钢结构安装合同
发包人：（以下简称甲方）承包人：（以下简称乙方）
在“迁建扩产项目制造车间
一、制造车间二及仓库钢结构工程”项目中，甲方委托乙方进行本项目成套钢结构系统建筑的安装施工。为加强双方的协作、保证工程顺利施工，按照《中华人民共和国合同法》和《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规、遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本安装施工事项协商一致，订立本合同。
第一条 工程概况
1、项目名称：迁建扩产项目制造车间
一、制造车间二及仓库钢结构工程。
2、项目地点：
3、建筑面积：27864平方米。
4、建筑层数：单层
5、资金来源：企业自筹 第二条 承包范围
1、负责本项目钢结构（含预埋锚栓及其支架）、屋面系统、墙面系统的运输及安装，内部辅助用房和隔断的钢结构材料运输及安装；不包括土建、水电、暖通、吊车轨道及其连接件、门窗、防火涂料、车间二预埋锚栓及其支架（详见合同附件一：优化投标报价清单内的工程量，投标报价清单与优化图纸不一致的以图纸为准）。
2、本工程基础设计由 甲方 负责，预埋构件的制作由 乙方 负责，安装埋置由 乙 方负责，基础施工由 甲方 负责。
3、钢结构施工图纸由镇江大家建筑设计有限公司设计并制图签图章。
4、钢结构次构件优化设计由乙方负责，优化设计图纸需经镇江大家建筑设计有限公司确认并盖章。
第三条 合同价款
1、本工程安装劳务合同价款为人民币: 332.2 万元，即大写人民币： 叁佰叁拾贰万贰仟元整（优化后固定总价，以下简称合同总价）。本合同承包的工程量以优化图纸确定的内容为准，优化图纸范围以外的工程及甲方提出设计变更增加的工程量，按以下原则和办法计价，追加合同价款：
1.1、合同报价单中已有相同单价的，按该单价执行。
1.2、合同报价单中无相同单价的，按双方确认的追加价款执行。
1.3、合同报价单中无相同单价，甲方又不确认追加合同价款的，按国家最新现行费用定额和计价方法进行计算，并由双方协调确认。
1.4、工程量增减的计算方法按国家现行规定执行。
2、本工程最终结算价款为：固定合同价＋追加合同价款费用。
3、以上材料合同总价包括次构件优化设计、材料运输、安装费用，不包括因设计变更而增加的工程量价款，若因设计变更而增减工程量的按实结算。
4、工期。开工日期：大约于 2016年 7 月 1日开始，正式开工日期应以场地具备施工吊装条件，经双方书面确认的开工报告之日期为准。完工日期：自双方确认的开工日期后第三天开始总日历天数 100天内完工。其中仓库工期待定。
如遇下列情况，经甲方现场驻工地代表签证后，工期作相应顺延，并用书面形式确定顺延期限。
4.1、甲方在合同规定开工日期前3天，不能向乙方交付施工场地，进场道路，施工用水或电源未按规定接通，影响承包人进场施工的。
4.2、在施工中因停水、停电连续影响8小时以上的。
4.3、甲方驻工地代表不能及时给出必要的指令、确认、批准，无故拖延手续而影响施工的。
4.4、未按合同规定支付预付款、工程进度款，而影响施工进度的。
4.5、因遇人力不可抗拒的自然灾害（如台风、水灾、自然原因发生的火灾、地震等）而影响工程进度的。
4.6、因雨天、下雪天、冬季无法施工而影响工程进度的。
4.7、因工程变更、增加工程量的。
4.8、因第三方原因造成（如土建方等）或因其他项目交叉施工等原因而影响工程进度的。
第四条 双方责任
1、甲方责任：在乙方开工进场前的 3 天内，甲方应完成以下工作，使现场具备施工条件：
1.1、甲方将安装所需水、电从安装场地外部接至安装场地，并保证施工期间的需要。施工期间乙方施工所用水和电及电讯的费用挂表计价，由乙方自行承担。
1.2、甲方负责确保安装场地与城乡公共道路的通道以及施工场地内的主要交通干道满足施工运输的需要，并保证施工期间的畅通。
1.3、吊装场地做必要的处理，以便利乙方吊装机械、设备进场行走。1.4、向乙方提供必需的钢结构拼装及保温棉等材料堆放场地。
1.5、负责办理质量监督站的报监工作，办理施工许可证等所需各种证件、批件和手续。
1.6、钢结构工程完工后，达到验收标准的情况下，全力配合乙方对钢结构子分部工程的验收。
1.7、将水准点与座标控制点以书面形式交给乙方，保证提供的资料、数据真实、准确，并进行现场交验。
1.8、开工前组织乙方和设计单位进行图纸会审，向乙方进行设计交底。1.9、协调土建及其他施工单位与钢结构安装单位互相配合，使安装工作按施工组织设计要求施工。
1.10、按合同约定接收货物并组织验收。甲方指定货物验收、清点接收人。甲方任命项目代表履行合同。甲方代表的指令、通知由其本人签字后，以书面形式交给乙方代表，乙方代表在回执上签署姓名和收到时间后生效。甲方代表应及时向乙方提供所需指令、批准，甲方承担因指令错误发生的费用和给乙方造成的损失，延误的工期相应顺延。
2、乙方责任：
2.1、开工前15天内，向甲方代表提供施工组织设计。
2.2、已竣工工程未交付甲方之前，乙方负责已完工程的成品保护工作，保护期间因乙方人为原因发生损坏，乙方负责修复。
2.3、乙方现场临时设施由乙方自行负责。
2.4、负责合同范围内所有材料的装卸及运输，从精工工业建筑系统有限公司浙江钢结构制造分公司运输至江镇江东方生物工程设备技术有限责任公司工地现场，并承担相关费用及过程中的风险。
2.5、负责现场钢结构材料的卸货工作，钢结构材料随到随卸，并负责所卸材料的整理、堆放、保管、搬运以及构件的面漆、补漆、扩孔工作，承担因施工不当或材料保管不当而造成的经济损失。
2.6、对现场的预埋地脚螺栓进行复测，并出示复测报告。2.7、开工前协助甲方办理建筑安装施工许可证。
2.8、负责办理乙方施工合同备案、安全质量报建工作并承担费用。2.9、保证施工现场清洁并符合镇江市关于文明施工的有关规定。交工前清理现场须达到约定要求，清除钢结构安装产生的建筑垃圾，并负责现场施工安全。
2.10、乙方对所安装钢结构进行保修，保修期为叁年。超过保修期，乙方仍承担维修责任，有关更换零部件等费用只收取成本费。
2.11、委派对钢结构有经验的项目经理进行技术及现场管理。2.12、协助材料进场的协调。
2.13、协助甲方进行材料现场清点及验收，对全部材料及安装质量负责。2.14、对安装进度进行把关。
2.15、负责及时与设计部门联系，解决安装中的问题。
乙方任命 吴国兵为本工程项目经理，寿立君为副经理。乙方的要求、请求和通知，以书面形式由乙方代表签送交甲方代表，甲方代表在回执上签署姓名和收到 4
后生效；乙方代表按施工方案和合同要求组织施工。
乙方不履行上述各项义务，承担因此造成的工期延误和损失。第五条 工程进度
乙方应在开工前两周，将施工方案提交甲方，甲方代表应在7天内予以批准或提出修改意见。乙方须按批准的施工方案组织施工，接受甲方代表对进度的检查、监督。工程实际进展与进度计划不符时，乙方应按甲方代表的要求改进，逾期不改进的由乙方承担，如造成工期延误乙方承担违约责任。
出现设计变更、工程量变化及停电、雨天无法施工造成停工而造成完工日期推迟情况时，经甲方、乙方双方代表确认，工期可以相应顺延。乙方在以上情况发生后5天内，就延误的内容以书面形式提交甲方，甲方代表在收到报告后5天内予以确认、答复。
