韵达快递发展

韵达快递发展（精选6篇）

韵达快递发展 篇1

韵达快递的发展沿革

学院：经济与管理学院 专业：物流管理 姓名：张博亚 学号：201223070122 指导教师：黄丽萍 完成时间：2015年8月

二〇一五年八月

2015年学年论文

摘要

随着信息技术的发展，电子商务应运而生。电子商务的快速发展正在影响着企业、个人生活的各个方面。而物流企业和电子商务有着密切的关系，物流是电子商务交易过程中的一个必要的环节。本文首先简单的介绍了韵达快递公司，其次调查阐述电子商务环境下快递行业的现状以及韵达快递在电子商务环 境下的现状，韵达现阶段的优势和存在的问题等等，最后结合 电子商务对快递行业的要求提出了适合韵达的发展策略。

关键词：韵达快递、O2O、发展方向

2015年学年论文

2015年学年论文

目录 绪论..................................................................................................................3

1.1韵达简介.................................................................................................3 1.2各发展阶段.............................................................................................3 2韵达存在的问题.................................................................................................4

2.1加盟带来的隐患.....................................................................................4

2.1.1服务质量差..................................................................................4 2.1.2利润低，运输时间长..................................................................4 2.1.3保价和到付服务价格高..............................................................5 2.2民营企业的通病.....................................................................................5

2.2.1低价竞争。..................................................................................5 2.2.2管理混乱......................................................................................6 2.2.3 从业人员素质不高.....................................................................6 2.3物流程衔接不流畅紧密.........................................................................6 3针对问题提出的解决方案.................................................................................7

3.1提供增值服务，实现差异化竞争.........................................................7 3.2塑造企业品牌，全面提高服务质量.....................................................7 3.3，加强员工培训，提高员工素质..........................................................7 4韵达现今的发展重心.........................................................................................8

4.1开拓海外市场.........................................................................................8 4.2开启O2O合作新模式............................................................................8 4.3联合打造丰巢平台.................................................................................8 4.4韵达与顺丰等十大快递公司成立工会.................................................9 5我认为韵达的发展方向.....................................................................................9

5.1逐步由加盟商改为直营.........................................................................9 5.2为“最后一公里问题”寻求一个规范、可行的方案.........................9 5.3积极争取海外市场...............................................................................10 6总结...................................................................................................................10

2015年学年论文

1绪论

1.1韵达简介

上海韵达货运有限公司（简称“韵达快运”）成立于1999年8月，注册资金5000万元，是一家集速递、物流、电子商务为一体的大型民营快递品牌企业，公司网络覆盖名列全国前列的知名快递公司。是经国家主管机构批准的全国快递及物流全程解决方案供应商，公司总部设在上海，现已发展成为拥有国内56个转运中心、8个分拨点、8000多个配送网点、近5万名员工，服务范围覆盖国内各省市自治区（含港澳台）、1700多个县级以上城市的国内大型第三方快递物流企业，公司全部采用机械化分拣流水线作业，是集转运分拣、办公和生活于一体的大型综合性快递物流企业，开通了全国主干线班车线路1000多条，航班线路300多条，形成了一个庞大而流畅的速递物流网络。

公司成立十六年来，立足国内、面向国际，致力于开拓和发展国际、国内快递、物流市场。公司主营50KG以内包裹快递和普货航空运输，服务涵盖仓储、配送及特种运输等一系列的专业速递服务，并为客户量身制定速递方案，提供个性化、一站式的服务。十六年来，勤奋务实的韵达人，本着“为客户创造价值、传递速度和快乐”的服务宗旨，全力打造中国民营快递业优秀品牌。

1.2各发展阶段

 1999年至2003年：联盟阶段

目前全国处于这一阶段的非常多，主要是以专线联盟或区域公司联盟为主。联盟主要由几个志同道合的专线或者区域公司在一起，有的会配置一些主要的线路，确保从一个城市发往全国的线路能够做到基本覆盖。在这个阶段的时候，合作可能会逐步地增多，但并没有呈现出一个网，只是从一个点向全国发散。

在联盟的阶段，成员之间会有简单的运输交易，也就是相互换货、共同销售。比联盟销售更进一步的，就是有信息系统支持的交易，很多联盟做到交易这块都没有问题，但统一到信息系统的时候，就会出现问题，因为每一家的操作习惯、使用的系统都不一样，这个就是联盟的阶段。

 2004年至2010年：网络化阶段

2015年学年论文

也就是从单点配置到多点的复制，这才是一个网络的基础。韵达快递在这几年大力发展成立转运中心，各个地域寻找加盟商，增加配送网点，形成一个大的合作伙伴生态圈，使韵达快递在全国形成系统的网络

 2011年至进今:平台的阶段

平台跟网络不一样，平台更多讲究的是生态的环境，从接单开始到装车、发车、在途，分拣，到达。从客户的服务体验，到时效、安全等等每一方面。

随着加盟商的增多，问题也随之而来，各加盟商之间的仓储和配送、与韵达总部之间的数据整合、各地域加盟商的统一化管理等等，越来越多的问题已经逐渐不能满足韵达物流现阶段的全部管理需要，韵达物流迫切需要变革服务模式，需要实现各加盟商在统一的平台上协作沟通，以达成任务目标的统一，从而整合加盟商的服务能力和产业链平台。

2韵达存在的问题

2.1加盟带来的隐患

作为后起之秀的韵达快递，并不具备完整实力去做那么多网点，所以只能通过加盟迅速地把网点先建立起来。以加盟模式，在各地攻城略地，短期内取得了较明显成功，其实也隐藏了诸多风险。

2.1.1服务质量差

加盟模式造成了韵达各个网点的服务质量不一样，韵达总部的管理很多时候无法达到预期效果。加盟商为了节省开支，聘请业务素质低下的员工。加盟商在搬运货物时通常都不按照规范操作，使很多货物在搬运过程中造成货损。

2.1.2利润低，运输时间长

以1KG以内的文件，上海发广州为例

直营：宅急送15元，1-2天到（80%机率1天到，20%机率2天到）

顺丰20元，1天到（95%机率1天到，5%机率2天到）

运输方式：航空

2015年学年论文

成本分析：据我所了解，一级航空代理以前上海到广州早航班1KG成本约2.8-3.8元，晚航班约1.8-2.8元，而同方向文件快递是统一放布快件袋或纸箱打包封签后，按重量交航空公司计费的。假如快递公司收客户1000个文件到广州，即可营业额为15000-20000元，而文件平均单重以0.3KG计，1000个文件才300KG，付给航空公司最高才1200元，除此之外快递公司只要承担一定比例的电话费、各岗位人员提成（受理、取、派、操作）、车辆油耗、税金、管理成本后，就是利润了。

加盟：四通一达10元

2-3天（95%机率2天到，5%机率3天到）特别注明：因加盟报价是基层加盟商自己定，上述举例指的是市场行情）运输方式：汽运（现流行称卡车航班）现在汽运上海至广州约28小时

成本分析：面单0.8-1.5元/张，信封袋0.3-0.4元/个，总部收1.2元/KG的运输费，给派送方1元/票派送费其余就是加盟商利润了（有的可能还有个中转站、分拔中心操作费）。

