驾驶员规范的通知范文（精选9篇）
中心各科室：
为了规范考勤制度，准确反映工作人员的考勤时间，现将考勤补充规定通知如下：
一、考勤打卡时间：
上午：上班时间7:00-08:30，下班时间 11:50-13:00； 夏季下午：上班时间14:30-15:15，下班时间17:30-19：00； 冬季下午：上班时间14:00-15:15，下班时间17:00-19：00。
二、考勤机24小时开机，请全体工作人员严格按照规定的时间考勤，如未在规定时间考勤的，按照迟到、早退处理。
三、加班人员根据实际加班时间进行考勤，综合科综合《加班申请表》及考勤机记录进行统计。
四、因公外出不能按时考勤的，根据以下两种情况进行统计：
1、因外出参加会议（时间紧急）不能及时考勤的，综合科根据会议通知进行核实；
2、因公外出办事不能及时考勤的，需本人填写《因公外出申报单》并报科室负责人或分管领导批准后，于次日上午10：00前报综合科核实、备案。
五、非公务请假的，综合科根据请假单进行统计，如无请假单的按旷工处理。
六、综合科每月10日前公示考勤情况。
七、本规定自2013年6月17日起执行。
特此通知
近年来，我区城乡低保工作取得了长足的发展，为保障城乡困难群众的基本生活，促进城乡社会和谐稳定做出了积极的贡献。但是，从国家审计署对全区城乡低保工作全面审计的情况看，低保工作在保障范围、对象认定、监督管理等方面还存在一些亟待解决的问题。为进一步加强规范化管理工作，现提出如下意见：
一、明确建立和实施城乡低保制度的目标
城乡居民最低生活保障制度，是我国社会保障体系的重要组成部分，是从制度上保障城乡贫困人口基本生活的重要途径，城乡低保标准是地方政府按照能够维持当地居民基本生活所必需的吃饭、穿衣、用水、用电等费用确定的。它的总体目标是稳定、持久、有效地解决城乡贫困人口的温饱问题，保障其基本生活权益。
二、明确享受城乡低保的标准和基本原则。
（一）标准：凡共同生活的家庭成员人均收入低于我区最低生活保障标准的（农村年1560元，城市月300元），方可申请享受低保待遇。
（二）基本原则：
1、因病（重大疾病）
2、因残（重度残疾）
3、因年老体弱（无子女或子女无赡养能力）
4、因丧失劳动能力
（三）不能享受城乡低保的六种情况
1、对50周岁以下无充分理由和原因的申请者不予受理。
2、申请者虽然年迈，但子女中有在行政、事业、企业单位工作，有能力赡养父母的；申请者虽然年迈，子女也在农村生活，但申请低保者本人无病、残等特殊情况的。
3、家庭中拥有汽车或经营性机动车辆、拥有两套以上住房或正常营业的商业用房，购买贵重家用电器的。
4、申请时已在本辖区以外地区居住1年以上的，赴外地读书的在校生除外。
5、有提供虚假材料、隐报、谎报家庭收入及住址等行为的。
6、参与吸毒、赌博、打架斗殴等严重违法行为者。
三、创新和完善城乡低保各项管理制度
（一）建立城乡低保申请人诚信承诺制度。申请享受低保待遇时应由户主向户籍所在地村委会提出书面申请并签订《诚信承诺书》，保证提供的证明材料、家庭经济状况信息真实、完整，并承担相应责任，从而减少随意甚至恶意申请低保待遇的现象。
（二）建立乡镇办和村居委调查审核责任追究制度。乡镇办和村（居）委两级填写“收入、财产证明及相关责任”表格，由乡镇办、村居委两级逐级证明其收入及财产状况并承担相应的调查和审核的责任。如果审批后发现其有骗保行为的，则由证明人兼责任人负责追回低保金。
（三）建立城乡低保家庭经济状况调查制度。在村（居）委一级调查、评议、上报工作完成后，乡镇办人民政府要开展全面的调查工作，区民政局抽调人员负责对乡镇的调查工作进行监督和业务指导，了解其家庭成员构成、家庭收入、财产状况和实际生活水平，入户调查率要达到100%，区、乡两级调查人分别在调查表上签字确定调查 结论。
建立低保家庭财产收入信息比对制度。由民政部门具体负责，通过人力资源和社会保障、房管、工商税务、车管等部门，对低保家庭收入、住房、投资经营、车辆等情况进行核查，并与低保标准相对比，提高低保对象的审批准确性。
（四）健全城乡低保评议评审制度
健全城乡低保评议评审制度。建立乡镇（办事处）评审制度，成立乡镇办民主评审组织，指导和参与各村（居）委民主评议评审工作。乡镇（办事处）城乡低保民主评审组织可由分管民政工作的领导、纪检监察、民政、财政、农业部门人员、党员代表、人大代表、政协委员等人组成，通过参与并监督城乡低保申报与审核工作，保证低保审核过程与结果的公开、公平与公正。各村（居）城乡低保民主评议由乡镇（办事处）统一组织，村级评议小组由村党支部、村委会、村务监督委员会全体成员和村民代表组成。要充分运用“四议两公开”工作法规范城乡低保管理工作，村务监督委员会全程参与监督每个环节，并签章确认评议结果。
（五）规范完善城乡低保公示制度
各行政村（居委会）要在本村（居委）显著位置设立固定公示栏，开展公示工作。公示榜按照区民政局规定格式，第一榜为村（居委）级公示，第二榜为乡镇办级公示，前两榜公示期均不少于7天；对纳入低保的家庭和低保对象由区民政局提供名单进行长期公示，公示内容包括户主姓名、保障人数、保障金额、救助事由、家庭住址等，以及区、乡的举报投诉监督电话。对于群众有异议的公示内容，应再次调查核实。乡镇（办事处）纪委和村务监督委员会对公示情况要严格监督，确保公示内容真实、全面、完整。长期公示工作每进行一次，公示期一年。公示以后本内的人员增减情况在下一同一时间的公示榜上予以公示。
（六）建立定期审验复核和分类管理制度。
建立城乡低保对象定期复查复核与分类管理制度。区级民政部门要建立低保对象定期审验复核制度，加大动态管理力度。对于家庭收入无变化或者变化不大的家庭，可每年复核一次；对于家庭收入处于经常变动状态的，可每半年复核一次。根据复核结果和家庭经济状况变化情况，及时按程序办理停发、减发或增发低保金的手续，及时向社会公示，并按照规定做好城乡低保档案材料的归档和保管工作。区民政部门要建立低保家庭分类管理制度。根据家庭主要成员身体、能力等情况将低保家庭进行分类管理。
四、乡镇办要切实加强对城乡低保工作的领导 城乡居民最低生活保障工作涉及面广、政策性强、工作量大，是一项重大而又复杂的系统性工作。鉴于乡镇办政府在城乡低保工作中的责任主体地位，根据上级文件精神，区民政局从业务上提出如下要求：
一是乡镇办要成立城乡低保工作领导小组，下设办公室，负责本乡镇办城乡低保的具体工作。各乡镇办低保工作领导小组办公室人员要由纪检监察、民政、财政、农业部门人员和人大代表、政协委员等人组成。
