驾驶员安全操作规程（精选12篇）
浙江正方交通建设有限公司
国道351线雅安段LJ6标项目经理部
驾
驶
员
安
全
操
作
规
程
二0一四年九月
浙江正方交通建设有限公司
国道351线雅安段LJ6标项目经理部
驾驶员安全操作规程
1、遵守“中华人民共和国道路交通管理条例”。
2、每天做到三件事，即：“出车前、行驶中、收车后”必须检查刹车、传动、方向机、喇叭、灯光等主要装置是否齐全完好，发动机润滑油、燃油、冷却水是否加足，轮胎气压是否符合要求，严禁车辆“带病行驶”。
3、汽车起步时，必须注意观察，确认前、后、左、右无人和障碍物时方可前进或倒车，要坚持起步温度不低于40度。仪表正常，发动机无异响，先鸣喇叭，一档起步。
4、严禁酒后开车，严禁无照开车，不准带小孩开车，行驶中不准吸烟、饮食、闲谈、驾驶室不准超额坐人。加油车辆要戴好防火帽，严禁烟火（严格遵守油库规定）。
5、装载超长、超宽、超高的货物，除按公安交通部门的规定外，应挂好“三超”标志，装载物品要捆绑牢固，载运货物时不准人货混装及搭乘无关人员。
6、行驶中保持正常温度，一般在70度到30度最高不得超过90度，严禁发动机超负荷运行，坚持中速行驶，行驶中发现不正常的异响，有焦臭气味、应停车检查，严禁冒险继续行驶。
7、车辆停放要选择好安全地点。不准乱停乱放，停车后要将钥匙取下，拉紧手刹，挂好低速档，关好车门。在坡道停车，必须用止轮器或垫木垫好后轮，防止向前后滑动，造成事故。
8、油路发生故障时不准直流供油，试高压火花不准在加汽油场所试验，用汽油发动机时，严禁在发动机温度高时清洗，清洗时不得使用金属物毛刷，以免引起火灾。
9、会车时应先慢、先让、先停，超车时，如前车不让不超，视线不清不超，道路不良不超，转弯不超。
拖拉机作业人员, 应经过由生产、销售或有关主管部门组织的技能培训和安全教育。
2.
拖拉机驾驶操作人员, 应取得农机安全监理机构核发的相应机型拖拉机驾驶证, 驾驶证应当在有效期内。
3.
拖拉机应按规定在农机安全监理机构办理注册登记, 领取拖拉机号牌、行驶证, 并按规定悬挂号牌, 随机携带行驶证。领有号牌、行驶证的拖拉机应按规定参加定期检验并合格。
4. 拖拉机驾驶操作人应详细阅读产品使用说明书, 熟悉安全注意事项和安全警示标记的含义。
拖拉机投入作业前, 应按使用说明书进行检查和保养, 确保机械技术状态完好。
5.
拖拉机驾驶操作人衣着不得妨碍驾驶操作, 衣扣须系紧, 不准赤足、穿拖鞋, 女性驾驶人发辫不应外露;作业前应勘察道路和作业场地、清除障碍, 必要时应在障碍、危险处设置明显标志。非作业人员不应进入作业区。
6. 拖拉机驾驶操作人员不得有下列行为:
(1) 驾驶操作与驾驶证规定不相符的拖拉机;
(2) 驾驶操作未按规定审验或审验不合格的拖拉机;
(3) 驾驶操作未按照规定登记、检验或者检验不合格的拖拉机;
(4) 将拖拉机交给无证人员驾驶操作;
(5) 携带不满十六周岁的未成年人上机作业;
(6) 饮酒或服用国家管制的精神药品、麻醉药品后驾驶操作拖拉机;
(7) 患有妨碍安全驾驶的疾病驾驶操作拖拉机;
7. 拖拉机的禁用
(1) 封存、报废和技术状态达不到安全要求的;
(2) 非法制造、拼装、改型或国家实行安全认证的拖拉机没有通过安全认证的;
(3) 安全销、安全链、防护网、防护罩等安全设施不全或不可靠的;
(4) 转向与制动系统工作不良的; (5) 离合器结合与分离不良的; (6) 发动机、传动部分有明显杂音或其它不正常现象的;
(7) 各部件联结松动、损坏的;
(8) 配套机具缺件、变形以及工作部件安装不正确及调节装置失灵的;
(9) 未配备有效的消防器材, 夜间无安全可靠的照明设备的。
8. 拖拉机的启动
(1) 启动时, 必须将变速器置于空档位置, 动力机组离合器手柄置于分离位置;
(2) 手摇启动, 要紧握摇把, 站立位置和姿势要正确, 发动机启动后, 应立即取出摇把;
(3) 绳索启动, 绳索不准缠在手上, 身后不准站人, 人体应避开启动轮回转面。启动机启动后, 空转时间不得超过5min, 满负荷时间不得超过15min;
(4) 电动机启动, 每次连续启动时间不超过5S, 一次不能启动发动机时, 应间隔2-3min再启动, 启动3次仍不能启动, 要查明原因, 排除故障后方可再启动;
(5) 严禁用金属件直接搭火启动;
(6) 严禁用溜坡或向进气管道中注入汽油等非正常方式启动;
(7) 严冬季节启动前应加热水预热, 不可骤加沸水, 严禁无水启动和明火烤车;
(8) 主机启动后要低速运转3-5min, 观察各仪表读数是否正常, 检查有无漏水、漏油、漏电、漏气现象, 倾听有无异常声音。
9. 拖拉机的起步
(1) 拖拉机发动机启动后必须空转预热, 达到规定的水温和油温, 待运转正常后方可起步和逐渐增加负荷;
(2) 起步或者传递动力前, 必须观察周围情况, 及时发出信号, 确认安全后方可进行;
(3) 起步或传递动力时, 必须缓慢结合离合器, 逐渐加大油门;
(4) 手扶拖拉机起步时, 不准在松放离合器手柄的同时, 分离一侧转向手柄;
(5) 驾驶室内不准超员乘坐, 不准放置有碍作业的物品。手扶拖拉机驾驶座位以及脚踏板上严禁乘座或站立其他人员;
(6) 拖拉机挂接农具上除设有工作座位 (或踏板) 供额定的操作人员在田间作业时乘座 (站) 外, 其他任何部位和任何情况下, 严禁乘座 (站) 人员, 也不得擅自增设座位或踏板;
(7) 驾驶操作人与辅助作业人员之间必须设置联系信号。
1 0. 拖拉机的行驶
(1) 道路行驶中应遵守道路交通安全法规规定;
(2) 拖拉机行驶中, 不准将脚踏在离合器踏板上, 不准用离合器控制车速, 不准分离离合器停车;
(3) 严禁双手脱把或者用脚操纵手扶拖拉机;
(4) 挂车装载应均衡, 不能偏向一侧, 也不能过于偏前和偏后;
(5) 轮式拖拉机左右制动踏板必须连锁牢固, 防止单边制动;
(6) 严禁用改变发动机的额定转速和拖拉机的传动速比等方法提高行驶速度;