2.1.3保价和到付服务价格高

直营：顺丰保价保险费率0.3%，到付无额外服务费 加盟：四通一达报价保险费率5%，到付

2.2民营企业的通病 2.2.1低价竞争。

国内知名品牌民营快递企业中，除顺丰快递对市场定位较高外，其余几家如：申通、圆通、中通、韵达等均定为于数量大、价格低、时效要求不太严格的中低端客户市场。由于目标市场集中、单一，几家快递企业之间的竞争异常激励，相互压价现象严重，有的甚至给客户以低于综合成本的价格取件。；另一方面我国 快递企业数量众多、产业集中度比较低以及民营快递企业对网购业务依存度非常高的现状使得民营快递企业的议价能力差。众多快递企业在业务上不仅要看大电子商务网站的眼色，甚至中小网商也是部分民营快递企业经常贿赂的对象。为拉拢生意，有些民营快递企业会给用户一个比底价还要低一点的价格。在这种低价恶性竞争下，各种成本都在增加，而快递费则不增反降，结果是不赚钱的“垃圾件”大量涌入，使得网络超负荷运作，影响了派件时效和派件质量，致使“爆仓频发。同时，快件越送越大，越送越多，而含金量则越来越低，利润越来越少，2015年学年论文

甚至成本都不能保证，最终陷入经营困境。此外，低价恶性竞争又会误导消费者，使他们将低价快递服务作为“参照物”，于是更加剧了这种恶性循环．

2.2.2管理混乱

韵达在实际业务管理过程中极其的混论，内部的RTX(内部通讯平台)系统对员工职务、信息处理不及时，ERP(企业资源计划系统)系统极其不稳定，这造成公司的低效。

2.2.3从业人员素质不高

低价无序竞争使得整个行业收入偏低，也就无法在人力资源市场上招聘到高素质的员工。据统计，目前快递业至少有70万从业人员，其中95％来自农村，70％以上是初中毕业，绝大部分是年轻人。加上多数民营企业又不注重对员工的操作规范、职业道德等培训，致使员工专业技能差、服务意识不强、服务态度差，丢件、盗件、抢件、迟到和损坏快件的事时有发生。

2.3物流程衔接不流畅紧密

 在受理接单到取货员取货这一过程，在系统里面涉及到下单，给取货员的分配任务，下单不及时。

 分配给取货员取货后取货不及时，经常出现取货人员给发货人打电话推迟上门取货的事情发生，造成非常不好的影响。

 分拣配载不及时。流程要求及时取货及时分拣配载。库房人员的粗心大意，导致货物不能及时安排配载造成晚点的很大一部分原因在这里。

 配载方式操作选择不当，造成货物的出港方式时间不及时，不准确。提高了资金成本和晚点率。

 派送质量不高，在派送的时候及时处理异常的情况很少。在面对电话打不通的时候没有想到多联系几次就直接将货物拖回公司异常库。

2015年学年论文

3针对问题提出的解决方案

3.1提供增值服务，实现差异化竞争

目前的快递业，无利化、微利化趋势已经非常明显，在这种情况下，民营快递企业若继续进行低价竞争，只有死路一条．而拓展快递服务产品线，为客户提供增值服务，走差异化竞争之路，才能走出发展困境。民营快递企业应该进行差异化定位，走特色经营之路。在企业占领了一定市场份额之后，应发挥自身的优势、做好擅长的领域，集中企业的人力、物力、财力等资源在这一细分市场开展多样的独一无二的业务，在这一领域内傲大傲强，使业务做到虽小但精且专．

3.2塑造企业品牌，全面提高服务质量

民营快递企业在发展过程中要以塑造企业品牌为重点，无论在宣传上还是在为客户提供服务的实际过程中，都要站在客户的立场和服务角度，在客户中树立良好而深刻的快递品牌形象。企业要规范操作流程，统一服务标准，通过各种合法途径、合法方式加强企业宣传，如：统一员工服装和送件车辆，在服装和车辆显眼之处都印制企业名称、图标等代表企业形象的标志，扩大企业社会知名度。同时，提高企业的服务意识，树立诚信服务理念和构建优质服务体系。在手续的办理上、货物的运输包装上、售后服务环节上提高效率，重视客户的要求；与商家或买家合作，规范验货程序；妥善解决客户的索赔和投诉等问题。

3.3，加强员工培训，提高员工素质

由于从业人员素质较低，导致服务质量较差、侵害消费者权益等负面现象严重影响了民营快递的总体形象。因此，民营快递企业要不断地发展，追求更高的目标。提升服务品位，就必须提升员工素质。2009年10月1日正式实施的新《邮政法》规定快递人员必须要取得职业资格证书，民营快递企业应以此为契机，对相对稳定的管理层人员进行培训，帮助他们拿到职业资格证书。同时，针对一线从业人员，从品德、仪表到接待客户的礼仪、用语等方面进行培训，形成一套完整的规范，从而全面提升从业人员的素质。

2015年学年论文

4韵达现今的发展重心

4.1开拓海外市场

2014年6月18日，韵达速递美国服务中心在纽约宣布正式运营，标志着韵达速递向国际化发展迈出了实质步伐，有利于韵达速递实现“立足中国，走向全球”战略目标和践行“便利于全世界和全社会每一个人”的服务理念。目前，韵达速递（美国）的主要服务项目是美国到中国、香港的小件物品速运。

2015年2月2日，韵达速递跨境电子商务平台——优递爱（uda）网上购物商城宣布正式上线，标志着韵达速递正式进军跨境电子商务市场。优递爱网上购物商城定位于全球中高端消费用户，是依托韵达速递现有全球服务网络，汇合全球知名大中型品牌商、生产商，整合国内外优质产品资源的全球跨境品牌零售电商平台。

4.2开启O2O合作新模式

2014年7月26日，韵达速递与浙江有加利连锁超市在浙江义乌举行战略合作签约仪式，宣布与有加利超市遍布在义乌地区的近200家连锁店开展合作，积极探索“o2o”市场并开启o2o合作新模式。

韵达可以达成三个层次的战略合作

1快件代收代寄业务，为“最后一公里问题”寻求解决解决方案 ○2合作开设“迷你店” ○3实施“快递+互联网”战略，开启社区商品配送O2O业务，门店取货○直接送到客户家里

4.3联合打造丰巢平台

2015年6月6日，韵达与顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯联合发布公告，共同投资创建丰巢科技有限公司。寻求最优质的最后一公里问题。

丰巢科技有限公司，将以顺丰现有的快递柜技术与经验，打造最可靠的智能柜服务。解决物业管理快递时间成本高、管理里隐患大、增量承接难等问题。丰

2015年学年论文

巢快递柜将开放给所有快递公司和所有电商物流，所有被认证的快递员均可使用。快递柜不仅可以用短信密码或扫描二维码便捷取件，还可以手机（微信、支付宝、各快递公司app）随时下单，实现寄件零等待。

4.4韵达与顺丰等十大快递公司成立工会

2015年7月2日讯，今年全国总工会将推动在顺丰、申通、圆通、中通、韵达、汇通、联邦快递、DHL、UPS、TNT全国十大重点快递公司总部及下属公司建立工会，以最大限度地把包括农民工在内的一线快递员纳入到工会中。全总和各级工会将重点把农民工的薪酬待遇纳入工资集体协商范围，围绕工时工价、劳动定额等开展集体协商，推动落实最低工资标准，并建立欠薪报告制度，并督促企业按时缴纳社保费。

5我认为韵达的发展方向

5.1逐步由加盟商改为直营

加盟代理已经成为韵达发展道路上最大的绊脚石之一。直营优点多多，直营后所有收派员都由顺丰总部统一管理，总部控制了路由与客服，也就等于控制了货物流向。顺丰总部客服统一对收派员进行客户分配，也保证了客户的留存及对公司的忠诚度。从而快递工作人员的服务态度与质量会大幅度提升；同时公司服务种类也有了更多的可能性；公司的利润大幅提升。