乙方不能按开工日期开始安装的，应在5天内提交甲方，提出延期开工的理由和要求，甲方代表在7天内签复乙方。甲方代表同意延期工期相应顺延。
第六条 工程变更
因甲方提出变更设计条件或变更设计（包括施工图会审提出），须经原设计单位批准，取得相应确认的图纸和说明，之后向乙方发出变更通知，导致工程量变动的，价格按实调整，工期相应调整。
如工程量增减、设计变更等因素导致合同价款调整，乙方在上述情况发生后5天内，将调整的原因、金额以书面形式提交甲方。甲方代表收到乙方通知后书面确认，合同价款相应调整、工期相应顺延。
第七条 工程价款的支付
1、本合同签订后乙方提供经设计院审核通过的完整施工图纸，乙方向甲方开具等额11%的增值税发票后7天内，甲方支付签约合同总价的30%作为安装预付款，计人民币99.66万元。
2、钢结构主构件进场经甲方验收合格后，乙方向甲方开具等额11%的增值税发票后7天内，甲方支付合同总价的25%进度款，计人民币83.05万元。
3、墙面、屋面材料进场经甲方验收合格后，乙方向甲方开具等额11%的增值税发票后7天内，甲方支付合同总价的25%进度款，计人民币83.05万元。
4、钢结构工程竣工验收合格后，乙方向甲方开具本合同总价20%的11%的增值税发票，甲方收到上述发票后7天内，向乙方支付合同总价的15%进度款，计人民币49.83万元。
5、质保金为合同总价的5%，计人民币16.61万元，质保金在无质量问题的前提下分叁年付清（第一年支付2%,第二年支付2%，第三年支付1%，不计利息）。工程质保期为叁年，质保期计算方法：从钢结构工程完工验收合格之日起叁年。质保金的支付不能免除乙方质保期范围内应尽的责任与义务，若乙方在质保期内未履行应尽的责任与义务，甲方有权聘请第三方进行维修整改所产生的一切费用由甲方直接在质保金内扣除，不足部分由乙方另行承担。
6、设计变更及技术联系单签证所发生的费用按本条以上内容同比例支付。设计变更发生后，甲方应在乙方加工前15天将变更通知送达乙方。乙方应在收到变更通知5天内计算变更所产生的费用及工期延期报告并报甲方，甲方在收到报告5天内审核并书面答复。最终费用以双方确认的项目竣工决算为准，多退少补。
7、甲方支付乙方的所有材料款项可以银行汇票、电汇方式或承兑汇票等形式支付，其中承兑汇票（6月承兑）的比例不超过本合同总价的30%。
第八条
安全施工
1、乙方对其施工区域安全负责，乙方应遵守工程建设安全生产有关管理规定，严格按安全标准组织施工，并随时接受行业安全检查人员依法实施的监督检查，采取必要的安全防护措施，消除事故隐患。由于乙方安全措施不力造成事故的责任和因此发生的费用，由乙方承担。
2、乙方应对其派驻在施工场地的工作人员进行安全教育，并对他们的安全负责。
3、在乙方进场施工至交付工程的整个期间，甲方人员除工程师和其他指定的工作人员外，未经乙方现场管理人员许可，不得擅自进入施工现场，否则发生人身事故均由甲方负责并承担费用。
4、乙方应在其认为必要的处所设立安全警告牌或安全公告栏。
5、乙方进场施工前组织全体施工人员进行安全培训和教育。未经教育培训，不得上岗作业，发生工伤事故的，应由乙方承担事故的责任及费用。
6、乙方原因发生重大伤亡事故及其他安全事故，乙方应按有关规定立即报告有关部门，同时按有关部门要求进行处理，费用由乙方承担。
第九条
工程质量
1、乙方对钢结构工程的施工安装质量负责。本工程质量要求达到合格标准。
2、乙方必须严格按施工图设计和说明文件和国家有关规范、规程、标准的要求施工。
3、乙方应建立ISO9001质量保证体系或符合其特点的质量保证体系。乙方应按该保证体系运行，有效控制工程质量。
4、乙方在施工中应自觉接受甲方和监理工程师的质量监督，随时接受工程师的检查。发现工程质量达不到合同约定的标准的应及时整改，包括修理或返工，直至达到原设计标准。
5、甲方和监理工程师的检查、检验，乙方应予配合。
6、乙方应按钢结构工程质量验收规范对分项、分部工程质量进行评定。钢结构工程主构件安装完工时，应通知工程师进行中间结构验收。验收合格后进入下一道工序。
7、如乙方在施工中发生质量事故，应及时书面报告甲方、监理和甲方工程师。质量事故的处理结果由甲方、监理和乙方工程师报质监部门备案：重大质量事故的处理方案应经设计单位、甲方、监理、质监部门共同研究决定。
8、自竣工验收报告之日起，乙方对工程承担保修责任，保修期为叁年。
第十条 承包人承建的钢结构工程完工约定及竣工验收
1、乙方应认真按合同施工，随时接受甲方代表的检查。甲、乙双方完工约定：双方约定完工指完成不受其他专业承包单位（如土建等）影响可施工的主钢结构、围护体系的安装，不包括由于其他专业承包单位（如土建等）施工未完成而不能安装的小部分钢构件、配件等安装。该部分构件在可进行施工安装的条件下，由甲方
以工程联系单形式规定期限完成。工程完工后，甲乙双方签署确认完工的文件作为计算工期的依据。
2、钢结构现场安装完毕后，具备验收条件，经甲乙双方、监理单位、设计单位初步验收，报政府相关部门竣工验收合格。
3、工程竣工验收通过，竣工验收报告日期为竣工日期。
4、钢结构工程竣工验收合格前由乙方承担工程保管责任，钢结构工程竣工验收合格后由甲方承担工程保管责任。
5、工程未经验收或验收未通过，甲方不得使用。第十一条 工程结算
1、工程竣工验收报告经甲方认可后10天内，乙方向甲方递交竣工结算报告及完整的结算资料，双方按照约定的合同价款和工程变更调整内容，进行工程结算。不论何种原因，甲方自收到乙方的竣工结算报告及结算资料后60日内予以答复；甲方逾期未答复则视为认可该竣工结算报告。乙方有权按照竣工结算报告金额进行工程价款结算。
2、工程竣工验收报告经甲方认可后10天内，乙方未能向甲方递交竣工结算报告及完整的结算资料，造成工程竣工结算不能正常进行或工程竣工结算价款不能及时支付，甲方要求交付工程的，乙方应当交付；甲方不要求交付工程的，乙方承担保管责任。
第十二条 违约与争议
1、乙方不能按合同约定工期完工，每逾期一天，乙方付给甲方合同价的万分之三计算逾期违约金，工期违约金之和最高不超过合同额的3%。乙方提前完工，每提前一天，甲方付给乙方合同价的万分之一的奖金，最高不超过合同额的1%。
2、因乙方原因，工程质量不符合合同约定标准的乙方应先整改，整改最终仍不能通过竣工验收，乙方应向甲方承担最高不超过本合同总金额5%的违约金；甲方有权聘请第三方进行维修整改，所产生的所有费用由乙方承担。
3、甲乙双方因合同发生争议，双方应友好协商解决。协商不成，可向项目所在 8
地人民法院提请诉讼。
第十三条 不可抗力
1、不可抗力：指因战争、**、空中飞行物体坠落或其它非甲、乙方责任造成的爆炸、火灾，以及灾害性的风、雨、雪、地震等对工程造成损害的自然灾害。
2、不可抗力发生后，乙方应在24小时内向甲方代表通报。如受害情况继续发生，乙方应每隔2天向甲方报告灾害情况，直到灾害结束。
3、工程本身的损害由甲方承担，人员伤亡由其所属单位负责，并承担相应费用。
4、乙方设备、机械的损坏及停工的损失，由乙方承担。
5、在乙方将工程交付甲方之前，所需清理修复的工作责任与费用由乙方承担；在乙方将工程交付甲方之后，所需清理修复的工作责任与费用承担，双方协商解决。
第十四条 保险
由乙方负责本项目施工安装过程中的乙方所派的安装人员的人身保险。但乙方不负责安装现场第三方人身保险；
第十五条 工程停建或缓建
