汽车维修教学论文（通用8篇）
摘要：随着教学方法的不断改革，在专业教学中流行的项目教学法已经成为了以教师为主导，学生为学习主体。互相探究合作的组织学习形式是通过项目方式进一步实施，促使同学们主动接受知识，培养学生养成良好的兴趣爱好，通过合作，培养综合能力，汽修专业也应大胆的采用项目教学方法通过合作交流，促进汽车维修教学的进一步发展。
关键词：汽车维修；项目教学；专业性人才
引言
汽车维修专业考验学生的动手操作能力，所以在课堂教学中实践教程有着及其重要的地位，项目教学方法是可以让学生在老师的指导下，使用实践方式进行学习，这样不仅增强了师生之间的情感交流还促进了学生的动手操作能力，所以，在相关专业的教学中，要注重培养学生的实践操作能力和动手能力，而操作水平的高低会直接影响到他们在毕业后找工作的好坏。
1.项目教学法简介 在老师的指导下项目教学法是将一个独立的项目交给学生自己处理，而通过该项目的进展，学生要把握并了解每一个环节及其整个过程的基本要求，而方案的设计、项目实施、信息的收集以及最终评价，都会由学生自己去负责。为了使学生在解决问题中习惯于一个完整的方式，所设置的“项目”包含多门课程的知识。项目教学法就是在老师的指导下，将一个相对独立的项目交由学生自己处理.信息的收集，方案的设计，项目实施及最终评价，都由学生自己负责，学生通过该项目的进行，了解并把握整个过程及每一个环节中的基本要求。
项目教学法主张先练后讲，先学后教，强调学生的自主学习，主动参与，从尝试入手，从练习开始，调动学生学习的主动性、创造性、积极性等，学生唱“主角”，而老师转为“配角”，实现了教师角色的换位，有利于加强对学生自学能力、创新能力的培养。笔者就多个方面对项目教学法进行了尝试性的研究与实践，也取得了一定的效果。
2.项目教学法在汽修专业教学中的应用情况
2.1 教学观念创新发展
现在依然有很多?W校的汽修专业中的实践操作课程还是老师先示范操作，学生再按照老师的方法去做一遍，而理论课的教学方法是“教师写，学生记，教师讲，学生听”的模式，使得上课的学习氛围压抑，学生会缺乏主动权。在这种教学模式下学生从始至终都会处在被动状态，不会去主动探索、主动学习，更不用说去提高学生的创新能力与创新意识。学校为了改变这一现状，把汽修专业课程分为了三大模块：汽车电气设备构造与维修、汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修。在这每一模块教学中，会根据学生的具体情况，适当的控制教学进度，并灵活的分配实践和理论课程，在其中找到一个实践与理论相结合的最佳结合点去教学，使得最大限度地去发挥“即学即用”的优点。在实际工作中每一模块都是由若干的实践操作课题组成，而每一课题都会有明确的教学要求和目标，所以这就是为项目教学提供了“施展拳脚”的基础。
2.2 教学手段创新发展
为了进一步实现项目教学，优化处理可以丰富教学手段，进一步推动教学方式将教学方式同根本性的进行转变，加强课堂创新与生活实际相结合。保证学生能够学有所乐，学有所学，对学习充满兴趣。教学手段的创新，能够极大程度上的改善传统的落后教学方面，调动学生的探究兴趣，加深学生的学习印象。
教师通过塑造轻松互动式的教学氛围。以学生为核心，采用小组学习讨论的方式促使学生积极参与，根据相关心理学研究表明，学生能够在轻松，自由的心理环境下激发学习想象力，从而更大程度上的爱好学习。教师通过民主，平等的态度关注学生，激发学生的学习乐趣，积极调动学生的创造性与主动性。采用项目教学方式，帮助学生正确认识汽车维修专业知识，使同学们养成解决问题的综合能力。
2.3评价创新发展
教师应对评价进行创新发展，将指导性评价与学生的自主评价有机结合，为让项目教学法逐步落实，引起学生的学习兴趣，在评价过程中关注学生的个体化需求，关注实践操作的发展与过程结果。要善于发现学生的优点，并实施切实有效评价措施，对学生进行全面评价，激发学生的学习乐趣，进而促进学生全方位方向发展。
学生是课堂教学的主体，教师应当尊重学生的自主评价在项目教学过程中自主评价能够展示出学生对项目成果的意见与结论，也是学生进行互动合作的协调精神的进一步体现。在排除故障的项目教学过程中，当小组成员操作完后，各成员进行排除过程中遇到的困难方法解析，其他小组成员也可以互相讨论，并提出自己的建议，这样激发学生的互动探究能力培养探索精神，达到创新型教育的发展目标。
3.注重对学生实践过程的评价
比如在对发动机的拆装实践操作的测评中，就要摆脱过去只是针对拆装过程的每一步骤是否正确以及工量具的使用与选择是否更合理的打分，可以观察跟踪学生在操作的整个全过程，这样可以对学生进行综合的能力测评，并肯定他们在操作中的每一个闪光点。因此，要扭转这样的局势就要有创新型的教学评价，将唯结果论改为结果与工程一样。在传统的教学模式下的汽修专业技能考核，都是以轻过程重结果的，在这指挥棒的挥动下，汽修专业实践教学也逐步向唯技能操作的方向发展。
加强课堂创新，找到切实有效的切入口，实现现实与生活的相结合，这也是当代教育工作者的重要任务。汽修专业的教师可以从项目教学方法来进一步思考，结合创新教育经验，发挥项目教学法的优点与优势，为学生提供一种多样化的发展氛围，帮助同学们牢记知识，并培养他们的实践操作能力。
结束语
综上所述，我们可以看出汽车功能的更新也使得传统的汽车维修方式已经难以改善时代发展的进步，采用项目教学方式能够通过创新教育，引领学生对汽修专业，形成新的理解与认识进行自主探究，进而弥补了传统教学方式中的不足，也能够加强师生间的情感交流，帮助学生正确认识汽车维修中的问题，切实的提高操作能力，进而大大提高就业效率。
参考文献
[1]寿康.探讨汽车维修教学中项目教学方法的应用[J].时代汽车，2017（06）：38-39
[2]薄采俊.模拟教学方法在职教汽车维修教学中的应用[J].科技展望，2016（19）：228
[3]张士涛.模拟教学方法在汽车维修教学中的应用研究[J].天津职业院校联合学报，2016（06）：78-81
1 传统汽修教学中存在的问题
1.1 传统教学影响学生积极性
在我国, 教师们在教学上大都使用的传统教学, 教师教学方式一成不变, 导致学生对学习失去兴趣, 而汽修专业是比较具有实践性的, 教师照本宣科的教学让学生很难记住知识点[2]。传统的教学模式中, 学生很难发挥创造力和学习积极性, 无法发挥学生在教学中的主体性, 有些教师比较注重理论上的教学, 忽略掉了实践教学的重要, 导致学生学习积极性降低, 难以提高学习的效率。
1.2 传统教学理论与实践脱节
在传统的汽修教学中, 教师们太过于注重理论方面的讲解, 却忽视实践和理论这两者结合的重要性。在讲解理论教学时, 教师一般会布置很多实践作业, 一般情况下, 学生还没有把理论知识完全吸收, 所以在后面时间中难把理论知识与实践操作内容相结合起来, 导致无法进行后期的实践作业, 传统教学理论与实践脱节, 使得学生对学习难以提起兴趣来, 教师教学上也付出了精力, 而教学成果却难以提高。
1.3 团队的分歧意见导致项目受到影响
在传统的教学中, 少数教师不太重视团队的合作, 能够成功的完成一个项目, 它的必要前提是需要大家的团结合作。但在进行一些项目的过程中, 总是会出现不同的分歧意见, 比如学生们会提出不同的见解和一些不同的方法, 但因意见不一致使团队之间产生隔阂, 导致没有解决问题。而汽修项目需要精准的完成任务, 使得在项目上受到了很大的阻碍影响。
