由于能力有限，对一些事情的处理还不太妥当，工作方法上还有待改善，这些不足，我将在今后的工作中努力加以改进提高，争取把自己的工作做到最好。
三.明年工作打算
尽职尽责抓重点。严格按照发文标准，提高发文质量;做到文件及时收发、传阅、明确印鉴管理程序，完善使用登记，无审批用印现象的发生;完善各项规章制度，禁止无登记、无审批用印现象发生;完善各项规章制度，按照各项制度办事，做到收文有规范、办事有制有纪律，各项工作都有章，有据。
1.认认真真，做好本职工作。
坚持完成领导交办的各项任务，尽量做到让领导，客户满意。协助经理做好办公室的日常工作，如打文件，打印，复印。认真完成档案的整理工作，对各类文件及时收集，归档，做到了分类存放，条理清楚，便于查阅。
2.严于律已，自觉遵守各项制度
做事要谨慎认真;向领导汇报的全面;日常工作要记录并及时上报待人处事要有礼貌;
摘 要：当今随着电子商务的蓬勃发展，各类快递企业如雨后春笋般蓬勃而生，在这种快递企业快速发展的大环境下，由于快递企业枯燥的工作环境、高强度的工作量、与其劳动不成正比的薪水待遇等问题，这些因素导致了快递企业人才大量流失。快递企业人才的流失必然会对快递企业的发展产生影响，进而会影响到快递企业的工作效率和服务质量，也会对广大消费者的网购等活动产生影响，一定程度上制约着我国经济的发展。
关键词：快递企业；快递员工；快递管理
近年来随着我国互联网经济的迅速发展，快递公司也乘着虚拟经济的顺风舟极速成长，这些快递企业的蓬勃发展对我国经济的腾飞起到了巨大的推进效果。
但由于目前我国快递企业的主体结构失衡、国家发展资源分配不均、快递企业枯燥的工作环境、高强度的工作量、与其劳动不成正比的薪水待遇等问题，这些因素导致了快递企业人才大量流失。
一、UT快递公司员工流失去向分析
流向一：返乡
UT快递公司流失的员工中有百分之七十来自中西部地区的乡村，近年来受益于我国政府的宏观调控，这些员工家乡整体面貌有了很大的改变，教育、文化、医疗等基础设施与城市的差距正在逐步缩小。行业环境方面，由于快递公司目前的竞争已经进入白热化阶段，很多快递公司将竞争的焦点由城市转移到农村，这样很多流失的员工在自己家乡就能找到一份收入可观的工作。
流向二：创业
如前文所提及，由于目前快递中心在中心部进行乡村网点的争夺战，很多在UT快递公司的员工具备了一定的工作能力和经验后，凭借快递公司乡村市场争夺的机遇，返乡采取加盟或合作的方式开快递站点盈利。
流向三：公司解聘
当前快递公司的机械化程度还比较低，快递公司的分拣、配送、调拨、运输作业基本上都靠人力来实现。快递公司激烈的市场竞争要求对各类包裹快递作业的质量控制更加严格，每年电子商务行业类似淘宝双十一的购物活动此起彼伏，这些都对UT快递公司员工的工作质量和数量带来了严峻的考验，员工由于自己服务质量不达标等原因而被UT快递公司淘汰掉。
二、UT快递公司员工流失总结
UT快递公司员工流失是我国经济转型期，快递企业自身完善过程中的一种必然现象。员工流失对公司造成巨大的损失，但同时能够暴露出UT快递公司发展过程中的不足之处，因此有必要对UT快递公司进行详细的监管和调节。在分析该公司员工离职的基础上，要将流失的主要成因分类进行汇总，形成动态的人员流失监控体系，以此来发现UT公司员工流失背后的深层障碍，及时通过福利待遇、使命愿景、职业生涯规划等措施来挽留人才。
三、UT快递公司员工流失管理战略对策
1.改善UT快递公司管理者思想意识问题
UT快递公司滋生离职的念想不是瞬间形成的，中间必然有一个从量变到质变的过程。作为员工的管理者，应该把公司的员工当做一种宝贵的资源看待，员工这种动态资产的流失，会对UT快递公司的正常运营产生较强的冲击波。
2.优化UT快递公司各岗位的薪酬体系
在UT快递公司内部，由于员工从事的工作工种不同会产生薪水的结构不平衡。比如外场的运输司机月薪为1万左右，因为UT快递公司的司机要具备良好的驾驶技能还要承担各种公路运输的风险，其压力可想而知。而同时内场文职类的员工要研究快递市场运营动态，工作流程优化，成本和时效控制，其对公司的贡献量也非常大，如果不能在两者之间做好均衡的薪酬分配，就会造成人心的离散，该公司员工的凝聚力就会受到影响。所以UT快递公司要根据员工的工作量和贡献值来设计一套完整的薪酬福利体系，这个体系必须能够根据员工的工作量和贡献值来量化，做到内部各个岗位的员工人尽其才。
3.增强员工的归属感
在公司各项发展运营决策会议中，可以选派本公司各级别和各部门员工参与到决策会议讨论中，这样可以运用头脑风暴搜集各层级的意见，也可以得到更客观公正的结果。同时员工参与到UT各项发展决策的会议中，对公司的运营规划有所了解，知道公司未来往哪个方向努力，这有利于员工积极准备往好的方向发展，也让员工能够产生存在的价值感。
四、本文结论
