汽车营销数据报告

汽车营销数据报告（推荐8篇）

汽车营销数据报告 篇1

随着全球汽车技术的飞速发展，汽车行业在未来将发生巨大的变化，中国汽车市场和汽车消费行为也将发生重大的变革。汽车消费观念与路径正在开始发生变化，中国汽车市场需要更高效、更贴近消费者的应对模式。

传统的汽车营销模式，经实践证明，已经不适应经济和社会发展的需要。随之出现的汽车4S营销模式在中国出现，但在各种因素影响下出现了不和谐的局面，也遇到了发展危机。

汽车营销数据报告 篇2

爱奇艺多位高管莅临盛典现场，包括爱奇艺首席营销官王湘君、爱奇艺运营副总裁耿晓华、爱奇艺总编高瑾等。开场后王湘君为活动致辞，她介绍了爱奇艺打造“2015爱奇艺汽车·大数据营销盛典”的初衷，并与现场嘉宾分享了爱奇艺在汽车方面的视频营销经验。“这是国内首个不以汽车产品，而以品牌创新、数据、事件营销为基准的颁奖仪式，旨在打造国内汽车行业独树一帜的‘大数据营销奖’，”王湘君说，“基于爱奇艺的数据平台优势，爱奇艺与汽车品牌的合作形式也更加多元化：从常规的贴片投放、内容冠名到商业定制节目、微电影、广告片等，再到更为深入的内容植入合作，形式多样，内容丰富，取得了良好的效果。”

大数据时代的到来，促进了车企营销理念的升级和营销手段的发展，传统的数据处理方式已经不足以满足新媒体环境下的汽车营销，首次举办的“2015爱奇艺汽车·大数据营销盛典”正是诞生于爱奇艺的大数据理念。不同于传统的汽车年度颁奖礼，爱奇艺汽车凭借平台强大的大数据能力，对汽车品牌全年的营销案例进行深入研究，从数据、事件和创新三方面进行营销效果判定，力求为汽车行业带来最“有据可循”的年度反馈。除了大数据优势，坐拥爱奇艺5亿用户，爱奇艺汽车拥有视频行业最广泛的受众基础和最强大的行业影响力。据了解，爱奇艺汽车已经与达喀尔拉力赛、中国越野拉力赛、中美汽车高峰论坛、中国新媒体高层论坛等业内顶尖活动达成合作，为汽车广告主提供最精准的品牌露出机会。

汽车零部件营销报告 篇3

报告

调查人员：杜礼豪

班级：T953-4班

调查时间：2012年3月30日

调查地点：十堰市白浪汽配城

调查方式：抽样调查，面谈访问，问卷调研

目录

前言

调查内容及分析

汽配城总体现状

存在问题

我的建议与小结

前言

汽车零部件厂产业是汽车工业的基础性产业，离开了零部件产业的发展，汽车产业的发展只能是空中楼阁，而离开了汽车产业的发展，零部件产业则成为无水之鱼，十堰汽配城作为十堰汽车产业的重要做成部分，汽配城的发展不仅会带动汽车零部件的产业的发展，而且，对十堰的经济具有重要的拉动作用，本次的调查，我们主要是对汽配城的经营业户的经营规模进行了调查以及其中存在的主要困难和问题进行了分析。

经营规模以及模式：

通过调查我们发现注册资本500万以上的业户比例为12.5%，50~500万的16%，50万一下的占77.5%，50㎡及以下的业户占37%，50㎡-100㎡的业户占33%，100㎡以上的占30% 3人及3人以下的业户有占40%，3-7人的业户占38%，7人以上的业户占22% 从汽配城的业主的经营规模来看，大中小规模大约各占三分之一，从他们的资金实力来看绝大多数都还属于小规模。调查商户中属于工贸一体化的商家占三分之一，属于纯贸易的商户占三分之二。从调查的结果来看，汽配城的经营业户中纯贸易的还是占大多数，自己没有成产能力，只能靠买卖来赚取中间的差价，对于市场风险的抵抗能力较之工贸一体化模式的商户要差很多，另外我们还发现往往纯贸易的业户规模较小，无论是经营面积，员工人数，学历层次还是注册资本都较工贸一体化模式有所不及，另外工贸一体化模式经营的业主，门面和室内装修都很好，大部分都有独立的仓库，统一的装修整齐的陈列，是这种的特点之一 营销方式：在被调查的商户中，做了户外广告的占五分之一，有媒体广告宣传的占百分之三，有市场业务推广的占五分之二，无任何营销的占三分之一，目前汽配城的商户中很多商户并不注重营销这一块，基本都是靠资本实力雄厚的业户带动，一般都是等待客户上门处于一种被动经营的模式，另外一部分还是靠老客户来维持，并未主动的开发新客户，二而面积较大的商户在营销方面做的较好，他们不仅有广告的营销手段，还没有专门的营销部门，有专门的营销人员做市场推广。

销售业绩：

近三年来销售业绩呈上升趋势、趋于平稳的、趋于下降的商户各占三分之一，主要是经营面积较大，人员人数较多的业户经营业绩较好，基本可以保持稳定甚至增长，规模小的业绩普遍呈下降的趋势,这与他们的软硬件设施不无关系，至少市场营销这一块是不够的；另外这一部分的业户基本上只是单纯的贸易型商户，不从事生产活动在目前这种市场透明化程度较高的情况下，利润是很难得到保障的。既生产有销售的商户业绩下降的只是少数，大部分都是趋于稳定和上升。

综上所述，我们可以看到在影响业户业绩的各种因素中，那些大规模的业户是做得最好的，大规模业户往往比较重视营销，客户关系管理和开发新客户，他们往往更能掌握主动权，在竞争中更能把握主动权，在竞争中更能把握商机，所以这部分商户的业绩普遍处于上升的态势；其次，那些规模中等的商家，他们拥有固定的客户和多年打下的基础，但主动开发市场这方面做的不够，营销这方面虽然有但效果并不理想，所以这部分商户的业绩基本处于平稳的态势；而规模较小的商户，不足之处就很多，硬件设施方面不足时显而易见的，经营