(7) 严禁高速急转弯;
(8) 运输作业, 一辆拖拉机只准牵引一辆挂车, 严禁从事客运和人货混装;
(9) 不准装运危险、剧毒物品;
(10) 运输棉花、秸秆等易燃品时, 严禁烟火, 并有防火措施;
(11) 运输大件物品、机具, 须有防滑移措施;
(12) 拖拉机牵引损坏车辆时, 须遵守下列规定: (1) 一台拖拉机只准牵引一辆, 低速行驶, 禁止其后再挂接农具或者挂车 (不含手扶拖拉机) 。 (2) 被牵引车辆的转向, 制动必须有效, 夜间要有灯光信号设备。 (3) 牵引时采用硬联结方式。 (4) 同一类型的拖拉机可以互相牵引、小型拖拉机不得牵引大、中型拖拉机, 轮式拖拉机不得牵引履带式拖拉机;
(13) 通过渡口, 必须听从渡口管理人员指挥, 上、下渡船应低速行驶, 在渡船上停稳后必须锁定刹车, 并采取可靠的稳固措施。
1 1. 拖拉机的田间作业
(1) 作业人员工作时应坚守岗位、集中精力, 经常观察机组以及作业区内有无异常情况, 不得闲谈、打闹或者做其它有碍驾驶、操作的动作;
(2) 作业时人体不准接触运转部位, 禁止从传动皮带以及传动轴上、下方穿越, 行驶中严禁追随、攀登或跳车;
(3) 作业时, 禁止对机组进行保养、调整、紧固、注油、换件、检修、清理和排除故障等;
(4) 发动机冷却水沸腾时, 不准立即打开水箱盖, 骤加冷水, 应卸去负荷, 低速运转, 待水温下降后, 方可打开水箱盖添加冷水;
(5) 发动机发生“飞车”时, 不准卸掉负荷, 应立即采用切断气、油路等有效措施强行熄火;
(6) 发动机不准长时间怠速运转和超负荷作业;
(7) 拖拉机在作业中出现翘头时, 应立即减小油门, 分离离合器, 减轻负荷, 防止纵向翻车;
(8) 拖拉机牵引 (悬挂) 农具以及履带式拖拉机通过村镇和危险地段, 必须有专人护行、不准高速行驶, 不准行人追随攀登;
(9) 使用悬挂农具时, 须遵守下列规定: (1) 拖拉机挂接农具时, 驾驶操作人必须听从挂接人员的指挥, 挂接人员必须等车停稳后方可挂接农具; (2) 拖拉机与农具挂接后, 应插好安全销, 调整限位链, 下拉杆后端的横向摆动不得过大, 悬挂农具挂接后还应检查升降是否灵活; (3) 起步要平稳, 转弯时须减速, 不准操作过猛; (4) 作业时, 分置式液压操纵手柄必须放在“浮动”位置, 禁止放在“压降”位置, 半分置式及整体式液压装置, 应根据土壤比阻和地表情况, 正确使用位调节和力调节手柄; (5) 地头转弯或过沟埂时, 应将农具升到最高位置; (6) 越过高埂或者上陡坡时, 应根据地形倒车行驶, 倒车前, 应认真观察周围情况, 确认安全, 并发出信号后方可倒车, 必要时要有专人指挥; (7) 升起农具排除故障或更换零件时须将其支撑牢靠; (8) 机具不准悬挂停放; (9) 远距离转移地块时, 除应将农具升到最高位置外, 还必须调短上拉杆, 同时用定位阀定位, 并用锁紧装置将农具固定。
1.工作前要检查各部件传动性是否完好，搞好保养，注意检查锤爪的完好、可靠情况。
2.工作中应灵活操作液压手柄，使割台和切碎器适应田块要求，要避免切碎器锤爪打土，扶导器、摘穗辊碰撞硬物。
3.收获到地头时，不要立即减速。要继续保持作业部件的高速运转，并前进一段距离，以使秸秆完全粉碎。
4.柴油机水温超过95℃时，应当停车，清洗散热器，并及时补足冷却水。
5.拖拉机起动前，必须将变速手柄、动力输出手柄置于空挡位置。起步前，接合动力、转弯、倒车时。要先鸣喇叭，观察机车前后、左右情况，并提醒多余人员离开。
6.严禁拆卸护罩，机组在转向、地块转移、长距离空行及运输状态时，必须使收获机脱开动力，
二、操作要点：
1.首先了解待割地块的基本情况，在行距较紧的情况下最好人工开道，具体做法是：将地块倒伏的玉米穗和两头的玉米穗摘下运出，然后进行机械收获。
2.在试割期间，应先用低一挡试割，如果工作正常，再适当提高一个档位。
3.工作中驾驶员应灵活操作液压手柄，使割台和切碎机适应田块的要求，并避免切碎机锤不打土、扶导器和摘穗辊碰撞硬物。从而造成机件损坏。
4.在机器运转时，不得用手触摸I作部件或排除故障，排除故障时必须停车、熄火。
公司驾驶员除遵守国家有关政策、法令和交通法规，以及公司有关交通安全管理规定外，还必须遵守以下规定。
一、车辆出车前的检查
1、凡影响安全行车的故障，不经修理，不准擅自出车。
2、出车前，须检查机油、燃料、冷却水是否加足。
3、检查手制动器是否灵活有效，是否符合安全技术标准。
4、检查各管道接头是否有漏油、漏气、漏水等现象。
5、检查轮胎气压是否足够，轮胎和半轴螺丝是否有松动。
6、认真检查车辆各部件连接有无松动和脱节现象。
7、检查车辆方向、挂车连接、转盘、牵引部分、连接肖、各类保险装置、灯光、刮水器、设施和所配的工具，消防器材是否有效、齐全。
8、出车时、必须携带各类备查证件，车辆号牌齐全有效。
二、发动车辆时
1、发动车辆时变速杆、各种操纵杆，不必要的按钮开关等应置于空档关闭位置。
2、拉紧手刹车，上下坡发动车辆时，前后轮胎下应填塞石块、三角木、防止车辆滑动，发动车辆时应踏下离合器，发动后慢松离合器。
3、冬季发动车辆时，汽车应冷摇发动机数十圈，柴油机冬季应
加强预热，有条件的，冬季应加热水。
4、发动机发动后，严禁加大油门，突然提高发动机转速，细心倾听有无异声，并注意观察各种仪器的工作情况，特别要注意机油、气压表工作情况。
5、使用起动机发动车辆时，每次不得超过3-5秒钟，连续使用不得超过三次。
6、冬季发动车辆时，不准向化油器内倒汽油发动车辆，不准用明火加温烘烤车辆，不准用人工直流油。
7、冬季遇有管道结冰时不准用明火烘烤。
三、汽车起步
1、发动机发动后，经预热达到60度以上，气压表压力达4KG/MM时方可起步。
2、起步（倒车）时，应预先观察周围上下车辆底部是否有人或障碍物，确认安全后方可起步。
