机械设计专业测绘实训报告（精选8篇）
工业设计10/2班 马加州
根据学校安排，我们于2011年12月12日开始为期一周的机械零部件测绘实训，现将测绘情况报告如下：
1.测绘内容
我们这次测绘的是一台由 厂于 年生产的齿轮减速器。该减速器的工作原理是一种以降低机器转速为目的的专用部件，由电动机通过皮带轮带动主动小齿轮轴（输入轴）转动，再由小齿轮带动从动轴上的大齿轮转动，将动力传递到大齿轮轴（输出轴），以实现减速的目的。
2.实训作业过程
（1）绘制部件装配示意图。因对减速器只有一个大概的了解，外壳形状也比较复杂，看不清内部零件结构。故我们先将整个减速器进行拆卸，小组内分工并从不同视角绘制装配示意图。
（2）对减速器进行拆卸，并对各零部件进行编号。（3）对箱盖以及各零部件的尺寸进行测量。（4）绘制减速器箱盖零件草图。（5）绘出减速器箱盖零件图。
3.实训体会
通过这次测绘实训，我最大的体会是严谨和精确。对于我们工业设计这个专业来说，严谨与精确虽然并不如机械专业来的看重，但这作为工科专业的学生来说，这是一定要具备的。机械测绘这门课实用性也较强，在现今社会应用范围也较广，与实际生产之间有着很重要的联系。
最开始看到零件是比较担心的，因为比较复杂，外形也相对不规则，可能用电脑制图还简单，用手测绘我觉得相当有难度。所以在第一幅装配示意图测绘过程中，我花了相当多的时间去考虑怎么结合线条。虽然装配示意图只要求让读者看明零件如何装配，但因为外壳不透明，而内部零件也不能省略，因此零件部分测绘占了大部分时间。
画零件草图的时候我用的是素描的方法，先画好基准线，然后把零件放在纸上描出边框，再手绘出内部线条。当然有了上一张图的经验，这次的零件草图画的比较顺利，并没有出现很大的麻烦。主要的问题就是比例可能有些失调，右侧的一个螺栓孔位置有些偏离
最后画的一张零件图反工了一次，主要是因为一开始测量的数据搞错了，偏离了3cm左右，导致中轴线偏离距离有些大，上下部分看起来相当不协调。当然在返工的时候我特别注意了这一点，一开始把数据全部校对好，定好精确的基准线再开始画图。有了上两次的作图经验，最后一次的作图一气呵成，较为完美。
从这门测绘课中国我对严谨的态度有了新的认识。只要有一点点的偏差最后会造成很大的错误乃至损失。当然我们所接触的只是很小的一个零件，在以后的实际生产中将会接触更多更大的精密机械，这更不允许有一点点的偏差。失之毫厘差之千里，用一种严谨的态度对待每一件事情，不管是机械测绘还是各种专业课，我觉得这种态度都是非常必要的。当然团队意识也是我们主要的学习内容，作为一个团队，我们积极进行分工合作，最后再进行数据汇总，最终才完成箱盖、箱体以及各零部件的绘制。
关键词：综合实训,课程改革,项目课程,岗位能力
高职的机械设计与制造类专业是培养从事机械设计和制造应用性专门人才的专业。该专业培养学生的核心能力是:产品设计能力、高级CAD/CAM软件的使用能力及数控机床的编程和操作能力等。该专业学生毕业后所从事的工作主要有机械产品设计、工艺设计、数控加工工艺与数控加工程序的编程、数控设备的操作、模具设计与制造、产品质量检验等。
高职教育强调高素质技能型人才的培养,开展实践性教学是高职教育的显著特征,其使学生获得更多的感性知识,掌握职业技能,养成理论联系实际的作风和独立的工作能力,培养良好的职业道德[1]。因此,在学生毕业前的综合实训课程中,让学生把所学的专业知识综合起来,提高其综合应用技能是非常必要的。在此,本文对机械类专业的综合实训课程目标、内容及实施方案等进行分析,并提出改革建议。
1 综合实训课程改革的主要目标、内容
综合性课程模式是指包含2种或2种以上学科的课程要素,并将这些要素组成新课程的模式[2]。改革综合实训课程的内容及实训方式是对学生系统掌握专业知识和专业技能的一种强化训练。该课程一般安排在高职教学的第五学期,为学生的顶岗实习、毕业后的工作打下坚实的基础。由于以往的技能实训往往只是综合了1～2门课程的内容,没有达到全面训练学生的目的,所以综合实训应该包括学生所学全部专业知识的应用及操作技能训练,并把最新的知识、技能应用于其中。
综合实训课程改革的总体思想是:以项目课程的形式,把机械产品设计、数控加工、CAD/CAM技术、模具设计与加工、快速成型等综合起来并划分为相应项目课程,学生在完成这些项目的过程中,把所学专业知识及技能操作综合起来,并灵活运用解决实际的生产问题。
2 综合实训课程改革的实施方案
综合实训课程改革的总体实施方案是:学生根据自己对产品的理解,设计一种机电产品,对其中一个零件进行模具设计,并应用快速成形技术加工出该零件,最后在数控机床上加工其中的一个模具型腔(型芯),完成产品设计到加工的全部过程。具体实施过程分4个项目课程进行。
2.1 产品设计项目课程
产品设计项目要求学生综合运用所学机械设计、工程力学、产品结构设计、机械制造技术等相关专业知识进行产品设计。同时,应用PRO/E、UG、CATIA等其中一种三维CAD设计软件完成产品的三维实体设计及工程图设计,并应用运动仿真知识展示产品的工作过程。
在产品设计过程中,学生从了解所要设计的产品功能开始,分析同类产品的结构特点、设计要点、设计方法及步骤,综合应用所学知识进行产品设计。要求学生在产品设计过程中,既要体现产品创新性,又要对关键的零件进行严谨的科学验算,从而设计出合格的产品。同时采用三维CAD技术进行产品实体建模,并根据设计需要,灵活采用自顶而下或自底向下的设计方法,对产品进行总体设计,通过参数化方法修改产品与零件的结构,然后生成加工工程图,最后制作产品的工作动画,展示产品的工作过程。
通过产品设计训练,学生系统地复习了所学专业知识,并综合应用专业知识解决设计中遇到的各种问题,最终让学生学会了查找资料及产品结构分析、设计的方法,训练了学生的创新设计意识和创新能力。
产品设计项目课程的训练,培养了学生作为机械产品设计员的岗位能力。
2.2 模具设计项目课程
模具设计项目要求学生运用所学的模具设计相关知识,进行模具的型腔、型芯设计及完成整个模具其他零件设计的全过程。
学生从本文2.1所述课程中设计的产品中选择一个具有复杂曲面的零件进行模具设计。首先,根据零件的材料选择收缩率,确定工件尺寸及布局。然后,分析零件的结构特点并确定其分模线,创建分模面进行分模,切割后得到型芯、型腔。最后,调用模架,并进行浇道系统、冷却系统、顶杆等设计,开模运动仿真模拟,由此得到一套完整的模具。
本项目训练可以让学生掌握应用三维CAD软件中的模具模块功能进行模具设计的方法、技能,同时训练了学生综合运用模具知识进行设计的能力,为学生成为模具设计与制造人员打下坚实的基础。
2.3 快速成形加工项目课程
快速成形加工项目要求学生在快速成形机上应用快速成形技术完成本文2.2所述课程中用来设计模具零件的造型。
学生在完成零件设计后,把其另存为.stl文件,然后导入快速成形机。根据零件的结构特点,分析零件加工特点,选择合理的加工参数,建立零件的支撑,生成加工程序,对工件加工位置进行定位,最后喷塑成形。
要求学生在加工过程中要解决2个最容易出现的问题:一是工件定位不准确引起零件在工作台上黏结不牢,二是零件发生变形、支撑坍塌现象。要解决这2个问题,学生必须熟练掌握快速成形机上的操作技能,对工件定位特别是Z轴上的定位做反复的试验,以纸张与喷嘴间的距离作为参考点,试验两者间的松紧程度对工件定位的影响,找到最佳方案。同时,为了解决零件变形的问题,学生必须反复调整加工参数,以寻求解决方案。
