浅析怎样提高市政道路工程质量（通用12篇）
随着建设市场日益激烈,社会越来越关注城市建设,市政道路工程是城市建设工作的一个重要组成部分,是为城市居民和企业、事业单位的生活和生产提供服务的`基础工程,因此,道路工程施工质量,直接影响城市的各项经济建设.本文从三个方面来说明怎样提高市政道路工程质量,同时提出了一些思考和建议.以供读者参考.
作 者：张坤 朱颜秀 石东瑾 作者单位：义乌市城市规划设计研究院 刊 名：城市建设与商业网点 英文刊名：CHENGSHI JIANSHE YU SHANGYE WANGDIAN 年，卷(期)： “”(26) 分类号： 关键词：市政道路工程 质量 措施
1 在材料检查中所采取的措施
市政道路工程的质量, 与使用的材料密切相关, 材料的性能如何, 在很大程度上决定着工程的使用和寿命。原材料、管构件的质量对道路工程质量起着决定性作用, 是保证施工质量的第一道关口。道路及其附属结构的养护和畅通, 为最大限度降低环境对工程质量的不利影响, 创建优质工程打好基础。构造物不仅要承受较大的荷载, 而且常年暴露在大气环境下, 经受各种环境复杂变化的影响, 对其使用的原材料, 应给予充分的重视。
项目质量监管部门对工程材料的监管, 贯穿于工程建设的全过程。在施工过程中道路工程材料来源渠道往往变化较大, 种类复杂, 特别是砂、石的来源变化频繁。所有材料在工程验收之前, 监管工程师都有权进行检查、抽样测试和复试, 对施工单位自行采购的工程材料 (水泥、砂、石集料、钢筋等) , 必须提供"三证"并按有关标准规定抽样检验, 执行见证取样制度, 不合格的材料一律不准进入施工现场, 应给予清退。在工程材料检查验收工作中, 监管工程师要严格控制材料的供应来源, 加强对材料的抽检工作, 以保证进场材料的质量, 把好原材料、管构件质量关。
2 在现场施工中所采取的措施
在经济社会, 质量管理理所当然地要和经济挂钩, 但这只是一种手段, 而不是真正的目的, 在实际操作过程中, 千万不能本末倒置。有一种现象值得重视, 那就是好像敲掉多少片梁、砸掉多少个结构物、路基路面返工多少次, 就证明质量工作抓得严, 质量工作做到家了, 这种风气好像还很流行。但如果不分轻重缓急, 敲砸成风, 那就应该好好深思了。所以, 应看到问题的另一面, 敲、砸和返工证明你质量管理没有做好或做过头了。质量管理措施过左不好, 过右也不行, 我们一定要把保证质量、提高质量、对质量精益求精, 措施一定要合理得当、让人心服口服。
质量管理措施要有可操作性, 过高过低都不能解决实际问题。现在指挥部对项目经理、项目经理部对施工队都有了质量管理目标责任状, 光有这些大目标还不够, 还要具体细化, 并确定工程实施过程中的一些质量管理小目标。质量管理措施要强硬有力, 不能讲人情, 不能拖泥带水, 该一票否决就一票否决, 没有什么通融的余地, 质量管理搞不下去的原因, 往往就是已形成的指令被浩瀚的人情海洋所溶解了。
平时严格要求项目中所有工程技术人员, 对质量问题该说到的必须说到, 说到的必须做到, 做到的必须记录在案, 形成一种凡事有人负责, 凡事有章可循, 凡事有据可查的良好工作习惯, 以良好的工作质量来保证工程质量, 达到建设优质工程的目标。质量管理不得力的人该换的要换, 不得力的施工队该清退的要清退, 决不能心慈手软, 否则会给工程质量带来隐患。现在的质量管理体制有一个弊病, 就是管理质量的人没有真正的否决权, 技术和行政相对来讲还是分家的。
3 在市政道路工程质量管理中的质量控制
质量控制也是建设工程中最重要的工作, 是工程建设项目控制的中心目标。施工是形成工程建设项目实体的阶段, 也是形成最终产品质量的重要阶段。所以, 施工阶段的质量控制, 是工程建设项目质量控制的重点, 也是施工阶段要合理完成的重要因素。因此, 工程建设必须依据国家和政府颁布的有关标准, 规范、规程、规定, 以及工程建设的有关合同文件, 对工程建设项目质量形成的全过程各个阶段, 如可行研究、项目决策、工程设计、工程施工、竣工验收五个阶段中的各环节影响工程质量的主导因素进行有效地控制, 预防、减少或消除质量缺陷, 才能满足使用单位对整个建设工程质量的要求, 才能增加施工单位的经济效益。
市政道路的每道工序完工后, 必须由施工单位自检自查, 合格后填写工序质量报验表, 经验收认可方能进入下道工序施工, 这是质量控制的关键所在。每道工序检查验收时, 严格按照技术规范标准进行, 该量尺寸的要量尺寸, 该检测试验数据的要检测试验数据, 要按所要求的检查频率见证取样。同时, 在把好施工工序施工质量关时要排除外界一切干扰, 特别是在工期紧迫的时候, 工序质量的检验更不能放松, 把好施工工序、施工质量关。
总之, 市政道路工程项目建设牵涉到国家和社会方方面面, 工程项目质量好, 就会使国家增强经济实力, 也会给人民带来实惠和利益;质量不好, 就会带来大量资源的损失。参与工程建设各方应明确各自的质量责任, 规范业主的某些行为, 加强设计质量管理, 加强监理单位的科学监理, 通过科学管理, 使建设项目科学决策、精心设计、精心施工, 共同提高市政道路工程的质量, 保证投资目标的实现。
摘要：市政道路工程是城市建设工作的一个重要组成部分, 是为城市居民和企业、事业单位的生活和生产提供服务的基础工程, 因此, 道路工程施工质量, 直接影响城市的各项经济建设。本文从三个方面对提高市政道路工程质量进行了探讨, 提出了一些思考和建议。
关键词：市政道路工程,质量,措施
参考文献
[1]裴永胜.浅谈市政道路工程施工过程的质量控制[J].山西建筑, 2004, 30 (8) .
[2]温金祥.市政道路工程施工方法与质量控制[J].工程技术与管理, 2005 (4) .
【关键词】市政道路；质量；控制；措施
1.市政道路施工质量控制难点
首先，市政道路施工场地狭窄，难以控制人流，交通封闭困难。另外，电力、电信、自来水、煤气、热力和排污管道等各种管线彼此交织、相互干扰，这样就更使原来狭窄的场地显得更加拥挤，同时也使质量管理工作变得更加零散，增加了质量控制的难度；二是为了减少工程建设对人们日常生活造成的干扰，所以对施工作业的周期要求非常严格，只能提前完成施工作业，不准推后，施工单位必须根据工期，安排工程进度计划且要有周密性；三是市政道路施工经常遇到与光缆、供热、给水、煤气、电力、电信等管线位置不明的情况，若盲目的施工，就极有可能伤害管线，从而造成严重的经济损失以及重大的社会影响，同时也影响道路工程施工进度；四是市政道路工程也受施工现场地质条件的影响，如遇到现场地下水位高，土质差，就需要采取深井降水等措施，待水位降至符合施工条件，才可以组织开挖，保证施工正常，这同时也增加了质量控制的难度。
2.市政道路工程质量控制要点
2.1路基质量控制
一是路基土石方工程应按照全路幅等强度标准进行施工与质量控制。二是路基回镇土样应在见证人员的见证下同时送至自检和比对检测机构。三是施工单位要依据设计、规范及施工方案的要求编写路基回填压实度、弯沉自检和比对检测方案，经建设、监理单位等批准后实旋；同时，施工、监理等单位须要方案中明确该项工作的具体责任人。四是高填方路基完成后应经过至少两个雨季的自然沉降后才能进入路面施工，并提交沉降期间的依专项要求进行的沉降观测记录交相关责任主体审查备案。
2.2路面基层质量控制
（1）组成基层料的原材料应在监理工程师的见证下同时送至自检与比对检测试验机构。（2）施工单位要依据设计、规范与施工方案的要求编写路面基层压实度、无侧限抗压强度自检和比对检测方案，经建设、监理等单位批准后提交监督机构备案；同时，施工、监理等单位须在方案中明确该项工作的具体责任人。（3）进行混合料现场摊铺时，监理工程师必须对其进行旁站监理，在保证摊铺厚度、压实度和线形与平整度的同时，尚须同时控制混合料的离析现象。（4）基层验收前，必须提交由检测机构出具的以下内容的自检和比对检测的相关试验报告，且报告必须明确试验应检数量、实检数量、检测点位置与整体评价结论：①基层压实度、无侧限抗压强度检测；②基层厚度检测；③比对检测机构对基层的压实度和弯沉进行不少于总应检数量30%的比对检测；并采用雷达测厚仪对面层厚度进行不少于总应检数量30%的比对检测；④规范和设计等要求的其它检测项目的检测。
2.3路面面层质量控制
（1）组成沥青混凝土面层的原材料应在监理工程师的见证下同时送至自检与比对检测试验机构。（2）施工单位要依据设计、规范与施工方案的要求编写沥青混凝土摊铺和质量自检和比对检测方案，报建设、监理等单位批准后提交给监督等单位各一份；同时，施工、监理等单位须在方案中明确该项工作的具体责任。（3）监理工程师必须对沥青料的拌和与摊铺进行旁站管理，在确保摊铺沥青混合料的摊铺、碾压温度以及摊铺厚度、压实度和线形与平整度的同时，尚须同时控制沥青混合料的离析现象。（4）进行沥青混凝土面层验收前，必须提交由检测机构出具的以下内容的自检和比对检测的相关试验报告，且报告必须明确试验应检数量、实检数量、检测点位置、整体评价结论等：①面层压实度、弯沉检测；②面层混合料分析检测；③按要求进行的渗水系数检测④面层厚度检测试验报告。
