气瓶充装安全管理制度（共12篇）
气瓶充装安全管理 工业气体气瓶充装单位的安全管理
工业气体气瓶充装企业作为工业气体生产和气瓶充装安全管理的责任主体，应依法对气瓶安全质量全面负责，不仅要对工业气体生产、储存安全负责，还要对气瓶充装的工业气体安全质量、数量负责和对气瓶用户使用安全负责。工业气体气瓶充装单位应严格按照《安全生产法》等国家有关法律、法规进行气瓶充装安全管理，必须依法申请得到相关政府部门的许可，并且办理相关的合法的手续，之后才能够进行气体充装等工作。
工业气体气瓶充装单位要依法设置安全生产管理机构，配备专职安全管理人员，参加政府相关部门的考核，取得安全管理资格证书，使企业主要负责人和安全管理人员具备工业气体气瓶安全知识和安全管理能力，能切实履行法律、法规所规定的职责和义务。工业气体气瓶充装企业必须建立健全安全生产责任制度，落实各级人员安全生产责任。对工业气体从业人员和气瓶检查、充装人员等重要岗位人员，必须明确规定其岗位安全职责和义务。同时，要根据工业气体生产和充装工艺特点，强化生产班组安全管理责任，从生产现场抓好安全管理。班组安全管理作为工业气体气瓶充装单位安全管理的重要内容，必须认真执行相关规定。
工业气体气瓶充装单位必须具备保障工业气体生产和气瓶充装的各项技术条件，符合保障安全生产的要求。要加大安全投入，对作业场所和工业气体生产充装设施、设备、器材及从业人员的劳动防护用品，都必须满足生产安全条件。特别要强化安全设施装置的日常管理，做好对压力容器、压力管道及安全附件(如安全阀门、压力表等)和防雷、防静电装置的日常维护保养和定期检验、检测等。要加强对作业场所（尤其是构成重大危险源）的工业气体安全监测，对工业气体安全检测及报警装置应与气体置换装置、强制通风设施、气体切断装置或紧急停车装置等联锁控制，并确保处于同步使用完好状况。
工业气体气瓶充装单位应根据企业生产实际情况，参照国家有关专业技术规范、标准，制订适用于本单位安全生产管理的各种规章制度和安全技术操作规程，并付诸实施执行。各地规定充装单位必须拥有一定数量的自有产权气瓶，但有的充装单位为应付取证需要采取出具虚假购瓶发票或伪造电子注册登记记录资料，交给评审机构和安全监察机构备案。像这种上下串通的违规充装现象必须严厉制止，因为这对做好气瓶安全管理工作根本无济于事，也与实行气瓶产权转移集中的初衷相悖；二要加强充装前检查，对存在各种原因不能充装的气瓶，应作分门 包头葳特冶金化学科技发展有限公司
别类妥善处理。特别对超过使用年限的气瓶应立即予以报废(到目前为止，溶解乙炔气瓶尚未有明确规定使用年限，建议其使用年限参照焊接钢瓶，以20年为宜，期待国家标准尽快予以明确规定)，对超过定期检验年限和有各种明显缺陷(包括对瓶内介质或填料有怀疑)的气瓶应及时送检；三要加强气瓶安全技术措施研究，完善气瓶充装安全设施和气瓶残余物回收处理装置。如溶解乙炔气瓶充装单位，应按规定配备抽真空装置、气体汇流排回收乙炔余气装置和丙酮回收处理装置等。对工业气体气瓶，特别是具有氧化特性的气瓶(如氧气瓶、氯气瓶等)，充装单位除要加强瓶内残余介质安全检测分析外，更要对所有气瓶直接用户(非指气瓶经销单位)作认真调查研究，建立固定充装用户使用台帐档案，从源头控制易燃物或还原物进入气瓶内。要帮助指导气瓶用户，对用于同一装置内存在易燃物或还原物(包括润滑油脂类在内的易燃液体或易燃气体)的气瓶或可能造成回流的气瓶使用场合，必须做好回流防止装置(如止回阀、单向阀、缓冲罐等)的配置投用工作，避免化学性质相抵触的物质侵入氧化性气瓶。对零星的或临时使用的工业气体气瓶用户，在购买工业气体时应了解其用处，并须向其发送工业气体安全技术说明书，指导其正确使用工业气体气瓶，共同做好工业气体气瓶的安全管理。工业气体气瓶充装安全监督管理
特种设备安全监督管理部门作为气瓶充装安全的监管主体，应当严格按《安全生产法》、《特种设备安全监察条例》(国务院令第373号)等国家法律、法规，结合当前气瓶充装使用实际现状，对气瓶依法实施安全监察，履行法定职责，强化质量技术服务意识，确保气瓶充装使用安全。一要对气瓶安全管理法律、法规宣贯执行情况进行安全监察。要重点监察气瓶充装单位主要负责人安全管理责任落实情况和气瓶从业人员持证上岗状况；二要对气瓶使用登记注册和气瓶充装单位充装许可进行安全监察。要全面掌握并定期向社会公布气瓶安全状况(如气瓶在用数量、报废数量、气瓶事故分析等)。重点掌握辖区内气瓶充装单位合法充装资质取得状况及依法充装气瓶现状。要大力扶持有资质单位开展正常充装活动，指导气瓶充装单位开展气瓶安全质量标准化工作，保障气瓶充装单位合法权益；要坚决依法取缔非法气瓶充装窝点，消除违法充装气瓶现象，保障人民群众生命财产安全；要对未经电子注册申报登记的气瓶(即无产权主体或产权不明的气瓶)，一律给予查扣，并依法作出相应行政处罚，使气瓶充装活动真正纳入法制化监督管理轨道；三要对气瓶定期检验进行安全监察。首先要通过对有资质的气瓶定期检验单位进行安全监察，基本掌握本辖区内各类气瓶定期检验实际运作状况。依此为据，再有针对性地对气瓶充装单位气瓶送检状况进行重点安全监察，力争使气瓶安全质量总体处于较佳状态，实现气瓶安全监督管理宏观控制目标。此外，必须对未按规定期限送检气瓶或送检率较低的气瓶充装单位，依法实施行 包头葳特冶金化学科技发展有限公司
政处罚；四要采取政策导向，鼓励有关单位设立各类报废气瓶集中销毁处理生产线，有效防范报废气瓶改头换面回流入市。建议各地报废气瓶集中销毁处理生产线应以气瓶分类设点，并应有气瓶安全监察人员驻点监察，确保实施强制销毁制度。目前，国内尚未有统一的气瓶销毁规范标准方法，要鼓励有关单位进行专项研究。另外，对重点区域报废气瓶流转入市现状，要加大查处力度，一经发现，必须依法予以取缔。
由于液化石油气的临界温度为92℃,因此,在正常情况下,液化石油气在钢瓶内是一种气液并存的状态。随着温度的升高,瓶内的液化气会发生一定的膨胀,一般情况下,大约每升高10℃体积膨胀3%~4%。如果温度继续升高,钢瓶内气态空间逐渐被液态空间挤占,当温度升高到一定温度,钢瓶内液态就会充满整个空间。此时,瓶内温度每升高1℃,钢瓶内压力大约提高2.2MPa,钢瓶的爆破压力一般为8.0MPa,因此,如果钢瓶内充满液态液化气,温度只需再升高3℃~4℃,钢瓶内的压力就可能超过爆破压力而发生危险。通过以上分析不难发现,定量充装液化石油气的重要性。随着科学技术的发展,现在,大部分液化石油气充装站安装的都是防超充装的自动充装设备,配以复称工作,基本上能杜绝超充装。有少部分的充装站还是使用磅秤充装、磅秤复称。如果充装人员责任心不强,就有可能发生超充装而导致事故。《气瓶充装许可规则》对各种型号的气瓶都作了充装误差规定,各液化气充装站应按照要求严格控制气瓶的充装量,确保气瓶源头安全。