通过训练,学生学会了对快速成形新技术的应用,掌握了快速成形机的操作技能。
2.4 数控加工项目课程
数控加工项目要求学生利用数控机床独立完成本文2.2所述项目课程中设计出来的型芯或型腔的加工。
型芯或型腔设计完成后,学生首先根据零件的结构特点、材料类型确定零件的加工工艺规程,然后应用三维CAD技术中的后置处理模块,设计零件加工的刀具路径。在选择相关加工参数时,要注意考虑工件材料、加工性质,粗、精加工分开。选择刀具时,应考虑加工表面的形状、加工要求、加工性质等,选择合理的刀具材料和刀具类型,并确定其切削参数。完成以上步骤后,生成零件的数控加工程序。
根据编制的零件加工工艺,学生在数控机床上加工零件。在加工中,学生需要自己准备毛坯,选择合适的刀具、夹具,并对刀及安装调试。同时,学生必须熟练机床的操作规程,解决加工中出现的各种问题。最后,完成零件的加工。
加工后的型芯或型腔,还应与本文2.3所述项目课程中快速成形加工出来的零件实体进行比对,如果有误差,须对模具型腔进行补充加工,直至零件与型腔相配为止。
通过本项目的训练,学生具备了数控程序的编制的能力,数控机床的操作技能也得到进一强化。最关键的是学生学会了解决现场加工中出现的各种问题的方法,为学生成为工艺设计员、数控加工工艺与数控加工程序的编程员、数控设备的操作员提供了岗位能力的强化训练。
3 综合实训课程改革的评估
实践证明,高职院校综合实训课程的改革系统训练了学生综合运用专业知识的能力,强化了学生的专业技能。其特点主要体现在以下几个方面。
3.1 项目课程训练有利于学生职业能力的形成
综合实训课程改革在选择项目内容时,充分考虑了学生的专业能力训练。课程内容包括了从产品设计到加工成形的全部过程;产品设计、CAD技术能力应用、模具设计与加工、数控加工艺编制、数控机床操作等。这种整体的实训过程使学生通过对项目工作任务的分析,根据实际情况灵活地设计工作过程,尤其是统筹安排、协调工作过程,充分体现了学生重要的职业能力。这种职业能力是通过学习过于零碎的、单一的工作任务所无法获得的,只有整体地对工作任务进行学习才可能习得。
3.2 有针对性地为企业培养所需人才
一个高质量的人才应该是知识、能力、素质三者统一的人才[3]。高职教育就是为企业培养生产一线的人才。安排综合实训内容时,应充分考虑学生就业区域的企业需求及工作岗位的设定,概括出基本覆盖工作岗位群的工作任务,以此作为项目设计的基础,从而有针对性地培养学生的岗位能力。同时,实训场所应在不同程度上模拟实际生产过程,环境更接近于企业的生产车间或工作场所。在整个实训过程中,学生综合运用所学知识技能生产实用产品或提供真实服务,其职业能力和全面素质将得到综合发展,改革创新能力得到充分发挥,为成为企业所需人才打下了良好的基础。
3.3 有利于提高学生的学习兴趣
在现代教育模式下,学生学习感知对象具有多样性和生动性的特点[4]。因此,在教学过程中,如何使学生由被动接受知识的“配角”转变为主动学习知识的“主角”是值得高职院校探讨的一个问题。以往的单一课程实训方法,相当于让学生零碎地进行学习,学生难以体验到每一个项目课程工作任务的终极意义,这会严重影响到学生对课程内容的学习兴趣。而采用综合课程实训,既可以使学生在完成每一个项目课程时获得专项实训的训练,又可以使学生把整个机械设计与加工过程的各项目课程联系起来,了解各个环节之间必然联系,在完成最终产品后获得最大的成功感。学生显然对能获得具体结果的完整工作过程更感兴趣。
4 结论
不断提高学生的综合技能和综合素质一直是高职院校的培养方针,项目化、系统化地训练学生,是达到高职院校培养目标的一种行之有效的方法。实践证明,学生经过综合实训的强化训练后,其综合技能和综合素质得到明显提高,在将来的就业中具有很强的竞争力,在顶岗实习中能很快地适应生产环境,使得企业对学生的综合评价都比较高。
参考文献
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[关键词]机械产品；拆装；测绘；训练台
[中图分类号] T4122 [文献标识码] A [文章编号] 2095-3437（2016）06-0102-02
拆装测绘课程是工科高等学校机械类、机电类等专业必修的一门技术基础实践课程。它是学生深入了解机械整体结构组成、学习机械零部件相关知识和熟练使用机械常用工具的一个综合训练，对于从未深入接触过真实机械产品的在校学生来说，这是其理论与实际结合、提高工程素质、掌握工程技能和提高动手能力的平台。
传统机械拆装测绘课程的主要内容是在一段时间里，要求学生使用拆装测绘工具对典型的机械设备进行工作原理分析、拆卸、安装，并对主要零件进行测量，画出零件图和装配图并标注尺寸，填写明细表和技术要求。以往的拆装测绘过程没有专用的操作平台，工具配置没有全面考虑、缺乏专门夹持装置、设备野蛮拆卸严重、台面破坏剧烈、零部件和工具遗失时有发生，这些影响了课程的效果和质量。
一、机械设备拆装、零件测绘在工程中的应用
正确而快速的设备拆装，零部件测绘以及更换对提高现场生产的工作效率意义重大。生产现场经常出现这样的场景，某一进口大型设备的关键零件出现故障，急需更换，即使厂里有现成的备件，但由于技术人员对设备结构不够了解，零部件拆卸无从下手，不得不聘请国外技术人员或寻找退休的老师傅亲自操刀，这样才能完成这项任务。这种情况一旦发生，在耽误了生产的同时也增加了设备维修的成本。另外，如果拆卸不当，往往会造成零部件的损坏，设备精度降低，有时甚至无法修复。实际上，有不少机械故障就是由于零件的装配不当而造成的。
在零部件的修配过程中，设备拆装是保证零部件修配质量、降低制造成本、提高制造环保效益的重要环节。再制造拆装工艺技术是指对废旧产品的拆卸和再制造产品装配工艺过程中所用到的全部工艺技术与方法的统称。科学的再制造拆装工艺技术能够有效地保证再制造产品的质量，减少再制造生产的时间和费用，提高再制造的环保效益。再制造拆装包括拆解与装配。再制造拆解工艺技术的基本要求是指将废旧产品及其部件有规律地按顺序分解成零部件，并保证其性能不受到进一步损坏的过程；再制造装配就是按再制造产品规定的技术要求和精度，将再制造拆解和加工后性能合格的零件、可直接利用的零件以及其他报废后更换的新零件安装成组件、部件或再制造产品，并达到再制造产品所规定的精度和使用性能的整个工艺过程。
拆装工具除了常用的扳手、螺钉旋具等普通机械拆装工具外，针对不同的再制造产品还需设计或购置部分专用设备。目前再制造拆装作业，在国内外主要还是借助工具及设备进行的手工拆装，是再制造过程中劳动密集型工序，存在拆装效率低、费用高、周期长、零部件质量水平对工人技术要求高等问题，影响了再制造的自动化生产程度。在再制造拆装作业过程中，应根据不同的废旧产品，利用机器人等现代自动化技术，开发高效的再制造自动化拆装设备，并在此基础上继而建立比较完善的废旧产品自动化再制造拆装系统。
二、典型机械产品拆装测绘综合训练台设计要求
典型机械产品拆装测绘综合训练台为机械类专业学生深入学习机械产品功能、了解典型机械产品结构提供了一个良好的平台。学生通过对典型机械装置的结构分析、零部件拆装与典型零件测绘等操作，能加深对所学知识的理解，完成理论-实践-理论认知的飞跃，并将拆装工艺规划、零件图绘制和现场操作规范等专业技术知识加以融会贯通，提升机械装置拆卸、装配、机械零部件测绘的能力。