环境较差，固定的客户也很少，质量和售后方面保障还存在问题，营销这方面也不用说，还是处于一种等到上门的被动经营之中，所以他们的业绩基本上是呈下降的趋势。

存在问题

1.整个汽配市场供大于求，据资料显示，目前全国汽配城投资热已达到高潮整个汽配城市

场呈饱和状态，各知名汽配生产厂家在全国各地都没有办事处和代理，供应量远大于需求量，纯贸易型的汽配商户的利润也是一降再降，目前仅为3%左右，而各经销商为了保住市场留住客户，不得已打起价格战，造成恶性竞争局面

2.税费上涨，小规模商户负担不起

3.市场内部竞争激烈

4.品牌意识薄弱

建议与小结

汽车营销实习报告(4s店)2 篇4

时间:2011年10月26号/星期三/晴

地点:广物福恒福克斯4S店(广州市海珠区东晓南路瑞宝路段)过程:

4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。通过学习了解公司以品牌经营为特色，遵循“客户第一，信誉第一”的经营方针，以优质服务为保障，努力做好整车销售，验车上牌，代办保险，分期付款，汽车装潢，维修服务一条龙的销售。推销公司的优质服务，让客户充分的享受客户致上的公司宗旨。

这家4S店经营的汽车有：福克斯，嘉年华，蒙迪欧—致胜等几种汽车。这些汽车的价格都不高，适合家庭购买。

汽车的颜色有这样几种：透明白（UD），丝光棕（D3），柠檬黄（YP），宝石蓝（IC），翡翠银（JS），经典红（VR），运动蓝（IS），亮银色（6C）等。顾客在购买的时候可以根据喜好任意挑选，销售职员也可以根据顾客的年龄向顾客推荐。

在赖经理的介绍下，我们认识了专营店的主管刘敬杰。刘主管分别带领我们前去参观。在展厅里，他们向我们介绍了客户前台接待区。接待区由客户休息区、销售接待区、快速保养接待区、维修接待区等几个报务接待区域组成，人性化的服务区域，热情的服务态度，常常受到客户的认可和表扬。在交流了解中我们还认识了一位工作认真、服务热情、拾金不昧的维修接待人员—何承良。具体情况了解何承良在一次接待车辆维修客户过程中，检查车主汽车车内情况时，发现车内有数额不少的人民币。他发现此情况后立即向上级报告，经过查看客户维修信息，采取电话联系，及时与客户取得了联系，并将人民币归还给客户。他拾金不昧的工作精神，得到了客户的认可，同时也得到了同事们对其工作的肯定。紧接着，主管带领我们走到汽车维修服务车间。宽大的工作维修车间，整齐干净有序，车道划分明确，车间内摆放的维修设备先进齐全，维修工作人员操作熟练。我们就汽车维修相关问题请教了维修工作人员，他们都一一为我们讲解，让我们不得不敬佩。

在刘主管的热情款待与详细讲解下，我们了解到专营店一站式全方位的服务，让我们深感汽车行业前景的广阔。刘主管还为我们上了一节汽车销售知识课，让我们受益匪浅，使我们对汽车销售这个职业的认识更加深刻。收获和体会:经过学习明白如何才能把汽车销售出去，并能得到顾客的满意呢？首先，汽车营销员要有丰富的自身知识，提高自己的心理素质。其次，要不断的与顾客联络，利用电话咨询等方式，提醒顾客缴纳汽车的各种费用，询问顾客在使用汽车时有什么意见和建议等。在节假日的时候，也可以与顾客联系，送他们一些小礼物什么的作为纪念。总之，就是要先做人，后卖车，要换位思考，多替顾客着想。

在工作车间和前台的工作人员看他们是那么的努力，而我们也即将踏上社会了，他们的工作态度和工作理念就是我们的榜样，这次的参观学习给我的感触非常的深刻，他们的工作态度让我叹止，即使我们只是来参观，可他们仍当我是客户一样，这就是他们的公司所受于他们的工作理念。

汽车营销数据报告 篇5

摘 要：从我国车险市场经营的发展现状入手，从市场营销学的角度对我国目前各家保险公司车险营销模式进行分析，剖析各种营销模式的利弊，并深入研究各种营销模式在中国市场的适用条件，指出改革车险营销模式的方向。

关键词：机动车辆保险 营销模式 保险市场保险市场营销模式研究的意义

改革开放以来，我国的保险市场环境发生了巨大的变化。从1980年我国恢复保险行业至今20多个年头，保险经营主体从中国人民保险公司一家发展到现在上百家，保险中介的数量和规模与日俱增，保险消费的观念越来越被人们所接受，保险市场的业务份额突飞猛进，无论是人寿保险还是财产保险，已日益发展成为人们日常生活不可或缺的一部分。

在财产保险中，机动车辆保险是发展最快的业务之一。伴随着人们生活水平的提高和社会经济环境的变化，在1980~2006年的26年间，全国保险市场承保的机动车辆从7 922辆迅速上升到1 900万辆，总保险费也从人民币728万元猛增到人民币1 107.4亿元，到2006年机动车辆保险保费已经占到财产保险业务总量的一半以上。机动车辆保险已经成为各家财产保险公司的当家险种，机动车辆保险的地位已日益受到人们的重视。

与此同时，伴随着我国保险市场开放程度的进一步加深，保险业面临的市场环境也更加复杂多变、竞争更加激烈。为适应世界经济一体化和金融全球化进程的加快，从2003年开始，以机动车辆保险市场为试点开展费率市场化改革。费率市场化改革的根本宗旨是通过费率体制的改革来改变整个保险市场的运作机制，使我国由政府主导型保险市场逐步向市场调节型保险市场过渡。

