有限公司安全生产社会综合治理目标管理责任书(驾驶员)

有限公司安全生产社会综合治理目标管理责任书(驾驶员)（精选12篇）

有限公司安全生产社会综合治理目标管理责任书(驾驶员) 篇1

（2012年1月1日----2012年12月31日）

考核方：****** 被考核方：保安员

为认真贯彻落实********签订的二Ｏ一二《安全生产社会综合治理目标考核责任书》目标任务和要求，逐级落实安全生产责任制，控制并防止各类事故的发生，特签订本责任书。

一、安全生产管理责任目标

（一）安全生产控制目标

1、不发生一般死亡责任事故（包括同责及以上的道路交通死亡事故）。

2、不发生一次直接经济损失达50万元及以上的生产安全责任事故。

3、不发生经济赔偿或损失达5千元及以上的道路交通事故和不发生次责及以上的重特大道路交通伤亡事故。

4、不发生无责但社会影响恶劣的重特大道路交通伤亡事故。

5、不发生内部员工伤亡的各类事故。

6、不发生较大及以上的生产安全责任事故（包括不发生同责及以上的重特大道路交通伤亡事故）。

7、生产安全目标考核在优良以上。

（二）安全生产工作责任

1、要切实加强对进出工作区域的人、物进行登记、检查、询问等管理，预防财物被盗，保障正常生产（工作）秩序。

2、坚守岗位，不私自离岗、串岗，时常巡视，检查责任区域，及时发现不安全隐患。若由于私自离岗、串岗及巡查责任区域不认真、不彻底，而发生抢劫、盗窃、火灾等，由当值该岗保安员负相应责任。

3、未认真巡查而造成车辆被盗或人为破坏，一切责任由当值保安负责。

4、忠于职守，对工作极端认真负责。在执行任务时警惕要高，全神贯注，认真守候、巡视，在安保范围内，发现不安全隐患要及时报告，控制损失，保护现场，最大限度地保障雇请单位的财产。

二、社会综合治理管理目标

（一）社会综治控制目标

1、不发生重大群体性事件、重大刑事案件和重大治安灾害事故。

2、单位（部门）职工的违法率控制在单位职工总人数的1‰之内，职工犯罪率（指刑律处罚）不超过0.5‰，受治安管理处罚不超过1‰。

3、杜绝火灾、爆炸、食物中毒等灾害事故的发生。

4、杜绝单位职工发生制毒、贩毒、种植毒品原植物活动，无新滋生吸毒人员。

（二）、社会综治工作责任

1、自觉遵纪守法，不参与聚众赌博、打架斗殴、群体上访、违反计划生育等影响社会稳定的有关违法违纪活动。

2、做好职责范围内防火、防盗、防抢等预防工作，杜绝发生因疏于防范造成国家财产损失事故发生。

3、自觉遵守廉洁从业规定，不发生索贿及吃拿卡要的违法行为。

三、附则

1、在责任期内责任人发生变化，续任人自然接替并履行职责；

2、本责任书一式两份，双方各执一份。

******

负责人签字： 责任人签字：

有限公司安全生产社会综合治理目标管理责任书(驾驶员) 篇2

一起交通事故的发生往往由很多因素导致。在驾驶技术相近,驾驶环境基本相同的情况下,驾驶员发生事故的概率却大相径庭,有的驾驶员频繁肇事,有的却很少发生交通事故。交通事故的发生,不仅与驾驶员的技术水平和交通环境因素有关,更重要的还与驾驶员的心理素质、个性特征等密切相关。纵观国内关于驾驶员心理特征与安全驾驶方面的文章,我们发现文章大多集中于研究驾驶员的能力、性格、气质、需要与动机、注意力、情绪和意志等方面的探讨[1],而忽视了驾驶员的社会责任感与安全驾驶之间的关系,社会责任感是一个人的重要品质,对于安全驾驶极为重要。本课题组从交通驾驶员安全驾驶的心理预测与检测分析出发,通过实证研究与分析,深入探讨驾驶员的社会责任感对安全驾驶的影响,以期完善驾驶员的心理建设,进一步预防交通肇事犯罪。

2 研究方法

2.1 问卷设计

课题组在查阅大量文献资料的基础上,对一些驾驶员进行访谈,同时征求一些专家的意见,编制了驾驶员社会责任感调查量表,问卷共计30题,预测检验得该问卷总体分半信度α=0.627,安全意识、责任意识、公德意识和法律意识这四个维度的内部一致性性度分别为0.558,0.523,0.566和0.634,四个因子总负载量为48.09%,因此该量表总体信效度良好,可以作为进一步调查的依据。

2.2 调查对象

本课题调查对象为安徽省合肥市各类汽车驾驶员,包括非职业汽车驾驶员(含公车、私家车)194人,职业汽车驾驶员(出租车驾驶员)173人;男318人,女48人(1人未填);各年龄段分布为20～30岁98人;30～40岁174人;40～50岁80人;50～60岁13人(2人未填)。调查采用整体随机抽样方法,共发放问卷400份,其中回收有效问卷367份,回收率为91.75%。

2.3 调查内容

所有被调查驾驶员在匿名的情况下独立完成1份自呈式问卷,主要内容包括两个方面:驾驶员基本情况调查表和驾驶员社会责任感量表。其中驾驶员基本情况调查表包括三个主要内容:一是人口学变量(如职业、性别、年龄、经济状况等);二是驾驶熟练程度(驾龄、驾驶频率);三是安全驾驶情况(事故次数、事故程度等)。驾驶员社会责任感调查问卷,分为驾驶员安全意识、责任意识、公德意识和法律意识四个部分。

3 数据分析

3.1 人口学变量对安全驾驶的影响

(1)利用独立样本T检验,比较性别对安全驾驶的影响,女性的安全驾驶(M=11.55,SD=1.28)显著高于男性(M=11.09,SD=0.95),F(1/353)=18.31,p<0.05。

(2)利用单因素ANOVA分析,比较不同年龄对安全驾驶的影响,结果发现年龄对安全驾驶有着显著影响,F(3/356)=3.301,p<0.05。其中40～50岁的驾驶员安全驾驶性显著高于其他组别(P<0.05),其他各组间没有显著差异。