3、起步时排档位置适中，稳踏油门，低速行驶，待发动机、变速箱、差速器油预热正常后再逐渐换入高速档。
4、上下坡道起步时、手、脚刹、离合器油门应配合平稳。
5、凡有安全带装置的车辆，行驶时按规定应配戴安全带。
四、车辆行驶
1、车辆在行驶中凡发现刹车、转向、主挂车连接部件、灯光、雨刮器等安全部件故障时，应立即停车，查明原因，及时采取措施或修复后方可行驶，严禁侥幸驾驶带病车辆，行驶中车辆停车时，必须
按规定的地方停放，并设置警告、防护、灯光等临时停车标志，严禁乱停乱放，妨碍交通安全和他人车辆行驶。
2、车辆在行驶中应自觉遵守交通规则，接受交通安全管理，做到文明驾车，遵守各种道路、各种气候特点行驶规定，在情况不明时停车察看，不准盲目行驶。
3、严禁疲劳驾驶车辆，行驶中如遇身体条件或精神状态有缺陷时，应选择地点停车休息或治疗。
4、车辆涉水，应先观察或试探后，确认安全后方可涉水，通过涉水车辆，应轻踏刹车慢行一段，防止涉水后刹车失灵，造成事故。
5、驾驶员在车辆行驶中，根据道路、装载货物情况，随时或定时做好停车检查车辆技术和货物技术状况和货物装载状态，凡必须停车时，应不妨碍交通安全和违反交通法规有关条例。
6、车辆在行驶中应保持足够的气压，下坡时不准熄火滑行，装载特种物资和危险品车辆不准滑行，装有转向助力器的车辆，不得熄火脱档滑行。
7、车辆在行驶中，通过公路、无人看管铁道口，交叉口时执行“一慢、二看、三通过”的规格，严禁盲目通行。
8、在泥泞、积水、结冻、窄桥、急弯傍山险路、雨雾天气视线不清时，按规定行驶，不准滑行。
9、夜间行驶应正确使用灯光，视线不清或有怀疑的地段，应及时减速或停车。
10、车辆行驶中，如遇雷雨时，不得在大树下，高压输电线下停
车。
11、车辆在行驶中，严禁使用人工直流油
五、车辆回场
1、车辆回场后驾驶员应进行自检
2、车辆检查按驾驶员“一日三查”中回场的必检十二项进行。
3、车辆回场停驶后，冬季应放尽冷却水、储气筒油水、水不放净，驾驶员不准离开。
4、车辆回场时，应低速行驶，听从指挥人员指挥，依次整齐，并保持车距和留有安全通道，不准乱停乱放，影响安全通道或有紧急情况车辆出车。
1、液氨罐车驾驶员、押运员须经专业安全培训，取得危险货物从业资格证、危险货物押运证后后方可上岗操作，驾驶员同时持有效驾驶证。
2、出车前认真检查车辆安全技术性能是否齐全有效。
3、严禁酒后驾驶，或将车辆交给无证人员驾驶。车辆载人不得超过核定人数；严禁与工作无关的人员乘坐。
4、通过铁路道口时，应减速或停车，在确认安全后通过。
5、车辆应按交通信号通行，无交通信号时应在确保安全、畅通的原则下通行。同车道行驶时，后车与前车应保持安全距离。
6、上下班期间，车辆不得通行。
7、驾驶车辆时不得拨打接听电话、不得向道路上抛撒物品、下坡时不得熄火或空档滑行。
8、作业前应对周围环境进行安全确认后方可作业。
9、车辆到达装（卸）氨液地点时必须服从岗位操作人员的指挥，将车辆停到指定位置后将车辆停稳并熄火、挡位置于空挡位置、拉紧手制动。驾驶员、押运员应正确穿戴好劳动防护用品，用橡胶掩木将车辆驱动轮前后打掩牢固。
11、等候岗位操作人员连接管路进行液氨装（卸）作业，装卸过程中严禁启动车辆、检查、保养维修车辆。
12、装卸完毕后认真检查车后静电导电带、排气防火罩、罐体管路、阀门有无泄漏、压力表压力是否正常。
10、运输中罐体处于封闭状态，防止途中泄漏。
12、安全阀压力表每年至少校检一次，如发现压力表指针失灵，应立即更换。
13、液氨运输车应配备过滤式防毒面具、空气呼吸机、湿毛巾、化学安全防护眼镜、全密封阻燃防化服、防冻衬纱橡胶手套、工作靴等，运输车车上应备一个储箱或水桶，装满清水，以防操作人员意外事故中皮肤和眼睛内触及氨液后及时冲洗。
14、行驶中发生故障要修理时，应将车拖至安全地方，打好掩木、挂上明显的标志。驾驶时要集中精力，根据天气、路面情况掌握好车速。
15、严禁在运输过程中打开阀门。严禁将易燃易爆物品带入驾驶室内，擦拭过阀门接触过氨液的擦车布严禁带入驾驶室，过做好防火工作。
16、在紧急及事故状态下，严格按液氨运输预案的程序进行。
17、驾驶员离车时应拉紧手闸、切断电路、挂上相应档位，锁好车门。
1、挖掘机的驾驶员上班不能喝酒，保持头脑清楚。
2、驾驶前要先检查各种油类是否充足，有无漏油现象，对各个部件进行检查，不开带病车。
3、挖掘机工作时，先观察作业环境，倾斜度要按要求去做，超1吨重大块不许钩，以防机器侧翻。
4、挖掘机在台阶，边坡角工作时，要有专人负责监护，监护人与司机联系要清楚、明确。
5、挖掘机工作时，机器大臂下方禁止人员停留，转动操作室时，要看好去料方向是否有人。
20世纪80年代以来, 我国对矿井设计进行了改革, 取消了岩石集中巷布置方式, 将开拓巷道和采准巷道布置在煤层中, 增加了煤巷在井巷工程中的比例。目前, 煤矿掘进巷道中大量的是煤巷, 约占总掘进巷道工程量的70%左右。
我国煤巷高效掘进方式主要有3种:第1种是悬臂式掘进机与单体锚杆钻机配套作业线, 也称为煤巷综合机械化掘进, 在我国国有重点煤矿得到了广泛应用, 主要掘进机械为悬臂式掘进机, 它适应范围广;第2种是连续采煤机与锚杆钻车配套作业线, 在我国神东、万利等矿区及鄂尔多斯地区进行了推广应用, 主要掘进机械为连续采煤机, 它需要多巷掘进, 交叉换位施工;第3种是掘锚机组掘锚一体化掘进, 仅在一些矿区进行了使用, 目前处于试验阶段。
2 掘进机司机作业工程中的操作规程
1) 掘进机司机必须经过培训并考试合格持证上岗作业。
2) 必须坚持使用掘进机上所有的安全闭锁和保护装置, 不得擅自改动或甩掉不用, 不能随意调整液压系统、雾化系统各部的压力。
3) 掘进机必须装有只准以专用工具开、闭的电器控制开关, 专用工具必须由专职司机保管。司机离开操作台时, 必须断开掘进机上的电源开关。在掘进机的非操作侧, 必须装有能紧急停止运转的按钮。掘进机必须装有前照明灯和尾灯。开动掘进机前, 必须发出警报。只有在铲煤板前方和截割臂附近无人时, 方可开动掘进机。
