高速铁道技术专业毕业论文指导

高速铁道技术专业毕业论文指导（精选8篇）

高速铁道技术专业毕业论文指导 篇1

高速铁道技术专业

毕

业

论

文

任

务

指

导

书

城市轨道学院机电控制系

2013年7月

城市轨道交通控制专业毕业设计（论文）与答辩指导书

一、毕业论文指导思想

根据我院城市轨道交通控制专业人才培养方案的要求，本专业主要培养德、智、体、美等各方面全面发展，掌握必须的车、机、工、电、运专业理论知识、具有较强实践能力和良好的职业道德，掌握高速铁路线路与桥涵勘测、施工放样和竣工测量的能力；具有高速铁路线路检测、维修的能力；掌握工程机械使用、维护和检修能力；具有在高速铁路、客运专线和城际铁路从事运营维护和日常生产管理的高素质技能复合型人才。

二、毕业论文的目的和要求

（1）通过毕业论文的实践活动，使学生理解和回顾所学的各科知识，培养学生综合运用理论知识和专业技能的能力，学会分析和解决在轨道交通车辆检修和维护中遇到的实际问题，并熟悉其工作程序和方法；为今后走上工作岗位打下扎实的基础。

（2）学生在教师的指导下，按照毕业论文指导书的要求，综合运用所学的知识，独立完成资料的搜集整理，论文的撰写，参加并通过毕业答辩。

毕业论文在结构是由标题、摘要、关键词、正文、参考文献五部分构成。毕业论文结构要层次分明，可采用以下层次表示：

1．×××××××××××

1.1×××××××××××

1.1.1×××××××××××

1.1.1.1××××××××××

范文：

对振兴广东公路运输企业的思考

摘 要：从广东公路运输企业的现状出发，分析振兴广东公路运输企业的重要意义，在总结振兴中小企业的基本做法的基础上，重点探讨并提出了“夯实基础、规范管理” 是当前振兴广东公路运输企业的有效办法。

关键词：公路运输；企业管理；

1．振兴公路运输企业的迫切性

1.1

1.2

2．强化企业素质、振兴广东公路运输企业

2.1实施制度化、标准化工作，夯实基础、规范管理

2.2培育“认同感”、实现公平

2.3落实“宽容”、追求效率

3．结束语

参考文献

[1]邵振

一、董千里．道路运输组织学[M]．北京：人民交通出版社，2001．

[2]席金波．谈公路客运业的规模化经营[J]．交通企业管理,1997(3)

四、毕业论文的组成毕业论文的正文应由绪论、本论、结论三部分组成。

1、绪论

绪论部分主要是分析现状、提出问题。提出问题是序论的核心部分，提出的问题要明确、具体。在分析现状、提出问题的过程中同时说明了研究这一课题的理由、意义。

2、本论

本论是毕业论文的主体部分，主要是分析产生问题的原因，并从中找出主要原因，然后针对主要原因提出解决问题的相应对策。这是开展这一课题，表达作者个人研究成果的部分，必须下功夫把它写好。

3、结论

结论是论文的收尾部分。毕业论文的结论应包括下列内容：

（1）课题最终得到的结果。这一部分要对本论分析、论证的问题加以综合概括，引出基本论点，这是课题解决的答案。这部分要写得简要具体，使读者能明确了解作者独到见解之所在。

最值得注意的是，结论必须是绪论中提出的，本论中论证的，自然得出的结果。毕业论文忌本论不充分、甚至不正确，而妄下结论。要首尾贯一，成为一个严谨的、完善的逻辑构成。

（2）对课题研究有展望。在结论中最好还能提出本课题研究工作中的遗留问题，或者还需要进一步探讨的问题，以及可能解决的途径等。

（3）最后，对在整个研究过程中给予自己帮助的同志表示谢意。

上面所说的是毕业论文结构的基本结构。这个基本结构是一般常用的结构，但不是一成不变的死板公式。作者可以根据自己的研究内容加以灵活地变通处理。

五、毕业论文参考课题

1、对轨道交通××机电系统的改进

2、对轨道交通××信号系统的功能分析与改进

3、对轨道交通××监控系统的功能分析与改进

4、对轨道交通××线路运营管理模式的思考

5、对轨道交通与公交对接策略的思考

6、PLC、嵌入式系统典型设备在轨道交通控制系统中的应用

7、高速铁道交通线路的环境建设研究

8、无线短距离通信技术在轨道交通控制系统中的应用

9、自选课题，结合所学专业或实习岗位自行选题，但必须和本专业相关

六、论文撰写主要格式及要求

1、标题；

论文题目用黑体小二

2、论文摘要（不需写英文摘要）

“摘要”和“关键词”字样黑体小三，摘要和关键词正文宋小四

3、目录

应是论文的提纲，也是论文组成部分的大、小标题

4、论文正文打印要求：

第一层次（章）题序和标题用小三号黑体字

第二层次（节）题序和标题用四号黑体字

第三层次（条）题序和标题用小四号黑体字

正文用宋体小四号

5、论文页面设置：版面上空2.5厘米，下空2厘米，左空2.5厘米，右空2厘米，页码一律用小5号字标明；正文采用23磅行距，标准字符间距，采用A4纸打印，并使用蓝色卡纸作封面装订。

七、针对具体每个设计（论文）题的详细指导书

由相应指导老师提供，请学生和指导老师联系。

八、其他

1、毕业论文必须在毕业答辩前，提前一周将电子稿交给指导教师批阅，然后根据教师的意见进行修改；

2、现已有工作单位的学生一定要与指导教师联系，落实毕业设计题目，尽可能带着本单位课题在本单位搞毕业设计；

3、现无工作单位的学生在毕业设计期间一定要返校，听从指导教师的安排；

4、答辩周内，不论有无工作单位的学生一定要返回学校参加毕业答辩，否则不给成绩。

九、毕业答辩的要求

依据答辩的安排顺序依次进行，答辩人进入答辩现场后，首先在黑板上写出班级、姓名、学号、论文题目，然后用5～10分钟的时间对所写论文的主要内容进行综述，在接下去的10～20分钟的时间内，由参加答辩的教师提出5个左右问题。教师将针对论文中的疑问提问，或者针对论文涉及的相关专业提问。学生要解答清楚。答辩教师所提问题应由易到难，循序渐进，难易适中。

十、评分依据

指导教师评分主要从三个方面着手，一是平时表现，考核学生毕业设计期间的考勤和其他表现；二是文章评分，教师针对文章实用性和内容与手法的优劣来打分；三是毕业答辩评分，考核毕业答辩时学生的答辩表现。

城市轨道学院机电控制系

高速铁道技术专业毕业论文指导 篇2

教学目标在整个教学过程中占据着主导地位, 因为它所设置的合理性、科学性会直接影响到整个专业的建设。目前我国各大院校都在着手建设高速铁道技术专业课程, 这也是各大高校都非常重视的专业课程之一, 有些院校亲自组织团队到高铁施工现场进行全方位的调研, 分析出将来学院教学的方向以及现今高铁专业岗位群任职的要求, 并且按照这一要求设计出学工融合的人才培养模式。目前我国对人才的培养都是按照社会的需求, 高速铁道技术专业也不例外, 我们以企业的需求为根本出发点, 确定人才的培养目标, 运用全新的专业、服务相结合的服务模式, 进而建立一个全新的系统化体系。分析高铁施工与维护的工作过程是以实际的高铁项目为载体, 再结合教学中专业知识、所学的技能以及学生自身素质, 将基础课程、专业技术课程、拓展课程等三种课程融合为一个整体, 互相学习, 从而综合地培养学生的职业能力、团队协作能力以及学生的可持续发展能力, 最终使学生能够较好地适应铁路行业的各项特点, 为学生自身的综合发展奠定基础。