(3)利用多层回归分析控制驾驶熟悉度、社会责任感对安全驾驶的影响,探讨人口学变量(性别、年龄)对安全驾驶的影响。结果发现性别及年龄对安全驾驶性都没有显著影响(β=0.062,p=0.265;β=0.022,p=0.706)。

由此可知,虽然平均数比较发现人口学变量与安全驾驶有关,但是在控制其他两个变量后其影响不再明显,因此人口学变量并非独立对安全驾驶产生影响而有可能通过驾龄以及社会责任感产生影响。

3.2 熟练程度、驾龄对安全驾驶的影响

3.2.1 熟练程度的影响

熟练程度以驾龄×驾驶频率作为指标,安全驾驶的指标为12-事故次数×事故程度。

(1)熟练程度与安全驾驶之间的相关分析

对两者做person相关分析,两者呈显著的负相关(r=-0.118,P=0.026),说明个体的熟练程度越高,安全驾驶程度越低。进一步分析熟练程度与事故程度的关系发现,熟练程度高的驾驶员是由于发生轻微事故的可能显著大于熟练程度低的个体而导致安全程度较低的(MD=-1.432,p=0.023)。

(2)控制其他变量后熟练程度对安全驾驶的影响

控制人口学变量和社会责任感的影响,利用多层回归分析探讨熟练程度对安全驾驶性的影响,结果发现其对安全驾驶仍然有显著的影响,但成负相关关系,即驾驶熟练程度越高,安全驾驶性越低(β= -0.137,p=0.025)。

3.2.2 驾龄的影响

方差分析结果显示不同驾龄之间与安全程度差异负显著,F(3,355)=4.341,p=0.005,进一步两两比较得到驾龄2年以下的安全程度显著高于10年以上,尤其是比5～10年的驾驶员要高(p=0.043 ,p<0.001),并且随着驾龄的上升,个体的安全驾驶程度呈逐渐下降趋势。如表1所示:

3.2.3 驾驶频率的影响

驾驶频率对安全驾驶性没有显著影响,F(3,356)=1.355,p =0.263,如表2 所示:

3.3 社会责任感对安全驾驶性的影响

控制人口学变量、熟练程度的影响(β= 0.017,p=0.029)下,利用多层回归分析结果发现,社会责任感对安全驾驶有显著影响,正相关(β= 0.142,p=0.008),即驾驶员的社会责任感越高,安全驾驶程度也就越高。

进一步分析社会责任感中安全意识、责任意识、公德意识和法律意识4个子维度对安全驾驶的影响,将个体的安全程度评分从高到低排序,选取安全程度评分中前27%和后27%的驾驶员分别组成安全组和不安全组,对两组驾驶员的四个社会责任感子维度进行独立样本t检验,结果如图:安全意识和法律意识对安全驾驶有显著的影响;责任意识和公德意识与安全驾驶无关。**代表sig(2-tailed)的值小于0.01。如表3所示:

3.4 人口学变量对社会责任感的影响

社会责任感可以分为安全意识、责任意识、公德意识和法律意识4个子维度。

3.4.1 性别对社会责任感的影响

女性在法律意识方面明显好于男性,其他方面没有显著差异。如表4所示:

3.4.2 年龄对社会责任感的影响

不同年龄在安全意识、责任意识和法律意识方面都有显著差异,F(3,361)=5.909,p=0.001;F(3,361)=4.086,p=0.007;F(3,361)=3.843,p=0.010。在公德意识上差异不显著F(3,361)=0.328,p=0.805,进一步两两比较得,其中40～50岁驾驶员的安全意识显著大于20～30岁,高于其他组别但没有达到显著;责任意识30～40岁和40～50岁显著高于20～30岁组,高于其他组别但不显著;法律意识40～50岁显著高于50～60岁组,高于其他组别但不显著。如表5所示:

**P<0.01;*P<0.05

3.5 熟练程度与社会责任感的关系

(1)分析熟练程度与社会责任感发现,两者相关性并不显著,但是进一步将熟练程度与社会责任感的各个子维度进行相关分析,结果发现,熟练程度越高的个体,安全意识越高,责任意识越高,法律意识越低,但熟练程度与公德意识并没有显著相关。如表6所示:

(2)进一步分析驾龄与社会责任感的关系:不同驾龄驾驶员的安全意识和法律意识有显著差异,F(3,360)=5.875,p=0.001;F(3,360)=6.056,p<0.001,责任意识和公德意识之间没有显著差异。进一步比较发现3～5年的驾驶员安全意识最低(M=16.856,SD=2.84),10年以上的驾驶员安全意识最高,并且显著高于3～5年组(MD= -1.34;p=0.001),2年以下的驾驶员法律意识最高,10年以上的驾驶员法律意识最低,2年以下驾驶员的法律意识显著大于5～10年的驾驶员和10年以上的驾驶员(MD=0.760,P=0.008;MS=1.097,P<0.001)。如表7所示:

(3)不同驾驶频率的驾驶员其法律意识有显著差异,F(3,361)=3.370,p=0.019。进一步分析显示,最低(偶尔)和最高(每天)的个体法律意识低,每周1～2次及每月10次组的法律意识要显著高于偶尔开车组,每周1～2次法律意识略比每天开车的高,每月10次左右的比每天开车组法律意识显著高。每周开车组的法律意识和偶尔开车组无显著差异。如表8所示:

4 讨论

4.1 安全驾驶和事故高发的人群分布特点

4.1.1 安全驾驶的人群分布特点

(1)驾龄在2年以下的驾驶员其驾驶安全性较高。

2年以下驾龄的驾驶员由于驾驶经验算不上丰富,没有驾龄在10年以上驾驶员的轻率,也不会像驾龄在1年以下的新手技术不熟练、经验不足,因此他们发生事故的几率小于驾龄在5～10年以及10年以上的驾驶员,驾驶的安全性较高。

(2)年龄在40～50岁的驾驶员的驾驶安全性高。

40～50岁的人正处于人生的中年时期,人生的经历算是丰富,对待事情的处理态度也非常成熟,家庭里往往是“上有老,下有小”,家庭负担重,做事不再仅凭个人的喜好,而是更多的从家庭利益和幸福方面考虑问题。一方面,有父母要赡养,另一方面,孩子也快成年,生活压力大,这些往往使得驾驶员在开车的时候会特别注意安全问题。同时40～50岁的驾驶员,开车比较熟练,上路不会像新手因为没有多少开车经验而感到恐惧和害怕,遇到紧急情况手足无措,也不会像年龄大的驾驶员在反应速度方面会稍慢一些。处于这个年龄段的驾驶员,驾驶经验丰富,遇到紧急情况知道如何处理,而且反应也够快,使得他们驾驶的安全性较高。