1.4 传统教学下对于项目结果评价的不重视
一个项目的完成, 不是由个人的主观认知决定的, 还需要综合其他人的客观评价才有真正价值, 有时候, 因为教师的原因导致学生的项目成绩没法做出有效评价, 有时候, 学生也会对自己认知有所偏差, 导致在项目完成过后把成绩夸大, 或者会因为一些小细节上的失败而情绪低落, 这些细节方面的大意让学生们在汽修项目实践完成后并没有什么很大的收获。
2 传统汽修教学存在问题的应对策略
2.1 改变教学观念
大多数学校在上汽修理论课时, 采取的依旧是传统教学, 因此使得整个课堂气氛十分沉闷, 实操课也是教师先演示操作, 学生再根据教师的操作步骤重复做。学生被动式的接受教学, 不能主动地去学习、主动探究问题, 更谈不上去提高学生的创新能力了。为了解决这一问题, 教师可以根据课程内容分成几个模块来进行教学, 每一个课题都需明确教学的目标、要求, 然后根据学生学习情况, 适当的控制教学进度, 结合理论与实践来进行教学。
2.2 改进教学手段
项目教学法主要是以学生为主体, 让学生主动参与到教学中去。教师应该平等对待每一位学生, 增进师生关系, 创设一个民主、轻松的教学氛围, 充分调动学生的创造能力和主动性。在汽修专业课程进行时, 教师应该将理论知识与实践相结合, 让学生把所学的理论知识更透彻的理解, 让学生在实际操作过程中培养自身的综合能力。
2.3 创新性评价
学生在学习的过程中, 总是希望能得到教师的认可, 教师对学生指导性的评价很大程度上可以激起学生学习的主动性。因每个学生对知识掌握情况都有所不同, 教师需更加善于发现学生的优点, 对学生进行有效地评价, 从而可全面的了解学生学习进度、提高学生学习的热情。在实践操作的过程中, 教师可观察学生们是否操作正确, 然后对实践的过程进行一个综合的评价。而作为课堂的主体, 学生自主性评价也十分重要。在整个项目完成之后, 学生可根据操作过程中遇到的问题、所得经验发表自己的意见, 提出建议。从而调动了学生学习的积极性与创新思维。
3 项目教学的要素
在汽修维护的教学中, 项目教学法主要是以学生的专业知识和实际的操作为主要培养目的, 教师在教学时展示比较典型的车辆, 让学生较真实化的加入到整个操作中, 在操作的过程中发现了疑问, 教师可在一旁进行指导和讲解。从而使得学生积极性被调动起来, 提升了独立解决问题的能力, 这为学生以后进入工作中打下了扎实的基本功, 在项目教学的过程中, 教师可以环绕主题, 让学生自行组成小组, 再根据学生的想法制定计划, 采取有用的方法保证能在项目完成之前完成目标。教师在教学的过程中, 不仅要培养学生的汽车维修和维护的能力, 还要培养学生对于人际间的合作与沟通的能力。比如, 在汽车发动机修理课程学习的过程中, 学生可以组成团队, 让同学之间互相学习与互相协作, 进而提高个人的综合能力。当前, 因项目教学法教学效果显著, 已经得到了广泛认可, 对学生个人的能力提高也有十分重要的作用。以下就针对项目教学的几个主要要素进行论述。
3.1 以丰富详实的项目素材为前提
对企业运用和用工的需求需要进行一个深刻的了解是一个具备实际操作意义项目的基础, 想要深入到汽车企业, 需要亲自搜集到具体的材料, 对已经了解的材料进行科学化的系统分析, 然后在实际的教学中模拟企业环境, 使得教学的课堂与企业的环境相类似。
3.2 大力推进新型教学环境的建设
不管是一体化教学还是项目教学法都需要以良好的实训设备为前提, 教学的革新可以通过建立三位一体的实训教室作为主要的切入点之一。一直以来, 教学上的实践, 使教师渐渐地了解到一种教学手法不利于学生对知识与技能上的掌握。教师可以以汽修训练为中心, 在学校里面建立综合性的教学场所, 结合理论教学和实践教学, 打造一个综合性现代化的教室。
4 项目教学在汽车维修教学中的应用
项目教学法也叫跨多专业课程[3], 它是以实践教学的形式进行教学的, 使学生在实践项目的过程中养成良好的学习方式, 项目教学包含了多门的汽修专业课程的技能, 教师在运用项目教学法时, 可以将其中一个汽修的项目交给学生, 让学生自行组成小组处理。确定任务、收集信息、设计方案、项目的实施以及最终的额评价, 都是由学生自己来完成, 学生通过这个进行这个项目, 了解并能按照标准完成每一道环节的要求。项目教学法提倡先联系后讲课, 先学习后教课, 主要强调了培养学生的自主学习能力, 调动学生的主动性, 开发学生的创造能力等, 凸显学生为主体的位置, 有利于学生全方面能力的发展。
4.1 深入市场调研
建立汽车维修项目总是需要汽车维修市场的。在调研最初的阶段, 可以建立“汽车维修市场需求”调研小组, 对汽车维修进行问卷调查, 或者搜集相关资料的手段来进行企业调研, 对调研出来的数据经过科学系统性的分析。
4.2 确定项目的任务
在项目教学的过程中, 教师需了解每个学生特点, 明确每个模块的教学目标。项目教学的内容必须具备科学性, 在学习先进企业技术的同时, 还需要在实际教学的过程中培养学生的创新能力与思维。
4.3 制定计划并进行实施
在项目教学时, 教师可以将学生们分成几个小组, 每一个小组分配一个负责管理的学生, 然后安排任务给每一个小组, 负责人需要检查组员查找翻阅到的资料, 一起研究。教师及时的组织学生们进行交流探讨, 最后做出项目的总结。教师应该结合项目教学的要求, 按照规定的时间和过程有效地展开相关项目的工作。在学生实践过程中, 教师需要指导学生进行正确的操作。
5 项目教学的总结
项目教学结束之后, 教师应该引导学生对自我进行评价, 鼓励学生自我表达, 通过这个项目的完成, 学生将自己所得经验分享给同学们, 然后让学生组成小组进行评价。每一个小组的负责人将项目过程中遇到的问题、所得的收获进行总结。小组成员相互交流项目中的感受, 在整个交流的过程中学生能以客观的角度去分析自己的不足进而改善。最后教师做总结性的评价, 教师一定要坚持公平公正的原则来评价, 总结每个小组工作过程中的表现, 对学生各方面的能力进行综合性评价。
6 结语
在汽车维修教学中项目教学法占据着十分重要的位置, 在如今这个汽车需求量越来越大的社会, 对于汽车维修专业人才的需求也随之增大, 为了更好的提高汽车维修技能的水平, 教师在教授学生知识的同时也需要提升自身的专业技能, 在汽车维修教学中应用项目教学, 将实践与理论相结合, 不仅提高了学生的职业道德素质, 还锻炼了学生的操作能力, 同时也促进了学生未来职业的发展。
摘要：随着现代化社会经济的快速发展, 越来越多的家庭都购置了汽车, 随着人们对汽车的需求量的增大, 对汽车的维修从业人员的需求也随之增多, 因此对于汽车维修技术方面的要求也越来越高, 而传统的教学模式已经不能很好应对当前的汽车维修专业人才培养模式。项目教学法能适应新的培养模式, 能从根本上弥补传统教学方法的不足, 因此项目教学法能培养出汽车维修行业中所需的高技能高素质的综合性人才。本文主要针对汽车维修教学中项目教学方法的应用来进行分析与探究。
关键词：汽车维修,项目教学方法,应用
参考文献
[1]蒋红枫.项目教学法在汽车维修专业教学中的应用实践[J].职业教育研究, 2008 (02) :68-69.