4) 掘进机作业时, 应使用内、外喷雾装置, 内喷雾装置的使用水压不得<3 MPa, 外喷雾装置的使用水压不得<1.5 MPa;如果内喷雾装置的使用水压<3 MPa或无内喷雾装置, 则必须使用外喷雾装置和除尘器。掘进机停止工作和交班时, 必须将掘进机切割头落地, 并断开掘进机上的电源开关和磁力启动器的隔离开关。
5) 检修掘进机时, 严禁其他人员在截割臂和转载桥下方停留或作业。各种电器设备控制开关的操作手柄、按钮、指示仪表等要妥善保护, 防止损坏、丢失。
6) 机器必须配备正副两名司机, 正司机负责操作, 副司机负责监护。司机必须精神集中, 不得擅自离开工作岗位, 不得委托无证人员操作。切割头变速时, 首先切断截割电机电源, 当其转速几乎为零时, 方可操作变速器手柄进行变速。严禁高速运转时变速。
7) 司机工作时精神要集中, 开机要平稳, 看好方向线, 并听从工作面人员指挥。前进时将铲煤板落下, 后退时将铲煤板抬起。发现有冒顶预兆或危及人员安全时, 应立即停车, 切断电源。接班后, 司机应配合班组长认真检查工作面周围的围岩和支护、通风、瓦斯及掘进机周围情况, 保证工作区域附近安全、整洁和无障碍物。
8) 经检查确认机器运转正常并在作业人员撤至安全地点后, 方准合上电源总开关, 按操作程序进行空载试运转, 禁止带负荷启动。开机前必须发出报警信号, 合上隔离开关, 按机器技术操作规定顺序起动。一般顺序是:液压泵——胶带转载机——刮板输送机 (转载机) ——截割部。按作业规程要求进行切割工作, 根据不同性质的煤岩, 确定最佳的切割方式。
3 开机前司机需对机器进行检查
1) 各操纵手把和按钮应齐全、灵活、可靠。
2) 机械、电气、液压系统, 安全保护装置应正常可靠, 零部件应完整无缺, 各部连接螺丝应齐全、牢固。
3) 电器系统各连接装置的电缆卡子应齐全牢固, 电缆吊挂整齐, 无破损、挤压。
4) 液压管路、雾化系统管路的管接头应无破损、泄露, 防护装置应齐全可靠。将所用延长的电缆、水管沿工作面准备好, 悬吊整齐, 拖拉在掘进机后方的电缆和水管长度不得超过10 m。
5) 减速器液压油箱的油位、油量应适当, 无渗漏现象, 并按技术要求给机器注油、润滑。
6) 转载胶带输送机应确保完好, 托辊齐全。
7) 切割头截齿、齿座应完好, 发现有掉齿或严重磨损不能使用时, 必须断开掘进机电气控制回路开关, 打开隔离开关, 切断掘进机供电电源, 并在顺槽开关箱上挂停电牌后再进行更换。
8) 装载爬爪、链轮要完好。刮板链垂度应合适, 无断裂丢销现象, 刮板齐全无损, 应拧紧防松螺帽, 防止刮板松动。转载机的胶带和接口无破裂, 胶带松紧程度适当。
9) 履带、履带板、销轮、链轮保持完好, 按规定调整好履带的松紧度。
10) 水雾化 (喷雾) 装置系统、冷却系统、照明应良好。水质、水压、流量应符合规定, 喷水管路、喷嘴应畅通。
4 在作业过程中遇到突发情况采取的措施
在掘进作业中如遇到岩石等问题应当场进行解决, 例如:岩石易破碎的, 应在巷道断面的顶部开始掘进;断面为半煤岩的, 应在煤岩结合处的煤层开始掘进。
1) 司机要按正确的截割循环方式操作, 并注意以下事项:
①掘进半煤岩巷道时, 应先截割煤, 后截割岩石, 即按先软后硬的程序。②一般情况下, 应从工作面的下部开始截割, 首先切底掏槽。③切割必须考虑煤岩的层理, 切割头应沿层理方向移动, 不应横断层理。④切割全煤, 应先四面刷帮, 再破碎中间部分。⑤对于硬煤, 采取自上而下的截割程序。⑥对较破碎的顶板, 应采取留顶煤或截割断面周围的方法。
2) 截割过程中的注意事项。
①岩石硬度大于掘进机切割能力时, 应停止使用掘进机, 并采取其他措施。②根据煤岩的软硬程度掌握好机器的推进速。
摘要：随着我国煤矿产业的不断发展, 采煤技术和采煤核心机械装备也在进一步的改进, 传统的掘进方法已经无法跟上当今煤矿产业的发展步伐。通过生产实践证明, 矿井使用综合机械化掘进机及相关技术可以大大提高掘进速度及掘进工效。文章主要概述了煤矿掘进机司机的作业过程中的操作规程。
一、明确整改范围。审计整改的范围应当包括对财政预（决）算审计、经济责任审计、财务收支审计、固定资产投资审计、绩效审计、专项审计和审计调查等，所有出具审计报告、审计决定和审计移送处理书的审计项目中发现问题的整改，以及审计决定和审计提出的意见、建议的落实情况。审计项目为当年12月31日前完成的项目，当年审计未完成项目列入下年整改对象。
二、建立组织保障。审计整改工作实行行政“一把手”负责制，高位推进，做到组织保障，层层落实，责任到人。一是审计整改工作联席会议办公室应当设在审计机关的法规部门（或综合、审理机构），以便协调审计机关审计整改工作情况，并负责处理审计整改工作联席会议的日常事务。二是审计机关的审计整改工作应当由审计机关的行政“一把手”组织实施，统一调度。审计机关各业务部门负责人，负责收集、整理、汇总、督查本部门审计项目的审计整改工作，并按期向审计机关的法规部门（或综合、审理机构）报送审计整改工作相关材料。
三、规范操作程序
在审计机关内，要落实好审计整改工作，必须建立一个从审计组开始，到业务部门，再到法规部门（或综合、审理机构），最后到联席会议办公室提请召开联席会议的循环工作机制，完成从梳理、汇总、提交联席会议研究审定需督查事项的全过程。
（一）项目审计组。审计组组长是审计项目整改工作的第一责任人。负责收集并对照被审计单位向审计机关报送的审计整改工作方案的有效性、可行性，并提供必要的业务指导；负责收集被审计单位提交的审计整改结果报告，检查各项审计决定、意见、建议的整改情况，督促被审计单位整改落实；梳理出已经整改和未整改或整改不到位的情况，对需督查、督办的事项及时报告所在业务部门；负责按项目建立《×××审计厅（局）审计整改工作台账》。
（二）审计业务部门。
