浅谈工业工程专业复合型人才培养模式的研究与实践论文

浅谈工业工程专业复合型人才培养模式的研究与实践论文（共9篇）

浅谈工业工程专业复合型人才培养模式的研究与实践论文 篇1

摘要：面对日益激烈的市场竞争，高校专业人才培养方案也在不断的修订完善。作为与生产实践紧密相连的工业工程专业，在高等教育、人才培养、教学实践等各方面，都要全方位、多角度予以重视，为实现给社会培养一大批有技术、懂管理的复合型人才这一目标而不懈努力。

关键词：工业工程;复合型人才;培养模式;教学改革;

工业工程(Industrial Engineering 简称IE)，是从科学管理的基础上发展起来的一门应用性工程专业技术。由于它的内容强调综合地提高劳动生产率、降低生产成本、保证产品质量，使生产系统能够处于最佳运行状态而获得最高的整体效益，所以近数十年来一直受到各国的重视，尤其是那些经历过或正在经历工业化变革的国家或地区，都有将其视为促进经济发展的主要工具。[1]

大学生就业难正日益成为一个社会问题，但我国的人才总量是缺乏的。学生在校学习的基础知识是相当重要的，但实际工作却是对知识的应用和通过知识解决遇到的问题，可以说解决问题的知识才是真正的知识，也就是说把书本知识学透学活，实践与理论紧密联系才是关键。现在国内很多企业单位都要求大学毕业生有一定的实践经验,有动手的能力，在高等院校的培养过程中，就需要注重知识的学习以及实际应用能力的锻炼和提高。

工业工程专业的开办，顺应了当今经济和社会发展对既懂技术又懂管理的复合型人才的需求潮流。在我国由制造大国向制造强国迈进的过程中，工业工程这一起源于美国，并为美国和日本制造业的强大发挥过重要贡献的专业大有用武之地。工业工程专业对提高制造业和服务业的管理水平和效率，降低成本，提高竞争力，促进国民经济的持续、高效发展，均具有很大的经济意义和社会意义。工业工程专业以机械工程和管理科学为两大支柱学科，依托我校机电学院机械工程强大的学科实力，使学生受到“近机类”扎实工程基础训练，同时在以工厂管理为代表的工业工程领域受到系统专门的培养。

一、修订和完善《工业工程》专业综合培养计划

在工业工程专业综合培养方案中，基本明确了工业工程专业服务面向制造型企业，工业工程毕业生主要在生产系统、服务系统及其管理系统等方面，从事规划、设计、评价、创新和决策咨询工作，以提高系统的运作水平和整体经济效益，并努力成为懂技术又擅长管理的复合型高级专门人才――工业工程师。具体从事企业ERP实施与管理和物流规划管理等方面工作。

a、定位有特色：工业工程专业教学计划首要特点是实现对学生进行机电工程技术类与管理工程类知识的综合培养，定位为制造与管理交叉的复合型专业，体现了培养具有良好发展前景的高级复合型工程技术管理人才的目标。

b.扩展具有较强适用性的专业基础知识面：在开设学科课程方面，一方面体现了工程技术(机械工程及信息工程);另一方面加强了管理工程和系统工程等学科的基础理论，突出了实用性和实践性，使专业知识更贴近社会发展的需求，宽而厚的基础知识面，使学生具有较强的适应性，能够从事制造业、服务业领域内的多项工作。确定了与市场需求相一致的二个专业方向;“ERP专业方向”和“物流工程专业方向”。

c.加强实践环节：重新规范、整合了实践环节，使之更有针对性、应用性、综合性，如金工实习、电工实习。同时根据本专业特点，安排了金工学与电工学、机械设计课程设计、设施规划与物流分析课程设计、机械制图课程设计、ERP课程设计等。

二、教学改革与实践

1.认证培训与参与竞赛的多种教学形式

根据工业工程专业人才需求特点，以“ERP”专业方向为突破口，通过与金蝶软件(中国)公司的合作，我们对本专业学生进行认证培训教学这一大胆尝试，并收到非常良好的效果。学生在课堂学习中首先对ERP以及其相关基础知识有一个系统而清晰的掌握，再通过课程设计及课外培训等方式，在自愿的前提下，鼓励学生参加金蝶ERP软件的认证考试，成绩合格者将授予金蝶软件公司的ERP培训合格证书，这不仅仅是对学生学习过程的奖励，更重要的是可以使学生在将来面对就业竞争的巨大挑战时，能够多一分胜利的砝码，提高本专业学生在相关领域的绝对竞争力。

在此基础上，对于那些希望在“ERP”专业方向获得更大进步的同学，我们还和金蝶公司一起，利用暑假时间进行集中培训，并为这部分学生提供参加“全国ERP电子沙盘模拟对抗赛”的宝贵机会。通过参加比赛，正确定位自己，检验自己在专业学习过程中的学习成果，同时，还能够提高认识，得到相应的心理锻炼。对于获奖选手，学院领导会予以奖励表彰，这无疑是一项提升专业学生自信心的有力举措。

2.软件教学与多媒体教学手段相结合

结合专业特点，我们在“物流建模与仿真设计”和“MRPⅡ/ERP”两门课程中使用了软件教学的手段：即在课堂教学过程中，融入对相关专业应用软件的学习和实践内容，分别介绍应用了英国Lanner公司出品的Witness生产物流建模仿真软件，以及金蝶(中国)ERP企业资源战略规划软件，这样，一方面可以提高学生学习相关专业知识的学习兴趣;另一方面，更能够为学生将来参加工作时，提供更实际更有价值的技术保障，提高应届学生的就业竞争价值。 3.具有实践意义的毕业设计

由于近年来学生就业形势的.改变，在大四第一学期已经与用人单位签订协议的应届毕业生，普遍受到了工作单位让其尽早参加工作的压力约束，这也导致近年来各个专业最后一学期的毕业设计质量逐步下滑、完成比例不高的重要原因之一。根据这一情况，结合工业工程专业与企业工作现场结合紧密的特点，我们提出了较为灵活的毕业设计选题思路：即根据学生就业签约情况，结合学生在工作岗位的实习内容，在专业方向的条件许可下，灵活的选择学生毕业设计课题。让学生在工作岗位的实习过程中，充分利用所学专业知识，解决具体工作问题，并将发现问题、分析问题、解决问题、总结问题这一系统的过程加以整理，最终形成一份有价值、有内容、生动鲜活的毕业设计课题报告。这样做，不仅能够使学生尽可能直观而充分的应用所学专业知识，还可以锻炼自己的实践能力，为将来胜任工作岗位打下良好的基础，而且，能够大幅度的提高本专业毕业设计的选题广度和完成质量，充分发挥出工业工程专业教学灵活、手段多样的特点。

4.专业化的实验室建设

为了使实验设备更好的服务于教学工作，让学生更加直观、更深层次的了解生产运作的过程，最大程度的发挥实验设备的利用效率，实验室在现有基础上对不同专业方向的实验进行了有针对性地设计。如“设施规划与物流仓库实物模拟”、“Witness生产与服务系统运作仿真”、“金蝶K3/ERP应用软件”“ERP沙盘模拟”等，这些实验设施紧紧围绕专业发展方向购置，不仅保证完成工业工程本专业人才培养模式的实践教学要求，还能够满足我校工业工程、机械设计制造及其自动化、车辆工程、测控技术与仪器、工商管理、安全工程、纺织工程等本科专业实验教学的需要，而且将极大地改善仿真类专业基础课程的综合性、设计性和创新性实验的质量。同时，我们还尽可能地将工业工程专业实验室建成开放实验室，将其建成我校本科生课外科技活动和研究生培养及科学研究的基地，使该实验室所购设备效益最大化。在此基础上，工业工程实验室为我校仿真技术、物流系统、机械设计与制造的科学研究与产品开发以及青年教师和研究生的培养提供一个平台，使我校承担科研项目的层次和数量上一个新台阶，并且增强了本专业为企业技术服务的实力。

三、教学实践成果及发展前景

创新实施ERP企业资源规划管理认证培训教学方法，通过课堂讲授、课程设计、课外培训、认证考试及模拟对抗、参加竞赛等手段，全方位开发学生的学习积极性，使致力于在此专业方向发展的学生能够获得充分的培训及锻炼，深受广大学生的欢迎和支持。

工业工程专业只有进行教学思路、教学内容、教学方法和教学手段的全方位改革，才能与时代共同前进，才能激发学生的学习主动性和学习积极性。实施工业工程专业人才培养方案有以下几点体会与同行分享：

专业方向、办学思想一定要明确，工业工程是跨学科专业，科研究的方面很多，在办学之初千万不要多个方向“齐头并进”，要充分结合自身实际，突出本校专业特色，由点带面、逐步发展;课程设置要做到基础与应用兼顾、理论与实践并重、结合专业方向、突出学生特长，给学生提供多种发展思路;实践环节注重应用，尽可能给学生提供与生产实践相关的实习、锻炼机会，鼓励他们多看、多想、多实践、尽量多的将自己所学专业知识应用到实践环节当中，为学生将来的就业发展提供支持;及时与学生沟通，了解学生的真实想法，教学相长。

参考文献：

[1] 薛伟.蒋祖华主编.工业工程概论[M].北京：机械工业出版社，，2―6

张玉麟.迈向21世纪实施工业工程面临的挑战与思考[J].工业工程，，(04)

