公路工程监理资质标准（精选8篇）
特级资质标准：
一、企业资信能力
1、企业注册资本金3亿元以上。
2、企业净资产3.6亿元以上。
3、企业近三年上缴建筑业营业税均在5000万元以上。
4、企业银行授信额度近三年均在5亿元以上。
二、企业主要管理人员和专业技术人员要求
1、企业经理具有10年以上从事工程管理工作经历。
2、技术负责人具有15年以上从事工程技术管理工作经历，且具有工程序列高级职称及一级注册建造师或注册工程师执业资格；主持完成过两项及以上施工总承包一级资质要求的代表工程的技术工作或甲级设计资质要求的代表工程或合同额2亿元以上的工程总承包项目。
3、财务负责人具有高级会计师职称及注册会计师资格。
4、企业具有注册一级建造师（一级项目经理）50人以上。
5、企业具有本类别相关的行业工程设计甲级资质标准要求的专业技术人员。
三、科技进步水平
1、企业具有省部级（或相当于省部级水平）及以上的企业技术中心。
2、企业近三年科技活动经费支出平均达到营业额的0.5%以上。
3、企业具有国家级工法3项以上；近五年具有与工程建设相关的，能够推动企业技术进步的专利3项以上，累计有效专利8项以上，其中至少有一项发明专利。
4、企业近十年获得过国家级科技进步奖项或主编过工程建设国家或行业标准。
5、企业已建立内部局域网或管理信息平台，实现了内部办公、信息发布、数据交换的网络化；已建立并开通了企业外部网站；使用了综合项目管理信息系统和人事管理系统、工程设计相关软件，实现了档案管理和设计文档管理。
四、代表工程业绩
近10年承担过下列4项中的3项以上工程的工程总承包、施工总承包或主体工程承包，工程质量合格。
1、累计修建一级以上公路路基100公里以上；
2、累计修建高级路面400万平方米以上；
3、累计修建单座桥长≥500米或单跨跨度≥100米的公路特大桥6座以上；
4、单项合同额2亿元以上的公路工程3个以上。
一级资质标准：
1、企业近10年承担过下列4项中的3项以上所列工程的施工，工程质量合格。
（1）累计修建一级以上公路路基100公里以上；
（2）累计修建高级路面400万平方米以上；
（3）累计修建单座桥长≥500米或单跨跨度≥100米的公路特大桥6座以上；
（4）完成过单项合同额1亿元以上的公路工程3个以上。
2、企业经理具有10年以上从事工程管理工作经历或具有高级职称；总工程师具有15年以上从事公路工程施工技术管理工作经历并具有本专业高级职称；总会计师具有高级会计职称；总经济师具有高级职称。
企业有职称的工程技术和经济管理人员不少于300人，其中工程技术人员不少于200人。工程技术人员中，具有高级职称的人员不少于20人，其中具有公路工程系列高级职称的人员不少于15人；具有中级职称的人员不少于80人，其中具有公路工程系列中级职称的人员不少于50人。
企业具有的本专业一级资质项目经理不少于15人。
3、企业注册资本金6000万元以上，企业净资产8000万元以上。
4、企业近3年最高年公路工程结算收入4亿元以上。
5、企业具有与承包工程范围相适应的施工机械和质量检测设备，并至少具有：
（1）160吨/小时以上沥青混凝土拌和设备3台，120立方米/小时水泥混凝土拌和设备及60吨/小时以上水泥混凝土拌和设备各1台或60吨/小时以上水泥混凝土拌和设备3台，300吨/小时以上稳定土拌和设备4台；
（2）摊铺宽度12米的沥青混凝土摊铺设备2台，摊铺宽度8米以上的沥青混凝土摊铺设备4台；
（3）120千瓦以上平地机5台；
（4）1立方米以上挖掘机5台；
（5）100千瓦以上推土机5台；
（6）各型压路机20台（其中沥青混凝土压实设备10台，大型土方振动压实设备10台）；
（7）扭矩200千牛·米以上的钻机2台；
（8）80吨以上自行式架桥机2套；
（9）50吨以上吊车3台；
（10）水泥混凝土泵车4台；
（11）隧道凿岩台车2台，水泥混凝土喷射泵4台，压浆设备2台。
二级资质标准：
1、企业近10年承担过下列4项中的3项以上所列工程的施工，工程质量合格。
（1）累计修建二级以上公路路基150公里以上；
（2）累计修建高级、次高级路面200万平方米以上；
（3）累计修建单座桥长≥100米，或单跨跨度≥40米的公路大桥4座以上；
（4）完成过单项合同额5000万元以上的公路工程3项以上。
2、企业经理具有8年以上从事工程管理工作经历或具有中级以上职称；技术负责人具有10年以上从事公路工程施工技术管理工作经历并具有本专业高级职称；财务负责人具有中级以上会计职称。
企业有职称的工程技术和经济管理人员不少于180人，其中工程技术人员不少于120人；工程技术人员中，具有公路工程系列高级职称的人员不少于10人，具有公路工程系列中级职称的人员不少于30人。
企业具有的本专业二级资质以上项目经理不少于10人。
3、企业注册资本金3000万元以上，企业净资产4000万元以上。
4、企业近3年最高年公路工程结算收入2亿元以上。
5、企业具有与承包工程范围相适应的施工机械和质量检测设备，并至少具有：
（1）120吨/小时以上沥青混凝土拌和设备1台，60立方米/小时以上水泥混凝土拌和设备1台，300吨/小时以上稳定土拌和设备2台；
（2）摊铺宽度8米以上沥青混凝土摊铺设备2台；
（3）120千瓦以上平地机3台；
（4）1立方米以上挖掘机3台；
（5）100千瓦以上推土机3台；
（6）各型压路机10台（其中沥青混凝土压实设备4台，大型土方振动压实设备2台）；
（7）扭矩200千牛·米以上钻机1台；
（8）80吨以上自行式架桥机1套；
（9）50吨以上吊车1台；
（10）水泥混凝土泵车2台；
（11）隧道凿岩台车1台，水泥混凝土喷射泵2台，压浆设备1台。
三级资质标准：
1、企业近10年承担过下列4项中的3项以上所列工程的施工，工程质量合格。
（1）累计修建二级以上公路路基80公里以上；
（2）累计修建高级、次高级路面100万平方米以上；
（3）累计修建单座桥长≥30米，或单跨跨度≥20米的公路中桥4座以上；
（4）完成过单项合同额500万元以上的公路工程。
2、企业经理具有6年以上从事工程管理工作经历或具有中级以上职称；技术负责人具有6年以上从事公路工程施工技术管理工作经历并具有本专业中级以上职称；财务负责人具有中级以上会计职称。
企业有职称的工程技术和经济管理人员不少于60人，其中工程技术人员不少于40人；工程技术人员中，具有中级以上职称的人员不少于20人，其中具有公路工程系列中级以上职称的人员不少于15人。
企业具有的本专业三级资质以上项目经理不少于10人。
3、企业注册资本金1000万元以上，企业净资产1500万元以上。
4、企业近3年最高年公路工程结算收入5000万元以上。
5、企业具有与承包工程范围相适应的施工机械和质量检测设备，并至少具有：
（1）60吨/小时以上沥青混凝土拌和设备1台，40立方米/小时以上水泥混凝土拌和设备1台；
（2）摊铺宽度4.5米以上沥青混凝土摊铺设备2台；
（3）120千瓦以上平地机2台；
（4）0.8立方米以上挖掘机2台；
（5）100千瓦以上推土机2台；
（6）各型压路机5台（其中沥青混凝土压实设备2台，大型土方振动压实设备1台）；
（7）30吨以上吊车1台。
承包工程范围：
特级企业：
1、取得施工总承包特级资质的企业可承担本类别各等级工程施工总承包、设计及开展工程总承包和项目管理业务；
2、取得房屋建筑、公路、铁路、市政公用、港口与航道、水利水电等专业中任意1项施工总承包特级资质和其中2项施工总承包一级资质，即可承接上述各专业工程的施工总承包、工程总承包和项目管理业务,及开展相应设计主导专业人员齐备的施工图设计业务。
3、取得房屋建筑、矿山、冶炼、石油化工、电力等专业中任意1项施工总承包特级资质和其中2项施工总承包一级资质，即可承接上述各专业工程的施工总承包、工程总承包和项目管理业务，及开展相应设计主导专业人员齐备的施工图设计业务。
4、特级资质的企业，限承担施工单项合同额3000万元以上的房屋建筑工程。
一级企业：可承担单项合同额不超过企业注册资本金5倍的各等级公路及其桥梁、长度3000米及以下的隧道工程的施工。
二级企业：可承担单项合同额不超过企业注册资本金5倍的一级标准及以下公路、单跨跨度<100米的桥梁、长度<1000米的隧道工程的施工。
三级企业：可承担单项合同额不超过企业注册资本金5倍的二级标准及以下公路、单座桥长<500米、单跨跨度<40米的桥梁工程的施工。
近些年国内对公路项目建造的关注度逐渐提升, 项目建造投资逐步加大, 此在一定程度上推动了国内公路事业的较快发展。然而, 在看到建设规模和发展速度的同时, 我们也应当看到公路工程存在的质量隐患, 大量“豆腐渣”工程的涌现对我国公路建设无疑造成了极大的阻碍, 让国家蒙受巨大经济损失, 甚至还有人员伤亡的代价。基于此, 从根本上保证施工建设质量成为了公路建设各个部门的核心任务, 这其中公路建设监理部门责无旁贷。目前公路工程的质量问题集中表现在路面开裂、路基沉陷等方面, 由此引发的重大安全事故给我们敲响警钟, 加强公路工程施工质量管控已然迫在眉睫。为了保证公路项目建设符合有关规定与规章要求, 应当立足于项目监理的层面增强公路项目的施工质量控制, 明晰项目监理核心, 全面把控建造过程, 全面打造为群众服务的良心工程。
2 公路工程监理对施工质量管控的重要意义
公路项目施工监理工作的稳步实行可以大幅提升项目建造品质与经营成效, 促进质量管控的全方位实施。剖析公路项目监理在项目施工过程中对质量把控的主要作用, 大致有下述几点:
第一, 项目监理是对品质缺陷等问题的科学防范。公路项目监理利用多种科学的管理举措与质量监督举措可以协助建造部门更有效地达成建设目标, 譬如钢筋项目、路基路面作业、桥梁基础作业等等。同时质量管理与控制体系的建立与完善也是施工质量监督和过程检测的重要组成部分, 避免了工程质量缺陷的出现, 减少了不必要的损失。
第二, 是推动公路工程施工顺利进行的必要条件。对施工监理措施合理利用, 有利于施工过程质量管控的进一步强化, 同时监理制度的完善还突出体现在施工现场材料、机械设备及人员安排等方面, 通过人员培训的落实和公路施工监理制度措施的严格执行确保公路工程施工能够圆满完成任务。
第三, 是公路项目建造收益和品质提高的基础与前提。因为各种质量管控举措与监督举措都可以有效实施, 这就使得施工单位的各项施工任务顺利进行, 在合理安排施工时间和有效利用资金的基础上完成公路工程建设任务, 最大限度减少了资金浪费的情况, 同时公路工程的养护与维修费用也得到了合理控制, 这无疑是对公路工程建设效益与施工质量的根本保证。
