绿色建筑调研报告解析

绿色建筑调研报告解析（通用9篇）

绿色建筑调研报告解析 篇1

室内良好的照明环境,可以给人带来轻松、舒适的感觉,室内照明主要通过照明空间内光与影的分布给人带来视觉印象,绿色建筑室内任何物体形状的显示和给人的主体感觉都取决于室内的照明条件;不同的建筑,有不同的建筑风格,为了更好的突出绿色建筑室内的空间与层次,加深人们对建筑空间的感受,必须做到良好的室内照明设计,在绿色建筑室内设计出最恰当的照明布置方式;室内建筑良好的照明设计可以在一定程度上提高人们的感受[1]。

2 室内照明设计程序

室内照明设计人员在进行室内照明设计之前,室内照明设计人员应该对设计的建筑进行全面的了解,包括建筑的具体规模、建造生产工艺以及建筑具体布局,了解并熟悉建筑的平面图、立面图和剖面图,向建筑施工单位了解建筑的建设标准以及工艺设备的室内布置图,除此之外,室内照明设计人员还应该向建筑当地的供电部门,了解当地电力系统的实际情况,包括该建筑电源的供电方式、电压的等级、电源的回路数以及电能表的设置情况等;室内照明设计人员的前期准备工作完成后,就可以正式进行室内照明设计工作,首先,室内照明设计人员应该按照相关照明规定标准,结合室内的环境状况和建筑主人对视觉功能的要求标准,确定室内照明设计的照度以及照度补偿系数;然后,室内照明设计人员根据建筑的具体建筑工艺和对室内照明的要求,选择合理的照明方式;之后,依据建筑主人对室内照明的配光和光色的要求,结合具体环境条件,选择最恰当的光源和灯具;在完成以上工作后,室内照明设计人员应该开始设计灯具的布置方案,灯具的布置方案主要是用来确定灯具在房间内的具体空间位置,确定灯具的布置位置时,不但要从灯光的投射方向、灯具的照度、眩光的限制以及阴影等方面仔细考虑,还应该从灯具的维修是否方便安全以及灯具投资费用等方面进行考虑;最后,进行照度的计算,通过计算结果,确定各个房间的灯具数量或光源的容量,照度的计算方法有多种,比如系数法、查找曲线法、单位容量法以及逐点计算法等;综上,为室内照明设计的全部程序[2]。

3 具体室内照明设计案例———典型大型办公建筑

典型的大型办公建筑一般地上建筑17层左右,地下同层只有1层,建筑面积一般为2.3万m2左右,而且,为了达到良好的自然采光的目的,典型的大型办公建筑通常采用玻璃建造了大面积的玻璃帷幕墙。因为典型大型办公建筑的运用相对比较规律,夜间以及员工节假日基本上不使用,主要是在工作日使用,而且一般是从工作日的上午8∶30使用到下午5∶30,因此,为了实现超低耗能的绿色节能目标,在进行室内照明设计时,不需要过多的装饰照明,设计人员主要采用了高效LED作为主要的照明光源,而且,为了简约美观,高效LED主要采用可以悬挂的平板式或可以嵌入墙壁内的筒式。在室内照明设计人员选好灯具之后,应该立即利用计算机模拟软件进行照明模拟,典型大型办公建筑一般采用DIALux软件进行建筑室内的模拟照明,因为DIALux软件是当今照明市场上功效最好的计算机模拟照明软件,该软件可以满足现代绿色建筑的所有照明设计要求并作出精准的计算,此外,此软件不需要设计人员花费金钱,可免费获得。

为了适应绿色建筑的不断发展,DIALux软件也在不断地进行更新发展,更新之后的升级版本同样免费供给室内照明设计人员使用。室内设计照明设计人员在进行模拟照明操作时,首先要通过DIALux软件的内置下载链接,下载一些主流灯具厂家的相关灯具文件,也可以根据灯具厂家提供的相关参数自定义灯具,然后,室内照明设计人员只需要输入灯具的相关参数,之后通过DIALux软件的运算,就可以得到DI-ALux软件使用该灯具的详细参数文件;与此同时,室内照明设计人员还应该对建筑室内各个位置的建筑材质以及每种建筑材质的颜色和放射系数进行统计分析,之后根据大型办公建筑的室内家具实际布置位置,建立起准确地大型办公建筑室内空间的三维模型;然后,在室内不同的位置选取不同的灯具进行模拟,选出最适合进行该位置照明的灯具,对室内的各个位置都要进行模拟照明,将各种类型的灯具布置到最合适的位置,实现对灯具最好的利用,另外,对灯具的距地面高度也要进行仔细的测试,以发挥出照明灯具最好的作用效果。

对于典型大型办公建筑来说,灯具安装的距地面高度通常为2.7m;确定室内各个位置的照明灯具类型之后,室内照明设计人员需要根据大型办公建筑的实际情况设计出灯具布置方案,为了室内照明的效果可以达到最好,设计人员可以从不同的角度设计灯具布置方案,一般情况下,室内照明设计人员都会设计出3种灯具布置方案,然后,用上文提到的计算机模拟软件进行大型办公建筑的模拟照明,根据模拟照明结果,对灯具布置方案进行分析与总结,选择最恰当的灯具布置方案;对灯具布置方案进行分析时,不仅要从单灯的功率、室内的光通量、灯具的数量、平均照度值以及灯具的平均功率密度等方面进行考虑,还要从整个大型办公建筑的灯具投资成本方面进行考虑;在室内照明设计人员进行灯具布置方案的选择时,首先,要保证选择的灯具布置方案符合大型办公建筑标准要求,然后,在符合要求的基础上选择最符合超低耗能理念的灯具布置方案;最后,室内照明设计人员对整个室内的照明设计进行整理,,明确大型办公建筑各个位置使用的具体灯具型号,数量以及灯具具体布置方式等,总结出一个完善的室内照明设计方案,反复检查,确定没有错误以及遗漏之后,交给室内照明施工的负责人员,室内照明设计人员的工作即结束[3]。

4 室内照明设计注意事项

4.1 实现照明节能

室内照明耗能是建筑耗能的重要组成部分,为了实现绿色建筑降低耗能的目的,在室内照明设计时,也应该以实现节能照明为目标。室内照明设计人员在照明灯具的选用上,为减少室内照明的耗能,应该选用高效能的灯具,例如,现阶段,灯具市场上比较常见的T5荧光灯和更高效的LED灯,在选用灯具时,一定要互相比较,在通光量大致相等的情况下,应该选择使用耗能小的灯具;室内照明设计人员为减低室内照明的耗能,还应该运用合理的控制技术,例如,在绿色建筑室内的一些特殊部位,可以采用通过采用人体感应、声控、光控以及智能化控制等手段,在满足人们照明的需求上,最大程度上减少照明灯具的开启时间,尤其是在走廊或楼梯间,合理的采用照明控制技术,可以比传统照明技术降低40%-80%耗能,除此之外,室内照明设计人员在在建筑设计阶段还应该不断的进行照明设计方案的优化,在设计过程中应该通过不断地测试,选择出最恰当的灯具并进行合理的布局,以实现在最大程度上降低照明功率密度,降低单灯的功率并减少灯具的使用数量,实现照明节能的目的并且减低绿色建筑投资单位用于灯具采购的成本。

4.2 亮度变化

绿色建筑室内照明设计一定要注意室内的亮度分布,室内的亮度变化不宜过大,因为,室内亮度变化过大,很容易造成人视觉疲劳,更为严重的甚至会造成眩光;但室内的亮度分布同样不能过分均匀,因为,如果室内亮度过分均匀分布反而会使室内物体的清晰度减低,而且,灯光营造出的氛围也会给人比较呆板的感觉,所以,进行绿色建筑室内照明设计时,对于室内的亮度变化一定要合理设计,以便营造出符合建筑主人要求的良好氛围[4]。

5 总结

综上所述,为使绿色建筑室内照明效果更好,我国相关相关部门应该加强对室内照明设计人员的培养,提高他们的室内照明设计水平和绿色建筑的室内照明设计行业的整体业务质量。

参考文献

[1]李进,曾泽荣,姚莉,等.某绿色建筑室内照明设计案例解析[J].绿色建筑,2015(5):65-67.

