机电设备定期检查表

机电设备定期检查表（精选4篇）

机电设备定期检查表篇1

关键词：用电设备,检查,注意事项

用电检查就是指供电企业为了确保供、用电正常安全而进行的检查工作,通过采取检查、监督、指导等手段帮助电力用户安全、合理的用电。用电检查是供电企业不容忽视的一项工作,是企业安全生产管理中的重要组成部分,重要性不言而喻。做好用电检查能够为供电企业的安全生产管理工作顺利进行与完成提供可靠地保障。

1用电检查概述

用电检查就是指供电企业为了确保供、用电正常安全而进行的检查工作,通过采取检查、监督、指导等手段帮助电力用户安全、合理的用电。用电检查的主要内容主要有以下几方面:第一,严格执行国家制定的有关电力供、用方面的法律法规、政策、标准;第二,对客户用电设备安装施工质量以及用电设备的运行状况进行检验;第三,对采取的多种安全措施进行检查,例如客户反事故措施、电源保护措施、进网作业安全保障措施等;第四,对客户用电计划情况进行检查;第五,对违章用电和窃电行为。另外,由于供电企业的电力供应对象涵盖各个行业,所以用电检查的方式、内容也会随着电力客户的不同而进行相应的调整,以便充分适应广大电力客户的需求。

2对客户用电设备定期检查应注意的事项

2.1用电检查人员应注意事项

用电检查人员必须具备较好的工作意识并树立正确的三观,具备强烈的责任感和事业心,具备丰富的工作经验以及专业知识水平,对用电检查工作有足够的了解,充分重视用电检查工作。供电企业在进行用电检查工作时,通常应配备最少2人为一组,以此确保检查的可靠性。

进行用电检查前,用电检查人员应填写工作单,上交有关部门获批准后才能正式开展用电检查工作。用电检查时,检查人员应向客户表明身份和来意,从而促使客户积极支持和配合用电检查工作。对客户用电设备使用情况、运行状况或是用电行为方式等进行检查,确保其符合安全规定,如果发现存在不符合规定现象用电检查人员必须当场开出相关通知书,要求用电客户签收,若是条件允许还应采用摄像设备对现场进行录像,从而为后续的处理工作提供重要依据。在用电检查过程中时刻注意是否有故意扰乱供用电秩序行为情况,若有必须立即制止,对于不服从安排的用电客户,供电企业应按照国家制定的相关规章制度进行处理,例如停止供电服务、向司法机关起诉等。此外,在用电检查过程中用电检查人员必须遵守以下原则:对客户信息保密;以事实为依据;严格按照国家制定的相关法律法规执行工作。

2.2用电检查过程应注意事项

一是根据实际情况需要采取合适的检查方式,例如以定期检查为主,突击检查为辅相结合的检查方式对用电客户进行用电检查,定期检查主要针对普通用电客户,突击检查主要针对用电行为可疑的用电客户。

二是用电检查过程中,用电检查人员必须做到认真细致,对于用电设备的各种细节都必须进行逐一的检查。

三是对部分用电行为可疑的客户进行重点检查,例如:电能表箱没有铅封和锁头的用电客户;电能表转盘反转或者是不转的用电客户;装置有大功率耗电设备的用电客户;月用电量出现异常情况的用电客户。

2.3用电检查现场应安全注意事项

用电检查人员对用电客户设备进行现场检查时,必须正确穿戴好安全装备, 例如安全帽、绝缘鞋、绝缘手套、长袖棉工作服等,从而为用电检查工作安全提供可靠地保障。严格按照用电检查规章规程执行操作,在检查一些需要登高作业的用电设备时,应注意采取防跌落措施,在检查带电高压计录装置时应保持安全距离。检查一些带电设备、低压导线和低压设备前必须进行先验电,避免由于设备漏电而发生人员触电事故。检查电流互感器回路前,应先对二次侧绕组进行检查,以此避免否电流互感器回路中的二次侧绕组存在开路现象。且在检查电流互感器二次侧绕组时,应严格按照相关操作规范要求进行,严禁用手进行晃动。检查测录仪表,确保其接线方法与操作方法正确。检查带电设备时必须使用绝缘工具进行操作,并注意操作步骤。

