创业实践仿真实训(下)作业

创业实践仿真实训(下)作业

创业实践仿真实训(下)作业 篇1

1、据We do 餐厅调查显示大学生每月平均外出就餐消费几次？(4.71分)    A．4 B．8 C．12 D．16

2、苏宏星第一次养猪赔了多少钱(4.71分)    A．2万 B．4万 C．6万 D．9万

3、在九步法商业模式设计中第几页写目标客户(4.71分)    A．1 B．2 C．3 D．4

4、以校园旅游为例，它的目标客户是什么(4.71分)   A．学生

B．想参观学校的人 C．老师

5、下列不属于建立有效沟通机制的途径是(4.71分)    A．善于聆听 B．非正式沟通更轻松 C．换位思考 D．一言堂

6、We do餐厅的目标客户不包括(4.71分)    A．大学生 B．公司白领 C．情侣 D．空巢老人

7、作者应该在创业计划书的第几页突出自己的亮点，写清楚与他人的差异化(4.71分)    A．6 B．7 C．8 D．9

8、We do 餐厅预测的投资回收期是几个月(4.71分)    A．6 B．12 C．22 D．27

9、“校园旅游”的核心任务是“寻找旅行社”应该在第几页写清楚(4.71分)    A．3 B．4 C．5 D．6

10、作者应该在创业计划的第几页提出问题(4.71分)   A．1 B．2 C．3  D．4

11、建立有效的沟通机制是创业团队的第几个管理技巧(4.71分)    A．2 B．4 C．6 D．8

12、最细数据显示，我国每年失踪的儿童超过20万，其中能够成功寻回的仅占多少(4.71分)    A．0.001 B．0.002 C．0.003 D．0.004

13、在九步法中的第几步说明需要投入多少成本(4.71分)    A．1 B．5 C．7 D．9

14、在第一个仿真实训项目中，讲课同学让另两位同学合作完成什么制作(4.71分)    A．玫瑰花 B．菊花 C．牡丹 D．樱花

15、最棒的猪倌爸爸主人公苏宏星是哪里人(4.71分)  A．安徽 B．湖南   C．山西 D．浙江

16、苏宏兴第二次养猪的品种是什么(4.71分)    A．家猪 B．种猪 C．野猪 D．香猪

17、作者应该在创业计划的第几页写明产品的目标客户(4.71分)    A．2 B．3 C．4 D．5 判断题(20分)

1、We do公司预计需要风险投资20万元(4.00分)是

否

2、We do餐厅是一个DIY餐厅(4.00分)是 否

3、商业模式一旦确定后，就不要做调整，以防影响经营业绩(4.00分)是

否

4、作者应该在创业计划书的第四页突出自己的竞争优势(4.00分)是

否

创业实践仿真实训(下)作业 篇2

高职院校的铁道交通运营管理专业, 以培养铁路运输组织、管理和指挥的高技能人才为主要目标, 而其中车站的工作组织是铁路运输组织的核心内容之一, 同时也是铁路运输专业人才培养的重要环节。 但是, 长期以来, 出于安全性考虑和经费的限制, 在传统的教学与实践中, 学生不可能亲身参与铁路车站特别是铁路编组站的调度指挥工作, 而只能局限在获取课本知识和进行只能看不能动手操作的认知实习。 这种传统教学模式培养的学生由于缺乏实际操作经验, 很难满足铁路企业对高技能人才的要求。

另一方面, 近年来随着我国铁路快速发展, 高新技术的不断应用, 编组站综合管理信息系统和编组站综合自动化系统 ( CIPS:Freight Classification Computer Integrated Process System) 在我国铁路编组站得到了较快推广和应用, 这对编组站相应岗位人员的操作技能提出了更高要求。高职院校为了在教学和培训实践中提高学生的职业技能, 除了使用单独开发的编组站仿真作业平台这一途径外, 直接将铁路现场实际应用的软件系统应用于学校实践教学毫无疑问是最理想的方案。 其优点至少有两点:一是可以节约大量开发仿真系统的费用, 尽管直接将铁路现场实际应用的软件系统安装于学校实训室也需要软件和硬件投资, 但是费用相对来说要少得多;二是学生所学所练的技能就是日后走上工作岗位后所要用到的操作技能, 真正实现学以致用。

2 编组站仿真作业实训教学组织实施方案

武汉铁路职业技术学院于2010 年9 月正式建成编组站仿真作业实训室, 并同时投入教学使用。 实训教学的主要内容为综合运用角色扮演、任务驱动、团队合作等教学模式按照五类岗位的岗位职责要求, 对编组站的三大作业流程进行演练。

2.1 编组站的三大作业流程

编组站综合管理信息系统应用于学校仿真作业实训主要适用于演练铁路编组站的三大作业流程 ( 解体列车到达作业、编组列车出发作业、无改编列车和部分改编列车直通作业) ( 图1) 。

2.2 编组站作业人员的岗位职能

铁路编组站的三大作业流程主要包括五类行车岗位:车站调度员、助理调度员、车站值班员、车号员、调车区长, 其岗位职能如下:

2.2.1 车站调度员岗位职责

车站调度员岗位职责包括接收路局计划调度员下达的列车到发班计划、列车到发阶段计划, 根据本站的实际作业情况, 分阶段编制本站的到达计划、解体计划、编组计划、出发计划, 指挥全站按计划完成运输生产工作。

2.2.2 车站值班员岗位职责

车站值班员岗位职责包括下达列车到达、出发列车报点, 下达货检、列检、车号技检作业通知, 查询列车技检作业状态, 下达出发列车挂机通知, 下达货检复检通知, 查询、打印列车到发日志。 仿真演练操作流程如下:

