运政岗位职责

运政岗位职责（共6篇）

运政岗位职责篇1

一、负责贯彻执行国家有关道路运输业的各项相关法律法规和方针政策，并组织实施；

二、负责拟定全市道路运输业规划，指导全市道路运输管理工作；

三、负责辖区道路客、货运输及客货运输场站、机动车维修、机动车驾驶员培训经营的行政许可工作；

四、负责辖区道路运输业的市场监管工作；

五、负责全市道路运输业从业人员岗位资格的培训考核工作；

六、负责辖区营运车辆技术管理工作，协助有关部门做好道路运输安全生产工作；

七、负责全市道路运输业的文明行业创建工作；

八、负责查处道路运输业的违法经营行为，保护道路运输有关当事人的合法利益，维护道路运输市场秩序。

办公室工作职责

一、负责文书、行业档案管理及文印工作。

二、负责安排处长办公会及会议纪要的编发工作。

三、负责报刊征订和发放工作。

四、负责全处行政会议及综合性会议的会务组织和来客接待工作。

五、负责全处办公设备、办公用品和标志服的购置发放和管理工作。

六、负责信访案件、人大代表建议、政协委员提案的受理督办工作，督查各类热线的答复工作。

七、负责重要事项及领导批件的催查办工作。

八、负责对内、对外的协调工作。

九、负责全处机动车辆及驾驶员等安全管理和后勤服务工作。

十、负责全处治安综合治理及保密工作。

十一、完成领导交办的其它工作。

运管服务大厅工作职责

一、负责贯彻执行国家有关道路运输的法律法规和相关政策。

二、负责与市行政审批中心的沟通与交通审批窗口的协调。

三、负责受理客货运输证件办理申请，会同相关业务科室所进行查验，经处领导签署意见后按照法律法规核发相关证件。

四、负责市直普通货运企业与车辆的审验。

五、负责营运车辆定型定级审核等车辆技术管理工作。

六、负责证件换发、补发工作。

七、负责违章处理工作。

八、负责相关单证票据与相关营运牌证的发放工作。

九、负责行政许可、行政处罚等相关业务政务分开与结果公示工作，负责相关业务档案的建立与管理。

十、完成领导交办的其他工作。

综合科工作职责

一、负责党务及精神文明建设工作。

二、负责共青团、工会、妇女等群众组织的日常工作。

三、负责全市道路运输系统文明行业创建及四化管理工作。

四、负责纪检、廉政建设及行风评议工作。

五、负责全处组织、人事、劳动工资、医疗、保险工作。

六、负责处内工作目标责任的考核、评比、表彰、奖励等工作。

七、负责专业技术人员职务的推荐、聘任、考核及档案管理等工作。

八、负责计划生育和老干部工作。

九、负责新闻宣传的组织、考核工作。

十、完成领导交办的其他工作。

法规科工作职责

一、负责宣传贯彻道路运输以及国家相关法律法规。

二、组织拟定全市道路运输行业的相关政策、标准和规范，对行业管理规范性文件合法性进行审查。

三、组织开展法制调研。

四、负责行政许可、行政监管、行政处罚案件的复核、复议和诉讼应诉等工作。

五、负责运政执法队伍的法制教育、培训。

六、负责执法证件、执法文书、执法印鉴的管理和执法服装、执法装备计划管理。

七、负责综合性材料的撰写、全处发文文稿的审核工作及较大事件对外文稿发布的把关。

八、负责行政许可、处罚、监督的综合协调工作，对执法行为、执法风纪进行监督检查考核。

九、完成领导交办的其他工作。

财务科工作职责

一、负责全处财务收支核算，分析经济活动情况，负责全处各项财务报表的汇总上报工作。

三、负责对全市道路运输各种价格的执行情况进行监督检查，参与运输价格的制定调整。

六、负责编制财务预算和规费征收计划草案和季度、月度计划考核。

七、负责编制道路运输票证使用计划，加强票证管理，对票证的使用情况实施监督检查。

八、执行国家财经制度和收支标准，按规定办理现金出纳、银行结算和工资发放等工作。

一、负责贯彻执行国家和上级有关道路客运、客运场站的法规、政策和规定，拟定贯彻意见并组织实施。

四、负责我市行政区域内县际道路客运经营、客运场站的行政许可。

六、负责芝罘区、莱山区道路客运业管理并对芝罘区、莱山区客运场站进行派驻管理。

一、负责贯彻执行国家和上级有关客运出租业（含租赁）的政策、法规和规定，拟定贯彻意见和办法，并组织实施。

四、负责芝罘区、莱山区客运出租市场的管理和全市出租客运市场的监督指导。

五、负责全市出租客运行政许可，核发《道路运输经营许可证》，配发《道路运输证》和《出租汽车准驾证》。

六、负责对全市客运出租车辆的营运标志、营运设施等进行监督管理。

一、负责贯彻执行国家、省有关城市公共交通的方针、政策和法律、法规，研究拟定城市公共交通的管理规定，并组织实施。

四、负责市区公共交通客运线路的规划布局、站点设置和运力投放、调整及发车时刻和班次安排。

五、协同物价部门制定城市公共交通客运票价，会同有关部门搞好各类票据的印制、发放和使用管理。

六、负责组织城市公共交通站牌等设施的建设、管理、维护，并进行检查。

七、会同有关部门制定城市公共交通客运车辆车身、站点等设施制作、发布广告的管理办法，并监督实施。

八、负责城市公共交通驾驶员等相关岗位从业人员上岗前的专业知识考试、发证工作，对经营者和从业人员的监督、检查、考核工作。

九、负责对城市公共交通企业有关经营行为的考核工作，监督和查处违章经营行为。受理群众投诉举报，维护客运秩序，促进公平竞争。

一、负责贯彻执行国家和上级有关法规、政策和规定，拟定贯彻意见并组织实施。

二、负责全市道路货物运输市场的监督、指导，负责全市道路货物运输发展宏观调控，维护货运市场秩序。

三、负责芝罘区、莱山区道路普通货运、专用运输、大型物件运输企业、货运站（场）和全市道路危险货物运输企业行政许可与行业管理。

四、负责芝罘区、莱山区普通货运、专用运输、大型物件运输车辆和全市道路危险货运车辆营运证件办理及审验。

