物流行业发展趋势报告

物流行业发展趋势报告（通用8篇）

物流行业发展趋势报告 篇1

在我国，由于传统物流行业中各物流企业经营规模不同、发展阶段不同，导致各企业在经营管理模式与业务流程运作等方面存在着很大的差异，简单机械的照搬同行企业的WMS、TMS系统软件应用，必将“水土不服”，最终导致企业信息化建设的失败，建设“量体裁衣”式的信息化建设思路，才能真正的支撑业务运营，否则信息化将成为企业发展中的最大阻碍，导致业务执行繁琐复杂、信息滞后且不真实、系统使用积极性低、领导信息化信心下降等众多问题的出现，特别是对众多正处于发展中的中型物流企业，信息系统更应随着其业务模式与经营思路转变更作以灵活的调整，通过系统可调整配置、简单二次开发等方式满足其业务发展的需求。

(1)仓储、配送等业务信息从“异构、分散”向“统一、集中”转变

对于大型物流企业，集约化管理难度高，异地业务监控效率差，一直是困扰企业发展的难题，在加强制度建设的同时，必将借助信息化手段来加以解决，在集团统一信息编码的基础上，利用总部集中部署式的信息系统，及时地将各地子公司的分散业务数据进行汇总，通过数据了解与监控各地的业务开展状况，分析出集团发展战略执行或统一经营管理中各地出现的差异性与潜在问题，进而及时制定相应的整改措施加以改进。

(2)第三方系统的信息集成建设，将拓展客户服务的领域

现阶段，我国物流企业与国外企业竞争的关键在于“客户服务”，而服务的及时性与全面性将直接关系到该企业的竞争实力，在客户服务要求逐步细化的今天，拓展客户服务领域，提高客户服务效率将是各企业发展中的重点，随着信息技术的应用发展，客户要求物流企业能够提供及时、准确的物流信息(如：货物离港、到货验收、装车出库等业务操作的实时信息)，以跟踪了解货物实时的物流状态。因此，必须打破原有封闭式的物流系统架构，对客户提供实时的信息交换接口，为客户提供网上查询服务，邮件、手机短信等多种形式的服务，客户可以通过物流系统，获得从货物起运开始的准确货物到达时间、到达位置等信息。实现与客户系统间的信息集成(如：物流企业的WMS系统与生产企业的SCM系统，物流企业的TMS系统与分销企业的DRP系统等)，通过系统间的信息及时传递，加强企业与客户联系的紧密性，以完善、及时的信息服务提高企业竞争实力。

(3)信息系统灾备将成为大型物流企业信息化建设重点，中小型物流企业信息化基础将进一步加强

从上世纪90年代开始，中外运、中海、中储等国内大型物流企业就开展了大规模的信息网络基础环境建设，不断优化IT基础设施配置，为信息化的良性发展奠定了基础。但随着信息化水平的不断提高，企业内部各类业务对信息化(包括信息系统、计算机设备以及通讯网络)的依赖程度也在不断加深，因此，为提高信息系统及网络服务的连续性与高效性，需要进一步加强IT基础环境建设，对于基础设施相对完善的大型物流企业，信息系统数量的增多、各方面业务数据量的增大导致企业整体IT风险陡然增加，需要为信息系统的安全、稳定运行创造良好的基础环境，以应对各类灾难的发展，因此应急网络及灾备中心的建设将是信息化基础建设中的重点，而对信息化基础薄弱的中小型物流企业，当务之急在于完善内外部网络基础环境建设，在企业与客户(包括货主、承运商等)之间架设起信息桥梁，进而加强与客户之间的信息沟通，带动入库分拣、机力分配、配送计划编排等业务效率的提高。

(4)RFID产品将在物流行业广泛应用

随着RFID(无线射频识别，RadioFrequencyIdentification)技术不断成熟、应用成本(单品价格、实施费用等)逐步降低以及在国内物流企业应用案例的增多，RFID技术对物流企业业务处理效率的提升价值将日益凸显，利用RFID技术实现货物供应链实时监控，保证库存高可见性，使得企业不需要在业务起步时就拥有强大的条形码系统。凭借RFID无光电应用特性，支持更多的自动读取，在缩减制造及分拨方面人员成本的同时保证高准确性。RFID提供对供应链资产的实时监控并通过电子标签操作人员了解产品的详细信息，这为改进决策加快处理问题的速度打下了坚实的基础。

物流行业发展趋势报告 篇2

一、现代物流发展的基本需求和基本特征

作为经济发展和商业发达评判标准的物流在两者得到快速的发展时应该朝什么样的方向发展?显而易见, 在新形势下, 现代物流也将会向现代化发展, 从而满足当前物流产业的需求。现代化的物流产业的需求主要是指通过现代化的的技术和管理手段, 从而达到费用更低、速度更快和服务更好这三个最基本也是人们想要的需求, 从而实现提高企业的核心竞争力, 保证企业长期、稳定和健康发展的目的。现代物流在遭受了一定程度的洗礼后也形成具有了一系列显著的特征。首先, 物流实现了一体化, 通过整体的对物流环节的各个运作环节进行设计从而实现物流中从信息采集到最终分析的一条龙的运作模式提高物流效率和物流过程的完整无误;其次, 物流、信息流、资金流和人流协调运作;最后;物流实现全球化、规模化、网络化等特征, 共同形成了现代化的物流模式。

二、中国物流在未来的发展趋势

为满足现代物流的要求, 让物流行业能够更好地促进国内经济和商业的发展, 中国的物流行业也将会在未来的一段时间里得到针对性的发展, 从而适应满足当前物流行业的需求。下文就从以下几点来分析中国物流行业的发展趋势。

第一, 企业物流向社会化和专业化趋势发展。随着近年来中国经济和商业的快速发展, 中国物流行业的需求也呈现出扩张趋势, 物流作为中国经济发展的第三产业之一, 其在帮助国家实现产业结构优化等占据的地位也广泛地为行业人士所认同, 国内的物流企业如雨后春笋般得涌现出来, 与之伴随的竞争也逐渐, 很多物流企业的运作模式已经不能满足当前物流行业的需求, 纷纷开始重视物流功能的整合和物流业务的分离外包。对客户提供全程的一条龙服务, 将简单的仓储和运输转化为集销售物流、生产物流和回收物流, 从而为客户提供更全面的服务。另一方面, 很多企业也力图建立自己的专业供应链, 从而为自己的企业提供专一和专业的物流服务。

