年度安全春运工作总结（精选12篇）
2011年春运从1月19日开始，至2月27日结束，共40天。为切实做好2011年春运期间全处安全生产工作，根据上级有关春运工作部署和要求，针对春运、冬季安全生产工作的特点，结合“百日安全生产竞赛”等工作，我处提前部署，积极制定应对措施，完善各项应急预案，开展了专项检查，提前进入春运战备状态，确保了春运期间各项工作顺利进行。春运已结束，我处未发生各类安全责任事故。现将春运安全生产工作总结汇报如下：
一、加强组织领导，落实安全责任
为切实加强组织领导，严格落实安全责任，经处安委会研究，处成立“春运”安全生产工作领导小组，处党总支书记、处长陈大华任组长，安委会成员任副组长，各项目部、科室、生产经营单位主要负责人为成员。“春运”期间安全工作由处统一领导，实行领导责任制。春运期间安全生产工作办公室设在处安全科，根据实际制定相应的安全工作实施方案，加强对春运、春节、“两会”期间全处安全生产工作的协调督导。
落实值班责任。为切实保障春运各项工作的顺利开展，我处春运安全生产生产工作领导小组下设三个专项工作组，重点部位组、综合组、宣传报道组。
各单位也都成立了领导小组，根据实际制定相应的安全工作
实施方案，完善各种应急处置预案，广泛开展安全生产自查自纠，对重点人员包括，施工人员、驾驶员及机械操作手等从业人员进行了再教育，强化安全意识和责任意识，确保了思想到位、领导到位、责任到位、措施到位。
二、严格落实各项措施，确保春运安全生产
春运期间，大风、大雾、冰雪等恶劣天气增多，安全生产任务十分繁重，在此后又恰逢 “两会”召开，做好春运期间的安全生产工作意义重大。处结合市公路局“两保一树”活动和《关于进一步加强冬季安全生产工作的通知》要求，坚严格落实安全生产责任制和“一岗双责”制度，加强监督检查，消除安全隐患，严把各个关口，保障春运期间安全生产。
（一）坚持预防为主，保障生产生活安全。处和各单位根据冬季安全生产特点，制定完善安全防范措施，突出抓好防火、防煤气中毒、防冻、防滑、防爆、防触电等工作，逐一排查。同时做好在建工程、办公楼、出租门头房、拌合场及宿舍区的安全管理，落实检查责任人和值班联系人，确保水电气暖供应安全，消防设施有效；加强对驾驶人员的安全教育和车辆的管理，督促驾驶员遵纪守法，安全驾驶。出车前检查，收车后保养，严禁酒后驾驶、疲劳驾驶、驾车打手机、超速超载等违法违章行为，杜绝交通责任事故的发生。
（二）不断完善应急预案，提高应急处置能力。处和各单位进一步完善了各项应急预案，结合春运工作和各自实际情况，成立应急组织机构，落实应急设备，确保预案符合实际，人员和设 2
备行动有效。
（三）制定值班制度，落实值班责任。处和各单位都安排春运值班，落实值班职责，严格执行单位领导在岗带班制度，各项目、科室、生产经营单位负责人做到24小时开机，确保信息畅通。
三、加强安全检查，保障全处安全形势的持续稳定
春运期间针对我处安全生产的薄弱环节和问题，处成立安全检查组，对生产经营单位、处外租门头房进行了一次安全检查，检查的重点是临时用电、消防设施、安全标志标牌、应急抢险设备的落实、行车安全等，同时对春运期间责任落实情况也作为重点进行了检查。在检查中对查出的不安全问题，开具了安全检查记录，当场要求进行了整改，不能当场整改的，落实责任人限期整改，确保整改措施落到实处。
在2011年得春运工作中取得了一定成绩，但离上级领导要求还有一定差距，在下一步工作中，我们将认真总结经验，查找不足，以“安全生产基层基础深化年”为主线，进一步加大安全生产管理力度，严格落实全员安全生产责任制，求实创新，真抓实干，使工程一处的安全生产工作再上新台阶。
国家安全监管总局规划科技司作为安监总局科技主管部门负责安全生产领域国家重点研发计划项目推荐工作。2016年10月,国家安全监管总局规划科技司印发了《关于2017年度国家重点研发计划安全生产项目申报工作的函》,明确了2017年度国家重点研发计划安全生产项目申报工作的相关安排。
一、项目申报
具有独立法人资格的研发单位,均可通过国家科技管理信息系统向科技部提交项目申报书进行申报,指南以外的研究项目和未经国务院有关部门科技主管司局或省级科技主管部门推荐的项目不予受理。
二、评审推荐
有意愿申报2017年度国家重点研发计划安全生产项目的单位可向国家安全监管总局,行业主管部门或所在省(直辖市、自治区)科技主管部门申请推荐,需要通过总局推荐的单位,请自行到科技部网站下载申报指南,并于11月7日前将纸质预申报书报送国家安全监管总局规划科技司。国家安全监管总局规划科技司将会同有关司局组织专家评审遴选后向科技部推荐。
三、批准立项及项目管理
科技部收到推荐项目后,将委托专业机构进行形式审查和专家咨询审议,提出立项项目报科技部批准。项目的日常管理由科技部认定的专业机构负责。
@济铁乘警支队：乘警温馨提醒您～乘车期间多多注意自己随身财物，如有任何问题随时联系列车乘警～我们将全力为您的安全出行保架护航。
@贵州省金西监狱：平平安安回家，高高兴兴过年。
@平安温州西铁路：北京铁路警方发布漫画提示，提醒广大乘车候车旅客注意安全。真是新颖又易懂。
@基恩健康美容：快过年了，万事小心，转给大家。
@CrazyTemp-花花来主：骗子天天有，年底特别多。
@foshanoyx：大张吃小张是经常的事情，挂了也不知道什么回事，就好似我，要不是任总救我，我早就挂了。所以大家出门在外千万要小心。
春运，与大多数人都息息相关。辛辛苦苦一年到头，大家都希望在回家团聚之前的最后一关也就是“春运”，能够平平安安、快快乐乐地度过，所以每个人都要时刻注意自己的财产与生命安全，正所谓害人之心不可有，防人之心不可无。北京铁路警方的这一个小小创新，不只是画了几幅漫画而已，另一方面也体现了相关部门在为大众服务的过程中不断探索新的形式来贴近大众，以期与群众的沟通更加顺畅，能够引起更多人的关注与共鸣。