由于政策变化、不可抗力以及甲乙双方之外原因导致工程停建或缓建，使合同不能继续履行，乙方应妥善做好已完工程的移交工作；按甲方要求将自有机械设备和人员撤出施工现场。甲方应为乙方撤出提供必要条件，支付以上的经济支出，并支付乙方有关损失和乙方已完工程的安装款。
第十六条 合同文件及解释顺序
1、合同文件应互相解释，互为说明，其组成和解释顺序如下： 1)、本合同条款；
2)、洽商、变更等明确双方权利义务的纪要、协议； 3)、招标承包工程的中标通知书、投标书和招标文件； 4)、工程量清单或确定工程造价的工程预算书和图纸； 5)、标准、规范和其它有关技术资料、技术要求。
2、当合同文件出现含糊不清或不相一致时，在不影响工程进度的情况下，由双方协商解决；双方意见不能一致，按第十二条争议规定解决。
第十七条 其它
1、合同份数：
本合同一式 陆 份，双方各执 叁 份，具有同等效力。
2、补充条款：
3、合同生效：
合同订立时间： 2016 年 6 月 29 日 合同订立地点： 江苏镇江
本合同双方约定： 双方签字盖章 后生效，在工程结算、甲方工程款除保修金外支付完毕，乙方将工程交付甲方后，除保修条款仍然生效外，其它条款即告终止，保修期满后，保修条款终止。
4、合同签订后7日内，甲方向乙方提供正式施工图
五 套
项目合同管理是一项复杂、全面的系统工程, 具有涉及面广、个体差异性突出的特点, 合同管理的成败, 将影响到整个项目的运作和最终目标的顺利实现。放松工程建设过程中的合同管理, 就很难取得工程盈利, 甚至造成工程亏损。下文以某石化检修安装工程合同管理为例进行简要分析:
1.1合同订立前存在的问题
虽然合同签订需要层层审批, 只是针对合同条款的审核, 对于项目市场预测、对方的资信调查和订立应具备的相应条件的符合性调查等合同订立前的准备工作也需要采取认真、严格的态度。不要出现人员已经调配好, 但是现场一直不具备条件等因素导致窝工等事件的发生。
1.2合同文本不规范
由于大多合同都是乙方身份, 现在中石化, 中石油, 中海油等企业对合同管理逐步正规, 所有合同必须采用公司同一版本, 这样方便了分公司的管理, 但是有时候统一的版本势必缺少了针对性, 针对技术服务, 施工项目等采用一个版本, 有时会缺乏对合同事件各参与方相应权责、违约的具体后果及处理方式方法的全面定义和具体明确的描述[1]。部分施工合同文件对履约双方约定的权利、义务显失公平, 如过多地强调了承包方的权利义务, 对业主的制约条款相对较少, 特别是对业主违约、赔偿等方面的约定不具体、不明确, 也缺少行之有效的处罚办法。
1.3合同履行中的管理
本石化检修安装工程有限责任公司在这几年的发展中, 合同签订之前的管理比较严格认证, 但是合同履行中的管理还有比较明显的问题存在, 最近一两年之内, 我司维护维修方面的合同, 经常发生与甲方的纠纷, 合同固定价的维护维修部分与独立结算的维护维修部分, 有时理解不一致, 合同交接不认真, 合同执行中现场技术管理人员对合同条款研究不深刻, 会出现漏签签证或者固定价已包含的工作内容重复做签证的现象, 认真分析和跟踪管理合同执行情况, 所以合同签订之后, 与此项目的管理人员, 结算人员都要进行认真仔细的交接, 及时处理合同纠纷事宜。
2 石化检修安装工程合同管理改进措施
2.1 完善一套标准化的管理制度
制度的标准化给整个合同管理提供准绳, 合同管理环节中, 从起草、评审、签订、变更、解除、函电、记录均需形成符合企业自身特点的, 具有较强操作性和方法步骤较为标准的管理制度。通常企业经济合同的管理, 有如下制度:《合同管理网络成员职责及操作要点》、《合同专用章、文本、授权委托书的使用保管制度》、《合同签订、审批程序制度》、《合同的评审制度》、《合同的变更、解除、函电、记录、处理制度》及《合同台帐、归档、保管制度》等, 有些企业还根据自身的要求, 制定了《企业合同管理实施细则》。这些制度必须在可操作性上做文章, 尽量避免官样文章, 成为摆设。同时在执行时, 要讲究一个“严”字, 哪个环节出了问题, 都有章可循, 有法可依。
2.2 坚持全面地、合理地评审合同
合同评审是为了确保合同条款明确、完善, 能准确理解并保证达到合同规定的各项要求, 找出合同中不合理、不合法、不可行的条文, 采取措施, 加以修正, 最终确保合同的顺利履行[2]。建筑合同的评审要注意两点:一是力求基础资料齐全。招标文件、乙方预算、标函及甲方其它规定等, 必须一起综合进行评审资料。二是评审合同时, 必须从合法性、合理性、可行性三方面对合同进行逐条审查, 要形成评审文字材料, 做出修改意见, 主管负责对合同是否签订作审核结论。
2.3 严肃认真地监督并履行合同
建筑合同的履行一般有一个较长的过程。这个过程中会遇到这样或那样一些合同签订时不可预见的问题。对合同双方来讲, 就需要协调。如变更等问题就是双方协商的对象。在时间、质量、价格上保证合同的顺利履行, 这是创出良好的经济效益的前提。在合同监督中, 必须注意:一是建立较为完整的合同反馈信息网;二是健全合同信息处理制度和机构;三是对合同履行中反馈的信息, 必须做出及时处理和反馈;四是必须加强辅助合同的监督管理。合同一经双方签订就是对各自义务的承诺, 必须依法履行。企业各部门, 必须按照各自的职能, 制定出执行合同的具体计划。
2.4 确保合同资料按程序式归档
《建筑法》对建筑质量管理提出了更高的要求, 主体结构实行终身负责制。因此合同资料的归档管理显得更加重要。程序化的合同资料归档, 应该从三个方面入手:一是系列化的资料归档。即从招投标阶段资料、合同签订阶段资料、合同履行、监督阶段资料到合同履行完毕工程质量回访阶段资料, 均须列入合同的归档范畴。二是合同资料的归档时间程序化。管理网络中谁先完成合同规定的任务, 其资料首先归档。三是建立专门的合同资料归档部门。由专职管理员, 在合同资料收集完毕, 按要求整理成册后, 统一交档案室归档。这样做的好处是归档资料完整, 能防止因时间问题而造成资料的遗失。
3 结束语
一般来说建筑工程由于其特性, 本身就具有一定的复杂性, 这就使得合同管理工作的内容更加繁杂而艰巨。先进的合同管理办法, 保证合同的诚信有效运作, 创造连号的诚信的企业形象, 就相当于是站住了市场的先机, 是企业得以继续发展的关键所在。此外, 合同先期的评审与后期的履行也是合同管理的重要组成部分, 它们是合同得到实践的保障, 也是合同履行其职责的检验。虽然现阶段这些都还是存在着一些问题, 但是若使得相应建议得以真正的实践, 相信建筑工程的合同管理的问题将得到很大的改善, 而建筑工程自身也会相应提升许多。
摘要：现代社会是法制社会, 市场经济要在法制制约下进行。在建设工程领域, 由于合同确定了工程项目的成本、工期、质量等目标, 规定着合同双方责任权利关系, 因此合同是建设工程项目管理体系的核心。一个企业的经营成败和合同及合同管理有着密切的关系。因此, 必须要加强对工程合同的管理, 提高企业的管理水平, 只有这样才能给建设单位经济效益带来保障。基于此, 文章结合实例探讨分析了石化检修安装工程合同管理中存在的问题及改进措施。
关键词：施工企业,合同管理,信用,问题,措施
参考文献
[1]李存斌, 杨阳.大型施工企业精益化管理研究 (上) [J], 中国建设信息, 2011, (12) .
