施工监理论文

施工监理论文（通用8篇）

施工监理论文 篇1

5月21日，我们怀着激动的心情来到综合楼阶二听了一场由中国移动公司阿克苏分公司的工程师做的关于通信施工监理及设备监理的专题讲座。我从总学到了很多，下面让我把我学到的知识一一道来。

首先，我学到了通信行业技术标准规范。关于通信行业国家综合标准（GB类）包括中华人民共和国国家标准GB50373-2006《通信管道与通道工程设计规范》，中华人民共和国国家标准 GB50374-2006《通信管道工程施工与验收规范》；关于通信行业技术标准规范(YD类)包括中华人民共和国通信行业标准 YD5102-2010《通信线路工程设计规范》，中华人民共和国通信行业标准 YD5121-2010《通信线路工程验收规范》，中华人民共和国通信行业标准 YD5123-2010《通信线路工程施工监理规范》，中华人民共和国通信行业标准 YD/T5183-2010《通信工程建设标准体系》；还有通信业国际电联建议技术标准（ITU—T类）。

其次，我了解到了通信建设工程监理基本知识。

关于通信建设工程监理制度引入的重要意义：随着国家对通信行业管理机制的改变，通信市场已经逐步形成竞争局面，各大通信运营商都在建设自己的通信网扩展业务范围，这虽然加快了通信建设速度和规模，但对通信建设工程质量方面冲击非常大，承建商和供货厂商进入通信建设市场后，各自一套施工方法和要求，标准不一，技术上无人协调造成通信线路故障多，质量隐患多，有些局站设备安装，布线混乱，调测困难，总的看来，工程质量呈下架趋势，在此情况下，许多运营公司为了保证工程质量，按国家建设工程建立制度，对大中型通信工程项目建设，都委托了监理，从而将通信建设监理制度引入通信建设市场。通信工程建设市场引入通信建设工程监理后，除原有的建设单位、设计单位、施工承包单位等之外，又增加监理单位。建设单位立项投入某一通信建设工程项目后，首先通过招投标来确定要选择的监理单位。监理单位在授权范围内，协助建设单位在通过招投标来确立设计单位、供货单位、施工承包单位等，由此可见通信建设工程监理已成为通信工程建设的强有力支柱之一，它已成为通信建设工程全过程的重要角色。

关于工程监理的项目划分一。通信网络类别的划分：按通信网络划分为电话

网、数据网、电视网；按通信传送方式划分为光或电有线通信网、无线通信网；

按通信区域划分为省际干线网、省内干线网、城域接入网、局域接入网等；按通信带宽划分为:宽带数字网、窄带数字网；邮政通信网划分为邮政实物网、邮政金融网等。通信工程类别的划分：通信线路工程；通信设备工程；邮政工艺设备工程。

第三，我懂得了通信工程监理的工作程序。从开工准备到获得批准，再到开工建造，最后到收工时的建立工作总结。在整个过程中，施工监理层层把关，极力确保工程保质保量的完成。为整个工程能顺利成功地完成一路保驾护航。

第四，我学到了通信工程监理工作制度。

关于监理会议制度。第一次工地会议，工程项目开工前，项目部应提醒业主主持召开第一次工地会议，所有监理人员均应参加。第一次工地会议的主要内容有：建设单位、承包单位和监理单位分别介绍各自驻现场的组织机构、人员及其分工；建设单位根据委托监理合同宣布对总监理工程师的授权；建设单位介绍施工准备情况；承包单位介绍施工准备情况；建设单位和总监理工程师对施工准备情况提出意见和要求；总监理工程师介绍监理规划的主要内容；研究确定各方在施工过程中参加工地例会的主要人员，召开工地例会周期、地点及主要议题。工地例会，在施工过程中，总监理工程师应定期主持召开工地例会。会议纪要应由项目监理机构负责起草，并经与会各方代表会签。工地例会的主要内容有：检查上次例会议定事项的落实情况，分析未完成事项原因；检查分析工程项目进度计划完成情况，提出下一阶段进度目标及落实措施；检查分析工程项目质量状况，针对存在的质量问题提出改进措施；检查工程量核定及工程款支付情况；解决需要协调的有关事项；其他有关事宜。

关于监理日记制度。监理日记是一项非常重要的监理资料，项目监理组必须认真、详细、如实、及时地予以记录。记录前应对当天的施工情况、监理工作情况进行汇总、整理，做到书写清楚、版面整齐、条理分明、内容全面。监理日记的记录方式：施工活动情况、监理活动情况、存在的问题及处理方法、值班记录。

关于施工阶段监理资料管理制度。工程建设监理资料是项目监理组对工程项目实施监理过程中直接形成的，是工程建设过程真实、全面的反映；工程建设监

理资料的管理水平反映了工程项目监理组的管理水平、人员素质和监理工作的质量。

关于项目部办公场所管理制度。项目部办公室的布置实行统一安排制度，各级人员职责、进度表、晴雨表等均应悬挂在办公室的明显位置。监理人员在工作时间必须佩带公司统一制作的工作卡，着装必须整齐大方。监理人员应保守公司及业主的机密，相关文件或资料必须妥善保管，严防泄漏。不得在公共办公场所讨论涉及公司机密的问题。

第五，我学习到通信工程建设程序问题。通信行业基本建设项目从建设前期工作到建设、投产要经过项目建议书、可行性研究、初步设计、计划安排、施工准备、施工图设计、施工招投标、开工报告、施工、初步验收、试运转、竣工验收、交付使用等环节。通信建设程序的实施阶段由初步设计、计划安排、施工准备、施工图设计、施工招投标、开工报告、施工等七个步骤组成。这些环节和步骤紧密联系，有利的保障了工程安全顺利，保质保量的完成。

第六，我了解到了骨干人才在通信行业的成长经历。通信行业网络类技术骨干人才主要在建设、优化和维护三个部门。其中建设中心主要负责各项网络工程的现场管理和具体实施。网络优化负责工程建设前期的选址规划工作。网络维护负责核心网侧在建工程的实施。骨干人才所涉及的专业分别为传输、交换、无线、数据和动力。完善的人才培养计划为工程监理人才的培养提供了保障，同时为通信工程安全顺利快速高效完成起到了关键性作用。

施工监理论文 篇2

水下混凝土灌注桩, 是靠水泥混凝土注入导管的冲击力及大气压力使混凝土不断地从导管底部翻涌注入, 直到柱体灌注成功。从钻孔到灌注成柱整个施工过程, 常会发生危害质量的偏差;如孔底沉淀过多, 造成桩长不足, 钢筋笼轴线偏位, 桩体倾斜不正, 成孔缩径、扩径、导管卡挂凝柱、灌注塌帮刷孔、钢筋笼上窜冒顶、甚至形成断桩, 灌注失败。

不同的工作条件, 不同的工艺操作, 会出现不同的施工结果。做为施工监理, 该如何地加强管理、改善施工条件, 完善工艺操作, 进而保证施工质量, 浅述看法如下:

1 在施工前认真地了解施工队伍的施工能力

一查其有无水下钻孔灌注桩的施工经历, 杜绝冒牌队伍上岗。

二查其机械设备的投入情况, 杜绝用拼凑的不良设备敷衍施工。

三查进场材料优劣, 混凝土配合比是否合理可行, 以保证灌注混凝土的良好工作性能。

应当注意那些没有施工经历, 没有良好合格设备的小队伍, 却常常只为追求效益, 把劣质材料低价进场, 敷衍施工, 这都是质量事故的潜在隐患。

2 在钻孔到混凝土灌注施工中, 施工监理要坚持旁站, 仔细观察, 抓管要点

2.1 护筒埋置高度

护筒埋设能高出地面0.5~1米, 高出岛外水面1~1.5米以上为宜, 因为充足的水头压力能抵消井孔外水压渗透力对井壁产生的破坏作用, 是钻孔成桩的顺利保证。

2.2 钻孔机具位置是否正确

冲击钻在冲击进孔中, 撑杆往往会随冲击的颠动而移位, 造成孔径倾斜。一些小型钻具旋进动力在井上, 钻进中摆动的钻体往往会使井孔倾斜或缩径。所以勤于查测钻绳、钻杆位置是否正确很有必要。

2.3 桩位控制点是否牢靠

钻孔成桩施工昼夜进行, 护筒上标划的十字线在钻灌施工中, 常因水头浸泡或碰撞而移位, 按比轴线施工势必造成桩体偏斜, 所以经常检测控制点位是保证桩体轴线准确的必要手段。

2.4 成孔的深度

过去桥涵施工手册中, 钻孔深度有比设计桩长加深50cm的提法, 现规范没有明确规定, 适当加长孔深是应当的, 因为在钢筋笼焊接, 导管安装比较长的准备过程中, 孔底的沉淀是难能避免的, 加长些孔深则可保证设计桩长, 但要保证清孔彻底。