[2]樊振超.室内照明设计分析与探索[J].装饰装修天地,2015(6):280.

[3]金哲.现代室内照明设计探讨[J].工业设计,2016(1):59-61.

绿色建筑调研报告解析 篇2

【关键词】绿色建筑；给排水；设计；节水措施；分析

引言：随着我国经济的不断发展，进而对建筑领域的发展也十分的迅速，因为人们绿色观念的不断增强，因此在选购建筑住宅的过程中，建筑的面积、构造以及楼层已经不是业主所需要关注的问题了，而是更加重视绿色建筑，重视建筑的排水设计。可以说排水设计合理与否直接的关系到建筑使用的情况。

1.关于建筑用水現状

建筑生活用水存在很多问题，人们认为水是取之不尽的资源，所以就任意浪费，节水意识很淡薄；很多地方的用水管道锈蚀现象严重，用水设备质量不够好，使得很多的水浪费掉；建筑用水系统不完善，存在卫生器具的配水点水压过大的现象，导致实际的出水量超标，甚至达到额定用水流量的四到五倍。水价设置不够合理，价格太低，也造成了建筑用水的浪费，较低的用水价格，使得人们对水的花费不在意。从以上问题可以发现，建筑用水上存在的诸多问题，造成水资源的浪费现象严重，必须采取对应的解决办法，使建筑用水的浪费降低到最小，最终起到保护水资源的目的。

2.节水技术在建筑排水工程中的应用分析

2.1对雨水的收集利用

要想有效达到节水的目的，就要充分考虑可以用到的资源，雨水是免费的资源，可以对其进行收集再进行利用，这样就能够为建筑工程节约很多的水资源，对于缓解水资源紧缺有很大的作用。要做到对雨水的有效收集，在建筑工地可以建立雨水收集处理装置，在下雨天最大限度对雨水进行收集，将收集到的雨水应用到更多需要用水的地方去，如城市厕所清洁用水，城市路面清洁用水等。

2.2关于真空节水技术应用

真空节水技术就是在建筑工程中把空气中的一部分空气，在真空负压下转变成水的技术。这种水可以用来清洗厕所，达到资源的有效利用。在建筑工程中，运用真空节水技术可以有效节水百分之四十多，可以看出它的节水效果是很好的。

2.3关于中水回用技术

这是一项节水的新技术，中水就是一些不合格的水经过沉淀，过滤，消毒等一系列处理过程，从而将废水变成可以再次利用的水，在生活中得以应用，但是不能够饮用。在民用建筑工程中会产生大量的污水，洗衣用水等，这些水都可以经过处理变成中水，用做城市绿化用水，冲洗厕所用水等很多用处。这样不仅能够净化污水，充分利用水资源，还可以节约自来水。但是该技术还是存在一些弊端，比如前期构建该系统的成本费用会比较大，但是从节约资源上来看，该技术还是很有发展前景的。

2.4对热水供应循环系统的冷却水的利用

最近几年，国家对于城市建筑给水排水越来越看重，要求也越来越多，大部分的给水排水工程中采用热水供应循环系统，但是因为热水供应循环系统装置在工作前要把一些凉水放出，这样就形成了水资源的浪费。因此在建筑给水排水工程中如果想做到节水节能，就要对建筑热水供应循环系统进行正确的改造，将热水供应系统中排出的凉水良好运用，从而降低水资源的流失浪费，达到建筑给水排水工程节水节能的目的，最终也对水资源进行了有效的节约。

2.4关于减压节流

在通常情况下，在建筑供水系统中的竖向分区压力在供水时发生偏大的情况，这样的状况下，如果采用的减压节流方法不当就会使得用水系统装置的出水量较大，多于所需要的用水量，使得水资源流失浪费。要想使得水资源在此过程中不浪费掉，可以采取适合的减压节流方法，防止水的压力太大，对供水系统造成损坏，并且也没有办法起到保护水资源的作用。

3.关于绿色建筑给排水设计的给水管材选择

第一是问题，对于多层建筑和高层建筑来说，给水管具有着容易腐蚀和寿命短的特点。某些城市对于给水管材进而了明确的规定，必须要选择所料给水管，严谨实用镀锌钢管。因为塑料给水管施工比较方便，运输比较快捷以及抗腐蚀性比较强，并且重量比较轻，是给水管材的最佳选择。

第二是对策。对于镀锌钢管为了解决给水管的问题，塑料管材施工给水管材的优选。随着建筑材料市场不断的完善，各种建筑材料层出不穷，并且价格并不相同。所以就算是选择所料给水管必须要结合产品的特点以及价格因素。合理的选择塑料给水管。在建筑材料的市场当中，有PVCU管和铝塑复合管。因为塑料管作为给水设计的重点问题，必须要进行技术性和经济性的对比。如果建筑为高档住宅，可以采用铝塑复合管，因为铝塑复合管的造价比较高，材质也相对来说比较好。如果建筑为廉租房的类型，应该要选择PVCU给水管。因为PVCU给水管的造价比较低，产品的类型也比较经济，和大众价格需求相符合，能够达到良好的使用效果。与此同时对于住宅热管的选择，出了铝塑复合管材和PVCU管材达不到热量的需求之外，无法耐受长时间的热量，所以排除在外，其他管道全部能够作为热水管的使用。

4.关于绿色建筑给排水设计的雨水利用

雨水主要是作为能够循环的水资源，利用雨水，就是对雨水进行收集，采取一定的措施，采取一定的设施和药剂进行处理之后，进而使其能够达到某种水质的标准，实现雨水资料的再次利用，和中水比较相似，雨水在经过处理之后，需要设计雨水收集的装置，利用导管引流雨水，传输至地下沉沙池，雨水经过沉淀之后，引入到蓄水池，在经过水泵传输到杂用水的蓄水池，之后经过化学消毒之后偶，传输到中水的系统中。通常情况下是为解决酸雨以及降尘等问题，会撇除掉降雨前两分钟的雨水。针对房屋建筑的雨水以及污水排放，采用分流制的方法进行排放。

目前世界上很多的国家主要是开展了雨水利用的研究，为提高污水处理掉额效率，降低区域用水负担，进而有效的节约了水资源作为了突出的贡献。根据德国来说，对于城市的建筑物设计全部都要考虑雨水收集设施的建设适用，对于所收集来的雨水主要是在冷却水中进行补给以及绿化和消防等方面进行使用。部分雨水在经过深度的处理之后，可以提供到建筑居民进行引用。再比如日本的东京和名古屋等城市中，设置了拱形的棒球场雨水利用系统，进而能够使其达到每平方里面达到二万到三点四万的积水面积，同时能够达到每立方米在一千四百到二千七百五十的贮水槽容积，雨水在经过消毒以及砂滤之后，其主要是能够应用到绿化以及厕所冲洗等方面进行使用，通过雨水的收集使用，进而很好的对水资源进行了节约，同时也能够起到保护环境的作用。

总结：根据上述内容可以知道，人类的生存发展必须要依托于自然环境，环境保护是社会发展的永恒话题，随着科学技术水平的发展以及社会经济的发展，进而使城市步伐不断的加快，某些行为已经是严重的污染了城市的环境。比如生活排水以及生活垃圾等。因此在建筑设计的过程中必须要为人们提供一个更为健康以及舒适建筑的使用空间，在建筑给排水设计中融入绿色理念，进而采用先进以及实用的节水措施，以此来提高污水的处理效果，同时也能够降低区域用水的负担，进而其到有效节约水资源。

参考文献：

[1]赵福增.我国绿色建筑节水及水资源利用技术措施和指标研究[D].重庆大学，2007.12（24）：142-145

[2]王铭源.基于“绿色建筑评价标准”的某超高层办公楼给排水工程设计[D].广州大学，2013.12（24）：163-166

[3]洪岩，王光辉，孙显锋.建筑给排水设计节能节水措施探讨[J]. 建筑节能，2008，06：40-41+49.