（一）台面设计
拆装测绘综合训练台要求具有较强的承重、耐冲击能力，要求试验平台桌面的平均荷重为1000kg，冲击载荷为500kg，并且桌面必须耐磨损。试验台尺寸范围为长1000～2000mm，宽500～1500mm，根据实际工作环境及作业区域，初步设计选定试验台的长为1600mm，宽为800mm，高750mm。桌板材料可选用高密度纤维板，其具有材质均匀、纵横强度差小、不易开裂等优点，用途广泛。制造1立方米纤维板约需2.5～3立方米的木材，可代替3立方米锯材或5立方米原木，发展纤维板生产是木材资源综合利用的有效途径。桌面的耐冲击板使用高压成型纤维板，其静屈服强度为不小于，表面粘贴绿色软性压纹特殊合成胶皮，四边以PVC长型胶条封边，加倍保护桌边不易受损，桌面厚度大于50mm。此外为方便学生拆装时零部件的固定，在训练台桌角需装有小型虎钳一台，见图1所示。
（二）支撑的设计
在对支撑腿材料的选择上，主选钢类材料作为支撑腿。常用钢材的种类有型钢、钢板、钢管和钢丝等。选用型钢可减少加工量，经济方便，因此选用Q235槽钢作为支撑腿。考虑到调节桌腿高度的问题，在设计时在桌腿的底部设计了调整脚座。此调整座可调节每个支腿的长短，防止由于地面不平造成平台的晃动。调整脚座的设计如图2所示。
在支撑腿初步设计完成后，为了加强支撑腿的强度，在左右两侧的两个支撑腿之间设计一个加强梁，以达到对平台整体的支撑。见图3所示。
（三）工具挂板的设计
拆装测绘综合训练台备有专门工具放置区域，工具可挂置在有专门挂钩的背板上，这样工具取用方便灵活，便于管理。配用的常用拆装工具组件包括：常用规格螺丝刀、扳手、钢丝钳、尖嘴钳等，还需配有拆装轴承的拉马、拆装弹簧卡圈的内外卡尖钳等。配用的常用零件测绘工具包括：游标卡尺、直尺、千分尺等。见图4所示。
（四）典型拆装设备的选择
训练平台选择具有典型结构的机械设备1-6种，主要涵盖了学生机械基础课程所涉及的常用机械结构，如各种齿轮减速器、行星摆线减速器、叶片泵、注塞泵、齿轮泵等。这些设备选择小型结构，1-2个学生就能进行独立拆装，安全性高。值得注意的是，如果选择实际生产所用的设备，则具有精度高、配件全，对学生详细了解机械产品效果较好的优点，但拆装不易。而选用各种教具厂生产的机械设备模型，则具有拆装容易，但结构精度差，配件少等特点。建议最好两种类型设备都配备，方便不同训练目标的学生选用。
此外实验平台还配有典型机械设备拆装与测绘流程指导，包括设备工作原理、主要零部件结构、正确拆装测绘步骤等，便于学生学习与掌握。
三、结论
机械产品拆装类必修课程是实践性较强的训练环节，对于从未深入接触真实机械产品的在校学生来说，这是其提高工程素质、掌握工程技能和提高动手能力的平台。因此，设计完善典型机械产品拆装测绘综合训练台的功能，对提高实践教学的质量有重要的实际意义。
[ 参 考 文 献 ]
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项目技术报告
班 级＿ 机电1311 姓
名＿＿ ＿ ＿＿
学
号＿ 指导教师 提交时间＿＿2014-6-6
南京工业职业技术学院项目技术报告
摘要
本文介绍了我们这三个星期的实训成果。在这次实训中我们在老师的指导下顺利的完成了实训任务，并且在实训中学到了很多知识。接下来将展示我们实训的内容，在实训中遇到的问题以及我们是如何解决这些问题的，并且我们在本次实训中取得的成果和从中获得的感悟和总结。
关键词：齿轮油泵 拆装与测绘 零件图 计算机绘图
南京工业职业技术学院项目技术报告
目录
第一章 概述...................................................5 1.1 实训目的................................................5 1.2 实训时间及安排..........................................5 1.3实训内容.................................................5 第二章 齿轮油泵的拆装与分析....................................7
2.1齿轮油泵的正确拆装.......................................7
2.1.1拆卸前准备工作.....................................7 2.1.2拆卸程序...........................................7 2.2齿轮油泵的用途与工作原理.................................7
2.2.1用途...............................................7 2.2.2工作原理...........................................7 2.3齿轮油泵装配关系分析.....................................8 第三章 齿轮油泵的零部件测绘....................................9
3.1零件种类分析及作用.......................................9
3.1.1齿轮油泵的零件：...................................9 3.1.2齿轮油泵零件种类分析...............................9 3.1.3齿轮油泵主要零件作用...............................9 3.2 主要测绘零件表达方案...................................10
3.2.1 泵盖..............................................10 3.2.2齿轮轴............................................10 3.2.3泵体..............................................10 3.2.4传动齿轮轴........................................10 3.2.5压盖..............................................10 3.2.6压紧螺母..........................................10 3.2.7皮带轮............................................10 3.3装配图的表达方案......................................10 第四章 工程图绘制.............................................12
4.1典型零件工作图的绘制....................................12