浅谈工业工程专业复合型人才培养模式的研究与实践论文 篇2

关键词：交通工程,应用型人才,培养模式

随着我国道路交通的快速发展,出现了诸多交通问题,交通工程专业应运而生。由于交通工程专业开设时间较短,其人才培养模式与发达国家相比还有一定差距,在培养方案的制定与课程体系的设置上,仍处于研究发展之中。目前,各高校均根据自己的培养方案和特色,探索具有现代化观念的应用型人才培养模式,通过加强理论和实践教学环节的建设和改革,提高应用型人才培养的质量。本文结合近年来的教学实践经验,对高等院校交通工程专业应用型人才培养模式进行探讨。

一、应用型人才培养特点

相对于高精尖理论型、学术型人才而言,应用型人才是指掌握直接应用型知识和具有更具体实践能力的人才[1]。应用型人才培养模式以能力为中心,以培养技术应用型专门人才为目标。这里所指的“技术”,是在一定的科学理论基础上,超越于一般技能,具有一定复合型和综合性特征的技术,不仅包括经验技术,也包括理论技术[2]。

应用型人才的培养在知识结构、能力体系和培养过程中具有自身的特点。

应用型人才的知识结构围绕一线生产的实际需要加以设计,在课程设置和教材建设等基本教学环节上,特别强调基础、成熟和实用知识的掌握,并不十分关注学科体系和前沿性未知领域的知识。

应用型人才的能力体系以一线生产的实际需要为核心目标,以大工程为背景,在能力培养中特别突出对基本知识的熟练掌握和灵活应用,而对于科研开发能力没有太高的要求。

应用型人才的培养过程强调与一线生产实际的结合,尤其重视生产实习、毕业设计等实践教学环节,将动手能力的培养作为贯通专业知识、专业技能的重要教学活动。

此外,应用型人才应具备过硬的思想政治素质、全面的业务素质和一定的创新能力。培养模式应在学科发展的基础上,以市场调节为动力,以培养应用能力、创新能力,适应社会需要的人才为目标。

二、交通工程本科专业人才培养方向

目前,我国近百所高校设有交通工程专业,主要依托于道路工程、机械工程、电子与信息工程三个方向,其中70%左右的培养方向依托于道路工程专业,30%左右集中在交通信息与控制工程、交通规划与设计、交通运输工程和智能交通系统几个方面[3]。这种培养方向的课程设置也是顺应就业市场的需要,道路工程设施设计、道路工程施工及监理是交通工程本科专业当前乃至未来一段时期的就业主流。对于定位于道路工程方向的高等工科院校,交通工程专业人才的培养应当按照“厚基础、宽口径、多方向”共同构建课程体系,形成由公共基础课程、专业基础课程和专业方向课程组成的三级课程结构,通过将道路设计与交通设计相结合,道路工程与交通管控并重,使得毕业生既能从事道路设计、施工与管理,又能从事交通规划、交通工程设施设计以及城市交通管理等工作。

吉林建筑工程学院是省属开设道路工程学科最早的本科高校,培养的交通工程专业学生主要面向各级公路与城市道路设计和施工单位。培养的学生具备将交通设计理念应用于道路设计的能力,不仅与学院主体发展方向相一致,而且能够充分发挥道路工程学科的师资和技术优势,体现专业办学特色。

三、交通工程专业应用型人才培养模式

随着社会的发展和毕业生就业政策的改变,对高校的培养目标提出了新的要求,用人单位对毕业生思维能力、动手能力和创新能力也提出了更高的要求。因此,高校应结合专业学科优势和特点,通过不断探索性地调整培养方案和专业课程体系,合理优化课程结构,深化实践教学改革,使培养出来的学生专业知识面更广、实践动手能力更强,更加适应社会的需要。

(一)注重工程意识和应用能力的培养

四年的本科教育,高校不可能完成学生专业知识、专业技能和职业道德等能力和素质的培养。高等教育应当是通过学生在校期间的学习,通过工程意识和工程文化的培养,注重所培养的人才在实际工程中的应用能力,让学生知道如何成为一名合格的工程师,使学生毕业后能够很快适应不同技术岗位的工作。

当然,注重学生工程意识和应用能力的培养,对教师提出了更高的要求。教师不仅需要具备扎实的理论知识,还应具有丰富的工程实践经验。可以通过与工程技术人员的交流,或定期选派理论教师到校外实习基地挂职锻炼,为中青年教师提供实践机会,提高教师教学水平和指导实践环节的能力。

(二)结合就业趋势优化课程结构

随着我国高等教育的普及,本科就业市场的竞争进一步激烈化,普通高等院校本科毕业生就业率已经成为衡量专业教学水平最重要的标志之一[4]。结合就业趋势优化课程结构,结合行业现状确定合理的专业课程体系,不仅能够有效激发学生学习的主体性,促进学生综合素质的提高,还能够为就业奠定坚实的基础。

从高校的就业形势来看,交通工程专业学生的就业方向大部分与道路工程相一致。目前我国正处于大规模基础设施建设时期,用人单位大量需求的是交通土建专业的毕业生,而相对来说交通管理、交通控制、交通规划方向的需求量很少。因此,在制订人才培养方案时,既要考虑发挥自身教学优势,还应针对就业需求制定合理的专业发展方向,结合当前急需知识和学科前沿知识,完成交通工程专业教学内容的优化和重组。在吉林建筑工程学院交通工程专业的课程设置时,适当增加了与道路工程联系紧密的交通工程方面的专业课程,如交通概论、交通设计,开设与交通运输物流相关的课程,如道路运输工程、轨道交通。课程结构充分体现了本科生教育面宽、深度浅度的要求,学生可以结合自己的兴趣爱好和就业方向对某些课程继续进行深入学习。

为了使就业趋势与课程设置更好地衔接,学院还成立了由校内专业教师和道路交通部门专家、技术骨干共同组成的“交通工程专业———行业指导委员会”,通过委员会成员共同讨论研究,分析专业发展趋势,作出知识、能力、素质和专业技术等方面的动态人才需求报告,为专业课程设置提供重要依据。

(三)注重实践教学环节

实践教学在应用型人才培养中占有举足轻重的地位,是培养交通工程应用型人才的重要途径。根据交通工程专业的培养目标,以能力培养为主线,构建与理论教学相辅相成的实践教学体系至关重要。

学院建立了完善的实践教学体系,加强认识实习、生产实习和毕业实习对学生实践能力的培养,打破由教师扶着学生开展实践活动、学生按极为详细的实践指导书“照方抓药”的框框,初步构建了以学生为中心,教师真正站到指导实践位置的新型实践教学模式。通过对现有实践教学环节模式的改革,实现实践教学与课堂教学的有机融合,以此培养学生独立工作的能力,充分发挥其主观能动性。

毕业设计是学生四年本科学业的总结和就业的实训,师生在毕业设计过程中应投入必要的时间和精力。交通工程专业在毕业设计选题上突出实践性和针对性,广泛征集与专业方向相关的道路、交通方面的实践课题,聘请不同专业特点的导师。导师针对同学的具体情况,有计划地使学生提前熟悉和感受课题,以此为后期的就业赢得时间。

(四)以课外科技活动为载体,提高学生创新实践能力

大学生课外科技活动的本质是一种创新实践活动[5]。学生运用所学的知识和技能,在课外从事学习、研讨、实践、创造活动,通过科技知识的学习、创新和应用,使得学生的主体性在活动中得到充分体现。

课外科技活动不但能够引导学生多途径、多方式的学习,构建合理独特的知识结构,为激活创新智慧奠定坚实的基础,同时还能够引导学生充分利用和合理安排时间,勤奋学习。在实践过程中通过发现问题、提出问题、解决问题,促使他们从被动学习转变为主动学习。

吉林建筑工程学院专业教师在参与教学科研课题过程中,将教学与科研有机结合,通过引导和组织学生积极参加与课程相关的研究项目,强化实践教学环节,提高学生的实践动手能力。2008年在西南大学举办的第三届全国大学生交通科技大赛中,交通05级参赛学生获得优秀奖;2009年的第四届全国大学生交通科技大赛,在众多知名高校提交的107件作品中,该院学生“小区域路网单向交通设计”作品位列57名。学生在参与课外科技活动过程中,实践创新能力得到极大提高。

探索交通工程专业应用型人才培养模式,培养应用型人才是一个复杂的系统工程,也是一项长期的、具有研究价值的课题,因为它是高校向社会输送大量合格专业人才最重要的、亟待解决的问题之一。实践证明,结合就业趋势优化课程结构,加强实践环节的教学改革,通过培养方案、大纲的及时调整,能够培养出更多的适应社会需求的应用型人才。

参考文献

[1]童亮,冀建平.高等院校应用型人才培养模式探讨[J].北京市经济管理干部学院学报,2008,(2).

[2]车承军.应用型人才培养——大众化高等教育的责任[J].黑龙江高教研究,2004,(3).

[3]李文勇.探讨交通工程专业建设与发展[J].交通高教研究,2003,(1).

[4]唐碧秋.从就业趋势看交通工程本科专业课程优化[J].高教论坛,2004,(6).

