资产管理公司运营方案

资产管理公司运营方案（精选8篇）

资产管理公司运营方案 篇1

通过对 C 电信公司 IT 运营服务管理现状能力分析，结合 ITSP2.0 规范要求，A 电信公司 IT 运营服务管理演进原则是：

核心流程优先，核心系统优先：重要的核心流程优先实施、核心系统的流程固化优先保障。

稳健推进、平滑过渡：IT 运营服务管理须在现有实际流程的基础上进行整合、优化，确保对现在的运营服务流程的影响降到最低，实现流程的平滑过渡。

4.1.2演进阶段

本着“核心流程优先，核心系统的支撑优先，稳步推进，平滑过渡”的原则，结合 ITSP2.0 规范要求，将 C 电信公司 IT 运营服务管理规划与实施策略分为三个

阶段：

近期：

梳理 IT 运营服务管理流程，实施部分 IT 服务管理流程，包括事件管理、问题管理、运行管理、配置管理;构建 IT 服务台，初步建立 IT 服务管理支撑平台，支撑部分核心 IT 系统的运营服务管理，提升 IT 运营服务管理的技术支撑水平;初步建立 IT 服务管理制度、组织及人员保障体系。

中期：

固化和优化 IT 运营服务管理流程，支撑全部核心系统的运营服务管理流程;优化流程，提升 IT 运营服务效率和执行能力。

远期：

建立以客户为中心的 IT 运营服务体系;建立一体化 IT 运营服务管理支撑平台;持续改进、优化 IT 运营服务管理流程，支撑全部核心系统的运营服务管流程。

4.2.1总体实施方案

根据 C 电信公司 IT 运营服务管理演进原则，近期 C 电信公司 IT 运营服务管理实施总体方案是：初步建立 IT 服务台，梳理 IT 运营服务管理流程，实现部分IT 服务管理流程的固化，包括事件管理、问题管理、运行管理和配置管理;初步建立 IT 服务管理支撑平台，支撑部分核心 IT 系统的运营服务管理;初步建立 IT服务管理制度、组织及人员保障体系以及培训体系。

4.2.2服务流程实施方案

(1)服务台

1) C 电信公司 IT 服务台的定位

C 电信公司服务台既负责处理事件、问题和询问，同时还为变更管理、配置管理、可持续管理、可用性管理等流程提供接口。既是一种技术型服务台，即有具备相关经验和技巧的技术型人员按照文档化的解决方案处理许多事故;又是一种专家型服务台，即有具备 IT 基础架构方面的专业知识和经验，独立解决其他人员无法解决的问题。C 电信公司的 IT 服务台面向的用户是所有 IT 系统的实际使用者和本地网的维护人员。

2) 服务台流程

服务台的主要流程是：提交问题(可能是系统内用户、为之提供服务的客户或者事件管理模块) →问题接收(服务台人员) →问题分派(服务台人员)→问题处理(服务台人员、其他技术人员) →填写变更通知单→问题确认(服务台人员) →近期以支撑事件管理、问题管理、运行管理、配置管理等服务流程为 IT 支撑平台建设重点，再逐步实施 IT 基础设施监控、应用软件监控、业务可用性监控等监控系统。

3) 核心流程实施优先、其它流程分步实施

近期以实施事件管理、问题管理、运行管理、配置管理等基础运营服务管理流程为突破口，探索 IT 运营管理方法，积累运营管理经验、逐步验证、完善全新的运营管理体系;在现有成果基础上分步实施其它运营管理流程。

4) 流程简单实用，切实可行流程的设计应当尽量简单实用，可以在现有比较成功的流程基础上进行完善，并推广到各个系统域的支撑中去。

5) 服务响应职责分离，明确清晰明确服务响应职责，并从岗位上与一般维护区分开来。

6) 配置库近期同步实施、逐步丰富其应用配置库建设随支撑平台的首期工程同步实施，尽早提供配置支撑能力，发挥配置库对 IT 运营管理的支撑优势;结合管理流程的完善、监控平台的实施，逐步丰富其应用。

7)平台选型兼顾高可用性、易扩展性等技术指标根据 IT 运营管理的实施原则，以及运营管理平台的建设策略，IT 运营管理支撑平台势必是分期建设、逐步扩展，平台建设初期需要充分考虑平台只身的易扩展性，以及相关系统、平台的易接入性。

(2)支撑平台建设目标

支撑平台包括 IT 运营服务管理系统和 IT 基层设施监控系统。其中 IT 运营服务管理系统建设的模块有 IT 服务台、事件管理、问题管理、运行管理、配置管理。

IT 基层设施监控系统建设的模块有主机监控、操作系统监控、中间件监控、数据库监控和存储备份。国内厂商方面：亿阳信通和神州泰岳的产品最符合 IT 服务管理支持平台的要求。

国外厂商方面：BMC、HP、IBM 三家产品较 CA 产品更具有优势。

总体上国内厂商在规模和总体技术能力要弱于国外厂商，但是产品本地化较好;国外厂商产品大多不支持运行管理流程，但是可以通过二次开发来满足日常巡检、作业计划等运行流程管理等功能要求。

(3)支撑平台建设建议

由于 IT 服务管理在实施过程中需要满足许多本土用户的个性化要求，并且现有的 IT 系统都是国内厂商开发维护的。因此，C 电信公司的 IT 服务管理平台可以考虑选择本地化支撑能力较好的厂商产品，同时，也可以考虑在原有网络运维支撑系统的基础上，进行功能扩展，以满足 IT 服务管理的需要。

4.2.4组织及人员保障实施方案

(1)组织及人员保障建设策略

1) IT 服务管理任务外包原则

有利于提高服务响应效率、降低服务运营成本的适合外包;高人力资源消耗的任务适合外包;非核心业务运营管理适合外包;非核心运营管控环节适合外包;外包应不会为公司安全带来不可控风险。

2) IT 服务管理岗位前置原则

响应企业重大经营策略及战略转型，比如：针对分客户群经营、聚焦客户管理等提供专职的市场部前置岗位实施专项支撑。

提高服务响应效率、提升运营服务质量;重点保障核心运营管理系统;集中满足同类业务部门的主要运营服务需求，比如：前置财务部的岗位负责财务相关

IT 系统的主要运营服务管理、协调工作。

3) IT 服务管理岗位前置建议

根据具体项目，组建专业的运营服务项目团队，并根据实际需要前置部分岗位到对口的业务部门。

运营服务响应组的 BSS 小组、OSS 小组、MSS 小组、EDA 小组部分岗位，可根据运营管理需要前置。

系统软件组的 BSS 小组、OSS 小组、MSS 小组、EDA 小组的部分核心业务系统的应用维护岗位，可根据运营管理需要前置。

(2)组织及人员保障建设目标

IT 运营服务管理配套的组织及人员建设在企业信息化部的统一管理下。在企业信息化部系统部下设运营服务响应组、硬件平台组和系统软件组。企业信息化部二级部门组建业务软件部。IT 服务项目组是，由前面多个团队的人员共同组成一个虚拟团队。

1) 运营服务响应组

负责及时响应业务部门及其它部门在使用 IT 系统时的服务请求，包括咨询、投诉、变更、障碍申告;对服务请求进行预处理，将预处理后的问题派发到硬件平台组、系统软件组等;同时将处理完成问题通告给相关部门及人员。

根据需要运营服务响应组下设终端维护小组(负责维护公司各部门日常办公使用电脑、打印机等终端)、BSS 小组、OSS 小组、MSS 小组、EDA 小组、基础平台组等，负责响应各个域系统的服务请求。