2.4检查井砌筑与管线井、沟槽的回填
（1）施工单位要依据设计、规范要求编制检查井砌筑与管线井、沟槽回填的专项施工方案，经建设、监理等单位批准后实施，施工、监理单位须明确该项工作的具体责任人。（2）监理工程师须对该工序进行旁站管理。（3）该项工作必须进行专项验收，并由检测机构出具的压实度检测等相关试验报告，且报告须明确试验应检数量、实检数量、检测点位置、整体评价结论等。
2.5结构物台背回填
（1）施工单位要依据设计、规范要求编制结构物台背回填的专项施工方案与压实度、弯沉的自检与比对检测方案，经建设、监理等单位批准后实施；同时，施工、监理等单位须要方案中明确该项工作的具体责任人。（2）监理单位必须对该工序进行旁站监理。（3）该工序必须进行专项验收，并须提交由检测机构出具的关于压实度、弯沉检测的试验报告，且报告须明确试验应检数量、实检数量、检测点位置、整体评价结论等。
3.市政道路工程质量控制措施
3.1检查材料时采取相关措施
市政道路工程的质量，与所用的材料密切相关，材料性能如何，在很大程度上决定着工程的使用及寿命。在施工过程中施工材料来源渠道往往变化较大，种类复杂，特别是砂、石的来源变化比较频繁。所有材料在工程验收之前，监管工程师都有权进行检查、抽样测试和复试，对施工单位自行采购的工程材料（水泥、砂、石集料、钢筋等），必须提供“三证”并按有关标准规定抽样检验，执行见证取样制度，不合格的材料一律不得进入施工现场应给予清退。在工程材料检查验收工作中，监管工程师要严格控制好材料的供应来源，必须加强对材料的抽检工作，以保证进场时的质量，原材料、管构件把好质量关。
3.2在现场施工中所采取的措施
经济社会，质量管理理所当然与经济挂钩，但这只是一种手段，而不是真正的目的，在实际操作过程中，千万不能本末倒置。我们一定要以保证质量、提高质量为前提，从而对质量精益求精，措施一定要合理得当、面面俱到。质量管理措施要强硬有力，不能講人情，不能拖泥带水，公私分明。平时严格要求项目中所有工程技术人员，对质量问题该说到的必须说到，说到的必须做到，做到的必须记录在案，形成一种凡事有人负责，凡事有章可循，凡事有据可查的良好工作习惯，以良好的工作质量来保证工程质量，达到建设优质工程的目标。
3.3交工验收阶段质量控制
工程完工后，施工单位应对沥青面层进行全线自检，将单个测定值与质量要求或允许偏差进行比较，计算合格率；然后计算一个评定路段的平均值、级差、标准差及变异系数。施工单位在规定时间内提交全线检测结果及施工总结报告，申请交工验收。令外沥青路面交工时应检查验收沥青面层的各项质量指标，包括路面的厚度、压实度、平整度、渗水系数、构造深度、摩擦系数等。还有工程交工时应对全线宽度、纵断面高程、横坡度、中线偏位等进行实测，以每个桩号的测定结果评定合格率，最后提出实际的竣工图。
4.结束语
市政道路路基施工技术难度不大，但由于施工场地狭小，交通流量影响大，且工艺比较复杂，因此，在施工中会遇到各种各样不同的环境条件的制约。所以，要始终坚持技术标准，注意加强施工管理，确保道路质量。
【参考文献】
［１］公路路面基层施工技术规范(JTJ034-2000).
［２］公路工程质量评定标准(JTGF80/1-2004).
［３］市政道路工程质量检验评定标准(CJJ1-90)(行业标准).
［４］肖钢.浅谈如何提高市政道路工程质量[J].科技信息,2009.26.
［５］周昭光.浅谈市政道路的施工质量控制[J].广东建材,2009.8.
市政道路工程质量检查报告书、工程质量评估报告书
完整的、真实的市政道路工程资料是市政工程实体质量的见证，是城市基础设施管理、使用、改建和扩建的依据，是城市建设档案的重要组成部分。本书以北京市《市政基础设施工程资料管理规程》（DBJ01-71-2003）为依据，按照最新颁布的《市政工程质量等级评定规定》的要求进行编写。为加强市政道路工程资料规范化管理，提高工程管理水平，工程资料实行分级管理，工程资料的收集、整理和归档工作要求由各参建单位的资料员分别负责管理，并分别建立各自的资料表格编号体系和组卷编号体系。全书共分八章，主要包括：基建文件；监理资料；施工资料；施工资料编制与组卷；施工档案编制与组卷；竣工图；工程档案验收与移交。全书从编制市政道路工程资料的意义开始介绍了各参建单位的资料员应收集、整理资料的内容和要求，是市政道路工程资料员执业学习必备的教程。本书可供建设单位、勘察、设计单位、监理单位、施工单位及城建档案馆的资料员及工程技术人员使用，也可供高校相关专业师生参考。【图书目录】-市政道路工程资料管理建设工程资料员读本1概论11.1编制市政道路工程资料的意义11.1.1市政道路工程资料管理存在的问题11.1.2市政道路工程资料是城市道路建设的主要依据21.1.3工程资料是道路工程质量的客观见证21.1.4资料的管理31.2市政道路工程各参建单位的管理职责41.2.1通用职责41.2.2建设单位职责41.2.3勘察、设计单位职责51.2.4监理单位职责61.2.5施工单位职责61.2.6城建档案馆职责72市政道路工程的基建文件（A）82.1基建文件的管理82.1.1基建文件管理的规定82.1.2基建文件管理流程82.2市政道路工程基本建设程序102.2.1基本建设程序反映了基建工作的内在联系102.2.2基本建设程序102.2.3基本建设程序102.3基本建设决策立项文件(A1)112.3.1投资项目建议书(A11)112.3.2对项目建议书的批复文件(A12)132.3.3环境影响审批报告书(A13)132.3.4可行性研究报告(A14)132.3.5对可行性报告的批复文件(A15)142.3.6关于立项的会议纪要、领导批示(A16)152.3.7专家对项目的有关建议文件(A17)152.3.8项目评估研究资料(A18)152.3.9计划部门批准的立项文件(A19)162.3.10计划部门批准的计划任务(A110)172.4建设规划用地、征地、拆迁文件(A2)172.4.1土地使用报告预审文件、国有土地使用证(A21)172.4.2拆迁安置意见及批复文件(A22)232.4.3规划意见书及附图(A23)232.4.4建设用地规划许可证、附件及附图(A24)232.4.5其他文件(A25)232.5勘察测绘、设计文件(A3)242.5.1工程地质勘察报告(A31)252.5.2水文地质勘察报告(A32)252.5.3测量交线、交桩通知书(A33)252.5.4验收合格文件验线(A34)252.5.5审定设计批复文件及附图(A35)262.5.6审定设计方案通知书(A36)262.5.7初步设计文件(A37)262.5.8施工图设计文件表(A38)272.5.9初步设计审核文件表(A39)272.5.10对设计文件的审查意见(A310)282.6工程招投标及承包合同文件(A4)282.6.1招投标文件(A41)282.6.2合同文件(A42)332.7工程开工文件(A5)382.7.1年度施工任务批准文件(A51)382.7.2修改工程施工图纸通知书(A52)382.7.3建设工程规划许可证、附件及附图(A53)382.7.4建设工程施工许可证或开工审批手续(A55)392.7.5工程质量监督注册登记表(A56)402.8商务文件(A6)412.8.1工程投资估算材料(A61)412.8.2工程设计概算(A62)422.8.3施工图预算(A63)422.8.4施工预算(A64)422.8.5工程决算(A65)432.8.6交付使用固定资产清单(A66)442.9工程竣工备案文件(A7)442.9.1建设工程竣工档案预验收意见(A71)442.9.2工程竣工验收备案表(A72)442.9.3工程竣工验收报告(A73)462.9.4勘察、设计单位质量检查报告(A74)462.9.5规划、消防、环保、技术监督、卫生防疫等部门出具的认可文件或准许使用文件(A75)462.9.6工程质量保修书(A76)472.10其他文件(A8)472.10.1工程竣工总结(大、中型工程)(A81)472.10.2工程开工前的原貌、竣工新貌照片(A83)482.10.3工程开工、施工、竣工的录音录像资料(A84)482.10.4工程概况表：城市道路工程(含广场)483市政道路工程的监理资料(B)503.1监理资料的管理503.1.1监理资料管理的规定503.1.2监理资料管理流程503.2监理管理资料(B1)513.2.1监理规划、监理实施细则(B11)513.2.2监理月报(B12)523