二是要实现乡镇办一级对申报对象100%的入户调查。目前农村低保于乡镇一级的调查工作事实上处于缺失的状态，审核把关也基本上流于形式，仅仅依靠村一级的上报来确定对象，从而造成了对象确定不准确的被动局面。只有乡镇办一级政府切实进行入户调查和审核把关，承担起本级政府对 低保工作的责任，才能从根本上改变目前工作的被动局面。
三是乡镇办要统一组织各行政村（居委会）民主评议工作，抽调人员分别主持召开各行政村（居委会）民主评议会议。
四是乡镇办要负责城乡低保长期公示工作落到实处，享受待遇的对象必须进行长期公示。
附：收入、财产证明及相关责任
国发〔2010〕10号
各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：
《国务院办公厅关于促进房地产市场平稳健康发展的通知》(国办发〔2010〕4号)印发后，全国房地产市场整体上出现了一些积极变化。但近期部分城市房价、地价又出现过快上涨势头，投机性购房再度活跃，需要引起高度重视。为进一步落实各地区、各有关部门的责任，坚决遏制部分城市房价过快上涨，切实解决城镇居民住房问题，现就有关问题通知如下：
一、各地区、各有关部门要切实履行稳定房价和住房保障职责
(一)统一思想，提高认识。住房问题关系国计民生，既是经济问题，更是影响社会稳定的重要民生问题。房价过高、上涨过快，加大了居民通过市场解决住房问题的难度，增加了金融风险，不利于经济社会协调发展。各地区、各有关部门必须充分认识房价过快上涨的危害性，认真落实中央确定的房地产市场调控政策，采取坚决的措施，遏制房价过快上涨，促进民生改善和经济发展。
(二)建立考核问责机制。稳定房价和住房保障工作实行省级人民政府负总责、城市人民政府抓落实的工作责任制。住房城乡建设部、监察部等部门要对省级人民政府的相关工作进行考核，加强监督检查，建立约谈、巡查和问责制度。对稳定房价、推进保障性住房建设工作不力，影响社会发展和稳定的，要追究责任。
二、坚决抑制不合理住房需求
(三)实行更为严格的差别化住房信贷政策。对购买首套自住房且套型建筑面积在90平方米以上的家庭(包括借款人、配偶及未成年子女，下同)，贷款首付款比例不得低于30%；对贷款购买第二套住房的家庭，贷款首付款比例不得低于50%，贷款利率不得低于基准利率的1.1倍；对贷款购买第三套及以上住房的，贷款首付款比例和贷款利率应大幅度提高，具体由商业银行根据风险管理原则自主确定。人民银行、银监会要指导和监督商业银行严格住房消费贷款管理。住房城乡建设部要会同人民银行、银监会抓紧制定第二套住房的认定标准。
要严格限制各种名目的炒房和投机性购房。商品住房价格过高、上涨过快、供应紧张的地区，商业银行可根据风险状况，暂停发放购买第三套及以上住房贷款；对不能提供1年以上当地纳税证明或社会保险缴纳证明的非本地居民暂停发放购买住房贷款。地方人民政府可根据实际情况，采取临时性措施，在一定时期内限定购房套数。
对境外机构和个人购房，严格按有关政策执行。
(四)发挥税收政策对住房消费和房地产收益的调节作用。财政部、税务总局要加快研究制定引导个人合理住房消费和调节个人房产收益的税收政策。税务部门要严格按照税法和有关政策规定，认真做好土地增值税的征收管理工作，对定价过高、涨幅过快的房地产开发项目进行重点清算和稽查。
三、增加住房有效供给
(五)增加居住用地有效供应。国土资源部要指导督促各地及时制定并公布以住房为主的房地产供地计划，并切实予以落实。房价上涨过快的城市，要增加居住用地的供应总量。要依法加快处置闲置房地产用地，对收回的闲置土地，要优先安排用于普通住房建设。在坚持和完善土地招拍挂制度的同时，探索“综合评标”、“一次竞价”、“双向竞价”等出让方式，抑制居住用地出让价格非理性上涨。
(六)调整住房供应结构。各地要尽快编制和公布住房建设规划，明确保障性住房、中小套型普通商品住房的建设数量和比例。住房城乡建设部门要加快对普通商品住房的规划、开工建设和预销售审批，尽快形成有效供应。保障性住房、棚户区改造和中小套型普通商品住房用地不低于住房建设用地供应总量的70%，并优先保证供应。城乡规划、房地产主管部门要积极配合国土资源部门，将住房销售价位、套数、套型面积、保障性住房配建比例以及开竣工时间、违约处罚条款等纳入土地出让合同，确保中小套型住房供应结构比例严格按照有关规定落实到位。房价过高、上涨过快的地区，要大幅度增加公共租赁住房、经济适用住房和限价商品住房供应。
四、加快保障性安居工程建设
(七)确保完成2010年建设保障性住房300万套、各类棚户区改造住房280万套的工作任务。住房城乡建设部、发展改革委、财政部等有关部门要尽快下达计划及中央补助资金。住房城乡建设部要与各省级人民政府签订住房保障工作目标责任书，落实工作责任。地方人民政府要切实落实土地供应、资金投入和税费优惠等政策，确保完成计划任务。按照政府组织、社会参与的原则，加快发展公共租赁住房，地方各级人民政府要加大投入，中央以适当方式给予资金支持。国有房地产企业应积极参与保障性住房建设和棚户区改造。住房城乡建设部要会同有关部门抓紧制定2010-2012年保障性住房建设规划(包括各类棚户区建设、政策性住房建设)，并在2010年7月底前向全社会公布。
五、加强市场监管
(八)加强对房地产开发企业购地和融资的监管。国土资源部门要加大专项整治和清理力度，严格依法查处土地闲置及炒地行为，并限制有违法违规行为的企业新购置土地。房地产开发企业在参与土地竞拍和开发建设过程中，其股东不得违规对其提供借款、转贷、担保或其他相关融资便利。严禁非房地产主业的国有及国有控股企业参与商业性土地开发和房地产经营业务。国有资产和金融监管部门要加大查处力度。商业银行要加强对房地产企业开发贷款的贷前审查和贷后管理。对存在土地闲置及炒地行为的房地产开发企业，商业银行不得发放新开发项目贷款，证监部门暂停批准其上市、再融资和重大资产重组。
(九)加大交易秩序监管力度。对取得预售许可或者办理现房销售备案的房地产开发项目，要在规定时间内一次性公开全部销售房源，并严格按照申报价格明码标价对外销售。住房城乡建设部门要对已发放预售许可证的商品住房项目进行清理，对存在捂盘惜售、囤积房源、哄抬房价等行为的房地产开发企业，要加大曝光和处罚力度，问题严重的要取消经营资格，对存在违法违规行为的要追究相关人员的责任。住房城乡建设部门要会同有关部门抓紧制定房屋租赁管理办法，规范发展租赁市场。
各省(区、市)人民政府要对本地区房地产开发企业经营行为进行一次检查，及时纠正和严肃处理违法违规行为，检查处理结果要于2010年6月底之前报国务院。住房城乡建设部要会同有关部门组织抽查，确保检查工作取得实效。
(十)完善房地产市场信息披露制度。各地要及时向社会公布住房建设计划和住房用地供应计划。住房城乡建设部要加快个人住房信息系统的建设。统计部门要研究发布能够反映不同区位、不同类型住房价格变动的信息。