(3)女性驾驶员的驾驶安全性较高。

一般来说,女性较为胆小,比较细心谨慎,开车时注意力集中专一,不易造成事故,而男性相对来说,较为粗心和大胆,易分散注意力。因此女性驾驶员的驾驶安全性较高。

4.1.2 事故高发人群分布特点

驾龄在5～10年及10年以上的男性驾驶员是事故的高危人群。一方面是因为驾驶员中男性所占比例较大;另一方面,驾龄在5～10年以及10年以上的驾驶员算得上是经验丰富,往往会自以为技术熟练,而出现忽视安全的倾向,以致于事故发生率高于驾龄在2年以下的驾驶员。

4.2 社会责任感对安全驾驶的影响评价

(1)驾驶员的社会责任感越高,安全驾驶程度也就越高。在社会责任感的四个维度中,安全意识和法律意识对安全驾驶有显著的影响,责任意识和公德意识与安全驾驶无太大关系。

(2)熟练程度高的个体,安全意识越高,责任意识越高,法律意识越低,但熟练程度与公德意识并没有显著相关性。

4.3 社会责任感影响安全驾驶的原因分析

(1)驾驶员的熟练程度越高,驾驶技术越好,其在驾驶过程中应对复杂情况的能力越强,对可能存在的安全问题也就更加了然于心,因而其安全意识往往也就越强。但与之相对应的,其法律意识却越低,这主要可能是因为一方面驾驶员本身的法律素养不是很高;另一方面,对于老驾驶员,即驾驶技术很好的驾驶员而言,在驾驶过程中只要保证安全,也就不会产生什么法律问题了。因此,对他们来说,安全意识要强于法律意识。

(2)由于驾驶员随着熟练程度的增加,自身安全意识更多地影响了其安全驾驶,而法律意识则逐渐降低,出现过度自信的现象,导致事故增多,安全性下降。这一结论恰恰体现了驾驶员在交通肇事前的一种典型心理。在交通肇事犯罪中,很多肇事的驾驶员往往是驾龄较长,驾驶经验比较丰富,因而认为自己的驾驶技术已经非常高超,对驾驶技术过于自信。同时,他们可能不当地估计了现实存在的客观条件对避免危害结果的作用,或者误以为结果发生的可能性很小,因而可以避免结果发生。在很多的交通肇事犯罪中,驾驶员都存有这样的侥幸心理。但实际上往往由于过高估计自己的能力,忽略客观条件的变化而造成事故。

5 启示与建议

5.1 驾驶员培训制度的完善

(1)加强交通安全法律法规和相关知识的理论教学。

目前合肥市的驾校培训首先进行的是驾驶理论考试,驾驶员主要通过自学的方式记住书中的内容即可通过考试。这样的理论考试以通过为目的,比较强调机械记忆,而非通过系统讲授的方式,所以驾驶员的安全意识、责任意识、职业素养等都缺乏正确的引导。所以,建议在驾驶人驾驶理论学习和考试中增加安全意识、责任意识和职业道德素养等内容的比重,同时可以通过现场授课的形式,播放一些不遵守交通规则导致严重后果的案例视频,强化驾驶员的安全意识和法律意识等。

(2)完善驾校培训的环境条件。

目前的驾训主要针对考试,应试性较强,实用性较差。其交通环境过于理想化和简单化。现代城市道路状况日益复杂,交通环境拥堵多变,因而驾驶员在驾驶训练场上往往可以轻松驾驶,但是到了道路上实际操作时却又不知所措,无形中“马路杀手”增多。所以,应当提高机动车驾驶证考试难度,增加考试的科目和内容[1],提高考试标准。例如,由于夜间交通环境较差,驾驶员夜间行车时比较容易发生事故,因此应增加夜间驾驶考试内容,将夜考作为必考项目。据了解,目前合肥市大路考这一项目采用的是夜考抽考的形式,并非必考。同时,要加强对驾驶人的安全管理,设置复杂路面的驾驶技能考核,目前合肥市进行驾驶技能考试的路面较好,考试环境较为理性化,因此,要加大考试难度,如增加路障的设置,充分考核驾驶人的安全意识、责任意识、驾驶技能和对车辆操作能力及应急反应。

(3)实行新驾驶人素质跟踪和责任倒查制度。

公安机关交通管理部门要落实新驾驶人素质跟踪和责任倒查制度,建立3年以内驾龄驾驶人交通事故和交通违法情况统计平台,每年对本辖区内通过直接考试获得机动车驾驶证的驾驶人所导致交通事故和交通违法行为情况进行统计、分析,对新驾驶人发生道路交通事故中负有同等以上责任的情况进行责任倒查,进行适当的处理或处罚[2]。实行责任倒查制度不仅能够督促驾校学员认真学习法律法规和驾驶技能,同时也能增强驾校教练员的责任感,对学员从严要求,提高其驾驶技术,从一定程度上减少和杜绝交通事故的发生。

5.2 增强驾驶员的安全意识和法律意识

(1)将交通安全的宣传资料下发到各个乡镇、社区,要求各地适时播放交通安全宣传片,进行交通安全意识教育和法律意识教育,要求各地区做好交通安全的宣传工作。

(2)印制《安全行车》小册子,在向驾驶员颁发驾驶证时可以一同下发到驾驶员手中。同时可以要求驾驶员在驾驶室内张贴安全小贴士。

(3)3～5年的驾驶员安全意识最低,可以定期组织这部分驾驶员走上街头,协助驻地交警指挥交通、处理交通事故,并观看车辆事故警示教育片。通过这样的角色互换,让驾驶员更深刻地认识到按章驾驶的重要性[2]。通过开展这种“一日交警体验”活动,强化驾驶员的法规意识和遵纪守法意识,督促驾驶员更加自觉地维护交通秩序,筑牢安全防线。

(4)交警支队在处理一些交通事故时,应注意做好教育工作,增强驾驶员的安全意识和法律意识,如对超载车辆,可以要求驾驶员书面检查,进行深刻的反省,同时对被处罚的车辆所属单位提出整改要求,督促其加强管理。