浅谈工业工程专业复合型人才培养模式的研究与实践论文 篇3

关键词：车辆专业；创新人才；培养模式；课程体系

项目资助说明：黑龙江省教育教学改革项目（20140628）“车辆工程专业协同育人模式的研究和实践”

中图分类号：U461-4

汽车行业中，我国作为后起之秀，在汽车的制造以及市场销售方面处于世界前列，已经形成了一定规模的汽车工业体系，培养一大批从事汽车研发、生产及管理的人才，但仔细分析我国的汽车品牌构成，不难发现高端汽车仍旧是以进口和合资技术为主，我国的自主品牌发展不足，其主要原因在于我国缺乏具有创新的研发团队，大部分核心技术仍旧追随着国外，基于此现状，高校是培养汽车行业高端人才的摇篮，承担了创新人才培养的重任。

创新人才培养模式一直是各高校探索的重点，我校在2012年新成立的了车辆工程专业，专业成立的比较短，人才培养目标的定位是立足地方，服务行业，重点是培养东北地区的汽车专业人才，在专业培养上根据东北地区车辆发展的方向和对人才的需求，围绕学校的办学理念和定位，重点确定了车辆工程专业的创新模式，同时在教学中进行了实践。

1.课程体系的构建

课程体系是创新人才培养的基础，通过对目前其他高校车辆专业课程体系的调研发现，普遍高校追求专业理论的系统性，建立的专业课程大而全，课程门数多，忽略了以基础应用为目标的专业人才培养。在教学内容的选择上，只注重理论系统的学习，在实践环节上，主要是验证性实验，开放性综合性培养学生自主分析型实验较少，这与车辆专业的专业特点及其不吻合。

自沃尔沃汽车集团入驻大庆后，带动了本地的汽车企业的发展，我校的车辆专业是以沃尔沃汽车集团的发展及东北汽车制造业发展的大背景下成立的，在建设之初与沃尔沃汽车集团进行了前期的多次沟通并兼顾目前汽车企业的需求，设定的专业课程体系，与其他高效相比，在保证车辆专业基本理论课程的基础上，结合汽车的行业特点增设了工业工程基础课程，一方面考虑沃尔沃汽车集团对工业工程基础人才的需求，同时考虑了国内的汽车专业课程在此方面考虑较少，这样可补充车辆工程及汽车人才的培养专业的范围，同时将专业课程的授课学期在符合课程之间的逻辑关系前提下尽可能向前设置，主要是考虑学生提前进入专业课程的学习，同时在学生的各小学期的实践环节能够与专业尽早的结合，同时需要将学生尽早的进入汽车企业进行专业实习，在7、8学期的课程中，主要是专业实习以及毕业设计，毕业设计的理念是进入企业，企业导师与校内导师合作培养。这样就将大而全的课程进行了适当的删减，使技能型的课程布置在实习及实践环节，例如汽车CAE、汽车CAD以及汽车检测等，课堂内主要是以基础理论课程为主。在实践环节增设了汽车故障检测、发动机性能测试以及汽车性能测试等系列实践课程的开设，同时增设了汽车设计的设计任务，是学生系统的了解汽车设计的基本步骤及方法，以形成从理论到实践的系统训练及培养。

2.车辆专业培养模式的摸索

车辆专业的培养模式虽然是各个高校一直探索与研究的热点，通过调研发现，由于各个高校发展的重点不同，各个高校的课程体系设置具有微小的差异，但各个高校在培养模式上差异较大，主要由于定位不同引起的，主要包括：开发型人才培养、工程管理型人才培养、技术实施型人才培养以及产学研合作人才培养。我校的人才培养模式着眼于本地对车辆专业的需求，充分发展本地汽车企业的优势，加强校企合作，全面构建校企对接，能力本位的工学结合的人才培养模式，在课题体系的建设方面，注重宽基础，灵活设置专业模块，推行企业与高校在实践环节的协作，按照车辆专业的需求，设置车辆专业学生的学生能力培养的目标，学生应该具备的能力，以企业用人需求及岗位设置为依据，贯穿到学生平时的学习与实践中，通过建立与企业实习双向培养模式，实现一人一岗的实习培训，采用企业与高校老师共同培养的模式，实现对学生理论与实践的衔接，并将企业对学生前期培养的内容及理念，同时将车辆发展的前沿技术引入到课堂，让学生能够实现平稳进入企业，同时具备一定分析能力，最终形成“校企对接，能力本位”的专业人才培养模式。

3.实践教学的改革

“校企对接，能力本位”的人才培养模式的实现，需要在实践环节进行大胆的改革，重点进行了三方面的改革，第一课程设计的改革，将机械设计的模式进行了改革，在传统的算—查—化的课程设计模式基础上，引入了，专业实习的改革，为了实现校企对接，在学生的专业实习方面，提前与企业联系，设置实习岗位，并分散进入企业，使学生在企业内实现一个学生一个师傅，能够在不同的岗位上进行锻炼，目前，此中培养模式采用了学生选拔入岗的方式，对部分基础较好的同学进行了试行，效果较好，下一步如何实现将大部分同学实现进入企业的岗位上进行专业培训，是一个难点，第二是毕业实习的改革，充分利用学生的毕业设计的时间，同时结合学生的签约单位，试行灵活的岗前实习，在企业具有导师培养的模式下，允许学生提前进入到企业，将毕业设计的内容与企业需求想结合，同时在企业导师的指导下，可较为充分在企业内得到了锻炼，通过上述两次的实践环节，可有力的支撑“校企对接，能力本位”的培养模式。

4教学方法的改革

多年的实践证明，合适的教学方法可以起到事半功倍的效果，填鸭式教学模式目前仍旧在高校的教学中占主导地位，教学照本宣科的教学方法只能在一定程度起到基础知识的传授工作，而对于专业课程的学习，需要将行业的新技术新理念引入到课堂，这一方面需要老师的专业背景及实践经验，同时需要学生具有较为宽广的知识体系，采用的教学方法需要进行较大的改革与更新，作为新专业在此方面我们进行了大胆的探讨与实践，通过老师的引导，在课堂上以讨论专题的形式进行的学习，使学生融入到课堂内容中，以解决知识点，从为研究型教学奠定了较好的基础。

参考文献

（1）周文富，周斐芳. 地方本科高校應用型创新性人才培养新模式探索[ J] . 中国电力教育，2012，（ 5） ： 13 - 15.

（2）唐友名，易际明.车辆工程专业卓越工程师培养之项目教学研究[J].科技创新导报，2012 （ 28）：177-178.

浅谈工业工程专业复合型人才培养模式的研究与实践论文 篇4

周锡武，吴本英，卢锦钟

(佛山科学技术学院土木工程系，广东佛山528000)

摘要：本文以应用型土木工程专业人才培养的实际需求为切入点，构建适应地方院校土木工程专业“3+1”人才培养的课程体系及运行管理机制，通过土木工程专业人才“3+1”人才培养实践及完善，为地方院校土木工程专业开展“3+1”人才培养模式提供指导。

关键词：地方土木工程专业;“3+1”人才培养模式;课程体系;运行管理机制

基金项目：本文系广东省教学改革及基地建设质量工程项目和学校教学改革项目支持

作者简介：周锡武(1972-)，博士，副教授，佛山科学技术学院环境与土木建筑学院，教学副院长。

培养大量创新型工程应用人才是建设创新型国家背景下社会对地方院校人才培养提出的新要求，也为地方院校土木工程专业应用型人才培养定位及实践提供了重要依据。“3+1”人才培养模式，即依据应用型人才培养目标，前3学年主要在校进行系统课程学习，以理论为主、实践为辅，第4学年主要在校外结合工程生产、科学研究进行专业实践和毕业设计。“3+1”人才培养模式符合地方院校创新型工程应用人才培养目标，是地方院校土木工程专业人才培养模式改革的重要探索内容。

一、“3+1”人才培养新模式探索的必要性

1.现行人才培养模式弊端。我国地方本科院校虽制定了一系列基于“地方性、应用性、复合型”定位的人才培养方案，但受各种条件限制或约束，诸多地方院校培养的学生，既缺乏重点院校毕业生较扎实的理论功底，又不具备职业技术学院学生较强的动手能力。对于土木工程专业，长期以来，我国地方本科院校土木工程专业的教育也存在着诸多弊端，一是重视理论教育，轻视实践环节;二是实践教学的内容陈旧、滞后，往往停留在验证性的层面上;三是实践教学的方法只注重传授而忽略创新能力的培养，由此造成的后果是学生动手能力很弱，创新精神不足，毕业生进入社会后，适应能力较差。这主要体现在两个方面，一方面是毕业生找不到合适的就业岗位，另一方面是企业招不到技术过硬、综合素质优良的创新型应用人才。这种两难的尴尬处境迫使教育者必须正视新常态市场经济环境下人才培养目标和人才模式的新要求，认真分析存在的问题，更新教育观念，深化教学改革。

2.有利学生职业发展与能力提升。地方本科院校“3+1”人才培养模式的第四学年实践教学，有利于学生职业发展和能力提升。对计划就业施工企业的学生可选择到大型施工企业进行顶岗实习，1学年的实践教学时间便于企业进行管理及可保证学生融于工程完成主要工艺实践，同时又能较好解决实习单位难找及避免学生实习走马观花的现象发生。对于以职业发展为设计的学生，可选择土木工程类设计院进行实践教学与毕业设计，全程参入多项实际工程的设计，有利提升学生工程设计与团队协作能力。对于励志考研的学生，“3+1”人才培养模式可避免因考研复习而被迫放弃第七学期的专业课程学习，保证这类学生在课程体系学习过程中的完整性，同时也能个性灵活处理考研与实践教学及毕业设计的相互关系。“3+1”人才培养模式为毕业设计真题真做提供了工程背景，同时增进了企业与学生的相互了解，有利于学生就业与企业招人进行双向选择。