然而我们不得不正视的一个问题是——在2003年至今的几个年头里，费率市场化改革初期阶段的效果不佳。各家企业的经营状况没有得到改善，连续几年，车险经营已经陷入全行业亏损的状态，与此同时，市场的无序竞争状况却日益恶化。这无疑将引起人们对机动车辆保险经营问题更深层次的思考：既然费率市场化改革的方向没有错，那么目前阶段保险运行的环境和保险公司自身的经营管理肯定存在问题。我国保险市场属于典型的寡头垄断的市场类型，这种市场类型在许多保险业发达国家都存在，应该说，这不是影响保险业经营的根本原因；公司经营管理问题由多方面因素集成，包括公司产品特性、产品的市场营销机制、公司自身的成本控制等方面。产品优势是保险公司取得竞争优势的根本，也是影响保险公司未来长远发展的核心因素。这一点在以后的论述中还要详细讨论。但是保险产品 的特性决定了产品优势的取得不是短时间内能够突破的。在产品同质化的前提下，保险公司经营绩效的改善取决于市场营销绩效的差异以及公司自身成本控制的好坏。

保险产品的市场营销同普通商品的市场营销一样，涉及的因素众多，市场营销绩效的差

异从多方面可以体现。在我国现阶段，保险企业主体众多，规模各异，各家公司所采用的市场营销手段在基本模式相同的情况下有自己的侧重点和倾向性，但是经营绩效不同。其中，车险营销模式的选择对车险营销的绩效具有直接影响。我国车险营销模式的特征及利弊分析

建国以来，财产保险的营销模式发展主要经过两个阶段：一是从建国至20世纪末，产险公司主要采用“一元化销售体制”。其特点是，产险公司依靠自身所属业务团队销售保险产品，业务人员既直接开展业务，也通过中介渠道（主要是保险兼业代理机构）开展业务；二是从20世纪末到现在，产险营销体制向多方向发展逐渐形成以直销、个人营销、兼业代理、专业中介、专属代理等多种方式并存的营销体系。其特点是新型销售渠道的重要性逐渐上升，传统的直销方式受到挑战。国际保险业发展的经验表明，当保险业发展到一定水平时，营销体制的健全与否将直接决定保险业的规模大小。相对寿险营销制度来说，产险营销体制正处在探索和逐渐完善的阶段，远远落后于寿险营销制度，尚有许多值得探索的问题。以下从直接营销和间接营销的角度分析各种产险营销模式的特征及存在的问题。

2.1 直接营销模式

直接营销模式是指通过保险业务员、电话、信件、短信、报纸、杂志、电视、网络等媒体直接向顾客提供信息，通过获得顾客的答复达成交易的销售方式。电话、网络营销虽然是车险市场中新近兴起的一种销售方式，但是最引人关注的一点是不论用网络或是电话的方式，保险公司都能直接和客户沟通而不需要通过第三方代理人或者经纪人。节约下来的手续费可部分反馈给被保险人，更可显着改善整个车险行业的赢利情况，提高本身的抗风险能力。

2.1.1 个人营销模式

个人营销模式的发展经历了“正式聘用制”和“个人代理制”两个阶段。其中，“正式聘用制”属于直接营销模式，而“个人代理制”属于间接营销模式。①“正式聘用制”。主要存在于我国20世纪80年代的人寿保险业和90年代至今的财产保险业。是指保险公司雇用业务员作为其正式员工，按照“相对营业佣金制”领取固定薪酬，同时按照销售业绩获得奖金。保险公司和业务员之间存在雇佣关系，作为正式员工的业务员与其他员工之间没有区别，还可以凭借自己的努力获得晋升机会，同时心理状态也可以保持稳定，对所属公司有较强的归属感。但这种个人营销机制的运作要求保险企业具备完善的经营管理机制，这正是我国保险业普遍缺乏的；②“个人代理制”。“个人代理制”是保险公司通过签订代理合同委托个人代理人从事保险产品的销售，采取“相对营业佣金制”，按照个人代理人的销售业绩给与提成。这种营销机制于1992年由美国友邦公司引入中国国内保险公司中，平安公司率先

以这种方式开展寿险营销，随即原中国人民保险公司在上海分公司进行了寿险营销试点，并于1996年开始向全国各分公司予以推广。在这种营销模式下，个人代理人和保险公司之间并不存在雇用关系，通常也不享受保险公司的福利待遇，但却接受保险公司的日常管理和考核，造成个人代理人在保险行业边缘人的地位。这种营销机制能够发挥个人代理人工作的积极性和主动性，但对企业缺乏归属感和认同感却成为今天个人代理人业务和管理中普遍存在的问题。

2.1.2 电话营销模式

电话营销是直复式营销模式的一种。直复式营销是指营销者通过使用客户数据库、在分析客户购买行为和需求的前提下，综合利用一种或几种广告媒体，例如电话、短信、电视、报纸、广播、直邮、电邮、户外活动或优惠券等媒介，直接与顾客进行针对性地接触，形成顾客主动向营销者咨询购买或营销者主动邀请顾客购买的营销模式。2006年中国平安保险公司率先推出电话营销这一新型营销模式，随之各大保险公司陆续推出。电话营销的车险具有省钱、便捷、可靠的三大优势。例如，中国平安财产保险股份有限公司推出的电话销售的车险产品，车主只要拨打电话就可享受到低于其他渠道15%的车险投保费率。而且，由于保险公司与车主直接交易，省去了购买车险的中间环节，兼具价格与服务的双重优势。而这一销售模式也打破了长期以来4S店等中介机构销售车险的垄断局面。

电话营销不仅符合市场多元化需求，更是市场走向有序竞争的产物。从全行业角度来看，集中式管理的电销业务，由于实行的是集中管理和统一运作，会有效促进车险业务的规范、有序发展，起到维护市场规范的作用。电话营销的缺陷主要是语境缺失和对推销商本人和他提供的情报缺乏全面的了解。在不在场条件下的沟通困境主要来自于电话的另一端连接的是一个虚拟化的世界，这种虚拟化情节没有在场的语境难以消除。

2.1.3 网络营销模式

网络营销是直复式营销的最新形式。是企业营销实践与现代信息通讯技术、计算机网络技术相结合的产物。是指企业以电子信息技术为基础，以计算机网络为媒介和手段而进行的各种营销活动。网络营销已逐渐被我国的企业所采用。