到达流程:值班员接到列车实际到达信息后, 从到达阶段计划中查找该列车计划数据, 根据实际列车到达信息进行列车到达报点。

出发流程:根据实际情况, 下达列车挂机通知, 根据列车实际出发信息执行列车出发报点。

2.2.3 助理调度员岗位职责

助理调度员岗位职责包括编制、 调整和执行解体、编组、摘挂等钩计划, 并进行隔离、关门、禁溜等安全卡控, 提高编制钩计划质量和效率。

2.2.4 车号员岗位职责

车号员岗位职责包括到确报处理、预报转到报、 核对确报、到报转股道、 取消转股道、 生成出发确报、核对出发确报、 列车出发, 直通转报等。 其操作流程如图2。

2.2.5 调车区长岗位职责

调车区长岗位职责包括查询助调、站调下达的钩计划, 并以这些钩计划为依据上报调机、 驼峰占用情况, 为大表、站调、助调提供所需数据。 驼峰区长需要分别上报调机占用情况和驼峰占用情况, 而编尾区长只要上报调机占用情况即可。

2.3 实训教学组织实施方案

实训室布置为:服务器两台、 教师机一台;客户端作业微机分为八组, 每组三台, 可供40 人的标准教学班进行实训。

实训时, 5 名学生组成一组, 2 人分别扮演车站调度员和助理调度员, 合用一台客户端作业微机;2 人分别扮演车站值班员和车号员合用一台客户端作业微机;1人扮演区长使用一台客户端作业微机。

3 编组站仿真作业实训教学效果评价

编组站仿真作业实训室经过五年建设和使用, 激发了学生学习核心专业知识的兴趣, 提高了学生学习的积极性, 实践教学效果明显提高。仿真的操作设备, 与铁路现场完全一样的操作软件和货车数据, 编组站仿真作业实训在教学、技能竞赛、考证等方面取得了明显的效果。

3.1 教学效果

实训教学过程实施以任务单的形式下达, 将完成任务的目标、学习任务分配给每个同学、每个小组来完成, 充分调动每个学生的主体性, 发挥每个小组的集体智慧, 合作完成改编列车工作。教学中注重保持实训过程与现场工作过程的一致性, 使学生不仅在操作技能上得到锻炼, 而且培养分工合作、一丝不苟的职业素养, 培养独立思考的能力和创新意识。根据学校教学效果评价和毕业生用人单位反馈信息的实践证明, 学生编制调车作业通知单等计划的能力和改编货物列车等方面的技能比较突出。

3.2 专业技能竞赛效果

在2010 年至2014 年举行的全国高职院校接发列车技能大赛的历次赛事中, 我校参赛选手屡获佳绩。 在2010年举行的首届技能大赛中, 我校即获团体一等奖。 在2014年举行的第四届技能大赛中荣获了团体三等奖一项, 分组单项二等奖一项, 分组单项三等奖一项, 个人全能一等奖一项, 个人全能二等奖一项, 个人全能三等奖三项。

3.3 车站值班员考证效果

近些年的高职教育教学改革通过推行理实一体化课程改革, 融入职业资格证书的考核标准, 将就业岗位的职业能力要求, 融入课程的实践教学之中, 注重实用性, 体现高职的教学特色, 达到课证融合, 教、学、做合一。我校2012 级铁道交通运营管理专业和城市轨道交通运营管理专业学生2014 年度参考中级车站值班员通过率如表1 所示。

4 结束语

①在仿真作业实训中, 因为编组站综合管理信息系统实际并没有与铁路现场数据联网运行, 因此无法做到从网络上直接接收路局计划调度员下达的列车到发班计划、列车到发阶段计划 ( 线上接收) , 只有采取线下接收方式, 以任务单的形式将路局计划调度员编制的列车到发班计划、列车到发阶段计划下达给车站调度员执行。教师通过调整铁路局计划调度员编制的列车到发班计划、列车到发阶段计划和编组站站存车数, 来达到仿真演练效果。

按照任务驱动教学法要求, 老师需要遵循任务由易到难、 由简单到复杂等基本原则精心设计仿真作业任务单。而且任务单设计质量的高低将直接决定着仿真作业教学质量和教学效果的好坏。

②由学生直接操作的八组客户端作业微机均与同样的两台服务器连接, 对同一个编组站的解编作业进行仿真作业, 多组学生并不能各自独立地对不同的编组站进行仿真作业。 因此, 教学组织上实际是同时只有一组学生在进行某项仿真作业, 而其他七组学生需进行观摩, 同时需要老师即时进行点评。

此外, 因为是直接采用铁路现场编组站的综合管理信息系统进行仿真作业实训, 虽然可以让学生对现场的综合管理信息系统做到零距离的熟悉和掌握, 但是对于培训来说缺少了成绩考核和评定的相关模块, 只有由教师人工完成学生演练成绩的评定。

因此, 后期需要开发成绩考核和评定的相关模块, 才能使系统更好地适应仿真实训的相关要求。

③编组站的三大作业流程实际现场平均耗时在两小时以上, 如列车到达、解体、编组、出发等各类单项作业一般耗时都在半小时以上, 如果严格执行现场的作业时间标准, 那么仿真作业实训的教学效率将会太低。因此, 建议将现场的各项作业时间标准均压缩一半后用于仿真作业实训, 以满足提高教学效率的要求。

参考文献

[1]李清发.编组站货车信息管理系统的应用与思考[A].铁路运输企业改革与发展学术研究论文集[C].2003.

[2]杨亚伟.基于工作流的编组站管理信息系统研究[J].铁道运输与经济, 2004, 10.