3.有利地方院校土木卓越工程师人才培养。国家教育部为了贯彻《国家中长期教育改革和发展规划纲要(―)》和《国家中长期人才发展纲要(2010―20)》，于启动了工程教育的重大改革项目“卓越工程师培养计划”，该计划将借鉴世界先进国家高等工程教育的成功经验，创建具有中国特色的工程教育模式，通过教育和行业、高校和企业的密切合作，以实际工程为背景，以工程技术为主线，着力提高学生的工程意识、工程素质和工程实践能力，培养出一大批创新型工程师，为我国走新型工业化道路和创新型国家提供坚实的人才支撑和智力保证[1]。地方院校土木工程专业“3+1”应用型人才培养模式，是以市场和社会需求为导向，以提高土木工程专业办学实力和教育质量为目标的合作培养人才的模式。“3+1”人才培养模式可使高校和企业通过优势互补、资源共享、互惠互利，实现高校、企业和学生多赢的局面。因此，“3+1”人才培养模式是工程教育改革的重要内容，是培养应用型人才的重要途径。

二、“3+1”人才培养模式教学体系构建

以佛山科学技术学院20版本科专业人才培养方案修订为契机，土木工程专业从级开始实施“3+1”人才培养模式改革，形成了一套面向地方本科院校“3+1”人才培养模式创新的课程体系构建方法、实践教学模式改革方法及相应的运行机制。

1.土木工程应用人才培养模式创新。依据我校应用型人才培养目标，按照突出应用型人才培养模式的改革与创新，着力优化本科人才培养的知识、能力和素质结构的人才培养方案修订要求，我校土木工程专业为国家级及广东省特色专业，有着应用型人才培养模式改革与创新的专业基础。土木工程是实践性极强的应用型学科[2]，实践教学是土木工程专业非常重要的教学内容，是培养学生工程意识、实践能力和创新精神的关键环节。“3+1”人才培养模式充分利用学校和企业两种不同的教育环境与教育资源，采取校内与校外、课堂与工程相结合的方式，注重学生知识、能力、素质的协调发展及创新与实践能力的提升，是人才培养模式改革的新突破。

2“。 3+1”人才培养模式课程体系构建。课程体系是实现人才培养目标和体现人才培养模式的具体课程框架。课程体系构建要妥善处理好公共基础课程、学科基础课程及专业(专业方向) 课程的关系，处理好理论与实践、先修课程与后续课程、课内课程与课外课程等方面的关系，加大课程整合力度，提高课程综合化程度。按照“3+1”人才培养模式要求，在人才培养方案制定过程中，建立了用人单位参与方案研究制定与审定的有效机制，吸收用人单位合理化建议。课程体系结构规划如图1，毕业学分要求和总学时分布见表1。

3“。 3+1”人才培养模式实践课程体系构建。按照培养创新型工程应用人才目标，安排教学内容，形成具有内在逻辑结构的、以强化学生实践能力和创新能力为出发点的实践教学体系。实践性教学贯穿本科教学过程的始终，将课程内实践与课外创新活动有机结合起来，注重实践项目选题，力求结合实际。这主要从以下几个方面入手：(1)实践教学环节(包括课程实验)单独开课，使理论教学与实践教学两者紧密结合、协调配合、相互补充，采取措施提高学生的动手能力和解决社会实际问题的能力，以有利于培养学生的创新能力和实践能力;(2)各方向分别安排七个课程设计、二个课程实习等教学环节，以培养学生的创新及实践能力;(3)第四学年完全进行毕业实习和毕业设计等实践教学，力求毕业设计真题真做。

4“。 3+1”人才培养模式下第二课堂创新机制建立。第二课堂为第一课堂的有机延伸，是学生创新创业教育的实施阵地。探索学生参与第二课堂的模式和方法，营造包括课外科研能力训练、专业技能训练、大学生创业创新训练、社会实践、文化体育在内的课外学习环境，培养学生科学探索的兴趣。利用全国大学生挑战杯、中南地区结构模型大赛、市校结构模型大赛及课程相关各类别专业技能大赛，为学生提供知识扩充、能力培养的渠道和平台。开展各种文化科技系列讲座、社会调查活动、学生科技发明活动，组织各种知识竞赛、文化艺术节、读书报告会、音乐会、书画展等活动，形成良好文化科技氛围，陶冶学生情操。

5“。 双师型”师资队伍建设。“3+1”人才培养模式对教师的.要求，即不但应有较深厚的理论教学功底，还应具备较强的实践指导能力。“双师型”师资队伍建设途径主要有：(1)根据专业建设需要，优先考虑应用型师资的引进，拓宽师资引进和培养渠道，鼓励和选派教师到社会各部门和大中型企业进行挂职锻炼，增加实践经历。(2)通过校企(行业)合作共建师资队伍，聘请行业企业具有丰富的工程实践经验，能够在组织教学的过程中与生产实际紧密结合的专业人才和高级工程师担任兼职教师，将工程一线的新技术、新工艺融入课堂教学与实践教学，契合合学校地方性、应用型人才培养的特点。

6.校企合作长效机制建立。校外实践基地是保证“3+1”人才培养模式实施的关键。土木工程专业校外实践教学基地，主要为土木工程施工企业、设计单位，以及与土木工程相关的企事业单位，利用高校技术力量为企业人员培训、技术攻关等提供服务，为企业发展排忧解难。重点选择建设一批生产规模大、管理规范、技术先进、用工需求大和社会声誉好的土木工程企业作为长期合作伙伴，使之真正成为培养创新型工程应用人才的稳定校外实习实训基地。

三、“3+1”人才培养模式管理及运行体制探索

“3+1”人才培养模式为地方院校土木工程专业全新的人才培养模式，原教学管理及运行体制已不适应，因此，须建立有效的管理和运行体制。

1.建立“3+1”人才培养模式实施评估机制。聘请企业、行业和高校土木工程专家，组成土木工程专业“3+1”人才培养模式改革评估委员会，定期召开评估委员会对“3+1”人才培养模式实施效果进行评审。成立由专业负责人、系主任、主讲教师为成员的人才培养模式改革实施小组，负责人才培养模式改革过程中的各项工作。

2.建立完善的教师培训和管理制度。建立专任教师参加企业实践制度，对于没有工程实践经历的教师，特别是新进博士，须有半年以上的工程实践。建立外聘教师的聘用和考评制度，让真正有能力且有意愿的企业界人士切实担起理论与实际教学或指导。建立创新型工程应用人才培养相关的激励机制。

3.建立专业有效的质量保障体系。建立创新型工程应用人才培养质量保障体系。该质量保障体系主要包括：(1)主干课、核心课实行教考分离制度;(2)毕业实习和毕业设计实行导师制;(3)教师考核采用“学生评教+教学指标量化”制;(4)过程监督与检查多采用教学督导制、学生信息反馈制、听课制等。

四、结语

我校从2013级开始进行的土木工程专业“3+1”人才培养模式改革运行良好，该模式能较好凸显“地方性”、“应用性”、“开放性”人才培养特点。“3+1”人才培养模式是工程教育实践的重要方式，是培养应用型人才的重要途径之一。

参考文献：

[1]周晓辉，何汉武。地方工科院校“3+1”本科人才培养模式的教学体系、实施机制改革与实践[J].高教探索，，(3 )。

浅谈工业工程专业复合型人才培养模式的研究与实践论文 篇5

在市场需求的推动下，我院结合实际，在全国高校中率先开出了大型主机专业。经过三年多的调整和不断深化，开创了一套科学合理的创新人才培养模式，形成了独具特色的教学方法和手段、实验课程设置、考核方式、实训就业一体的培养体系。本文主要论述了我院大型主机专业方向教学情况和人才培养的经验。

1 引言

当前，计算机人才供需关系十分不对称，一方面，许多大学生毕业后找不到专业对口的工作；另一方面，大量企业抱怨找不到合适的人才。其主要原因是学校专业和课程设置与市场脱节，没有培养出满足市场要求的人才。因此，大学的专业应该根据市场需求进行动态调整，即随着社会的发展、需求的变化，不断产生相应的新的专业，更新甚至淘汰一些老的专业。

大型主机广泛应用于金融、保险、证券等大型企业，它以其高可靠性、高可用性、高安全性等特点在各系列服务器中独秀一枝，同时它还是大型数据中心，是实现节能减排、绿色计算的首选平台。随着企业规模的不断扩大，应用系统的不断扩充，越来越多的企业青睐于大型主机。然而，目前大型主机人才匮乏，特别是在中国，基本没有专业化的人才，因此高校大型主机专业应运而生。

2 大型主机专业方向和人才培养    2.1 大型主机专业方向的课程体系

专业方向的设置主要是制定教学计划，设置专业课程。人才培养中的专业建设要取得良好的社会效果，必须充分了解社会需求并立足于学科发展现实，以开放而动态的理念调整课程设置和授课内容，最大限度地保证所培养的人才能够人尽其用。课程是为人才培养目标服务的，是培养目标的具体体现，课程体系决定着人才的知识结构和能力结构，因此构建科学的课程体系是高校实现培养目标、培养合格人才的重要保证。我校结合主机人才的培养方案，构建了分步骤的课程体系，包括以下五个方面：

(1) 基本素质—通识教育课平台：思想政治理论课、英语、体育及艺术类课程。

(2) 基础知识—基础课平台：高等数学、线性代数、电路、离散数学、数据结构、C++语言程序设计、计算机导论等。

(3) 专业知识—专业课平台：计算机组成原理、编译原理、数据库原理、计算机网络、操作系统、软件工程等。

(4) 实践能力—实践教学平台：思想政治理论课、实践教学课、综合素质、课程设计。

(5) 特色—方向特色课程平台：大型机操作系统、JCL语言、COBOL程序设计、大型机交易处理系统、大型机数据库、主机金融案例分析等。

第五方面为大型主机专业方向的特色课程，都是企业需求的反映。在课程设置之初，通过对典型应用企业的走访、研讨，和国内重点院校如北京大学、华中科技大学、同济大学、电子科技大学等学校的相关专家学者进行研究、论证，最终形成的课程体系符合专业建设的可行性和适应性原则。课程的详细情况如表1所示：