网上保险通过网络实现投保、核保、理赔、给付。客户在保险公司网站选定保险业务，然后由业务员上门签订正式合同。网络营销的优势在于：扩大公司知名度，提高竞争力；简化保险商品交易手续，提高效率，降低成本；方便快捷，不受时空限制；为客户创造和提供更高质量的服务。然而，网络保险在广泛发展的道路上还面临着许多难关：是网上支付系统不完善，这被视为网上保险发展的瓶颈；是网上安全认证问题可靠程度不高；是电子商务相关法

律法规不健全。

真正意义上的网上保险意味着实现电子交易，即通过网络实现投保、核保、理赔、给付。但现在虽然各保险公司都推出了自己的网站，主要内容却大都局限于介绍产品、介绍公司的背景，并与客户进行网上交流，宣传自己，用于扩大影响。几年来国内保险公司中在这一领域走在前列的是泰康人寿和平安保险。在他们看来，网上保险并不是简单地将传统保险产品嫁接到网上，而是要根据上网保险人群的需求以及在线的特点设计产品结构。保险公司的电子商务平台不是企业从传统到网络的一次简单移植，而是为客户提供产品、渠道和服务上的更多选择。

2.2 间接营销模式

间接营销的渠道主要有汽车经销商修理商，银行，保险超市、保险代理人等。按照其经营性质的不同，可分为专业保险代理机构和兼业保险代理机构。

2.2.1 专业保险代理人模式

保险代理人指通过专业的中介人（人个保险代理人、保险代理公司和经纪公司）销售保险产品，是当今国际保险市场最盛行的保险营销模式。根本原因在于专业化的分工有利于保险公司集约化的经营。我国专业保险代理人和保险经纪人是20世纪90年代后逐步发展起来的，现在保险代理和保险经纪公司发展很快，但业务业务规模的扩展仍然停滞不前，尤其是在车险营销领域，还没有成为我国保险行业营销模式的主流。截至2005年，全国共有保险代理公司954家，保险经纪公司235家，二者共完成保费收入209.16亿元，占全国保费收入的2.99%.其中财产保险保费收入155.5亿元，仅占全国产险保费收入的6.44%.2.2.2 保险兼业代理制度

保险兼业代理在我国目前保险销售体系中占有重要的地位。2005年前三季度，保险兼业代理全国实现保费收入890.79亿元，占总保费收入的26.67%.其中财险保费收入228.94亿元，占全国财险保费收入的28.19%.同期，全国兼业代理机构共139 313家。其中，银行兼业70 726家，邮政兼业13 270家，车商兼业8 979家，铁路兼业1 022家，航空兼业794

家，其他19 151家。

汽车经销商、维修商代理模式是车险营销的主要模式，主导车险市场70%的市场份额。兼业代理模式的优势在于网点众多、接触客户广泛，业务量大；缺点在于保险公司容易受制与兼业代理，手续费不断攀升，加上二者关系松散，兼业代理误导和违规行为很难控制，容易游离于监管之外。

目前，汽车保险已成为一些汽车销售商修理商主要利润来源之一。这种方式的弊端很明

显。首先，从买保险到发生保险事故索赔的整个过程中，被保险人可能都不用和保险人联系，报案、索赔、领取赔款的人都不是被保险人，而是4S店和修理商，这中被称为“直赔”的方式在保险业被极为普遍。直赔很大程度上方便了被保险人，免去了被保险人要先支付修车款，再向保险公司索赔的繁琐过程，因此受到客户的青睐，也是各保险公司提升服务品牌的举措之一。

此外，这种约定俗成的方式存在极大的法律缺陷，也给保险公司带来了一系列的道德风险——让保险公司受制于4S店等兼业代理机构，为兼业代理机构谋取不正当利益提供了空间。我们知道，兼业代理机构收取保险佣金是其代卖保险的利润来源。在保险产品普遍同质化、保险理赔模式雷同化的前提下，客户选择保险公司的最终决定因素就是人的主观性——选择一家与自己有私人关系的公司或者佣金回报高的公司，私人关系最终还是以利益的多少来衡量。所以在几家保险公司同时争抢同一家保险代理人时，这种竞争方式本身就逼迫保险公司采取降价的方式争取客户。

这种兼业代理的模式一方面为车险营销扩大市场份额提供了有效渠道，另一方面也为保险市场的恶性竞争打下了伏笔。

2.2.3 银行代理及邮政代理模式

银行渠道时下拥有10万家机构网点、15万亿元储蓄，邮政渠道拥有8万家机构网点、1.5万亿元储蓄，这无疑对保险业做大有重要意义。但由于当前银保合作还处于浅层次，银邮代理业务高速增长蕴藏了大量风险问题，导致这一渠道的优势没有完全发挥。问题主要有：一是资金运用风险，大量增加的保费收入如果在投资上运用得不好，就会产生和积累新的利差损；二是手续费问题，现行的高手续费造成了保险公司为银行“打工”的事实。

2.2.4 网上保险超市

网上保险超市的出现是中国保险业探索保险销售模式的一个新的尝试，是电子商务进入传统保险销售领域的先河。起初由江苏平衡保险代理有限公司与上海经代网络科技有限公司

创立。这种保险销售方式得到了中国人保、太平洋寿险、太平寿险、等国内数十家保险公司大力支持。

网上保险超市是一种方便快捷的销售新模式，它提供了一个中间代理人品牌，但却省去了代理人等中间转化的费用和时间，降低了自身销售成本，从而使用户可以以最低廉的价格享受到全方位的服务，例如投保咨询、24小时无盲点救援等。通常，网上保险超市拥有一支经验丰富的保险专家队伍，接受顾客的咨询，予以解答并提供各种建议。仅2006年一年，车盟通过运用互联网和大型呼叫中心联动平台销售的车险收入就达到1 200万美元。

2.2.5 其他营销方式

2006年08月02日天平保险推出特殊“试驾”活动创新车险营销。除了传统的理赔服务外，还提供全面的汽车安全服务，如自助查勘服务，汽车安全驾驶模拟仪巡展体验，以及汽车安全工程师的全面讲解。通过操作模拟仪，可以发现驾驶员在驾驶过程中的不安全行为，仪器还会给出针对性的指导意见，帮助驾驶者提高驾驶水平，掌握正确驾驶方法。天平保险指出，目前车险对交通安全体系的参与度不够，保险公司的角色应由汽车保险提供商向汽车安全服务提供商转变。对策