第二, 物流企业朝个性化的趋势发展。中国传统的物流企业很大程度上都是参照国外的物流企业所建立起来的, 这些物流企业所引用的仍然是传统的比较保守的运营模式, 还是进行简单的货物存储和运输, 并不能满足当前国内和国际物流的需求。因此, 在现代化物流务求强烈的刺激之下, 中国的物流企业也将会发生根本性的改变, 传统保守的运营模式对物流企业带来了巨大的限制, 在提倡个性化发展的今天, 现代化的中国物流企业也会朝个性化的方向发展。其主要表现在将传统服务的整合和专业化服务的创新。在服务决定一切的今天, 很多物流企业将会通过自身的努力, 深入地研究当前物流客户个性化的需求, 制定出更多的增值服务, 从而满足当前物流客户的需求。

第三, 物流市场细分化向国际化方向发展。随着中国加入WTO的时间越来越长, 中国与世界各国之间进行的交易也越来越深入, 各行各业也逐渐地向国际化的方向看齐, 物流国际化也必将成为中国物流企业向国际化的方向发展。国际化的物流是通过分布在国际间的物流运送体系, 通过使用统一标准的技术、设施和服务流程, 实现货物在不同国家之间的流动。在中国与外国贸易越来越紧密的情况下, 中国的物流正在成为国内外企业关注的重点, 很多国外企业纷纷向中国的物流市场投资, 建立紧密的合作关系。另外, 一部分国际化的企业也收购了一部分国内企业, 完善这些企业在中国的网络布局, 中国的物流为两者提供了相互沟通的供应链。随着国内外物流的激烈竞争, 中国的大型物流企业也必将会走出国门, 向国际化的方向发展。

第四, 物流行业向网络信息化方向发展。通过计算机技术和网络通络通信技术的互动发展, 电子商务也在其中诞生和不断完善, 在近几年时间里, 电子商务已成为了当前最火热的一种商业方式, 其对物流行业的影响也是巨大的。首先, 电子商务对现代物流的发展和物流企业的运作产生巨大的影响;其次, 电子商务-计算机网络作为交易平台, 减少了实物交易这一环节, 大大节约了社会交易的总成本, 同时方便了物流企业对物流信息的收集和传递;再次, 电子商务的发展也为现代物流的发展产生了深远的影响, 其主要表现在物流的现代化、信息化、自动化、网络化、智能化和柔性化多个方面, 另外, 还包括物流设施和商品包装等标准化等;最后, 电子商务能够推动现代物流的发展, 为现代物流提供现代化的技术手段。

三、总结

随着现代化商业发展的需求, 我国的物流行业也必将跟随它的步伐向更好的方向发展, 特别是在全球竞争加剧的状况下, 中国物流行业的发展趋势已经被当前的环境所决定, 广大物流企业要善于分析形势, 使自己的企业能够满足物流市场需求, 更好地发展下去。

摘要：物流是为了满足客户的需求, 通过对商品、服务及相关的信息从原生产地点到消费地点进行的高效率和高效益的正反两个方向的流动及存储进行的计划和实施与控制的过程。随着世界经济的快速发展, 物流的重要意义已经越来越明显, 一个国家物流基础和运作的好坏也成为了评价国家和地区经济发展活跃程度和商业发达程度的评价标准。近年来, 国内很多的物流基地也广泛地发展起来, 为国家的经济建设做出了巨大的贡献。文章通过当前物流的要求, 从而简要分析中国未来阶段里物流行业的发展趋势。

关键词：物流行业,经济发展,商业,发展趋势

参考文献

[1]、贡文伟.WTO与中国物流业:机遇、挑战、对策和措施[J].江苏大学学报 (社会科学版) , 2002 (2) .

[2]、冯波, 袁胜军.中国物流业发展研究[J].交通与运输, 2005 (6) .

我国现代物流发展趋势研究 篇3

关键词:物流；现代物流；虚拟物流

中图分类号：C939文献标识码：A

一、关于物流的基本概念

商品流通包括即商流、物流、信息流、资金流。物流是商品实物形态的流通。它主要解决生产与消费的地点和时间差异。2001年4月国家颁布的《物流术语标准》对物流下了这样的定义：物流是“物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据需要，将运输、储运、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”

现代物流就是现代管理制度、管理组织、管理技术、管理方法在物流中的运用。具体包括物流专业化、管理系统化、运输合理化、仓储自动化、包装服务标准化、装卸机械化、配送一体化、信息网络化等。

二、我国物流发展现状

1.我国物流发展回顾

我国物流的发展，伴随科学技术发展而发展。按照我国经济发展历程，建国以来我国物流的发展大致可以分为三个阶段[1] ：

计划经济下的物流即从建国初期到八十年代初改革开放前。这一阶段国家的整个经济运行处于计划管理之下。物流活动的主要目标是保证国家指令性计划分配指标的落实，物流的经济效益目标被放到了次要位置。物流活动仅限于对商品的储存和运输，物流环节相互割裂，系统性差，整体效益低下。

有计划的商品经济下的物流，即从改革开放到九十年代中期。物流业开始受到重视和发展。物流业己逐步打破部门地区的界限，向社会化、专业化的方向发展。

社会主义市场经济体制建立中的我国现代物流发展，即从提出建立社会主义市场经济体制到现在。随着科学技术的迅速发展和信息技术的普及应用，消费需求个性化趋势的加强，竞争机制的建立，使得我国为了提高竞争力，不断提出新的物流需求。

2.我国物流发展现状

近几年，随着我国经济持续高速发展和对外开放不断扩大，现代物流发展很快，物流对经济社会的支撑和带动作用日益明显，我国物流市场己成为全球发展最快的市场，物流成为我国经济发展的“助推器”。主要表现在以下几个方面[2]:

各级政府重视物流的发展，把物流作为经济发展的支柱产业或新的经济增长点。2005年，国务院8个部委发布了《全国物流标准2005一2010年发展规划》，国家质检总局与中国标准化委员会发布了《物流企业分类与评估指标》，物流标准化工作全面启动。