学习与工作相结合的培养模式是在结合目前企业实际需求的前提下发展起来的, 所谓的学习与工作相结合是指在高速铁道技术专业这一块, 教学的内容要与工作任务相结合, 课程的标准与行业的标准相结合, 课程的考核也要与技能的实践方式相结合, 总体来说就是校园文化与企业文化的融合。在实际的培养中要注意学生所学知识与技能之间的转换, 主要是注重学生的技能培养, 让学生最终成为精通设计、精通施工、会维护、会管理的全面的综合技术型人才。目前这种培养模式主要包括:工作系统化的课程体系, 紧紧跟随铁路的柔性化教学组织模式, 以此全面提高学生的综合素质。注重校企合作, 加强教师的考核体系, 形成一个具有相当行业影响力的教师团队结构。建立多元化的实训试验基地, 培养学生德智体的全面发展, 使学生能够熟悉铁路的专业理论知识, 使其具备良好的职业道德、人际交流能力, 同时还要具备团队的组织协调能力, 能够适应铁道技术专业的生产、建设、服务等方面的技术要求。

2 课程结构实施安排

对于高职人才的培养目标, 其实现的根本是依靠课程教学, 其中合理、科学的课程结构是目前专业标准制定的核心, 这一核心也是保证质量的标准, 第一步就是对高铁专业的岗位群进行全面的调研, 并针对高铁专业比较重要部门的职业能力要求, 进一步分析岗位的工作特性以及工作任务, 确定职业教育的领域范围, 分析出相对应的应知领域, 从这些方面分析出教育的大体规律, 科学合理地进行课程的设置, 以此在学习领域实施安排, 体现高速铁道技术专业的特色。

对于学习领域的课程结构设置, 我们分为三个方面:公共学习领域、专业学习领域、素质拓展。其中能够突出专业学习针对性的是专业拓展学习领域。

2.1 公共学习领域

第一, 公共学习领域包括的课程范围是比较广的, 主要课程有思想道德修养与法律基础、应用文写作、毛泽东思想与中国特色社会主义理论体系概论、大学英语、计算机基础等。

第二, 专项素质学习领域主要是针对宏观的方面进行的学习, 它所包含的课程有入学教育、安全教育、国防教育、军事理论、毕业教育以及大学生的职业发展与就业指导。

2.2 专业学习领域

第一, 专业基础学习领域包括工程力学应用、工程测量技术、工程识图与CAD、土木工程材料试验与检测、高速铁路精密测量、工程土质与土工试验。

第二, 专业拓展学习领域包括专业英语、工务模块、高速铁路工务维护、施工技术资料管理实务、工务安全应急管理、工务管理、铁路施工临时结构检算。

第三, 专业核心学习领域包括高速铁路隧道施工与维护、高速铁路路基施工与维护、高速铁路工程施工组织与预算、高速铁路轨道施工与维护、高速铁路桥梁施工与维护。

第四, 专业实训学习领域包括高速铁路施工实训、铁道概论、土工实训、概预算实训、毕业设计、高速铁路工务实训、新技术新工艺讲座。

2.3 素质拓展领域

我们通过校园文化活动、科技技能活动、社会实践以及志愿服务活动来锻炼学生的交流创新能力、学生的组织能力和团队协作能力, 素质拓展教育的目的是为了促进学生的综合素质的提高, 使学生能够在各个领域全面发展, 成为一个德才兼备、视野开阔、脚踏实地的人。

3 师资建设要求

第一, 专业教师必须能够掌握国内外先进的职教理论知识, 能够准确及时地找准专业的发展方向, 教师还要具备超前性的思维, 能够有较强的课程开发和资源整合力、组织协调等能力, 在行业中具备一定的影响力。要充分发挥教师的带头作用, 进而提升教学团队的整体能力、教学科研能力社会服务能力。

第二, 专业教师必须具备专科或专科以上学历, 并且接受过专门的职业教学的师资培训, 教师要具有较为先进的高职教学理念和课程开发能力, 同时教师还要有最低三个月的企业实践经历, 这样才能够从自身的感受出发, 了解企业的发展情况, 教授学生时能够更有说服力。

摘要：高速铁道技术专业是目前我国各大铁路学院要重点建设的专业之一, 也是我国高速铁道需要重点培养的课程之一。本文将结合我国铁道技术专业的教学建设情况, 对这一专业的教学标准设计方面进行分析研究。

关键词：高速,铁道技术专业,教学标准,分析研究

参考文献

[1]吴瑛, 马行耀.基于工学结合的建筑经济管理专业教学标准的开发[J].职教通讯, 2011, 18 (6) :49-52.

[2]孟刚.浅议高职专业教学标准、课程标准和国家职业标准[J].吉林省经济干部管学院学报, 2013, 20 (3) :109-111.

铁道机车专业毕业总结 篇3

专

业

铁道机车车辆

班

级

姓

名

XXXXXXXXXXX学院制 二〇一四年六月二十日填写

题目： 毕业总结

本人XXX，201X年X月考入XXXXXX技术学院，进入机车车辆系机车车辆专业XXXX班学习，201X年X月参加广州铁路集团公司招聘，转入新组建的机车311-5班学习。在学校领导、老师们以及广铁集团站段的悉心栽培下，通过自己艰辛努力，我从一个普通大学生成长为一名铁路企业的准员工。

现将入校以来的学习体会并结合实习实训情况总结如下：

一、政治思想与道德素养

新鲜的大学生涯刚刚开始，课本到达手中时首先映入眼帘的目不暇接的专业书籍，但是与之前的学习如出一辙的是，基础政治的学习和与道德修养有关的学习。首当其冲的当然要算是《毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论》这本教材了。我们系统学习了毛泽东思想概论，就所学的知识和自己的认识，我有如下的体会。《毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论》就这门课来讲，是理论联系实际的一种学说，它有着两个方面的内容：

其一，是史论结合的问题。毛泽东思想深深扎根于中国沃土之中，它的产生和发展以及成为中国革命和建设的指导思想过程，也是近现代中国面貌发生翻天覆地变化的过程。其二，则是与现实结合的问题。让我懂得毛泽东的这些很多道理不是照搬书本上的，而是根据中国的国情，结合其他国家胜利的经验，最主要的是，结合过去的失败和教训，发展出的理论；毛泽东思想不是一个封闭的体系，而是发展的学说。它是以毛泽东为主要代表的中国共产党人，根据马克思列宁主义的基本原理，对中国长期革命与建设实践中的一系列独创性经验作了理论概括，形成的适合中国情况的科学的指导思想。通过这学期的学习，我对毛泽东思想已有了一定的了解和认识。虽然我没有能申请到成为一名光荣的共产党员的机会，但是我认为政治知识的学习对我来说也是很重要的。我坚信，在我们机车车辆专业学习领域中，毛泽东思想将会得到比较广泛的应用。

然后是思修课，思修课的学习体会最深的是人生观的树立，我觉得作为新世纪的大学生应该有正确的定位，也就是要能有正确的人生观。有无正确的人生观，不仅决定着一个人品格的高下和人生的方向，而且影响着整个社会精神状态和道德风貌。应该说，老师在教授这门课时是相当用心的，并没有照本宣科敷衍了事，在搞活课堂气氛增加互动性方面也下了不少功夫。每次上课前总是播放一些节目，如感动中国、今日说法、面对面、焦点访谈。使我们更深刻的理解相关法律条例。多样的形式让我们学到了一些书本以外的知识，从人物访谈中，我们真正了解了自己身边人的真实思想，触摸到了一个个真实的灵魂，在敬佩与感动中提升了自己的思想境界。还有老师上课时那些饱含人生哲理的话语，都给我们的心灵以触动和启迪，让我们去认真思考今后的人生和以后的道路。思想，品德，修养，再加上新加的法律基础，这几个方面其实对于一个人来说，是比知识更重要的。刚刚走进校园不久，是思修课及时在理想 认识方面给予我指导，教会我应该怎样认识世界，怎样认识自己。它使我明白了，当一名大学生是幸运的，也是光荣的；大学生是国家民族的财富，是国家发展希望所在。但这也意味着，面对当今世界，面对我们的民族，我们有了更多的责任与使命。考入大学只是我人生路途中迈出的一小步，前面的路程还很长，需要自己付出更多的努力，克服更多的困

难。

我们小组又参与研究《大学生高消费现象》，我们小组花了几个星期来搜集资料、问卷调查、小组讨论、小组总结、研究报告。事实证明我们的努力是没有白费的，通过研究我们了解了大学生高消费的特点，我的研究是大学生高消费的心理特点。是我们深刻的警醒这些 心理，只提倡适度的消费。大学生应该积极参加社会实践活动，了解社会底层人民的痛苦和无奈，从而对于自己的行为进行重新审视，就会有更深刻的认识。只有通过这样的活动，让大学生充分认识到自己所肩负的社会责任的时候，我相信，大学生盲目高消费现象会逐渐消失。