国务院各有关部门要根据本通知精神，加快制定、调整和完善相关的政策措施，各司其职、分工协作，加强对各地的指导和监督检查。各地区、各有关部门要积极做好房地产市场调控政策的解读工作。新闻媒体要加强正面引导，大力宣传国家房地产市场调控政策和保障性住房建设成果，引导居民住房理性消费，形成有利于房地产市场平稳健康发展的舆论氛围。
国务院
二○一○年四月十七日
关于规范商业个人住房贷款中二套住房认定标准通知
各省、自治区、直辖市、计划单列市和省会(首府)城市住房城乡建设厅(建委、房地局)，人民银行上海总部，各分行、营业管理部、省会(首府)城市中心支行、副省级城市中心支行，各银监局，各国有商业银行、股份制商业银行，中国邮政储蓄银行：
为贯彻落实《国务院关于坚决遏制部分城市房价过快上涨的通知》(国发〔2010〕10号)，规范商业性个人住房贷款中贷款申请人(以下简称借款人)第二套住房认定标准，现就有关事项通知如下：
一、商业性个人住房贷款中居民家庭住房套数，应依据拟购房家庭(包括借款人、配偶及未成年子女，下同)成员名下实际拥有的成套住房数量进行认定。
二、应借款人的申请或授权，直辖市、计划单列市、省会(首府)城市及其他具备查询条件的城市房地产主管部门应通过房屋登记信息系统进行借款人家庭住房登记记录查询，并出具书面查询结果。
如因当地暂不具备查询条件而不能提供家庭住房登记查询结果的，借款人应向贷款人提交家庭住房实有套数书面诚信保证。贷款人查实诚信保证不实的，应将其记作不良记录。
三、有下列情形之一的，贷款人应对借款人执行第二套(及以上)差别化住房信贷政策：
(一)借款人首次申请利用贷款购买住房，如在拟购房所在地房屋登记信息系统(含预售合同登记备案系统，下同)中其家庭已登记有一套(及以上)成套住房的；
(二)借款人已利用贷款购买过一套(及以上)住房，又申请贷款购买住房的；
(三)贷款人通过查询征信记录、面测、面谈(必要时居访)等形式的尽责调查，确信借款人家庭已有一套(及以上)住房的。
四、对能提供1年以上当地纳税证明或社会保险缴纳证明的非本地居民申请住房贷款的，贷款人按本通知第三条执行差别化住房信贷政策。
对不能提供1年以上当地纳税证明或社会保险缴纳证明的非本地居民申请住房贷款的，贷款人按第二套(及以上)的差别化住房信贷政策执行；商品住房价格过高、上涨过快、供应紧张的地区，商业银行可根据风险状况和地方政府有关政策规定，对其暂停发放住房贷款。
五、各地要把城市房屋登记信息系统建设作为落实国发〔2010〕10号文件的一项重要工作抓紧抓好。数据不完备的城市，要进一步完善系统；尚未建立房屋登记系统的城市，要加快建设。2010年年底前各设区城市要基本建立房屋登记信息系统。
要加强住房信息查询管理工作。房地产主管部门应严格按照《房屋权属登记信息查询暂行办法》(建住房〔2006〕244号)及《房屋登记簿管理试行办法》(建住房〔2008〕84号)进行查询，并出具书面查询结果。对提供虚假查询信息的，按有关规定严肃处理。
中华人民共和国住房和城乡建设部
中国人民银行
中国银行业监督管理委员会
致全体驾驶员：
一年一度的节日过年即将来临，为配合公司正常运营，做强做大，更好得服务于人民，经相关领导朱科技研究决定过年期间所有驾驶员不放假，加班薪资将按照国家标准给予补贴，过年后所有驾驶员在不影响正常运营的情况下可以适当调休回家，特此公告！
行政部
营运部
车辆管理部
2013-12-29日
出车前——
一、有下列情况之一的，不得驾驶车辆；饮酒、服用了国家管制的精神药品或者麻醉药品、患有妨碍安全驾驶的疾病、过度疲劳、家庭和社会矛盾影响情绪的。
二、加强车辆日常保养，定期进行二级维护，确保车辆技术状况良好，检查车辆燃（润）油、冷却水是否加足，检查安全监控设施设备（GPS和行驶记录仪）、空调、视听等设备是否完好，确保设施完好有效。不得驾驶安全设施不全或者安全技术状况不符合安全技术标准要求和有安全隐患的车辆。
三、严格按照驾驶证、从业资格证规定的准驾车型驾驶车辆，认真执行客运作业计划。
四、自觉接受安全教育培训和提醒；自觉接受“三不进站五不出站”安全检查。
五、向旅客郑重作出“安全驾驶承诺”，自觉接受广大旅客监督。
行驶中——
一、严格按照《车辆运输安全操作规程》驾驶，按照规定的线路、站点、班次、时间运行，不将车辆转交他人驾驶。
二、不开情绪车、不开冒险车、不开急躁车、做到不超速超载、不疲劳驾驶、不酒后驾驶、不接打电话、不抽烟、不吃东西、不与他人闲谈。
三、连续驾驶车辆4小时必须停车休息，休息时间不得少于20分钟，防止疲劳驾驶，在中途休息时，驾驶员应检查轮胎、轮彀、仪表、灯光等是否正常，确保车辆技术状况完好。
四、不得在弯道上超车，在高速路上行驶时，要注意保持车距，不得长时间占道行驶；不得倒车、逆行、穿越中央隔离带掉头；车辆需驶出高速公路时应提前减速后变道，不得临近出口时突然减速变道；不得在车道内停车上、下旅客。
五、车辆通过漫水桥、便桥（道）、浮桥、水毁、塌方等危险路段时，应严格遵守“一慢、二看、三通过”的规定停观察，确认安全后低速通过，必要时让所有旅客下车步行通过，避免发生意外事故。
六、在山区，停车视距不良或道路状况不良的路段行驶时，应严格遵守“减速、鸣号、靠右行”、“宁停勿绕”、“宁停三分不抢一秒”安全行车的规定，不得在弯道上、下陡坡时强行超车。
一、半月安全例会。分管领导主持，全体驾乘人员参加，固定召开时间：每月10、25日。内容：分析半月安全情况，组织安全教育、操作技能学习，解决影响安全运行的实际问题。
二、月度职工大会。公司领导主持，全体人员参加，固定召开时间：每月25日。内容：讲评工作总结经验，下达计划，通报情况，传达上级精神，通过表决重大事项。
三、专题会。随时开，分管领导主持，有关人员参加。内容：学习文件法规、讨论研究具体工作，及时解决实际问题。
四、召开会议必须做好会议记录，会议记录格式如下：
青岛麒麟公交客运有限公司会议记录
会议名称： 主 持 人： 召开时间： 应到会人： 未到会人： 原 因： 会议记录： 主要内容：
安全领导小组管理制度
一、为确保车辆的安全行使，提高服务质量，杜绝可预见性事故的发生，将事故百分率降到最底点，特成立安全领导小组，并制定相关制度。
二、职权范围、岗位职责
1、小组成员应密切监视车辆（人员）动态，及时纠正违章操作现象，排除不安全因素。
2、监督各驾驶员、维修人员的“三检”、“例保”工作的执行情况，监督车场日制度的实施，确保车辆的安全出勤率。
3、制定安全行车计划，并积极组织实施。
4、组织安排半月安全例会，分析安全情况，组织人员进行安全教育、操作技能等科目学习，切实提高员工的安全意识和操作技能。