2.4其他应注意事项

在用电检查过程中,用电检查人员不可避免与用电客户进行沟通交流,所以, 用电检查人员在沟通交流时必须注意自己的文明用语。切记不能使用命令式口吻,更应避免与用电客户发送争执。在与用电客户沟通过程中,用电检查人员应尊重客户,学会倾听客户的意见,做到双方积极配合,通过这样的方式来做好用电检查工作。在进行用电检查时,应是有组织地进行,严禁盲目操作或是私自检查。如果情况特殊需要在夜晚进行用电检查,则应设置专人在安全距离外进行监护,以此避免有不明真相群众步入危险区域。在用电检查过程中,若是发现不良行为而引起争执,用电检查人员应注意自身安全,避免意外事故发生。

3结语

机电设备定期检查表篇2

xxx公司

xxx公司起重设备管理制度

为加强起重机械设备管理，提高设备的完好率，强化设备的使用、维修、保养及检测工作，特制定本制度。

一、设备的基础管理

1、起重设备要进行统一编号，分类建帐立卡，每年至少要对实物清查盘点一次，保持帐、卡、物相符。

2、起重机械设备要建立技术经济档案。内容包括：原始技术资料和交接验收凭证：历次大修理、改造记录；运转时间记录；事故记录及其他有关资料。

3、起重机械设备实行统一报表制度，按规定编报各项统计报表，并定期组织统计分析，提出改进起重机械设备管理、使用、经营、维修的分析报告。

二、起重设备的采购管理

起重设备采购必须坚持登记备案管理制度，购买经省登记备案的产品，做到三证（登记备案证、产品合格证、产品许可证）齐全。

三、起重设备的租凭管理

1、起重机械设备由公司供应，项目部都要关心爱护正确使用，及时维修、保养，不违章作业，不超荷使用，不带病操作，发现故障及时由专业人员到施工现场按照修理规范标准要求进行修理，确保各项设备完好率达到100%，杜绝重大设备事故的发生。

2、由公司提供的起重等机械设备有偿使用，机械费公司收取总价的70%，架杆，架板按低于当地市场价租凭收取。钢模板采用合同租赁的形式，每平方米每天租金0.25元，工地用完码垛整齐，报公司设备科验收后停收租金。机械费返还给项目部的30%，按设备使用维护的情况而定，维护保养差的按10%返还。项目部丢失的设备原价赔偿，不允许自己购买次品补充，一经查出，予以没收，并仍按原价赔偿。

3、公司设备科定期或不定期到各工地检查起重机械使用情况，发现不安全因素或带病作业的起重机械，口头或书面通知项目部限期整改，并由当事人认可签定，起重机械化设备属正常磨损，公司负担维修费用，使用不当、损坏，由项目部负担。工程附属工程建成完工后，五日内机械设备交回公司，如不交者按租赁收费，项目部承担的零星工程所用公司设备直接和项目部结算。

4、未经公司负责人同意，项目部私自购置的起重设备及零星工具，其价款由项目部全部负担，设备归公司所有。

5、停工后，对所有机械设备都要除垢、除污，刷新上油，能送公司设备科的全部送还，不能送公司的由项目部自己办理，由设备科派人验收。

为了使起重机械设备安全可靠，经常保持良好状态，特制定以下规定：

四、起重设备的安装管理

物料提升机和塔式起重机安装前，由工程技术人员作出施工组织设计，安装严格按照施工组织设计进行，并必须选择有拆装资质的队伍施工。小型设备安装必须符合《建筑施工安装检查标准》规定。

五、起重设备的使用管理

1、起重机械设备使用必须坚持“安全第一，预防为主”的方针。任何单位和个人不得违章指挥、违章使用、违章操作起重机械设备。

2、起重机械设备保证机组人员相对稳定，做到定人、定机、定岗位职责的“三定制度”，且做到持证上岗。

3、起重机械设备必须在设备明显处挂“合格准用牌”和操作人员姓名，塔机还应挂“十不吊牌”。

4、起重机械设备人员必须严格遵守机械设备产品说明书及《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33—2001）及国家、行业有关规程、规定。做好“十字作业”（清洁、润滑、调整、紧固、防腐）。