加盟改直营的道路不是一朝一夕的事情，可以从一个省开始，逐渐发展到全国；由省级逐步向市级、县级发展。希望韵达在3到5年的时间内，加盟商的杂乱现象有大幅改善。

5.2为“最后一公里问题”寻求一个规范、可行的方案

随着电商网购的火热，快递的“最后一公里”问题也是迫在眉睫，亟待解决。虽然现在有了各种多样的解决方案，但是始终没有一个另消费者满意的、可行的、规范的方法。谁找到了这个方法，谁就可以在以后电商物流市场的竞争中占据最有利的优势。不管是智能柜还是O2O都是其中一个可行方案，要勇于尝试。

2015年学年论文

5.3积极争取海外市场

随着人民生活条件的逐步提高，人们对生活质量愈发重视。海淘已经成为现在年轻人的一种生活方式。《2014年中国国际收支报告》显示，2014年我国居民个人跨境网购支出超过15亿美元。但是现在的转运市场十分混乱复杂，各种装运公司看的人们眼花缭乱，让人望而却步。目前比较受大家认可的“转运中国”与“中邮海外购”也一直因为高昂的转运费和缓慢的速度受大家所诟病。那么这么一家高规范化，高时效性，价格合理的转运公司，一定会迅速占领转运市场。

现在很多快递企业结着自己物流业的优势，来参与电商市场。如顺丰的‘顺丰优选’，申通的‘爱买网超’等等。但是现在电商的局势已经逐渐显露出来，全品类电商有淘宝、天猫、京东三分天下，想要在电商领域掺上一脚，必须打出自己的特色。韵达可以借这海外转运的便利条件，开发傻瓜式海淘电商平台，专门为那些想要海淘，却因为种种原因无法实现的消费者。

海淘电商平台的主流功能为：第一你可以在浏览国外主流购物网站时，直接可以通过韵达官方插件直接下单，由支付宝或者网银付款。省去了自己注册国外购物网站账号、用外语填写个人详细信息、绑定信用卡、找转运公司等等麻烦与风险，傻瓜式一键下单只需耐心等待送货上门。如果你觉得海淘10天至20天的等待时间太过漫长，韵达还有第二套方案给你:韵达会按照消费者购买趋向，事先囤积好货物，如：电子产品、婴儿用品、化妆品、服饰等等。消费者只需在网站下单，就可以像和国内购物一样速度享受海淘的乐趣。

6总结

相较于国外成熟的快递市场，国内快递业品牌集中度相对较低，前期行业进入的低门槛使得整个行业较为混乱。靠打价格战占领市场，在利润已经压缩到机制的今天已经不再适用。同时服务态度、时效性、取快递的难易程度等因素甚至比价格跟能左右消费者的取向。互联网红利还有多少值得行业思考，未来三年快递业或将迎来行业洗牌。

如何在洗牌中依旧屹立不倒，价格已不是唯一的重要的因素，还有服务的质量，时效性，特色服务的专业化程度等等。直营的管理模式可以大幅降低价格，使韵达在价格上不输对手；而且物流速度也会大大加快；同时有利于员工的管理，提高服务质量。完美的解决‘最后一公里问题’，可以最大程度的提升客户的满意度和公司服务质量，可以为公司引来大量顾客。积极的竞争海外市场，可以为

2015年学年论文

韵达打造一个特色业务，就像顺丰的冷链物流一样，在行业内有自己的标杆业务，才能永远处于不败的地位。

参考文献：

韵达快递发展 篇2

今年“双十一”期间, 北京韵达快递公司金融街派送站的21名员工因为找不到自己的经理, 派送站无法正常运转。此后不久, 有媒体报道说, 该站经理郭云松去向不明, 还拖欠了员工3个月工资, 站里积压了两万件快递包裹。

事发后, 北京韵达快递总部启动了应急预案, 派遣车辆、人员协助送完了积压的快件。

“没跑路, 是回家筹钱”

北京西单附近的丰盛胡同, 是一条只有几米宽的街道。郭云松的金融街派送站就在这条胡同里的一处临街平房内。在过去不到一年的时间里, 这个面积不足百平方米的派送站, 每天要从北京韵达总部拉回近2000件快递, 再由派送工逐一送到客户手里。

而从11月8日开始, 这个派送站却停止了运转。平日车轱辘不停转的电动三轮车被整齐地锁在街道一侧。

“11月1日到7日, 我们被城管罚了2000元, 理由是我们在分拣货物和停放车辆时占用了人行道, 此外, 这个胡同的居民也嫌我们扰民。”郭云松告诉记者, 在被城管罚款后, 他只得重新找场地, 不然还会被罚款。因此, 郭云松决定8日开始停止去总公司拉货, 而停止拉货的事也跟总公司说了。

“由于城管管理严格, 不能再继续分拣货物, 我们在7日、8日就开始协助他们分拣。”北京韵达总部总经办秘书冷红波说, 当时为了帮助金融街站, 总部特意派去一辆中转车, 让他们在车上分拣, 并且一边帮助找场地, 一边协助派送。

然而, 郭云松直到11月9日也没有找到合适的场地。“11月10日, 我们通过内部数据系统发现, 金融街积压的快件越来越多, 就开始联系他们。”冷红波说。也就是在这天, 郭云松离开了北京, 而郭离开的原因并非只是没有找到合适的场地。

“我们是加盟店, 按照这个行业的规则, 总公司每个月会按照一定比例给我们补助款, 一般在6万元左右, 这6万元是所有的开销, 包括水电费、房租、工人工资、如果经营得好, 开销是5万元, 那么, 我们就挣1万元, 经营得不好, 开销7万元的话, 就等于倒赔上1万元。”郭云松的母亲郝桂芝说。

据她介绍, 这笔补助款并不是每个月一次发完, 而是按旬发。可是, 由于月初接连的罚款, 她从电脑系统上看到, 不仅没有得什么补助, 还欠了公司4000多元。根据此前的惯例, 工人们的工资需要在每月15日发放, 因此, 郝桂芝告诉记者, 儿子是回家筹钱去了。

被收回经营权, 后悔当初干快递

11月16日, 北京韵达公司总部通知郭云松母子二人, 因为公司名誉受到影响, 将收回郭云松的加盟店经营权。

“韵达是加盟店模式, 要加盟的话需要签订协议书, 并交风险抵押金。”冷红波告诉记者。“我们的经营权是从上一家接手来的, 还要交纳风险抵押金, 如果这次被收回经营权, 不仅白干了一年, 还欠了一屁股债。”郭母说。

从去年9月份进入快递行业, 现在郝桂芝的感受就是“后悔当初选择干快递”。

去年9月, 她和儿子进入快递行业时, 没有自己的场地, 是跟平安里站合着使用一块场地, 后来为了发展, 搬到了金融街附近的丰盛胡同。现在房子比平安里站点面积小, 每月的租金高达5800元。此外, 原本以为临近白领上班的地方, 生意会好些, 可干了几个月才发现, 郊区的站点反倒运营会好一些, 首先, 金融街在寸土寸金的市中心位置, 租金贵, 找到合适当库房和用来分拣货物的场地很难;其次, 市区管理得更加严格, 他们有20辆三轮车, 都没有地方搁。

“总部现在考察加盟店时, 首先要看对方的资金, 没个上百万元就别入这个行;其次是要有管理经验, 我们更愿意接受有从业经验的小快递企业加盟。”冷红波说。

一位从事快递行业的人士告诉记者, 收件的分成比例是, 业务员按照总价的百分之十提成, 而郭母则给业务员更高的提成比例。她告诉记者, 现实中, 有很多派送站给业务员的提成要高于百分之十。她举例说, 比如业务员收取了客户7元钱, 那么, 业务员可以自己留2元提成, 如此一来能吸引更多的业务员, 因为快递这个行业太辛苦, 不好招人。

