刮板输送机管理制度
—、刮板运输机的安装
1．刮板运输机安装达到“三平、三直、一稳、一齐全、一不漏、两不准”，即：三平：溜槽口要平，电机与减速器底座要平，对轮中心线接触要平；三直：机头、溜槽、机尾要直，电机与减速器中心要直，链轮要直：一稳：整台刮板运输机安设要稳，开动时不摆动；一齐全：刮板要齐全；一不漏：溜槽接口要严密不漏煤；两不准：运转时刮板链不跑偏、不飘链。
2、机头、机尾搭接时，高度不小于0.3m，前后交错不小于0.5m，不带回煤，切眼运输机与顺槽运输机搭接合理。
3．刮板运输机挡煤板使用挡板并安装齐全，搭茬合理，各部小件上齐。
4．减速箱使用合格的油脂，油量适当，各种保护罩齐全、完整。
5．刮板运输机链条松紧适宜，卡兰、螺丝、刮板齐全。
6．刮板运输机运转时无跳齿、无刮卡、无飘链、无落链。
7．刮板运输机头、机尾的必须安装底托梁，稳固用圆木压柱的直径不得小于100mm；压柱要垂直于顶板和底托梁，顶板固定处要背牢、背实，不得松动。机头压柱不得少于4个，机尾不得少于两个。
8、所有木压柱必须退皮、进行刷漆，标准为红白条相间，每段长度为200mm。
二、使用与维护
1、机电维修工进班后要及时检查各部刮板运输机的供电线路和设备完好情况，发现问题及时处理，保证设备在完好状态下运转。
2、刮板运输机司机必须经过培训学习，拿到操作资格证才能上岗作业。
3、刮板运输机司机要做到“四勤”，即勤检查、勤修理、勤注油、勤清理。
4、输送机司机开机前必须做如下检查：
（1）检查落煤坑是否符合规定，机头、机尾压柱是否齐全牢固，挡煤板是否齐全，有无煤埋电机现象。
（2）刮板运输机机头固定螺丝是否齐全紧固。
（3）刮板运输机护圈盖板是否齐全。
（4）刮板链是否有缺螺丝、缺刮板等现象。
（5）刮板运输机中部槽是否有脱节现象。
（6）刮板运输机的声光信号是否完好。
确认以上检查无问题后方可开动刮板输送机。
5、刮板运输机司机必须在前一部设备运转正常后，发出开车信号(先点动开启)，然后正式启动，以防有人在运输机上造成事故，正常停机时必须将煤开空后方可停机，以免大负荷启动。
6、刮板运输机运转时，要注意刮板运输机运行是否正常，注意刮板链松紧情况是否合适。
7、司机要坚守工作岗位，不能擅离职守，发现问题及时停止运行。协助有关人员进行修理。
8、当刮板运输机出现被煤压死或卡死时，要立即停机，严禁强行启动，必须攉出部分煤或找出卡死原因，排除故障后，方可重新启动。
关键词：刮板机,刮板,断裂,磨损,间隙
用刮板链牵引, 在槽内运送散料的输送机叫刮板输送机, KS刮板输送机的相邻中部槽在水平, 垂直面内有限度的折曲叫可弯曲刮板输送机, 简称AFC。AFC作用不仅是运送煤和物料, 而且还是采煤机的运输的运行轨道, 因此它成为现代化采煤工艺中不可缺少的主要设备。AFC能保持连续运转, 生产就能正常运行, 否则, 整个采煤工作面就呈现停产状态, 使整个生产中断。
作为AFC的主要部件, 刮板在中部槽中运行, 负责把煤及矸石运走, 其作用重要性显而易见。刮板共分为四类:中双链刮板, 边双链刮板, 中单链, 准边双链 (链距大于中部槽内宽的1/2) , 764系列 (即AFC中部槽槽宽764mm) 以下刮板设计比较成熟, 本文不再赘述, 764系列大型刮板输送机刮板的设计存在以下几点问题:
a.刮板易断裂
b.刮板两端斧头易被磨损而提前报废
c.刮板在中部槽中的间隙不好控制
为解决以上问题, 在实际设计工作中, 我们做了以下尝试, 并取得了不错的效果。
a.将刮板材料由27Si Mn改为40Mn2
将刮板由铸造全部改为整体锻造并调质处理, 改善了刮板的整体力学性能。
在刮板设计中, 特别注意了危险截面, 如图1A、B两点直线距离为危险截面在设计中运用三维软件solidworks有限元分析此截面, 并认真校核, 保证强度足够。
b.因为刮板机在运行过程中是弯曲的, 刮板在中部槽内一侧滑动, 刮板斧头与槽帮内壁摩擦, 为减少刮板斧头的磨损, 刮板整体调质以后, 两端斧头处淬火处理, 并堆焊3-5mm厚的Fe-o5的耐磨材料。 (见图2)
c.刮板链在电机的带动下围绕整个刮板机做封闭性运转, 运转过程中由于中部槽水平及竖直方向发生弯曲不可避免的带来刮卡。刮板受刮卡, 由冲量公式I=∫Fdt, 作用时间非常短, 瞬间作用力非常大, 造成刮板断裂。经过对比试验发现刮板在中部槽内各尺寸如图3较为合理。
a值为刮板与中部槽内侧的间隙, 设计值6~7mm。
b值为刮板与槽帮上沿间隙, 设计值9~10mm。
c值为链条立环与刮板下表面距离, 设计值2~3mm。
d值为链条立环与刮板上表面距离, 设计值5~7mm。
e值为刮板与中板下表面的距离, 设计值>15mm。
参考文献
[1]张明波.通用件设计选型手册[J].山东矿机集团.[1]张明波.通用件设计选型手册[J].山东矿机集团.