一些制造企业开始积极引进现代物流理念，对企业物流资源进行整合，对企业内部物流流程进行改造，实行业务外包或与物流企业建立长期合作伙伴关系，以加强核心竞争力。

商贸企业以发展连锁经营和物流配送为核心，以整合商业物流为重点，努力与上下游企业建立供应链战略合作关系。

第三方物流企业快速成长，交通、邮政企业逐渐摆脱传统业务模式，整合物流服务功能，积极发展现代物流。

各种所有制物流企业都得到了发展。第三方物流企业与制造企业、流通企业物流同时推进，形成了全面推进的总格局。

区域物流一体化发展的趋势逐渐加强。泛珠三角、长三角与长江流域、京津冀、东三省、中部地区都在推动区域物流的整合，区域物流中心与国际物流中心正在形成。

为电子商务提供服务的物流企业有了发展。目前我国己出现了为电子商务服务的以高科技信息技术为基础的第三方物流企业。

物流研究和技术开发工作取得了一定进展。

3.我国物流的制约因素

尽管当前我国物流发展较快，但仍处于起步阶段，存在不少制约因素。

物流管理分散。物流是跨部门、跨行业的复合型产业，尽管不少地方制定了物流发展纲要，但全国性物流发展纲要还没有形成，出现一些各自为战、盲目发展的现象。这是当前我国物流发展的一个重要制约因素。

物流观念薄弱。由于缺乏现代物流理念，物流企业普遍发展较慢，存在“小、散、乱、差”现象，大多只能提供简单的运输和仓储服务，很难提供一体化的物流服务。

物流信息化、标准化程度不高，没有建立与国际惯例接轨的全国物流标准化体系。物流技术和物流服务规范标准大多不统一。物流资源浪费严重，效率和效益普遍不高，很难实现物流多功能、一体化运作，也难以与国际物流活动接轨。

物流发展的良性政策环境缺失。由于物流管理存在部门分割，还缺乏配套的支持物流发展的政策措施。

物流人才短缺。当前尤其缺乏实用型物流人才，缺物流管理师和物流工程师。

三、虚拟物流是我国物流发展的必然趋势

纵观我国物流发展情况，可以看出:现代的物流管理己不再仅是单一追求节约成本费用的问题，而是要建立在现代物流技术基础上的更加深层的管理追求。尤其是物流信息技术的发展和电子商务的日益发展和成熟，为物流虚拟化发展奠定了基础。

虚拟物流的概念最初是由美国的Stuart等人于1996年在阿肯色州大学物流协会报告中提出的。虚拟物流是以计算机网络技术进行物流运作与管理，实现企业间物流资源共享和优化配置的物流模式。虚拟物流的新特点主要表现在：

一是信息化。没有物流的信息化，任何先进的技术设备都不可能应用于物流领域，信息技术及计算机技术在物流中的应用将会彻底改变我国物流的面貌。

二是自动化。自动化的外在表现是无人化，自动化的效果是省时省力。另外，还可以扩大物流作业能力、提高劳动生产率以及减少物流作业的差错等。

三是网络化。包括物流配送中心与供应商或制造商的联系要通过计算机网络，另外，与下游顾客之间的联系也要通过计算机网络。

四是智能化。在物流自动化的进程中，物流智能化已成为电子商务物流发展的一个新趋势，需要通过专家系统、机器人等相关技术来解决。

五是柔性化。柔性化的物流是适应生产、流通与消费的需求而发展起来的一种新型物流模式，要求物流配送中心要根据消费者需求“多品种、小批量、多批次、短周期”的特色，灵活组织和实施物流作业。

加快发展我国的虚拟物流，对于转变经济增长方式，提高经济整体运行质量和效益，走新型工业化道路，建设和谐社会具有重要的战略意义。

作者单位：南阳理工学院

[参考文献]

[1]杨向东.我国物流产业的政策分析[J].内蒙古科技与经济，2005,19:45-47.

[2]中国物流与采购联合会.中国物流发展报告[R].中国物资出版社，2005.

The Study of the Developed Tendency of Modern Logistics of Our Country

Yang Jianqiang

（Nanyang Institute of Technology）

Abstract:With the further development of E-commerce to integrate the estimative network with virtual one tightly has become the thief object of logistical demand and the direction of logistical industry .With the birth of virtual logistics enterprises, the modern logistics also appeared to be virtual characteristic in the developing procession.

物流成本管理发展趋势 篇4

对于现代企业而言，良好的物流已经成为其实现利润快速增长的重要途径。通过利用现代信息手段，我国已实现了高效、快捷、精准的物流配送方式，在为企业节省大量资金的同时，也为终端用户带来了诸多便利。然而，我国物流业起步较晚，物流成本过高，使其发展受阻。基于此，笔者对当前我国物流成本控制现状及物流成本控制所面临的“瓶颈”问题展开深入分析，并提出了物流成本控制的优化路径。

我国物流成本现状分析

社会物流总成本增长较快，物流成本依然较高。全国社会物流总成本比增长11.4%，增幅比上年下降7.1个百分点。其中，运输费用4.9万亿元，同比增长10.7%，增幅比上年下降5.2个百分点，占社会物流总成本的比重为52.5%，同比下降0.3个百分点;管理费用1.2万亿元，同比增长13.1%，增幅比上年下降5.6个百分点，占社会物流总费用的比重为12.3%，同比提高0.1个百分点;保管费用3.3万亿元，同比增长11.8%，增幅比上年下降10.8个百分点，占社会物流总费用的比重为35.2%，同比提高0.2个百分点。在保管费用中，利息费用增长13.3%，增幅比上年下降13个百分点。同时，20我国GDP增长率为7.8%，可见社会物流总成本及其三个组成部分(运输费用、管理费用、保管费用)的增长率与上年相比均有所回落，但依然超过了GDP的增长率。

物流成本核算模糊，导致物流成本被低估。为了以较低的物流成本完成较高水平的物流服务，企业必须加强对物流成本的管理。但我国企业现行的财务会计制度主要是按照产品归集成本，按照期间和部门核算费用，并没有为物流成本的核算而单独设置科目。物流成本的核算并不是以物流活动为依据，而是包含在“财务费用”、“管理费用”、“销售费用”等项目中，这样就无法分辨每一项物流活动的成本，不能获取物流成本的准确数据。企业的利润表中也没有对物流成本进行单独核算，因而企业管理者无法对企业发生的物流成本进行准确的计算和及时的反映，更无法对物流活动做出相应的评价和监督。此外，由于不同企业所采用的物流成本核算方法各不相同，不仅导致企业间无法进行物流成本的横向比较，而且缺乏权威的行业数据。

物流基础设施落后，导致物流成本居高。我国的物流基础设施与发达国家相比较为落后，无法满足日益增长的物流需求。据20对我国15个省会城市仓储面积的调查显示，每市平均库房拥有量为373.6万平方米，而人均只有0.57平方米，从而导致库房租金上升。另据调查，我国仅有10%的肉类、20%的水产品和少量的牛奶、豆制品通过规范的冷链系统流通，而发达国家这一比例却高达85%。冷藏运输设施的缺乏导致农产品在流通过程中的损耗率达到25%-30%。这都在无形中促使物流成本的攀升。另外，我国物流基础设施大多集中在东部和中部，没有形成遍布全国的合理的运输网络。

