渣土运输车辆管理措施

渣土运输车辆管理措施（共11篇）

渣土运输车辆管理措施 篇1

由于本工程处于市内，过往人员众多，搞好环境工作尤为重要，因此为了减少施工期间的渣土扬尘造成对环境的污染，降低扬尘污染带来的危害，保障人体健康，争创文明标化工地，根据本工程的实际情况，特制一系列保障措施。

（一）、项目部要加强对本工程工地渣土运输和车辆出门清洗的管理工作，工地设置专职管理员，负责对工地渣土运输和车辆出门清洗的控制。对无视工地渣土运违规行为进行处理。

（二）在建筑渣土排放工地出入口，对进入工地车辆的车容车况、相关证照开展检查；对不符合规定要求的车辆，不予进入工地。

（三）工地出入口必须设置防止车辆带渣土出工地的设施，所有车辆出工地前必须冲洗轮胎，工地门卫室设置扫帚，车辆装运渣土清洗机设备必须符合规定，对出门车辆进行检查，密闭运输，不得超载超限，杜绝渣土运输车辆带泥上路和抛洒滴漏现象。

（四）指挥待装车辆有序停放，保障车辆装卸作业安全，配合单位消除生产安全事故隐患。

（五）各建筑工地按照要工地环境保护措施求设置硬质围挡，并按规定对围挡作美化。施工单位要加强渣土车管理，经常进行检查，防止污损，一旦发生污损，应及时安排清理和整改。

（六）检查施工工地出入口及周边道路清洁情况，及时安排人员进行保洁。

渣土运输车辆管理措施 篇2

一、渣土运输车辆管理职责

2010年, 上海市政府出台了《上海市建筑垃圾和工程渣土处置管理规定》 (市政府第50号令) , 对市政府相关部门的工作职责任务作出明确规定, 即市绿化市容行政管理部门是本市建筑垃圾和工程渣土处置的主管部门;市和区 (县) 城市管理行政执法部门依法对违反本规定的行为实施行政处罚;本市建设、交通港口、公安、规划国土、海事、水务、物价、质量技监、房屋、环保、民防等行政管理部门按照各自职责, 协同实施本规定。

根据上述规定, 并依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》, 公安交警部门主要对渣土运输车辆安全行车情况加强执法管理。

二、渣土运输车辆交通执法管理现状

2012年以来, 为进一步加强辖区渣土运输车辆安全管理, 切实提升行车安全水平, 上海虹口交警支队 (以下简称支队) 积极履职, 在渣土运输车辆交通安全管理上实招频出, 有效提升了行车和作业安全系数, 取得了较好的社会效果。2014年以来, 区辖的大型渣土车辆死亡交通事故下降为零, 重伤交通事故同比下降60%。

1. 紧抓重点, 加强渣土车交通违法日常巡查管理

一是梳理重点管理路段。支队会同区绿化市容局共同开展了“渣土车”线路清理工作, 将2条路线作为本区渣土车重点行驶线路, 加强执法管理。二是开展专项整治行动。按照“发现一辆、检查一辆”要求, 支队通过集中整治和日常管控相结合, 进一步突出对渣土车重点行驶路线以及夜间、凌晨等重点时段的针对性治理, 实施“三必查”措施 (即驾驶人驾驶资格必查、车辆上路资格必查、车辆安全防护装置必查) , 确保打击和整治效能。三是优化完善道路设施。2012年以来, 支队积极协调区建交委等部门对辖区道路上涉及渣土车交通安全的路灯、标志标线、绿化等设施进行优化, 确保道路交通安全。

2. 注重源头, 加强渣土运输行业安全监管

一是创新渣土车安全管理手段。2012年以来, 为切实提高渣土车辆行车安全, 支队在工作中发现渣土企业在试行增设随车副驾驶员负责行车和作业瞭望等工作时, 因成本较高无法配备到位。为有效解决渣土车辆行驶和作业安全隐患, 支队在区绿化市容局和相关车辆单位的支持下, 主动设计了“渣土车配大眼睛”这一在渣土车上安装车载监控装置的科技方案, 并落实了建设资金 (每套设备2 000元, 共计投入53万余元) 。该方案在车辆两侧和后方3个点位安装摄像机, 通过在驾驶室的显示屏实时显示, 使驾驶员转弯时能兼顾观察内轮差死角, 切实解决了转弯和倒车视角盲区以及其他手段辅助效果有限等问题。现全区290辆渣土车均配置了“大眼睛”, 应用成效显著。据统计, 自使用该装置以来, 未发生一起因倒车、转弯、变道引发的死亡交通事故。同时, 由于该装置的使用, 大大降低了大型渣土车辆在行驶和作业中可能发生的碰擦、人伤事故概率, 为用车单位减少了事故赔付, 得到了车辆单位的积极响应和支持, 以及市、区领导的高度肯定。二是夯实渣土运输企业排查治理。支队对本区注册的渣土运输企业和渣土车开展了全面的信息排查, 对车辆逾期未检验、驾驶人逾期未审验的, 通过短信、电话或信函等方式逐一进行告知督促。同时, 支队还多次召集渣土车辆单位负责人召开安全会议, 督促单位加强安全管理, 落实交通安全主体责任。三是开展针对性交通安全宣传。支队坚持对本区从事渣土运输的驾驶人开展集中宣讲、上门宣传等形式多样的交通安全宣传, 在宣传上侧重于事故案例分析, 注重拓宽宣传的覆盖面, 取得了较好的宣传效果。

3. 着眼长效, 加强部门联勤联动管理

一是固化联勤合作机制。支队与区建交委、区绿化市容局建立信息共享和联勤联动工作机制, 每月通报施工工地、线路等信息, 定期开展联合执法行动, 形成检查与固守相结合的联动工作模式。二是强化联合执法管理。针对执法管理中的难点, 支队专门抽调2名警力, 配合城管执法部门在辖区支小道路等偷倒渣土多发路段加强执法整治, 并通过进一步强化视频巡逻, 形成执法威慑。目前, 本区偷倒渣土数量从日均百余吨下降到目前的几吨甚至更少, 同比下降90%以上。

三、渣土运输车辆交通执法管理面临的困难

1. 渣土运输车辆交通事故社会关注度高, 管理压力较大

从全市来看, 仅2012年就发生涉及渣土运输车辆交通事故2 856起, 造成33人死亡、253人受伤。大量的渣土车交通事故引起了社会各界、新闻媒体和市民群众的广泛关注, 管理压力较大。在这些事故中, 渣土车驾驶人承担主要责任以上的1 730起, 占60.4%, 主要是由于违法变道、超载、强行右转等违法行为造成的。究其原因:一是渣土运输单位运行不规范, 车辆挂靠情况严重。部分企业“只收钱, 不管理”, 安全管理主体责任不落实。二是从业驾驶人流动性强, 运输企业对驾驶人的教育难以监管。三是从业驾驶人交通安全意识薄弱, 行业内“多拉快跑”现象普遍。为追求经济利益, 超载、超限运输和驾驶人疲劳驾驶等交通违法及偷倒渣土等行业违规行为多发。