2 液化石油气钢瓶充装过程的安全管理
液化石油气钢瓶的定量充装只是保证气瓶安全的第一步,液化石油气钢瓶的各环节安全管理也必须同步进行,才能确保液化石油气钢瓶的安全。首先,做好充装前的检查工作,重点检查气瓶是否在检验有效期内,气瓶各部件是否完好,并做好记录。其次,按照规程定量充装,充装过程中,密切关注各参数变化,发现异常,立即停止充装,并找出异常原因。充装过程中,充装人员务必谨慎,尤其对于有些小的充装站,还未采取电子充装称,充装重量全靠充装人员把握的情况下,一定要密切关注充装过程的一点一滴变化。切不可超充装。最后,气瓶充装结束后,气瓶充装人员应使用喷壶做好检漏工作,并现场示范给用户看,待一切都合格后,充装单位人员还应在瓶阀部位贴好塑封,记录充装有关信息。
3 液化石油气钢瓶的使用管理
液化石油气钢瓶使用在千家万户,各人员条件不同,各使用环境不一,往往给气瓶安全使用注入了一丝隐患。如何确保气瓶使用安全,需要全社会各阶层的共同努力。第一,气瓶充装单位要提供合格的钢瓶,虽然在有些地方,气瓶充装单位还不能做到所有气瓶都是他们的自由产权气瓶,但很多用户的气瓶知识很少,甚至没有,对气瓶的定期检验要求及合格标准不清楚,因此,气瓶充装单位就必须把握好自己所充装的每一个气瓶都必须是合格的气瓶,对于超期及不合格气瓶,要耐心解释,并做好更换工作,防止不合格气瓶流到社会造成危害。第二,气瓶充装单位及监管部门对气瓶用户应做好气瓶安全使用知识的宣传教育及问题处理。现在,随着气瓶事故的多发频发,监管部门开始联合充装单位,在每个用户充装结束后都发一则宣传单,告知用户,液化石油气钢瓶的危险性及使用过程中的注意事项,如气瓶要远离火源及热源,用户家中如何检测气瓶是否漏气等,让每个用户都清楚气瓶的危险所在以及遇到危险是如何处理等。宣传单中还留有充装单位及监管单位的电话,以方便用户咨询及处理相关问题。第三,加强市场监管,确保气瓶充装各项规章制度落到实处。监管部门应定期不定期的到市场上抽查气瓶,重点检查有没有充装单位充装不合格的气瓶或检验到期的气瓶、螺丝瓶等,已经查实,从严从重处罚,使得充装单位感觉不敢造假到不值得造假。
4 结语
瓶装液化气因其运输方便、使用方便、燃烧值高深的人们的喜爱,但频频发生的气瓶事故又让人们感到一丝焦虑。对于瓶装液化气,人们的态度不应该是投鼠忌器,相反,我们应该从多方面着手,确保气瓶合格、充装安全、使用安全,让人们的安全意识提高、处理技能加强,这样,瓶装液化气才能真正的便利。毕竟,安全可靠的便利才是最大的便利。
摘要：液化石油气作为一种优质的液体燃料,广泛使用于家庭、酒店、小饭店等各种场合。液化石油气钢瓶作为盛装液化石油气的压力容器,由于液化石油气的特殊性质,存在很大的危险。因此,在充装、运输、使用等环节,如果使用不当或管理不严,极有可能酿成巨大的灾难,造成重大的人员伤亡。近日,发生在安徽芜湖的液化石油气钢瓶爆炸事故,就再次给我们敲响了警钟。
关键词：液化石油气钢瓶,充装,安全管理
参考文献
[1]气瓶充装许可规则TSG R4001-2006[S].
[2]气瓶安全技术监察规程TSG R0006-2014[S].
[3]液化石油气钢瓶定期检验与评定GB 8334-2011[S].
编号：
EF3
气瓶充装单位：
根据《特种设备安全监察条例》、《江苏省特种设备安全监察条例》和《气瓶安全监察规定》等有关规定，气瓶充装单位的主要负责人是本单位特种设备安全的第一责任人，应当对特种设备的安全全面负责。一旦发生事故，气瓶充装单位应该依据事故调查确定的原因，承担相关直接责任。
气瓶充装单位主体责任主要包括：
1、应当符合充装许可条件，依法取得充装许可；应依照有关法律、法规和安全技术规范的要求进行充装活动；应建立健全气瓶充装安全管理制度并严格执行；应配备安全管理人员；
2、自有产权气瓶建档登记；按规定负责气瓶的维护、保养和颜色标志的涂敷等工作；
3、照安全技术规范及有关国家标准的规定，负责做好气瓶充装前的检查和充装记录，并对气瓶的充装安全负责；
4、负责对充装作业人员和充装前检查人员进行有关气体性质、气瓶的基础知识、潜在危险和应急处理措施等内容的培训；作业人员应按规定持证上岗；
5、负责向气瓶使用者宣传安全使用知识和危险性警示要求，并在所充装的气瓶上粘贴符合安全技术规范及国家标准规定的警示标签和充装标签；
6、负责自有气瓶的管理，按规定负责气瓶的送检工作，将不符合安全要求的气瓶送交市级或市级以上质监部门指定的气瓶检验机构报废销毁；
7、不修理、改装气瓶或将报废瓶翻新后使用；不将使用过的非重复充装气瓶再次进行充装；
8、接受特种设备安全监察部门按规定进行的监督检查；配合气瓶安全事故调查工作；
9、依照有关法律、法规和安全技术规范的要求，保护充装人员的人身安全。特此告知，请予遵守。
安全管理的其它要求和相关信息，可登陆下列网站查询： 国家质量监督检验检疫总局网址：http// 江苏省质量技术监督局网址：http// 张家港质量技术监督局网址：http//
苏州市张家港质量技术监督局
联系电话：58684891
接收单位接受意见：
我单位接受上述告知，并将遵守国家有关法律、法规、规章和特种设备安全技术规范，保证生产的特种设备的安全性能。
接受单位：
；联系电话：
接受单位负责人：
；
年 月 日
第一章 总 则
第一条 为规范我省气瓶充装许可管理行为，根据《特种设备安全监察条例》、《广东省特种设备安全监察规定》、《气瓶安全监察规定》等法规、规章的有关规定及相关安全技术规范和国家标准的要求，制定本办法。
第二条 全省液化石油气、永久气体、溶解乙炔气体和其它液化气体等气瓶充装许可管理，适应本办法。
第三条 省质量技术监督局（以下简称省质监局）负责全省气瓶充装许可的统一管理。地级以上市质量技术监督局（以下简称市质监局）负责接收本行政区域内气瓶充装单位的许可申请，受理并组织对气体储存能力＜3000m3的气瓶充装单位的鉴定评审及签署审查意见等工作。