.2.3监理会议纪要(B13)553.2.4监理工作日志553.2.5监理工作总结553.3监理工作记录(B2)563.3.1工程技术文件报审表563.3.2施工测量放线报验表573.3.3施工进度计划报审表583.3.4工程动工报审表583.3.5()月工、料、机动态表593.3.6工程延期申请表603.3.7工程延期审批表613.3.8工作联系单623.3.9工程暂停令623.3.10工程复工报审表633.3.11工程物资进场报验表643.3.12分包单位资质报审表653.3.13分项/分部工程施工报验资料653.3.14监理抽检记录663.3.15不合格项处置记录673.3.16监理通知673.3.17监理通知回复单683.3.18质量事故的处理资料683.3.19旁站监理记录683.3.20见证取样备案文件693.3.21工程款支付申请表713.3.22()月工程进度款报审表713.3.23工程款支付证书723.3.24工程变更费用报审表733.3.25费用索赔审批表743.3.26费用索赔申请表753.4竣工验收资料753.4.1单位工程竣工预验收报检表753.4.2工程质量评估报告763.4.3竣工移交证书763.5其他资料773.5.1工作联系单773.5.2工程变更单784市政道路工程施工资料(C)794.1施工管理资料(C1)794.1.1工程概况表794.1.2项目大事记794.1.3施工日志804.1.4工程质量事故记录814.1.5工程质量事故调(勘)查记录834.1.6工程质量事故处理记录844.2施工技术文件(C2)854.2.1施工组织设计(项目管理规划)及审批表854.2.2图纸审查记录874.2.3设计交底记录884.2.4技术交底记录884.2.5设计变更、洽商记录904.2.6工程设计变更、洽商一览表914.2.7安全交底记录914.3施工物资资料(C3)934.3.1施工物资资料管理的规定934.3.2技术资料管理人员的职责934.3.3工程资料的分级管理934.3.4工程物资的分类984.3.5工程物资选样送审984.3.6主要设备、原材料、构配件质量证明文件及复试报告汇总表994.3.7半成品钢筋出厂合格证1004.3.8热拌沥青混凝土出厂合格证1024.3.9产品合格证粘贴衬纸1034.3.10设备、配(备)件开箱检查记录1034.3.11材料、配件检验记录汇总表1044.3.12水泥试验报告1054.3.13砂试验报告1084.3.14碎(卵)石试验报告1104.3.15轻集料试验报告1144.3.16掺合料试验报告1154.3.17外加剂试验报告1174.3.18钢材试验报告1184.3.19沥青试验报告1234.3.20热拌沥青混合料试验报告1254.3.21沥青胶结材料试验报告1274.3.22石灰类无机结合料中石灰剂量检测报告1274.3.23防水涂料试验报告1304.3.24防水卷材试验报告1314.3.25有见证取样和送检见证人备案书1324.3.26见证记录1344.3.27有见证试验汇总表1354.4施工测量监测资料(C4)1354.5施工记录(C5)1374.5.1《施工通用记录》1374.5.2《隐蔽工程检查记录》1374.5.3中间检查交接记录1384.5.4砂浆配合比申请单、通知单1394.5.5混凝土配合比申请单、通知单1424.5.6喷射混凝土配合比申请单、通知单1424.5.7混凝土浇筑申请书1444.5.8混凝土开盘鉴定1454.5.9混凝土浇筑记录1464.5.10混凝土养护测温记录1474.5.11道路工程施工记录1484.6施工试验记录(C6)1524.6.1施工试验记录1524.6.2土壤(无机料)最大干密度与最佳含水量试验报告1524.6.3土壤压实度试验记录(环刀法)1544.6.4《砌筑砂浆抗压强度试验报告》1574.6.5《砌筑砂浆试块强度统计、评定记录》1584.6.6混凝土抗压强度试验报告1604.6.7混凝土抗折强度试验报告1654.6.8混凝土抗渗试验报告1664.6.9混凝土抗冻试验报告1664.6.10《混凝土试块强度统计、评定记录》1664.6.11钢筋连接试验报告1694.6.12焊接质量无损检测记录1714.6.13道路工程试验记录(C63)1774.7施工验收资料(C7)1884.7.1基础/主体结构工程验收记录1884.7.2部位验收通用记录1894.7.3工程竣工验收鉴定书1894.7.4工程竣工报告(施工总结)1914.7.5竣工测量委托书、竣工测量报告1914.7.6单位工程质量控制资料核查表1914.8质量评定资料(C8)1934.8.1单位工程质量评定表1934.8.2工程部位(分部)质量评定表1944.8.3工序(分部)质量评定表1955道路工程竣工图1975.1竣工图的内容1975.2竣工图的类型1975.3竣工图的标志1975.4竣工图图签1985.5编制竣工图的依据1985.6绘制竣工图的方法1985.7改绘、绘制竣工图的方法1995.7.1改绘竣工图的方法1995.7.2编制竣工图的要求1995.8市政道路工程质量检验评定资料2005.8.1工序的划分及质量等级评定2005.8.2工序质量评定表的填写要求2005.8.3部位的划分及质量等级评定2125.8.4单位工程的划分及质量等级评定2136市政道路工程资料编制与组卷2156.1工程资料的分类2156.1.1基建文件的分类2156.1.2监理资料的分类2186.1.3施工资料的分类2196.2施工资料管理2236.2.1施工资料管理的规定2236.2.2施工资料管理流程2246.3施工资料的编制方法及组卷要求2276.3.1施工资料编制要求2276.3.2施工资料的组卷要求2276.3.3施工资料编号填写原则2287市政道路工程档案编制与组卷2357.1工程档案的载体形式2357.2工程档案的组卷要求2357.2.1组卷质量2357.2.2具体要求2357.2.3案卷页号的编写2367.2.4城市建设档案封面和目录的编制2367.2.5工程档案卷内目录2407.2.6城建档案案卷审核人备考表2417.2.7案卷脊背的编制2417.3案卷规格、图纸折叠及案卷装订2427.3.1案卷规格2427.3.2案卷装具2427.3.3图纸折叠方法2427.3.4案卷的装订2458市政道路工程档案验收与移交2478.1验收2478.2移交2478.2.1城市建设档案移交书2478.2.2城市建设档案缩微品移交书2488.2.3城市建设档案移交目录2498.2.4城建档案缩微品移交目录250
3.1.1施工进度的控制：市政道路工程建设，可能会对城市的正常秩序和居民生活带来一定的影响，所以在市政道路的施工过程中，应该尽量计划好施工进度，控制好施工的作业面，尽量将作业面缩小到合适范围；应该对道路进行经常性的维修和保养，以避免进行大修给周围居民生活带来的不便。在市政道路施工阶段施工单位应该在质量和进度上建立一个平衡点，使道路工程在既保证质量的同时，又能保证工程的进度。不能因为过度的追求进度而忽略了质量。
3.1.2工程计划合理安排：市政道路的施工单位应该建立起完善的工程计划方案，避免在施工过程中，与其它管线工程发生冲突，对给排水、煤气等管线进行合理安排，合理利用人力和机械设备，保证工程的按计划进展，使管理渗透到工程的各个细节当中，以保证道路工程施工在高质量的前提下，按期完成。
3.2施工工艺的质量控制措施
3.2.1路基施工质量的控制：应该严格控制施工的放样工作和测量工作，在市政道路工程中，测量工作非常重要，它不但可以保证管线工程的整体质量，也可以保证道路工程的有序进行；施工时需要对原地基进行全面的处理，使其达到要求的压实度；要保证路基填筑材料的质量；同时还应该保证分层填筑的厚度和碾压质量，并控制好填料的含水量。
3.2.2沟槽回填的质量控制：施工单位的管理人员和技术人员应该在回填之前做好技术交底工作，对回填时的虚铺厚度严格确定。在路基的宽度内，应该采取分层压实的方法，回填材料要符合设计要求，不能采用腐植土、软弱土等不良土。在路基原基底的横坡或者纵坡大于1：5时，应该做台阶处理。沟槽进行分段回填时，应该分层留出台阶，并保证台阶的高度与压实的厚度一致。
4结论
市政道路工程只有本着长远的眼光，以远期效益为目标，制定合理的道路建设和维修方案，采取高效的施工质量控制措施，才能减少市政道路频繁维修和改建的困扰，才能将市政道路的窗口形象完美的呈现给社会。
文献引用
[1]唐美蓉，彭爱军. 浅谈市政道路施工质量控制［J］.企业技术开发.12月第30卷第24期.141～142
[2]马丹 .市政道路工程施工质量的控制措施［J］.科技创新导报.20第19期.117