[2]王传立.探讨汽车维修教学中项目教学方法的应用[J].科技资讯, 2013 (14) :188..
【关键词】汽车维修一体化教学 必要性 应用创新
随着我国汽车工业的迅猛发展，新兴的汽车技术更加发达，汽车维修行业对维修人员的专业素质和职业技能的要求越来越高。目前，职业高中的汽车维修专业涉及机械、电子和计算机等多门学科，注重理论知识的学习，专业性强，但在实践教学方面涉及较少。学生片面学习抽象理论，对具体的汽车维修实践较为陌生，从而导致学习效果不佳。因此，开展汽车维修教学的一体化教学应用，改变传统单一的理论教学模式，培养学生的职业技能，提升学生的综合竞争力至关重要。
一、汽车维修一体化的教学内涵
汽车维修一体化教学主要侧重于教学过程中理论和实践的统一，具体表现为在职业高中日常教学中，通过教师和学生间的密切协作配合，在理论性知识扎实推进的基础上，利用维修模拟软件和小型维修车间实践，切实体会理论在实际中的应用情况，旨在锻炼学生的动手能力，将理论与实践融会贯通，提升整体教学效果。在汽车维修一体化教学过程中，教学形式多样，要通过合作模式培养学生的团队协作能力，提高学生在实际操作中的学习能力，促进学生的全面发展，为学生未来的就业打好坚实的基础。
二、汽车维修一体化教学的必要性
传统汽车维修教学过程中主要将理论讲解和实践教学独立开来，即先进行理论知识的授课，再安排学生前往实践中心进行实际操作，而且大多数情况下实践课程的比重远低于理论教学。此种教学模式容易造成理论和实践的脱节，学生的专业知识和职业技能得不到应有的锻炼，影响了教学实际效果。而且目前汽车维修行业的就业形势颇为严峻，要求毕业学生在专业方面必须具备较强的竞争力。根据对绍兴维修市场2000多家维修企业的调查研究发现，维修单位在招收毕业生时更加注重学生的实际动手能力。因此，开展汽车维修教学中一体化教学，培养学生的动手能力，在实践中学习理论，用理论指导实践，才能提升毕业生的竞争力，为其提供更广阔的发展空间。
三、一体化教学在汽车维修教学中的应用创新
（一）强化汽修实践教学，注重理论实践一体化
根据多年的职业高中教学经验，笔者认为，实现汽车维修一体化教学首先要强化汽修实践教学，树立科学的实践教学理念，并以之为指导，把握实践课堂教学的具体内容，注重实践和理论知识的结合，做到理论实践一体化，而不是片面追求实践教学形式。在具体的实践教学中，教师首先对学生理论知识的掌握情况进行摸底，了解学生在理论知识方面的薄弱环节，针对学生提出的问题，通过实践教学方式予以解答，加深学生对该问题的认知程度。例如理论实践一体化教学中，教师为学生安排具体的汽车检测维修任务，在实践中回顾课堂上学习的汽车部件和系统运行的方式、原理等，使学生养成在实践中发现问题，并运用理论解决问题的习惯。这样既巩固了汽车维修的理论知识，又鍛炼了实际动手能力，有利于学生建立起自身的汽车理论实践体系。
（二）采取小班教学模式，优化课堂教学效果
在汽车维修一体化教学模式中，为达到更好的教学效果，建议运用小班教学模式。在传统教学中，理论和实践课程通常采用大班教学模式，教学效果差，教师无法详细掌握每位学员的情况。因此，在时间精力允许的情况下，建议学校采取小班教学模式，在实践教学中划分小组，每一小组以5—6人为宜，这样既方便教师对实践过程及理论的讲解，又有利于学生对知识的吸收。同时，小班教学模式允许教师利用现代化教学设备，开展实践模拟操作，课堂上沟通交流较为方便，有助于课堂效果的优化。
（三）丰富实践教学方法，激发学生的学习兴趣
“兴趣是最好的老师。”在汽车维修一体化教学应用创新中，教师应注重创新实践教学方法，采用多方式教学，激发学生对汽修专业的学习兴趣。例如在实践课堂教学中利用多媒体设备辅助教学，为学生展示汽车内部构造三维图形，细致拆分讲解汽车零部件及工作原理，通过教学视频展现汽车检测、保养、维修全过程等，同时针对课堂和实践中的问题，展开小组讨论，激发学生对本专业的兴趣，更好地提升一体化教学效果。
四、结束语
总之，职业高中汽车维修教学中一体化教学模式的运用能够有效改善传统教学模式中理论与实践相分离的情况。在教学过程中，要切实了解一体化教学的内涵及其必要性，强化汽修实践教学，注重理实一体化，运用小班教学模式优化课堂教学效果，丰富理实结合的教学方法，激发学生的学习兴趣，最终提升整体教学效果，培养理论基础扎实、专业技能过硬的综合性人才。
【参考文献】
[1]赵海涛.理实一体化教学在中职汽车运用与维修专业教学中的探索[J].中国职业技术教育，2014（23）：22-24.