(5)加强公交公司、出租车公司与法院的联系,增强司机的法律意识。对于10年以上的驾驶员,由于其法律意识最低,因此可以要求公交公司与出租车公司定期组织这部分驾驶员,去旁听交通肇事犯罪案件或者是机动车交通事故责任纠纷案件,以案论法,使旁听的驾驶员通过鲜活的案例接受深刻的法制教育,强化他们的法律意识,提高法律素质。

5.3 定期组织考核,提高驾驶人员心理素质和驾驶能力

在对驾驶证进行审验时,应当组织驾驶人员进行考核,从车辆一般故障排除到突发复杂情况判断处置,严格按照驾驶执照考核标准,人人参加达标考试,人人通过电子测试,改善驾驶员的心理健康状况,有效提高驾驶人员心理素质和驾驶能力[2]。

6 结语

随着道路交通建设的快速发展,交通肇事案件日益增多,其中一部分是由于驾驶人员的原因导致的。驾驶员的社会责任感对安全驾驶具有重要影响,因此我们应密切关注驾驶员的社会责任感,通过相关措施的完善和法律政策的制定,来努力增强他们的法律意识和安全意识,预防和减少交通肇事犯罪的发生。

参考文献

[1]何平.试论我国机动车驾驶证培训考试制度的完善[J].四川警察学院学报,2011,(2).

有限公司安全生产社会综合治理目标管理责任书(驾驶员) 篇3

关键词：社会责任；公司治理；关系

公司充分利用社会资源进行配置，有着独特的经济优势，经济实力也不断强大，公司在社会中的影响力越来越大。近年来，公司社会责任日益受到理论界与企业界的广泛关注，公司治理结构的完善和发展也是人们关心的问题，而公司治理与社会责任之间客观上也存在着一种内在的逻辑关系。

一、公司社会责任一般理论

传统的公司理论认为追求公司利润的最大化是公司的唯一目标，公司的所有经营行为也都是为了这一目标而展开的。这种理论为公司制度的完善做出过很大的贡献，但是随着公司的发展壮大，它的问题也不断暴露出来，并且引起了许多严重的社会问题。人们不断反思问题所在，逐渐认识到要解决这些严重的社会问题，就要从制度的层面进行考虑，要不断完善公司的治理结构，让公司承担起该有的社会责任。一些学者认为，虽然利润最大化始终是公司追求的目标，但追求利润应该在法律法规和伦理道德允许的范围内，不能超越其相关规定，更不能肆意践踏。公司在对股东负责的同时，还要对社会大众负责。

二、公司治理结构一般理论

公司治理结构的出现与现代企业制度的建立密不可分，公司治理结构出现后日益受到各界的关注。从国内一些知名学者的理论我们可以得知，公司治理可以从狭义和广义两个角度去分析。狭义的公司治理主要是指股东与经营者之间的一种相互约束的制度，通过这种机制来分配股东与经营者之间的权利与义务。广义的公司治理不仅仅包括股东和经营者的权利义务关系，还包括一系列与公司有着利害关系的链条。

三、公司社会责任与公司治理结构的内在逻辑关系

1.社会责任对公司治理结构完善的积极作用

一些学者认为重视公司社会责任有助于公司治理结构的完善。近年来，随着公司社会责任理论的出现，公司治理结构的完善又有了新的前进方向。事实上，公司社会责任理论的确发挥了良好的推动作用。其理论要求公司在进行决策时不仅仅考虑公司自身的利益，还要从社会的角度出发，考虑各种利益群体。这就要求管理者在公司利益和社会相关群体利益之间进行制约和平衡，进而改善公司的治理结构。

重视公司社会责任还有助于公司治理水平的提高。现代公司经营理念告诉我们：公司的经营决策不仅仅关乎到公司的股东，还涉及到许多人的利益。因此，在做出决策时，不能只让少数董事或股东做出決定，还要让职工、投资者和消费者等更多的人参与进来。因为毕竟少数人的决定有时可能不够全面科学，让更多的人参与到公司治理中来，实现公司内部治理和外部相结合，才能更有利于提高公司的治理水平。

2.完善公司治理结构对实现公司社会责任的重要意义

从一些利益相关者理论中我们不难得知：公司是一些利益相关者为了各自的利益组织起来有效运行的组织。因此它并不单单只是属于股东的，它还属于这些利益相关者，这些人涉及的范围广泛、影响很大，一旦处理不好利益分配问题，很有可能引起严重的社会问题。这些利益相关者都对公司投入了这样或那样的人力、物力和财力，公司在追求自身利益的时候，还要承担起对这些利益相关者相应的社会责任。

从公司治理结构的层面来说，公司的管理者控制着公司的社会责任最后如何履行。因此，要想履行公司的社会责任，就要有一个合理高效的公司治理结构，对公司的实际控制者进行制约。只有这样，才可以让管理层的行为受到约束，才可以让公司真正承担起该有的社会责任。合理的公司治理结构是公司高效运行、长久存在和积极承担社会责任的重要保障。只有有着规范的公司治理结构，才能避免公司在追求最大利润时违反相关法律规定和社会伦理道德，才能更好地保障利益相关者的合法权益。

四、结语

公司社会责任和公司治理有着内在的逻辑联系，调整我国公司治理结构，让职工参与到公司治理中来，形成公司内部治理和外部监督的良好结构，有助于公司更好地承担社会责任；同时，重视公司承担社会责任的重要性，也有助于公司治理结构的健全。正确的看待和处理二者的关系，才能有助于公司的健康发展，有助于社会的进步。

参考文献：

[1]吴凤君，刘伟.公司的社会责任与治理结构：影响—问题—变革[J].中国商法年刊，2009.

[2]韩艳英，张胜魁.论公司的社会责任[J].河北法学，2005（12）.

[3]赵忠龙.论公司治理的概念与实现[J].法学家，2013（03）.