3 公路工程施工监理的关键点
作为监理人员, 一定要全面了解公路项目作业规章与技术标准, 熟悉项目有关合同条款, 可以依照技术标准对作业方式进行监督, 提升自我对监理职责的认知与认可感, 增强质量认知与安全认知, 把质量监管贯彻到项目建设的每一个环节中。对公路工程施工监理关键点进行总结, 主要包括:
第一, 施工设计图。作为公路项目建设的主要根据, 首先施工设计图不能有任一缺陷, 施工设计图一定要和现实状况有效融合。对施工设计图纸的重视除了能够控制质量问题的发生, 同时在节省工程投资和加快施工进度方面也有积极影响。
第二, 施工测量。建筑物朝向、地点与标高是项目两侧工作的重心, 如果测量工作不到位, 甚至会造成建筑物的无法正常使用, 所导致的亏损无法估计。为此, 在动工以前的设计环节, 监理工作者便应全面核查各种测量的精度, 对于山川叠嶂中穿行的公路还应当全面做好三角网量测工作。
第三, 设施、构件和物料。公路项目作业中所使用的设施机械、构件、物料众多, 假如此些质量不达标, 那么项目品质也无法保障。因此, 监理人员应严格把关, 防止假冒伪劣产品进入施工现场。检查材料是否具备出厂合格证, 如若没有即刻退货, 有合格证的还需对其尺寸、性能和规格作取样检验, 不合格产品坚决不使用。抽样检测地方材料, 在保证质量达标后才能够订购, 物料进场还应当再实施抽样检测, 不可运用质量不达标的材料。对于新型产品与新型建材的检测保证其拥有政府公认的技术鉴定书, 检测其性能达到要求与否。最后, 对于所有进场设备、材料和构件的保管情况也应及时检查, 避免材料因混杂而出现变质或用错的问题, 这也会对工程质量造成严重影响。
4 公路工程监理对施工质量管控的有效措施
4.1 依据工程项目特点对质量监理管控重点予以明确
公路工程监理工作开展之前, 需要对公路工程项目特点展开分析, 对其中的施工控制要点加以明确, 在此基础上对应管控措施。对于公路工程而言, 施工材料监理尤为重要, 其中对混合料配合比设计监理尤其需重视, 保证材料质量合格。监理工作应当对混合料的搅拌、运送、摊铺与压实等工序进行强调, 着重对路基边坡作业、路桥连接段作业、路基路面作业进行监督, 确保每个部门的实际工作符合有关要求, 防止质量问题的出现。需要指出的是, 作业的整体流程均要有监理工作者在场, 采用旁站的方式进行监督, 对作业中存有的质量问题第一时间发现且妥当解决, 此对于提升公路项目作业质量有不可忽视的作用。
4.2 强化公路工程监理组织机构和监理人员培训
作为公路工程监理目标实现的保障, 组织机构的重要性不容忽视, 有效的监理组织形式需以公路工程施工的实际情况作为依托。在组织结构健全方面, 可在原有组织形式基础上对相关职能部门适当弱化, 对公路工程减少干预, 重视人员职能的发挥, 包括专业监理工程师、专项监理组等等, 突出施工现场监理的必要性。这既能够提高办事效率, 同时也能够真正体现集中领导的优势, 解决监理工程师和职能部门难以沟通的问题, 通过彼此之间联系的增强促进监理职能的发挥。此外, 对相关人员进行培训也是公路工程建设前不可或缺的一项工作, 引导人员对监理大纲进行学习, 保证每一名职工均对和公路作业有关的部分规章和规则有深入的了解, 熟知公路监理的工作过程、工程特征和质量管控关键点。培训内容还可涉及施工质量管理制度方面的培训, 这也有利于质量管理工作的有效开展。人员培训的频次可视公路现场施工的实际情况而定, 培训频次的适当增加既是对公路工程质量的保证, 同时对人员监理水平的提高也有积极影响。
4.3 从监理工作信息管理保证施工资料的规范性与完整性
项目施工监理工作的重要依托是信息, 而信息管控工作的增强恰是质量管控能力提升的重点, 唯有保证施工材料的完备和标准, 才可以从本质上提高监理成效。信息资料的收集工作多而繁琐, 人员需从思想意识上认识到信息管理的重要性, 在资料整理、归档和移交等环节尽责尽职, 及时收集和留存应该收集的资料, 方便今后使用与查阅, 这是公路工程监理对施工质量管控容易忽略的方面, 应当加以重视。
4.4 对公路工程监理范围适当延伸
监理工作除了需遵守合同和相关行业标准规定外, 在与业主及运行方联系方面也应加强, 在保证工作有序开展的基础上促进综合效益提升。倘若设计部门设计时对公路工程基本状况和现场施工条件没有全面了解, 那么工程建设后就有可能出现设计变更的情况, 这就需要监理尽早介入工作, 通过监理服务的延伸为设计阶段提供有效的建议。项目总监理工程师需组织相关质量监理工程师及监理人员对自身的职责充分行使, 在对风险进行分析和评估后确定风险因素, 在监理实施细则中制定有效的防范措施, 有效预防质量事故的发生。在物资监督和管理方面, 项目监理部门需在采购、保管和运输等环节予以加强, 确保运输和保管方案切实可行, 这同样能够有效提升施工进度。最后, 监理人员自身的质量控制意识还需提升, 通过学习典型案例履行自身职责, 扩大监理范围, 对工程施工现场主动深入了解, 及时发现并处理工程质量问题。
5 结语
综上所述, 近年来交通部门颁布大量法规文件旨在确保公路工程项目建设质量, 并且对施工、管理、设计、监理等部门的职责承担也加以细化。监理部门作为公路工程建设施工的管理者, 除了紧抓机遇外, 对于国家有关政策法规也应严格执行, 按照项目建设程序办事, 牢固“质量优先”的意识, 积极构建公路工程羡慕施工质量保证体系, 在关注公路建设投资效益的同时不忘对施工质量的管理与控制。监理工作在提高公路施工质量方面意义重大, 要求采用切实合理的监理方法确保公路建设顺利施工, 尽可能避免不必要的损失, 提升公路建设效益, 为我国国民经济持续发展做出更大的贡献。
摘要：本论文阐述了监理工作在公路项目施工质量管理中起到的作用, 且依据施工监理的特点对施工质量控制的有关举措加以全面梳理。
关键词：公路工程,施工监理,质量管理,控制措施
参考文献
[1]杨树俊.浅谈公路桥梁施工的质量监督及其控制[J].中国高新技术企业, 2015, (18) :115-116.
[2]邹韬, 邹仕印.探究公路与桥梁施工的质量管理方法[J].江西建材, 2015, (22) :187-188.
【关键词】公路工程；安全；标准；方法
目前我国公路建设的基本特点有：工程量大、科技技术含量高、施工风险大等，安全问题越来越多，如今安全生产问题已从经济问题，上升到社会问题，甚至政治问题，不得不引起重视。安全问题的频发除了科学技术不成熟之外，还有就是因为缺乏安全标准的建设，缺少工程建设的方法。
1.公路工程建设的安全标准
安全标准化工程建设活动是作为一种先进的安全管理方法，是生产标准化管理在施工现场的具体应用。
1.1作业标准化
作业人员必须做到持证上岗，设备操作熟练；安全人员必须持有安全上岗证，其它的进行机械操作的操作员也要具有岗位的上岗证才能进行机械的操作。施工设备必须做到定时、定期、定内容基尼进行维护，保证设备的安全性能得到保证，同时，在进行机械操作的时候要遵循相关的规定，不能进行醉酒操作、疲劳操作以及随意操作等。在对设备进行检修作业的时候，要按照行业的标准对设备进行检修，同时，不同的机械都有不同的检修标准，都要按照相关的标准定期进行检修。
1.2安全警示标志的标准化
在施工现场必须严格按照国家《道路交通标志和标线》的规定进行，并由相关的安全资产部进行统一联系进行制作。如图一：
图一 爆破安全警示牌
警示牌导的制作要按照一定的标准进行制作，警示牌的警示语一定要显得简洁，让人一看就明白，同时可以设置为黄色，字体为红色，也可以为白底红字，使警示牌变得更加醒目，更加突出警示作用。
1.3施工现场标准化
首先施工设备必须确保安全操作性；其次设备应设有相关的防护设施，比如安全罩、安全套、防护围栏等。如果施工现场靠近油罐车或者生活区域等，要保持一定的距离，并且要设置围栏和警示牌等隔离措施，并要设置一定数量的消防器材。
1.4危险区域管理标准化
在施工现在如有油罐区、变电站以及拥有易燃、易爆等物品的危险区域的，应该设有危险提示标语或警牌等。
1.5安全设施布置标准化
现场围挡、封闭等设施布置严格按照《公路养护安全作业规程》操作。
1.6安全管理标准化
（1）建立安全培训、安全教育、安全检查及隐患整改制度。（2）认真做好人员的安全教育及培训，做到带着安全上岗的信念。（3）着标准装。根据施工现场的施工情，合理地选择所需的劳保及防护用品。（4）严格安全生产责任制、安全标准工地建设制、安全教育制、安全技术交底制、安全接班制、安全操作挂牌制、安全生产检查制、安全事故报告制、安全生产奖惩制等。
2.我国安全标准化管理的现状
2.1安全管理体系不健全
首先是公路工程项目是以追求项目的进度和产值最大化为目标的，设置相关的复杂的安全标识和围栏等安全措施会消耗一定量的人工和资源，又会给工期造成影响，所以有些项目负责人在惩处机制不够严厉的情况下存在侥幸心理，敷衍了事，对于安全标准的执行力度不够，只流于形式，不重视安全主体的责任落实。其次，公路工程项目的各部门之间分工不明确，管理出现脱节的现象，各部门之间缺少必要的交流和沟通，各自为政，使安全管理迟迟得不到落实。最后是安全管理人员往往是一岗多职，造成自身的劳动强度十分大，对于安全的管理往往顾此失彼，加上又缺少相对应的有效的考核机制，使安全标准化的执行力度不够。
2.2施工人员安全意识不够
在公路工程建设中，有部分的作业人员为农民工，自身对于安全标准化的意识不够，往往在施工过程中会忽略安全的管理和执行。而施工的单位又不肯下力气去对农民工去进行相应的施工安全培训，在施工时也对作业人员的安全管理不到位，导致安全管理的盲目性，为公路工程建设留下了安全的隐患。
2.3现场安全管理措施不到位
在公路工程施工的过程中，有些施工单位以设置防护栏会拖延施工的进度或者对施工的过程会产生阻碍等借口，不设置相应的防护措施，有些高空作业人员嫌系安全带麻烦就匆忙上阵施工，给施工带来安全的隐患，不能有效地遏制安全事故的发生。
2.4安全管理经费投入不足
有部分的施工单位以“能省则省”的原则为借口，对于安全管理的经费投入较少，为了节约，在设置安全防护措施，如围栏的建造、消防器材的购置以及相关安全人员的配置等，都尽量“节省”，造成安全保护措施成为空架子，没有被很好地贯彻落实。
2.5安全隐患的排查和整改力度不够