[4]王利心.关于绿色建筑给排水设计的节水措施研究[J]. 黑龙江科技信息，2012，15：253.

绿色建筑调研报告解析 篇3

项目投资可行性报告

一、项目提出背景

经过几十年的奋力拼搏与跨越式发展，与国民经济各行各业配套的我国涂料工业创造了骄人的成绩，产量跃居世界第一位，使我国成为了世界涂料第一生产和消费大国。特别是“十一五”期间，我国涂料行业得到了高速发展，总产量从“十五”末的382.6万吨增长到“十一五”末的966.6万吨。同时，我国涂料工业在发展中求优化，在产业升级、结构调整、自主创新、战略转型等方面取得了根本性的变化，经济运行质量、行业整体水平呈现出良好发展态势。由此证明，我国涂料行业目前已步入了新的发展时期。同时也奏响了“低碳环保·品质创新·涂美时尚”华彩乐章。

二、产品简介

内墙腻子粉由重钙粉、灰钙粉等原料，采用高粘度建筑涂料胶粉或高分子水溶性胶粉作粘合剂，产品呈白色，加工、储存、施工均很方便，使用时只需用冷水调拌即可批墙，节省了大量人力、物力，适用于各种墙面装饰，效果极佳。具有遮盖率高、刮涂轻松、附着力强、耐水性好、硬度高、耐打磨、不脱落、不龟裂、抛光性好，饰面手感光滑细腻，具有良好的透气性能和吸湿性，墙面遇潮不会起水珠，不霉变、且价格低廉，是传统的普通仿瓷涂料，钢化仿瓷涂料的换代产品！一般我们把腻子分为非成品腻子和成品腻子两类： 1）非成品腻子，指的是没有固定包装、没有统一生产标准、没有任何生产手段与质量保证体系的腻子产品。这类产品一般以用户居室作为手工作坊，施工工人兼生产工人，各种配料的多少、有无全凭施工工人随意掌握。在这种情况下调配出的腻子。另外一类产品，混合粉料（如腻子粉）有一定标准，但仍需现场调配，最后成品也属非标准腻子（调配白乳胶、108胶等其他化学填料，添加量多少没有标准，全凭施工工人经验）。这类腻子，无论是产品质量、还是对人的健康保障，都全然是未知数。

2）成品腻子是根据合理地材料配比、机械化方式生产出来的，避免了传统工艺中现场配比造成的差错以及质量得不到保证的问题。具有绿色环保，无毒无味，不含甲醛、苯、二甲苯以及挥发性有害物质，兑水即用，操作方便，工艺简单。采用天然植物胶剂做黏合剂，粘结强度高，抗裂性好，批完墙面后无任何气味！产品符合国家《室内装饰装修材料内墙涂料中有害物质限量》标准（GB18581-2001）、《建筑材料放射性核素限量》A类标准（GB6566-2001）、国家JG/T3049---1998《建筑室内用腻子》标准。

三、腻子粉的作用及性能

腻子粉主要目的是填充施工面的孔隙及矫正施工面的曲线偏差，为获得均匀、平滑的漆面打好基础。腻子粉的作用主要有一下几点：

（一）美化功能 在涂装工程中，用户要求墙面不仅是平整的，还要求光滑细腻。特别部分油漆对墙面的光滑度要求更高。要提高光滑度，必须改善腻子基层的性能。

（二）克服龟裂缝作用

在建筑物表面，经常会出现由于水泥的收缩而引起的表面细裂纹，形式乌龟背，故称“龟裂纹”龟裂纹常引起涂层的起壳、脱落、甚至引起墙面渗水。因此，腻子层抗自裂、抗龟裂是腻子质量的重要指标，也是腻子生产厂家的技术研发重心。

（三）填平作用

平整是对涂装最基本的要求，因而填充性是腻子的一项基本功能。在施工中不平整的情况比比皆是。例如：水泥砂浆面的凹凸不平，部分墙面的不平整，或顶棚在灯光下普遍的波浪起伏状，影响建筑物的美观。

腻子粉的性能主要有柔韧性、耐水性、打磨性、施涂性、线收缩率、抗基层龟裂性。

1）柔韧性

柔韧性表现材料在外力作用下发生形变而不发生变形的性质。2）耐水性、耐碱性

腻子的耐水性反映腻子被水浸泡或返潮后的粘结强度。据观察统计，建筑涂料层脱落占第一位的原因正是腻子受潮后引起的；耐碱性，由于腻子与水泥砂浆或石灰混合砂浆基层直接接触并且常中潮湿状态下接触，因此要求腻子具有良好的耐碱性。3）打磨性

对于刮类腻子，一般用砂子打磨，使表面光滑度符合装饰要求。打磨的难易程度通常称为“打磨性”。打磨性通常与腻子的粘结强度、硬度和表面光滑成反比，打磨性采用腻子膜在恒温恒湿中干燥24h后加200g砝码，用300号水砂纸打磨100次，观察腻子膜的表面现象。

4）施涂性

腻子的施工方法有刮涂、喷涂、拉毛三种。施涂性要求施工无障碍，且批涂腻子有填充性。

5）抗基层龟裂性

抗基层龟裂要求材料自身具有一定的弹性或塑性，当基层发生微裂纹时，材料在外力作用下发生了弹性式塑性变形而使表面不出现裂纹。

6）线收缩率

由于腻子层一般都比涂层厚，厚度达到1.0~3.0mm有的甚至更厚。所以需要考虑腻子自身收缩的性质，线收缩率反映腻子自裂倾向的大小。腻子的自裂与腻子的材料性质有关，同时与腻子层的厚度也有关，腻子层愈薄，不易开裂。反之则愈易开裂。

四、投资成本预算

建筑内墙腻子涂料是采用最先进的生产工艺，根据合理地材料配比、机械化方式生产出来的，且其质量符合国家JG/T3049---1998《建筑室内用腻子》标准，避免了传统工艺中现场配比造成的差错以及质量得不到保证的问题。且无需加热，在常温常压下进行物理及化学反应，从而使生产投资大大降低。设计年产5万吨，厂房、库房占地面积3000㎡，建设及租金200万元；生产设备：500万元；流动资金300万元，总投资约为1000万元。

五、市场预测：

建筑业的飞速发展带动了建筑涂料的大量需求。据权威部门预测，到2012年全国建筑涂料需求量将达到1500万吨水平，其中刮墙腻子的用量要占80%。而过去市场上采用聚乙烯醇107胶水等许多劣质污染的原材料配制的腻子粘度低、不耐水、易脱落、龟裂、施工难度大，特别是聚乙烯醇107胶含有毒物质，因此，国家已下令淘汰。