主要构成 IT 服务支撑的一线和二线支持人员。人员主要由企业信息化部的系统部人员构成，根据实际情况可以外包相关厂商。

2) 系统软件组

负责 IT 系统数据库、中间件等第三方软件日常维护。系软件组下设 BSS 小组(负责 BSS 的系统软件维护)、OSS 小组(负责 OSS的系统软件维护)、MSS(负责 MSS 的系统软件维护)、EDA 小组(负责 EDA 的系统软件维护)及基础平台组(负责基础平台的系统软件维护)。

人员主要由企业信息化部的系统部人员构成，根据实际情况可以外包相关厂商。

3) 硬件平台组

负责 IT 系统的主机、存储、网络的日常运营维护工作。

硬件平台组下设 BSS 小组(负责 BSS 的硬件平台维护)、OSS 小组(负责 OSS的硬件平台维护)、MSS(负责 MSS 的硬件平台维护)、EDA 小组(负责 EDA 的硬件平台维护)及基础平台组(负责基础平台的硬件平台维护)。

人员主要由企业信息化部的系统部人员构成，根据实际情况可以外包相关厂商。

4) 业务软件部

负责 BSS、OSS、MSS、EDA 及基础平台的业务软件日常运营维护。

业务软件运营维护由企业信息化部的二级部门构成，包括 CRM 部、计费部、结算部、数据部、OSS 部、MSS 六个的业务部。

根据具体的情况，人员由企业信息化部的各二级部门部分相关人员构成。

5) IT 服务项目组(虚拟团队)

项目组是一个虚拟团队，由前面多个团队的人员共同参与，目的是共同完成系统或项目的维护任务，根据系统或项目情况，可以指定项目牵头人或项目经理。

本项目组与系统建设项目组相对应。项目组可以邀请业务部门的人员参与，进行必要的业务指导。

(3)组织及人员保障建设方案

4.2.5管理制度实施方案

(1)日常管理办法

为了保障 IT 运营服务管理系统的安全和正常运行，特制定 IT 运营服务管理系统日常管理办法。

1)故障是指 IT 运营服务管理系统硬件设备(包括网络)、系统软件发生故障、系统遭受外部侵害而影响系统正常运行的事件。

2)IT 运营服务管理系统发生故障后，由服务台在本系统发起工单，按照四级故障的处理流程，通知支撑小组进行维护。

3)IT 运营中心主管负责对系统的用户账号和权限管理和定期清理工作。

4)IT 运营服务管理系统用户不得随意泄露的自己的用户名和口令。

5)密码长度不少于六个字符，选用大小写英文字母、数字和特殊字符中两者以上的组合，加密存储。

6)超级用户帐号不得授予供应商技术人员使用。57

(2)流程调整与重构可能对现有生产产生冲击

在全面梳理和规范后，原有的许多流程会发生变化，原先不存在管理流程的地方，可能也会增加新的流程，这些流程都会对现有生产维护产生冲击，维护人员在短期内不能适应。

充分调查现状，结合实际情况，全面梳理流程，在现有已有流程的基础上进行整合、优化，确保对流程的影响降到最低，分阶段实施流程，保障流程的`平滑过渡升级。

(3)自身人力资料保障可能不足

在原维护模式下，存在许多管理真空或不规范地带，通过梳理，这些真空地带就将被覆盖，原先比较粗放的管理模式将被精细化的管理模式替代，这势必造成人力资源更加紧张的局面。

制定详尽的项目实施组织及人员保障方案，在现有的组织及人员保障的体系下引进人员。

(4)流程实施执行力度可能不够

虽然制定了规范合理的工作流程，但由于工作习惯等不同原因，导致流程在实际工作的推广中不受重视，宾且缺乏必要的监督机制。

制定切实可行的目标，明确项目人员职责分工，对项目过程、人员采用监督、考核机制。

(5)相关部门参与及配合的力度有可能不够

IT 运营服务管理需要众多角色部门的共同参与，尤其是直接使用系统的业务部门，这些部门的配合力度不够，将会导致运营服务管理推行的失败;另外有许多工作要分工完成，例如部分硬件维护的外包等，界面的不清晰将会影响管理上的推诿，整体效率下降。

充分梳理流程配套的组织及人员保障体系，明确部门职责边界;明确相关部门，尤其是业务部门在运营服务管理中的位置，统一思想认识，实施过程中有效衔接、紧密配合。

(6)支撑平台在短期不能发挥作用

IT 运营服务管理的核心流程，都应当有一套完善的系统进行支撑，但在目前的情况下，要让所有的维护工作都在系统上运行将非常困难。

将梳理完成的流程首先通过非系统支撑的方式运转，待时机成熟后，再逐一将流程移到系统上来。

(7)厂商配合力度不强或投入人力资源不足

a)一次解决率(10 分)：对于客户提交的服务请求能够一次性处理完成，并得到客户的满意的称为一次解决。

本指标若达到 70%以上(包括 70%)，则得到满分 10 分;达到 60%而未满 70%的得 8 分;达到 50%而未满 60%的得 6 分;达到 40%而未满 50%的得 4 分;达到 30%而未满 40%的得 3 分;达到 20%而未满30%的得 2 分;达到 10%而未满 20%的得 1 分;10%以下则不得分。

公式：一次解决率=一次性解决好的工单数/总共处理的故障工单数×100%

b)及时处理率(20 分)：要求每个岗位(环节)对相应级别的故障能在规定的时间内处理完成。在规定时间内处理完成称为及时处理。

若每一环节的及时处理率到达 90%以上(包括 90%)，则对应的岗位分别得到满分 20 分;达到 80%而未满 90%的得 15 分;达到 70%而未满 80%的得 10 分;达到 60%而未满 70%的得 5 分;60%以下则不得分。

公式：及时处理率=及时处理工单数/总共处理工单数×100%

c)挂单率(-3 分)：规定在某岗位挂单的比例若超过总体处理的工单数的10%，则相应岗位的总评分将扣 3 分;若达到 5%而未满 10%，则扣 2 分;5%以下则不扣分。

公式：挂单率=挂单数量/总共处理的工单数量×100%

d)客户投诉率(-3 分)：若 IT 服务台人员服务态度恶劣，客户可拨打投诉电话向 IT 运营经理投诉，IT 运营经理在查明情况属实后应当对其进行考核。

若本指标达到 10%以上，则该岗位的总评分扣 3 分;若达到 5%而未满 10%，则扣 2分;若达到 1%而未满 5%，则扣 1 分;1%以下则不扣分。

公式：客户投诉率=客户投诉总数/总共记录的故障工单数×100%

e)越级投诉率(-5 分)：在故障处理过程中，若因本系统服务人员的粗心大意或专业知识的不充分，造成一个故障经过多次返单仍不能处理完毕，或者服务态度及其恶劣，从而直接影响客户的感知，客户有权利结合实际情况向有关领导对此进行越级的投诉。

若本指标超过 10%，则相关岗位的总评分扣 5 分;若达到5%而未满 10%，则扣 3 分;若达到 1%而未满 5%，则扣 1 分;1%以下则不扣分。

公式：越级投诉率=越级投诉故障数量/总共处理的工单数量×100%。

4.2.6问题与对策

IT 运营服务管理对 C 电信公司是一个全新的概念，在具体实施过程可能会遇到许多问题和风险。下面主要分析存在的问题及其相应的解决措施。

1)工单支撑过程中，需要向供应商提供远程接入权限时，应事先经系统部主管领导书面确认(紧急状态下应实现口头申请、事后补文字确认说明)方可开启适当权限的临时账号，事后及时关闭账号、修改临时密码并登记。

2)对于重要的数据增、删、改操作，可以由系统日志追溯到执行操作的账户。

3)加强计算机病毒防治工作，采用最新版本的杀毒软件，定期对病毒进行检查，发现病毒立即杀除，并分析病毒来源，提高防范能力。

4)每周定期审核安全日志，发现问题及时上报，保障计算机功能的正常发挥，维护系统的安全运行。

5)对知识库、配置数据库做到配置备份设备，定义备份策略、应急恢复、容灾等方案，并至少每月定期异地备份。

a考核管理办法

IT 运营服务管理考核工作由企业信息化部牵头组织，会同电信多个部门具体实施;