物流成本管理的政策建议

加强运输管理，降低运输费用。目前我国的物流运输大多没有经过科学的规划和设计，无法实现不同运输方式的合理衔接，而且存在绕道运输、小批量运输和重复运输等问题，导致运输费用和物流总成本的增加。为了提高运输效率，应该对货物的运输方式和运输路线进行合理安排，使不同运输方式之间能够有效衔接，在保证物流服务质量的前提下尽可能使运输费用达到最少。

加强库存管理，提高物资周转率。最优的库存量既要尽可能压缩资金占用，体现较高的周转速度，又要满足企业日常生产和经营的需要，使缺货成本达到最小。企业可以根据生产经营具体情况，充分利用现代化的信息技术和财务管理软件对库存实施动态科学的管理，实现采购、生产、销售等企业内部各部门的信息实时共享，最大限度地节约库存资金占用、储存费用和管理费用。

制定统一标准，对物流成本实行单独核算。应在现有核算体系基础上增设“运输成本”、“库存成本”、“物流管理成本”等与物流成本项目相应的会计科目来对物流成本相关数据进行系统、全面、连续的反映，并且要设立相应的辅助账户来反映每项物流成本发生在哪些部门和物流活动中。由于物流成本很难按照一定的标准分配到产品成本中去，所以在利润表中，可以把物流费用作为期间费用的组成部分进行体现。此外，国家还应制定统一的物流成本核算标准，便于企业之间进行物流成本横向比较和行业总体数据的收集和汇总。

加强物流基础设施建设，有效控制物流成本。据最新资料显示，年，我国物流业固定资产投资完成额4万亿元，同比增长23.9%，增幅比去年同期提高16.1个百分点。其中，交通运输业投资回升明显，完成投资额2.6万亿元，同比增长20.2%，增速同比提高18个百分点。总体上来看，我国物流基础设施投资保持持续增长，但与日益增加的物流需求相比仍显不足。我国应在现有物流设施的基础上，科学规划和建设航空、铁路、公路、水路、物流配送中心和物流园区等物流基础设施，以信息化、现代化为导向，为物流成本的控制提供更为广阔的空间。