1.负责对审计组提交的所有本部门实施项目审计整改工作方案、审计整改结果情况进行跟踪督查。（1）跟踪督查内容：执行审计处理处罚决定的情况；审计揭示问题的纠正和建立长效管理机制的情况；要求自行纠正事项的纠正情况；采纳审计建议的情况；审计移送处理事项的落实情况；其他需要跟踪督查的事项。（2）跟踪督查程序：对照被审计单位向审计机关报送的审计整改结果报告，检查被审计单位整改的执行情况，重点检查被审计单位纠正问题、落实建议和建立健全相关制度的情况。
2.在跟踪督查基础上，审定审计组提出的商请有关部门协助落实审计整改工作的意见，并撰写审计整改情况综合报告及填制和汇总本部门《×××审计厅（局）审计整改情况表》，在审计机关分管领导审核后提交给审计机关法规部门（或综合、审理机构）。
3.负责对被审计单位及有关人员违反党纪、政纪的行为，及时移送纪检、监察等部门，对涉嫌犯罪的，及时移送司法机关。
（三）法规部门（或综合、审理机构）。
1.负责对审计机关各业务部门审计整改工作台账的检查，以及结合审计复核工作落实项目审计整改的记录和资料的充分、完整性；负责收集、分析、梳理、汇总审计机关各业务部门的审计整改工作情况，汇编《×××审计厅（局）审计整改情况表》，并形成综合报告。
2.汇总辖区内审计整改情况。召开整改工作汇报会。会议由审计机关法规部门（或综合、审理机构）提请召开，审计机关的行政“一把手”主持，审计机关的班子成员及辖区内审计机关、本级审计机关各业务部门负责人参加并分别汇报，同时提交书面汇报材料，内容包括审计整改工作具体情况、需要提请联席会议相关部门查处和督办事项。审计机关各分管领导对所分管业务部门审计整改情况点评。法规部门（或综合、审理机构）负责记录及汇编辖区内《×××审计厅（局）审计整改情况表》，并分析、梳理、撰写综合报告。
3.负责本地联席会议办公室及辖区内审计机关审计整改工作的组织、协调及会务等日常工作。包括：对审计机关办公会议审定、须提请本地审计整改工作联席会议研究、督办事项的组织、协调和落实工作，如：负责将被审计单位拒绝执行审计决定、拖延整改工作的行为向联席会议报告；负责对涉嫌犯罪的，及时移送司法机关，及时告知组织部门和人事部门；负责制发《×××审计厅（局）提请协助整改事项情况表》，代起草关于提请协助落实审计整改工作的意见，并负责督促联席会议成员单位将有关问题的整改及对责任人的处理结果及时书面反馈本级审计机关；负责对辖区内各地审计机关审计整改工作的检查指导工作，以及有关审计整改工作情况的宣传报道和新闻媒体的接待工作等。
（四）审定提请审计整改联席会议督办事项。由审计机关的行政“一把手”主持召开厅（局）长办公会议，审定需提请审计整改工作联席会议督办的事项，研究召开审计整改工作联席会议的其他有关事宜。
四、做好整改考核。审计整改工作应当纳入机关目标管理考核内容。法规部门（或综合、审理机构）负责列出《×××审计厅（局）审计计划与审计整改对照表》，对照审计项目计划，核实审计项目完成、审计档案与审计整改工作台账、审计整改汇总情况，对应纳入整改工作范畴，而不列入整改工作的，所在业务部门负责人负责作出书面解释；当年应故未列入整改工作的，应做好备案，督促业务部门在次年上半年补入，做到不留盲点。
五、落实汇总机制
1.建立汇总表格体系。为便于审计整改情况的分析、汇总，应当建立一套工作表。主要是：《×××审计厅（局）审计整改工作台账》（表1）、《×××审计厅（局）审计整改情况表》（表2）、《×××审计厅（局）提请协助落实审计整改事项情况表》（表3）、《×××审计厅（局）审计计划与审计整改对照表》（表4）。上述各表分别在审计组、业务部门、法规部门（或综合、审理机构）逐次填报完成。
2.规范报送资料。一要规定报送时间。因为对审计整改工作联席会议一般每半年召开一次（一年二次），因此，审计机关各业务部门及辖区内各审计机关应当分别于当年7月、次年的4月前分别将当年上半年、上年度下半年的审计整改工作情况书面提交给审计机关的法规部门（或综合、审理机构）。二要明确报告内容，应当包括：审计报告、决定、移送书等的整改落实情况；审计整改过程中存在的问题和困难；审计整改的效果、建议和要求。
（作者单位：上饶市审计局）
1、操作规程:（1、操作规程必须经过专门的技术培训和操作培训,了解掌握挖掘机的结构、性能、用途,熟悉安全操作规程和保养规程。
（2、实行车长负责制,车长对挖掘机的安全使用和正确保养负有全面责任,对学员操作负有监督责任。
（3、挖掘机每天都有完整的操作运行记录和保养维护记录,并且由机长或当班人签字存档。
（4、驾驶员在交接班时,必须说明本机的工作状况。如有异常,请维修人员进行排除,不能带“病”作业。
（5、驾驶员应按维修保养规程对本机定期进行保养,使本机处于良好的工作状态。
（6、对新安装和大修后的挖掘机,应安规定进行性能试验,并经有关部门检查合格后,方可投入使用。
2、启动前的准备工作:（1、首先检查冷却水的质量,机油质量和液压油质量,准确使用冷却水、润滑油和液压油,检查仪表和开关。
（2、检查挖掘机周围地区是否有人员或障碍物,然后按喇叭,启动发动机启动期间切不可加过量启动液,防止引起爆炸。
（3、检查各操作杆是否位于中间位置,将启动开关在“开”位置,发动机控制刻度盘放在低档位置。将运动开关放启动位置,启动发动机,启动后,手离开启动开关。
3、操作程序
（1、首先在操作行走装置前,检查履带架的方向,如果链轮位于前方,操作行走杆必须朝相反方向操作。
（2、启动后,检查仪表盘,若发现问题,立即停止。发动机低速运行时,机械会随共振而震动,可少许提高发动机速度。冬天起动机时要进行预热,灯亮起时启动发动机。
（3、发动机中速无负荷运行5分钟,发动机高速时释放铲斗5分钟,无负 荷操作动力臂、斗铲和铲斗,使循环的温油流入液压设备。
（4、要对液压油进行加温,特别是寒冷天气,应确保加温操作完整,液压油合适温度为50c-80c,低于30c时,液压系统设备会损坏。
（5、司机离开驾驶室时,应始终将安全锁杆放到LOCK位置,防止操作杆被无意碰撞。