4.1.1主要的绘制步骤....................................12 4.1.2操作中使用的主要指令..............................12 4.1.3零件工作图........................................12 4.2装配图的绘制............................................16
4.2.1主要的绘制步骤....................................16 4.2.2操作中使用的主要指令..............................16 4.2.3装配图............................................17
第五章 实训项目总结...........................................18 南京工业职业技术学院项目技术报告
致谢...........................................................19 参考文献.......................................................20
南京工业职业技术学院项目技术报告
第一章 概述
1.1 实训目的
典型产品拆装与测绘综合实训是机电专业教学中一个重要的实践环节，目的通过本项目课程的学习与训练，使学生在前期课程学习中已掌握了机械制图、机械设计的相关理论知识的基础上，以某一个典型机械产品的拆装为引导，熟练地使用拆装工具及测量工具，掌握零件、装配件的测绘方法与步骤，培养和提高学生对装配件的测绘能力和设计制图能力。同时使学生进一步掌握和综合运用所学知识，学会机械产品的结构与功能分析；掌握典型零件的材料选择和公差技术分析；掌握机械产品装配工艺分析、配合要求分析，直至实现其功能的基本方法。在实践中全面巩固前面所学的知识，培养动手能力，是理论联系实际的一种有效方法。
逐步培养机电专业学生应具备的专业能力：⑴装拆与测量工具的正确使用能力；⑵机械产品的结构、功能及装配工艺的分析能力；⑶绘制和阅读较复杂的机械图纸的能力；包括：表面粗糙度的标注、测绘的尺寸圆整与协调、零部件测绘的方法和步骤、正确使用《机械制图国家标准》手册、根据零件特点，选择表达方法、正确选择尺寸基准、标注尺寸、根据机械零件工作要求、企业设备合理标注公差、标注零件图上的表面粗糙度、尺寸公差、形位公差等技术要求、零件的倒角及圆角等工艺结构的绘制与标注、四大类典型零件的表达方法、读零件图的方法、由零件图画装配图的能力等。⑷熟练地运用绘图软件进行图纸的绘制及设计的能力。
方法能力：自主学习和获取信息的能力；查阅相关标准手册的能力；理解问题、分析问题和解决问题的能力；理论与实际动手相结合的能力。
社会能力：在实训的过程中，同时培养一个工程技术人员所应具备的认真负责的工作态度、严谨细致的工作作风和团队协作的能力。
1.2 实训时间及安排
5月19日—5月21日：教师讲解了组合体的拆装、测绘工具的正确使用、零件的测绘及手工装配图的正确画法，并且进行了班级的分组。
5月22日—5月28日：各个小组分工明确，分别进行了零件的测量、绘制零件图、尺寸标注及标准件的查表等工作。
5月 29日—6月6 日：教师详细讲解了绘图软件CAD的正确使用方法，同学们顺利地完成了各个零件及装配图的绘制，并且完成了相关任务，圆满地完成了这次实训。
1.3实训内容 南京工业职业技术学院项目技术报告
根据机电一体化专业学生需要达到的职业能力目标，结合市场对人才的需求，将专业相关知识点与职业岗位能力相对应，对实训内容进行安排。在实训中要求学生对某典型机械产品进行必要的研究，通过仔细观察与分析，查阅相关资料，了解其性能、用途、工作原理、结构特征和装配连接方法等内容，掌握产品设计的典型工作过程并动手进行拆装、测量。
实训内容包括：典型产品的拆装与测量；绘制典型机械产品的装配示意图；完成装配体主要零件（非标准件）的零件草图；产品的装配工作图、零件工作图；同时在实训过程中安排绘图软件的学习，弥补制图课理论教学时数的不足，要求学生学会CAD制图软件，并以此完成产品的辅助设计，绘制本测绘实训项目主要零件的工作图和装配图的二维图纸。
南京工业职业技术学院项目技术报告
第二章 齿轮油泵的拆装与分析
2.1齿轮油泵的正确拆装
2.1.1拆卸前准备工作
（1）清理外啮合齿轮泵的外表面，观察外部形状，三片式的连接方式、螺钉及定位销数目与位置、油口的位置和大小，确定进、出油口，记录铭牌标记。
（2）用手转动主动轴。体会转动的轻重、声音，正反向转动，体会齿轮泵啮合间隙 2.1.2拆卸程序
（1）用六方扳手对称松开（拧松之前在端盖与泵体的结合处作上记号）并卸下泵盖上的六个螺栓，连同垫圈一一卸下。
（2）用螺丝刀轻轻沿前端盖与泵体的结合面处将端盖撬松（注意：不要撬太深，以免划伤密封面，因密封主要靠两密封面的加工精度及泵体密封面上的卸油槽来实现的），卸下前端盖，取下密封胶圈，注意观察泵内结构及零件相互位置。
（3）用手转动主动轴，根据进出油口的位置，确定输入轴齿轮工作的旋转方向；观察密封容积的大小变化情况、困油密封容积和大小变化情况，找到困油卸荷槽的位置，明确其作用。
（4）检查泵体及两齿轮厚度之差，分析三者厚度相关尺寸对保证泵性能的重要性。
（5）将端盖板拆下，从泵体中取出主、从动齿轮（取出前将主、从动齿轮与对应位置做好记号），卸下后端盖，观察被动轴轴心的通孔、润滑油的流通通道、轴承状况。
（6）用煤油或轻柴油将拆下的所有零部件进行清洗并放于容器内妥善保管，以备测量和检查。
2.2齿轮油泵的用途与工作原理
2.2.1用途
一般是用来输送各种油类，如原油、柴油、润滑油、动植物油等 2.2.2工作原理
当吸油口压油口各用油管与油箱和系统接通后，齿轮各齿槽和泵体以及前后端盖间形成密封工作腔，而啮合线又把他们分隔为两个不串通的吸油腔 南京工业职业技术学院项目技术报告
和压油腔。在吸油腔，齿轮在啮合点相互从对方齿槽中退出，密封工作空间的有效容积不断增大，完成吸油过程。在排油腔，齿轮在啮合点相互进入对方齿槽中密封工作空间的有效容积不断减小，实现排油过程。齿轮连续转动，即可实现不断吸油和排油。
2.3齿轮油泵装配关系分析
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第三章 齿轮油泵的零部件测绘
3.1零件种类分析及作用
3.1.1齿轮油泵的零件：
泵体、泵盖、传动齿轮轴、齿轮轴、齿轮、压盖、压盖螺母、销、螺钉、垫片。
3.1.2齿轮油泵零件种类分析
（1）标准件：
销： GB/T 117 2*27 ； 螺钉： GB/T 5782 M6*25 ；（2）非标准件: 1：轴套类零件：传动齿轮轴、齿轮轴、压盖螺母、压盖； 2：盘盖类零件：齿轮、泵盖； 3：箱体类零件：泵体。
3.1.3齿轮油泵主要零件作用
1、泵体
泵体两边各有两个螺孔，是通过螺栓连接前后盖，从而起到密封的作用，有一O型圈孔，为密封胶圈孔，起到更好的密封作用，防止泄漏。左右两边各还有四个螺栓孔，与其它结构连接和固定作用。
2、泵盖
泵盖与泵体连接的部件，如图中间四个螺孔与泵体相连，起密封作用；角落四个孔与其它结构相连，起固定作用；重点在中间偏上方的大孔，起固定齿轮轴作用，孔上方还有一与弹簧连接的胶圈，起防止泄漏作用。
3、齿轮