2.2 主动式教学方法与手段

当今是一个充满创新和挑战的时代，要为国家培养出一批基础扎实、综合素质高、勇于开拓创新的人才，就必须激发、唤醒学生的想象力和创造力。在教学中，我们一直提倡“以问题为中心”的教育模式，引导学生去发现问题，发现了问题，就会有猎奇的心理，而这种心理也正是学生产生兴趣和创新的动力。课程的开始，除了让学生了解课程的大概内容，还要让学生了解知识的用途，特别是在现实生活中的用途。比如，在同学们刚接触课程的时候，对他们说：“你们知道大型主机就在我们的生活中，和我们很近，你知道每次使用ATM取钱的时候，都是大型主机在处理你的交易吗？”等，这样学生就立即对陌生的东西有一种似曾相识的感觉，就想搞明白ATM的后台到底是如何实现的。带着一系列的问题，学生去查阅资料，主动思考、研究解决问题的办法，在不断发现问题和解决问题的过程中提高了创新能力。

在教学过程中，增加上机练习的`学时，以加强学生的理解和动手能力，让学生有兴趣主动地一步一步去完成。比如在“CICS交易处理”这门课程的上机实验设置上，一开始讲授MAP的时候，让学生用定义MAP的汇编宏来设计常见的ATM界面；当学习到CICS访问VSAM的时候，将客户信息存放在VSAM中，客户端通过前面设计的MAP进行操作，进行类似的取钱、存钱、转帐等工作，操作VSAM；当学到CICS访问DB2的时候，将在VSAM中存储的客户信息放到DB2的表中。这样，随着课程的不断深入，上机实验的练习难度不断提高。而学生的兴趣却日趋浓厚，因为他们发现自己的水平提高了，能够解决实际问题了，可以通过自己所学去实现一个简单的银行ATM系统了。当讲述“主机金融案例分析”课程的时候，再将前面所设计的模拟ATM系统加上WEB界面，让不太友好的界面变成丰富多彩的WEB界面，进一步模拟网上银行。这样的实验设计让学生一步步实现了看上去很高深的东西，最后自己能够模拟真正的系统，学生有很大的成就感和收获感，对课程的学习更加主动积极。总之，在授课过程中，我们提倡“以问题为中心”，在上机实践环节，我们提倡“课课要衔接，编程不断线”的教学理念。

2.3 实训环节

动手能力欠缺，没有工作经验是应届大学生与其他就业群体竞争的一个薄弱环节。超过50%的用人单位认为，只懂理论、缺乏实际动手能力是大学生就业难的一个主要制约因素。由此可知，学校人才培养中的专业建设要取得良好的社会效果，必须充分了解社会需求，加强学生动手能力的培养，使学生能够达到企业的要求。大连理工大学软件学院拥有超过10000平方米的实训基地，该基地为辽宁省软件与服务外包人才实训基地。基地在全球范围内整合IBM、微软、瑞萨等全球知名IT企业合作伙伴的教育资源，采用公司化的管理模式，引进国际知名IT企业的管理模式和教学案例来增强学生的动手能力，弥补了应届生的不足，提高了学生的综合素质和就业竞争力。

经过一年大型主机课程的学习，学生掌握了大型主机的基本知识，大四上学期全部进入实训基地，历时4-6个月。他们由IBM公司的项目经理指导，完全按照公司的规范和要求完成实际的项目，在实践中深化对学习知识的运用和理解，从企业文化、时间管理、项目管理、业务理解、需求分析、设计编码、产品监控、测试验收等方面掌握软件开发流程，掌握一个成熟项目的国际化开发规范，加强动手实践环节。实训环节完成学生到员工的角色转换，增强就业市场竞争力，实现人才培养与产业的无缝链接，保证人才的实用化。

3 结束语

目前，我校的大型主机专业已经开办了三年，毕业学生近百人。其中50%以上服务于IBM公司，大部分已经成为公司项目组的技术骨干；其他学生大多服务于花旗软件、中国农业银行、中国工商银行等知名企业。三年来，参加主机方向课程的学生达1000余人次。另外，受IBM公司委托，短期培训人数达200余人。

浅谈工业工程专业复合型人才培养模式的研究与实践论文 篇6

关键词：桥梁工程；毕业设计；创新能力

作者简介：涂光亚（1974-），男，湖南汉寿人，长沙理工大学土木与建筑学院，副教授；刘小燕（1963-），女，湖南益阳人，长沙理工大学土木与建筑学院，教授。（湖南 长沙 410114）基金项目：本文系长沙理工大学教改项目“在桥梁工程毕业设计教学中培养学生创新能力的研究与实践”（项目编号：JG1150）的研究成果之一。

中图分类号：G642.477 文献标识码：A 文章编号：1007-0079（2013）04-0158-02创新是一个国家持续发展的永恒动力，是一个民族傲然屹立于世界之林的根本，高等教育的重要内容除了培养学生掌握基本的专业技能以外，更重要的是要培养学生的创新能力。当前的时代是一个知识经济的时代，知识经济的特征就是知识不断创新，在知识经济时代，拥有自主的知识产权就意味着财富和经济发展，而知识产权来自于知识和技术的原始创新。

[1，2]创新能力对刚走入社会的大学生的个人发展也尤为重要，对于桥梁工程专业的毕业生来说，当前的就业形势日益严峻，一方面扩招带来的竞争压力使得只有相对优秀的毕业生才能获得较好的就业机会，另一方面桥梁建设领域新结构、新工艺的大量采用使得只有具有创新能力的学生才能更快地成长，更好地适应社会对人才的需求。因此，创新能力的培养不论对国家、民族、经济的持续发展还是对大学生个人的发展都具有极其重要的意义。

桥梁工程毕业设计是桥梁工程专业学生在大学阶段学习过程中最后一个综合性的实践教学环节，在这一阶段学生必须综合运用大学四年所学的专业课程知识来解决一个具体的实际问题，其综合性和实践性为创新能力的培养创造了良好的条件。在大学四年期间，创新性思维应贯穿于每门课程的教学之中，通过前面的积累，大学生实际上已普遍具有创新动机，对创新也有一定程度的认识，希望在学习中产生新思想与新理论，但基于条件所限，在课程的作业、试卷或者报告中很难形成真正的创新。而桥梁毕业设计相对于以前的课程来说是一个全新的平台，它是以一个具有具体地形地貌的桥位为基础，要求学生创造性的设计出一座安全、经济、适用、美观的具体桥梁结构物，该环节具有极大的灵活性，在指导教师合理的引导和学生强烈创新欲望的驱使下，必然能通过桥梁工程毕业设计这个良好的平台使得学生的创新能力得到很好的培养。因此选择在桥梁工程毕业设计这个环节来进行学生创新能力的培养是切实可行的。

一、当前桥梁专业毕业设计中存在的问题

桥梁工程毕业设计的目的是使学生熟悉一座桥梁设计的全过程，包括方案比选、尺寸拟定、内力计算（验算）、施工图的绘制、计算书的编制等等。通过以上过程锻炼学生的结构创新、计算分析、电算程序、计算机绘图、文档整理等各方面的能力。[3]然而由于种种原因，目前的毕业设计成果很难达到上述令人满意的结果，在创新性方面更是严重缺乏，甚至存在个别抄袭剽窃的现象，与毕业设计的初衷相去甚远。[4]在整个毕业设计过程中创新性不足主要表现在以下几个方面：

1.指导教师对创新能力培养的重要性认识不足

指导教师对毕业设计指导思想的认识直接影响到学生创新能力的发挥。由于对毕业设计工作的目的、意义、作用认识不足，以及当前学术研究中对创新的神圣化，部分指导教师认为本科生难以创新，只是将毕业设计作为学生的岗前职业训练，侧重于某项专业技能的训练，而忽视了设计指导过程中对学生综合素质的训练和创新能力的培养。[5，6]另外由于扩招的影响，一位教师经常要指导8～10名学生，同时指导教师自身还有正常的教学科研任务要完成，导致指导教师精力投入不足，因而很难对学生进行系统的创新能力培养。

2.桥型方案选择单一

桥型从大的方面来分可分为梁式桥、拱式桥、斜拉桥、悬索桥和各种组合式桥梁，学生在确定桥型方案时往往不是根据地形地貌、通航要求等技术要素来进行考虑，而是看哪种桥型好做，哪种桥型的毕业设计可以找到参考的模板，导致绝大部分学生选择的桥型方案均为梁式桥，并且又以梁式桥中的等截面或变截面连续梁桥为主，占所选方案的80%以上，而斜拉桥、悬索桥、斜腿钢构桥、钢架桥等很多非常有结构创新特点并且在实际工程中使用得也较多的桥型却没有学生选择。最终导致毕业设计成品同质化现象比较严重，并且在毕业设计过程中由于桥型的限制也很难进行创新能力的培养。

3.学生基础知识不牢，在毕业设计上投入的精力不足

近年来，随着我国大规模的扩招，学生就业形势日益严峻，在毕业设计期间，个别没有签单位的学生必然将主要精力放在了找工作上，使得毕业设计质量下降。另外，准备考研、实习等在客观上导致了学生投入毕业设计的精力严重不足，再加上有些学生本身学习基础就较差，因此想要在毕业设计阶段得到创新能力的培养难上加难。