第二章
充装许可程序
第四条 气瓶充装许可的办理程序为：申请、受理、鉴定评审和批准。
第五条 申请气瓶充装许可的单位，应向所在地市质监局提交如下申请材料，并对材料的真实性及完整性负责。
（一）广东省气瓶充装许可申请书（附件一）；
（二）气瓶充装单位基本情况表（附件二）；
（三）企业法人营业执照、组织机构代码证复印件及法人授权书（若申请单位为法人授权的组织）原件；
（四）申请单位技术负责人和气瓶充装人员资格证书复印件；
（五）建档气瓶电子档案（符合附件三的规定）；
（六）质量保证体系文件及相关管理制度、操作规程、工作记录（内容见附件四），必要的法规、规章、安全技术规范、标准和技术资料目录（内容见附件五）；
（七）法律法规规章规定的其他必备证照复印件。
第六条 市质监局收到申请材料后，对气体储存能力＜3000m3的，应按照有关法规、规章、安全技术规范、标准和本办法的要求予以审核，在15个工作日内决定是否受理；对气体储存能力≥3000m3的，应在5个工作日内签署意见并送达省局。
省质监局收到申请材料后，应按照有关法规、规章、安全技术规范、标准和本办法的要求予以审核，在15个工作日内决定是否受理。
受理单位决定受理的，应发出《气瓶充装许可受理决定书》（附件六）；不予受理的，应发出《不予受理决定书》（附件七）。
第七条 申请单位应自收到受理通知书之日起3个工作日内约请一个有资质的鉴定评审机构进行鉴定评审。
第八条 鉴定评审机构接受申请单位的约请时，应向申请单位提供评审指南，明确有关评审要求。申请单位按有关规定和评审指南自评后，应向鉴定评审机构提出现场鉴定评审预约。鉴定评审机构应自申请单位预约之日起10个工作日内完成鉴定评审工作，出具鉴定评审报告。
第九条 鉴定评审组成员一般不超过4人，评审时间不超过2日。鉴定评审机构在进行现场鉴定评审前，应书面知会受理单位；受理单位认为必要时可派员监督鉴定评审工作。第十条 鉴定评审结论分为三种：
（一）具备条件：申请单位各项条件均满足有关法规、规章、安全技术规范、标准和本办法的要求，可评为具备条件。
（二）基本具备条件：申请单位各项条件基本满足有关法规、规章、安全技术规范、标准和本办法的要求，存在问题经整改能够达到要求的，可评为基本具备条件。
（三）不具备条件：除
（一）、（二）项外的，应评为不具备条件。
第十一条
鉴定评审结论为具备条件或不具备条件的，鉴定评审机构应自出具报告之日起3个工作日内将鉴定评审报告送达受理单位和申请单位。鉴定评审结论为基本具备条件的，申请单位应解决存在问题，形成整改报告提交鉴定评审机构组织确认；鉴定评审机构应自收到整改报告之日起7个工作日内组织确认，并将鉴定评审报告及整改确认报告于出具整改确认报告之日起3个工作日内送达受理单位和申请单位。第十二条
鉴定评审报告及整改确认报告由鉴定评审机构法定代表人或其授权的技术负责人审核签发。
第十三条
申请单位对鉴定评审结论有异议时，应自收到鉴定评审报告之日起3个工作日内向受理单位提出；受理单位视具体情况于2个工作日内组织复查或指定鉴定评审机构重新评审。
第十四条
受理单位在收到鉴定评审机构的鉴定评审报告后，应依照有关法规、规章、安全技术规范、标准和本办法的要求，及时进行审核；必要时，可组织实地核查。经审核或核查后，认为申请单位符合许可条件的，应自作出受理决定之日起30个工作日内（不含鉴定评审时间）向申请单位颁发《气瓶充装许可证》（附件八）。认为申请单位不符合许可条件的，应自作出受理决定之日起30个工作日内（不含鉴定评审时间）向申请单位发出并送达《不予许可决定书》（附件九），同时通知鉴定评审机构，并告知申请单位享有依法申请行政复议或者提起行政诉讼的权利。
《气瓶充装许可证》由省质监局统一制作，并按《气瓶充装许可证编号办法》（附件十）统一编号。由市质监局受理的，市质监局应将经审查认为符合许可条件的申请单位相关信息填入《气瓶充装许可审批汇总表》（附件十一），并以正式文件上报省质监局，由省质监局统一制作许可证书后及时交市质监局；由省质监局受理的，省质监局负责将符合许可条件的申请单位相关信息填入《气瓶充装许可审批汇总表》。第三章
换 证
第十五条
《气瓶充装许可证》有效期4年。有效期满30日前，持证单位应向原受理单位提出书面换证申请。受理单位应审查以下申请材料：
（一）广东省气瓶充装许可换证申请书（附件十二）；
（二）气瓶充装单位基本情况表（附件二）；
（三）许可有效期间各的《广东省气瓶充装单位监督检查报告》（附件十三）。第十六条
受理单位在收到申请单位的换证申请后，对符合条件且监督检查均合格的，予以换证；对存在安全隐患或有安全质量不良记录的，可视情况决定是否进行现场鉴定评审。
受理单位应在申请单位原《气瓶充装许可证》期满前作出是否准予换证的决定。因申请单位原因未能及时完成换证审批的，原《气瓶充装许可证》自动失效。
第十七条
申请增加充装许可项目的，按许可程序审批，符合条件的在原《气瓶充装许可证》上增项。
第十八条
充装单位的法定代表人或技术负责人变更的，应自变更之日起30日内书面报发证单位备案；单位名称变更的，应自变更之日起30日内向受理单位申请更换许可证；充装场地变更的，应经重新许可后方可继续从事气瓶充装工作。第四章
管理与监督
第十九条
省质监局统一组织协调气瓶充装许可和管理工作，对有关工作程序和工作质量进行监督。对气体储存能力≥3000m3的持证单位，应每年组织进行监督检查。
第二十条
市质监局应制订统一要求以规范本行政区域内充装单位的气瓶涂敷及钢印打印（参考附件十四），并监督本行政区域内充装单位按要求涂敷标志（或名称）、打印单位标识和充装单位气瓶自编号钢印。
第二十一条 市、县质监局应加强对气瓶充装单位的日常监督，重点检查其是否在批准的充装范围内从事气瓶充装工作、是否只充装自有气瓶（含托管气瓶，下同）、是否对自有气瓶涂敷充装单位标志（或名称）并打印充装单位标识和气瓶自编号钢印，以及其自有气瓶的数量和建档情况、自有气瓶的充装记录和定期检验情况、充装单位技术负责人和气瓶充装人员持证上岗情况以及各项安全管理制度执行情况，发现有违法违规行为的，按有关法规、规章的规定进行处罚。