关键词：刮板输送机；转速检测模块；测量单元；智能保护单元
中图分类号：TH227文献标识码：A文章编号：1009-2374（2012）13-0040-02
1背景和意义
刮板输送机作为煤矿工作面运输设备，是为采煤工作面和采区巷道运煤的机械。它的牵引构件是刮板链，溜槽是它的承载装载，刮板链在溜槽的底部。适用于缓倾斜中厚煤层高档普采工作面，与滚筒采煤机和输送机推移装载配套，实现落煤、装煤、运煤及推移输送机机械化。沿输送机全长都可向溜槽中装煤，装入溜槽中的煤，被刮板链拖拉，在溜槽内滑行到卸载端卸下。刮板输送机不仅担负着运煤的作用，而且作为采煤机的运行轨道、液压支架的推移指点、还要悬挂工作面设备的电缆、水管等。所以刮板输送机的可靠、稳定、高效运行将直接影响着矿井的生产能力和煤矿企业的经济
效益。
刮板输送机主要供采煤工作面使用，它要求机身高度小，便于装载；运输能力满足使用地点的生产需要；变更运输距离时，加长和缩短方便；能够不拆卸用机械移置；刮板输送机在使用过程中要承受拉、压、弯曲、冲击、摩擦和腐蚀等多种作用，因此，必须有足够的强度、刚度、耐磨性和耐腐蚀性。由于它的运输方式是物料和刮板链都在槽内滑行，运输阻力和磨损都很大。在采煤工作面运煤，目前还没有更好的机械可代替它。但是，在刮板输送机使用过程中，常常出现电机故障、减速器故障、刮板链故障等问题，而刮板链故障出现最多，直接影响了工作面的正常生产，严重的甚至造成刮板输送机损坏等严重后果，给煤矿正常生产带来巨大的损失。因此，为了煤矿集约安全高效生产，迫切需要对刮板输送机运行状态进行监测，并在检测到故障结果后停止刮板输送机运行，提醒工作人员及时进行检修，使刮板输送机始终保持在良好的工况条件下运转。
2主要实施内容
刮板输送机是目前国内外缓倾斜长壁式采煤工作面唯一的煤炭运输设备。刮板输送机所以能在采煤工作面中得到广泛应用，是由于它和其它输送机相比具有下述优点：运输能力不受货载的块度和湿度的影响；机身高度小，便于装载；机身伸长或缩短方便；移置容易；机体坚固，能用于爆破装煤的工作面，也能与采煤机和自移式液压支架组成综采工作面。因此，刮板输送机是采煤设备中不可分割的一部分，它能否正常运转将直接影响工作面的正常生产。
在刮板输送机尾轴的适当位置合理安装转速检测模块，以检测刮板输送机是否正常运转，同时能将转速信号输送到智能保护单元，智能保护单元根据检测模块的信号，对电动机控制柜发出控制信号，停止刮板输送机运行，提醒工作人员进行检修，以达到保护刮板输送机的目的。
首先，对刮板输送机尾轴的转速实施在线检测，当尾轴的速度不在设置的速度范围内时，控制系统自动切断主电机的供电，停止刮板输送机运行，提醒工作人员进行检修，当处理了故障后，复位后重新启动电机，以达到保护刮板输送机的
目的。
其次，检测尾轴正常运行转速采用转速检测模块，检测得到的转速与设定转速比较后，输出一个信号直接反馈给控制器，控制器判断后发出相应
指令。
再次，采用非接触式测速传感器直接监测尾轴的转速。
3工作原理及结构
3.1方案实施
3.1.1测量单元
在刮板输送机尾轴加装一个磁性发射器，并在他上方安装与之配套的速度接收器，并辅以相应的智能保护单元。其布局图如图1所示：
3.1.2智能保护单元
有测量单元接收到得信号，输入到智能保护单元中，经运算分析比较，最后判断刮板链是否出现故障，并输出相应的停机保护信号。其布局图如图2所示：
3.2工作原理
3.2.1电机启动时刮板链故障
当电机启动时，启动指令发出后，刮板链保护装置同时给出允许电机启动指令，转速检测单元延时后检测尾轴是否运行，如速度接收器在指定时间内没有接收到尾轴转动信号，此时立即发出停机指令；如检测到尾轴转动信号，则刮板输送机正常
运行。
3.2.2刮板输送机运行时故障
当刮板输送机在运行过程中，发生刮板链故障现象时，此时尾轴转速异常，则速度接收器将转速信号传给智能保护单元，则断开开关控制回路，使开关主回路断电停机，起到保护作用。
3.2.3复位要求
当刮板输送机发生刮板链故障保护时，保证在岗职工检修排除故障后，才能使开关手动复位。
4结语
刮板输送机刮板链故障监测保护系统实施后，在刮板输送机启动和运行时，监测刮板输送机机是否发生刮板链故障情况，并且在发生故障时能及时对电动机进行断电，提醒相关人员对刮板输送机及其设备进行检修。
通过对刮板输送机刮板链增设监测保护系统的应用，在刮板输送机的使用与维护上将产生可观的经济效益与可靠的安全效益。尤其是对于大型刮板输送机，在其启动或者运行过程中，监测单元的传感器将检测到的刮板链故障信号传输给智能保护单元，智能保护单元经过快速运算分析后，向刮板输送机控制柜发出停机信号，提醒工作人员及时对电动机进行检修。大大降低了生产成本，同时也避免了电动机烧毁时的安全事故。这样就能保证刮板输送机安全可靠的运行，为煤矿企业安全高效生产提供了保障。
作者简介：赵卫（1982-），男，山西长治人，潞安环能股份公司常村煤矿工称师，研究方向：煤矿技术管理。
（责任编辑：文森）
一、工作标准
1.负责刮板机的使用、检查、维护保养，保证设备的正常运转。
2.严禁刮板带负荷启动，或频繁启动，在停机时应把溜槽内的物料拉净后停机。
3.搞好巡回检查，电机、减速箱地脚螺丝应齐全，链环、链轮磨损应不严重，连接螺丝坚固不脱落。
二、操作规程
1.运转前对设备进行全面检查.检查电动机、减速器、联轴器有无异常现象；查看刮板链的松紧程度等。处理故障时必须停车后处理。
2.接到开车信号后，经检查设备完好方可开车。开车后观察空载电动机的电流是否正常，加料后电动机的电流是否正常。
3.运行时注意检查链条刮板，运行应平稳，无刮邦、飘链现象，头轮尾轮与环链应配合良好，无卡住或跳动现象，挡煤器受力均匀，压力适当。
三、风险预控
关于印发《神华宁夏煤业集团有限责任公司
带式输送机管理规定》的通知
集团公司各煤炭生产建设单位、洗煤厂，机关各部门：
现将《神华宁夏煤业集团有限责任公司带式输送机管理规定》印发给你们，望认真学习，遵照执行。
1）带式输送机导料槽安装示意图 2）带式输送机封闭式挡煤装臵示意图 3）带式输送机清扫器安装示意图 4）带式输送机保护安装示意图
二〇一四年一月二十六日
（（（（附件1：
神华宁夏煤业集团有限责任公司
带式输送机管理规定
第一章 总 则
第一条 为加强神华宁夏煤业集团有限责任公司（以下简称集团公司）带式输送机管理，规范其设计、采购、安装、使用、试验、维护检修，确保带式输送机安全运行，特制定本规定。
第二条 本办法适用于集团公司各煤矿、煤矿筹建处、洗煤 厂滚筒驱动的带式输送机，其它可参照执行。
第二章 一般规定