2. 渣土运输车辆违法违规行为查处难度大

渣土运输车辆驾驶人采取各种手段躲避执法, 一些不法人员选择在下半夜及无道路监控的支小道路偷倒渣土, 许多车队还配备电台等通讯工具, 一旦发现民警设卡盘查立即通知其他车辆绕行躲避, 公安民警难以及时发现和取证, 执法难度较大。此外, 随着《机动车驾驶证申领和使用规定》实施, 进一步加强了对渣土车驾驶人违法记分管理, 渣土车驾驶人往往采取绕开交警检查卡点甚至弃车逃跑等各种手段躲避检查, 个别的甚至采取不正当手段干扰、妨碍交警正常执法。

3. 日常执法管理难以全面覆盖

目前, 全区170名一线执勤交警每天需要负责6个重要路口的连续12个小时执勤指挥, 26个主要路口的早晚高峰时段执勤指挥, 平均每天处理交通类“110”警情160余起、查处交通违法800余起, 并承担各种等级的警卫任务及演唱会、中超联赛等各类大型活动保卫工作。一线交警警力相对有限, 任务相对繁重, 因此, 无法全面、持续地对所有违法行为开展日常执法管理。

四、进一步加强渣土运输车辆交通执法管理的方法

1. 强化路面管控, 落实重点监管

一是加强渣土车日常严管力度。结合公安部关于加强道路交通安全大检查工作的总体要求, 继续把渣土车管理作为道路交通“严管理”的重点来抓, 充分利用“视频+实兵”的管控手段, 加强渣土车违法违规突出区域、时段的管理力度, 不间断地开展执法整治。同时, 继续会同区绿化市容、城管执法、建设交通等部门加强对渣土车联合检查、联合执法。二是加强渣土车违法、事故多发企业的重点监管。继续加大对渣土运输企业的滚动排查力度, 深入工地、渣土企业开展交通安全检查、宣传, 督促单位加强车辆、驾驶人的管理和教育。对事故多发情况严重的驾驶人依法不允许从事渣土运输, 对未落实企业交通安全管理主体责任、交通事故、违法多发的单位, 及时通报并建议相关行业主管部门依法处理。三是加强渣土车辆文明驾驶宣传力度。结合交通安全宣传“五进” (进社区、进农村、进单位、进学校、进家庭) 工作和每月25日主题交通安全宣传日活动, 定期深入渣土运输企业, 分层次开展对运输企业负责人、安全管理人、驾驶人的安全宣传教育。同时, 不定期到建筑工地加强宣传告知, 督促施工单位严格审查渣土运输单位资质、承诺装土不超量, 在全社会积极营造文明出行的良好氛围。

2. 加强源头监管, 落实主体责任

一是加强挂靠车辆监管。据了解, 目前本市符合相关注册条件的渣土运输企业共131家, 其中只有68家具有经营资质, 其余均通过挂靠等形式转承包渣土运输业务。渣土运价“多层转包、层层抽剥”, 客观上诱导一些小企业通过“多拉快跑”、违规偷倒以赚取更多利润, 因此, 建议有关行业主管部门牵头研究如何加强对挂靠车辆及单位的监管。二是落实渣土车辆运行管理。据了解, 目前渣土运输报酬支付方式是以出土工地对照运土凭据结算, 对渣土运输过程中是否存在飘落、滴洒行为, 以及是否按规定路线到卸点卸土等缺乏监管, 一些驾驶人往往选择快速偷倒、快速往返的方式尽可能“多拉、多赚”。相关职能部门应督促施工工地切实履行渣土运行管理责任, 对严重违反规定行为的, 解除渣土运输合同。三是切实加强行业监管。严格执行渣土经营注册制度, 严格禁止违规转包、挂靠经营行为, 对分包企业发生事故的, 除追究车辆所属企业事故责任外, 总包运输单位同时承担安全监管责任, 记入企业诚信档案。

3. 提高技术标准, 保障安全行车

一是建立科技安全装备国家强制标准。建议尽快将大型作业车辆安装车载监控装置、行车记录仪等科技手段以机动车运行安全技术国家强制标准名义颁布实施, 以国家或地方立法形式保障车辆制造、使用单位强制安装, 切实提升包括渣土车在内的所有大型作业车辆行车和作业安全, 最大限度保障人民群众生命、财产安全。二是规范渣土车辆安全防护装置安装。严格按照国家标准《机动车辆后视镜的性能和安装要求》 (GB15084) 和《汽车和挂车侧面防护要求》 (GB11567) 有关规定, 要求所有渣土车配齐专用反光镜、车辆侧面防护装置、转弯信号灯、语音提示器等安全设施方可投入运营使用。三是加强渣土车辆安全防护装置维护保养。渣土运输单位要制定、落实车辆安全防护设施设备定期检查和维护的制度、措施和责任, 确保上路行驶的渣土运输车辆安全技术状况良好。

4. 健全行业机制, 规范经营秩序

种鸽运输前后的有效管理措施 篇3

（1）鸽种质量差，体弱、有病或有隐性传染病。

（2）途中运输时间长，中途没给水，种鸽干渴过度。

（3）运输笼制作不科学，装得太密，过度拥挤缺氧导致死亡。

（4）运输到目的地后饲养管理不善或天气变化太大而引起死亡。

渣土运输车辆管理措施 篇4

1、渣土运输车辆必须采用相关规定要求的运输车辆，车辆要求八成新以上，并采取密封胶带方式，保证车辆密封性；

2、渣土运输车辆进场时，现场保安必须检查车辆运输登记证及车辆完好性；渣土运输车辆出场时，必须有专人检查其封盖是否严密，保证装载渣土后不会产生“滴撒漏”现象；

3、渣土运输车辆装车时，必须有专人监督，做到平斗装车，且装载渣土质量不得超过其核定载重；

4、渣土运输车辆出场前，必须经洗车台冲洗，管理人员必须检查其车帮、车底、车轮不得附着泥土；车身不得有严重污迹或灰垢；不得有外溢现象，确保容貌整洁、净车出场上路；

5、渣土运输车辆出场后，必须按照审批线路行驶到指定弃置场地运输卸倒；运输途中行驶速度不应超过50km/h，车速平稳，且应遵守各项交通规则；

6、现场保安负责对渣土运输车辆进出场的检查，并做记录；

7、渣土运输车辆在运输途中应互相监督，发现前车有撒漏现象，应第一时间通知前车以及渣土运输责任人；

8、渣土运输责任人在接到通知后，必须立刻派出清洗车辆，第一时间清洗受污染路面。若污染较严重，必须立即通知指挥部，请求兄弟单位给予支援。

9、渣土运输作业完毕后，由工点现场管理人员沿线检查，若发现有污染路面情况，立即清理。

10、分管领导应负责督促渣土运输企业加强对渣土运输车辆日常维护保养和车辆管理，认真做好渣土运输车辆日常维护维修，避免车辆因机械故障引发道路交通安全事故。

11、各项目部责任人及分管领导，必须深入落实渣土运输管理制度各项规定，若出现渣土污染路面及清理不及时的情况，项目部视问题严重程度，给予相应责任人与分管领导严厉处分。