①做好施工审核工作。市政道路桥梁工程监理之前，施工人员需要加强对施工图纸的科学审核，特别是要对施工组织进行审核，深入施工场地进行实地考察，确保各个施工文件的有效。同时，在市政道路桥梁工程监理工作中，施工单位还需要根据工程实际情况来安排相应的项目管理机构和管理人员，落实人员工作分工。
②结合实际确定市政道路桥梁工程监理目标。市政道路桥梁工程监理人员在工作中需要根据实际情况设定科学合理的监理目标。在市政道路桥梁工程监理目标设定之后，相关监理人员需要到施工现场了解实际情况，结合业主需求采取相应的工作方法。
③加强对施工设计图纸的审核，熟悉各个施工条件、施工技术流程、施工技术资料等。
④加强对施工进场物资的验收检查。
3.2做好市政道路桥梁工程监理施工中的质量控制
①强化对施工工序质量的验收。在市政道路工程施工建设中，需要安排专门人员到施工现场开展工序验收。在进行施工验收的时候可以根据工程质量、验收标准进行分批次验收，通过有效的工程验收来提升市政道路桥梁该工程和施工质量。
②不定期的做好市政道路桥梁施工安全防护检查。在市政道路桥梁工程施工中需要相关人员加强对工程安全防护体系和工程总体运行情况的重视，结合实际判断工程施工安全标准，并为整个工程实施提供充足费用的支持。另外，在整个工程开展中需要注重项目自查，在具体施工中排除施工安全隐患。
③按照施工合同来监督整个工程施工质量，在发现施工安全问题之后，需要严格按照《监理工程师通知单》要求进行整改。
④优化使用市政道路桥梁工程检测技术。a.超声波检测技术。超声波检测具体是指应用超声波检测仪器来研究超声脉冲在传输中的速度和数据信息，通过对这些数据信息的分析来衡量整个道路桥梁施工质量。b.声发射检测技术。声发射法主要是检测在不可抗拒外力作用下引发的材料变形和结构变形现象。通过有效检测能够及时发现道路桥梁设计缺陷问题，确保整个道路桥梁的安全、可靠。
3.3做好市政道路桥梁工程监理施工验收的质量控制
市政道路桥梁工程监理在施工完成之后需要进行相应的验收，具体包含以下几个方面的工作：
①对市政道路桥梁工程的初次验收。在市政道路桥梁工程提出初次验收的时候，专业监理工程师需要对工程建设开展情况是否符合相关标准、工程功能试验是否完成进行验收。在市政道路桥梁工程达到相关标准之后，监理单位和施工单位需要对工程进行初次验收，根据验收结果来制作出最终的竣工图。
②加强对市政道路桥梁工程竣工资料和竣工图纸的验收。市政道路桥梁工程竣工材料审查重点是资料完备、手续完善、分步操作合理。施工竣工图审查重点是施工过程中出现的设计变更是否完全被体现在竣工图纸中。
③市政道路桥梁工程的竣工验收和质量评估。
3.4优化对市政道路桥梁工程监理事故的处理
在发现市政道路桥梁工程监理质量事故的时候要在第一时间及时采取应急措施，督促施工单位及时暂停施工，组织成员思考出现市政道路桥梁工程监理事故的原因，将分析结果形成书面报告，向上级汇报，直到最后恢复施工。在市政道路桥梁工程发展中，为了提升对监理事故的处理成效，需要对相关监理人员开展组织培训，使得市政道路桥梁工程监理人员具有较强的施工规划和施工管理能力，积极学习，在工作中保持优良作风。
4结束语
综上所述，道路桥梁施工操作复杂，从开始的路基建设到最后的路面建设，每一道施工工序都需要有专门的人员负责管理，在具体施工中严格按照国家规定，参照施工图纸和施工技术标准开展相应的施工，做好对整个工程的跟踪，确保每个施工环节符合施工要求，从而更好的促进我国市政道路桥梁工程建设发展。
参考文献
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[4]文斌.市政道路桥梁工程施工及质量控制探讨[J].低碳世界，(21)：195~196.
市政道路工程除具有一般产品共有的质量特性如性能、寿命、可靠性、安全性、经济性等能够满足社会需要的使用价值和属性外, 还具有特定的内涵。如《市政道路工程施工技术标准》规定:“路基路面应根据市政道路功能、市政道路等级、交通量, 结合沿线地形、地质及路用材料等自然条件进行设计, 保证其具有足够的强度、稳定性和耐久性。同时, 路面面层应满足平整和抗滑的要求。”“路基设计应重视排水设施与防护设施的设计, 防止水土流失、堵塞河道和诱发路基病害。路基断面形式应与沿线自然环境相协调, 避免因深挖、高填对其造成的不良影响。”“桥梁设计应遵循安全、适用、经济、美观和有利环保的原则。”为了确保市政道路工程的质量, 必须综合考虑影响市政道路工程质量的因素。
1.1 安全性
市政道路工程的安全性即可靠性, 是指工程竣工后达到规定的内在质量要求, 在规定时间内保证结构安全、保证行车安全和人身安全的能力。市政道路工程安全事关群众切身利益, 可靠性是工程质量的基本体现。市政道路交付使用后必须保证使用安全, 如桥梁结构的稳定性、安全度和基本承载能力应达到规定的要求等。
1.2 适用性
市政道路工程的适用性即功能, 是指在保证安全性的前提下, 工程满足使用功能要求的能力, 包括行驶畅通、舒适、外观良好等。各级市政道路应达到相应的服务水平, 应满足在一定的设计速度下规定的线形、视距、坡度等要求, 并能适应交通量的不断变化。
1.3 耐久性
市政道路市政道路的耐久性是指工程应具有足够长的使用寿命, 以及在竣工后正常使用年限内抵抗荷载作用、灾害和自然影响等的能力。
1.4 经济性
市政道路工程的经济性, 是指工程从规划、勘察设计、施工到运营的整个使用期内的成本和消耗。市政道路建设项目, 应综合考虑设计、施工、养护、管理等成本效益, 分析其安全、环保、运营等社会效益, 选用综合效益最佳的方案。
1.5 美观和与环境的协调性
市政道路建设根据自然条件进行绿化、美化路容、保护环境, 以适应可持续发展的要求。
2 基本建设程序各环节对工程质量的影响
市政道路工程质量的形成是一个有序的系统过程。市政道路从规划、建设到竣工使用, 经历了决策立项、设计、施工、验收等诸多环节, 其质量好坏是各环节工作质量的综合反映。
2.1 可行性研究与决策是前提
项目建议书和可行性研究报告是工程立项的依据, 是工程项目成败与否的首要条件。它是投资、质量和工期控制的基本依据, 关系到工程项目建设资金保证、时效保证和资源保证, 决定了工程的设计、施工是否符合规定的标准 (如不同市政道路等级) 以及能否达到规定的质量目标。
项目决策应充分考虑投资、质量和工期等目标间的对立统一关系, 确定项目应达到的质量目标和水平。项目建议书必须实事求是地反映项目立项现状、规划方案和未来需求。可行性研究必须在周密调查的基础上, 严格地从技术、经济、环境和社会效益等方面进行科学分析, 并有严密的论证依据和审批确认手续。
2.2 勘测设计是基础
设计是工程的灵魂。勘测如地质勘查、水文勘察、测量等是市政道路选线和路基、桥涵、遂道等设计的依据, 应准确反映市政道路所经地域的自然条件。初步设计和施工图设计确定了市政道路的平面位置和纵横布置、结构尺寸和类型、材料类型和组成等工程实体元素, 也就决定了市政道路的基本性能, 决定了施工的难易程度和质量标准。没有高质量的设计就没有高质量的工程。如果设计本身就不规范、存在明显缺陷, 不符合标准规范的规定、结构方案不合理、深度不够、计算不准, 那么据此施工, 必然使工程质量“先天不足”留下无法弥补的质量隐患。
2.3 施工是关键
施工是指按照设计文件和相关标准规范将设计意图付诸实现的测量、作业、检验、形成工程实体并提供质量保证的活动。人们常说:“工程质量是干出来的。”任何优秀的勘察设计成果都是蓝图, 只有通过施工才能变为现实。施工是工程质量的实现环节, 只有使用质量合格的材料、采用先进高效的设备、按照设计文件和规定的工艺进行施工, 才能形成质量有保证的市政道路工程。施工质量控制的具体措施有:质量预控有对策, 施工保证有方案, 材料进场有检验, 隐蔽工程有验收, 工序交接有检查, 动态控制有方法, 变更洽商有手续, 问题处理有复查, 行使质量否决权, 质量文件有档案。
2.4 验收是保证
由参与工程建设活动的建设单位监理单位施工单位共同对建设项目的质量进行验收及评定, 并由政府交通主管部门和质量监督机构依法进行监督检查, 是对市政道路工程质量进行最后确认, 验证其是否符合规定的技术标准、能否交付使用所把的最后一道关。市政道路工程验收工作应当做到公正、真实和科学。
3 建设工程作业要素对工程质量的影响
3.1 人员
人员, 是指直接参与工程项目的组织者、指挥者和操作者。毫无疑问, 人是决定因素, 人员素质是影响工程质量的最重要因素。人员素质包括参与工程建设活动的人群的决策能力、管理能力、组织能力、控制能力、技术水平、作业能力、操作能力及道德品质等各方面。要保证工程质量, 就应该提高人员素质, 健全岗位责任制, 改善劳动条件, 公平合理地激励劳动热情。首先, 应提高人的质量意识, 形成人人重视质量的良好氛围;其次, 应加强专业培训与考核, 进行必要的人员资格、技术水平认证;第三, 要有良好的职业道德和心理状态。