王勇
【摘 要】文章简述了汽车维修行业现状，并针对目前中职汽车维修专业人才培养现状，提出应对措施，以供参考。
【关键词】中职 汽车维修专业 教学
随着市场经济体系的日益完善，汽车工业已成为我国发展经济增长的新热点。社会对高素质汽车维修人才的需求量越来越大。中等职业学校汽车专业是结合了汽车、机械、电子及计算机等多门学科于一体的专业，理论性强、专业知识深。其中，汽车运用与维修专业是中等职业学校的核心专业。中职学校汽车专业教学有着与普通学校教学不同的特点和现状，迫切需要中职教育汽车维修专业进行教学改革，使学生尽快掌握维修技能，培养出复合型人才。
一 汽车维修行业的现状
我国的汽车维修行业基础薄弱、行业技术发展落后、从业人员技术素质不高，其中最大的问题是适应现代汽车维修需要的人才奇缺。由于我们的专业教学计划和教学大纲与实际需求差距较大，教材不仅因编写、出版周期过长而远远跟不上技术发展，且存在专业课程设置不合理、知识面狭窄、重机轻电与重理论轻实践等通病。
从环境保护、节约能源、安全快捷、可持续发展的观念来看，老旧汽车被强制报废，定期拆解维护已不再是科学的维修方式，取而代之的是实现“定期检测、强制维护、视情修理”的技术政策。以诊断、检测为主，更换新件，缩短车辆在厂维修时间，已成为新的维修理念和维修方式。
由于汽车电子控制技术的出现和机电一体化程度的不断提高，汽车维修技术已发生了革命性的变化，汽车维修正演变成为“性能检测——故障诊断——换件修理”这样一种全新的模式。如何方便快捷地探明汽车各系统的工作情况，准确判断故障所在，为快速地排除故障提供了强大的技术保障，同时对维修技术人员的素质也提出了更高的要求。
二 中职汽车维修专业人才培养现状 1．教学模式落后
迄今为止，传统的课堂教学仍是中职学校教学过程中主要的教学形式，而汽车专业教学仅有课堂教学根本不可能完成中职学校汽车专业教学的全部任务。此外，教师课堂教学组织形式落后，不能适应中职学校学生的生理和心理等方面的特点和需求。传统的“黑板＋图片”
课堂教学模式，不但抽象、枯燥乏味，而且难于理解，学生根本不能被吸引，课堂教学达不到教学目的。
2．教学内容过时，课程设置不合理
由于行业的发展和人才的需要，许多中等职业学校培养“汽车维修技术人员”的专业应运而生。但培养方向和课程设置，却远远不适应当前维修市场的需求。汽车上目前普遍装备的、建立在先进的信息传感技术和数据处理技术基础上的汽车控制与故障诊断系统，决定了维修人员必须具备相关的维修技术和检测设备的操作能力。这些都是传统的以机械维修为主要教学内容的汽车维修专业的培养目标所不能适应的。现行汽车维修专业的教学计划和教学大纲与实际需求差距较大，教材内容陈旧，不仅因编写出版周期过长而远远跟不上新技术的发展，且存在专业课程设置不合理、知识面窄等问题。教学中重机轻电与重理论轻实践，学校缺乏必要的实习设备和实习基地，维修工职业技能考核仍停留在东风和解放等车型上等。
3．教师的知识技能水平有待提高
汽车维修专业是一个大专业，涉及面广，因此既需要一批有理论知识和实践经验的专业教师，又需要有丰富实践经验和动手能力的并懂得教学规律的实训指导教师。汽车维修本身是一个技术更新很快的行业，无论专业教师还是实训指导教师若长期脱离生产实践，必然面临知识、技能落后的状态。因此，我们必须有一套完善的师资培训、引入更新的机制，确保教师自身的技术、技能领先。
三 应对措施
1．合理制订教学计划和大纲，优化专业课程建设
中职汽车维修专业培养的是掌握机电一体化技术的汽车检修人才，因此制订教学计划和大纲时，应以应用能力为培养主线，建立汽车维修专业的课程体系，专业基础课程和专业课程的设置应围绕专业方向为前提，而汽车专业课程要进一步充实调整电子控制技术原理、计算机应用原理、汽车电器设备和汽车诊断检测技术、汽车诊断仪器设备的应用等内容。汽车构造原理应以能代表时代特征的轿车为典型，并及时更新补充新知识，把汽车最新技术结构、原理和发展趋势方面的信息传递给学生，注重学习方法和解决实际问题的思路、方法的培养，适应汽车技术不断发展的需要。同时要将理论知识学习和实践操作的时间比例合理安排，并真正落到实处，注重对学生动手能力的培养，尤其要加强钳工和电工基础操作技能的训练，这是维修人员必备的技能。如《汽车发动机构造与维修》课程应将整个课程内容按不同模块重组，形成发动机工作原理、曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、润滑系、化油器式供给系、汽油喷射式供给系、柴油机供给系、发动机装配调试、发动机综合故障诊断等内容，每章可以分为基本知识、基本能力、技能训练和复习思考题四个层次编写。
2．更新教学手段，加强实验设施建设
实训、实习基地建设是中职教学特色的重要保证。先进的教学手段，如：多媒体、“基于工作过程一体化”的现场教学等，能清楚地展示汽车各零部件工作时的内部运动关系及结构原理，直观、动感性强，便于学生的理解和掌握。例如，汽车专业英语课程中的汽车构造课部分教学，在用英语进行理论讲解的同时，可借助挂图、模型和实物等教具，采用幻灯、投影、录像和多媒体教学课件等现代化教学手段，把各种机构的结构和工作原理生动直观地显示出来，可大大提高教学效果。
此外，汽车检测与维修是一项技术实践性很强的工作，为切实培养学生的实践技能和工作能力，在教学设施方面，专业教室、实习和实验基地必不可少。因此，必须配备先进、完整、齐备、典型的汽车及零部件和总成；汽车电器、电路；各类电控系统；现代化检测诊断仪器设备等实习、实验设施，保证每一位同学能亲自动手反复操作（实践培养课时应达到50%左右），以巩固和运用所学知识，提高操作技能和解决实际问题的能力及水平。
3．加强校企联姻，形成优势互补，共同发展
“产学结合”是学校、学生与企业三方共赢的一种培养人才的教育模式，它是学校与企业“零距离对接”和学生在学校与用人单位无缝转接的有效途径。“走出去，请进来”是学校在实践中成功的法宝。在实践中，学校教师深入到行业与企业中调研，了解企业的用人需求和人才规格。例如，在汽车检测与维修方向中，依据学生的选择，针对某个岗位（发动机、电器与空调等）进行集中训练，尽快提高学生在某个领域中的职业素养与能力。这样，学生既接受了专业基础能力训练，又在专业方向的某个方面具有较专而深的岗位职业能力。同时，可根据所开设的相关专业选择一些有一定规模和具有发展潜力的企业作为合作伙伴。利用企业专有的技术和资源，聘请企业专家作为专业的客座教授，合作培养高技能人才。校企双方共同制定实施计划，共同开发制定课程教学大纲。企业派相关专业人员或聘请有实践经验的师傅给“定向培养班学生授课。学生顶岗实习期间，企业每周专门安排一天时间对学生进行岗位职业能力培训，企业也能确保录用合格人才，用其所学。“产学结合”为学校与行业、企业合作搭建了平台，明确了学生就业方向，尤其是供求双方零距离对接，一方面提高了毕业生的就业质量和就业率，另一方面减少了企业的用人风险，降低了用人成本，为高效率地实施人、岗匹配战略创造了条件。