有些安全管理人员由于没有相对于的监督机制进行制约，对于许多安全的隐患视而不见。如相关的机械设备没有对应的防护罩进行安全防护，基坑的边缘没有设置相应的围栏防护，高空作业的人员没有安全防护网等，都会导致安全事故的发生，这些问题迟迟得不到解决，就会发生安全事故。
3.公路工程项目的建设安全标准管理的方法
3.1建立健全安全生产责任主体考核机制
这种考核机制就是把安全管理的标准灌注到项目管理的每一个环节，而每一个环节设置相应的考核办法，并设置相关的安全管理责任人，对于安全管理的失误要追究相应责任人的责任，并将责任与职工的绩效挂钩，对于安全生产中出现隐患的操作或者管理，一定要实行“一票否决制”，将安全事故的发生几率减少到最低，将安全隐患扼杀在萌芽中。对施工管理要实施量化考核，将安全标准进行系统化、科学化进行管理。
3.2各部门、各单位分工明确，相互监督
各部门的主管领导要做好安全监督工作，做好各部门之间的安全管理交流和沟通；各个单位的安全专管人员要进行对于出现的安全隐患要定时排查和督促整改；现场的安全管理人员一定要将安全管理的措施有效地贯彻落实下去；现场的施工人员要培养自身的安全意识，并在施工时注意做好自身的防护工作，不能马虎大意。
3.3完善高风险区域安全防控预警机制
在公路工程项目施工中，会遇到，高边坡、深基坑、特大及高墩桥梁、长隧道施工等风险系数比较高的施工，这就要求施工单位在事前要做好风险的评估，对于施工中容易安全隐患的地方要采取对应的防护措施，加大防护的力度，如表一：
3.4提高现场安全管理标准化建设质量
对于现场的安全管理要讲究高质量，引入标准化。以国家的法规、地方的条例办法以及行业的规定的标准等进行现场作业，并对员工进行相关的教育培训，使其施工安全管理的水平达到现场施工的尺度、量化、规范。使用必要的经费购置相应的消防安全器材和相应的防护材料，打造围栏和警示语等进行安全的防护，尽可能将事故的发生率减少到最低程度，为施工创造一个安全稳定的环境。
3.5大力推进安全管理信息化建设
大力推进安全管理信息化建设，是公路建设工程施工安全隐患的一个重要的防治手段，它能对一些人力难以完成的区域和时段进行实时监控，实现安全管理的立体化，减少人工成本，为公路工程施工创造安全的施工环境。
4.结语
公路工程项目的建设安全标准化，在我国公路建设高速发展的今天，值得我们去重视。在公路工程建设中，采取一定的方法，认真地贯彻落实公路建设的标准，才能给公路工程一个良好的施工环境，保证公路建设稳定地进行。
【参考文献】
[1]曹坤祥.浅谈高速公路施工安全标准化管理[J].城市理论研究，2012，（32）.
公路工程设计 (一)、公路行业设计资质承担业务范围 1、甲级工程设计单位承担的工程设计范围和地区不受限制。 2、乙
级工程设计单位可承担中、小型建设项目的工程设计任务，承担工程设计任务的地区不受限制。 3、丙级工程设计单位可承担小型建设项目的工程设计任务，承担工程设计任务限定在省、自治区、直辖市所辖行 政区范围内。 (二)、公路行业建设项目设计规模划分表 序 建设 计量单位 号 项目 公路等级 高速公路、一级公路 全苜蓿叶型、双喇叭型、枢纽型等独立的互 立交型式 通式立体交叉 预应力混凝土 大型 中型 小型 三、四级公路
二级公路
1 公路
2
特大
连续结构、钢结
总长大于 1000 米，水深大于 15 米，单孔跨 径为 250 米以上的预应力混凝土连续结构 构
桥梁
主跨 250 米以上的钢筋混凝土拱桥、400 米 复杂结构 以上的斜拉桥、800 米以上的悬索桥等独立 大桥 特大 3 隧道 交通 4 工程 服务设施 公路等级 系统、通信系统、收费系统及管理、养护、施、收费系统及管理养护 通安全设施、道班 长度 杂的` 500~1000 米的独立隧道 高速公路、一级公路的交通安全设施、监控 二级公路的交通安全设 三、四级公路的交 大于 1000 米的独立隧道及区域地质构造复
服务设施
(20xx年6月30日交通部令20xx年第5号发布;根据20xx年4月9日交通运输部《关于修改〈公路水运工程监理企业资质管理规定〉的决定》第1次修正;根据20xx年 5月12日中华人民共和国交通运输部令20xx年第4号《关于修改〈公路水运工程监理企业资质管理规定〉的决定》第2次修正)
第一章 总 则
第一条 为加强公路、水运工程监理企业的资质管理，规范公路、水运建设市场秩序，保证公路、水运工程建设质量，根据《中华人民共和国公路法》和《建设工程质量管理条例》的有关规定，制定本规定。
第二条 本规定适用于公路、水运工程监理企业资质的行政许可及其监督管理活动。
第三条 监理企业资质，是指监理企业的人员组成、专业配置、测试仪器的配备、财务状况、管理水平等方面的综合能力。
第四条 监理企业从事公路、水运工程监理活动，应当按照本规定取得资质后方可开展相应的监理业务。
第五条 交通运输部负责全国公路、水运工程监理企业资质管理工作，其所属的质量监督机构受交通运输部委托具体负责全国公路、水运工程监理企业资质的监督管理工作。
省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部门负责本行政区域内公路、水运工程监理企业资质管理工作，其所属的质量监督机构受省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部门委托具体负责本行政区域内公路、水运工程监理企业资质的监督管理工作。
第二章 资质等级和从业范围
第六条 公路、水运工程监理企业资质按专业划分为公路工程和水运工程两个专业。
公路工程专业监理资质分为甲级、乙级、丙级三个等级和特殊独立大桥专项、特殊独立隧道专项、公路机电工程专项;水运工程专业监理资质分为甲级、乙级、丙级三个等级和水运机电工程专项。
第七条 公路、水运工程监理企业应当按照其获得的资质等级和业务范围开展监理业务：
(一)获得公路工程专业甲级监理资质，可在全国范围内从事一、二、三类公路工程、桥梁工程、隧道工程项目的监理业务;
(二)获得公路工程专业乙级监理资质，可在全国范围内从事二、三类公路工程、桥梁工程、隧道工程项目的监理业务;
(三)获得公路工程专业丙级监理资质，可在企业所在地的省级行政区域内从事三类公路工程、桥梁工程、隧道工程项目的监理业务;
(四)获得公路工程专业特殊独立大桥专项监理资质，可在全国范围内从事特殊独立大桥项目的监理业务;
(五)获得公路工程专业特殊独立隧道专项监理资质，可在全国范围内从事特殊独立隧道项目的监理业务;
(六)获得公路工程专业公路机电工程专项监理资质，可在全国范围内从事各等级公路、桥梁、隧道工程通讯、监控、收费等机电工程项目的监理业务;
(七)获得水运工程专业甲级监理资质，可在全国范围内从事大、中、小型水运工程项目的监理业务;
(八)获得水运工程专业乙级监理资质，可在全国范围内从事中、小型水运工程项目的监理业务;
(九)获得水运工程专业丙级监理资质，可在企业所在地的省级行政区域内从事小型水运工程项目的监理业务。
(十)获得水运工程专业水运机电工程专项监理资质，可在全国范围内从事水运机电工程项目的监理业务;
公路、水运工程监理业务的分级标准见本规定附件3。
第三章 申请与许可
第八条 申请公路、水运工程监理资质，应当具备本规定附件1、2规定的相应资质条件。
第九条 交通运输部负责公路工程专业甲级、乙级监理资质，公路工程专业特殊独立大桥专项、特殊独立隧道专项、公路机电工程专项监理资质的行政许可工作。
省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部门负责公路工程专业丙级监理资质，水运工程专业甲级、乙级、丙级监理资质，水运机电工程专项监理资质的行政许可工作。
第十条 申请人申请公路、水运工程监理资质应当向许可机关提交下列申请材料：
(一)《公路水运工程监理企业资质申请表》;
(二)《企业法人营业执照》(复印件)或者工商行政管理部门核发的企业名称预登记证明;
(三)企业章程和制度;
(四)监理人员的监理工程师资格证书和中级职称以上人员职称证书(复印件);
(五)主要成员从事公路水运工程监理或者其他工作经历的业绩证明;
(六)主要试验检测仪器设备和装备证明。
申请人应当如实向许可机关提交有关材料和反映真实情况，并对其提交材料实质内容的真实性负责。
第十一条 属于交通运输部受理的申请，申请人在向交通运输部递交申请材料的同时，应当向企业注册地的省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部门递交申请材料副本。
有关省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部门自收到申请人的申请材料副本之日起十日内提出审查意见报交通运输部。
交通运输部自收到申请人完整齐备的申请材料之日起二十日内作出行政许可决定。准予许可的，颁发相应的《监理资质证书》;不予许可的，应当书面通知申请人并说明理由。
第十二条 属于省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部门受理的申请，申请人应当向企业注册地的省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部门递交本规定第十条规定的申请材料。省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部门自收到完整齐备的申请材料之日起二十日内作出行政许可决定。准予许可的，颁发相应的《监理资质证书》;不予许可的，应当书面通知申请人并说明理由。
第十三条 许可机关在作出行政许可决定的过程中可以聘请专家对申请材料进行评审，并且将评审结果向社会公示。
专家评审的时间不计算在行政许可期限内，但应当将专家评审需要的时间告知申请人。专家评审的时间最长不得超过六十日。
第十四条 许可机关聘请的评审专家应当从交通运输部建立的公路、水运工程监理专家库中选定。
选择专家应当符合回避的要求;参与评审的专家应当履行公正评审、保守企业商业秘密的义务。
第十五条 许可机关在许可过程中需要核查申请人有关条件的，可以对申请人的有关情况进行实地核查，申请人应当配合。
第十六条 许可机关作出的准予许可决定，应当向社会公开，公众有权查阅。
第十七条 《监理资质证书》有效期限为四年。
第十八条 监理企业在领取新的资质证书时，应将原资质证书交回原发证机关。破产或者倒闭的监理企业，应将资质证书交回原发证机关予以注销。
