物流信息技术实习报告

物流信息技术实习报告（共9篇）

物流信息技术实习报告篇1

一、实习内容

1、实习时间：月号

2、实习地点：物流实验室

3、实习任务：

1、了解RFID电子标签的种类，结构；

2、了解RFID的工作原理和工作流程；

3、了解RFID相关设备，学会使用简单的RFID设备。

4、实习过程：

1、黄老师讲解RFID标签的结构：内置发射天线、芯片、电池；

2、黄老师介绍RFID标签的工作原理及工作流程；

3、黄老师介绍无线射频识别设备的使用；

4、我们了解RFID标签的结构，实践RFID工作的操作流程。

二、实习总结

实习的内容首先是RFID的射频标签，RFID射频标签是一个很薄的卡片，与传统的条码技术相比RFID标签具有以下特点：

1.快速扫描

2.体积小型化、形状多样化

3.抗污染能力和耐久性

4.可重复使用

5.穿透性和无屏障阅读

6.数据的记忆容量大

7.安全性强。

另外射频卡具有非接触性、阅读速度快、无磨损、不受环境影响、寿命长、便于使用的特点和具有防冲突功能，能同时处理多张卡片。

将卡片的外包装撕开可以看到里面四方形的芯片和弯曲的内置无线射频天线，还有一个小型电池。RFID设备包括标签、读写器（固定式、手持）、打印机、贴标机等。我们实习了RFID的手持式读写器，只要拿着读写器靠近标签，在一定的范围内就可以在显示器上显示标签所记载的信息，通过对手持式读写器的设置可以进行系统信息的录入，修改和存储。

RFID系统的基本工作流程是：阅读器通过发射天线发送一定频率的射频信号，当射频卡进入发射天线工作区域时产生感应电流，射频卡获得能量被激活；射频卡将自身编码等信息通过卡内置发送天线发送出去；系统接收天线接收到从射频卡发送来的载波信号，经天线调节器传送到阅读器，阅读器对接收的信号进行解调和解码然后送到后台主系统进行相关处理；主系统根据逻辑运算判断该卡的合法性，针对不同的设定做出相应的处理和控制，发出指令信号控制执行机构动作。

通过RFID射频技术的学习和实习，我们对RFID有了更加具体的了解，在以后的学习工作中，我们将对这个技术有更加深刻的了解和更好的运用。

10物流2班第7组

小组成员：

黄崇昶、陆耀驹

李功强、刘林波

物流信息技术实习报告篇2

物流虽然是一项新兴产业, 但是因为能够降低企业成本和社会总成本而广受关注。随着社会的飞速发展, 以及信息爆炸时代的到来, 传统物流已经不能满足社会日益增长的物流需求, 所以必须向现代物流业转化。而“现代物流业”与“现代物流信息技术”相辅相成, 互相补充, 相互提升。物流业的发展有赖于信息技术的提升, 信息技术对现代物流业的发展有着巨大的推动作用, 而物流业的发展也给信息技术提供了发展契机。因此, 物流信息技术广泛运用于物流业的各个领域, 对物流发展起到了很大的作用。

2 物流信息技术

2.1 信息技术的概念

信息技术指各种以计算机为基础的工具, 人们用它来加工信息, 并支持组织对信息的需求和信息处理的任务。在信息社会中, 一个企业若想立足于如今竞争激烈的市场, 就必须想方设法的获得对其有用有效的准确信息。物流信息技术是现代信息技术在物流各个环节作业中的综合应用, 同时也是区别于传统物流企业最突出最重要的标志, 而信息共享是实现供应链管理的基础。有效的供应链管理离不开信息技术提供可靠的支持, 各个节点企业高质量的信息传递与共享对于供应链管理起着不可忽视的作用。因此信息技术对于物流企业, 一方面缩短订货提前期、降低库存成本、提高搬运和运输效率、减少递送时间、提高订货和发货精度, 另一方面针对客户的各种信息咨询和诉求, 企业可以及时做出解答并给予帮助, 从而提高供应链的整体竞争力。这些技术主要包括射频识别技术 (RFID技术) 、地理信息系统 (GIS技术) 、全球定位系统 (GPS技术) 、条形码技术、电子数据交换 (EDI技术) 。

2.2 物流信息技术

2.2.1 射频识别技术 (RFID技术) 。

射频识别技术是20世纪90年代开始兴起的, 它是一种非接触式的自动识别技术。RFID技术的基本原理是电磁理论, 它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据, 识别工作无需人工干预, 可工作于各种恶劣环境, 操作方便简洁。我们经常在门禁系统或者超市及航空托运甚者医院等等地方均能看到该技术的运用。就拿超市举例, 它对顾客和超市本身来说是双赢的。对于超市这一方来说, 运用了此技术, 超市可以不用额外聘请员工查看进货的条码, 也不用额外聘请警卫人员进行盗窃的追踪, 这就可以减少一大批的资金投入。对于顾客来说, 他们再也不用在收银台前排队等待结账, 因为就在顾客把满满的一车商品推向收银台的短短的几秒过程中, 系统就已经完成了识别、录入、算账等等一系列琐碎的工作。但是由于受限于引进该技术成本较高且识别准确性有待提高的局限性, 在我国该技术还未能广泛应用于超市。

2.2.2 地理信息技术 (GIS) 与全球定位系统 (GPS) 。

地理信息系统 (GIS) 集空间数据获取、存储、显示、编辑、处理、分析、输出和应用等功能于一身。而全球定位系统 (GPS) 则借助一套卫星系统从而实现导航定位授时等功能。在现代物流中, 二者结合堪称“双剑合璧”, 尤其是在物流运输与配送环节, 他们两者对于车辆运输调度, 最佳路径选择以及车辆运输实时追踪做出了杰出的贡献。就拿我们平时经常接触的电子商务来说, 当我们拍下商品, 满怀期待的等待货物的到达, 而此时我们最关注的就是商品到哪儿了。所以这两个系统就为我们查看物流信息提供了便利