（6、工作完时,可能的话将铲斗放到地面上,将发动机控制盘转到“low”位置约3分钟,启动开关放在“关”位置,关闭发动机。
4、作业
（1、机械运转时监听各部位有无异常声响,监视仪表指示是否在正常的范围内。
（2、当所有工作处于中位超过3秒钟,及时发动机高速空转,自动空转系统会降低1000转/分,只要操作杆工作,发动机就会回到原来的转速,控制回转速度只要将转盘转到“A”间,动臂上升速度增大,转到“B”间,回转速度增大,要按照载荷高速和回转角度调节,选择增压功能要在增压选择开关上进行操作,压下右操作杆上的按钮,挖掘机力量增大,在起重模式或行走模式下主溢流压力自动增大。
（3、严禁油缸过度的伸缩,造成工作装置损坏,不能用铲斗挖掘地面来拖动挖掘机,也不能用挖掘机的自重来挖掘。
（4、当在岩洞里作业时,小心工作装置碰撞岩洞顶。深度挖掘时,不要使动力臂侧面或铲斗油缸与地面想碰撞,不准将铲斗作为重锤或打桩机使用。
（5、避免与行走框架成一角度挖掘。不要用回转力来铲平地面或撞击物体,严禁抬高工作装置,下山坡和越过斜坡行走时,禁止在斜坡上回转上部结构。
（6、在使用液压破碎器时,不要使破碎器在物体上啄洞,不得将油缸全伸或全缩操作破碎器,注意动力臂与钻头的干涉,除钻头外不要把破碎器浸在水中,不准用破碎器起跳任何物体,不准在履带侧面操作。当液压软管震动厉害,停止操作,检查储能压力。
5、行走
（1、行走杆操作操作之前,检查履带架的方向,链轮在前,行走杆向后操作,启动时,检查附近的安全情况,启动时按喇叭。倒车时留意车后空间,注意
机械后面盲区。
（2、机械尽可能在平地上行走,避免直接自旋和操作回转。在低速行走时,应在 1.0-1.5km/hr。如果履带因为进泥渣不能行走,应顶起和转动履带取出泥沙。
（3、在爬上或爬下斜坡前,应确保履带方向和地面条件,尽可能直线行走,上、下坡时,保持铲斗离地20-30cm,如果挖掘机打滑或不稳定,立即降低铲斗至地面。发动机在斜坡上熄火,降低铲斗至地面,然后将控制杆放置中位,再启动发动机。
（4、挖掘机在浸至支成轮上缘的水中行驶时,应考察水的深度,以免机械在松软的地面上逐渐下沉。
6、停机
（1、挖掘机应停放在坚实平坦的地面上,禁止停在可能塌方或威胁安全的地方。
（2、将各操作杆放置在中间位置,长时间停机时,应该好一次性保养工作。对发动机各润滑部位要加注润滑油。
第1条、由合格的驾驶人员驾驶(见对驾驶人员的要求)。第2条、出车前必须详细检查刹车、方向盘机构、喇叭、轮胎等是否正常良好，不准带病出车。
第3条、司机严禁酒后开车，行车时严禁吸烟，开车时集中思想，不准与他人谈笑打闹。
第4条、电瓶车只准在规定区域内行驶，凡需驶出规定区域时，必须经有关部门同意。
第5条、坐式电瓶车驾驶室严禁超员。第6条、驾驶电瓶车严禁超速行驶。
第7条、装载物件不得超过车底盘两侧各0.2米，伸出车身长度不得超过0.5米，放置高度不得超过离地2米，不得超载，运行时不得将物件拖在地上。
第8条、装载物件时必须放置平稳，必要时应用绳索捆牢。装运危险品要包装严密、牢固，不得与其他物件混装，并低速行驶。
第9条、电瓶车严禁进入易燃易爆场所。
第10条、行车时应察看前方及周围有无行人和障碍物，鸣号后起步。车辆转弯时应减速、鸣号、开方向灯或打手势。
第11条、发生事故，应立即停车，抢救伤员，保护现场，报安技部门。
第12条、工作完毕，应做好检查、保养工作，将车驶到规定地点，挂空档，拉好刹车，上锁，拔出钥匙。
第13条、电瓶车司机除严格遵守规程外，还应遵守机动车交通规则。
第14条、电瓶车“三查”制度
“三查”制度就是出车前检查、行驶前检查、下班前检查的制度。
1、出车前检查的内容：(1)手、脚刹车是否良好可靠。(2)转向系统是否灵活有效。
(3)各种开关是否灵敏，车灯、喇叭是否良好。(4)轮胎气压是否正常，轮胎螺丝是否松动。(5)蓄电池电压是否充足和正常，无漏电现象。
2、行驶中检查的内容：
(1)注意各部件有无特殊响声或异常气味，温升是否正常。(2)注意各仪表的工作情况。
(3)注意转向系统、制动机构工作是否正常。第15条、对驾驶人员的要求：
1、驾驶员分正式驾驶员、实习驾驶员、学习驾驶员。驾驶员须通过安全技术考核，合格后发驾驶证方可驾驶。实习驾驶员和学习驾驶员经本部门提出，保卫、安技、设备部门核准，在正式驾驶员辅导3～6个月后，进行专业技术和安全操作学习和实习，经考试合格后方可独立驾驶。
从事危险品运输、装卸的工人，部门每季度对其进行一次安全教育，两年进行一次训练和考试，经考试合格方准继续操作。
2、从事运输作业人员，应定期进行体格检查。体检规定为：身高不低于1.55米，无红绿色盲，两眼视力各0.7以上或经矫正视力0.7以上，两耳听力各为音叉测量距离50厘米，能判断方向，血压以不妨碍驾驶工作为原则。凡患色盲、严重近视、耳聋、精神病、高血压、心脏病等禁忌症者，不得担任此项工作。
3、作业人员作业时必须穿戴好防护用品。
4、平时应注意检修，发现事故苗头，应立即采取措施。发生事故时，现场人员应保持镇静，采取补救措施并防止事故扩大。事后，应及时总结经验教训，做到“四不放过”，即事故原因分析不清不放过；事故责任者、领导和群众没有受到教育不放过没有切实可靠的改进措施不放过事故责任者没有严肃处理不放过。
5、驾驶人员在日常操作中要做到“一安”、“二严”、“三勤”、“四慢”、“五掌握”。“一安”是牢固树立“安全第一”的思想“二严”是严守操作规程，严守交通规则“三勤”是脑勤，眼勤，手勤“四慢”是情况不明要慢，视线不良要慢，起步、会车、停车要慢，通过交叉路、狭路、弯路、凹险坡、车间行道内、人多复杂地段要慢“五掌握”是掌握车辆技术状况、行人动态、行区路面变化、气候影响、装卸情况等。
本标准规定了绿色食品香生产的名词术语、环境产地条件、原料使用条件、栽培香菇的工艺流程及出菇管理技术要求。本标准适用于华北地区绿色食品香菇生产。
二、规范性引用文件