浅谈企业物流管理发展趋势 篇5

目录前言1发展企业物流的重要性11 企业物流是我国现代物流的薄弱之处 312企业物流是我国物流业发展的关键 313 物流对企业发展具有重大意义 514 企业的第三利润源泉 62 我国企业物流管理现状21 企业物流管理观念落后 722 物流基础设施尚不完备 723 物流标准化程度低 724 企业物流投资不足技术装备落后 825 企业物流管理人才缺乏关键岗位无人响应 826 第三方物流发展缓慢企业物流外包受到限制 827 传统的会计核算法掩盖了物流成本的真面目 93 我国企业物流发展的策略31政府部门要为现代物流发展提供良好的环境 1032 加快物流标准的制定 1033大力发展第三方物流 1134 企业要树立先进的物流理念 1135 建立物流管理平台提高企业的物流管理水平1136建立健全企业的物流管理体制 1237 构筑一体化物流战略 1338 积极培养企业物流人才发展现代企业物流 1339 开拓全球化物流寻求全球性市场空间 14310 通过成本管理解决传统的会计核算掩盖了物流成本的问题 144 我国企业物流的发展趋势41 物流的系统化趋势 1542物流的信息化趋势 1543物流的社会化趋势 1644 物流的自动化趋势 1645 物流的共同化趋势 175 结束语17参考文献 18致谢 19浅谈企业物流管理发展趋势前言企业物流是指在企业生产经营过程中物品从原材料供应经过生产加工到产成品和销售以及伴随生产消费过程中所产生的废弃物的回收以及再利用的完整循环活动包括供应物流生产物流销售物流企业物流管理就是企业为合理配置物流资源有效提供物流服务不断创造物流价值谋求良好经济效益而理顺各种关系的活动过程近年来随着经济全球化我国的改革开放和加入ＷＴＯ我国的物流业也有了长足的发展并成为极具活力的产业之一与此同时我国企业物流的第三利润源泉业纷纷物流成本提高物流服务水平上下功夫优化企业内部物流管理以较低的成本更好的物流服务在国内国际市场中竞争优势已成为多数国内企业最为强烈的愿望和要求企业物流本身的管理水平低下就造成了企业和社会物流的结合缺乏粘性大部份企业不愿将物流委托给第三方物流公司代理正是由于这样我国企业不愿与第三方物流合作企业物流未能与社会物流达成互利的结合才使得利润石沉海底因此虽然社会物流是物流业的主体是经济发展必须突破的主要环节但也应该时刻注意企业物流与社会物流在发展步调和发展水平上相配合否则发展的失衡将带来发展的阻滞给今后物流业的发展埋下隐患12企业物流是我国物流业发展的关键社会物流的发展是由企业生产活动的发展而带动的当企业物流管理达到一定水平对社会物流服务就会提出更高的数量和质量要求我们必须认识并遵从这一客观规律充分依据我国的实际情况确定物流业的发展战略maxbook118com 工业企业是拉动物流业发展的动力物流业务来自供应链的各个环节而工业企业处在供应链的重心位置是带动供应链运作的主体工业企业的运作而产生的供应物流生产物流销售物流占据了整个供应链物流业务的大部份所以说工业企业是物流业务的最大需求者有了工业企业的物流需求就会促进物流业的发展因此工业企业运作是产生物流需求的源泉据统计2003年工业品物流总值达到25万亿元占社会物流总值的8461991年2002年工业品物流总值平均增长22今年增长272％是物流需求增长最快的行业这与我国处在工业化发展中期工业化加速发展是相适应的也说明工业加工制造业物流仍将是今后我国物流发展的主体然而由于过去我国企业长期处在计划经济体制下许多企业现在还摆脱不了大而全小而全的思想企业的物流大部份还是由企业自理工业企业作为物流需求的提供者对物流业有着较大的影响因此发展我国的现代物流必须考虑到我国企业物流的这一现状物流业的发展一方面应该紧紧围绕物流需求另一方面也要跟随着需求的重要提供商无论从哪个方面物流业的发展都应该以工业企业以核心maxbook118com 传统的物流服务已经不能适应现代企业的生产运作模式随着企业生产技术的成熟发展传统的物流体系已不能适应现代企业的高质量的物流需求传统企业多数是按计划进行生产制造等活动不重视订单管理的作用导致了物料不能立即进入生产线产成品也无法即时流通增加了企业的物流成本降低了整体盈利能力因此物流的发展趋势必须结合企业的需求在企业生产技术与生产模式的牵引下逐步明确与完善社会物流业不可能脱离企业而自行发展必须以企业为核心根据企业的行业个性化企业个性化构建社会物流发展的蓝图企业物流发展滞后对物流业发展产生的障碍日益明显由于我国企业的管理者缺乏对物流的认识企业物流没有相应的技术管理体系来支撑我国企业的物流管理水平低下物流业的发展与企业的物流需求还存在着很大的距离企业物流无法在社会物流中找到有效的帮助和依托社会物流的发展也无法在企业物流中找到动力和指引使得我国企业物流和社会物流的发展均处于被动地位要发展我国的现代化物流必须认识到社会物流的发展是由企业生产的发展而带动的当企业物流管理达到一定水平就会对社会物流服务就会提出更高的要求也就会促进社会物流的发展当前应当高度重视我国物流业中社会物流与企业物流的平衡发展问题如果片面强调社会物流而忽略企业物流非但不能增强中国物流业发展后劲而且极可能形成物流业内部的瓶颈13 物流对企业发展具有重大意义过去我国企业很少认识到物流的战略作用物流的商业价值一直没有得到重视和认同但是随着经济的发展企业物流已经受到大多数企业的重视物流已经成为企业发展战略的重要组成部分一个企业若拥有高效合理的物流管理不但能降低企业的经营成本又能为顾客提供优质的服务既能使企业在竞争中获得成本优势又能使企业获得价值优势因此企业物流管理对企业管理起着重要的作用已成为现代企业管理战略中的一个新的着眼点《哈佛商业评论》的一篇文章基于能力的竞争中作者分析了零售业巨人沃尔玛公司取得巨大成功的原因在说明沃尔玛致力于通过天天低价和商品即得性来建立顾客忠诚时作者断言沃尔玛之所以实现为顾客始终如一的优质服务的目标关键是让企业补充存货的方法成为其竞争战略的核心部分这种战略眼光在很大程度上以所谓的过载cross-docking这一无形的物流技术得以充分体现一项普通的物流策略竟然变成了世界零售巨头整个竞争战略的核心部分沃尔玛的巨大成功就在于认识到有效的企业战略必然需要细节与整体之间的有力平衡而物流贯穿所有关键的企业职能自然要在维持该平衡中发挥战略作用若过载这种专业技术对沃尔玛的成功重要的话那是企业的高层管理者看到物流与企业战略有较大关联当那些成百上千的个别部分被整合为一个完整的管理良好的整体时当那些活动被创造性地及时准确而有条不紊地执行时物流能够在任何企业的核心能力和竞争力中起到战略作用14 企业的第三利润源泉随着市场竞争的日益激烈产品价格越来越透明化企业为了获取利益纷纷把目光投向了物流maxbook118com 物流是企业成本的重要产生点物流在整个企业战略中对企业营销活动的成本产生重要影响物流是企业成本的重要产生点据统计企业物流成本是除了原材料成本外的最大的成本项目而我国物流成本一般占总成本30-40鲜活产品占60左右甚至更多而有效的物流管理可以节省15-30物流成本并且大大地减少库存和运输成本而国外发达国家物流成本一般控制在10左右因此企业可以通过物流合理化现代化等一系列活动降低物流成本支持保障营销和采购等活动maxbook118com 通过提高物流服务水平可以提高企业的竞争能力企业物流管理活动的最大作用并不仅仅是为企业节约消耗降低成本获得利润更重要的在于提高企业的客户服务水平提高企业的竞争能力使企业在激烈的市场竞争中取得胜利2 我国企业物流管理现状我国自改革开放后从日本引进物流概念经过二十几年的经济建设和发展物流实践在最近的几年内获得了较大的进展现代物流业已经被确定为我国国民经济的重要产业和经济发展的新增长点但我国的企业物流仍是一个明显薄弱的环节如我国企业长期以来受重商流轻物流思想的影响企业管理者对物流在经济发展和企业中的作用和地位缺乏足够认识和重视缺乏现代物流是获取竞争优势的重要源泉的理念我国物流还缺乏标准化和规范化建设物流学科建设严重滞后没有相应的物流的法律法规来保障物流的正常运行我国企业过去长期处在计划经济体制下物流行业还带有一定的行政和部门色彩各个地区的行政管理部门对其下属企业实行保护主义造成各个地区的企业间缺乏协作关系没有形成统一开放的物流市场缺乏完善而有效的行业协调机制我国物流业的协调机制行业组织和行业管理既分散又薄弱影响了中国物流业的快速健康发展我国第三方物流业还处在发展阶段无法为企业提供良好的服务等等21 企业物流管理观念落后在过去我国长期处于商品匮乏的计划经济体制下形成了重生产轻流通的传统观念且我国引入物流概念的时间较晚造成了我国企业只知交通运输不知物流随着改革开放经济的发展我国企业的管理者开始认识到了物流的作用但是真正把物流战略放到企业战略首位的只有部分龙头企业大多数企业的管理者对物流的发展重视不足缺乏现代物流是第三利润源的理念没有将物流看成为优化生产过程强化市场经营的关键对物流的概念仍停留在运输和仓储的层面上而忽略了物流服务这个企业越来越需要的方面大多数企业将物流活动置于附属地位把仓储运输装卸搬运采购包装配送等物流活动分散在不同部门没有纳入一个部门对物流活动进行系统规划和统一运作与管理22 物流基础设施尚不完备长期以来我国铁路密度小行车速度慢公路里程少等级低全国没有一条贯通南北和东西的高等级公路港口吞吐能力低规模小这些基础设施落后的状况不仅使我国长期以来物流方式严重落后于世界发达国家而且也是制约我国经济发展的瓶颈经过多年的发展我国在交通运输仓储设施信息通讯货物包装和搬运等物流基础设施装备方面有了一定的发展完善了公路铁路港口以及机场等基础设施但是从总体上来说我国的物流基础设施还远远低于国际水平各种物流设施的建设缺少规划物流设施之间不能协调的运作尤其是在交通运输方面上各种运输方式各个地区的运输环节不能有效的结合严重的影响了我国物流业的协调性发展23 物流标准化程度低物流标准化规范是物流过程中相关的企业相互衔接的作业工序应当共同遵守的作业指令物流标准化是现代物流建设基础是提高物流效率的关键但是由于我国物流正处于起步阶段标准化和规范化工作滞后一些国有企业和相关部门还没有意识到物流这个第三利润源泉的作用很多企业的物流都依赖自己的仓库和车队造成了货物流通和信息交换不畅流通环节增多流通速度减慢流通费用增加大大降低了企业物流系统的效率和效益制约着我国物流业的发展24 企业物流投资不足技术装备落后由于我国企业的物流管理观念落后造成企业管理者不够重视物流管理企业物流资金投入严重不足目前大多数企业物流设施和物流技术落后很多企业尚未配备电脑物流操作仍采用纸笔来完成有些企业虽然配备了电脑但是没有形成系统无法充份利用资源同时在物流运作过程中也缺乏对EDI人工智能专家系统通信条形码和扫描等先进信息技术的应用无法实现内外部物流一体化以寻求物流系统的最优化和合理化参与供应链管理虽然许多企业在物流方面尝试推行MRP物料需求计划MRPII制造资源计划和ERP企业资源计划等但取得实质性成功的企业不多信息分散信息处理能力低25 企业物流管理