作者简介：

有限公司安全生产社会综合治理目标管理责任书(驾驶员) 篇4

责任人：付照清（副校长）

一、目标任务

1、安全管理规范，档案资料齐全，平安和谐稳定。

2、不发生人员伤亡和财产被盗的责任事故。

3、平安创建工作成效显著。

4、做好信访维稳工作，确保上访率为零。

5、有计划、周或月安排表、有总结。

二、宣传教育（20分）

1、安全、法制、健康教育做到六落实。（1）课表及教师安排。（2）安全备课本，审查记录。

（3）知识讲座，开学、期中、学末及特殊时间的专题集中教育资料记录，校内宣传材料整理。（4）安全标示牌、警示语、喷绘。

2、安全知识培训

（1）教师全员安全培训，专用记录本（记录每月一次，每学期至少5次），教师签到册，学期末每位教师应有培训心得一篇。

（2）安全岗位责任人培训，专用记录本（记录每月一次，每学期至少5次），签到册，学期末每位教师应有培训心得一篇。

（3）安保人员培训，专用记录本（记录每月一次，每学期至少5次），签到册，学期末每位教师应有培训心得一篇。

（4）食堂监管、管理及操作人员培训，专用记录本（记录每月一次，每学期至少5次），签到册，学期末每位教师应有培训心得一篇。

（5）学期末对教师及从业人员的安全知识测评，试卷、成绩及合格率。

3、落实安全告知制度

作息时间更改、节假日、中考、小学毕业检测等重大活动均因提前一周向学生下发告知书，并及时存档，及时收回回执并清点人数，班主任签字确认（留班主任签字确认的清单）。

4、各类安全预案完备，定期开展培训、演练。（1）各类预案完备。

（2）每月一次演练能落实，有逃生路线图，有演练准备记录反馈记录。（3）每月一次违禁物品清查，有教师的，有宿舍的，有反馈记录并按月装订。（4）联合卫生部门开展的传染病预防专项记录。

（5）校园卫生死角整治，重要部位消杀毒工作，留有记录。

三、强化管理（80分）

1、机构、制度健全，岗位职责明确，责任落实到人，信息报送及时规范。

（1）有学校安全管理机构图（形成有效的安全管理网络），有学校安全管理（细化到楼道，交通主干线）具体分工。

（2）有安全研判任务分解图，并积极、及时召集相关人员开展研判，整理各类研判台账。（3）依据安全管理机构组织图和具体分工，层层签订责任书，层层量化工作量，并实施相应的考核。（均留有资料和档案）

（4）成立相应组织机构，如安全维稳组织机构、校舍安全检查组织机构、食品安全组织机构、疾病防控及饮用水安全组织机构、安全保卫组织机构、住宿生安全管理组织机构、校建安全组织机构、安全常规管理组织机构、网络信息安全组织机构、实验药品安全管理组织机构等等均有当可查。

2、定期检查校舍、消防等设施设备安全，及时排除安全隐患。

3、校园安保“三防”建设符合要求。

4、教育教学活动组织严密，安全防范措施到位。

5、对缺勤学生做好精细化管理。

（1）门卫处学生出入登记、请假条等档案收集整理。（2）班主任对请假学生跟踪的记录。

（3）周末放学班主任对学生是否回家的电话跟踪记录及向学校分管领导的反馈记录。（4）宿舍管理员对请假住宿学生跟踪的记录。

6、食品、饮用水卫生安全管理规范到位。

（1）食堂管理过程资料，营养餐过程管理资料。（2）做好食堂的测评工作及测评后的情况反馈。

7、落实在校住宿生的24小时管理。（1）住宿生管理员工作职责。（2）住宿生管理员考核办法。（3）住宿生花名册，分房间和名册。（4）住宿生须知。（5）住宿生管理过程资料。

8、抓好交通安全，落实教育、告知责任。（1）道路交通主干线的责任人落实。（2）有关道路交通安全告知书或宣传材料。（3）联合派出所开展的道路交通安全整治专项记录。

9、抓好网络信息安全。

10、开展校园及周边环境专项治理和“平安创建”活动。（1）联合综治部门开展的周边治理活动，并留有专项记录。

（2）积极开展“平安创建”活动，收集整理各项验收档案，争取创建成功。

11、及时排查化解矛盾纠纷，处理好热点、敏感问题，做到小事不出校门，大事不出镇。四、九年制学校的日常管理工作及分管工作。

1、校长不在学校时全权负责九年制学校的日常管理工作。

2、负责师生的请销假，严格教师请销假制度，确保教师请假后有人顶岗，杜绝空岗现象发生。

3、负责班主任工作，按季度组织并严格落实班主任的绩效考核。

4、按季度组织并严格落实教师安全岗位的绩效考核。

5、按月组织安全岗位人员的考核，留考核记录，作为继续任用的依据。

6、各类贫困生资助工作，留有专项档案，有学期汇总报告。

五、业务管理

1、义务教育普及程度档案资料。

2、双高双普档案建设规范。

本责任书一式三份，学校一份、责任人一份、校内公示一份，责任人与学校双方签字后生效，学期末有校长组织教师代表依据以上量化一一查档，将工作完成情况做出评议上报教体局及党委政府。

校长： 岗位目标责任人：

大河镇九年制学校

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工作目标责任书

为继续开展学校“平安和谐校园”建设工作，进一步落实“安全第一，预防为主”的方针，保护广大师生的人身安全和学校财产安全，维护学校正常的教育教学秩序和社会稳定，增强全体教师的责任感，确保我校社会治安综合治理和学校安全工作、特拟订安全工作目标责任书：

一、签订对象：岗位责任人。

二、责任期限：二零零八年三月——二零一二年三月

三、工作目标：在责任期内，杜绝因管理不善而发生安全责任事故。建立社会治安综合治理和学校安全工作岗位规章制度，实行责任追究制度，完善安全工作岗位职责。

1、学校校长是本校安全工作第一责任人。各分管领导及全体教师要经常检查校舍、设备设施（门、窗、楼梯扶手、旗杆、电教器材、电教设备、体育设施、照明线路，电源插座等）。学校教育活动场地设施设备无安全事故隐患，各种内部保卫制度健全，保安设施齐全。特别是恶劣天气更要重视对校舍的检查，防止不安全因素的产生。如发现危险隐患应及时采取相应的措施。加强师生的安全教育、法制教育和心理健康教育，开展有效的活动，增强师生的安全意识，提高自护自救能力。

2、各班班主任每天必须强调安全工作，每周工作安排要有安全教育，重点教育学生掌握交通法规知识，初步了解消防知识和重大灾难预防知识，使学生在遇险、遇火、遇难时能及时自救，及时报警，有安全教育工作记载（资料齐全，按要求存档）。