3.2 工程材料
市政道路工程材料包括构成工程实体的各类原材料、半成品 (混合料) 和成品 (构配件、产品、设备等) , 种类繁多、性能各异。工程材料是工程建设的物质基础, 因此, 材料质量是工程质量的基础。材料选择、组成是否合理, 质量是否检验合格, 运输、保管、使用是否恰当等, 都直接影响工程实体的内在质量和外观, 影响工程结构的强度和承载力, 影响路面使用性能, 影响工程的使用寿命。市政道路工程材料质量, 主要是指其力学性能、物理性质和化学性质, 必须符合标准规定。市政道路工程材料的使用, 应遵循严格的审批程序。在生产和使用过程中, 应按规定的频率进行严格的质量检验, 发现质量问题, 及时采取纠正措施。
3.3 机械设备
市政道路工程施工机械设备, 包括各类施工设施、生产设备、运输设备、操作工具以及测量仪器、试验检测仪器设备等, 是现代化工程建设和质量管理不可缺少的设施, 应满足工程项目的不同特点、设计要求和工艺要求, 要合理选择, 正确使用、管理和保养。
3.4 施工工艺
施工工艺主要是指工程施工现场采用的施工方案、技术措施、工艺手段、施工方法和控制流程等。施工工艺和方案是科学施工的措施和手段。市政道路路基路面、桥涵、遂道、交通工程设施等都有非常严格的施工工艺控制要求。各工艺之间的衔接也往往对工程质量有很大的影响。大力推进新技术、新工艺、新工法的使用, 不断提高施工水平, 是保证工程质量稳步提高不可缺少的重要条件。
3.5 环境条件
由于市政道路工程项目线长、面广、工期长、野外作业, 其环境影响因素较多, 有技术环境, 如地质、水文、气象状况等;管理环境, 如质量管理制度、质量保证体系等;劳动环境, 如劳动组合、作业场所等, 应采取相应的有效措施加以控制。近年来, 征地拆迁管理、投资金融管理等法律法规、政策环境对工程建设影响也很大, 其对工程质量的影响不容忽视。
4 工期、投资对工程质量的影响
质量与工期 (进度、时间) 、投资 (费用、造价、成本) 是互相制约、互相依存、互为因果的对立统一关系, 工程项目管理的目标就是谋求质量好、进度快、投资省的有机统一。良好的质量必须有合理的工期、必要的投资作基础。
合理工期反映了工程项目建设过程必要的程序及其规律性, 是保证工程质量、降低建设成本的必要条件。价格是价值的体现, 投资是工程项目建设的基本需求。在一定的质量、工期和施工方案下, 工程项目人员、材料、机械设备和管理所需费用是相当固定的。
当质量标准不变时, 进度过快或过慢都会导致费用的增加;当费用不变时, 质量要求越高, 则进度越慢;当工期不变时, 质量要求越高, 则成本越高。因而, 工程项目建设必须尊重客观规律, 需要正确处理质量与工期、投资的对立统一的关系。
5 结束语
关键词：城市；市政；道路；施工；质量；控制
0 引言
在城市建设中市政道路工程是一个重要的内容，对于当地居民来说从生活和生产方面都離不开市政道路工程的建设，市政道路建设作为城市建设中的基础服务型工程十分重要，尤其是近些年我国的经济快速发展，城市化进程不断加快，道路建设也就发展迅速，这就对道路的施工技术以及质量提出了更高的要求，一旦出现道路方面的问题，对于国家的经济发展和当事人的安全都有着极大的关系，这就需要我们作为工作人员严格控制道路工程中的质量，施工质量的控制是整个道路质量的基本保障，市政道路的施工作为一个具有特殊性的工程来说需要我们给予充分的重视。
1 市政道路工程的特殊性
1.1 市政道路作为一个基础性工程常常是由政府出资，并且在建设过程中会对人们的日常生活生产造成干扰，为了减少这种干扰就要对市政建设中的施工周期严格控制。
1.2 由于市政道路工程与人们生活生产的联系过于密切，所以在施工过程中施工场地很难实现交通的彻底封闭，这就造成市政道路施工过程中的环境较为复杂，例如场地狭小，对于人流、车流、各种线路、管道等需要谨慎避开，城市管道相当复杂，这就对施工造成了很大的难度。
1.3 市政道路工程是一项复杂的施工项目，市政道路工程范围较大，并且具有地形变化多的特点，因此一项市政道路工程往往需要多个工程项目交叉进行，工程质量的控制较难。
2 市政道路工程质量控制的措施
2.1 市政综合管线施工质量控制 市政综合管线的质量控制要点包括：沟槽、平基、管座、砼安管、塑料管安装、检查井、闭水、回填土。
保证回填土作业质量的监理措施：要求承包人回填土作业时必须符合施工规范及建设单位为管线回填作业制定的技术要求。监理将就管线回填作业制定具体的监理实施细则，使承包人的管线回填作业受控，其中包括监理对回填土压实度的平行检验计划。要求承包人按施工规范规定的材料进行井周回填作业。监理将对回填工作进行过程旁站和全数检验。
保证雨水支管质量的监理措施。在目前道路施工中雨水支管是在道路基层完工后开槽施工，存在的质量问题有：支管不直顺，道路使用中支管位置路面开裂，支管位置砼路面下沉，影响道路路面平整度。要求承包人在支管就位后，经监理验收合格才能灌注包封混凝土。监理将要求承包人的支管安装必须保证管座厚度和胸腔包封厚度。要求承包人在施工支管混凝土包封时必须水稳基面相平或略高0.5cm，不允许包封混凝土顶面低于水稳基面。
水泥砂浆抹带接口控制砼管的凿毛宽度，钢丝网锚入砼的长度、钢丝网的宽度、搭接长度，抹带的顺序及层数的养护。
2.2 道路路基施工质量控制 路基施工中着重要注意挖填方，在开挖前要做好勘察工作，在挖方中首先要进行清理，注意要将开挖范围内的杂草和表土进行严格的清理，然后采取逐层挖掘的方法进行，挖方时要注意开始应将开挖范围内的杂草和表土清除掉，再从上到下采用横挖法逐层挖掘，挖方时一定要注意将曲线先后沟底与曲线外边沟底纵坡的衔接，路基的边沟应能将雨水引入附近的排水沟内；所有给排水设施应做到沟基稳固、坡底平顺。
接下来就是填方的工作，在填方的工作中要在基地处理的工作结束之后，根据基底的情况进行分析判断，从地面状态、土壤性质以及路堤的填筑等进行研究，采取科学合理的方式进行处理，具体施工过程中第一步首先也是清理，对基地范围的杂物杂土进行清除，并且整平压实到标准要求，接下来要在填方施工前进行检测，选择一段长度大于50m的路堤进行碾压试验，通过试验对填料的松铺厚度、含水量、压实机型以及碾压等参数进行综合分析，通过监理工程师的审批之后，根据试验结果对其他路段进行指导性施工，最后在路堤的填筑过程中，将卸料区、检测区、碾压区等工作面分开，从而对摊铺厚度和碾压质量进行控制，按照工作流程，从基底处理、摊铺程度、填料、含水量、碾压、检测、路基、修正等进行控制，保证填方段的施工质量控制，从设计要求到质检标准都保证合格，最后要做好路基的休整。
2.3 道路结构层施工质量控制 在结构层施工中首先需要注意的就是材料的选择，在材料的选择中粒料基层包括嵌锁型和级配型两种，嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等；级配型包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等；级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。当矿料中的大颗粒粒料尺寸过大时，摊铺过程中易产生裂缝和拉沟等问题。混合料配比不当，也会产生裂缝。
2.4 季节性施工注意事项及保证措施 在季节出现变化全面进入到季节性施工之前首先要明确季节性的具体施工方案，从季节性施工方法、人员的培训、消防的问题、技术要点、注意事项等方面详细明确和注意，从设备上和人员上都保证雨季、炎热、寒冷等天气的施工能够安全正常的进行。
2.5 道路附属设施施工质量控制 附属设施中的安全防护问题，其中包括照明设施、护栏、护柱等，照明能够保证夜间的车辆和行人的交通安全顺畅，另外交通信号灯，指示牌等也需要注意。
附属设施中的绿化问题，绿化在城市建设中有很重要的作用，其中在市政道路的建设中能够稳定路基、吸收噪音、净化空气等，在道路的建设中要注意对绿化的设计和安排。
2.6 道路养护 在道路施工结束之后就需要严格的进行道路的养护，养护要以预防为主，养护的进行能够很大程度的延长公路的使用寿命，其中养护的巡查是养护工作很关键的问题，必须要通过定期的检查，工作人员充分了解道路目前的行车状况、安全状况，对于道路中出现的结构问题及时发现及时解决，从而保证行车、交通的安全，对于道路的寿命很大程度的延长。
3 结语
综上所述，市政道路工程对于国家经济的增长以及人们的日常生活都有很大的关系，这就要求我们在施工过程中从多方面严格控制施工质量，从根本上保障市政道路的安全和寿命，进一步促进经济的增长保障人们的正常出行。
参考文献：
[1]张世东.浅谈市政道路工程施工质量的控制[J].城市建设理论研究（电子版），2013（15）.