六、良好的经济、和社会效益

建筑内墙腻子涂料是建筑材料中利润较高的品种之一，按上述投资成本估计年产值为2000万元以上，上缴利润150万元。可安排农村剩余劳动力80人左右。

七、项目评价：

绿色建筑调研报告解析 篇4

以新建建筑节能推动绿色建筑的对策

1)健全法律法规。太原市在全国省会城市中率先颁布实施《太原市促进绿色转型条例》《民用建筑节能管理办法》《太原市促进绿色转型条例实施办法》，把政府意志转化为全社会共识，实现资源节约、环境友好、生态平衡。

2)完善标准规范。太原市在全国省会城市中制定出台了第一部绿色建筑标准《太原市绿色建筑标准》及相关的配套技术规程。发布实施了覆盖全市经济社会发展各领域《太原市绿色转型标准框架体系》，及《太原市绿色学校标准》《太原市绿色园区标准》等一批综合性、专业性标准。

3)加快技术创新。太原市注重发挥科技先导和支撑作用，围绕应用可再生能源和“四节一环保”，初步梳理出一批能充分展示人文与建筑、环境及科技的和谐统一的在太原市有一定代表性的建筑纳入绿色建筑推荐项目。

新建绿色建筑项目的具体措施

太原市小店三中项目，位于太原市小店镇晨光西街的小店三中，2010年被纳入到“百校兴学”行列中。该项目占地面积33000m2，总建筑面积18000m2，是山西省第一座纯钢结构绿色校园示范项目;绿色、节能环保玻璃建材———Low-E中空低辐射镀膜玻璃、TDL柔性饰面砖外墙外保温系统、微孔混凝土墙体材料蓓佳外墙板、装配式墙体施工技术、太阳能光伏发电、智能型对流式自动化供暖系统、无源无线技术等将集结在小店三中项目的建设中，使该项目在节能、环保、低碳运行、可循环利用等方面，成为山西绿色校园节能减排的先行者，将为今后全市乃至全省全面建设绿色校园起到积极的示范作用。

太原十二院城项目，位于太原市和平南路139号，太原十二院城总建筑面积845000m2。十二院城以“新东方主义”与“集成式家居”的理念，萃取盛唐“里坊院落”精髓，以街、曲、府、坊、市、瓦子，规划社区网络体系，将项目划分为12个组团。从外部看，里坊式布局，使十二院城具有城池般的气势。在内部，里坊的围合感为十二院城创造出内部小型的社会交往空间，缩短人与景观、人与人、人与各项配套设施之间的`距离。建筑分别在采用绿色、节能、环保玻璃建材———Low-E中空低辐射镀膜玻璃、国际上先进绿色环保建材、围护结构节能、地源热泵、太阳能热水、光伏发电、照明、新风机组的空调系统等节能方面各具有不同亮点。

太原万国城MoMa项目，位于太原市长风新区的太原万国城MoMa项目，总建筑面积650000m2，采用可再生能源，四季恒温恒湿，倡导“高舒适度低能耗”的生活理念，达到国际公认的人体最舒适环境。

大唐双喜城项目，位于太原市小店区亲贤北街9号的大唐双喜城项目，占地面积10667m2，总建筑面积48万m2，绿化率40%，65%建筑节能设计标准。太原星河湾项目，位于太原市南部小店区，龙城南街以南，南高速环700m绿化隔离带以北，滨河东路以东，太茅路以西。规划总用地面积为91.36hm2。星河湾规划以注重强调环境内外结合、建筑与环境有机结合、环境与功能紧密结合、观赏性与实用性有效结合、环境与人性化合理结合为原则，同时提倡建筑与园林，环境与人居，观赏与实用性相融合的理念。景观设计以实现大园中有小园，近景外有远景，充分体现建筑园林艺术现代版的“园冶”。太原星河湾绿化景观注重与建筑结合，体现“以人为尊，融于自然”的设计原则。绿化以实现园林景观和谐流畅，连绵不断效果。

太原市建筑节能管理工作的启示

在取得建筑节能效果的基础上，对太原市如何进一步做好节能减排，推动绿色建筑工作，通过分析问题，总结成功经验，提出未来工作重点。

第一，为提高能效，政府部门抓好新建建筑节能监管。要将建筑节能设计标准提高到75%标准，执行更高水平的建筑节能标准和绿色建筑标准。新建公共建筑应按照节能省地及绿色生态的要求指导工程建设全过程，把能耗标准作为建筑项目核准和备案的强制性要求，设计不达标的不得通过施工图审查。严格执行工程建设节能强制性标准。着力提高施工阶段建筑节能标准的执行率，加大对施工现场建筑节能标准的监管和稽查力度，对不符合节能减排有关法律法规和强制性标准的工程建设项目，不予发放建设工程规划许可证和施工许可证。建立行政审批责任制和问责制。按照“谁审批、谁监督、谁负责”的原则，对不按规定予以审批的，依法追究有关人员的责任。要加强施工阶段的监管和稽查，确保工程质量和安全。大力推广绿色设计、绿色施工。广泛采用自然通风、遮阳等被动技术，抑制高耗能建筑建设，引导新建建筑由节能为主向绿色建筑“四节一环保”的发展方向转变。

第二，完善新建建筑全寿命期管理机制。制定并完善立项、规划、土地出(转)让、设计、施工、运行和报废各阶段的节能监管机制。严格执行《关于严格执行新建建筑规划阶段节能审查制度的通知》精神。城乡规划部门要就设计方案是否符合民用建筑节能强制性要求征求同级节能主管部门意见。严格执行新建建筑立项阶段建筑节能的评估审查。严格执行建设单位、设计单位、施工单位不得在建筑活动中使用列入禁止使用目录的技术、工艺、材料与设备的要求。严格执行民用建筑能效测评标识和民用建筑节能信息公示制度。新建大型公共建筑建成后必须经过能效专项测评，凡达不到工程建设强制性标准的，不得办理竣工、验收、备案手续。建立健全民用建筑节能管理制度和操作规程，对建筑用能情况进行调查统计和评估分析，降低运行能耗。

绿色建筑调研报告解析 篇5

众所周知，建筑能耗占社会能耗的三分之一，与工业能耗和交通能耗并称社会三大能耗。目前，中国正处于工业化和城镇化的进程中，每年新开工建设52亿平方米建筑，每年消耗水泥20亿吨、钢材6亿吨，伴随着建筑总量和居住舒适度的不断提升，建筑能耗呈急剧上升趋势，因而给国内环境带来了无法承受的压力。利用率，实现节能减排，积极应对全球气候变化，建设资源型、环境友好型社会，提高生态文明水平，改善人民生活质量是迫在眉睫的重中之中的工作任务。美丽中国、新型城镇化等的实现要求我们，决不能再延续以前高污染、高排放、高能耗、低产出的发展模式，必须走绿色、生态、宜居之路，大力发展绿色建材与绿色建筑。

作为生态建材、环保建材、健康建材的统称，“绿色建材”一词恰当地表达了这类新型建筑材料的“健康、环保、安全”品质，绿色建材也是国家“十二五”节能减排规划中的重要一环。随着科学技术的发展，构成建筑的基本物质要素——建筑材料也在发展变化。绿色建材是在传统建筑材料基础上产生的新一代建筑材料。现代绿色建材首先要具有时代性才能符合现代建筑的要求;其次要节能环保，符合生态化特点才能有利于社会的发展。

绿色建材特点生态

建筑是时代的橱窗，构成建筑的基本物质要素——建筑材料，也就按着时代的脉搏而呈现出自己的价值。几千年来，建筑材料产品有了长足的进展，从最早的土坯发展到现在门类繁多，充满技术含量。各个历史时代都有代表各个时代风貌的建筑，也有与之相匹配的建筑材料。随着时代的变化，建筑物的风格、功能以及人们对它的要求都有很大的不同，因此绿色建材也会相应的出现。