3、值日教师要切实做好护导工作，早晨、课间、午间，学校集体活动，班主任和值日教师及时到位，保证秩序正常。

4、加强对学生活动安全的管理。严禁在校园内乱接电源、违章使用电器。严禁以任何名义自行组织学生集体服用药品和饮品，严禁组织学生参与非教育性的社会活动，严禁未经学校审批同意私带学生外出，严禁学生攀高、玩火等不安

全行为。由各部门组织的一切活动要严密计划、精心组织、严格管理，做到谁主落到实处，打造“平安和谐校园”，特制订本责任书。管谁负责。

5、严格体育课、活动课以及大扫除等各项活动管理。在教育教学中由于班主任和任科教师组织和管理不妥导致发生事故的将追究直接责任人和直接组织者的责任。

6、班主任应严格教育学生不得乘坐非法运营载客的车辆，严禁不满法定年龄的学生骑车上学。经常对学生进行交通安全教育。

7、做好每天的清校工作，教师不经学校同意推迟教学时间，发生安全事故由教师本人承担相应责任。严禁提前放学，一切责任由相关责任人自负。

8、严格执行重大事故报告制度，凡本班学生发生重大事件、突发事件、伤亡事件，必须立即向学校值班领导报告。

四、工作职责

（一）班主任职责

1、自觉遵守国家法律法规，遵守教师职业道德规范；坚持对学生进行思想教育，教育学生遵守《小学生守则》、《小学生日常行为规范》、国家政策、法令和学校的一切规章制度；

2、及时检查、发现工作中的薄弱环节和身边的各种安全隐患，扎实开展安全教育和防范工作；

3、加强晨读、课外活动、课间活动、两操等班级日常管理，建立班级常规和各种记载簿；

4、经常与科任教师联系，协调各项活动和减轻学生课业负担；严禁假期组织学生补课；

5、关心学生的生活和健康，加强生活管理；

6、经常与家长保持联系，取得家长的支持和配合，指导家长正确教育子女。

7、发现流行性传染病应及时报告值班领导，避免疾病扩散。

8、加强本班学生在教学楼道上活动管理和教育，放学时组织本班学生有序下楼，杜绝学生在楼道上开展不安全的游戏或上下楼梯发生拥挤踩踏事故。

（二）任课教师职责

1、自觉遵守国家法律法规，遵守教师职业道德规范；坚持对学生进行思想教育，教育学生遵守《小学生守则》、《小学生日常行为规范》、国家政策、法令和学校的一切规章制度；

2、做好一切课前准备工作，按时进教室上课，做好课堂教学的组织工作，保证学生作息时间，按时下课；无特殊情况，不坐着上课，不随便离开教室，不与无关人员闲聊或接打手机；

3、杜绝讽刺、挖苦、体罚及变相体罚学生；

4、因事、因公外出需调课的，必须提前报教导处安排；因故要变动授课时间的需经教导处批准。

5、因教学要求需带学生外出的，必须提前申报，制定相关应急预案，经分管副校长批准后方能外出开展活动；

6、严禁假期校外补课；

7、按时向学校医务室上报晨检和午检情况。发现流行性传染病应及时报告医务室和值班领导，避免疾病扩散。

8、加强教学班级学生在教学楼道上活动管理和教育，放学时组织教学班级有序下楼，杜绝学生在楼道上开展不安全的游戏或上下楼梯发生拥挤踩踏事故。

五、考核与奖惩

将学校社会治安综合治理和安全工作目标责任列入教师年终考核的重要内容。对安全意识淡薄，玩忽职守造成重大安全事故的，年终考核实行“一票否决”，并报县教育局依法追究相关责任人的责任。凡考核合格的责任人，由学校获得发给相应的奖励。

六、其它

1、在责任期内，责任书各条款不因责任人变化而变更或解除，接任责任人继续履行相应职责。

2、本责任书由学校保存一份存档，责任人保存一份，双方签字生效。校长签字（盖章）：岗位责任人（签名）：

杨柳塘镇翁塘小学

驾驶员安全生产目标责任书 篇6

二〇一一年

月

日

汉阴县食品药品监督管理局 驾驶员安全生产目标责任书

为了切实做好我局安全生产工作，加强机关车辆安全管理，贯彻落实各项法律法规和安全生产相关措施，有效防止各类事故发生，保障单位职工生命安全，实现安全生产，特签订本责任书。

一、安全生产目标

杜绝各种人为疏忽、违规操作造成的交通安全事故，以及以上原因造成的人员伤亡、设备损毁和经济损失。

二、职责任务要求

（一）按要求做好车辆的日常维修和维护保养，所驾车辆每次出车前进行安全例行检查，保证车况良好、证件齐全有效。

（二）严格遵守道路交通安全法规及机关车辆管理各项规定，杜绝各类交通违章，不超速、超员行驶、不酒后驾车、不疲劳驾驶。严禁将车辆交给无驾驶证的人员驾驶，严禁将车辆外借给其它单位和个人使用

（三）履行安全生产义务，参加安全学习教育培训。认真学习《中华人民共和国道路交通安全法》及相关的交通安全知识，积极参加交通安全宣传教育活动，自觉遵守交通规则，服从办公室派车安排和指挥，做到文明行车、安全礼让。

（四）保证所驾车辆及本人驾驶证件按规定年检（审）。

（五）根据天气变化及时采取措施，做好防冻、防滑、防火等安全措施。加强车辆维修保养，不开带病车，确保行车安全。下班后车辆要按时入库，严禁非工作时间车辆外出。

（六）发生事故时要及时抢救处理并保护好现场，及时如实向单位领导汇报。

三、考核与奖惩

（一）局机关驾驶员安全生产目标实现情况由局办公室参照我局《机关工作人员绩效考核管理办法》予以实施，对严格遵守交通法规和机关管理规定、实现安全生产目标的，兑现其每月的绩效工作，并给予相应奖励。对责任心不强，未严格执行安全生产目标责任要求，造成车辆损坏或其他经济损失的，扣发其绩效工作，并视情节严重给予处分和一定数量的经济处罚。

（二）驾驶员如发生重大违章及交通事故，要及时向单位领导汇报，并根据情节、损失大小按单位有关规定接受处罚。未经单位批准驾车的人员驾驶车辆发生违章及事故，一切责任自负，凡驾驶人员因个人行为导致交通违章或事故所发生的经济处罚及赔款（包括对单位的经济处罚）一律由个人承担。