我们今天的学习不只是为了实现个人的人生价值，更重要的是为了建设好我们的国家。我们不但要努力学好科学文化知识，更重要的是加强自身思想道德方面的修养，把自己培成一个道德高尚的人，一个对社会有用的人。今天，国家为我们大学生提供了优越的学习生活条件。我们应该珍惜这样难得的机会，不辱使命，努力把自己培养成德才兼备的国家需要的复合型人才从学习与事业角度讲，要执著的事业追求，高尔基曾说过：“一个人追求的目标越高，他的才力就会 发展得越快，对社会就越有益。”的确如此，但一个人如果只是空有理想，而不去追求，没有一种执着的精神，那么“理想”也永远只能是理想。我们大学生一定要树立“为国家崛起而奋斗的信念”，并为之奋斗。

二、基础课程学习（重点段落）

在校期间，我主要学习了《铁道概论》、《机械制图》、《金工实训》、《机械设计基础(JL)》、《PLC应用技术(JL)》、《毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论》、《大学生心理健康教育教程》、《计算机应用基础》《钳工工艺与技能训练》《新视野英语》等基础理论课程 并在课程结束之后获得了 <全国计算机信息高新技术考试国家职业资格四级合格证书>和<高等学校英语应用能力考试A级证书>。其中我最喜欢的学科是《机械制图》和《金工实训》。

在之前高中初中的学习中我就对制图和几何学习特别感兴趣，到了大学又接触到了《机械制图》这门学科我更是兴趣倍增，学校也对此门学科的教学很是重视，为了方便老师教学和学生学习，特地为我们准备了一整套学习工具，画板、量具、画笔一应俱全。机械制图是用图样确切表示机械的结构形状、尺寸大小、工作原理和技术要求的学科，也是一门培养学生具有一定的绘图和看图能力的技术基础课。而无论看图还是绘图都要求学生具有一定的空间想像能力。张老师在培养我们空间想象能力方面可谓是下足了功夫，经常会带着他自己制作的三视图模型以及零件模型来给我们讲课，小到一个粉笔盒，大到一个老虎钳，老师的模型讲课形象的为我们展示了一个零件由图纸变成实物的过程，我们就是在这样的教学模式当中逐渐构建起对机械零件的认知和熟悉。作为一名经验丰富的老教师，张老师知道这是一门相对其他学科来说比较乏味的课程，所以他有一套独特的教学方式，每当我们无精打采对学习课程提不起兴趣的时候，他就会停止讲课，讲上一段我们都爱听的历史故事来活跃课堂气氛。在老师所讲的故事中我们了解到机械制图这门学科有着悠久的历史，用图来状物纪事的起源很早，如中国宋代苏颂和赵公廉所著《新仪象法要》中已附有天文报时仪器的图样，明代宋应星所著《天工开物》中也有大量的机械图样，不禁感叹中华文化的博大精深。我们经常议论，这位张老师如果不教机械制图了，那他一定会成为一名合格的历史教师。每一周的学习结束后老师都会布置绘图作业，并在下一周的第一堂课对典型的作业进行点评，张老师这种认真负责的教学态度让我们受益匪浅。绘图作业从简单到复杂，由刚开始的掛轮架到后来的轴承和铣刀头装配图，每张绘图作业我都认真完成，甚至有时会花上好几个小时去精细地完成一张绘图作业，希望能在作业点评时获得老师的表扬与点评。张老师的教学让我们接触到了机械的魅力，激发了我们对接下

来专业知识学习的兴趣，促使我们在今后的学习和生活中秉承着这种认真仔细的态度去完成工作和学习任务。

学校中面对黑板的基础理论学习告一段落，紧接着是在学期末的《金工实训》课程，我在2012年4月份参加了学校组织的金工实训课程，开始了在学校东校区为期四周的实习生活。

金工实习是一门实践基础课，是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不可少的先修课，它对于培养我们的动手能力有很大的意义。可以使我们切身的了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术。

实习期间，我们接触了机加工、钳工、车工、铣工等工种的基本操作技能和安全技术教程。大家每周都要学习一项新的技术，并在规定的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，基本达到了实习要求，圆满地完成了实习任务。

第一天，我们都早早地来到金工实习基地，等待老师的安排，还没开始前，老师搬出个很大的电视机，放了一个小时的录像，介绍下金工实习的一些要点，包括设备的一些介绍和安全准则。老师一再强调：安全第一！这句话刻在我们每个人的心上，因此一周的金工实习我们都一直把安全放在首位，严格按规操作，绝对不在车间打闹嬉戏，认真谨慎不敢有半点马虎。

安全知识的教育整整持续了一个星期之久，看着车间里转动的车床，听着老虎钳上金属碰撞产生的声响，我的心里直痒痒，真希望时间过得快一些，能让我亲自动手去会会它们。实操终于开始了，一块1cm厚的长方形铁板和一张加工图纸发到了我们的手中，我们的任务是讲这块铁板分解并制作成四个方形螺母，看似简单的任务，在我们手中却成了一个十足的难题。

记忆最深刻的要算锯削加工了，用一把锯子将铁块分成均匀的小方块，不说手上磨出了厚厚的茧子，打起了硬币大的水泡，光锯条我就锯断了十六根之多，但老师并没有因此而责怪我，而是手把手的教会了我锯削加工的诀窍。首先要调节好锯口的方向，起锯时应该以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应该与工件倾斜一个锯角，约15度，轻轻的用力，让工件表面产生一个凹槽，锯条要与工件表面垂直。同时，锯削时右手握锯柄，左手轻握弓架前端，锯弓应该直线往复，不可摆动，前推时加压均匀，返回时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应该太快，锯切开始和终了前压力和速度均减小，以免碰伤手臂和折断锯条。老师细心的教导让我基本掌握了这些技巧，很快的完成了锯销加工。打磨、钻孔、攻螺纹、套丝，在老师的辅导和同学的帮助下，四颗方形的螺母全部完工。盛夏的车间里汗水和铁粉混杂在空气中，大功率的电风扇呼呼的响着，看着自己手中的成品工件，生平第一次有种“学以致用”的感觉，成就感也油然而生了，也真切的体会到真理必须要用实践去检验，不亲自去动手试验一下是感受不到其中真谛的。有很多东西是书上没有的，只有在实践中才能体会得到，纸上谈兵只会让人走进误区，实践才是永远的老师。

经过了前两天的钳工实操，我们对金工实习有了一定的了解，于是立马开始了机加工。总的来说，机加工要求我们十分认真和谨慎，不容一丝的马虎。机加工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头、铰刀、滚花刀以及成形刀等。加工时，工件的旋转运动为主的运动、刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。而车工又是机械加工中最常用的工种，无论是在成批大量生产，还是在小批单件生产以及机械维修等方面，车削加工都占有非常重要的地位。我们的练习工件是加工一个未完工的轴承。其中，最大的困难是精度。要求误差是0.01mm。最重要的是长度要十分的精确，一不小心加工多了没有留余量，那就只能重新来过了，加工的时候要控制速度，最后精加工的时候手动进给要缓慢均匀，切削速度要低才能做出符合图纸

要求的工件。钳工实习知识的匮乏让我的学习十分吃力，于是在接下来老师的实操讲课时听得格外的认真，夹工件、调整车刀角度，调整机床的进给量，工件的位置，每个环节我都细致的完成，不懂的就翻看上课时记录的笔记，再不懂就问老师，游标卡尺在我的手上不停的滑动，认真的比对着工件的尺寸与图纸的差异，工件在车床上渐渐成形，我圆满的完成了加工任务，同学们都拿着工件来问我要领，我几乎成为了同学们眼中的“老师傅”。“痛并快乐着”这句话用来形容这次的金工实习再恰当不过了，它带给我们的不仅仅是经验，还培养了我们吃苦耐劳的精神和严谨认真的作风。“纸上得来终觉浅，投身实践览真知”，毫无疑问我深深的喜欢上了这门课程。