4.缺乏科学合理的创新评价体系

目前的毕业设计主要通过指导教师评阅、评阅教师评阅和毕业答辩来进行评分，学生只知道自己最终的成绩等级，而并不清楚自己在哪些方面做得很好或者在哪些方面还有值得改进的地方，因此最终的成绩只是一个模糊的评价。虽在成绩评定书中也有指导教师评阅意见和评阅教师评阅意见，但通常只在学生的档案袋中，学生本人无法看到且这些意见也都是笼统而不是具体的，因此最终导致学生根本不了解自己的毕业设计有没有创新性，只是完成了任务，得到了一个成绩等级而已。当然这样的情况也导致学生失去了在毕业设计中进行创新的动机。

二、创新能力培养方案

浅谈工业工程专业复合型人才培养模式的研究与实践论文 篇7

关键词：交通信息工程,特色课程群,微团队建设,人才培养

前言

在《国家中长期科学和技术发展规划纲要 (2006年—2020年) 》和《国家“十二五”科技发展规划》中, 将交通智能化技术放在了交通运输领域优先发展的位置。为满足交通信息领域人才需求, 我校于2007年在计算机科学与技术专业基础上建立了“交通信息工程”本科专业方向, 培养掌握道路交通基础理论和交通智能化技术的创新型复合人才。

作为国内首先建立的本科专业方向, 本专业建设缺乏成熟经验。结合城市交通信息控制以及智能交通的发展需要和我校的专业特点, 设定本专业人才培养的目标:面向交通运输行业, 以我校交通运输工程国家级重点学科为依托, 以信息技术为基础, 以深化课程内涵建设、强化实践教学、创新教学模式为手段, 培养适应现代交通信息化需求的高级复合型人才。

特色专业人才培养模式体系的构建

根据人才培养目标, 交通信息工程专业构建了具体建设方案, 具体如下:

1.专业教学团队建设

交通信息工程要求学生掌握信息学科及交通运输学科的知识点。为此, 将本专业的课程分成软件类、硬件类以及交通运输类三个课程群来建立对应的教学团队。

2.特色课程群及教学资源建设

(1) 特色课程群建设

依据教育部《关于加强“质量工程”本科特色专业建设的指导性意见》, 对交通信息工程专业的课程体系进行教学改革, 构建由软件、硬件、交通信息三大课程群组成的课程体系。 (如图1所示)

(2) 教学资源建设

针对我系交通信息类课程的教学资源较为匮乏的现状, 重点进行“交通调查与分析、交通管理与控制、交通信息采集与处理”等交通信息类课程的教学资源建设。

3.面向专业特色的教学改革

交通信息工程专业方向跨越了信息和交通两个学科, 需要学生对两方面的知识融会贯通。教学措施如下:

首先, 在教学手段上采取灵活多变的方式, 如在交通管理与控制的授课过程中, 带领学生参观、认知基地, 如秦岭终南山隧道监控系统、陕西省道路监控信息中心等。

其次, 由行业专家为学生举办专业学术讲座, 向学生介绍交通信息化领域的最新研究, 使他们能够了解“交通信息工程”学科的发展前沿, 开阔专业视野。

最后, 紧紧跟随学科的发展动态, 不断更新教学内容, 对示例、实验进行修订, 添加新技术、新方法。

4.实践教学与创新教育

(1) 建立系统的实践教学环节, 提高创新能力

在加强课程设置的基础上, 为三大课程群的重点课程设置实践环节 (如图2所示) 。

(2) 鼓励并引导学生参加各种学科竞赛

鼓励并指导学生申请创新性实验项目, “全国大学生交通科技竞赛”、“挑战杯”等大学生课外学术科技作品竞赛。

(3) 建立以交通行业重大示范工程为主体的实习环境

带领学生参与“高速公路联网收费系统、区域联网不停车收费系统、出租车营运监测监控系统、城市公共交通智能系统、公众出行信息服务系统”等交通运输部正在实施的五大示范工程的设计过程。

(4) 建设面向交通信息化方向的实践基地

本专业与研究机构共同建立“交通信息与控制技术工程研究中心”, 开设“车辆和道路检测”、“交通信息采集”、“交通工程设计”等实习课程, 为创新型人才培养提供必要的实践平台和训练环境。

结论

通过两年的改革, 本专业学生在各方面都取得了良好成绩。以下数据来自对第一届交通信息工程专业毕业生60人在2011年底的统计。

1.奖学金获取情况

各类奖学金覆盖了90%以上学生, 有32人获得包括学校、省、国家、世界范围内的竞赛奖项, 占本专业学生人数的53.3%。大于以前的类似专业的21%。

2.科技竞赛获奖情况

学生多次获得国家、全国科技大赛奖项。如“基于超声波的汽车防撞报警系统”获得第六届“博创杯”嵌入式设计大赛全国二等奖, “智能公交车运行及车内拥挤信息实时传递系统研究与实现”获得第六届全国大学生交通科技大赛二等奖。

3.毕业就业去向数据分析

60人中考公务员4人、出国深造3人、国内继续深造22人、31人与企、事业单位签订就业协议。

从以上数据可知, 本专业毕生生一次就业率达到52%的水平, 说明在人才培养方面基本抓住了人才市场的需求, 42%通过各种手段继续深造, 与在教学中改善教学方法的努力是分不开的。

特色专业人才培养的方式方法需要不断积累与积淀才能改进, 更需要高水平的师资、良好的环境与制度的支持, 判断标准需人才市场的认同。虽然交通信息工程专业的人才培养已取得长足进步, 但人才培养模式的复杂性使得我们要把它当作一项系统工程来做, 为国家培养出更多的高级复合型人才。

参考文献

[1]国家中长期科学和技术发展规划纲要 (2006年—2020年) .科技部, 2006.

[2]国家“十二五”科技发展规划.科技部, 2011.

[3]关于加强“质量工程”本科特色专业建设的指导性意见.教高司, 2008.

[4]王永生, 屈波, 刘拓.特色专业建设与人才培养体系创新[J].中国高等教育, 2008 (13) .

浅谈工业工程专业复合型人才培养模式的研究与实践论文 篇8

关键词：工业工程；复合型人才；培养模式

我国最早于1993年招收工业工程专业的本科生，目前已有70余所院校开办了工业工程专业。吉林大学于2000年在机械制造与自动化学科基础上着手組建了工业工程专业，实现了从本科生、硕士生和博士生培养的连续跨越。专业成立之初，学生的培养模式是按照机械类四年制本科培养模式进行的，随着时间推移，出现了一系列问题——专业定位在哪里?培养什么样的学生?采用什么样的课程体系实施培养?带着这些问题，我们在实践中不断探索和深入研究。本文密切结合吉林大学工业工程专业的教学实践，从市场需求、大学精神和职业生涯规划导向三个角度，阐释了工业工程专业人才培养模式，并提出了实现这三种模式的具体措施。

一、市场需求导向型人才培养模式

众所周知，制造业是我国当前国民经济发展的命脉，为了符合国民经济发展的需要，我国高校的工业工程专业应以培养制造业急需的工业工程人才为己任，因此，吉林大学工业工程专业人才培养目标定位在懂技术、掌握管理科学知识的高素质人才。为了实现这一目标，我们以课程设置为着眼点，提出市场需求导向型人才培养模式。

传统课程设置侧重于工程学专业基础课。但针对学生毕业去向的统计分析表明：毕业生在企业所用无法尽其学校所学之长，用人单位大都把学生定位在生产管理部门，对于学生专业潜能的在岗开发比例较小。这主要有两个方面的原因：一是用人单位对工业工程专业的“32程特性”认识不清；二是学生有强烈的从事管理岗位工作的意愿。为了适应上述的市场需求，我们对学生加强了项目管理和团队精神等专业课的相关训练，这些专业课的设置强化了团队完成的大作业、专业课程设计和实习等环节，其具体实施方案如下：

首先，大作业的组织。即将全体学生分成若干组，每组所需完成时间不同，由三到五人组成，并由组员轮值组长，负责分工、召集讨论等。每组写出工作总结，作为考核依据的一部分。考核成绩由论文、答辩、个人总结、自评和互评等组成。学生最后的成绩根据论文、答辩和自评与互评的排序给出，比较客观。

其次，专业课程设计的组织。传统的专业课程设计是由指导教师拟定题目，学生被动设计，效果不尽如人意。我们提出市场需求导向下的课程设计拟题方法，即教师启发式自主选题。这种选题方法兼顾了学生职业取向，不仅提高了学生参与的积极性，而且提高了学生的独立思考能力、观察问题能力和创新能力。

最后，实习和实践环节的组织。通过组建团队，到企业去实习，并为企业解决生产实际中的问题，即任务驱动型实习。执行方法：指导教师先和企业有关部门沟通，了解企业目前所面临的主要生产问题，然后让学生按自愿的方式组建团队，每个团队分配一个问题，让学生带着问题到企业中去实习，收集资料，研究问题，提出解决问题的方法，并形成课程设计研究报告。考核方法：自评、互评、答辩。答辩委员会由现场专家和学校教授组成，最高成绩为团队成绩，个人成绩由队员按贡献大小互评决定。任务驱动型实习培养了学生解决实际问题的能力，已取得了显著成效。