第四章 监督检查
第十九条 监理企业应当依法、依合同对公路、水运工程建设项目实施监理。
第二十条 监理企业和各有关机构必须如实填写《项目监理评定书》。《项目监理评定书》的格式由交通运输部规定。
第二十一条 监理企业资质实行定期检验制度，每两年检验一次。
定期检验的内容是检查监理企业现状与资质等级条件的符合程度以及监理企业在检验期内的业绩情况。
第二十二条 申请定期检验的企业应当在其资质证书使用期满两年前三十日内向检验机构提出定期检验申请，并提交以下材料：
(一)《公路水运工程监理企业资质检验表》;
(二)本检验期内的《项目监理评定书》。
第二十三条 监理企业的定期检验工作由作出许可决定的许可机关委托其所属的质量监督机构负责。
负责检验的质量监督机构应当自收到完整齐备的申请材料二十日内作出定期检验结论。
第二十四条 对定期检验合格的监理企业，由质量监督机构在其《监理资质证书》上签署意见并盖章。
对定期检验不合格的监理企业，质量监督机构应当责令其在六个月内进行整改。整改期满仍不能达到规定条件的，由质量监督机构提请原许可机关对其予以降低资质等级或者撤销对其的资质许可。
第二十五条 监理企业未按规定的期限申请资质定期检验的，其资质证书失效。
第二十六条 监理企业遗失《监理资质证书》，应当在公开媒体和质量监督机构指定的网站上声明作废，并到原许可机关办理补证手续。
第二十七条 监理企业的名称、地址、法定代表人、企业负责人和技术负责人等发生变更，应当在变更后二个月内到原许可机关办理证书变更手续。有关行政机关应当依据资质等级条件予以审查办理。
第二十八条 各级交通运输主管部门及其质量监督机构应当加强对监理企业以及监理现场工作的监督检查，有关单位应当配合。
第二十九条 交通运输部和省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部门依据职权有权对利害关系人的举报进行调查核实，有关单位应当配合。
第五章 罚 则
第三十条 监理企业违反本规定，由交通运输部或者省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部门依据《建设工程质量管理条例》的有关规定给予相应处罚。
第三十一条 监理企业违反国家规定，降低工程质量标准，造成重大质量安全事故，构成犯罪的，对直接责任人员依法追究刑事责任。
第三十二条 交通运输主管部门工作人员在资质许可和监督管理工作中玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊等严重失职的，由所在单位或其上级机关依照国家有关规定给予行政处分;构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第六章 附 则
第三十三条 监理企业的《监理资质证书》由交通运输部统一印制，正本一份，副本二份，副本与正本具有同等法律效力。
第三十四条 本规定自20xx年10月1日起施行。交通部1995年7月1日发布的《公路水运工程监理单位资质管理暂行规定》(交基发〔1995〕448号)同时废止。
驻马店市公路工程开发公司
商周高速公路周口段SZZLM-01标项目部 二00六年四月二十日 目 录
一、关于申请工地试验室临时资质的报告„„„„„„„„„„„„„„„„1
二、试验检测机构综合情况登记表„„„„„„„„„„„„„„„„„„„2
三、试验检测人员基本情况登记表„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3
四、机构组织图„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4
五、检测工作流程图„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„5
六、检测项目表„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„6
七、质量保证体系网络图„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„7
八、试验检测设备一览表„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„8
九、计量局的检测报告复印件„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 10
十、相关人员资质证书复印件„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 32
十一、试验室平面布置图„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 45
十二、项目试验管理办法„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 46 关于制定《项目试验管理办法》的通知„„„„„„„„„„„„„„ 47
（一）第一章 总则„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 48
（二）第二章 组织机构和人员配备„„„„„„„„„„„„„„ 49
（三）第三章 岗位职责„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 50
（四）第四章 仪器设备„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 52
（五）第五章 规章制度„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 53
（六）第六章 工程试验和检测准备工作„„„„„„„„„„„„ 54
（七）第七章 原材料的试验和检验„„„„„„„„„„„„„„ 55
（八）第八章 工程施工过程中的试验、检测„„„„„„„„„„ 56
（九）第九章 工程交工验收前的试验、检验工作„„„„„„„„„ 57
（十）第十章 项目试验室计量工作„„„„„„„„„„„„„„ 58
（十一）第十一章 统计技术的使用„„„„„„„„„„„„„„ 58
（十二）第十二章 试验检测原始记录„„„„„„„„„„„„„ 58
（十三）第十三章 项目试验室工作的检查评价„„„„„„„„„ 59
（十四）第十四章 奖惩„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 60（附）试验室管理制度„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 61（附）实验仪器操作规程„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 65（附）审查意见表„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 68
公路工程试验检测机构资质等级 申请单位：驻马店市公路工程开发公司 申请时间：二
申 请 表 项目经理部试验室 00六年四月二十日 关于申请工地临时资质报告
河南省交通基本建设质量检测监督站：
根据《河南省公路工程试验检测机构资质管理暂行办法》豫交工
[1998]14号文件要求, 驻马店市公路工程开发公司商周高速公路周口段项目二期工程SZZLM-01标工地试验室所需的各类试验人员、标准规范、房屋及办公设施已配备齐全，各种检测仪器设备均已到位并经周口市质量技术监督检验测试中心检定合格。商周高速周口段二期工程SZZLM-01标试验室设有力学室、水泥室、混凝土工作室、标准养护室、沥青及沥青混合料室，各部室单独房间工作，布局合理，能够满足工程施工监理验证和抽检试验检测需要，现已具备独立进行试验检测的能力，特申报公路工程试验室临时资质，请予认证、审批。
特此申报
附件：公路工程试验检测机构资质认证申请书 驻马店市公路工程开发公司
商周高速公路周口段二期工程SZZLM-01标 二00六年四月二十日
主题词：工地试验室 临时资质 申请报告 试验检测机构综合情况登记表
注：主要检测试验仪器设备指单价不少于800元的仪器设备 试验检测机构人员基本情况登记表
试验检测人员岗位分配图
机 构 组 织 图
检测工作流程图
试验检测标准、规范目录
质量保证体系网络图
关于制定《项目试验管理办法》的通知
中心试验室：
根据河南省交通厅豫交工[1998]14号文发布的《河南省公路工程试验检测机构资质管理暂行办法》的要求，结合我项目部承担的工程任务，为了保证本室工作的公正、连续和正常工作，提高检测效率和质量，特制定了本《项目试验管理办法》。
附：
（一）制定依据
1、《中华人民共和国计量法》
2、《中华人民共和国计量实施细则》
3、《产品质量检验机构计量认证工作文件汇编》
4、《河南省公路工程试验检测机构资质管理暂行办法》
（二）适用范围
本《项目试验管理办法》适用于本室所承担的各项检测工作，它是本室各项检测工作的准则和依据，全体检测人员人手一册，务必遵照执行！
驻马店市公路工程开发公司
商周高速公路（周口段）SZLM-01标项目部 二00六年四月二十日 项目试验管理办法（试行）第一章 总则
第一条 为加强公路工程施工项目试验工作的管理，提高公路工
程试验检测的工作质量，确保工程质量，依据局《公路工程施工技术管理条例》及实施项目管理层与操作层分离的原则制定本方法。第二条 本方法使用于我
项目部从事公路工程试验检测工作、为公路工程质量管理提供试验检测提供试验检测数据或报告的工程项目中心试验、施工队。
第三条 项目试验管理工作的目的是：保证合格的原材料用于工程之中；对施工过程中各工序进行监测，避免不合格的产生和流转带下一个施工工序；为工程竣工验收提供依据，以保证向业主交付合格的工程。
第四条 项目试验工作的基本任务是：对工作所用原材料进行检测和试验；为工程的正常施工提供各种技术参数；对工程项目进行交工前的最终检验和试验。
第五条 项目试验管理工作包括建立组织机构、配备试验检测工作人员和仪器设备、覆行岗位职责、落实执行各项规章制度、完善试验环境、制定试验检测工作流程、以及建立各种试验检验台帐等。第六条 从事试验检验的技术人员应以严谨的科学态度对待试验检验据处理等工作，用数据说话，并不受其他方面的影响和干扰。第七条 试验人员应相对稳定，调动时需经项目部经理及总工批准。