普洱至胜建筑工程有限公司

渣土运输车辆管理措施 篇5

施工现场渣土运输及堆放管理细则（试行）

(DTJS/ZY-AZ-34)1 总则

1.1 为加强天津地铁建设工程施工现场渣土运输及堆放管理，预防和解决渣土运输车辆抛撒滴漏、带泥行驶、擅自改变行车路线、不遵守交通法规等行为，维护城市环境整洁，使文明施工做到规范化、标准化，根据天津市有关法律、法规，结合地铁工程实际情况，制定本细则。1.2 编制依据

a）《天津市城市管理规定》（津政令第26号）

b）《天津市建设工程文明施工管理规定》（津政令第100号）

c）《关于加强我市建设工程渣土装运监督管理的通知》（津政办发【2010】103号）d）《关于治理运输撒漏的实施意见》（津城管委会发【2011】1号）

e）关于印发《天津市建设工程渣土装运市、区（县）监督管理职责分工》的通知（建施【2010】180号）

f）《关于天津市建设工程渣土装运实施备案管理的通知》（建施【2010】182号）g）《关于对我市建设工程渣土运输车辆密闭式加盖改装工作的通知》（建施【2010】242号）

h）《关于加强建设工地安装使用车辆自动冲洗设施、门禁及设专人值守管理的通知》（建施【2010】895号）

i）关于印发《天津市建设工程渣土运输企业目录管理办法》的通知（建工程【2011】139号）

j）关于实行建设工程渣土平槽装运和严格密闭装置管理的通知（建工程【2011】526号）

k）《关于我市严格禁止渣土运输车辆超载的通知》（建施【2010】560号）l）《关于对渣土运输车辆进出建设工地实行认证管理的通知》（建施【2010】500号）m）关于加强中心城区建设工程渣土装运备案管理工作的通知（建工程【2011】316号）

n）关于印发《天津市建设工程防止土方运输撒漏保证金实施细则》的通知（建质安【2009】294号）

第1页

o）关于规范我市建设工程渣土装运车辆密闭装置维修资金使用管理的通知（建工程【2011】138号）

1.3 本细则所称的“渣土运输”是指本市地铁工程和枢纽工程施工过程中所产生的土石方、泥浆、弃料和其他建筑垃圾的场外运输。

1.4本细则适用于天津地铁建设发展有限公司所建设管理的地铁工程和枢纽工程。2 一般要求

2.1 施工单位应当按规定在天津市行政许可服务中心办理《天津市建设工程渣土装运备案意见书》。

2.2 施工单位应当与建设公司项目管理部签定《防止工程土（含工程渣土）运输撒漏承诺书》。

2.3 施工单位应在施工现场出口处设置门禁并在内侧设置车辆冲洗设施，经过天津市建筑工程渣土管理站验收，取得《渣土装运车辆冲洗设施及门禁验收合格证》。2.4 施工单位应在土方施工前将建设工程防止渣土撒漏保证金存入到天津市建设工程质量安全监督管理总队指定的银行专用账户，取得《建设工程防止渣土撒漏保证金缴纳证明》。

2.5 施工单位应在土方施工前将计提建设工程渣土装运车辆密闭装置维修资金存入到天津市建设工程渣土管理站指定的银行账户，取得《建设工程渣土装运车辆密闭装置维修资金缴纳证明》。

2.6 施工单位应当在市建交委公布的《天津市建设工程渣土装运企业目录》内选择渣土装运企业，并在土方施工前与渣土装运企业签订《建设工程渣土装运合同》，明确双方的责任。

2.7 施工单位应成立渣土运输及堆放专项领导小组，切实加强对渣土运输及堆放工作的组织领导，要做到分工明确，层层落实责任，制定治理措施，确保落实到位。2.8 施工现场出口处应当设置门禁，并派专人值守，对不符合出场标准的车辆严禁放行； 2.9 施工现场出入口地面应当硬化处理，内侧设置车辆冲洗设施(包括冲洗平台、自动冲洗设备、排水沟、沉淀池等)，并保持使用功能完好，对驶出场区的渣土运输车辆进行冲洗，严禁车辆带泥上路。

2.10 施工现场出入口应当配备专职保洁人员，建立保洁制度，保证运输车辆车轮、车厢清洁，不带泥出门，并及时清扫出入口周边责任区范围内道路散落的建筑渣土、垃圾等，保持出入口及周边道路清洁。

2.11 施工现场出入口应当设置摄像头，与远程视频监控系统实时保持连接。

第2页

2.12 渣土运输车辆必须持有天津市建筑工程渣土管理站核发的“建设工地出入证”进入施工现场拉土，并且在车厢顶部加盖，保证密闭运输，并保持容貌整洁，车身不得有严重污迹或灰垢，车帮、车底、车轮不得附着泥土，否则不得进行渣土运输。2.13 渣土运输车辆运输过程中严禁超载（55吨以下）、车轮夹泥，车厢顶盖应关紧保证车厢密封，严禁发生抛、撒、滴、漏现象。

2.14 渣土运输企业应当按照渣土运输管理部门批准的路线运输，在规定的时间段从事运输活动，雨、雪、大风等灾害性天气或重大活动期间禁止运输渣土。

2.15 施工单位应安排监督人员，检查装载车辆是否具备承运资格，车辆是否密闭，控制车辆装载体积及装载后的车厢顶盖关闭情况，检查有无轮胎夹泥，防止不规范装载车辆驶出工地。

2.16 施工单位应督促渣土运输企业加强对建筑渣土车辆日常维护保养和车辆管理，认真做好建筑渣土车辆日常维护维修，避免车辆因机械故障引发道路交通安全事故。2.17 施工单位应督促渣土运输企业加强对渣土车辆驾驶员的教育，提高驾驶员法律道德意识，严格遵守交通法规，按指定时间、路线行驶，杜绝人为交通安全事故发生。2.18 监理单位应加强现场监督，督促现场施工运输管理措施落实到位。

2.19 对暂不具备封闭作业的施工工地，项目管理部和监理单位要加强动态巡查监管，督促施工单位及时清扫，确保施工现场环境卫生整洁。

2.20 施工现场产生的渣土应随时清运，需暂时存放的渣土应当集中堆放并全部苫盖，防止扬尘，堆放高度不得超出围挡高度，并与围挡（墙）及基坑周边保持安全距离。2.21 建设工程土方施工期间，建设工程渣土不需运离工地的，施工单位应当向建设工程渣土运输监督管理部门提交土方处置方案说明，并按规定做好工地内土方管理相关工作。3 各方责任