2.5 泥浆比重

规范要求, 灌前清孔泥浆密度掌握在1.1~1.2之间。应因情况而定, 不必过分拘谨。造浆钻孔的目的是悬渣和护壁, 砂性土质灌前清孔越净会沉淀越多越厚, 而泥浆密度偏大些则会增加对钻渣的裹浮能力而减少沉淀, 也可以加大些护壁作用减少帮壁塌刷的病害。目前混凝土泵送, 搅拌罐车等先进设备投入使用, 使混凝土良好的工作性能得到有效地保证, 一次性灌注放量增大, 灌注施工快捷顺利, 因泥浆密度大所造成的灌注困难能得到有效地克服。实践证明, 灌前泥浆密度掌握在1.3左右更有利无害。

2.6 井面水头情况

井面水头的变化是钻孔灌注施工中一些病变的具体表象, 如:水面冒泡多为护筒底沿有泥土刷落。如水面翻涌则可能是井壁在劈裂刷帮。水头无由的涨落往往是孔大面积塌陷。灌注进行顺利往往随着混凝土的灌入, 水头上涨流泄, 并随灌随流, 当几盘混凝土灌入后水头无涌涨流泄情况, 此时导管中已发生阻塞故障应当及时处理。其病因有四:

(1) 导管漏水, 混凝土浸水后离析, 堆聚的渣料造成管塞。

(2) 管头型变造成阻塞。

(3) 压管过深。

(4) 混凝土和易性不好, 不成流体, 灌注不畅。

2.7 钢筋笼位置是否牢靠准确

灌注前钢筋笼虽经定位控制。但在灌注中也常有倾斜冒顶情况发生, 钢筋笼倾斜往往是导管位置不居中, 或井壁一侧有扩缩现象, 使灌注翻涌的混凝土在钢筋笼周围多少不一, 侧压力失衡所致。偶有钢筋冒顶现象, 多在素混凝土灌注2~4米时发生, 受灌注顺利的混凝土涌托所致, 经验证明, 在冒顶钢筋笼上适当加载即可使其稳定, 负载后加以摇动可使其逐渐复位。

2.8 混凝土的和易性

混凝土配合比不合理, 搅拌设备破旧, 载运设备不理想、运距偏远裸露送料, 都是混凝土工作性能不良的致病因素, 所以监理要密切注视混凝土的和易性, 找出病因及时更正, 以保证灌注施工的顺利进行。

3 断桩处理

水下混凝土灌注桩, 常发生较为严重的质量事故就是断桩。其事故原因及断桩情况也不尽相同。近几年来, 一些有经验的施工队伍, 采用“再次压管法”进行即时的断桩处理, 成功率较高, 其做法如下:

(1) 分析断桩原因, 判定用本方法处理是否合适。

(2) 针对造成病害原因, 即时整改, 克服不足。

(3) 拔出导管抠除阻塞物, 修复漏水及其它病变处。

(4) 重新下管置断桩面30~50cm高。

(5) 开始灌注一次压管成功。

本处理方法简单且成功率高, 但只限于因灌注阻碍和提管不当所造成的断桩。处理断桩应果断及时, 在时间上不能超过最后灌入混凝土的初凝时间。其处理方法是用新灌入的混凝土下压的水流冲击断桩面的沉积砂土层, 混凝土翻涌压管并与断桩混凝土较好地结合成桩。

在断桩处理阶段, 监理应积极配合施工人员, 分析原因, 查找病害, 改正不足, 及时做合理地处理方案, 防止延误时机, 造成较大的损失。

以上是对水下混凝土灌注桩施工所总结的“三查”“八看”“一处理”, 错差处还请更正。

摘要：对钻孔灌注桩施工中的检查处理, 提出了一些有经验的看法, 对灌注桩的施工、监理有一定的帮助。

关键词：监理,水下混凝土,监理要点

参考文献

[1]赵洪义.全国水泥及混凝土外加剂应用技术文集[M].北京:中国建材工业出版社, 2003.[1]赵洪义.全国水泥及混凝土外加剂应用技术文集[M].北京:中国建材工业出版社, 2003.

[2]杨华全.水工混凝土研究与应用[M].北京:中国水利水电出版社, 2005, 2.[2]杨华全.水工混凝土研究与应用[M].北京:中国水利水电出版社, 2005, 2.

[3]宋功业, 邵界立.混凝土工程施工技术与质量控制[M].北京:中国建材工业出版社, 2003, 1.[3]宋功业, 邵界立.混凝土工程施工技术与质量控制[M].北京:中国建材工业出版社, 2003, 1.

公路施工监理问题研究 篇3

【关键词】道路工程;公路;施工监理

1.公路工程施工监理现状分析

（1）监理地位不明、职责不清，影响了监理作用的发挥。在施工监理合同及各项制度书面规定上对于监理的地位和职责予以明确，但是在实际操作上，还存在一些问题，一方面，业主在思想上、组织上不能适应这个制度，越俎代庖、不信任监理人员现象较为普遍，有时仅将监理制度作为形式。在一些项目业主对监理授权有限，还习惯于直接进行具体管理，没能有效发挥监理机制作用。一些项目业主工作人员干扰监理授权范围内的工作，不但降低了监理工程师的威信，而且使监理人员无所适从、工作责任不清，权力小而责任大，另一方面，业主处于强势主导地位，对其一些不规范做法，缺乏有效制约，追求政绩，其一些不符合科学规律的决定和作法，实际上被默许，监理工作难以有序进行。另外，公路中施工单位挂靠、分包转包现象严重，施工单位对监理制度缺乏认识，认为多了个“婆婆”而已，不买监理的帐，不认真履行合同，拒不执行监理指令、违规操作等屡见不鲜。甚至为降低成本，增大收益，轻视质量，采取不合理不规范不科学的施工方法，有问题时跑关系、搞应付，对监理控制置若罔闻，使监理工作处于被动状态。

（2）监理市场竞争尚不规范，監理费用较低，直接影响了监理工作的正常投入，监理单位发展缺少后劲。由于公路中没能执行“新标准”（《建设工程监理与相关服务收费管理规定》和《建设工程监理与相关服务收费标准》2007年5月1日发布），目前监理服务费不足新标准的二分之一，至使公路监理屡招失败。而监理单位为满足业绩要求和企业生存，不得不低价接受监理委托，由于监理收费过低，为维持生存，一些监理单位不惜通过降低服务质量、减少服务人员数量、降低技术人员资格要求和技术投入等手段来弥补收费不足，既影响了建设项目的质量、安全和投资效益，又造成监理队伍人才流失严重。监理单位难以形成积累，监理单位经营困难，难以承担法律、法规赋予的质量和安全责任，直接影响了监理行业的发展。从而也导致了监理行业陷入了“低价低质、低质低价”的恶性循环。

（3）监理队伍整体素质不高。大规模的公路建设市场形成了巨大的人才需求，目前虽然监理队伍规模较大，但综合素质强的监理人才相对匮乏，影响了监理水平的提高。高素质监理人才的培养、锻炼需要一个过程，客观上监理人才队伍的培养，滞后于高速发展的公路建设需要。因公路点多、较分散，投资规模有大有小，实施周期长短不一，项目管理与监理制度需要在实践中不断积累经验、逐步成熟和日趋完善，这就对监理人员提出更高的要求，要学会迅速适应项目环境，抓住监控要点。由于多方面的原因，监理行业对高端人才尚显缺乏吸引力，实际上近年来投入到公路中的监理人员，具有较高水平的监理工程师所占比重相当小，从而造成监理队伍整体素质难以提高。

（4）监理机构不完善、监理手段不足，不能及时有效地发现问题、分析问题、解决问题。具体表现在监理机构不能满足项目的有效监控，监理的信息化水平较低，监理的控制流程有待于规范、严密，监理的检测手段、测量手段较弱，而且缺少相关的专业人员。其主要原因是监理内部管理制度不完善和有效投入不足制定的《监理规划》与《监理实施细则》流于形式和应付检查，工序监控不连续，事前监理不足。

（5）监理的诚信度有待提高。目前监理的诚信水平与客观、公正、权威的监理定位还有差距。项目监理部人员配备的履约率较低，工作中审查把关不严，“变通”时有发生，挂靠监理、虚假资料不时出现，这些现象影响了社会对监理的评价，降低了监理的可信度。

2.有效的解决策略

（1）提高对监理制度的认识，明确监理职责。工程监理活动涉及到建设单位、施工单位和监理单位三家主体，之间的关系是十分明确的，即建设单位与施工单位是合同关系，建设单位与监理是委托合同关系，而监理与施工单位之间是没有合同关系，只是监理与被监理的关系，这种关系由建设单位与施工单位所签订的合同所确定。因此，三方都需对公路实施监理制度要有高度的认识，要充分意识到监理工作的重要性和相互关系。目前公路项目的建设管理中，建设管理单位主要是各地区或县级交通局，由于受人员编制有限和管理费较低等原因，建设单位难以组织有效的项目管理机构对项目进行全面的控制和管理，实行监理制度、委托监理单位就是为了对工程项目实施全过程、全方位、全面的监督管理。《公路工程施工监理规范》（JTG G10-2006）第1.0.4条明确规定：工程项目监理合同必须明确双方职责与权限。这里面包含了监理工作的内容、赋予监理的职责和权限范围，以保证监理机构依法、依合同，公正、有效地开展监理。同时在规范中要求三方在第一次工地会议中阐述并明确相互关系和职责权限等。而监理机构必须对监理职权落实到位，避免责任不清，改变无序、被动监理的局面。只有三方加强监理知识方面的学习，提高对“监理”的认识，懂得监理程序与要求等，各尽其责、相互配合，才能使工程项目得以顺利的实施。