一、20xx年春运工作的基本情况
20xx年春运安全工作，从2014年12月25日开始到20xx年4月5日结束，历时100天。全市道路运输日均投入客车4025辆，发班285704车次，运送旅客425•4xxxx人次，广东民工的输运投入超长线客车155辆，安全有序输运民工4•xxxx人次;水路运输投入客渡船330艘，运送旅客16xxxx人次。春运期间，全市共发生各类道路交通事故16xxxx，死亡4xxxx，伤17xxxx，经济损失 51•5xxxx元，与去年同期相比事故件数、受伤人数和经济损失分别下降了72•xxxx、5xxxx和xxxx，但死亡人数上升了59•2xxxx。
20xx全市春运工作已圆满完成，实现了安全、有序、稳定的目标
二、20xx年春运工作的经验和特点
春运工作的特点。今年春运工作有以下几个新特点：一是客流高峰提前。国家关于不得拖欠民工工资的政策实施以来，各地及时支付了民工工资，民工提前回乡形成的民工流与学生放假后形成的学生流交织，加之春运期间各种运输都实行了运价上浮政策，也促使旅客提前出行，带来了客流高峰提前。春运开始后，客流未出现“井喷式”增长，缓解了春运期间运输紧张的压力。二是安装gps管理监控系统的车辆增多，驾驶员超速、超载、超时等疲劳驾驶大幅度减少。据统计，各企业安装gps车辆334台，监控平台2xxxx，使驾驶员超时疲劳驾驶现象得到根本控制，“三超”现象比平时大大减少。三是规范了客运站秩序，站外揽客和非法经营的现象大幅度减少。各级监管部门加大了市场监管力度，有效地维护了运输秩序，各类运输违规行为比例明显下降，保证了春运运输市场秩序。、春运工作经验。各地、各部门、各单位春运期间，坚持“安全第一、预防为主”的安全工作方针，用科学发展观统筹春运安全工作，创新了一些春运工作的做法，取得了一些工作经验。
1、领导重视，责任明确，保障有力。各级党委、政府和各相关部门高度重视今年的春运工作，市政府成立了以副市长***为组长，副市长***为副组长的春运安全领导小组，负责春运期间的安全管理工作。各地、各部门、各单位也成立了相应的领导班子，监督和管理春运安全工作。市委副书记、市长***、副市长***多次带领安监、交通、公安、海事等有关部门的领导和相关人员到各客运企业检查指导春运工作，检查中对****的春运安全工作给予了充分肯定，尤其是对****的安全管理和推出的便民措施给予了很高评价。春运期间，在各
级政府的领导下，各地的交通、安监、公安、海事等部门密切配合，形成了春运齐抓共管的工作局面，保证了春运工作顺利进行。各级安监、交通、公安和运输企业把春运安全工作提高到讲政治的高度来抓，当作是提高社会公共服务能力、服务群众、展现行业风貌的重要工作来抓，各部门周密部署、精心组织，层层建立了工作机构，规划了工作方案，制定了应急救援预案，划分了工作责任，明确了工作任务，形成了上下联动、监管有力、反应灵敏的春运工作机制。各运输企业按照市政府2014年12月27日的春运工作会议的部署，及时动员，积极组织人员维护车辆、使员工以饱满的工作热情和良好的技术状况投入春运。
2、上下齐动，措施具体，制度落实。全市各相关部门和运输企业认真吸取去年***春运安全事故的教训，采取切实可行的措施，强化今年的春运安全工作管理。一是进一步制定和完善了春运安全管理制度。主要是制定和完善了对
包车、包船、加班车船的调派实行趟次签单发牌制度，对超长客运车辆技术状况实行趟次检查制度，对没有gps监控装置的客车实行企业管理人员跟车管理制度，并保证了全面落实。二是加强了源头管理，严格路检路查。各相关部门坚持和加强了日常安全例检制、趟次例检制，认真落实“五不出站、六不放行”制度和车辆报停管理制度，各企业积极配合，全面做好各项管理工作，把安全责任落实到车站的各个部门和工作岗位，做到了安全不留死角。三是运用高科技管理手段，加强了运输监控管理。各企业充分发挥gps监控平台的作用，将上下级管理部门之间、管理部门与运输企业之间通过信息手段紧密联系在一起，对已安装gps的334辆客车实施了24小时不间断监控，实现了安全管理关口的实质性前移。运输企业建立了gps监控、记录、分析、处理等一系列内部管理制度，增强了驾驶员遵章守纪的自觉性。gps的应用使驾驶员超速行驶等违
章行为大幅度减少，运输安全有了可靠保障。
3、积极发动，广泛宣传，使职工和群众安全意识明显提高。为切实增强职工和群众的春运安全意识，各地、各部门、各运输企业开展了多渠道、多种形式的春运安全动员和宣传教育，通过广播和电视播放春运安全警示教育节目，各个车站、客运企业以及交通要道口都悬挂了春运安全宣传标语，同时开展了对运输单位职工和车船驾驶人员的春运安全教育培训。全市春运工作启动后，副市长***和***等县长分别在电视台发表了《春运安全是全社会的共同责任》和《党政重视，群众参与，齐抓共管，确保春运道路交通绝对安全》的电视讲话。市交警支队印制了20140份《安全在心中，生命在手中——致春运机动车驾驶员的公开信》发放到每辆春运参营客车，并在报刊、电视台开辟了《春运进行时》、《春运实录》和《春运动态》等专栏，对春运工作情况随时跟踪报道。