四 结束语
目前，随着经济的快速发展和人民生活水平的提高，汽车维修已步入高科技领域，加速培养具有较高层次的维修技术人才至关重要。中职学校汽车专业承担着为国家培养汽车专业技术人才的重要使命。因此，中职汽车专业学校应加快教学改革步伐，为我国现代汽车维修业实现可持续发展做出应有的贡献。
参考文献
【课程教学基本要求】
第一章
汽车发动机构造与维修教学基本要求
(65学时)
一、课程性质和任务
本课程是中等职业学校汽车运用与维修专业的一门主干专业课程。其任务是让学生获得汽车发动机的基本结构、维护和修理方面的系统知识，使学生具备对汽车发动机进行结构分析、常规维护和修理的基本技能。为今后从事汽车维修技术工作，以及为适应汽车工业发展提供所必须的继续学习能力，奠定良好的基础。
二、课程教学目标
本课程的教学目标是通过系统地讲授汽车发动机基本结构、原理、维护、修理等方面的知识，使学生初步具有汽车发动机零件结构和耗损分析的能力；初步具有发动机维护、修理能力和发动机故障诊断排除能力。
(一)知识教学目标
1、掌握汽车发动机的基本结构和工作原理。
2、掌握发动机维护和修理的基本理论。
3、掌握常用发动机维护、修理工具、设备的用途和使用方法。(二)能力培养目标
1、初步具备安全生产的能力。
***3738394041
第三章
汽车电气设备构造与维修教学基本要求
(12学时)
一、课程性质和任务
本课程是中等职业学校汽车运用与维修专业的一门主干专业课程。其任务是使学生具有汽车电气设备的基本知识和汽车电气设备维修的基本技能。通过理论教学和实践技能训练，使学生系统掌握汽车电气设备的结构、基本工作原理、使用和维修、检测和调试、故障诊断与排除等基本知识和基本技能。
二、课程教学目标
(一)知识教学目标
1、掌握常见汽车电气设备的结构和基本工作原理。
2、掌握汽车电气设备的使用、维护及故障分析的知识。
3、了解汽车电气设备的新产品和新技术。(二)能力培养目标
1、能读懂汽车电路图，能用电路图分析汽车电路的基本工作情况。
2、掌握汽车常用电气设备的拆装和检修方法。
3、掌握常见汽车电路故障的诊断和排除方法。
4、能正确使用汽车电气设备维修中常用的工具、设备、仪器和仪表。
三、教学内容和要求
344器进行维护，会诊断集成电路电压调节器的好坏。
4、电源系电路的连接
掌握典型的电源系电路，能按照电路图连接几种常见车型的电源系电路，会检查电路连接的正确性。
5、电源系的故障诊断与排除
会使用万用表和试灯检查和诊断电源系的故障部位，会通过更换故障部件排除电源系的故障。
6、起动机的拆装及维护
会正确拆装和维护起动机，会正确使用工具。
7、起动系的故障诊断与排除
掌握常见的典型起动电路，会根据起动电路诊断起动系的故障，会通过更换故障部件的方法排除起动系的故障。
8、点火系主要元件的拆装与维护
掌握分电器总成进行正确的拆装、调整、维护，会对点火系的其他元件进行调整和维护。
9、点火系电路的连接
掌握传统点火系和电子点火系的电路图，会连接传统点火系、电子点火系电路。
10、点火正时
能根据典型车型的要求完成点火正时的操作，会根据发动机的工作情况诊断点火时间的早、晚，会使用正时灯检查发动机的点火正时情况并进行调整。
11、点火系的故障诊断与排除
掌握点火系电路，能用正确的方法诊断点火系电路的故障，会用更换零件的方法排除点火系的故障，会使用示波器检查点火系的工作情况并诊断主要故障。
12、前照灯的检查与调整
掌握国家标准对前照灯的要求，会使用屏幕法或灯光检验仪对前照灯进行检验和调整。
13、照明、信号、仪表、报警电路的连接与故障诊断
掌握典型照明、信号、仪表、报警电路，会根据电路图连接上述各系统的电路，能根据电路用正确的方法诊断上述电路的故障。
14、风窗刮水器、暖风、除霜设备、空调电路的连接与故障诊断 能读懂电路图，能对上述电路正确接线并根据电路图进行故障诊断。
15、全车线路的接线及排除故障
了解国家标准中常见汽车电气元件的画法，能读懂比较复杂的汽车全车电路图，能根据各系统的电路图分析常见故障的原因，提出排除故障的思路，会进行线路通、断路的检查，掌握常见车型电路的特点及主要电气系统电路的接线。
第四章
电控发动机维修教学基本要求
(2学时)
一、课程性质和任务
本课程是中等职业学校汽车运用与维修专业的一门主干专业课程。其任务是在学生已获得汽车维修基本知识和技能的基础上，进一步学习电控发动机的结构、原理和维修技术，使学生具备对电控发动机进行维护、故障诊断、维修的技能，为学生毕业后从事高级轿车的维修奠定良好基础。
二、课程教学目标
74849505***575859604、握面漆的喷涂工艺。(二)能力培养目标
1、初步学会车身表面的打磨与填充。
2、掌握纯色漆和金属漆的调配方法和喷涂工艺。
3、掌握面漆的抛光工艺。
4、了解涂层的干燥方法及设备。
【实训说明】
1、本学校配备汽油发动机构造与维修实训、汽车底盘构造与维修实训、汽车电气构造与维修实训、柴油发动机构造与维修实训、自动变速器构造与维修实训、电喷发动机检测实训、汽车钣金维修实训、汽车喷漆工艺实训。
2、本学校实训基地在金顺汽车园，教学采用了理论与实际相结合的原则，注重学员的实际动手能力。
附：广元通达职校汽车维修工培训课程表
广元市通达职业培训学校
主要以汽车维修行业人才需求为基本依据，面向汽车后市场相关企业各岗位，以提高学生的职业实践能力和职业素养为宗旨，倡导以学生为本位的教育培训理念和建立多样性与选择性相统一的教学机制，通过综合和具体的职业技术实践活动，帮助学生积累实际工作经验，突出职业教育的特色，全面提高学生的职业道德、职业能力和综合素质。
二、招生对象与学制
本专业招收初中毕业生或具有同等学历者，学制二-三年。
三、专业培养目标
1、毕业生就业范围
本专业毕业生可在各类汽车维修企业从事汽车发动机维修、底盘维修、汽车电气维修和汽车外形整修等各类汽车维修工作;也可以从事汽车零配件管理、汽车维修业务接待、汽车及配件销售等工作。
2、教学目标
(1)学历和职业技术等级
本专业学生毕业应获得中专学历证书，并获得相应的职业资格证书或技术等级证书，如汽车维修工中级工职业资格证书、驾驶证等，并达到相应的技能水平。
(2)文化知识
本专业学生应具备的文化基础知识。主要包括政治(含职业道德、就业教育)、语文、数学、英语、计算机、体育与健康等基础知识。
(3)职业道德
能够遵守国家法律法规，具有较强的敬业精神，吃苦耐劳精神以及合作精神，具有安全生产、质量和效益意识。
(4)专业知识和能力