第二十二条 气瓶充装许可实行监督检查制度。市质监局应当对本行政区域内的气瓶充装单位进行监督检查，形成《广东省气瓶充装单位监督检查报告》。监督检查不合格的应责令整改；整改不合格需要吊销充装许可证的，应报省质监局吊销其充装许可证。
市质监局在完成监督检查后，应将年检结论（合格、不合格、整改合格或整改不合格）记录在《气瓶充装许可证》副证上，并加盖年检标记。
第二十三条 气瓶充装许可的鉴定评审机构由市质监局提出，报省质监局批准。经批准的鉴定评审机构名单由省质监局定期公布。
第二十四条 鉴定评审机构应具有鉴定评审的技术能力，建立并保持质量保证体系，熟练掌握相关的法规、规章、安全技术规范和标准，并独立于气瓶充装单位，确保鉴定评审工作的公正性。
鉴定评审机构应在省质监局批准的范围内开展工作，并对其工作质量和鉴定评审结论全面负责。
第二十五条 鉴定评审工作应遵循科学、客观、公正的原则，严格按照有关法规、规章、安全技术规范、标准和本办法的要求，并根据《广东省气瓶充装单位充装许可鉴定评审报告》（附件十五）的内容及要求逐项进行鉴定评审。
第二十六条 市质监局应对鉴定评审机构的鉴定评审工作进行监督，重点检查其工作质量和规范程度，发现其有违规行为或不再具备鉴定评审能力的，应及时书面报省质监局。第二十七条 省质监局对气瓶充装许可鉴定评审机构应加强监督。认为其不再具备鉴定评审能力，或其在评审过程中出现严重违规或重大质量问题的，应及时取消其鉴定评审资质。
每年1月20日前，鉴定评审机构应向省质监局书面报告上一的鉴定评审工作情况，其所在地市质监局应对其报告签署书面意见。
第二十八条 充装单位应按有关要求在每年1月10日前向所在地市质监局提交建档气瓶电子档案，并报告上一气瓶充装情况及建档情况等。
市质监局应及时汇总有关信息，并在每年1月20日前向省质监局报告上一本辖区内气瓶充装许可工作情况及持证气瓶充装单位数量、许可范围、自有气瓶和托管气瓶的种类及数量、监督检查情况及气瓶充装的其它有关情况等。
省质监局每年向社会公布全省气瓶充装许可证的审批、发放情况。第五章
附 则
第二十九条 本办法由广东省质量技术监督局负责解释。
1、混合气体是由氩—二氧化碳混合组成的气体，其气瓶上半段漆色标与二氧化碳（铝白）色相同，下半段漆色标与氩气（银灰）色相同，并标有深绿色Ar—Co2混合气体字样。
2、充装工充装前严格按《瓶规》“七不充装”的原则对永久气体气瓶进行检查，合格后方可充装，发现有不合格的气瓶，严禁充装，并通过有关人员进行处理。
3、将检查合格的混合气待充气瓶送往二氧化碳充装车间合格气瓶待充区，充装工按照生产部门下达的混合气瓶二氧化碳充入含量进行充装，经复称合格后，送往氩气充装车间混合气待充区。
4、混合气体气瓶充装纯氩应专排充装，不可与纯氩气瓶混合充装，为确保混合气体内在质量参数，充装时二氧化碳10-2（体积分数）
≤30，充装压力13.5±0.5mpa，同时在充装操作中打开或关闭各种阀门时，应缓慢进行。
5、混合气瓶充装后应进行检查瓶嘴，瓶阀螺纹连接处以及瓶阀阀杆处无泄漏，并戴上瓶帽和防震圈，放入满瓶合格区。
6、对出厂待发的混合气质量应按比例随机抽样检验，经检验合格后，贴上合格证标签，方可出站。
危险的乙炔
乙炔属易燃易爆气体,爆炸阈值宽(空气中为2.3%~81%),点火能小(最小0.02 m J),自燃点较低(空气中为305℃)。当乙炔中存在磷、硫等杂质时,其自燃点更低、危险性更大。乙炔与空气或氧气形成爆炸性混合物,遇明火、高温、静电、摩擦、放射性等点火能,极易引起燃烧爆炸。与氟、氯等接触会发生剧烈的化学反应,与铜、银、汞等金属反应,会有化合物爆炸危险。纯乙炔在高压情况下,遇点火能也会发生分解爆炸。乙炔还具有弱麻醉作用,属微毒类,吸入高浓度乙炔会恶心、头痛甚至昏迷、窒息。当乙炔中存在磷化氢、硫化氢时,毒性增大,危害性更大。在溶解乙炔生产、充装过程中,若乙炔泄露,与空气混合,极易发生燃烧爆炸。
充装事故案例
1992年1月14日,某企业铆焊厂一只正在进行氧炔焊作业的氧气瓶发生粉碎性爆炸,爆炸碎片击穿两只溶解乙炔气瓶,同时引发火灾,该企业厂房、物品被损坏,爆炸声震惊3 km以外的人。2名工人耳膜击穿。经分析氧气瓶中有积炭,含甲烷(7.7%,曾装过甲烷),属化学性爆炸。该起事故由氧气瓶爆炸引发起火,而氧气瓶爆炸的原因则由混装引起。
教训
乙炔气瓶要与氧气瓶分开存放,符合安全距离的要求;
充装前对气瓶内气体性质进行检测判别,避免造成错装、混装;
充装前还要检验气瓶瓶阀螺纹的旋向,最好用防错装接头。还要检查漆色、外表、余压、检验日期等。
运输事故案例
2012年3月21日,我国某市发生一起乙炔气瓶装运车爆炸燃烧事故,导致司机及押运人严重受伤,其中1人生命垂危。该起事故是由气瓶泄漏的乙炔气体在运输过程中遇到火花引起的。
教训
运输前,确保所有气瓶的气瓶阀已经全部拧紧;
运输过程中要使用专门的气瓶架,杜绝气瓶相互碰撞摩擦而产生火花和静电引发火灾爆炸的隐患;
气瓶使用后要按照规定留有余压,避免气空气倒灌,对运输、充装及使用带来不安全隐患。
使用事故案例
案例1
1名电焊工在进行切割作业时,割炬熄灭,尝试几次仍然不能打燃割炬,便让看火人员查看乙炔气瓶是否还有乙炔。看火人员发现乙炔气瓶处有火光和浓烟,于是立即现场报警,并拿灭火器灭火,未能成功。现场消防队赶来将火扑灭,但仍有气体从乙炔气瓶中泄漏出,消防人员喷水将泄漏的乙炔气体予以驱散,15 min后,气瓶内的乙炔气体自然泄漏完成。由于处理及时,未造成人员伤亡。造成事故的原因是焊工试图开大氧气阀来吹掉堵物,导致氧气倒流入乙炔管内,由于瓶头位置和割炬处均未安装回火阀,再次打燃火炬时造成混合气体在乙炔管内爆燃膨胀,使乙炔管在与瓶头回火阀的连接处爆开,引发火灾。
教训
动火前要确保割抢及气瓶位置正确地安装了回火阀;
要通过正确的操作方法来清理赌物,避免气体倒流相混,形成爆炸气体。
案例2
某化肥厂合成车间供水管线发生穿孔,需补焊。车间安排2名维修工人配合焊工实施补焊作业,在焊接过程中,作业现场的乙炔瓶上部突然起火爆炸,现场一名维修工被当场炸伤。事后经对现场勘察发现:动火部位在距地面2 m操作平台上方的供水管道上,而操作平台上有一个长3.5 m、宽3 m的电动葫芦起吊预留孔,乙炔气瓶与氧气瓶放置在操作台下地面上,距离该水平距离为1 m,动火部位在预留孔上方偏北处,二者水平距离为0.5 m,预留孔下方地面上放置了一个3 t的卧式计量罐,该罐的一个圆形封头与乙炔气瓶相对,距离为1.8 m。经查,该车间安全员认为动火对象是供水管道,且周围设备已清洗,便自作主张未办动火证。造成事故的原因是由于高处焊接作业产生的部分高温焊渣落下后,点燃了低压表连接丝扣处泄漏出来的乙炔气体。