5、及时安排车辆参加交警、交通部门组织的车辆技术状况检验工作。
6、及时处理各种安全事故，整理事故档案，并在例会中分析汇报事故原因。
三、发生交通事故后安全领导小组将负有直接领导责任，并将按照《事故处罚标准》相关条例处罚。
四、成员组成
1、由公司主要领导和各队维修、乘务人员组成。
2、组长：
3、组员：
日值班员岗位职责
一、为确保车辆安全、正点运行，监督人员到位情况，减少因人员缺岗、车辆故障而造成的缺班现象，特制定此规定。
二、日值班员由行政值班员和维修值班员共同组成，日值班员应在早晨第一班车发车前30分钟到岗。
三、监督人员到位情况，检查车容卫生，对车容卫生不合格的车辆应立即纠正。
四、协同驾驶员做好发车前安全检查工作，剔除事故隐患，杜绝病车上路现象，灭失可预见性事故。
五、及时调整车辆、人员班次，减少因人员缺岗、车辆故障而造成的缺班现象。
六、及时记录当天违章操作、违纪现象，并应立即向当事人提出并现场纠正。
七、对日值班员未严格执行本规定而造成的缺班及可预见性事故的发生，将按照相关规定从严处罚。
营运车辆驾驶员服务规范
一、上岗按规定位置放好工牌号，衣着整洁仪表大方。
二、做好例行保养、三检工作，保持车辆各部件及车内各种安全服务设施齐全、完好，驾驶室内外整洁，车辆有故障要及时报修，不开带病车。
三、起点站做到“三提前”。
四、入站时减速，开转向灯，做到靠边、停直、对正、停稳开门。
五、行车中做到三稳，文明行车、安全准点。
六、不擅离职守或私自让他人代替驾驶，遵守营运纪律，不刁难乘客，不收受乘客（用户）的礼品、礼金。
七、按指定时间、路线、站点准时参加营运，不私自越站、调头、放空车、不故意超时、抢时、改道行驶，严禁以任何借口抛停车辆。
八、严格遵守交通规则及驾驶员安全、服务管理规定和有关安全操作规程，行车中，不与他人闲谈，不吸烟。
九、车辆因故不能继续行驶时，应向乘客解释，立即向值班调度报告，并协助乘务员安排转乘同线路后车，后车应密切配合，主动停车上客。
十、规范使用报站器：预报下站、到站、行车方向及服务用语。
十一、说话和气，用语文明（包括形体语），回答乘客询问耐心、细致。
十二、认真执行票务制度。
售票员作业、服务规范
一、按规定时间到场签到，搞好车辆卫生，放好工卡。
二、协助司机做好车辆检查工作，确保出车安全。
三、配合好司机做到按规定时间和线路行驶。
四、站停时与司机配合搞好车辆卫生，达到“五净一亮”净的标准。
五、服务主动做到“三提前”。
六、对上车乘客应微笑迎接，对需要帮扶的特殊乘客应搀扶上、下车。
七、语言清晰、礼貌服务、文明待客，不讲服务忌语，要求“请”字当先，“谢”字收尾。
八、主动、耐心为乘客当好向导，对乘客提出的问题要耐心解答，实在无法回答时要表示歉意。
九、关心乘客，主动照顾老、弱、病、残、孕乘客，认真动员让座，搀扶上、下。
十、仪表大方，衣着整洁，形体语规范，表情语亲切。
十一、认真售票、记录《行车路单》，严格执行票务制度。
十二、认真检验车票及相关乘车证件。
十三、协助司机做好车停稳开门、关好门走车，配合司机做好行车安全。
十四、行车中严禁与司机闲谈，遇有乘客与司机闲谈时，必须劝阻，发现司机有其它不安全现象时要予以提醒。
十五、行车中招呼乘客不要将头或手臂伸出窗外。
十六、行车途中遇车辆故障应及时抢修，如一时不能修好或须回场修理时，必须招呼本车乘客安全换乘，售出之票有效，待本车乘客换完后方可离开。
驾、乘人员仪容、仪表管理规定
一、驾驶员、乘务员的仪表、举止是做好服务工作的一个重要条件。在车厢这个特殊的环境中，驾驶员、乘务员的工作不仅要满足乘客乘车需要，也担负着传播社会主义精神文明的重要任务，任何有失庄重和文明的装饰、打扮、行为举止，都将给乘客留下不良印象，影响服务工作、损害公交事业声誉。为便于管理，使驾驶员、乘务员着装打扮有章可循，特对此做出如下规定：
二、着装打扮的标准是：庄重、大方，任何妨碍工作、不适宜服务行业要求的装饰和打扮都必须禁止。
三、不准穿袒露背的服装，不准穿紧身或超短衣裤及过于宽松和肥大的衣、裙。
四、不准上班前吃葱、蒜等异味食品，不准戴有色眼镜、不准穿拖鞋和高跟鞋（四分跟以上），不准赤脚穿凉鞋。
五、男不纹身、纹臂，不准留长发、大鬓角、小胡子；女不准留奇特发型及漂染除黑色以外的任何色彩，长发必须保持前发不过眉、散发不过肩。
六、不准佩戴长度超过两公分长的耳环，不准佩戴任何有碍工作的装饰品。
七、允许适当淡妆，但不准画彩浓艳的眼线和眼影，不准使用任何色彩的睫毛油，不准使用色彩过于艳丽的口红，不留长指甲、涂有色指甲油。
工作证使用管理规定
一、本公司工作证应随身携带，乘车时向乘务员、驾驶员主动出示其正面，不带证乘车者照章购票，不得带亲朋免费乘车。
二、工作证遗失应向本公司办公室挂失，补发时间为一星期之内，并 交费300元。
三、工作证借给他人乘车使用，一经查出，除对使用者罚款300元外，对借出者处以留用察看半年处分，期间发最低生活费。
四、调离或解除合同的职工，应将工作证交回公司办公室注销，遗失者一次交款600元。
无人售票车辆乘坐规定
一、乘客上车前请先准备好零钱，上车时主动投币，车上不设找兑。
二、乘客应自觉排队，依次上下车，单车前门上后门下，通道车前门上中门下。
三、每位成年乘客可免费携领身高1.1米以下的儿童一名，儿童超过高度或超过免费携领儿童人数应自觉投币。
四、乘客携带行李物品超过1人站立面积或重量超过20公斤的，必须按规定购行李票1张。
五、严禁携带危险物品和有碍乘客安全的物品乘车。
六、爱护公共卫生，不吸烟、不随地吐痰、不乱扔废弃物。
七、爱护公物，不损坏车椅座套、不乱涂乱画。
八、照顾老、弱、病、残、孕等乘客，并主动让座。
九、乘车时应坐（站）稳扶好，不能将头或手臂伸向窗处，严禁乱动车内设施。
十、需要报销车票的乘客可在指定位置取出等币值的报销凭证。
十一、对上车不投币、投币不足及从下客门上车的乘客，均作为逃票处理，按该路线票价的5倍罚款。对扰乱乘车秩序，无理取闹等违反治安管理处罚条例者，送交公安机关依法进行处理。
优质服务基本要求
一、服务行为文明，有良好的职业道德。
二、服务语言文明、规范、纯正、温和。
三、服务行为举止文明大方、仪表端正、健康、精神饱满。
四、服务着装整洁，佩带证章。
五、服务态度端正，主动热情、亲切热情、和蔼礼貌、耐心周到。
六、服务知识全面、清楚。
七、服务技巧熟练、准确、迅速。
八、解答旅客问题及时准确。
九、业务操作规范、高效，差错率底。
十、服务收费合理，严格按票价表执行。
乘务班长职责
一、乘务班长应组织全班认真学习各项制度、安全常识及稽查规定，以切实提高文明服务质量。
二、仔细观察乘务人员思想动态，了解心理状况，端正乘务人员工作态度。