3.1 施工单位是渣土运输及堆放管理工作的责任主体。

3.2 分包单位应当服从总包单位的管理，并对分包范围内的渣土运输及堆放管理工作负责。如有违规行为，施工单位应接受渣土管理部门的行政处罚。

3.3 监理单位对施工单位的渣土运输及堆放管理工作负有监督管理责任。发现施工单位在渣土运输及堆放过程中违反本细则的，应立即责令施工单位整改，情况严重的，应当责令施工单位暂时停工整改，并报建设单位。如监理单位未能发现或制止的负监管失察责任。

3.4 天津地铁建设公司对渣土运输及堆放实行抽查和联合检查制度。由地铁建设公司联

第3页

合市主管部门对施工现场进行专项或联合检查。4 检查与奖惩

4.1 建设工程开工前，监理单位应对工地围挡、车辆冲洗、门禁系统、交通安全等设施进行验收。对不符合要求的，责令限期改正；拒不整改或整改不到位的，不得开工。4.2 建设公司质量安全部对渣土运输及堆放进行抽查和联合检查，各项目管理部对渣土运输及堆放实施日常巡查和专项检查。

4.3 有违规行为的施工单位应接受处罚（对总包单位处以1～5万元/次的罚款，对该项目监理单位处以5000元/次的罚款），并立即清除道路污染物，严重的可责令停止土方施工；拒不采取补救措施的，建设公司将委托专门作业单位代为清除，清除费用由违规单位承担。

4.4 建设公司每季度根据抽查结果和联合检查结果，对表现较好的单位予以书面通报表扬；对表现较差的单位进行书面通报批评，并将通报发至其公司总部。

4.5 建设公司应将渣土运输车辆沿途抛撒滴漏、带泥行驶污染道路，施工现场未按规定设置围挡和车辆冲洗设施，违反规定处理建筑垃圾等违规行为与“现场安全文明施工措施费”的支付挂钩。

4.6 对在渣土运输及堆放管理过程中，存在较大管理漏洞的监理单位和施工单位，应将违规行为录入不良信用记录，严重的将取消其地铁工程投标资格。

4.7 对连续违规的渣土运输单位，建设公司将向渣土运输主管部门建议降低所属企业渣土运输资质等级，情节特别严重的，建议将该运输企业从建设工程渣土装运企业目录剔除。5 附则

5.1本细则由天津地铁建设发展有限公司质量安全部负责解释。5.2本细则自颁布之日起执行。

渣土运输车辆管理措施 篇6

一、为了贯彻“一委四局”《关于禁止运输车辆漏遗撒防扬尘污染的通告》，落实《北京市第二阶控制大气污染措施》，依据北京市人民政府1994年第号令和1996年第13号令的规定，制定本办法。

二、凡在本市城市道路、公路上运输渣土的单位、个人必须遵守本办法。

三、北京市环境卫生管理局是本市渣土运输单位及车辆资质认定的批准机关。未经北京市环境卫生管理局资质认定的，不得从事渣土运输业务。

四、申请渣土运输资质认定的单位或个人应提供以下资料：

1、工商行政管理机关核发《营业执照》。

2、本市交通运输管理机关核发的《道路运输经营许可证》等有效证照。

3、本单位制定的运输管理制度。

五、从事渣土运输的车辆应具备下列条件：

1、机动车辆牌证齐全，尾气合格。

2、机动车辆四周槽帮牢固可靠、无破损、无变形档板严密。

3、机动车辆必须加装后档板保险挂钧。

4、机动车辆必须具有专用苫盖装置，做到全封闭苫盖牢固可靠，确保无遗撒、泄漏、飞扬。

六、渣土运输单位及车辆资质认定的申报审批准为按以下规定办理。

1、渣土运输单位向北京市环境卫生管理局提出书面申请，同时提供本办法第四条规定的各项材料。

2、北京市环境卫生管理局受理申请后，按照本办法第四条、第五条规定的条件和要求对渣土运输单位及其车辆进行现场勘察，做出是否给予资质认定的决定。核发《渣土运输单位资格证书》和《渣土运输车辆准运证》。

3、通过资质认定的渣土运输单位必须与北京市环境卫生管理局签定《防止运输车辆泄漏遗撒责任书》、运输渣土时车辆必须将《渣土运输车辆准运证》和《渣土消纳许可证》，置于车辆前风挡玻璃上。

4、《渣土运输车辆准运证》一车一证，不准伪造、涂改、转借。

5、运输单位终止渣土运输业务时，应提前15日到北京市环境卫生管理局备案，并注销《渣土运输单位资格证书》和《渣土运输车辆准运证》，凡变更法人、名称、办公场所、运输车辆等情况的，应在变更之日起10日内，到北京市环境卫生管理局办理变更登记手续。

七、渣土运输单位及车辆资质认定实行年审制度，北京市环境卫生管理局每年对渣土运输单位及车辆的资质进行审验，换发新证。对于未达到年审标准的渣土运输单位及车辆视情况予以缓审或取消渣土运输资格。

八、市、区环境卫生管理部门负责对通过资质认定的渣土运输单位和车辆进行检查。对发现有遗撒乱倒等违章行为的渣土运输单位及车辆，由市环境卫生管理局暂和《渣土运输车辆准运证》、情节严重的、吊销违章车辆《渣土运输车辆准运证》，取消单位渣土运输资格。