教训
作业前,焊工忽视对所需设备、工具的安全检查,未发现乙炔气瓶的低压表发生泄漏;
作业人员错误地认为,放置在操作台下方的气瓶不会被高处落下的高温焊渣损害,同时又忽视了地面上计量罐产生的不利影响;
车间安全员未监督落实作业人员办理动火作业证,也未在动火前做全面的安全检查;
放置在操作台下方的2个气瓶与动火点的水平距离只有1.5 m,违反了在动火作业中,乙炔气瓶放置点与焊接地点之间水平距离不小于10 m的安全规定。
储存事故案例
国外某地,1名员工赶着过周末,于周五下班前将工地的一个乙炔气瓶和一个氧气气瓶放在工作时所用的皮卡车上,并将乙炔气瓶和氧气气瓶置于该车后座。当下周一上班时,这名员工在开车门的瞬间发生剧烈爆炸,很幸运的是该名员工仅面部及耳鼓受了伤,保全了性命。事故的原因很可能是车内照明系统的线路、车门锁闭控制系统或点烟器的热能已然泄漏的乙炔气体所致。
教训
乙炔气瓶发生爆炸往往是因为气瓶泄漏引起的。乙炔和空气形成混合爆炸性气体的浓度为2.55%~80.0%,而天然气在空气中形成混合爆炸性气体的浓度为5%~15%才可能发生爆炸。由此可见,乙炔泄漏,极易形成爆炸性混合气体;
爆炸的点火源有很大的隐蔽性,如:静电、线路、摩擦产生的火花及热源等;
截至至今本小组共检查泰安市金通燃气有限公司、泰安中油华气天然气利用有限公司第二供应站、山东省昆仑胜利能源有限公司泰安分公司3家单位，检查中共发现安全隐患3处，现场整改完成。
其中泰安市金通燃气有限公司符合监督检查要求，泰安中油华气天然气利用有限公司第二供应站充装记录不完整且保存不完善，站前检查点未发现醒目标志，山东省昆仑胜利能源有限公司泰安分公司充装记录保存不完善。
一、项目名称
气瓶（移动式压力容器）充装单位许可（含首次、换证、增项）
二、设定依据
《特种设备安全法》第四十九条； 《特种设备安全监察条例》第二十二条；
三、办理依据
1.《中华人民共和国行政许可法》 2.《特种设备安全法》
3.《特种设备安全监察条例》
4.《特种设备行政许可实施办法（试行）》（国质检锅函〔2003〕408号）
5.《气瓶安全监察规定》（国家质检总局令第46号）
6.《气瓶充装许可规则》（TSGR4001-2006）
7.《移动式压力容器充装许可规则》（TSGR4002-2011）
8.《广东省质量技术监督局关于气瓶（移动式压力容器）充装单位的许可与监督办法》（粤质监〔2013〕32号）
四、实施主体及受理范围
茂名市质量技术监督局受理辖区内气瓶（移动式压力容器）充装单位许可。
五、许可条件
1.具有法定资格；
2.取得政府规划、消防、环保、防雷等有关部门的批准；
3.有与充装相适应的符合相关安全技术规范的管理人员、技术人员和作业人员；
4.有与充装介质种类相适应的充装设备、检测手段、场地厂房、安全设施，以及规定的充装介质储存（生产）能力和经使用登记的气瓶数量；
5.有健全的质量管理体系和安全管理制度以及紧急处理措施，并且能够有效运转和执行；
6.充装活动符合安全技术规范的要求，能够保证充装工作质量；
7.能够对气瓶使用者安全使用气瓶进行指导、提供服务。
六、申请单位需提交的申请材料
（申请材料均应加盖申请单位公章，相关人员的身份证件、个人资质证明等复印件应由本人签名。）
（一）首次申请需提交材料
1.《气瓶（移动式压力容器）充装许可申请书》（四份）；
2.有效期内的营业执照、组织机构代码证复印件（一份，需提交原件核对）；
3.政府规划、消防、环保、防雷等有关部门的批准文件复印件（一份，需提交原件核对）；
4.管理人员、技术人员和作业人员的资质证书复印件（一份/人，需提交原件核对；人员资质要求具体见《气瓶充装许可规则》和《移动式压力容器充装许可规则》。特种设备作业人员证最后聘用单位应与申请单位应一致，复印件内容应包括 “作业项目”、必要的“年审项目”和“聘用记录”）；
5.质量手册（一份）；
6.气瓶使用登记证复印件（1份）；
7.企业法定代表人的身份证件复印件(一份)；
8.委托他人办理的，提交加盖申请单位印章或申请单位法定代表人签名的书面委托书和被委托人的身份证件复印件（一份）。
（二）申请换证需提交材料
（换证申请必须在原许可有效期届满6个月前提出并提交申请书）
1.提交“
（一）首次申请需提交材料”的所有材料；
2.原气瓶（移动式压力容器）充装许可证书原件及复印件（一份）。
（三）申请增项需提交材料
1.提交“
（一）首次申请需提交材料”的所有材料；
2.原气瓶（移动式压力容器）充装许可证书复印件（一份，需提交原件核对）。
七、许可程序
1.申请。申请单位向茂名市行政服务中心质监局窗口提出申请，提交有关申请材料。2.受理。质监部门自收到申请单位提交的申请材料之日起在5个工作日内完成申请材料的形式审查，申请材料不齐全或不符合法定形式的，发出补正告知书，一次性告知应当补正的内容，申请单位未能在规定期限内补正有关申请材料的，本次申请终止办理。形式审查通过的，在5个工作日内作出是否受理的决定，出具《行政许可申请受理决定书》、《行政许可鉴定评审期限告知书》或者《行政许可申请不予受理决定书》。
3.鉴定评审。首次申请的，申请单位应自受理申请之日起1年内自行约请有资格的特种设备行政许可鉴定评审机构完成鉴定评审工作（含必要的整改确认）。申请换证、增项的现场鉴定评审工作（含必要的整改确认）应当在原充装许可证期满前1 个月完成，并将评审报告提交给质监部门。逾期未完成鉴定评审的，本次受理终止。
4.审批。质监部门自接到评审报告之日起30个工作日内作出行政许可决定，并在10个工作日内向申请单位颁发、送达《充装许可证》或《不予许可决定书》。
八、收费标准及依据
此项行政许可行政机关不收费。
九、办理地点和时间
办理地点：茂名市油城七路茂名市行政服务中心二楼。
办理时间：周一至周五8：30-12：00、14：30-15：30，法定节假日除外。
十、其他事项
