燃气管道方案总结

燃气管道方案总结（精选8篇）

燃气管道方案总结 篇1

一、编制依据

二、工程概况

三、地物情况

四、天燃气管道保护方案

4.1 管线探明

4.2 开挖沟槽

4.3 燃气管保护方法

五、安全保障措施

5.1 燃气管线保护管理措施

5.2 管线保护及协调措施

六、应急预案

6.1 领导小组职责

6.2 抢险应急电话

6.3 报告处理程序

6.4工具、设备、器材清单

.燃气管道保护专项施工方案

一、编制依据

1、工程施工图纸；

2、业主、监理单位及燃气公司对燃气管道保护的有关要求；

3、我部现场实际调研情况；

二、工程概况

江宁生态旅游路道路—联二线北延工程K0+000-K5+899.031，长约5.9km，建设地点为江宁区谷里街道，本工程南起板霞线，北至正方大道。

建设单位：南京市江宁区交通建设集团 监理单位：南京交通建设项目管理有限责任公司 施工单位：南京西部路桥集团有限公司

施工范围内有天然气管道障碍物，且为永久性设施，不能拆、移。路基施工 时必须首先对其进行保护，确保路基施工安全和施工质量。

三、地物情况

燃气管道位于K5+870处，直径D=500mm，路幅范围内长度约为12m，埋深约为150mm，平面图及实际情况图见后附图：

四、天然气管道保护方案 4.1管线探明

在路基施工前，根据业主提供的管网图注示及燃气公司人员现场制定的位置，采用人工开挖明沟，直至燃气管道完全暴露。4.2开挖沟槽

在明确燃气管走向后，沿燃气管两侧开挖沟槽，坡比根据地质情况进行确定，因为松填土，边坡比为1:1.5。

开挖采用机械配合人工的开挖方式，管道上方0.5米范围内禁止采用机械开挖，全部进行人工开挖，确保天然气管道的安全。4.3燃气管保护方法

对于路基填筑施工范围内的燃气管道保护处理，人工将管道四周清理干净后，管道四周铺设30cm厚粗砂，两侧墙采用C20商品砼浇筑，其上顶层浇筑一层20cm厚C20钢筋混凝土盖板(详见后附图)燃气管道保护处理完成后，管道两侧及管顶以上0.5m以内的回填土原则上必须采用人工夯实，否则不能保证燃气管道在施工期间的安全。

五、安全保障措施

5.1 燃气管线保护管理措施

(1)建立组织体系，运用科学的管理手段、方法，做好管线保护工作，处理施工中的管线事故。

(2)建立管线教育制度，加强施工人员对管线的认识。(3)实施管线施工交底制度。(4)制定管线保护措施 5.2 管线保护及协调措施

(1)详细阅读、熟悉掌握设计、建设单位提供的地下管线图纸资料，并在工程实施前召开由各管线单位参加的施工配合会议，进一步收集管线资料。在此基础上对施工范围内的地下管线开挖必要的样洞（开挖样洞时通知管线单位监理单位监护人员到场）核对弄清地下管线的确切情况（包括标高、埋深、走向、规格、容量、用途、性质、完好程度等），做好记录。

(2)工程实施前，把施工现场地下管线的详细情况和制定的管线保护措施向现场施工技术负责人、工地主管、班组长直至身强体壮操作工人层层安全交底，随即填写《管线交底卡》，建立“保护公用事业管线责任制”，明确各级人员的责任。(3)机械开挖接近原有管线时，改用人工开挖，但仍应控制进展速度，杜绝野蛮施工在进行沟槽开挖至天燃气管道安全范围时，采用人工挖方至燃气管进行准确标注，在采用人工挖方确保对管道的安全保护。

(4)施工员在进场后经常教育工人，重视对地下设施的保护，发现不明的管线，不得由工人擅自处理决定，会同业主、、监理单位及产权单位负责人共同确定，方能决定具体操作方案。

(5)在施工过程中，需要采取保护措施的应提前准备材料，制定周密的保护方案。(6)对参与本工程施工的全体职工（包括外聘民工）进行保护公用事业重要性及损害公用管线危害性的宣传教育，组织职工学习管线管理部门颁布的文件，并要求职工在施工中严格遵守有关文件的规定。(7)施工过程中对可能发生意外情况的地下管线，事先制定应急措施，配备好抢修器材，做到防患于未然。

(8)一旦发生管线损坏事故，在24小时内上报上级部门和建设单位，特殊管线立即上报，并立即通知有关管线单位要求抢修，积极组织力量协助抢修工作。(9)对人为原因造成损坏地下管线事故，要认真吸取教训，并按“三不放过”的原则上进行处理。

(10)一旦管线损坏，施工单位必须立即通知燃气管理部门抢修，同时上报监理、业主，及时组织力量抢修。

六、应急预案

为切实加强对重特大燃气安全事故处置工作的领导，项目经理部成立燃气安全事故应急救援工作领导小组。组 长：窦志军

副组长：朱金宁、赵朝亮、张吉荣

组 员：王 祥、朱义成、陈 杨、王 刚、卜志杰 6.1 领导小组职责

1、组长：负责组织与指挥整个事故现场的抢救工作，向各应急小组调配应急所需的资源（人力、物力、资金）并对突发事件的应急响应工作作出决定。

2、副组长朱金宁：协助组长组织应急所需资源满足现场应急需求，与外部应急响应人员、部门、组织和机构进行联络。

3、副组长张吉荣负责危险源风险评估；评估施工现场以及生产过程的危险源的风险，指导安全部门对安全措施落实和监控、减少和避免危险源的事故发生、完善危险源的风险评估资料信息、为应急响应的评估提供科学、合理、准确的依据；为应急响应提供及时的应急措施，为事故现场提供有效的技术储备、图纸。应急预案启动后，根据事故现场的特点，及时提供科学的工程技术方案和技术支持文件。

4、副组长赵朝亮负责调配抢险物资设备至事故发生点；提供和检查抢险人员的装备和安全防护；及时提供后续的抢险物资；迅速组织后勤必须供给的物品，并及时输送后勤物品到抢险人员手中，负责车辆及相应工具的供应。

5、现场抢救组王祥、陈杨负责：负责组织抢救受伤人员应急救护工作、疏散人员、物资材料、汽车、设备工作，了解事故现场需要抢救人员的数量和抢救地点、危险程度并具体组织抢救疏散。通过各种方法了解事故现场全面情况及变化，及时向现场指挥组提供真实可靠的情况。

6、事故调查组：事故调查由朱义成负责，主要保护事故现场、调查了解事故发生的主要原因及相关人员的责任，形成事故调查报告。抢救队员：工地班长1名、安全员1名、电工1名、机操工2名、队员10名左右。6.2抢险应急电话

施工单位负责人联系电话

序 号 姓 名 职 务 联系电话 1 窦志军 组长：项目执行经理 *** 2 朱金宁 副组长：技术负责人 *** 3 赵朝亮 副组长：施工负责人 *** 4 张吉荣 副组长：安全负责 *** 火警：119

急救中心：120

报警电话：110 6.3 报告处理程序

发生燃气管线安全事故后，现场施工人员立即打电话向应急救援援小组报告，报告包括：发生地点、时间、损坏情况、现场控制情况。应急救援小组接到报告后立即赶赴现场，并根据报告情况，与相应单位联系。

1、按规定办理管线监护卡，请管线单位人员现场监护。

2、一旦发生煤气管损坏破裂，应立即维护好现场，疏散人员，用路栏围好进行 警戒，以防他人误入。附近所有施工立即停工，机械立即熄火。

3、立即与煤气单位联系，组织人员对现场的监护，专人负责对附近火源严查（如抽烟、电焊等），并立即熄灭。避免明火接近，严禁电器开关的使用，预防冲撞动作出现火花，以预防起火事态扩大。

4、千方百计关闭附近阀门，切断电源，阻止事态扩大。6.4 工具、设备、器材清单 通信联络用对讲机两台； 应急救援交通车一辆；

燃气管道方案总结 篇2

渭南市天然气有限公司下属公司 (以华州分公司为例) 是试运投产项目的具体实施单位, 主要职责包括以下内容:

1) 建立完善的试运投产管理体系, 成立试运投产管理机构, 由分公司经理担任组长, 成员由相关部门组成, 每位人员必须具备一定的专业技术以及管理方面丰富的经验, 确保工作的有效开展[1]。

2) 严格遵守试运投产相关的规章制度。

3) 负责编制试运投产方案和试运投产工作的具体实施。

4) 负责试运投产过程中突发事件的应急处理。

5) 负责试运投产相关记录和档案的管理。

2 审批流程

试运投产项目投产前必须编制试运投产方案并经相关部门审批。试运投产方案由下属公司安全生产部门负责编写并逐级审核, 由领导审批。下属公司须提前一周提交试运投产申请。试运投产项目审批按图1流程执行。

领导审核后, 若满足投产条件, 则分配各部门组织专家前去现场做监督指导, 若不满足投产条件, 需责令下属公司继续完善投产方案再次审核, 投产项目在投产过程中必须严格按照审批后的投产方案执行。在试运投产过程中, 如因外部作业环境变化导致原方案不适用的, 需重新修改方案, 修改后的方案应履行原审批程序。

同时, 下属公司投产前应做好各项准备和协调工作, 投产时应做好相关记录, 投产后应做好总结工作。

3 试运投产应具备的条件

1) 试运投产项目工程施工应符合设计图纸和施工及验收规范的要求。

2) 试运投产前应开展“三查四定”活动, 对检查中存在的问题全部整改到位。

3) 试运投产前应保证政府审批手续、安全生产管理、生产设备设施、试运投产物资等落实到位。

4 试运投产准备工作

4.1 组织机构及人员准备

试运投产前应成立试运投产组织指挥机构, 并确定相应职责。组织机构包括:

1) 领导小组。

2) 现场指挥调度组。

3) 各专业小组应包括: (1) 置换操作组; (2) 管线巡查组; (3) 抢险抢修组; (4) 后勤保障组; (5) 安全监护组; (6) 试运投产保运组。

4.2 物资准备

应准备好试运投产所需的各类物资, 包括操作工具、检测仪器 (如氧气、甲烷检测仪器) 、备品备件、安全防护用品、应急物资等, 各类物资应准备齐全, 并有专人负责检查落实情况。

4.3 安全准备

1) 应组织试运投产的有关人员对投产方案进行学习, 熟悉掌握方案。

2) 应与当地消防、公安、医疗等一些社会救援力量取得联系, 确保做好投产期间社会治安和安全防范以及险情出现后各项救援和保障。

3) 组织施工单位及设备厂家成立试运投产保运组, 及时处理投产过程中出现的突发事件。

4) 做好试运投产项目所涉及范围内的对外宣传和安全告知工作。

5 试运投产安全措施

1) 所有参加试运投产人员均应服从试运投产领导小组的领导, 按照指令行动, 杜绝“三违”行为。

2) 试运投产之前, 应对参加试运投产人员进行针对性的安全教育和技术交底, 并签字确认。

3) 试运投产作业现场应保持清洁、整齐, 不应随意放置与生产无关的物品。

4) 试运投产期间应划定警戒区域, 设置安全警示牌和警示带, 严禁无关人员进入警戒区。现场操作人员应穿防静电工作服。警戒区内严禁携带火种。

5) 与试运投产无关的车辆不准进入警戒区内, 进入警戒区的车辆必须带防火帽。

6) 各种开关、控制器、仪表信号装置、电气设备、易燃物品要悬挂标志, 严禁乱摸。

7) 安全设施和消防设施应加以保护, 未经许可不得擅自使用和损坏。

8) 各放散点应配置两人以上并划定警戒区域, 无关人员不得围观。放散点上空有架空电缆部位, 应将放散管延伸避让。各作业点均应配置对讲机, 保证通讯畅通。

9) 防火防爆区域均应使用防爆工具。

10) 进入阀井前应进行安全检查, 确认无安全问题后方可下井。下井人员必须采取安全措施, 井上应有人监护, 阀门井井盖应完全打开。

11) 试运投产工作不宜选择在夜间和雨天进行。遇到雷雨天应暂停置换。

12) 试运投产期间, 警戒区内未完工程应停止, 在做好安全隔离措施后, 所有施工人员应撤离现场, 待试运投产完成、生产运行平稳后, 按照安全生产管理制度办理相应手续后, 方可继续施工。