（2）监理服务费用的水平是由监理人员的数量、工资水平、服务时间以及监理单位投入的设施、设备费用决定的，与施工单位完成的产品价值并无直接关系，因此，合理的监理服务费用是满足监理服务质量的有力保障。可参照新标准，适当提高公路监理服务费用，满足项目监理部的基本配置和人员要求，按期支付监理费用，对于延期或增加服务内容的，应在监理合同中给予约定，保证监理工作的正常运行，利于监理单位的后续发展。

（3）加强监理单位自身建设。公路往往多在人口密集区域，受限因素较多，周边环境复杂，设计缺陷较多，协调工作量大，其工程监理难度不亚于高等级公路，因此，对监理机构的整体素质要求是很高的。而监理单位靠什么赢得建设单位授权、靠什么扩大市场占有率，说到底要靠监理队伍的素质和水平，要靠丰富的工程监理经验，要靠严格、公正的监理精神和作风。要让社会认可、业主放心、施工单位服气，必须自己先要有过硬的素质。主要从三方面进行强化，第一是人员素质，要加强培训，不断提高监理人员的专业理论知识和其他相关知识的认知深度，结合实践不断积累和提高监理业务水平，并强化团队意识，形成一支具备高素质监理人才的监理队伍；第二是要不断完善监理单位内部的管理体制，形成高效、有序的监理机制，具备监理单位后续发展的强劲势头；第三是相应完成监理设备、设施等硬件和信息化管理软件的配套应用，以科学、先进、创新的现代化管理、检测手段来控制监理全过程。

公路监理体制当前还存在着许多问题，随着公路质量年等活动的开展，各个层面对公路加强管理的意识在不断提高，而适应公路建设发展的监理体制也会日趋完善和成熟。

【参考文献】

［１］陈胜利.对公路建设的思考[J].甘肃交通科技,2005,(05).

［２］洪洁波.公路施工招投标中存在的问题及对策[J].甘肃交通科技,2005,(05).

施工监理总结(路灯) 篇4

施 工 监 理 工 作 报 告

编制单位：宜昌宏业工程项目管理有限公司

【南安市康美镇兰田村路灯建设工程】

监理总结

宜昌宏业工程项目管理有限公司受南安市康美镇兰田村民委员会的委托，对【南安市康美镇兰田村路灯建设工程】进行施工监理，监理部本着“守法诚实、公证科学、确保质量、顾客满意”的质量方针，对工程施工阶段进行全过程全面监理，在工作中坚持做到：严格监理、热情服务、监帮结合、取得了较好的监理效果，较好的完成了任务。现对监理工作总结如下：

一、工程概述：

本工程位于南安市康美镇兰田村，该工程主要为贯穿全村连接至省道307线道路敷设路灯。道路总长度2500米，道路宽度约7.0m。亮化道路总长度2500米。工程合同工期为30个日历天，工程质量为合格，工程安全目标——确保无重大安全事故发生。

本工程的质量目标为“确保合格”，由于本标段工程在施工时道路工程已完成并通车，为树立工程形象，确保工程质量，我公司在进场前强化“严格监理、热情服务、秉公办事，一丝不苟”的监理服务原则，并在监理工作中不断地改进服务工作内容，对监理人员进行上岗技术培训、教育，工作中始终坚持以质量为根本出发点进行现场工程监理。

综上所述，公司及项目监理部充分做好了各项准备工作，加强现场的各个管理环节，抓紧工程的关键工序，以工程质量及进度为核心的原则来管理工程，完成了工程的监理任务。

本工程业主为南安市洪濑镇谯琉村民委员会；设计由湖南大学设计研究院有限公司；监理单位为宜昌宏业工程项目管理有限公司；施工单位为福建九九建设有限公司。本工程监理组织机构设置如下：设立工程项目监理部1个，驻地总监为刘少波，合同价19.5632万元。计划工期为 年 月 日至 年 月 日，实际施工有效工期为30天，该项目合同要求质量标准为合格。

二、设计变更情况：无

三、监理工作情况：

在业主的大力支持和配合下，该项目监理工作圆满完成合同及相关要求，真正作到了为业主负责、为承包商负责、为国家和人民负责的目的，竖立了监理公司的企业形象。

在整个监理过程中，加强和规范项目监理部各监理人员的自身管理和建设工作、严格执行监理工作的十六字方针、确保工程进度和质量、确保监理合同的认真执行等始终是监理工作持之以恒并坚持不懈的工作目标。

在严格监理的同时，我们针对承包商技术工作中的实际情况加大了“热情服务”的力度，多提合理建议、加强“事前监理”，让承包商少走弯路、消灭质量问题于萌芽状态，这些对保证该项目的顺利完成起到了巨大作用。

项目监理部在硬件方面，配备了电脑、打印机、照相机、高档计算器、监理用车、移动电话等办公用具；软件方面，项目监理部不断完善监理各项规章制度和监理工作手段，职责、图表等也较规范的上墙，驻地建设达到有关要求。

积极配合业主完成了所要求的各项工作，开工之初，督促承包商完善和健全了承包商自检体系建设工作，为确保工程质量奠定了基础。

监理过程，做到了隐蔽工程、首件、重点部位100％旁站，平常反复巡视，抽检达到或超过30％，能够及时发现和纠正承包商施工中存在的一些质量问题。

以下是有关监理工作的主要情况介绍：

（一）、工程质量管理：

1、控制点复测及加密：这是开工之初监理的工作重点之一，监理测量工程师与承包商联合复测，整个过程监理全程参与，承包商复测及加密成果监理认真审核，确保了复测及加密成果的真实性、准确性；

2、总开工报告及单项、分项开工报告的审批：监理项目监理部严格按确保工期和质量、满足承包合同的条件要求审核承包商人、料、机投入，审核施工方案的合理、可行性，审核确保质量的具体措施、承包商质检体系建设情况，特别是路灯基础分项开工，路灯基础位置的“施工放样报验单”理论计算情况和现场实际放样的核对是重中之重；

3、程序控制：监理转序是我们监理日常工作及控制工程施工质量的一个重点，上道工序经全面检查确实满足有关要求或经过处理后满足要求，下道工序的人、料、机及现场其它相关各方面施工准备确实具备下道工序施工条件，转序正常通过；

4、材料质量控制：也是我们监理质量控制的重点，材料的出厂质量证明书及与现场所进材料型号、规格、出厂日期等的核对，承包商的复检及监理抽检的控制，对可疑材料的调查和复试等都是我们日常材料质量控制的工作重点内容。

5、监理抽检：为了尽量不因为抽检影响承包商的下道工序施工，节约时间、提高工作效率，一般情况我们项目监理部都是采用的承包商自检同监理抽检同时进行，但我们不会因为承包商的同时自检而减少监理抽检具体项目的频率或项次。一般情况下，到场材料中间批次是监理抽检的首选；

6、旁站和巡视：隐蔽工程、首件、重点部位100％旁站，其它反复巡视。旁站或巡视发现的问题，现场及时口头通知要求整改，问题较严重的或承包商不很好按要求整改的下发书面工作指令或项目监理部红头文件，并及时上报监理上级部门及业主，问题特别严重的上报政府监督部门。检查和旁站关键是要发现问题，并督促和落实问题的整改结果。本项目认真按此执行，避免了重大质量问题的出现，消除了质量隐患。

（二）、工程进度管理：

对承包商上报的总体施工进度计划、阶段性施工计划、月度施工计划等我们项目监理部会综合考虑合同工期要求，考虑对保证工程质量有利的原则，进行合理的调整性批复；针对完成计划所需要的合理人工、材料、机械投入，对承包商的保证计划完成的施工方案、保证完成计划的质量保障等，我们项目监理部都会详细的审阅后进行合理的调整性批复。工期紧张时的倒排工期，强制承包商保证进度计划而加大人、财、物的投入，这些都是监理在进度控制上采用的措施和手段。排除因变更设计原因的影响，该项目进度控制满足了合同要求。

（三）、工程合同管理：

开工前认真研究并熟知《施工承包合同》（包括《图纸》、《投标书》文件等）、《施工监理合同》的条款，施工中严格按合同要求执行合同。施工监理过程中对承包商是否按投标文件要求投入相关人员、相关设备，是否挪用工程款等进行了多次合同履约性检查，确保了工程的顺利完成；在变更设计控制上，作到了实事求是，承包商及业主利益都得到了保障。该项目满足业主合同工期要求，承包商自检质量达到合同要求的“确保合格”。