九、对违反本办法的渣土运输单位和个人，北京市环境卫生管理局将依据北京市市容环境卫生法规规章予以严肃处理。

十、临时从事渣土运输的机动车辆、外埠土运输单位及车辆按本办法执行。

十一、本办法由市环境卫生管理局负责解释。

建筑渣土运输合同 篇7

发包人（全称）：（以下简称甲方）

承包人（全称）：（以下简称乙方）

甲方因 项目）而产生的建筑渣土需要外运，甲方将该项渣土外运承包给乙方。为了确保工程的顺利进行，明确双方职责，现经甲、乙双方协商，订立如下条款，以资共同信守执行：

一、工程地址：

二、工程量的核定及单价： 元/吨

合同签署前，由双方代表根据甲方提供有关施工图纸，经测算，暂定渣土量为 吨，运输完毕后按实际发生量结算。

土方外运（包括装载、运输消纳、施工红线以外的职能部门的执法管理费），按吨计算，每吨单价为 元。

三、工期：

1、乙方必须按照甲方的施工进度计划，安排土方运输的施工顺序，工期按甲方施工进度确定。

2、因以下原因造成工期延误，经甲方代表确认，工期相应应延期：

①、相关职能部门因管理需要，要求停运或停止施工。

②、甲方工程项目进展造成乙方车辆无法运输或施工。

③、大雨等恶劣气候或其它不可抗力因素。

④、经甲方代表同意工期顺延的其他情况。

四、付款方式：

1、在合同签署生效后，乙方根据甲方的要求安排车辆进场作业，乙方完成总工程量后的一个月内，办理该项工程款的结算手续。

2、工程完工，甲方和乙方根据现场发放的渣土票核定工程量，按有关约定在30天内办理结算。

五、甲方工作范围及承担责任：

1、及时向乙方交付有关施工图纸的施工组织设计，协助乙方考察现场。

2、在乙方进场施工前，甲方负责清理场内障碍物、场内排水、提供夜间施工的照明设备。

3、甲方负责施工作业场地硬化和围扩。

4、现场配备专业管理人员配合乙方施工并协调工地工作。

5、工程进度将出现较大幅度凋整时，应及时通知乙方。

6、负责解决工地周边有关事宜。

六、乙方工作范围及承担的责任

1、外运消纳场由乙方自理。

2、办理有关土方方开挖外运的一切手续，费用由乙方承担。

3、因乙方人为原因，对施工中的建筑物、可视设施造成的损失由乙方赔偿。

4、因车辆滴、撒、漏而影响环境卫生、现场文明和车辆运输安全等问题所发生的一切纠纷，自行解决，并承担因纠纷产生的所有相关费用。

5、乙方必须配合甲方现场施工人员的合理安排。

6、乙方所提供的渣土运输车辆必须有合法的手续和购买相应的保险，乙方车辆在运输过程中，违反法律、法规造成的不良后果和损失由乙方承担。

7、乙方人员必须听从甲方现场管理人员工作安排，如不听从甲方的指挥造成的损失由乙方承担。

七、本合同一式二份，合同由双方代表签字盖章后生效，本协议合同如有未尽事宜，双方按有关规定协商解决。甲方（公章）乙方（公章）

代表（签字）代表（签字）

年 月 年 月

日

建筑渣土运输合同 篇8

合同签署前，由双方代表根据甲方提供有关施工图纸，交换现场标高，经测算，暂定土方量为 立方米，运输完毕后按实际运输单据结算。土方运输,按车计算(每车每趟至少装载建筑垃圾(渣土)20立方米),每车单价为 元。

第四条 结算及付款方式

1、每车运输均应填写结算票(一式三份甲、乙双方各存一份，存根一份)，结算票上必须完整填写运输日期、工程项目名称、运输公司名称、运输车辆车牌号、核载方量(单位：m³)、运输距离。并由工程工地负责人、运输车辆司机、负责人签名。结算票必须字迹清晰，如无法识别、涂改、伪造，则票据无效。双方以建筑垃圾(渣土)运输结算票(以下简称结算票)作为结算凭证，本工程项目建筑垃圾(渣土)运输部分结束后，实际方量按实际结算票数据进行结算，如结算票与估计方量不一致，则以结算票为准。

本工程项目建筑垃圾(渣土)运输完工后，由乙方根据结算票作出工程决算书交由甲方进行核对、结算，甲方应在七个工作日内完成，若甲方逾期不完成的，则视为对决算书没有异议，该决算书作为最后决算依据。

2、竣工时间以甲方提供开工时间和竣工时间为准，该工程自进场运输日期起(从 年 月 日至 年 月 日止，共计 天)时间期满后无能该工地是否竣工都视为乙方的运输任务竣工，并一次性支付完所有款项。

3、签订合同之时，甲方需按本合同第三条所定价格和土方总量向乙方支付总价款的20%计(人民币)： 元，大写(人民币)： 作为预付款。乙方收到预付款后，根据甲方提供施工进度计划安排车辆进场作业。

4、决算后三日内，甲方应付清所有款项，逾期支付的每日按所欠款项总额的3‰收取违约金，直到甲方付清为止。

5、为保证合同的顺利履行，合同签订之时，甲方须向乙方支付履约保证金(人民币) 元，大写(人民币)： 元。

6、甲方未能按上述约定支付预付款、履约保证金及进度款的，乙方有权暂停运输，并向甲方收取违约金(每日按未付款项的3‰计收)，直到甲方付清预付款、履约保证金、进度款，乙方不承担由此给甲方造成的损失。

7、甲方不得擅自安排乙方之外的车辆到甲方施工地进行运输建筑垃圾(渣土)，如乙方发现甲方有乙方之外的车辆到施工地运输建筑垃圾(渣土)，视为甲方根本违约，乙方有权对该工地停工并要求甲方全额支付该工程已完成或未完的运输费用，并承担违约责任，违约金按合同总价3%计收)，因此给乙方造成的一切损失由甲方承担。

8、乙方办理的建筑垃圾(渣土)运输通行证线路，甲方必须遵照乙方通行线路运输，甲方不得私自更改乙方指定的线路运输，否则将全额扣除履约保证金。

第五条 甲、乙双方的权利、义务

1、甲方需提前七天向乙方提供施工进度计划和有关施工图纸，并且甲方在运输前做好地下管线、管网、地沟等所有设施设备的防护措施，否则在乙方运输过程中造成损坏，且全部由甲方负责;双方并在现场确认对现场标高交接，乙方必须按照甲方的施工进度计划，安排建筑垃圾(渣土)运输等事宜，确保工程运输的顺利运行。

2、甲方负责施工作业场地打围，基坑按设计标准规范支护，并在乙方进场施工前清理场内障碍物、场内施工便道，场内排水、地下室降水，提供夜间施工的照明设备及运输车辆出场时所需的冲洗设施和车辆冲洗，道路硬化、进出口棕垫铺设等，解决工地周边有关事宜。必须做到作业面内工完场清，保持施工现场与作业面的整洁，文明运输。

3、甲方必须提供相应设施和人员确保乙方一切人员、车辆在施工现场内的安全，安排专职的工程现场负责人协调工地相关事宜，配合乙方运输并确认结算单、决算书。

4、甲方工程进度将出现较大幅度调整时，应及时以书面形式通知乙方。因以下原因造成工期延误，可相应顺延。如因一方的原因导致延期造成损失的，责任方需赔偿受损方相应损失(原因为不可抗力的除外)。

(1)甲方工程项目设计更改导致停工。

(2)甲方工程项目进展造成乙方车辆无法运输或施工。

(3)连续下雨超过4小时等恶劣气候或其它不可抗力因素。

5、甲方在乙方协助下于施工前7日办理《建筑垃圾(渣土)处置合同》，并将这两证提供给乙方办理用于安排运行路线、时段的《诸暨市建筑垃圾(渣土)运输合同》及通行证。

6、乙方负责办理有关建筑垃圾(渣土)外运的一切相关手续，费用由乙方承担。

7、乙方必须自带运输所需的设备车辆并配备相应人员，按照诸

暨市城乡建设局及相关管理部门对该工程项目建筑垃圾(渣土)运输所规定的时间、行驶路线以及运输建筑垃圾(渣土)到指定场所。

8、乙方应做到参运车辆车况良好，密闭装置完好，建筑垃圾装载适度，保持车辆能够密闭完好，净车出场，随车携带《建筑垃圾(渣土)运输材料通行证》，并需确保车辆在运输过程中无“滴、撒、漏” 等问题。如因车辆“滴、撒、漏”而影响环境卫生、车辆无证参运、私自不按指定路线或车辆资质不合格等，被相关管理部门停运或被执法部门扣车、罚款等处罚，由乙方负责处理，其损失由乙方承担，与甲方无关。