具有计算机基本操作能力; 具有本专业必需的机械、材料、电工和电子、液压技术等基本知识; 具有读图和制图基本知识，能够识读一般装配图、绘制简单零件图和进行零件测量;具有汽车构造、使用性能、检测、维护、修理和汽车驾驶的知识和技能;掌握汽车维修企业1～2个工作岗位所需的业务知识、基本技能，并具备初步实践经验，取得相应的职业资格证书。
四、课程设置及课时安排
五、课程教学要求
(一)文化课
1、政治(144学时)
(1)、职业道德与职业指导(72学时)
本课程是中等职业学校学生必修的一门德育课程，旨在对学生进行职业道德教育与职业指导。其任务是：使学生了解职业、职业素质、职业道德、职业个性、职业选择、职业理想的基本知识与要求，树立正确的职业理想;掌握职业道德基本规范，以及职业道德行为养成的途径，陶冶高尚的职业道德情操;形成依法就业、竞争上岗等符合时代要求的`观念;学会依据社会发展、职业需求和个人特点进行职业生涯设计的方法;增强提高自身全面素质，自主择业、立业创业的自觉性。
(2)、法律基础知识(36学时)
本课程是中等职业学校学生必修的一门德育课程，旨在对学生进行法律基础知识教育。其任务是：使学生了解宪法、行政法、民法、经济法、刑法、诉讼法中与学生关系密切的有关法律基本知识，初步做到知法、懂法，增强法律意识，树立法制观念，提高辨别是非的能力;指导学生提高对有关法律问题的理解能力，对是与非的分析判断能力，以及依法律己、依法做事、依法维护权益、依法同违法行为做斗争的实践能力，成为具有较高法律素质的公民。
(3)、经济与政治基础知识(36学时)
本课程是中等职业学校学生必修的一门德育课程。其任务是：根据马克思主义经济和政治学说的基本观点，以理论为指导，对学生进行经济和政治基础知识的教育。引导学生正确分析常见的社会经济、政治现象，提高参与社会经济、政治活动的能力，为在今后的职业活动中，积极投身社会主义经济建设、积极参与社会主义民主政治建设打下基础。
2、体育(180学时)
重点引导学生运用科学的方法锻炼身体，达到国家体育锻炼健康标准，培养学生终身体育观念。要求掌握科学锻炼和娱乐休闲的基本方法，养成自觉锻炼的习惯;培养自主锻炼、自我保健、自我评价和自我调控的意识，全面提高身心素质和社会适应能力，为终身锻炼、继续学习与创业立业奠定基础。
3. 数学(144学时)
讲授集合、简单逻辑、函数、排列与组合、几何。要求掌握数学的基本知识和运算技能，具有基本运算、基本计算工具使用等能力，能够运用数学方法、几何方法分析与解决实际问题。
4、语文(144学时)
在初中语文的基础上，进一步加强现代文和文言文阅读训练，提高学生阅读现代文和浅易文言文的能力;加强文学作品阅读教学，培养学生欣赏文学作品的能力;加强写作和口语交际训练，提高学生应用文写作能力和日常口语交际水平。通过课内外的教学活动，使学生进一步巩固和扩展必需的语文基础知识，养成自学和运用语文的良好习惯，接受优秀文化熏陶，形成高尚的审美情趣。
5、汽车英语(72学时)
结合汽车专业的实际需求，较系统的学习专业外语知识。要求熟练掌握专业外语词汇不低于;能较熟练的阅读和翻译英语汽车使用说明书和有关技术手册;能运用互联网查询有关英语专业资料;能与外籍客户用英语进行一般交流。
六、计算机应用基础(144学时)
讲授微型计算机的一般工作原理和结构，计算机基本操作方法和常用软件的使用方法，计算机网络的基本操作和使用，上网查找资料的基本方法。使学生掌握计算机的操作能力，具有文字处理能、数据处理能力，信息获取、整理、加工能力，网上交互能力，为以后的学习和工作打下基础。并获得相应计算机应用能力证书。
(二)专业课程
1、机械识图(144学时)
学习正投影的基本原理、图示方法和国家制图标准。使学生具有一定的空间想象和思维能力，能正确阅读中等复杂程度的零件图和装配图，能够绘制简单的零件图，具有使用常用绘图工具绘制草图的基本技能;了解计算机绘图的基本知识，能用计算机绘制简单零件图。
2、汽车文化(36学时)
学习汽车的发展简史、汽车的基本结构和汽车行驶的基本原理。使学生了解汽车的类型、牌号;掌握汽车各系统与总成的名称、作用、基本结构和连接关系，初步具有分析汽车基本结构的能力，为学习后继课程打下基础;培养实践能力，认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风。
3、汽车机械基础(96学时)
讲授正投影的基本原理，三视图，图示方法和国家制图标准;讲授汽车上使用的常用金属与非金属材料，互换性与技术测量;讲授汽车上用到的静力学、运动学和动力学的基础知识;讲授液力与液压传动基础知识;讲授常用机械的工作原理、受力与运动分析。要求能正确、熟练地识读汽车上较复杂的零件图和装配图。掌握金属与合金、非金属材料在本专业中的应用;能合理选用公差等级和配合种类，具有一定的尺寸误差和形位误差的检测能力。能分析汽车液压控制系统;能对汽车上的主要零件进行力学分析，掌握常用机械的工作原理。
4、汽车电工电子基础(80学时)
讲授交、直流电路的基本原理，汽车维修生产常用工业电器及控制设备的结构、特性、选用和使用;讲授汽车电气上常用电子元件及电路知识。要求具备必须的安全用电常识，能够运用电工电子基本知识分析汽车电器设备和检测设备的电器线路的工作原理。
5、现代汽车材料(36学时)
讲授汽车用金属材料的基本知识，常用金属材料的牌号、性能及应用;讲授汽车用非金属材料的分类、使用特性、应用状况及发展趋势;讲授汽车运行材料的分类、品种、牌号、主要规格及使用性能。
随着社会的发展, 人们对于教育越发的关注, 本文作者将立足于虚拟教学软件, 将其和中职院校之中汽车维修的实践教学进行结合从而进行全面的剖析, 希望能够给予大家一些新的思想
2 中职院校目前的状况
2.1 生源状况
因为当下的中职生主要是毕业于中学的学生, 很多人都存在这样的现象, 要不就偏科严重, 要不就是各科成绩都不怎么理想, 在这部分人当中, 留守和单亲家庭的孩子比较多, 因为家长没有一直在侧指导, 他们的学习习惯和行为习惯都不怎么好。在刚刚进入中职院校时, 对自己要学的知识并没有什么概念, 知之甚少。开学初期, 学校开设的课程一般是基础课和文化课, 他们或许感觉和初中生活并没有什么大的区别, 没有新意, 可能会滋生厌学的情绪。所以, 通过对学生的实际情况进行因材施教, 寻找符合中职教育的人才培养模式, 这是目前中职面临的重要问题。
2.2 教学现状
因为近年来各种中职院校越来越多, 使得招数人数的数量上升, 该专业的建设规模也越来越大, 可是很多中职学校只是表面工作, 只改善了实训条件, 扩充了所需设备, 满足了学生在拆装, 整车维护保养和故障诊断等方面的硬件要求。而未将虚拟教学软件应用到日常生活当中, 当然除了一些经济发达的地区和学校, 其他很多学校目前的实力和水平还不够。加上汽修专业的课程内容比较复杂, 乏味, 并且概念较抽象, 另外, 因为知识点的零碎, 分散, 大大增加了教学难度。使得在实训课程期间, 因为场地问题, 不能满足学生单人单位的要求, 为了解决这种问题, 学校只能使用轮番上阵的方式来安排实习, 不过这种方式有一个最大的弊端, 导致很多人的时间浪费严重, 同时, 又影响到学生的积极性, 而让指导老师也特别疲劳。