6 设备试运行

1) 场站阀门、电动装置、计量装置、调压装置、加臭装置、天然气压缩机、加气机、储气罐、潜液泵、仪表风系统、SCADA系统、消防水泵等设备设施投运前须进行试运行。

2) 设备试运行以厂家技术人员为主, 下属公司、施工单位参加。

3) 设备试运行合格后, 由施工单位向建设单位做中间交接, 施工单位应继续担任试运投产保运任务直至投产工作全部结束。

7 置换通气前的检查和确认

1) 由试运投产领导小组组织专人对投产方案的落实情况逐一检查。

2) 检查置换通气作业现场应清洁, 无闲杂人员逗留。

3) 检查置换通气范围内的计量仪器、仪表应全部经过相关资质单位的检定合格, 并在有效期内。

4) 检查置换通气所必需的通讯工具、检测工具、安全设施、警示标志和临时管道应全部备齐或安装就绪。

5) 检查各管道的进气点置换工艺操作人员、技术人员、主要设备厂家人员、抢险人员应到位待命。

6) 检查各放散点放空用的临时管线应连接好。各放散点负责人、安全员、救护人员、气体检测人员和消防人员应到位待命。

7) 检查保产的救护车、消防车、抢险车应在指定位置戒备到位。

8 试运投产应急管理

1) 试运投产过程中发生事故后应终止试运投产并立即启动应急预案, 组织抢救, 防止事故扩大, 减少人员伤亡和财产损失。

2) 发生事故应按照渭南市天然气有限公司事故调查处理办法执行。

9 试运投产资料管理

1) 试运投产过程中应按时测取并记录压力、温度、瞬时流量等运行参数。

2) 应按时记录投产过程中发生的重要事件。

3) 试运投产结束后应对试运投产工作进行总结。

4) 试运投产结束后应汇总所有投产资料, 包括: (1) 试运投产方案; (2) 试运投产记录的相关数据; (3) 投产期间发生的重要事件; (4) 试运投产工作总结。

5) 试运投产资料在投产后由下属公司归档保存。

1 0 投产置换

投产置换的难点就是如何有效地将空气和天然气进行隔离并以一个合理的速度推进, 来达到防止爆炸性混合物形成、操作安全和降低费用的最终目的[2,3,4,5]。

1 0.1 置换方式与合格标准

天然气置换选择间接置换的方法。间接置换即先用惰性气体 (如氮气) 置换管道内的空气, 再用天然气置换管道内的氮气。采用间接置换时, 用惰性气体置换投产管道内空气时, 当连续3次检测氧浓度在2%以下为合格。再用天然气置换惰性气体时, 连续3次检测天然气浓度为90%以上为合格。

置换顺序是利用氮气置换每个阀井和终端调压柜。阀井的置换随管道置换逐个推进进行, 未投用的管道只进行氮气而不进行天然气置换 (置换推进速度氮气应不小于1 m/s;天然气为3~5m/s) 。

置换通气宜采用从门站的末端至城市中压管网, 最后到低压管网, 依次逐段置换通气的方式。每置换通气完成的管段内燃气可作为下一段的置换气源。

1 0.2 注氮量分析

注氮量主要由氮气混合量、氮气段通过全部管线的混气量、沿线置换所用氮气量、氮气段到达末端时所剩余量和保险富裕量组成。同时还要考虑部分混气段的放空量和灌充压力。

管道注氮总量的确定:M=K× (V/u) (1)

式中:M为注液氮的质量, kg;k为管道充压系数 (结合具体情况一般取值为1.2) ;V为管道总容积, m3;u为氮气的比容, m3/kg。

1 0.3 氮气置换速度的计算

氮气置换平均推进速度由气体状态方程计算 (通常置换温度都为当地温度, 这里考虑为常温) 。

式中:F为管道横截面积, m2;Q为施工状态管道压力下氮气供气流量, m3/d;Up为氮气置换平均推进速度, km/h。

公式 (2) 是根据注氮设备的能力进行计算的氮气置换推进速度, 应大于允许混气量所需要的最小置换速度, 并小于规定的最大置换速度5m/s。

1 0.4 注氮施工时间

注氮施工时间由氮气置换速度和注氮总量计算可得。同时还应该考虑现场准备时间、操作时间、氮气的放空吹扫时间、收尾等时间, 可以初步估算得出置换施工过程共需要的时间。

式中, T为注氮施工时间, h。

1 0.5 天然气置换时间

要想确定施工工期, 必须对天然气的置换时间进行一个初步的估算。天然气置换的时间是在推进中的时间和压力升至管线运行压力的时间之和.

华州分公司的撬装设备在升压的时候由于压力过高, 为了安全起见, 在压力每次上升一段的时候, 停止升压, 对撬装所有单体设备进行一次检漏, 有漏点要及时处理, 当确保稳定后再次升压。

1 1 结论

管道试运投产是一项系统的连续性工作, 同时存在一定危险, 其中, 投产置换是城市燃气管道施工后投运的一个关键步骤, 只有加强试运投产各方面的管理, 才能使投产工作做到合理有序, 确保安全、平稳地实施试运投产工作, 使之符合所需的质量安全环保要求。

摘要：如今, 越来越多的天然气门站、民用、工商业用户需要进行试运投产, 为了更好地实行渭南市天然气有限公司试运投产管理工作, 制定具体方案, 明确试运投产的各项规范, 使试运投产工作确实做到合理有序, 确保管理运行安全、平稳实施。

关键词：燃气管道,投产,管理,规范,安全

参考文献

[1]张建.油气管网惠民亿万[J].中国石油企业, 2012 (12) :59.

[2]付先惠, 王孝刚, 孟庆华, 等.输气管道置换优化研究[J].管道技术与设备, 2012 (1) :9-11.

[3]黄义忠.天然气管输运行前的氮气置换技术[J].中外能源.2008, 13 (5) :73-76.

[4]刘继革.天然气管线氮气置换的几种方法[J].安装, 1999 (6) :25-27.

燃气管道方案总结 篇3

关键词：燃气管道；工程；方案；技术

中图分类号： TU996.7 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）17-67-2

0 引言

随着我国经济的不断进步，城市建设的步伐加快了，城市居民生活质量也在不断提高，燃气逐渐发展成为人们生活中必不可少的能源。

在现阶段，随着“豆腐渣”工程的不断出现，导致人们对于建筑工程的施工质量也越发重视，因此，在燃气管道安装中，施工人员需要在保证人们生命财产安全的同时，提高燃气管道安装技术，设计科学、合理的管道施工方案，尽量减少建筑工程施工成本。

1 燃气管道工程施工方案的优化

随着我国科学技术的不断提高，建筑工程的安全质量问题受到人们的高度重视，因此，在燃气管道安装中，为了提高施工质量，就应在燃气管道安装工作之前设计合理的施工安装方案。近几年，因燃气管道造成的财产损失、人员伤亡事故不断出现，政府监督管理对燃气管道的施工方案进行检测，发现方案中存在某些不合理、涉及不全面的问题，而这些问题的出现对施工质量造成一定的影响，同时对以后燃气管道的维修工作也相应造成一定的危害，因此，提高燃气管道安装施工方案的质量至关重要，不仅可以减轻后期维修的难度，又可保障人民的生命财产安全。

具体的提升燃气管道安装方案质量，可以从以下几个方面进行改善：

第一，施工单位应选用优秀的方案设计人员，从根本上提高燃气管道施工方案的质量。因设计人员是工程施工方案的创始人，想要提高方案的质量，就应调动设计人员对工作的积极性、激发创新能力，增加设计人员对工作质量的责任意识，同时提高设计人员的自身素质，避免在工作中与其他人员发生碰撞、减少施工方案由人为因素导致的误差概率。同时，施工单位还应提高设计人员的技术水平，在工程不忙时将设计人员送至专业院校进行系统化的学习，并引进专业的设计方案人员对工程方案进行审查，针对方案中存在的问题，专业人员及时进行指导工作，确保燃气管道安装方案的合理性。

第二，在安装燃气管网工作时，应对实际燃气居民实施调查，充分了解居民的需求，并根据所取得的数据，对未来居民的燃气需求开展探讨工作，将燃气管网作为一个变量式工具，利用科学的运算法则，对燃气管网与管道之间衔接工作进行计算，这种方法更适用于大型的燃气管网，此方法能更好地实施燃气管道安装方案的优化工作，提高施工的质量，保障人们的生命财产安全。

第三，在安装小型的燃气管网工作中，施工人员应提前做好安装设计方案的审查工作，从而提高燃气管道安装的质量。同时，检查人员应对实际施工现场进行详细的勘察工作，对燃气管道的地下部分实行重点式检查工作，并针对现场实际情况对燃气管道的位置进行再次确定，对存在发生变化的管道安装位置，及时进行修改，绘制完善的燃气管道走势设计图，保障燃气管道安装工作的正常运行。

2 燃气管道工程施工技术的管理

燃气管道的安装工作是整个建筑施工质量的核心，采用合理的管道安装技术，主要应从燃气安装技术的前期准备、施工过程、安装后期的检测三个方面出发：

2.1 燃气管道安装技术前期准备工作

第一，在对燃气管道进行安装前，施工人员应对建筑工程施工方案进行全面了解，充分地掌握安装工程具体施工要求，对工程施工图纸的管道安装位置熟记于心，保障在燃气安装中无任何差错的出现。同时，施工单位还应加大对施工人员技术培训力度，提高施工人员的技术水平，并选用优秀的人才作为施工团队的领导者，一旦在燃气管道安装中出现失误造成事故的发生，优秀的领导者拥有丰富的现场处理安全的事故的经验，对出现的问题可及时采取应对措施，避免建筑财产的损失以及人员的伤亡。

第二，施工单位应对实际的燃气管道安装方案进行详细的查看，主要针对施工方案中存在的漏洞或与实际不相符之处、燃气管道安装检测技术是否符合规定、施工人员的技术水平、是否拥有技术资格证等问题，对其实施相应的整改措施，保障燃气管道安装的质量。

第三，施工单位应详细的做好资料收集、保管的工作，例如，购买燃气管道安装材料中产生的购货清单，以及材料质量合格证等。安装燃气管道中所用的施工设备必须是正规厂家生产的合格产品，并带有质量合格证以及设备质量检测合格报告，如缺少任意一项，该设备就无法开展燃气管道安装工作。

2.2 燃气管道的安装过程

首先，在安装燃气管道工作中，施工人员应根据实际安装位置与设计图纸进行对比，详细地检测管道安装路线、管道接口所处位置，不可盲目地进行燃气管道安装工作，否则会因安装位置不准确延误建筑工程施工进度。同时，施工人员还应对施工所用材料实施二次检测工作，将检测结果与材料说明书进行对比，如发现二者之间有不一致之处，该材料不可在管道安装运用，一旦出现问题，后果难以想象。政府有关建筑监督管理部门也应对燃气管道的安装工作进行详细监督，检查安装工作是否符合规定标准，保障居民的生命财产安全。

其次，在进行燃气管道安装中每完成一项工作必须经过检测合格后方可开展下一步工作，确保施工的质量，并实行三级质量检测标准，对燃气管道安装中的管道挖取、焊接、防腐、试压等工作进行详细检查，施工单位自身还应开展自我监督，对于存在的问题，及时改正，避免事故的出现，对人们的生命财产安全造成威胁。同时，施工单位选取专业的人员对燃气管道安装进度、材料选用、设备的维修与维护等资料进行管理，确保所收集的数据资料与实际安装情况的一致性。

2.3 燃气管道的后期检测工作

第一，检测人员应对燃气管道的安装技术进行查看，检测其是否与工程施工图纸、具体施工位置、安装设备等因素相符，并针对大型的安装设备进行重点检查，检测后出具相关设备合格的质量报告，对于不合理的设备，及时进行修整或不进行燃气管道安装工作。

第二，在燃气管道安装中，应对燃气管道进行清理、注压工作，并对燃气管道的警报装置实施调控工作，因在燃气管道的运输工作中不可避免的产生灰尘，因此，施工人员应按实际的安装要求对燃气管道进行清理，清理后按照施工图纸的规定对燃气管的整体或部分实施注压工作，并检查燃气管道的安装质量是否符合规定标准。

第三，在燃气管道安装工程结束后，应及时整理工程中所用的材料，并对其实行分类整理和保管工作，将资料上交至施工单位的管理部门，管理部门检查无任何问题在资料上签字盖章后，将资料交予档案部门进行封存保管。

3 结束语

综上所述，在燃气管道安装中，虽然存在着很多问题，导致建筑工程施工质量较差，但随着不断地改进施工方案和施工技术，建筑工程的施工质量也有所提升，为保障人们生命财产安全提供更好的条件。随着施工方案的优化、技术水平的提高，施工单位逐渐了解到想要提高建筑工程的质量安全，就应不断地改善自身的管理制度和技术水平，促使施工单位在充满竞争力的社会不断地发展前行。

参 考 文 献

[1] 廖松海.浅谈燃气管道工程的方案优化和施工技术管理[J].城市建设理论研究（电子版），2014（21）：2316-2316.