1)考核对象为 IT 运营服务管理系统的岗位，包括：IT 服务台、综合响应组、各业务处理组小组、各系统厂商维护小组。

2)每月进行一次月终考核，每年进行一次年终考核;

3)本考核评分办法针对服务台、综合响应组、业务处理组、系统厂商维护小组。各岗位选取相应的考核指标进行累加得分。

4)考核指标及公式：

a)及时响应率(5 分)：对客户的服务请求的响应时长不得超过 5 秒， 5 秒内响应的则视为及时响应。本指标若达到 90%以上(包括 90%)，则得到满分 5分;达到 80%而未满 90%的得 4 分;达到 70%而未满 80%的得 3 分;达到 60%而未满 70%的得 2 分;60%以下则不得分。

公式：及时响应率=及时响应的服务请求数量/总共响应的服务请求数量×100%

b)及时回复率(5 分)：当故障已经在规定的时间内处理完成，服务台应及时向客户回复，否则会导致故障工单的总体处理时长超过规定的时间，因此规定在工单处理完成后(及时处理)的 10 分钟内进行回复的视作及时回复。本指标若达到 90%以上(包括 90%)，则得到满分 5 分;达到 80%而未满 90%的得 4 分;达到 70%而未满 80%的得 3 分;达到 60%而未满 70%的得 2 分;60%以下则不得分。

公式：及时回复率=及时回复的工单/总共回复的工单数×100%

系统开发厂商或设备提供商是 IT 运营服务管理上重要的力量，但有时由于投入不够或责任不明，甚至是其它原因，导致厂商资源投入不够，这将严重影响 IT运营服务管理的推行。

与厂商保持充分沟通，明确厂商在运营服务管理中的位置，并适当增加在 IT维护上的投入 结论与展望

5.1 结论

本文的研究结论主要包括以下几点：

(1)查阅国内外大量参考文献，认真分析了国内外 IT 服务提供商的研究模型及方法论，结合中国电信企业信息化战略，建立了基于 ITIL 的电信企业 IT 运营服务管理概念及模型。此模型为 IT 运营服务管理现状分析和 IT 运营服务管理实施方案编写提供了理论框架。同时，调查表内容的定制以及调查方法的应用对国内IT 服务提供商进行用户调研时具有一定的指导意义。

(2)IT 运营服务管理实施方案中的流程梳理和支撑平台建设方案对软件开发公司开发支撑平台起到了指导作用。

(3)由于中国电信集团下属各级省公司组织结构和规则制度大同小异，而本文针对 C 电信公司的 IT 运营服务管理配套的组织及人员建设方案、管理制度建设方案都对中国电信其他省公司在实施 IT 运营服务管理时提供了宝贵的经验。

(4)本文针对实施 IT 运营服务管理时存在的风险进行了较详细的阐述，这些问题大多都是国内外其他行业中实施 IT 服务管理经验教训的总结，对于这些问题给予足够的重视，能有效确保 IT 运营服务管理的成功实施。

5.2 展望

本文先是通过文献研究提出 IT 运营服务管理模型，然后将该模型在 C 电信公司进行了应用。应用时首先通过访谈法对 C 电信公司进行了详细的调查，然后根据模型提出了具体的实施方案。虽然研究思路比较清晰，但是在具体研究过程中还是存在一定得局限性。

(1)本文直接将电信行业特有的运行管理流程加入到标准的 ITIL 十一大流程中，虽然整个模型得到了专家的评审，但是没有经过更严谨的科学验证，在模型更广泛的推广应用中缺乏较强的说服力。

(2)本文用到的访谈调查表中《服务流程调查子表》的十一个流程关键指标，都是从各个域 IT 系统中硬件平台、数据库、中间件和应用四个维度来调查的。而少数流程本身在这四个维度中就不能体现，或只能通过其中的一两个维度来体现。

(3)由于本文来源于实际中的项目，而项目正在实施中，因此无法开展对实施效果评价研究。

针对以上的几点不足，我们可以通过从方法论和研究领域方面做进一步的扩展：

(1)针对 IT 运营服务管理流程，在电信行业中开展更广泛的调查，然后对调查结果进行科学统计分析，应用合适的研究方法论(如结构方程模型)来验证运行管理流程与其他流程之间显著的正向关系。

(2)在调查企业现有 IT 运营服务管理流程时，根据流程自身的特点，选择合适的维度，或采用灵活的方法来考察企业现有流程与 ITIL 核心流程的匹配关系。

资产管理公司运营方案 篇2

关键词：医疗信息服务,信息严重不对称,道德风险,部分公益

前言

早在1997年便在美国率先成立了医疗管理咨询机构, 至今已经积累了大量案例。随着经济的飞速发展, 人们会越来越需要更高层的医疗保健服务。据了解, 早在1996年, 北京、上海、深圳等经济发达、医疗资源又较丰富的城市就已出现类似陪诊机构的医疗服务中介机构。

医疗关系着中国国人的医疗健康、生老病死, 关系着中国人民的攸关利益, 如果中国的管理咨询行业放弃这块业务, 不仅仅是医疗行业的损失, 更是中国的损失, 目前中国的医疗行业到了和国际接轨的时刻, 到了必须质变的时刻, 到了企业家已经无法自行拯救的时刻, 不管从患者或国家来说建立医疗咨询公司都迫在眉睫。由此, 我们做了社会认可度调查结果如下图。

其中, 接受的占了93.5%, 不接受的占了6.5%。

一、建立医疗信息咨询公司的必要性

为何我国有一些医疗咨询公司, 我们仍要建立医疗咨询公司呢?首先, 我们所要建立的医疗咨询公司是部分公益性的, 作为公益性的公司, 会更加受到公众的认可, 并且政府、其他部门和社会各界都会给予相应的支持, 在公司的设立过程中会便捷很多。其次, 虽然在我国已经有一些正规大型的医疗咨询公司, 但他们都成立在比较发达的城市, 比如上海、北京、广州等地, 方便的仍是极少的市民。在一些二线城市或是相对较落后的城市仍然没有完善的公司, 所以各种非正规的医疗公司盛行, 打着治病救人的旗号, 赚着黑心钱, 弄得人们闻医托而色变, 对各种中介公司都产生了不信任的心理。我们想通过大学生这个相对受到社会信任的群体, 本着对人民服务, 为社会服务的思想, 来对大众进行正确的引导, 使其真正达到方便、安全的目的。最后, 医院信息公司是实现医院现代化、便捷化、实用化、人性化的特点于一身。目前信息咨询已渗透到社会经济发展的各个领域, 这极大地提高了社会的生产效率和经营效益, 为社会发展增添了活力。信息咨询公司是实现医院科学管理, 提高国家经济效益, 改善医疗服务质量的必要途径。

二、对医疗服务市场的政府规制

医疗服务质量的信息在消费者和生产者之间分布严重不对称, 医疗服务的提供者存在较高的道德风险。由于将“代理职能”对患者进行诊治并代替他做出消费决策和“服务职能”运用专业技术执行医疗方案两者集于一身, 医疗信息严重不对称不但使医疗服务市场缺乏经济效率, 甚至会危害消费者的生命健康权益, 所以, 对医疗服务市场的合理、有效地规制成为社会基本秩序维系的迫切问题。目前医疗市场是采用“市场政府”的制度安排来构建本行业的规制框架。其基本思路是:市场对“信息不对称”有自动调节机制, 政府规制则是对市场机制无法调节的缺陷进行矫正。