****公司广泛开展与驾驶员安全谈话活动，谈话600xxxx次，使250xxxx驾驶员受到教育，使广大职工正确认识到安全生产工作的重要性，增强了安全生产责任心和紧迫感。据不完全统计，春运期间全市共使用宣传车28台，宣传艇16膄，悬挂大幅安全标语50xxxx幅，散发春运安全宣传教育传单500xxxx份，播放安全教育片150xxxx场次，市安监局收集制作《生命的呼唤》光碟500张，发放到各县区人民政府、各乡镇、市级有关部门和运输企业。通过持续有效的宣传教育活动，使20xxxx万人次受到了春运交通安全教育。使广大干部、职工和人民群众的安全意识大大提高，形成了人人讲安全，事事想安全的良好氛围，使安全工作要我安全变成了我要安全。
4、强化监管，检查经常，执法到位。为了维护春运工作的正常秩序，保证春运顺利进行，各地、各部门采取了一系列安全检查和监管措施，加强春运安全监督管理。一是充分发挥社会监督 的作用，变行业的监管为社会和行业共同监管。市政府下发了《关于建立“乡道路交通安全监督岗”的通知》到各县区人民政府，市级有关部门，要求建立和切实加强“监督岗”工作，将“关口前移，重心下移”，消除事故隐患，强化基层安全监管，遏制和减少事故的发生。二是对客流量比较集中的客运和航运站周边地区等重点部位进行了集中整治，坚持“三结合、三为主”的安全生产监督检查方法，对客运企业、客运车船、驾驶员队伍、危桥险路和航道隐患进行了集中整治，消除了安全隐患。三是加强了路面巡察，打击违章违纪。春运期间，交警、交管把9xxxx的人员放到路面上，加大路面管控力度，重点查处了客车超载、超速、疲劳驾驶、酒后驾驶等10种严重交通违法行为。1月25日，南运集团阆中分公司驾驶员陈素军驾驶川r13463号大型卧铺客车超员1xxxx，被市交警三大队春运执勤点查处，罚款200xxxx的处罚。据统计，春运期间，全市检查车辆
118505辆，船舶3036艘次，查处客运车辆超载1xxxx至2xxxx的车辆333辆，查处客运车辆超载2xxxx以上65辆，查处客运车辆超速5xxxx以上4xxxx，发《海事行政处罚决定书》38份，滞留没收船舶3艘次，责令退出水路春运市场船舶5艘次，治安拘留交通违法人员xxxx。
三、20xx年春运工作存在的问题
在市委、市政府的领导下，以保持共产党员先进性教育活动为载体，通过各县、市、区政府和有关部门的共同努力，20xx年实现了春运工作目标，取得了较好的成绩，但也还存在以下一些问题：
个别单位对春运预测准备不够充分，工作欠主动性。个别运输企业安全管理不到位，驾驶员教育培训、车辆例检例查、超长线路车辆管理等制度有失控漏管的现象。
县、乡道路违章超载、人货混装现象较为突出，特别是边远山区路面监控
不力，摩托车、农用车载客、超载现象比较严重。
个别地方签单放行和签单发航制度落实不到位。
一是强化组织领导。成立由镇政府镇长任组长，分管交通、安全、维稳工作的副镇长任副组长，相关部门、6个行政村1个社区为成员单位的春运工作领导小组，形成了主要领导亲自抓、分管领导具体抓、成员单位共同抓的工作体系。
二是明确职责分工。制定《姚渡镇春运工作方案》、《姚渡镇春运应急预案》等工作制度，将责任落实到各部门、各村（社区），细化了各阶段春运工作，明确各成员单位工作责任。
三是加大排查力度。以6村1社区为单位，按照“属地化管理”原则，深入排查道路交通安全隐患形成报表并及时上报镇春运办，对重大问题及时整改到位，维持了安全生产的稳定形势。
四是确保宣传到位。充分利用广播、政府的网站等宣传载体，有针对性的宣传我区便民惠民措施、春运工作情况、交通路线、班车等信息，营造良好出行氛围。
五是严肃监察监管。由春运办牵头，多次召开20xx春运工作安全会议，并联合镇派出所、城管队进行春节节前安全大检查，重点对道路运输企业车辆进出情况、消防器材、车辆检修等情况进行了全面查看，确保运输企业安全出行。
★ 春运工作总结
★ 全市春运工作总结
★ 春运安全工作计划
★ 春运安全行车
★ 春运安全标语
★ 春运安全知识
★ 汽车站春运工作总结
★ 春运办春运工作总结
★ 春运铁路工作总结
具体措施：
一是制订了春运期间应急保畅方案，明确分工，确保春运期间公路安全畅通;
二是加强路面小修保养，积极做好路面保洁、清淤疏涵工作，确保公路路面整洁、涵洞、边沟排水畅通;
三是消除公路安全隐患，完善安全保障设施，对沿线各路段指示标志、护栏等缺损的及时补缺补差，对急弯、陡坡、易结冰的路段增施警示标志;
四是加大公路养护投入，积极储备砂、石、料等应急物质，做好路面坑槽修补及突发事件的应对处置工作，并加强了对养护应急机械、设备的维修和管理;
五是强化教育，确保安全，对养护作业人员进行安全教育，要求养护作业人员上路作业一律着安全标志服，切实做好安全养护工作;
日前在中国医院协会主办,拜耳中国医院发展基金协办的强化医疗服务监管,提升医院服务效能院长高层论坛上中国医院协会发布了《2009年患者安全目标》。中国医院协会在卫生部医政司指导下,曾先后发布了《2007年患者安全目标》与《2008年患者安全目标》,着力构建最基本的患者安全保障体系,目标明确、重点突出、可操作性强,特别是作为“全国百姓放心示范医院”动态管理第二周期的考核目标,在全国500余所示范医院中落实患者安全目标,有力地配合了卫生部医院管理年活动和推动了医疗安全管理的工作。中国医院协会在总结实施二年来患者安全目标实际经验的基础上,结合当前我国医院质量管理的实践,经修订与完善,形成了《2009年患者安全目标》,为了便于落实,还将发行2009年《患者安全目标手册》,以便于各级各类医疗机构采取切实有效措施,通过持续改进,保障患者安全。中国医院协会要求各会员医院从2009年3月至2010年3月,结合本院实际情况,全面落实《2009年患者安全目标》中的要求,旨在进一步提升医院质量与安全管理持续改进的力度。