四、本责任书一式两份，签字后双方各持一份。

驾驶员消防安全目标责任书 篇7

驾驶员消防安全目标责任书

为加强车辆消防安全工作，遏制因车辆火灾引起的安全事故，保障人民生命财产安全，特签订《车辆消防安全目标责任书》

1、驾驶员为所驾车辆消防安全完全责任人，要全面履行车辆消防安全职责，对车辆的消防安全工作承担全面责任。

2、目标：杜绝车辆自身或外界起火引起的车辆燃烧或爆炸等安全事故，确保人民生命财产安全和车辆安全。

3、严格遵守和执行国家消防管理法律、法规和政策，贯彻“预防为主、消防结合”的方针，做好预防和消防工作。

4、严格按照有关规定配备消防设备、器材。对消防器材定期进行检查、保养，并做好防晒、防雨、防冻，确保消防器材完好有效，随时可用。

5、车上的消防设施、设备和器材为车辆消防专用，必须随车携带，并经常进行检查。

6、对使用过的消防设施设备和器材及时进行检查，对损坏的及时进行维护或更换，确保完好无损，清理归位。

7、按时参加公司组织的安全教育培训和消防演练，加强消防知识学习，提高消防技能和消防应急能力。

8、责任人若不认真履行以上职责，引发火灾安全事故的应承担因此而造成的经济损失和法律责任。

公司（盖章）：责任人（签字）：法定代表人：车牌号：

有限公司安全生产社会综合治理目标管理责任书(驾驶员) 篇8

为落实安全生产责任制管理，进一步树立“以人为本，安全发展”的安全理念。坚持“安全第一、预防为主，综合治理”的方针，以保障人民群众生命财产安全为根本，把责任事故控制到最低目标，结合我公司的实际情况，特签订以下责任承诺书。

一、驾驶员安全职责

1、严格遵守《道路交通安全法》、《危险化学品安全管理条例》等法律、法规，以及公司安全管理规章制度，并积极参加每月举行的安全例会、车辆检查、集中培训教育及每年的应急预案、消防演练。

2、在运输危险货物时，保证证件齐全有效，杜绝超限超载、违章行驶、酒后驾车、疲劳驾驶。

3、保证车辆技术状况良好，技术标准达一级水平，按规定参加二级维护、年审、年检，做到出车前、行车途中、收车后“三段查”，及时排除车辆安全隐患并确保随车消防及附件齐全有效。

4、保证运输危险货物的车辆罐体按时年检，持质监部门检测合格书，并不承运剧毒、易爆液体、气体货物。车辆按国家标准悬挂危险品运输标志灯、标志牌、反光镜和接地线。

5、保证按汽车运输危险货物规则中所规定条款，投足车辆强制险、商业三者险和承运人责任险，要求驾驶员凝冻机冰雪天气必须携带防滑链或防滑绳，按规定车速谨慎驾驶，及时消除安全隐患，确保安全、及时处理突发事件。

6、服从公司的监控管理，正确使用和保管GPS车载设备，发现故障及时汇报，以保证信息畅通。接到违章信息提示，立即给予纠正。

二、预控目标

1、全年保证不发生重特大责任事故，加30分。

2、不发生一般性责任事故（1000元以下），加10分。

3、全年没有违章罚款（超员、超载、酒后行车、严格控制长途运输在400公里以外必须配备两名驾驶员，连续工作3小时必须更换驾驶员，每日一车不得超过8小时,严禁疲劳

驾驶，确保行车安全），加20分，违反一起扣10分。

4、罐体每年必须经质检部门检验合格者，加10分。

5、按上级要求年审、二级维护、节日临检，检测车辆达一级标准的车辆，加10分。

6、按规定安装标志灯、标志牌，随车携带的消防器材、接地带齐全有效的车辆，加10分。

7、全年按时参加上级主管部门和公司举办的安全会议、安全培训和应急预案、消防演练的，加10分。

三、考核奖励

1、按照《驾驶员安全生产奖惩细则》实施奖惩。

2、全年达到95分以上的车辆和从业人员评选先进予以优先，当选的予以奖励。

四、发生重特大安全事故，根据责任大小，要严格执行“四不放过”事故处理原则，除有关部门罚款外，停运学习，公司予以罚款，情节严重的予以辞退处理，追究刑事责任的，移交公安部门处理。

本责任事故经双方签字有效，有效期为2014年1月1日至2014年12月31日。

单位：（盖章）车号：

有限公司安全生产社会综合治理目标管理责任书(驾驶员) 篇9

责 任 书

根据上级指示精神，结合公路建设项目的实际情况，现提出公路工程施工过程中社会治理及安全生产工作目标如下：

一、认真贯彻省委“党委领导、部门负责、群众参与、齐抓共管”的综合治理工作思路，结合工程施工管理实际情况，各项目部一把手（项目经理）为第一负责人，亲自抓、负全责；主管副经理为第二责任人，具体抓。各工地必须成立综合治理及安全生产领导小组，领导小组必须坚持月例会制度，研究本单位的综合治理及安全生产工作。

二、组织开展各类矛盾纠纷排查调处活动，使排查调处率达100%，成功率达99.5%，防止矛盾激化，维护好项目内部的稳定及人员、机械安全。杜绝非正常死亡，严防火灾、水灾、爆炸、治安等事故发生。

三、利用多种形式认真开展普法、治安综合治理、“六防”宣传教育工作，提高施工人员学法、懂法、守法、用法和治安防范意识，积极参与与社会治安综合治理，注意总结推广综治工作典型。