对于现在市场上已经存在的机构来说目前有名望的大型管理咨询机构在医疗管理咨询上都不是很强势, 深层次原因是没有专业的医疗咨询队伍, 医疗行业的特质性决定了必须由在医疗行业侵润很多年, 对医疗行业各个业务单元或者绝大多数业务单元都很熟悉的医疗专业人士来做。这就要求大型的管理咨询机构必须建立一个专门的医疗管理咨询平台, 借助这个专门的医疗管理咨询平台吸纳医疗医疗行业的专业人士, 借助这个专业的医疗管理咨询平台整合管理咨询机构内的各种资源服务中国的医疗企业, 借助这个专业的医疗管理咨询平台建设管理咨询机构在医疗医疗的品牌。

公司根据顾客需求和实际情况设立如下部门

可见, 中国的管理咨询机构想真正的进入医疗行业必须先建立医疗管理咨询平台, 而不是利用手中的资源直接进入这么简单, 否则仅是偶尔做做擦边球的医疗项目, 不能在这个专业的领域建立品牌。在管理咨询机构内部机构建立一个科学的医疗业务运作平台, 通过专业的医疗平台的威力聚焦和整合管理咨询内外部的各种资源把医疗管理咨询业务带入稳定发展的快轨道。

在信誉机制受限的情况下, 消费者就无法及时全面地了解医疗机构的品质, 这将不利于他们的选择。此时, 众多学者主张必须由政府出面进行公共规制, 建议的措施包括:政府通过自己的机构直接向公众提供医疗服务信息;强制性地要求医疗机构向公众提供相关的质量信息和业绩数据;政府有关部门制定和实施医疗质量标准;实行医疗卫生机构的市场准入制度 (执业许可证和资格制度) 。

三、结论

资产管理公司运营方案 篇3

关键词：发电厂 体制 检修管理

1 概述

随着电力体制改革的不断深入，主辅分离已提到日程上来，部分企业开始着手对检修资源进行整合。从全国发电企业看，有的企业已基本实现了体制性的运检分离，成立了检修公司，主业与检修公司的产权关系逐步清晰、检修管理的责权也做了进一步明确，但在管理模式、核算体系、交易规则等方面还没有得到彻底解决。

2 发电企业检修管理模式

发电企业检修管理模式有国际检修、国内检修两种通常采取的模式。

2.1 国际检修通常采取的模式有3种：一是固定化检修方式，即“工厂式”的专业检修和工会组织的垄断检修，由检修公司定期与发电厂（公司）签订检修合同。二是业主委托方式，由监理公司代业主制定投标书，业主与承包商签订合同，监理公司监督与考核合同的执行情况。按照国际工程管理惯例，监理公司是执行合同之外的公正方。三是标准化招投标方式，通常执行 “三标一体化”的标准，即工程技术标准、工程质量标准、工程安全（环保）标准，实行工程招投标体制。

2.2 国内检修公司管理与运营模式。目前在我国火力发电企业中，除实行新厂新制的电厂外，大部分电厂都拥有自己的检修队伍，自行负责机组维护与消缺、机组的等级检修、日常抢修工作。常见的管理模式主要有以下三种：一是招投标方式，检修公司参照国际惯例，以检修质量为保障，以价格优势为基础，凭借自身实力参于电厂机组检修的投标。二是非招投标方式，通过与电厂协商达成协议，电厂负责全面管理，检修公司按电厂要求实施检修工作。三是“运检分离”的检修管理方式，主要有以下5中模式：一是以主厂为主的管理模式，设备点检由主厂负责，机组检修计划的制定由主厂提出，检修公司按主厂要求进行检修。二是全权委托式管理模式，即设备点检、备品备件及机组大小修计划制定、实施均由检修公司承担。三是招投标检修管理模式，即检修公司通过招投标方式取得项目检修权，检修公司只管机组大小修等工作的实施，设备点检、检修计划、备品备件由主厂确定。四是意向协议式检修管理模式，即检修公司仅对发电机组的大小修、重大技改工程等进行支援，不设常驻检修队伍，不承担维护消缺工作，主厂有自己的设备维护人员。五是技术支持式检修管理模式，即检修公司仅对主厂提供检修管理的技术支持。六是上级公司考核管理模式，即主厂与检修公司均为独立的法人实体，检修公司财务上独立核算。

3 火力发电企业检修公司在管理和运营中存在的问题分析

火力发电企业检修公司在管理和运营中会存在以下五类问题。一是由检修公司和主厂负责的设备检修和维护，虽然检修维护的范围明确，但在工作配合、衔接上会经常出现问题，容易出现重复性事故的发生。二是对检修公司的人员具有双重身份，既属于主业生产班组又是检修公司人员，检修工作时易出现双重指挥现象，缺乏有效的协调机制。三是检修公司检修人员存在人力资源浪费现象。由于管理体制的原因，检修专业人力资源得不到整合，检修公司长期聘请临时用工弥补人员缺乏，出现检修人员“既多又少”的现象，无形中增加了检修公司的临时用工费用。四是检修专业人员队伍人心不稳。各检修公司绝大多数都来源于老厂，接触的大机组和新设备有限，接受新知识机会不多。使部分员工易产生惰性，导致上进心不强，给安全生产带来一定的影响。五是由于主厂集工程立项、施工、质量监督、验收于一身，容易出现质量监督不到位、验收把关不严、临修和重复维修等现象发生。总之，检修公司的管理体制与经营机制，需要创新。新的形势要求检修公司进行合理配置通过规范管理方式和运营模式，使其形成以市场为导向、符合内外部市场共同发展要求的具有本企业特色的运营管理模式。

4 检修公司管理模式和运营机制探索

新建电厂均开始实行新厂新制，除管理、运行人员外，已经不再配置专门的检修队伍，这为检修公司提供了较大的舞台和市场空间。但随着区域内各个电厂检修竞争越来越激烈，压成本、降质量等不良手段很有可能出现，这种盲目的恶性竞争，往往会搅乱国内检修市场，造成两败俱伤的恶果。要实现检修市场的健康发展，只有通过市场化手段，使区域内（可以五大发电集团各分子公司为单位）的各种检修力量进行融合，通过各分子公司来平衡各厂检修公司之间的关系，协调相关工作，以达到各方和谐、多方共赢的目的。检修公司也应通过自身优势（降低成本、提高质量、改善管理、提高服务意识）占领市场，通过优质服务巩固市场。随着电力企业的不断深化，发电企业主辅分离已势在必行，进一步推进检修公司建立并完善顺畅的管理关系，不仅能推动生产力的发展，还能确保机组健康水平、提高检修工作效率，提升企业的整体经济效益和市场竞争能力。

4.1 建立完善的组织机构。检修公司按照《公司法》的有关规定，在建立规范治理结构的前提下，建立公司总部与分支机构的管理框架。在机构设置上，要力求精简高效，总部履行“策划、组织、支撑、服务”等职能，各分支机构和业务部门在公司总部的控制、监督下，组织开展生产经营工作。在前期承揽或中标、承接项目后，在统一调度下，根据项目大小及技术难易程度，由检修分公司指定项目负责人，项目负责人根据实际检修需要，按高效经济的原则合理安排人员组织施工。工程结束后组织机构自动取消，对于常年进行的工程项目，应成立正式项目部，建立健全党政工团组织机构，由检修公司统一领导。在职责划分上，部门职责应尽量细化，尽可能做到既无重叠、又无空白；在流程再造上，应以“简化程序、提高效率、强调责任、讲究实效”为原则，实现流程的优化。

4.2 建立经济核算体系。检修公司应以市场为导向，面向市场着力转换企业经营机制，强化企业管理，提高科学管理水平，通过在企业内部模拟市场化经营，建立经济核算体系，实现由行政指令向经济手段调节的过渡，逐步形成适应市场经济要求、满足企业发展需要的内部管理和运行机制。