【关键词】钢结构，施工，技术，质量控制
钢结构工程是以钢材制作为主的结构，是主要的建筑结构类型之一。且钢结构工程因其具有跨度大、自重轻、抗震抗冲击性好、且利用空间大、施工速度快、经济且实用等特点被广泛利用于企业厂房及跨度较大的建筑上。钢结构工程质量直接影响着建筑结构及使用安全。
1钢结构的特点 钢结构施工时间短、用于施工的钢结构构件可以是工厂化生产、现场安装，可以大大缩短施工的时间，节约时间；空间大：由于钢材的抗压、抗侧弯强度均为混凝土的1.5倍，因此在等同强度的条件下可以缩小截面从而增大了有效的空间；可循环利用：钢结构建筑的施工材料可以实现再生利用，这样就减少了大量的建筑垃圾。抗震性能好，由于钢结构属于柔性结构、自重轻，能有效地降低地震响应及灾害的影响程度，有利于抗震。耐火性差：钢材的导热系数远远大于钢筋混凝土的导热系数，其耐火性能也远远差于混凝土結构，当温度达到600℃的时侯，钢结构就会基本丧失其全部的强度和刚度。因此在钢结构建筑中抗火被看做重要一环；耐腐蚀性差：由于钢材表面的铁原子与空气中的氧化合会生成氧化铁锈，锈蚀能够引起应力集中，从而危害钢结构建筑的使用安全，使钢结构建筑寿命减短，因此对钢结构建筑进行有效的防腐措施才能确保其使用时间。
2材料选择要点 目前，我国建筑钢材一般只用两种，即碳素结构钢和低合金高强度结构钢，其相应的国家标准为《碳素结构钢》（GB700—88）和《低合金高强度结构钢》（GB/T1591—94）。以前常说的三号钢和16Mn钢就分别属于碳素结构钢和低合金高强度结构钢。钢材应有抗拉，屈服强度和硫、磷含量和碳含量的合格保证。所使用的钢材应具有钢材的质量保证书，其品种、规格、性能要符合国家产品标准要求，化学成分也要符合相关要求。钢材表面质量在符合国家现行有关标准规定的基础上，还应符合以下规定：当钢材表面有锈蚀、麻点等缺陷时，缺陷深度不能大于该钢材厚度负偏差值的1/2；连接材料中的焊条焊剂要有产品质量证书，并符合国家要求，药皮不能脱落，焊芯不能生锈，焊剂不能受潮。保护气体的纯度要满足施工工艺要求，在使用二氧化碳做保护气体时，二氧化碳纯度不能低于99.5%，其含水量要小于0.05%。⑥涂装材料要有出厂证明书和说明书，并符合国家标准和设计要求，涂料色彩按照设计要求正确使用，必要时可以作样板。防火涂料技术性能要满足施工需求，并通过国家正规检测机构的检测符合相关标准的规定。⑧防火涂料在使用时要检验粘结强度和抗压强度，并符合国家标准的规定。
3钢结构工程的焊接技术 选择适当的焊接工艺，平焊、立焊、横焊、仰焊等；采用短弧焊接，弧长一般为2～4mm。焊口清理：检查破口、组装间隙是否符合要求，焊缝内不能有油污和锈物。烘焙焊条时要符合规定的温度与时间，从烘箱中取出焊条后，要放在焊条保温桶内保存。根据焊接层次、焊条型号、直径、厚度，焊接技能等因素，选择适宜的焊接电流。焊接速度：要求等速焊接，保证焊缝厚度、宽度的一致，从面罩内看熔池中铁水与熔渣要保持等距（2～3mm）。焊接根据焊条型号不同而确定，一般要求电弧稳定，酸性焊条一般为3～4mm，碱性焊条一般为2～3mm。焊接角度通常有两个方面，一是焊条与焊接前进的方向之间夹角为60～75；二是焊条与焊接左右之间夹角有两种情况，当焊件厚度相等时，焊条与焊件之间的夹角均为45；当焊件厚度不相等时，焊条与较厚焊件一侧的夹角应大于焊条与较薄焊件一侧的夹角。每条焊缝焊到结束时，将弧坑填满后，要往焊接方向相反的方向带弧，使弧坑甩在焊道内。焊接结束，采用气割切除弧板，并修磨平整。清渣：整条焊缝焊完后清除熔渣，经焊工自检确无问题后，才可以更换工作地点继续焊接作业。在冬期温度低于0℃条件下进行电弧焊时，除遵守常温焊接的规定外，还应该调整焊接工艺的参数，使焊缝和热影响区缓慢冷却。
4钢结构施工的质量控制
4.1钢结构建筑的基础通常都采用混凝土立柱，基础的混凝土丑钢筋、模板的施工与其他工程的施工方法相同而基础立柱中预埋的螺栓是更是质量控制的重中之重，每个螺栓及每组螺栓之间的高度间距的偏差，直接影响着工程的整体质量。具体如下：取钢柱底板大小的钢板三块（其中两块厚20mm，一块8～20mm均可），2mm厚的两块铜板按照钢柱底板螺栓孔位置、大小开孔，将三块钢板组装在一起，把一组螺栓插入螺孔，用Φ14～Φ16的钢筋将螺栓焊接为一体，上下各一道并可以重复多次使用。螺栓间间距及高低必须在规定的偏差范围之内。在混凝土浇筑前，用经纬仪将螺栓组进行精确的定位.再用Φ14～Φ16的钢筋焊接在柱子的主筋上，固定螺栓钢筋端头顶正模板上，上下各一道，这样每组螺栓之间的间距、高低可以控制并不被损坏。做好施工交接。土建工程结束后.将螺栓组间的（轴线间距）、高低，每一个柱身浇筑的高度用经纬仪进行测量，验收后，组织相关安装人员进行验收，验收后要求钢结构安装人员进行复测。
4.2钢构件的加工现已实现工厂化的生产，钢构件的进场质量验收就显得至关重要，构件进场除了核查数量，并进行表面检查外，还需要检查以下资料：①钢材材质的检验单，②钢材的材质证明（复印件须盖生产单位公章，并且说明原件存放地）；③无损检测报告和探伤检测报告。在安装柱，梁时，主要检查柱底版下的垫铁是否稳定，柱是否垂直和位移，粱的垂直、平直、侧自弯曲、螺栓的拧紧程度以及摩擦面清理验收合格后，方可起吊施工。当钢结构安装完，并进行验收合格之后，要求施工单位将柱底板和基础顶面的空间用膨胀混凝土进行二次浇筑。钢结构工程螺栓的连接通常使用高强螺栓和普通螺栓这两种，普通螺栓连接，每个螺栓一端不能垫2个以上垫片，螺栓拧紧后外露螺纹不能少于2个螺距；高强螺栓使用前需要检查螺栓的合格证和复试单，安装过程中板叠接触面要平整，接触面必须大于75%边缘缝隙不能大干0.8mm，高强螺栓要自由穿入，不能用工具敲打和扩孔，不能强制穿入。高强螺栓不能作为临时螺栓，螺栓拧紧要注意按一个方向施拧，当天安装的要终拧完毕，并逐个严格检查，对欠拧、超拧的要及时补拧或更换。不合格的焊缝不得擅自处理，同一部位的焊缝返修次数不能超过2次。钢结构涂刷前，构件表面不能有异物，涂刷遍数和厚度应符合相关规定。在监理施工过程中，要求施工人员先固定钢窗一边的柱子，待钒窗完全固定并就位之后，再焊接另一边的立柱这样便可以保证钢窗与立柱之间不会有缝隙。压抑彩板进场后，要对其进行检查，并复核施工安装有关钢构件的安装精确度；清除檩条安装时的焊缝药皮和飞溅物，并涂刷防锈漆对钢构件进行防腐处理。安装彩板时，要按墙面的顺序进行排版，从墙面的一侧开始进行，再用螺钉固定，墙板接缝处要做好防水处理。
参考文献：
[1]李清.钢结构住宅的发展与推广[J].安徽建筑.2005.（01）.