三、密切配合各部门领导、调度及稽查人员工作，及时发现并解决工作中的实质问题。
四、合理安排车辆、人员休整，做到劳逸结合。
132、严格要求班组人员认真落实票务管理制度，对工作中的违章问题要及时处理，决不姑息迁就。
133、按时组织全班人员学习业务知识，提高业务水平。
134、及时上报、处理班组人员反映的问题，逐步改善工作环境。
135、严格执行车场日制度，对进场维护的车辆司机、售票员一律不批假休息。平时也要严格日常保养制度，保证车辆出勤率。
第四章 维修班长岗位职责
136、认真负责地组织全班高质量地完成各项维修计划，减少维修事故，合理调节车辆维护时间，组织全班学习提高业务知识。
137、认真听取司机意见，在实践中不断改进维护方式。138、严格执行仓库管理制度，杜绝配件、回收件流失现象。
139、认真填写维修班使用的各种表格，建立车辆维护档案，及时分析车辆技术状况，排除维修事故隐患。
140、合理安排维修人员值班制度，保证维修工作正常运行。141、严格执行车场日管理规定，全面维护车辆。
第五章 维修人员岗位职责及管理办法
142、当日维修任务必须当天完成以保证车辆出勤率，确因维修难题不能保证出勤，必须及时上报。
143、车辆因维修事故不能保证出勤，或造成其它损失的，经核查确认，给予主修人相应处罚。
144、维修工必须早晨有人在公司值班，其他人员须在8点前到达公司（夜间加班到10以后上班时间可顺延）。
145、维修工在外其间必须随叫随到，及时处理应急故障。
146、维修工具应清点分类，常用工具由维修工个人保管，不常用工具及大件用具，由班长保存。工具若有人为损坏或丢失，由当事人负责。
147、严格执行配件请领制度，对可用旧件及时修理使用，以降低维修成本。148、严格监视车辆动态，及时发现维修事故隐患并做汇报处理。149、对虚报、盗用配件者将根据相关规定严厉处罚。
第十四章 车辆调度员岗位责任职责
207、车辆调度要随时掌握车辆动态，按照发车表及时调整发车班次及流量。208、认真填写时间监督表，及时提醒各车司机运行情况。
209、认真观察人流变化，广泛收集各种信息，机动灵活地调动加班车辆运行。
210、随时掌握车辆状况，合理调动安排替班车辆。
211、及时发现车辆违章违规问题及车辆卫生状况，并当即指正处理，发现严重问题应及时上报，并可当即停止车辆运行。
212、对不服从调度的车辆应及时上报处理。
213、调度室的钟表由当班调度复责核对（以北京时间为准），要求误差在快慢1分钟之内，误差范围外每快慢1分钟（含）罚20元。
214、密切配合稽查工作，认真执行调度规定。
车场日管理办法
一、为提高车辆出勤率，降低车辆意外损坏，保持车辆技术状况良好，确保安全行车、延长车辆使用寿命，特要求严格执行车场日制度。
二、车场日定于每周的星期一至星期四的下午，公司车辆统一安排轮流进场维护。
三、维修班长、乘务班长应提前一周安排并通知进场车辆。
四、维护时要求驾驶员、售票员必须参加。驾驶员协助并参与车辆保养，售票员要清洁车辆并清洗缝补全车座套，对私自脱逃的驾乘人员按旷工处理。
五、进场维护的车辆司机应提前一天通知车辆调度，以协调车辆班次。
六、车辆进场后维修人员要认真检查车辆，并要求按照车辆二级维修保养标准严格执行。
七、维修人员对进场车辆应持认真负责的态度，对发现问题及时排除。对近期出场车辆若出现责任问题，一律按基本管理规定处理。
八、车辆维护完毕，由驾驶员、维修班长验收、签字。
九、车辆维护完毕，由维修班长填写《车辆维护登记表》，建立车辆保养档案。
第二一章 票券管理办法
299、为加强对公司员工的管理，提高人员素质，增强从业人员的职业道德，严格控制票款，减少缺、漏票及票款人为流失现象，特制定本管理办法。
300、售票员每次领取整票，发票人必须电脑登记所领票号及金额，并由售票员确认。
301、单程核收时由收款员负责核对票、表、单、记录使用情况； 同时收取已售票的副券及等额现金，开收款收据给售票员。对票、表、单使用情况错乱者，应查清责任人及错误原因，由收款员填写错误记录责任人签字，并保存以后处理，对一时无法查清原因的，应由双方签字并保存调查。
302、当日结算时，售票员持收款收据，到出纳员处交帐，出纳员开具等额收据，并注明票券使用情况给售票员
303、售票员调动或休班时需与替班人员做好交接工作，替班者应主动核对清查其库存整票、副券等并做详细记录，否则出现一切问题均由后者负责。
304、驾驶员对使用免票卡者必须做详细记录。
305、售票员使用公司特制的专用单进行售票，保留副券以备查验，对有报销要求的乘客应补发报销车票。
306、车辆在站时，售票员必须在车辆离站前售票完毕，并记录《行车路单》，中途上下客须在车辆起步的2公里内售票完毕，并做好记录。
307、售票员售票时，必须做到人手一票，并要求按票价表做到公正、准确。308、售票员必须对乘客做好解释工作，劝告乘客保留票券，以备查验。309、售票员必要时可中途抽查，以防止漏票。
第二二章 客运稽查管理办法
310、为加强稽查工作管理充分发挥公司稽查职能作用，有效地查处和纠正行业不正之风，进一步提高运输服务质量和经济效益，特制定本实施细则。
311、稽查工作要坚持“教育为主，处罚为辅”的原则，做到实事求是，文明稽查，按章办事，奖罚分明，密切配合，团结协作。
312、稽查范围
（1）检查驾乘人员私收票款，回收、私存、出售废票、假票、多收钱少给票、滥用免票等。
（2）检查监督旅客无票、假票、无效票、免票等。（3）检查监督车辆正点运行情况及车辆卫生状况。（4）检查监督驾、乘人员服务情况。
313、稽查职权
（1）有权对本办法规定范围内的车辆人员、票据、票证进行检查。
（2）有权对稽查中发现的问题和群众举报问题进行核证查实，并上报公司处理。（3）有权随时抽查驾乘人员票、表使用情况，发现问题及时上报处理。
314、稽查方法：采用明查和暗查相结合，站内查和中途查相结合，定点查和流动查相结合，重点查和分散查相结合等方式进行。
315、在稽查中发现的问题，依据相关条例进行处罚。
第二三章 车容卫生评比方法
316、为提高报务质量，增强乘务人员责任意识，讲好班车卫生，为乘客创造一个清洁舒适的乘车环境，特制定本规定。
317、评比细则
（1）本办法为全车10分制，分段评分（根据实际车况）。
（2）车窗玻璃要求洁净无尘。（2—0分）（3）车体明显的泥污、存垢。（3—0分）（4）车内地面洁净无杂物。（3—0分）（5）车座套整齐、洁净。（1—0分）（6）前仪表盘无灰尘、杂物。（1—0分）（7）此标准7分为及格，8—9分为良好，10分为优秀。（8）7分以下每缺一分给予10元罚款。（9）评比优秀车辆将根据情况给予奖励。