五、负责全市大宗货运源头单位驻站管理工作的指导，具体实施芝罘区、莱山区源头单位驻站管理，监督车辆合法装载。

七、负责芝罘区、莱山区普通货运、专用运输、大型物件运输和全市道路危险货运业务档案的管理工作。

一、贯彻国家和上级有关机动车维修行业管理的法规及方针、政策和技术标准，研究拟定贯彻落实意见和办法，并组织实施。

二、负责全市机动车维修行业监督指导工作，并具体负责芝罘区、莱山区机动车维修市场的行业管理。

三、负责全市机动车维修市场的宏观调控，拟定机动车维修业发展规划，并组织实施。

六、负责芝罘区、莱山区机动车维修企业维修质量、收费标准、工艺规范、技术标准执行落实情况的监督检查工作。

一、贯彻执行国家和上级有关运输车辆技术管理的政策、法规、规章、制度和标准，并组织实施。

二、制定全市车辆技术管理工作发展规划和行业管理的具体规定。

三、指导全市运输车辆技术管理工作，负责芝罘区、莱山区运输车辆的技术等级评定和技术审验工作。

四、负责对全市汽车综合性能检测站检测业务的委托，并进行监督指导。负责对芝罘区、莱山区汽车综合性能检测站的日常管理工作。

六、积极组织技术交流和咨询服务活动，推广新技术、新工艺、新材料、新装备。

一、组织贯彻道路运输安全生产法律、法规、标准、制度及上级的方针、政策、规范。

三、指导全市道路运输安全生产监管工作，组织开展道路运输安全管理评价、考核，监督、指导监管企业建立健全并落实安全生产管理制度，实行安全生产责任制。

四、建立道路运输安全生产专家库。组织开展行业安全生产大检查和日常检查工作，落实各项安全管理目标任务，督促道路运输企业进行安全隐患整改。

五、组织制定《重特大道路运输事故及险情应急救援预案》并组织实施、演练；组织制定《道路运输突发公共事件应急保障预案》并组织实施、演练；组织制定并实施市区道路运输防汛及抢险救灾工作预案。

六、组织开展道路运输安全生产调查研究，推广安全生产技术标准和规范，培训专（兼）职安全管理人员，开展安全教育活动。

七、组织开展道路运输安全生产活动，制定实施方案，并组织实施。及时收集和上报道路运输安全方面的情况、信息。

一、贯彻实施机动车驾驶员培训管理和道路运输从业人员培训管理的法律、法规。

二、负责制定全市机动车驾驶员培训行业发展规划和道路运输从业人员行业发展规划。

三、负责指导监督全市机动车驾驶员培训和营运驾驶员培训行业管理工作。具体负责芝罘区、莱山区驾校和驾驶员培训的行业管理工作。

四、负责辖区营运驾驶员培训学校的机动车驾驶员培训机构、道路运输从业人员培训机构行政许可、审验、质量信誉考核工作。

五、负责全市机动车驾驶员培训机构教练车辆、教练员的管理。

六、负责辖区道路运输业从业人员从业资格的申请、并负责全市道路运输业从业人员从业资格考试和证件发放工作。

七、负责全市危险品货物运输驾驶员、押运员、装卸管理人员的培训、考核、发证工作。

一、负责贯彻执行国家及省市道路运输行业场站发展的有关方针政策，指导各县市区道路运输场站建设。

二、负责根据国家道路运输业发展总体规划和烟台市经济发展规划拟定、调整我市道路运输场站发展规划。

三、负责我市道路运输客货运输场站建设的指导和发展规划的执行情况监督检查。

五、负责道路运输客货运场站日常经营行为的监督检查，实行派驻，查处违法经营行为，维护市场秩序。

一、负责宣传贯彻国家、行业道路运输业信息工作的方针政策，拟定我市道路运输行业的信息化工作规划，指导各县市区运管机构信息化建设。

二、负责道路运输管理政策法规、行业标准以及行政许可、行政监管、行政处罚相关信息的制定、查询与发布工作。

三、负责交通通讯、网络建设、维护工作，负责交通运输管理信息平台建设、维护以及交通运输应急信息汇集、分析与加工输出。

四、负责对道路运输市场信息发布的监管与考核，查处违法经营行为。

五、负责运政信息采集、收集、整理、统计、分析上报等工作。

一、负责在辖区内宣传、贯彻和实施国家道路运输管理的各项方针政策和法律法规，强化道路运输管理，提高服务质量，维护行业稳定。

二、依照道路运输相关法律法规的规定受理辖区所属非企业类普通道路货运经营许可申请。

三、负责辖区道路客运（包括班车客运、出租客运、公交客运）市场的监督检查。

四、负责辖区道路货运市场的监督检查和辖区所属货运企业与车辆的审验工作，实行源头管理和驻站管理。

五、负责辖区维修市场的监督检查和三类维修企业质量信誉考核，对辖区所属车辆技术管理工作进行督导。

六、负责辖区驾培市场的监督检查，对辖区所属道路运输从业人员资质进行审核和监督检查。

七、负责辖区所属道路运输经营者单证票据领用发放以及各项运政统计、信息采集等工作。

八、对道路运输经营者的违法行为进行调查和取证，报送市运管处违章处理室立案查处。

道路运政处罚程序篇2

简易程序是指违法事实清楚并有法定依据，对公民处以50元以下，对法人或其他组织处以1000元以下罚款或警告的行政处罚所适用的程序。

1、检查：执法人员进行检查时，应出示合法有效的行政执法证件，并且两人以上；

2、告知：执法人员当场作出行政处罚决定前，应将认定的违法事实，处罚的理由和依据告知当事人；

3、审查：当事人有权进行陈述和申辩。执法人员必须充分听取当事人的意见，对当事人提出的事实、理由和证据进行复核，成立的应当采纳；

4、决定：执法人员根据掌握的违法事实、处罚的理由和依据，填写预定格式、编有统一号码的《交通行政（当场）处罚决定书》，在指定时间内到指定地点接受处罚；

5、送达：适用简易程序的案件一般都应当场送达，并告知当事人有申请复议或提起诉讼的权力；

6、执行：涉及罚款的，由当事人持《交通行政（当场）处罚决定书》到指定银行交纳罚款，如当场收缴的，必须开具财政部门统一印制的罚没款收据，涉及改正违法违章行为的，还必须监督检查当事人改正的情况。