绿色建材是在传统建筑材料基础上产生的新一代建筑材料，主要包括新型墙体材料、保温隔热材料、防水密封材料和装饰装修材料。我国绿色建材工业是伴随着改革开放的不断深入而发展起来的,。经过30多年的发展，我国绿色建材工业基本完成了从无到有、从小到大的发展过程，在全国范围内形成了一个新兴的行业，成为建材工业中重要产品门类和新的经济增长点。

经济建设的迅速发展和人民生活水平的不断提高，给绿色建材的发展提供了良好的机遇和广阔的市场。目前，全国绿色建材企业星罗棋布，在市场需求的带动下，已经形成了全国范围的建材流通网;大部分国外产品我国已能生产，国内所需的绿色建材已能自给。我国已形成了绿色建材科研、设计、教育、生产、施工、流通的专业队伍。

一、具有时代价值

一位日本学者在讲学时曾经说过，最好的建筑材料是土坯，他是在分析了各种现有建筑材料功能的优缺点之后，不无感慨地做出了这样的评论的。土坯是人类从筑巢而居时就开始利用普通的黏土做建筑材料，兼有保温、吸湿、透气等特性，更适合人体要求，人住在土坯房屋里比住在混凝土房屋里或者砖房里舒适得多，所以这位日本学者的话具有一定的道理。但是，虽然土坯具有这样的优点，可还是遭到了人们的抛弃。因为现代建筑已经不能仅仅满足居住的功能了，现代建筑是人类技术进步的集合体。除了保温、吸湿、透气这些功能要求之外，还有高强、轻质、防水、防火、防腐、采光、吸音、装饰性以及利于快速装配化施工等等其他重要要求向建筑材料提出来。因此，现代绿色建材首先就必须具备时代价值，必须适合现代建筑的要求以及现代人类的审美。现代建筑材料以不同方式进行组合、复合后可以达到比土坯更好的性能，更加适用于现代化建筑的要求!玻璃作为一种建筑材料就因为其适合时代的要求而普遍存在了。纵观历史，建筑物的形式和内容都是在不断改变着的过去。

二、绿色、环保

优良舒适的居住环境历来是人们孜孜以求的生活目标之一，丰富多彩的建材产品不仅使我们广厦万间的追求成为现实，更为人们从“居者有其屋”向“居者优其屋”的转变提供了坚实的物质基础。

然而，享受现代物质文明的同时，我们却不得不面临着一个严峻的事实：资源短缺，能源耗竭，环境恶化等问题正日益威胁着人类自身的生存和发展。而建筑材料作为能耗高，资源消耗大，污染严重的工业产业，在改善人居住环境的同时，对人类的环境污染负有不可推卸的责任。因而，如何减轻建筑材料的环境负荷，实现建筑材料的生态化，成为21世纪建材工业可持续发展的重要课题。

绿色建筑材料是指对人体及周边环境无害的健康型、环保型、安全型的建筑材料。与传统建筑材料相比绿色建材主要有以下特点：(1)生产原料尽可能少利用天然材料，尤其是不可再生材料。(2)低能耗的生产工艺和无污染的生产技术。(3)建筑产品生产过程不得添加使用甲醛、卤化物、芳香烃等，不使用含汞及其化合物、镍、铬及其化合物的颜料和添加剂。

在日益发达的物质社会里，绿色建材的生态化考虑显得尤其重要。建筑材料所造成的环境污染建筑材料从原料采掘到生产使用直至废弃的全生命周期中造成大量的环境污染，在我国，每生产1t普通硅酸盐水泥熟料要向大气中排放130kg粉尘，建筑材料在生产和使用过程中还会产生噪声污染、水污染、玻璃幕墙的光污染、矿渣岩石的放射性污染、化学建材的化学污染、建筑物拆除后的建筑垃圾等多种环境问题。建筑材料与环境的协调性当然建筑材料与环境之间也有着某种程度的协调性。许多建筑材料本身就具有一定的环保性。例如抗菌建材、空气净化建材等。建筑材料也是消纳废弃物的大户，大部分固体废弃物都可用于建筑材料的生产中。例如粉煤灰、矿渣可作为水泥和混凝土的掺和料，煤矸石已普遍用于制作烧结砖，甚至于一些有毒可燃废弃物及垃圾可作为燃料用于煅烧。随利用建筑材料实现固体废弃物的再生资源化将成为环境保护的重要途径之一。

随着科学技术的发展、社会的进步，人类越来越追求舒适、美好的生活环境,各种社会基础设施的建设规模日趋庞大，建筑材料越来越显示出其重要地位。当前，在新型墙体材料成为城市建设中的主要建筑材料的同时，蒸压加气混凝土制品也日益成为现代建筑墙体材料的重要组成部分。近年来，随着技术进步和蒸压加气混凝土技术水平的不断提高，蒸压加气混凝土制品的开发与应用也有了突飞猛进的发展与进步。尤其是蒸压加气混凝土轻质板材的出现，更是成为现代化建筑中墙体填充材料的新宠儿。蒸压加气混凝土轻质板材是一种性能优越的新型绿色环保轻质建筑材料，其产品种类有屋面板、隔墙板、外墙板。蒸压加气混凝土板材更具备保温隔热、防火、隔音、环保等优点，同时，还具有质轻易装、施工便捷、坚固承载、降低建筑成本和施工成本，隔墙一体化和增加建筑使用面积等优点。其优良的综合技术性能、科学可靠的安装节点构造、工业化的板材安装施工、良好的后处理配套材料和施工技术、可供建筑设计进行不同选择的方案及完全市场化的技术服务，更能满足人们对现代建筑安全、舒适、节能、环保等多功能的需求。

蒸压加气混凝土轻质板材的出现，改变了传统墙体填充模式，引领现代建筑墙体填充的新技术、新工艺，必将为国家“绿色建筑行动”和我市加快发展绿色建筑的伟大目标作出新的贡献。

绿色建筑是实现生态文明的先导，绿色新型建材又是发展绿色建筑的基础。推广绿色建材与绿色建筑是实现我国生态文明与新型城镇化建设融合的必由之路。

针对上述绿色建材自身的特点及其重大的意义，应该从以下几个方面进一步做好绿色建材的推广：

一、加强宣传工作，提高全民的环境意识。要充分利用各种宣传媒介进行环保意识、环保知识、绿色建材知识的教育，并通过绿色建材产品的推广应用，帮助企业树立环保意识、质量意识和法律意识，引导人们树立科学、文明、健康的环保理念。

二、加强行业领导，建立完善质量标准认证体系，实现建筑及相关行业和建材行业的联动发展。绿色建材是跨越建材、建工、化工、冶金、轻工、农林、煤炭等部门的行业，为了加强管理，做好协调工作，实现建材产品的设计标准、制造标准、施工安装标准与建筑设计标准的对接。首先，优先面向绿色建筑所需的、量大面广的建材，加快研究制订以建材设计为龙头，从材料、产品设计、认证、制造到施工安装的标准化体系和认证办法。而在标准化方面，政府的支持是必不可少的。其次，逐步编制发布绿色建材产品目录，引导绿色建材发展，支撑绿色建筑建设。第三，注重生产和使用环节联动，加快修订不利于绿色产品推广的既有标准和规范，以先进标准规范激励绿色建材技术进步，加快产业发展和转型升级。

三、进一步加大对旧设备、旧技术的技术改造。关闭和合并那些高能耗、小规模、污染严重的企业；同时加大对工业“三废”的综合利用。合理配置资源，优化组合，使现代的绿色建材产品在技术上研发和生产的成本进一步下降。