在没有罚款的前提下, 算上公司补助金剩余的部分与收件的利润, 郭云松好的时候每个月也就挣1万元左右。如果有罚款, 或者业务量下降, 每个月还倒贴钱, 因为工人的宿舍也需要郭云松来付房租。

在郭母看来, 快递行业更是一个辛苦行业。她对记者讲, 派送站每天晚上要把当天收集的快件拉到通州总部, 回来的时候再把属于他们片区的快件拉回来, 而这一过程也有着严格的时间限制, 必须要在晚上11点半之前划卡, 签到, 否则罚款。而他们所在的丰盛胡同有交通管制, 只允许货车晚上10点之后开出胡同, 因此, 如果遇到堵车, 很难按时将车开到通州总部。

能否为快递行业提供更多便利政策

对于金融街派送点的这次事件, 冷红波承认, 公司管理还存在问题, 当前快递行业发展太快, 一些问题难免会出现。

他介绍, 像金融街站这样具备独立法人资格、独立实体经营的加盟店, 北京韵达公司一共有130多家, 业务份额占北京快递市场17%左右。

他认为, 在北京从事快递行业的加盟店, 二环、三环内的经营最为困难。首先是车辆通行难, 交通拥堵导致快递投送时间成本太高;其次是购车难, 北京小汽车限号使得快递公司多数选择电动三轮车, 而问题是, 电动三轮车本身是不允许上路的;最后, 是场地难找, 能在三环内找一个分拣、卸货场地对加盟店来说太难了, 很多分拣和卸货过程都是在马路旁、人行道上进行, 这样一来就容易造成违法占道和被投诉。

最近, 冷红波在填写一份市里某职能部门的调查问卷时建议, 当前快递行业的交通工具普遍是电动三轮车, 这些电动三轮车应该统一标识、统一牌照, 使其能够合法行驶。

高速发展的快递行业对快递从业人员提出了更高的要求。可当前来看, 快递行业无论是经营、管理上, 还是从业人员素质上, 都距离消费者满意的预期有不小差距。

中国物流与采购联合会顾问丁俊发告诉记者, 快递行业需要改进的方面还很多。他说, 一是物流企业集中度还不高, 还没有形成像其他国家那样几个大的集团式的快递行业, 有些小的物流公司总体来讲水平还比较低;二是企业自动化分拣装备还不高, 这需要企业大量投资, 减少人工分拣带来的差错;三是现在的快递员大都是农民, 把他们变成熟练的员工, 需要大量的训练, 还需要一个培养的过程。

中国物资储运协会会长姜超峰认为, 制约当前物流发展的主要问题还是资金和土地。

“没有足够的分拣中心, 没有价格便宜的分拣中心, 最终造成了成本过高。”姜超峰说。

在资金方面, 他认为现在物流企业都比较小, 普遍缺少资金来源渠道。北京市邮政管理局市场监管处处长王文太在接受媒体采时表示, 在国家政策层面, 有必要为快递行业的规范发展提供一些政策支持。

他对媒体说, 城市里都规划有银行、社区服务场所, 但是没有快递场所。所以快递企业要自己去找场地, 而快递虽然比普通邮件要贵, 但是其实是非常微利的一个行当, 带有非常大的公共服务业特点。

韵达快递实习报告 篇3

实习时间：2016年8月1日——9月30日 实习单位：韵达快运服务有限公司

一、实习目的

认识学习有关实习方面的工作以及工作内容，认真学习各种业务的处理，掌握其业务的基本技能以及工作制度等。这次实习，是一次综合检验所学专业知识和能力的很好机会。通过这次实习我了解了许多实际的知识，学到了在学校里学不到的实用知识，增强了将理论应用到实际中的能力，积累了很多的宝贵的工作经验，掌握了一定的业务操作能力和协调沟通能力。体验社会，锻炼自身生存能力。从事服务行业，学会与别人沟通的技巧。以及熟悉一个快递公司的运作流程，获得工作经验。

二、实习单位概况

韵达货运有限公司（简称“韵达快运”）成立于1999年8月，注册资金5000万元，是一家集速递、物流、电子商务为一体的大型民营快递品牌企业，公司网络覆盖名列全国前列的知名快递公司。是经国家主管机构批准的全国快递及物流全程解决方案供应商，公司总部设在上海，现已发展成为拥有国内56个转运中心、8个分拨点、8000多个配送网点、近5万名员工，服务范围覆盖国内各省市自治区（含港澳台）、1700多个县级以上城市的国内大型第三方快递物流企业，公司全部采用机械化分拣流水线作业，是集转运分拣、办公和生活于一体的大型综合性快递物流企业，开通了全国主干线班车线路1000多条，航班线路300多条，形成了一个庞大而流畅的速递物流网络。

公司成立十三年来，立足国内、面向国际，致力于开拓和发展国际、国内快递、物流市场。公司主营50KG以内包裹快递和普货航空运输，服务涵盖仓储、配送及特种运输等一系列的专业速递服务，并为客户量身制定速递方案，提供个性化、一站式的服务。十三年来，勤奋务实的韵达人，本着“为客户创造价值、传递速度和快乐”的服务宗旨，全力打造中国民营快递业优秀品牌。

三、实习内容

（一）2012年7月16日至2012年8月25日，辅助公司客服做月结

快递速递公司是全国性快递公司，我所实习的地点是临沧申通快递。快件分为收件和派件，收件是指其他站点发到本站点的快件，派件是指本站点的速派员在本站点的服务区域范围内收到的要发到其他地区的快件。快递费用的支付分寄付（寄件人付费用）和到付（收件人付费用），另外还有月结，即对于一些有长期业务合作的公司可以选择一个月结一次账，快递公司留有每一件快件的面单，面单上记录运费，每一件收件和派件都会记录在电脑中。临沧申通与许多单位企业有长期合作，临沧申通快递公司每到月底会进行月结，即用计算器人工算出月结客户的一个月费用总和，再与电脑上的记录进行核对，若出现核对不一致的情况，则要找出错误记录，漏记的快件单号，核对一致后，在首张面单上写上收件费用和派件费用和总计费用。各个月结客户的月结费用表格形式整理打印出来，按区域划分，交给负责各区域的业务员，业务员再到各个公司进行结算。

在这段期间，我将大碟大碟的面单按公司名称分类，一直按着计算器算出7月份各大公司的快递费用总和，与电脑上的数据进行核对，确保正确。这是很费心的工作，由于面单上的数据人工输入过程，在按公司名称整理面单的过程，用计算器算出费用总和的过程都有可能出错，有的数据反复计算却会得出不同的结果，所以会比较劳神劳力。

（二）处理问题件

一些快件的收件人电话号码错误，或电话关机，或收件人的收件地址超出临沧申通快递公司的服务范围即超区，业务员无法派送，收件人不愿意到本站点自提快件，或者快件在派送过程中有所破损或错寄，客户表示不认识寄件人要求退回„..出现这样问题而无法送到收件人手中的快件即为问题件。

作为客服人员，要及时处理问题件。对于超出快递公司服务范围的快件，客服人员要先打电话给收件人，说明情况并让收件人到本站点自提快件，若客户愿意到本站点自提快件，客服就要向客户说明本站点的具体地址，再将快件放置在专门的地方，以备客户自提。对于所有的问题件，要将情况上报全国联网的系统，并通过留言系统将收件问题上报给快件的发出站点。发出站点的客服联系寄件人后确定解决方式后会及时通知本站点的客服。对于破包件，确定重量没少后，通常由本站点再包好后送出。对于电话号码错误的情况，发出站点的客服通常会联系寄件人确定收件人新的联系方式，再将信息通过留言系统通知给发出问题的站点客服，客服及时做处理。对于超区，客户不自提的快件，发出站点的客服通常会选择退回或者转邮政。