根据《行政处罚法》的规定，20元以下的罚款和不当场收缴事后难以执行的可当场收缴罚款；超出此限制，在交通边远地区，执法人员也可以应当事人的要求当场收缴罚款，但应当要求当事人在决定书上签名；

7、备案：根据各单位的实际情况，在规定时间内进行归档，并由专人保管。

3、违法事实：时间、地点、违法当事人必须有，“事实”一栏只要简要地说明违法违章的事实既可，在履行了告知、审查程序后，应要求当事人签名；

4、处罚依据必须填写完整，直到条款、项，且不能随意简化。一个违法行为一份处罚决定书，注意不要将补收规费、滞纳金等写入处罚决定书；

5、执法人员所在单位可以填写到站一级，执法人员应签全名，证件号是指交通行政执法证号码，应写完整；

7、备注一栏按实际情况填写，是否当场执行，填是或否。如果当事人要求代缴罚款的则应当签名。

1、被处罚人不明确。在当事人基本情况一栏中既填写姓名xxx，又填写单位xxx、法定代表人xxx。这样填写，表明有两个行政相对人同时承担法律责任。其实，这一栏填写的当事人是指法律责任人，违法行为当事人并不一定就是承担责任的人，如运输车辆无营运证，承担责任的是车主，因此当事人应填写车主，而不是被聘用的驾驶员。

2、违法事实填写不清或不正确。简易程序要求用三言两语能将当时发生的情况真实、客观地反映出来，最好能得到当事人认可。如，在客观事实下面由当事人签署意见：以上情况属实，签名：xxx xx年x月x日。

3、处罚内容与其它收费项目混合在一张处罚决定书中。如：罚款100元，补缴规费1000元，两项合计1100元。补缴规费不应当体现在处罚决定书中，应该用其它补缴规费的文书。

4、告知事项第2点：“当事人应当对违法违章行为立即或在 XX 日内予以纠正”，时间上两者只能选其一，要么立即纠正，要么限期纠正。而相当一部分执法人员不选，不选意味着没有责令当事人改正违法违章行为，就没有依法行政。

一般程序是指对违法事实比较复杂或者情节比较严重的行为给予法定的较重的行政处罚时所适用的程序。除简易程序以外的所有行政处罚，都适用一般程序。

1、检查：应出示合法有效的行政执法证件，且必须2人以上；

2、立案：这是简易程序与一般程序的区别。承办人员填写《交通行政案件立案登记表》，提出违法事实及立案建议，由单位领导签署审批意见；

3、调查：调查必须2人以上，并出示执法证件。调查结束后，要制作各类证据材料得出调查结论。证据包括书证、物证、视听材料、证人证言、当事人陈述、鉴定结论、勘验笔录和现场笔录等；

4、告知：这是执法人员进行行政处罚必经的关键程序，如果没有告知，行政处罚无效，执法人员将《交通违法行为通知书》送达当事人，告知拟给予行政处罚内容及其事实、理由和依据，并告知当事人可以在收到通知书3日内进行陈述和申辩，符合听证条件的可以要求组织听证。

5、送达：《交通行政处罚决定书》应当在《交通违法行为通知书》发出3天后才能发出，当场宣告后交付当事人，当事人不在场的，应在7日内送达当事人，由受送达人在《交通行政文书送达回证》上注明收到日期、签名或者盖章，受达送人在《交通行政文书送达回证》上的签收日期为送达日期。

6、执行：执法机关依法作出的具体行政行为，当事人必须自觉履行。当事人逾期不履行具体行政行为，执法机关可依照法律规定采取强制措施，保证具体行政行为得以执行。

7、结案归档：交通行政案件执行完毕后应当结案，填写《交通行政案件工作报告》。存档期限一般案件为5年左右，重大案件即须报批和听证的案件为20年。附：行政处罚一般程序流程框图检查 ↓ 立案 ↓