四、加强法制建设和认证管理，建立绿色建材市场。制定相关产业政策和配套法规。对符合绿色标准的产品，要由国家指定认证机构颁发统一“绿色”标志证书后，方可在市场上流通。利用行政手段和经济杠杆，借助强有力的政策、法规，是实现绿色目标的重要保证。

绿色建筑调研报告解析 篇6

1 绿色环保施工概况

绿色环保施工, 主要是在工程施工实践时, 利用良好的规划、合理采购材料, 确保建筑质量安全稳定的基础上, 尽量节省资源, 减少环境破坏。绿色环保施工, 要求施工全部环节贯彻好资源节约与环境保护两方面工作。就目前建筑工程施工现状来看, 绿色环保施工理念可以有效推动建筑行业彻底转变原有的粗放式发展模式, 确保建筑对各项资源的充分利用, 减少环境影响。绿色环保施工理念, 满足国家法律法规要求, 能够将社会、经济与环境三方面效益统一, 促进我国经济可持续发展。

2 绿色环保施工的基本原则

绿色环保施工的基本原则主要有两部分。一部分是绿色环保施工作为建筑工程整体中的重要组成环节, 在进行绿色环保施工时, 应针对施工总方案进行全面优化。在建筑工程的规划及设计环节, 全面考虑到绿色环保施工的要求, 奠定好坚实基础。另一部分, 是在应用绿色环保理念的同时, 做好施工计划的拟定、工程验收等各个环节, 全面强化施工监管工作。

3 绿色环保施工理念在建筑工程中的实际应用

3.1 建筑施工时的资源保护

施工实践时, 资源保护主要是水资源同土地资源的保护, 在施工时应确保地下水环境得到有效保护, 避免破坏地下水文环境, 尽可能避免抽取地下水。这需要在施工前后, 对水资源的用量及使用率进行全面控制, 构建完善的水资源循环利用系统。在回收水资源时, 应该加强监管, 避免因水质问题给周边居民身体健康造成损害。此外, 施工现场需要用到的化学品及危险品应妥善保管, 并处理好排放物, 避免给土地资源带来污染。

3.2 建筑施工时的人员绿色环保化管理

一是应当明确划分施工现场的区域, 工人生活区应位于上风口, 避免有害物质的侵袭;二是针对刺激性气体及有毒有害气体, 强噪音环境, 应当指导相关施工人员及时做好防护措施, 如佩戴口罩、护目镜等等。此外, 区域内的人口密集度不应过大, 且应当确保室内环境适宜, 厕所、卫生间、水沟等区域定时消毒。食堂内的各工具也应保持干净。

3.3 施工现场的绿色管理

在建筑工程施工实践当中, 施工现场的绿色管理主要涉及了以下几个方面, 对此作出了较为全面的分析。

(1) 扬尘的绿色环保化处理。若施工现场存在较为严重的扬尘问题, 则会给环境带来较为严重的污染。通常情况下, 扬尘的处理主要可以采用以下措施:一是可适当在施工现场洒水并配合清扫, 确保施工地地表的清洁, 但不应使用自来水等水源, 从而避免水资源浪费。二是若施工出现土方, 应当将其集中放置, 并使用薄膜覆盖, 防止出现扬尘;若土方所在区域地表裸露, 则应当配合种植矮小植物巩固土壤环境;在运送土方时, 也应当避免出现扬尘, 在车身配合采用遮蔽措施。此外, 也可以尝试使用专用管道或者设备运输建筑垃圾。

(2) 固体废弃物的绿色环保化处理。建筑工程施工中, 不可避免的会产生固体废弃物, 而一般处理措施是将其直接运往城市附近的大型垃圾处理场, 但从城市环境整体角度出发, 存在环境污染隐患, 这就需要改进处理措施。通常情况下, 应当优先将固体废弃物分类集中摆放, 若施工需要开挖土方, 则应及时回填。

(3) 废水废气的排放。针对废气的处理, 应从减排角度不断优化, 一方面, 应当严格要求施工地车辆及相关设备机械的排放量, 采取妥善的控制措施。另一方面, 若施工地位于城市中心地区或其他重要区域, 则取火不应使用木材等易产生大量废气的材料。此外, 还应为建筑焊接等施工环节配备相应的专业处理设备, 避免其废气中带有大量粉尘。针对废水的处理, 一方面, 应该在施工地周边区域开挖临时的排水沟, 并定期清洁水沟, 确保其排水顺畅。另一方面, 若排放的废水污染物较多, 则应当采取沉淀等处理措施, 避免其给周边土层造成污染, 尤其是污水以及建筑实验养护用水, 必须得到妥善处理。施工地的临时厕所与厨房, 也应该相应建设有临时化粪池及油污处理池。

(4) 噪音污染管理。建筑工程施工地的噪音, 同样会给周边环境带来影响, 并进一步影响到周边居民的生活。一方面, 应妥善配备良好的隔音设备, 在关键区域设置噪音监测点, 对其进行动态化监控, 若存在噪音超标问题, 则应该及时根据施工情况, 采取妥善处理措施。另一方面, 如果施工处于夜间环境, 则更需要妥善管理噪音, 应根据施工需要, 选择先进的低噪音机械设施, 并定期进行养护, 使用砼泵设备时, 应配备相应的隔音屏障。此外, 混凝土浇筑以及木板房在施工时, 均需要采取妥善的噪音处理措施。

(5) 资源节约化管理。一方面, 在实际施工过程中, 应当注意减少能源资源的损耗, 尽可能使用高效率、低能耗的机械设施, 并提高电、油、气等能源的使用率, 应优化施工设备的能源消耗结构, 积极主动采用具备良好可再生性的能源, 并针对建筑施工能耗采取严格的控制措施;应当结合施工地所在区域, 调整施工技术与工艺, 尽可能多采用新型材料, 并在材料的运输及应用时减少消耗。另一方面, 应当有效提升资源的有效利用率, 针对施工所消耗的能源制定严格指标, 确保资源有效利用率全面提高, 通过配合采用监控措施, 强化对能源消耗的管理。

4 结束语

同其他新型施工技术相比, 绿色环保施工的最大优点, 就是在降低能源消耗的同时, 提高了环保效益, 在利用新型施工技术与材料的同时, 配合优化施工设计方案、促进建筑布局的改进, 从而使得建筑更加满足环境效益, 又适宜居住。同传统施工技术对比, 绿色环保施工并不属于全新化施工技术, 但是满足了我国可持续发展的需要, 符合生态环境友好理念, 同低碳经济的全面发展与社会主义和谐社会的建设密切相关, 故值得相关单位进行深入研究。

摘要：随着我国社会主义经济的迅速发展, 环境问题也日益严重, 对此我国经济也逐渐朝着可持续化和环境友好化方向不断转型, 在建筑工程施工实践当中, 绿色环保施工理念也逐渐得到了广泛普及。建筑工程施工时应用绿色环保施工理念, 其实就是实现建筑资源的从分有效利用, 并尽量将施工给环境带来的影响降到最小。本文就绿色环保施工理念进行了分析, 并探索了其在建筑工程施工实践当中的具体应用, 对常见问题进行了解析, 并分析整理了相应的应用策略。

关键词：建筑工程施工,绿色环保施工理念,应用

参考文献

[1]赵波, 樊廷钢.绿色环保施工理念在建筑工程施工技术中的应用[J].建材与装饰, 2013 (28) .

[2]史春山.建筑工程施工绿色施工技术应用研究[J].城市建设理论研究, 2014 (12) .