（三）上传本站点发出和收进的快件数据

申通其他站点发到本站点的快件本站点发往其他站点的快件在进入仓库时 经过业务员用巴枪扫描器进行数据扫描，在业务员开始派件后，客服人员将巴枪数据上传到全国联网的系统，这样在网上进行查询时系统即可显示正在派送。收件人也可以在网上自己查询。

（四）接电话，服务客户

有公司或个人打电话进行询问一些情况，例如申通快递公司的收费计算方式，申通能否派送到某市某镇，对于这个问题要查找电脑上全国最新服务范围表或打电话给相关站点进行询问。收件人或寄件人打电话进来查询，一些快件是否正在派送，派送到哪里，大概何时会送到收件人手中，若已被签收，是否为本人签收--对于这类问题，客服人员在系统上输入快件单号即可查到想要的信息。

这种工作比较繁琐，在接电话是要注意礼貌用语，有的客户不愿自提快件同时会对快递公司的服务表示很不满，对客服人员抱怨个不停。有的客户的快件比较急，总是打电话进来催件，就是让业务员优派某个快件„„这些情况频繁出现，一个人会忙不过来，所有在处理这些问题时要分清轻重缓急。这种工作比较考验人的应对突发情况的能力和耐力。四．实习的收获

（一）与人的沟通很重要

与别人的沟通在平时学习和工作中起很重要的作用，特别在一些特定的工作中，沟通是不可少的。在刚刚接触一样事物时，只有通过与别人充分的沟通，说明自己的不解，在与别人的交流中增长自己的见识并认识工作的原理。与别人的沟通要讲技巧，遵时守时，互相尊重，互相配合，互相理解。

作为客服人员，最常做的事情就是通过电话与别人进行沟通，有时是将别人给自己说的信息准确无误地传递给另外一个人，在传递信息的过程中，关键处说的不清晰时就会影响工作，导致效率低。在接电话，打电话时说明身份，让客户知道你是做什么的，报上公司的名字，自己的名字可以省略。

（二）处变不惊，淡定，事有轻重缓急 处变不惊的应对力，拥有承受打击的能力情绪的自我掌控及调节能力是一个优秀客服不可少的品质。有些客户认为花了

钱买的服务很不值，发觉服务很不周到，就会在电话中对客服大发不满，客服只能忍耐，不能与客户发生口舌之争。客服要熟悉公司的运作原理，能对各种问题进行分析解决，不推脱，不推诿，不耽误。客服的工作比较繁琐，所以要分清轻重缓急，提高办公效率。

（三）学习无处不在，在实战中发现自身存在的能力缺陷，有意识地自学 在工作的过程中，我也发现自身存在的能力的缺失。在别人眼里，大学生是很难得的，处事能力要比别人强，其实不见得，处事能力是来源于基于实打实的经验。在课堂里所学的知识不一定在工作岗位上都能用上，并且在工作岗位上所需要的技能不一定都能在课堂里学得。在同一个岗位上工作一样长的员工所收获的东西有可能不同，在岗位上有意识地自学，增长自身的知识储备的这一过程是最宝贵的。

在此次实习中，我经常听说各种各种的地名，省内省外的都有，有地级市，县级市，或是本县的各个城镇，由于我不是临沧本地人，对县内的各个城镇的地理位置不熟悉，当别人问我，能否派送某镇某村，我不能马上答上来。在平时在工作比较闲的时候，多看看地图。

（四）工作中感受艰辛，每行每业都不容易，平时更要多多谅解 公司的业务员总是顶着大太阳去跑业务，客服人员的繁琐地工作中时时有可能受气，因为在任何环节都有可能出错，有的客户很好说话，很谅解，但有些客户故意找茬„„经过这次实习我更是认识到工作的艰辛，生活中彼此谅解，感同身受会在不经意间产生影响。

（五）发觉知识的重要，珍惜学习的机会

2016韵达快递述职报告 篇4

韵达快递述职报告

本篇范文由第一公文网整理在快递行业的对工作的了解和认识，本篇整理韵达快递的个人述职，整理在快递公司的工作经历和工作感受

韵达快递述职报告

我2016年5月23日进入我们曲阜韵达快递分拨中心，从进入中心第一天起，我就被中心紧张团结忙碌的气氛所感染，尤其是学习了韵达企业文化后，能够成为韵达的一分子，感到自豪，因为韵达给与员工希望。

时间在工作学习中一点点的前进，通过了双11，双12的磨练后，真正感到韵达每个员工所承担的责任，快件能通过我们的手，及时快捷完整的送达到客户手中，在面临了源源不断的上级来货压力后，我们曲阜韵达分拨中心的每位员工都兢兢业业勤勤恳恳，坚持到活动结束的最后一分钟。

旧的一年即将过去，新的一年马上来临，总结过去，/fanwen/1524/index.html展望未来。我们曲阜韵达分拨中心年底改建，扩大场地，招兵买马，来年肯定是大干的一年，是辉煌的一年，是突破的一年。在过去的工作中，既有来至上级中心的压力，也有来至下级网点的压力，虽然问题总总，但是我们曲阜韵达分拨中心上下团结一心，再大的压力，都转化为我们员工的动力。我作为曲阜分拨中心的一员，要踏踏实实的做事，勤勤恳恳的干活，把客户的快件当成自己的快件，把中心当成自己的家。服从主管和班长的领导，遵守公司的工作制度，积极的工作。团结一致努力向上，争取来年我们站的业务量有一个新的突破。

述 职 人：

述职时间：

韵达快递发展 篇5

毕业实习总结报告

学生姓名：＿ 王 田 学 号：＿ 1102210319 专业班级： 电商1103班 指导教师： 孙 瑜 ＿ ＿ 评语及成绩评定：

物流学院院长办公室

二0一四年四月三十日

实习报告

一、实习说明

本人于2013年11月——2014年5月，在上海韵达速递有限公司毕业实习，从事vip客户项目客服工作。

这次实习是毕业实习，是为了所有学生把所学的理论知识用于实践当中，使我们能在所学的各类课程的基础上，了解专业的地位，作用和社会需求，以及将来的就业方向，为毕业后走上工作岗位打好基础，做好相关专业的准备！

二、实习单位简介

上海韵达速递有限公司成立于1999年8月，主要从事国内物流仓储，运输。结算为一体的第三方物流服务供应商。公司拥有宽大的信息网和先进的INTERNET物流管理系统运输各种货物、仓储设备配置精良、已建成一支高素质专业化且具有多年仓储；配送、运输、操作经验的现代化物流队伍，可根据客户具体特点，设计策划”个性化”物流配送方案，并提供全过程全方位全天候的综合物流方案。不仅提供各地区，各类型客户需求的信息交递平台，而且还提供从生产、销售到市场跟踪的信息网络服务。是国内知名快递品牌企业，十余年来，始终秉承“为客户创造价值；为社会创造财富；为员工创造就业”的企业宗旨，锐意进取，不断创新，现拥有员工五万余名，并在全国建设了七十余个转运中心和近万个服务站点，服务范围覆盖国内34个省（区、市）。韵达快运为客户提供快递、物流及电子商务等一系列门到门服务，为大客户订制快递解决方案，并形成了到付、贵重物品、同城区域当天件、国内次晨达件、国内次日达件、代收货款等特色服务。