（四）、计量和支付管理：

该项目的工程计量和支付管理执行了《招标文件》或其它相关合同要求。

（五）、其它管理：

项目监理部在廉正建设、文明施工、安全、防洪等方面能够积极按业主及上级公司要求认真落实和执行，没有出现对工程造成较大影响的不利事件，确保了工程的顺利完成。

四、承包商自检评定情况：

承包商自检汇总后单位工程均达到合格，监理进行了复核性抽检，抽检结果也为合格，对分部及单位工程按权值的汇总评定监理也进行了正确性的复核，符合有关要求。该建设项目达到了业主合同要求的“确保合格”质量目标。

五、工程遗留或存在问题及处理意见：

路灯灯杆的保洁，由于大量小广告粘贴在灯杆上，直接影响了路灯的美观，要求施工方加强平时养护，做到随粘随清，确保灯杆的洁净。

六、在施工单位的努力和监理部的认真监督及参建各方的密切配合下，工程质量取得了较满意的结果，经监理部、设计、业主等单位共同评定为合格。

最后，本监理部十分感谢业主的信任以及业主代表的支持与辛勤工作。

隧道施工监理控制要点 篇5

(2)严禁超欠挖，采用光面爆破或预裂爆破。

(3)隧底开挖：一是边墙基础及隧底的开挖高程要符合设计要求，尤其是边墙基础深度不能有欠挖，避免边墙基基础嵌入深度不够，影响隧道结构的整体受力情况。二是要求浇筑边墙基础及隧底混凝土时，必须清理干净，无积水和浮渣，保证结构与围岩紧密结合。(二)支 护: 1．喷射混凝土 喷射混凝土在施工中应解决四个重点：

一、强度，要有足够的强度，特别是初期强度；

二、厚度，要确保喷射厚度，同时使喷射表面平滑；

三、附着，与围岩牢固地附着成一体；

四、密实，附着层密实、均质、耐久。喷混凝土要进行喷养护液或喷雾养护，养护时间为l4 d。2．锚杆：

①锚杆的类型、规格和质量必须符合设计要求。

②锚杆安装数量应符合设计要求，锚杆安装孔距允许偏差为±150 mm；锚杆安装孔深允许偏差为±50 mm。

③砂浆锚杆应设置垫板，注意锚杆钻孔方向与孔口岩面垂直才能使垫板密贴岩面，拧紧尾部螺母。④砂浆的配合比直接影响着砂浆的强度、注浆密度和施工的顺利进行，对锚杆砂浆必须检验。

3．钢筋网 钢筋网重点检查以下内容：

①原材料质量。

②钢筋网铺挂时间要求，规定宜在喷射一层混凝土后进行，当采用普通凿岩爆破方法开挖隧道时，岩面起伏差较大，在这种情况下，先喷上一层混凝土，再铺设钢筋网，既可保证岩层稳定性较差时作业安全，又可减少围岩表面起伏差，保证钢筋的保护层厚度。采用双层钢筋网时，第二层钢筋网应在第一层钢筋网被混凝土覆盖及混凝土终凝后进行铺设，有利于减少喷射作业过程中的回弹率，增加钢筋与壁面之间喷射混凝土的密实性。

③钢筋网应与隧道断面形状相适应，并与锚杆或其他固定装置联结牢固，同时必须保证钢筋网的保护层厚度满足设计要求，设计没有明确时，保护层厚度不得小于4cm。④钢筋网搭接长度检查，规定为l～2个网孔，允许偏差为±50 mm。每批检验一次，随机抽样5片。4．钢架：

①钢架首先对制作钢架的钢筋和型钢进行检验，确保原材料满足设计要求。

②钢架安装时不得侵入二次衬砌断面，脚底不得有虚渣，清除钢架脚底处虚渣是为了防止钢架整体下沉或两边不下沉。

③钢架外缘每隔2m应用钢楔或混凝土预制块与围岩顶紧，钢架与围岩间的间隙应采用喷射混凝土喷填密实(绝不允许采用碎石或其他异 物去充填超挖的空间，而后在其表面用喷射混凝土隐蔽)。架设钢架的关键是要保证钢架的稳定性，为确保钢架的支护效果，围岩、钢架、喷射混凝土应形成一个共同的承载体系。所以要求钢架被喷射混凝土包裹，同时钢架还应与围岩密贴顶紧，钢架安装间距允许偏差为± 100mm,钢架安装横向允许偏差为±50 mm；高程允许偏差±50mm；钢架安装垂直偏差为±2°；钢架保护层厚层允许偏差为一5 mm。首榀钢架制作完成后应进行试拼，周边允许偏差为±3，平面翘曲应小于2cm，各部位尺寸合格后，方可进行批量生产。试拼时监理工程师应进行见证检查。5．长管棚：

管棚施工的精度要求较高，因此除检查原材料质量外，重点检查管棚搭接长度、钻孔的孔位、外插角、孔深施工允许偏差和管棚注浆浆液强度，注浆主要检查施工记录的注浆量和注浆压力。管棚施工允许偏差为钻孔外插角1°、孔距±150mm、孔深±50mm。6．超前小导管：

超前小导管除检查原材料质量外，重点检查超前小导管与支承结构的连接、超前小导管搭接长度、钻孔的孔位、外插角、孔深，施工允许偏差为超前小导管偏离角度2°、孔间距±50mm、孔深0～50mm。控制注浆压力。(三)防排水 ：

(1)中心深埋水沟的预制质量、拼装质量、与边墙水沟的连接是检查的重点，检查时应对其高程和平面位置进行测量检查，检查中心 水沟的纵向坡度和横向盲管的坡度是否符合设计要求，水沟内排水是否顺畅，有无油污淤积阻塞现象。

(2)施工缝和变形缝：一是对原材料的验收，应对原材料的各种性能指标进行进场检验；二是对施工缝和变形缝的施工进行检查；三是对防水效果进行检查；四是对沉降缝应按设计要求设置沉降观测点并进行沉降观测。(3)沉降缝和伸缩缝统称变形缝，由于防水做法有很多相同之处，故一般不加细分。但实际上两者是有一定区别的，沉降缝主要用于在上部建筑明显变化的部位及地基差异较大的部位，而伸缩缝是为了解决因收缩变形和温度变化所引起的变形时避免产生裂缝而设置的。沉降缝渗漏水目前在工程上比较多，除了选材、施工等诸多因素外，沉降量过大也是一个重要原因。沉降量过大，会造成止水带与混凝土脱开，使工程渗漏。因此施工过程中应按设计要求埋设沉降观测标志，并按没计规定的频率进行沉降观测。(4)防水板重点检查以下几个问题：

①检查防水板的厚度、耐刺穿性、耐久性、耐水性、耐腐蚀性、耐菌性及物理力学性能指标是否符合设计要求。

②看焊接效果，要确保两幅防水板的搭接宽度不小于150 mm，搭接缝是双焊缝，单条焊缝的有效焊接宽度不小于15mm，并不得有焊焦、焊穿等现象。

③检查铺设防水板的基面，要求坚实、平整、圆顺，无漏水现象。

④检查防水板铺设质量，保证在初期支护变形基本稳定并经验收合 格后铺设.⑤盲管除了检查设置及环向盲管间距，还要看是否配合衬砌一次施工，在出水量较大处，是否增设盲管。施工中纵、环向盲管应互相连通，并与侧沟连接，形成综合排水系统。盲管与混凝土接触部位应外裹无纺布作隔浆层，防止混凝土或压浆浆液浸入盲管，堵塞水路。(四)衬 砌： 1．模板：(1)一般规定如下： ①模板及支(拱)架应具有足够的强度、刚度和稳定性；能承受所浇筑混凝土和砌体的重力、侧压力及施工荷载；保证结构尺寸的正确，并根据工程结构形式、地基承载力、施工设备和材料等条件进行施工工艺设计，其弹性压缩、预拱度和沉降缝应符合设计要求。②模板及支(拱)架必须安置于符合设计的可靠基底上，并有足够的支撑面积和防、排水或防冻措施。

③模板及支(拱)架与脚手架之间不得相互连接。

④浇筑混凝土或砌体浇筑前，施工单位应对模板及支(拱)架进行交接检验，形成施工记录。

⑤施工过程中应对模板及支(拱)架进行观察和维护；若发现跑模、变形等异常情况时，应停止施工，采取措施，并形成记录。⑥模板及支(拱)架拆除的顺序及安全措施必须符合施工组织设计的规定。

(2)主控项目包括：

①模板及支架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察和尺量。②模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇筑混凝土前，模型内的积水和杂物应清理干净。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察。

(3)模板安装允许偏差和检验方法应符合相应专业验收标准 检验数量：施工单位全部检查。(4)预埋件和预留孔洞的留置除相关专业验收标准有特殊规定外，其允许偏差和检验方法应符合表1—1的规定。检验数量：施工单位全部检查。

表1-1 预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法 序号 项 目 允许偏差(mm)检验方法 1.预留 中心位置 10 尺量 2 孔洞 尺寸 +10,0 尺量不少于2处 3 预埋件中心位置 3 尺量 重点检查内容：