2.2.3 电子数据交换技术 (EDI) 。

电子数据交换技术 (EDI是指按照协议, 通过计算机通信网络将各行业信息, 用一种国际公认的标准格式, 实现各有关部门公司与企业之间的数据交换与处理, 从而完成以贸易为中心的全部过程。它最大的特点和优点就是无纸化和标准化。传统模式中, 贸易一般都是在纸上进行, 白纸黑字, 百口莫辩。但是基于Internet的EDI, 它可大大降低人力物力成本, 一方面无论多复杂的电子单证只需轻轻点击鼠标, 即可发送完成, 方便快捷;另一方面, 它可降低纸质稿成本, 实现最终的绿色交易。但是由于中国人已经习惯了上千年的白纸黑字, 对网络的可信度还是有所顾虑, 因此它的推广还是较为缓慢。

2.2.4 条形码技术。

条形码技术在我们日程生活中较为常见。它能够提高物流效率和准确率而迅速在各行各业得到普及比如说超市和图书馆等等地方。条形码的发展也很迅速, 从一维条形码到二维条形码的变迁就可以看出。它能够储存商品的编码、名称、规格、型号、单价、数量、外观图、经手人等大量信息。集纠错能力强、识别方便、保密性和防伪性于一身, 因此大大提高了物流的效率, 给物流企业的发展带来了契机。

3 物流信息技术的发展趋势

“物流因信息技术而改变”———这句话用在现代物流发展特征上十分贴切。物流信息化趋势是必然的, 没有物流的信息化就不可能有物流的现代化, 信息已成为现代物流的灵魂。只有将信息化普及整个物流业, 才能实现传统物流的真正结束。而物流信息技术另一方面也可以为企业带来前所未有的机遇和挑战正所谓“学如逆水行舟, 不进则退”, 一个物流企业必须与时俱进、开拓创新、主动学习新知识新技术, 引进物流信息技术, 才能赢在起点, 笑到最后。

参考文献

[1]姚科敏.信息化与中国物流业[J].当代经理人, 2006 (2) :116.

物流信息技术实习报告篇3

关键字：风险信息披露，物流上市公司

一、研究背景

从1995年巴林银行（Baring’s Bank）倒闭，1997年亚洲金融风暴，到安然公司破产，中航油的巨亏，风险和风险管理近年来引起了越来越多的关注。传统意义上的风险主要是指纯粹风险，即自然灾害、意外事故可能发生的损失、失败及伤害。而现代意义上的风险则不仅包括纯粹风险，更着眼于企业利用风险带来的盈利的机会风险。

公司风险的信息披露问题已经引起了学术界的重视。葛家澍（2002）提出：“过去的财务报告主要反映企业经营、投资等行为带来的报酬，很少反映与报酬俱生的风险。高质量会计准则所要求的信息披露，应当涉及风险。” [1]郑明川等（2002）提出“会计报表使用者不仅关心反映过去事项的财务状况及经营成果，而且更为关注经营的过程及其引起的风险。” [2]邓传洲等（2003）提出：“由于公司面临的风险加剧，公司在年度报告中系统披露风险将有利于投资者决策。” [3] Philip M.和Philip J. (2006)对79家英国公司年报中的风险信息披露进行了实证研究。[4]

各国准则制订者已经认识到风险信息披露的重要性。德国通过立法强制企业披露风险信息，英国则通过颁布指导性文件鼓励企业自愿披露风险信息。[5]中国证监会在《公开发行证券的公司信息披露内容与格式准则第2号—年度报告的内容与格式（2005年修订）》中要求公司应当遵循重要性原则披露可能对公司未来发展战略和经营目标的实现产生不利影响的所有风险因素，包括宏观政策风险、市场或业务经营风险、财务风险、技术风险等。[6]

二、物流企业的风险种类

根据我国物流上市公司的年度报告，我国物流企业的风险主要包括几下几类：

宏观环境风险：物流业是国民经济的基础产业，与国民经济总量及其增速、经济结构密切相关，前述经济要素的变动必然会影响物流业的服务总量进而影响公司的经营业绩。

市场竞争风险：国外同行业在服务质量和规模方面优于国内物流企业，国外资本进入中国物流市场将对国内物流企业产生一定影响；国内铁路、公路、航空、海运、港口服务等行业内部的激烈竞争，对公司的经营带来一定的挑战。

投资、筹资风险：物流行业属于基础行业，投资所需资金数额巨大，因此物流企业面临着筹资和投资风险。

价格风险：运输市场价格受国家宏观经济政策、国内外经济周期、国内的经济贸易形势以及运输市场供求关系等多种因素的影响，运输价格的波动，直接影响公司的主营业务收入。由于运输工具对燃料的依赖性，油料价格波动将直接影响公司的经营业绩。

利率、汇率风险：利率变动会影响物流企业的筹资成本，而汇率变动会影响公司的收支以外币为主的物流企业。

运营风险：是指物流企业由于内部经营上的原因而导致的经营收益的不确定性。

安全风险：物流活动受较多不确定因素的影响，如自然灾害的不可抗力和意外事故，都可能对公司的正常经营和经济效益带来较大的影响。

三、研究设计

1、样本选择与数据来源

本文根据中国证券监督管理委员会2001年制定的《上市公司行业分类指引》，物流业归属于“交通运输、仓储业”，通过查阅“东方证券”网站上“交通运输、仓储业”每一个公司的“经营范围”和“主营业务”，筛选出以物流业务为主营业务的31家上市公司作为研究样本。

本文选择2005年12月31日的年度报告作为分析评价的依据，相关资料从巨潮资讯网站（http://www.coinfo.com.cn）获取。

2、指标选择

本文在对物流上市公司的风险信息披露进行分类时，将涉及到数字描述的风险定义为“定量风险”，将全部用文字描述的风险定义为“定性风险”；将可能给企业带来盈利机会的风险定义为“好消息”风险，将只能给企业带损失的风险定义为“坏消息”风险。

在评价公司的风险信息披露数量时，可以选择字数，句子数量和页数比例作为评价依据。考虑到字数的准确度高，客观性强，最具可比性，因此本文选择字数作为评价风险信息披露的衡量指标。