齿轮分为主动齿轮和从动齿轮，主动齿轮带动从动齿轮，是油泵的主要工作部位，主动轮与轴承相连，轴承再与外部动力结构连接，从而带动油泵工作。啮合的齿轮在泵体内旋转时，轮齿不断进入和退出跟啮合。在吸入室，轮齿逐渐退出啮合状态，这样吸入室的容积逐渐增大，压力降低，液体在液面压力的作用下进入吸入室，随齿轮齿间进入排出室。在排出室，轮齿又逐渐进入啮合状态，齿轮的齿间逐渐被一齿轮的轮齿占据，排出室的容积减少，排出室内液体压力升高，于是液体从泵的排出口被排出泵外，齿轮边续旋转，上述过程不断进行，形成连续的输油过程。
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3.2 主要测绘零件表达方案
3.2.1 泵盖
泵盖为盘盖类零件，其基本形状为扁平状，它为端盖，主要采用回转体，但因为有圆孔和凸缘的结构。因此对泵盖零件图采用主视图与左视图全剖表达。如下图4-1。3.2.2齿轮轴
齿轮轴为轴套类零件，而且其为同轴的回转体。其视图选择用一个主视图表示轴上各段长度、直径及各种结构的轴向位置。因为此齿轮轴一端存在特殊部分，故在最右端采用局部视图表达。如下图4-2。3.2.3泵体
泵体为箱体类零件，因其结构比较复杂，加工位置较多，为了清楚地表达其复杂的内、外结构和形状，所以采用的视图较多。本图为了更加清楚的表达泵体的结构，故采用剖视法。因主视图主要考虑其内外结构特征和工作位置，所以采用全剖视图；左视图存在对称结构，所以左视图采用半剖视图；因为主视图与左视图无法全面表达泵体底座形状与结构，故增加底座局部视图。如下图4-3。3.2.4传动齿轮轴
传动齿轮轴为轴套类零，而且其为同轴的回转体，且在轴上呈对称结构。故其视图选择用一个主视图表示轴上各段长度、直径及各种结构的轴向位置。如下图4-4。3.2.5压盖
压盖为轴套类零件，而且其为同轴的回转体，且在轴上呈对称结构。故其视图选择用一个主视图表示轴上各段长度、直径及各种结构的轴向位置。如下图4-5。3.2.6压紧螺母
压紧螺母为轴套类零件，而且其为同轴的回转体，且在轴上呈对称结构。故其视图选择用一个主视图表示轴上各段长度、直径及各种结构的轴向位置。又因其存在内螺纹，故增加一个左视图显示出螺纹。如下图4-6。3.2.7皮带轮
齿皮带轮基本形状为扁平状，它为盘状，主要采用回转体，但因为有圆孔和凸缘的结构，且为相对对称结构，故采用两个视图即可。如下图4-7。
3.3装配图的表达方案 南京工业职业技术学院项目技术报告
齿轮油泵为装配图，采用主视图全剖，左视图半剖，主视图局部视图结合。
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第四章 工程图绘制
4.1典型零件工作图的绘制
4.1.1主要的绘制步骤
（1）设置边框（2）设置图层
（3）用直线指令画出要求的直线（4）用倒角指令进行倒角
（5）用团填充指令进行图案填充
（6）用尺寸标注指令进行相关尺寸标注（7）填写标题栏
4.1.2操作中使用的主要指令
（1）幅面（设置、调入图纸及标题栏、填写标题栏等）（2）镜像（作对称图形）
（3）拷贝（快捷绘制同一图形加快绘图速度）
（4）复制粘贴（将多幅图集中到一个图纸中，减轻工作量）（5）尺寸标注、线条导航绘制 4.1.3零件工作图 南京工业职业技术学院项目技术报告
图4-1
图4-2 南京工业职业技术学院项目技术报告
图4-3
图4-4 南京工业职业技术学院项目技术报告
图4-5
图4-6 南京工业职业技术学院项目技术报告
图4-7
图4-8 4.2装配图的绘制
4.2.1主要的绘制步骤
（1）在窗口中打开所有零件图
（2）关闭零件图尺寸
（3）打开A2图纸
（4）对零件图进行带基点复制
（5）进行零件组合（6）进行修改
（7）填写标题栏
4.2.2操作中使用的主要指令 南京工业职业技术学院项目技术报告
（1）幅面（设置、调入图纸及标题栏、填写标题栏。。）（2）镜像（作对称图形）
（3）拷贝（快捷绘制同一图形加快绘图速度）
（4）复制粘贴（将多幅图集中到一个图纸中，减轻工作量）（5）尺寸标注、线条导航绘制 4.2.3装配图
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第五章 实训项目总结
这三周的实训我们过得很充实，第一周我们第一次看到我们要测绘的齿轮油泵，我们花了三天的时间来搞清楚齿轮油泵的拆装和结构，并且在这三天里我们完成了相关零件草图的绘制。紧接着我们开始绘制正式的零件图以及装配图，6天后我们去机房开始用CAD绘制零件图和装配图。在这15天的实训中我们小组齐心协力，分工合理，每个人都参与其中，可以说每个人的努力才促成了我们这次实训任务的完成。本次实训我们从中学到了很多，我们在绘图中发现了我们在平常学习中村子啊的问题，并且在一次次改正后提高的专业知识，而且在团队合作能力方面我们也得到了很大的提高。
经过这次的实训，才明白以前学习的知识是那么的不牢固，但3周的训练使我的知识更加巩固，也正因为发现了问题，所以我在以后的学习中要更加的努力，并且多做练习巩固自己的知识，锻炼自己的能力。
实训中出现了很多的问题，不过有问题才能进步，我们小组之内进行讨论解决，不能解决的就和别的小组的同学进行交流，如果还是不能解决，我们就会请教老师。老师也是会不厌其烦的为我们解答，不管我们出现了几次同样的问题，老师们都会认真解答。
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致谢
三周的实训虽然不长也不短，但是却是让我们受益匪浅的三周。经过这实训的三周，我们的专业技能有了相应的提高，两位辅导老师一直耐心的指导我们，教育我们。感谢方老师和张老师的耐心教导，在此我对您们的帮助十分感谢！
我们第一小组的同学积极讨论，热烈参与，踊跃提问，最后在老师的帮助下完美完成了这次的实训任务。我觉得每次的实训是对自身能力的一次提高，尤其是这次，我真的是感受到了大家一起分工合作的乐趣，感谢于贝组长的细心指导以及本组其他成员的帮助。
非常感谢学校提供的每一次的实训机会，让我体会到理论与实践相结合的乐趣，真正地把理论完完全全的通过实践真正的掌握了，非常感谢学校提供的实训机会！
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参考文献
前期的实习地点在大工工程训练中心，学习锻压，消失模，沙型铸造等方面的知识。
我组设计的消失模是一个创意的小便池，上书“来也匆匆，去也冲冲”背后框住一个安踏的logo，和keep moving，在制作泡沫模型的过程中，初步熟悉了各种工具的使用，例如用电烙铁笔给模型上花纹，用切割机切割泡沫小部件，用通电电热丝切割整片泡沫等等。
沙型铸造分两步，先是简单的做一个模型，然后在接触一个比较复杂的，并以这个作为考试件。由浅入深，循序渐进。
中后期的实习在学校轮机学院工程训练中心进行，分别进行焊接，钳工，车工，数控车床方面的实习。
焊接是通过加热或加压(或两者并用)，并且用(或不用)填充材料，使焊体形成原子间结合的一种加工方法。听了老师的介绍，我才知道目前60%-70%的金属出厂后还要经过焊接(再加工)才能使用。由此可见焊接在工业生产中应用之广泛。焊接方法种类很多，而我们要学习的仅仅是熔化焊中使用最广泛的两种--电焊和气焊。