[2] 江厚胜.燃气管道施工技术控制要点研究[J].城市建设理论研究（电子版），2015（15）：3875-3875.

[3] 叶林平.浅谈燃气管道防腐与电子检测方案[J].信息系统工程，2013（9）：129-129.

[4] 刘伟，李春华，陈天朝.中小城市燃气管网改造必要性及措施探析[J].中国科技信息，2011（03）.

燃气管道方案总结 篇4

1.《城镇燃气设计规范》 GB50028-2006

1.1.第10.2.23条：敷设在地下室、半地下室、设备层和地上密闭房间以及竖井、住宅汽车库(不使用燃气，并能设置钢套管的除外)，敷设的燃气管道应符合下列要求：

1.1.1 管材、管件等设备应按公称压力1.6MPa进行设计和选择； 1.1.2 管道宜采用钢号为10、20或具有同等以上性能的无缝钢管；

1.1.3 除阀门、仪表等部位外均应焊接连接；应尽量减少焊缝数量，钢管道的固定焊口应进行100％射线照相检验，其质量不得低于现行国家标准《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GB 50236—98中表11.3.2的Ⅲ级；

1.2.第10.2.27条：室内水平干管宜明设，当建筑设计有特殊美观要求时可敷设在能安全操作、通风良好和检修方便的吊顶内，管道应符合本规范第10．2．23条的要求；当吊顶内设有可能产生明火的电气设备或空调回风管时，燃气干管宜设在与吊顶底平的独立密封II型管槽内，管槽底宜采用可卸式活动百叶或带孔板。

1.3.第10.2.29条：室内水平干管严禁穿越防火墙。水平干管不宜穿过建筑物的沉降缝。

1.4.第10.2.32条：室内立管宜明设，也可设在便于安装和检修的管道竖井内时，但应符合下列要求：

1.4.1 燃气立管可与空气、惰性气体、上下水、热力管道等设在一个公用竖井内，但不得与电线、电气设备或进风管、回风管、排气管、垃圾道等共用一个竖井； 1.4.2 竖井内的燃气管道应符合本规范第10.2.23条的要求，并尽量不设或少设阀门等附件。竖井内的燃气管道应涂黄色防腐识别漆；燃气管道的最高压力不得大于0.034MPa；

1.4.3 竖井应每隔2～3层做相当于楼板耐火极限的非燃烧体进行防火分隔，但还应设法保证平时竖井内自然通风和火灾时防止产生“烟囱”作用的措施（如分隔板上设小孔或钢套管、顶部设置百叶窗与大气相通和底层防火门进风百叶处应设置防火阀等）；

1.4.4 管道竖井的墙体应为耐火极限不低于1.0h的不燃烧体，井壁上的检查门应采用丙级防火门。

1.5.第10.2.35条：室内燃气支管宜明设。敷设在过厅、走道内的燃气管道不宜有接头。当穿过卧室、浴室、阁楼或壁柜时，燃气管道应采用焊接连接并应设在钢套管内。燃气管道严禁引入卧室。

1.6.第10.2.36条：商业和工业企业室内暗设燃气支管应符合下列要求：

1.6.1 暗埋在楼层地板内；

1.6.2 暗封在墙上的管槽内，管槽应设检修门和通风孔； 1.6.3 暗封在管沟内，管沟应设活动盖板，并填充干砂； 1.6.4 燃气管道不得暗封在可以渗入腐蚀性介质的管沟中； 1.6.5 当暗封燃气管道的管沟与其他管沟相交时，管沟之间应密封，燃气管道应设套管。

2.《全国暖通空调动力工程设计技术措施》2009版

2.1.第12.6.28条：燃气立管不得敷设在卧室或卫生间内。立管穿过通风不良的吊顶时应设在套管内；

2.2.第12.6.29条：燃气立管宜明设，也可设在便于安装和检修的管道竖井内，但应符合下列要求： 2.2.1 燃气立管可与空气、惰性气体、上下水、热力管道等设在一个公用竖井内，但不得与电线、电气设备或氧气管、进风管、回风管、排气管、排烟管、垃圾道等共用一个竖井；

2.2.2 竖井内的燃气管道不设或少设阀门等附件，竖井内的燃气管道的最高压力不得大于0.2MPa；燃气管道应涂黄色防腐识别漆；

2.2.3 穿越建筑物楼层的管道井每隔2层或3层，应设置相当于楼板耐火极限的防火隔断；相邻2个防火隔断的下部，应设丙级防火检修门；建筑物底层管道井防火检修门的下部，应设带有电动防火阀的进风百叶；管道井顶部应设置通大气的百叶窗；管道井应采用自然通风，管道竖井墙体应为耐火极限不低于1.0h的不燃烧体；

2.2.4 每隔4～5层设一燃气浓度检测报警器，上、下两个报警器的高度差不应大于20m；

2.3.第12.6.30条：沿外墙敷设的干燃气立管，宜设在方便检修处，与建筑物门窗洞的水平净距，中压管道不小于0.5m，低压管道不小于0.3m，并应采取防腐措施

3.其他

3.1 目前燃气规范也允许住宅内暗埋燃气支管。目前成都燃气公司也在推广，C053项目采用暗埋燃气管（不锈钢波纹管）；

3.2 对于燃气管井的设置，各地方未有明确的书面要求，具体需以当地燃气公司/设计院要求为准：

3.2.1成都：便于操作检修即可，参考项目：C121，燃气管井尺寸1300X1000mm，兼作燃气管井排风井,屋顶设置事故排风机；

3.2.2厦门：管井净尺寸800X800mm，同时单独设置排风井，采用事故排风机集中排风。参考项目：C160。

燃气管道施工课件 篇5

1.1.1 燃气管道输配工程所使用的管道组成件及管道支撑件必须具有制造厂提供的质量证明书，且检验项目内容齐全，其质量不得低于国家现行标准的规定。

1.1.2 所有管道材料，在使用前应按设计要求核对其规格、材质、型号等，并进行外观检查，要求其表面： ——无缩孔、裂纹、夹渣、折叠、重皮等； ——无超过壁厚负偏差的锈蚀、凹陷、机械损伤； ——有产品标记；

1.1.2 钢管、塑料管及其管件检验要求：

1.1.2.1 钢管、塑料管及其管件的外径及壁厚尺寸偏差等，应按国家现行标准要求进行验收。

1.1.2.2 塑料管道组成件存放、搬运、运输时，应用非金属绳捆扎，且应有防晒与防雨措施。存放在仓库时，管端头应封堵，底部加垫板等与地面隔开，并应通风良好，温度不超过40℃，堆放高度适宜，防止倒塌。

1.1.2.3 塑料管道组成件从生产到使用的时间不得超过一年。1.1.3 阀门检验与试验应按《阀门检验试验施工工艺》的相关规定进行。

1.1.4 金属管道焊接材料的选择、保管、使用按《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》规定进行。2.1 作业条件

2.1.1 在施工区域内，有碍施工的已有建筑物和构筑物、道路、沟渠、管线、及电缆、电杆、树木等，应在施工前由建设单位与有关单位协商处理。

2.1.2 建设单位提供工程坐标点和标高基准点。3 施工工艺

3.1 埋地管道沟槽开挖

3.1.1 施工前施工单位会同建设、设计及其他有关单位，核对地下管线及构筑物位置；核对坐标与水准点。

3.1.2 管沟按设计图纸要求的坐标进行放线，按要求标高进行梯形槽开挖。人工开挖且无地下水时，槽底预留50一100mm；机械开挖或有地下水时，槽底预留应不小于150mm；预留部分在管线由人工清至设计标高。

3.1.3.1 钢管及塑料管(单管沟边组装)，沟底宽度为a＝D十0．3m 3.1.3.2 钢管及塑料管(双管同沟敷设)，沟底宽度为a=Dl十D2十S十C

上式中 a：表1中所列沟底宽度(m)

D：管外径(m)

D1：第一条管管外径(m)

D2：第二条管管外径(m)

S：两管之间设计净距(m)

C：工作宽度m，当在管沟底组装时，C＝0．6；当在沟边组装时，C=0.3。

3.1.4 沟槽开挖时，局部超挖部分应回填夯实，当沟底无地下水时，超挖深度150mm以内，可用原土回填夯实，其密实度不低于原地基天然土的密实度；超挖深度150mm以上，可用石灰土或砂处理，密实度不低于95％。当沟底有地下水或沟底土层水量较大时，可用天然砂回填。

3.1.5 沟槽开挖时沟底如有废旧的构筑物、硬石、土块、垃圾等杂物时，必须清理干净，然后铺一层厚度不小于150mm的砂石并整平夯实。

3.1.6 对软弱地基及特殊性腐蚀土壤，应按设计要求处理。3.2 钢管工程

3.2.1 下料、切割及坡口加工：

3.2.1.1 管段下料切割前应首先管段单管图进行审核，审核内容如下：

图号、图纸版次、续接相关管道及材料名称、型号规格、材质、数量、单位是否与设计图纸相符；

管段分段、现场安装预留口是否合理，封闭管段应按现场实测预制。3.2.2 预制：

钢管道的预制按《中低压工业管道预制工艺》的有关规定进行。3.2.3 安装：

钢管道的安装按《中低压工业管道安装工艺》的有关规定进行。焊接：钢管道的焊接按有关焊接工作程序进行。3.2.4 防腐：

管道防腐按《埋地钢制工业管道防腐施工工艺》的有关规定进行。3.3 塑料管工程

3.3.1 切割：塑料·管采用机械方法切割。3.4.2 安装：

3.4.2.1 燃气用塑料管连接，采用电熔连接(电熔承插连接、电熔鞍形连接)或热熔连接(热熔承插连接、热熔对接连接、热熔鞍形连接)。塑料管道与钢管道连接时，必须采用钢塑过渡接头连接。3.4.2.2 塑料管道连接，作业环境温度在-5℃以下，或遇大风天气时，应采取防风、保暖措施。