[2]李成河等.我国钢结构住宅发展前景展望[J].交通科技与经济.2005.（02）.
[3]卜德钰.钢结构住宅在我国的发展前景[J].房材与应用.2003.（03）.
书
甲方：（以下简称甲方）乙方：（以下简称乙方）
依据《中华人民共和国合同法》、《建筑工程承包合同条例》和《建筑工程施工合同》的有关规定，结合本工程具体情况，经甲、乙双方协商一致，签订本合同，共同遵守执行。
一、工程名称：
工程地点：
二、工程内容及主要技术参数
１、工程内容：钢结构的制作、安装。２、面积： 1728 ㎡（以实际验收面积为准）。３、技术要求：以甲方确定的图纸为准。４、其它要求：无
三、质量、工期
１、工程质量要求：合格工程。
２、工程工期：甲方具备乙方进场条件时,通知乙方,乙方在3天内进厂后 个自然天生产、安装完毕，乙方在施工期间，如遇到工程量变化和设计变更、雨天等不可抗力因素影响，工期相应顺延。
四、工程造价及付款方式
1、工程造价
本工程单平米造价为人民币 380元/平方米。总造价以验收的总面积为依据。
2、付款方式
1主钢构件进场，甲方应支付乙方工程款（50%），累计支付工○程款。2工程安装完毕后，经甲方验收。验收合格后,交付甲方使用。剩余工程○款（50%）即人民币。预留
作为质保金（六个月内结清）。
五、甲乙双方负责事项
（一）甲方负责事项
１、负责提供钢构件堆放场地，施工用电电源、电费由甲方承担。２、甲方提供合格的支撑面，并做好预埋的配合工作。
３、负责施工场地质量监督和组织验收，排除一切外来因素干扰，提供良好的安全施工环境。４、按合同约定，按期付款。
（二）乙方负责事项
１、严格按《门式钢架轻型房屋钢架结构技术规程》和《钢结构工程施工及验收规范》的有关规定和甲方确定的施工图施工，确保工程质量。
２、按合同约定,按期完工。
３、严格执行甲方各项规章制度，安全生产、文明施工，杜绝一切安全事故及违法事件的发生。如发生人生、安全赔偿事故，由乙承担。
六、工程验收
１、工程竣工后，乙方通知甲方验收，甲方应在接到通知后３日内组织验收。
２、甲方一个月内未组织验收或者直接投入使用，即示甲方认可此工程为合格工程。
３、工程未经验收，甲方不得使用，由此造成的一切质量事故及损失由甲方承担。
七、违约责任
１、甲方若不按合同约定支付工程款，按合同额的日千分之三偿付乙 方逾期付款违约金，由此造成的工程延误由甲方负责。２、乙方工程逾期交付，按 元/天赔偿甲方损失。
八、附则
１、本合同一式两份，双方各执一份，具有同等法律效力。２、本合同自甲方预付款到位后生效，工程款全部结清终止。３、本合同未尽事宜，双方协商解决。
甲方(盖章)： 代表人签字：开户行: 帐 号: 电 话: 二零一 年签字地点：
月 日 乙方(盖章)：代表人签字：开户行: 帐 号: 电 话:
二零一 年3
日
合同编号：
委托方：（以下简称甲方）
承揽方：
（以下简称乙方）
甲方将中国重汽成都王牌商用汽车有限公司012工程一期 总装车间、车架车间钢结构及屋面墙面工程
钢结构工程的安装业务委托给乙方，依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》等有关规定，遵循平等、自愿、公平和诚信的原则，双方协商一致，订立本合同。
一、工程概况、承包范围、执行标准
工程名称：中国重汽成都王牌商用汽车有限公司012工程一期 总装车间、车架车间钢结构及屋面墙面工程
工程地点：青白江区弥牟镇 汽车产业园区 承包范围：
乙方负责本工程所有锚栓，钢结构，屋面彩瓦及收边件安装工作。
本工程总面积为52528.3㎡，每平方米单价为 29 元人民币。总价 1523321 元人民币。大写：（壹佰伍拾贰万叁仟叁佰贰拾壹元整）。
二、工期：
1、总工期 天。从进场开始计工期。在 日前完成主次钢结构 完成全部工程。
2、如遇不可抗力、停电、下雨则工期顺延。
三、甲方权利和责任
1、提供相关施工图纸、技术资料及其变更通知、图纸会审纪要并组织技术交底，及时解决加工中的技术协调问题。
2、甲方应向乙方提供合格的安装施工作业面，但乙方应进行复测；
3、甲方负责向乙方提供材料堆放场地，确保现场三通一平；
4、甲方负责向乙方提供水、电源；
5、由甲方的原因造成的二次进场或返工，费用由甲方负责。
6、按合同约定进度向乙方支付安装费用。
7、乙方在施工作业中，出现违章作业、违章指挥不听劝阻的，甲方有权将违章人员清 1
退出场。
四、乙方权利和责任
1、乙方进场后自行解决施工人员进入施工现场后的办公、住宿等问题。
2、乙方自本合同签订之日起，立即派项目负责人及技术人员到施工现场做好安装前的准备工作；对基础的土建工程进行检查和核实，确保安装工作的顺利进行。
3、乙方进场人员的社保、安全保险均由乙方购买。乙方施工范围内设备、人身安全事故，均由乙方负责。施工中若发生安全事故或质量事故，由乙方承担《劳动法》所规定经济和法律责任（包括但不限于损失赔偿、相关罚款）。乙方自行负责施工现场饮用水的供应和防暑降温物品的发放。
4、组织足够的劳动力，满足发包方工程总体进度的要求。按合同约定自行解决专业施工所必须的机具设备进行施工、交付成品，保证按工期履行本合同。
5、乙方应主动配合甲方进行各阶段工程质量检查、验收、并做好相关竣工原始资料。
6、乙方应保证工程质量，严格按照有关标准、规范及图纸上的技术要求、和国家现行验收规范及质量标准组织施工；按期完成工程内容。7.乙方定期向甲方提供工程进度计划及相应的统计报表。8.乙方要文明施工，做到工完、料清、场地清。
9、乙方技术人员进场后，由于基础平面标高尺寸不清，造成的误差，乙方应积极配合甲方进行整改。
10.乙方要做好与其他施工队伍和专业工种施工人员的配合与协作，服从业主与监理的监督和控制。
11、乙方负责乙方承包范围内的材料保管工作，如有丢失和损坏，由乙方照价赔偿；负责已完工程的成品保护工作。
12、乙方负责办理承包范围内竣工验收资料、材料计划及竣工图。原件两份，复印件两份，并配合甲方交工验收。
因承包人原因（包括但不限于其工人）所导致的安监、质监、甲方、监理、总包等部门所有罚款或损失，甲方有权从劳务款、工程款或应付乙方其他款项中扣除。
13、乙方保证并承诺严格遵守现场管理制度,并自愿接受现场管理制度规定的相关处罚。