三、专业课程学习

在校期间，我主要学习了、《电力机车车体和转向架的检修与维护》、《机车电力电子技术》、《电力机车电器的检修与维护》、《电力机车制动机的检修与维护》、《电力机车控制系统的检修与维护》、《电力机车运用与管理》、、《铁路技术管理规章》等专业课程，其中我印象最深刻的要算是《电力机车车体和转向架的检修与维护》和《电力机车运用与规章》这两门专业课程了。

江老师的机车车体课生动形象的为我们展示了电力机车的构造，从细节到整体的授课方式帮助我们在脑海中构建起了电力机车结构的基本框架。江老师同样也是通过课堂上的理论结合实践的教学方式来加深我们对专业知识的认知。从微缩的小型电力机车模型到实体的电力机车，江老师都为我们详细讲解了机车的构造，从车顶电器，车内装置到轮对转向架、车钩，符合空间逻辑的解说方式加之理论知识的串联，在老师和书本的帮助下我们很快对机车的整体构造和工艺基础有了最基本的了解。

电力机车车体和转向架的检修与维护这门课程为我们今后从事的工作奠定了坚实的基础，对于即将要成为铁路职工的我来说具有重要的意义。

我抱着满心的期待开始接触这门课程，书本上密密麻麻的文字和黑白的草图简单的扫过一遍，就深刻的明白了这是一门不同于基础知识学习的课程，它的专业程度和难度较之前的学习来说又达到了一个新的高度。实践出真知，老师的想法正好也是我们的想法，机车模型、精美的课件、生动的教学视频它们不停的出现在老师的课堂上，通过课件与实物的结合老师细心地讲解着机车构造。为了确保我们这堂课的学习效率，老师让我们分组学习，讲解的同时又提出新的问题让小组成员解答。团队的学习方法培养了我们的合作精神，充分地调动了学生的积极性，拓宽了学习的视野。小组学习，既合作又独立，合作完成课题PPT然后由学生独立在课堂上进行PPT的讲解，所有的学生都通过这种形式的教学参与到课堂中，老师这种认真严谨的教学态度让我很是钦佩。

电力机车主要由机械、电气和空气管路系统三大部分组成:

一、机械部分：

包括转向架和车体两部分，如韶山9型电力机车有两台转向架，每台转向架有三根车轴，每根车轴由一台牵引电机驱动。转向架在运行中起承重、传力和转向的作用，车体是安装机车设备和乘务员工作的场所，车体一方面承受设备重量，一方面将牵引力或制动力传递给车钩以牵引或制动列车。

二、电气部分：

机车上的各种电气设备及其连接导线。包括主电路、辅助电路、控制电路以及它们的保护系统。

①主电路：电力机车的最重要组成部分。它决定机车的基本性能，由牵引电动机以及与之相连接的电气设备和导线共同组成。在主电路中流过全部的牵引负载电流，其电压为

牵引电动机的工作电压,或者接触网的网压,所以主电路是电力机车上的高电压大电流的动力回路。它将接触网上的电能转变成列车牵引所需的牵引动力。

②辅助电路：供电给电力机车上的各种辅助电机的电气回路。辅助电机驱动多种辅助机械设备，如冷却牵引电动机和制动电阻用的通风机，供给各种气动器械所需压缩空气的压缩机等。辅助电机可以是直流的，也可以是异步的。

③控制电路：由司机控制器和控制电器的传动线圈和联锁触头等组成的低压小功率电路。控制电路的作用是使机车主电路和辅助电路中的各种电器按照一定的程序动作。这样，电力机车即可按照司机的意图运行。

④保护系统：保证上述各种电路的设施。

三、空气管路系统

主要包括空气制动机管路系统、控制气路系统和辅助气路系统三部分，分别实现机车的空气制动、机车上各种设备的风动控制，并向各种风动器械供风。

通过本课程的学习，我们基本掌握了电力机车机械结构的基本知识和检查、检修知识。对电力机车机械部分总体结果和铁道机车车辆前沿车型，特别是电力机车的结构有了全名的认识。了解了铁路的发展、电力机车的发展以及铁道机车车辆的新发展新技术。掌握了电力机车的主要结构：车体、牵引缓冲装置、转向架的作用、安装位置及构造。知晓了电力机车牵引力的形成，以及电力机车运行原理。

其次就是《电力机车运用与管理》这门课程了，本书主要介绍了铁路行车信号、编组列车、行车闭塞法、列车运行、电力机车整备作业、电力机车乘务员一次作业过程、行车安全设备、机车运用管理体制、机车运用指标、机车运用安全以及机车牵引的基本知识。学完本课程后，使我对电力机车运用和管理有了进一步的理解，明白了作为乘务员的责任和义务，更加激发了我的学习热情和对未来生活的憧憬。在学习方法上，我觉得理论固然重要，但实践也不可缺少，像学习制动机和运用规章，首先应对理论有了充分的理解，然后再去现场观看实物并对其有充分的认识，必要时可以拆装与实验，使理论结合实践，使学习多了一份乐趣，牢固的掌握所学的知识。通过老师的现场教学使我们对知识有点进一步的认识和理解，在现场教学中积极与工作人员的交流让我们知道了书本中没有的东西，比如乘务员的作息时间、工资待遇、职业发展等，为我们更好规划自己的职业生涯。

四、站段实习体会与收获

实习是大学进入社会前理论与实际结合的最好的锻炼机会，也是大学生到从业者一个非常好的过度阶段，更是大学生培养自身工作能力的磨刀石，作为一名即将步入工作岗位的大学生，能否在实习过程中掌握好实习内容，培养好工作能力，显的尤为重要。

由于在大二时期参加了广铁集团组织的校园招聘计划，顺利的与广铁集团签下了为期一年的就业意向合同，开始了被称作2+1模式的站段实习。2013年9月23日60名同学在老师的带领下来到株洲机务段签署实习期间的相关文件。在结合机务段日常安全规章制度的基础上，我们在段里完成了电气化铁路和铁路日常工作人身安全的学习和考试.考试合格之后，我们分成两个大的实习组，分别去调小车间和运运车间报道。

实习开始首先进行了《机务作业人身安全标准》和《安全生产法》的学习。为了使我们在下一步的学习中，能更好了认识和理解，在老师的组织带领下，我们参观了段运用、检修、监控、电气、小辅修车间。通过参观，使我们对将要学习的东西有了直观的认识，也对我们今后的工作有了一定得了解。经过安全技能考试合格后，安排我们跟车进行乘务实习。10月25日我第一次以学员的身份登上HXD1C型电力机车，与机班一同担任由株洲到郴州的货运任务。看着师傅们熟练的操纵技巧和认真的工作态度，我开始想象自己有一天也能坐上司

机的座位，成为一名合格的机车乘务员，心情无比激动。一趟车跟下来，新买的笔记本已经密密麻麻写满了5页纸，初次切身地接触到电力机车相关工作，一切都是新鲜的，各种阀门、电器设备、信号灯、呼唤用语、都以文字或者简图的形式留在了我的笔记本上，但信息量过于庞大，我一时还无法消化，只能在今后的学习中慢慢领会了。

作为一名机车乘务员，在出勤值乘的时候，要严格按照规章规定：动车前，认真做好机车检查、给油等整备工作;运行中，要认真了望，按规定鸣笛，集中精神，为自己和牵引的生命和财产安全着想;下车时，要注意临线状态，看好车下地形。电力机车出库前，做好应检查好各开关位置是否正常、做好高低压试验、各通风机状态是否良好、各风管连接正常，不能为了节省时间，偷工减料，为旅客的生命和财产安全种下不良因素。

每天与师傅一同上下班，我开始努力去适应这种黑白颠倒的生活，跑一趟车就积极的向师傅讨教一些新知识，接触网的过分相、机车的无火回送操作、机车的连挂、机车的降双弓运行以及机车乘务员叫班系统的运作和整个出乘的流程，新鲜的知识像泉水一样涌入我的脑袋，这些我切身体会到的专业知识充实了我的实习生活，提起了我对乘务工作的兴趣，加深了理论知识的巩固与实践。师傅时常告诉我：要多看多琢磨，不明白的地方就问，千万不要一知半解的，当一名合格的乘务员不是那么容易的，上了车就要为你所牵引的旅客和货物安全着想。当时这句话就让我知道我以后什么都要努力、努力、再努力，跟上铁路发展的脚步不掉队。