3.4.2.4 塑料管道的作业人员，应经过专门培训。3.5 雨季施工

3.5.1 埋地管道雨季施工时，应采取以下措施：

3.5.1.1 合理缩短开槽长度，暂时中断安装的管道应临时封堵；已经安装的管道应及时验收，并及时回填土。

3.5.1.2 做好槽边雨水疏导，沟槽内应设排水坑，必要时可用抽水泵，防止管内进水及漂管事故发生。3.5.1.3 雨天不宜进行接口施工。3.6 强度、严密性试验和气密试验

3.6.1 强度、严密性试验应按《工业管道强度、严密性试验工艺》的有关规定进行。

3.6.2 管道吹扫应按《工业管道系统冲洗与吹扫施工工艺》的规定进行。3.7 土方回填

3.7.1 强度及严密性试验前，除接口外，管道两侧及管顶以上回填土高度不应小于0．5m，试验合格后，再及时回填其余部分。3.7.2 回填土时，槽底至管底以上500mm范围内不得含有有机物，冻土以及大于50mm的砖块等，并用细粒土由两侧对称到入槽内回填，不得集中推入。

3.7.4 回填土压实应逐层进行，且不得损伤管道，管道两侧及管顶以上500mm范围内应用轻夯对称压实，沟槽各部位的密实度应符合下列要求：

胸腔填土(Ⅰ)95％；管顶500mm范围内(Ⅱ)85％；管顶500mm以上至地面(Ⅲ)：区域范围内的沟槽95％，在耕地范围内90％。3.7.5 管道系统试验合格后，施工单位应及时会同建设单位及有关单位责任部门检查确认后，及时回填，并及时填写隐蔽工程记录。4 注意事项

4.1 埋地管线施工前，应确认施工用坐标水平基准，必要时进行校验。确保沟槽放线及沟槽开挖深度符合设计要求。

4.2 沟槽开挖时，超挖部分进行压实处理，防止地基塌陷。7.3 土方回填时，沟槽内应无积水，沟底至管顶500mm范围回填一定用细土，并用轻夯夯实。

7.4 管道预制时，应将所有分支接口及仪表一次元件接口部分开口制作完，并清理干净。第二章 事例

1、工程概况

1.1 根据怀柔区规划，即将新建及改造大地燃气公司～会议中心天然气中压管线工程。管线北端接大地然气出站现况DN400中压燃气管道，南端与会议中心DN300中压燃气管道相连。管径DN300，管线全长4978米，DN300中压闸井1座。

1.2 新建支线的路由经区规委给定。起点位于青春路的西侧辅道上，与现况DN400中压燃气管道相连后，定向穿越青春路环岛，顺青春路西侧的辅路约3米向南而行，管道经过电力公司、四中路口、体委路口、双阳宾馆、西岭宾馆、二中路口、全聚德、大兴发超市、一幼、团团圆圆饺子城、府前街、会议中心南侧的小道上与会议中心相接。1.3 本管线全长4978米，其中PE100 DE315 SDR11管道，管径D325×7。临时管线全长546米，管径D219×6。

中压闸井：DN300 1座

阳极保护： 5组 15支 阳极测示桩

1组 阳极镁带：80米

2、工程特点及相应措施

本工程位于怀柔城区中心向北，呈南北走向。管线由北向南途经电力公司、四中路口、体委路口、双阳宾馆、西岭宾馆、二中路口、全聚德、翠微商场、一幼、团团圆圆饺子城、府前街。该地区属商业繁华区，写字楼、商场、商店、居民小区、学校、机关集中，人口密集，车流量大。在施工时要保证车辆通行、行人出行方便、维护市容、减少扰民，必须作好交通疏导工作。这是本工程的第一个特点。

其次，青春路环岛定向穿越，入钻、出钻位置的确定，泥浆坑的位置保证出行方便、维护市容、减少扰民；PE管道应在地上焊接完毕，并打压合格后方可使用。

第三个特点，从二中路口至兴怀大街，长546米，需要原位换管，DN200改为DN315；换管前需铺设临时管线，保证用户正常使用天然气。在施工期间，必须维护临时管线的安全。

第四，本管线与既有多种管线横向交叉多达68处之多，施工前要逐一查明落实，施工时要采取保护措施。

另外，本管线与人行过街道交叉，还有侵占绿地、人行道等情况，需要与有关方面取得联系。

3.1 交通疏导

工程施工时为保护行人车辆安全，须在距管中左右各3m处平行于中线搭设围挡。施工过程中必须牵设到诸如侵占自行车道、侵占人行道、侵占停车场，影响行人、车辆通行等问题。作为承建区重点工程的施工单位在施工中要与有关部门积极配合，妥善有效的解决好各种问题，不增加社会负担，把对行人、车辆、居民的影响降到最小，树立良好企业形象。

交通疏导总体原则：

(1).文明施工、严格管理、方便行人、车辆通行。

(2).施工现场设置围挡及交通导流设施。

(3).派专人与交通管理部门配合进行交通导流。

针对有关主要问题提出以下方案：

3.1.1主要路口交通疏导

管线沿途经过四中路口、二中路口、兴怀大街路口、府前街路口4个大型路口和电力公司、九洲溪谷、双阳宾馆、苏宁家电、全聚德饭店、大兴发超市、一幼等地段，管线通过这种路口时重点施工，总体上采用分段施工的方法。施工分段端头处用专用围挡围护，设置施工警告牌，夜间设置警示红灯，每个路口派2-3人专门负责交通疏导。针对各个路口的具体情况，现做交通疏导方案如下：

1.四中、二中路口

（2）此路口为“T型”路口，主路宽16米，无辅路，周一至周五上、放学时间车辆较多。针对此情况拟定分两段施工，分段点设在路中，左右段长度相等

(2)二中路口还有临时管线通过，临时管线施工可与上述相同，回填后上盖50mm厚钢板。

2.府前街路口

(1)此路口为“十字型”路口，车多人多又有电车通行，设有主路、辅路和较宽的人行步道。各部尺寸如下：

南侧人行道：3m、南侧辅路12m、南侧隔离带2.5m、主路15m；北侧隔离带2.5、北侧单车道6m、北侧人行道5m、路口车行道总宽46m。针对以上情况拟定在夜间分三段施工，第一段到南隔离带止、第二段从南隔离带到北隔离带、第三段从北隔离带向北。

4.电力公司、九洲溪谷、双阳宾馆、苏宁家电、全聚德饭店、大兴发商场、第一幼儿园；上述个单位门前路口比较宽阔，管线在人行道上施工，影响到路口的行人与汽车出入，还影响到部分单位门前机动车坡道的行车。故此，拟定先施工两边的管段，后施工中间的管段。即施工此段时，都能维持半幅路通车。

3.1.2侵占自行车道

本管线从苏宁家电至二中路口占用自行车道全长约220m，距马路路缘石1.5m，考虑到开槽上口宽度、围挡占地等因素，预计须占自行车道宽4.5m。但为不影响自行车正常通行。车行道一侧的围挡向后移动0.75m，减少占路宽度，这样施工占路减至3.75m，另有2～3m宽路铺设自行车通行，保证行车道路面整洁，行车方便。

3.1.3侵占人行道

除以上路段外，管线都位于人行步道上，全长约4100m，由于青春路沿线门面较多，人行步道窄小，绿地面积较大，故每个施工段施工时为保护行人安全，要封闭人行步道，施工段保持在100m以内，抓紧施工缩短工期，减少对行人的影响。

3.1.4 为沿街小路口、商铺、单位搭设社会便桥。本管线沿途经过许多学校、企业、小区、商铺，影响行人通行，为方便居民出行，要搭设临时社会便桥。现设计二种便桥，现提出如下方案： 1.过大型路口、小区入口等处搭设一般的汽车便桥、人行便桥，宽度在4m～10m宽。

2.对于此施工难度较低的非主要路口在保证白天通车的情况下，夜间抢工及时回填夯实。

3.2 原位换管与临时管线

二中路口至兴怀大街处有原状天然气管线现正在使用，按设计要求须换成新设计管线，管径DN325×7，施工前先沿路面敷设临时线，管径DN219×6，全长546米。临时管先接通，然后才能换管。安装临时管线时注意解决以下问题：

1.当管线遇到碍阻物（如报亭、台阶、临建墙）时，灵活采用避让、穿越等方法，并做好保护工作。

2.过路口时浅埋，沟槽挖深1米，开挖时要先探明地下有无管线，如有管线，可对其做临时保护，如支撑、悬吊。下管后填土，上铺50mm厚钢板。过车流量较大路口（如二中路口）精心施工，确保管线、车辆安全。

3.当临线周围店面较多，管线又处于外露状态时，要搭设木质台阶或钢板，以便行人、自行车通过。临管安装完毕后，进行压管试验，合格后通气。临时线通气后，旧管断气，用空气压缩机稀释残留天然气，确保安全后，再开挖沟槽、拆除旧管。3.5 交叉管线

地下多种管线与本线横向交叉，多达68处，施工前要进行详细调查，并采取有效措施。位于新建线上方的，做悬吊处理；位于新建管线下方的，防止开挖时对其扰动。

3.6 侵占绿地及人行便道情况

管线槽口宽1.4～2.0m，在此范围内的树木花草要进行改移或砍伐。在此范围之外的要妥善保护。

第四章 施工部署

4.1 施工组织

成立青春路燃气管线扩建工程项目经理部，组织强有力的队伍进行施工。

4.2 施工布置

因本工程管线长、时间紧、任务重，部分管线涉及交通疏导和相互干扰。为加快工程进度，依据现场情况将本工程划分为3个施工段。

第一施工段：大地燃气调压站出口～双阳宾馆，全长1960米，本段应注意电力公司、四中路口、九洲溪谷等地段。

第二施工段：双阳宾馆～大兴发超市，全长1363米，此段管线要经过苏宁电器、二中路口、全聚德、兴怀大街路口。此段施工难度较大，还有本段有原位换管，设临时管线。

第三施工段：大兴发超市～会议中心，全长1655米，此段管线要经一幼、团团圆圆饺子城、府前街，施工重点放在府前街注意做好安全防护。4.3 工期安排

开工日期：2011年5月19日

竣工日期：2011年8月20日 4.4 因分为三个施工段，位置分散、相对独立，可采用平行作业，争取时间缩短工期。

4.5 质量目标：优良，质量合格率100%、优良率85%，确保一次验收达标。

第五章 雨季施工措施

本工程工期已进入雨季，按雨季施工考虑。

5.1一般要求

1.进入雨季施工要注意天气变化和天气预报，提前做好防范措施，大雨过后做好现场检查，减少雨后损失。

2.现场临设的搭建应有防雨防漏措施，各种防洪器材、设备和工具齐备，并按规定堆放和使用。

5.2 开槽施工

1.开挖前要备好防洪器材和排水机械设备，防止基坑(槽)进水泡槽。挖土前要在工作区域四周做好挡水埂、排水沟等截水排水设施,防止区域以外的水流入。土方开挖宜从上到下分层分段依次进行，同时做成一定坡度，以利集水外排。基底成型时宜在基层同时做好排水沟、集水井等抽排系统，下雨时及时排除雨水，防止雨水泡槽。

2.雨期施工中，基坑(槽)边坡支护设计要在常规设计的基础上适当加以保守系数，以确保边坡稳定，防止滑坡及塌方事故。

3.基坑挖好后要迅速协调组织验槽工作时间。

4.回填土施工 雨季回填土施工前应先排除槽底积水、淤泥，底部地基处理采用级配回填30cm，经监理验收合格后再进行上部回填。回填土要安排在晴天进行。要每天监听天气预报，适量安排回填土工作时间，尽可能争取在降雨前完成一个回填段落内的回填工作。回填时除按照正常施工的有关规定外,还应严格控制土的含水量。雨季回填土必须严格检测土壤含水量，对含水量超过最佳含水量、湿度较大的土质不能回填，必要时要对回填土土源进行保护，采用覆盖的方式减少雨淋。