这类高压容器的制造选材,工艺,技术要求均十分严格,以保证其使用的安全性和可靠性。本文通过对定检数据的统计分析,针对发生的问题和暴露出的缺陷进行研究所得出结果,可反馈到复合材料的设计和制造环节,这对行业的发展也会起到一定的推动作用。
1 车用气瓶种类和特点
按照ISO11439《天然气汽车车载高压气瓶》标准的规定,将气瓶分为四类:(1)NGV2-1金属;(2)NGV2-2金属内衬外面环向缠绕气瓶(钢质内胆);(3)NGV2-3金属内衬外面全缠绕纤维;(4)NGV2-4非金属内衬外面全纤维缠绕(塑料内衬加环向,纵向全缠绕复合材料全缠绕气瓶)。各类车用气瓶特点见表1。
2 缠绕气瓶定检数据统计和报废原因分析
2.1 NGV2-4气瓶
对NGV2-4气瓶的定检统计分析详见表2。
统计分析表明,与内胆有关因素引起的气瓶失效的占到总报废量的87.795%,外表面损伤有关因素导致气瓶失效的占总报废量的6.908%,气瓶接嘴有关因素引起的气瓶失效占到总报废量的5.296%。从这些数据不难看出,该类气瓶的失效报废主要是由于气瓶的塑料内胆疲劳失效所致。造成气瓶报废的具体因素包括:气瓶内胆鼓包、裂纹、密封泄露等,约占88%;气瓶的外表面损伤;约占6.9%;气瓶金属接嘴松动,约占5.3%。
2.2 NGV2-2气瓶
对NGV2-2气瓶的定检统计分析,见表3。
统计分析表明,钢胆缠绕气瓶报废的主要原因是气瓶筒身段缠绕层的纤维断丝,由于这个原因导致气瓶失效的数量占到总报废量的98.63%,瓶身有坑导致气瓶失效的占到1.37%。该类气瓶的报废主要是因为瓶身有断丝,由此而造成报废占绝大多数。
3 气瓶内胆失效原因分析
气瓶的热物理试验结果表明,在20℃～70℃温度范围内内胆的平均线膨胀系数均为外缠绕层的数倍以至十倍以上,致使在使用过程中内胆与外缠绕层脱离。气瓶充气后当内部压力较高时,内胆由于受到压力作用被压紧贴在外缠绕层内壁表面,不会发生变形。随着天然气消耗,气瓶内部压力逐渐降低,此时当环境温度升高时,内胆和外缠绕层随着温度的变化会发生不同程度的膨胀变形,外缠绕层膨胀系数较低膨胀量较小,内胆膨胀系数大膨胀量较大,由于受到外缠绕层的约束作用,内胆内部的内应力会随膨胀量的增加而逐渐增大。当内应力增大到某一临界值时,内胆局部区域会产生失稳导致向内翻转变形,翻转区域内表面及折皱区域存在较大的应力作用;当再次充气时随着气瓶内部压力的增加,内胆局部的翻转变形可能会重复,当气体再次排出内部压力降低后,原变形区域重复温升～膨胀～失稳～翻转变形的过程,且翻转变形量会增加,多次循环后当变形量超过材料的变形极限时翻转区域内表面或折皱区域即会产生损伤开裂,导致气瓶发生漏气。
4 气瓶接嘴部位失效分析
NGV2-4气瓶接嘴部位的设计^构见图1。
气瓶的金属接嘴位置其能够受到的固定支撑外力就是金属接嘴与外层复合材料的粘接面所提供的粘接力,而与内胆层的结合力是比较小的。
气瓶接嘴在使用过程中要受到瓶阀拧紧联结时的扭矩力、气瓶内气压的胀力、来自管路的振动冲击力。在结构上,气瓶与瓶阀拧紧扭矩力,可通过金属接嘴端口提供,但其会有一分力作用在固定金属接嘴的粘结面。克服气瓶瓶嘴向内的轴向力,由接嘴的外斜型面提供,但这一外斜型面设计目的更多是为缠绕过程中保证纤维的顺利铺排,其间的空隙为缠绕过程中的浮胶填充;除此之外,没有其它的设计结构克服轴向向内的力。
当气瓶接嘴受到较大的向内的冲击力,如搬运过程中瓶嘴的碰撞力时有可能造成气瓶瓶嘴的松动。此外,天然气管路的振动冲击力是持续作用于该处粘接界面的疲劳力,这种振动力的大小与装置的固有频率及汽车发动机的振动频率相关,当发生共振作用时,这种振动力的作用就显现出来,也会对气瓶接嘴的松动造成一定的影响。
缠绕层的高分子纤维、环氧树脂、塑料内胆的热膨胀系数远远大于钢的膨胀系数,由于设计结构上没有防止膨胀量积聚的结构,当气瓶承受热负荷时,高分子缠绕层和环氧树脂、塑料内胆线膨胀大于钢的线膨胀量;积聚的膨胀量,使钢制气瓶接嘴和缠绕层分离也是导致钢制气瓶嘴松动的重要原因。
5 外缠绕复合材料强度层
气瓶外层缠绕的复合材料层承担着全部的压力载荷,内衬层主要是在缠绕过程中起“芯模”和“骨架”的作用,工作时起气密性的作用。气瓶的破坏形式主要是以在达到一定循环次数后的疲劳破坏为主。即在周期性交变载荷作用下材料发生的破坏行为,它反映了材料经周期应力或应变时的失效过程。
在定检气瓶失效的数据统计中,因气瓶的筒身段的纤维有断丝、凹坑等原因判为报废的气瓶中,有些也许仍具有较高的安全可靠性,可能是可以继续使用的(在气瓶爆破试验中,未发现从沟槽处开裂的,见图2)。当然,从气瓶的强度安全性质量方面考虑,必须留出足够大的保险系数。
6 全塑复合材料CNG气瓶的失效应对
全塑复合材料车用缠绕气瓶的安全可靠性的影响因素是多方面的。而气瓶内胆的质量特征,对于气瓶整体的耐腐蚀性、疲劳性等影响都是突出的。但其结构上所存在的与金属接嘴的连接、密封、内胆的本身的质量致密性等缺陷也为该类气瓶的安全可靠性埋下了隐患。同时,气瓶的外复合材料强度层,虽然具有比强度高、比模量高、耐腐蚀、抗冲击损伤等优点,但其成型过程中的众多影响因素,制约了其制造质量的一致性,使其整体的高质量受到限制,从而影响了气瓶整体的安全可靠性。塑料内胆复合材料气瓶经受了一系列问题:碰撞强度低,接头渗漏,内胆与复合材料粘接处脱粘,气瓶由高压快速泄压到0时由于温度降低引起的脆裂和破裂等。
全塑CNG复合材料气瓶的失效模式主要有:封头破坏、筒体破坏(复合材料强度层失效);泄漏(塑料内胆裂纹);气瓶金属接嘴的松动(汽瓶结构失效);检验工艺过程的影响。
复合材料缠绕的气瓶破裂,主要是由于外部的物理损伤引起的,这可以通过正确选材、复合材料层的防护、合理的安装方法、严格的工艺方法以及改进塑料内衬的漏气及目测检验而改进和避免。
全塑复合材料缠绕气瓶的失效情况主要是漏气。造成这类气瓶漏气的原因一是塑料内衬中存在裂缝,这种裂缝可能产生于塑料内衬的熔焊工艺不当,也可能产生于塑料内衬和端部金属瓶口的组合工艺不良。当在较低的环境温度下,快速排气之后,气瓶产生瞬间负压,导致塑料内衬起皱开裂。二是全复合材料气瓶在运输、安装、使用中出现的冲击损伤,也可能会导致气瓶充压时发生破裂。
气瓶金属接嘴的松动,这种失效多为气瓶结构设计上的缺陷所致,属于系统的设计问题。