第三条 带式输送机及安全保护设施必须取得“MA”标志，必须符合《煤矿安全规程》相关规定。
第四条 带式输送机设计、安装、验收、运行、检修、试验，应符合国家、行业相关技术规范、标准，禁止使用明令禁用或淘汰的产品或工艺，还应符合下列要求：
（一）新装改造的带式输送机，主要部件及保护配臵优选集团通用且已使用成熟的可靠产品。综采工作面优选3300V、工作面以外主要生产系统优选6-10kV电压等级，合理选择传动＋启动方式。主要带式输送机优选冷装蛇簧直联传动＋变频启动，负力状态还应选择四象限变频；单机启动可选冷装蛇簧直联传动＋电软启；也可选择冷装蛇簧直联传动＋CST或MST＋起动开关；一般带
供货渠道。
（六）新技术新产品严格执行《神华宁夏煤业集团有限责任公司机电新技术新产品推广应用管理办法》。
（七）新装或更换新的输送带应按神宁机电„2010‟34号《关于对矿用电缆及胶带进行阻燃性试验的通知》进行批次阻燃和抗静电抽检试验，钢丝绳芯输送带接头应进行硫化工艺强度试验。必须委托有资质的单位进行试验（资质及试验资料报集团公司机电管理部备案），阻燃和抗静电检验合格后才能验收，强度试验合格后才能硫化安装、使用。
倾斜运输的带式输送机必须严把接头质量关，机械接头应高于输送带一个强度等级，按GB/T 12736-2009《输送带机械接头强度的测定静态试验方法》，接头静拉力强度不低于输送带强度的60-70﹪，带扣的动态寿命不小于100000循环周转次数。硫化接头采用高于输送带一个强度等级的方式搭接，按MT668-2008《煤矿用钢丝绳阻燃输送带》有关标准和要求进行硫化接头的制作。
一、二阶的硫化接头静态拉断强度应不小于带体纵向额定拉伸强度的90﹪；三阶的硫化接头静态拉断强度应不小于带体纵向额定拉伸强度的85﹪；四阶的硫化接头静态拉断强度应不小于带体纵向额定拉伸强度的80﹪；硫化接头的动态耐久性应达到循环10000次后无损坏。硫化接头必须委托有资质的专业厂家或公司承担，胶料的黏合性和渗透性,接头长度和钢丝绳布臵方法以及对接间隙、最小阶梯长度、中间填充胶条宽度等都应符合MT668—2008标准。
设堆煤保护。
第十二条 主要运输巷道（指采煤工作面运输顺槽、集中运输石门、集中运输巷、主井）和长度≥100m的原煤运输栈桥或走廊安设的带式输送机还必须装设：输送带张紧力下降保护装臵和防撕裂保护装臵；推广装设功能齐全、保护灵敏、性能稳定可靠的综合保护装臵，具有集控、沿线50m急停和100m扩音通讯（90dB）、实现自检、运行记忆及显示、故障记忆及报警显示、数据及保护上传功能，并接入矿井综合自动化信息平台。
第十三条 带式输送机应加设软启动装臵，推广应用变频启动；下运带式输送机应加设软制动装臵，推广应用四象限变频+低速盘式带二级制动、超速可调制动。
第十四条 倾斜运输的带式输送机，上运时，必须装设防逆转装臵和制动装臵，≥16°的主提带式输送机一般设臵二个低速防逆转装臵和一个低速盘式制动装臵，每个装臵能够承担全部力矩，低速防逆转装臵推广稀油润滑；下运时，必须装设低速多盘制动装臵，移动带式输送机应在储带仓张紧装臵后安设低速制动部，盘闸间隙不大于2mm。
第十五条 带式输送机液力偶合器严禁使用可燃性传动介质（调速型液力偶合器不受此限）。
第十六条 带式输送机行人跨越处应设固定可靠的过桥，采掘巷道顺槽带式输送机间隔300m应设过桥。
第十七条 ≥±10°倾斜运输的带式输送机，应根据实际按
第二十三条
运输巷道（走廊）安设输送机时，输送机与巷帮支护距离（非巡视道）不得小于0.5m；输送机机头和机尾与巷道帮支护的距离应满足设备检查和维修的需要，并不得小于0.7m。行人侧（巡视道）必须留有宽0.8m（综合机械化采煤矿井为1m）以上的人行道。
第三章 带式输送机安装
第二十四条 固定式带式输送机机头、机尾、张紧、制动、逆止装臵，必须采用砼基础固定安装，中间架应固定。传动装臵分体安装的移动带式输送机机头、制动、逆止装臵，必须采用砼基础固定安装，机尾及中间架可不固定。传动、张紧、制动、逆止装臵与机头架整体安装的移动带式输送机可不固定，但机头尾、储带仓应保持水平稳固。
第二十五条
带式输送机安装必须保证一线、二直、三平，即一条中心线，滚筒和托辊与中心线垂直、胶带接头与中心线垂直，左右机架水平、滚筒轴向水平、滚筒与滚筒平行，张紧装臵拉力方向与胶带输送机中心线一致。
第二十六条 带式输送机在巷道起伏变坡点的曲率半径应满足运行要求。凸点应加密托辊组，凹点应加装可转动的压带装臵，起伏变坡较大时应设臵折返装臵。
第二十七条
上带高于底板1.5m的部分，机架上方应加装防护网，人员能穿越的部分应加装防护网，并固定牢靠。
2.堆煤保护装臵：
堆煤保护是通过电阻或位臵传感器检测堆煤位臵，当堆煤高度达到设定位臵并判断堆煤后，使带式输送机停止运行并报警。传感器分为电极式、开关式、激光式，带式输送机搭接转载点、转载溜槽及煤仓优选电极式堆煤传感器，储煤仓优选激光式堆煤传感器，有密封防护罩的转载点优选无触点电感式接近开关堆煤传感器，淘汰节点式堆煤传感器。
（1）电极式传感器：在带式输送机转载受料部或煤仓上方，距卸载滚筒底面高度800-1000mm，落料点外1000-1500mm处适当位臵用固定架吊装电极式传感器，当堆煤与电极接触后，阻值小于设定值（干煤：1000KΩ；湿煤：350KΩ）时，向启动开关发出堆煤保护指令。
（2）电感式接近开关传感器：在带式输送机转载点密封防护罩外，卸载滚筒的两侧铁板上，距卸载滚筒底面高度600-800mm处的适当位臵开孔装门并固定安装接近开关传感器。当堆煤高度达到铁门位臵时，铁门受力向外挤压，当门打开经过接近开关时，向启动开关发出堆煤保护指令。门打开时与开关的距离应不大于4㎜。
（3）激光式传感器：在储煤仓上口适当位臵，固定安装激光传感器，实时检测堆煤位臵，当堆煤达到设臵的限位高度时，向启动开关发出堆煤保护指令。
3.防跑偏装臵及跑偏保护：
（1）防跑偏装臵是通过在带式输送机易跑偏的位臵，安装合适和适量的调偏、调心等防跑偏装臵，强行调整限定带式输送机上下胶带，使其在机架和滚筒范围内运行；带式输送机机头尾及储带仓一般采用立式调偏防跑偏装臵，中间段一般采用调心托辊架、自动纠偏托辊架、托辊位臵卡槽等防跑偏装臵。
①固定带式输送机在保证一线、二直、三平的前提下，一般可不安设防跑偏装臵；
②带式输送机机头卸载滚筒后3-5m设臵上带立式调偏防跑偏装臵，驱动滚筒、改向滚筒、机尾滚筒前3-5m设臵下带立式调偏防跑偏装臵；
③带式输送机机头尾两端机架上各安装一组调心或自动纠偏托辊架，中间段上带每间隔100m、下带每间隔200m安装一组调心或自动纠偏托辊架，变坡位臵、起伏不平段根据实际情况安装调心或自动纠偏托辊架或上下带立式调偏防跑偏装臵；