9、甲方不可将生活垃圾、工业垃圾和有毒有害垃圾直接或间接混入建筑垃圾(渣土)，一经发现造成的后果均由甲方负责。

10、乙方参运人员应遵守交通规则，发生交通违章和事故等一切费用由乙方负责承担，由此引起的债权、债务亦由乙方负责，与甲方无关。

11、乙方必须配合甲方现场施工人员的合理安排。

12、双方各自负责己方生产经营的一切责任及相关费用，各自负责己方生产安全，如在本合同涉及的生产过程中发生安全事故，则由当事方承担责任及损失并负责解决，非责任方予以配合协调。

13、双方各自在办理履行本合同所需的相关证照手续时，如需其他方协助的，则相关方需积极配合协助。

第六条 不可抗力

因不可抗力造成违约的，遭受不可抗力一方应及时向他方通报不能履行或不能完全履行的理由，并在随后取得有关主管机关证明后的15日内向其对方提供不可抗力发生以及持续期间的充分证据。基于以上行为，允许遭受不可抗力的一方延期履行、部分履行或者不履行合同，并根据情况可全部免于承担违约责任。

本合同中的不可抗力指不能预见、不能避免并不能克服的客观情况。包括但不限于：自然灾害如地震、台风、洪水、火灾;政府行为、法律法定或其适用的变化或者其他任何无法预见、避免或者控制的事件。

第七条 本合同未尽事项，可由双方协商后签订补充协议，补充协议与本合同具有同等的法律效力，如补充协议与本合同存在分歧，则以补充协议内容为准。

第八条 本工程项目建筑垃圾(渣土)运输处置部分完工，全部款项结清，履约保证金全额返还后自行终止。

第九条 本合同壹式肆份，甲、乙双方各持贰份，自签字盖章生效。

第十条 备注：

甲 方： 乙 方：

法定代表人： 法定代表人：

委托代理人： 委托代理人：

电 话： 电 话：

地 址： 地 址：

年 月 日 年 月 日

建筑渣土运输合同范文三

发包人(全称): 以下简称甲方)

承包人(全称(以下简称乙方)

甲方因渣土清运承包给乙方。为了确保工程的顺利进行，明确双方职责，现经甲、乙双方协商，订立如下条款，以资共同信守执行：

一、工程地址：

二、工程量的核定及单价：

渣土量： 立方米;

合同价款： 元(大写 )

三、工期：

开工日期：

竣工日期：

乙方必须按照甲方的施工进度计划，组织安排人员机械，以保证甲方的施工进度。

四、付款方式：

工程竣工验收合格后五个工作日内，甲方向乙方支付合同总价款的全部金额。

五、甲方工作范围及承担责任：

1、配合乙方办理渣土清运许可证件，并及时出具需要由甲方提供的相关文件。

2、现场配备专业管理人员指导乙方施工并协调工地工作。

3、工程进度将出现较大幅度凋整时，应及时通知乙方。

4、负责解决本工区域内的有关事宜。

六、乙方工作范围及承担的责任：

1、乙方需向甲方提供运输车辆及人员的相关有效证件。

2、车辆在运输过程中发生的安全生产事故，责任及费用由乙方自行承担。

3、因乙方人为原因，对施工中的建筑物、可视设施造成的损失由乙方赔偿。

4、因车辆在运输过程中出现的超车、超速而影响现场文明和车辆运输安全等问题所发生的一切纠纷，均由乙方和有关部门联系协调，自行解决，并承担因纠纷产生的所有相关费用。

5、乙方必须配合甲方现场施工人员的安排，

6、乙方所有的施工车辆及人员由乙方自行安排。

七、本合同一式四份，合同由双方代表签字盖章后生效，本协议合同如有未尽事宜，双方按有关规定协商解决。

八、补充条款：

甲方(公章) 乙方(公章)

代表(签字) 代表(签字)

电话： 电话：

签约日期： 签约日期：

看过建筑渣土运输合同的人还看了：

1.渣土运输合同范本

2.渣土运输格式

3.渣土运输工程合同模板

4.渣土运输合同样本

5.垃圾渣土运输合同g

6.垃圾渣土运输合同g(2)

7.土石方工程运输合同

8.运输合同补充协议范本

9.渣土运输合同书

渣土运输保证书 篇9

尊敬的 渣土运输办领导：

此致

敬礼

承诺人：

年 月 日篇二：建设工程渣土运输承诺书

建设工程渣土运输承诺书

致：

为了进一步加强对城市各类建筑垃圾及工程渣土管理，规范建筑垃圾和工程渣土的运输，防止运输渣土撒漏，维护整洁的市容和道路环境，根据《邵阳市建筑垃圾和工程渣土处置管理暂行办法》（市政办发[2012]17号），本工程项目特作出如下郑重承诺：

一、本项目建立以（主体）施工单位为责任主体，负责对 工程项目的土方开挖和运输。

二、总负责单位认真落实建设工程施工场地标准

1、施工工地出入道路必须硬化，硬化长度根据场地实际情况确定，但长度不得少于30米，宽度不少于4米；

2、施工工地须修建洗车平台和洗车槽，配备洗车设备，安排清洗人员，确保净车出场；

3、建设工地必须用实体材料围墙，临主次干道工地的围墙高度不行低于2.5米，临背街小巷工地的围墙高度不得低于1.8米； 4严禁在围墙以外堆放建筑材料及渣土，中途停工的建设工地应当及时清理并将工地封闭；

5、城市道路地下管线铺设工程施工产生的渣土必须边挖边清运，保障施工沿线整洁卫生；

6、工程竣工后，施工单位应当在5日内（占道施工的在3日内）及时清除施工现场堆存的渣土及其它物件。

以上承诺，如有违反，自愿接受邵阳市建筑工程管理局的处罚。

承诺单位：（盖章）

法人代表签名：

年 月 日篇三：渣土运输承诺责任书

渣土承诺书

为加强文明施工管理、提升企业形象、改善周边环境，我公司承诺在出土期间做到：

1、在工地大门外醒目处悬挂渣土管理责任牌，标明渣土责 任人及联系电话，确保电话24小时畅通。

2、渣土责任人佩戴袖章现场值守，严肃值班纪律，坚守岗 位，切实履行管理职责，确保施工车辆不带泥上路和没有扬尘污染。

3、4、设置符合规范的冲洗设施并保证随时可以正常使用。配置至少4名专职保洁员，统一佩戴标示袖章和安全背心，负责进出车辆冲洗和进出道口保洁工作。

5、现场大门处设置车辆冲洗提示牌，进出施工车辆必须通过 洗车槽，彻底冲洗干净由管理人员检查合格后方可驶出工地。

6、扬尘污染。

7、洗车槽、冲洗平台、沉淀池排水沟等设施及时清淤，保证排水畅通，干燥天气及时洒水降尘，防止施工车辆在场内行驶时造成 污水不直接排入市政管网。

8、9、现场进出道口及时清扫，无扬尘、渣土等污染。制定扬尘及路面污染事故应急预案，在现场储备相应的应急处置设 施，在发生污染事故时及时启动应急预案妥善处置，在最短时间内减少和消除对城市环境的影响。