二、大学精神导向型人才培养模式

1大学精神与工业工程

大学精神肩负着社会价值的引导功能，因此，大学必须有自己的精神和文化。大学精神由以下方面构成：第一是爱国精神和民族精神。这是大学精神的核心组成部分。在大学校里，要时刻教育我们的学生，牢固地树立爱国精神和民族精神。第二是学术精神。洪堡在1810年备忘录里有这么一段话：“国家不应该把大学看成是高等古典语文学校或高等专科学校，总的来说，政府应使大学在学术上有所提高，从而不断地开创更广阔的事业基础，并使人力、物力得以发挥更大的功能，其成效是远非政府的眼前布置所能预料的。”这就是说，保持大学与社会的相对超脱，是大学长远发展的前提。第三是人文精神。人文精神实际上是如何真正实现人性与工具性的统一问题，大学不是只教给学生一个方面的技能，还要培养他们一种精神。第四是科学精神。科学精神有很丰富的内涵，首先是一种顺应自然，是人与自然的和谐相处；其次是在科学上的探索与幻想。

就一门专业谈大学精神的培养似乎有点太大，然而工业工程专业确实承载着大学精神的信息，承载着民族精神的信息。日本的丰田管理方式体现了日本的民族精神和文化，在日本企业所能达到的产能、质量和效率，在我们的企业中也需要培养中华民族的精神和文化氛围。因此，在我们提出的工业工程专业培养目标中强调了大学精神的培养。

2大学精神导向下工业工程专业的教育模式

学术精神与科学精神的有机结合是实现研究型大学工业工程专业高层次创新人才培养目标的必然要求。为此，吉林大学提出工业工程专业本科硕士生连读式的教育模式。

综观国内外，美国的工业工程专业在工程学院，前两年的大学教育是不分专业的，后两年开始专业教育；美国淡化研究生入学考试，大多以推荐、自荐为主。我国现在的本科生教育实行的是四年制，前三年的教育主要是打基础，第四年才进入专业课教授的课题研究，第四年学生忙于找工作、考研，主要精力并没有放在专业领域的学习上。为了解决这个问题，吉林大学工业工程专业实行了通识教育基础上的宽口径专业培养。

工业工程专业中，工程与社会科学的学科交叉性质非常明显，实行本科硕士生连读，中期淘汰是比较适宜的一种教育模式，即按前三年的学习成绩排名自然淘汰三分之一或一半，其余直接进入硕士生阶段的学习。这种教育模式，可以实现本科生进入教授的课题研究，它可以解决由于研究生学制缩短为两年所导致的研究生培养质量下降的弊病。

3大学精神导向下工业工程专业的课程设置

为了实现工程专业人才大学精神的培养，吉林大学工业工程专业课程设置的主要内容概括为三大部分，即工程通论、工程伦理学和工程方法论。

工程通论主要介绍什么是工程、工程师与科学家的区别、各类工程师的职业范畴、社会分工及其实现模式等。这部分内容的开设使学生拓宽了解各类工程专业、各类工程师的职业，为今后择业奠定了基础，充分体现了科学精神内涵。

工程伦理主要介绍作为工程师所应遵循的基本道德准则。一个合格的工程师不仅应具有专业知识和技能，还应具有基本的非技术性的素质。这些非技术性的素质涉及人、社会和自然诸方面的关系。这些素质会通过经济、道德、法律和艺术，传统习俗等不同形式表现出来，因而与专业素质一起构成了工程技术人才的整体素质。随着科学技术的发展，人们干预自然的能力越来越强，

人与自然的关系日趋对立。面对现实，人们在工程实践活动中不得不审慎地关注人、自然、社会之间的关系。近十年，英美各大学普遍开设了工程伦理课。我国工科学生加强工程伦理教育，是塑造未来高素质工程技术人员必不可少的环节。

工程方法论概括了诸如解决问题的方法，掌握及应用计算机、设计基础、数的表达，图表使用、牛顿定律、热动力学、测量、工程交流方法以及团队工作等工程师所需要的基本知识。这些内容的设置利于大学生创新能力的培养。

三、职业生涯规划导向型人才培养模式

工业工程专业人才培养模式要注重社会需求导向，突出以人为本的办学理念。职业生涯规划导向型人才培养模式强调以下三点：一是人才培养目标的确定必须以适应我国市场经济社会的需要为前提，目标的实现以促进我国市场经济社会的和谐发展为归宿；二是职业生涯规划原则的确定过程，既要借鉴成熟的职业生涯理论，又要从权变的角度分析问题，密切结合我国市场经济社会动态需求；三是高校人才培养目标的实现需要运用目标管理理论，并在以人为本的职业生涯规划原则指导下，实施有效的目标分解、运行与控制。以下是该模式的具体实施模块。

第一，完善个人职业生涯开发体系。①开展职业测评。职业测评分为自我测评和生涯机会评估。自我测评是对自己作全面测试分析，进而认识自己和了解自己。其目的是寻找实现职业生涯目标的路径，为职业生涯目标的实现提供科学依据。生涯机会评估是针对环境条件的特点、环境的发展变化情况、个人与环境的关系、个人在环境中的地位、环境对个人提出的要求以及环境对个人有利条件和不利条件等的评估。进行生涯机会评估可以采用PEST和SWOT等分析工具。②确定职业生涯目标与路线。通过自我测评和生涯机会评估，在充分了解环境机会与威胁、个人的优势与劣势的基础上，扬长避短、趋利避害。从个人的价值观、信念、成就动机等角度，遵循SMART原则，确定职业生涯目标，然后实施目标分解，制定以目标为导向的职业生涯路线。需要强调的是，根据自身的情况与环境因素的变化，职业生涯路线可能出现交叉与转换。③激发和强化个人潜能。激发和强化个人潜能是大学生职业生涯成败的关键。在这一环节中，实行导师制是手段，指导生涯设计是前提，调整教学计划、改革教学方法是保障。因此，在导师的指导下，确立职业目标、生涯策略和生涯评估等环节，落实以社会需求为导向的教学实施方案。

第二，建立职业生涯管理体系。①强化高等教育理念。为了确保职业生涯规划导向的工业工程人才培养模式的实现，从重塑教育理念开始。以人为本的教育理念，强调个性化、多样化的培养模式，已成为我校人才培养的基础。智能教育的教育理念，强调处理好传授知识与培养智能(获取知识的能力)的关系，这是我校人才培养的又一出发点。强调综合科学的重要性，强调文理科的互相渗透，注重理论与实践的结合，把人才的综合知识、综合能力和综合素質作为高校人才培养的重要内容。②提供相关制度保障。改革招生制度，允许学生有选择专业的权利，有助于学生形成个人的核心竞争力；实行学分制，建立学生自主选课制，加强引导和管理，不断修正和更新大学生的人生和职业发展目标；完善学籍管理制度，实行学习年限的弹性管理，推动大学生创业机制的建立，从制度上支持大学生职业规划目标的实现。③加强职业生涯规划基础建设。职业生涯规划要有个性化的特点，职业选择需要有个性化的咨询指导。高校现有的就业指导中心、心理健康教育中心准备设立专门机构，承担职业生涯规划咨询工作。为保证做好大学生职业生涯规划，需要通过专、兼、聘等形式，建设一支以专职教师为骨干，专兼结合、专业互补、相对稳定的大学生职业生涯规划队伍。

浅谈工业工程专业复合型人才培养模式的研究与实践论文 篇9

摘要：高职人才培养一直以来都是社会各界共同关注的问题。本文仅以山东协和职业技术学院办学为例，从其人才培养的特色与成效等方面详细阐述了以医学类为主要专业方向的人才培养模式——“以乡村医生免费培训为突破口，校院结合的人才培养模式”。

关键词：高职;乡村医生;免费培训;人才培养;模式

山东协和职业技术学院在长期的办学过程中，结合自身实际，逐步形成了医学类专业的人才培养模式——“以乡村医生免费培训为突破口，校院结合的人才培养模式”，推进了人才培养质量的提高。

一 模式的主要特色

(一)“三层”内涵

1 坚持“三个”面向。面向基层、面向社区、面向农村。是学院在办学过程中长期坚持的办学思想和服务定位，是人才培养的正确导向和服务宗旨，是特色的关键所在。“三个”面向，既体现在长期的人才培养和高职高专教育上，也体现在实用人才短期培训上。培训以乡村医生为重点的基层医疗卫生人员，充分体现了“三个”面向办学思想，是践行办学思想和服务定位的特色彰显。

2 长育短训结合。长育短训结合是学院人才培养的成功样式和办学模式，“优质教育教学资源+实用人才培训选项+长育短训机制=效果最佳”，这是学院人才培养和服务社会的表达公式，是特色的创新之处。长育系指高职高专教育教学、人才培养工作的大层面;短训系指基层实用人才的短期培训，是学院发挥和拓展社会服务功能，直接实现产学结合、直通职场需求的人才“深加工”的重要形式。学院在人才培养过程中坚持长育短训结合，以长促短，以短优长。

3 高质量地培养基层医疗卫生人才。这是依据学院专业优势和社会需求而确立的人才培养方向和目标，是特色的核心表现，乡村医生免费培训则是基层医疗卫生人才培养的重点，是形成特色的亮点和重要支撑。学院坚持立足山东，面向基层、面向社区、面向农村培养德技双馨、理用结合的实用人才，不仅为基层输送了大批医务人员，而且为学生就业提供了广阔的空间。实现了学院在回报社会中育人、在服务社会中发展的社会责任和办学宗旨。

(二)“四个”特点

1 独特性。立足于学院高职高专教育平台建立起来的农村基层医疗卫生人员免费培训机制及产生的良好效果，是学院特有的优于其他学校的独特风貌。从垒省和全国来看，无论是同类院校，还是医学院校，开展以乡村医生为重点的农村基层医疗卫生人员免费培训，至今只有该学院特有。