电子商务下物流的发展趋势分析 篇6

发布时间：2011-6-26

信息来源：中国电子商务研究中心

摘要：随着网络技术的发展和电子商务的兴起，电子商务下的物流呈现出新的发展趋势，本文以适应快速发展的电子商务的需要为切入点，剖析物流发展的新趋势。

电子商务作为一种新的运作方式，不仅改变着传统的产业结构，同时，也向物流业的发展提出了新的挑战。

一、电子商务提升了物流业的地位

1.电子商务的发展极大拓展了物流的服务。在电子商务环境下，由于网店、网上银行的出现，商务处理也进行了信息化的处理，整个的市场只有物流处理还是实物化工作。物流企业成了代表所有生产企业及供应商向用户进行供应的惟一最集中、最广泛的供应者，因此电子商务的发展，对物流增加服务面。

2.电子商务下使物流可以实现在网络上实时控制。在电子商务下，物流的运作是以信息流为中心的，信息不仅决定了物流的运动方向，而且也决定了物流的动作方式。在实际动作过程中，通过网络上信息流的传递，可以有效实施对物流的实时控制，实现物流配送的合理化，及时化。

3.电子商务使传统物流企业发生了升级，使流通环节减少，在电子商务交易的过程中，伴随着物流、信息流与资金流的发生，物流必须通过商品实际上的空间位移才能实现，其他三流都可以通过网络来实现。在互联网上，通过电子商务，客户可以直接在网上面对销售商并获得个性化服务，所以传统的物流渠道必须进行企业组织重组，消除不必要的流通环节，增加适合网络经济要求的物流运行机构。

4.电子商务的发展对企业的经营管理提出了更高要求。在电子商务下，各种网上销售的商品是琳琅满目，而且品种不断扩大，对物流配送提出了更高的要求。在物流配送时要求配送更加及时，服务更加周到，价格更加合理，电子商务下企业竞争的加强，必将使企业不断降低成本。

二、电子商务下企业物流的发展趋势

电子商务时代的到来，给全球物流带来了新的发展，促使物流业有了新的发展趋势。

1.多功能化。在电子商务时代，物流发展进入集约化阶段，一体化的物流配送中心就不仅单单是提供仓储和运输服务，还必须开展包括配货、配送以及各种提高附加值的流通加工服务在内的物流项目，此外还可以按客户的需要提供其他服务。

2.物流的系统化。物流过去一般指产品出厂后的包装、运输、装卸、仓储，而现在提出了物流系统化、供应链管理SCM的概念，并付诸实施，使物流向两头延伸并注入了新的内涵;使社会物流与企业物流有机结合地在一起，从采购物流开始，经过生产物流，再进入销售物流，经过包装、运输、仓储、装卸、加工配送到达消费者手中，现代物流包含产品从原材料供应到产品送达消费者手中的整个物理交付的流通全过程，即通过统筹协调、合理规划，控制整个商品的流动，以达到利益最大成本最小，同时满足用户需求不断变化的客观要求。

3.一流的服务。在电子商务下，物流业是介于供货方和购货方之间的第三方，是以服务作为第一宗旨。从当前物流的现状来看，由于顾客需要的服务点不只是一处，而是多处，所以物流企业既要为本地区服务，也要有长距离的服务。因此，如何服务好，便成了物流企业管理的中心问题。配送中心离客户最近，联系最密切，商品都是通过它送到客户手中。发达国家物流企业之所以成功其中一个很重要的因素，就在于他们都十分重视客户服务的研究。

4.物流的社会化。随着市场经济的发展，专业化分工越来越细，一个生产企业生产某种产品除了一些主要部件自己生产以外，大都是外购，生产企业与零售商所需的原材料、中间产品、最终产品大部分由不同的物流中心、批发中心或配送中心提供，以实现少库存或达到零库存。

5.信息化。电子商务时代，物流的信息化是电子商务的必然要求，要想提供最佳的服务，物流系统必须有良好的信息处理和传输系统。良好的信息系统能够提供较好的信息服务，以赢得客户的信赖。大型的配送公司往往建立了ECR，通过它公司就可以根据客户反馈的信息及时地决定生产，使生产在适应市场需求上能够采取主动。通过JIT系统，可从零售商店很快地得到销售反馈信息。配送不仅实现了内部的信息网络化，而且增加了配送货物的跟踪信息，从而大大提高了物流企业的服务水平，降低了成本从而增强了竟争力。

6.网络化。物流领域网络化的基础也是信息化。这里指的网络有两层含义：一是指物流配送系统的计算机通讯网络，包括物流配送中心与供应商或制造商的联系，以及与下游顾客之间进行的联系都要通过计算机网络通信;二是组织的网络化，物流的网络化是物流信息化的必然，是电子商务下物流活动的主要特征之一。

7.物流与商流、信息流一体化。按照流通规律，商流、物流、信息流是三流分离的。商流解决的是商品价值的实现，经过商流，商品变更了所有权;物流解决的是商品生产地域与销售地域的位移，解决的是生产时间与销售时间的变更，所有权没有改变；信息流解决的是流通主体之间的信息传递。但在现代社会，不同产品形成不同的流通方式与营销业态，这就要求物流随之而变化，许多国家的物流中心、配送中心实现了商流、物流、信息流的统一。