本文针对UT快递公司员工流失的个案进行研究，对UT快递公司员工去向进行了详细的梳理，并找出了该公司员工离职的深层次原因。当前由于快递公司机械化程度低、工作流程缺乏科学规划、薪酬待遇参差不齐等原因导致员工流失的现象比比皆是，本文试图针对这些问题提出相应的解决对策，也希望本文所涉及到的方案能够对UT快递公司的发展有所帮助。
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亲友眼中的“北大才女”,现在却是一个开货车送快递、还能扛100斤左右快件的“女汉子”。她的这一决定,曾遭到父亲坚决反对。
“学历那些都是过去,没有必要多提,我就是一个普通创业者。”徐璐说。
创业:北大才女放弃白领选择快递
刚迈入2016年,快递行业就进入繁忙期,在什邡城区圆通速递公司总部货物仓里,徐璐正与员工一起忙碌着。空余时间,徐璐也会幽默一番,给同事讲几个搞笑的段子。
34岁的徐璐是这家快递公司的经理,只要有空,她会和员工一起分发快递。“我们经理呀,女汉子一个。”员工梁晓龙介绍,徐璐可以驾驶平衡车去收快递,也可以开着小货车到工业园区送货。
和当地其他快递公司不同,看着快递员们为了派件忙得顾不上吃饭,徐璐还在公司增设了厨房,为全体员工提供免费午餐。
梁晓龙介绍,徐璐比较外向,在公司就是一个“开心果”,“她人很幽默,和她一起工作效率都要高些。”
“这两年来,我每天早上很早就要到公司,晚上几乎都是9点过才离开;遇上‘双11’这样的特殊节点,更是要忙到半夜12点过。虽然是辛苦点,但日子很充实。”徐璐说。
工作中,远在云南的丈夫经常给徐璐打来视频电话,徐璐赶紧跑进办公室与丈夫见上一面,这是他们为数不多的“相聚”时间。最让她感动的是,有一年“双11”期间,恰逢爱人严飞回家探亲,“公司太忙不仅没有时间陪他,还让他每天到成都接送货。”
回乡:10年后选择离开,她一路哭到机场
徐璐2000年考进北京大学,学习新闻专业。“说起成绩还可以吧,在班上靠前。”徐璐介绍,她文科特别好加上喜欢写作,所以选择了北大新闻系。毕业后,徐璐有机会到央视9套的一个节目组上班,但是她放弃了。说起放弃的原因,她坦诚地说了一串理由:新闻敏感不够,个人形象不佳,知识不够渊博,随机应变能力不够……
徐璐先后在北京一家知名科技公司和房地产公司工作,成为了人们羡慕的在“北上广”就业白领高薪族。“从事房地产策划、营销以及销售,很多策划文案还是和新闻有关。收入最高时月薪2万元,但我还是放弃了生活10年的北京。”徐璐介绍。她人生最美丽的时光在北京度过,2010年离开时,她有很多不舍,“出门就开始哭,一直哭到上飞机”。
“回什邡也是机缘巧合。”徐璐介绍,那一年她结婚了,丈夫是她高中同学,也是什邡人,现在是一名军官。如果她继续留在北京,夫妻分离两地不说,双方年迈的父母在家无人照顾。为了让丈夫安心,徐璐辞职回到了家乡担当起照顾家庭的重任。
“我普通话较好,回什邡后,也曾想过到电台做播音主持。”在徐璐心中,多次有从事新闻行业的想法,但一直没有合适的机会。徐璐不喜欢按部就班的生活,家人几次让她去考公务员,都被她拒绝。于是,她想到了创业。
选择:既当老板又当快递员
2013年的一次偶然机会,徐璐得知什邡圆通快递公司当时的加盟商要将公司转让,徐璐认为,随着网购人群的持续增加,快递行业正迅速成为一个新兴的朝阳产业。如果自己能经营快递公司,或许能开创一番事业。
在和家人商量后,她决定和朋友一起将这家快递公司转过来。徐璐电话联系加盟商时,该加盟商听到徐璐稚嫩的声音,一口回绝了她,也不再接听她的电话。而这位加盟商已经找好了接手人员,对方已经支付了定金,等待签约。
“越不被认可,越激发了我的斗志。”徐璐称,她这个半路杀出来的“程咬金”,随即跑到成都的圆通公司西南地区总部,搞到当时负责人古先生的电话。对方给了她半小时时间,“我介绍了我在北京工作的经历,谈自己的想法和未来规划。”徐璐的目光坚定、言谈举止大方,得到了对方的肯定。回什邡后,徐璐又说服了这位加盟商,同意将公司转让给她。
最终,徐璐把自己的房子作为抵押贷款,筹集了38万元从该经营者手中接手了这个快递公司,直到2014年,共计投资50万元用于公司运行。
然而,当时公司在什邡市内门店仅1家,在乡镇也仅有洛水和师古2家代理点,员工不到10人,要将公司做大做强,必须一切从零开始。“我刚接手过来,公司一些老员工仗着自己有资历,年龄比我大,并没有把我一个小女生放在眼里,对我的一些决策也很抗拒,让我有些沮丧。”创业初期的情景,徐璐至今记忆犹新:“要管理好一个团队,必须建立起规章制度,一味放任只能让团队涣散。”
在接下来的一段时间里,徐璐自己既是老板又兼当快递员,另一方面又招聘新员工。“不能及时为客户送过去的包裹,我就挨个打电话过去道歉。幸好朋友们非常支持我,大家下班后还来公司帮我送快递。”
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