（10）每天收车后由值班员进行卫生分，其它时间由调度员、稽查员随时抽查。（11）检查人员对卫生特别差的车辆有权制止运行，清洁车辆，延误时间按缺班处理。
（12）《驾、乘人员级别标准》中卫生标准依此执行，每低于7分的扣罚1分。
第二四章 工资发放方式及执行标准
318、员工工资以现金形式发放，以日标准工资乘以当月实干天数得出当月应发工资。
319、每月实际天数减去三个公休日，得出满勤天数，实际出勤等于高于满勤天数的，加发满勤奖金。
320、浮动工资根据《驾、乘人员星级管服务理制度》执行。
321、新到员工工资发放按照《实习级驾、乘人员管理办法》执行，无全勤奖。
322、其它款项直接从工资中加发或扣除。
第二五章 客运公司从业人员基本管理办法
323、迟到或早退5—10分钟，每次扣当日工资的20%作为处罚； 10—30分钟每次扣当日工资的40%作为处罚； 30—60分钟每次扣当日工资作为处罚；超过60分钟按旷工处理。
324、未经批准擅自休班，按旷工处理，旷工一天取消当月全部奖金，并扣除日工资的200%作为处罚。
325、不服从管理，不听从指挥，不服从组织调动者，自命令下达之时起，30分钟之内按迟到处理，超过30分钟按旷工处理。
326、凡违犯稽查规定，被查获扣除当月全部奖金，并按照相关条例处理。
327、乘务人员及班车无故缺班者，车、人/公里罚款2元，并取消当月奖金。车辆无故不按点运行，随意改变行车路线，每车次处20元罚款。
328、乘务人员私自换班，每人次处10元罚款。
329、班车因故不能运行，当事驾、乘人员又未及时与调度说明，按缺班处理。330、车辆因驾驶员操作失误造成责任事故而发生的经济损失，按《车辆事故处罚标准》执行。
331、车辆因缺乏正常保养维护或操作失误，而造成机件损坏及停驶的损失，按照《驾驶员操作规范》、《维修人员岗位职责》的规定，经分析确认由当事人负担机件损失的50%，停驶按缺班的50%处理。
332、车辆在运行中因超员或手续不全而导致的罚款由公司全额报销，其他违章罚款由当事人负担，严重违章并造成车辆停驶的，由当事司机负担缺班损失。
333、随车工具、证件由驾驶员保管，若有丢失或人为损坏由当事人负责。334、严格执行车辆（配件）初领责任制，驾驶员初领车辆（工具）或交接车辆（工具），必须填写车辆（配件）初领登记表以明确责任。
335、员工辞职必须提前10天提交辞职报告，否则按旷工处理。
336、票款未经批准，严禁私自挪用，否则除补交票款外，并依据相关条例处罚。337、本办法为公司基本管理办法，其它办法若有与其相违者以本办法为准。338、此办法由公司办公室负责解释。
339、本办法于公布之日起执行。以前管理办法同时废止。
第二六章 配件库管理规定 340、入库（1）新购非当天使用的配件必须入库。
（2）由采购员提供购物发票及配件清单，由微机操作员输入微机配件库。（3）由配件库保管员验收入库，同时登记入账。（4）购物发票必须有三方签字才能由财务报销。（5）维修耗材月底统一整理入库、出库。
341、出库
（1）出库配件先由领料人填写出库明细单。
（2）由微机操作员输入微机出库账目，并根据微机账目填写出库单上的配件金额。（3）仓库保管员根据出库单领料，并登记入账。
（4）出库单三方签字后报交财务，由财务建单车用件账目。342、再修件
（1）再修件完工后必须入库。
（2）外加工再修件根据加工费单据输入配件金额。（3）再修件根据用料金额输入配件金额。
（4）再修件入库时必须在名称后添加（旧）字以便于区分。343、注意事项
（1）配件输入时必须统一名称，以免造成失误。（2）出库单将作为财务结算的重要凭据，要认真对待。（3）出库单一式两份配件库和财务各持一份，月底碰结。345、入库登记方法
（1）配件输入时必须分类登记，并使用统一编号。
（2）配件共分为四大类依次为发动机、电器、底盘、其它、维修耗材，分别用数字1、2、3、4、5表示。
（3）入库时先根据配件分类输入代码，再输入配件名称。346、非入库件的管理
现购现用配件可不作入库登记，由维修负责人列出维修日报表，直接登录单车维修项目。
第二七章 附则
347、《青岛麒麟公交客运有限公司从业人员作业、服务执行标准及公司基本管理办法》于公布之日起全面实施。
348、以前与本文相关的规定同时废止。349、本办法由公司办公室负责全面解释。
青岛麒麟公交客运有限公司
为贯彻落实《叉车管理制度》，明确叉车运行管理过程中各方责任，保障叉车得到有效维护和保养，保障叉车车况稳定良好和使用安全，实现安全生产目标，同时降低叉车维护费用，根据安全生产和叉车管理制度，特签订本责任书。
一、遵守叉车安全操作规定
1、启动
1.1起步时要查看周围有无人员和障碍物，然后鸣笛起步。
1.2叉车在载物起步时，操作员应先确认所载货物平稳可靠，起步时须缓慢平稳起步。
2、行驶
2.1进出公司大门、拐弯等处限速5km/h，直线路行驶限速20km/h。
2.2叉车在运行时，不准任何人上下车，货叉上严禁站人。
2.3在交叉或狭窄路口，应小心慢行，并按喇叭随时准备停车。
2.4进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物刮撞。非紧急情况下，不能急转弯和急刹车。
2.5空车上下斜坡：如果在斜坡上空车行使，需要倒退上坡，货叉向前行驶下坡，这样重心会落在前轮上。
2.6行驶时应注意行人、障碍物和坑洼路面，并注意叉车上方间隙。
3、作业
3.1严禁超载、偏载行驶。
3.2装卸货物时，从货叉承重开始至承重平稳以及相反的过程期间，必须启动刹车。
3.3 作业速度要缓慢，严禁冲击性的装载货物。
3.4停车后禁止将货物悬于空中，卸货后应先降货叉至正常的行驶位置后再行驶。
3.5叉载物品时，货物重量应平均分担在两叉铲上，货物不得偏斜，物品的一面应贴靠挡货架。小件货物应放入集物箱(板)内，防止掉落。叉车所载物品不得遮挡操作员视线，如出现遮挡操作员视线或易滑的货物时应倒车缓慢行驶，如遇上坡则不应倒车行驶，应有一人在旁指挥叉车朝上前进。
3.6货叉在接近或撤离物品时，车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品、垫木(货盘)和叉头,不要刮碰物品扶持人员。
3.7叉车在起重升降或行驶时，禁止任何人员站在货叉上把持物件或起平衡作用。货叉叉物升降时，货叉范围半径1米内禁止有人。
4.停车
4.1叉车不使用时，必须停放在指定区域，停放时应将货叉货降到最底位置，拉紧后刹车，切断电路。
4.2不能将叉车停在紧急通道、出入口、消防设施旁。
4.3叉车暂时不使用时应关掉电源，拉刹车。尽量避免停在斜坡上，如不可避免，则应取其他可靠物件塞住车轮拉紧手刹。