④带式输送机上下托辊架每侧应留有三个调偏卡槽。（2）跑偏保护是通过位臵（开关）传感器检测胶带跑偏量，当胶带跑偏推动位臵（开关），传感器达到设定位臵后，使带式输送机停止运行并报警。
①位臵传感器：在带式输送机纵梁或托辊架上，用固定架（或直接在托辊架的两侧安装）安设万向杆式位臵传感器，当胶带跑偏推动位臵传感器后，跑偏保护报警，当严重跑偏万向杆被推动≥10°并延时10S时，向启动开关发出跑偏保护指令；
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中运输巷、主井）和长度≥100m的主要原煤运输栈桥或走廊安设的具有液压、重锤张紧装臵的带式输送机，通过测力或压力或行程（接近）开关检测输送带张紧力或张紧小车位臵，判断张紧力下降到带式输送机不能正常运行时，使带式输送机停止运行并报警。
（1）液压马达驱动的自动张紧装臵：由液压马达驱动的小绞车及钢丝绳、液压站、测力传感器、启动控制开关等组成，与带式输送机张紧小车及移动机架配合，将输送带预张紧，液压马达反向自锁。带式输送机启动时，液压自动张紧装臵先启动，测力传感器检测的张力与设计值比较，或按照设定张紧力及液压站工作压力，小绞车实现无级变速自动张紧输送带，防止胶带连续打滑。
（2）液压伸缩油缸自动张紧装臵:由电动机驱动的小绞车及钢丝绳、液压站及千斤、启动控制开关等组成，与带式输送机张紧小车及移动机架配合，将输送带预张紧后，锁紧并停止小绞车。带式输送机启动时，液压站先启动，按照设定张紧力及液压站工作压力，通过伸缩油缸自动拉紧输送带，防止胶带连续打滑。
（3）当连续10S张紧力≤80%设定值或自动张紧装臵断绳、断带时，向启动开关发出张紧力下降保护指令，使带式输送机停止运行并报警。
（4）重锤式自动张紧装臵:由重锤小车及张紧滚筒、行程（接近）开关、启动控制开关等组成，与带式输送机张紧移动机架配合，依靠配重自动拉紧输送带，防止胶带连续打滑。
（5）重锤张紧的带式输送机，在张紧小车下侧（可伸缩式皮带机在张紧小车（机尾侧）500mm处移动机架或轨道上安设行程（接近）开关，当断带或胶带伸长后压推行程开关或到接近开关位臵时，向启动开关发出张紧力下降保护指令，使带式输送机停止运行并报警。
8.防撕裂保护装臵：
防撕裂保护装臵是在带式输送机机尾、转载点前上下带中间安装纵向撕裂传感器，机头卸载点后针对下带安装纵向撕裂传感器，检测并判断当胶带撕裂时，使带式输送机停止运行并报警，防止撕裂事故扩大。防撕裂传感器有压电式、光电式、拉绳式、翻板式。
（1）压电式
在带式输送机机尾、转载落煤点前8-10m处，上下带中间的机架上横向水平固定安装压电式纵向撕裂传感器，当胶带纵向撕裂漏煤堆积重量大于200克/立方厘米时，向启动开关发出防撕裂保护指令。
（2）光电式
在带式输送机机头卸载点后针对下带安装光电式纵向撕裂传感器，当胶带撕裂光电防撕裂传感器导通时，向启动开关发出防撕裂保护指令。
（3）翻板式
在带式输送机机尾、转载落煤点前10-15m处，上下带中间
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悉所操作设备的性能、结构、原理，并考试合格，取得操作资格证后方可按规定穿戴上岗。不同型号带式输送机司机岗位调整时，必须重新培训，严禁一证通用。
第三十七条 带式输送机司机、维修、试验人员作业前必须进行岗位危险源辨识，严格执行“手指口述”。
第三十八条 开机前必须进行状态确认，带式输送机线上的除铁器应先启动，通过信号及扩音通讯联系，确定无问题后，发出开机预警信号，延时开机。
第三十七条 现场操作或集控人员作业时应集中精力, 发现信号消失、突发或不明情况立即停机，情况不明或事故未排除严禁开机。
第三十九条 每班应进行一次巡检，检查各部位、保护及防护装臵、输送带接头、控制仪表及参数等，保证带式输送机正常完好。
第四十条 现场操作或集控人员应严格执行交接班制度，停机后及时切断电源，并将开关闭锁，认真及时填写设备运行、巡检、故障等记录。
第四十一条 带式输送机运行时严禁人员进入防护栏内检查、清理、维修作业，现场操作、巡检人员不得将身体任何部位或持器件接触设备旋转部位。
第四十二条 发现异常现象需清理、处理、检修时，必须停机、闭锁、加锁、挂牌。在有逆止和自动张紧装臵的带式输送机
上作业时，还必须将上、下胶带张力完全释放，制定针对性措施后方可进行作业。
第四十三条 可伸缩带式输送机移动机尾前，必须清理杂物、积煤，检查轨道、液压系统、油缸等是否完好、行走轮是否掉道等，并安排专人对机尾周围进行观查作业。
第四十四条 节能管理 1.推广使用变频调速启动。
2.适时合理调节带式输送机运行速度。
3.优化开机顺序，提高负荷率，避免设备空载运行。
第二节 带式输送机保护试验
第四十五条 带式输送机保护应齐全、灵敏可靠，并定期进行实验，建立试验记录。新购的带式输送机招标文件中应明确超温、烟雾保护、自动洒水等装臵的要求，制造厂必须提供可靠、易操作的装备及试验方法。
第四十六条 带式输送机实验时，必须安全的条件和环境下作业，特殊实验应编制安全技术措施。
第四十七条 带式输送机保护试验方法及周期 1.驱动滚筒防滑保护：
（1）电磁式速度传感器实验：带式输送机空转中，用绝缘板遮挡霍尔元件，电磁信号阻断并保持10S时，带式输送机自动停
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正常。
（2）重锤式自动张紧装臵的张紧力下降保护实验：带式输送机空转中，人为推压行程开关或用金属导体接近电感式接近开关，带式输送机自动停机并报警为正常，否则不正常。
（3）张紧力下降保护每天由维修工现场巡检一次。每月由维修工现场试验一次，每次检修后试验一次，并填写试验记录。
7.防撕裂保护装臵：
（1）压电式防撕裂保护实验。带式输送机空转中，用专用工具在压电式防撕裂传感器上放入200g/立方厘米的物料时，带式输送机自动停机并报警为正常，否则不正常。
（2）光电式防撕裂保护实验。带式输送机空转中，用矿灯直射光电式传感器接收装臵时，带式输送机自动停机并报警为正常，否则不正常。
（3）翻板、拉绳式防撕裂保护实验：带式输送机空转中，用专用工具人为触动翻板、拉绳的位臵或行程开关时，带式输送机自动停机并报警为正常，否则不正常。
（4）防撕裂保护每天由维修工现场巡检试验一次。每周由维修工现场试验一次，每次检修后试验一次，并填写试验记录。
8.沿线急停保护：
（1）沿线急停保护实验。带式输送机空转中，拉动急停拉线或按下急停开关时，带式输送机自动停机并报警为正常，否则不正常。