[3]邓朝阳.环保背景下建筑工程施工技术革新的思考[J].城市建设理论研究 (电子版) , 2013 (34) .

[4]易慧.基于绿色生态理念谈目前建筑施工技术[J].价值工程, 2013 (19) .

绿色建筑--可持续发展建筑 篇7

绿色建筑--可持续发展建筑

说明了绿色建筑的概念,回顾和展望了绿色建筑在人类生活和社会发展中的重要意义,全面介绍了绿色建筑的国内外发展现状,强调指出,绿色建筑要全面贯彻和执行国家及国际标准和规范,改善生态环境逐步建立“绿色中国”、“绿色世界”.

作 者：万玲 WAN Ling 作者单位：武汉市建筑材料工业学校,武汉市,430034刊 名：玻璃英文刊名：GLASS年，卷(期)：30(1)分类号：F4关键词：绿色建筑 生态环境 人类发展

罗曼建筑有哪些概念解析？ 篇8

罗曼建筑有哪些概念解析？

罗曼建筑（英文：Romanesque architecture）是10-12世纪，欧洲基督教流行地区的一种建筑风格，罗曼建筑原意为罗 筑风格的建筑，又译作罗马风建筑、罗曼建筑、似罗 筑等。罗曼建筑风格多见于修道院和教堂，是10世纪晚期到12世纪初欧洲的建筑风格，因采用古罗马式的券、拱而得名。多见于修道院和教堂，给人以雄浑庄重的印象。对后来的哥特式建筑影响很大。“罗曼”即“罗马式”的意思。在法语中，以“罗曼（roman）”一词概括西方十一十二世纪宗教建筑的风格最早是由诺曼底学者德热维尔（Charles de Gerville）于18在致友人的一封信中提出，在此之前，法国对西方中世纪宗教建筑大都以“哥特”一词归类，最多也是少数学者加以区分墨洛温风格、卡洛林风格和哥特风格三个阶段，或是早期哥特和晚期哥特亦或重哥特和轻哥特两个阶段，

德热维尔以“罗曼”这一十八世纪语言学家用来指代从拉丁语演化而来之语族的称谓概括建筑风格，用意即是以拉丁语和罗曼语族诸语的关系暗道古罗马艺术与罗曼艺术的关系，即后者是前者的一种变体。在英国，“罗曼（romanesque）”一词概括这一建筑风格则于18最先出现；德国学者最初则在teutsch、langobardisch和romanisch三词间犹豫，到十九世纪三十年代偏向romanisch一词。

绿色交通概念解析 篇9

1 相关概念考察

交通运输属于一种经济形态, 绿色交通运输概念对应的经济学理论基础为环境经济学、生态经济学、能源经济学[3]。对经济、社会发展与资源、环境约束矛盾认识的不断加深, 促使经济发展方式向可持续发展方向发生变革, 由此产生低碳经济、循环经济、绿色经济等更加具体化的经济学研究领域, 由此也引申派生低碳交通、交通循环经济、绿色交通等次级概念, 反映交通在转变发展方式、实现可持续发展方面的变革要求。

与“绿色”紧密相关的概念主要有“可持续发展”、“低碳”、“节能减排”、“循环”等。

“可持续发展”首次由1980年3月出台的《世界自然保护大纲》提出“可持续发展, 为改善人类的生活品质的同时, 不超过支撑发展的生态资源环境系统的能力”, 这是“可持续发展”概念的首次正式提出。把“可持续发展”从概念推向实际目标的标志是1992年联合国环境与发展大会通过《21世纪议程》。目前, 针对“可持续发展”公认的概念可表述为“可持续发展的核心是发展, 其中心体是人类, 其更加注重人类长远发展, 要求既满足当代人需求, 又不损害后代人满足其需求的能力。换言之, 可持续发展要求进行经济社会活动的基本前提是实现环境资源永续利用, 可持续发展是建立在社会、经济、人口、资源、环境和谐共生基础上的一种发展。”

低碳经济的概念是由英国政府《我们能源的未来——构建一个低碳社会》于2003年正式提出。低碳交通由低碳经济的概念引申而来, 即低碳交通为低碳经济在交通运输领域的具体化应用。低碳交通面向降低温室气体 (GHG) 排放量的目标, 通过采取技术、管理、结构等措施减少交通运输活动对气候环境造成的负面影响, 重点在于转变交通运输的发展方式, 强调了是以环境作为受体对象。

节能减排是我国提出的政策, 其包括节能和低碳两方面的基本内容和要求。交通运输行业节能减排主要是针对传统的高能耗、高排放模式, 进行技术、管理以及结构性优化革新, 通过节能降低交通运输对资源特别是能源的消耗, 通过减排降低交通运输对气候环境的负面影响, 对源头和末端进行综合管理, 综合强调以能源、气候环境作为受体对象。

根据我国《循环经济促进法》, 循环经济是指“在生产、流通和消费过程中进行减量化、再利用、资源化活动的总称”, 其基本内涵是资源的循环再利用, 其基本特征是低消耗、再循环、再利用和高效益。交通运输行业循环经济将视角从能源拓展至资源, 以资源集约利用为切入点, 同时带来由于资源废弃减少的环境负面影响降低效益。即交通运输循环经济强调以资源作为核心对象, 兼顾对环境影响的考虑, 以最小的资源消耗获得最大的交通运输经济和社会效益, 降低环境成本。

绿色经济概念由英国经济学家皮尔斯在其1989年出版的《绿色经济蓝皮书》首次提出, 认为自然资本 (Natural Capital) 和生态服务 (Ecological Services) 具有经济价值, 应将经济活动对生态系统的外部效应全部纳入成本核算。绿色交通理念则由加拿大人Chris Bradshaw于1994年提出, 其基于交通工具的视角, 将步行、自行车、公交、合乘车、单人自驾车按由高到低进行绿色优先级排序, 通过调整出行结构, 发展高级别绿色交通工具, 减少能源消耗, 降低环境负面影响, 减少拥堵, 追求畅通、安全、低能耗、低污染的交通运输模式。而后续针对绿色交通的研究多针对于城市交通, 强调交通结构的调整, 从这一点来说, 既有的绿色交通概念具有相同的本质特征。

由此可见, 可持续发展是绿色、循环、低碳发展的最终目标, 体现上位指导原则, 追求发展周期中经济、社会、资源、环境效益的统一和综合最大化;节能减排、低碳、循环从源头和结果入手, 是实现可持续发展的具体措施和发展方式之一;绿色是介于可持续发展 (宏观) 和低碳、节能减排、循环 (微观) 下的一个中观概念, 强调一切有利于资源环境可持续发展的理念。

2 交通与其周边要素的作用机理分析

交通对于资源造成的影响包括三个方面:占用资源、消耗能源、使用材料。其中, 占用资源主要指交通基础设施占用的土地、植被、河流和湖泊、山体、房屋等不可移动物;消耗能源主要指交通建设、运行过程中使用各种仪器、设备、设施、机械、车辆所消耗的电、成品油、煤炭、沼气、热能等能源;使用材料主要指交通建设、运行中的水、水泥、河沙、钢筋等建筑材料以及各类管理耗材。

交通对于环境造成的影响包括两个方面:生态影响、排放影响。其中, 生态影响主要指由于交通建设、交通运行造成的地形地貌、植被改变而导致的各种生物及非生物影响, 如水土流失、植被破坏、动物活动区域隔断、路面径流等。排放影响主要指由于交通建设、运营造成的废气、废水、噪声、光污染、固体废物等, 以及由于上述排放导致的次级效应, 如大气污染、水体污染、土壤污染等。