四、实证结果及分析

1、我国物流上市公司风险信息披露的种类

表1对我国物流上市公司的风险披露的种类进行了描述。在31家物流上市公司中，有20家披露了风险，占65％；有11家未披露风险，占35％。在披露了风险的20家公司中，只有5家公司披露了定量风险，占25％；其余15家公司披露的全部是定性风险，占75％。定性风险信息披露远高于定量风险信息披露。14家公司披露的全部是“坏消息”风险，占70％；有6家公司披露了“好消息”风险，占30％。“坏消息”风险信息披露远高于“好消息”风险信息披露。有14家公司披露了宏观环境风险，12家公司披露了价格风险；11家公司披露了市场竞争风险，9家公司披露了投资筹资风险，6家公司披露了运营风险，4家公司披露了安全风险，3家公司披露了利率汇率风险。

以上数据表明我国物流上市公司风险披露的现状不容乐观。部分上市公司未遵循证监会规定，没有披露任何风险信息；对风险信息的披露主要是文字表述，定量的数据披露较少；对风险的理解主要局限于纯粹风险上，忽略了机会风险信息的披露；风险信息披露的内容主要关注的是企业外部风险，如宏观环境风险、价格风险和市场竞争风险，对企业内部风险信息，如运营风险和安全风险的披露较少。

2、我国物流上市公司风险信息披露的数量

表2列示了我国物流上市公司披露的风险数量的统计数据。在物流上市公司年报中总计披露了10239个文字。除了风险管理对策（4757字）外，披露字数最多的三类风险分别是：宏观环境风险（2115字）、价格风险（970字）和市场竞争风险（806字）；其余四类风险是运营风险（639字）、投资筹资风险（534字）、利率汇率风险（302字）和安全风险（116字）。

以上数据表明虽然我国物流上市公司对面临的风险及相应的对策进行了或多或少的披露，但是总体数量和质量均不高，不同企业的风险披露数量和种类的差别较大。企业对于企业外部风险的关注程度高于内部风险。

五、结论及建议

本文对我国物流上市公司风险信息披露的现状进行了分析。我们的分析结果表明：尽管我国物流上市公司大部分对风险进行了披露，但披露的风险内容不够完整，对风险的分类不够严密，风险信息缺乏可比性。披露的定性风险较多，定量风险较少；披露的纯粹风险较多，机会风险较少；披露的企业外部风险较多，企业内部风险较少。我国上市公司的风险披露亟待完善。目前上市公司风险披露的主要规范是中国证监会于2005年修订的“公开发行证券的公司信息披露内容与格式准则第2号――年度报告的内容与格式”。虽然经过修订，但对风险的分类仍然不够严密，也不够全面。

基于以上研究，我们建议由权威机构专门制订风险披露准则，使上市公司有章可循。该准则应该提供一个较为统一的内容格式，使企业之间风险信息可比；规范公司年度报告中需披露的风险内容以及风险的分类，指导上市公司在年度报告中全面、系统地披露风险，引导上市公司提供一体化的风险管理报告。从而有利于投资者理解企业风险内容及影响程度，有利于企业管理层加强风险管理。

作者单位：中国农业大学经济管理学院北京物资学院会计系

（编辑雨露）

参考文献：

[1]葛家澍.关于高质量会计准则的几个问题[J].会计研究.2002（10）.16-23.

[2]郑明川.徐翠萍.衍生金融工具风险信息的VaR披露模式[J].会计研究.2002（7）.49-53.

[3]邓传洲.李正.论非金融类公司年度报告中的风险信息披露[J].会计研究.2003（8）.19-22. [4]Philip M. Linsley and Philip J. Shrives. Risk reporting: A study of risk disclosures in the annual reports of UK companies[J].The British Accounting Review.2006（38）.387-404.

[5]Jerry Dickinson. Enterprise Risk Management: Its Origins and Conceptual Foundation[J].The Geneva Papers on Risk and Insurance .2001（July）.Vol.26.No.3.360-366.

物流信息开题报告篇4

1. 研究目标

随着我国经济的快速发展，以及信息化步伐的加快，物流企业对行业信息的需求越来越大，促使物流信息网迅速发展，以适应物流行业的市场变化。而经济全球化进程的加快，使现代企业的专业分工和协作对现代物流提出了越来越高的要求，物流行业的人工管理早已不再适应企业发展的要求，信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化已成为现代物流的鲜明特征。物流行业的发展，使物流的信息化日益被广大从业者和信息系统提供商所重视。物流信息网信息的及时性、准确性完全符合国内物流企业对行业信息的要求。同时，现代企业的供应链时刻在提醒我们，物流要在激烈的竞争中占据绝对的优势，必须要求企业及时准确的掌握客户信息，同时对客户的需求做出快速的反应，在最短的时间内以最大限度挖掘和优化物流资源来满足客户需求，从而建立高效的物流经济。

物流信息网站的出现，使得企业之间的物流信息能够迅速的传递，使生产资料和商品得到快速的流动。实现物流企业之间，企业与客户之间的物流信息和物流功能的共享，最终能够充分发挥企业物流信息网的优势，提高企业物流效率。

2. 课题研究背景和意义

随着信息技术的发展，企业间的竞争已突破了地域的限制。企业竞争优势的建立和保持必须以可靠,高效的.物流运作为保证，采取高效的物流运作模式来增强竞争实力、提高经济效益。随着信息技术特别是计算机的不断发展，国际互联网的全球化热潮使人类社会进入了一个新的信息时代，因此通过计算机来获取物流信息已经是信息时代到来必然要发生的结果。物流信息管理系统，为企业提供各类管理决策信息，辅助企业进行现代化的管理，提高企业的经济效益以及社会效益。物流管理系统的应用价值体现在以下四个方面:

①、建立了信息标准，规范了基础数据管理。通过建立物流体系，会对

系统涉及到的所有基础信息进行整理，定义出基础档案的编码标准和管理规范，从而使各部门能以共同的标准对业务信息进行描述，避免理解误差。

②、打破了部门信息壁垒，降低了信息沟通成本。首先，信息可以及时的传递。其次，信息通过物流系统传递不会失真。再者，信息的获取方式从被动式变为主动式。总之，物流系统的应用改变了部门间信息沟通的方式，保证了信息沟通的效率和质量。