模板结构尺寸是否满足隧道净空要求，模板设计 应考虑施工误差、贯通测量调差和预留沉落等因模板安装和拼接质量；拆模强度控制和各种预留孔洞(预埋件)位置的准确性。

2．钢筋 对钢筋工艺力学性能应分批进行检验，确认合格后方可使用。当发现钢筋表面有裂纹、弯折损伤、颗粒状或片状老锈等缺陷时必须进行处理，并不得作为受力钢筋。为保证钢筋的锚固长度和防止在加工过程中钢筋发生脆断和裂纹现象，对钢筋加工时末端的弯钩形状、弯曲直径、钩端应留的直线段长度和箍加工等必须符合设计和规范要求． 严格控制钢筋保护层厚度、保护层垫块的数量和位置。3．同一截面：

(1)在钢筋35d范围内，且小于500 mm，视作同一截面；(2)两绑扎接头在1．3倍搭接长度范围且小于500mm以内视作同一截面。

(3)钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布配置在同一截面内受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定：

①焊(连)接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%，心受拉构件不得大于25％。②绑扎接头在构件的受拉区不得大于25％，在受压区得大于 50％。

③钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直 径的l0倍。

④在同一根钢筋上应少设接头。“同一连接区段内”，同一根钢筋上不得超过一个接头。4．钢筋绑扎 钢筋绑扎分满绑和梅花绑，同一构件中相邻纵向受力钢筋的绑扎搭接接头宜相互错开。绑扎搭接接头中钢筋的横向钢筋净距不应小于钢筋直径，且不应小于25 mm。钢筋绑扎搭接接头连接区段的长度为 l.3L(L为搭接长度)，凡搭接接头中点位于该连接区段长度内的搭接接头均属于同一连接区段。同一连接区段内，纵向钢筋搭接接头面积百分率为该区段内搭接接头的纵向受力钢筋截面面积与全部纵向受力钢筋截面面积的比值，同一连接区段内，纵向受拉钢筋搭接接头面积百分率应符合设计要求；当设计无具体要求时，应符合下列规定： ① 对梁类、板类及墙类构件，不宜大于25％。②对柱类构件，不宜大于50％。

③当工程中确有必要增大接头面积百分率时，对梁类构件，不应大于50％；对其他构件，可根据实际情况放宽。

④当纵向受拉钢筋的绑扎搭接接头面积百分率不大于25％时，其最小搭接长度应符合表1-3的规定。

注：两根直径不同钢筋的搭接长度，以较细钢筋直径计算。在任何情况下，受拉钢筋的搭接长度不应小于300 mm。绑扎时可采用20～ 22号铁丝(为烧丝)或镀锌铁丝(铅丝)，其缺扣、松口的数量不超过扣 数的l0％，且不应集中。5．钢筋质量安全控制要点 ：(1)从事钢筋加工和焊(连)接的操作人员必须经考试合格后，持证上岗。钢筋正式焊(连)接前，应进行现场条件下的焊(连)接性能检验，合格后方能正式生产。

(2)浇筑混凝土前，施工单位应对钢筋隐蔽前的下列内容进行检查，形成施工记录。①钢筋的品种、规格、数量、位置和间距等。

②钢筋的连接方式、接头位置、接头数量和接头面积百分率等。

③预埋件的规格和数量等。

④钢筋保护层厚度。当钢筋的品种、级别或规格需作变更时，施工单位应办理设计变更文件。

(3)原材料主控项目：钢筋进场时，必须按批抽取试件制作力学性能(屈服强度、抗拉强度和伸长率)和工艺性能(冷弯试验，其质量必须符合《钢筋混凝土用热轧光面钢筋(GB l3013)和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB l499)等行国家标准的规定和设计要求。检验数量：以同批号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，每60 t为一批，不足60 t也按一批计。施工单位每批检一次；监理单位见证取样检测或平行检验，抽检次数为施工单位抽检次数的20％或 l0％，但至少一次。检验方法：施工单位检查每批质量证明书和进行试验；监理单位 检查全部质量证明书和试验报告并进行见证取样检测或平行检验。

(4)原材料一般项目：钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。检验数量：施工单位全部检查。检验方法：观察。

(5)钢筋加工主控项目：钢筋的加工应符合设计要求。设计未提出要求时，应符合下列规定。①受拉热轧光圆钢筋的末端应做l80°弯钩，其弯曲直径不得小于钢筋直径的2．5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。

②受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端，当设计要求采用直角弯钩时，其弯曲直径不得小于钢筋直径的5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3 倍的直线段。

③弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径的l0 倍(光面钢筋)或12倍(带肋钢筋)。

④用光面钢筋制成的箍筋，其末端应做成不小于90。的弯钩，有特殊要求的结构应做成l35°或l80°的弯钩。弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的5倍。有抗震等特殊要求的结构，不得小于箍筋直径的10倍。检验数量：施工单位按钢筋编号各抽检10％，且各不少于3件；监理单位平行检验数量为施工单位的10％，且不少于一件。检验方法：尺量。

(6)钢筋加工一般项目：钢筋加工允许偏差和检验方法应符合相关 专业验收标准及规范的要求 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察。钢筋接头的技术要求和外观质量应符合相关规定。钢筋焊接接头，应按批抽取试件做力学性能检验，其质量必须符合现行国家标准《钢筋焊接及验收规程》(JGJ l8)的规定设计要求。承受静力荷载为主的直径为28～32 mm带肋钢筋采用冷挤压套筒连接接头，应按批抽取试件做力学性能检验其质量必须符合现行国家标准《带肋钢筋套筒挤压连接技术规程》(JGJ l08)的规定和设计要求。检查数量：钢筋接头的外观质量，施工单位、监理单位全部检查。焊接接头的力学性能检验以同级别、同规格、同接头形式和同一焊工完成的每200个接头为一批，不足200个也按一批。冷挤压套筒连接接头的力学性能检验以同等级、规格、和同接头形式的每200个接头为一批，不足200个也按一批计。施工单位每批抽检一次；监理单位见证取样检测次数为施工单位抽检次数的20％，但至少一次。检验方法：钢筋接头外观检验，施工单位、监理单位观察和尺量。焊接接头和冷挤压套筒连接接头力学性能检验，施工单位做拉伸试验，闪光对焊接头做冷弯试验；监理单位检查力学性能试验报告并进行见证取样检测。受压区内的光面钢筋末端应做成彼此相对的l80°钩，带肋钢筋应做成彼此相对的90°。检验数量：钢筋接头外观质量，施工单位、监理单位全部检查，焊接接头的力学性能检验以同级别、同规格、同接头形式和同一焊工完成的每200个接头为一批，不足200个也按一批计。施工单位每批抽检一次，监理单位见证取样检测次数为施工单位抽检次数的20%，但至少一次。检验方法：

钢筋接头外观检验、施工单位、监理单位观察和尺量。

焊接接头和冷挤压套筒连接接头力学性能检验，施工单位送检测单位做拉伸试验，闪光堆焊接头增做冷弯试验；

监理单位检查力学性能试验报告并进行见证取样检测。（8）钢筋连接一般项目：

钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配置在同一截面内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定： 1． 焊（连）接接头在受弯截面内受力钢筋接头的截面百分率，应符合设计要求。当规定

① 焊接接头在受弯构件的受拉区不得大于 50％，轴心受拉构件不得大于25％。②钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法应符合相关专业验收标准的要求。检验数量：施工单位全部检查；监理单位按20％见证，按10％做平检。检验方法：测量，观察。7．混凝土 ：

(1)混凝土用各种原材料应按不同厂家、不同型号和规格分别堆 放、标识，标明材料名称、品种、规格、生产厂家、生产日期、进场(站)日期和检验状态等。

(2)混凝土原材料进场(站)后，应对原材料的品种、规格数量以及质量证明书等进行验收核查，并建立“原材料管理台账”。

(3)混凝土用各种原材料的堆放应符合相关标准要求符合相关标准要求，水泥、外加剂、外掺料不得受潮结块。

(4)混凝土用各种原材料必须按有关标准的规定取样和复检，经检验合格后方可使用。对于检验不合格的原材料，应按有关规定清除出场。

(5)不同混凝土原材料应有固定的堆放地点，分界清晰，以免误用。(6)细骨料应选用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、空隙率小的洁净天然中粗河砂，也可选用专门机组生产的人工砂，不宜使用山砂，不得使用海砂。

(7)粗骨料应选用级配合理、粒形良好、质地均匀坚固、线膨胀系数小的洁净碎石，也可采用碎卵石，不宜采用砂岩碎石。粗骨料应按要求分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量。粗骨料的最大公称粒径不宜超过钢筋混凝土保护层厚度的2/3(在严重腐蚀环境条件下不宜超过钢筋混凝土保护层厚度的1/2)，且不得超过钢筋最小间距的3/4。除上面提到原材料外，重点还应注意下列问题： ①混凝土配合比要根据混凝土施工技术条件和设计要求进行设 计、并经试拌调整后确定理论配合比。整个设计过程应符合国家现行《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ 55—2000)的有关规定。杜绝使用经验配合比和只经设计不经试拌调整的配合比。