当天回填的工作面必须当天夯实不得停滞。回填的工作面要平整，利于排水，一旦雨后积水应立即组织人员排除，不能长期浸泡。

5.3材料、构件储存及保管

1.水泥等材料及燃气设备、配件、细小制品等，宜水平存放，有防雨防晒措施。存放场地应保持干燥，底层要搁置在调平的垫木上。垫木

应沿边框和中格部位合理布置。

2.砂子、豆石等松散材料,堆放时要加以围护,防止被雨水冲散。

5.4 机械及电气设备

1.现场机械作棚(如搅拌机、卷扬机、电焊机、木工机械、钢筋加工机械等),必须搭设牢固,防止漏雨、稍雨和积水。

2.用电的机械设备要按相应规定做好接地或接零保护装置,并要经常检查和测试有效性及灵敏度。

3.在雨期施工前,应对现场所有动力及照明线路,供配电电器设施进行一次全面检查,对存在线路老化、安装不良、瓷瓶裂纹、绝缘降低以及跑漏电等问题,必须及时更换。4.配电箱、电闸箱等,要采取防雨、防潮、防淹、防雷等措施,外壳要做接地保护。

5.线路架设及避雷系统敷设时,应掌握气象预报情况,严禁在雷雨天气中作业。

第六章 工期保证措施

6.1 加强施工进度计划管理，将任务分段逐步分解，推行阶段施工计划，在确保周计划的前提下，完成月计划、阶段计划，直至达到整个工程的计划控制。

6.2 搞好开工前教育，抓好职工培训，制定周密的人员、物资、设备调动计划。

6.3 做好施工准备，制定合理的工序流程计划，力争在最佳的施工季节抢进度。

6.4 严密施工组织，科学合理安排施工，主要工程项目实行网络管理，落实施工计划。

6.5 重视工程质量，严格自检，做到一次验收通过，加快施工进度。树立用质量确保工期的思想，建立完善的质量保证体系，避免返工和浪费。

第七章 文明安全施工

文明管理目标：按北京市文明工地标准组织施工，确保达标工地。

7.1 安全防护

1.各种施工、工作人员须经安全培训，不得无证上岗，各种作业人员应配带相应的安全防护用具和劳保用品。严禁工作人员违章作业，管理人员违章指挥。

2.施工中所用机械、电气设备必须达到国家安全防护标准，自制设备、设施通过安全检验及性能检验合格后方可使用。

3.现场照明设施齐全，经常检修，保证正常的生产、生活。

4.基槽周边应设护身栏杆（高度不低于1.2m），上涂安全色。槽边1m内不得堆积杂物，严禁向槽下掷物，槽边设牢固的上下扶梯。

5.加强施工的监控测量，及时反馈量测信息，依照量测结果及时调整预加固、措施及支护结构的封闭，确保施工安全及地面建筑物安全。

6.做好交通运输的安全工作，施工场地要设置交通红灯、交通指示牌及疏导人员，以便疏导行人及车辆（含自行车）。

7.2 临时用电

1.所有施工人员应掌握安全用电的基本知识和所用设备性能，用电人员各自保护好设备的负荷线、地线和开关，发现问题及时找电工解决，严禁非专业电气工作人员乱动电器设备。

2.配电系统分级配电，配电箱、开关箱外观完整、牢固，做到防雨防尘、外涂安全色、统一编号。其安装形式必须符合有关规定，箱内电器可用、完好，选型、定值符合规定，并标明用途。

3.施工现场所有用电设备，必须按规定设置漏电保护装置，要定期检查，发现问题及时处理解决。

7.3 机械安全

1.各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害事故的发生。

2.机械安装时基础必须稳固，吊装机械臂下不得站人，工作时，机械臂距架空线要符合安全规定。

3.各种机械设备视其工作性质、性能的不同搭设防尘、防雨、防砸、防噪音工棚等装置，机械设备附近设标志牌、规则牌。

4.运输车辆服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口、遇障碍物时减速鸣笛，制动器齐全，功能良好。7.4 消防保卫

1.施工现场和生活区建立门卫制度，并佩带执勤标志，外部人员不得随意出入。

2.加强对民工队的管理，掌握人员底数，制订治安消防协议。

3.消防器材按有关规定配备齐全，在易燃物品处要有专门消防措施。

4.施工现场和生活区临设搭建符合消防要求，水源配置合理。

5.对职工进行治安、防火教育，培训消防人员；现场设消防通道。

6.现场严禁吸烟，不得乱拉线、接用电热器具。

7.实行逐级消防责任制，并检查执行、处理隐患、奖罚分明。

燃气管道施工应急预案 篇6

中国化学工程第四建设有限公司 2012燃气管道施工项目

施工现场安全事故

应

急

预

案

编制单位：中国化学工程第四建设有限公司 编制时间：2012年8月

施工现场安全事故应急预案

一、编制目的

为了防止施工现场的生产安全事故发生，加强和完善对突发燃气事故应急工作，在工程项目发生事故状态下，迅速有序地开展事故的应急救援工作，妥善处置突发事件，抢救伤员，减少事故损失，保障公众生命财产安全，维护公共利益和社会秩序，提高对燃气突发事故的快速反应和处置能力，努力将事故损失降低到最低限度，特制定本预案。

二、工作原则

制定本预案遵循“ 以人为本，预防为主、分级管理、社会参与、依法规范、依靠科技” 的总原则。

3.1、以人为本，安全第一。始终把保障人民群众的生命安全放在首位，认真做好预防事故工作，切实加强员工和应急救援人员的安全防护，最大限度地减少事故灾难造成的人员伤亡和财产损失。

3.2、积极应对，预防为主。认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，努力完善安全管理制度和应急预案体系，准备充分的应急资源，落实各级岗位职责，加强应急救援人员和管道操作、管理人员培训，做到人人清楚城市燃气管道事故特征、类型、原因和危害程度，遇到突发事件时，能够及时迅速采取正确措施，积极应对。

3.3、统一领导，分级管理，协调动作。应急救援指挥部在总指挥统一领导下，负责指挥、协调处理突发事故灾难应急救援工作，企业有关部门和各类人员按照各自职责和权限，负责事故灾难的应急管理和现场应急处置工作。

3.4、社会协调，企业为主。在管道发生事故时，现场施工人员是事故应急救援的第一响应者，在管道周边发生事故，有可能危急管道安全时，企业相关人员也应当迅速反应，在第一时间赶赴现场进行妥善处置，立即将基本情况报告应急救援指挥部；当发生重大事故本企业难以应对时，应及时向当地政府报告，求得政府的支持，以调动全社会的力量及时、有效地处置，以防止事故的扩大、保护人民生命安全和减少国家财产损失。

3.5、依靠科学，依法规范。遵循科学原理，充分发挥专家的作用，实现科学民主决策。依靠科技进步，不断改进和完善应急救援的方法、装备、设施和手段，依法规范应急

--救援工作，确保预案的科学性、权威性和可操作性。

3.6、预防为主，平战结合。坚持事故应急与预防工作相结合。加强重大危险源管理，做好事故预防、预测、预警和预报工作。做好应对事故的思想准备、预案准备、物资和经费准备；加强应急救援的培训演练，做到常备不懈。将日常管理工作和应急救援工作相结合，搞好宣传教育，努力提高全体员工和全社会的安全意识，提高应急救援队伍的应急救援技能。

三、编制依据

根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》（国务院令393号）、建设部《城市燃气安全管理规定》、《城市燃气管理办法》、《广州市建设工程文明施工管理规定》及有关法律、法规，编制本预案。

四、危险性分析

4.1 危险源情况

根据从事工程的项目特点，所承接的项目主要有机械设备、电气焊、高空作业等工程施工。可发生和重大危险因素的生产安全事故有高空坠落事故、触电事故、坍塌事故、电焊伤害事故、车辆火灾事故、交通安全事故、火灾爆炸事故、机械伤害事故等。

4.2 应急组织机构与职责

4.2.1 应急救援领导小组与职责

（1）项目经理是应急救援领导小组的第一负责人，担任组长，负责紧急情况处理的指挥工作。成员分别由施工经理、技术负责人、安全负责人、质检负责人、现场负责人、现场安全员、现场施工员组成。安全负责人是应急救援第一执行人，担任副组长，负责紧急情况处理的具体实施和组织工作。

（2）现场负责人是坍塌事故应急小组第二负责人，安全负责人是触电事故应急小组第二负责人，施工经理是大型脚手架及高处坠落事故、电焊伤害事故、车辆火灾事故、交通事故、火灾及爆炸事故、机械伤害事故应急第二负责人，分别负责相应事故救援组织工作的配合工作和事故调查的配合工作。

4.2.2 应急小组下设机构及职责

（1）应急指挥部：组长由项目经理担任，成员由施工经理、技术负责人、安全负责人、--质检负责人和项目班子及现场施工负责人组成。

主要职责是：组织实施抢险行动方案，协调有关部门的抢险行动；及时向应急救援领导小组报告抢险进展情况。

（2）抢险救灾组: 组长由施工经理担任，成员由技术负责人、质检负责人及抢险技术人员组成。

主要职责是：负责现场抢险抢修作业。负责现场紧急救援。负责现场事故情况监测。（3）安全保卫组：组长由安全负责人担任，成员由项目现场负责人、现场安全员、施工员组成。

主要职责是负责事故现场的警戒，阻止非抢险救援人员进入现场，负责现场车辆疏通，维持治安秩序，负责保护抢险人员的人身安全。

（4）后勤保障部

主要职责是：负责调集抢险器材、设备；负责解决全体参加抢险救援工作人员的食宿问题。

（4）医疗救护组：

主要职责是：负责现场伤员的救护等工作。（5）善后处理组：

主要职责是：负责做好对遇难者家属的安抚工作，协调落实遇难者家属抚恤金和受伤人员住院费问题；做好其他善后事宜。

（6）事故调查组：

主要职责是：负责对事故现场的保护和图纸的测绘，查明事故原因，确定事件的性质，提出应对措施，如确定为事故，提出对事故责任人的处理意见。

五、预防与预警

5.1 预防

5.1.1 预防挖坏水、电、通信、燃气等地下管线的措施

（1）开工前，会同建设、设计、监理以及现场业主代表现场定案燃气管线走向的具体位置及支线情况，并做好记录（包括参考点）；

（2）在业主单位的协助下取得自来水、电力、通信等地下管线的大致分布，并根据提供情况对地下管线进行探测，了解清楚地下管线的具体走向、埋深等情况，并做好记录；

--（3）正式施工之前，项目经理对参与施工的有关管理人员、技术人员交代工程情况和技术要求，进行必要的岗前培训，避免发生指导和操作的错误，以便科学地组织施工，并按合理的工序流程进行作业。技术交底的主要内容是：

A、图纸交底：使施工人员了解设计意图，以便掌握设计关键，做到按图施工； B、施工组织设计交底：要将施工组织设计的全部内容向施工人员交代，以便掌握工程特点、施工部署任务划分、进度要求、主要工程种类的相互配合、施工方法、主要机械设备及各项项目管理措施等；

C、施工人员在进场后，项目质量安全员必须针对本工程的要点、难点、重点以及安全方面的相关要求，对施工现场的作业人员进行三级安全教育，让每个现场作业人员心中有底，使施工人员能自觉遵守公司制订的安全生产各规章条例，对安全生产有责任感。

5.1.2 触电事故预防措施

（1）坚持电气专业人员持证上岗，非电气专业人员不准进行任何电气部件的更换或维修。

（2）建立临时用电检查制度，按临时用电管理规定对现场的各种线路和设施进行检查和不定期抽查，并将检查、抽查记录存档。

（3）检查和操作人员必须按规定穿戴绝缘胶鞋、绝缘手套；必须使用电工专用绝缘工具。

（4）临时配电线路必须按规范架设，架空线必须从采用绝缘导线，不得采用塑胶软线，不得成束架空敷设，不得沿地面明敷。

（5）施工现场临时用电的架设和使用必须符合《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88）的规定。