NY/T391绿色食品产地环境质量条件，NY/T393绿色食品农药使用准则，NY/T394绿色食品肥料使用准则，NY/T658绿色食品包装通用准则，NY/T1056绿色食品贮藏运输准则。
三、生产条件要求
1.产地环境条件应符合NY/T391的要求。
2.茬口安排及品种选择
(1)茬口安排
结合我县环境条件，我合作社采用春茬栽培，气温在8℃以上的早春季节，播种期为3月中旬。
(2)品种选择及菌种选择
①品种选择
根据香菇出菇温度和栽培季节的不同，我合作社选择耐高温出菇的兴香1号品种。
②菌种选择
选用菌种时要求不退化，不混杂，从外观看菌丝洁白、绒毛状，生长致密、均匀、健壮、无污染的适龄品种。
(3)香菇菇棚的建造
根据香菇正常生长发育的基本条件，我合作社选择建造棚室作菇房，采用一场两用，即是菌丝培养室又是子实体生长发育的出菇室。菇房棚高3.0m，棚内培养架采用木杆、竹杆分层搭设，架高2.0m，宽0.6m，底层距地面0.2m，层架间距0.3m～0.4m，以设七层为宜，中间留0.8m~道。
(4)栽培工艺流程
培养料的配制一装袋一灭菌一接种一发菌管理一越夏管理一出菇管理一采收
①培养料配制
培养料要求新鲜、无虫、无毒和无杂质。培养料配方：木屑78％，麦麸17％，玉米面3％，石膏1％，糖1％，将培养料按配方比例称好，搅拌均匀，加水量可根据原料的干湿，使含水量达55％，以手握紧成团，渗水不滴下，手松料微散为宜。
②装袋灭菌
选用高密度低压聚乙烯筒料，规格为折径20cm，厚0.04em，长40cm。装袋前先用绳折扎袋口一端，以不漏气为准，将配制好的培养料装入袋中，松紧度适中，扎紧另一端袋口。装袋与搬运过程中要轻拿轻放，避免刺破菌袋引起杂菌污染。装袋时速度要快，装完立即上锅灭菌，料袋顺码式堆放。灭菌时使锅内温度在3～4h内达到100℃，维持10～12h后停火、停汽，当灶内袋温降到70℃左右时出锅，运到经消毒的冷却室冷却，待播。
3.菇房消毒
③菇房的消毒
菇房消毒要求在接种法菌前7d进行，菇房外环境主要做好场地清洁消毒工作，清除垃圾杂物，清理水沟，并保持环境清洁，以减少污染源。菇房内每立方米用40％甲醛17mL和98％高锰酸钾晶体14g混合产生气体消毒，密闭8h。地面抛撒石灰，改变地表酸碱度，抑制杂菌生长。
④接种、发菌
㈠接种
当袋内料温下降至28℃以下时进行接种，接种前一星期用甲醛对菌种室进行熏蒸消毒，用量为5～10mL/m3，门口放置石灰粉，进出人员要脚踏石灰粉消毒。当灭过菌的菌袋、菌种、酒精灯、接种工具等全部放入接种室后，用气雾消毒盒熏蒸30rain即可接种。接种人员要穿戴经过消毒灭菌的工作服、工作帽，手臂要用75％酒精棉擦拭消毒。接种工具必须用75％酒精擦拭和火焰灭菌。菌种瓶及封口要用0.1％高锰酸钾溶液消毒。接种时菌种瓶口和菌袋接种口要在酒精灯火焰无菌区内，以防杂菌污染。每个菌棒接种4～5快菌种，菌种块大小以直径2era～3em为宜。接种时动作要迅速。
㈡发菌
a.菌丝萌发定植期管理
华北地区香菇接种安排在3月中旬完成，此时棚室内温度应控制在在22～26℃左右，袋内料温不超过28℃，尽量做到恒温培养，温差不超过4～6℃，保持棚室内干燥，空气相对湿度控制在60％～70％。菌棒摆成“品”字型，垛高8层以下，要求五至七天倒垛一次。
b.转色管理
菌丝发满袋后在菌袋内菌丝体出现有皱褶和隆起的瘤状物且逐渐增加，长满整个菌袋，形成了有弹性松软感的原基，末端稍有褐色，表明菌丝已达生理成熟，逐渐变成褐色的菌皮，这时应控制室内温度在24～27℃，空气相对湿度70％～75％，适当通通风，给予温度刺激，利于菌袋转色
c.越夏管理
香菇进入转色阶段，采取安装双层遮阳网遮阴，加强通风管理为主，控制棚室内温度在32℃以下，防止温度过高出现感染霉菌和烂袋现象发生，不可过多翻动菌袋。发现菌袋吐黄水较多时，应及时刺孔放出，但不可刺到原基。并且在所有通风口处安装防虫网，棚室内插黄板捕杀成虫。
5.出菇期管理
8月下旬，菇棚内白天温度控制在15～20℃，夜间温度控制在8～10℃，拉开10℃以上的昼夜温差，保持棚室内空气新鲜有充足的氧气；调节空气相对湿80％～90％，使菌袋的含水量达到50％～55％为宜。
(1)催蕾方法
温差刺激：通过增减遮阴物，通风等方法拉大棚内昼夜温差达到10℃以上，连续5～10d天便会有菇蕾发生。
(2)幼菇期管理
当菇营长至0 5em～lem时可用刀片割袋，割成“人”字形状。让菇蕾自行从割口处长出，为便于提高菇质，每袋留6～8朵菇形好、距离均匀、大小一致的菇蕾。保持棚内温度8～18℃，调节空气相对湿度80％～90％，并根据天气情况适当通风，透进散射光，不可大量通风，以免造成菇蕾被风催死。
(3)催花期管理
一是温度控制。保持菇棚内温度8～16℃，提高昼夜温差10℃以上。这样的菇质好，肉厚，产量高；相反温度高于20℃，菇质次，薄，低产，所以应加厚遮荫；低于8℃拉开遮荫物，增加棚内温度。二是湿度控制。调节空气相对湿度50％～70％，可通过揭盖薄膜来调节湿度，如阴雨天、雾天应盖严薄膜，晴天后打开薄膜通风。三是调节通风、光照。菇蕾长至2cm时加大通风量，将棚膜两头打开通风，做到白天揭膜，夜晚盖膜，促使花菇形成。提高棚内散射光刺激，可有效增加花菇白度，提高花菇等级。光照强度为2000LX。
(4)转潮管理
每采收一潮菇后要进行休菌，使采过菇的穴里菌丝变白或稍有转色，积累养分，可以利于下潮菇生长。提高棚温20～25℃，相对湿度为75％～85％，养菌7～10d，不翻动菌袋，加盖棚顶遮荫。养好的菌袋应及时补足水分再催菇，使菌袋含水量在50％～55％为宜。
四、病害防治
1.常见病害
主要有绿色木霉、青霉、根霉等霉菌。
(1)预防措施
切实搞好环境卫生，作好菇房、床架、工具、器具消毒。严防培养料带菌，必须做到灭菌彻底和无菌条件下接种。菌种使用具有旺盛生命力的适龄良种。凡退化种、老化种、杂菌污染种均应淘汰。培养料中，按比例添加木屑、麸皮、玉米面、石膏、糖等营养物，不宜过量。接种时必须在低温、无菌条件下进行。发菌时适温培养，最高不超于32℃。栽培环境通风，避免高温、高湿。夏季地面撒一层石灰粉灭菌、防潮。