一、建立调度会议制度。每周召集建设、施工、监理单位调度施工质量和进度工作。发现质量问题，及时纠正。如发现有整体问题，以至不能按工期完成的，应采取强硬措施，直至撤换施工队伍。
二、认真制定绿化施工方案。路段施工单位，要认真制定施工组织方案，尤其是质量保证措施。必须安排管理能力强、技术过硬的施工管理人员负责项目的各个环节。措施和人员需在开工前报市园林局审定。
三、强化监理工作。监理公司要选派施工经验丰富、责任心强、敢于管理的监理工程师，实行旁站式管理，确保项目质量达到优良。如最后达不到优良工程，监理费用扣减30-50%，并记入不良记录。如建设单位中途发现监理人员不能保证工程达到优良，则中途撤换监理人员，直至撤换监理公司。
四、确保工程质量。需符合《城市绿化工程施工及验收规范》（CJJ/T82-99）和相关规定、规范，达到优良等级。养管期满时，所有植物的成活率和保存率必须达到100%。具体要求如下：
1、不利绿化生长的土壤坚决更换
（1）绿化带内“三灰”、建筑垃圾含量较多的，需彻底换土。数量较少，容易剔除的，必须彻底清除。换土工序须经甲方确定的监理人员签字确认。土方确实很好，可以不换的，须经监理人员签字同意。（2）种植土壤必须符合种植要求，回填客土，增加营养土。
（3）绿地应按设计要求构筑地形，造型和坡度应自然顺畅。在部分回填土深度超过1M的为防止沉降，分层夯实后再整地。
（4）栽植地及栽植穴应按照招标要求施底肥。
2、苗木选择
（1）应按招标文件要求，选择新鲜度高、根系发达、土球完好、树形优美、冠幅饱满不偏冠、无病虫害（异地所购买苗木必须出具苗木检疫合格证）、无其他污染物的苗木进行种植。行道树规格不得低于招标规格，且高度、干径、冠幅、树干的通直度均应基本一致。除明确可以截干的苗木外，凡低于规格的或截干树苗，一律不准栽植。
（2）土球标准：乔木类干径与土球直径比不小于1：8；
灌木类地径与土球直径比不小于1：8；
球类土球直径需达到冠径的0.7倍。
所有土球高度，需达到土球直径的0.7倍。土球湿润、不得有松球、散球、破损球，土球形状成苹果型。（3）小苗需精品，二年生以上，带土球。
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（4）球类苗木均为光球。
（5）以上所有苗木如有烧坏、发黄、枯萎的视为不合格品予以退回。（6）树皮破损度：长度不超过20CM，宽度不超过树干周长的1/3。
（7）承包方必须按以上规定及发包方所提供的苗木清单上的苗木品种、规格提供苗木，品种纯正，不得有变种或更改品种。
（8）山地苗将视为不合格品予以退回。
（9）所有小灌木需精包装，运输中不得挤压，确保小灌木栽后不“倒荫”。
3、苗木栽植
树木必须全冠栽植。规则式树木一律带线栽植，保持平衡对称，纵横向均成直线，相邻苗木规格应合理搭配，高度（一级分枝点）、干径、树形相似，栽植树木应保持直立、树型丰满面应迎着主要方向，同时必须对乔木打支撑进行固定。自然式栽植须错落有致，自然美观，体现设计意图，自然式乔木栽植施工人员需持中级以上技工上岗证。
4、施工程序
施工单位种植土更换、场地平整完毕，树穴开挖合格后，由设计单位、监理单位确认后方可调苗栽植。监理单位如发现不合格苗木，坚决不予栽植，以确保绿化效果。每个关键点必须经监理验收合格签字后方可进入下一步施工。如对不合格苗木进行栽植，将追究施工监理单位责任，按合同规定给予处罚。
5、园建部分。严格按施工图以及国家现行施工、验收规范和工程质量检验评定标准、技术要求进行施工。施工单位负责工程施工质量的报验，配合隐蔽工程的验收、成品保护等。
六、安全文明施工。建立安全文明施工制度，执行国家、省、市、相关部门安全文明施工法规、文件要求，做到施工废料、垃圾日产日清。
七、违约责任。
1、施工单位不得将工程转包或肢解分包给其它施工单位，业主一旦发现施工单位有转包或肢解分包行为，立即中止合同，另选承包单位，由此而产生的一切经济损失，均由施工单位承担。
2、对施工单位所选用的苗木规格、标准、施工质量存在严重问题，或根据已施工的工程进度无法按合同要求完成的，业主有权将其施工标段调整给其他施工单位，并没收履约保证金。
3、施工单位施工工期延误达10天的，从工程价款中扣除2-5%，延误达20天的，扣除5-8%；否则，将对其工程不验收，不决算，不移交。
4、因工程质量达不到合同约定的质量标准，必须按标准整改，所需费用由施工单位自行承担，另外扣除合同价款的5%作为处罚。
5、凡达不到质量要求，或被市领导点名批评的，记入不良记录，停止其半年至一年的投标。
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市政道路施工质量保证措施
【摘要】在市政道路施工中，必须加强市政道路建设项目施工质量的控制。本文阐述了市政道路施工质量的保证措施。 【关键词】市政道路 施工质量 保证措施 在市政道路施工过程中，质量是工程的核心，不仅关系工程的适用性和建设项目的投资效果，而且关系到人民群众生命财产的安全。因此，必须加强市政道路工程质量的控制。 一、路基工程质量措施 (1)路基工程施工前，先在选定好的试验段施工，取得符合设计及规范要求的技术参数及合理工艺流程后，再全面展开施工。施工中按照规定的频数、位置用规定的仪器设备进行质量检测。 (2)路基填筑执行公路路基填筑压实施工工艺，按三阶段、四区段、八流程水平分层填筑施工。 摊铺过程中设专人检查，质检工程师抽查摊铺厚度，摊铺厚度不大于试验确定的.虚铺厚度。经试验段确定的机械组合不随意变更。若土质及机械组合发生变化，重新进行试验段施工，检验确定各项施工技术参数，保证路基填筑质量。 (3)严格施工过程中的土质鉴别、含水量检测及压实度检测，每填筑一层经检测合格后再进行下一层土方填筑。含水量小时洒水翻拌，含水量大时晾晒达标后再进行填筑。 二、确保路面工程质量措施 (1)铺筑试验段。每一种基层结构铺筑长度为100M～200M的试验路段，以确定施工机械的最佳组合、施工方法、工艺流程和施工配合比的选用性、合理性。 (2)为确保工程质量，基层和底基层混合料全部采用拌和站集中拌和，用重型压路机和振动压路机碾压，每层压实厚度为100mm。 (3)施工底基层、基层时，依据沉降监测资料，对底基层、基层的铺筑标高、铺筑厚度进行适当调整。 (4)当压实设备组合、碾压遍数、工艺流程、组成配合比，通过试验段确定后，未经监理工程师同意不得变更，确保碾压密实度和路面抗压强度符合设计要求。大型压实机械不能作业的部位，采用小型打夯机夯实，使之达到的要求。 (5)采用施工现场取样的方法控制、检验工程质量，检测强度和铺筑厚度;压实度、平整度、标高等技术指标按照技术规范规定的实测项目、频度及质量标准进行检测。 (6)加强施工测量的控制工作。做好中线、水平的贯通测量和施工过程中水平、中线、几何尺寸的测量，坚持测量人员跟班作业。 三、确保沥青砼工程质量措施 (1)施工沥青混凝土前，对下承层的标高进行测量，如有软土路基时，确认沉降速率满足要求后再进行施工。 (2)面层沥青采用使用效果较好的胜利油田产90#道路石油沥青。其质量标准符合规范要求。并对进场的沥青进行质量检验，产品必须附有出厂合格证及质量检测试验报告，不合格的拒收。 (3)为保证各层沥青混凝土路面清洁，除做好文明施工，限制车辆通行外，要派专人清扫路面;在施工前用空压机风管吹扫下承层沥青混凝土表面，严禁水洗，以防止渗水对路基及基层造成病害。 (4)严格控制沥青混凝土搅拌温度和时间。自动测量沥青粗、细集料温度的温度计必须验校合格后方可使用。 (5)沥青拌和设备要有成品储料仓，储料仓内有防止矿粉飞扬散失的密封设备。回收的粉尘不得再次使用。 (6)为保证工程质量，沥青混凝土混合料全部由拌和站集中拌和供料，并采用两台摊铺机全断面梯队摊铺法施工。 (7)铺筑试验路段。