（6）施工机具、车辆及人员，应与线路保持安全距离。达不到规定的最小距离时，必须采用可靠的防护措施。

（7）配电系统必须实行分级配电。现场内所有电闸箱的内部设置必须符合有关规定，箱内电器必须可靠、完好，其选型、定值要符合有关规定，开关电器应标明用途。电闸箱内电器系统需统一样式，统一配置，箱体统一刷涂桔黄色，并按规定设置围栏和防护棚，流动箱与上一级电闸箱的连接，采用外搽连接方式（所有电箱必须使用定点厂家的认定产品）。

（8）工地所有配电箱都要标明箱的名称、控制的各线路称谓、编号、用途等。

--（9）应保持配电线路及配电箱和开关箱内电缆、导线对地绝缘良好，不得有破损、硬伤、带电梯裸露、电线受挤压、腐蚀、漏电等隐患，以防突然出事。

（10）独立的配电系统必须采用三相五线制的接零保护系统，非独立系统可根据现场的实际情况采取相应的接零或接地保护方式。各种电气设备和电力施工机械的金属外壳、金属支架和底座必须按规定采取可靠的接零或接地保护。

（11）在采取接地和接零保护方式的同时，必须设两级漏电保护装置，实行分级保护，形成完整的保护系统。漏电保护装置的选择应符合规定。

（12）为了在发生火灾等紧急情况时能确保现场的照明不中断，配电箱内的动力开关与照明开关必须分开使用。

（13）开关箱应由分配电箱配电。注意一个开关控制两台以上的用电设备不可一闸多用，每台设备应由各自开关箱，严禁一个开关控制两台以上的用电设备（含插座），以保证安全。

（14）配电箱及开关箱的周围应有两人同时工作的足够空间和通道，不要在箱旁堆放建筑材料和杂物。

（15）各种高大设施必须按规定装设避雷装置。

（16）分配电箱与开关箱的距离不得超过30米；开关箱与它所控制的电气设备相聚不得超过3米。

（17）电动工具的使用应符合国家标准的有关规定。工具的电源线、插头和插座应完好，电源线不得任意接长和调换，工具的外绝缘应完好无损，维修和保管有专人负责。

（18）施工现场的照明一般采用220V电源照明，结构施工时，应在顶板施工中预埋管，临时照明和动力电源应穿管布线，必须按规定装设灯具，并在电源一侧加装漏电保护器。

（19）电焊机应单独设开关。电焊机外壳应做接零或接地保护。施工现场内使用的所有电焊机必须加装电焊机触电保护器。接线应压接牢固，并安装可靠防护罩。焊把线应双线到位，不得借用金属管道、金属脚手架、轨道及结构钢筋做回路地线。焊把线无破损，绝缘良好。电焊机设置点应防潮、防雨、防砸。

5.1.3 预防高处坠落的措施

（1）加强安全自我保护意识教育，强化管理安全防护用品的使用。（2）重点部位项目，严格执行安全管理专业人员旁站监督制度。

--（3）随施工进度，及时完善各项安全防护设施，各类竖井安全门栏必须设制警示牌。（4）各类脚手架及垂直运输设备搭设、安装完毕后，未经验收禁止使用。（5）安全专业人员，加强安全防护设施巡查，发现隐患及时落实解决。5.1.4 火灾、爆炸事故预防措施

各施工现场应根据各自进行的施工工程的具体的情况制定方案，建立各项消防安全制度和安全施工的各项操作规程。

（1）根据施工的具体情况制定消防保卫方案，建立健全各项消防安全制度，严格遵守各项操作规程。

（2）在工程场地内不得存放油漆、稀料等易燃易爆物品。

（3）施工单位不得在工程内设置调料间，不得在工程内进行油漆的调配。（4）工程场地内严禁吸烟，使用各种明火作业应开具动火证并设专人监护。（5）作业现场要配备充足的消防器材。

（6）施工期间工程内使用各种明火作业应得到施工单位项目经理部消防保卫部门的批准，并且要配备充足灭火材料和消防器材。

（7）严禁在施工工程现场内存放氧气瓶、乙炔瓶。

（8）施工作业时氧气瓶、乙炔瓶要与动火点保持10米的距离，氧气瓶与乙炔瓶的距离应保持5米以上。

（9）进行电、气焊作业要取得动火证，并设专人看管，施工现场要配置充足的消防器材。

（10）作业人员必须持上岗证，到项目经理部有关人员处办理动火证，并按要求对作业区域易燃易爆物进行清理，对有可能飞溅下落火花的孔洞采取措施进行封堵。

5.2 信息报告

（1）事故发现人员，应立即向组长（副组长）报告。如果是火灾事故，必须同时打119向公安消防部门报警，急救拨打120、999。

（2）组长接到报警后，通知副组长、组员，立即启动应急救援系统。（3）根据事故类别向事故发生地政府主管部门报告。（4）报告应包括以下内容：

—— 事故发生时间、类别、地点和相关设施；

--—— 联系人姓名和电话等；

六、应急响应

6.1 大型脚手架及高处坠落事故应急处置

6.1.1 大型脚手架出现变形事故征兆时的应急措施

（1）因地基沉降引起的脚手架局部变形。在双排架横向截面上架设八字戗或剪刀撑，隔一排立杆架设一组，直到变形区外排。八字戗或剪刀撑下脚必须设在坚实、可靠的地基上。

（2）脚手架赖以生根的悬挑钢梁挠度变形超过规定值，应对悬挑钢梁后锚固点进行加固，钢梁上面用钢支撑加U形托旋紧后顶住屋顶。预埋钢筋环与钢梁之间有空隙，须用马楔备紧。吊挂钢梁外端的钢丝绳逐根检查，全部紧固，保证均匀受力。

（3）脚手架卸荷、拉接体系局部产生破坏，要立即按原方案制定的卸荷拉接方法将其恢复，并对已经产生变形的部位及杆件进行纠正。如纠正脚手架向外张的变形，先按每个开间设一个5t倒链，与结构绷紧，松开刚性拉接点，各点同时向内收紧倒链，至变形被纠正，做好刚性拉接，并将各卸荷点钢丝绳收紧，使其受力均匀，最后放开倒链。

6.1.2 大型脚手架失稳引起倒塌及造成人员伤亡时的应急措施

（1）迅速确定事故发生的准确位置、可能波及的范围、脚手架损坏的程度、人员伤亡情况等，以根据不同情况进行处置。

（2）划出事故特定区域，非救援人员未经允许不得进入特定区域。迅速核实脚手架上作业人数，如有人员被坍塌的脚手架压在下面，要立即采取可靠措施加固四周，然后拆除或切割压住伤者的杆件，将伤员移出。如脚手架太重可用吊车将架体缓缓抬起，以便救人。如无人员伤亡，立即实施脚手架加固或拆除等处理措施。以上行动须由有经验的安全员和架子工长统一安排。

6.1.3 发生高处坠落事故的抢救措施

（1）救援人员首先根据伤者受伤部位立即组织抢救，促使伤者快速脱离危险环境，送往医院救治，并保护现场。察看事故现场周围有无其它危险源存在。

（2）在抢救伤员的同时迅速向上级报告事故现场情况。（3）抢救受伤人员时几种情况的处理： —— 如确认人员已死亡，立即保护现场。

--—— 如发生人员昏迷、伤及内脏、骨折及大量失血：①立即联系120、999急救车或距现场最近的医院，并说明伤情。为取得最佳抢救效果，还可根据伤情送往专科医院。②外伤大出血：急救车未到前，现场采取止血措施。③骨折：注意搬运时的保护，对昏迷、可能伤及脊椎、内脏或伤情不详者一律用担架或平板，禁止用搂、抱、背等方式运输伤员。

—— 一般性伤情送往医院检查，防止破伤风。6.2 触电事故应急处置

（1）截断电源，关上插座上的开关或拔除插头。如果够不着插座开关，就关上总开关。切勿试图关上那件电器用具的开关，因为可能正是该开关漏电。

（2）若无法关上开关，可站在绝缘物上，如一叠厚报纸、塑料布、木板之类，用扫帚或木椅等将伤者拨离电源，或用绳子、裤子或任何干布条绕过伤者腋下或腿部，把伤者拖离电源。切勿用手触及伤者，也不要用潮湿的工具或金属物质把伤者拨开，也不要使用潮湿的物件拖动伤者。

（3）如果患者呼吸心跳停止，开始人工呼吸和胸外心脏按压。切记不能给触电的人注射强心针。若伤者昏迷，则将其身体放置成卧式。

（4）若伤者曾经昏迷、身体遭烧伤，或感到不适，必须打电话叫救护车，或立即送伤者到医院急救。

（5）高空出现触电事故时，应立即截断电源，把伤人抬到附近平坦的地方，立即对伤人进行急救。

（6）现场抢救触电者的原则：现场抢救触电者的经验原则是：迅速、就地、准确、坚持。迅速——争分夺秒时触电者脱离电源；就地——必须在现场附近就地抢救，病人有意识后在就近送医院抢救。从触电时算起，5分钟以内及时抢救，救生率90%左右。10分钟以内抢救，救生率6.15%希望甚微；准确——人工呼吸发的动作必须准确；坚持——只要有百万分之一希望就要近百分之百努力抢救。

6.3 坍塌事故应急处置

（1）坍塌事故发生时，安排专人及时切断有关闸门，并对现场进行声像资料的收集。发生后立即组织抢险人员再半小时内到达现场。根据具体情况，采取人工和机械相结合的方法，对坍塌现场进行处理。抢救中如遇到坍塌巨物，人工搬运有困难时，可调集大型的吊车进行调运。在接近边坡处时，必须停止机械作业，全部改用人工扒物，防止误伤被埋

--人员。现场抢救中，还要安排专人对边坡、架料进行监护和清理，防止事故扩大。

（2）事故现场周围应设警戒线。

（3）统一指挥、密切协同的原则。坍塌事故发生后，参战力量多，现场情况复杂，各种力量需在现场总指挥部的统一指挥下，积极配合、密切协同，共同完成。

（4）以快制快、行动果断的原则。鉴于坍塌事故有突发性，在短时间内不易处理，处置行动必须做到接警调度快、到达快、准备快、疏散救人快、达到以快制快的目的。

（5）讲究科学、稳妥可靠的原则。解决坍塌事故要讲科学，避免急躁行动引发连续坍塌事故发生。

（6）救人第一的原则。当现场遇有人员受到威胁时，首要任务是抢救人员。（7）伤员抢救立即与急救中心和医院联系，请求出动急救车辆并做好急救准备，确保伤员得到及时医治。

（8）事故现场取证救助行动中，安排人员同时做好事故调查取证工作，以利于事故处理，防止证据遗失。

（9）自我保护，在救助行动中，抢救机械设备和救助人员应严格执行安全操作规程，配齐安全设施和防护工具，加强自我保护，确保抢救行动过程中的人身安全和财产安全。

6.4 电焊伤害事故应急处置

（1）未受过专门训练的人员不准进行焊接工作。焊接锅炉承压部件、管道及承压容器等设备的焊工，必须按照锅炉监察规程（焊工考试部分）的要求，经过基本考试和补充考试合格，并持有合格证，方可允许工作。

（2）焊工应穿帆布工作服，戴工作帽，上衣不准扎在裤子里。口袋须有遮盖，脚下穿绝缘橡胶鞋，以免焊接时被烧伤。

（3）焊工应带绝缘手套，不得湿手作业操作，以免焊接时触电。（4）禁止使用有缺陷的焊接工具和设备。

（5）高空电焊作业人员，应正确佩戴安全带，作业面设水平网兜并铺彩条布，周围用密目网维护，以防焊渣四溅。

（6）不准在带有压力（液体压力或气体压力）的设备上或带电的设备上进行焊接。（7）现场上固定的电源线必须加塑料套管埋地保护，以防止被加工件压迫发生触电。（8）电焊施工前，项目要统一办理动火证。