承诺单位（章）：

承诺人（签字）：篇四：工地规范渣土运输和车辆出门清洗承诺书

工地规范渣土运输和车辆出门清洗承诺书 招标人名称： 我公司在此以项目名称投标人的身份承诺。我公司一旦中标，承诺在本项目施工期间一定搞好环境工作，减少施工期间的渣土扬尘造成对环境的污染，降低扬尘污染带来的危害，保障人体健康，争创文明标化工地，根据本工程的实际情况，特制一系列保障措施。

（一）、项目部要加强对本工程工地渣土运输和车辆出门清洗的管理工作，工地设置专职管理员，负责对工地渣土运输和车辆出门清洗的控制。对无视工地渣土运输违规行为进行处理。

（二）在建筑渣土排放工地出入口，对进入工地车辆的车容车况、相关证照开展检查；对不符合规定要求的车辆，不予进入工地。

（三）工地出入口必须设置防止车辆带渣土出工地的设施，所有车辆出工地前必须冲洗轮胎，工地门卫室设置扫帚，车辆装运渣土清洗机设备必须符合规定，对出门车辆进行检查，密闭运输，不得超载超限，杜绝渣土运输车辆带泥上路和抛洒滴漏现象。

（四）指挥待装车辆有序停放，保障车辆装卸作业安全，配合单位消除生产安全事故隐患。

（五）施工现场按照要工地环境保护措施求设置硬质围挡，并按规定对围挡作美化。施工单位要加强渣土车管理，经常进行检查，防止污损，一旦发生污损，应及时安排清理和整改。

（六）检查施工工地出入口及周边道路清洁情况，及时安排人员进行保洁。

（七）积极配合管理、执法部门现场执法检查，主动介绍运输作业情况。

如违背承诺，我公司承担由此产生的全部责任。篇五：建筑工程和渣土运输管理告知书

洪泽县城市管理行政执法局

建筑工程和渣土运输管理告知书

各工程建设单位和渣土运输业主：

你们从事建筑工程和渣土运输，为我县城市化、工业化建设发挥了重要作用，你们是建设的功臣，但城市管理离不开你们配合。渣土运输车如果带泥行驶、抛撒滴漏，不仅污染街道环境，每一位市民也会觉得城市变脏了，生活环境不舒适。为构建和谐城市，打造优良城市环境，根据《城市建筑垃圾管理规定》和《江苏省城市市容和环境卫生管理条例》有关要求，依法行政，履行职责，现就建筑工程和渣土运输管理告知如下：

一、规范要求

根据淮安市城管局统一要求，所有建筑工地必须按照“七不开工”标准管理，即审批手续不全不开工、围挡不符合要求不开工、硬化条件不达标不开工、清洗设施不到位不开工、保洁人员不到位不开工、不签订责任保证书不开工、相关保证金未缴纳不开工。

二、审批制度

所有单位和个人从事渣土运输之前必须到县城管局（浔河路56号）渣土科进行申请，按渣土审批程序严格办理渣土准运证，办证之前必须具备以下条件：

（一）工程渣土运输合同（土方量有效证明）；

（二）工程建设许可证资料；

（三）专业运输车证明材料（车况完整密封）。

三、责任追究

渣土车运输责任书 篇10

为维护交通秩序，保障国家和人民财产安全，保证本单位不发生交通死亡事故，减少一般交通事故和违章，杜绝严重违章，根据交通法规和项目部安全工作的相关制度、规定和办法，制定本交通安全责任书如下：

一、运输车辆必须是合法车辆、严禁使用报废、拼装车、未上户等车辆。

二、在工程施工期间，保证本人不发生交通责任事故和交通违章；

三、自觉遵守交通法规，保证做到认真学习交通安全法规、规定和安全常识，提高交通法制观念和安全意识；

四、加强自我修养，提高职业道德，坚持安全礼让，中速行驶：严格按照规划路线行驶，不开快车，不强行超车，不交非司机驾驶，严禁酒后驾车，疲劳驾驶。

五、自觉遵守交通法规，维护交通秩序，服从交通民警指挥，支持交通民警执法，发生违章要依法接受处理。

六、严把车辆安全关，对所属机动车及时进行保养和安全检查，要按时对车况、安全性能进行检查，凡是存在安全隐患的车辆一律禁止上路。

七、严禁车辆超载、超员、超速行驶，保持车辆号牌完整清晰，杜绝酒后驾车、疲劳驾驶、闯红灯等严重违法行为。车辆必须按照规定粘贴反光标识、安装侧后不防护装置。

八、运输车辆驾驶室上方配置大型三角号牌和放置渣土飘洒的帆布。

九、刻苦钻研驾驶技术，学习安全驾驶经验，遵守操作规程。对车辆坚持出车前、行车中检查和定期保养、维修，保证车容车况良好。

十、车辆离场时应清洗干净车身轮胎等，关严货斗，以防离开场地后出现道路遗洒状况。

十一、在施工现场内，行车速度不得超过5Km/小时。

十二、运输车辆驾驶员必须随身携带驾驶证和行驶证。

十三、施工期间，车队要每天要有人值班，做到随时有人接听电话，发生交通事故和突发事件及时上报。

十四、严格落实交通安全责任制，因责任不落实发生重大交通事故的，将严格按照相关法律法规追究相关责任人的责任。

项目部负责人

运输车队负责人签字： 签字：

驾驶员签字：

****年**月**日

南通渣土运输有限公司制度 篇11

一、公司介绍：

南通市*渣土运输有限公司是成立于2014年，公司注册资本300万，法定代表*先生。公司地址：。经营范围：道路普通货物运输（按许可证核定的范围和经营人翟期限经营）；建筑垃圾的清扫、收集服务；土方工程、市政工程、水利工程、园林绿化工程、水电安装工程的设计、施工；工程机械设备租赁；建筑材料、日用百货的销售。现公司员工 12 人，拥有渣土运输车 33 辆，可调度渣土运输车辆 80 辆；挖掘机4台；推土机1台；冲洗机2台。