根据运政（稽征）执法实际情况，一般程序行政处罚案件可用到以下文书：

上述9张文书是我们执法人员在处理一般程序案件时常用的，除证据材料文书如现场笔录、证据保存清单、询问笔录不是必须全部使用外，其余6张文书在一个案件中必须使用。

②主要事实及理由：简要写明发现的违法违章事实，这里并不要求是查证属实的事实，以及违反了什么法律、法规、规章；

③承办人一般是两名，领导指示可以是主管领导也可以是分管领导，只要本单位明确即可；

④案号：各单位根据自己的实际情况编写，应做到一案一号；

⑤备注一栏的当事人是指现场被发现的违章人，他有时并不是行政处罚的承受人（即行政相对人），因此，有关他的情况也应记录，以便查证。

这是在检查中发现有违法行为，而又当场不能处理时，为保证使当事人接受处理，暂时保存当事人从事违法违章行为的工具或证件的手段。

①案由：案由应简洁地概括出违法行为的性质，并加上“涉嫌”两字；

②证据物品名称、规格、数量应写清楚，调查人员为两人，证件号码应填写合法有效执法证件号码的全部，最后让被取证人签名，并注明年月日；

③当案件处理完毕，保存的证据物品归还当事人时，应将此文书收回。

它是执法人员现场对违法行为发生的现象或物品进行检查后所做的记录，它是客观的，应以第三人称的方式进行客观的描述。

①事实情况记录：不能用问答的方式，不能用形容词，不能模棱两可，不能引用法律条文，也不能有处理意见或决定；

②当事实情况记录完后还有多余空白处，应把它划掉或将当事人意见直接写在后面；

③备注：为确定当事人的基本情况，便于联系，特设置此栏；

②如果被询问人是性质相同的多人时，应分别单独制作，而不能做在同一份笔录上；

③执法人员应首先表明自己的身份以及询问的目的，然后围绕目的进行询问，主要抓住时间、地点、事实经过等要素来制作；

④询问完毕，请被询问人写上“以上情况属实”并顶格签名，要注明年月日，并且在每一个修改过的地方按上被询问人的手印；

⑤询问笔录第二页应用信笺或白纸等，问答必须用“问”和“答”来表示，而不能用“：”或“？”等来代替。

经过以上执法人员的调查取证以后，对违法事实已有了清晰的认识，这时就要制作此文书，总结调查过程，得出调查结论。

①案号、案由前有所述，“当事人基本情况”一栏公民和单位只能选一；

②案件调查经过：简要说明调查的经过情况，做了哪些调查工作；

③所附证据材料清单：“调查取证以后，所取得了哪些证据材料，分别按表格内容填写；

④负责人审批：与立案登记表一样，主管领导、分管领导都可以。

调查报告制作完毕后，就要根据调查报告中负责人审批的意见，做出交通违法行为通知书，通知当事人将要受到的行政处罚、理由和依据，并告知当事人有陈述、申辩和要求听证的权利。这份文书实际上是权利告知书，当事人享有上述权利是法律赋予的，也是行政处罚必不可少的程序。

②处罚的行政相对人、案由、事实、理由和依据都要跟前面相一致；

③当事人有两项权利，第一项任何行政处罚都必须给予当事人的，而第二项听证的权利则必须看是否达到听证的标准，根据规定，交通行政处罚听证的标准是： A停产停业、吊销许可证或执照；

④当事人有3天的时间进行陈述、申辩和要求听证，因此，处罚决定书应在通知书的3天以后才能作出，如果当事人要求当天处理，则应要求当事人作出已履行或放弃上述权利的声明。

在送达《交通违法行为通知书》和《交通行政处罚决定书》这两张文书时必须填写《送达回证》，可以分别写，也可以写在同一张《送达回证》里。

①如果通知书与决定书一起当场送达，应先填写通知书，再写决定书，并把时间相应地错开；

②备注：当事人拒收时，就把情况在备注里注明，让其他见证人签名证明；在邮寄送达或公告送达时，则粘贴有关材料。

当整个案件处理完毕后，就应填写此张文书，对整个案件处理过程进行总结，执法人员只要按照栏目填写完整即可。第三部分听证程序

听证程序是指行政执法主体在作出某些特定的行政处罚决定前，给予当事人参与并发表意见的机会，允许当事人陈述、申辩、质证而进行的程序。

《行政处罚法》第四十二条规定了三种情况可以适用听证程序：

2、吊销许可证或者执照，包括《道路运输经营许可证》、《道路运输证》、《从业资格证》等；

3、较大数额罚款。根据《浙江省交通行政处罚听证程序暂行规定》，对个人罚款1000元以上、对单位罚款10000元以上的行政处罚属于较大数额罚款。

1、行政机关告知当事人有要求听证的权利。在送达《交通违法行为通知书》时，应当有送达回证或留下已送达的凭证。这对以后举证是相当有用的。

2、当事人提出举行听证的要求。当事人要求举行听证的，应当在行政机关告知后3日内作出。

3、初步审查。接到当事人要求举行听证的书面请求或口头要求后，应当进行初步审查，包括当事人主体资格、时效、是否具备听证条件等。若不予受理，应当书面告知当事人。符合听证条件的，应做好听证前的准备工作：确定听证主持人、书记员，听证的时间、地点等。听证主持人应当事先了解有关案件情况，拟定听证会提纲。

4、行政机关决定举行听证的7日前，将举行听证的时间、地点通知当事人。除涉及国家机密、商业秘密或个人隐私外，听证应当公开举行。

5、听证主持人由本案非调查人员担任。当事人如果认为主持人与本案有直接利害关系（指个人之间而非公务上），有权提出回避。

6、当事人可以亲自参加听证，也可以委托1至2人代理。若委托的应当向主持人递交书面委托书，或者在听证会举行前向主持人说明，并记录在案。听证会开始前，应当验明参加听证人的身份。

7、调查人员提出当事人违法的事实、证据和处罚建议，当事人进行申辩和质证。双方若要求证人出席听证会作证，应当允许。

9、听证会结束后，主持人提出听证结果报告，并提出是维持还是改变原处罚决定的意见，交行政机关负责人对调查和听证结果进行审查。

运政执法人员学习题库篇3

1、申请从事机动车维修经营，应当由哪个部门受理和许可？（D）A．所在地设区市级交通运输主管部门 B．所在地设区市级道路运输管理机构 C．所在地县级交通运输主管部门 D．所在地县级道路运输管理机构

2、机动车维修经营依据维修车型种类、服务能力和经营项目实行（B）制度。

3、机动车维修经营者（D），应当向作出原许可决定的道路运输管理机构备案。A．安全生产

4、《中华人民共和国道路运输条例》规定，县级道路运输管理机构应当自受理机动车维修经营许可申请之日起（C）日内审查完毕，作出许可或者不予许可的决定，并书面通知申请人。

5、《中华人民共和国道路运输条例》规定，机动车维修经营者对机动车进行二级维护、总成修理或者整车修理的，应当进行维修质量检验。检验合格的，维修质量检验人员应当签发（C）。