③、规范、优化了业务流程。在实施物流系统的过程中，会对相关的部门和岗位进行明确的职能定义，规定其工作的范围、内容和要求。在形成了流程规范后，还可以在物流系统中进行设置，确保在系统中只能按规定的流程开展业务，从而保证了业务流程的规范性。

④、降低了对基层业务人员能力的要求。在应用了库存管理后，库管员只需要能在系统中输入收发单据即可，报表会自动生成。

3. 课题研究内容

基于ASP.NET的物流管理信息系统的开发和综合性的物流信息网站平台的建设。研究的重点是运输管理信息系统. 本系统是一套基于运输作业流程的管理系统，该系统以运输任务、货品、商务三大线索设计开发。运输任务是该管理系统的核心，系统通过对运输任务中的接收、调度、货物配载、运输状态跟踪过程确定任务的执行状态;货物是系统管理的对象，本套软件通过对进入系统的货物的品质、状态的管理能够实时反馈货品所处的状态，即实现动态跟踪功能;商务是伴随着运输任务发生的应收应付费用，通过对应收应付的管理及运输任务对应的收支的核算，能够统计分析出实际发生的费用和每笔业务的成本利润明细。

随着流通经济的发展，现代物流的重要性越来越受到人们的关注，为了减低成本，提高效益，充分发挥自身核心竞争力、增强企业对环境的迅速应变能力、第三方物流这种新兴物流形态和管理模式开始引起人们的重视。第三方物流企业引进先进的信息处理技术，不仅会提高物流企业的自动化程度和信息共享度、降低成本、提高工作效率还是会从根本上改变物流企业的发展战略。当前第三方物流的竞争主要围绕着信息志愿的占有而展开。

通过物流管理系统，研究以下内容：

系统主要用于物流信息的登记、查看以及自动变更货物的信息，并能安排配送，可有效的提高工作人员以往手工登记和查看历史记录的不便，加快了工作效率，并且系统具有安全性高的特点，可以做到资料的安全保护及资料的完整性。

系统能够通过应用平台，快速处理下订单、分配车辆、分配司机、路线分配等操作。

4.系统功能说明

4.1系统管理模块

本系统主要由：基本信息、销售管理、仓储管理、配送管理、运输管理等基本模块组成。对于各系统模块的功能，具体体现如下：

基本信息：提供已完成的物流信息和运输在途的运单的信息，并提供查询具体信息的功能，以及生成新的订单;

销售管理：记录各种商品的销售情况，并且可调整商品价格; 仓储管理：负责进货，并可调整库存;

配送管理：安排配送货物的始发地和接收地等相关信息; 运输管理：为一趟配送安排运输路线以及所用交通工具。

4.2主要实现的功能：

本系统能够实现各种信息管理的基本功能:

(1)物流企业对企业订单的管理:系统能够生成订单信息，并且进行查询;

(2)仓库及库存管理：系统能够提供仓库及库存的信息管理;

(3)统计销售情况：通过物流信息分析出各商品的销售情况;

(3)配送管理：系统能对物流的司机信息，车辆信息进行查询及修改;

(4)配送路线管理：系统能够对货物的配送路线进行管理; 主要需解决的问题有：

(1)熟悉企业物流的各个流程，确定物流管理系统的有哪些功能

(2)确定用哪些工具来实现物流管理系统

(3)根据物流管理系统的功能确定界面结构，如何实现目标的功能

(4)对数据库的数据安全性进行设置，减少数据的冗余

5. 研究方法、研究手段及技术路线、实验方案等

5.1拟采取的研究方法

(1)调查法。收集相关材料，做到材料准确、全面，保证材料分析的准确性。

(3)技术分析法。本课题拟采用ASP.net编程技术，采用SQL server数据库。由于ASP.net在服务器端运行，运行结果以HTML主页形式返回用户浏览器，因而增加了系统的安全性。

5.2可行性分析

由于传统物流行业操作过程复杂，手续繁多，业务信息多，围绕这些信息的处理也很纷杂。而且，物流行业竞争激烈，这种竞争，一方面表现在发展客户的市场开拓上，另一方面也存在于收集处理信息的速度、广度和深度，以及在业务操作中对业务数据处理的准确性和严密性，而更高层次上，还牵涉到公司决策层对整体业务的控制和协调。

物流管理系统从物流行业的实际需求出发，参照先进的物流理念和多家领先的物流公司实际的运营流程开发而成，系统从完善的基础信息设置到货物的托运管理、在线跟踪，信息查询、到最后各种报表的生成，清晰的业务流程，使操作人员能够按照流程清晰的进行实际的操作，保证物流运作有序而高效的进行。

6. 主要进度

20xx年秋季学期：

第九周：接受毕业设计任务书，学习毕业设计(论文)要求及有关规定。第十周至第二十周：阅读指定的参考资料及文献(包括5-10万个印刷符号与课题或本专业相关的外文资料)，完成开题报告、外文翻译任务。

第二十一周：上交开题报告、外文翻译，指导教师批阅。

20xx年春季学期：

第一周至第七周：完成系统的设计与编程。

第八周至第九周：撰写毕业论文，并交指导教师评阅，修改。

第十周：形成毕业设计全部文件，全部成果交指导教师批阅，准备毕业答辩。

7. 参考文献

[1] 徐锋,陈暄.UML面向对象建模基础.中国水利水电出版社，.9 [2] 徐人凤，曾建华.SQL Server数据库管及应用.高等教育出版社，.01

[3] 黎浩宏.Visual C#.NET数据库应用程序开发.浙江大学出版社，.01. [4] 郑宇军，王侃.C#语言程序设计基础.清华大学出版社，.03 [5] 曾岳，彭军.软件工程案例开发与实践.清华大学出版社，2009.08 [6] Karli,Watson,Christian,Nagel.C#入门经典(第3版).清华大学出版社，2006.05