2 先进性。农村医疗卫生是我国卫生工作的重点，培养高素质的医疗卫生人员则是推进农村医疗卫生发展的重要人才支持，乡村医生是农村卫生人才队伍的重要力量。学院在省内外率先开展多村医生免费培训，体现出围绕和服务重点的先行性，体现出推进农村卫生人才培养，服务广大农民，支持新农村建设的先进性。同时，学院以高职高专人才培养为平台开展多村医生免费培训，并以乡村医生免费培训为推手，促进垒日制教育和人才培养工作水平的提高。免费培训以乡村医生为重点的基层医疗卫生人员具有办学特色的先进性。

3 稳定性。正确的办学定位、良好的人才培养环境以及规范的.高职高专教育，特别是长期为基层培养医疗卫生人才的医护类专业，促进和保证了乡村医生培训多年不间断，步入了常态化、制度化、规范化的轨道，呈现出稳定运行、稳步发展的良好态势。

4 动态性。学院面向农村免费培养基层医疗卫生人员，是在动态中服务，在服务中发展，在发展中创新，在创新中提升，始终保持鲜活的生命力和发展空间。高职高专教育，特别是医护类主体专业，引领着以乡村医生为重点的农村基层医疗卫生人员培训工作继续深人推进。

(三)“五个”作用

1 服务作用。乡村医生免费培训最直接地体现了学院贯彻“以服务为宗旨”的办学方针，拓展和实现了高职院校服务社会、服务基层、服务农村的办学功能，直接惠及农民和农村基层医疗卫生人员，更好地服务新农村建设。

2 双赢作用。乡村医生免费培训的双赢作用主要表现为：事业双赢，推进农村卫生事业和学院全日制教育事业，人才双赢，促进乡村医生职业素质提高和教师教学思想及学生就业观念转变;资源双赢，卫生资源共享互利，扩大了学院实习基地，有益农村相关卫生资源的合理利用。

3 桥梁作用。通过乡村医生免费培训，搭建学校与农村、培训与就业、需求与服务的直通桥梁。通过这个桥梁，了解农村基层卫生状况和实用人才需求，检查和改进学院教育教学工作，有利于实用人才培养和农村卫生事业发展。

4 促进作用。乡村医生免费培训对学院高职教育教学产生了积极的促进作用，特别是对医学类专业更为明显。学院把从乡村医生培训中获取的经验和信息，移植到医疗和护理专业的教学中，按照贴近实际的要求，丰富教学内容，改革课程设置。强化实际技能，更好地适应了基层和农村卫生需求及发展。

5 示范作用。乡村医生免费培训，作为最有成效独具风格的短期培训人才的形式，在实践中逐步建立起了民办高职院校产学结合、四性凸显(实践性、开放性、服务性、职业性)的“学校面向基层、教育立足服务、培养促进培训、长育短训互动、育人注重需求、优化就业素质”的基层实用人才培切I机制。以这种机制运作培养基层医疗卫生人才，不仅对学院其它专业教学改革是一种示范，对省内外其它高职院校的教学改革也将起到示范作用。

二 模式的成效彰显

(一)深化了办学理念

通过以乡村医生免费培训为抓手和推力的的长育短训，引领垒院教职员工走进一个教育教学思想的新领地。确立了“诚信办学、质量立校、专家治校、名家执教”的办学理念l践行了“德慧双修、明道优术”的校训，弘扬了“诚信、奉献、求真、务实”的校风和“勤学、善思、笃行，创新”的学风。这些教育理念和办学思想，具体概括为三个方面：一是诚信办学，质量立校，内涵发展，突出特色，=是面向基层，面向社区、面向农村，服务一线，三是德技双馨，理用结合，教书育人，全面发展。教育理念和办学思想的深化，激发了办学活力，坚定了服务面向定位。

(二)提升了社会责任感

充分发挥学院教育资源潜能，服务基层，积极开展乡村医生免费培训，是在社会责任的推动下，实现社会服务职能的重要途径及形式。同时，以社会责任感为切入点，推进了职业道德建设。学院制定下发了《德育大纲》，注重对学生实施“德技双教工程”，坚持专业教育与品行教育相结合，坚持第一课堂教学与第二课堂教育相结合，促使学生在主要学习专业知识与技能的同时，通过多途径获得思想品德的丰收。

(三)推进了课程体系改革

学院坚持以社会服务为桥梁，以乡村医生培训为推手，多渠道地检验教学内容对人才标准要求的契合度，以提高职业素质为目标，推进了课程体系的不断改革。以临床医学为例，在限选课中增设了医用生物学、医用化学等自然科学课程，设置了社会学、医学伦理学、卫生政策和法规等人文社科课程，设置了临床中医、医疗康复、临床护理、皮肤性病学、农村(社区)卫生保健等专业拓展类课程，设置了地方病防治、健康医学等专业深化类课程。在实践教学中，坚持学习环境模拟工作环境，相继开设了摸拟医院、摸拟病房及摸拟护士站等。融“教、学、做”为一体，强化实践性教学，加大技能培训比例，改善实验实训条件。目前拥有总值为4500万元的医学教学仪器设备，解剖标本陈列馆陈列标本7000余件，均为学生动手制作，是山东省最大的人体标本陈列馆，其中足神经血管等7件标本人选中华解剖图谱。学院医护实验实训中心，被确定为中央财政支持的实训建设基地和山东省“十一五”期间重点建设的职业教育实训基地。

(四)提升了教师素质

短训优化长育，提高人才培养质量，教师是关键。通过乡村医生培训的教学实践、与乡村医生座谈交流以及其它途径等，教师们获取了有益经验及信息，启迪了教师的教学思想，强化了面向基层做好人才培养的社会责任感。另外，校院结合使教师有更多机会到附属医院和教学医院进修学习、参与临床实践和开展科研，这样不仅加强了教师队伍素质，而且还更好地促进了学院教育教学质量的提高。

(五)引导了学生就业观念转变

由于就业观念异同和城乡差别等因素，不愿去基层和农村的现象普遍存在。为转变学生的就业观念，学院组织在校学生与乡村医生进行座谈交流，以毕业学生和培训结业的乡村医生在基层事业成功的典型事例教育在校学生，促进择业、就业和创业观念的转变，引导医护类学生把基层医疗卫生一线岗位作为重要的就业去向。截止7月，学院为基层医疗卫生行业培养医护类毕业学生2835名。、届毕业生就业率分别为91.84%、91.04%，届毕业生初次就业率为84.41%。近三年来，用人单位对我院毕业生的综合评价满意率为96.83%。

(六)扩大了实训基地

学院把参加培训的乡村医生所在地医院和乡村卫生室都作为医学类学生见习和实习的基地，形成了实习实训网络体系。

三 模式的的具体做法

(一)建立校外实训基地

学院在校外拥有多所附属医院和数十个临床实习基地。学院把参与培训的乡村医生所在医院和乡村卫生室也作为医学类学生见习和实习的基地。校外实训基地的建立和扩大，为更好地解决学生的实习实训问题和培养学生实践能力创造了良好的条件。为了搞好实习，增强实习环节的针对性和职业性，我院与附属医院共同研究制订实习计划，科学安排实习任务，并成立了实习领导小组，专门负责学生实习工作，并选派优秀的代课老师负责实习管理。

(二)聘请兼职教师任教

为了使乡村医生培训更具实效，学院还从附属医院和教学医院聘请了大批既有理论功底又有临床经验的中高级职称的医护人员为乡村医生授课。例如，学院聘请了中国工程院院士为乡村医生免费培训班上课，深受乡村医生的欢迎。

(三)建立临床教研室

为了组织好校外临床教学和实习实训，学院在附属医院都建有教研室，教研室主任由医院科室主任担任，并且教研室做到了“四有”：有教学场所、有教学制度、有教学课件、有教研活动。

(四)开展校院技术合作

每年学院教师都会分批分期到附属医院和教学医院进行临床实践，开展课题研究。同时，医院医生也会不定期到学院参加业务培训，理论深造，实验研究和学术活动等。例如，学院组织附属医院和教学医院有关专家参与编写了《中西医临床医学高职高专系列教材》(共18册)，此教材填补了我国高职高专中西医临床医学教材建设的空白。

(五)发挥技术优势帮扶

学院充分发挥教学资源优势，积极开展为附属医院和教学医院服务的帮扶活动。例如组织专家教授为医务人员进行专题讲座。此外，学院还组织教师到附属医院帮助培训卫生技术人员、指导考试工作等，并于学院在开展医疗帮扶活动中向济阳县等卫生和教育单位无偿捐赠了100台显微镜。

四、模式的前景展望

“以乡村医生免费培训为突破口，校院结合的人才培养模式”在学院高职高专教育教学中，产生了显著的人才培训效益和社会效益，很好地实现了学院在回报社会中育人、在服务社会中发展的责任和宗旨，获得上级领导及主管部门的认可。在省教育厅高职高专人才培养工作水平评估中获得优秀成绩。校院结合人才培养模式的乡村医生免费培训这一突破口和抓手，得到省部级主要领导的高度赞扬。今年初卫生部主要领导派调研组到我院对乡村医生培训进行了垒面调研，给予了充分肯定和高度评价。省长姜大明在一份介绍我院乡村医生免费培训情况的新闻内参上批示分管省领导组织力量对此项工作进行调研。其它省市领导和主管部门同志也先后到学院指导乡村医生免费培训，都给予了褒奖。这些都将成为推进“以乡村医生免费培训为突破口，校院结合的人才培养模式”积极运行和创新发展的强大动力。

同时，具有学院特色的乡村医生免费培训为突破口和抓手与校院结合为特点的人才培养模式，彰显出明显的职业教育现实意义及深远的社会意义和时代精神。它将在高职教育教学中不断丰富、不断创新不断发展，显示出更为广阔和光明的前景。