汽车营销数据报告 篇6

课题来源及研究的目的和意义

1.1 课题来源

自选课题

1.2 选题价值及意义

大型的保险公司已将数据挖掘应用到保险业务中，但由于应用在保险行业的分析模型不是很健全，目前在实际操作中一般都采用套用现成算法的方式，导致其结果不是特别的理想。数据挖掘不只是数据的组织和呈现，而是一个从理解业务需求，寻求解决方案到接受实践检验的完整过程，过程中的每个阶段都需要建立科学的方法。数据挖掘是精准营销创造商业价值的关键，也应该是精准营销重要组成部分。

在保险企业中,应用数据挖掘有以下好处:从业务数据方面看,利用企业经营积累起来的海量数据,经过数据预处理等操作后,并最终挖掘出有用的信息、规则,用来帮助企业的管理者进行正确的决策。站在未来的角度上看,数据挖掘通过对业务数据进行研究与分析,可以预测出企业相关经营方面未来的发展趋势,基于对客户群体进行分类,推出满足客户需求的相关商业产品,并挖掘出潜在客户群体等。另外,从目前的发展和运用现状来看,数据挖掘技术未来发展市场十分广阔。而且数据挖掘技术与保险企业商业问题的结合也应当是一个必然的过程。随着保险企业自身经营管理的不断完善,从海量的业务数据中,获取有价值的信息和知识,分析并研究客户喜好及消费行为特征,并推出适合客户需求的产品,针对客户进行具体的营销,赢得市场地位,对于保险企业来说,是未来快速发展、赢得企业生存的关键。因此,学习与运用数据挖掘技术,也是保险企业未来人才培养的一个重要方面。

2.国内外在该方向的研究现状及分析

2.1 精准营销国内外现状

精准营销在国外发达国家已经有几十年的历史,己经成为各类型企业的常规营销方式。杰罗姆·麦卡锡（E.Jerome McCarthy）于1960年在其《基础营销》（Basic Marketing）一书中第一次将企业的营销要素归结四个基本策略的组合，即著名的“4P’s”理论：产品（Product）、价格（Price）、渠道（Place）、促销（Promotion），由于这四个词的英文字头都是P，再加上策略（Strategy），所以简称为“4P’s”。在1976年，“现在营销学之父” 菲利普·科特勒在其代表作《营销管理》进一步确认了以4P为核心的营销组合方法论。

全日制工学（工程）硕士学位论文开题报告

1990年，美国学者罗伯特·劳朋特（RobertLauterborn）教授提出了与传统营销的4P相对应的4C营销理论。4C（Customer、Cost、Convenience、Communication）营销理论以消费者需求为导向，重新设定了市场营销组合的四个基本要素：瞄准消费者的需求和期望（Customer）。首先要了解、研究、分析消费者的需要与欲求，而不是先考虑企业能生产什么产品；消费者所愿意支付的成本（Cost）。总的来说，4C理论认为,对现代企业来讲,重视产品,更要重视顾客;追求成本,更要追求价格;提供消费者的便利比营销渠道更重要;营销活动不单纯是在促销,而是与客户有效的沟通。4C理论以顾客的便利与满意为企业营销的根基,企业必须从消费者的角度出发,为消费者提供满意的产品和服务,才能在竞争中立于不败之地。

目前，最为流行的营销模式是3P3C，Probability（概率）：营销、运营活动以概率为核心，追求精细化和精准率。Product（产品）：注重产品功能，强调产品卖点。Prospects（消费者，目标用户）。Creative（创意，包括文案、活动等）。Channel（渠道）。Cost/Price（成本/价格）。而在这其中，以数据分析挖掘所支撑的目标响应概率（Probability）是核心，在此基础上将会围绕产品功能优化，目标用户细分，活动创意，渠道优化，成本的调整等重要环节和要素，共同促进数据化运营持续完善，甚至成功。

相对于发达国家,精准营销在中国的发展起步较晚,但是发展速度非常快。三十年改革开放,中国营销经历了一个从“无到有”从“有到强”的过程;三十年市场营销的实践磨练,中国企业积累了很多营销经验、也培养了很多营销人才、形成了较为系统的营销理论,从整个大的层面还是积极的、卓有成效的。但是真正意义上的精准营销在国内的发展起步比较晚,中国企业对于数据库营销的核心,包括“客户识别”“客户分析”“客户互动”“客户体验”的数据库营销专业领域,往往知之甚少,因此中国企业普遍较为缺少精准营销的意识,与这种现象在一定程度上也体现了精准营销在中国发展的不成熟。2.2 数据挖掘国内外现状

在保险业中,美国进行数据挖掘系统研究最为著名的公司是艾克国际科技有限公司(AkuP),其研发的数据挖掘系统能够提供前后端分析的完整功能,且可以做到对保险客户进行一对一行销(One to One Mar-keting)。总体上,其主要功能涵盖了策略层、战术层、执行层,详细包括保险客户的组成、成长潜力、稳定度,防患客户流失、进行客户风险管理,帮助业务人员掌握客户信息等。根据国外相关研究报告的数据显示,数据挖掘在国际市场上的营业份额已经远远超过了数百亿美元。在国外,保险、零售、银行等企业引入数据挖掘系统相关工具所占的比例最高,这些企业在成功引进数据挖掘

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工具以后,销售营业额、市场份额等相比以前都有大幅提升。因此,基于数据挖掘的应用系统与工具也相继延伸到国外各行各业的相关领域,发挥着其作用。

20世纪末,数据挖掘在进入中国后,起先在证券业、银行业得到广泛的应用与实践,而保险业是继前二者之后,才逐渐引入数据挖掘进行海量数据的分析与研究,随后,采用信息化技术来提高各保险公司的竞争力也成为共识。国内的多数企业,为了追上这股浪潮,紧跟信息化革命的步伐,也投入了相当大的人力、物力、财力等来引进数据挖掘技术。特别是在我国的许多大型国有企业中,比如保险、银行、证券、电信等,这些企业都拥有海量的数据资源,且企业经济实力强大,行业规模扩展快速等特点,其在数据挖掘系统应用方面已经迈出了坚实的一步.2.3数据挖掘在保险精准营销中的应用