生产物流信息管理实训报告篇5

班级：09物流管理姓名：张加扬学号：27

一、实训时间：2011年5月 15 日至 5月 26 日

二、实训地点：福建商业高等专科学校物流实训室（综合楼505）

三、实训目的：

通过生产物流信息管理系统实训，模拟并掌握现代生产物流运作的整个作业过程，并通过不同模块的操作，掌握生产物流运作的作业方法和原则。

四、实训内容

（一）生产物流的采购管理模块模拟练习。

（二）生产物流的生产管理模块模拟练习。

（三）生产物流的出入库管理模块模拟练习。

（四）生产物流的移库管理模块模拟练习。

（五）生产物流的运输管理模块模拟练习。

（六）生产物流的RF出入库管理模块模拟练习。

五、实训体会

（一）通过本次实训你有哪些收获？

1、初步了解了生产物流信息管理系统实训操作流程。为我今后从事生产物流运作工作打下了一定的基础。

2、经过两周的模拟训练，我对生产物流运作的业务流程及操作有了更进一步的了解和感触，现在我对生产物流运作的理解已经不在停留在单纯的理论层面。

3、通过本次的模拟实习，使我发现以前学习中薄弱环节，为今后的学习指明了方向，也会实际操作打下一个良好的基础。

4、本次模拟训练给我最大的体会就是操作细节的细腻及流程的缜密，各个流程相互衔接，此流程的疏忽将会导致另外流程无法完成，某一细节的不慎错误或纰漏将会导致整个流程操作前功尽弃，这为未来的实际工作敲响了警钟:做生产物流运作工作一定要仔细、谨慎。

（二）你有哪些方面存在不足？

1、因为在短时间之内未能完全理解生产物流运作软件操作的每个步骤，所以个别环节动手的操作速度较慢。

2、因为在短时间之内未能完全理解生产物流运作软件操作的每个步骤，所以个别环节虽然学会了操作但还未完全明白其意义和目的。

（三）你对本次实训有哪些意见和建议？

1、如果在我们实训之前，学校能够给每个学生提供一份与实训内容有关的资料，让学生提前对实训做些准备，这样对学生的实训质量收获会更高。

2、如果在学校资金允许的情况下，学校应该定期对该软件系统进行维护甚至进行

必要的更新和升级。

物流信息技术篇6

分拣：是把很多货物按品种、不同的地点和客户的订货要求，迅速准确地从储位拣取出来，按一定方式进行分类、集中并分配到指定位置，等待装车送货。

仓库管理系统WMS：是用来管理仓库内部的人员、库存、工作时间、订单和设备的应用软件。

运输管理系统TMS：是基于运输作业流程的管理系统，它利用计算机网络等现代信息技术，对运输计划、运输工具、运送人员及运输过程进行跟踪、调度、指挥。

RFID:无线射频识别技术即射频识别，是一项利用射频信号通过空间耦合（交变磁场或电磁场）实现无接触信息传递并通过所传递的信息达到识别目的的技术。

条码：条码是一种信息代码，由一组宽度不同、反射率不同的条和空按规定的编码规则组合起来，用以表示一定的字符、数字及符号组成的信息，它是一种用光电扫描阅读设备识读并使数据输入计算机的特殊代码。GPS的工作原理和特点：

工作原理：卫星不间断地发送自身的星历参数和时间信息，用户接受到这些信息之后，经过计算求出接收机的三维位置，三维方向以及运动速度和时间信息。特点：（1）定位精度高（2）覆盖面积广（3）观测时间短（4）被动式、全天候的导航能力（5）操作简单（6）功能多，应用广。

RFID的工作原理：阅读器通过发射天线发送一定频率的射频信号，当电子标签进入发射天线工作区域时，产生感应电流，电子标签获得能量被激活，将自动编码等信息通过内置发射天线发送出去；当系统接收天线收到从电子标签发送的载波信号，经天线调节器传送到阅读器，阅读器对接收的信号进行解调和解码，然后送到后台主系统进行相关处理。主系统根据逻辑运算判断该卡的合法性，针对不同的设定做出相应的处理和控制，发出指令信号控制执行机构动作。电子商务的四流：物流，信息流，资金流与商流。

自动分拣系统：一般由识别及控制装置、分类装置、输送装置和分拣道口组成，需要自动存储系统的支持。其主要特点：（1）连续大批量地分件货物（2）分见识差率极低（3）分拣作业基本实现无人化。

GIS在物流分析中的应用：（1）网络物流模型。（2）分配集合模型。（3）设施定位模型。（4）运输路线模型。自动化仓库系统的构成：（1）货物储存系统（2）货物存取系统（3）货物输送系统（4）控制和管理系统。

地理信息系统GIS：地理信息技术是一种特定的十分重要的空间信息系统。它是在计算机硬件、软件系统支持下，对整个或部分地球表层（包括大气层）空间中的有关地理分布数据进行采集、存储、管理、处理、分析、横例显示和描述的技术系统。

GPS:是由美国国防部开发的一个基于卫星的无线导航系统。利用卫星，在全球范围内实时进行定位、导航的系统，称为全球定位系统。分拣：是把很多货物按品种、不同的地点和客户的订货要求，迅速准确地从储位拣取出来，按一定方式进行分类、集中并分配到指定位置，等待装车送货。

仓库管理系统WMS：是用来管理仓库内部的人员、库存、工作时间、订单和设备的应用软件。运输管理系统TMS：是基于运输作业流程的管理系统，它利用计算机网络等现代信息技术，对运输计划、运输工具、运送人员及运输过程进行跟踪、调度、指挥。

工作原理：卫星不间断地发送自身的星历参数和时间信息，用户接受到这些信息之后，经过计算求出接收机的三维位置，三维方向以及运动速度和时间信息。

特点：（1）定位精度高（2）覆盖面积广（3）观测时间短（4）被动式、全天候的导航能力（5）操作简单（6）功能多，应用广。

地理信息系统GIS：地理信息技术是一种特定的十分重要的空间信息系统。它是在计算机硬件、软件系统支持下，对整个或部分地球表层（包括大气层）空间中的有关地理分布数据进行采集、存储、管理、处理、分析、横例显示和描述的技术系统。GPS:是由美国国防部开发的一个基于卫星的无线导航系统。利用卫星，在全球范围内实时进行定位、导航的系统，称为全球定位系统。分拣：是把很多货物按品种、不同的地点和客户的订货要求，迅速准确地从储位拣取出来，按一定方式进行分类、集中并分配到指定位置，等待装车送货。