--6.5 车辆火灾事故应急处置

（1）车辆火灾事故发生后，项目应立即组织人员灭火，有可能的情况下卸下车上货物。（2）疏通事发现场道路，保证救援工作顺利进行，疏散人群至安全地带。

（3）在急救过程中，遇有威胁人身安全权情况时，应首先确保人身安全，迅速组织脱离危险区域或场所后，再采取急救措施。

（4）为防止车辆爆炸，项目人员除自救外，还应向社会专业救援队伍求援，尽快扑灭火情。

（5）定期检查维修车辆，检查车辆山灭火器的配备，保证良好的车况是防止车辆发生火灾的最好措施。

（6）夏季天气炎热，车内温度高，为防止车辆自燃现象的发生，应尽量将车停在阴凉处或定时对车俩洒水降温。

6.6 重大交通事故应急处置

（1）事故发生后，迅速拨打急救电话，并通知交警。

（2）项目在接到报警后，应立即组织自救队伍，迅速将伤者送往附近医院，并派人保护现场。

（3）协助交警疏通事发现场道路，保证救援工作顺利进行，疏散人群至安全地带。（4）做好事后人员的安抚、善后工作。6.7 火灾、爆炸事故事故应急处置

6.7.1 火灾、爆炸事故应急流程应遵循的原则

（1）紧急事故发生后，发现人应立即报警。一旦启动本预案，相关责任人要以处置重大紧急情况为压倒一切的首要任务，绝不能以任何理由推诿拖延。各部门之间、各单位之间必须服从指挥、协调配和，共同做好工作。因工作不到位或玩忽职守造成严重后果的，要追求有关人员的责任。

（2）项目经理在接到报警后，应立即组织自救队伍，按事先制定的应急方案立即进行自救；若事态情况严重，难以控制和处理，应立即在自救的同时向专业队伍救援，并密切配合救援队伍。

（3）疏通事发现场道路，保证救援工作顺利进行；疏散人群至安全地带。

（4）在急救过程中，遇有威胁人身安全情况时，应首先确保人身安全，迅速组织脱离

--危险区域或场所后，再采取急救措施。

（5）切断电源、可燃气体（液体）的输送，防止事态扩大。（6）安全总监为紧急事务联络员，负责紧急事物的联络工作。

（7）紧急事故处理结束后，安全总监应填写记录，并召集相关人员研究防止事故再次发生的对策。

6.7.2 火灾、爆炸事故的应急措施（1）对施工人员进行防火安全教育

目的是帮助施工人员学习防火、灭火、避难、危险品转移等各种安全疏散知识和应对方法，提高施工人员对火灾、爆炸发生时的心理承受能和应变力。一旦发生突发事件，施工人员不仅可以沉稳自救，还可以冷静地配合外界消防员做好灭火工作，把火灾事故损失降低到最低水平。

（2）早期警告。事件发生时，在安全地带的施工人员可通过手机、对讲机向楼上施工人员传递火灾发生信息和位置。

（3）紧急情况下电梯、楼梯、马道的使用高层建筑在发生火灾时，不能使用室内电梯和外用电梯逃生。因为室内电梯井会产生“烟囱效应”，外用电梯会发生电源短路情况。最好通过室内楼梯或室外脚手架马道逃生（本工程建筑高度不高，最好采取这种方法逃生）。如果下行楼梯受阻，施工人员可以在某楼层或楼顶部耐心等待救援，打开窗户或划破安全网保持通风，同时用湿布捂住口鼻，挥舞彩色安全帽表明你所处的位置。切忌逃生时在马道上拥挤。

6.7.3 火灾、爆炸发生时人员疏散应避免的行为因素（1）人员聚集

灾难发生时，由于人的生理反应和心理反应决定受灾人员的行为具明显向光性，盲从性。向光性是指在黑暗中，尤其是辨不清方向，走投无路时，只要有一丝光亮，人们就会迫不及待的向光亮处走去。盲从性是指事件突变，生命受到威胁时，人们由于过分紧张、恐慌，而失去正确的理解和判断能力，只要有人一声招呼，就会导致不少人跟随、拥挤逃生，这会影响疏散甚至造成人员伤亡。

（2）恐慌行为

是一种过分和不明智的逃离行为，它极易导致各种伤害性情感行动。如：绝望、歇斯

--底里等。这种行为若导致“竞争性”拥挤，再进入火场，穿越烟气空间及跳楼等行动，时常带来灾难性后果。

（3）再进火场行为

受灾人已经撤离或将要撤离火场时，由于某些特殊原因驱使他们再度进入火场，这也属于一种危险行为，在实际火灾案例中，由于再进火场而导致灾难性后果的占有相当大的比例。

6.8 机械伤害事故应急处置

应急指挥立即召集应急小组成员，分析现场事故情况，明确救援步骤、所需设备、设施及人员，按照策划、分工，实施救援。需要救援车辆时，应急指挥应安排专人接车，引领救援车辆迅速施救。

6.8.1 塔式起重机出现事故征兆时的应急措施（1）塔吊基础下沉、倾斜：

①应立即停止作业，并将回转机构锁住，限制其转动。②根据情况设置地锚，控制塔吊的倾斜。

（2）塔吊平衡臂、起重臂折臂：①塔吊不能做任何动作。②按照抢险方案，根据情况采用焊接等手段，将塔吊结构加固，或用连接方法将塔吊结构与其它物体联接，防止塔吊倾翻和在拆除过程中发生意外。③用2—3台适量吨位起重机，一台锁起重臂，一台锁平衡臂。其中一台在拆臂时起平衡力矩作用，防止因力的突然变化而造成倾翻。④按抢险方案规定的顺序，将起重臂或平衡臂连接件中变形的连接件取下，用气焊割开，用起重机将臂杆取下；⑤按正常的拆塔程序将塔吊拆除，遇变形结构用汽焊割开。

（3）塔吊倾翻：①采取焊接、连接方法，在不破坏失稳受力情况下增加平衡力矩，控制险情发展。②选用适量吨位起重机按照抢险方案将塔吊拆除，变形部件用气焊割开或调整。

（4）锚固系统险情：①将塔式平衡臂对应到建筑物，转臂过程要平稳并锁住。②将塔吊锚固系统加固。③如需更换锚固系统部件，先将塔机降至规定高度后，再行更换部件。

（5）塔身结构变形、断裂、开焊：①将塔式平衡臂对应到变形部位，转臂过程要平稳并锁住。②根据情况采用焊接等手段，将塔吊结构变形或断裂、开焊部位加固。③落塔更换损坏结构。

--6.8.2 小型机械设备事故应急措施

（1）发生各种机械伤害时，应先切断电源，再根据伤害部位和伤害性质进行处理。（2）根据现场人员被伤害的程度，一边通知急救医院，一边对轻伤人员进行现场救护。（3）对重伤者不明伤害部位和伤害程度的，不要盲目进行抢救，以免引起更严重的伤害。

6.8.3 机械伤害事故引起人员伤亡的处置：

（1）迅速确定事故发生的准确位置、可能波及的范围、设备损坏的程度、人员伤亡等情况，以根据不同情况进行处置。

（2）划出事故特定区域，非救援人员、未经允许不得进入特定区域。迅速核实塔式起重机上作业人数，如有人员被压在倒塌的设备下面，要立即采取可靠措施加固四周，然后拆除或切割压住伤者的杆件，将伤员移出。

（3）抢救受伤人员时几种情况的处理： —— 如确认人员已死亡，立即保护现场；

—— 如发生人员昏迷、伤及内脏、骨折及大量失血：①立即联系120、999急救车或距现场最近的医院,并说明伤情。为取得最佳抢救效果，还可根据伤情联系专科医院。②外伤大出血：急救车未到前，现场采取止血措施。③骨折:注意搬动时的保护，对昏迷、可能伤及脊椎、内脏或伤情不详者一律用担架或平板，不得一人抬肩、一人抬腿。

—— 一般性外伤：①视伤情送往医院，防止破伤风。②轻微内伤，送医院检查。—— 制定救援措施时一定要考虑所采取措施的安全性和风险，经评价确认安全无误后再实施救援，避免因采取措施不当而引发新的伤害或损失。

七、应急物资及装备

7.1 抢险装备

7.1.1 基本抢险工具及用具：

探管仪、检漏仪、铁锤、钢钎、管钳、钢丝钳、扎丝、胶皮、木塞、警示带、警戒牌、灭火器、防静电工作服、防毒面具及相应的防爆照明工具等。

7.1.2 其他抢险装备：

防爆风机、路面切割机、发电机、抽水机、风钻、氧、乙炔瓶和焊具、电焊机、挖掘机、抢险车辆等。

--7.2 抢救装备

（1）救护人员的装备：头盔、防护服、防护靴、防护手套、安全带、呼吸保护器具等；（2）灭火剂：水、泡沫、CO2、卤代烷、干粉、惰性气体等；（3）灭火器：干粉、泡沫、1211、气体灭火器等；

（4）简易灭火工具：扫帚、铁锹、水桶、脸盆、沙箱、石棉被、湿布、干粉袋等；（5）消防救护器材：救生网、救生梯、救生袋、救生垫、救生滑杆、缓降器等；（6）自动苏生器：适用于抢救因中毒窒息、胸外伤、溺水、触电等原因造成的呼吸抑制或窒息处于假死状态的伤员。

（7）通讯器材：固定电话一个，移动电话：原则上每个管理人员一人一个，对讲机若干。

八、预案管理

8.1 培训

（1）根据受训人员和工作岗位的不同，选择培训内容，制定培训计划。

（2）培训内容：鉴别异常情况并及时上报的能力与意识；如何正确处理各种事故；自救与互救能力；各种救援器材和工具使用知识；与上下级联系的方法和各种信号的含义；工作岗位存在哪些危险隐患；防护用具的使用和自制简单防护用具；紧急状态下如何行动。

8.2 演练

项目部按照假设的事故情景，每季度至少组织一次现场实际演练，将演练方案及经过记录在案。

九、预案修订与完善

（1）为了能把新技术和新方法运用到应急救援中去，以及对不断变化的具体情况保持一致，预案应进行及时更新，必要时重新编写。

（2）对危险源和新增装置、人员变化进行定期检查，对预案及时更新。（3）在实践和演习中提高水平，对预案进一步合理化。

十、应急救援组织机构

10.1 10.2 事故总指挥：洪东林（项目经理）

副总指挥：李振峰（项目负责人）电话：***

--10.3 10.4 10.5 10.6 10.7

现场指挥：谢利民（现场施工员）电话：*** 物资供应组：组长：魏俊华 电话：*** 应急救援组：组长：唐 文 电话：*** 人员疏散保卫组长：刘大新 电话：*** 应急车辆组：组长：梁建军 电话：***

中国化学工程第四建设有限公司

2012年08月06日

燃气管道检测技术 篇7

1 不同燃气管道腐蚀原因分析

1.1 电腐蚀

通常情况下, 电腐蚀是以缝隙腐蚀与点腐蚀两种状态存在。燃气管道一般运用的是螺栓、焊接等方式连接起来, 这些连接件与焊接接头之间会有一个细小的缝隙存在, 这个缝隙的实际宽度能够促使电解质很好的渗透当中, 促使缝隙内外的金属组成短接的原电池, 缝隙当中会有非常显著的小范围腐蚀情况的出现, 它的出现会使得大量的金属被损耗掉。