(2)防治措施
播种后要经常检查，发现杂菌作如下处理：一是加强通风，降低环境温度、湿度。二是药物处理，可用75％酒精注射污染点
五、常见虫害及防治
1.常见虫害
主要有菇蝇和菇蚊等。
2.防治措施
搞好环境卫生，菇根、烂菇及废料要及时清除，并远离菇棚。菇棚门窗安装防虫网，防止成虫飞入。菇棚内经常撒石灰粉，以灭菌杀虫。采用黑光灯、黄板等诱杀办法除虫。
六、采收
随着我国农村经济的快速发展, 人民生活水平有了显著提高。近年来, 农村拖拉机拥有量逐年增加。然而, 随着农用车的增多, 农机交通事故的发生率也不断上升。因此, 安全驾驶问题应引起拖拉机驾驶员的重视, 尤其在特殊条件下。遇到特殊的驾驶环境, 驾驶员更应引起注意, 只有掌握了科学的驾驶技术, 学会安全驾驶操作知识, 才能避免和减少事故的发生, 保障自己和他人的生命财产安全。
1 夜间安全驾驶操作
夜间驾驶, 由于灯光照射范围和亮度有限, 驾驶员道路视线模糊, 观察障碍的能力降低, 易产生视觉障碍和疲劳, 给行车带来较多的不安全因素。因此, 夜间行车一定要集中注意力、细心观察、谨慎驾驶。
(1) 正确判断路况。在夜间行驶驾驶员往往根据驾驶经验来判断路况, 驾驶拖拉机时一定要保持低速, 尤其在容易发生危险的路段行驶, 一定要高度重视, 不可因路上人少车少而麻痹大意, 有经验的驾驶员可根据发动机声音的大小判断道路情况, 当行车速度变慢, 发动机声音增大, 说明路况阻力增大, 可能是上坡或路面松软;当车速加快, 发动机声音变小, 说明行驶阻力减小或在下坡行驶。
(2) 尽量避免超车。在需要超车时, 要使用灯光和喇叭提醒前车, 当接近前车时, 要通过变换远近灯光提示超车, 在前车让路后, 方可超车。如果前车不让路, 绝不允许强行超车。
(3) 行驶途中驾驶员突然感到前面发黑时, 可能前面出现障碍物、转弯或坑洼道路, 应及时降低车速, 判明情况后再通行, 必要时可下车查看。如果灯光离开路面, 可能前方有急转弯或大坑;当灯光由路中移动到路侧时, 则表明前面出现弯道。
2 在泥泞、翻浆的道路上安全驾驶
拖拉机在泥泞、翻浆道路上行驶时, 轮胎的附着性能变坏, 容易打滑, 造成操纵失灵或产生侧滑。给行车带来不安全因素, 应正确操作。
(1) 选择比较平坦或泥泞层较浅的路面行驶。如果发现路面有车辙, 可以循车辙前进。
(2) 根据道路的泥泞程度选择好挡位以保持足够的动力。行驶途中尽量不要换挡, 如果需要换挡, 要动作快捷, 联动平稳。
(3) 在泥泞路上尽可能不要停车。因为泥泞路上起步比较困难, 起步时离合器要缓慢松抬, 为防止驱动轮打滑空转, 也可选择较高挡位起步。
(4) 缓慢操纵转向盘。行驶中应尽量保持直线行驶, 当需要靠边或转弯时, 要缓打方向盘, 因急打方向盘易造成前轮侧滑而发生事故。如果行驶中发生侧滑, 应迅速减降车速, 向后轮滑动方向转向, 以修正拖拉机的行驶方向, 避免继续侧滑。待前轮与车身方向一致后, 再继续驶入正常路线, 切忌急制动或乱转向。
(5) 尽可能减速制动。在泥泞路上行驶, 应尽可能利用发动机的牵阻作用来制动拖拉机, 脚制动应尽量避免, 以免产生侧滑;当因制动而发生整车侧滑时, 要迅速放松制动踏板, 稳住方向盘。
(6) 遇拖拉机陷车打滑时, 应立即停车, 将车轮下的软泥土清除掉, 找一些树木或石块等物填到车轮下面, 重新起步。
3 在冰雪道路上安全驾驶
由于冰雪路面的附着系数小, 拖拉机很容易滑行或侧滑, 驾驶起来很难控制, 极易产生事故, 因此驾驶员要特别小心。
(1) 在冰雪道路上驾驶车辆, 应低速行驶, 一般时速不得超过20 km, 遇有障碍物, 要提前缓打方向盘, 当避过障碍物后, 慢慢回正方向盘, 不能猛打方向盘, 以防止侧滑。减速或停车应充分利用发动机的制动作用, 应尽量采取可预见性的制动。
(2) 为安全起见, 在冰雪路面上行驶应安装防滑链, 用以增强车轮与冰雪路面的附着力。
(3) 冰雪路行驶, 行车间距比一般路面上行驶的间距要大一些, 一般不能小于50 m, 在弯路、坡道、河道等危险路段, 要注意选择行车路线, 在山区行驶, 与前车要保持足够的安全距离。
(4) 可利用点刹使拖拉机减速, 避免急刹车。拖拉机在任何时候不允许脱挡滑行。
4 雨天安全驾驶
(1) 在雨天行驶, 不论是油漆路面, 还是泥泞路面, 拖拉机都极易发生溜滑, 在驾驶时一定要提高警惕, 严格按照正确的行车方法谨慎驾驶。
(2) 在连日下雨的情况下驾驶拖拉机, 要注意路基情况, 发现路基有松软、坍塌迹象, 要避免在上面通过, 以防止车辆陷入或发生翻车事故, 应选择安全的路面行驶。在傍山路、堤路或沿河道路上, 不能靠边行驶或停车休息。
(3) 遇有大雨或暴雨天气, 视线不清时, 不应继续驾驶车辆, 应选择安全位置把车停好, 并开启小灯用以警示来车注意。
(4) 在积水的路面行驶时, 应减速慢行, 礼让行人, 防止把污水飞溅到行人和其他车辆上。同时, 在水多的地方要小心驾驶, 以防车辆“滑水”而失控。
5 雾天驾驶操作
(1) 拖拉机在雾天驾驶时, 视线受阻, 应根据视线的远近低速行驶。白天也要开亮防雾灯和近光灯。
(2) 在行车途中要多鸣喇叭, 引起过往行人和车辆的注意。
(3) 当听到对面有喇叭声时, 也要鸣号示意, 雾天会车时, 要明灭灯光示意对面来车, 以免产生炫目而撞车, 要尽量避免超车。
(4) 大雾天气, 能见度过低时, 应紧靠路边停车并开亮示宽灯, 不能够再继续行驶, 以免发生意外。
6 酷暑天安全驾驶
酷暑天, 气温较高, 天气燥热, 加上拖拉机发动机的高温, 使驾驶员产生烦躁与疲劳。又由于机体温度高, 润滑条件较差, 机体磨损加剧, 行驶一定时间要注意停车休息。
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