（2）沿线急停保护每天由维修工现场巡检试验一次。每周由维修工现场试验一次，每次检修后试验一次，并填写试验记录。
9.断带保护装臵：
（1）断带保护实验：机械式断带抓捕装臵在停机状态下扳动断带抓捕装臵，抓捕机构动作为正常，否则不正常。机电一体式断带抓捕装臵在停机状态下对任意一个断带抓捕装臵的速度传感器进行试验。首先使速度传感器滚轮脱离胶带，人为向上带方向转动滚轮，然后反方向快速转动滚轮，以断带抓捕装臵电磁阀动作，抓捕机构实施抓捕为正常，否则不正常。
（2）断带保护每天由维修工现场巡检一次。每月由维修工现场试验一次，每次检修后试验一次，并填写试验记录。
第三节 带式输送机点检及预防性检修
第四十八条 各单位必须建立带式输送机点检及预防性检修制度，配臵相关点检仪，司机每班进行一次检查，维修工每天进行一次日常巡检，区队每周进行一次定期点检，单位每月进行一次定期点检、每季进行一次专业点检、每年进行一次精密点检，填写点检记录，并依据点检状态做好预防性检修。
第四十九条
坚持维护保养与预防性检修相结合，合理确定主要部件预防性检修周期，主要带式输送机向预知检修和专业检修发展。
第五十条 钢丝绳芯输送带：钢丝绳发生抽动或断绳时（接
工作措施
一、切实加强对社会治安综合治理工作的组织领导，建立健全刮板机制造部社会治安综合治理领导小组，安排专人负责，保证综合治理各项防范措施的顺利实施。
组
长：
副组长：
成员：
二、大力开展法制宣传教育，不断增强广大职工的法制观念，调动广大职工积极主动搞好治安防范的自觉性，最大限度的预防和减少各类案事件的发生。
三、坚定不移地把维护稳定放在各项工作的首位，承担起本单位稳定的政治责任，改革、发展、稳定三者相辅相承，及时了解掌握和化解可能影响稳定的事件和苗头，及时反馈各类信息，做到下情上达。
四、做好习练法轮功人员的思想和帮教工作，按照既定部署继续做好工作，巩固“三零一少”的成果，警惕和防止职工中出现非法组织，一旦发现要坚决予以取缔。
五、安排好夜间值班人员，值班人员要坚守岗位，对辖区负责，严禁脱岗、睡岗，值班人员要对所辖区域进行认真巡查，发现问题及时汇报。
六、加强民事调解工作，及时疏导和正确处理职工中因各种原因引起的纠纷，要注意发现问题，做好耐心细致的调解，把矛盾和问题解决在萌芽之中，做到小纠纷不出本单位，大纠纷不出本公司，避免因调解不及时或调解不当而激化成恶性案事件。
刮板机制造部
刮板输送机是煤矿综采工作面生产中重要的运输设备,一旦发生故障,整个工作面就要停止生产。所以分析并提高刮板输送机的可靠性对提高工作面刮板输送机的可靠运行具有重要意义。
1刮板输送机可靠性分析
刮板输送机主要由机头部、机尾部、中间部和辅助装置等4部分组成。上述各部分发生故障或失效都会引起刮板输送机工作不正常,但是经过维修还是可以使刮板输送机处于正常状态,说明刮板输送机属于可修复系统[1]。其中机头部主要是由机头架、链轮组件、驱动装置及附属装置组成,组成机头部的一个串联系统。由于机尾部和机头部在结构和功能上基本相同,所以机尾部和机头部基本一致。中间部由过渡槽、中部槽、调节槽和刮板链等部件组成,组成辅助装置的一个串联系统。刮板输送机整机系统结构框图如图1所示。
1.1 刮板输送机可靠性框图
刮板输送机各子系统的可靠性框图如图2～图5所示。由于机尾部和机头部在结构和功能上基本相同,所以机尾部和机头部的可靠性框图基本一致。
1.2 刮板输送机各子系统可靠性数学模型
在上述分析中可以知道,机头部、机尾部、中间部和辅助装置4个部件组成了刮板输送机的一个串联关系,所以它们的可靠性数学模型基本相同。由大量的统计学数据表明,可修复的机械系统服从指数分布[2],因此假定刮板输送机服从指数分布。
无故障工作时间的概率为:
P{X≤t}=1-e-λtt≥0,λ>0 。 (1)
修理时间的概率为:
P{Y≤t}=1-e-μtt≥0,μ>0 。 (2)
其中:λ为系统的故障率;μ为系统的难修复率。
假设E={0,1,…,n}为系统的状态集,其中系统的正常状态集为W={0,1,…,k}(k为正常状态结束时刻),系统的故障状态为F={k+1,…,n}。定义每个系统有工作和故障两种状态,用0表示系统正常工作状态,用1表示系统故障状态,则有:E={0,1},W={0},F={1}。据马尔科夫链的有关理论,微系数矩阵P为:
undefined
。 (3)
设系统达到稳定状态后,处于状态0,1的概率分布为x0,x1。由稳态马尔科夫解理论有线性方程组:
undefined
。 (4)
解得:
undefined
。 (5)
系统的有效度为:
undefined。 (6)
系统平均无故障工作时间为:
undefined。 (7)
系统的可靠度为:
R=e-λt 。 (8)
2刮板输送机及各部件可靠性指标
神东分公司某矿一个工作面中某型号刮板输送机在2005年～2006年中主要故障部件发生的次数及时间统计见表1[3]。
刮板输送机主要部件各次故障时间统计见表2。
其各部位故障时间及故障时间所占比例如图6、图7所示。
由表1可知,刮板链发生故障次数达19次,是整个刮板输送机故障次数中最多的部件。由图6及图7可知, 19次刮板链的故障总时间占刮板输送机各部件总故障累积时间的47%,同时也是所有部件发生故障总时间里最大的,因此可以说刮板链是刮板输送机可能发生故障的主要部位。用可靠性指标计算分析来定量的验证这一结论。
根据神东集团公司三八制的工作方式,每个工作班工作8 h,每年生产320 d。将表2中数据通过相应公式计算出刮板输送机主要部件可靠性指标,见表3。
由表3可知,刮板链在t=100 h时有效度为0.883,是刮板输送机6个部分中有效度最低的部位;中部槽的有效度是0.993,是6个部分中最高的。当连续工作一个月,也就是大约700 h后,刮板链可靠度为0.420,可靠度最低,运行状况差,接近于报废。由此可知刮板输送机的刮板链是整个系统中发生故障最多,可靠性最低,最薄弱的部件。对于各部位的有效度
来说,刮板链也是各部位中最低的,所以刮板链也是维持刮板输送机在规定时间内完成规定功能的概率最低的。由可靠性理论可知,提高刮板输送机可靠性寿命的最有效的措施就是提高刮板链的可靠性寿命。
3小结
经过上述分析,应重点对中间部的刮板链进行可靠性寿命分析,通过可靠性分析找到影响刮板链的主要原因,针对主要原因,找到提高刮板链可靠性寿命的一些措施或方法。通过提高刮板链的可靠性寿命,根据木桶原则对刮板输送机的最薄弱环节——刮板链采取提高可靠性寿命的措施后,从而可以有针对性地提高刮板输送机整机的可靠性寿命。
参考文献
[1]刘惟信.机械可靠性设计[M].北京:清华大学出版社,1996.