14、进场前向甲方提交安全文明施工责任书；特殊工种人员须有上岗证；入场民工应有工伤保险（乙方承担费用）；应向甲方提供入场人员的花名册和身份证复印件；应向甲方提供操作规程和安全责任制度；乙方应指派一名专职安全员及专职电工进行安全施工的管理；乙方机械、设备在进场之前需按甲方的安全文明生产条例进行整改，未达要求
者不得进场。
五、工程质量验收
1、验收标准：
①、甲方签章并提供给乙方的施工图纸（蓝图）一套、电子版本图纸壹套及相关设计文件。
②、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001。③、《建筑钢结构焊接规程》JGJ81-91。
2、验收方式：乙方应在工程达到实物交付的条件并向甲方申请组织竣工验收。甲方按照乙方提供的相关资料在三日内组织有关人员进行验收。
六、付款方式（按照实际吨位和面积结算）
1、本工程按照分阶段付款方式进行付款，工程量结算按设计图纸、技术变更通知单和甲方的补充要求；办理结算；双方只针对本合同签定的项目内容进行。
2、总装车间：钢柱及墙面支撑系统安装完成付总装车间合同总价的25%，钢梁屋面支撑系统及吊车梁吊车梁支撑系统安装完成付总装车间合同总价的25%，檩条安装完成付总装车间合同总价的5%，屋面彩瓦安装完毕办理结算并支付总装车间合同总价的42%，预留3%作为本工程质量保修金。
3.车架车间：钢柱及墙面支撑系统安装完成付车架车间合同总价的25%，钢梁屋面支撑系统及吊车梁吊车梁支撑系统安装完成付车架车间合同总价的25%，檩条安装完成付车架车间合同总价的5%，屋面彩瓦安装完毕办理结算并支付车架车间合同总价的42%，预留3%作为本工程质量保修金。
4.质保期计算：质保期以钢结构主体工程验收合格之日起开始计算。
5、质量保修金的返还：工程质保期为3年，第1年满返还1.5%，质保期满支付全部尾款（1.5%）。
七、安全责任
本工程实行乙方安全责任包干制，各类安全事故（乙方承包范围内的安装以及第三人安全）及相关责任，全部由乙方承担责任。
八、违约责任
1、工期：乙方不能按期完成工程，按照每天300元处以违约金。
2、质量：如工程质量达不到合格标准，乙方应无偿返工重做，延误的工期不作顺延。
九、争议解决
本合同发生争议时，双方协商解决。协商不成，提请成都市仲裁委员会仲裁。
十一、未尽事宜
本合同未尽事宜，由甲、乙双方本着相互协作、友好协商的原则解决。如有补充合同，与本合同具有同等法律效力。
十二、合同生效
本合同由甲、已双方法定代表人或其授权代理人签字，且加盖公章，预付款到账之日起生效（费用结清即失效）。
十三、本合同正式文本壹式两份，双方各执一份，均具同等法律效力。
甲方： 乙方：
法人代表： 法人代表：
委托代理人： 委托代理人：
联系电话： 联系电话：
发包方：XX建筑工程集团有限责任公司
（以下简称甲方）
承包方：XX彩板厂
（以下简称乙方）
根据《中华人民共和国合同法》和《建筑安装工程承包合同条款》规定，结合甲方与建设单位签订的工程合同条款，实行项目经理承包责任制，为明确双方责任，分工协作完成XX百万吨总氨项目压缩合成屋面
工程，特签订本工程责任合同。
一、工程概况
1、工程名称：
XX百万吨总氨项目压缩合成屋面工程
工程范围：
所有的屋面板、天窗侧面所有墙面板上、下车和转运，屋面、墙面及所有的收边、泛水
安装制作及安装，完成屋面工程所需要用的所有铆钉、折件、包边板等所有辅材。屋面天沟制作和安装等所完成该项工程所需要的所有材料及连接雨水落水管安装所有事项。
2、承包价款：
屋面板和天窗立面安装22元/㎡
。（天窗立面全算面积）
天沟制作及安装225元/米，（3mm厚热镀锌钢板）。
3、总工程款：
以现场实际工程量计算
4、施工工期：本工程自
2011
年
月
日开工至
2012年
月
日竣工，如有变更，以甲方与建设单位商定的协议为准。
5、工程质量：
优良
6、承包方式：屋面板和墙面板包工、包所有辅材、包机械和所使用的电缆线等、包工具、必须为工人购买意外伤害保险、保质量、包安全文明，包吊车。
天沟包工、包料、包所有辅材、包机械和所使用的电缆线等、包工具、必须为工人购买意外伤害保险、保质量、包安全文明，包所有与主钢构件的连接问题，包吊车。
二、经济承包责任
1、所有安装的转运、使用的机具、吊车及其它备用件均由乙方自理。
2、甲方提供主材、所有配件均由已方根据设计图纸中的需要数量列表，乙方自行购买，所有附件必须符合图纸和质量要求，否则造成的损失自行承担。
3、屋面板、墙面板及收边泛水材料由乙方提供，发现浪费问题，根据情况必须100%赔偿，严重浪费，保管不善，从工程款扣3%工程款。
4、经验收评定不符合质量标准时，乙方应负责返工或维修直至符合验收标准，其一切返工费用全部由乙方负责。
5、保修期内，如乙方接到通知未能及时维修，甲方派员维修其一切费用均由乙方负责，保修期间一切费用及责任均由乙方负责。
6、乙方因生产安全措施不力或违反操作规程造成的事故，除购买意外伤亡保险赔偿外，如有其它费用均由乙方承担，甲方不负连带责任。其一切经济损失和费用由乙方自理，甲方不承担任何责任。
7、若到期没有完成以甲方处罚我方的赔偿标准来处罚。
8、若我公司材料不能保证安装，工期顺延。
三、付款方式
1、乙方按甲方指定的工期完成承包工程的屋面板安装工程，经甲方验收合格后，预付工程承包预算款的70%，竣工验收合格后支付全部工程款到97%，一年后不漏雨无任何质量问题至支付清剩余3%。
2、乙方结账前必须有甲方现场管理人员签字认可，否则甲方有权不付工程款。
四、甲方责任分工
1、与乙方配合组织主材和各类配件进场，提供安装必备的条件。
2、组织有关人员随时检查安全生产、工程质量及工程进度。对工程质量、安全、进度实行全面监督、现场指导与协助管理。
3、工程部、技术部协助管理该项目。
五、乙方的责任分工
1、乙方必须服从甲方现场项目管理人员安全、质量、进度等各方面的指导安装；如甲方指出质量问题第一次必须整改，如甲方下达书面通知乙方不整改，扣除乙方承包款300元，严重的扣除500元。
2、严格遵守政府有关法令及甲方规章制度，遵守承包合同、维护甲方声誉，自觉维护企业和职工的利益。
3、对不服从甲方质量、安全监督，不顾工程质量，不顾生产安全，不顾公司声誉，一意孤行的工地施工人员，甲方有权终止合同；
4、乙方必须给安装员工买意外伤亡保险。
六、现场管理
1、乙方在施工中应合理堆放，主、次构件分类堆放；
2、现场文明生产管理；
3、确保安装工程的顺利施工；
4、现场着装统一工作服、安全帽等安装装备。