②混凝土用各种原材料应严格按照施工配合比要求进行准确称量，称量最大允许偏差应符合下列规定(按重量计)：胶凝材料(水泥、掺和料等)±1％；外加剂±l％；骨料±2％；拌和用水±l％。搅拌混凝土前，应严格测定粗细骨料的含水率，以便及时调整施工配合比。一般情况下，含水量每班抽检2次，骨料露天堆放时，雨天应随时抽检，并按测定结果及时调整调整混凝土施工配合比。搅拌时，宜先向搅拌机投入细骨料、水泥、矿物掺合料和外加剂，搅拌均匀后，再投入所需用水量，待砂浆充分搅拌后再投入粗骨料，并继续搅拌至均匀为止，上述每一阶段的搅拌时间不宜少于30s，总搅拌时间不宜少于 2min，也不宜超过3min。不得有有害物质混入，并注意防雨、防潮和防晒，存放期限符合相关标准要求，水泥、外加剂、外掺料不得受潮结块。

③冬季搅拌混凝土前，应先经过热工计算，以保证混凝土的入模温度满足5～30℃的规定。应优先采用加热水（不宜高于80℃)的方法调整拌和物温度。当还不能满足要求骨料均匀地进行加热(不应高于 60℃)。水泥、外加剂及掺合料可在使用前运人暖棚进行自然预热，不得直接加热；炎热季节搅拌混凝土时，水泥的温度不大于40℃。采取骨料进场搭遮阳棚和采用低温水搅拌混凝土等措施，或尽可能在傍晚和晚上搅拌混凝土，以保证混凝土的人模温度满足5～30℃的规定。

④应选用能确保浇筑工作连续进行、运输能力与混凝土搅拌机的搅拌能力相匹配的运输设备运输混凝土。不得采用机动翻斗车、手推车等工具长距离运输混凝土。混凝土在运输过程中应保持均匀性，运到浇筑地点时不分层、不离析、不漏浆，并具有要求的坍落度和含气量等工作性能。应对运输设备采取保温隔热和防止水分进入运输容器蒸发等措施，严禁在运输过程中向混凝土内加水。应尽量减少混凝土的转载次数和运输时间。从搅拌机出至浇筑完成的延续时间以不影响混凝土的各项性能为限。混凝土浇筑前，应使罐车高速旋转20～30。后再放入受料斗。混凝土采用泵送时，混凝土宜在搅拌后60 min内泵送完毕，且在 1／2初凝时间前人泵。全部混凝完毕。如果停泵时间超过l5min，应每隔4～5min开泵一次，使泵机进行正转和反转两个方向的运动，同时开动料斗搅拌器，防止料斗中混凝土离析。如果停泵时间超过45min，将管中混凝土清除，洗净管中残留混凝土。

⑤混凝土入模前，应采用专用设备测定混凝土的温度、坍落度、含气量、水胶比及泌水率等工作性能；只有拌和物性能符合设计或配合比要求的混凝土方可入模浇筑。当设计无要求时，混凝土的入模温度宜控制在5～30℃。混凝土浇筑时的自由倾落高度不得大于2m；当大于2m时，应采用滑槽、串筒、漏斗等器具辅助输送混凝土，保证混凝土不出现分层离 析。混凝土的浇筑应采用分层连续推移的方式进行，间隙时间不得超过90min，不得随意留置施工缝。混凝土的一次摊铺厚度不宜大于600mm(当采用泵送混凝土时)或 400 mm(当采用非泵送混凝土时)。浇筑竖向结构的混凝土前，底部应先浇入50～100 mm厚的水泥砂浆(水灰比略小于混凝土)。浇筑大体积混凝土结构(或构件最小断面尺寸在800 mm以上的结构)前，应根据结构断面尺寸大小预先采取必要的降温防裂措施(如搭设遮阳棚、预设循环冷却水系统等)。新浇混凝土与邻接的已硬化混凝土或岩土介质问的温差不得大于l5℃。⑥混凝土拆模后应及时养护。当采用喷涂养护液养护时，应确保不漏喷。当喷水雾养护时，若养护用水温度低于混凝土表面温度，二者间温差不得大于l5℃。养护期间混凝土的芯部与表层、表层与环境之间的温差不宜超过15℃。大体积混凝土施工前应制定严格的养护方案，保证混凝土内外温差满足要求。混凝土在冬季和炎热季节拆模后，应采取适当的保温(冬季)隔热(夏季)措施，防止混凝土产生过大的温差应力。混凝土拆模后可能与流动水接触时，应在混凝土与流动的地表水或地下水接触前采取有效保温保湿养护措施，养护14d以上，且确保混凝土获得75％以上的设计强度。养护结束后及时回填。对于严重侵蚀环境下采用大掺量粉煤灰的结构构件，在完成规定 的养护期限后，如条件许可，应进一步适当延长养护时间。混凝土养护期间，应对有代表性的结构进行温度监控，定时测定混凝土芯部温度、表面温度及环境气温、相对湿度、风速等参数，并以此变化及时调整养护制度，严格控制混凝土内外温差满足要求。当连续三天昼夜平均气温低于5℃或最低气温低于一3℃应按冬季施工。混凝土养护期间，应对混凝土的养护过程作详细记录，并建立严格的岗位责任制。⑦检验隧道衬砌混凝土强度等级的标准养护试件的试验龄期调整为56d，除了采用标准条件养护试件检验外，还应采用同条件养护试件检测实体强度。

⑧对衬砌混凝土应进行抗渗性能的检验，要求衬砌每200m做一组抗渗试件进行检验。

⑨隧道衬砌的厚度检验要求进行两次，一次是支立模板时，测量开挖面与模板之间的净距，再是衬砌完成后且回填注前用无损检测法进行检测。

⑩隧道超挖回填要求： A、规定拱、墙脚以上lm范围内超挖部分应采用同级混凝土进行回填。超挖回填时监理应旁站。

B、仰拱是受力结构，设计是按圆弧结构考虑的，如果仰拱与仰拱填充同时施工，就会改变拱脚处结构外形，造成拱脚应力集中，不利于结构受力。底板、仰拱和仰拱填充都属于混凝土结构，与混凝土衬砌一样，应该注意的问题是灌筑混凝土前必须对基底进行检查，隧底虚渣、杂物和积水必须清除干净。当隧底有超挖时，仰拱的超挖部 分必须用同级混凝土土回填。底板、仰拱、仰拱填充混凝土应分段连续浇筑一次成型，不留纵向施工缝。特殊情况下可按设计要求分部施工。

C、混凝土的拆模时间除需考虑拆模时的混凝土强度外，还应考虑到拆模时的混凝土温度不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时浇注凉水养护。混凝土内部开始降温前以及混凝土内部温度最高时不得拆模。一般情况下，结构或构件芯部混凝土与表层混凝土之间的瘟差，表层混凝土与环境之间的温差大于15℃(结构断面较为复杂时，温差大于l5℃时不宜拆模。大风或气温急剧变化时不宜拆模。在寒冷季节，若环境温度低于0 0C时不宜拆模。D、在炎热和大风干燥季节，应采取逐段拆模、边拆边盖的拆模工艺。拆模宜按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土。(五)浆砌片石 砂浆用砂的含泥量不得大于5%，砌体工程砌筑完毕后应及时养护，常温养护期不得小于7d。洞口砌体工程砂浆应饱满，砌缝整齐、宽度及错缝应严加检查，检查有无脱落及裂纹，沉降缝整齐垂直、上下贯通、泄水孔坡度向外无堵塞现象（六)监控量测：

（1）监控量测是确定围岩变形、调整支护参数、设计参数的重要依据。施工单位必须将监控量测纳入施工工序，配备监控量测专业人员，要严格按照规范及设计文件要求布点量测，一般III 级围岩30— 50m，Ⅳ级围10—30m，Ⅴ—Ⅵ级围岩5—10m。要建立最大日变形量和累计变形量的风险预警机制；确保监控量测数据真实准确完整。

①目的：提供监控量测得到的信息，对支护体系、围岩态变化以及出现的异常现象及时做出分析与评价，为初支二衬的参数提供依据，同时指导施工确保施工及结构安全 ②监控项目及测点布置。③洞内围岩及支护状态观察，开挖面地质素描，包括围岩岩性、岩质、断层破碎带、节理裂隙发育程度和方向，有无松散坍塌，剥落和剪切破坏，格栅支撑是否压曲。④净空变化的监控量测。⑤围岩压力的监控量测。⑥支护结构的应力状态。

(2)量测数据应及时整理，绘制量测数据与时间的关系曲线，及量测数据与开挖面距离的关系曲线，进行数据处理或回归分析。(3)依据回归分析，预测位移、收敛、拱顶下沉及钢筋应力的最终值。