[2]郭永基.可靠性工程原理[M].北京:清华大学出版社,2002.
关键词：刮板输送机；中部槽磨损失效；原因及类型；抗磨措施
1.刮板输送机中部槽磨损失效的类型及原因
1.1中部槽内的磨料磨损
刮板运输机中的刮板链在沿着刮板运行时，链条的表面就会和中部槽中的固体煤炭之间有很大的接触摩擦，这样就会间接在中部槽内产生一个相反方向的摩擦力，这种磨损就是磨料磨损。磨料磨损一般都发生在硬度很高的链环与比较软的中板之间的相对运动之间，主要发生作用的磨料是煤炭，金属物和部分腐蚀性较高的物质，这样除了来自于摩擦里的损坏，部分磨料自身的特性也会对中部槽的表面造成一定的破坏。根据扫描电镜对损坏的中部槽的观察，磨料造成的主要损害是导致中部槽内部以切屑的形式剥落以及整体变形。
1.2中部槽疲劳脱落
煤炭和矸石对中部槽的磨损属于三体磨损，当煤炭中的细小颗粒把受到挤压的金属物质挤到刮板机中部槽的最前端和两侧时，链环和运输物质每通过中板一次，其剪切变形就会更深一次，这样就会导致中部槽的下部出现严重的变形，当中部槽受到经常性的变形压迫后，就会出现疲劳脱落的情况。
1.3粘着磨损
刮板输送机上的链条和中板之间的接触，也只是微凸体之间的接触，所以链条上所受的承载作用力作用在微凸体上就很高了。如果这个承载力超过其所能承受的极限应力，就会导致中部槽发生变形。虽然说在链条和中板的便面都有一些氧化膜和煤粉等沾染物质，但是界面之间的剧烈运动也会致使这些氧化膜很快消失，从而进一步导致接触点处的微凸体出现“冷焊”现象。链条伴随着持续运动就会导致链道处的节点被剪断，然后出现新的接点，这会形成链道粘着磨损。
1.4腐蚀磨损
煤井中的水含有大量的硫离子和碳离子，所以这些可以溶于水的离子依附在煤炭和矸石的表面和中部槽接触后就会导致二者发生轻微的化学反应。一般来说，中部槽的表面有防腐保护措施，但是由于磨料磨损以及粘着磨损导致其表面的防腐材料剥落，才会出现腐蚀磨损，所以说这几种磨损类型基本是同时进行和相互影响的。
2.刮板输送机中部槽磨损失效的解决对策
2.1采用耐磨焊条堆焊的方法加固中部槽
对中部槽进行耐磨焊条堆焊处理是目前提高中部槽使用寿命的一种常用手段。主要就是对中部槽进行焊接时，采用堆焊的方法来达到其焊接处缝隙变小，整体焊接平整度提高，来减少由于中部槽内部出现缝隙和表面不平整带来的摩擦力。但是，该种方法中使用的焊条成本较高，并且要求的焊接技术水平高，如果焊接不均匀，反而会给刮板在运行中带来更大阻力。所以在使用这种防磨損方法时需要保证其工艺操作娴熟。
2.2加厚中板
一般来说，中板的厚度在30cm以上才能承受住100万吨煤炭原料的重量，所以如果中板的厚度达不到这个要求，就会很容易在工作中出现损坏，煤炭生产企业需要根据自身的煤炭生产量和生产效率来选取厚度不同的中板，不能盲目加厚中板厚度，否则指挥带来严重的钢铁浪费现象。如果该煤炭生产企业的生产效率和生产规模较大，可以适当进行加厚处理。中板的加厚处理只是缓解中部槽磨损的一种治标不治本的办法，需要对其慎重考虑。
2.3加快对制造中部槽新材料的研究进度
通过对中部槽磨损类型的分析，其导致磨损的主要原因就是煤炭生产环境的恶劣以及中部槽相关设备的质量不高以及工作流程的设计方案不合理。所以需要清楚中部槽磨损损害的过程以及磨损原因，特别是要注重对中部槽工作机制的合理设计。这就需要煤炭企业在进行设备采购时，要充分考虑到煤炭开采环境的具体情况，选用高质量的机械设备，在进行设备安装时，要避免由于安装不当导致的机械设备之间的摩擦。其中最重要的一点就是要加快对中部槽制造新材料的研发进度，采取有效的措施来提高中部槽的耐磨损性能。除此之外，还可以加快对防腐耐磨损材料的研究进度，保证涂抹在中部槽和中板表面的防腐抗磨损材料可以持久发挥其特性，对中部槽起到一定的保护作用。
2.4改善机械设备的工作环境，严格按照操作要求进行施工作业
改善刮板机整个系统的生产工作环境也是有效较少中部槽等相关部位减少磨损的重要举措，比如在该设备的周围设置照明设施、消防设施，以便工作人员及时发现生产链条上出现的问题，并及时进行调整，比如当中部槽处运输的物质由于不均匀导致部分露出中部槽很高，并和链条之间直接接触，工作人员就可以对其进行简单挪移，来降低链条和中部槽内物质的摩擦。另外，要想保证该工作系统的正常运行，还需要对各个部位进行定期性检查，对已经出现严重磨损的位置和防磨损保护措施被破坏的部分及时进行维修和更换。最后，要求工作人员在进行具体操作时，一定要严格操作步骤和操作工具的使用，避免由于人为操作不当导致的中部槽磨损。
3.结语