5、机组人员每天必须做好“日检”及交接班工作，并认真真实填写好“日检记录”交接班记录和运转记录并存档。

6、国家明令淘汰的起重机械设备必须报废，磨损严重，基础件已损坏，在进行大修已不能达到使用和安全也应报废，使用15年以上的必须报废

六、设备的维修、保养管理

（一）塔式起重机的保养和修理

1、日常保养：

①经常保持各机构的清洁，及时清扫灰尘；

②检查各减速器的油量，如低于规定油面高度应及时加油；

③检查各减速器的透气塞是否能自由排气，若阻塞，及时疏通；

④检查各制运器的效能，如不灵敏可靠应及时调整；

⑤检查各连接处的螺栓，如有松动和脱落应及时紧固和增补；

⑥检查各种安全装置，如发现失灵情况应及时调整；

⑦检查各部位钢丝绳和滑轮，如发现过度磨损情况及时处理；

⑧检查各润滑部位的润滑情况，及时添加润滑脂。

2、小修（塔机工作1000小时以后进行）

①进行日常保养的各项工作；

②拆检清洗减速机制齿轮，调整齿侧间隙；

③清洗开式传动的齿轮，调整后涂抹润滑脂；

④检查和调整回转支承装置；

⑤检查和调整制动器和安全装置；

⑥检查吊钩，滑轮和钢丝绳的磨损情况，必要时进行调整、修复和更改。

3、中修（塔机工作4000小时以后进行）

①进行小修的各项工作；

②修复或更改各联轴器的损坏件；

③修复或更改制动瓦；

④更换钢丝绳，滑轮等；

⑤检查回转支承部分各连接螺栓，必要时更换，注意更换时高强螺栓；

⑥除锈、油漆。

4、大修（塔机工作8000小时以后进行）

①进行小修和中修的各项工作；

②修复或更换制动轮、制动器等；

③修复或更换减速机总成；

④修复或更换回转支承总成。

七、塔机的检测管理

塔机安装完毕后，公司设备部门及时组织安装单位和使用单位进行检测验收和试转试验，达到标准要求的方可使用。其检测标准应按《塔机起重机安全技术规程》中有关规定执行。

定期安全检查制度篇3

为有效贯公司安全生产工作会议精神，结合公司运输安全生产发展形势需要，为进一步加强安全管理和安全生产工作，确保公司安全稳定、有序发展，特制定本制度。

一、成立安全生产定期检查领导组，组织机构如下：

组长：李洁铮

副组长：刘向萍

组员：周飞珍、刘壮毅、林韩芳

定期检查领导组办公室设在安全科，由科长担任办公室主任。

领导组主要责任：在公司的领导下，宣传贯彻国家及铁路部门有关安全生产的法律法规，认真贯彻执行各类安全生产规定；实现公司安全生产目标，强化安全生产管理、规范安全生产行为，解决安全生产中存在的重大问题。

二、定期检查包括日常安全检查、季节性安全大检查和特定节日安全大检查。

1、日常安全检查要严格按照国家的规定，认真做好交接班检查、机车巡检等。遇有设备异常运行的特殊情况，应增加检查次数和特殊检查项目。

2、季节性安全大检查包括春、冬两季安全生产大检查、防台安全大检查及火灾隐患大排查。根据季节性特点和安全生产中的薄弱环节，突出重点，严格按照各项大检查所涵盖内容进行深入检查及整改。

3、特定节日安全大检查包括在每年“五.一”•节前、“十.一”节前、“元旦”节前、“春节”前领导组组织综合安全大检查。要严格按照路局、能交投及公司的要求，做好各项检查工作，以确保节假日期间的安全稳定。

三、定期安全检查要有计划、有组织、有重点、有针对性的进行，在定期安全检查工作时，各级领导要参与安全检查工作，并形成安全检查记录。基层各部门要组织岗位人员对所管区域、所管设备进行普查

定期安全检查的具体内容如下：

1、各级贯彻落实公司要求的安全生产法律法规和文件及公司安全生产工作要求情况;

2、各级领导和职能部门安全生产责任制的贯彻执行情况;

3、安全生产制度体系、管理体系、安全机构体系建立健全及制度规程执行情况;

4、职工安全教育情况;

5、现场隐患、职工按规操作情况;

6、特种设备、特种作业安全管理情况;

7、各类应急预案制定落实情况;