沥青混凝土面层，在正式开工前铺筑100m长的试验段，以确定混合料拌和、摊铺、压实等作业的各项技术参数，施工机械之间的配合与协调;并据此制定沥青面层施工工艺，确保良好的施工质量和路面施工的顺利进行。 (8)沥青混凝土面层铺筑前在基层上铺筑下封层。下封层采用乳化沥青，石屑粒径为1～5mm，采用单层式(乳化沥青表面处治0.5cm)的层铺法施工。乳化沥青洒布量0.9～1.0kg/m2，石屑撒布量7-9m3/km2，使用轻型压路机进行碾压。 四、路面结构工序间质量控制 (一)路面底基层和基层 (1)铺筑路面底基层前，将路床表面的浮土、杂物清除干净，路床上的车辙、松软处以及任何不符合规定要求的部位均要翻挖、清除，并以同类材料填补重新整形、碾压。 (2)路面底基层铺筑完成，经监理工程师签认后进行基层铺筑，并进行严格的交通管制。 (3)路面基层铺筑与底基层如相隔较长时间时，底基层表面的杂物、浮土予以清除，并对底基层进行沉降监测，沉降达标时方能铺筑基层。 (4)路面基层铺筑完成，并经监理工程师鉴认，及时铺筑乳化沥青石屑下封层，随后用轻碾压实。 (二)路面面层 (1)路面沥青混凝土铺筑前，检查基层的沉降情况，月沉降速率≤0.3cm时，再进行路面沥青混凝土的铺筑。如果路面基层发生沉降，采取挖除部分基层，用与基层相同的混合料进行补填，重新整形、压实，并重新喷洒乳化沥青，撤布石屑。 采用道路清扫车进行下承层浮尘、杂物的清除，严禁用水冲洗下承层，以免造成路基下沉。 (2)沥青路面上、下层之间，除清除浮尘、杂物外，对污染的下面层采用喷洒沥青粘层处理，增加上、下层沥青混凝土间的粘结性。但喷洒沥青粘层处理，必须得到监理工程师的批准。 (3)沥青路面上、下层沥青混合料的铺筑，做到工序间连续作业，提高路面面层工序间的质量，从而保证路面面层的质量。 (4)为防止中央分隔带施工对路面施工的污染和有利于路基面排水，中央分隔带渗沟及横向排水管与路槽同时安排施工，中央分隔带填土、绿化安排在路面施工完毕后进行。当填土、绿化必须提前进行施工时，对施工段沥青混凝土路面用塑料编织布进行覆盖。施工车辆上路前必须保证车辆干净，不掉漏泥土、杂物。 (5)沥青混凝土面层碾压完成后，检查面层有无推挤裂缝、碾压密度不足的局部松散区，以及存在个别石子松动和不平整处等，及时采取补救措施。 总之，在市政道路建设项目施工过程中，各个环节都存在着影响质量的因素，如施工时材料的质量差异、施工工艺的改变、天气环境的变化、施工设备的磨损等。因此，必须加强市政道路建设项目施工质量的控制。 参考文献： [1]黄志斌.关于市政道路施工质量控制的若干问题[J].山西建筑，，(07).
关键词：市政道路 工程质量 常见问题 防治对策
1、路基与路面
1.1 路基、沟槽回填土沉陷
路基的强度和稳定性是保证整个道路路面强度和稳定性的基本条件，由于城市道路的地下部分要铺设各种不同的管线，因而其沟槽回填的密实度直接关系到道路路基的稳定，道路路基施工中，路堤填筑和管线沟槽回填是路基施工的关键部位。回填土施工过程中超厚度回填、倾斜碾压、填土土质不符合要求，回填土含水量控制不好等均会引起回填土密实度不达标，导致路基和路面结构沉陷，管体上部破裂，无筋管还可能被压扁。其中倾斜碾压会使碾压机械不能发挥最大的压实功能，坡度越大损失的压实功就越大；填土中如夹带大粒径块状物，妨碍土体颗粒间相互挤紧，达不到整体密实效果，另一方面块状物支垫碾压机械碾轮，产生叠砌现象，使块状物周围留下空隙，日后发生沉陷；沟槽有积水时直接填土会引起含水量达到饱和状态，不可能夯实，易造成沟槽回填土下陷，从而危及路基的整体稳定。
治理方法：①施工单位现场技术负责人向施工人员做好技术交底，回填土的虚铺厚度根据压实机械的吨位确定；②在路基宽度内，应采用水平分层施工方法；③路基原地面的横坡或纵坡大于1∶5 时应做台阶；④沟槽回填时分段填土，应分层留出台阶，台阶高等于压实厚度，台阶宽度不小于1 m，土颗粒要保证均匀无杂物；⑤沟槽有积水时要先排除积水，视槽底情况插片石或填砂砾进行处理，而后按要求回填土。
1.2 路面开裂、起砂、蜂窝麻面
1.2.1 产生这类问题的主要原因
（1）水泥的安定性不达标，混凝土在搅拌过程中水灰比过大，降低了表面强度，施工完毕一经使用磨损易起砂。
（2）在施工过程中，收抹压光时间过早或过迟，在混凝土表面撒干水泥或水，未按要求养护或龄期不到就通车等引起表皮开裂或脱皮。
（3）砂、石、水泥计量错误或加水量不准、搅拌时间短、拌和不均匀，导致混凝土离析。
（4）未按操作规程浇筑混凝土，下料高度不当，漏振或过振，混凝土中的气泡未排除。
（5）模板拼装不牢固、不严密，模板表面清理不干净，脱膜剂涂刷不均匀或局部漏刷。
（6）混凝土面层产生的裂缝主要有：干缩裂缝和施工缝留置不当引起的裂缝。
1.2.2 针对上述病害采取的措施
（1）严格控制水灰比，掌握好面层的抹压光时间间隔及次数，严禁在混凝土表面撒干水泥或水。
（2）混凝土搅拌站要有水泥存量，确保水泥安定性的稳定。
（3）模板要清理干净，脱膜剂涂刷均匀，不得漏刷，混凝土必须按操作规程浇筑，严防漏振、过振，应振至气泡排除为止。
（4）严格控制混凝土的配比，水灰比和砂率不能过大，并控制砂石含泥量。
（5）尽量选择温度较低的时间浇筑混凝土，避免炎热天气浇筑大面积混凝土，按规范要求正确留置施工缝。
（6）加强混凝土早期养护并适当延长养护时间，覆盖草帘、草袋，避免暴晒，定期洒水，保持湿润。
2、排水系统
2.1 管道渗水，闭水试验不合格
2.1.1 原因
（1）管道基础条件不良导致出现不均匀沉陷，造成局部积水，严重时出现管道断裂或接口开裂。
（2）管材质量差，管道在外力作用下产生破损或接口开裂。
（3）管道接口施工质量差，存在裂缝或局部松散，导致抗渗能力差，产生漏水。
（4）检查井施工质量差，井壁与连接管的结合处渗漏。
（5）闭水封口不严密。
2.1.2 防治对策
（1）认真按设计及规范要求施工，确保管道基础的强度和
稳定性，当地基地质水文条件不良时，应进行换土处理，以提高基槽底部的承载力。如果槽底土壤被扰动或受水浸泡，应挖除软土层后用砂砾或碎石回填，地下水位以下开挖土方时，应做好坑槽底部排水降水工作，确保一次开挖成功，必要时可在槽底预留20 cm 厚土层，待后续工序施工时随挖随施工。
（2）所用管材要有相关单位及质检部门的产品合格证和材质力学试验报告等资料，管材外观质量无缺陷。
（3）选用质量较好的接口填料并按试验配合比和合理的施工工艺组织施工，接口缝内要保证洁净，对水泥类填料接口要预先湿润，而对油性的则应预先干燥后刷底油。
（4）检查井砌筑砂浆要饱满，勾缝全面不遗漏，抹面前清洁和湿润表面，及时压光收浆并养护。遇有地下水时，抹面和勾缝应随砌筑同时进行，不可在回填后再进行内抹面或内勾缝。与检查井衔接处砌筑前，管道表面应先湿润且均匀刷一层水泥原浆，等管道就位后再做好内外抹面，以防渗漏。
（5）砌堵前应把管口0.5 m 左右范围内的管内壁清洗干净，涂刷水泥原浆，同时把所用的砖块润湿备用。砌堵砂浆标号应不低于M7.5，且具良好的稠度，勾缝和抹面用的水泥砂浆标号不低于MI5。管径較大时应内外双面勾缝，较小时只做单面勾缝或抹面。
（6）条件允许时可在检查井砌筑之前进行封砌，以利于保证质量，预设排水孔在管内底处以便排干和试验时检查。
2.2 检查井周边的路面出现下沉塌陷
市政排水工程的大多数雨水检查井都设在行车道上，不少排水干管及其检查井也设在行车道上。大多数情况下，检查井背宽度较小，回填夯实质量不易控制，压实度检查也很难进行。施工中如疏忽大意或监控不严，必然使检查井周边回填出现质量问题，导致检查井周边与路面衔接处出现塌落下陷，检查井变形和下沉，造成行车“跳车”现象。井盖质量和安装质量差，铁爬梯安装随意性太大，影响外观及使用。防治措施：①严格控制检查井基层和垫层施工质量，杜绝井体下沉现象发生；②严格控制检查井砌筑质量，同时控制好井室和井口中心位置及高度，防止井体变形；③检查井井具要配套，安装时坐浆要饱满，轻重型号和面底不错用。铁爬梯安装要控制好上、下第一步的位置，偏差要在合理范围内，平面位置准确。