气瓶检验工艺中,零气压状态时间过长,也是导致气瓶内胆内鼓、裂纹的主要原因之一。调整工艺过程后,气瓶定期检验合格率明显提高,达87%(见图3),这与相关试验得到的结果一致,证明全复合材料气瓶的安全性能完全可达到标准要求。
一、充装间内外严禁烟火，禁止携带任何火种，禁止穿带钉的鞋和化纤衣服进入充装间。
二、非工作人员严禁入内，因工作需要进入充装间时，须经上级主管部门批准。外来参观人员由专人陪同。
三、充装人员必须经过安全部门培训考试合格后方可独立操作，并持上岗证，未经考试或考试不合格不得独立操作。
四、操作人员工作时必须穿着规定的劳动防护用品，不准赤手赤膊或穿拖鞋，穿裙子操作。操作人员必须坚守岗位不准随意离岗，因故必须离开时，应经负责人同意，并妥善处理好现场方可离开。
五、充装人员必须严格控制充装量，充装前对充装称要进行校对，充装时要集中精力，严防走称。不准一人操作两台称。
六、钢瓶充装前要严格检查，有下列情况不予充装：
1、未经检瓶员检查并没有认可手续的钢瓶。
2、非国家定点厂生产及超期未检验的钢瓶。
3、新瓶或检验后未抽真空或未用氮气置换的钢瓶。
4、附件不齐全的钢瓶。
5、有明显火烤、水烫痕迹的钢瓶。
6、表面有严重腐蚀凹坑；机械损伤，划痕变形，未经专业技术人员鉴定的钢瓶。
7、角阀松动或角阀压盖松动的钢瓶。
8、皮重不清楚的钢瓶。
9、装配有异型角阀的钢瓶。
10、残液超过规定量而未倒残的钢瓶。
七、钢瓶充装过程中，有下列情况之一者应立即停止充装：
1、瓶体懑懑泄漏的。
2、充装过程发生变形的。
3、角阀、阀杆、阀根漏气的。
4、衡器发生故障。
5、角阀和充装压力影响充装的。
6、充装压力实变、充装设施漏气的。
7、其它称位发生严重跑、冒、滴、漏。
8、充装时发现钢瓶内有异响。
9、管路阀门发生漏气的。
八、充装间保持通风良好的，当浓度超过规定值时应停止充装，查明原因并及时排除。
九、加强设备保养，杜绝跑、冒、滴、漏。
十、严禁扔、摔、砸、滚钢瓶，严禁用铁器敲打钢瓶，防止产生火花。
十一、下班时必须关闭液化气总阀，清除易燃物及杂物。
十二、发现的不安全隐患或故障，要及时清除，如无法解决时应做好记录并向站长汇报。
十三、严禁向大气排放液化石油气。
使用
1.1
使用气瓶时严禁敲击和碰撞。
1.2
瓶阀冻结时，严禁用火烘烤，可用温水解冻。
1.3
盛装压缩气体和液化气体的气瓶，不许靠近热源。
1.4
盛装易燃、可燃气体的气瓶与明火的距离要大于___米，氧气瓶或乙炔气瓶与明火的距离应大于___米。
1.5
不准使用电磁起重机械吊运、盛装易燃、易爆介质的气瓶。
1.6
各种成品气瓶，严禁曝晒。
1.7
各种气瓶的阀门应关严，使用终了应留有一定的余压。
1.8
盛装易发生聚合反应气体的气瓶，不得置于有放射线的场所内。
1.9
有毒气瓶，瓶阀必须严密，并配带固定式瓶帽，在使用时管路一定要严密，开启阀门或使用时，应配戴防毒面具。
1.10
不准在人口稠密区或马路附近任意堆放或使用气瓶。
1.11
盛装二氧化碳、液氨、液氯等液化气体的气瓶严禁超装。
运输
2.1
运输前进行安全检查，运输过程中要轻装轻卸，严禁抛、滑或撞击。
2.2
装车时要横放，头向一个方向，并采取可靠的固定措施，严禁串动。装车高度不准超过三层，带防栏的不准超过五层。
2.3
装运气瓶的车辆要严禁烟火。装运有毒、易燃、可燃气体的气瓶时，必须有防毒面具和相应的灭火器材。
2.4
运输盛装氧气或强氧化剂气瓶时，不准带有易燃、可燃物质。
2.5
运输气瓶的车辆严禁同时装运性质相反的物资，各种油桶化学用品不得与气瓶混装。
2.6
运输气瓶的车辆时速不准超过___公里，禁止急转弯，禁止超越同种车辆和紧急制动，防止车辆急剧颠波。
2.7
运输气瓶的车辆，必须选派二年以上或安全行车三万公里以上驾驶经历、技术熟练的驾驶员驾驶。
气瓶的储存
3.1
仓库必须符合“建筑设计防火规范”的要求。
3.2
入库的气瓶、瓶帽、防震圈必须齐全，放置要整齐，留有通道，妥善固定，卧放的气瓶头向一个方向，堆放高度不超过五层。
3.3
盛装易起聚合反应的气体的气瓶，必须规定储存期限。
3.4
性质相反的气瓶不准同库储存。
3.5
入库前必须将运输过程中沾有油污或易燃物资的气瓶清洗干净。
3.6
库内严禁烟火
3.7
库内应保持通风良好，易燃气瓶的库内，电气设备要防爆。
安全附件
4.1
各种气瓶的安全帽、防震圈必须齐全。
4.2
运输、使用、储存过程中，丢失或损坏的瓶帽、防震圈由该单位负责配齐。
组织措施
5.1
使用、储存、运输气瓶的单位，必须结合实际对有关人员进行安全教育，不懂安全规定的人员，不得从事此项工作。
5.2
使用、储存、运输气瓶的单位和安全部门要定期进行检查，发现隐患及时整改。
5.3
对违反运输、使用、储存安全管理规定的单位或个人，要根据经济责任制严格进行考核。
5.4
王欢
(宁波兴光燃气集团公司,浙江宁波315000)
摘要：介绍LPG充装站的安全管理经验，从现场管理、设备管理、人员教育、安全制度等方面对安全生产管理的发展方向进行了探讨。
关键词：安全生产管理
城市燃气作为城市工业生产和居民生活的主要能源，是城市的生命线。城市燃气具有易燃、易爆特性，直接关系到社会稳定和公共安全，若安全管理不善，造成燃气安全事故，将对人民群众生命财产和社会公共安全构成极大的威胁。LPG充装站是重大危险源，其安全可靠运行与否，关系到社会公共安全，是燃气企业安全生产的重要控制点。
所谓安全管理，就是通过一系列的措施、办法和手段，维挑企业的安全状态，最大限度地控制、减少甚至杜绝各类事故的发生，保障人民的生命安全和国家财产不受损失，促进企业生侧经营工作顺利进行，从而达到安全生亣的目标。
宁波兴光燃气集团公司佞为一个有三十年历史的国有大型企业，在LPG充装站皌安全生产管理工作方面积累了一些经验与做法，就这些经验与做法进行简单的探讨。
一、科学有效的解决气瓶种类多，自重不统一的问题
由于这些年公司规模扩夯，合并了市区以外部分区域的煤气公司，加上气瓶产权制度的实行，我们公司出现了三种产权种类的气瓶，而三个种类的气瓶充装工作基本上由我们一个站点来完成，如果生产管理工作不合理，就有可能造成气瓶供应工作的混乱。