8、各级危险源（点）管理情况;

浅谈高速公路桥梁的定期检查篇4

保沧高速公路是河北“五纵六横七条线”高速公路网中的“第五线”,也是河北省高速公路网的重要组成部分,在“东出西联”交通新格局中起着重要作用。该项目西起于保定市满城县五里铺和大赛之间的107国道,向东经保定市朝阳路、清苑、高阳、蠡县、任丘市、河间市、献县,在沧州市沧县崔尔庄与黄石高速公路相接,全长122.5 km,为双向四车道,设计时速120 km。

保沧高速公路沧州段桥涵构造物共计213座,其中特大桥1座,大桥9座、中桥37座、小桥32座、涵洞134座。

2 检查目的及内容

2.1 检查目的

通过对桥涵构造物外观质量、缺损和病害等情况的详细检查,了解桥涵基本状况,评定其使用功能及技术等级,进而掌握桥涵病害发展动向,并为后期制定养护管理计划提供数据支持。

2.2 检查内容

1)桥面系构造的检查;2)普通钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥的结构检查;3)支座的检查;4)墩台与基础的检查;5)通道、跨线桥的检查等;6)涵洞的检查。

3 检查评定依据

1)JTG F80/1-2004公路工程质量检验评定标准;

2)JTG H11-2004公路桥涵养护规范;

3)JTG H20-2007公路技术状况评定标准;

4)JTG D60-2004公路桥涵设计通用规范;

5)JTG D62-2004公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范。

4 桥涵技术状况评定

4.1 桥涵技术状况评定方法

按JTG H11-2004公路桥涵养护规范的规定,桥梁技术状况评定等级分为一类、二类、三类、四类、五类。本项目桥梁技术状况等级评定,采用考虑桥梁各部件权重的综合评定法与重要部件最差的缺损状况评定相结合的方法,当重要部件最差的缺陷状况等级高于综合评定法的评定结果时,以重要部件最差的缺陷状况等级作为全桥的评定等级。

检查人员在现场填写“涵洞定期检查表”,实地查明损坏情况,根据涵洞的技术状况及排水适应状况,参照桥梁技术状况评定标准相关结构类型,对涵洞的技术状况综合做出好、较好、较差、差、危险五个级别的评定。

4.2桥涵检查结果统计分析

根据JTG H 11-2004公路桥涵养护规范,采用考虑桥梁各部件权重的综合评定法与重要部件最差的缺损状况评定相结合的方法,对本次定期检查的213座桥涵进行技术状况评定。每座桥梁各幅分别评定,涵洞按总体评定。

5全线桥涵典型病害分析

通过对全线桥涵检查结果的汇总分析,发现存在以下几种典型病害。

5.1桥台、涵身裂缝

桥台、涵身裂缝主要表现为水平裂缝(横缝)、竖向裂缝及不规则裂缝(斜向裂缝)三种。桥台、涵身裂缝产生的原因主要包括:1)活载原因;2)施工工艺不当;3)桥台与路基连接处处理不当,导致桥台与路基连接处伸缩缝位置面层开裂,路面水渗入,对路面基层、垫层的使用功能造成影响,从而加大台后填土对桥台的压力;4)对于水泥混凝土浇筑的宽桥台,混凝土浇筑后常在表面出现裂缝,裂缝规则性不强,但以竖向为主,长短不一,有时附带有横向细而短的裂缝,形成网状裂缝,其产生的主要原因是混凝土表面收缩和温差;5)基础松软,或出现不均匀沉降所致,这类裂缝一般下宽上窄,往往会一直延伸至基础底部;6)防收缩钢筋配置不足,箱形涵洞、薄壁台顺涵身、台身方向较长,在配筋设计时,水平防收缩钢筋配置不足,会导致在水平方向防裂性能较低。建成后在温度应力作用下,竖向开裂,即出现竖向裂缝。

5.2空心板板底裂缝

在本次检查中发现全线共有7座桥(单幅桥数10座)梁板存在裂缝,个别裂缝伴有碱蚀痕迹,宽度在0.05mm～0.15mm之间,在规范规定的允许值内。产生裂缝的主要原因有:1)内应力;2)普通钢筋用量不当;3)混凝土局部应力过大;4)主要受力钢筋数量不足;5)保护层厚度不均匀;6)使用阶段,超出设计载荷的重型车辆过桥;7)桥面水渗到空心板内,造成钢筋锈蚀,从而导致混凝土开裂,另外板内积水冬季产生冻胀,也会引起混凝土裂缝。