第二章 组织机构和人员配备 第八条 组织机构
1、在项目总工程师的领导下开展试验检测工作。
2、项目试验室在业务上项目部的领导、同时还须接受业主、质量监督站和监理工程师的监督和检查。
3、人员配备及相应的条件
a）人员配备：人员配备应根据经理部人员编制确定，但必须满 足施工需要。b）试验人员条件：
（1）试验室主任：熟悉公路工程有关试验检测的技术标准和试验规程；熟悉试验检测业务，了解被测对象并掌握所用检测仪器设备的原理性能和操作；掌握误差理论、数据统计方面的知识、能进行数据处理工作。取得交通部质检总站颁发的《交通部工程试验检测资格考试合格证书》；
（2）试验检验员：取得交通部质检总站颁发的《交通部工程试验检测资格考试合格证书》，并且有两年以上负责试验检测工作的经历，高中以上文化程度。
（3）掌握误差理论、数据统计方面的知识、能独立进行数据处理。熟悉试验检测业务，了解被测对象，掌握所用检测仪器设备的原理性能和操作。
（4）试验工，具有初中以上文化程度，能按检测员指定的程序完成任务。第三章 岗位职责 第九条 试验管理层职责
1）负责各种配合比的设计、原材料试验、施工现场质量控制。2）对试验操作层作的抽查、监督、指导。
3）负责项目所有试验工作的管理、试验检验资料的上报、复核的工作。第十条 试验操作层职责
1、施工现场检测申请的填写，协助监理、试验管理层的抽检工作。第十一条 试验室主任岗位职责
1、对项目经理和总工负责，完成并定期汇报本实验室的工作，对本实验室的实验、检测及行政工作负全面的领导责任。
2、负责完成上级下达的检测任务和交办的有关工作。
3、负责贯彻执行国家、部颁施工规范、实验规程、合同要求、工程质量监督及政策法规。
4、领导和组织本室的各项检测工作，在开工前提出实验检测计划上报贯彻实施。
5、负责实验记录、报告、台帐的建立，做好实验资料的整理归档工作，上级要求上报的资料及时上报并做好实验室年终工作总结。
6、领导建立实验仪器设备台帐，组织做好实验设备的使用、保养和维护；并按周期及时送检。
7、组织收集各类实验科技信息，努力学习新技术、新实验规程和新测试方法，做好新技术、新材料的实验和推广应用工作。
8、负责本实验室的实验人员的专业知识学习、业务技术培训和政治思想教育工作。
第十二条 实验检测员岗位职责
1、严格执行实验规程制度，认真完成实验室下达的检测任务。
2、严格按照技术标准、实验操作规程及各同要求进行检验试验。
3、做好试验检测前的准备工作，正确取样、分样和备料，核对仪器、设备量值及运转，环境条件是否符合试验检测条件的要求。
4、严格按照技术要求，实事求是的逐项填写原始记录，按照准要求正确处理检测数据。
5、对出具的试验记录、报告的正确性负责，并按规定程序送审。
6、严格按操作规程使用仪器设备，做到事前有检查，事后有维护、清理、加油、加罩。
7、严格执行安全制度，做到文明检验，离开岗位时检查水电源，防止事故发生。
8、认真钻研业务，努力学习新标准、新技术、新的检测方法，提高试验检测水平。
第十三条 试验工职责
1、严格按照检验员所要求的程序进行试验，服从领导，工作严肃认真，协助检测员完成各项检测任务。
2、仪器使用完后及时清理干净加罩，混凝土试摸等要清除干净上油，保持试验室的环境卫生。
第四章 仪器设备
第十四条 试验仪器设备的配备原则
1、仪器设备应根据工程项目合同的要求、工程施工的内容、成量的大小、施工技术规范、试验检测的种类及要求来进行配备。
2、一般试验频率较大，对工程质量控制及对检测影响较大的设备必须配备；使用频率较小而且资金一次投入很大的仪器设备，工地无法配备的可通过外协外委解决。
第十五条 对试验仪器设备的采购、检定、使用、保管和维护保养的要求是：
1、仪器设备在采购之前，应根据施工内容进行检测和试验参数分析并做出参数分析表，根据检测和试验参数须达到的精度（允许误差）来选择应配备的仪器，测量能力指数MCP 值应控制在1.0—3.3之间。并应制定采购计划，覆行审批手续，放可进行仪器设备的采购。在采购过程中，要选购国家允许生产的有生产许可证、出厂合格证、使用说明书的厂家的仪器。
2、仪器的检定
1）新购仪器安装完毕后，属计量器具的要请法定计量机构对该仪器进行检定，合格后方可使用；不合格者应退货或维修，直到检定合格才允许使用。
2）使用中的仪器，到检定周期必须送检，否则使用该仪器检测出的数据无效。
3、仪器的使用、保管和维护保养
1）仪器应按使用说明书的要求进行操作，尤其对大型、复杂的 仪器设备，操作人须经培训后方可进行操作。
2）操作复杂或操作不易熟练的仪器设备，应将操作规程或要点张贴在该仪器旁边，以便操作者正确使用。
3）仪器设备的保管和维护保养见附录《试验仪器设备管理制度》。第十六条 项目试验仪器设备的最低配备
1、沥青路面施工的试验设备配备
水泥负压筛分析仪；水泥净浆标准稠度和凝结时间测定仪、水泥雷氏夹膨胀仪、沸煮箱；净浆搅拌机、胶砂搅拌机、胶砂振动台、抗折试验机、标准恒温恒湿养护箱；无侧限碎石电动击实仪；无侧限碎石胶模器；无侧限试件养护加温加湿控制器。
沥青针入度仪、沥青延度仪、软化点仪、沥青旋转薄膜烘箱、沥青闪点和燃点试验仪。标准恒温浴、马歇尔稳定度仪、离心式抽提仪、离心机及回收仪、最大理论相对密度仪；连续平整仪（八轮仪）、弯沉仪、烘干箱、钻芯取样机、摆式摩擦系数测定仪、集料常规试验所需的试验仪器。
第五章 规章制度、第十七条 项目试验室应建立以下各项制度，并严格遵照执行，试验站也应相应的执行。
1、试验仪器设备管理制度；
2、试验文件、技术规范、试验规程管理制度：
3、试验检测记录、报告的填写与检查制度；
4、试验室安全制度；
5、试验质量保证制度；
6、试验委托制度；
7、抽提室管理制度；
8、试验台帐制度；
9、分析报告制度；
第六章 工程试验和检测和准备工作
第十八条 试验室检测文件和标准的准备：应根据施工合同设计文件、技术规范和施工技术要求，试验室主任在试验检测工作开始钱，应组织准备齐全的试验检测工作必须依据的标准规范、试验规程、检验评定标准、原材料技术标准和有关技术资料。
第十九条 按工程合同要求建立能满足施工需要的工地试验室和试验站。仪器设备在使用前经法定计量机构检定。
第二十条 在试验人员到位、试验设备安装检定合格后，由试验室主任负责填写《项目试验室资质申请表》，上报质量监督部门进行资质申请，并报备上级技术主管部门，质量监督部门经验收合格后，试验室、试验站才能正式开展工作。
第二十一条 为保证试验检测工作的有序进行，开工前根据工程进度需要和有并业务部门提出的试验申请，由试验室主任负责提出试验检测计划，并分工负责，将分项试验检验工作落实到每个试验人员。
第七章 原材料的试验和检验
第二十二条 原材料的定义：水泥、碎石、石屑、砂、沥青、矿粉、外加剂等材料。
第二十三条 项目在采购材料之前，材料采购部门应填写《材料试验检验通知单》交项目试验室，由试验室主任指派试验人员配合材料采购人员到货源处取样，进行性能试验。经检验合格的材料，方可与供应方鉴定供应合同。
第二十四条 试验室对进场的主要原材料按施工技术规范规定的批量和项目进行检测试验。
1、对于进场的原材料，试验频次较多，试验站（点）的试验人员按规定频率进行取样送样，取样要有代表性，一旦发现有弄虚作假的，严重惩罚当事人。
2、试验室人员按20%的频率进行抽查。第二十五条 主要原材料检验批量和检测项目
1、水泥检测项目（每200吨）：1）细度试验；2）净浆标准稠度试验；3）凝结时间试验；4）安定性试验；5）强度试验。
2、砂检验项目（每400立方米或600吨）：1）筛分试验；2）表现密度测定；3）堆积密度测定；4）含泥量试验；5）泥块含量试验。
3、石（粗集料）检验项目（每400立方米或600吨）：1）筛分试验；2）松方密度、表观密度、空隙率、吸水率、吸水率试验；3）含泥量和泥块含量试验；4）针片状颗粒含量试验；5）压碎值试验。
4、沥青检验项目：1）三大指标的测定（针入度、延度、软化点）； 2）沥青的密度测定；3）含水量、蒸发损失、含蜡量试验；4）沥青与矿料粘结性试验。
5、矿粉检验项目（每200吨）：1）筛分试验；2）密度试验；3）亲水系数试验；4）塑性指数试验；5）安定性检验。
6、外加剂：试验人员向厂家索取产品合格证，使用说明书。进行适用性试验找到最佳掺量。
第二十六条 半成品
1、成品应有质量合格证及其他技术资料，进行外观检查。按标准规范规定的项目进行检验，合格者允许使用。不合格者，及时将检测报告送达相关部门进行处理。
第八章 工程施工过程中的试验、检测
第二十七条 试验室在工序施工之前，应完成工序质量控制所必须的各项基础试验、并提出控制参数和数据。
第二十八条 试验室根据施工计划安排，试验人员在工序进行前做好各种配合比的设计与试验工作。以便指导施工，保证工程质量。对用量较大的各种材料的配合比，应进行优化设计。
第二十九条 对驻料厂的试验人员，属于试验室的分支机构，业务上受项目试验室主任的绝对领导。试验室对料厂检测的工作按规范、业主的要求进行监督、检查和指导。
第三十条 在施工过程中，试验室应按合同、规范或业主的要求，并按相应的试验规程进行试验检测工作。
第三十一条 试验室对筛分、压实度检测、测定沥青混合料温度等频率较高的检测项目，驻料厂的试验人员按规定的取样地点、时间进行检测试验，试验管理人员进行20%频率的抽检。
第三十二条 每道工序完工后，由工段技术员填写《现场检验试验清检单》。项目试验事按检验文件要求进行检验和试验，填写检验试验结果的记录、报告、台帐。检测结果按规定程序上报。
第三十三条 工序检验和试验结果不符合规定要求时，试验室及时按规定渠道传递给相关部门，采取处理措施。并按规定重新检验，直至合格后方可转入下道工序。
第九章 工程交工验收前的试验、检验工作
第三十四条 在交工验收前，由项目总工程师负责组织，试验人员参加，依据合同和技术规范的规定，按《公路工程质量检验评定标准》的要求对工程进行全面检验。
第三十五条 当所有规定的工程呀检验、过程检验和试验均已完成，试验室应将所有的试验记录、报告以及分项工程、分部工程和单位工程的评定结果等资料，按交工验收要求整理成册。准备交工验收。
第十章 项目试验室计量工作
第三十六条 项目试验室应建立仪器设备的计量检定台帐（包括试验站）。第三十七条 建立计量器具周期检定表（包括试验站），按周期检定表的规定日期，及时将仪器送检，使仪器在有效期内使用，以保证检测质量。