二、遵守安全行车规定
1.叉车操作员每天操作叉车前的准备工作
1.1 清洗叉车上的污垢、泥土和尘埃，重点部位是：货叉架及门架滑道、起动机、蓄电池电极叉柱、电瓶加电瓶补充液。
1.2 检查各部位的紧固情况，重点是：货叉架支持、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。1.3 检查脚制动器、转向器的可靠性、灵活性。
1.4 检查渗漏情况，重点是：各管接头、升降油缸、倾斜油缸、转向器等。
1.5检查灯光、喇叭是否完好：大灯、转向灯、刹车灯、倒车灯、喇叭。
2.叉车操作员在发现叉车有不正常现象或有明显故障时,应立即停止使用并向指定人员报修，不得使叉车带病工作，特殊情况，需向工程设备部报备。
3.叉车操作员必须经过专业培训,并持有叉车驾驶执照。
4．叉车由指定叉车操作员保管，未经部门主管和保管人同意，任何人不得擅自操作叉车。
5.叉车操作员下班后必须注意休息，上班精神集中，避免撞坏建筑物、门和货物，更应避免造成人员伤亡、货物坍塌、危险品泄漏等恶性事故。
三、教育培训
1．叉车驾驶员自觉接受培训，按规参加专项培训或综合培训并接受考核。
2、严格执行操作规程，确保行车安全。3．操作人员操作时应佩带好劳防用品。
4.积极主动参加生产技能和安全知识、规程培训，培养严谨的工作作风。5．按安监规定定期检审上岗操作证。
四、责任
1.叉车驾驶员根据叉车检查情况如实填写叉车日常点检表。
2.工程设备部每周对叉车状况、驾驶员使用情况及日常点检真实性进行抽查，对表现突出的驾驶员申请奖励。
3.叉车操作员违反以上规定造成货物、财产损失，或人员伤亡的，根据相关规定，视情节轻重给予处罚和赔偿损失，直至追究法律责任。
本责任书壹式贰份，工程设备部保存壹份，叉车驾驶员留存壹份。
执行时间自2017 年 09月15 日至2017年12月 31日。
工程设备部：
叉车操作员：
日期：
****年**月**日 日期：
1、道德意识做事先做人，这个道理适用于任何行业。驾驶员必须清楚自己的责任和应遵循的规矩，哪些是应该说的、应该做的，哪些是不该说的、不该做的。本分做人，实在做事。平时要加强政治和业务学习，提高个人修养和驾驶水平，保证领导和职工用车，对和自己无关的事不问、不说、不传，更不允许发生依势索要现象。
2、服务意识驾驶员的工作，是通过驾驶车辆为单位工作人员服务来完成自己的工作任务的。同事之间没有工种、身份的贵贱差别，但有工作种类、工作性质之分。从某种角度来讲，驾驶员行业就是一种服务性工作，需要讲究服务意识。对驾驶员来说，树立服务意识，遵从自己的本分，才能成为一名称职合格的职工。
3、安全意识驾驶车辆，安全是第一位的。作为机动车驾驶员，安全行车是头等大事，它关系到社会的安定，单位工作任务的完成，也关系到他人和自己家庭的幸福。要做到行车安全，就必须牢固树立安全意识，保养好自己驾驶的车辆，行驶中要谨慎驾驶，时时刻刻注意安全，不辜负家庭、单位和社会的期望。
4、守法意识 遵守交通管理法规和各种规章，是驾驶员职业活动正常开展的重要保证，也是实现安全行车的必要前提。驾驶员要学法、懂法、守法，用道路交通管理法规来约束自己的行为，自觉遵守道路交通管理法规，自觉接受交通管理部门的依法管理。这是机动车驾驶员职业道德的基本要求，也是安全行车的重要保证。
5、弘扬敬业精神一切从人民利益出发，全心全意为人民服务是党的唯一宗旨，驾驶员要把为人民服务贯彻到工作的每一环节当中，把为单位干部职工服务作为为人民服务的具体体现。驾驶员担负的是单位与外部沟通协调工作中交通往来的重任。无论是领导干部出行，还是普通职工出行，无论事大事小，都是单位工作的组成部分，驾驶员要服从调度指挥，不挑人挑事出车。对每一项出车任务都要高度重视，时刻牢记自己的使命，勤勤恳恳，认真负责。
二、杜绝违反职业道德规范的行为
1、肇事逃逸
2、开故障车
3、酒后驾车
4、疲劳驾车
5、长时间占用超车道
6、夜间行车交会不关闭远光灯
7、违章超车、交会
8、斗气、逞强、飙车
9、不讲社会公德
三、驾驶员规范行车要求
（一）出车准备
1、法定证件携带齐全，即机动车行驶证、车辆购置附加费凭证、机动车驾驶证等。
2、检查车辆，确保机件灵敏有效，轮胎气压正常，确认车门和车厢关实。
（二）一般行驶
1、专心驾驶，遵规守法。
2、谨慎驾驶，消除隐患。
3、精熟驾驶，措施果断。
（三）超车行驶
1、超车前，开左转向灯，细察前后，鸣笛或灯光示意，方可超车。
2、超车时，保持安全横距。
3、超车后，开右
转向灯，驶回原道。
（四）会车行驶
1、通常路段会车，三先礼让。
2、障碍路段会车，减速礼让。
3、狭窄坡路会车，下坡礼让。
（五）路口
行驶
1、慢，精神集中，提前减速。
2、看，观察左右，注意人车。
3、过，确认安全，顺利通过。
（六）坡路行驶
1、保持车距，预防追尾。
2、刹车及时，防止后滑。
3、适速行驶，安全礼让。
（七）窄路行驶
1、降低车速，注意查看。
2、安全避让，防止堵塞。
3、观察人车，及时避让。
（八）雨雪雾泥
1、低速行驶，保持车距。
2、措施得力，预防侧滑。
（九）夜间行驶
1、精神集中，谨防突变。
2、远近灯光，正确使用。
（十）倒车停车
1、明察四周，谨防麻痹。
2、缓慢倒车，严禁加速。
3、适地停靠，保证交通。
4、开门谨慎，防后来车。
（十一）收车离岗
1、停车合规，检查灯光。
2、放好制动，关窗锁门。
2011年9月开始执行
一、汽车使用制度：
1.无论公私用车一律由车管负责人批准办公室办理派车手续后方能出车，特殊情况经校领导批准，司机可直接出车，但事后要及时补办出车手续，无派车单或未经学校领导批准，司机不得私自出车，否则，出车全部费用及产生的责任由司机承担。
2.司机要严格按照派车单起止地点行车，不得随意改变行车路线，凡随意改变行车路线造成事故或经济损失的，均由司机或用车单位负担。（如遇特殊情况改变行车路线的，完成任务要及时向校领导汇报）。
3.司机要实事求是填写行车记录，派车单一式两份，填写清楚经用车人签字后生效，一份司机留存，一份交学校核帐。
4.未经学校领导许可，司机不准将车辆交外单位驾驶，更不能将车交无证人员驾驶，违反规定视情节给予处罚，造成事故的一切后果均由司机和当事人承担。
5.因车况造成的违章罚款，学校可酌情处理，因司机违章驾驶（如：酒后开车，执照不全，交非司机驾驶等违反交通规则罚款）的罚款，一律不予报销。
6.严格执行乘车“最高领导负责制”。
7.有关车辆安全行驶事项，按照局以有关规定执行。
二、驾驶员管理办法：
1.在综合办公室的领导下认真做好对学校领导和各业务部门的驾驶服务，做好来访客人的迎送工作；提倡敬业精神，讲究职业道德，端正驾驶作风，使用文明用语。