2009年CHA患者安全目标包括:(1)严格执行查对制度,提高医务人员对患者身份识别的准确性;(2)提高用药安全;(3)严格执行在特殊情况下医务人员之间有效沟通的程序,做到正确执行医嘱;(4)严格防止手术患者、手术部位及术式发生错误;(5)严格执行手卫生,落实医院感染控制的基本要求;(6)建立临床实验室“危急值”报告制度;(7)防范与减少患者跌倒事件发生;(8)防范与减少患者压疮发生;(9)主动报告医疗安全(不良)事件;(10)鼓励患者参与医疗安全。
据悉,中国医院协会将适时举办实施“患者安全目标”相关的培训,提供自我评价的文件。《实施2009年CHA患者安全目标主要措施与适用范围》等资料可到中国医院协会网站查阅。
春运，是指中国大陆的城际交通，不包括中国大陆与香港、澳门和台湾之间的交通以及国际交通。下面是小编收集的春运交通安全总结，希望大家认真阅读！
【1】春运交通安全总结
根据《20xx年全市涉旅春运道路交通安全工作方案》的通知要求，现将我局20xx年春运道路交通安全工作总结汇报如下：
强化旅游企业从业人员的服务质量意识，使之更好的服务游客，我局要求旅行社要完善旅游交通事故的应急救援预案，必须租用有旅游运营资质的车辆，导游要做到提示提醒，做好恶劣天气防范应对工作，要切实树立安全第一的观念，以确保安全为第一要务，以文明服务为第一要求，树立旅游形象。春运期间，全区旅游车驾驶员服务总体良好，没有出现投诉和旅游道路安全事故。
我局要求涉旅企业在春运期间24小时专人值班，领导带班，保证通讯畅通，确保春运期间出现的各种问题能够及时有效地得到解决，根据上级要求，我局在重点时段监管上，注意和相关部门紧密协调配合，确保了春运期间的安全。
20xx年春运期间，我局在上级主管部门的指导下，积极与相关部门紧密配合，春运期间没有发生旅游道路安全事故，实现了“健康、安全、秩序、质量”四统一的目标。
【2】春运交通安全总结
根据渠府办122号文件《关
于开展道路交通、煤矿安全生产大检查的通知》和渠安委办3号等文件要求，大义乡党委、政府高度重视，扎实开展了此项工作，为我乡20xx年经济社会的发展起到了积极的作用，开了好头，现将20xx年春运期间以来开展农村道路交通安全生产工作总结如下：
集中全乡力量，全民动员，认真落实上级关于道路交通安全工作有关要求，制定了工作实施方案，成立了大检查领导小组、督察组，全力以赴压事故，确保不发生恶性交通事故和严重的道路交通堵塞，1月19日，大义乡安监办主持了道路交通安全生产培训大会，乡党委书记余松明作了重要讲话，参加会议的有全乡机动车驾驶员、各村支部书记、主任、机关全体工作人员，主要对1月上中旬以来以及春节、春运期间的道路交通安全和相关的法律法规进行了总结和讲解培训；1月27日在街道开展了百日安全宣传活动，在全乡范围内悬挂了横标5幅、发放宣传知识单共计1000余份等，活动的开展，极大地增强了全乡人民群众安全生产责任感和思想意识。
为了确保道路交通安全、畅通、有序，各项工作的扎实开展，成立了以乡长王先清为组长、相关工作人员为成员的道路交通安全大检查工作领导小组，领导小组还下设办公室，共同抓好辖区内道路交通安全大检查工作。
为了把该项工作落到实处，保障全乡人民群众过上一个
愉快、祥和的春节，确保春节、春运期间不发生一起道路交通安全事故。1月28、29日，分管领导杨志刚、乡安监办工作人员和各村各单位负责人组成了两个检查组，对辖区内进行了彻彻底底地实地大检查，参加检查人员共计24人次，发现安全隐患两起并进行了立即整改，增设道路警示牌3起。2月12、16日，杨志刚、党委书记余松明分别和安监办工作人员对陈家村、三湾村、庙沟村、大义村的道路交通安全进行了实地督查，目前，全乡无一起交通事故发生。
下步工作
1、继续加大宣传力度，让全民参与抓安全、讲安全。
2、做好下阶段道路交通安全的各项准备工作，总结经验，巩固春节、春运期间的劳动成果，确保时段内各项工作的扎实有效开展。
3、继续加大农村道路交通安全隐患大检查、大摸排、大整改、大奖惩力度，尽量减少我乡道路交通安全事故的发生，最大限度确保人民群众生命财产不受损失。
【3】春运交通安全总结
按照xx交管支队《20XX年春运交通安全管理工作方案》及《关于积极做好20XX年春运交通安全宣传教育工作》的通知精神，xx交警迅速行动起来，以“平安春运，交警同行”为主题，积极开展20XX年大宣传、大服务、大整治工作，在辖区营造了浓厚的春运工作氛围和严管严治工作环境。现就春运开展情况作如下报
告：
一是通过大队官方微信微博、手机短讯平台，发布全县春运交通管理工作措施，和“两公布一提示”，公布春运期间交通流预判和分流绕行预案，公布道路危险路段和事故多发点段，尤其对易拥堵的点段的分流路线、绕行路线选择提供方案反复告知提示，让群众提前选择合理出行路线。同时，编发春运专题图文、开设互动话题，以生动活动的形式开展提示宣传、发布春运资讯、展示交警风采。
二是在春运启动日，各股、所、中队通过在交警窗口单位、客运场站、运输企业、加油站等场所发放张贴宣传海报、发放宣传单、悬挂交通宣传横幅标语及手机短讯平台发送提示短信、发布微信微博的方式，提示广大司乘人员途中不要疲劳驾驶、不要乘坐超员客车、不要超速行驶，驾乘农村微型面包车时不要超员、超载、超速。
三是通过电视游走字幕、户外电子显示屏、进村入户宣传等方式，突出酒后驾驶、超员等违法行为的警示宣传，教育驾驶人切勿酒后驾驶，提示农村群众节日走访拜年不要乘坐三轮汽车、低速载货汽车，微型面包车不要超员超速行驶，驾乘摩托车要戴好头盔。四是及时收集民警在1月20日以来，抗低温保安全以及春运安全工作期间的先进典型事迹，特别是保畅应急处置措施、民警坚守岗位、救助群众的感人事例以及队伍管理方案的典型，通过微信微博和媒体进行及
时宣传和推介，弘扬交警正能量，树立交警大形象。