5.3箱形涵洞涵顶裂缝

裂缝分宏观裂缝和微观裂缝两类,混凝土的微观裂缝为混凝土所固有,我们通常所指的裂缝为肉眼可见的宏观裂缝,其宽度在0.05mm以上。表面裂缝不影响空心板的正常使用,但可使混凝土顶面抗拉强度降低,使用中会增加混凝土的渗透性,并使混凝土暴露表面增大,易使混凝土早期老化,降低混凝土的强度,从而影响其耐久性。本次定期检查中发现整体箱形结构顶部存在纵向裂缝,个别涵洞涵顶存在横向裂缝,并且部分伴有渗水、碱蚀。大部分裂缝宽度在0.1mm～0.3mm之间。整体现浇箱涵出现纵向裂缝的主要原因有:1)整体现浇板横向抗弯能力不足;2)交通渠化;3)上部结构横向收缩变形;4)下部结构沉降。

5.4伸缩缝病害

保沧高速公路沧州段桥梁伸缩缝主要为异型钢梁伸缩缝本次调查中发现的伸缩缝病害主要有伸缩缝内存在杂物堵塞,橡胶止水带损坏脱落,安装混凝土开裂破损、与桥面路面相接处开裂等病害。伸缩缝破坏不仅影响行车安全和行车舒适,而且容易使路面雨雪积水进入台帽,加速支座和墩台的病害发展,影响结构的耐久性。伸缩缝病害主要原因:1)交通量的增大,特别是重型车辆的不断增多,对桥梁伸缩缝的车辆冲击力明显加大;2)设计方面的原因,如桥面板刚度不足,伸缩量计算不准确等;3)施工方面的原因,如在伸缩缝的施工中未严格按伸缩装置的施工工艺技术标准和安装工序进行施工;4)伸缩缝的日常管养、维修不充分。伸缩缝杂物清理方式不合理,造成止水带损坏。

除以上病害外,该段高速公路个别桥梁存在桥头跳车现象、桥面裂缝、维护坡损坏等病害。

6检查结论

通过现场检测、评定结果为一类桥梁单幅桥数为113座,二类桥梁单幅桥数为25座,无三类及其以上桥梁;涵洞评定为“好”的19座,评定为“较好”的113座,评定为“较差”的2座,无评定为“差,危险”的涵洞。

从桥涵调查结果可以看出,该路段桥涵构造物整体状况良好,桥涵的服务水平保持在较好状态。

7结语

桥梁定期检查为桥梁养护管理系统搜集结构技术状态的动态数据,为评定桥梁使用功能,制定管理养护计划提供基本数据。定期检查周期根据技术状况确定,最长不能超过三年。

结合其他高速公路养护经验总结,对保沧高速公路沧州段未来桥涵养护提出以下养护建议及保障措施,以更好的保障桥涵运营质量。

1)加强检查,突出重点。应加强桥涵经常性检查。根据保沧高速公路沧州段桥涵实际情况,指派专人每天上路对辖区桥梁进行巡查,确保桥梁病害能够及时发现并处理。突出重点,抓住主要矛盾,使养护更具针对性。

2)养护工作以预防为主。加强桥梁预防性养护。传统的反应式维修造成大量人员、资金浪费,也给养护工作增加了很大的负担。随着桥梁养护观念的转变,预防性养护的优越性日益明显,既可以降低桥梁寿命期内的养护成本,又可以延长桥梁使用寿命。因此建议在局部试用的基础上,逐渐扩大预防性养护技术的应用。

3)养护工作中鼓励创新。鼓励在日常养护工作中运用新材料、新工艺,提高养护人员的创新意识,进而提高桥梁的服务水平。

摘要：简单叙述了高速公路桥梁定期检查的目的及内容,依据相关规范,对桥涵技术状况作了评定,并就全线桥涵典型病害进行了分析,进而提出了桥涵养护建议,以更好的保障桥涵运营质量。

关键词：高速公路,桥梁,病害,检查与评定