二、公司发展规划：

本公司承诺将以最新的技术，最优质的服务，最合理的价格与您合作，用简洁、方便、低耗、环保的操作方式为您带去一流的工程质量和经济效益。

我们遵循 “信誉第一、质量第一、安全第一 ” 用户至上的经营原则，以“守合同、重信用”为宗旨，在工程施工管理中不断总结经验，不断学习和完善有关管理制度，提高我们的综合服务素质，使公司各项管理工作再上新的台阶。努力打造公司品牌，干一个工程给公司树立一个形象，使公司每年上一个新台阶。承接工程量也是每年有较大提高。本公司真诚感谢社会各界人士大力支持和通力合作，热诚为社会各阶层的建筑事业服务。

三、公司驾驶员管理制度

（一）驾驶员岗位职责

1.驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司相关规章制度和工作程序，服从车辆管理部的监督检查。

2、驾驶员必须认真参加交通法规学习和业务培训活动，提高安全意识和业务技能。

3、驾驶员应经常检查自己所开车辆证件的有效性，出车时要保证证件齐全。

4、驾驶员应保持车辆内外的卫生整洁，按规定进行车辆保养，保持车辆的良好运行状态。

5、驾驶员应爱惜公司车辆，注意保养。出车前，要例行检查车辆的燃料、润滑油料、刹车油、冷却水、轮胎气压、制动转向、电路、灯光等是否安全可靠，确保车辆处于良好的安全状态。

6、驾驶员发现所驾车辆出现故障时，应及时报修，由公司统一安排维修，未经批准，不得私自送修。

7、行车过程中，应密切注意道路状况，专心驾驶，确保安全行车。遇对方车辆违章行驶，应主动避让，避免发生交通事故。

8、收车后，应做好车辆维护保养和保洁，并及时清洁车辆，检查燃油存量，燃油不足1/3时，应注意加油。

9、执行出车任务完毕后应及时认真准确填写《车辆行驶记录表》。在公司指定位置妥善停放车辆，确保安全。

（二）驾驶员运输作业规范

1、驾驶员应检查随车携带处置证副本、驾驶证、车辆行驶证、营运证、通行费交费凭证等有关证件。并且将有关证件放置适当位置，方便查验。

2、待装建筑垃圾的车辆应熄火，有序停放，按顺序装土。建筑垃圾、工程渣土运输车辆装土作业结束，应及时盖好车顶盖板或其他遮盖物，密闭运输。

3、建筑垃圾装载量必须符合公安交通、道路运输规定要求，杜绝超高、超重的装运。装载作业时，装载量应控制在与车栏板上沿持平，加盖装置能正常密闭。

4、车辆驶出工地前，应及时冲洗车辆轮胎底盘、清除车身表面污物。

5、车辆驶出土工地或卸点前，应按规定确认电子标签设备读写成功或已签收纸质联单。

6、运输车辆在运行中，不得擅自改变交通、市容环境卫生行政管理部门核定的运输时间、运输路线。

7、严禁在道路、绿化等处偷乱倒建筑渣土，不得擅自更改处置卸点。

8、如遇管理、执法部门检查，应按要求予以配合，不得逃逸、冲撞、消极回避。

（三）违章与事故处理

1、驾驶员驾驶公司车辆在外不论何种原因发生交通事故，首先要保留事故现场，急救伤患人员，向当地交警、保险公司报案，并及时向公司车辆管理部门报告。

2、驾驶员在发生交通事故后，要积极配合公司和交警部门做好善后处理工作和事故调查取证工作，服从交警部门的处理结果。

3、因驾驶员违反国家相关法律法规、故意或其本人重大过失、因私用车或未经批准私自出车、私自将车辆交给未经公司认可的人员驾驶的，发生交通事故造成的人身伤害或财产损失（扣除保险公司赔付金额后）由当事人全额承担赔偿责任。

4、驾驶员因违反交通规则被处罚款等，由当事人全额承担罚款。因公司车辆交通违章次数超标，造成公司损失的，由责任人承担。

5、驾驶员酒后开车损坏车辆的，由当事人全额负担维修费用；如发生交通事故，除承担维修费用外，按相关法律规定承担相应的刑事或民事责任。

（四）驾驶员考核与奖惩

1、公司车辆管理部负责驾驶员的日常管理，并按照公司相关管理制度进行考核。

2、驾驶员需与公司签订安全责任书，严格按照安全责任书相关条款考核。

3、驾驶员违反制度规定，私自将车辆交给他人驾驶的，处以200元/次罚款，违反三次以上的，对驾驶员予以解除劳动合同。

4、驾驶员私自改变行车路线或偷乱倒渣土，情节严重的，对当事人予以解除劳动合同。

5、驾驶员凡违反公司制度及相关作业规范、工作怠慢、不遵守劳动纪律的，公司将按照《员工奖惩制度》等相关管理制度给予警告、罚款、记过直至除名处罚。构成犯罪的，将移交司法机关处理。

四、公司车辆运输运营过程安全审查管理制度

1、认真贯彻执行党和国家有关安全生产的方针、政策、法令和制度，按规定建立安全组织管理机构。建立健全及那种渣土运输运输运营安全生产责任制，公司法定代表人为安全生产第一责任人，配备建筑渣土运输运营安全生产专职人员。

2、建立健全渣土运输车辆管理基础台账（驾驶员管理台账、车辆管理台账、安全教育台账、“三不放过台账”）和有关信息资料。对渣土运输车辆驾驶员进行经常性安全生产教育，及时宣传安全生产方面的方针、政策、法规、法令和规章制度。

3、认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的安全生产方针，每月对渣土车辆驾驶员进行一次安全生产教育。驾驶员出车前坚持“三分钟安全教育”，及时查找隐患、消除隐患，杜绝违规现象，有效地控制和减少各类事故的发生。

4、建筑渣土运输车辆必须按照公安交通管理部门有关规定进行车辆登记、车厢密闭改装年检、办理地区《通行证》。公司安全元及分管领导每月定期对渣土车辆运输驾驶员进行考核计分，检查中发现的隐患应立即整改，不能整改的或整改难度较大的隐患，应制定整改计划，限期整改。

5、根据《中华人民共和国安全生产法》的有关条款要求，建筑渣土运输车辆驾驶员必须按照国家有关规定经过专门培训，取得道路运输从业资格证书、建筑渣土运输车辆驾驶员专项培训合格证后，方可上岗作业。对发生重特大交通事故的驾驶员经市局审核批准，取消其建筑渣土运输从业资格。

6、建筑渣土运输车辆在装运过程中，必须盖平箱盖，严禁超载。渣土运输车辆应该安装行驶装卸记录仪，设置车辆判别标识、安装电子标签和顶灯等装置。

7、建筑渣土运输车辆驾驶员必须严格遵守道路交通法规，按照规定路线、规定时间行驶，不得超速、超载及使用其它机动车号牌、五牌或号码不全的建筑渣土车辆上路行驶。

8、对完成建筑渣土装载准备驶出工地的车辆，检查其装载情况，对装载超过车厢栏板上沿、箱盖不密闭的车辆，不予驶出工地。

9、发生安全生产事故和交通事故应按局安全管理若干规定中有关“事故报告”的规定执行。