3 虚拟教学软件的简介
虚拟教学软件是景格科技开发的汽车整车教学软件, 也是一款针对电子控制电路排故的仿真教学软件。他在实践教学和专业理论中的应用很广泛, 因为它本身具有多媒体交互功能, 老师可以把它作为自己课件的分支结构, 而同时也能发挥学生的主体作用, 可以让学生根据不同的选择, 展示不同的内容。也可以将该软件设置成为测验模式, 让学生在限定时间内答题, 可以达到提高学生应变能力的目的, 在这一方面, 取得了显著的成果。
就拿丰田车为例。丰田的车型主要包括七个模块, 分别是, 自动变速器, 防抱死制动系统, 电控发动机, 动力转向系统, 电气, 空调系统和电控悬架。而它们的功能对应如下, 以电控发动机, 防抱死制动系统, 动力转向系统自动变速器为例。自动变速器模块是以u340自动变动器为模型, 它主要包括了工作原理, 故障维修, 故障考核和基本结构的四项功能。防抱死制动系统, 它主要包含, 基本结构, 故障维修和工作原理等功能。动力转向系统模块, 主要介绍的是丰田的转向系统各部分的工作原理。电控发动机, 它主要是以丰田的先进发动机为模型, 也包含了工作原理, 基本结构, 故障考核和故障维修等四项功能。
4 虚拟教学软件的优点
4.1 易于整体感知专业
首先以电控发动机为例, 从它的基本结构, 故障维修和原理介绍等方面进行解释。
第一步, 在基本结构中对实物模型进行全方位的了解, 以3d图像为中介。同时, 让鼠标指示部位显示高亮, 造成视觉的冲击, 同时也可以让学生感知实物结构。
第二步, 在原理介绍当中, 汽车发动机的所有部件都是通过语音和图像两种途径进行传播。同时, 可以对工作原理说明, 通过波的显示, 可以让平面内容动态化, 进而展示在学生面前, 从而掌握传感器的原理。
第三步, 通过以上项目的学习, 学生们在进行故障维修时, 可以掌握汽车发动机的整体结构, 同时了解到传感器的安装位置, 数据流以及输出的波形。这些了解为故障排除奠定了基础, 在老师的教学中, 拿曲轴位置传感器故障为例子, 老师特地设置“曲轴位置传感器失效”, 而这时候虚拟教学软件就会显示“发动机故障不能启动”, 学生们接受到讯息后, 便可以依据故障现象, 通过运用虚拟教学软件中的示波器提示, 选出测量的项目, 将黑色和红色的表棒分别接在曲轴的信号端, 进而打开点火开关, 如果波形是一条直线, 那么它与实际工作波形不符, 通过运算数据得出, 如果曲轴的位置传感器还是有故障, 可以在排行面板中将传感器选项打勾按确定, 再次进行点火, 故障现象才会消失, 故障解除。
4.2 易于避免实训危险
在汽车维修的实训过程当中, 因为各种设备和电的混合使用, 有着极大的威胁存在, 因为学生在初学阶段, 没有足够的危险意识, 很有可能因为不小心而发生危险。而虚拟教学软件正好可以弥补实训教学的缺点, 消除实训的危险性。
4.3 有利于满足学生的个性化要求
因为中职生在实训的过程中, 师资力量本身比较匮乏, 极难实现一对一的教学指导, 同时因为设备不足, 学生很难进行重复训练。而模拟教学软件, 一来可以解放教师, 二来让每个学生都可以亲身体验。教师通过讲解演示, 让学生可以自己选择学习, 方便将不熟悉的部分反复熟悉, 满足学生的个性化要求。
4.4 有利于弥补实训操作的不足
从理论角度来讲, 学汽车汽修专业的同学可以应对大多数汽车故障, 但是在实际操作中, 很难做到面面俱到。但是运用虚拟教学软件可以切切实实将可能出现的各种故障展示在学生眼前, 学生可以根据自己的弱势弥补不足, 掌握技能, 完善自我。
4.5 有利于节省费用
在做事过程中, 需要各种费用才能支撑训练, 但是虚拟教学软件价格低廉, 扩展性比较好, 可以依据不同的需求更换不同的车型。再加上虚拟教学软件可以重复使用, 不光可以帮助学生掌握技能, 攻克难关, 而且还不会造成大的损失, 从而节约费用。
4.6 易于优化考核
虚拟教学软件不仅可以对实操技能进行量化评估, 并且可以对考核结果进行科学分析, 能够很好的显示出学生的技能和综合素质。进而根据系统设置不同故障, 随机性抽题, 在整个考试系统中, 系统自动评分, 科学公正, 操作性非常高。
5 虚拟教学软件在中职院校推广的策略
5.1 依靠政策提供力量
因为虚拟软件比较耗时, 是一项比较复杂的系统工程, 要想实现其发展普及, 展现其最大的功效, 必须要借助政府的力量, 在大的环境背景下, 才能发挥出领导责任, 才能顺利保证进程。不过也由于虚拟教学比较高端, 便只能面对高成本, 组织难, 高投入的困难, 就此国家也有很多项的扶持政策, 在某项政策中指出:“只有在充分利用现代信息技术的基础上, 才能够成功开设虚拟工厂, 开设虚拟车间, 才能拥有虚拟工艺和虚拟实验”, 同时也在另一篇文章中指出, 要开发上千套虚拟教学软件, 创新运用模式, 提高使用效益。各个中职院校都行依靠国家政策的宏观调控和指导, 积极配合, 营造出一种氛围, 学校多多举办该种比赛活动, 用于激发师生热情, 然后提供资金的支持, 构建虚拟平台, 进一步推进虚拟教学。
5.2 多渠道扩充资
教学资源无疑是开发虚拟教学软件的必备条件, 中职类院校要想彻底实现虚拟化教学改革, 就必须解决资源来源问题, 主要有三种途径, 第一种, 从外部购买, 因为虚拟教学软件自身的特点决定, 从外部购买是一种不可或缺的方式, 但是同时也应该知道, 选购时应更倾向于被认可的教育资源。第二种, 校企合作求共赢。因为虚拟的教学软件的资源必须高度专业化, 并且要具有很强的可操作性, 该软件的团队需具备很强大的技术力量和创新能力, 为在第一线使用的教师提供便利, 同时, 教师也可以提出自己的意见用于系统改进。第三种, 自主研发, 如果学院具备这种师资力量, 最好的方式是根据自己的需求, 自主研发。
5.3 全面覆盖化策略
在如今的网络化时代中, 电子产品随处可见, 可是很多人只是会使用而已, 并不知道其原理所在。正如同虚拟教学软件对很多教师而言, 也只是简单的了解, 若是在落后的地区, 根本就鲜为人知。所以, 要实现虚拟教学软件的普及化, 必须实行全面覆盖化策略。第一步, 选择一部分学校作为试点。对其配备全套设施, 将教师和领导的积极性当做标准。第二步, 实行监督和激励共存, 调动师生积极性, 同时建立考核制度, 进行跟踪服务, 最后总结经验, 对于表现优异的教师, 要加分, 肯定其成绩和价值。第三步, 以试点院校为中心, 进行扩散化推广, 从而实现教学软件的普及化策略。