七、乙方必须给安装员工买意外伤亡保险，如未买意外伤亡保险，甲方有权扣乙方违约金，并且甲方有权为乙方安装员工代买意伤亡保险，且代买意伤亡保险金在乙方工程款中直接扣除。
八、本合同一式两份，甲、乙双方各执一份。
九、本合同自签订之日起生效，未尽事宜双方协商解决。
甲
方：XX建筑工程集团有限责任公司
乙
方：
签
字：
签
字：
日
期：
日
期：
(1) 京九铁路台头车站人行天桥下部桥墩采用钢筋混凝土结构, 上部桥身采用为钢结构 (以下简称钢结构人行天桥) , 钢结构人行天桥两边步道梯水平投影长度分别为20.93米、11.95米, 桥面长为25.5米, 宽2.5米, 桥中心离地面约为7米, 采用用双箱单室钢箱梁结构。为了方便运输及安装, 特此将钢结构人行天桥分段见下图1 (图中粗线表示分段处) 。
(2) 钢结构人行天桥各节净重表
2 钢结构人行天桥安装方案的特点
本工程安装主要用机械吊装, 天桥多采用分段安装, 且为空中对接, 难度大, 需要大量临时支撑和安全操作平台, 本分作业受条件限制, 须要点安装和救援列车。
3 安装机械的选择及方案的确定
3.1 安装机械的选择
由于在既有线上施工且施工现场场地狭小, 周围有水塘, 吊车站位受到限制, 根据表 (1) 和施工现场的特点可以选用16吨轮胎吊车安装两端的步道梯段, 用100“救援列车吊”安装中间跨线段。
3.2 安装方案的确定
以高效安全、满足工程进度为前提, 依据工程特点、结构形式、构件重量及现场场地情况为安装方案确定原则。最终确定钢结构人行天桥采用分段安装的方案。主要采用机械安装。
钢结构人行天桥在工厂分8节 (见图1) 制作, 在工厂制作完毕后以单元件远送到现场等待安装, 其中跨线段中XL1-3B、XL1-4、XL1-5B须在现场组合成整体, 以便整体吊装。其余各节单独吊装, 并在空中对接, 对接时采用CO2气体保护焊, 施工时现场必须保证两台以上CO2气体保护焊机的电源, 吊装的钢丝绳采用Ф32.5, 卡环选用D型16吨卡环, 吊点4个, 每个吊点荷载为16吨, 卡环销直径:63mm。用“救援列车吊”进行吊装跨线段时, 救援列车吊应在II道进行吊装作业。装载跨线段的三节轨道平板车应在I道待命, 线路股道情况见 (图2) 。
人行天桥两侧的步道梯安装完毕, 用20KN的拉力器及钢尺将对接端口的距离测量准确, 根据测量的数据, 对跨线段人行天桥节段的余量进行切割加工。对于25.5米的跨线人行天桥, 测量、切割及安装的环境温度应基本一致, 因为施工的环境温度每上下1度, 其长度变化为0.34mm。
在混凝土桥柱顶部两侧设置安装操作平台。安装操作平台由Φ195钢管格构柱和250×250宽翼轧制H型钢组成, 并将操作平台与混凝土桥墩柱连接在一起。它不仅是施工人员的操作平台, 也是跨线段人行天桥吊装的应急预案。一旦在吊装跨线段人行天桥时, 要点时间到或发生其他情况, 跨线段人行天桥可直接放置在两端的操作平台上, 救援吊可及时撤离现场开通线路。
3.3 右侧步道梯安装
首先用枕木搭设临时支撑, 然后在右侧钢箱梁旁用16吨轮胎吊车安装1节步道梯XL1-5A, 经调整后用钢管及水平支撑将1节步道梯XL1-5A的间距进行固定。再安装1节步道梯XL1-6, 焊接XL1-5A与XL1-6的对接环缝。XL1-5A与XL1-6调整对接时, 应保证对接后的步道梯预拱度, 预拱度采用折线形成, 步道梯XL1-5A与步道梯XL1-6的预拱度为5mm。
步道梯XL1-5A与XL1-6安装完毕后, 拧上紧固螺母, 焊接一端的封头板。并铺设面板。
如在在右侧步道梯旁有条件用25吨轮胎吊车, 则可在地面搭设点支撑平台, 将XL1-5A与XL1-6进行地面拼接后吊装。
3.4 左侧步道梯安装
由于施工场地有限, 左侧步道梯不能事先在地面拼装后一起安装, 所以在左侧步道梯旁只能进16吨轮胎吊车, 可用枕木搭设临时支撑后, 依次安装XL1-3A、XL1-2、XL1-1, 步道梯XL1-3A、XL1-2与XL1-1的预拱度为10mm。
步道梯XL1-3A、XL1-2与XL1-1安装完毕后, 拧上紧固螺母, 焊接一端的封头板。并铺设面板。
3.5 跨线段安装
(1) 跨线段由XL1-3B、XL1-4及XL1-5B组成, 其长度为25.5米, 吊装重量为26.6吨。
(2) 跨线段先装在轨道车的三节平板车上, 进行要点吊装施工时, 由“救援列车吊”进行吊装。
(3) 跨线段现场吊装可采《N-1002型》100吨“救援列车吊”进行安装。根据100吨“救援列车吊”的参数, 能满足台头车站人行天桥跨线段的安装施工。
(4) 跨线段由汽车装运到施工现场附近, 用2台25吨轮胎吊车进行抬吊, 或用1台50吨轮胎吊将跨线段吊装到轨道车的三节平板车上。轨道车的三节平板车, 每节宽度为3米, 长度为13米。在两端的平板车上应安置2个简易转向架。转向架由槽钢和钢板组成, 滑动处应抹上润滑油。转向架的底座应采用8号铁丝 (直径4mm) 与轨道平板车侧边的T型钩绑紧。轨道车采用要点运输。
(5) 跨线段的吊耳用20mm厚的钢板制作, 吊耳的安装位置为梁中向两侧各5.25米。吊装的卸扣采用16吨卸扣。
4 结语
台头人行天桥处在既有线上, 且施工现场条件限制, 要因地制宜采用救援列车吊和小吨位的汽车吊, 以降低吊车成本, 加快施工速度, 提高经济效益。
摘要：随着钢结构的发展和应用, 越来越的混凝土人行天桥被钢结构人行天桥所代替, 现以京九铁路台头车站人行天桥安装工程为实例, 阐述钢结构人行天桥的安装方案。
关键词：钢结构；安装精度；控制
一、前言
随着社会的发展，钢结构建筑厂房的复杂程度会越来越高，钢结构厂房安装精度的控制越来越受到重视。因此，我们要加强对钢结构大跨度钢梁制作施工技术的探讨，确保钢结构厂房的质量安全。
二、钢结构厂房安装精度的控制的现状
随着国际市场钢材进入我国建筑业和我国钢材产量、品种的增加，钢材质量的提高，除特种行业特殊需要外，钢结构在厂房中已经被广泛应用。钢结构厂房和传统的砖混结构、钢筋混凝土框排架结构厂房相比，愈来愈显示出造价低、结构性能好、施工速度快等优点。而钢结构制造安装队伍水平不一，经验欠缺者多，控制钢结构工程施工质量已引起业内专家和有关人士重视。
三、钢结构厂房的特点