保险领域的数据挖掘就是从保险行业所积累的大量数据信息中，通过知识发现技术，发掘感兴趣的模式或知识，来满足保险行业和监管部门的应用要求。数据挖掘技术在保险精准营销系统中所发挥的重要作用己经逐渐被认同。数据挖掘一开始就是面向应用而诞生的,所要涉及到的挖掘问题主要分为以下俩类：

1.关联问题。关联规则研究主要有两个方向:一是在研究的问题中,假定用户购买的所有产品是同时一次性购买的,分析的重点就是所有用户购买的产品之间关联性;二是序列问题,即假定一个用户购买的产品的时间是不同的,而且分析时需要突出时间先后上的关联,这是关联问题的一种特殊情况。

2.分类问题。分类问题属于预测性的问题,但又区别于普通的预测问题,其预测的结果是类别而不是具体的数值。例如：对客户进行分层，基于一个客户的相关信息，判断出他属于哪一层的客户，未来一段时间是否会购买某类保险？将来是否会成为保险公司的高价值客户？

围绕保险领域的不同需求，可将其归纳为：保险产品的设计、营销方式创新。1.保险产品设计。从保险产品设计与开发的角度出发,分析对于保险条款、保险费率具有重大影响的产品结构、技术结构及所有者结构等因素,满足市场的实际需要。在研制开发保险产品的过程中,需要充分注意适应这些因素的变化,积极开发各种保险产品;通过分析已购买某种保险的人是否同时购买另一种保险,从而可以推进保险产品的创新,行交叉销售和增量销售,提高客户满意度。未来的保险市场必将是保险产品不断得到创新的市场。

2.营销方式创新。通过对客户信息的挖掘来支持目标市场的细分和目标客户群的

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定位,制定有针对性的营销措施,包括保险公司的专职人员、代理人员等传统渠道以及经纪人、电话、计算机网络和银行等辅助渠道,提高客户响应统率,降低营销成本。

3.主要研究内容

3.1 技术方案

保险行业在海量数据信息的时代，传统的营销模式缺乏针对性。当客户数量提高、相应的信息量增多、所需保险种类复杂化，如果只依靠传统的营销模式来解决问题，那必定带来很大的人力和财力的损伤，同时会降低工作效率。如此下去，随着需求的不断增加或变更，传统的营销模式没有从根本上解决海量信息带来的挑战，甚至会流失一部分的客户。针对精准营销的主要研究内容如下： 3.1.1 ETL数据预处理

我们要对保险公司提供的原始数据进行预处理后，在可以加载到我们的处理平台上，这个过程，我们需要做到以下几部：

（1）数据清洗。数据清洗主要处理空缺值、噪声数据。针对于空缺值的处理，我们可以采用回归、贝叶斯形式化方法工具或判定树归纳等确定空缺值。依靠现有的数据信息来推测空缺值，使空缺值有很大的机会保持与其他属性之间的联系。还可以用全部变量来替换空缺值、或是用平均值来填充。针对于噪声数据，我们可以采用分相或是回归的办法来处理。

（2）数据集成。我们从保险公司拿回来的数据，不可能是统一的格式，针对于不同来源的数据，我们要把它合成同一的模式。首先要做到模式集成，即把不同信息源中的实体匹配来进行模式集成。在集成过程，会出现一个属性多次出现或一个属性命名不一致的问题，针对属性冗余的问题，可以用相关分析监测，然后删除冗余的属性。

（3）数据转换。数据转换的目的就是把数据转换成有利于进行数据挖掘的形式。针对于数据属性，我们可以删除一些无关的属性、也可以把一些属性进行维归约，甚至针对于一些关键性的属性，我们可以细化它的属性。

3.1.2 并行数据库运算环境下，提出客户精确分类和客户与产品关联分析组合算法

本文的目的是寻找一种适合保险营销的算法，来解决目前营销的困难，营销的最大的困难就是客户以及针对于客户的产品设计。针对于客户的管理，我们要做到对客户的分层，分类管理，把客户按照现居住地，性别，家庭状况，以及收入情况等属性进行细分。针对以购买保险的客户，关联出已购买的保险种类与细分的属性之间的

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关系，将关联出的关系应用到潜在客户，替潜在客户找到适合自己的产品；根据客户的生活状态、家庭状态，找出适合客户的隐藏产品，实现针对性、交叉性销售。3.1.3对挖掘出的结果进行验证

数据挖掘的模型，是要经过验证，一般的情况下，置信度在80%以上就可以投入应用中。挖掘结果验证的方法有两个，一是对现有数据进行抽样观察，用具体的结果支持我们的计算结果，这个是验证；另一个更重要和更有价值，需要保险公司的业务部门根据我们计算的结果，对客户进行深入的精准营销作业，然后搜集指导作业的结果，分析精准定向销售的成功率的提升情况，用实际业绩的数据来验证我们的研究成果。

3.2 关键技术方法

关键问题一：产品分类、客户分层，客户分类。特别是客户分类是精准营销的前提。当前寿险行业（我们目前能拿到主要就是寿险企业数据）的客户的分类，一般是基于下面几个分类模式的：地理变量、人口统计变量、心理变量、行为变量。由于是本地保险企业某个范围内的数据，地理变量的影响很小，人口统计变量对寿险的影响特别大，是本课题的研究重点。中国人对保险产品的认知和偏好，明显与西方不同，而保险行业在中国的真正的发展时间还很短，很多与中国国情和文化有关联的问题都没有得到比较深入的研究。比如，提出两个有关客户分类的问题，一是“代沟”，二是“家庭关系”。代沟问题是大家常谈的社会问题，中国最近30年发生剧烈的社会变革，年龄跨度几年的人，其对社会的认知模式和消费习惯就可能有重大的区别，必然影响保险产品的销售趋向，那么如何在保险客户数据中，找到并比较准确的“代沟分类阈值”？另一个“家庭关系”，建立稳定家庭的客户显然是购买人寿类保险产品的主力，而购买保险产品的过程中，中国体现了很强的“家主决策权”，在客户分类的过程中，家庭关系作为一个特殊的、多指向的、数据元内部有交叉关系的变量组，必然会深刻影响客户的分类方法，以及在后面依附于分类计算结果之上的关联计算方法和计算结果。这是本课题研究的另一个重要问题。本课题对保险用户的分类方法虽然还属于当前流行的大类分析方法中的类型，但相比一般粗糙的分类方式，我们采用了更精细、更深入的分类方法，当然对分类算法就需要进行深入的定制、优化研究。