仓库管理系统WMS：是用来管理仓库内部的人员、库存、工作时间、订单和设备的应用软件。

特点：（1）定位精度高（2）覆盖面积广（3）观测时间短（4）被动式、全天候的导航能力（5）操作简单（6）功能多，应用广。

谈物流信息技术的应用篇7

物流自动化设备技术的应用。物流自动化设备技术的应用的重要环节是配送中心, 其特点是每天需要拣选的物品品种多、批次多、数量大。因此在国内超市、医药、邮包等行业的配送中心部分地引进了物流自动化拣选设备。一种是拣选设备的自动化应用, 这种分拣货架与物流管理信息系统相连, 动态地提示被拣选的物品和数量, 指导着工作人员的拣选操作, 提高了货物拣选的准确性和速度。另一种是一种物品拣选后的自动分拣设备。用条码或电子标签附在被识别的物体上, 由传送带送入分拣口, 然后由装有识读设备的分拣机分拣物品, 使物品进入各自的组货通道, 完成物品的自动分拣。分拣设备在国内大型配送中心有所使用。

物流设备跟踪和控制技术的应用。物流设备跟踪的手段有多种, 可以用传统的通信手段如电话等进行被动跟踪, 可以用RFID手段进行阶段性的跟踪, 但目前国内用得最多的还是利用GPS技术跟踪。GPS技术跟踪利用GPS物流监控管理系统, 它主要跟踪货运车辆与货物的运输情况, 使货主及车主随时了解车辆与货物的位置与状态, 保障整个物流过程的有效监控与快速运转。物流GPS监控管理系统的构成主要包括运输工具上的GPS定位设备、跟踪服务平台、信息通信机制和其他设备。在国内, 部分物流企业应用这项技术。

物流动态信息采集技术的应用。一维条码是由一组规则排列的条和空、相应的数字组成, 这种用条、空组成的数据编码可以供机器识读, 而且很容易译成二进制数和十进制数。因此, 该技术广泛地应用于物品信息标注中。因为符合条码规范且无污损的条码的识读率很高, 所以一维条码结合相应的扫描器可以明显地提高物品信息的采集速度。加之条码系统的成本较低, 操作简便, 又是国内应用最早的识读技术, 所以在国内有很大的市场, 国内大部分超市都在使用一维条码技术。但一维条码表示的数据有限, 条码扫描器读取条码信息的距离也要求很近, 而且条码上损污后可读性极差, 所以限制了它的进一步推广应用, 同时一些其他信息存储容量更大、识读可靠性更好的识读技术开始出现。

一维条码的信息容量很小, 它的使用就受到了局限。于是便发明一种新的码制, 除具备一维条码的优点外, 同时还有信息容量大 (根据不同的编码技术, 容量是一维的几倍到几十倍, 从而可以存放个人的自然情况及指纹、照片等信息) , 可靠性高 (在损污50%仍可读取完整信息) , 保密防伪性强等优点。这就是在水平和垂直方向的二维空间存储信息的二维条码技术。二维条码继承了一维条码的特点, 条码系统价格便宜, 识读率强且使用方便, 所以在国内银行、车辆等管理信息系统上开始应用。

磁条 (卡) 技术以涂料形式把一层薄薄的由定向排列的铁性氧化粒子用树脂粘合在一起并粘在诸如纸或塑料这样的非磁性基片上。磁条从本质意义上讲和计算机用的磁带或磁盘是一样的, 它可以用来记载字母、字符及数字信息。优点是数据可多次读写, 数据存储量能满足大多数需求, 由于器粘附力强的特点, 使之在很多领域得到广泛应用, 如信用卡、银行ATM卡、机票、公共汽车票、自动售货卡、会员卡等。但磁条卡的防盗性能、存储量等性能比起一些新技术如芯片类卡技术还是有差距。

声音识别技术是一种通过识别声音达到转换成文字信息的技术, 其最大特点就是不用手工录入信息, 这对那些采集数据同时还要完成手脚并用的工作场合、或键盘上打字能力低的人尤为适用。但声音识别的最大问题是识别率, 要想连续地高效应用有难度。目前更适合语音句子量集中且反复应用的场合。

视觉识别技术是一种通过对一些有特征的图像分析和识别系统, 能够对限定的标志、字符、数字等图像内容进行信息的采集。视觉识别技术的应用障碍也是对于一些不规则或不够清晰图像的识别率问题而且数据格式有限, 通常要用接触式扫描器扫描, 随着自动化的发展, 视觉技术会朝着更细致, 更专业的方向发展, 并且还会与其他自动识别技术结合起来应用。

智能卡是一种将具有处理能力、加密存储功能的集成电路芯版嵌装在一个与信用卡一样大小的基片中的信息存储技术, 通过识读器接触芯片可以读取芯片中的信息。接触式智能卡的特点是具有独立的运算和存储功能, 在无源情况下, 数据也不会丢失, 数据安全性和保密性都非常好, 成本适中。智能卡与计算机系统相结合, 可以方便地满足对各种各样信息的采集传送、加密和管理的需要, 它在国内外的许多领域得到了应用。

便携式数据终端 (PDT) 一般包括一个扫描器、一个体积小但功能很强并有存储器的计算机、一个显示器和供人工输入的键盘。所以是一种多功能的数据采集设备, PDT是可编程的, 允许编入一些应用软件。PDT存储器中的数据可随时通过射频通信技术传送到主计算机。

条码技术在物流信息系统中的应用篇8

[关键词] 物流系统条码技术自动识别第三方物流

一、什么是条码技术

条码（bar code）是利用光电扫描阅读设备来实现数据输入计算机的一种代码。它是用一组按一定编码规则排列的条、空符号，用以表示一定的字符、数字及符号组成的标记，如图1所示。