1月27日，城郊中队协助警察的人朱远同志获新宁六小“真心为学校、人民好交警”锦旗一面。五是针对重点群体开展大宣讲。春运期间，各股、所、中队深入客运、货运、旅游企业、危化品运输企业以及农村开展冬季交通安全宣传活动。通过手机短讯平台和“面对面”宣传的方式，把安全提示短信、把面包车事故和客车事故等典型案例信息及时推送给每个驾驶人。同时围绕春运主题，宣传股组织警力，到路面、车站开展宣讲、劝导活动，为群众提供宣传咨询服务，春运宣传大声势进一步形成。
以“情满旅途”活动为契机，动员广大交警忠诚履职、无私奉献，进一步创新服务形式，拓展服务内容，完善服务举措，提升服务品质，增进人民群众对春运服务的获得感和认同感。同时依托执法服务站设立春运爱心驿站，组织民警、志愿者，协调相关部门，为过往群众提供指路、饮水、急救药品等便民服务，以最大能力温暖群众。
热情接待报警求助的群众，对不属于交警职责范围的事项要积极协调有关部门予以帮助，不冷漠、推诿，进一步密切和谐警民关系，树立公安交警为民、便民、利民新形象。1月16日、23、24日，大队车管所还协调摩托车检测单位，深入到泉口、船滩、石门楼等边远农村积极开展春运便民利民服务下乡活动，上门为群众办理摩托车检测业务，让广大
边远山区群众足不出户就能享受到车管部门优质高效服务，深受群众好评。
春运开始后，大队各股、所、中队科学安排警力，创新各种勤务方式，实行全天轮班勤务制度，扎实落实路面管控措施，严查客车、货车、危险品运输车、校车、农村面包车”等“五类车”超员、超速、违法载人、疲劳驾驶、酒后驾驶、无证驾驶等交通违法行为。
对长途客车、卧铺客车、旅游包车、校车和危险化学品运输车辆逢车必查，消除超员载客、疲劳驾驶、准驾车型不符等交通违法行为。及时劝阻、纠正拖拉机、低速载货汽车、三轮汽车违法载人行为，确保辖区道路交通安全、同时城郊中队及相关中队针对春节交通特点，在城区和辖区旅游景区周边道路设置执勤站点，加强节假日出行的交通指挥与疏导，确保城区交通安全、畅通，不发生交通事故和长时间大面积交通堵塞。
恒昌公司春运道路旅客安全运输工作总结
201*年春运工作于1月16日至2月24日，共计40天。为认真做好201*年春运道路旅客安全运输工作，我们严格执行并落实党的十八大精神，紧紧围绕“以人为本、安全第一、以客为主、优质便捷”的春运总目标。全体干部职工团结一致，共同努力，较顺利地完成了201*年的春运工作。
一、高度重视、加强组织领导
春运工作事关广大旅客的切身利益，春运工作的安全与否更关乎着社会的稳定与和谐。为认真做好春运安全、组织及服务工作，全力保障春运工作的顺利完成，公司召开了专门会议进行宣传和动员，并成立了以总经理宋祥安为组长，副经理范爱武为副组长，各基层负责人为成员的春运安全领导小组，春运工作领导小组负责对公司春运工作的领导、组织与协调。
二、提高思想认识、增强安全防范意识
在春运到来之前，为使各司乘人员切实在思想上提高认识，增强安全运输责任及服务意识，及时地进入到春运安全运输的工作状态中，我们积极和同行业的兄弟单位联系，利用同行业单位的资源优势，来促进我公司司乘人员的安全责任意识。我们和宏兴公司的司乘人员一起共同聆听由市交警大队高政委、王队长、市道路运输管理所杨所长共同讲授的道路运输安全课。通过这些主管安全领导的精辟讲话，不但促进了各司乘人员的安全责任与服务意识，而且学到了道路旅客安全运输的基本法律法
规，起到了事半功倍的效果，切切实实地筑牢了春运安全工作的防洪堤。
三、严格履行安全监管职责
春运工作开展的如何，虽然离不开组织领导的协调，但是，安全管理工作同样与之密不可分。公司对客运车辆的安全管理工作必须落实到位，春运工作才可以在安全、平稳、有序的环境下进行。
1、严把车辆技术性能关。在春运工作开始之前，配合市交警队、市道路运输管理所对春运车辆进行了一次全面的安全大检查：一查车容车貌；二查车辆是否配齐相关安全设施；三查证件是否相符；四查其是否持有机动车性能检测站出具的车辆合格检测报告单。()对于车容车貌不整洁车辆，要求其在春运工作开始后整改到位，对于车载安全锤、灭火器、三角木、防滑链配备不齐车辆，限当场整改到位，使车辆的安全性能及技术性能均处于一个良好的状态。
2、严把司乘人员聘用关。安全工
作做得好不好，人是第一要素，只有人的安全意识提高了，我们才能少出安全事故，才能遏制安全事故的发生。所以在司乘人员的选聘上我们对各经营者提出了具体要求，并在签订的安全运输责任书上进行了明确规定：所有从事春运司乘工作的从业人员必须做到证驾相符，驾驶证与行车证必须经交警部门审核且在有效期内，从业资格证要通过运管部门审核且在有效期内，所有驾驶人员必须持有交警部门出具的三年无事故证明，否则，一律要求各经营者作劝退处理，不允许其从事春运驾驶工作。
3、严把保险关。在发放“春运证”和“责任书”之前，我们积极配合运管、交警两级职能部门认真审核各营运车辆参保手续，保证所有参与春运的客运车辆各种保险在有效期内。对于未续保的营运车辆，要求其及时续保，否则，不予其发放“春运证”、“责任书”,以维护广大旅客的合法利益。
四、认真落实安全生产工作责任
安全是春运工作的核心，是春运工作的重中之重。我们按照上级职能部门做好春运期间安全稳定工作的总体部署，进一步加大对安全工作措施的落实，从源头上把好春运关。
首先，我们加大了对职工队伍思想素质的教育工作，在公司内部召开春运工作动员会，在会上对安全工作措施进行了强化，公司主管安全的领导对公司的各项安全生产工作负领导责任，两个检测站站长对车辆的安全性能检测负总责，各工作人员对自己所检测项目负全责，实行安全管理与生产层层挂钩。机动车性能检测站在对春运车辆的检测过程中，严格按照检测程序进行，先进行车辆的入站登录与目检工作，然后由专业引车员进行车辆的各项综合性能检测，最后由检测站站长在检测合格的报告单上签字并加盖合格检验章。