关键问题二：根据前面对客户分类的设想，在分类中出现用关系表来描述的客户种类属性的情况下，客户属性要体现“家庭单位和成员关系的客户分类属性”，本身可能是一个多维表，那么当下普遍采用的关联关系的二维计算方法都是用来分析两个一

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维数据属性之间的关系，比如当前主流的Apriori算法。当前通用的算法如果不进行改进和局部的特殊设计，显然不能满足对本课题对应的保险客户数据属性表与产品表之间进行关联分析的运算要求。这就要求我们对关联算法的具体定制和完善，进行研究和创新。3.3技术、实验条件

如果采用传统的数据库进行海量数据的存储、并在其基础上进行查询分析操作时，会出现检索速度慢以及不易扩展的问题，提出基于GP的分布式存储模型（如图所示）。

Segment hostSegment hostSegment hostSegment hostETLSegment hostSegment hostLANSQL MapReduce外部数据源并行装载或导出Master 节点Network Interconnect

图1.1 GP的系统结构

采用成熟的商用并行数据库平台Greenplum作为本项目的主要数据库和分析挖掘运算环境。该系统是基于postgreSQL发展的商业系统，特点是采用一组分布式多节点服务器组成并行运算结构，特别适合进行频繁的高密度表关联计算。

系统平台的基本配置是一个核心管理服务器管理一组运算节点单元服务器，运算节点单元服务器可以根据数据量和运算要求的增长扩容。目前实验室提供的环境可以存储大约2亿条数据，由于运算过程中需要产生大量的中间结果，因此推测可以对大约100万条保险客户和业务数据进行分析。3.4 预计目标

(1)适用于本地寿险行业的精准营销分析方法，能够用一种以上方法对客户进行精确分类，并根据分类属性确定保险产品的关联选择度，以指导保险行业提升客户价值； 基于保险数据的挖掘处理方法以及增量挖掘问题的处理方法

(2)在核心期刊上发表1-2篇论文

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4研究方案及进度安排，预期达到的目标

2014年 9月 1日——2014年10月30日：调研、准备开题

2014年11月1日——2014年11月30日：去保险企业搜集数据，分析其数据特点，实验方案再论证

2014年12月1日——2015年1月15日：建立模型与建立实验环境

浅谈汽车营销的体验式营销 篇7

随着中国汽车市场的日益火爆，竞争也愈发激烈。在这样的形式下,汽车经销商必须不断寻求新的独特卖点,重新审视车主的需求。如何为车主提供超越竞争对手的高价值,使企业成长在本源上具有持久的竞争优势,将成为理论界和企业界关注的核心问题。与价值竞争相配套的体验式营销自然呼之而出，并逐渐被营销行业所关注与接受，成为中国汽车市场一种新型的营销方式。

1体验式营销

体验营销是指企业通过采用让目标顾客观摩、聆听、尝试、试用等方式，使其亲身体验企业提供的产品或服务，让顾客实际感知产品或服务的品质或性能，从而促使顾客认知、喜好并购买的一种营销方式。

这种方式以满足消费者的体验需求为目标，以服务产品为平台，以有形产品为载体，生产、经营高质量产品，拉近企业和消费者之间的距离。

2体验式营销的产生

经济演进的过程随着消费型态的改变，已从过去之农业经济、工业经济、服务经济转变至“体验式经济”时代之来临。正如伯德?施密特博士(Bernd H.Schmitt)在他所写的《体验式营销》“ExperientialMarketing”一书中指出的那样，体验式营销(Experiential Marketing)站在消费者的感官(Sense)、情感(Feel)、思考(Think)、行动(Act)、关联(Relate)五个方面，重新定义、设计营销的思考方式。

体验营销是伴随着体验经济的产生而产生的新的营销方式。它彻底突破了传统的“理性消费者”的假设，改变了传统的“产生购买需求———寻找汽车介绍信息———理性评判信息———择优选择购买”的“理性行为”营销模式。认为消费者消费时是理性与感性兼具的，消费者在消费前、消费时、消费后的体验，会对消费者的购买行为产生巨大的影响，也是研究消费者行为与企业品牌经营的关键。

3我国汽车体验式营销的现状

随着国民经济的发展，汽车从奢侈品转向普通老百姓家中，但是销售服务的同质化趋势也逐渐抹杀了给人们带来的个性化、独特性的感受和体验。而消费者需求多样化、个性化，希望寻找那些能够给其生活带来难忘、深刻体验乐趣的产品和消费方式。给他们创造更多体验的乐趣，给他们提供更多新颖的消费享受，给他们设立更多奇特的消费经历，给他们留下更多深刻铭心的消费记忆。

从2004年汽车体验式营销就逐渐开始在国内升温，之后，以巡展、试乘试驾、赛车、节油操控性能大赛、自驾游等为载体的汽车体验营销，迅速风靡中国车坛，活动名称越来越“炫”，形式和内容越来越丰富多彩，组织方不仅有汽车制造商和经销商，更有一些车主自发组织的车友俱乐部也开始参与其中。在“线下”各式体验营销盛行的同时，很多门户网站也开始在网上开设汽车品牌论坛，虽然人气各有不同，但购车用车咨询、体会交流、活动发布、团购征集、质量和服务投诉等主要功能基本相似。体验营销已成为汽车行业当下最in的营销模式之一，汽车体验营销代表了未来汽车营销的发展趋势。虽然中国的经济发展很不平衡，四种经济形态可能同时并存，但随着中国经济的腾飞，体验式经济所占比例将不断增大。