将交通系统及其周边的基本要素及其相互关系以系统动力模型的方法进行分析, 如图1所示[4]。

其中, 围绕交通运行, 主要的反馈关系有:

(1) 正反馈环:交通运行+经济发展+投资+交通运行。反馈传递关系为:如果交通系统高速运行, 将促进经济发展, 实现社会财富增加, 进而针对交通系统投资的增加, 可带来基础设施、运输装备的增加, 提升交通运行效率。

(2) 正反馈环:交通运行+经济发展+投资+交通组织管理+交通运行。反馈传递关系为:如果交通系统高速运行, 将促进经济发展, 实现社会财富增加, 进而针对交通系统投资增加, 交通组织管理力度加大, 提升交通系统运行效率。

(3) 负反馈环:交通运行+经济发展+个性化交通工具-交通运行。反馈传递关系为:如果交通系统高速运行, 将促进经济发展, 实现社会财富增加, 带来小客车等社会性交通工具保有量的上升, 降低交通运行效率。因此应降低个性化交通工具的运行比重。

(4) 负反馈环:交通运行-资源环境+经济发展+技术水平+信息化水平+交通运行。反馈传递关系为:如果交通系统高速运行, 将会使资源消耗量增加、环境污染增大, 而良好的资源环境可促进经济发展, 实现技术水平提升, 促进交通运行效率提升。因此应协调交通运行与资源环境的关系。

(5) 负反馈环:交通运行-政策+投资+交通运行。反馈传递关系为:交通是社会经济系统的重要组成部分, 其运行状况和政策制定息息相关。交通运行若出现问题, 必然引起政策调整, 带来投资的转移, 将进一步降低交通运行品质。

(6) 负反馈环:交通运行-政策+交通组织管理+交通运行。反馈传递关系为:交通是社会经济系统的重要组成部分, 其运行状况和政策制定息息相关。交通运行若出现问题, 必然引起政策调整, 减少对交通组织管理的投入, 进一步降低交通运行品质。

同时, 通过机理模型可以揭示, 与交通系统运行这个核心紧密相关的因素主要有资源环境、经济发展、交通基础设施、交通运输装备、交通信息化水平、交通组织管理、交通政策、个性化交通工具等要素, 在交通发展时务必处理好与上述基本要素的关系。

3 绿色交通的内涵

绿色交通 (Green Transport) 发展包含两个基本构成要素, 即“发展”和“绿色交通”。其中“发展”强调发展方向和数量的选择, “绿色”则是发展方式和质量的约束和要求。

绿色交通源自于解决当前社会环境污染问题的可持续发展理念, 同时也是一个发展实践目标。绿色交通强调了交通系统的绿色性特征, 即减少环境污染、降低资源消耗、避免交通拥堵、确保高效畅通等, 在交通运输应发挥的基本功能属性基础上更关注民众生活态度, 从追求量的发展转向质的提高, 体现以人为本, 寻求包括社会、经济、资源、环境等要素在发展生命周期中的综合成本最小。

在以上理念的要求下, 归纳绿色交通的含义如下:绿色交通是一个以结合当前阶段、当前条件为基础, 以交通运行全过程、全领域为优化范围, 以“三高三低” (高效率、高循环、高碳汇、低消耗、低排放、低污染) 为特征, 以提升正外部性 (促进社会公平、提高交通效率) 、降低负外部性 (降低环境污染、减少资源消耗) 为手段, 以实现交通、社会、经济、资源、环境五个要素和谐共生为目标的系统化发展理念。

4 绿色交通的具体理念与要求

4.1 绿色交通具体理念

如上所述, 绿色交通是一个在可持续发展原则指导下的中观层面的概念, 需要分解至可用于具体操作层面的理念、指标。经过绿色交通概念的归纳考察以及其发展要求的分析, 交通的绿色化发展可表征在“节能、低碳、循环、减量、高效、生态”等六个具体理念, 该六个理念既相互联系又相对独立、各有侧重, 可基本反映绿色交通的概念及要求。

(1) 节能:通过结构优化、技术改进、管理优化实现交通运输能耗水平的下降。

(2) 低碳:通过用能结构优化, 以清洁能源替代传统高碳能源, 实现交通运输温室气体排放水平的下降。

(3) 循环:交通建设与运行、废弃后资源的回收及再生利用, 在交通建设工程中采用材料的可再利用化、可降解化, 减少后期废弃或改建的资源处理障碍。

(4) 减量:减少不必要的设备、材料投入, 或既有设备的集约利用, 如建筑材料用量的合理核定、云服务器等。

(5) 高效:交通运输系统运行高效化, 包括提供畅通的交通运输基础设施、完善的出行服务信息系统、便捷的行业管理系统等。

(6) 生态:降低交通运输建设、管理中对生态环境造成的负面影响, 或通过技术实现建设、管理过程中的生态环境修复。

以上六个理念中, “高效”主要体现“以人为本”理念, “节能”、“循环”、“减量”主要体现资源的可持续化理念, “低碳”、“生态”主要体现环境的可持续化理念, 同时突出了当前对于资源环境热点问题的考虑。

4.2 概念指引下绿色交通的发展要求

(1) 资源与环境问题并重。资源与环境作为相互联系的共生概念, 其共同决定人类社会发展的质量。绿色交通不仅关注于能源消耗、温室气体排放、废旧材料的循环利用等当前热点问题, 而且要求在资源利用、其它污染物排放等方面进行筹划;不仅关注于环境的可持续发展, 同时关注于资源的可持续发展。因此, 绿色交通需要在目前的能源、碳排放、废旧材料等领域突破至资源、环境的整个领域。

(2) 结合所处阶段和环境动态化优化。绿色交通并非一个固化的概念, 而应随各进程阶段, 结合各地方实际情况, 合理处理当前与未来发展的关系, 做具体统筹部署。“发展”是时代进程中的核心主题, 因此进行绿色交通系统的统筹设计, 需要以“发展”作为基本前提。跨越阶段、脱离当地实际情况进行交通系统绿色化改造, 就违背了发展的本意。

(3) 强调全方位介入。交通建设与运行包括实施前、实施中、实施后三个基本阶段, 其中涉及资源消耗、环境影响、废弃物回收处理等环节, 同时交通系统又是一个开放的系统, 需要与社会、经济、资源、环境形成互动。因此在绿色交通系统构建优化的过程中, 需坚持以人为本的理念, 明确边界, 强调全过程、全方位绿色交通理念的贯彻介入。

5 结语

本文在对相关概念考察、交通与外部资源环境运行机理分析的基础上对新形势下“四个交通”中“绿色交通”的概念进行了归纳, 在概念指引下提出绿色交通发展的具体理念和发展要求。绿色作为一个介于宏观指导层面 (可持续发展) 和微观操作层面 (节能减排、循环、低碳等) 之间的中观层面的概念, 应将其分解的“节能、低碳、循环、减量、高效、生态”等六个理念进行指标落地, 并从指标的优化角度提出技术、经济、政策、法规、标准等方面的措施体系, 以实现对绿色交通体系的切实推进。

摘要：分析了交通系统对资源环境的影响机理, 在考察“可持续发展”、“低碳”、“节能减排”、“循环”等相关概念的基础上, 提出绿色交通的内涵, 并对其发展要求和具体理念进行了分析。

关键词：绿色交通,概念,资源环境,要求,理念

参考文献

[1]陆化普.城市绿色交通的实现途径[J].城市交通2009, 7 (6) :23-28.

[2]Paulo Sergio Custodio.绿色交通相关问题概述[J].城市交通2007, 5 (4) :34-38.

[3]胡洁, 卢毅, 李英杰.绿色循环低碳交通运输概念辨析[J].管理观察2014, 3:124-125, 128.