韵达速递有限公司的愿景：通过准确、快捷的服务，传爱心、送温暖，成为受人尊敬、值得信赖的一流快递公司。

使命：韵达，让我们更便利!核心价值观：企业利益第一,求实进取,以人为本!道德观：①清清白白做人；②光明正大干事；③勤勤恳恳劳动；④理直气壮挣钱。

三、实习内容及岗位情况

我之所以来韵达快递，是想了解一下与我们电子商务专业密切相关的行业，想了解快递公司是如何运作的。由于我上海也是我一直向往的城市，所以我来到了上海。和我们一起来的一共五个人，由于这里市郊区，很偏僻，买个东西可能都要走好远的路程。开始来的时候，很想回去，但是最后还是坚持了下来，因为想到来一趟也不容易，既然来了就要适应这里的环境。到后来渐渐发现，虽然我们这里是郊区，没有市中心繁华热闹，但是也正是因为这个原因，我们在改掉自己花钱大手大脚的毛病。而且也能把自己的精力投入到工作中来。开始我们也是在操作工作的，因为我们来的时候正好是快递的高峰期，需要我们支援，后来第一个月月底的时候，我们就转岗了，转到了vip项目一组当项目客服员，主要负责查问题件报表和为客户解决问题，以及整理一些退件和遗失件、破损件的投诉。第一个阶段 在操作大厅分拣

一开始来，我们几个人被逮带到了上海分拨中心。因为公司有规定，带教的师傅得负责带好学员，负责教会。

第一天跟着这里操作大厅的老员工熟悉仓库的运作流程，这段时间我们需要干什么工作。大小件的货物的摆放要求和位置、堆码、以及再传送带上的流经的位置等。

我们每天从早上六点半工作到晚上七点，带教师傅开始主要要求我们分拣上海各区域的小货。这些货物都在再传送带上，流到你面前，需要迅速的查看是哪个区域，然后对应的放到旁边该区域的筐子里。开始的时候，我们都不是很上手，分起货来很慢，但是传送带是有一定速度的，我们几乎都跟不上，件老是流下去了，我们做的很吃力，然后带教师傅告诉我们可以开始的时候速度慢一点，先熟悉各个框位所对应的区域，最好能记住，这样分拣货的时候就能很快的知道件所应该对应的筐子，在货量多的时候，可以迅速的将货物分好，以免流下去。最重要的还是不要放错了区域，因为有时，一不小心分到了旁边的区域，那就会使件分到另一个区里去。比如上海有18个区，如果你把本来属于A区域的，分到了B区域，那么会让件送到B区去，然后B区发现是错分件，又会退到分拨中心，我们又得再次分拣分到A区，这样不仅会加大我们自己的工作量，还会使客户的收件时间变长。但是这样的情况也是常有的，所以为了提高效率，必须要熟练，减少错分的几率。渐渐的熟练了好多，分拣起来也得有心应手了。带教师傅后来还教我们了一些大笔的知识，就是要背一些上海区域。对应地址写大笔。

第二阶段 学习快递流程

第二个月，公司对我们实习的学生做了一定的调整，我们被安排到了总部的vip客户部，当项目客服员。主要负责的工作就是帮部门签约的客户查件、跟踪快件、处理问题件等。

首先带教师傅先教我们了解一些快递的基本流程：

(1)首先客户通过电话，传真，邮件下订单，下订单的同时，要了解清楚受理的是什么类型的货物，向顾客报明价格，紧记顾客的要求，配合韵达快递公司自我研发的配送系统进行门到门服务。

(2)公司工作人员依据取货指令去把货物取回公司进行统一的分拨。分拨后的货物就分别装上A，B，C车派送。分公司的异地货物派送到大型的韵达公司再进行一次大分拨，再派送到全国各地的大型韵达分拨中心，再由分拨中心分拨给分公司派送到顾客手中。货物在本区域2天内送达，全国范围内3-4天送达。

(3)公司的工作人员可在商务网站随时随地监察货物到了哪里，是否如期进行，以确保配送流程顺利，货物能准时到达顾客手中。

(4)货物送到顾客手中后，工作人员再对订单进行电子扫描，扫描结果直接反馈到总公司。

第三阶段 学习查件、处理问题件、整理报表

学习查件最重要的就是要知道如何查看物流信息，带教师傅教我如何查看物流信息。要学会查看快件到底是在中转、中转站还是网点上出了问题。发现件在哪里发生了问题，然后再看如何处理。

1、如果件在中转途中出现了问题，那就看看是不是那个地区最近出现了天气原因或其他原因，然后给发件公司客户解释是什么原因导致的，希望得到客户的谅解，然后再给收件客户打电话解释原因；如果是其他的原因，到了一定的时间，我们就要申报遗失，赔偿给发件客户。

2、如果件是在中转站出了问题，那么就要给中转站打电话，看是什么原因导致的，可能是中转站最贱的件量太多导致，也可能是破损了，下级网点不收，或者是中转站遗失了等，当然遇到这样的问题也要及时反馈给客户。

3、如果件在派送网点出现了问题，那么就联系网点，处理这个问题件。

收件人在网上购买我们项目客户的东西，快件出现了问题，比如很多天都没有物流信息；网上显示签收但是本人没有收到；需要改地址、号码；要退款，突然不想要这个件等情况，收件客户会通过旺旺把问题告诉发件公司，发件公司的客服会联系我们处理这些件，有的件当时处理不好，就要登记到问题件报表里面，第二天继续跟踪报表，然后整理报表，跟踪问题件报表。

四、工作中遇到的问题以及解决方法

在工作中经常会遇到处理不了的问题件，比如一些难缠的客户，件耽误了，就会打电话过来催，叫发件公司的人过来催，而且态度极为不好，甚至有的客户会破口大骂，十分刁难，会影响工作效率，同时积累的一些尚未处理的件都会遭到一些投诉，工作上更繁琐了。不仅要和收件客户沟通联系，还要和发件客户、业务员网点沟通，和跟踪好物流相关的事情。

遇到了这样的情况必须要乐观，在个客户打电话的时候，不管客户对你怎么发脾气，也不能去反过来骂客户，而是要以积极向上的心态安抚客户情绪，等客户情绪平复下来，要跟客户解释为什么会出现这样的情况，尽量得到客户的谅解，以免投诉升级。

五、实习收获和感悟

尽管是第一次真正当客服，但这份工作做得还算顺手。上班的压力很大，每天都要完成一定量的工作量，但是必须要面对，因为毕竟我们也要面临毕业，面临就业压力，这个还只是过渡期，我应该把它当做我面向社会的第一份工作，所以我会好好的完成每天工作任务，积极发现自己生活和工作中的问题，时时改善自己生活和工作上的不足，从思想上严格要求自己！要克服这些困难首要的工作就是学习和积累经验，才能离工作的要求更前一步，才能在工作中真正得到锻炼，不断得到提升。如果不主动学习，将会被社会淘汰。认真做好自己的本分工作的同时，还要虚心学习其他的知识，更好的掌握工作技巧和知识。不过这段时间也是公司同事的帮忙和指导，我才能更快的适应这份工作，并做好它。这段时间学会了工作要有耐心、乐观、要经常与其他人交流沟通。对于刚刚出社会的我们，在遇到困难的时候我们一定要坚持，不能轻易放弃。上班被客户骂是正常的事，承受能力差的同学很容易放弃。这时我们要直面问题，要乐观，笑笑而过，切忌跟客户顶嘴，此时沟通技巧也是很重要。

将面临毕业，最深切的感受就是，无论从何处起步，无论具体从事哪种工作，认真细致和踏实的工作态度是很重要的。我渐渐明白有时实际要比理论简单直接的多，但大多数情况下实际操作还是比理论要复杂、间接，而且知识面要广，要不然处理起问题会有些困难。这段时间里，公司的同事都给予了我热情的指导和帮助，在理论运用于实践的同时，也在实践中更加深刻地理解了以前没有理解透彻的知识。