(4)当出现以下情况时，现场管理必须采取果断措施。

①位移急剧增加，每天的相对净空变化超过15 mm时应重点加强预测，并密切注意支护结构的变化。当初支收敛量达到10 cm后或监测的钢筋应力接近钢筋承载力要求且相对变化超过1mm/d，必须加强支护，采用增加喷混凝土厚度，补喷5cm厚的网喷混凝土或增加预应力砂浆锚杆的长度、数量。②当位移时间曲线出现反弯点时，同时支护开裂或掉块此时应尽快采取补救措施以防塌方。

施工监理安全工作汇报 篇6

一.工程现状

2011 年 3 月 16 日发电有限公司二期（2*330MW）扩建工程启动，开始主厂房基础开挖,经过 42 天的施工，完成了主厂房地基土方开挖、主厂房垫层及钢筋绑扎、基坑模板支护、烟囱基础开挖与混凝土垫层、灰库土方开挖.冷却塔土方开挖正在施工中；现场永临道路基层已基本完成，具备混凝土浇筑条件，山东电建三公司、兵团五建两单位 的混凝土搅拌站正在施工中，其中兵团五建#1 混凝土搅拌站已具备生产条件，施工生活区 的临建工作也基本完成。在业主、监理和各参建单位的共同努力下，施工现场安全文明始 终处于受控状态，未发生任何人身、机械、设备、火灾等事故。

二、主要监理工作和文件

1、审查施工组织设计、方案措施、作业指导书共 16 份，对不符合安全施工要求的退 回相关单位，添加安全方面针对性内容后予以签字确认，从施工措施上把住安全施工第一 关，促使施工措施在工程中真正起到了指导施工安全的作用；

2、组织周安全文明施工例会、周检查、专题检查等，就发现的安全文明施工问题编 入《检查记录》，要求施工单位整改，并跟踪、复查完成情况，共编制发放《检查记录》5 份。《检查记录》中根据有关安全文件精神、施工单位任务、存在问题、工程进度、气候 和下阶段容易出现的问题等，有针对性地提出下一步安全工作要求，预控现场安全施工管 理的关口，对指导施工安全、文明施工的管理起到了一定作用；

3、协助业主制定安全管理制度。监理积极协助业主对安全管理制度、安全文明施工 等进行策划，及时建议成立安委会，为制度的建立、实施、贯彻落实起到了应尽的作用；

4、监理师坚持每日巡视检查，对发现的文明施工问题及时口头或电话通知，使大部 分问题及时得到解决；同时对较重要、未及时整改的问题，发放《监理工作联系单》《监、理通知单》《监理整改通知单》《罚款通知单》等，要求存在问题单位予以重视，强制整改，从工程开工至今，共发出各类书面通知 26 份；

5、对承包单位资质、特种工资格进行审。目前在本工程的施工单位资质均已通过审 1 查； 为满足工程安全管理需要，监理部对各种资料分别建档装盒，由各专业监理师、安全监理师分别保管。

二、存在的问题及措施 1.外雇机械操作人员、送货车辆驾驶人员的习惯性违章问题比较严重，主要现象有： 不佩戴或不正确佩戴安全帽；流动吸烟等，对现场的安全文明施工造成了不良的影响。各单位需要加强管理，落实谁使用，谁管理。

3、施工中供电、用电问题，各单位基本已实行三相五线制，但存在部分用电机具外 壳未接通保护零线；部分施工单位未按要求接通或按三相五线接线；电缆标志埋设不及时 等，虽未造成人身事故，但需要引起各单位领导的重视。各参建单位要进一步加强对供、用电安全的认识和重视，配置合格的人员担负供、用电操作，加强用电制度管理、按有关 规程检查、养护设备、表盘，正确接线、用电；监理在今后工作中也要一如既往地对安全 用电加强关注，及时发现、解决供用电安全问题，从根本上确保现场施工用电安全；

5、设备、物料堆放：各施工单位单位均有不符要求的现象，物料、设备现场存放的 整洁、有序是下步文明施工的重要工作，要求各施工单位要对此工作 予以重视，加强管理，监理将作为文明施工的检查重点；

6、建筑、生活垃圾有未及时清理、未弃至指定地点的现象，要求各有关单位加强巡 视检查，及时发现、处理随意弃置的现象。

三、下阶段工作重点和要求

1、起重机械作业是机械安全和工程安全施工的重点，各单位领导必须给予高度重视。机械结构、吊索具检查、日常检查、保养等要严格按要求进行，做好相应记录；作业要按 安全规程操作，坚持“十不吊”。在起重作业前交底中要任务、技术要求、安全作业重点、危险点、源、防风要求明确、具体、有针对性，作业中要对暴风预兆、气候急剧变化等情 况进行观察；

2、防触电要做为长期工作来抓，脚手架、高位吊车，吊车轨道、铁工具房等的防雷 2 接地要按要求检查、测试； “三相五线”制要坚持、用电必须经过漏电保护器，手持电动 工具、蛙式夯机绝缘、用电机具外壳接地和个人防护用品为检查重点。

3、对于烟囱、主厂房框架、锅炉钢结构等的高处作业，要求完善安全设施、实施隔 离措施、控制习惯性违章、按规程施工，各单位必须严格管理，监理也要相应加大检查密 度；

浅析公路施工监理要点 篇7

1 施工准备阶段的监理要点

施工准备阶段的监理工作是保证工程质量的有效措施, 施工单位必须重视施工前的准备工作, 其工作范围主要包括以下几个方面。

1.1 施工准备阶段和工程完成后的测量监理

测量监理是公路工程的基本内容, 需要编制测量监理规划以保证以后工作开展的顺利进行。在实际施工中, 测量监理规划一般包括以下几个方面, 了解公路修筑的各种技术规范、相关条文的规定, 施工前后监理的各项内容, 相关测量工作的程序步骤和工程制度等。

工程完工后, 在正式验收工程之前还需对经过长时间施工的过程做一次全面的复测和补测, 并提交相应的报告。

1.2 路基和土质特点的勘察

对于公路修建的现场, 需要工程师做一个相关的调查, 明确公路线路基土的特点, 以及用作填筑路基的土源条件, 对这些土质做取样并做相关的实验。明确正式施工时可以采用的一系列技术措施和施工技术。

1.3 检查施工相关的机械设备

对施工中涉及的各种机械设备和实验设备完全检查一次, 检查这些设备是否符合施工的条件和其安全性能, 确保不能由于机器原因而影响工程质量。

1.4 审核试验路段的总结报告

对实验路段的检查, 是对这个工程质量预测的有效方式, 检测施工方提出的施工方法的实际操作效果。通过实验路段的总结报告, 我们可以审核整个施工方案, 确认其中的相关质量控制指标, 及时发现问题, 从而修改施工方案, 以保证工程建设的质量。

2 监理工程质量

正式开工之前, 我们应该查看承包方和施工方有关的资质证明和与本工程相关的文件等, 对有关方面提出的开工报告认真审查, 检查其是否符合本工程的开工要求。

查看每一个工程制定的相关要求, 包括施工要求、工程质量要求、开工计划等。对于这一方面, 首先由承包方方面进行自我检查和自我完善, 严格进行工程自查。在施工方进行自查以后, 不断改进和完善, 然后交付上一级审查。

在正式开工之前, 通过监理要求承包方做好规定的事项, 并完成公路修筑的各项辅助工程。及时下发各项工程开工之前对质量的指导函件, 明确对材料品质、模版参数、运输等的详细规定。

3 监理工程进度

3.1 制定工程进度目标

开工之前, 根据施工的环境条件、工程难易程度, 再结合自身以前建筑的经验, 制定工程建设的奋斗目标。在制定目标的时候, 不能盲目追赶时间求速度, 一定要在思路清晰的情况下, 制定出周密、详细, 而符合逻辑和现实的施工计划。这个进度计划, 在时间上, 一般都会提前于业主制定的计划。

3.2 进度目标的落实

待计划制定完善之后, 就要尽可能的按照计划施工, 为了完成目标计划而全力以赴。如果在实际操作中发现了工程进度和计划发生了脱节, 此时一般先要检查落后的部分是否对工程具有关键的影响, 如果这部分是属于工程的关键, 那么就应该提出措施, 加快此部分的建造速度, 使之保持工程进度, 在规定时间完成施工计划。

4 监控工程费用

为了保证费用监控的效果, 对于公路工程一般采用计量支付, 如果工程中的某一部分出现了质量问题, 那么对这一部分工程是坚决不予计量, 要等这一部分工程满足质量控制的要求之后才能按照事先的规定予以计量。要想符合规定的完成计量支付的工作, 一定要读懂其中的相关概念, 在清晰的思路中完成。

5 对合同的管理

对于负责本工程的相关合同一定要有专人负责, 而且其负责的时间最好是将该工程的招标, 到最后工程结束的时间完全包括在内, 从投标文件开始就要对合同的相关条款和细则有仔细的研究。为了避免在施工过程中, 施工方或是承包方为了一己私利, 少用材料, 或是用劣质的材料充当合同中规定的合格材料使用, 从而造成工程的质量安全隐患, 一定要熟悉合同中的相关规定, 让投机者无机可乘。