浅析大件物流的发展趋势 篇7

关键词：大件物流,现状,分析,发展

1 研究背景及意义

1.1 研究背景

随着中国物流行业体系的不断完善进步, 物流企业得到了蓬勃发展。其中, 国内大件物流行业更是加快了与国际市场并轨的步伐, 纷纷与国外知名企业建立战略合作关系, 由此不仅为我们带来了新的设备, 更重要的是, 也为我们带来了新的技术、新的理念和新的管理体系。

大件物流所承运的货物不同于一般货物, 运输过程困难复杂, 因此大件物流过程中的一个细节失误, 都可能造成人民生命财产和社会安定受到影响和威胁, 严重地甚至威胁到社会和谐的构建, 成为制约经济和交通运输业发展的瓶颈。

1.2 研究目的及意义

随着大件物流理论和实践工作的积累, 我国大件物流企业在硬性条件和行业管理方面取得了长足进步, 但是与发达国家相比, 还存在很大差距。总体来说, 我国的大件物流行业中的机遇大于竞争, 正是发展的大好时机, 必须加快技术创新, 打破地域性限制, 积极开拓国际市场, 增强国际竞争力。

2 大件物流的发展现状

2.1 市场需求基础限制

我国相当多企业仍然保留着传统的经营组织方式, 物流活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成。这种以自我服务为主的物流活动模式在很大程度上限制和延迟了高效率专业化物流服务需求的产生和发展, 在企业内部也存在内部物流逐步社会化的发展趋势。但由于市场发育和现代企业制度改革的不完善, 企业无法将其内部低效率的物流设施和组织实施有效地剥离, 这就使得企业不得不继续沿用以往的物流方式。

2.2 基础项目建设和交通路径与运输项目的差异严重制约了大件物流的发展

我国道路、桥梁的建设等级较低, 尤其是解放前修建的道路桥梁, 已经不能满足目前大件物流所需。目前公路立交桥现行标准规定上部净空高度难以满足大件设备运输的特殊要求, 如三级公路、四级公路仅为4.5米。一些桥梁需要加固方可通过, 由此造成运输成本的加大。

2.3 专业人才的缺乏

物流企业对人才重视程度不足, 从事人员缺乏相应的业务知识、业务技能, 尤其是对特殊工种专业知识的匮乏。

2.4 涌现了一批专业设备的生产厂家

目前8x8的大型牵引车已在陕西一家汽车公司下线, SXDJ去年从苏州接回了一辆可一次承载2500t的自行性板车。这一切都是大件物流持续快速发展的坚实后盾。

2.5 技术装备逐步提高

近几年大件物流发展速度加快, 装运技术设备逐渐提高, 目前国内已有功率大于1000HP的牵引车, 承载能力大于500吨的桥式框架运输车。

2.6 大件物流管理分散

物流整体效益较差, 原本一个系统资源的物流业的管理权限被分别划归若干个部门。比如铁路、公路、水运等运输资源, 分别直属铁道部、交通部等管理。物流管理和资源的分散化, 物流企业的低效运作, 使物流本应具有的整体功能被大大削弱, 阻碍物流业发展, 难以形成社会性的物流配送体系。这种条块管理体制, 阻碍物流的社会化进程, 发挥不了物流的整体效益。

2.7 政府相关政策的制约

政府为了保护立交桥、道路、桥梁等基础设施而设置了各种规定。相关的协调工作手续也相当繁琐, 并且在协调过程中存在人为干扰, 阻碍了大件物流的发展速度。

3 发展大件物流的措施及建议

3.1 引进国外先进设备及技术, 与国外知名企业建立战略合作关系

通过引进国外先进技术、设备, 满足目前建设需要的同时, 与国外企业建立合作关系, 学习其先进的管理经验, 建立优势互补、利益共享的共生关系。在公路运输设备中, 国外众多重型牵引车中, 著名品牌尤以欧洲和美国的牵引车性能最为优越, 如:意大利依维柯、德国大众、荷兰达夫、美国麦克等。其中德国奔驰Actros 3354 6x6牵引车、德国曼重型牵引车性能稳定, 动力强劲。

当然在加强与国外企业合作的同时, 更要提高国内企业自身实力, 形成规模化企业, 避免粗放式经营。

3.2 提高从业人员专业技能知识, 更要提高培训人员的物流专业技能

通过加大从业人员培训力度, 提高操作技能及专业业务知识, 在目前国内许多物流企业从业人员物流知识匮乏, 服务意识淡薄, 企业培训员对普通员工的培训不能形成整体的物流知识体系, 培训人员自身缺乏物流行业的经验, 只是一味照本宣科, 导致员工对物流整体运作模糊, 对物流知识的传递感到乏味、无用。所以建议企业在今后的培训中不仅加强员工的培训, 更要先将培训人员的自身素质提高, 物流实践经验丰富, 由此才能教出高素质的员工。其次企业要多鼓励员工利用工作之余不断自我“充电”, 多参加高校物流专业知识讲座等。

3.3 通过“产、学、研”模式提高理论创新, 从而更好地指导实践操作

由于我国物流行业起步较晚, 大件物流的相关知识理论匮乏, 在实践过程中多以长期积累的经验为主, 缺乏理论科学依据。建议企业不断与知名学校相关专业进行合作, 通过对项目的具体研究, 理论指导实践, 在实践过程中再不断完善理论体系, 这样不仅弥补大件物流行业知识体系的空白, 还能对今后大件物流的发展进行指导。

4 结语

大件物流信息化系统的构建, 对于增强大件物流企业与外部的信息交流, 及时把握市场信息及客户动态, 提高对市场的响应速度, 减少响应时间, 都有着非常重要的意义。通过对企业的人力资源、财务、设备等管理, 使企业内部管理更趋于合理化, 从而提高大件物流企业的运营水平。所以信息化系统的构建和发展必将成为未来大件物流企业的发展趋势。

总之, 大件物流在运输货物的过程之前, 要运用系统工程的思想全面考虑, 统筹规划, 这样才能达到预期的目标。

参考文献

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[2]何明坷.物流系统论[M].北京:中国审计出版社, 2001.

[3]交通部.道路大型物件运输管理办法[S].1996.

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[6]王之泰.现代物流学[M].北京:中国物资出版社, 1995.