6、申请从事机动车维修经营的，应当具备有相应的机动车维修场地；有必要的设备、设施和技术人员；有健全的机动车维修管理制度；有必要的（B）。A.卫生和消防设施

7、汽车一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶（A）A.2000公里或者10日

8、在质量保证期内，机动车因同一故障或者维修项目经（B）修理仍不能正常使用的，机动车维修经营者应当负责联系其他机动车维修经营者修理，并承担相应修理费用。

9、道路运输管理机构可以采取抽样检测、检验的方法监督机动车（B），具体办法由省交通主管部门制定。

10、使用旧配件或者修复配件维修机动车的，该配件应当达到规定的质量标准，并应当征得托修人（A）同意。

11、机动车维修实行质量保证期制度。质量保证期内因维修质量原因造成机动车无法正常使用的，机动车维修经营者应当（C）。

12、《中华人民共和国道路运输条例》规定客运经营者、货运经营者不按规定维护和检测运输车辆的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处1000元以上（C）以下的罚款。

14、机动车维修经营者应当公布机动车维修工时定额和（A），合理收取费用。A．收费标准

15、机动车维修经营者停业或者变更名称、住所、法定代表人的，应当依法办理有关手续，并自办理有关手续之日起（D）内向原作出许可决定的道路运输管理机构备案。

16、机动车维修经营者应当执行国家、行业、地方机动车维修(B)，保证机动车维修质量。

17、机动车维修竣工出厂时，机动车维修经营者应当向托修人出具（B）机动车维修结算清单、维修发票等单据。A.进厂检验单

18、机动车维修经营者的维修作业场所、从业人员、设备设施不符合开业条件的，由县级以上道路运输管理机构责令限期整改；逾期不改正的，处以（C）的罚款，并可以吊销机动车维修经营许可证，同时书面告知工商行政管理机关。

19、维修机动车实行机动车维修记录制度。机动车维修记录格式由(D)道路运输管理机构统一规定。

20、承担机动车维修质量检测的检测机构不按照规定检测的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，可以处以(B)的罚款；情节严重、拒不改正的，可以并处吊销经营许可证。

1、《中华人民共和国道路运输条例》第三章“道路运输相关业务”中对从事机动车维修经营应当具备的条件进行了规定：“申请从事机动车维修经营的，应当具备（ABCD）等条件。

B．有必要的设备、设施和技术人员 C．有健全的机动车维修管理制度

2、《江苏省机动车维修管理条例》适用于(ABD)。A．摩托车维修经营活动

3、下列关于机动车维修管理的说法，哪些是正确的？（AC）A．《机动车维修竣工出厂合格证》应当由质量检验人员签发

B．机动车维修结算清单格式和内容由机动车维修协会等行业中介组织制定

/ 6 C．汽车和危险货物运输车辆整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶20000公里或者100日

4、根据《江苏省机动车维修管理条例》规定，机动车维修经营包括对机动车所进行的（ABD）等相关经营活动。

5、机动车维修经营者对机动车进行二级维护、总成修理、整体修理的，应当实行（ABCD）制度。

6、除涉及国家秘密、商业秘密外，道路运输管理机构应当将机动车维修经营者的（ABCD）向社会公布，供公众查阅。

7、机动车维修经营者有下列情形之一的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处以一千元以上五千元以下的罚款；情节严重的，可以并处暂扣机动车维修经营许可证一个月以下（ABCD）。A.超越许可的经营范围从事机动车维修的B.未经核准变更作业场所的

C.虚报机动车维修项目、维修工时、诊断、加工、检测费用以及材料费用的 D.未按照规定的技术标准进行维修的

8、机动车维修经营者对机动车进行（BCD）的，应当建立机动车维修档案。A．小修

9、按《机动车维修管理规定》中有关质量管理方面规定，机动车维修企业应当实行（ACD）。

10、机动车综合性能检测机构按照国家标准(BD)的规定进行检测，出具全国统一式样的检测报告，并依据检测结果，对照行业标准《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198）进行车辆技术等级评定。

/ 6 A.《商用发动机大修竣工出厂技术条件》（GB/T 3799.1～.2—2005）B.《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565）C.《机动车安全运行技术条件》（GB 7258—2004）D.《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589）

1、机动车维修质量保证期制度的具体办法，由国家技术质量监督部门制定。（×）

2、获得危险货物运输车辆维修经营业务许可的，除了可以从事危险货物运输车辆维修经营业务外，还可以从事相应车型一类汽车维修经营业务。（√）

3、机动车辆维修经营者所配备的计量设备应符合国家有关技术标准要求，并经法定检定机构检定合格。

4、机动车维修经营者可以按照托修方的要求改装机动车。（×）

5、机动车维修企业所在地的道路运输管理机构对报送的质量信誉材料进行核实时，发现不一致的，应当要求机动车维修企业进行说明或者组织调查。（√）

6、在质量保证期内，机动车经修理仍不能正常使用，机动车维修经营者负责联系其他机动车维修经营者维修，相应修理费用应由托修方承担。（×）

7、机动车维修经营者与托修人应当在平等自愿、等价有偿的基础上依法订立机动车维修合同。

8、机动车维修费用由材料费、工时费、加工费、维修诊断费和检测费等组成，结算时应当分项计算。

9、托修人支付费用更换配件，要求取回旧配件的，机动车维修经营者有权拒绝。

10、禁止伪造、变造、冒用、倒卖、出租、出借或者以其他形式非法转让以及非法使用机动车维修竣工出厂合格证。

11、机动车维修竣工出厂时，机动车维修经营者不出具机动车维修结算清单、维修记录和维修发票的，托修人有权拒绝支付维修费用。（√）

12、机动车维修经营者未按照规定公示经营范围、收费项目和收费标准，未按照规定制作、出具机动车维修记录或者结算清单的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，给予警告；情节严重的，处以一千元以上五千元以下的罚款。

13、《机动车维修管理规定》中规定，质量保证期中行驶里程和日期指标，以行驶里程为主，以日期为参考。（×）

14、车辆二级维护执行情况应当作为道路运输管理机构的路检路查项目。

15、承担机动车维修质量检测的检测机构，应当按照核准的检测范围，使用合格的检测设备，依据标准进行检测，确保检测结果准确，如实提供检测结果证明，并对检测结果承担责任。