1.2 自然腐蚀

燃气管道的自然腐蚀包含有化学腐蚀、应力腐蚀、细菌腐蚀等。其中, 当管道遭受到大面积破坏的情况下, 便会有大范围锈斑与腐蚀坑的形成。

2 燃气管道泄漏检测技术及方法

2.1 直接检测技术

2.1.1 直接巡视法

直接检测技术的方法是在人工巡视的前提下, 相关工作人员进行燃气管道是否存在燃气泄漏的现象作出的具体观察。

2.1.2 空气检测法

空气检测法是通过对燃气的泄漏情况来进行的相关判定, 其中所使用的相关设备涵盖了可燃气体检测设备、可燃性气体检测设备等。

2.1.3 泄漏电缆检测法

泄漏电缆属于一种具有特殊性质的电缆, 此电缆当中含有一些可与管道运输的燃气形成一定的独特反应, 如果有燃气泄漏现象的出现, 那么, 电缆的性质必定会产生根本性的变化, 触发到声光信号来实施传送, 最终实现预警的效果。

2.2 间接检测技术

2.2.1 流量判断法

对于燃气管道中的气体流量差进行具体的分辨, 以确定燃气管道的实际泄漏状况。在流量差比较大的时候, 其会比预设的预警数值小, 那么, 流量计便会有相关信号的发出, 直接将信号传到预警设备当中, 从而便会有预警信息的产生, 但是, 此方法需高精准度的流量监测设备, 并且成本也是非常高的。

2.2.2 压力点分析法

压力点分析法的基本原理为, 在管道内部进行燃气传输状态正常的状况下, 管道当中会保持一个稳定性的气压, 可是, 在燃气出现泄漏的时候, 会顺着管道, 通过声波的形式传播形成扩张波, 这会造成管道各方面的压力产生巨大的改变, 气压固有的稳定性能丧失, 在压力变化比预警值要大的时候, 便会触发预警。

2.2.3 模型测算法

模拟测算法指的是, 对管道传输系统实时参数所作出的具体计算与浅析, 在进行估算值与测量值进行比较判定。模型创建的过程当中, 需兼顾到燃气的实际压力、温度计密度等各方面的情况, 这样才能够确保最终模型测算结果的精准无误。

2.2.4 神经网络模糊识别

一般, 普通模型对燃气管道泄漏进行的判定其精准度会存在一定的不同之处, 神经网络模糊识别方法属于一种先进化的网络科学技术, 其是将样本作为测量目标所开展的系统性学习, 同时与非线性函数是非常邻近的, 所以, 有着非常高的灵敏度, 并且可促使燃气泄漏精准性得到显著性的大幅度提升, 并且有着良好的抗噪声与抗干扰性能。

2.3 新型燃气管道泄漏检测技术

2.3.1 气体敏感检测法

气体敏感检测法采用的是一种便捷的检测设备, 把燃气传感器作为检测的探头。进行检测的过程中, 相关工作人员会手拿检测设备沿着管道的方向不断移动, 当检测出空气中燃气浓度比规定标准高的情况下, 检测设备便会发出报警。此仪器通常可每日进行9千米左右管道的有效检测。

2.3.2 声波检测法

当燃气管道出现泄漏的情况下便会使得频率高出20k Hz, 通常我们运用的是相应的传感器来实施检测, 一般会通过查看信号的实际强度来对泄漏点做出的具体定位。

2.3.3 管内智能检测法

燃气管道当中智能清关器的使用最早是在实时检测工作当中, 其运用的是声辐射与压差法来对管道中燃气的泄漏情况进行的相关检测。此检测方式可对燃气泄漏点做出精准性的具体定位, 并且有着非常广阔的运用范围, 有着无限的应用前景。其最终的测量结果可为日后管道的检查与运行维护规划的制定供应所需数据信息, 特别是, 此测量结果能够为管道运行状态与超限额输送状况供应一个详细的数据库, 这对于技术工作人员的日后检查是非常有帮助的。

3 管道腐蚀检测技术的未来发展

目前, 燃气管道技术处于不断地发展过程当中, 譬如:管道腐蚀检测技术, 是按照腐蚀量与绝缘电阻的具体情况, 随着年度的速率的不断改变对埋地管道的腐蚀状况来作出的具体评价, 对在线管道的可使用时间进行的预测。同时, 现场通过地面无损检测方式直接对防腐层破损点、管道泄漏点存在的不足之处作出精准性的定位。其中的相关检测数据一般是利用专用软件作出的对应处理, 同时得出最终的量化结果。

4 结语

燃气管道检测有很多种不同的方式, 在特定时期内可采用不同的检测方法对管道受腐蚀情况来进行检测, 同时对燃气管道的安全性能、风险情况进行详细的浅析, 采取相对应的解决策略, 做到防患于未然, 这样才能够确保燃气管道在安全的状态下进行正常供应。

参考文献

[1]陈华敏.管道泄漏检测技术进展[J].安全与环境工程, 2011.

城市燃气管道防腐设计的探讨 篇8

【关键词】城市燃气管道；腐蚀因素；防腐设计

随着社会的不断发展，城市规划建设已经成为城市发展的主要方向。其中，燃气作为现代化城市建筑的三大能源之一，在城市规划建设中时是必不可少的。目前，我们在对城市燃气管道设计施工时，应和市政道路以及其他的工作一同进行工程施工设计，这不但有利于让其管道质量的保护，还方便了城市规划设计。目前，根据政府相关部门的要求，在进行管道施工设计的时候，一般都会采用钢管作为燃气的主要运输材料。但是，由于埋设在地下的钢管，在使用过程中容易受到土壤和水的影响，从而都出现电化学腐蚀的现象，这样中影响了管道的质量有着一定的影响。因此，在进行城市燃气管道施工的时候，我们要对城市燃气规定做好相应的防腐设计，从而降低周围环境对管道质量的影响。

1.腐蚀的原因

城市燃气管道在长期使用过程中，由于受到电化学作用，而引起的一种破坏。目前，燃气管道的腐蚀现象有很多种，我们根据不同情况有着不同的划分方式。就其金属腐蚀的性质不同，我们可将其分为化学腐蚀和电化学腐蚀。如果按照腐蚀部位来进行划分，我们又可分为内壁腐蚀和外壁腐蚀。下面我们就对这些腐蚀原因进行简要的介绍。

1.1内壁腐蚀

出现这种腐蚀的原因主要是因为，燃气管道在使用过程中，水在管道的内部生成了一种清水膜，从而给电化学腐蚀创造了一定的条件。在燃气的输送过程中，水和燃气中的硫化氢、二氧化碳、氧气以及其他具有腐蚀性的化合物相接触从而发生电化学腐蚀的现象。这种腐蚀现象由于出现在管道的内壁，因此很难对其进行根治，只有采用将燃气净化的方法，是燃气中的杂质达到人们的允许的条件下，才能进行很好的处理。随着科学技术的不断进步，人们采用一种合成树脂作为管道的内涂抹层，这种内涂抹层，不但可以降低管道的粗糙度，提高了管道的输气能力，还有效的防止了内部腐蚀现象发生。

1.2外壁腐蚀

这种腐蚀现象比较常见，主要因为埋地管道在电解质土壤以及水的作用下，出现各种腐蚀现象，其中包括水引起的化学腐蚀和土壤造成的电化学腐蚀。不过，在实践中我们发现，管道外壁的化学腐蚀对管道的危害不大，只是会让管道出现厚薄不均匀的情况。真正对管道造成影响的是电化学腐蚀，它极其容易使得管道表面出现凹穴，甚至会出现穿孔的现象，从而导致燃气运输出现问题。

2.钢管腐蚀速度的影响因素

影响管道腐蚀速度的主要因素有腐蚀电流的强度和腐蚀时间。因此要想对其采取相应的防腐措施，我们只有对其电流强度和腐蚀时间进行控制，才能有效的建设管道金属的损失量，从而保障管道的质量不会受到影响。

在电解质中，影响腐蚀电流强度的主要因素有土壤中存在的电阻、土壤电解质的化学结构以及阴极和阳极之间存在的间距等这些问题，都直接影响了土壤中腐蚀电流的强度。其中土壤中存在的电阻越小腐蚀电流的强度就越大，而土壤的电阻和土壤的温度和湿度以及含有熔盐浓度有关，因此我们在对腐蚀电流的强度进行控制的时候，就要根据土壤温度、湿度以及含盐率进行控制管理，以降低燃气管道受到影响。

3.埋地燃气钢管防腐的选择

目前，在工程中埋地燃气钢管的防腐较为常用的是绝缘层防腐法、 电保护防腐法。这两种方法总是同时使用，一旦绝缘层被破坏，电保护防腐法也很难奏效。管道绝缘层可以将管道与土壤隔开，并增大管道与土壤间的电阻，从而减小腐蚀电流，达到防腐目的。国内外埋地钢管所采用的防腐绝缘层种类很多，可根据土壤的腐蚀性能决定防腐绝缘等级，选用石油沥青、聚乙稀防腐胶带、环氧煤沥青、聚乙稀热塑涂层等防腐绝缘材料。

电保护防腐法是根据电化学腐蚀原理，使埋地钢管全部成为阴极区而不被腐蚀，故又称为阴极保护法，通常分为外加电源阴极保护法和牺牲阳极阴极保护法。可用两个基本参数来判断燃气钢管是否达到完全保护，即最小保护电位和最小保护电流密度。在工程中 ，燃气钢管的最小保护电位通常小于或等于-0.85V（相对于铜、硫酸铜标准电极）。最小保护电流密度值主要根据被保护金属的类别、腐蚀介质成分、相对运动速度、温度与表面涂层或阴极沉积膜性质、完整性有关的接触电阻来决定。由于上述条件不同，最小保护电流密度数值变化幅度很大，从最小几μA/m2到最大几百mA/m2外加电源阴极保护法是利用阴极保护站产生的直流电源，使管道对周围土壤造成负电位处于阴极区，以减少或防止地下管道腐蚀。为了使阴极保护站充分发挥作用 ，阴极保护站最好设置在被保护管道的中点，其保护半径R为30～40km。两个保护站同时运行时，由于阴极保护电位的迭加性，两个保护站之间的保护距离S为40～60km。城市燃气管道一般埋设在道路的人行道或绿化带内，并且道路下管线错综复杂，为了避免未受阴极保护的管道受到腐蚀 ，接地阳极与其相距至少50m，这一点在城市燃气设计中很难保证，因此，在城市燃气管道防腐设计中，基本上不采用此方法。

牺牲阳极阴极保护法在城市燃气管道设计中被普遍采用。牺牲阳极种类较多，其选择也是一个经济问题。常用的有镁阳极材料和锌阳极材料，镁阳极材料的费用约为锌阳极的两倍。镁本身激励电势较高，输出很大的电流，因此，电极消耗得快。在同样的土壤电阻率环境中，镁的消耗比锌快2.5倍，如果没有电路限制，锌阳极可提供必要保护的地方，若使用镁阳极，其费用可能是锌的5倍。

牺牲阳极种类的选择主要根据土壤电阻率、土壤含盐类型及被保护管道防腐绝缘层的状况而定。当土壤电阻率大于 10Ω·m ，选用镁合金阳极；当土壤电阻率小于10Ω·m，选用锌合金阳极。当管道防腐绝缘层电阻率确定后，牺牲阳极的保护范围随管径的增大，保护距离减小。对一定重量的阳极，增加单位重量的阳极表面积可提高电流产率；而阳极长度主要决定电流输出。

牺牲阳极多成组布置，一组2～5支或更多，阳极间距2～3m，现场测试结果表明，4支一组阳极发出的电流之和远小于单支发出电流的4倍，其原因是由于阳极电场的相互影响，多支汇流一点与管道相连必然造成电场的屏蔽，影响阳极电流的输出。建议在工程设计中采用单支分散布置，这样可消除电场的影响，使电位分布均匀。

4.结语

由此可见，城市燃气管道防腐设计在燃气运输中有着十分重要的作用，它不仅有效的保障了燃气的输送质量，还避免因为燃气泄漏给环境带来的污染，为城市规划建设奠定了扎实的基础。而且这些防腐设计方法，还给社会的发展带来了良好的经济效益和社会效益。 [科]

【参考文献】

[1]韩文礼，林竹.埋地管道防腐蚀技术的现状与展望[J].焊管，2008（03）.