2.驾驶员要严格遵守上下班时间，随时待命，听从本单位统一安排。按时出车，按时收车。驾驶员未出车时，应严格按照作息时间在办公室待命，不得随意串岗、外出。
3.驾驶员应严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及其它相关的法律法规和学校的相关制度。
4.驾驶员对车辆要勤检查，勤保养，勤擦洗，使车辆始终保持最佳运行状况。发现问题，及时处理，严防事故发生。
5.出车前和收车后要坚持三检四勤制，即做到机油、汽油、刹车油、冷却水、轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光的完好、可靠有效、灭火器有效，保证汽车处于良好状态。
6.驾驶员要增强防盗意识，严禁车辆乱停乱放。车辆原则上应在学校车库停放，如确因工作需要在外停放，必须停放在停车场。部门用车如需在外过夜停放，必须经使用部门领导同意并做好车辆保管停放工作。
7.人离开车辆时，必须锁好车的门窗和防盗锁，启动防盗报警器。严禁将行驶证等有关车辆证件放在车内。
8.汽车钥匙、防盗报警控制器及车辆证件均应随身妥善保管。9.严禁私自将车辆借给他人使用或交由他人驾驶，特别是不得将 车辆交由无驾驶资格的人员驾驶。
10.严禁酒后驾车、疲劳驾车、违规驾车。行车及加油时不准吸烟、饮食和闲谈，驾驶室必须按核定人数乘坐，严禁超员乘坐。
11.驾驶员对学校组织的安全教育活动，无特殊情况一律不得请假、缺席，负责人要严格考勤。
12.驾驶员必须遵守下列规定：①驾驶营运车辆时，须携带驾驶证、行车证、道路运输证、从业资格证等其它证件。②不准转借、涂改和伪造驾驶证、行车证、道路运输证、从业资格证等其它证件。③不准将营运车辆交给没有驾驶证和从业资格证的人驾驶。④不准驾驶与驾驶证、从业资格证车型不相符合的车辆。⑤未按规定审验或审验不合格的，不准继续驾驶车辆。⑥饮酒后不准驾驶车辆。⑦不准驾驶安全设备不全或机件失灵的车辆。⑧不准驾驶不符合装载规定的车辆。⑨患有妨碍安全行车的疾病或者过度疲劳时，不准驾驶车辆。⑩驾驶车辆时不准吸烟、饮食、闲谈、打手机或其它妨碍安全行车的行为。
三、车辆维护与修理
1.要坚持预防为主的原则，发现问题，反应敏捷，处理及时。2.办公室要加强对车辆的管理，按时组织进行年度审验，及时办理保险等有关手续，定期进行保养检查、油料使用情况检查，控制支出，节约开支。
3.车辆需维修时，驾驶员事先应征得车管人员和领导同意，然 3 后到定点厂家维修，并随时将维修费用票据带回，按财务制度的有关规定及时履行报批手续。
4.未经批准擅自进行修车、购置零配件或在非指定的厂家修车，其费用不得报销。
5.司机应建立车辆维修保养台账，按里程或时间及时提出保养和修理建议。
四、野外及长途行车安全规范（校内同时适用）
1.驾驶员不能带着思想包袱开车，不能在心情沮丧时开车，不能在闹情绪时开车，要控制情绪、情感，保证行车安全。2.禁止在雨天、雪、雾天、夜间盲目行驶。遇有雾、雨、雪等天气及路况不良，严格控制出车，若生产等急需可配备2名有经验的驾驶员出车，以保安全和处理应急情况。
3.严禁盲目强行涉水。汽车涉水后，必须连续轻踏制动踏板，待制动效能恢复后，方可再正常行驶。
4.严禁机动车挂空档或踩离合器溜坡。下长坡、陡坡前，应试踏制动器是否有效，下险峻山坡前，须停车检查转向系、制动系及轮胎等。下坡时应挂档，利用发动机阻力控制车速。下坡使用制动器时间较长久时，应停车休息以便制动鼓自然冷却，严禁向高温的制动鼓泼水。
5.认真做好出车，途中和回校例检，发现问题，及时报修。修理时，必须挂好排档，拉紧手制动，垫好三角木，以确保安全。在修理中凡接触易燃物品，必须随时注意防火。6.夜间行车前，应预先检查灯光，并特别注意指挥信号和施工信号。
7.严禁超速行车、酒后行车。严禁非专职驾驶员行车。8.出车前应了解路线、路况，不得麻痹大意。
9.按时发车、收车，车辆出发和返回时要向主管领导及时报告。
五、驾驶员安全行车规程(一)出车准备
1.携法定证件,即机动车行驶证,车辆购置附加费凭证公路养路费证,机动车驾驶证和居民身份证等.2.检查车辆,确保机件灵敏有效,确认车门和车厢关实.(二)通常行驶 1.专心驾驶,遵规守法.2.谨慎驾驶,消除隐患.3.精熟驾驶,措施果断.(三)超车行驶
1.超车前,开左转向灯,细察前后,鸣笛或灯光示意,方可超车.2.超车时,保持安全横距.3.超车后,开右转向灯,驶回原道.(四)会车行驶
1.通常路段会车,三先礼让.2.障碍路段会车,减速礼让.3.狭窄坡路会车,下坡礼让.(五)路口行驶
1.慢,精神集中,提前减速.2.看,观察左右,注意人车.3.过,确认安全,顺利通过.(六)坡路行驶 1.保持车距,预防追尾 2.刹车及时,防止后滑 3.适速行驶,安全礼让(七)窄路行驶 1.降低车速,注意查看 2.安全避让,防止堵塞 3观察人车,及时避让(八)雨雪雾泥 1.低速行驶,保持车距 2.措施得力,预防侧滑(九)夜间行驶 1.精神集中,谨防突变 2.远近光灯,正确使用(十)倒车停车 1.明察四周,谨防麻痹 2.适时停靠,保证交通(十一)收车离岗 1.停车合规,关窗锁门 2.清洁车辆,及时保养
六、交通事故处理预案
1.立即停车。凡发生道路运输事故，都要立即停车，迅速通知办公室并报警（报警电话122）。
2.立即抢救。停车后应首先检查有无伤亡人员，如有受伤人员，应立即施救并拦截过往车辆，送就近医院抢救；如伤员身体某部位被压或卡住，应立即设法将伤员救出，同时应标出事故现场位置。危险物品泄漏时，根据具体情况采取灭火、隔绝、堵漏、拦截、稀释、中和、覆盖、冷却、泄压、转移、收集等施救方法进行抢救；继续滞留现场会造成更大损失或危险时，应及时组织抢救转移，同时应标出事故现场位置。
3.现场保护。肇事车停位，伤亡人员倒位，各种碰撞碾压的痕迹，刹车拖痕，血迹及其他散落物品均属保护内容，不得破坏、伪造。尽量寻觅目睹肇事第三者作证，并记明其姓名住址。
4.如有泄漏、爆炸、火灾、可能危及安全时，劝导阻止无关人员和车辆进入现场。
5.及时报案。在抢救伤员、保护现场的同时，应及时直接或委托他人向当地公安部门或交通主管部门报案，然后及时向学校领导和办公室汇报。
6.内容如下：肇事地点、时间、报告人的姓名、住址及事故的死伤和损失情况。交通警察和应急救援人员到达现场后，要服从组织指挥，主动如实地反映情况，积极配合现场勘察和事故分析等工作。7.办公室接获肇事通知时，应立即向分管领导报告，并迅速赶往肇事地点查勘处理。
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