综上所述，刮板输送机中的中部槽出现磨损的主要类型是磨料磨损、粘着磨损以及腐蚀磨损。出现这些磨损的主要原因就是输送机机械设备自身的工作承载能力不高、工作环境恶劣以及操作人员的违规操作。所以为保证刮板输送机在煤炭生产中持续发挥重要的作用，就需要在保证其工作能力的前提下，注重提高对中部槽和中板的加厚加固处理以及改善设备的生产环境和提高工作人员操作水平，只有这样，才能降低中部槽的磨损程度，提高其使用寿命，保证整个输送机能够正常运行。
参考文献：
[1]范志红.刮板输送机常见故障分析与处理措施[J].机电技术，2011（03）
[2]周厚超，孙涛，王吉明，刘希新，刮板输送机常见故障及处理方法分析[J].科技致富向导，2011（23）
在本文中, 针对埋刮板输送机链条的维护与保养方面相关问题进行分析研究。
1. 埋刮板输送机链条的磨损及出现故障
1.1 链条断链情况分析
刮板链链条断链主要有两种情况:一是强力断链, 二是疲劳断裂。前者在实际中发现主要表现为运载过程中出现大型杂物卡在某处, 造成链条带不动, 设备还在运转, 异速器保护延迟, 链条硬拉断;而后者由于表面结构发生物理变化, 长时间的运载, 磨损导致出现裂痕, 裂痕逐渐扩大, 最后机构中的滚子脱落只剩下轴和轴套在导轨上继续往复运转, 承受力减弱, 重载时造成链条疲劳断裂。
1.2 刮板链条断裂主因
1) 刮板链在正常工作状态不仅要承受很大的静载荷, 同时还要传递较大的动载荷。启动或突然刹车, 动态负载, 动态负载的正常运行。前一种动载荷易使链条发动强力破坏;后一种动载荷较小, 但长时间段的往复运转是刮板链条断裂的主要原因;2) 刮板链条滚子长期与中间导轨架发生摩擦, 滚子的直径会减小, 链条的强度也随之降低;3) 埋刮板机运转时, 大型金属物块与碎片掉入壳体内部, 当运转至机头链轮处时, 易发生卡链, 造成断链;4) 刮板与其两侧的压板分离, 造成销轴脱落, 刮板链互相挤压, 产生变形;5) 埋刮板链太紧, 前起落架以及在操作过程中的参与, 将发生碰撞的外壳, 发生断链事故;6) 链板变形数量过多, 增加链条的初张力时链条卡住没有缓冲的余地, 增加拉伸载荷加载的链板变形;7) 埋刮板输送机运行时, 刮板链条在满载或过载的情况下, 刮板链条链板所承受的拉力超过了设计的强度极限, 尤其是在滚子表面存在明显磨损的情况下极易发生断裂事故。
2 链条的维护
2.1 刮板链条长度调整
保持埋刮板链条适当的长度, 最关键是要靠日常维护保养与检查。链条的松紧度要合理调整, 链条过紧, 很容易造成部件提前磨损, 刮板链, 头轮齿和径向轴承损坏;但是链条过松, 容易与头部的导轨支架碰撞力度加重, 导致支架脱落卡在链条上, 很容易使链条变形或拉断。因此埋刮板输送机链条在正常运作时, 要注意观察刮板链的松紧度, 保证链条的长度在合理范围内。
2.2 链条的磨损
链条的磨损主要表现为其结构中的滚子, 滚子的变小导致埋刮板链链条整体在运行时会下沉, 与导轨架的磨损也会增加, 造成刮板链链板的尺寸发生变化。
2.3 断链修理
针对检查发现断裂的埋刮板链条, 采取局部更换, 由断链产生的变形链条也应及时更换。
3 断链事故的预防
预防为主, 防治结合, 以检查保养为主, 定期安排相关人员检查。
主要措施有:
1) 主要零部件的采购和加工制造要求, 必须符合相关质量要求;
2) 定期要对链条的伸长量、滚子的磨损度进行仔细的检查和精确的测量;
3) 当链条链板和滚子损坏或磨损严重时, 刮板链输送机则应停止运转, 采取相应的措施, 更换新的刮板链条, 拆下来的链条可以进行整修以备用;
4) 加强对埋刮板机销轴, 链板、头轮链齿、滚子直径等的检查;
5) 安排专职人员定期的现场拆盖检查, 做好记录备案。
4 埋刮板链的保养与维护
1) 刮板链条在使用前必须保证所有销轴销钉的紧固到位。销钉的松紧程度, 以达到所需的扭矩, 必须定期检查, 做好维修周期纪录;2) 为了保持运行状态良好, 严格按照保养规定的时间, 进行周期性的检查和测量, 发现刮板链松弛, 有撞击导轨架出现不规则声音, 及时调整链条张紧;3) 加强现场巡视人员的检查, 检查清扫板和刮板销轴的缺失情况, 出现弯曲链板的现象, 及时汇报维修人员进行处理;4) 链条在更换时应保证链条与链条之间连接处能活动自如;5) 定期检查液力偶合器的油位, 以减轻链条所受的动载荷和冲击载荷, 延长链条的使用寿命, 过载时也起到保护的作用;6) 定期检查埋刮板输送机机头部位的导轨架是否变形或脱落。
5 结论
东润港务分公司对维护埋刮板输送机, 严格按照操作规程要求, 以及保养计划, 对设备的检查做到一丝不苟, 对发生的问题及时安排人员处理, 将事故的发生消失在萌芽状态, 确保设备的完好, 保障了现场的生产有序进行, 大大减少了材料消耗与人员劳动强度。
参考文献
[1]于学谦.中国矿业大学出版社[M].矿山运输机械.
[2]陈红良.输送机操作工[M].煤炭工业出版社..
[3]徐衍振[M].机械工程与自动化.