1、某汽车维修企业为某单位一辆大客车进行二级维护作业，双方签定了汽车维修合同，并在合同中规定了质量保证期为车辆行驶里程5千公里或30日。维修企业在维护作业时，发现发动机需总成修理，书面告知车主单位，车主单位口头同意。车辆维修竣工出厂后，行驶了1万公里，驾驶员发现发动机有异响，就回厂进行了修理，结清了本次修理的有关费用。车辆出厂行驶2500公里后，发动机异响又出现，驾驶员又回厂，要求返修。维修企业认为车辆行驶里程已超过小修质量保证期的行驶里程，不同意返修。为此，驾驶员向道路运输管理机构进行了投诉。道路运输管理机构经调查，发动机异响确属维修质量问题。

请问：（1）维修企业是否有责任？为什么？（2）如何处理本次投诉？参考答案：

（1）维修企业有责任。根据《中华人民共和国道路运输条例》、《江苏省机动车维修管理条例》和《机动车维修管理规定》等法规和规章规定，机动车维修实行竣工出厂质量保证期制度，其中汽车和危险货物运输车辆整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶20000公里或者100日；二级维护质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日。

由于大客车的作业内容由原来的二级维护变更为发动机总成修理、其余部分二级维护，其相应的质量保证期发动机部分应为车辆行驶2万公里或100日；其余部分二级维护的质量保证期为车辆行驶里程5千公里或30日。该车两次发动机出现异响，均在车辆质量保证期内，维修企业应及时无偿返修。

（2）责成维修企业退还第一次返修时所收取的所有费用；责成汽车维修企业及时无偿返修，如维修企业仍不能修复的，应由其负责联系其他机动车维修经营者修理，并承当相应修理费用。

春运运政工作总结篇4

为加强我县春运工作的组织领导和统筹协调，创建德江和谐春运、平安春运，结合本县道路运输实际，制定了各项方案、措施，成立了春运领导小组。一是制定了春运工作方案和应对措施，加强了客货运输组织与协调；二是制定了应急预案和对策，以备各种突发事件和异常情况；三是建立了信息指挥中心，及时掌握春运动态和反馈信息，及时处理春运、安全生产中出现的各种重大问题；四是完善了日常工作制度和值班制度，服务点和办公室严格执行24小时值班制度。五是及时召开了运输企业、城市公共客运、维修企业及客运线路负责人专题会议，传达贯彻了上级部门召开的春运工作会议精神。并安排督促运输企业在节前对车辆进行了一次安全隐患排查。

高度重视春运道路运输安全，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，把道路运输安全作为春运工作的重中之重，强化安全监管。

（一）春运期间，全县在杭瑞高速煎茶服务站（县交警队负责）、沿德高速关口服务站（县道路运输局负责）分别设立了一个春运服务站，各服务站严格按春运相关要求不折不扣地落实了服务站工作，坚持24小时值班制度，加大了对7座以上客运车辆的检查，杜绝超载、手续不齐、未进行安全检查客车上路行驶，强化了道路运输源头管理，确保了我县道路运输安全。

（二）春运期间组织开展集中整治行动5次，严厉打击了非法营运、站外揽客、客运车辆超员超速、客货混装、货运车辆载人等违规违法行为。加大了路检路查力度，共检查车辆3241辆次（关口春运服务站检查车辆3048辆次），查处违法违章车辆55辆（其中外籍旅游车25辆），查扣车辆46辆次，共处以罚款80700元。有效地打击和震慑了非法营运行为，确保了节日期间人民群众出行安全和运输市场秩序稳定。

（三）坚决禁止不符合安全标准、手续不齐全、营运资质不符的车辆参加春运；严格执行车辆“三不进站、七不出站”等安全生产管理规定；坚决查堵乘客携带易燃、易爆、危险品以及其它危险品进站乘车；加强超长客运和农村客运安全管理，严格执行84220休息制度。

（四）加强客运市场的规范管理，严厉打击非法营运和站外揽客、甩客、宰客等违法违规行为，坚决制止借春运之机乱涨价、乱收费、公交车和出租车随意上下客等违法违规行为。春运期间联合交警、城管在城南客运站周边和城区开展了一次客运市场秩序集中整治行动，有效规范了城区客运市场秩序。

（五）根据春运期间的客流时段、客流高峰期客流的变化规律，统筹安排，合理配置运力，保证了重点地区、重点线路和重点方向的旅客运输，没有出现旅客集聚和货物积压情况，满足了旅客出行和货物运输需要。

今年春运工作亮点是：1、关口春运服务点在严格落实春运相关工作的同时免费为乘客提供开水、方便面和常用药品，积极提供便民服务，为过往旅客、司乘人员排忧解难；2、运力预测基本到位，做到早计划、早安排，忙而有序。对节后正月初六、初九、十六至十九等几个重点时段工作把握得好，基本上未发生旅客滞留现象。3、站场调整了工作方向：对进站口、三品检查、例检台等重要岗位增派人员，加强工作力度，杜绝无关人员进站，切实做到了发车区与候车区分离，确保了车辆排发班有序运行。4、车辆例检实行“错时制”，发车必检，确保出站车辆技术性能良好。

今年春运工作准备较为充分，运力预测比较到位，在本地运力不足的情况下，提前对外联系调剂了车辆，缓和了紧张局面。在此期间，共发12396 班次，输送旅客207089人次。其中广东258班，11066人次；福建60班，2622人次；浙江240 班，11086人次；共发加班车115班。

我局还通过新闻媒体报道、编写简报等方式，积极宣传道路运输行业在春运工作中的亮点，树立良好行业形象，共完成各类宣传报道7篇，并按时统计上报各类运输数据及行业信息等工作。

（一）超长线车辆预售客票后，车辆因故不能及时到位，衔接程度差，对旅客宣传解释工作不到位。

（二）浙江、贵阳方向客流量大，运力尚显不足，给外调车辆和自用车辆载客留下了空间，站外揽客现象时有发生。建议适时调整增加运力，与相关部门建立联合执法机制，进行综合执法。