汽车体验营销为汽车经销模式带来变革，对于消费者来说，是在购买前提前体验感受产品，从而增加购买的意欲，有助于提升汽车的销量。体验营销的兴起，不仅仅是一种营销手段的问题，更宣告了一个新的汽车营销模式到来，是新营销时代的先声。

为让消费者以最直观的方式,最深刻地体验到汽车产品本身的魅力,有助于消费者理性的选择最适合自己的产品，汽车体验式市场营销论文“ target=”_blank">营销往往应注意以下问题：

3.1在营销管理过程中注重整体营销的协调性

体验式营销的兴起是由于企业对产品及服务在质量、功能上已作的相当出色，以至于顾客对特色和利益已经淡化，而追求更高层次的“特色和利益”，即“体验”。如果企业在其产品和服务的质量、特色、功能上搞的一团糟，这样不仅不会给顾客带来全新的体验，反而会带来负面的体验，导致消费者的憎恨、讨厌。

体验营销一旦实施，它就必须更清楚地掌握消费者的所有消费行为，更加关注好消费者在购物的前、中、后的全部体验，让消费者感觉到品牌是鲜活、多样化、而且是可以看得到、伸手可及和超越他们的预先设想的，这样的体验才是真正的体验营销。而且对于目前大多数的国内企业来说，在关注体验式营销的同时，一定也要重视传统的特色与利益营销。

3.2适当确定体验主题，注重消费者心理需求分析

体验式营销要从一个主题出发并且所有服务都围绕这主题，或者其至少应设有一“主题道具”(例如一些新车品鉴会、节油赛、或以主题为设计为导向的一场活动等)。并且这些“体验”和“主题”并非随意出现，而体验式营销人员所精心设计出来的。

当人们的物质生活水平达到一定程度以后，其心理方面的需求就会成为其购买行为、消费行为的主要影响因素。这时人们更关注产品与自己关系的密切程度，偏好那些能与自我心理需求引起共鸣的感性商品。为此企业营销就应该重视顾客心理需求的分析和研究，挖掘出有价值的营销机会。而汽车恰恰就是这样一种商品，不同档次和品牌的车可以满足不同类型消费者的心理诉求，在消费者心目中树立属于自己的概念。汽车生产商和经销商应该重视消费者心理需求的研究和分析，以发掘出有价值的营销机会。

3.3注重汽车产品激发消费者心理属性的开发在目前汽车消费个性化的时代，人们已经不再满足于被动地接受企业的诱导和操纵，而是对汽车产品的设计提出很多自我要求。消费者从被动接受厂商的诱导、拉动，发展到对汽车产品外观要求个性化，再发展到不再只满足于汽车产品外观的个性化，而是对汽车产品功能提出个性化要求这样一个层面上来。消费者越来越希望和企业一起，按照消费者新的生活意识和消费需求开发出能与他们产生共鸣的“生活共感型”产品，开拓反应消费者创造新的生活价值观和生活方式的“生活共创型”市场。因此，在汽车整体概念中所包含的心理属性因素就越来越重要，这种心理属性因素将越来越多地成为营销成败的关键性因素。在产品开发过程中，企业必须十分重视汽车产品的品位、形象、个性、情调、感性等等方面的塑造，营造出与目标顾客心理需要相一致的心理属性，帮助顾客形成或者完成某种感兴趣的体验。

3.4体验营销的安全问题

关于汽车试驾中出现的车祸，已经不是什么新鲜事，甚至出现撞死人的情况每年都会发生，汽车体验营销的安全问题日益突出。于是，汽车商家或者主办方为了安全，参加体验的消费者必须在体验前签署安全协议，把责任方推给消费者或者第三方。其实，更重要是安全的意识，做到每个环节防止安全隐患的发生，参加试驾的消费者都需要技术过硬，至少不应该是马路杀手的角色。

4结语

汽车旺季营销口号 篇8

1、让家的温暖与您随行。

2、君行万里路，我解后顾忧。

3、与君长相伴，行驶天地间。

4、激情无处不在，感受驾驶乐趣。

5、昨天，车是梦想，今天，我为梦想护航。为梦想护航！

6、我们赢在路上！

7、一路相伴，安心一生。

8、创富之路，与你同行。

9、坦途，永在你脚下。

10、行之有道，集益无限。

11、千里“之”“行”，相伴一生！

12、我们一直努力，因为顾客是上帝！

13、有我与您同行，您将无后顾之忧。

14、让我们赢在路上。

15、关注你的车上生活。

16、让你我成就优越至尊！

17、志在天下，风雨无阻。

18、专业随行，精彩在路上。

19、我有我车，我内行。

20、行在生命的轨迹里。

21、服务共享希望！

22、品质服务，美丽人生。

23、您的出行，我们用心。

24、让品质随行生活！

25、内涵为“行”，让梦想随心所动，让行动证明一切！

26、技术领先，共同发展。

27、车行全球，我拔头筹！

28、生活与你我同行。

29、你的关注与我的专注同行。

30、打成梦想，风行天下。

31、一起看沿途风景。

32、诚于言、信于行，共谱和谐。

33、车行天下，你我无忧。

34、行大道，心无忧！

35、千里路，我随行。

36、行者心，我认真！

37、行动改wWw.jiNTang114.oRg变生活。

38、享受（精致）生活从这里开始！

39、心灵空间畅游天下。

40、质（品）行天下，服务万家！

41、随心所欲，和谐致远。

42、携手同行，开创共赢！

43、与我们携手，精彩你的人生！

44、心动不如行动，世界在我心中！

45、驰骋，源于贴心的服务；风驰，来自严密的合作。

46、让你我改变这世界。

47、行动，他现在丝毫的细节中。

48、让汽车更加随心所欲，让生活更加充满魅力！

49、豪华人生，服务一生。

50、你我同行路！

51、期待诚信创造价值颠峰！

52、德行天下，行有所得。