韵达企业物流服务报告 篇6

一、快递业的现状和特征

按照快递企业性质及规模，可以将我国快递业企业分为四类。第一类是外资快递企业，包括联邦快递、UPS等，第二类是国有快递企业，包括中国邮政、民航快递、中铁快运等，第三类是大型民营快递企业，包括顺丰速运、宅急送、申通快递等，第四类是小型民营快递企业。

从1987年起步至今，中国快递服务经过20年的发展取得了长足的进步。截至 2012年，中国经营快递服务的法人企业已达三千多家，快递服务从业主体呈现多元化趋势，国有、民营、外资快递企业多元共存、相互竞争的市场格局已经形成。传统的老品牌EMS使用率是最高的，将近半数。其次是顺丰速运，申通排名第三，其它的快递企业还有中通、圆通、DHL等。个人在选择方面受多方面因素的影响，但主要有价格、服务速度、服务态度、服务个性化等因素。

二、韵达快递简介

韵达快递”品牌创立于1999年8月，总部位于中国上海，现已成为集快递、物流、电子商务与配送和仓储服务为一体的全国网络型品牌快递企业，服务范围覆盖国内31个省（区、市）及港澳台地区2013年以来，韵达快递开启了国际化发展步伐，相继与日本、韩国、美国、德国、澳达利亚等国家和地区开展国际快件业务合作，逐步走出国门，为海外消费者提供快递服务。

韵达快运是国内知名的民营快递快运品牌企业，十余年来，始终秉承“为客户创造价值；为社会创造财富；为员工创造就业”的企业宗旨，锐意进取，不断创新，现拥有员工五万余名，并在全国建设了七十余个转运中心和近万个服务站点，服务范围覆盖国内34个省（区、市）。韵达快递为客户提供快递、物流及电子商务等一系列门到门服务，为大客户订制物流解决方案，并形成了到付、贵重物品、同城区域当天件、国内次晨达件、国内次日达件、代收货款等特色服务。服务能力，遍布全国的40000余家营业网点（包括公司、服务部、分部、门店），方便客户寄递快件。快件分拨

韵达快递在全国建设了70余个分拨中心，在各分拨中心安装了能够进行全天候、全方位进行快件安全监控的视频监控系统，实时监控快件操作、分拨和转运情况，确保快件分拨转运安全和时效。在全网络分拨中心推广应用机械化分拨、操作设备，提高了快件分拨操作质量和效率。运载能力

韵达快递拥有强大的地面运输能力：

1、陆路运输：韵达快递在全国铺设了近2500条陆运主干线，600余条

陆运支干线。全网络每台车辆均安装了集车辆跟踪、路线规划、信息查询、话务指挥和应急处置等功能为一体的GPS卫星定位系统。

2、航空运输：韵达快递在全国各省会城市、航空城市设立了航空部，设立航空直发线路800余条。售后服务

韵达快递总部设立了全国客户服务中心，开通全国统一客户服务热线电话，为客户提供查询、咨询及其他业务受理服务。科技应用

韵达快递自主研发了先进的快件运营信息管理系统，通过官方网站提供客户自助服务、QQ在线咨询等服务，开通手机客户端服务，并在全网络快递员中统一投入使用手持终端设备，实现了快件操作与信息采集的同步和快件运营信息的实时传递，方便了客户的即时查询、咨询，为实现快件全程全网的运营提供了支撑，也实现了对快件全生命周期的管控。

末端服务

2013年，韵达快递在上海地区投放了一批24小时自助取件机，此举旨在方便客户自助取件，提高业务员工作效率，为客户提供更多便利。

2013年以来，韵达快递先后与物业、超市、社区、便利店开展合作，设立快递便民服务站，方便广大社区居民、市民随时收件和寄件，保证快件“最后一公里”的投递和揽收质量，让更加便利、贴心、周到的“一站式”服务深入末端，融入市民的日常生活。

三、韵达快递基本情况

韵达快递品牌创建于1999年8月,注册于上海虹口区溧阳路109号是一家以经营快递为主的国内(民营)企业。目前总部设在中国上海,是中国国内十大知名品牌之一公司经过七年的发展历程现已形成集物流、速递为一体的民营企业,并在国内同行业中名列前茅。与韵达公司致力于专业从事国内快递、物流市场经营,发展民族事业;将网络覆盖中国的每个乡村。公司分别在全国各全国各城镇建立起了1450多个分公司,吸收1821余家加盟网点,全网络有员工23500多人。相信我们一站式的服务一定会给您带来更多方便,选择了韵达公司,您就选择了速度、安全和便利。截至2006年,圆通公司已发展成为各类运输、派送车辆3500余辆的大型网络。形成了“网络信息化、服务诚信化、管理人性化、发展国际化”的格局。公司始终秉承“一切为客户满意”的服务宗旨,以“超越自我,创民族品牌”为目标;以“诚信与塌实,开拓创新”为经营理念。公司于2005年通过ISO9001:2000质量管理体系认证,并成为2005“中国快递行业十大影响力品牌” “中国快递行业客户满意安全放心十佳品牌” “2006中国最佳快递企业”的荣誉称号。公司为了更好的给客户提供优质服务,创国内一流的民族品牌,于2005年投入了巨资,在上海北青境内购置100余亩土地兴建了“韵达总部基地”,又购置了科技含量高的现代化分拣流水线和物流软件信息网络管理系统。新公司已于2005年12月30日正式投入使用。一个全新的现代化、智能化的民营物流、速递企业已呈现在世人面前。伴随着世界经济一体化的发展,韵达速递将始终不渝的奉行“一切为客户满意”的服务宗旨,将以其周到的服务体系、创新的服务意识、全球化的服务网络,全速推动客户走向成功!我们愿与新老客户携手共创美丽家园实现双赢、共同成长。

1、办大事，发展后劲不足。

2、企业缺乏凝聚力。企业文化建设投入不足。缺乏企业文化建设，仅仅空喊几句口号，不付诸实际行动。

3、人才缺乏。韵达快运企业员工以中老年人为主，缺乏激情、素质较低、工作积极性不高，工作效率低。

4、客户满意度低。公司业务操作不规范，丢失件、破损件数量多；快递效率低、速度慢；售后服务质量差，客户满意度较低，不利于公司的长远发展。

三、Opportunity(机会)

1、“十二五”计划高度重视物流业的发展，国家将投入大量资金发展物流行业，物流的发展创造了前所未有的宏观环境。

2、以淘宝、阿里巴巴等为代表的电子商务日益发展，配送市场潜力巨大，为快递行业的发展提供了难得的机遇。

3、快递行业正处于发展阶段，据权威人士估计，全球快递市场增长速度达10%-20%，而国内市场的增速是这个数字的两倍，是全球增长速度最快的地区。快递业的迅速增长为韵达的发展提供了良好的机遇。

4、国内航空快递发展势头良好且处于初步发展阶段，而韵达快运在航空快递方面所占比例较小，有广大的发展空间。

四、Threat(威胁)

1、物流行业处于初步发展阶段，物流行业没有形成成熟、稳定的规章制度，各快递企业暗自降价，打价格战，不正当竞争，公司面临着强大的竞争压力。

2、以Ups、Fedex、DHL、TNT等为首的而国际快递公司凭借本身先进的技术优势和经验优势占领中国市场，它们是国内快递行业发展的强大阻力。

3、新《邮政法》对快递行业的影响。按照国家《邮政法》的规定，新建和其他具有信件性质的物品的寄递由国有邮政企业专营，这意味着目前快递市场上那些非邮政快递公司收寄信件和具有信件性质的物品都属于非法行为。新《邮政法》的规定将对民营快递行业产生更致命的打击。