条码的分类方法有许多种，主要依据条码的编码结构和条码的性质来决定。例如：按条码的长度来分，可分为定长和非定长条码；按排列方式分，可分为连续型和非连续型条码等。

条码(BAR CODE）技术主要包括:条码编码原理及规则标准、条码译码技术、光电技术、印刷技术、扫描技术、通信技术、计算机技术等。

二、条码技术与物流系统的关系

1.物流系统分析。物流即物质实体从供给者向需求者的物理性移动。因此，物流既存在于流通领域，也存在于生产领域，可以说是无处不在，无孔不入。

物流活动的当事人涉及到物流服务的需求方和物流服务的提供方。物流服务的需求方通常是指生产方和消费方，即产品流通过程的起点和终点，又称为物流的第一方和第二方。物流服务的提供方则是为物流的第一方和第二方提供产品在二者之间进行有效移动各环节所发生的一切服务，因此又称为第三方物流。本文的重点是从第三方物流方面讨论物流企业的物流信息管理系统。

2.条码与物流的关系。条码技术是最基本的物流管理手段之一，它极大地提高了数据采集和信息处理的速度，提高了物流效率，并为管理的科学化和现代化做出了很大的贡献。

条码技术为我们提供了一种对物流中的物品进行标识和描述的方法，它能将物流对象的有关信息通过条形码（可以是一维或多维）的方式记录下来，形成各种货物有别的“身份证”，再利用扫描仪对条码的扫描，可准确识别物流对象的信息。物流过程不论是在储存、搬运、销售或是配送，通过条码技术都能够快速提高物流效率和物流的准确性。条码是实现POS系统、EDI、电子商务、供应链管理的技术基础，是物流管理现代化、提高企业管理水平和竞争能力的重要技术手段。

三、基于条码技术的物流信息系统的功能设计

通过对物流企业的需求分析，设计出针对第三方物流企业的基于条码技术的物流管理信息系统的各项功能，如图2第三方物流信息系统的功能结构图。条码最主要应用于仓储管理系统和配送管理系统中，主要介绍一下这两方面的功能。

1.条码应用于仓储管理系统中。在仓储管理系统中，利用条码技术，无论仓库中的商品流向哪里，只要对商品包装上的条码进行扫描，就可自动记录下物品的流动情况，随时掌握库存物品情况。条码技术与信息处理技术的结合，使我们能够合理地、有效地利用仓库空间，优化仓库作业，并保证正确的进货、验收、盘点和出货，快捷地为客户提供优质的服务。

仓库管理系统引入条码技术后对仓库的到货检验、入库、出库、调拨、移库移位、库存盘点等各个作业环节的数据都可以进行自动化的数据采集，保证仓库管理各个作业环节数据输入的效率和准确性，确保企业及时准确地掌握库存的真实数据，合理保持和控制企业库存。通过科学的编码，还可方便地进行物品的批次、保质期等方面进行管理。

2.条码应用于配送管理系统中。在配送货物过程中，首先订货信息利用计算机网络传输到仓储中心，然后通过打印机打印，以条形码及拣货单的形式输出（条码分别记录预拣选的商品的编码和出货地编号）。仓储中心的操作人员将条码贴在集装箱的侧面，并将拣货单放入集装箱内。在拣货过程中，集装箱一旦达到指定的货架前，自动扫描装置会立即读出条码的内容，并自动进行分货。工作人员根据拣货单的要求，将拣选好的货物放入集装箱内，待作业结束后，只要按一下“结束”钮，装有货物的集装箱便会顺序的向下一个货架移动。等到全部作业结束后，相关人员利用自动分拣系统将贴有条码的集装箱运往指定的出货口，转入发运工序。因此在配送系统中运用条码技术，极大的提高了配送的运行效率和运行速度。

四、总结与展望

总之，条码技术是在计算机技术与信息技术基础上发展起来的一门集编码、印刷、识别、数据采集和处理于一身的新兴技术；是现代物流管理、提高企业管理水平和竞争能力的重要技术手段之一。

对于条码在物流中的应用在此仅讨论了一小部分，对于大多数问题和关键技术,还是需要我们进一步研究和探讨的新的课题。

物流信息技术课程总结篇9

一、物流信息技术

物流信息技术是物流现代化的重要标志，也是物流技术中发展最快的领域，从数据采集的条形码系统，到办公自动化系统中的微机、互联网，各种终端设备等硬件以及计算机软件都在日新月异地发展。同时，随着物流信息技术的不断发展，产生了一系列新的物流理念和新的物流经营方式，推进了物流的变革。在供应链管理方面，物流信息技术的发展也改变了企业应用供应链管理获得竞争优势的方式，成功的企业通过应用信息技术来支持它的经营战略并选择它的经营业务。通过利用信息技术来提高供应链活动的效率性，增强整个供应链的经营决策能力。

（一）物流信息技术的组成

1、条码技术

条码技术是在计算机的应用实践中产生和发展起来的一种自动识别技术。为我们提供了一种对物流中的货物进行标识和描述的方法。

条码是实现POS系统、EDI、电子商务、供应链管理的技术基础，是物流管理现代化、提高企业管理水平和竞争能力的重要技术手段。

2、EDI技术

EDI是指通过电子方式，采用标准化物流系统规划与设计的格式，利用计算机网络进行结构化数据的传输和交换。构成EDI系统的三个要素是EDI软硬件、通信网络以及数据标准化。

3、射频技术

射频识别技术是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象来获取相关数据。识别工作无须人工干预，可工作于各种恶劣环境。短距离射频产品不怕油渍、灰尘污染等恶劣的环境，可以替代条码，例如用在工厂的流水线上跟踪物体。长距射频产品多用于交通上，识别距离可达几十米，如自动收费或识别车辆身份等。

4、GIS技术

GIS（地理信息系统）是多种学科交叉的产物，它以地理空间数据为基础，采用地理模型分析方法，适时地提供多种空间的和动态的地理信息，是一种为地理研究和地理决策服务的计算机技术系统。

5、GPS技术

全球定位系统（GPS）具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力。GPS在物流领域可以应用于汽车自定位、跟踪调度，用于铁路运输管理，用于军事物流。