3、辅助性设施
3.1 盲道12 道板安装不牢，易脱落由于盲道口在通往人行横道处是下坡，造成了此处的道板需切割且凸出人行道路面。一旦安装质量稍微出现误差，易产生道板脱落现象。这也是市政道路工程中经常出现的质量缺陷。施工单位在施工前的技术交底中，要提出加强盲道口道板安装施工质量控制，严格控制砂浆标号、干湿度及砂浆的饱满度，必要时可将所用砂浆的标号提高一个等级。
3.2 人行道上的路灯检查井盖板与道面高差超标，易产生绊脚现象在人行道施工中，由于检查井盖板大，安装难度大，极易出现检查井盖板与路面高差超标现象，交付使用后，可能发生绊脚现象。施工单位要逐个进行检查验收，不合格的坚决返修，直到达标为止。
4、结束语
综上所述，质量通病是可以预防并采取措施消除的。为了保证工程质量，使我们的市政道路工程做得更好、更完善，我们应该进一步理顺质量管理体系，不断提高企业管理水平，加强对工程施工过程中的监督管理，抓住关键环节和重要工序，严格遵守设计及施工技术标准，杜绝质量问题的出现；引入责任落实到人的管理机制，消除在施工过程中易出现的各种质量通病，从制度上保证工程质量的稳步提高，力争使市政工程施工质量达到优良。
参考文献：
[1]马军委，吴红彬.市政道路工程施工质量控制要点[J].中国新技术新产品，2010年第10期
在城市中, 居民的生活质量与城市公共服务设施的水平有着直接联系, 交通方便快捷、道路排水顺畅、环境优美是每个城市居民的追求。所以, 城市的市政建设水平直接影响着居民的生活工作。市政道路排水工程与我们每个居民都有关系, 我们每天都会接触它。道路排水中的问题每天都影响着我们的生活学习工作, 所以, 对市政道路施工质量一定要引足够重视。在施工过程中, 一定要科学有效地控制施工质量。
一、市政道路排水工程的基本组成及特征
1. 市政道路排水系统
由于构造要求和特点的不同, 城市道路排水系统常见的有明式、暗式、混合式三种。明式系统常在乡镇道路两侧开设, 通常会使用盖板加盖保护;暗式系统常见的有雨水井、沉泥井、排水检查井、排水管等;混合式系统通常由明沟和暗管相结合而成。当道路有积水需要排出的时候, 雨水通常先自由排到雨水井内, 然后依次经过沉泥井、排水管, 最后到达地下排水主干线再进行有效排出。
2. 市政道路排水工程施工的基本特征
市政道路排水工程在施工的时候通常具有时间紧、施工场地受限、工程复杂等特点。由于市政道路排水工程通常为政府出资建设, 所以在考虑到尽最大努力减少对城市居民的影响的情况下, 工期都会安排的很紧张, 所以这类工程时间上都很紧张。还是基于对市民生活工作的影响, 在进行施工的时候会尽可能的缩小施工占地面积。所以, 对施工的场地造成了很大程度上的限制。除此之外, 道路网上会附加其他设施工程的网络, 比如供水、供电、供暖等。所以, 市政道路工程的施工势必涉及到很多工程网线, 也给施工增加了难度。
二、市政道路排水工程施工中存在的问题
1. 原材料在质量方面存在问题
原材料组成基本构件, 最终组成成品。所以原材料的质量若存在问题, 将会对最终成品造成很大的影响。对待市政道路排水工程也是如此, 原材料的质量在最终的工程质量中发挥着重要作用。但是, 当前在市政工程中, 原材料方面依然存在着一些质量问题, 质量总是难以达到要求。常见的问题如:水泥过期或者不合格、砂子和石子中的杂质含量超标等。这些问题看似不严重, 但是都有可能会造成严重的质量问题。
2. 管道在安装的时候出现的问题
在市政道路排水工程中, 最重要的环节就是管道的安装, 管道安装的最终质量直接影响到市政道路排水系统功能的发挥和市政道路的最终使用效果。在市政道路排水工程施工过程中, 常见的问题有放线位置不够精确, 没有按照要求进行放线;挂线不正确。管道施工人员整体素质低下, 总的来说, 就是管道没有按照要求进行安装。管道安装的问题最终会导致管道中线位移超标或者管节错口等问题, 应该引起足够的重视。
3. 在回填土时出现沉陷现象
市政道路的结构安全和道路质量对回填土的质量有很高的要求, 回填土工作没有做到位的话会致使结构不稳, 从而影响道路质量。回填土沉陷的现象经常出现, 主要原因是井周边的回填土不密实, 没有按照相关的构造要求进行施工, 含水量没有控制到位。
三、市政道路排水工程施工质量要点
1. 在原材料方面的质量要点
在市政道路排水工程使用到的原材料, 通常由砂石水泥和排水管材。在选择砂石、水泥的时要注意检查所选材料的杂质含量, 不要选择那些直接从河床上采取的含泥量超标的砂石。对于碎石的直径及粉碎值都要符合相关规定, 对于水泥的选择一定要检查它的保质期及强度等级, 选择合格水泥。排水管材要选择正规厂家生产的, 并且要有相关的质量合格证书和质量报告, 所选材料要符合相关技术人员所提出的标准和要求。管材进入施工现场后要严格检查其外观质量, 检查有无裂缝、不平整现象。
2. 管道安装时的质量要点
首先是在安装管道的时候, 一定要保证安装的顺直度和安装坡度, 要控制好管道伸进检查井内的深度和管道在两端的预留距离, 在安装的过程中要控制好每节管道的中心线和高程。在连接各节管道的时候, 要选择质量好的接口填材。在进行衔接的时候要符合相关的工艺操作要求和施工质量要求, 注意避免裂口和破损的出现。常见的接口方式有柔性接口和刚性接口两种。采用柔性接口的时候, 主要目标就是保证不漏水。所以在实施前要保证承接口位置的干净清洁, 保证管材接口位置的平滑插入端部的胶圈要平正, 间隙要保持均匀。
3. 检查井施工
管道安装后, 即可进行检查井的施工。检查井施工时, 需要控制好以下几点。
(1) 检查井砌筑
检查井砌筑前, 应先对砌筑检查井所用的砖浇透水。砌筑灰浆要饱满, 砌缝要平整;抹面要压光, 不得有空鼓、裂缝等现象, 以保证砌筑质量。井壁必须竖直, 避免上下层砖块对线, 不得有通缝;砌筑圆井时, 应注意圆度, 用挂线校核内径。并根据设计要求进行收口。检查井每天的砌筑高度, 不超过2 m。
(2) 流槽砌筑
流槽应与井室同时进行砌筑, 雨水流槽高度应与主管的半径相平, 流槽的形状应为与主管半径相同的半圆弧。污水流槽的高度应与主管内顶相平, 下半部分为与主管半径相同的半圆弧, 上半部分与两侧井墙相平行, 宽度与主管管径相同。
4. 回填土时的质量要求
回填土是施工的最后阶段, 在之前工作都无异议的情况下实施回填土, 它的质量好坏直接影响管道的结构安全和道路质量, 所以我们一定要引起重视。在施工的时要注意以下几点要求。
(1) 回填土的质量
选用回填土不当会直接影响工程效果, 所以在选择回填土的时候要选择土质好、没有碎石碎块的土。由于不同地区, 气候水质的不同, 所以对于回填土的含水量最佳值都有不同, 所以要尽量控制含水量的最佳值。
(2) 回填土厚度要求
在向管道基坑内回填土的时候, 通常是分层回填, 层层夯实。对于每层回填土厚度不得超过30 cm, 每填完一层土之后要检查回填土的密实度, 满足要求之后才可继续回填。对于管道两侧要同时进行, 高差不得超过30 cm。
四、结语
在市政道路排水工程的施工过程中, 所遇到的问题不仅这些, 这就需要我们在实践中不断地去发现和总结问题。只有严格按照相关规定和要求进行施工, 再加上有效的施工管理, 才能不断地进步, 才能把城市建设的更加舒适和美好。
参考文献
[1]孟德顺.市政道路排水管道接口质量控制[J].民营科技, 2011.
[2]鲍凝.市政排水项目施工质量管理[D].天津:天津大学, 2007.
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