6 结束语
科学技术的进一步发展, 离不开教育的支持, 正如汽车汽修行业不可能一直依靠人工进行传授, 必须要依靠科学技术的指导和演进, 才能持续永久的发展下去, 而虚拟教学软件在中职院校中, 就代表了汽车汽修未来的发展方向, 这也是时代的要求。将虚拟教学软件进行普及化是一个系统化工程, 不能操之过急, 必须要借助政府政策, 以各个院校为单位, 以学校教师为标准, 合理化开展工作, 一步步的让人们接纳, 而这个过程就是普及化过程。
摘要：随着科学技术的进步, 在汽车汽修领域, 各种依据互联网时代进步的软件应运而生, 由最先的人工经验总结转变成科技化指导传授。汽车诊断和修理工的工作也开始细化, 分工明确以实现专业领域专业化, 本文就目前形势下, 通过中职生在汽车汽修专业学习过程中的模式转变, 探索虚拟教学软件对中职教育产生的重大贡献, 从而进行更加全面的实施和运用。
关键词：中职教育,虚拟教学软件,故障排除,维修实践
参考文献
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【关键词】中职 汽车维修 教学
【中图分类号】G712；U472-4 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2016）30-0081-01
我国汽车维修专业目前随着国家范围内的汽车行业的发展而实现了较为快速的发展，无论是教学模式的建立还是人才的培养上取得了一定的成就，但是由于我国的汽车维修教育还处于不断的探索和完善的过程中，由此在教学上也进行了诸多探索。汽车维修是现代社会一门比较热门的工作，对学生实践能力要求较高，培养和提高学生专业技能受到越来越多的关注，汽车维修市场对高素质的汽车维修人才需求给现行中职学校汽车维修教学提出了全新的考验。
一、汽车维修教学的现状
汽车维修作为一个实用性很强的行业，需要的是具有良好动手操作能力的应用型人才，但在传统教育的影响下，理论教学总是远高于实践训练，多数学校的汽修课程在教学程序上存在不足，教师没有顾及到学生的创新能力，导致学生缺乏对实际物体的认知感受，仅是从课堂上比较抽象的接受理论知识并不能活学活用，因而学习兴趣日渐低落，自主探索精神得不到发挥，这样不利于学生提高学习效率，使他们的实际操作能力大打折扣，继而在毕业时不能满足用人单位需求面临就业困难的窘境。
另外由于一些中职学校无法形成对培训管理工作的高度重视，导致了参与培训教师学员数量的不足，然而提升中职学校教师综合实践教学能力的有效途径便是科学开展师资培训，加上培训设置项目无法充分体现办学特征，选择培训资料或教材有失针对性、教学内容相对陈旧，参与进修教师实践教学能力与经验水平参差不齐。
二、在汽车维修专业教学改革应用的有效对策
1.突出重点充分激发学生学习热情
汽车维修教学中我们应将结构和检测方法等知识作为重点传授内容，对于基本原理则作为简单了解知识即可，在培养学生动手、实践能力层面我们应完善解决专业课与基础课的良好融合与衔接问题，避免学生产生措手不及之感。积极推行“教演练评”四位一体实践教学模式，激发学生兴趣，充分强化学生主体学习地位，提高课堂效率。
2.促进理论与实践教学相结合
基于汽车维修理论生硬、自身结构复杂的专业特征，合理采用实践——理论——再实践的教学模式，促进实践与理论教学相结合，使理论知识通过实践活动的升华紧密联系实际，进而取得良好的教学效果。
3.注重教学软件和课件的开发
注重合理引入多媒体教学手段，开发教学软件及课件，为汽车维修专业教师创设良好的教学环境，同时实践教学中应强化注重对学生实践动手操作能力的培养，面向市场需求导向结合工作实际强化学生对工作岗位胜任能力。
4.优化汽车维修课堂教学
基于中职学校学生整体素质特征，针对现行教学进程中许多中职学生学习态度不端正等严重现象，我们应在教学实践中强化学生自主完成作业、参加考核，对于学生的偏差、错误理解现象，我们应及时予以纠正，从而巩固学生理解力，令学生通过任务分解逐一联系并掌握专项维修技能，进而形成或具备对岗位的实践能力。
5.科学利用现代化手段提升教学效果
教学实践中我们应科学引入三维动画演示教学手段，营造轻松易学的教学氛围，提升学生学习趣味性，为使学生充分掌握该类新技术、新知识，全面培养其岗位适应、胜任能力，随时随地将新理念、新思路、新技能引入课堂教学中，促进立体化汽修课程教材建设，进而合理促进教学资源的共享化发展。
6.加强对教师的培训，提高教学水平
技工学校要结合教学实際需求，加强对教师的培训，教师作为汽车维修专业教学顺利开展的重要主体，其综合素质及专业技能直接影响教学质量和效率，提升自身专业知识，坚持与时俱进原则，通过到企业中学习，不断提升综合能力，为教学活动顺利开展奠定坚实的基础。
7.模块式教学，完善教学方法
由于汽车维修专业理论知识抽象复杂，致使学生难以理解和接受，无法进行深入学习。针对技工学校教育特点，为了帮助学生理解并掌握汽车维修基础知识，通过利用模块化教学实现教学理论与实践有机结合至关重要，模块化教学能够满足学生基础要求，突破了传统单一的教学模式，在培养实践性人才方面具有积极的促进作用，通过实物演示法，激发学生兴趣，提高课堂资源利用率，进而有效提高教学质量和效率。
8.加强实习基地建设，提供良好实践平台
汽车维修专业教学离不开实践，加强实习基地建设十分必要，针对专业的特点及要求建立校内实习室，为教师开展教学提供支持。实践教学是学生掌握技能的重要途径，教师要认识到实践的重要性，提高资源利用率，提高学生汽车维修技能。
9.重视校企合作，搭建学校与企业桥梁
与相关企业的合作，了解企业对人才的具体要求，及时调整教学内容及方法等，促使学生能够工作环境中学习和掌握汽车维修知识，此外学生在参与企业实习过程中，教师要给予适当指导，还能够让学生学习和掌握管理知识和技能，从根本上培养学生专业维修能力。
如上所述，一种有效教学对策可以激发学生兴趣和丰富课堂内容，教师应结合汽车维修教学内容及学生情况等，重视对教学的改革，开展有针对性的教学，引导学生将理论与实践有机结合，提高教学质量和效率，进而促进我国技工教育进一步发展，争取为汽车行业培养出更多更优秀的专业人才。
面向社会培养高素质专业技术人才是中职学校办学特色与核心竞争力的体现，基于该内涵特征，汽车维修专业教学只有以市场需求为导向，明确实践教学要求，合理选择教学方式、内容，适应性设置具体教学方案，才能切实提升中职汽车维修教学质量，培养学生形成综合实践技能，并促进中职学校在激烈的竞争中实现全面、科学的持续发展。
参考文献：
[1]郭向荣.蔡兰兰.中职汽车维修专业的人才培养及教学改革探索[J].时代教育.2011.5.
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