4.3 加强与完善检修项目成本管理过程控制。成本管理過程控制过程分为事前、事中、事后三个控制过程。事前控制：在健全的成本管理经济责任制下，项目工程的成本费用支出要进行有组织、有系统的预测、计划、控制、核算、分析等，尽可能减少不必要的浪费。推行项目成本目标管理，强调项目成本的过程控制、核算和分析，加强项目竣工结算和考核，达到预期目的。事中控制：成本费用预算出台后，施工部门要严格执行，非预算费用一律不能列支，各项费用从节约原则出发，需要追加的，必须按预算审批流程补办预算。要加强对人工费的管理，人工费不应超过项目费用的40%。同时做好对相关费用的控制，如人员差旅，检修公司的工程有相当一部分是在外地施工，差旅费弹性空间较大，这就要求施工部门根据项目进度合理安排人员的出行。加强成本管理的关键是实现成本的过程控制。预算范围内的支出才可发生，要求项目部门每周报送支出明细，当发现项目成本出现较大的波动时，及时组织有关人员查找原因，有针对性地对项目成本进行检查控制，提高企业经济效益。事后控制：只有完成了项目的验收，竣工结算才是一个完整的结算。因此项目完工后，项目部要及时编制竣工决算，在合同规定的维护期满后，及时办理竣工手续，这也是成本控制的重要内容。最后进行项目后评估，在工程技术部门的统一协调下组成业绩考评小组，从项目的安全、质量、进度、文明施工、收益、宣传、经验等多方面进行评估，提出相应的考核和奖励。

4.4 明晰主业与检修公司的管理界面。检修公司组建后，主厂的工作就是搞好设备的运行、维护、技术管理、安全管理、营销管理；设备的检修应委托检修公司负责管理。主厂行使业管理职能，负责提出维护检修项目及要求，对检修质量和进度进行监督和验收。

4.5 理顺检修公司与主业的资产产权关系。明确检修公司与主业的关系是工程项目的委托与被委托的关系，建立和完善的安全监督和保障体系，建立人才、用工和分配机制，推进企业管理创新。

4.6 建立健全完善的考核制度。检修公司对每一个工程项目要事先筹划，对项目质量、进度及安全管理等进行量化，形成完善的考核标准，实行成本管理奖惩制度。工程预算下达后，检修公司将成本管理纳入考核内容，可根据工程项目承包方案，严格控制各检修分公司及相关项目的费用支出。鼓励施工部门工程在实施过程中节省开支，工程结束时检修公司根据成本完成情况进行奖罚兑现。

4.7 组建专业化队伍，创建检修专业化管理模式。以检修公司为主体，组建独立法人的检修安装总公司。整合全厂检修力量，形成优势队伍，专门承揽电厂设备的维护检修工程，扩建和改造工程，实现电力检修专业化，打造检修公司品牌形象。

5 结束语

电力企业厂网分开后，各发电企业对检修公司的管理已拿到日常议程上来，由于各企业历史情况不同，采取的管理模式也不尽相同，但都在朝着集团化、资源共享的方向发展。作为基层发电企业的检修公司，应合理利用现有的人才、技术资源，逐步完善内部管理和运营机制，在抢占市场、项目管理、成本控制、激励约束等方面采取切实可行的措施，以促进企业规模和经济效益同步增长。

参考文献：

[1]肖荣强，樊玉玲.谈大型火电企业的设备优化检修[J].机电信息，2004（13）：24-26.

资产管理公司运营方案 篇4

为了改善**县小学、幼儿园学生的出行安全及学校周边交通秩序，充分利用有效资源，降低排放污染，规避校车事故的发生，更好维护政府形象，给孩子创造一个更安全的氛围，就组建校车服务公司，开行专用校车运营，特制定如下方案。

一、组织机构

由**县**公交有限公司筹办校车服务公司，业务监管单位为县教体局。

二、服务区域范围

首批服务对象确定为**县辖区内民办小学及幼儿园，待运营经验成熟后逐步推广至公办学校。

三、运营准备

（一）硬件

1、按照国家《专用小学生校车安全技术条件》标准购买专业校车；

2、设计制作统一的行车标志标识；

3、安装车载电子GPS设备；

4、铺设服务器平台光纤、架设调度中心平台；

5、选择学生乘车上下点、制作乘车点候车标志；

6、修建停车、维修、保养场地。

（二）软件

1、负责制定相关的规章制度，如管理人员及驾驶员配备培训方案、校车安全管理制度、运输安全生产管理规范、驾驶员安全操作规范、校车运营责任书、校车运营监管方案、校车运营应急预案、校车服务调度预案等一系列管理制度。

2、招聘、聘用、培训驾驶员。驾驶员要求具备驾驶相关车型，无事故记录驾驶经验的3年及以上的驾驶员，严格专用校车规范及驾驶员资质审查，加强校车安全管理，确保校车运营安全、有序、便捷、高效。

3、统计辖区内各学校学生乘坐校车需求信息，依据实际情况确定校车配备情况及线路安排。

4、校车服务公司具体定编如下： 职位

名额

职责

经理

1人

负责校车服务公司的日常管理 车辆调度

2人

负责校车运营过程中的车辆指挥调度，信息化管理及网络管理

车辆安检

2人

负责校车日常安全设备的检查和保养 道路督查

2人

负责校车行驶过程中的安全运营 公司财务

1人

负责校车服务公司账务处理

四、运营

校车服务公司实行公司化经营管理，由公司统一购车、统一调度管理、统一招聘员工、统一加油维保。对现阶段**县各学校已经购置使用的校车可以根据县教体局的要求接纳其作为股份进入校车服务公司，统一核算。

（一）目前**县校车情况

目前**县各学校有校车40多辆，大多是近期购置，许多还没有入户。其中小部分是学校直接购买服务本校，大部分是社会个人购买挂靠到学校进行校车营运。

（二）现有校车处理方法

对现有的校车，由县教体局按照国家《专用小学生校车安全

技术条件》标准进行验收，对于符合校车标准的车辆，由车辆所有人向县教体局提出过户到校车服务公司进行校车营运的申请，经县教体局批准后，校车服务公司对其进行接收办理入户手续；对于不符合标准的车辆待其按照标准进行改造后，再向县教体局提出重新验收申请，经重新验收合格后，校车服务公司接收其入户。

校车服务公司对接纳入户的符合标准的车辆，首先对其进行资产评估（即核对购车发票及相关票据，确定其实际价值）；然后依据其占所有车辆的实际价值的比例，换算成其在校车服务公司所持有的股份，由校车服务公司出具车队股东股份分配说明书。原校车资产所有人依据其所持有的股份，按照固定日期由校车服务公司进行收益统一分配，公司在扣除5%的管理费用后，剩余收益按照各股东所持有的股份分配。

现有校车入户到校车服务公司后，由公司进行统一调配，所有费用由公司统一支付（包括安装电子调度设备、燃油、驾驶员工资、管理人员工资、车辆保险金、维修、保养、停放、各种税费）。

（三）营运安排

在日常运营中采取区域统筹调配运力、学校实施错时放学、放假、长短线结合返趟接送”等办法和“五定”的运营模式。“五定”：一是定时，即接送学生时间固定；二是定点，即接送学生地点固定；三是定车，即接送学生名单固定；四是定线，即运行路线固定；五是定位，即校车用途固定。

校车服务公司根据学校提供的数据信息，规划好校车需求数量、乘坐人员、运行路线及停靠点等，提高校车的使用率，提高运送效率，降低运营成本，减轻学生负担。

（四）收费标准

因为小学和幼儿园的学生的上学及放学安排不同，所以对其采用的校车服务方式也有所不同，采取以下收费标准。

1、小学

**县各小学现在采取的是每两周接送一次的授课方式，接送频率低，距离远，在进行校车接送时，可由县教体局安排错时放学、放假，校车运营利用率可大幅提高，具体按照学生实际乘车次数进行收费。收费标准按照实际接送费用进行测算核定，报教

体局等相关部门批准后收取。根据外地经验，也可按照每人每月固定费用进行收取。

2、幼儿园

幼儿园采取的是每天早上接、晚上送的授课方式，接送频率高，为其安排的校车利用率很低，造成实际运营成本较高。收费标准按照实际营运费用进行测算核定，报教体局等相关部门批准后收取。