6、管理软件

物流管理软件包括运输管理系统(TMS)、仓储管理系统（WMS）、（二）物流信息技术在各方面的应用

1、物流自动化设备技术的应用

物流自动化设备技术的集成和应用的热门环节是配送中心，其特点是每天需要拣选的物品品种多，批次多、数量大。因此在国内超市、医药、邮包等行业的配送中心部分地引进了物流自动化拣选设备。一种是拣选设备的自动化应用，另一种是一种物品拣选后的自动分拣设备。

立体仓库和与之配合的巷道堆垛机在国内发展迅速，在机械制造、汽车、纺织、铁路、卷烟等行业都有应用。

2、物流设备跟踪和控制技术的应用

GPS技术跟踪利用GPS物流监控管理系统，它主要跟踪货运车辆与货物的运输情况，使货主及车主随时了解车辆与货物的位置与状态，保障整个物流过程的有效监控与快速运转。物流GPS监控管理系统的构成主要包括运输工具上的GPS定位设备、跟踪服务平台(含地理信息系统和相应的软件)、信息通信机制和其他设备(如货物上的电子标签或条码、报警装置等)。在国内，部分物流企业为了提高企业的管理水平和提升对客户的服务能力也应用这项技术。

3、物流动态信息采集技术的应用

物流动态信息采集应用技术是必需的要素。动态的货物或移动载体本身具有很多有用的信息，这些信息可能在物流中反复的使用，因此，正确、快速读取动态货物或载体的信息并加以利用可以明显地提高物流的效率。

（三）各类识别技术

1、一维条码技术

由一组规则排列的条和空、相应的数字组成，这种用条、空组成的数据编码可以供机器识读，而且很容易译成二进制数和十进制数。因此此技术广泛地应用于物品信息标注中。

一维条码表示的数据有限，条码扫描器读取条码信息的距离也要求很近，而且条码上损污后可读性极差，所以限制了它的进一步推广应用。

2、二维条码技术

由于一维条码的信息容量很小，离开了预先建立的数据库，一维条码的使用就受到了局限。基于这个原因，人们发明一种新的码制，除具备一维条码的优点外，同时还有信息容量大，可靠性高，保密防伪性强等优点。二维条码继承了一维条码的特点，条码系统价格便宜，识读率强且使用方便。

3、磁条技术

磁条可以用来记载字母、字符及数字信息。优点是数据可多次读写，数据存储量能满足大多数需求，由于器粘附力强的特点，使之在很多领域得到广泛应用。但磁条卡的防盗性能、存储量等性能比起一些新技术如芯片类卡技术还是有差距。

4、声音识别技术

是一种通过识别声音达到转换成文字信息的技术，其最大特点就是不用手工录入信息。但声音识别的最大问题是识别率，要想连续地高效应用有难度。目前更适合语音句子量集中且反复应用的场合。

5、视觉识别技术

是一种通过对一些有特征的图像分析和识别系统，能够对限定的标志、字符、数字等图象内容进行信息的采集。

6、接触式智能卡技术

是一种将具有处理能力、加密存储功能的集成电路芯版嵌装在一个与信用卡一样大小的基片中的信息存储技术，通过识读器接触芯片可以读取芯片中的信息。特点是具有独立的运算和存储功能，在无源情况下，数据也不会丢失，数据安全性和保密性都非常好，成本适中。

7、便携式数据终端

是一种多功能的数据采集设备，是可编程的，允许编入一些应用软件。存储器中的数据可随时通过射频通信技术传送到主计算机。

8、视频识别(RFID)是一种利用射频通信实现的非接触式自动识别技术。RFID标签具有体积小、容量大、寿命长、可重复使用等特点，可支持快速读写、非可视识别、移动识别、多目标识别、定位及长期跟踪管理。与互联网、通讯等技术相结合，可实现全球范围内物品跟踪与信息共享。

二、条码大赛

2011年3月初，我们进入全国大学生条码竞赛官网进行了网上报名。

为了能顺利通过考试，我购买了有关的书籍，来弥补我对条码知识方面的不足，同时我也在网络上面搜索历年大赛的试题，但我发现，有关条码大赛的试题寥寥无几。

4月初，我顺利过了个人选拔赛，但个人决赛我开始有些失去了信息，全国报考那么多的人，我能行么？楠哥说：“重在参与，就算拿不了奖咱万一在团体赛中脱颖而出呢？”由于信心不足我考得成绩不是我想要的结果。我发现信心真的很重要。

三、网络模拟物流

五月初老师安排我们进行物流实验实习，在物流模拟企业实习中，运用我们大学所学的专业知识，理论联系实际，知识升华实践经验，很好地提高了我们的实际操作能力。在现实生活中模拟企业的相关运作形式，企业的运作业务等，有助于我们为踏出社会打下坚实的基础，让我们先熟悉企业运作中可能会出现的问题和情况，在有一定的准备后，以后在现实工作中遇到类似问题时，能做到应付自如，随机应变。

通过这次实习，我掌握了不少有关物流方面的专业的东西。以前学过的课本上知识，只是对物流的一个表面的了解，一个理论的接触，而且比较单一的，运输、仓储、分拣、包装等物流步骤的联系都不很大。而在这次模拟操作实习中，把这些管理、运输、分拣调度、仓储管理等等进行了融合和连贯，将书本上的理论与这些实际的操作相结合，在实践中提高了我们运用知识的能力，让我们对物流的操作流程有了更进一步的了解。

通过这次实习我了解第三方物流管理系统；通过这次使用第三方物流管理模拟系统，使我了解了生产企业，商场，运输企业，仓库各企业、物流调度中心是怎样利用第三方物流管理系统平台来实现物流信息和物流功能的共享；通过这次实习我初步掌握了第三方物流配送的业务流程。

通过这次学习中出现的问题，使我明白做事情必须要仔细认真，要不然很可能就会功亏一篑，一旦当中出现错误没有发现，在后面的工作简直无法进行，甚至都不知道错在了哪里只能从头来做，这次的实习过程是一个取长补短的过程，弥补自身认识上的不足，从而不断提高自身认识水平。

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