转眼间实习接近尾声，在为期十个月的实习生活中我深刻感受到自身素质有了很大的提升，自身的动手能力跟沟通能力都不同程度的得到了提高，同时也对火车司机的工作有了初步的了解，认真深化在职业教育科学习的理论知识，脑中开始积累乘务员一次乘务标准的电点滴滴，细心体味着作为一名合格的火车司机应该具有的职业素质，同时积极配合好我的司机师傅的工作，做到不影响他的正常工作的同时多问多学现场知识，对不知道和不明白的地方坚决做到深知熟解，并能举一反三，正常行车情况下能熟练的在脑中模拟驾驶要领，遇到特殊情况能做到不急不乱，快速准确的反映出解决方案，在以后的正式工作中保证机车的安全正常运行。

在实习过程中，通过老一辈从业人员了解了我们的未来去向，让我对本专业充满信心，知道以后我能更好的去学习本专业知识，以后在社会上有自己发展的一席之地。总而言之，在这短暂的实习里，这对于我对专业认识有很大帮助，让我学到了在课本里完全没有的知识，从无到有，从感性认识到理性认识的升华，同时也对我们这些交通从业人员要面对的问题有了更深刻的认识，对于肩上所付的责任，为中国交通行业付出一份心有了跟明确的理解。实习生活全面检验了我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否实践出真知，社会实践活动是大学生活的重要组成部份，培养当代大学生的历史使命感、社会责任感和积极向上的精神风貌，充分发挥实践育人的作用，提高大学生的综合素质，也是检验所学理论知识的标准，社会实践不但为大学生提供了一个发挥自我才能，展现自我风采的舞台，也是培养和锻炼同学们综合能力的一个阶梯，更是一个大学生进入社会，走上工作岗位前的演练场地。

五、存在不足及努力方向

由于在校的理论学习不够深刻，导致我在结合实际的实习学习中十分吃力，在今后的理论知识学习中我要更加努力的掌握它们，积极的消化它们，再结合实际操作加深印象。

自己主观思想上希望多深入多了解和全面掌握业务知识，提高自己业务水平，在工作中也努力争取去做，但由于和同事之间缺乏沟通交流，在某种程度上给自己和工作造成了不利的影响，在今后需要也必须注意和克服。

六、对未来职业岗位的设想和憧憬

高速铁道技术专业毕业论文指导 篇4

编 号

专 业 铁道机车车辆

班 级 机车车辆312-5班

学生姓名 侯

指导单位 铁路科技职业技术学院

指导教师 熊

设计(论文)任务与要求：

论文应包含如下内容：

1、货车车钩的基本结构与分类。(车钩结构图一张)

2、货车车钩分离的原因。

3、防止车钩分离的措施。

论文要求

1、论文字数不低于8000字。

2、内容的组织要体现论文的层次和条理性。

设计(论文)依据的原始资料：

自选题目

设计(论文)文件的组成和要求：

1论文封面

2目录

3摘要、关键词

4正文

5参考书目

参考资料：

1 《车辆构造与检修》 袁zz 中国铁道出版社

2 《车辆工程》 严zz 铁道出版社

3 《铁道车辆》 四方研究所

4 货车车钩分离的原因和措施 王zz

高速铁道技术专业毕业论文指导 篇5

一、实习的任务及要求

《顶岗实习》是学生毕业前，针对建筑工程企业技术岗位的岗位实际训练。通过实训使学生对建筑工程企业管理、工程项目管理、工程施工及管理，以及工程监理等各岗位有较详细的了解，并且在导师的指导下能够独立胜任1-2个以上岗位的工作，使学生毕业后能够迅速胜任建筑工程企业技术岗位的工作。

根据培养目标，特别是岗位需要，结合学生的自身特点，自主选择或由学校安排到一个或两个建筑施工岗位上进行岗位实际训练。其具体内容可结合工程各自特点而定。在实训结束后，要求以能够独立承担工程施工企业的技术及其管理工作为实训标准。

二、实习时间安排

根据职业技术教育的特点，采取分散实习的方式。顶岗实习为第六学期，岗位实训时间不得少于15周。返校时间待定，返校后上交实训成果（顶岗实习报告）。

三、实习内容

实习期间根据学生所在工地具体情况，在导师的指导下完成下列实习内容的全部或部分内容。

1、明确国家基建工作的方针和政策；

2、掌握工程建设程序；

3、明确实训工作岗位人员的工作范畴及职责；

4、掌握与施工相关的各种表格的填报方法；

5、明确各工种的施工工艺及质量要求，参加施工质量检查与验收工作(包括材料等)；

6、熟悉施工现场安全操作规程及保证措施，并参与安全检查工作；

7、参与单项工程施工组织设计时，能够根据现有的人力、建筑机械、场地等情况编制施工进度及做好施工现场总平面布置等工作；

8、了解建设工程合同签订的程序、主要内容及相关规定；

9、能够进行建筑机械配套的相关组织工作；

10、能够编制单项工程概、预算；

11、积极参与经济核算及技术经济分析工作；

12、参与施工技术的总结，新技术、新材料的推广与研究；

13、通过岗位实训对施工管理中存在的不足之处尽可能提出书面改革建议。

五、成果要求及成绩评定

l、成果要求

岗位实训结束后，每人交顶岗实习报告一份，要求2500字以上，内容必须结合建筑工程技术专业、工程监理专业。要盖公章，要求鉴定必须与实习地点一致。

2、上交成果时间要求

6月初上交实训报告及单位鉴定。

3、成绩评定

根据实习要求和实习任务完成情况，在报告通过审查后，根据学生的报告完成质量及在实习中的态度、组织纪律性、参与施工操作的能力、岗位实训质量、实习单位鉴定和答辩成绩确定实习成绩。

管道工程系建工教研室

2012年12月20日

建筑工程技术、工程监理专业《顶岗实习》指导书

顶岗实习是建筑工程技术、工程监理专业教学计划的重要组成部分，是培养高素质的应用型人才必不可少的实践性教学环节。建工、工程监理专业08级顶岗实习计划于2011年2月末开始，历时16周。为使同学们目标清晰，确有收获，特制定此指导书。

一、专业实训要求

1.要求学生通过建筑工程企事业单位，尤其是对建筑安装施工部门岗位的认识和实际参与活动，将课堂知识社会化，并借助实践总结发现二者之间的联系；

2.要求学生通过参与施工单位工作，初步获得基本操作技能和技术组织管理工作经验，巩固和提升课堂上所学理论知识，培养独立处理问题的能力；

3.要求学生通过参加与就业相关的社会实践活动，锻炼社会交往能力，获得实际的施工现场管理知识，培养学生综合运用知识的能力，实现从学校到社会的初级过渡，进一步提高学生的综合素质。

二、专业实训内容

实训任务详见实训任务书，由于要求学生顶岗实习，故要求学生根据自身岗位参造所在工地的规章制度及岗位责任制度严格实施。

三、实训过程的管理

1、实训单位原则上由学生个人联系；

2、进入实训单位后应及时与实训指导教师联系，按实训要求提供本人的实训地点与通讯方式，并以各种通讯方式经常向指导教师教师汇报实训情况（要求每两周至少一次）；

3、学生应详细记载实训期间的相关活动；

4、实训结束后由实训单位考核实训情况、填写实训鉴定，并加盖所在单位公章；

5.实训指导教师不定时通过各种方式抽查实训情况，记录实训期间学生实训的基本情况，作为评定实训成绩的依据。

四、实训纪律

1、实训学生应根据本实训指导书的要求，结合所在单位情况、制定详细实训计划；

2、学生应严格遵守实训单位的规章制度，要求所有学生均应顶岗顶班，不允许迟到、早退和旷工，非特殊情况不允许请假，请假必须通过实训单位领导同意，不得擅自离开实训地点；