四、加强项目部各类人员的治安管理，杜绝施工期间刑事案件的发生。

五、严格遵守安全生产管理规定，杜绝各类安全生产事故的发生。

六、加强项目各基层组织建设，发挥好第一道防线，落实人防、物防、技防相配套的防范机制，层层签订综治及安全生产“责任目标”，形成纵向到底、横向道边的目标管理网络。

七、加强信息反馈工作，各项目部发生的重要事件，综治及安全生产工作的安排部署、落实情况要及时上报。

八、对治安综治及安全生产措施不落实、不到位，发生重大治安案件及安全生产事故的，其项目部负责人三年内不得在项目建设中担任项目负责人。

责任单位领导人变动，由继任人履行本负责人。

建设单位：（盖章）

施工单位：

有限公司安全生产社会综合治理目标管理责任书(驾驶员) 篇10

维护社会稳定和社会治管理综合治理工作目标

责任书

根据中央和自治区及我市关于进一步加强社会治安综合治理维护稳定工作的有关精神和要求，切实营造和谐稳定的社会环境，特制订本目标责任书。

1、将社会管理综合治理工作列入本部门工作计划，定期研究部署，及时解决工作中存在的问题。加强组织领导，将综治维稳及平安建设工作纳入科室重要议事日程，有具体实施方案和保障措施。健全科室负责人负总责的组织体系，明确责任分工，落实工作人员。组织开展综治维稳宣传月活动，每月要有2期工作简报，年内要有1篇以上调研文章。

2、做好单位内部安全防范工作，积极开展创建“平安二连”活动，做好防火、防盗、防治安灾害事故，落实人防技防、物防措施，不断推进单位防控体系建设，确定年内不发生治安安全等灾害事故。

3、避免因片面、盲目发展而引发社会不稳、人心不安；严格执行重大事项社会稳定风险评估制度，对涉及妇女切身利益的重大决策、重大政策、重大项目、重大工程，即使进行影响社会稳定的风险评估。从源头上预防和减少影响稳定的社会矛盾发生。

4、维护国家安全。健全国家安全机制，建立集”情报、打击、防范、应急“一体化工作机制，不发生危害国家安全和社会稳定的重大政治事件、大规模群体性的案（事）件；加强防范和处理邪教工作，认真开展重点人员的排查管控工作，不发生重点人员失控漏管，不发生有影响的案（事）件。

5、积极开展三月份综合宣传月和九月份建设宣传月活动，加大普法教育、安全教育、反邪教警示教育宣传力度，增强职工的法制观念和安全意识。

市妇女联合会主要领导市妇女联合会科室负责人

签名：签名：

社会治安综合治理目标管理责任书 篇11

平安建设暨综合治理目标管理

责 任 书

东方县交 通

局东方县交通局

2012年度平安建设暨综合治理目标管理

责 任 书

为了进一步搞好平安建设及社会治安综合治理工作，构建和谐交通，确保交通系统政治稳定，促进经济快速发展，根据“谁主管、谁负责”和“属地管理”的原则，结合本系统的实际情况和落实县综治委的文件精神，局党组研究决定，与各单位签订2010年平安建设、综合治理目标管理责任书。

交通局对各单位签订的责任目标落实情况进行季度抽查，半年检查，年终考评，对完成责任目标的先进予以表彰，落后的进行通报批评。对不达标或因落实不力造成严重社会影响的，将提请县政法委、县综治委给予“一票否决”。

此责任书一式两份，交通局和局属单位各一份。

领导单位： 责任单位：

领导人： 责任人：

年 月 日 年 月 日

四、配合局综治办做好矛盾纠纷排查调处工作。进一步健全排查调处工作组织和网络，在工作运行规范化建设基础上，认真排查调处，开展集中整治，及时化解矛盾纠纷，不发生因排查不力而导致的重大案事件。同时，加强本单位内部流动人口、暂住人口和房屋租赁管理，落实对两劳回归人员的安置帮教措施，无重新违法犯罪现象发生。

五、认真做好普法教育，大力推行依法行政，坚持持证上岗、文明执法，年内无发生刑事和治安案件，单位内部无发生黄、赌、毒现象，干部职工无违法犯罪现象发生。

六、加强各单位内部的治安防范工作：

1、每季度要组织人员对本单位各种隐患、重点部位进行一次认真排查，发现问题，及时整改，并将排查结果、参加人员、整改措施记录备案。

2、家属院实行封闭式管理，做到有保卫人员、有值班室，治安设施齐全，坚持四项基本原则24小时巡逻值班，看好自己的门，管好自家的人。通过群防群治，及时消除治安隐患，有效防止重大案件的发生，使群众安全感明显增强。

3、严密治安防范，认真落实领导带班和值班制度，办公区门卫要配戴执勤标志，建立来客登记制度。内部重点部位有防盗设施，做到人走门窗关，夜晚有值班巡逻，及时消除隐患，全面构筑治安防控体系和网络。

有限公司安全生产社会综合治理目标管理责任书(驾驶员) 篇12

一、各单位党组织把社会治安综合治理工作纳入本单位全局工作部署，全面落实社会治安目标管理责任制。

二、继续加强综治基层基础建设，巩固基层综治组织，夯实基层综治基础，创新基层社会管理，严密基层治安防线。

三、大力加强社会矛盾化解工作力度，健全矛盾纠纷大排大调处工作机制，配齐配强基层调解人员，着力化解突出矛盾纠纷，防止矛盾纠纷激化引发影响稳定的事端，协助有关部门集中整治越级非正常访、无理缠访专项活动，特别是要加大农垦企业改制期间的矛盾纠纷大排查、大调解工作，严格实行书记负责制，全力维护农场的社会稳定。

四、深入推进和谐平安联创中心建设，提升和谐平安联创中心的水平和质量，扩大创建达标面，提升创建整体水平。

五、持续开展严打整治斗争，狠抓治安混乱地区和突出治安问题整治，查禁社会丑恶现象，进一步提升公众安全感，确保公众安全感指数达到98%以上。

六、进一步加大“十防建设”，加大流动人口及出租屋治安管理，规范群防群治组织建设和管理，改善治安防范条件，提高治安防范水平。

七、严密防范和依法打击敌对势力的渗透破坏活动和邪教组织的非法活动，维护国家安全和政治稳定。

八、广泛开展法制宣传和综治宣传，倡导见义勇为，弘扬社会风气，增强公民法治意识和维护治安稳定的自觉性和积极性。

九、完善综治工作机制，稳定综治队伍，配齐配强综治干部，加强基层综治室建设，切实保障综治工作经费。

十、严格实行领导“一岗双责”制，规范综治绩效考核，健全领导绩效考核和述职报告，加大综治一票否决和责任查究力度。

本责任书的执行情况，不因责任人的变更而改变，由总场综治委组织检查考评，并兑现奖惩。

中共芙蓉农场党委书记：基层单位党支部书记：

芙蓉农场场长：基层单位场（厂）长：