物流行业发展趋势报告 篇8

关键词:物流;货物供应链;服务

中图分类号:F252.5 文献标识码:A 文章编号:1674-7712 (2012) 12-0003-01

一、物流行业的发展趋势

当前物流业的发展特点在于,物流业正逐步进入一个成熟阶段。这个成熟的标志在于:物流内涵的拓展、物流过程的延伸、物流覆盖面的扩大以及物流公司管理的日益专业化、系统化,标准化和信息化。

(一)物流行业的服务内涵将进一步得到拓宽。最初的物流行业只局限在解决运输问题,现在物流行业正逐步发展为将物品的装卸、搬运甚至仓储、保管乃至报关、通关,保险等相关的一系列业务全部囊括起来。因此现代物流业是把整个商品的流通过程看作是一个相对完整的领域来进行全面系统的考虑和经营的,同时还将产品的异地加工、包装、标志以及产品的分拨、配送还有销售、转让等增值服务也正全部涵盖进来。

(二)物流服务过程逐步扩大。物流行业的服务过程的发展历史为:“港对港”阶段—“门对门”—“生产车间”的阶段。最初的物流行业服务只是将产品从生产线运送给消费者,现在物流行业还会通过所谓的“即时供货(JIT)”以及“零库存(ZI)”等相关手段来帮助生产企业加速资金的周转与物资的利用。因此相较于以前的物流业的服务,现代物流业服务过程正不断延伸。此外,保护环境的意识的加强还有相关法律的制定,物流行业的服务过程开始延伸到了消费后的废弃物处理和回收利用等过程。

(三)专业化,团队化的现代物流服务正在不断壮大。许多发达国家非常重视发展“第三方物流业”,“第三方”主要是指那些提供相对专业化的物流服务的企业。物流企业相比传统的运输业有很大的不同。这些不同主要表现在:提供物流服务的企业在货物的实际转运过程中并不是独立的参与,而是以发货人或收货人的身份来开始的物流活动。“第三方物流业”的发展将支持提升物流行业运营的专业程度以及科学程度,并且还需要在物流企业与物流需求者之间建立一种相对来说更加紧密、行之有效的联系。

二、当代物流行业的核心—货物供应链的一体化

物流管理作用在于将所有的分散功能要素全部集合成一个有机的整体,并以此构成物流的基本要义。故此物流的理论形成从一开始便被存在着系统的思想因素。另一方面,物流活动所包含的各功能要素诸如运输、仓储、信息组织以及物流的服务质量之间存在着一种效益的背反关系。所以现代物理行业必须着手于系统管理来合理正确的解决物流活动各因素间所包含的效益背反矛盾。因此所谓的物流的“供应链管理”就是指针对企业如何才能获得全系统效益的最优化而出现的一种融入了新的管理思想的物流体系。

新的物流思想对供应链有了新的定义和内涵,供应链包括了采购环节、生产环节、分配环节、销售环节以及最后到达客户手中等一系列过程。换句话来讲也就是说,新的物流思想里面认为,供应链不仅仅包括了生产经营活动,还囊括了物流活动自身的一些特点。

新的供应链体系是一个内部环节相互依存、相互影响的物流链,它不再是一种单独的供应链。融入现代思想的物流活动收到供应链的影响是非常大的,如在传统的物流活动的效益观念以及库存观念上面,供应链中的各个部分都存在着不同的利益关系以及理念,这就造成了供应链内部各个环节有个能会因为各个环节自身的利益产生一定的矛盾。但是融入了新的物流思想的供应链体系,充分利用了现代化的物流管理思想以及信息技术,供应链的各个环节之间的信息实现的信息共享,增加了供应链内部各个环节之间的内部联系,是的供应链从整体上形成了动态的过程。而传统的供应链体系,各个环节的独立性比较强,物流管理活动在进行供应链管理的时候不能从整体上针对供应链体系进行科学有效的管理。总而言之,物流管理中的供应链在某种意义上来讲就是物流活动和企业互动的综合反映,是一个整体的统一的动态过程。供应链是现代化的物流管理思想的重要特征之一,还是现代化的物流重要理论以及核心技术的集合。

供应链管理也称为一体化物流管理,作为20世纪末对物流行业的发展产生了极大影响的管理思想,对现代化的物流发展同样有着重要的指导意义。简而言之,供应链管理就是指物流企业的各个部门之间以及各个企业在物流方面进行的多角度、全方面的深度合作。现代化的供应链思想应用到物流行业有利于提升物流活动的效率,还能起到降低物流成本的作用。

三、现代物流行业发展的主要推动因素

现代物流的发展是伴随着经济发展到一定阶段而出现的的产物,尤其是在当前后工业化时代通过对资源以及劳动生产率来获取利益的潜力的极大程度的发现后,对物品的流通环节利益的获得既有动力,同时也会是现实的一种途径。通过对现代物流行业发展规律进行分析,现代物流发展的主要动力有几个方面,首先是企业的发展战略,其次是相关企业的物流培养能力,再次是新的物流现代化技术以及物流服务的专业化和分工协作能力等各方面因素。

国物流企业发展战略的改变。当前的现代经济发展呈现出一种注重长期效益,规模效益还有区域及全球战略的态势,并且全球经济在当前的信息产业发展和现代信息技术的支撑下,愈发表现出一种注重一体化发展和知识经济发展的势头。发达国家和部分经济发展水平较高的发展中国家和地区,它们的企业除了注重技术、产品以及市场和相应行业的客户开发能力的培训之外,还会重视如何维持稳定而有效的供应链、如何使产品服务更加贴近用户实际、如何建立即时的供应系统、如何实现零库存等相应物流战略的建立。因此物流战略现己成为当代的企业,在使用了加强资源管理以及技术改造等措施来降低企业成本潜力被最大程度的发现之后,所开始进行的充分挖掘的所谓“第三利润源”即,物流利润的提升以及服务水平的的改善的重要因素。

我国当前正在实行“两个转变”以及正在进行国有企业改革的攻坚战,因此当前经济正处在一种远离物品短缺而产品相对过剩,并且经济结构的调整进程十分艰巨的局面,因此更加需要政府采取积极稳妥的财政金融政策的支持、进一步扩大内需、拉动经济发展。正是在这种经济转型期。我国现代物流业将与我国的工商业、交通运输业以及信息行业等一起构成当代国民经济发展的重要支柱和基础,为我国经济进一步克服困难、摆脱困境、同时获得新的经济增长点带来全新的机遇和挑战。

参考文献:

[1]郭荣朝.我国城市物流发展中存在的问题及对策[J].物流技术,2003,8

[2]何燕.第三方物流委托代理问题[J].北京市财贸管理干部学院学报,2003,2

[3]王新利.试论农业产业化发展与农村物流体系的建立[J].农业经济问题,2003,4