第三十八条 试验室对所有计量器具应不定期进行抽查，以确保起功能正常，性能完好，精度满足检测工作的要求。
第三十九条 项目试验室对所有仪器设备均应建立档案，档案内
应包括使用说明书、检定合格证、装箱单及维修、保养、调用等记录。第十一章 统计技术的使用
第四十条 项目试验室应根据工程的具体情况选用不同的统计技术，以使工程质量得到有效控制和改进。
第四十一条 项目试验室统计技术主要应用于以下项目：
1、路面结构层厚度评定；
2、路基、沥青路面弯沉评定； 第十二章 试验检测原始记录
第四十二条 试验室对试验检测的原始记录和报告应印成一定格式的表格，原始记录和报告要求实事求是，字迹清楚，数据可靠，结论明确。同时应有试验、计算、复核、负责人签字及试验日期，并加盖试验专用工章。
第四十三条 工程试验检测记录应使用签字笔填写，内容应填写完整，没有填写的地方应划“—”。
第四十四条 原始记录是试验检测结果的如实记载，不允许随意更改，不许删减。
第四十五条 原始记录如果需要更改，作废数据应划两条水平线，将正确数据填在上方，同时加盖更改人印章。
第四十六条 试验室由于记录类别多，应有专人负责整理记录，规定文件资料借阅、查找制度。对外发出的报告及上报的资料应建立总台帐。
第四十七条 试验室所有的质量记录，根据合同规定要求向业主提供足够份数，其余质量记录由试验室装订成册上交公司档案室。
第十三章 项目试验室工作的检查评价 第四十八条 试验工作内部检查评价
1、试验室的工作的内部检查，由项目总工程师或委托项目技术 管理部门并会同项目内部监理工程师进行，内部检查也可由上级技术 主管部门组织进行。
2、检查工作每季度进行一次。
3、检查的内容包括本办法工作内容及要求的实施情况，存在的问题及需改进行事项。
4、检查工作结束后，检查工作负责人应向委托检查单位提交审核报告，其报告应列出存在问题和不足的条款。
5、试验室对检查记录和报告应予保存。第四十九条 试验工作评审
1、主管单位的技术负责人召集有关部门（如质管、技术、试验室）主要负责人对试验室存在的问题和不足在会议上逐项讨论和审核。
2、内部评审中应针对试验室质量体和工作质量存在的问题，提出纠正和改正措施，并确定纠正措施实施负责人和完成时间。
3、评审应进行记录，内部评审记录应纳入单位的文件进行管理。第十四章 奖惩
第五十条 按本办法完成试验检测任务，成绩显著的个人项目部根据有关奖惩办法或有关规定给予以表彰或奖励。
第五十一条 违反本办法，在工作中发生检测事故，造成工程事故的按情节严重程度由项目经理部或上级主管单位，依照规定对有关责任人给予批评或处分。
附：试验室管理制度 试验操作规程 试验室管理制度
一、为了确保试验工作的质量，保证测试数据的准确性，试验室温度及防震防尘要求应符合国家的有关规定。
二、试验室二况（温度、湿度）按日做好记录，室内保持清洁卫生，室内空气新鲜、流通。
三、试验室内保持通道畅通，仪器设备摆放整齐有序，试验试块指定地点摆放。
四、非试验人员未经同意，不得进入试验室，试验室内试验仪器，非试验操作人员不得随意乱动，一旦影响试验损坏设备，将严肃追究责任。
五、任何人不得将与工作无关的物品携入试验室
六、严格操作规程，严禁超负荷、超测量范围使用仪器设备，操 作完毕，应立即卸荷。每次试验完毕，应将仪器设备和场地清理干净，切断电源。
七、试验室内一切设备，明确分工，专人保管，未经同意，不得擅自携出。
八、试验室电器、线路和各种管理，应定期进行检查、维修。高 压电器维修一律由持证电工进行，以确保人身和设备安全。
九、易燃、危险物品定点严加保管，室内消防器材，不得随意搬 移，确保应急使用。
十、下班前，应对水、电、气及门窗进行安全检查，排除一切隐 患，才能离开。
试验工作程序
一、取样
按现行国家、行业、部门规范标准抽取样品°
二、试验与检测
1、试验与检测方法应按现行国家、行业、部门规范标准进行，无国家标准或规程的，应根据材料供应方提供的试验检测方法进行。
2、试验人员进行试验检测前, 先检查工作环境是否符合要求, 仪器设备是否能够正常运转。
3、试验时, 认真填写试验检测记录, 一般一人操作仪器, 另一人进行数据记录，并且及时校核, 保证记录完善、准确;若试验检测时出现异常问题, 应及时向技术负责人或试验室主任汇报, 请示处理。
4、试验完毕, 将样品按规范标准规定进行处理。
三、试验报告 根据原始记录填写试验检测报告, 复核后, 交主任审核签认.四、将签认后的报告分类归档, 并登记试验报告台帐。试验室主任职责
1、对本室工作全面负责，组织完成工程施工所要求的各项检测和管理工作。
2、组织人员深入施工现场，加强现场管理，使试验结果真实地反映工程施工质量及监理管理水平。
3、对项目经理和总工负责，完成并定期汇报本实验室的工作，对本实验室的实验、检测及行政工作负全面的领导责任。
4、负责完成上级下达的检测任务和交办的有关工作。
5、负责贯彻执行国家、部颁施工规范、试验规程、合同要求、工程质量监督政策法规。
6、领导和组织本室的各项检测工作，在开工前提出实验检测计划上报并贯彻实施。
7、负责实验记录、报告、台帐的建立，做好实验资料的整理归档工作，上级要求上报的资料及时上报并做好实验室年终工作总结。
8、领导建立实验仪器设备台帐，组织做好实验设备的使用、保养和维护；并按周期及时送检。
9、组织收集各类实验科技信息，努力学习新技术、新实验规程和新测试方法，做好新技术、新材料的实验和推广应用工作。
8、负责本实验室的实验人员的专业知识学习，业务技术培训和政治思想教育工作。
试验检测负责人职责
1、贯彻执行上级有关的政策、方针、法规、条例和制度。
2、全面负责试验检测工作。
3、对检测工作计划完成情况及检测工作的质量负责。
4、建立健全质量管理体系和质量保证体系，切实保证能公正地、科学地、准确地进行各项类检测工作。
5、考核各类人员的工作质量。
6、签发试验检测报告。
7、协调各部门工和，使之纳入全面质量管理的轨道。
8、主持事故分析会和质量分析会。
试验室技术、质量负责人职责
一、技术负责人职责
1、在主任领导下，全面负责试验机构的技术工作。
2、掌握试验领域检测技术的发展方向，制定测试技术的发展计划。
3、批准测试、检验实施细则，检验操作规程，非标准设备，检验仪器的暂行检验认识方法。
4、主持综合性非标准检测系统的鉴定工作。
5、随时了解并解决检测过程中存在的技术问题。
6、组织各类人员的技术培训，负责各类人员的技术考核。
7、签发检验报告，并对检验资料、数据的准确性和可靠性负责。
二、质量负责人职责
1、全面负责检测工作质量，定期向主任报告检测工作质量情况。
2、负责检测质量事故的处理。
3、负责检测质量争议的处理。
4、制定检验质量目标和措施。
5、检查各类人员的检验质量、工作质量。
6、负责质量管理手册和贯彻执行和检查。
试验员职责
1、了解试验室基本任务，工作分类，试验内容及所试验的用途，性能。
2、熟悉本专业各种试验仪器的用途、操作性能和维护方法。
3、负责测试前的准备和测试仪器日常维护、管理和清洁卫生。
4、完成本专业的委托试验和施工测试任务。
5、根据操作规程正确使用本专业试验设备，配合做好计量器具的周期检定和送检工作，并建立台帐。
6、熟悉安全操作规程和用电常识，做到安全生产。
7、完成材料试件加工、制作及测试，并提出完整的测试记录。试验室工作制度
1、试验人员必须在总工程师及试验室主任领导下开展工作，完成工程所需检测试验项目。
2、检测人员应严肃对待各项检验工作，对所有检验工作提供相同质量的服务，不受关系、部门的影响，检测结果不受行政、经济及其它利益的干预。
3、每个试验人员必须了解试验室的基本任务、工作分类、试验内容及试验材料的用途性能。
4、熟悉本专业各种试验仪器的用途，掌握操作技能和维修技术。
5、所属人员应明确职责，坚守岗位，严格依据技术规范及试验规程工作。
6、必须具备很强的责任心，自觉性和超前意识，发现问题及时解决，必须按时、保质、保量的完成领导交给的工作。
7、所属人员必须随时加强学习，随时接受上级领导的检查。
8、必须全力支持、配合总监理工程师的工作，违者按管理条例予以处罚。
9、对所取试样，必须及时完成试验检测，并出具成果报告。
10、每个试验人员必须每天向试验室主任汇报工作完成情况，周末进行一次工作总结及做好下周工作安排。
资料管理制度
试验资料是工程质量优劣的有力证明，是工程施工中不可缺少的重要组成部分，也是工程投入使用有据可依的书面鉴证，对于工程管理和维护有积极影响。
对于试验资料应遵循如下几点：
1、试验资料必须专人管理、专人保管。
2、资料经试验、复核、主管、监理签字后方可入柜，对有争议或有疑问的资料不得存档。
3、存档资料必须分类标签管理，严禁对资料进行随意涂改和刮除，以保证资料的真实性。
4、试验资料必须定期清查，以免丢失或受损。
5、对即将完成的单位工程，应及时按里程桩号或单位工程的结构顺序以及按竣工资料文件要求整理装订。
试验室安全制度
一、防火安全
1、易燃、易爆品要远离火源，放于阴凉通风处并定期检查。
2、对防火器材要定期检查。
二、用电安全
1、用电试验仪器的检修必须由专业人员进行，各种检修必须停电作业，不得用湿手接触电器。
2、所有用电设备的安装及使用都必须符合安全规范。
3、对高功率、高耗电设备应随时检查及修理。
三、化学药品使用及贮存安全
1、有毒、易燃、易爆药品应专柜贮存。
2、对有毒、易燃、易爆药品的试验操作必须严格按照规范要求操作。
3、对易挥发、腐蚀性的溶液应有明确标记，贮存阴凉通风处。
四、仪器使用安全
1、仪器必须按操作规程进行，有专人使用、专人管理。
2、在试验前要做好检查工作，试验后做好保养工作。
五、防盗安全
1、对仪器要有专人看管检查，防止丢失和损坏。
2、坚固门窗做到万无一失。
试验室日常管理制度
1、试验室是进行检测、鉴定、检验工作的场所，必须保持整齐、清洁、安静、非工作人员不准入内。
2、试验室内禁止随地吐痰、乱扔脏物，禁止将与检测无关的物品带入室内。
3、建立日常卫生制度。
4、建立设备仪器专人保管、专人使用制度。
5、树立安全意识，按操作规程进行工作，不用湿手接触电器。
6、加强防火管理，掌握一般的防火知识，易燃品、化学品分开
存放，室内备有灭火器。
7、加强防盗管理，坚固门窗，使设备万无一失。
8、建立安全制度和双人共同试验、操作制度。
试验质量保证制度
1、试验人员必须经培训考试合格取得上岗证后，才能在指定岗位上进行试验工作。