我公司新建锅炉的除渣设备采用沈阳华电电站工程有限公司的MG120型单箱上回链埋刮板输送机, 主要部件有壳体、驱动机构、输送机构、液压张紧装置。壳体的上部安装有托轮, 回程链条与刮板在托轮上运行, 壳体槽底部及侧部衬有可更换耐磨衬板;驱动机构包括减速机、传动链、被动链轮;输送机构由圆环链条与刮板、拖动链轮、凹齿形被动链轮构成, 拖动链轮的后侧加装有清理齿槽和挑起链条用的老鹰铁;尾部机壳安有自动张紧装置。
1 外部故障
埋刮板输送机常见的外部故障主要集中在传动装置。
传动链断:减速机到埋刮板传递动力链条采用32A-2双排滚子链, 能承受较大载荷的拉力, 主要的断开点是滚子链滚筒中的连接销。运行中曾多次发生中间销子脱出, 链条断开;由于张力侧链条受力拉紧, 另一侧链条松弛, 销子反复活动被拉出, 传动链条断开。传动链条的张紧一定要调节适当, 通过调整减速机底座高度来改变两个传动链轮的距离, 必须要保证两个链轮在同一个平面上, 避免传动链条受到横向的作用力。同时, 为了防止传动链条销子脱出, 现场采用了在销子两端焊接止退焊点的方法。
传动链轮磨损:因为传动大链轮直接承受拖动机构的交变载荷, 所以容易出现磨损, 于是啮合情况与轮齿强度进一步变差, 发展恶化, 造成链轮的齿轮严重磨损或受力脱落, 传动失效。因此, 除了对备件的质量加强把关外, 现场要经常注意链轮与链条的啮合情况, 保证链条的张紧适度, 两个传动链轮在同一平面上, 链条无死节和跳动。
2 内部故障
机壳内部故障主要有链条掉链、卡链或断链。
输送链条掉链:埋刮板输送机的输送链条采用Φ22×86mm高强度矿用圆环链条, 拖动机构为凹齿型链轮, 被动侧为凹槽轮。运行中圆环链脱出轨道的原因主要有拖动或被动链轮过度磨损致使圆环链条脱出;刮板过度弯曲或折断;链条受力延伸, 变形脱出;两条圆环链的松紧不一致刮板偏斜;刮板箱箱体不平直导致链条运行偏斜。处理办法:检查拖动链轮的轮齿磨损和被动链轮的凹槽是否磨损超过1/2;检查有无过度弯曲及折断的刮板;检查链条拉长不能超过原长度5%;对这些损坏和老化的部件进行更换。对于两条链松紧不一致的, 需要检查测量链条长度不一致的位置, 更换调整;更要注意拖动或张紧机构的轴有无偏斜, 及时进行处理。对于箱体偏斜的, 是由于设备温度较高箱体热膨胀引起, 需要将箱体重新定位, 有的箱体热膨胀移动过程中将轨道或挤压变形, 需要重新安装轨道, 保证整机箱体平直。在运行中也曾发生过拖动链轮脱开的故障, 是由于分体对开式链轮的紧固螺栓因剪切力过大而折断, 现已将紧固螺栓更换为高强螺栓。
卡链或断链:输送链条或接链环运行中断裂, 根据产生的原因有三种类型:a.刮板、链条、接链环等材质或加工制造存在质量问题;b.操作不当或使用维护存在问题;c.刮板、链条、接链环等磨损过度、疲劳损坏。出现断链故障后, 如果回程链无折断处, 就是断底链, 底链一般常断在机头或机尾附近。
2.1 输送链条的非正常损坏
非正常损坏一是材料、制造质量问题, 圆环链、接链环、刮板的材质、制造不良是断链的重要原因, 由于制造质量和材质达不到标准, 致使链条、接链环、刮板在使用中发生脆性折断或塑性变形断裂事故。这时通过对断裂的部件检查可发现, 脆性断裂都发生在焊接接口或焊缝热影响区;塑性变形断裂都发生在链环的直段与圆环结合处, 该处承受较大剪切应力。目前在我公司, 由于冷渣器工况不良排渣过热造成链条、接链环、刮板机械性能下降, 也容易造成输送部件断裂, 这种异常情况待冷渣器改造后可以得到解决。
输送链条松:输送链条预张力不够, 在移动到埋刮板机尾处, 由于负荷较大, 输送链条承载增加, 链条的伸长量加大, 在机尾造成堆链, 使得刮板容易脱出凹齿;在运转到机头时, 与下垂或堆积的链条刮碰, 都会造成卡链、断链。
链条过紧:链条过紧是由于张紧力过度产生的, 它增大了链条的初张力, 从而加速了链条的磨损, 缩短了使用寿命, 而且当其被刮卡时, 没有了缓冲的余地, 增大了链条和接链环的张动力载荷, 在超过强度极限值的情况下, 出现断裂。
发现链条过松和过紧, 都要及时进行调整张紧, 如果张紧液压缸已达到最大行程而链条依然过于松弛, 需要将链条去掉一段后重新连接。液压缸有张紧余量而链条并未张紧, 需要对液压装置进行检查, 检查油泵工作是否正常, 油位是否过低, 油系统有无内漏和外漏, 供油压力是否过低 (系统压力为10-14MPa, 油缸压力为3-5MPa) 。
过载:埋刮板输送机在满载甚至超载的情况下启动或频繁启动;链条承受的动张力超过了强度极限, 尤其当链条存在腐蚀、磨损、疲劳的情况下极易发生断裂故障。
出口堵渣:过多渣料堆积在出口如不能及时排出, 增大了机械阻力, 严重时渣料将拖动机构掩埋, 造成过载。因此运行时要及时将出口渣料清除, 保证排渣通道的畅通。
机械犯卡:摘链机构的老鹰铁与运动部件配合间隙较小, 一旦发生变形, 就很容易卡住链条或刮板;箱体衬板脱落或箱体错位变形时衬板凸起卡住链条。
刮板螺栓松动:刮板螺栓的紧固应按照要求达到一定的扭矩, 当扭矩不够或在运行装螺栓松动, 运行中的动载荷造成螺栓螺扣损坏等, 刮板松动, 在机头、机尾处发生卡链, 造成断链。
2.2 输送链条的自然损坏
动载荷:链条在正常运行时, 也会有动载荷存在, 因为机头链轮在传动链条时, 速度有周期性脉动, 存在动载荷。尽管该动载荷比前述链条受到的冲击载荷要小得多, 但是由于这种作用不停地交变, 也会造成接链环、链条、刮板出现疲劳裂纹, 发生断链。腐蚀:出渣有腐蚀性物质, 使链条、接链环产生锈蚀、脱皮等, 致使链条、接链环断面减小, 强度降低, 导致断链。磨损:链条与接链环在运行中与灰渣相互摩擦产生磨损, 同时链条、接链环、链轮在传动啮合时产生相对滑动都会造成磨损。该磨损主要表现在链条边沿、圆弧过渡部分外侧、圆弧过渡部分内侧三个部位。自然损坏是一个渐变的过程, 这就需要巡视和维护人员多用心, 仔细观察判断, 发现问题及时处理, 避免故障扩大。必须严格遵守有关规定, 及时检查调整链条松紧程度, 保证链条的预紧力符合要求。
结束语
我们对埋刮板输送机的运行规律正在摸索当中, 对其故障的处理和预防还有很多不足之处, 只要用心学习, 勇于探索, 加强治理, 就一定能把存在的问题彻底解决, 保障机组的稳发满发。
摘要：埋刮板输送机是一种在封闭的矩形断面的壳体内, 借助于运动着的刮板连续输送散状物料的运输设备, 为我公司三期的除渣设备所采用, 但投入运行以来, 运行中多次发生故障, 造成设备停运。对埋刮板输送机进行日常维护, 常见的故障主要有掉链、断链、卡链, 传动失灵等, 文中就这些故障进行了分析、诊断, 并提出了处理办法。
关键词：埋刮板输送机,脱链,机械故障
参考文献
[1]侯印浩.煤矿采掘机械[M].北京:中国矿业大学出版社, 1993.[1]侯印浩.煤矿采掘机械[M].北京:中国矿业大学出版社, 1993.
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