气焊，首先将铁板融化，然后再往里添焊丝。焊枪与焊丝分别以月牙形向前推进，但是必须慢且均匀，感觉有点像写毛笔字。
电焊，有了气焊的基础，再进行气焊就显得比较驾轻就熟了。而且只要一只手用钳子夹住焊条就可以了，比气焊还要好控制一些。所以在电焊的时候，我焊出来的药皮一敲就一长条都掉下来了，这和老师要求的标准一致，令我很高兴，但就是焊不直，让我很郁闷，看来每一个工种不是那么好掌握的，但是几天下来，我感觉对焊接有了比较好的理解与实践基础，实习的目的也就达到了。
钳工，作为几个工种中最必不可少的工种，负责对金属进行初步的加工。我们实习的内容包括凿方铁，打磨平面，划线，锯掉多余部分，钻孔等等。钳工的工作就是要要不怕累不怕苦，粗中有细，严谨认真。把面锉平的时候，必须一下一下来，把平面基本锉平之后(将第一步凿平面的深深浅浅的凿痕去掉)，然后可以用角尺刀沿着对角线看一下，根据透过光线是否均匀来判断平面上哪一点不平，或者可以把平面沾上铁粉或者粉笔粉，在平台上用力坐8字型运动，然后根据平面上的粉尘深浅判断平面上的高低。
车工。刚经历完钳工，感觉车工简直是太轻松了。但是很快老师就用各种案例告诉我们，车工是一个最危险的工种，轻则重伤，重则死亡。注意事项有上班时必须穿好工作服，女同学必须戴好工作帽。必须上紧各个部分，卡紧料，上紧刀。自动走刀时不要用高速走刀。车料一次不要过多。车的工序一般都是先车断面，然后开始车外圆，车外圆以从大到小，从前到后为要则。接着是精车，如果是车斜面，就应该在车完斜面后马上精车，然后再车退刀槽，这样可以留有修改的余地。最后可以用尖刀给工件做一下倒角。在整个5天的车工实习实习中感觉最有意思的就是车螺纹，抬杠进刀，压杠退刀，这个过程错一点都不行，对左右手的协调有很好的锻炼。
最后一天是对数控车床的学习，在老师的讲解下，了解到很多在车工，钳工要几天才能做到的事情，用数控车床只要几个指令就可以很完美的完成。
四个星期的金工实习结束了。虽然很累，但我却学到了很多：
1.金工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。
2.了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
3.我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学，大家相互帮助相互学习，既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。
4.金工实习培养和锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对金工实习的重要意义有了更深层次的认识，而且提高了我们的实践动手能力。使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的知识。
闫震
（陕西科技大学职业技术学院 机电11101号）
一、实习目的参观了宝成航空仪表有限公司，了解特种空调、机械加工的生产工艺及流程，学习空调的相关零部件的核心结构和制造过程，同时了解其每一个零部件的在空调上的组装。通过理论联系实际来提高自己在生产中的研究分析，提出问题，分析问题，解决问题的能力，为今后的进一步学习打下良好的基础，通过了解贵公司的概况，规划自己今后的就业方向。
二、实习单位
陕西宝成航空仪表有限责任公司（以下简称中航工业宝成）是中国航空工业集团公司航电系统公司所属骨干企业，位于国家关中－天水经济区的重要工业城市——宝鸡。公司创建于1955年，是国家“一五”期间156项重点建设项目之
一。作为新中国航空工业建立的第一个航空仪表企业，中航工业宝成曾创造了我国航空工业多项第一的辉煌记录。公司自主创新、研制、生产的各类航空机载系统和元器件装备了我国所有国产机种，并出口欧洲、北美洲等地区。
我们实习被分配到宝成航空仪表有限责任公司的下属公司中德公司 以生产空军用空调为主
公司产品航空仪表：主要有捷联航向姿态系统；捷联惯性导航系统；系列航向姿态系
统；飞行指引系统；综合罗盘；全姿态指示器 ；无线电磁指示器；航向位置指示器 ；定位、定向系统；系列化惯性元件和惯性组合；速率陀螺；挠性陀螺；
激光陀螺；垂直陀螺；各种精度和用途的加速度计，各种精密角位移、线位移
电位器式传感器，主要部件有各类陀螺电机；伺服电机、稀土永磁式力矩电机、精密微型输电装置（3～72路导电环）。
空调制冷设备：1特种空调器:行车用中、高温型空调；通信机房用 空调；计算机房用空调；铁路机车用空调；军用空调；船用空调。2工业空调:恒温恒
湿机；模块式组合工业空调；洁净式工业空调；除湿机系列。3中央空调系列
小型家用模块式中央空调；商用中央空调；别墅空调；风冷（水冷）式冷（热）水机组；屋顶空调；中央空调末端。4热交换器系列
纺织机械：以高速并条机为主，形成系列，目前有400米/分、600米/分～800
米/分等多种机型；还生产并条机配件，各种皮辊、自动换筒装置等配套产品，已
形成纺机、纺电、纺器配套生产；广泛应用PLC、变频控制技术、自调匀整技术。
精密钣金制造：拥有先进的进口数控钣金加工中心和自动化程度很高的进口喷涂生产线，开发、生产了大唐通讯机柜、各种电源柜等产品，其它产品有军
用指挥台、航空产品测试机柜、标准系列化的军用电子机柜、多功能机箱及军
用指挥台、航空产品测试机柜、标准系列化的军用电子机柜、多功能机箱及附
件等。精密钣金制造水平属国内一流。
电子电器：各种航空仪表检测设备；铁道部定点产品，系列轴温报警仪；（分布式和集中式两种），标准通讯交换机用电源（DC/DC、DC/AC等）；系列
特种电源；逆变电源等；汽车防雾灯、铁路信号灯及接触网检测设备等。出口产品：航空仪表，气动、电动陀螺地平仪，气动、电动陀螺方位仪、液体磁罗盘等。
三、实习内容
为了达到实习意义，实习单位报我们十二个人分配到中德公司了解空调的结构，空调的工作原理，装配工艺装配过程，典型的零件等，在其第一周的实习。师傅给我们认真讲诉了空调器的结构，一般由以下四部分组成。
制冷系统：是空调器制冷降温部分，由制冷压缩机、冷凝器、毛细管、蒸发器、电磁换向阀、过滤器和制冷剂等组成一个密封的制冷循环。
风路系统：是空调器内促使房间空气加快热交换部分，由离心风机、轴流风机等设备组成。
电气系统：是空调器内促使压缩机、风机安全运行和温度控制部分，由电动机、温控器、继电器、电容器和加热器等组成。
箱体与面板：是空调器的框架、各组成部件的支承座和气流的导向部分，由箱体、面板和百叶栅等组成。
制冷系统的主要组成和工作原理
制冷系统是一个完整的密封循环系统，组成这个系统的主要部件包括压缩机、冷凝器、节流装置（膨胀阀或毛细管）和蒸发器，各个部件之间用管道连接起来，形成一个封闭的循循环系统，在系统中加入一定量的氟利昂制冷剂来实现这冷降温。
空调器制冷降温，是把一个完整的制冷系统装在空调器中，再配上风机和一些控制器来实现的。制冷的基本原理按照制冷循环系统的组成部件及其作用，分别由四个过程来实现。
压缩过程：从压缩机开始，制冷剂气体在低温低压状态下进入压缩机，在压缩机中被压缩，提高气体的压力和温度后，排入冷凝器中。
冷凝过程：从压缩机中排出来的高温高压气体，进入冷凝器中，将热量传递给外界空气或冷却水后，凝结成液体制冷剂，流向节流装置。