3、实训中如有特殊情况，应向实训指导教师提出申请，经实训指导教师同意方可调整实训内容。

4、实训学生应注意搞好与实训单位工作人员的关系，尊敬领导和工作人员，树立谦虚谨慎、勤学好问的良好作风，注意保守企业商业秘密；

5、学生在实训期间应自觉遵守《高等学校学生守则》，做到遵纪守法，讲究公共道德，注意安全。

五、专业实训成绩评定

1.实训回校后，6月初学生应向指导教师上交实训鉴定及顶岗实习报告；

2、顶岗实习报告应不少于2500字；

3、顶岗实习报告必须从实践工作中总结提炼出自己的心得体会，4、根据实训要求和实训任务完成情况，及在实习中的态度、组织纪律性、参与施工操作的能力、岗位实训质量、实习单位鉴定和答辩成绩确定实习成绩。

6.实训成绩分五等：优秀、良好、中等、及格、不及格

六、注意事项

1.实训学生必须遵守所在实训单位的各项管理规章与制度，处理好人际关系；

2.实训中学生应勇于吃苦耐劳，勤奋好学，做到爱岗敬业，对工作要认真负责；

3.实训学生必须按时参加实训，不得擅自提前结束实训或不参加实训，实训期间不得进行与实训无关的活动；

4.实训中应特别注意往、返程及实训期间的各项安全事项； 5.如有需要，可由系办公室开出实训介绍推荐信。

管道工程系建工教研室 2012.12.20

建筑工程、工程监理专业《毕业设计》任务书及指导书

一、毕业设计目的：

建筑工程、工程监理专业的毕业生主要面向施工企业和建设监理企业，从事施工监理和施工企业技术、管理工作。在校期间，先后完成了土木工程质量控制、进度控制、监理概论、安全管理、施工技术、项目管理、建筑工程计价等多门专业课，为了使所学课程与实际工作相结合，在毕业前夕进行一次与实际工作的零距离实训，特安排本次毕业设计。

二、题目：

某工程建筑工程计价、施工组织设计等

三、内容：

1、某工程建筑工程计价；详细内容见土建预算指导书（第五学期课程设计）。

2、某工程施工组织设计；详细内容见施工组织设计指导书（第五学期课程设计）。

四、资料：

1、实习过程中某工程土建施工图一套；

2、《施工手册》；

3、《建设工程消耗量定额及基础价格》；

4、《建设工程费用计算规则》；

5、《常用建筑标准图集》98J；

6、各有关教材。

五、组织：

本次毕业设计自选设计题目。由指导教师把关。

六、要求：

毕业设计任务必须在规定时间内独立完成，书写整洁，装订整齐；毕业设计任务内容要完整；纸张大小16开，七、成绩评定方法：

本次设计采用五等级评分制，根据设计成果的质量和独立完成情况分为优、良、中、及格、不及格五个等级。

《毕业论文》任务书及指导书 ：

根据建筑工程、工程监理专业的教学计划，本专业毕业在毕业设计环节也可以撰写毕业论文。

一、编写毕业论文的目的毕业论文的编写是学生在校学习三年的总结，是巩固和熟练所学知识的重要环节。通过毕业论文的编写，加深学生对专业性理论知识的认识和理解,培养学生综合运用理论知识和专业技能的能力，提高学生的认识、分析、研究、解决实际问题的能力，为毕业后编写各类应用文件、适应工程监理的工作岗位打下坚实基础。

二、毕业论文编写步骤及时间安排为了保证毕业论文的水平，要求学生按以下步骤开展论文的编写任务：

（一）选定拟写论文题目；

（二）围绕论文题目，进行市场调研、搜集相关资料（包括政策、法规及其他专业书籍）；

（三）列出论文提纲，并由指导教师审阅；

（四）起草论文内容，并与指导教师交流，听取指导意见；

（五）编写正文（一式两分），作好毕业论文答辩准备。

三、毕业论文编写要求

（一）论文结构前置部分：论文题目、作者及单位、摘要、关键词； 1）、论文题目

2）、作者及单位写在题目的正下方，包括作者名和作者单位，如：李刚郑州设计院

3）、摘要 [摘要]是以提供论文内容梗概为目的，不加评论和补充解释，简明确切地记述论文重要内容的短文。具有独立性和自含性：即不阅读报告、论文的全文，就能获得必要的信息。摘要要用第三人称写，不要使用“本人”、“作者”、“我们”等作为文摘陈述的主语，一般不超过200-300字。

4）、关键词 [关键词]反映文章最主要内容的术语，对文献检索有重要作用，是该文作为主要研究对象的事或物质的名称，或者在题目中出现的作者认为重要的名词，有利于检索和文献利用的其他关键词，一般为2—3个。如：施工技术工程管理进度控制等。

（二）主体部分：引言、正文；

1）、引言：引言是论文的引论部分。其内容包括：研究的理由、目的、背景、前人的工作和知识空白，理论依据和实验基础，预期的结果及其在相关领域里的地位、作用和意义，起一个承上启下的作用。引言的文字不宜太长，内容选择不必过于分散、琐碎，措词要简练。

2）、正文：正文是论文的中心部分，是对题目或引言中提出的问题进行论述和论证。内容要客观真切，准确完备，合乎逻辑，层次分明，简练可读。

（三）、结尾部分：结论、参考文献等。

1）、结论,结果说明了什么问题：对前人有关的看法作了哪些修正、补充、发展、证实或否定。以及研究的不足之处或遗留未予解决的问题，以及对解决这些问题的可能的关键点和方向。

2）、参考文献包括：序号、作者、文献名、标识、出版地、出版社、出版年。例如：1）王军建设工程监理概论 [M] 北京机械工业出版社，2003.（四）、论文内容的指导意见 论文选题要符合学生在校学习的理论知识和实践技能，符合现代科学技术的要求，包括工程管理方面和施工技术方面，也可以是在生产实习中遇到的问题解析，既要考虑生产实际需要，又必须符合教学要求。同学们可以从附录中的论文题目中选取，也可自己拟定论文题目,但必须选择与所学专业相关的题材,而且在争取指导教师意见后方可确定论文题目。毕业论文的内容应综合运用所学知识，借助有关科学文献，充分发挥聪明才智,从理论与实践相结合上阐明研究的问题，做到言之成理，立之有据，文词达意，顺理成章。主要要求如下：

1、论文要有明确的中心议题，切忌平铺直叙，抓不住中心，文章要围绕中心议题有层次地展开。

2、论文要有正确的观点。以正确的世界观（价值观）和方法论为指导，以科学理论和科研实践为基础，采用严谨的态度去探求未知，得出结论。立论要客观、正确，并有一定的独到见解，应注意对所研究的问题采取新的方法，得出新的观点，不能人云亦云。

3、论文要有论据分析，即要有论点、论据。论文不能罗列现象，不能罗列数据，要从现象及数据中分析因果联系及问题症结，如有可能应用数理分析方法，定性分析与定量分析相结合，理论联系实际，增强文章的说服力，论据切不可偏离论点。此外，对于论文的撰写，还要求：