费用由学校统一收取后交给校车公司，确保校车公司的正常运营。

五、安全管理

（一）建立管理信息平台

建立统一的校车运营管理信息平台，建立统一的校车GPS定位系统，录入并定期更新校车运营单位、车主、驾驶员、车况、运行路线和学生乘车等各类信息。在车辆在运行过程中，调度中心全程监控司机和车辆的动向，监控校车车速，每小时不得超过60公里，若发现驾驶员违规现象，监控人员立即电话通知其改正，对违章司机给予处理，严重违章者将做出除名并加入客运驾驶员

黑名单等相应处罚。

（二）选购专业校车

为确保校车规范安全运营，严格按要求采购安全合格的车辆，专用校车的安全技术状况必须符合国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会发布的《专用小学生校车安全技术条件》，有统一的颜色和醒目的标志，配备有效的消防和安全逃生器材。

（三）公司学校家庭安全联动

校车服务公司联合学校对学生进行加强道路交通安全法律法规和交通安全常识的宣传教育；学校要分配落实随车管护人员，负责学生上下车及车辆运行路途中的安全管护；学生家长负责学生从住地至上下车点的接送和安全管护。

六、监管保障措施

（一）强化安全管理，实施绩效考核

强化安全运行，杜绝事故发生。为了保证校车的安全运行，要加强对驾驶人员的安全教育和运行过程中的安全管理，完善各项管理制度，完善校车运行各种手续，科学调度运营车辆，合理

安排运营班次，杜绝交通事故的发生，保证运营过程中学生人身安全和车辆财产安全。建立政府主导、部门配合、上下联动、齐抓共管的工作格局。

（二）保证校车服务公司作为学校用车唯一定点服务单位 建议由政府或教体局相关部门强调：凡**县辖区学校师生集体出行（参加社会实践活动等），只能由校车服务公司提供乘车服务。

**县**公交有限公司

婚礼策划公司运营方案 篇5

前言

婚庆行业是一个充满激情、阳光、甜蜜、浪漫的行业，婚庆市场不仅仅是迎合客户，更需要引导与开发，提升服务，创新理念。但是目前婚庆行业不像其他行业，由于婚庆行业从业人员的专业素质参差不齐，所以公司的服务水准也相应的有高有低。婚庆行业本身历史悠久，相关习俗源远流长，那么婚庆行业应该有着丰富的文化底蕴和文化内涵才对。婚庆文化是与丰富多彩的地域文化紧密联系在一起的，我们也应着重从北京市文化元素着手，同时引进外来的优秀文化。现在在中高端客户中间，主题婚礼成为趋势，多种婚礼文化元素融合，婚礼的形式和内容更加丰富，个性化、多样性成为都市新婚人群的婚礼潮流。

一、北京市婚庆行业的现状及存在的问题

基本现状

目前，北京市有大大小小的婚庆公司有将近4200家，几乎每天都有婚庆公司在注册成立，同样每天也有婚庆公司在关门停业，而仅在大众点评网的婚庆公司就有2800家。大部分成功的婚庆公司都聚集中朝阳区，CBD也就成了成功婚庆公司的身份标志，但是，高端婚礼策划案，也同样大部分出于此地。虽然数量巨大，但是规模能独立操办专业婚礼的婚庆公司不足50家，北京市做得比较成功的婚庆公司有花海阁，现在有十个门店，总部设在国贸CBD商圈，每年的接单量不低于4000场，每场婚礼费用不低于13800元，做得比较出色的还有红百合，喜铺，完美一生，十里红妆，金世缘等等，是我们发展的目标和奋斗的方向。婚庆行业的入行门槛很低，3、5万元就能开一家小店：招两名业务员，从网上下载几张婚礼现场效果图，租些婚庆器材，这样的公司大有人在。

存在的问题

1.行业从业人员素质高低相差很多：不少人无营业执照，无任何资力，也无任何实体道具，一张桌子，一个不足10平方的地方就在办公，有些干脆直接在家里办公。由于市场情景看好，使得大量的专业性相对较差的公司冒了出来。婚庆公司数量的急剧增多导致了低价位的市场竞争，不仅限制了婚庆行业向更高层次发展，另外也使得市民的消费观停留在只看价钱而忽视服务质量的层面上。

2.价格混乱:“游击队员们”的存在，导致婚庆行业价格混乱，他们毫无品牌意识，可以说价格高就高做、高价接不到就低价做、就拿现在一部分礼仪公司价格来说，司仪、摄像或化妆、摄像300，400就可以，试想下这样的价格相对的服务质量！不少公司为了生存也被迫降价，从而导致婚礼上一系列的问题！也正式因为价格因素每个月都会有婚庆公司关门！

3.从业人员素质不高，服务质量难以提高：在北京和上海婚庆行业的从业人员中，以后，除少量工作人员可以不用持证上岗以外，其他如司仪、婚庆策划、摄像师等必须要持证上岗。

4.部分新人对自己婚礼的不重视:有些新人只要求价格怎么怎么样，但对婚礼的具体东西要求不多（也许新人也知道这样的价格只能对应这样的服务），这也是“游击队”存在的原因，也是导致婚庆市场价格混乱的一个因素！

5.价格降低，必定会造成服务水准的降低:例如一个鲜花拱门，有的婚庆公司报价300元，而有的婚庆公司则报价1000元，但是300元的拱门和1000元的拱门是完全没有可比性的，无论花量、花色、和花的种类都不可能完全相同；例如路引，如果一个场地放置4个或者6个与放置10个路引效果完全不同，其实中间差价也就100元—200元，但是省钱后的效果怎么看都不会很协调。价格对应一定的服务水准，寻求性价比高是应该的，但是一味追求价位而不考虑质量，将会在一生中留下遗憾。

6.合同的不规范:部分婚庆公司合同写的含糊，对所服务的东西也写的比较简单加上很多新人在签合同时并没有仔细查看合同条款，导致给一生一次的婚礼留下了隐患!

二、经营模式的分析

从《公司筹建明细表》上我们就可以看出，公司前期投资主要集中在，店面选址，支付房租，店面装修，人员招聘及网络推广几个方面，以我个人的观点及从业经验，我们将从以下几个方面进行经营模式的分析：

1． 店面选址及装修风格

婚庆公司的位置十分重要，在北京比如西单，国贸CBD是众多商家云集之地，所以，我们公司在选址一定慎之又慎，我们不一定选择在繁华的商业中心，但是，绝对不能为了一时房租便宜，选择一个很偏僻的位置，这对于新开的婚庆公司是非常致命的。

物业公司运营方案计划书 篇6

物业运营部方案

运营部项目方案

一、物业运营部的目的

1、利用小区内部特有的增值业务，以经济手段管理物业经营，使物业发挥最大的使用效益和经济效益。

2、通过良好的物业运营管理，延长物业的经济使用寿命，充分发挥物业的使用价值。

3、通过完善的物业运营管理，使物业增值业务保持良好的运行状况，使物业发挥最大经济收益。

4、为物业业主、物业承租人提供高效、优质、经济的服务，维护和提升正和房地产开发公司的品牌、信誉。

5、通过良好的物业管理，促进人居环境的改善。

二、进行调查研究

市场人群消费分析

根据如意嘉园小区现有在的地理位置以及周边小区发展事态，没有能为业主提供专项的增值服务。如果能有效的开发物业内的各项增值服务将会给物业公司带来很可观的经济收益。在未来5-里随着80、90后的成长这将是物业增值服务的主要消费对象。