节流过程：又称膨胀过程，冷凝器中流出来的制冷剂液体在高压下流向节流装置，进行节流减压。
蒸发过程：从节流装置流出来的低压制冷剂液体流向蒸发器中，吸收外界（空气或水）的热量而蒸发成为气体，从而使外界（空气或水）的温度降低，蒸发后的低温低压气体又被压缩机吸回，进行再压缩、冷凝、节流、蒸发，依次不断地循环和制冷。单冷型空调器结构简单，主要由压缩机、冷凝器、干燥过滤器、毛细管以及蒸发器等组成。单冷型空调器环境温度适用范围为18℃～43℃。
冷热两用型空调器又可以分为电热型、热泵型和热泵辅助电热型三种。
（1）电热型空调器
电热型空调器在室内蒸发器与离心风扇之间安装有电热器，夏季使用时，可将冷热转换开关拨向冷风位置，其工作状态与单冷型空调器相同。冬季使用时，可将冷热转换开关置于热风位置，此时，只有电风扇和电热器工作，压缩机不工作。
（2）热泵型空调器
热泵型空调器的室内制冷或制热，是通过电磁四通换向阀改变制冷剂的流向来实现的，如图1所示。在压缩机吸、排气管和冷凝器、蒸发器之间增设了电磁四通换向阀，夏季提供冷风时室内热交换器为蒸发器，室外热交换器为冷凝器。冬季制热时，通过电磁四通换向阀换向，室内热交换器为冷凝器，而室外热交换器转为蒸发器，使室内得到热风。热泵型空调器的不足之处是，当环境温度低于5℃时不能使用。
（3）热泵辅助电热型空调器
热泵辅助电热型空调器是在热泵型空调器的基础上增设了电加热器，从而扩展了空调器的工作环境温度，它是电热型与热泵型相结合的产品，环境温度适用范围为-5℃～43℃。
第二周我们在汽车事业部实习，认识到了汽车节气阀的总成，可分为三大部分、节气门体、节气门位置传感器和怠速稳定控制，我主要了解到节气门位传感器的制作过程及汽车节气阀的工作原理。
我们了解一下电子节气门系统的工作原理 电子节气门系统的工作原理如下：驾驶员操纵加速踏板，加速踏板位置传感器产生相应的电压信号输入节气门控制单元，控制单元首先对输入的信号进行滤波，以消除环境噪声的影响，然后根据当前的工作模式、踏板移动量和变化率解析驾驶员意图，计算出对发动机扭矩的基本需求，得到相应的节气门转角的基本期望值。然后再经过CAN总线和整车控制单元进行通讯，获取其他工况信息以及各种传感器信号如发动机转速、档位、节气门位置、空调能耗等等，由此计算出整车所需求的全部扭矩，通过对节气门转角期望值进行补偿，得到节气门的最佳开度，并把相应的电压信号发送到驱动电路模块，驱动控制电机使节气门达到最佳的开度位置。节气门位置传感器则把节气门的开度信号反馈给节气门控制单元，形成闭环的位置控制。
节气门驱动电机一般为步进电机或直流电机，两者的控制方式也有所不同。驱动步进电机常采用H桥电路结构，控制单元通过发出的脉冲个数、频率和方向控制电平对步进电机进行控制。电平的高低控制步进电机转动的方向，脉冲个数控制电机转动的角度，即发出一个脉冲信号，步进电机就转动一个步进角，脉冲频率控制电机转速，转速与脉冲频率成正比。因此，通过对上述三个参数的调节可以实现电机精确定位与调速。
控制直流电机采用脉冲宽度调制（PWM）技术，其特点是频率高，效率高，功率密度高，可靠性高。控制单元通过调节脉宽调制信号的占空比来控制直流电机转角的大小，电机方向则是由和节气门相连的复位弹簧控制的。电机输出转矩和脉宽调制信号的占空比成正比。当占空比一定，电机输出转矩与回位弹簧阻力矩保持平衡时，节气门开度不变；当占空比增大时，电机驱动力矩克服回位弹簧阻力矩，节气门开度增大；反之，当占空比减小时，电机输出转矩和节气门开度也随之减小。
ECU对系统的功能进行监控，如果发现故障，将点亮系统故障指示灯，提示驾驶员系统有故障。同时电磁离合器被分离，节气门不再受电机控制。节气门
在回位弹簧的作用下返回到一个小开度的位置，使车辆慢速开到维修地点。
四、实习小结
为期两周的生产实习结束了，在这期间我们总共在与我们专业相关的一拖属下2个的分厂进行了参观实习，在老师和工厂技术人员的带领下我们看到了很多在书本没有的东西，比如，空调产过程，汽车节气门总成和工作原理。这也让我对本来课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。
在工厂中我们看到了我们专业的工作环境，尤其是在我们第三天实习的中德公司，空调的装配，工人们忙碌的身影，严肃的表情。机械行业的工人这种不怕苦不怕危险的精神，确实是我们学生在进入社会之前应该具有的，因为我们每个人刚进的工作岗位都很有可能是一线的操作工，我们必须能够吃苦，在实践中积攒经验，认真学习实践中的理论，只有拥有了一定的经验和知识，才能成为一名合格的技术人员
虽然我们参观的2个厂生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品走出装配线都是遵循一条的严格的生产线，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，我们应首先要了解其生产原理，弄清大概的生产的工艺流程和主要设备的构造，工作原理及操作。让后在老师的指导下总结实习过程，方可使我们的知识面有所突破。
关键词：机械加工,实训教学
实训学习是机械加工专业学生培养中的一个重要的环节, 是促使学生从理论知识到实践能力转化的重要途径。随着经济的发展, 各个企业越来越需求理论基础扎实, 实际动手能力强的高技能人才。职业院校扩招, 实训环节遇到各种问题, 如经费紧张、学生对实训的认识不足等问题, 这些因素直接影响着实训的质量, 已经成为职业教育的瓶颈和研究的热点。
一、机械加工专业实训教学的特点
作为职业教育院校, 由于受办学机制等制约, 实训设备的投入非常有限。这个问题也正是职业院校面临的且必须解决的最大困难, 它关系到是否能够培养合格的应用型人才的大问题。职业院校的学生一方面基础相对不够扎实、兴趣广泛;另一方面动手能力相对较强, 因此他们更需要加强实践教学。针对以上特点, 在实训室建设上更需要一套适合他们的教学方法、教材和设备。在满足教学基本实验设备的基础上, 尽可能引进一些综合性实验设备, 提高学生实验、实践的兴趣, 满足应用型人才培养的条件。国家近年来加强职业院校实训设备投入, 缓解实训设备不足的燃眉之急。以学生为主体, 以实践能力的培养为内容, 以应用型人才的培养为目标的创新型人才培养模式是实践教学宗旨。
二、机械加工专业实践教学内容的改革
机械加工专业坚持基础知识、一般能力与专业技能相结合、突出专业核心能力与综合能力、强调素质实践教育的原则, 使学生具有解决实际问题的能力。
1. 加强基础知识掌握
为提高学生理论课程的学习积极性和效果, 机械加工专业的各理论课程都含有课内实训。通过演示、动手和实训等方式, 以达到巩固基础理论知识, 训练基本技能、掌握基本方法, 举一反三, 培养学生接受新事物的应变能力和创新意识。
2. 强化专业核心与综合能力的培养
专业核心能力的培养要坚持不间断。机械加工专业的核心能力是机械CAD技术应用能力。综合能力训练、课程设计、实训等模块中, 适当增加自设内容, 针对解决实际问题, 设计出总体方案, 实施全过程。
三、建立职业教育特色的实践教学体系
1. 推动实践教学的探索
职业教育教学的目标是培养应用型技能人才, 应以学生就业为导向, 以能力为本位, 以学生为中心, 加强实践教学, 以行业为依托, 坚持企校互动的办学模式、产学研结合, 改革原有的教学模式。通过实践教学, 使学生获得较系统的机械专业相关的理论知识和实践技能, 培养和强化学生的专业综合能力。