在首班必检工作中，我们于春运来临前由安检站站长组织，公司后勤、修理口配合，对检测设施设备进行彻底的
保养与维护，使所有检测设备均处于良好的运行状态，保证首班安检工作的顺利进行。在检测过程中，我们从服务质量和检测规范两个方面入手，根据春运工作的特点，为更好地服务于各经营者，我们尽量把上下班时间提前和延长。在检测流程中实行定人、定岗、定位检测，把责任明确分解到个人，实行严格的责任追究制，严格执行谁检测谁签字、谁签字谁负责，坚决杜绝车辆漏检、杜绝人情单发放，使车辆的首班安检工作真正落实到位，不流于形式。
五、提高安全、服务意识
在春运工作中，我们坚持“以人为本、安全第一、以客为主、优质便捷”的春运总目标，努力提高安全服务意识，在春运工作会上，我们严格强调不倒客、卖客、甩客、宰客、不超员、超速、不酒后驾驶、不疲劳驾驶、不找人代驾。同时，我们还要求各司乘人员积极配合好车站部门的安检工作，严禁“三品”上车，车辆证件、司乘人员证件全部随车
携带，自觉接受交警、运管部门的监督检查。保证车容车貌整洁，视旅客如亲人，让乘客真正感受到“没有旅途的劳累、只有回家的感觉”.六、加强防范、保证信息畅通
现在灾害性天气频繁发生。今年的春运工作也同样受到这种灾害性天气的影响，面对这种不利局面，我们不但加强了值班制度的值守，同时加强对极端天气的预警预防工作，及时通过媒体等信息收集灾害天气情况，然后再及时向各经营者提出预告，提醒其做好安全防范。为了保持信息的畅通，我们要求所有工作人员及全体司乘人员手机必须处于24小时开通状态，保持随时联系得上，值班人员每天做好值班情况的记录工作，通过这些工作制度的实施，确保了春运工作的安全、有序、平稳开展。
在为期40天的紧张与忙碌中，通过我们全体干部职工的共同努力，虽然较为顺利、平稳地完成了今年的春运工作，但是，在今年春运工作中，我们也
还存在不足之处：在客运高峰叠加的几个时间段，个别车辆出现超员、超速现象依然存在。我们通过短信的方式也及时给予经营者及司乘人员以警醒，督促各经营者安全行车、规范经营。
在今后的安全生产工作中，我们仍将严格执行各级职能部门的规定，一如既往地抓好公司的各项安全生产工作，为社会的和谐稳定做出企业应尽的责任和义务。
**市恒昌汽车修理公司
2007年1～12月
一、 煤炭生产、伤亡事故情况
(一) 2007年12月份事故情况:
2007年12月份, 全区煤炭生产发生事故3起, 死亡6人, 事故明细如下:
与上月相比事故起数减少2起, 死亡人数减少2人;同比较大事故起数持平, 死亡人数增加1人。
与去年同比事故起数增加2起, 死亡人数减少3人;同比较大事故起数持平, 死亡人数减少3人。
(二) 累计事故情况:
2007年, 全区煤矿累计发生事故35起, 死亡69人 (其中:非法盗采事故4起12人) 。同比事故增加8起, 多死亡人8人, 分别上升29.6 %和13.1%。
(三) 较大、重特大事故情况:
本月发生一起较大事故, 死亡4人。2007年, 全区煤炭生产发生一般事故2 7起, 死亡36人, 同比增加4起, 多死亡11人;发生较大事故8起, 死亡33人, 同比事故增加5起, 多死亡18人;2007年未发生重、特大事故, 同比重大事故减少1起, 少死亡21人。
二、按经济类别煤炭产量、原煤生产百万吨死亡率情况
2007年, 全区原煤产量35002万吨 (调度数) , 同比增产5242.4万吨, 增长17.6%, 百万吨死亡率0.197, 同比下降0.008。其中:国有重点煤矿原煤产量23100.8万吨, 同比增产6768.7万吨, 增长41.4%, 占全区煤炭总产量的66%, 百万吨死亡率0.06, 同比下降0.02;国有地方煤矿原煤产量2553.9万吨, 同比增产398.7万吨, 增长18.5%, 占全区煤炭总产量的7.3%, 百万吨死亡率0.27, 同比下降0.13;乡镇煤矿原煤产量9347.3万吨, 同比减产1925万吨, 下降17.1%, 占全区煤炭总产量的26.7%, 百万吨死亡率0.49, 同比上升0.09。
三、 煤矿生产事故按经济类别对比
2007年, 国有重点煤矿发生事故11起, 死亡14人, 同比事故起数减少1起, 下降8.3%, 死亡人数增加1人, 上升7.7%;国有地方煤矿发生事故5起, 死亡7人, 同比事故起数增加2起, 死亡人数增加4人, 分别上升66.7和133.3%;乡镇煤矿发生事故19起, 死亡48人, 同比事故起数增加7起, 死亡人数增加3人, 分别上升58.3和6.7%。
四、 煤矿安全生产的主要特点
(一) 全区煤矿安全生产形势总体稳定。
2007年, 全区煤矿安全生产形势总体稳定, 煤矿安全生产控制指标完成较好。2007年, 国家下达我区煤矿安全生产控制指标为77人, 实际死亡69人, 比控制指标减少10.4%。
(二) 全区煤炭产量上升, 百万吨死亡率略有下降。
2007年全区煤炭原煤产量35002万吨, 煤炭产量同比增产5242.4万吨, 增长17.6%。百万吨死亡率为0.197, 同比下降0.008。
(三) 重、特大事故呈下降趋势。
2007年, 全区煤矿生产未发生重、特大事故, 同比重大事故减少1起, 少死亡21人。
(四) 2007年全区煤矿生产发生事故类型依次为:
顶板13起, 20人;瓦斯7起, 24人;运输5起, 6人;水害3起, 7人;放炮2起, 2人;机电1起, 1人;其他4起, 9人。从发生事故类型分析, 事故起数以顶板居多, 占事故总起数的37.1%;死亡人数以瓦斯事故居多, 占事故总死亡人数的34.8%。
2007年全区煤矿事故按类别同比分析见下图:
(五) 从发生事故地区看:
呼伦贝尔市发生事故7, 起死亡14人, 其中:较大事故1起, 死亡6人;阿拉善盟发生事故5起, 死亡13人, 其中:较大事故3起, 死亡10人;鄂尔多斯市发生事故8起, 死亡12人;赤峰市发生事故7起, 死亡11人, 其中:较大事故1起, 死亡3人;通辽市发生较大事故1起, 死亡7人;乌海市发生事故4起, 死亡6人, 其中:较大事故1起, , 死亡1人。全区11个产煤盟市中有3个盟市未发生事故, 分别是:呼和浩特市、包头市、兴安盟。
2007年各盟市煤炭生产事故情况见下表:
五、控制指标完成情况
2007年, 全区煤矿安全生产控制指标完成较好。国家下达的控制指标77人, 实际死亡69人, 占全年控制指标的89.6%。在控制考核指标进度目标内。
2007年全区四个煤矿安全监察分局控制指标完成情况为:
乌海分局辖区发生事故9起, 死亡19人 (其中:非法盗采事故2起5人) , 同比事故事增加2起, 上升28.6%, 死亡减少20人, 下降51.3%;其中:发生较大事故4起, 死亡13人, 同比较大事故增加1起, 上升33.3%, 死亡人数减少2人, 下降13.3%;重大事故同比减少1起, 少死亡21人。2007年事故死亡人数14人, 占分局全年控制考核指标的51.9%, 在控制考核标进度目标内。
包头分局辖区发生事故10起, 死亡17人 (其中:非法盗采事故1起4人) , 同比事故增加1起, 上升11.1%, 死亡人数增加7人, 上升70%;其中:发生较大事故1起, 死亡4人, 同比事故起数增加1起, 多死亡4人。2007年事故死亡人数13人, 占分局全年控制指标的50%, 在控制考核指标进度目标内。
赤峰分局辖区发生事故9起, 死亡19人 (其中:探矿事故1起3人) , 同比事故起数增加4起, 死亡人数增加14人, 分别上升80%和280%。其中:发生较大事故2起, 死亡10人, 同比较大事故增加2起, 死亡人数增加10人。2007年事故死亡人数16人, 与全年控制指标持平。
呼伦贝尔分局辖区发生事故7起, 死亡14人, 同比事故起数增加1起, 死亡人数7人, 分别上升16.7%和100%。其中:发生较大事故1起, 死亡6人, 同比较大事故增加1起, 死亡人数增加6人。2007年事故死亡人数14人, 死亡人数占分局全年控制指标的175%, 超出分局全年控制指标75个百分点。
2007年各分局控制指标与实际死亡人数对比见下表:
六、煤矿安全监察工作情况
2007年, 内蒙古煤矿安全监察局局机关和各分局严格加强对事故矿井的立案调查处理工作, 全年共立案煤矿事故32起, 结案事故27起, 在规定时限内事故结案率100%。共对209名事故责任人进行了处理, 其中:刑事处罚11人, 行政处分54人。对事故单位提出防范措施104条。2007年, 内蒙古煤矿安全监察局局机关和四个分局共监察各类矿井2057次, 监察覆盖率达97%。其中:国有重点煤矿81.8%, 国有地方煤矿95.2%, 乡镇煤矿99.4%。查出事故隐患7866条, 期限内应完成事故隐患整改7693条, 实际完成事故隐患整改7497条, 隐患整改率97.5%。查处重大事故隐患214条, 期限内应完成重大事故隐患整改210条, 实际完成重大事故隐患整改188条, 重大事故隐患整改率89.5%。全年共下达煤矿安全监察执法文书6828份。
七、煤矿安全生产许可证管理工作
2007年, 内蒙古煤矿安全监察局加强安全生产许可证管理和煤矿整顿关闭工作。全年颁发煤矿安全生产许可证130人, 其中:国有重点煤矿56个, 国有地方煤矿53个, 乡镇煤矿21人。
八、加强了安全生产技术培训工作
2007年, 煤矿企业主要负责人培训并经考核发证576人, 复训65人;安全管理人员培训经考核发证1984人, 复训338人;特种作业人员培训经考核发证27378人, 复训4433人;农民工首次培训22725人, 再培训12828人。2007年配合瓦斯专项治理工作, 开展监测监控系统培训, 共举办培训班12期, 培训监控系统各类人员768人。
2007年内蒙古煤矿安全监察局与自治区煤炭工业局联合举办了学习贯彻国家《关于加强小煤矿安全基础管理的指导意见》培训班, 举办了8期共培训学员632人。2007年, 内蒙古煤矿安全监察局共举办了三期煤矿安全监察员执法监察知识更新培训班, 共培训学员134人。选送国家煤矿安全监察局党校培训副处级以上学员8人, 选送出国培训8人, 参加国家煤矿安全监察局执法培训8人, 参加国家煤矿安全监察局专题业务培训31人, 参加自治区盟市厅局长主要领导干部培训1人。
九、政务信息
为全面推进内蒙古自治区煤矿安全质量标准化建设步伐, 促进本质安全型矿井建设, 保证全区煤矿生产安全。最近, 自治区煤矿安全质量标准化评级验收组将分赴各盟市, 对全区范围内年产120万吨及以上煤矿的安全质量标准化达标工作进行检查和评级验收。
20xx年春运工作从1月24日开始至3月3日结束，为期40天，全省水路交通共投入旅客运输船舶142艘，载客量 2998客位，累计完成客运量8.7652万人，同比增长1.8%，全省水路春运工作平稳运行，运力充足，无安全责任事故，无旅客举报投诉，无旅客滞留码头。
二、主要做法
一是加强组织领导，严格落实责任。为切实做好春运工作，根据交通运输部要求和省厅春运工作视频会议精神，我局按照“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的总体要求和“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的安全责任体系，印发了《关于认真做好20xx年水路交通春运工作的通知》，成立了省水路交通春运领导小组，组长由吴敏刚局长担任，领导小组下设春运办公室，具体负责全省水路春运日常工作。同时，要求全省各级交通运输主管部门和水运(海事)管理机构相应成立春运工作领导小组和工作机构，按照属地管理的原则，制定春运工作方案，完善并落实运输组织、安全监管、安全值班、信息报送、应急保障等制度和措施，全力做到组织到位、措施到位、服务到位、保障到位，确保了全省水路春运工作安全有序开展。