2、试验人员要依照标准、操作规程、合同要求等进行试验检测工 作，工作要精益求精，数据要真实可靠，对试验数据负责。
3、试验设备要按照设备仪器管理制度的有关规定执行。
4、试验设备有故障或过期未标不得投入检测工作。
5、保持设备运行完好率，试验室的环境、温度条件符合检测工作 的要求。
6、读取数据与记录数据必须按有关标准规定的检测方法与步骤进 行。
7、对试验所得数据进行可靠性分析，如实准确写在试验记录中。
8、检测报告是判定原材料、半成品、成品质量主要依据，要覆行 审核手续，签字齐全后对外发出。发出后必须留一份存档专人管理。
9、试验室内设备、安全、卫生等应社专人管理。试验文件、技术规范、规程管理制度
1、对于上级、甲方、指挥部下发的文件，首先进行登记，由试验 室主任将文件内容及要求及时传送给相关责任人，并遵照执行。
2、试验室要配齐标书要求使用的所有技术标准、规范、试验规程 及与试验室工作有关的标书技术规范部分，3、技术标准、规范、试验规程等是公用书籍应登记，按手续借阅 归还，不得私人独自占用，调动工作时及时交回。
4、技术标准、规范、试验规程等试验室要有清单，确保试验室使 用的是有效版本。
5、作废的文件或规范要及时清理，盖作废章并履行文件和资料销 毁规定。
6、试验人员外出学习带回的专业技术性资料，试验室要登记保存 公用。
7、试验室要指定专人对试验室的文件、标准规范等登记、发放、借阅、使用、保管、销毁等。
试验仪器设备管理制度
1、试验仪器设备均应有使用说明书、操作规程和检验校准时间、记录人及保管人，建立仪器设备台帐和档案。
2、新购的仪器设备必须进行全面检查和检定，合格后方可使用。正常使用的仪器应定期检查，均应建立检查记录和设备台帐。
3、属计量器具的设备，均应有有效的计量检定合格证，严格执行 彩标管理。
4、压力机、成能试验机等操作复杂的仪器设备，要将使用操作规程贴挂在仪器旁边，以便正确使用仪器。
5、试验人员必须自觉爱护仪器设备，经常保持仪器设备整洁、润 滑、安全正确使用。
6、试验人员要按操作规程使用仪器设备，会保养、会使用、会检 查、会排队一般性故障。
7、非试验人员不得擅自操作使用试验仪器，特殊情况下，经试验 室主任同意后方可使用。
8、不合格无法使用的设备，申请报废要履行报废审批程序。
9、试验设备购置要先上报计划，履行审批购买程序。
试样的抽样及样品的保管条例
1、试验室试验人员对抽（取）样样品必须持严肃、慎重态度，稳妥保管（样品桶）、运输、堆放、在样品上必须填写样品编号、名称、部位、产地、规格、数量（原料样品）、试验项目、运管特殊要求、保存时间（年月日——年月日）等说明记录。
2、试验人员以试验样品需及时进行试验，对保存样品需及时整理，分门分类堆放可靠位置，防止遗夫、雨淋、日晒、受热、受潮等
人为的损失样品原始性。
3、试验人员对已超过保存期的样品处理、需经组长、主任、主管的质检（监）人员同意，才能清理，对清理品应检查、核对原始填写的各种数字、情况的正确性，避免清理错样品，在样品单的备注项内填写废弃日期，参加人员。
4、样品单归档，装订成册（按月、年装订备案）。试验检测记录、报告的填写与检查制度
1、试验检测记录、报告、台帐等质量记录，采用监理工程师或指 挥部统一规定的格式。
2、试验检测记录、报告等必须用蓝黑或碳素墨水填写，字迹清晰，内容准确完整，试验结果正确，评定结论明确。
3、所有试验记录项目不能有空白，没有内容的填“一”或“无”。
4、试验报告中的数字保留、修约等要与试验规程要求的一致。
5、试验记录按表格设计要求，签字齐全后方可有效。
6、试验记录更改时，更改人必须在表中备注处或更改内容附近处 签字或盖更改人章。
7、试验记录要按试验项目分类，统一编号，做到记录、报告、台 帐三统一。
8、试验记录、报告要分类分项存放，便于查阅、上报及归档。
9、在合同规定的期限内，质量记录可供业主和第三方查阅。
10、试验记录由专人专柜保管，防止丢失、损坏、霉变，借阅或 发出的报告等要进行登记。
11、试验记录报告的保存期限按《交通档案管理规定》第四章第九条要求办理。如不在规定范围内的试验记录，保存期限暂定为六年。
12、过期或无保存价值的试验记录销毁时，按《交通档案管理规定》第五章第二十二条、二十三条执行。
试验室奖罚制度
试验检测人员必须在总工程师及试验室主任直接领导下开展各项检测工作，必须具备较高的专业水平和职业道德，必须遵守国家及行业有关试验检测规范和产品质量法、计量法，不准涂改检测数据和编造检测报告，经发现根据情节给予行政警告处分或辞退处理，对已
经造成重大经济损失和严重后果的，应追究法律责任。
项目部每月对各级试验人员进行一次考评，对检测工作成绩优异的给 予奖励，对违反工作制度的给予通报批评或调离检测岗位。KZJ-500型电动抗折试验机操作规程
1、该机适用于水泥软练胶砂抗折强度检验，并可用作非金属材料的抗折强度检验。
2、接通电源，调整游动砝码上的游标零线，使之对准标尺零线，检查调整杠杆使之处于完全平衡状态。注意大小平衡柁的锁紧必须可靠。
3、将试件放入抗折夹具内，并调整夹具将试件夹紧使主杠杆产生一个仰角（此仰角的大小根据试件强度和操作经验决定）。
4、按动启动按钮，指示灯亮（红），电机带动丝杆转动，游柁移动加载，当加到一定数值时，试体折断，主杠杆右端定位针压合微动开关电机停转，即可在主尺刻度上读取抗折强度的数值。
5、按住柁上的按钮，推动游柁回到“0”位。
6、试验完毕须关闭电源，使游柁回复到“0”位（微调可旋转丝杆游柁回到“0”）。
FZ-31A 型沸煮箱操作规程
1、该机用于水泥安定性的验定。
2、将成型好的试饼放入养护箱内养护24±2h。沸煮箱内充水高180mm，保证在整个沸煮过程都没过试件，不需中途补试验用水。同时又保证能在30±5min 内升至沸腾。
3、将经过养护的试饼由玻璃板上取下，当为饼法时，先检查试饼是否完整（无开裂、翘曲），如无缺陷，将试饼放在沸煮箱的水中篦板上。当为雷氏法时，先测量试件指针尖端间的距离，精确到0.5 mm，接着将试件放入水中篦板上，指针朝上试件之互不交叉。
4、接通电气控制电源，启动开关，在30±5min 内加热至沸腾。并恒沸3 h±5min。
5、沸煮结束，即放掉箱中热水，打开箱盖冷却至室温。取出试饼进行判别。
6、切断电源，做好清洁卫生工作。NJ-160型水泥净浆搅拌机操作规程
1、该机适用于测定水泥标准稠度用水量的水泥净浆搅拌及确定标准稠度用水量的水泥净浆搅拌。
2、使用前应检查搅拌机运转是否正常，时间控制器是否符合要求。
3、将搅拌锅及搅拌叶片用湿布擦过。采用调整水量法将称好的500g 水泥倒入搅拌锅内，拌和水量按经验找水。采用不变水量法时，先将拌和水量142.5ml 倒入锅内，然后5～10s 内将500g 水泥加入水
中。
4、将搅拌锅放到搅拌机锅座上，升至搅拌位置，开动机器，低速搅拌120s，停15s 同时将叶片和锅壁上的水泥浆刮入锅中间，接着高速搅拌120s 停机。
5、拌和结束后，立即进行试验。试验完毕后，切断电源，清净搅拌机叶片，擦干净仪器。
水泥标准稠度及凝结时间测定仪（ISO JJ-5型 水 泥 胶 砂 搅 拌 机 操作与使用: 将本机电源插头插入电源插座, 红色指示灯两电源以接通, 再将程控器插头插入本机程控器插座, 程控器数码显示为0, 砂罐内装1350g 标准砂, 搅拌锅内装水225g, 水泥450g, 将搅拌锅装入支左座定位孔中, 顺时针转动锅至琐紧, 再搬动手柄使搅拌锅向上移动处于搅
拌工作定位位置.电器操作分手动自动两种:
1、自动:将钮子开关1K 拨至自动位置, 按下程控器启动按钮, 即自动完成依一低速一高速30秒—停止90秒—高速60秒—停止转动工作程序, 整个过程240秒+1秒.然后搬致力手柄使搅拌锅向下移动, 逆时针转搅拌锅至松开位置, 取下搅拌锅。
2、手动:将钮子开关拨至手动位置, 本机即转动, 根据试验需要, 可任意控制低速和高速的转动时间, 任意控制加砂时间的早晚、长、短，钮子开关2K 控制低速和高速钮子开关3K 控制加砂和停。
ZT-96水泥胶砂成型振实台操作规程
1、该机用于按ISO679：1989 水泥强度试验方法测定水泥胶砂强度的专用设备。
2、使用前应检查机器有无异常现象，时间控制是否符合要求。
3、将空试模和模套固定在振实台上，用一个适当勺子直接从搅拌锅里将胶砂分二层装入试模。
4、装第一层时，每个槽里约放300g 胶砂，用大插料器垂直架在模套顶部沿每个模槽来回一次将料层插平，接着振实60次。再装入第二层胶砂，用小插料器插平再振实60次。
1 公路工程质检与质量影响因素分析
1.1 公路工程质检的意义
在公路工程项目建设中, 质检的主要作用是为了更好地保证工程质量达标, 通过对整个施工过程质量的检查, 能够发现工程中存在的质量问题, 并及时提出合理的改善思路, 最后使整个公路工程质量达标。因此, 开展质检工作, 对于提高公路工程项目质量的提高及问题的及时改善具有非常重要的现实意义。
1.2 影响公路工程质量的因素
在公路工程项目施工过程中, 影响工程质量的因素有很多, 所以在进行日常的质检工作时, 我们应该首先分析影响公路工程的质量因素, 这样才能更具有针对性对工程质量开展控制工作。一般情况下, 在公路工程施工过程中, 影响其质量的因素有很多, 常见的主要体现在以下几类:
1.2.1 设计方面的因素
设计在整个工程中占据非常重要的地位, 是整个项目工程的灵魂所在。在日常的质检工作时, 我们会经常看到这样的问题, 由于是设计存在的缺陷, 给工程项目的质量也带来了很大的影响, 这样对于后期行车的安全性带来诸多隐患, 所以设计者在设计阶段必须重视。
1.2.2 施工方面的因素
施工方案也是影响工程质量的关键因素, 在施工过程中存在着很多因素, 主要表现在施工人员、原材料和施工技术三个方面, 由于施工人员自身的质量意识较差、原材料质量控制不当、施工技术水平不足等因素, 会导致工程质量出现问题。
1.2.3 质检人员自身的因素
质检人员在整个公路工程项目中, 属于后道工序, 他们最后对整个工程项目质量进行检查, 在施工过程中却没有进行及时检查的情况, 使一些隐藏的质量问题没有尽早的解决, 最后导致工程质量问题的出现, 并且有些质量问题在公路投入使用一段时间以后才暴漏, 这样对于人们的日常出行的行车安全带来很大的影响。
2 公路工程质检中强化质量管理的建议
2.1 提高设计阶段的质检标准要求