钢结构通常由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成；各构件或部件之间采用焊缝、螺栓或者铆钉连接。与传统的钢筋混凝土结构相比，钢结构具有结构稳定性高、施工周期短、投资成本低以及见效快等特点，使其在现代化轻工业厂房中的应用越来越广泛。伴随着我国钢材质量以及产量的不断增加，钢结构表现出的优势也将越来越明显，这样一来，势必会进一步拓展钢结构在建筑施工中的应用范围。
四、安装过程中常见问题
1、安装过程不规范
有的施工单位不讲究钢结构厂房安装程序，操作时违反先后顺序，这样容易埋下安全隐患。例如，在没有建成稳定的钢架结构之前，将钢柱直接挨个接起来，这样的安装方式无疑非常危险。
2、事先未认真检查图纸
很多时候，设计图纸存在缺陷，需要在施工之前进行认真审查，找出图纸中的漏洞，进行修改之后再按照图纸施工。但是一些施工单位在安装钢结构厂房之前不认真审查图纸，就按照图纸进行安装，结果导致厂房质量不过关。
3、忽略细节
钢结构厂房的安装是一项复杂的活动，对于任何一個细节的忽略，都可能给整个厂房的安全埋下隐患。因此，安装时一定要十分细心，一丝不苟。忽略安装细节主要表现为：不注意拧紧螺丝、该做标记的地方未做标记、该焊紧的地方不焊紧等等。细节决定成败，这句话在钢结构厂房安装领域尤为正确，因为一座高质量的钢结构厂房，应当是各个部位都非常坚固的。
五、钢结构安装过程中质量控制要点
1、钢结构安装过程中的质量控制
（1）强化施工图纸的会审工作
图纸是工程施工的依据，工程开工前项目施工和监理机构要组织有关技术人员熟悉工程图纸及与项目有关的规范标准、工艺技术条件，充分领会设计意图。然后，要对图纸进行会审，检查施工图纸中的“错、漏、碰、缺”，力争把问题解决在施工之前，减少因图纸问题对工程质量、进度的影响。
（2）认真编制施工组织设计
施工组织设计应该是施工单位全面指导工程实施的最重要的技术性文件，施工组织设计的完善程度直接影响工程的质量、进度。必须避免胡乱拼凑施工组织设计，很多所谓的施工组织设计均是对类似工程摘编抄录，有的甚至和该工程根本不匹配，风马牛毫不相及。工程监理单位对施工组织设计应该进行严格审查，建设单位如果有条件也应该对此进行审查。
3、钢结构安装前应对基础进行验收
钢结构安装前基础强度应达到设计要求。首先应对建筑物的定位轴线、基础轴线以及标高、地脚螺栓的位置、中心和规格等进行复查，根据柱脚固定的形式，检查基础是否满足安装要求。
4、立柱安装质量的控制
立柱底板下的垫铁应垫实、垫平，柱脚底座的中心对定位轴线的偏移、柱的基准点标高、垂直度和弯曲矢高应符合国家标准和设计要求。立柱找正好后应及时拧紧地脚螺栓，进行二次灌浆。
5、吊车梁安装质量的控制
（1）构件到场，应当合理处理好安放的位置。检查是否有缺失、遗漏、损伤等问题。在按要求堆放，做好标号。
（2）钢构件的拼装，要讲究拼装顺序、预留间隙，这样就能减少构件变形。构件拼装完毕校正过程中，要按照一定的顺序使用专用校正工具进行校正，避免构件在校正过程中受到损伤。
（3）钢结构吊装就位后，应对构件定位轴线、标高等设计要求
控制点进行测量做好标记，对吊装对接头质量进行焊前检查。安装好临时支撑及钢索以使钢屋架在旖工过程中安全稳定钢结构安装时，施工单位应提交每榀构件吊装后的标高尺寸、焊接、涂装等分别向监理提交验收。
6、螺栓质量控制
（1）钢结构制作和安装单位应按规定分别进行高强度螺栓连接摩擦面的抗滑移系数试验和复验，现场处理的构件磨擦应单独进行磨擦面抗滑移系数试验，其结果应符合设计要求。
（2）在安装过程中对板叠也要符合安装的要求，触面应平整，接触面必须大于75%，边缘缝隙不得大于0.8mm；高强螺栓应根据不同规格（直径d），出厂时给定的扭矩系数k，螺栓预拉力P计算出施拧扭矩（N·m）值公式：T=k·P·d。高强螺栓应保证l00%自由穿入螺栓孔，不得强行敲打。高强螺栓孔不得采用气割扩孔，高强螺栓不得兼做安装螺栓。为保证拼接面板间密贴，应从螺栓群中心向两边施拧，即从刚度大的中央按顺序向受约束小的板边缘施拧紧固高强螺栓应分初拧和终拧两步进行，初拧应达到螺栓预拉力的50%左右（即施拧扭矩值的50%），为防止高强螺栓连接副的预拉力过多损失，应在当天完成其终拧，终拧完毕应逐个检查，对欠拧、超拧的应进行补拧或更换。
7、压型彩板安装质量控制
压型彩板进场后，要进行外观和合格证的检查，并复核与压型板施工安装有关钢构件的安装精度，檩条安装时应清除焊缝药皮和飞溅物，并涂刷防锈漆进行防腐处理。压型金属板应在支承构件上可靠搭接，搭接长度应符合设计和规范要求，墙板接缝处应做好防水处理。
8、安装中焊接质量的控制
现场施焊一般都是高空作业，焊接环境和条件都比较差，
因此，钢结构施焊时应由焊接技术较熟练的焊工严格按照焊接工艺进行焊接，尤其是对接焊缝必须达到等强要求。一般立柱、吊车梁、屋架梁等的对接焊缝都为一、二级焊缝，因此，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤，一、二级焊缝不得有气孔、夹渣、弧坑裂纹，一级焊缝不得有咬边、未满焊等缺陷，对一、二级焊缝按设计和规范要求进行无损检测，在规定的焊缝及部位要检查焊工的钢印。
9、高强螺栓安装质量控制
应严格按照规范要求对高强螺栓进行保存、管理、发放、使用，并根据要求按照规格对其连接副进行复检，对摩擦面的抗滑移系数进行试验（抗滑移系数构件制作单位和安装单位应分别进行）。高强螺栓安装前连接板应清理干净，安装过程中板叠接触面应平整，接触面必须大于75%，边缘缝隙不得大于0.8mm，高强螺栓应自由穿入，不得敲打和割孔；高强螺栓不得作为临时安装螺栓，螺栓拧紧时应按一个方向施拧，当天安装的应当天终拧完毕，大六角高强度螺栓应在终拧后48h内进行检查，扭剪型高强螺栓终拧后梅花头应拧掉，对欠拧、超拧的应进行补拧或更换
六、建议
钢结构工程的质量关系到人们日常生活和生命、财产安全。在施工过程中要重视设计、制作、安装等过程的每一个细节加强控制，遵守施工程序和操作工程，严格管理，质量达标，使厂房顺利完工，并达到标准。增强施工单位的质量意识，健全施工单位的质量保证体系，才能保证钢结构工程的施工质量达到设计要求，保证钢结构安全可靠。
七、结束语
质量安全是钢结构厂房的首要考虑因素。因此，在钢结构厂房的后续安装中，我们必须严格安装质量制度，加强质量检验，确保厂房的质量安全。
参考文献
[1]张淑琼.钢结构厂房设计应注意的几大问题浅析[J].科技与企业，2012（02）：162.