二是突出重点，狠抓水上交通安全管理。今年我省水路交通春运工作本着“便民利民，平安春运”理念，科学预测旅客流量，合理安排运力投入，紧紧抓住安全稳定这条红线，认真开展水上交通安全检查，杜绝船舶“带病”参与春运。春运期间，我局分4次对兰州、白银、临夏、陇南4个市州春运工作进行了检查督导。4个市州海事局对投入春运的所有艘船舶采取逐一“过堂”的方式，核实船舶安全技术条件、船员适任情况和消防救生设施等，并对其中符合要求的142艘船舶发放了春运准运证。春运期间，全省各级水运(海事)管理机构共出动监督巡查车(船)40余台(艘)次，重点加强了对“四客一危”船舶、乡镇客渡船舶和渡口集中出行高峰时段的现场监督管理，严厉打击船舶超员、超载和非法载客等违法行为。春节前夕，省局会同4个市州地方海事局深入一线，靠前指挥，做到了工作在第一线，解决问题在第一时刻，有力地保证了船舶运输安全，促进了水路交通春运工作各项措施的落实。同时，督促水路运输客运企业和个体船户，严格执行安全行船各项规定，及时纠正船舶各类违法违章行为，保证水路运输客运企业和个体船户合法经营，守法安全航行，做到了监管到位，情况明了，掌控有力。
三是认真做好春运值班和信息报送工作。按照交通运输部和省厅相关要求，我局和各市州水运海事管理机构对春运值班和信息报送工作进行了安排部署，制定并严格落实了节假日值班安排，设立了春运举报投诉电话。春运期间，各级水路交通从业人员恪尽职守，坚守岗位，认真履职，报送信息及时准确，对上对下没有发生误时误事现象。
四是努力提升服务水平，促进精神文明建设。春运期间，全省水路交通春运从业人员积极开展“情满旅途”和青年志愿者服务春运“暖冬行动”等活动，成立了4支青年志愿者服务队，累计开展11次活动，为群众出行提供现场帮扶。同时，不断提高船班航次准点率，及时发布水路春运动态，创出了服务品牌，提升了行业形象。兰州水上巴士有限责任公司在春运期间推出了“乘船拜年”、“春节水上生态游”、“快艇激情冲浪”等一系列便民活动。
三、存在问题和改进措施
今年春运工作虽然平稳顺利，但也存在一些问题和不足：一是个别经营者在春运高峰期安全意识有所淡化，不能严格按照操作规程进行营运;二是各级水路交通主管部门应急预案有待于进一步完善;三是部分水路客运企业一线职工的规范服务、便捷服务、真情服务水平有待于进一步提高。针对以上问题，我局将认真研究加以改进，加快改善硬件设施，创造舒适客运环境，努力使我省水路春运工作再上新台阶。
根据上级主管部门统一安排，春运时间从2月4日开始，至3月15日结束，共40天。为确保春运期间交通运输工作安全有序，根据上级主管部门关于切实做好春运工作的通知精神，结合公司实际，制定本方案。
一、 指导思想和工作目标：
指导思想：围绕实现“安全、顺畅、温馨、提升”的目标，努力做到“四个坚持”：坚持安全第一，加大安全工作力度，杜绝发生重特大安全责任事故;坚持主动作为，强化沟通协调，科学组织运力，做好应急运输准备，保障道路运输顺畅;坚持以人为本，强化民生意识，推行和谐执法，提升服务质量，防止发生重大服务质量事件;坚持夯实基础，适应群众出行要求提高的新常态，强化基层基础工作，建立完善长效机制。以“安全顺畅、舒心春运”为主题，进一步提高思想认识，精心谋划实施。为人民群众过一个欢乐、祥和的新春佳节，创造良好的交通运输环境，为全年的交通运输工作开好头、起好步打下坚实基础。认真贯彻落实《安全生产法》等法律法规精神，坚持“安全顺畅、舒心春运”的原则抓安全工作思路，强化措施，确保春节运输生产安全。
工作目标：努力实现不发生产品积压和严重超载现象;不
发生群死群伤的特大恶性事故;不发生重大服务质量事件;不发生无序竞争现象;不发生乱罚款、乱收费现象。
二、明确职责，切实加强对春运工作的组织领导
为切实加强对本公司春运工作的组织领导，成立了春运工作领导小组及办公室，办公室设在山东浩宇物流有限公司办公室，统一指挥、组织、协调春运工作，并深入春运一线，检查各项工作的落实情况，及时解决运输生产中的问题，确保春运工作的顺利开展，有序进行。
三、科学调度，保障春运物资需求
认真分析预测，制定周密的运输组织和方案。特别是对冰、雪、雾等恶劣天气有针对性的制定物资配送措施，确保春节物资配送充足，有序;保障人民群众日常生产、生活需要。
四、强化措施，确保春运安全
春运工作必须把保证运输安全放在各项工作的首位，强化薄弱环节为重点;认真分析冰、雪、雾、风等恶劣天气给交通运输生产带来的诸多不利因素，进一步完善工作措施，确保春运期间安全生产形势稳定。措施如下：
1、严把驾驶员适任关：春运前，对所有参加春运的从业人
员特别是驾驶员进行一次增强安全意识、遵守规章制度，应对冰、雪、雾、大风等恶劣天气，提高安全操作技能等方面的教育培训，提高从业人员素质。
2、严把车辆营运关：春运前，要对所有参运车辆检查一遍，
重点检查危险品车辆的动力系统、转向系统、刹车系统，保障车辆处于良好的技术状态。
3、严把检查和隐患整改关：进行一次全面检查，及时消除安全隐患，严格检查车辆超速、超载、酒后开车、疲劳驾驶、争道抢行等违章行为的发生，保证车辆安全运营。
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