（三）在毗邻县交界乡镇，对社会人员组客外送不便管理，反映较为强烈，举报不断。建议落实属地管理原则，形成综合整治威慑力。

（四）在个别线路、个别客运车辆上，超载的问题仍然存在，违规违纪行为时有发生。

（五）文明服务尚有不如人意之处，尤其是高峰时段的服务质量和站内秩序有待进一步的加强和管理。

运政所春运工作总结篇5

我所认真做好辖区内旅客流量、流向预测分析，制定春运工作方案，建立健全春运工作机制和跨部门协调工作机制。根据2017年节后民工返岗和学生返校时间重叠，客流相对集中的特点，制定运输方案。完善客、货运输应急保障预案，高度重视运输行业稳定，认真开展春运安全大检查，做好安全和反恐的各项协调工作，确保春运期间人民群众的顺利出行和重点物资运输保障。

春运工作是贯彻落实为民、务实、清廉和践行“三严三实”的具体体现，关系亿万群众切身利益，是一项重大的民生工程和开年核心工作，春运工作关系到广大人民群众的切身利益，也是维护社会稳定，构建社会主义和谐社会的重要举措，为切实加强2017年“春运”工作的组织领导，经所务会议研究决定，成立XX县交通运政管理所2017年“春运”安全生产工作领导小组，其具体成员如下：

领导小组下设办公室，由AAA同志任办公室主任，负责“春运”期间安全生产的相关工作及信息材料的采集工作。通过加强领导，统筹协调、切实加强对春运工作的组织领导和协调检查工作，强化安全源头管理，提高综合服务质量。同时，制定春运旅客运输应急预案，及时掌握春运动态信息，协调解决存在的困难和问题，确保了春运安全、有序进行。

（一）认真开展安全大检查，春运开始前，我所就深入客运企业对安全管理制度、岗位职责、安全生产责任书、应急预案、防范措施、营运车辆相关手续（技术状况）等方面进行全面检查。

（二）加强对参运驾驶人员的安全教育管理，提高其“遵章守纪、安全驾驶”的意识。

（三）督促客运站严格按“报班、登记、查验、放行”的程序发班，强化道路运输源头安全监管工作，杜绝超员超载及未经安全检测合格的客车出站运营。

（四）严格落实各项服务标准，指导客运企业、客运站按规定配齐站产的各项服务设施设备，认真执行道路客运“三优、三化”要求，增设售票窗口、延长售票时间，方便旅客购票，为广大旅客创造一个良好的出行、乘车环境；维护好运输市场秩序和行业稳定。加大对易燃、易爆和剧毒物品的查堵力度，严禁“三品”进站上车。

（五）督促客运站做到文明经营，礼貌待客，并为“特殊群体”的出行提供方便，争取客运经营者和旅客的支持、配合，共同树立“以客为主”的理念和“安全第一”的思想，确保今年春运旅客运输工作的顺利进行。

（一）对驻站办进行充实调整，明确工作职责，进一步强化“三关一监督”工作，认真落实“三不进站、六不出站”规定和道路运输安全告知制度；实行GPS24小时监控管理；严格客运派班和报班计算机管理制度；严格执行夜间和禁行规定，督促客运企业、汽车客运站严格执行凌晨2点到5点停运休息规定，对次日凌晨2时无法到站的长途客运车辆，22时后客运站一律不予发车，凡是违反停车休息制度的车辆，一律停运整改。贯彻落实防范客运驾驶员疲劳驾驶“84220”工程。

（二）加强恶劣天气安全运输应对措施，督促客运企业制定出旅客运输应急预案、安全生产措施等各项制度，并要求企业与驾驶员签订安全承诺书及对所有参加春运的客运车辆进行综合性能检测，确保春运期间安全无事故。

（三）加强市场监管，打击非法运输，杜绝非营运车辆、达不到安全技术条件的车辆和进入“黑名单”列管的驾驶员参加春运；安排稽查大队对所有参运客车的“五证三卡一单一牌”（驾驶证、行车证、道路运输证、从业资格证、准驾证（集团内部）、保险统筹卡、线路核准卡、二级维护卡、例保检查单、线路牌）进行检查，全部齐全有效方能参加“春运”，否则不得参加“春运”。

（四）加强安全宣传教育，在客运站醒目位置张贴安全宣传标语，对驾驶员定期进行安全学习教育，确保行车安全。

（五）加强对例保检查点、客车定点维修厂的监督检查，确保每一辆车的技术状况良好，杜绝带病车出站。

（六）严格落实各项客运服务设施设备，认真执行道路客运“三优、三化”要求，增设售票窗口、延长售票时间，方便旅客购票，为广大旅客创造一个良好的出行、乘车环境，维护好运输市场秩序和行业稳定。

（七）为了保护广大人民群众的生命财产安全和业户的合法权益不受侵害，我所在春运期间加大稽查力度，加强市场监管；打击非法运输，杜绝非营运车辆和达不到技术条件的车辆参加春运，杜绝了客运车辆超员超载，以及“甩”客、“卖”客、“倒”客、“宰”客等违法行为的发生。

2013年运政管理工作要点篇6

2013年全市道路运输工作要坚持深入学习和全面贯彻落实党的十八大，及省市交通运输工作会议精神，以科学发展观为指导，以转变运输方式为主线，以安全发展为保障，以加强民生服务为重点，以强化队伍建设为支撑，进一步增强道路运输有效供给能力，完善道路运输市场机制，提升道路运输公共服务能力和水平，推进现代道路运输业发展，为促进定西经济社会转型跨越提供道路运输保障。

道路运输关系人民群众的基本出行，涉及重大的民生问题和社会问题。围绕关注民生、重视民生、保障和改善民生的总体要去，全面实施“公交优先”“城乡公交”一体化战略，加快调整运输发展结构，优化多层次、差别化的运输服务网络。深入贯彻市政府出台的《出租汽车管理办法》、《城市公交管理办法》、《农村客运管理办法》，落实公交优先发展的各项政策，进一步推进出租汽车规范发展和总量控制，加大非法营运的打击力度，畅通出租汽车驾驶员的利益诉求渠道，完善出租汽车行业群体性事件应对处置机制。推进城乡客运一体化发展，研究建立城乡客运公交化运行的管理机制和运行模式，新开和延伸农村客运班线，加大农村客运公交化改造，提高通达深度和班次密度。推进-1-