三、一站式便捷服务

特有首问负责制，提高客户服务针对性和人性化。任何需要只需询问任一客服人员，即可高效轻松解决，真正给您五星级的服务。

特色家政服务：

代找佣工(保姆/钟点工)服务

订报服务

代找家教服务

失物招领服务

衣(织) 物洗涤服务

家居清洁服务

园林绿化养护

家庭卫生打理

居家日常维修

空置房委托打理

个性化家居装修建议服务

废品回收服务 汽车美容养护服务：

与汽车美容服务公司合作，以优惠的价格为业主、租户进行优质洗车、保养服务。业户可致电服务中心，预约汽车清洗、美容服务时间，避免等候时间。出行秘书：

航空票务代办

火车票务代办

的.士代呼等 商务秘书类：

中、英文书信文件打印

复印

收发传真、E-mail

邮件收发

代办快递、邮寄【小区物业运营方案】

会议安排(会议室租凭、会议接待等)

鲜花送递服务、室内植物摆放及养护顾问服务：

提供鲜花送递、植物租用摆放的供货商及消费价目，鲜花、植物，品种供业户自眩。

旅游咨询顾问服务：

提供旅游咨询顾问服务，为物业使用人提供旅行社资讯。提供旅行社合同签订咨询顾问服务。

搬迁服务：

提供业户搬迁服务，预约搬运公司，协助业户对贵重物品、家私、家具、家电作好保护，以防物品遗留、受损或被盗。令业户感受管家服务绝对值得信赖。

庆典策划：

与专业庆典活动公司合作，为客户提供开业庆典、周年致庆、乔迁、婚庆等庆典策划。

小区内部广告管理：

提供小区内部广告招商位。物业可以内部宣传，外部可以招商宣传。

四、具体实施

首先重点从家政服务抓起

1、重点整治废品回收服务，对废品回收单位重新招标，签订合作合同。按年收取管理费用，指定回收时间。

2、联系签定信誉较好的家政服务公司，签订合作合同。及时给业主提供优质的家政服务。

随着汽车数量的增多，除了要对汽车停放进行管理外，还要为业主提供特色家政服务与汽车美容服务公司合作为业主提供便利

3、小区内部广告管理：

(1)广告行销及管理。包括各种有关的广告及推广计划、广告发布、广告位的管理。

(2)市场企划。拟定市场运作策略及促销活动企划。

【小区物业运营方案】

(3)租户服务。为租户提供各种市场服务计划及其他沟通内容。

(4)内部装修。内部装修的管理计划，包括租户的装修管理及控制，租户装修准则及施工单位管理等。

公司运营中的财务管理问题 篇7

随着我国经济形势的持续稳定, 企业面临着一个难得的发展时期。而对于企业而言, 特别是中小企业, 其面临的一个瓶颈问题就是融资问题。不少企业由于自身经济实力的原因, 往往与许多机遇失之交臂, 这也就为不少投资公司带来了巨大的机会。不少投资公司通过对其他公司注资来赢得自身的发展, 被注资企业也因获得资金而进一步发展壮大。而在获取这种双赢局面的前提, 就是要确保投资公司自身的财务管理的高质高效。因此如何提高投资公司运营中的财务管理质量对公司自身还是对被注资单位都有着十分重要的意义。

二、当前公司财务管理中存在的主要问题

投资公司通过占有其他企业一定份额的股权, 以股东身份参股、控股所投项目企业, 从而实现股东利益的最大化。而在不少企业中由于在财务管理过程中由于在制度保障、执行力度、内部管理等方面存在问题, 影响了公司财务管理工作的质量效益。

(一) 财务管理体制还不科学。

在公司内部的管理体制方面, 由于不是企业在管理体制建立还不完善, 使得企业在财务管理流程、职责、分工、责任方面还存在着针对性不强、操作性不强等方面的问题, 使得公司内部各部门之间协调性不够, 特别是在一些国有独资或国有控股的投资公司中, 领导层职能不清、能力不强的问题还比较突出, 影响了企业财务管理质量。

(二) 财务管理重点还不突出。

投资公司的性质决定了其应当将如何更为有效的对被投资公司财务工作进行监管作为重点, 来实现自身的快速发展。但从当前的情况看, 不少投资公司, 在对如何正确看待内部管理与投资管理方面还有着误区。一些企业存在着重投资轻管理、重项目轻效率的问题。企业在投资项目的选择上比较谨慎, 但在如何对已投资项目的管理方面还存在着放任自流的现象, 给企业发展带来巨大的隐患, 特别是对于一些自身管理相对松散的被投资对象, 公司自身对资金的使用监管还不到位, 特别是在一些项目投资控制方面, 工程预算超标、决策超标等问题还十分严重。

(三) 公司内控制度还不健全。

就公司自身管理而言, 在内部控制方面还有着不少问题。企业员工对内部控制的认识还不到位, 虽然不少公司也建立了相应的管理制度, 但这些制度往往存在着“水土不服”、操作性不强等方面的问题, 难以在实际的工作中发挥应有的作用。特别是在一些关键的岗位上, 权、责、利脱节, 加之会计监督和内部审计工作不到位, 使得公司内控制度形同虚设, 难以发挥应有的作用。

(四) 财务人员素质还不过硬。

人力资源作为企业最为重要的资源, 对公司的发展和投资的成败具有重要的影响。但在不少投资公司中, 相关财务人员的素质还难以适应工作的实际需要。一方面, 专业技能还有欠缺。投资公司以资本运作为方式, 因此对于投资项目需要有着充分的认识, 这种认识既要有着财务行业的特点, 也有着投资项目的特点, 然而不少财务工作人员往往仅把目光局限在财务报表方面, 忽视了项目的实际特点, 常常出现一叶障目不见泰山的情况。另一方面, 在职业道德建设方面还有待加强。不少财务人员在外在因素的影响下, 刀下留情、得过且过, 甚至与投资项目对象狼狈为奸的问题时有发生, 这就反映出公司财务人员在职业道德建设方面还有工作要做。

三、提高公司财务管理质量对策分析

财务管理作为公司管理的核心, 直接关系公司的生产发展, 特别是对于投资公司而言, 更是要充分发挥财务管理工作的导向、控制、监督作用, 提高财务管理质量, 减低公司财务风险, 保持公司良好的发展势头。

(一) 健全财务管理制度。

具体而言主要从三个方面做好工作。一是严肃审批制度。针对企业管理层存在的权责利不请的问题, 要严格按照《公司法》、《会计法》等相关制度的要求, 进一步明确各自职责和权限。二是完善管理机制。结合内部管理的具体要求, 依法建账、记账、报账、规范财务管理工作, 突出会计核算重点, 引入信息管理系统, 建立信息共享的财务系统, 提高管理效益。三是严格会计制度。投资公司要根据投资对象的特点, 委派财务管理人员, 及时了解、控制其财务活动, 将投资对象的财务现实状况适时上报公司, 确保公司利益的实现。

(二) 突出财务管理重点。

一方面, 加强公司自身的成本管理质量降低运营费用。公司自身要严格落实成本管理模式, 对各项投资进行成本核算, 控制经营成本, 提高现金流的使用效益, 改善财务结构, 减低运营成本。另一方面, 加强投资对象的财务监管质量提高运营效益。对投资企业或是项目, 要严格按照相关制度加以落实, 特别是对于资金使用方向、使用情况反馈等内容做到心中有数, 降低公司投资风险, 提高财务管理的综合效能。

(三) 落实监督约束机制。

公司要建立健全完备的监督约束机制。对内部要以完善内部控制为重点的监督约束机制。突出财务预算管理工作, 特别是在项目立项前, 要加强调查研究, 立项后及时进行跟踪问效, 避免投资项目的资金损失和浪费, 严格按照《企业会计准则》的要求监督企业财务运行等工作。对外则要以加强审计为重点, 突出对项目建设的监督管理, 通过下派人员定期述职、公司随即检查等方式, 及时了解投资项目的运营情况, 准确及时掌握相关信息, 为公司的下一步决策提供依据。