1、准确性。内容说明要实事求是，文字明确，不用概念含糊的字词，并应使用通用的名词和术语。

2、精练。文章要精练，一般化的过程、枝节不必写，但要突出重点和要点。

3、逻辑严密。文章要符合思维规律，要顺理成章，布局合理，结构严谨。

4、鲜明生动，朴实易懂，文字流畅简练。

5、在毕业论文编写过程中要作到严肃认真，紧张有序；

6、毕业论文必须在规定时间内独立完成，书写整洁，装订整齐；

7、毕业论文字数（指正文）要达到5000字以上。

8、纸张大小16开，题目黑体小三，标题宋体四号字，正文宋体小四。

9、文章各段落层次划分的标准符号分别是：

一、（一）

1、（1）

（五）成绩评定

见毕业设计任务书及指导书

附录：论文参考题目

1、浅析中国工程监理的发展机遇与挑战

2、建设工程监理在工程管理中作用分析

3、监理人员执业资格管理的研究

4、监理工程师的法律责任研究

5、我国现行的监理费计取方法的利蔽分析

6、关于监理企业市场开拓与竞争研究

7、浅析工程监理目标体系的建立

8、试论价值工程在监理投资控制中的应用

9、风险管理在工程管理中的应用

10、浅谈监理机构的建立

11、监理规划编写的问题研究

12、对于我国实施全过程监理的探讨

13、试论监理工程师协调能力对项目实施的影响

14、图纸会审与设计交底要点分析

15、设计交底对施工质量的影响分析

16、监理工程师在设计变更管理中的作用

17、浅谈工程项目总承包模式下的监理工作特点

18、对承包单位资质审核的内容与方法研究

19、试论环境因素对施工质量影响 20、试论在目标控制中主动控制与被动控制的关系

21、监理工程师素质要求分析

22、试论工程项目“三大控制”的对立统一关系

23、浅析工程项目进度控制中的工期优化和资源优化

24、浅谈单位工程验收的组织管理

25、论工程质量事故成因与预防

26、无节奏流水施工最短工期施工顺序的研究

27、施工组织设计及施工方案审查中应注意的问题

28、监理投标技巧（方法）研究

29、工程计量在工程管理中的作用 30、工程监理企业深化改革的困难与对策

31、工程监理的责任界定和责任风险转移的途径及政策措施

32、工程监理业的招投标管理

33、论“四控两管一协调”的现状与发展

34、试论工程监理企业的成本控制

35、住宅建筑的进度控制

36、新建小区的投资控制

37、砖混结构房屋的质量问题分析及控制

38、钢结构房屋的质量控制

39、框架结构房屋的施工质量控制 40、现行工程技术规范、规程及有关技术文件在建设工程监理中的地位及作用

41、浅议屋面防水工程的施工质量控制

42、浅谈如何进行施工阶段的质量监理

43、监理工程师在施工索赔问题中的作用

44、浅析施工阶段的进度控制

45、投资控制在施工监理工作中的作用

46、关于旁站监理职责的调查报告

47、浅谈监理工程师参与工程招标的必要性

48、监理实施细则的作用与编写特点分析

49、论监理工程师在合同管理中注意的几个问题 50、论工程建设的安全监理

铁道工程技术专业个人简历 篇6

梁志

性别

男

民族

侗族

籍贯

贵州、铜仁、石阡

出生日期1991、1

2婚姻状况

否

学历

大专

体重身高

163cm、54kg

专业

铁道工程技术

健康情况

健康

求职意向

工程施工监理、工程施工测量员

毕业院校

天津铁道职业技术学院

邮编

300240

联系电话

***

邮箱

语言能力

国语:精通外语:基本掌握

主修课程：

土木工程材料试验、毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论、铁路线路施工测量、思想道德修养与法律基础、铁路线路检测、测量基础知识和仪器使用、土木工程绘图、高等数学、铁路桥隧施工与养护、心理健康教育、铁路轨道构造与施工、体育、工程力学、岩土分析与试验、铁路路基工程施工、英语、应用文写作、cad制图、铁路工程施工组织管理与概预算、钢轨探伤、建设法律法规

个人技能

1：熟练掌握施工图纸、cad绘图、计算机基础应用

2：熟练的交际英语

3：建筑材料中级证、土工试验工中级证、工程测量工中级证、计算机基础应用一级证

奖惩情况：

2009——2010获国家励志奖学金

社会实践：

2009年12月：天津铁道职业技术学院建筑材料实习

2010年3月——6月：天津铁道职业技术学院工程测量实习

2011年4月——工地实习

兴趣爱好：

打球、唱歌、交际、爬山、课外阅读

自我评价：

本人性格开朗、为人诚恳、乐观向上、兴趣广泛、拥有较强的组织能力和适应能力、并具有较强的管理策划与组织管理协调能力。

高职旅游专业毕业实习指导 篇7

毕业实习指导书

一、实习目的高等职业教育有岗位针对性强、实践能力要求高的特点，毕业实习作为高职教学过程中的最后一个教学环节，与其他教学环节彼此配合，是前面各个教 学环节的继续、深化和提高，而它的实践性和综合性是其他教学环节所不能代替的。因此，毕业实习是高职学生培养过程中重要的实践性教学环节。必须贯彻党的教育方针和理论联系实际的原则，使学生通过现场观察、调查研究和实际操作，获得与本专业有关的实际知识，进一步掌握所学理论；通过接触生产实际，提高学生分析和解决实际问题的能力，培养其创新意识和能力；通过了解国情、认识社会，建立市场经济观念；通过接触社会，树立做普通劳动者的思想和合作精神，提高学生的综合素质。

二、实习教学内容

按照教学计划的要求，旅游专业的毕业实习可安排学生在旅行社、旅游景区景点、酒店等相关部门参加一两个部门具体岗位的生产劳动和实际工作。在学习掌握实习岗位的基本要求、操作技能和作业规范的同时，学生应该了解实习所在组织的有关情况和经营管理运作，如单位沿革、组织形式和人员构成，有关管理制度和服务规范程序，有关部门、岗位在整体中的地位和作用，接待客源的构成及市场营销方式，经营管理现状、成功的经验和存在的问题等等，并且要注意了解旅游地旅游经济概况和旅游管理概况，了解宏观政治经济形势及其对旅游经济和旅游管理的影响等有关情况，锻炼管理人才的实际工作能力、观察分析能力，并通过实习日记和实习报告的编写培养业务写作能力。

结合相应实习岗位，分别重点了解如下方面：

1、全面了解旅游工作的性质、特点和作用，掌握旅游人员的职责和各项工作程序，提高旅游语言艺术品位，熟悉特殊的应对方式。

2、熟悉旅行社的设立条件、经营战略、组织机构和旅行社的各项基本任务。

3、了解景区开发的操作程序和基本技术、熟悉旅游景区服务的各项内容，了解旅游景区管理和经营的内容、原则和要求。

4、掌握各岗位群对顾客服务的基本操作程序和管理方法，达到本专业的上岗操作要求。

三、实习纪律

1、学生必须按教学大纲、教学计划的规定参加实习，无故不参加实习，作为实习不及格处理，不给学分。

2、实习期间要集中精力，按毕业实习指导书的要求认真完成任务，每个学生应写实习日记，作为写实习报告的依据，实习结束交实习报告并参加实习考核，方能取得实习成绩。

3、在实习中应虚心向现场的师傅和专业人员学习，服从领导，听从指挥，遇到问题请示报告，讲文明、讲礼貌，认真工作，努力培养独立工作的能力和正确的劳动观念。

4、遵守各项规章制度(如保密、保卫、安全等)，培养良好的思想作风。尤其学生班干部、入党积极分子、各实习小组组长等应担负起参加实习的日常组织、管理、生活后勤等工作。

5、坚持考勤制度，严格遵守作息时间，不迟到，不早退。随队参加毕业实习的同学，因外出联系就业单位或参加“双选会”等，必须办理请假手续，填写离校实习审批表。

6、跟班工作期间不允许做与实习无关的事情。

7、搞好团结，不打架斗殴、聚众闹事，不做任何违法违纪的事情，要注重维护学校的声誉。

8、在工作中出现发生问题，应及时向指导教师或所在单位领导反映，不直接与当事人发生冲突。

9、注意安全，旅途按规定乘车船，保管好钱物和证件。

10、根据实习驻地的治安情况、居住条件和季节特点，指导教师可以制订临时性制度，实习学生均要认真遵守，对违反纪律和所在单位规章制度，以及在社会上造成不良影响者，实习带队教师要给以批评教育，责令检查或当众检讨，直至停止其实习，勒令返校。实习期间严重违反纪律，或被终止实习的学生，实习成绩记为不及格。

四、实习方式

实习主要按两种方式（集中与分散）进行：集中方式：是由实习指导教师带队，在指定的单位或区域进行实习。分散方式：是学生分散到接受实习单位里，按照双方协议要求，接受所在单位指导教师的领导和安排进行实习，学校的教师起协调联络作用。不管哪种实习，都必须保证实习要求与质量，保证实习效果。

五、实习进程安排

根据现行高职旅游专业教学计划，毕业实习时间为1-12周，12周回校撰写毕业实习报告(根据实习单位的要求也可能增减)，分三个阶段进行：

1、实习准备阶段：实习分组，确定实习单位和指导教师；实习动员，学习实习指导书，认真了解实习要求和注意事项；按实习单位要求体检。

2、实习工作阶段：到实习单位报到，参观实习单位的各个部门，听取有关管理人员的报告，接受必要的培训，在师傅的带领和指导下，跟班上岗，经过实践掌握有关技能以后，独立上岗工作。一定时间以后，争取必要的轮换。坚持每天记工作日记，按月或按工作变化作实习小结，实习时间过半时作阶段小结。结束实习之前请所在部门主管或指导老师或单位人事部门作实习鉴定交回学校。