2. 提高实训教学的培养目标
培养具有较高层次专业技能的教育对象是职业教育教学的特色, 但是, 必须认识到培养目标不是增加几节实训课就能实现的, 如何建立实践教学体系迫在眉睫。目前完善教学实训设施是各类技能课实现的基本保障, 职业教育实践教学必须具备以下设施:数控实训车间、金工实习车间、数控机床控制等设备。另外不能忽视理论课的基础实验室。根据机械工程自动化专业的培养目标, 制订相对独立的实践教学模式, 按从低级到高级, 从简单到复杂的原则把这些模块落实到整个教学过程中。
3. 加强实训教学师资队伍的建设
实训教学师资队伍是实训建设的关键之一, 只有建设一支高学术水平、高素质、年龄结构合理、热心实训教学改革、富有奉献与合作精神的教师队伍, 才能保证建设的顺利进行, 并进一步得到持续发展, 更好地发挥各项功能, 真正使学生学有所成, 提高综合素质。
關键词：中职；实训教学；四化
一、前言
随着社会经济发展和“中国走新型工业道路”的战略实施，中等职业教育的重要地位日益突现。2005年10月28日，国务院下发了《关于大力发展职业教育的决定》（国发〔2005〕35号），文中提出“以服务社会主义现代化建设为宗旨，培养数以亿计的高素质劳动者和数以千万计的高技能专门人才”。据统计，2011年全国中职在校生达2205万人，毕业生超过600万人，占高中阶段教育的“半壁江山”。中职生逐渐成为我国现代化产业中的生力军。
中职学校坚持“服务为宗旨，就业为导向”，以培养德、智、体、美全面发展，具有良好的职业道德和较高的职业素养，在生产服务一线工作的高素质劳动者和技能型人才为目标。实训教学是技能、职业素养及创新能力获取的重要途径，中职的教育内涵和目标决定了其重要性。教育部等六部委颁发的《中等职业学校数控技术应用专业领域技能型紧缺人才培养培训指导方案》中指出“要把提高学生职业能力放在突出位置，加强实践性教学环节”。可见，实训教学是影响中职人才培养质量的关键要素，如何创新实训教学模式，提高人才培养质量，服务于国家产业转型升级，是我们每位职教工作者不断追求的梦。
二、教学内容“标准化”
教学内容是根据人才培养目标，解决“教什么、学什么”的问题，优化教学内容是确保人才培养质量的重要保障。教学内容的设定为教师教学提供了明确的目标和依据，有效地避免教师上课的随意性。
教学内容标准化建设，要以深度的“校企合作”为载体，以满足企业岗位为出发点，对准岗位找能力，对准能力设课程，使课程与就业岗位对接，教学内容与工作任务融合。教学内容的设定基于工作过程，打破严密性、系统性的传统学科形态，整合相关知识和技能，以模块式呈现。教学内容标准化建设工作主要包括制定统一的教学大纲、教案、教材教义、实训报告书、教学进程等。教学内容标准化建设要充分发挥专业指导委员会作用，多方参与，群策群力，而不是某位教师个人的智慧结晶。标准的制定不是一劳永逸、一成不变，要紧密围绕市场需求转，及时增加新知识、新工艺，避免人才培养与社会需求脱节。
三、教学模式“一体化”
一体化教学即理论与技能一体，课堂教学与车间教学一体，理论教师与实习指导教师一体，它打破了传统的理论与实践教学的界限，打破了系统的学科理论体系，以技能为中心，理论以“实用、够用”为原则，实现理实同步进行，有机结合，理论指导实践，实践验证理论，从而达到最佳教学效果。
实施一体化教学，首先要培养一支“双师型”师资队伍。“双师型”教师是开展一体化教学的首要条件，双师型教师应具备完成岗位任务的知识、技能、素养及经验等，既是教学能手，又是生产好手。双师型教师的培养要根据个人实际，以“缺啥补啥”为原则，缺理论补理论，弱技能补技能。可通过骨干教师培养、下企业实践、校内传帮带及专兼结合等途径培养一支满足一体化教学需要的双师型师资队伍。
其次，开发相配套的教材。当前中职学校正由外延发展向注重内涵建设转变，课程改革如火如荼，教材建设是首要，市面上现行的教材各色各样，教学组织形式及内容各有不同，质量参差不齐。再者，由于区域经济和人才培养专门化方向的差异，教材的通用性和针对性变得更差。因此，学校要结合工种培养目标、学校设备、生源素质等实际情况，开发与一体化教学相配套的教材和实训报告书。
再次，加强教学质量的监控。进行一系列的课程改革、师资培养及教材建设等，其目的就是为了更好地实施一体化教学，提高教学质量。加强对教学质量的监控，可获得教学情况，通过研究分析，采取有效的干预措施，使教学工作得予改进，从而达到提高教学质量的目的，是确保一体化教学质量的关键所在。教学质量监控是一个完整的系统工程，监测点要涵盖影响教学质量的诸多要素的各环节，如教学管理、教学过程、教学对象及教学成效等。实施教学质量监控要善于运用信息化手段，及时分析数据，发现问题，反馈到相关节点，采取有效的措施进行调控。
四、学生素养“员工化”
一个人的能力和专业知识固然重要，但是职业素养更是职场成功与否的关键要素。因此，在教学过程中，要注意渗透素质教育，弱化学生身份，强化“员工”意识，使学生逐渐形成良好的职业素养。实训教学是最好的也是最重要的途径。职业素养是指职业内在的规范和要求，是在职业过程中表现出来的职业道德、职业技能、职业行为等方面的综合表现。在实训教学过程中，根据企业员工素养要求，贯彻“上学如上班，上课如上岗”思想，加强学生实训纪律的监管和引导，规范学生车间操作的职业行为，强化学生纪律意识；采用分组教学，培养学生的团队协作精神；在加工过程中，不断强化学生的质量和效率意识，同时引导学生对知识和技能进行拓展，培养学生自主钻研和创新的能力。在实训教学设计中必须融入素养元素，真正培养出高素质劳动者和技能型人才。
五、成绩评定“多元化”
中职不是选拔教育，也不是淘汰教育，而是合格教育，它与普通高中教育性质不同。但现在仍有很多中职学校保持与普通中学单一的考核评价方式，对学生平时学习过程、学习方式方法、职业素养等缺乏了解和考核。成绩不等同于能力，学习成绩的高低，也不再是用人单位选择员工的唯一标准。因此，必须构建基于过程的多元化成绩评价体系。（1）评价内容的多元化。工种实训成绩评价由纪律表现（30%）、技能水平（50%）及创新能力（20%）组成。纪律表现细分具体违纪行为，采用倒扣方式计算；技能水平则取模块技能考核的平均分；创新能力即是方法创新、成果创新等，每项4分，累加计算；工种最后成绩即为三者之和。（2）评价方式的多元化。由原单一的考试形式向口试、笔试、机考等多元化转变。构建基于过程的多元化成绩评价体系，有利于引导学生注重学习过程，注重综合职业能力的提高，从而达到考核目标与培养目标的统一。
六、结束语
实训教学是中职学校培养高素质劳动者和技能型人才的重要载体，是职业教育的特色所在。近几年，我校机械类专业通过对实训教学“四化”的探索与实践，师资力量得到了加强，教研成果得到了丰富，人才培养质量也有了极大的提高，其具有一定的推广意义。
参考文献：
[1]国务院.关于大力发展职业教育的决定，2005.
[2]万发炎.谈中职学校学生成绩评价模式的改革.九江职教网，2013.
[3]刘有星.中职生职业素探析.时代教育，2010.
[4]席东梅.专业与课程标准化条件下的中职教材研究.职教论坛，2010.
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