(四) 提高财务人员素质。

一是做好职业道德建设。培养财务人员高度的事业心和责任意识, 特别是对于委派到投资项目的人员要增强其依法办事、忠于职守的观念, 同时在工作中给予其最大的支持, 使其能够发挥应有的作用。二是注重提高业务素质。投资公司要积极支持和鼓励财务人员参加相关的继续教育, 使其不断更新业务知识, 提高业务素质。三要建立完善的考核奖惩机制。投资公司要根据公司的特点, 建立培训、绩效考核等相关的用人机制, 在公司中形成良好的竞争环境, 帮助员工形成提高自我素质的动力, 不断提高会计核算质量和企业财务管理水平。

摘要：如何提高公司财务管理质量对于投资公司而言具有十分重要的意义。本文从分析当前投资公司财务管理工作中存在的问题入手, 从四个方面提出了提高投资公司运营财务管理质量的意见措施。

关键词：公司,运营,财务管理

参考文献

[1]陆琴丽.浅析提高投资公司财务管理水平的措施[J].中国外资, 2010 (9) [1]陆琴丽.浅析提高投资公司财务管理水平的措施[J].中国外资, 2010 (9)

[2]王秋尔.试论投资公司财务管理的有效方法[J].经济师, 2011 (5) [2]王秋尔.试论投资公司财务管理的有效方法[J].经济师, 2011 (5)

资产管理公司运营方案 篇8

关键词：工学结合 城市轨道交通运营管理 人才培养方案

中图分类号：G421 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2012）12（b）-0-01

近些年随着中国城市轨道交通的快速发展，人才的需求已经全面扩大，这对高职院校的人才培养就提出了更高的标准。为了解决长春轨道交通集团的用人需求和培养高素质、高技能城市轨道交通运营管理方面的专门人才，长春职业技术学院城市轨道交通运营管理专业于2011年被批准开设，2012年开始面向全省正式招生。为了更好地建设和发展该专业，以适应经济社会发展的需要，我们按照“工学结合”的特点和要求，对城市轨道交通运营管理专业人才培养方案的制定进行了精心探索和实践，取得了很好的成效。

1 城市轨道交通运营管理专业人才培养方案制定的思路

我院城市轨道交通运营管理专业在人才培养方案制定中，通过进行广泛深入的企业调研，依据企业的人才需求要求，岗位的能力要求，按照“工学结合”的思路就如何进行专业定位、构建课程体系、设置课程和教学模式创新等问题，与企业专家进行了共同研讨，以制定出“工学结合”特色鲜明的专业人才培养方案。人才培养方案的“工学结合”特色应在教学模式上充分体现理论知识的学习与顶岗实习的深度融合，在教学过程上，重视教学的内容和工作任务在学校和企业之间有机地结合，通过理论与实践交替进行的形式，来完成教学计划，这是对人才培养模式上的创新，能够培养企业所需求的具有综合素质的高技能型人才。

2 “工学结合”城市轨道交通运营管理专业人才培养方案的制定

2.1 以轨道交通行业的人才需求为导向，科学地结合长春市轨道交通的发展来进行专业定位

长春职业技术学院城市轨道交通运营管理专业建设的根本目的是为长春经济的发展、城市轨道交通行业的发展培养所需求的人才，其体现方式是科学地对专业进行合理定位。与此同时，合理地实施“工学结合”的人才培养模式是科学的专业定位的前提条件，必须要进行企业的人才需求分析和行业市场调研。长春轨道交通3号线是吉林省长春市第一条轻轨线路，自2002年10月30日开通以来，长春市的城市轨道交通得到了迅速的发展，截止到目前，仍然急需城市轨道交通方面的人才，需求量非常之大。城市轨道交通行业的快速发展直接地对高职院校的人才培养计划提出了更高的要求。通过对企业的调查，并对本次调查的结果进行深入研究分析，我院完全针对长春市现阶段的城市轨道交通发展的情况，成立了城市轨道交通运营管理专业。本专业以长春市轨道交通发展的需要为依据，从培养具有本地区特点的人才入手，主动的寻求与长春轨道交通集团的合作途径，共同商讨专业的科学定位。同时，实时关注长春市轨道交通的发展动态，合理地调整专业的发展方向，形成了具有长春市特色的专业特点。

2.2 注重岗位的专业能力的培养，构建“工学结合”的课程体系

我院始终坚持着以就业为导向，能力培养为基准的办学理念，课程体系的建设始终以学生的职业岗位技能培养为中心来进行，这样可以达到使学生的职业岗位能力与职业岗位的定位相结合的目的。具体的实施计划如下。首先，邀请长春轨道交通集团的运营部门的领导，专家及其一线的技术人员与在校教师，领导共同组建城市轨道交通运营管理课程体系开发小组。其次，对城市轨道交通运营管理专业的课程体系开发的流程进行合理化的规范。在开发的流程上，大概可以分为4个流程。（1）专业的定位及分析。小组人员要对城市轨道交通运营管理专业有关的岗位进行定位，所谓定位，就是在学生毕业后具体要从事的工作岗位的确认。一般地，城市轨道交通运营管理专业基本包括行车岗位和客运岗位两大岗位体系。行车岗位包括行车调度员，行车值班员等。客运岗位主要包括车站值班员，售票员等。（2）职业能力分析。由于城市轨道交通运营管理专业毕业生所就业的岗位都是轨道交通系统在运营当中起着关键作用的岗位，所以要求学生要具备比较丰富的人文社会及自然科学知识；掌握比较系统的工程领域基本知识与技能；掌握城市轨道交通系统基础理论知识；掌握城市轨道交通运营管理专业特色知识；具备安全有效运营管理能力；具备城市轨道交通运营实践综合分析能。（3）具体课程的设定。随着社会的发展，行业的需求增加，所以课程的设置并非是固定的，一定要切合实际地按照企业的用人需求来设置.一方面，要以市场的调研作为基础，加强本专业的核心课程的建设.要实时观察企业的动态，并聘请企业核心员工作为外聘教师，参加专业的建设和组织工作，另一方面，要突出学生综合能力的培养。通过以上综合分析，依据该专业职业能力体系，按照工作过程系统化课程开发方法和开发步骤构建课程体系，按照就业岗位的工作任务及工作内容，将为完成工作任务所需要的知识、技能归属到相应的课程，形成以学生工作能力为核心的专业课程体系。

2.3 校与企深度合作，推动“工学结合”才培养模式的实施

工学交替进行的人才培养模式能否顺利实施，完全取决于学校能否培养出适合企业发展的人才，能否使学校和企业在合作的过程中实现互利共赢。通过近期的探索与实践研究，我院与长春轨道交通集团建立了校企合作关系，共同开创了一条能实现互利共赢的合作的道路，在各个方面都取得了显著的成效，实现了学校和企业联合培养城市轨道交通行业人才。我院的在合作方面的原则和主要做法是：依靠企业的工作环境优势，使学生的实践动手能力得到专业的培养，使学校的教学方案与长春轨道交通集团运营管理方面的实际需求有效地结合起来。一方面，学校和企业的合作可以使专业建设、课程设置、人才培养方案方面更加符合长春轨道集团的要求；另一方面，企业在合作的过程中可以对学生进行全方面的观察、了解和考核，对人才来进行择优录取。我院在与长春轨道交通集团的校企合作的过程中，最具有校企合作特点的突破是双方都签署了订单式培养计划，学校和企业共同制定人才培养方案，合理地运用双发的优势资源，联合参与人才培养的过程，实现人才培养的目标，更好地促进了专业的建设和发展，适应经济社会发展的需要，全面提高了人才培养