6 结语

工程的监理, 主要是运用预防控制的思想理念, 重点是放在对工程的事前和事中控制, 具有预见性、计划性和指导性。是防范于未然思想在工程建设中的具体体现, 为的是通过事前的预见将工程可能出现的质量问题扼杀在萌芽之中。在工程建设过程中, 每一个环节都可能发生意外, 都可能导致工程出现质量问题, 所以对工程的控制要包括整个工程和每一个环节。随着我国经济的不断发展, 对工程建造的质量要求也是越来越严格, 为了保证质量的要求, 以后的监理工作还应该不断发展和完善, 更加科学化、规范化、制度化和全面化。

摘要：对公路工程的监理是保证公路建筑质量的有效措施, 一般包括施工前的测量工作和施工后的测量、施工前准备工作的监测、工程质量、工程费用、工程进度, 以及工程合同的监理。对公路工程的监理需要按照规定制定相关的监理档案资料, 这具有极大的意义。监理工程师在工程施工过程中具有核心作用, 要求其具有相关的专业知识和一定的实践经验。

关键词：公路工程,施工,监理

参考文献

[1]张春刚;赵玉宝;公路工程监理控制要点[J];经营与管理;2006年02月

如何搞好小型工程的施工监理 篇8

[摘要]本文通过对小型工程的施工特点和施工企业的现状分析，从项目监理部的组建，到施工质量和施工安全等方面的控制，阐述了如何搞好小型工程的施工监理这个问题。

[关键词]如何搞好；小型工程；施工监理

本文所述的小型工程，是指单位工程建筑面积在7000m2以下，结构层数在7层以下的单体工业厂房和公共建筑以及居住建筑。每次在与同行探讨怎样搞好这些小型工程的施工监理时，多数人都认为要搞好小型工程的施工监理，其难度要远大于搞好大、中型工程的施工监理。因为承建大、中型工程施工的企业，都是具有一、二级资质的施工企业，这些施工企业综合素质高，技术装备比较齐全，施工行为比较规范，施工质量和施工安全意识也比较强。加之工程规模大，业主方会聘请专业技术人员作为业主代表，监理与之沟通起来比较方便，再一是项目监理部组建时，各类专业监理人员也配备得比较齐。而承建小型工程施工的企业，多数都是只具有三级资质的施工企业(有些甚至是由个人承包而“挂靠”的三级施工企业)，这些施工企业综合素质较低，技术装备简陋，施工行为很不规范，施工质量和施工安全意识都比较淡薄。另外，由于工程规模小，又多分散在城郊或乡镇的一些偏远地区，一般业主都不会聘请专业人员作建设方代表，加之一些业主对监理的作用又不是很了解，在洽谈监理合同时又将监理费用压得很低，这样一来，造成监理成本过高，专业监理人员很难配齐。面对这些因素，如何去搞好小型工程的施工监理，笔者结合近十年监理小型工程的实践，谈谈自己的一点看法。

1首先要组建好项目监理部

总监理工程师在组建项目监理部时，应根据工程特点和施工企业派驻到工地管理人员的情况，挑选业务素质强的专业监理工程师以及监理员，以便今后监理工作的展开。由于小型工程多为单个分散的项目，所以一个总监理工程师往往要负责两至三个单位工程，这样一来，总监理工程师就很难常驻一个工地。遇这种情况，这就要求总监理工程师必须做到每天至少对每个工地巡视两次，全面了解和掌握每个工程的施工质量和施工安全情况，检查督促专业监理工程师和监理员的工作，发现问题，立即责成专业监理工程师处理。而常驻施工现场的专业监理工程师，则要求其业务素质一定要高于施工企业派驻到施工现场的管理人员，只有这样，才能监督施工企业，抓好工程施工质量和施工安全的管理，而且专业监理工程师要以土建专业监理工程师为主，其他专业的监理工程师仅为阶段性穿插。

2一定要明确监理工作的重点

作为施工阶段的监理，监理工作的主要内容是四控制(质量、安全、投资和进度控制)、两管理(合同和技术、信息资料的管理)、一协调(组织协调)。然而一些小型工程的业主，一般都不会将投资控制授权给监理，而进度控制又受到投资控制的牵连，这样一来，监理工作的四个控制重点就应该放在对施工质量和施工安全的控制上，而投资控制和进度控制只是给业主当好参谋。所以，项目监理部在工程开工前，一定要根据工程特点，认真审批施工组织设计和施工方案，编好监理规划、旁站监理方案和监理实施细则。并且在所编方案中，要明确那些施工部位是监理工程师应该抓好的质量和安全的控制点，以便在今后实施中好重点控制。例如在工程施工中的主要原材料进场验收与检测，桩基施工和大跨度、大断面、高支撑的钢筋砼梁等施工部位，均是监理工程师设定质量和安全控制点的核心部位。

3在工程施工监理中，一定要注重事前控制，当好施工企业的“施工员”

一些承建小型工程的施工企业，他们为了降低施工成本，减少管理费用，施工现场上往往只派驻一个项目经理和一个施工员，尤其是那些“挂靠”的施工企业，工地上只有“承包人”和“承包人”请来的施工员，而在办理报建手续时所申报参加项目管理的人员，一般都不会全部常驻施工现场，工人大多数也是一些没有经过正规培训的农民工。这样一来，无疑增大了监理工作的难度，因为监理没有强制施工单位全部管理人员到位的能力，也不可能去要求其工人的素质个个都符合要求。遇到这种情况，监理工程师只有坚守确保工程施工质量和施工安全这道防线，当好施工单位的“施工员”，勤开监理例会，(一般在基础和主体分部工程施工时，要坚持每周至少召开例会一次，其他分部工程施工时可每两周召开例会一次，施工方参加例会的人员应扩大到各施工作业班组长)，利用监理例会向施工企业作好监理交底。在每道工序开始施工前，就先跟施工单位把“脉”，对可能出现的质量和安全问题，通过监理例会，向施工单位发出预警。如在桩基施工和大跨度、大断面、高支撑的梁施工前，就应先通过监理例会，明确告知施工单位在施工前和施工中应该怎样做，做时要注意什么，怎样才能做好，不这样做会产生什么样的后果。

4要加大监理的事中控制的力度，当好施工单位的“质检员”和“安全员”

对于正在施工的工序，专业监理工程师要勤采用巡视检查和平行检查手段，加强对施工质量和施工安全的控制，特别是一些难度大的关键工序和隐蔽工程的施工，监理工程师应派出监理员进行旁站监理，发现问题，及时处理，不留隐患。对不符合设计和建筑工程施工质量验收规范要求的施工工序，应及时下达监理工程师通知单，责成施工单位整改：该拆除的就坚决要求拆除，该返工修补的就坚决要求返工修补。对存在质量和安全隐患的部位，监理工程师应立即口头通知施工单位整改、当施工单位拒不执行时，应及时下达监理工程师通知单或工程暂停令，(同时还应报告业主和质量和安全监督机构)，并采取强制措施督促施工单位立即整改。明确告知施工单位，不整改到位就不允许施工。态度应该坚决明朗，绝不能含糊其辞，迁就施工单位，否则，将会使自己的监理工作处于被动地位。及时下达监理工程师通知单和工程暂停令，是监理工程师对工程监理实施有效控制的一种措施，在问责制严厉的今天，也是监理自我保护的一种手段。所以监理工程师一定要通过这些控制措施，促使施工单位提高工程施工质量和施工安全意识，自觉搞好施工质量和施工安全的管理。

5在监理工作中要多与业主的沟通，当好业主的“参谋”

一些小型工程的业主，他们对工程施工技术和工程管理不是很懂，又不愿意聘请专业技术人员作代表，大多数都依靠监理来帮他们把关。所以总监理工程师和专业监理工程师们，应该充分发挥监理的职能，积极当好业主的参谋，及时向业主反馈各种工程信息。在处理一些重大问题时，应先与业主交换意见，与业主达成共识，取得业主的支持。每次在召开监理例会前，先将会议的有关内容，向业主通报，与业主形成统一意见，然后再到监理例会上去宣布，只有这样，才能把监理工作落到实处。

6要多与工程质量监督机构和工程安全监督机构沟通，争取在监理工作中取得他们的支持

作为建设行政主管部门派出的工程质量监督机构和工程安全监督机构，其主要职责是监督五方建设主体的施工质量和施工安全行为，并有权对不履行工程施工质量和施工安全行为的一方进行处罚。而作为监理方，面对施工方不履行工程质量和工程安全的行为，是不具备强制和处罚资格的，最多只是在征得业主的同意下，下达工程暂停令，所以不能完全约束施工单位。当监理工程师发现工程施工存在质量问题或安全隐患，在下达监理工程师通知单或总监下达工程暂停令后，而施工单位拒绝执行，仍继续施工时，总监理工程师应及时书面报告业主和工程质量监督机构或安全监督机构，并请工程质量监督机构或安全监督机构出面，强行约束施工方的行为，并对其进行处罚。促使施工单位通过接受处罚，能够听从监理的指令，自觉按程序办事。