首先，对三个不同产权种类的气瓶进行标识区别，使用红、黄、黑三种颜色区别三个种类的气瓶。其次，在充装站的气瓶放置区，为三个种类的气瓶分别划分放置区域，进行分类摆放。最后，设立统计岗位对三种类气瓶每天的需求、运输、充装安排进行合理的协调，并对三种类气瓶的进出数量进行统计。我们用了上面的办法来进行多种类气瓶的管理，在很大程度上保证了各种类气瓶用户的用气需求，也在很大程度上避免了内部安全生产管理工作中可能产生的混乱。
另外，由于多年以来，气瓶供应商的变换，宁波市的气瓶自重并不统一，现存的气瓶基本上有3个自重标准，分别是自重为：16.5KG，17KG和17.5KG的气瓶，给我们的气瓶流水线充装工作带来一些问题。我们在气瓶外体添加三角形标志来区分三种自重的气瓶，16.5KG气瓶的添加1颗三角形，17KG的气瓶添加2颗三角形，以此类推。以前在使用机械气动转盘流水线充装时，由于此灌装系统是采用毛重灌装方式，所以我们采用了在气瓶上挂砝码的方法使气瓶重量达到一致进行灌装。
目前俞范储灌站经过2005年整体技术改造后，新采用了电子气动转盘流水线系统，此系统采用净重灌装方式，即给每个进入转盘的气瓶统一充入14.5KG液化气，取消了给每个气瓶挂砝码的土办法。因为电子计量的准确性比机械计量的准确性有了极大的提高，从以前0.5KG的精度上升到现在0.2KG的灌装精度，极大的提高了车间的充装速度和精度，也增强了企业的竞争能力。
二、设备管理采用实名制，引入奖惩制度
设备在现代企业中扮演着越来越重要的角色，它使得LPG充装站向着高速、精密的方向发展，必须建立完善的设备管理维护制度，来保障设备安全正常的运作。很多充装站的设备虽然建立了集中台帐，但总是处于一种“设备不坏，无人保养”的不良状态。
我们采用设备实名制管理方式，把设备的日常管理和维护与使用人结合在一起，组成一个基本的人机系统，即给设备安上设备卡，确定该设备的使用维护人，使责任落实到个人。对在生产工作过程中需要长期开启的设备，如锅炉、烃泵、空压机等，我们用专人管理，并在设备运行过程中定时对设备的运转情况进行记录和监控。建立一套完善的设备台帐，准确的记录设备的使用、维修、保养情况，完善设备监督体系，每半月定期由充装站安全员对各设备情况和记录进行检查，引入奖惩制度，结合设备的实际情况对责任人进行奖惩，有效的控制设备的正常运作，并加强使用人的责任心。
三、结合市场需求，进行设备改造更新
随着LPG使用市场的扩大化，LPG在更多的市场领域得以应用，随之而来的是各种用户对液化石油气的成分配比提出了更高的要求。老的LPG充装站一般以民用液化气充装为主要经营模式，其内容单一，无法满足目前市场对液化石油气产品的配比要求。
我公司旗下的俞范储灌站借2005年整体技术改造的机会，结合市场要求，充分利用充装站现有储罐数量多的优势，利用两台滑片泵，槽车装卸系统和一组手工充装线，铺设了两组新管线，分别为C3、C4管线，引入到手工充装线，利用称前的多阀门控制，来实现三气源互换充装模式，通过电子称的重量控制，实现C3、C4液化石油气的自由
配比，满足用户的不同需求。通过类似的改造和更新，一方面充分利用现有资源，使之得到利用最大化，另一方面也为LPG的市场扩大化提供保障，使企业更具竞争力。
四、人员多、素质低，采取多种方式开展安全教育
安全管理工作以人为本，人的行为贯穿生产过程的每一个环节，安全生产中的每一项工作，人都是第一要素，而且是生产要素中最活跃的，必须采取有效手段提高人员素质。员工的业务能力和素质应相应提高，必须加强岗位培训和专业基础培训，员工应了解液化石油气的基本知识，掌握LPG充装站动力设备、充装设备、槽车装卸、贮罐操作等安全常识，知其所以然，提高动手能力和应急处理能力，使员工的操作失误减少，并能在多种岗位上可以相互代替，遇到事故能采取科学处理方法，避免因处理不当造成事故扩大。
LPG充装站内，老工人占了绝大多数，受教育程度普遍不高，再让他们去硬性的学习一些安全知识和专业知识，效果不高。我们通过
一些活动和实践，把安全知识和专业知识融合在整个过程当中，让每个职工清楚地了解自己在生产中应负的安全责任和如何负责。
在充装站内广泛的开展“安康杯”活动，让职工自己来寻找自己身边或工作中的不安全因素，并在大家的监督下进行整改。由于是职工自己发现并提出来的不足点，加上借此不足开展的整改和安全教育活动，所以印象也就特别深刻，更能避免类似事件的发生。另外，我们也经常组织职工进行各种技术比武，内容涉及到一些重要设备的操作，让职工在整个技术比武的过程中，更加熟悉设备操作，认识设备安全操作规程的重要性，提高动手能力和应急处理能力，使员工的操作失误减少。
多种竞赛活动的开展，把职工安全知识、安全技术水平、业务能力与职工个人业绩考核相结合，与激励机制相结合，使职工达到较高的业务水平、较强的分析判断和紧急情况处理能力，使职工把安全作为工作、生活中的“第一需求”，实现安全工作“要我安全→我要安全→我懂安全→我会安全”的转变。
五、强化制度，建立健全安全责任制
安全管理制度化，安全措施规范化，作业行为标准化是安全生产管理的基本要求。首先要健全完善强化安全责任机制，应该从上到下都要有明确的安全生产责任制，安全生产责任制要量化、细化、具体化。其次要健全完善安全责任考核机制，要从实际出发，制定安全生产责任制考核方案，员工由上级部门领导进行考核，对于安全生产责任制的考核，要按月度和季度进行。考核工作一定要坚持公开、公正、公平的原则，做到制度面前人人平等、考核面前一视同仁、考核结果要公布于众，接受监督。
要健全完善安全责任奖罚机制，安全生产工作也需要制订安全生产监督奖罚办法，要坚持重奖重罚的原则，要认真执行安全生产监督奖罚办法，奖要奖得让别人眼红，罚要罚得让本人心痛，通过奖罚机制，把安全责任进一步落到实处。
结论：安全生产管理工作将是现代社会企业发展当中的一个永恒主题，也是企业保持一个良好的安全生产环境和经济稳定发展的重要保障。如何进行合理的安全生产管理，使LPG充装站的安全生产工作始终处于良性循环，值得我们不断的深入研究和探讨。
参考文献：
【气瓶充装安全管理制度】推荐阅读：
气瓶充装安全操作技术10-04
永久气体气瓶充装站安全技术条件06-27
氧气瓶安全管理制度10-10
气瓶管理规定07-19
《移动式压力容器充装质量管理手册》06-03
气体充装复习题06-18
气体充装站操作规程解读10-21
车用气瓶检验工作总结06-02