3、总结交流阶段：到单位实习结束返校以后，撰写实习总结和实习报告，宣讲讨论，与老师同学一起进行交流

六、实习报告要求及格式

实习报告是实习过程的全面总结，大体结构分实习基本情况概述和专业总结报告两部分。开头的部分说明实习的组织和时间进程，所到单位部门及工作变化，完成工作量等方面情况，其次要介绍实习单位的基本情况，部门和人员结构，所到部门及其在生产全局的作用，本人所从事的工作等等。专业总结报告应据实习中的观察思考，对所实习部门的生产服务过程加以描述、总结。其毕业实习选题不应是研究、开发和设计类课题，而应该选择有关实务的设计与改进，或服务提供及现场管理的优化等课题。运用所学的知识分析其在组织整体运作中的地位和作用，不同人员的职责权限与作业规范，顾客的需求及其满足情况，现场管理的状况，可能做出的改进等等。

该总结要基于平时的记录和观察，努力运用现代管理科学理论方法进行分析，如需要引用前人意见，必须注明出处，并将有关参考文献在正文后编号列出。

实习报告字数要求3000字以上，一律用A4纸计算机打印，编好页码，在左侧装订成册，并另加白纸封面，与实习报告电子文档一同提交。封面格式见附件。

七、成绩评定

实习成绩参考以下几方面依据：

1、实习日记。看记录是否按时，内容的规范和丰富程度等。占25％。

2、实习鉴定和实习表现。占25％。

3、实习报告。占50%

总成绩按五级记分制给出。其中优秀者应具备以下条件：态度认真，工作努力，不迟到早退、不缺勤，单位人事部门鉴定为优秀，包括有突出表现，如获表扬、嘉奖(要有证明)；实习报告为优秀。

如实习日记为事后编造、实习报告较多抄袭他人成果，均视为严重问题，据具体情况考虑是否可以及格。

在实习期间若出现违规违纪行为，按实习单位规定处罚之外，实习成绩酌情降档。如因严重违纪违法被单位退回拒绝实习，成绩以不及格论，结业半年后再凭实习单位鉴定和实习材料回校重新评定成绩，考虑是否可以毕业。违反校纪国法者，按有关规定处分处理。

2008级高职旅游管理专业毕业实习指导小组

2011年01月

学号：

题目类型：

(设计、论文、报告)

桂林理工大学

GUILIN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

专科毕业设计(论文)

题目：

系(院)：应用技术学院专业(方向)：旅游管理班级：旅管08-1班学生：指导教师：

△矿山地质专业毕业实习指导书 篇8

为了确保毕业实习能够圆满完成，达到使学生所学地质理论与生产实践相结合，锻炼和提高学生的实践技能，提高分析和解决实际问题的能力的实习目的，同时也是确保后续的毕业论文选题、选材和编写顺利完成，特编制本毕业实习指导书。

一、矿井地质实习指导

（一）收集原始资料

1.文字材料收集

(1)矿井地质报告书

通过地质报告书可以尽快地帮助我们了解矿井地质及水文地质概况，地层、主要地质构造、煤层及其顶底板等地质资料。同时也是为下一步毕业论文选题、选材、编写收集资料。应尽可能详细地记好阅读笔记。

(2)各类地质说明书

通过采区、掘进、回采地质说明书分别了解并熟悉采区、工作面地质及水文地质情况，对于开展煤矿地质工作具有一定的指导意义。

(3)专题分析报告

为解决某个地质及水文地质问题编制的专题分析报告，通过阅读可以学到分析问题、解决问题的方法和思路。

2.图纸资料

煤层底板等高线图、水平切面图、地质剖面图、煤系地层综合柱状图、瓦斯地质图、水文地质图等图件。（或金属矿相关图件）

巷道、工作面地质素描图等原始资料。

3.台账、卡片

井上、下钻孔台帐、储量表、构造卡片等。

以上资料除地质报告、煤层图、剖面图和地层柱状图必须查阅外，其余地质可以根据实习情况酌情选择。

（二）实习内容指导

1.地质编录（参见《煤矿地质》第九章第一节原始地质编录相关内容）

2.地质预想剖面图编制（参见《煤矿地质》第九章第二节综合地质编录相关内容）

3.常见岩石鉴定（参见《煤矿地质》第二章第三节岩石和《矿物岩石学》相关内容）

4.地质说明书编制（参见《煤矿地质》第十章第二节煤矿地质勘查分类及地质说明书相关内容）

二、勘探地质实习指导

（一）资料收集

1.文字资料收集

(1)勘探地质报告书/勘探设计

通过勘探地质报告书/勘探设计可以尽快地帮助我们了解勘探区地质及水文地质概况，地层、主要地质构造、矿层及其顶底板等地质资料。了解勘探区总体设计。同时也是为下一步毕业论文选题、选材、编写收集资料。应尽可能详细地记好阅读笔记。

(2)钻孔设计

通过钻孔设计了解钻孔地质及水文地质情况，对于开展钻孔资料收集、编录以及指导钻探施工具有一定的指导意义。

(3)专题分析报告

为解决某个地质及水文地质问题编制的专题分析报告，通过阅读可以学到分析问题、解决问题的方法和思路。

2.图纸资料

煤层底板等高线图、水平切面图、勘探线地质剖面图、煤系地层综合柱状图、水文地质图等图件。（金属矿床相关图件）

钻孔柱状图等原始资料。

3.台账、卡片

井上、下钻孔台帐、储量表、构造卡片等。

以上资料除勘探地质报告或勘探设计、煤层图、剖面图和地层柱状图必须查阅外，其余地质可以根据实习情况酌情选择。

（三）实习内容指导

1.钻孔设计编制

根据相关图件如煤层图、地质剖面图和附近地质钻孔编制钻孔预想柱状图。并以此编制钻孔设计。

2.岩芯鉴定

包括岩石鉴定、岩芯夹角、岩芯破碎、孔内情况、采取率等内容。

其中岩石鉴定参见《煤矿地质》第二章第三节岩石和《矿物岩石学》相关内容；岩芯夹角、采取率等内容参见《煤矿地质》第九章第一节原始地质编录及《矿山地质》相关内容。

3.钻孔原始资料编录

（参见《煤矿地质》第九章第一节原始地质编录及《矿山地质》相关内容）

4.综合地质编录

勘探综合地质编录指根据钻孔等勘探工程资料编制煤层地质图、勘探线剖面图、煤岩层对比图、综合地质柱状图等综合图件。具体方法参见《煤矿地质》第九章第二节综合地质编

录及《矿山地质》相关内容。

三、实习要求

1.实习期间,严格考勤.按实习单位的作息时间上下班,不迟到,不早退.有事向实习单位领导和指导教师请假，并要求一周只少与指导教师联系一次。

2.实习过程中,应虚心求教,积极主动。每个同学必须珍惜这次机会，以高度的责任心和高涨的热情积极参加实习，并虚心向生产单位技术人员求教；

3、任何人不得无故不参加实习，有特殊情况必须在事前提出书面申请。

4、学生在指导老师、工程技术人员、工人师傅言传身教下，积极学习、收集、了解煤矿、地质队等生产单位的地质工作程序、工作方法、工作特点和地质工作管理方法，并作好笔记。

5、实习过程中应严格遵守煤矿安全规程，服从命令听指挥。一定要注意人身安全、财产安全；

6、要严于律已，尊敬师长、真诚待人，文明礼貌、团结协作；注意自己的言行,维护学校的声誉，不得作出任何违法乱纪的行为。

7、查阅资料要注意爱护,不损坏,不丢失,并注意保密。

8、实习过程中，由指导教师随时对学生进行检查、考核。

9、实习结束,按指导教师的要求上缴所收集的资料和实习报告（不低于8000字，要求手写或打印）、实习单位鉴定表、冾商表。

四、实习安排

（一）实习动员阶段（时间：放假前，具体日期由指导教师定）

召开实习动员，主要由指导教师进行毕业实习动员，并对实习具体工作提出相关的希望和要求。

（二）实习阶段（时间： 四周）

五、实习成绩鉴定方法