开展质检工作时, 应该先从传统的事后质检提到事前中去, 并将事前、事中、事后质检进行有机结合起来, 这样才能保证工程质量的提升。所以, 在设计阶段就应该考虑到强化质检工作, 特别需要注意的就是要加强对设计阶段的审核, 发现设计阶段存在的不足之处或者存在有疑问, 进行及时的探讨及改进, 最大限度的做到避免由于设计不当导致工程质量受到影响等问题的出现, 最终确保整个质检工作的顺利开展, 从设计源头上保证公路工程的质量。因此, 在公路工程中, 应该提高设计者的设计水平, 将设计与实际工程密切结合在一起, 对施工方案进行针对性的设计, 将设计标准进行适当性的提高, 这样对于提高我国公路事业的发展具有非常重要的作用。
2.2 注重关键工序的质检工作
这个公路工程项目施工过程中, 施工的环节较多, 而且涉及的面较广, 质检人员对整个工程进行检测不容易实现, 也不符合施工需求。在实际施工中, 质检人员应该根据轻重缓急的处理原则, 强化对关键工序实施质检, 这样更好的找出隐蔽在工程中的质量问题, 及时的进行质量改进。举个例子, 如果在处理软基时技术方案不完善, 有可能会出现地基沉降和不均匀下沉的现象, 严重的就会诱发质量安全事故的发生。所以, 质检人员要对其加强做好检查及监督工作, 及时的发现问题, 这样才能实现工程质量控制的最优化。
2.3 强化施工人员的教育与培训
通过开展施工全员的教育和培训工作, 不断的提高他们的质检意识, 质检人员在检查时经常存在一些由于施工人员疏忽的问题而出现的质量问题, 这是由于施工人员忽视施工质量的检查引起的。因此, 在公路工程施工是, 应该加大力度, 对施工人员进行教育与培训, 通过这种途径不断的强化他们的质检意识。在施工过程中, 能够做到坚守各自的职责, 特别是加强施工质量的检查, 通过自检环节找出潜在的质量问题, 进而提高整体的工程质量。
2.4 强化原材料的质检工作
很多公路工程出现质量问题都是原材料自身质量不达标导致的, 所以在注重施工工序质量的同时, 在施工前要加强原材料的质量控制工作, 这样才能更好的确保质检工作的顺利进行, 有效提升整体的质检效果。
2.5 强化质检人员的职业素养
质检人员应该明白自身的职责, 意识到自身的职责在整个公路工程项目质量控制中的地位, 最大限度的利用自己专业技术知识的优势, 发现工程项目中存在的质量问题, 并及时给出解决意见。在从事质检工作的同时, 质检人员应该不断的加强专业知识的学习, 对公路工程中出现的问题及影响质量因素进行分析和总结, 通过这种不断地总结与分析, 将各种问题尽可能的从事前优化处理, 才能不断的促进公路工程质量的提升。
2.6 加强全程施工的质量监督
在施工过程中, 要强化全程施工的质量监管, 加强整个公路施工现场的质检工作, 这样可以最大可能的预防潜在的质量问题发生。
3 结语
公路工程在我国国民经济发展中起着非常关键的作用, 在公路工程施工过程中, 要提高质检标准, 重点分析影响公路工程质量的关键因素, 做好质量管理的工作, 这样才能更好的实现公路工程质量的最优化, 保证车辆出行的安全。
摘要：公路工程的质量问题对于工程的使用年限有着直接的影响, 在实际的质检过程中, 会经常看到这样或者那种因素制约着公路工程质量。本文通过对公路工程的质检标准及质量影响因素和管理分析, 能更好的促进整个公路工程得以安全高效的实施。
关键词：公路工程,质检标准,质量管理
参考文献
[1]王世宏.探讨公路工程的质检及质量管理[J].科技创新导报.2012 (21)
关键词 沪宁高速公路 照明质量 标准
中图分类号：TE08 文献标识码：A DOI：10.16400/j.cnki.kjdkz.2015.07.060
On Lighting Quality Standard of Shanghai-Nanjing Expressway
ZHANG Xiangqun[1]， ZANG Zhengbao[2]
（[1] Jiangsu Provincial Transportation Engineering Construction Bureau， Nanjing， Jiangsu 210004;
[2] Jiangsu Transportation Planning and Design Institute， Nanjing， Jiangsu 210014）
Abstract By analysis of domestic and international highway lighting-related technical standards for implementation and an analysis of existing research on the status of the Shanghai-Nanjing Expressway， and proposed standard for lighting quality through the Shanghai-Nanjing Expressway.
Key words Shanghai-Nanjing Expressway; quality of lighting; standard
1 研究背景
随着城市的发展，沪宁高速沿线城市化程度越来越高，交通量越来越大，特别是苏锡常都市圈的形成，在穿越苏锡常路段周边工业发达，已基本实现城市化。苏锡常路段的交通量也明显增大。沪宁周边城市化进程的加快，致使沪宁城际间的交通流比例呈现逐年加大趋势，沪宁高速城际快速通道的特点愈发趋于明显。
道路照明系统是交通机电系统的重要组成部分，对高速公路交通安全畅通起着重要作用，并最大限度地满足高速公路交通机电系统功能上的需要，如为闭路监视系统提供夜间监视条件，改善夜间行车环境，减少交通事故的发生，为道路使用者提供良好的服务，创建优美的环境。
通过分析国内部分沿线城市化程度较高的高速公路（如广深高速、京津唐高速）设置全线照明的质量标准及运营效果，合理确定沪宁高速公路照明质量标准可更好地提高沪宁高速运营服务水平，能够提高交通事件的快速反映能力和应对处理能力，创造良好的社会效益。
2 国外高速公路道路照明标准及现状
2.1 CIE道路照明分级和标准
如表1、表2，根据CIE（115-1995），对于高速公路照明应按M1/M2级的照明等级要求设置照明设施。路面亮度最小维持值为2.0cd/m2/1.5cd/m2。
2.2 CEN（欧洲照明标准）和UNI（意大利照明标准）
表3 CEN和UNI道路分级及照明标准
如表3，根据CEN和UNI，对于高速公路照明应按M1级的照明等级要求设置照明设施。路面亮度最小维持值为2.0cd/m2。
2.3 IESIN（北美照明标准）
如表4，根据IESIN标准，对于高速公路照明路面亮度最小维持值要求为0.6cd/m2。
2.4 日本道路照明标准
如表5，根据日本道路照明标准，对于高速公路照明应按交通量大河干道的照明等级要求设置照明设施。路面亮度最小维持值为2.0cd/m2。
2.5 国外高速公路道路照明对交通安全的保障
统计资料表明，许多国家由于改善了道路照明设置，夜间交通事故减少了40%～60%，重大交通事故也显著减少，见表6所述。因此，从公路交通运输长远发展的角度来说，设置良好的高速公路照明系统，形成合适的夜间交通环境对减少交通事故、保证车辆在高速公路上安全、迅速、舒适地行驶有着重要意义。
表5 日本道路照明标准
注：交通量大，平均日交通量在15000辆以上;交通量中，平均日交通量在7000～15000辆以上;交通量小，平均日交通量在7000辆以下。
表6 国外高速公路设置道路照明系统交通事故的减少率
3 国内高速公路道路照明标准与现状
3.1 国内照明标准
国内主要规范主要根据CIE标准，结合国内的实情，编制了中国的相关照明标准，主要包括《公路照明技术条件》和《城市道路照明设计标准》。
3.1.1 公路照明技术条件
《公路照明技术条件》（GB/T24969-2010），照明质量要求参照表7。
3.1.2 城市道路照明设计标准
根据《城市道路照明设计标准》（CJJ 45-2006），照明质量要求参照表8。
3.2 国内高速公路道路照明设置现状
如表9所示，润扬大桥为双向六车道，采用高压钠灯光源，中分带对称布置，灯杆间距32m，单光源变功率（400W→250W）运行。
舟山连岛大桥为双向四车道，采用高压钠灯光源，双侧对称布置，灯杆间距36m，单光源变功率（250W→150W）运行。
深高速的机荷高速、盐坝高速为双向六车道，采用LED光源，中分带对称布置，灯杆间距40m，单光源变功率（215W→ 129W（60%））运行。
4 沪宁高速公路现状
4.1 沪宁高速公路基本情况
沪宁高速公路（江苏段）东起自苏沪交界的安亭，西止于南京马群，全长约248km。沪宁高速公路为全封闭、全立交、高等级、多功能的现代化高速公路，主线高速公路路基42.5m，双向8车道，每车道宽3.75m，中央设3m宽分隔带，外侧设2.5m宽的紧急停车带，设计车速为120km/h。
4.2 沪宁高速交通量
根据2012-2013年交通量统计，全程交通量情况如表10。
表10 沪宁高速公路全程交通量一览表 辆/日
5 沪宁高速照明标准
沪宁高速公路车流密度较大，车流速度高，高速公路的照明等级应按一级道路设置。其参数取值如下：平均亮度（cd/m2）在[1.5，2]区间选取，平均照度（lx）在[20，30]区间选取，且照明质量宜优先满足亮度要求，总均匀度不小于0.4，纵向均匀度不小于0.7。
6 结论
通过分析研究国内外高速公路现有参照执行的照明相关技术标准以及对沪宁高速公路现状的分析研究，提出适合沪宁高速公路的照明质量标准。在环保、节能、高效的基础上保障沪宁高速道路交通安全，同时提高交通运输效率。
参考文献
[1] 江苏省交通规划设计院.高速公路照明技术研究报告.
[2] 崔晗晶，杨丰艳.公路照明标准与测量方法的应用.交通标准化，2010（20）：19-22.
【公路工程监理资质标准】推荐阅读：
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公路工程监理概论07-15
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公路工程防汛07-20
公路工程重点11-20
公路工程工程质量管理办法07-14
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