五、优势机会分析（SO）

公司要好好把握政府对物流业发展的重视、网购和电子商务快速的发展、国内航空业快递发展势头，并且利用公司的知名度高、站点网络密集和自己拥有的运输车队，使公司得到更好地发展。

六、劣势机会分析（WO）

公司要抓住机会来弥补公司在行业内存在的劣势。由于韵达快递是加盟式模式制约了公司的发展，公司可以利用快递业快速的发展这个机会改变公司的经营模式；客户对公司满意度低，公司可以抓住电子商务的日益发展这个机会，提高服务质量，提高客户的满意度，让客户改变对公司的看法；企业缺乏凝聚力，公司可以借助快递行业的不断发展，在发展的过程中加强企业文化的建设，加强企业的凝聚力；人才的缺乏问题。公司可以通过政府对物流业的高度重视，人才的聚集，招聘一些现代物流人才。

七、优势威胁分析（ST）

由于Ups、Fedex、DHL、TNT等为首的而国际快递公司凭借本身先进的技术优势和经验优势占领中国市场，但是公司可以利用公司的知名度的优势发展公司，占领更大的市场；物流业处于初步发展的阶段，各种制度不完善，公司可以充分利用拥有的资产、网络，完善公司的规章制度；新《邮政法》的推出，公司可以利用之身站点网络密集，知名度高的优势转移公司的业务范围，提高核心业务的竞争力。

八、劣势威胁分析（WT）

对于公司面临的劣势和威胁，公司要尽量的减小劣势避开各种威胁。公司在不断发展的过程中改变公司的经营模式；通过企业文化的建设与宣传加强企业的凝聚力；招聘一些现代化物流人才，重人才的培养；通过提高服务质量来提高客户的满意度；虽然现在快递业的发展处于初步发展的阶段但这也说明了快递业的发展空间很大，公司要对快递业充满信心。

九、韵达快递存在的问题

韵达快递是民营快递企业中发展较快的企业之一，同时也是物流快递行业中存在问题较普遍、典型的企业。通过调查发现，韵达目前存在快递业所普遍存在的一些问题，具体来说，韵达快递服务质量出现的问题有：

1、管理较混乱，工作人员素质有待提高

韵达物流快递公司服务人员数量众多，良莠不齐。由于流动性较大，其中很大一部分人员未经培训就直接上岗，业务素质不过关，服务态度较差。韵达公司上海中转站的员工是以农民工为主（不包括实习生），其职业素质较为低下。据统计，近80℅操作工只有小学文凭，其余部分也大都集中在初中学历。对于大多数操作，都只是局限于简单的机械性操作，很难有创新性的劳作技术发展。并且对于大多数操作员工而言，快件的转运无异于只是进行快件的搬运、分拣和扫描等一眼可以看出的过程，而忽视了快件转运的真正意义是实现快件的安全、准确和及时的中转运输。另外，现在韵达公司对快件操作员工只局限于对快件操作的培训，而缺少对员工工作的责任性和使命感的培养。因此，抛、扔、丢快件的现象屡禁不止也可以理解了。而中转快件操作的工作量是比较大的，再加上快递行业的夜间快件操作特点，使得员工对于工作的满意度大大下降，从而也促进了员工的离职率增加，员工流动性增大。

2、收寄件制度不规范

按相关规定，邮政企业对消费者邮寄的物品都有严格的查验制度。在消费者寄递物品时，必须当场查验所寄物品是否符合有关法律的规定，及快件包装是否符合快递的条件，及是否需要保价（保险）。调查发现有的消费者反映，韵达快递公司员工不对所寄的物品进行当场查验，只按件数或者重量接收已经包装好的物品，对包装内物品的名称、数量或质量没有当场查验，也不提醒消费者保价。

1、公司之间相互委托，互倒互卖快递物品司空见惯

调查了解到韵达公司在受理业务时，使用多家不同公司的快递单证。询问这是为什么时，他们告知，由于公司自身的运送网络不够健全，所以有时将受理的快件以相对较低的价格“卖给”其他公司经营。有的消费者反映，韵达快递公司存在快递延期（即快递不快）现象。快递明明已经到了本地，快递公司因各种原因无法及时送往消费者手中的，就寻找理由请消费者自己上门领取。并且时有发生转手给资费较低的快递公司寄递，从中赚取差价，使快递变成慢递。

2、格式条款不规范，霸王格式条款不规范，霸王条款屡禁不止

根据调查发现，韵达快递公司存在“先签字后验货”的行业潜规则，而《快递行业服务标准》明确规定：快递服务人员将快件交给收件人时，应有义务告知收件人当面验收快件，验收无异议后，验收人应确认签收。而按照目前的快递行规，投递员都要求消费者先签字再验货。消费者不签字，投递员是不会让你验货的，而一旦签了字，就表示承认货物没有问题。此举侵犯了消费者的知情权，客观上助长了网络购物的虚假行为。作为收件人，要求在签字前验货，是了解快递公司服务内容（包括快件内物品信息、质量的真实情况。其次韵达快递公司为逃避责任，制订“霸王条款”如：“一旦货物遗失，本公司将按您实际支付快递费用的5倍赔付。”“损坏、延误或被盗的快件，最高赔偿金额500元”等。调查显示，在发生快件丢失后，很多消费者认为韵达快递公司理赔态度不积极，赔偿方式不合理。

5、“快件丢失短少”遭客户投诉时有发生

快递咨询网首席顾问徐勇表示，“快件丢失短少”是近一两年快递企业，尤其是加盟式快递企业中比较突出的问题，它看似一个表面现象，实际上是快递行业粗放式经营、低成本竞争等综合问题交织深层次的爆发，从根本上讲，需要快递企业加速转变发展方式，尤其加速从加盟向自营和代理转型。

三、韵达快递服务质量改进建议 针对调查中发现的问题，为促进快递服务业更加健康发展，更好的为消费者服务，不断提高顾客满意度，在维护老顾客的同时发展新客户，把潜在客户转变为客户，成为韵达快运公司长期持续发展的关键，为此基于以上研究结论，提出以下建议：

1、提高服务人员素质，提升服务质量 服务态度和服务专业水平是客户选择 快递企业的主要因素之一。服务人员是企业的形象代表，服务人员的态度和业务 水平关系到企业客户满意的程度，直接关系到企业的业务量和盈利水平。企业要 从服务态度上着手，从服务质量上立足，提升客户满意度，从而形成一个良性循 环系统，为企业发展创造一个和谐的环境。

2、处理问题要及时 建立完善的客户服务系统，公司已有网上查件系统，客户可以准确的追踪货物的运送及投递情况，然而各个分公司和中转站经常性出现投递、分发失误导致物品不能及时到或出现破损。完善责任制度，把责任落实到各个环节，售货服务人员在接到问题件投诉后要在第一时间查找原因并作出相应处理。

3、价格合理公正 由于各个分公司的业务员上门取件，公司给业务员最低价，业务员根据货物体积、重量以及危险品、液态物品等情况另收取一定费用，因而公司的价格没有明确的规定。为此参照中国邮政以及其他款运公司的价格标准制定适合本公司的定价标准，同时向业务员以及客户公示，保证价格的合理公正。

4、完善管理机制，提高执行力度 资源整合是企业战略调整的手段，目的是要通过组织制度安排和管理运作来增强企业的竞争优势，提高客户服务水平，要通过组织和协调，把企业内部彼此相关但却彼此分离的职能，把企业外部既参与共同使命又拥有独立经济利益的合作伙伴整合成一个为客户服务的系统，取得整体规模效益。与此同时，建议加大部门监管力度，保证执行力的完整实施。