运输辅助业发展，引导维修企业规模化、网络化、品牌化发展，全面提升驾校服务质量和教学水平，促进汽车租赁业健康发展。

项目建设是支撑道路运输事业转型跨越发展的基础。一是采取切实措施落实项目建设责任，抓紧、抓实、抓细项目监管，确保续建项目、已开工项目、新开工项目建设进度按期完成。二是完成漳县公用型汽车站、陇西首阳客货运输站、临洮汽车南站的项目竣工验收工作。三是完成通渭公用型汽车站、陇西客运站改扩建工程，并通过省运管局组织验收，投入运营。四是上半年力争开工建设渭源公用型汽车站、岷县梅川公用型汽车站、安定内官公用型汽车站。力争上半年开工建设。五是抓紧进行定西汽车北站、陇西县综合客运中心、通渭县综合客运中心、临洮汽车东站、渭源会川镇公用型汽车站工可研工作。六是完成全市261个行政村停靠亭的建设任务。

安全是社会和谐的基础。涉及千家万户，关系人民生命财产安危，影响行业形象，波及企业生存。因此，全市道路运输行业一定要牢记“责任重于泰山”，从保稳定，促发展的高度出发，继续从责任落实、特殊时段、关键环节、应急处置、长效机制“五个重点”着手，全面提高道路运输安全监管和保障能力。一是抓专线、抓农线，重点加强农村客运安全监管。按照“县管、乡包、村落实”的要求，在农村运输安全上“抓点、穿线、织网”，即：“抓点”就是把运输安全责任落实到乡镇站点上；“穿线”就是把运输监管重点放在农村线路上“织网”就是把安全管理扩展到社会层面上；二是按照“谁主管。谁负责”的原则，做到领导责任，部门监管责任、企业主体责任和责任追究“四个到位”，切实强化安全生产监督力度，要明确隐患排查重点，确定专项整治对象和内容，突出专项整治重点，做到“一车不漏、一人不漏、一个隐患不漏，纵向到边，横向到底，努力保障全市道路运输生产安全。三是按照“三关一监督”的行业安全监管职责，依法整顿不符合安全生产条件的运输企业，对不具备安全生产条件的经营业户，一律不准进入运输市场，对整顿后仍不符合道路运输安全生产条件的经营业户，要强制退出市场，确保人民生命财产安全，保障社会稳定。

一是突出重点，有所侧重。突出客运，尤其是农村客运，以带动普通客运。二是加快运输结构调整。坚持开放公正、公平竞争，把运输市场做活；坚持扶优扶强，优胜劣汰，把运输企业做强；坚持发展运输经济，使管理服务企业，企业服务社会，运营服务公众。三是整合运输资源，加强对运输车辆、线路，站场的统一调控，对路、站、车进行有效的整合管理，重点发展城乡公交一体化经营，着力构建城乡农村客运站场服务，客运网络，运力保障体系，为城乡经济一体化发展服务。四是在高速公路、二级以上公路客运鼓励发展大、中型高级客车，三级公路客运鼓励发展中型中级客车；在城市物流配送中鼓励发展节能环保的小吨位车辆，在高速公路、干线公路鼓励发展大吨位重型货运汽车列车，引导和推广甩挂运输，节点运输，限制低层次运输，着力促进运力结构由数量型增长向质量型增长转变。

进一步理顺运输管理体制，畅通市、县运管机构的人、才、物直属关系，深入推进县（区）运管分局管理制度规范化建设。加强教育培训，落实运政执法人员岗前培训、岗位培训、定期轮训等制度，提高运政执法人员的综合素质和业务能力，做到严格执法、规范执法、文明执法。认真贯彻落实交通运输行政执法评议考核有关规定，建立健全执法工作责任追究机制、考核奖惩机制和激励约束机制，并将落实执法责任情况与单位目标任务考核相挂钩，推进依法治运，完善行政处罚自由载量权基准，严格执法程序，统一执法尺度，规范执法行为，依法、合理处罚违法违规经营行为。继续深化执法监督活动，完善运政大厅功能，规范行政许可程序，实施“阳光运政”，进一步健全运政执法内部监督制约机制，严厉查处执法中存在的违规违纪问题。自觉接受媒体和群众监督，及时处理媒体和群从反映的问题

要集中力量，整顿和规范运输市场秩序，重点打击各类非法经营、违规经营行为。加大对跨省、市长途客运、危险品运输的监管力度，要改变监管方式，采取“执法联动”等措施，强化对运输市场的监管，维护好公众利益。

继续坚持运用现代信息技术改造传统运输产业。加强道路运输信息化工作的整体规划，建立健全信息化建设、管理、维护、推广、评价等管理制度。进一步推进“企业、车辆、人员、市场信息、出行服务、GPS监控”等信息资源整合。加快通渭、漳县、岷县、渭源县道路运输指挥中心建设，指导基层运管分局和运输企业提高GPS系统应用水平，积极推进节能减排工作，完善节能减排工作机构，严格落实营运车辆燃料消耗量准入制度，禁止高油耗车辆进入道路运输市场，积极申报和推广节能减排示范项目，完善行业节能减排统计、监测、考核体系；优化运输组织方式，通过鼓励节点运输。甩挂运输等方式，提高组织化程度和运输效率，降低单位周转能耗。

推进行业文明建设，积极开展多形式的行业文明创建活动，培树一批行业服务品牌和先进典型。加强党风廉政建设，严格执行党风廉政建设责任制，进一步完善具有行业特色的惩治和预防腐败体系。认真贯彻省委和市委关于改进工作作风，密切联系群

运政岗位职责