汽车美容培训（精选9篇）
汽车美容培训教案大纲 DD汽车美容培训「一」
本综合教案涵概了所有的美容知识，包括从初级的洗车到深度汽车漆面处理再到市场最流行漆面镀膜等等。 第一讲：汽车美容(入门技术)施工操作手册 一、美容施工工具设备的认识 1、全自动电脑洗车机：凯旋门” NG-757AG 往复式汽车清洗机比传统的往复式洗车机有以下特点： 1、结构更合理、使用寿命可达10-; 2、主体框架为一体式结构，钢板采用4mm厚的国标钢板，整体酸洗、镀锌、喷塑、磷化; 3、吹干方式：固定吹干 2、汽车高压清洗机：功 率：1500W―-3000W 出水量：15L/min―30L/min 电 压：220V―-380V 压 力：0.6Mpa―-0.8Mpa 3、空气压缩机：技术规格 A系列工业级 电机功率：0.75～11KW 排气量：1.15～15.80m3/min 排气压力：0.8～1.25Mpa 4、吸尘器：吸尘电机多属高速电机，电机转速达10000转/min.电刷长期运行后易磨损。国产吸尘机器一般使用一年至一年半应更换一次电刷(以每天使用半小时计)。吸尘器电动机平均使用寿命能达到1000～1500小时。吸尘机器使用完毕后，应放在干燥地方保存，潮湿的地方 会影响电气绝缘和使用寿命。 5、汽车美容专用脱水机：电机转速：1000转/min 功 率：800W―1000W 容量：70L―100L 每次脱水时间在2分钟内适宜 6、汽车美容专用泡沫剂：容 量：70L 排气量：0.6m3/min 压 力：0.6Mpa 加入机内的水一定要干净，避免脏物进入造成堵塞; 机内要定期放水(半月进行一次)避免残渣积累过多。 7、抛光机：百德抛光机(电动调速/6档)劲大、抗阻力强、噪音低，6个档位变速用于喷漆后打蜡、抛光处理等汽车美容工作转速：800-3500转/分钟 8、封釉机：功率：380W六档调速：6000- 20000转/min 用途：汽车漆面封釉使用。 9、打蜡机：额定功率：110W额定电压：220V-240v 频率：50/60Hz 空载速度：2900r/min托盘直径：254mm 二、汽车美容施工操作 1、洗车： A、检查 B、冲水 C、喷泡沫 D、擦洗 E、冲水 F、擦水、室内清洁 G、吹水 H、验收交车 I、洗车的注意事项与细节 2、专业汽车室内美容： A准备工作 B清洗顶篷 C洗仪表台 D洗门边 E洗座椅 F洗地毯地毡 G洗玻璃 H洗行李箱 I检查 J室内美容的注意事项与细节 3、汽车打蜡： A、汽车清洗(洗车，去虫子 ，柏油，粉尘等) B、上蜡(确定使用什么蜡及价格) C、擦蜡 D、验收交车 E、打蜡的注意事项与细节 第二讲：汽车美容的概念及精致洗车 一、汽车美容的定义与车的关系 1、什么是汽车美容： A、第一层次是自理性保养 B、第二层次是潜性服务 C、第三层次是专业服务 二、汽车为什么要美容 1、紫外线对汽车漆面侵害 2、有害气体对漆面的侵害 3、雨水对漆面的侵害 4、其他因素对车漆的损害 三、汽车的污垢分析 1、外部沉积物 2、润滑残留物、碳沉积物 3、积碳 4、锈n物 5、发动机 四、影响汽车腐n的原因 1、含有湿气的污垢或碎屑物留在车身板部分、空间或其他部位 2、由于砂砾或小的交通事故造成的喷漆层或其他防护层损伤 3、车身下部积存的砂、污垢或积水 4、在相对湿度较高的地区(如沿海地区)腐蚀会加速;而在气温持续在冰点以上，有大气污染以及往公路上撒盐的`地区腐蚀更为严重 5、湿 度高、通风不良，会使零部件腐蚀加速 五、防止汽车腐n的措施 1、经常刷洗汽车，定期打蜡，以保护喷漆层并保持光亮 2、经常检查车辆是否有较小的损伤，如有损伤应及时进行修理 3、保持车门底部和后挡板的排水孔畅通，以避免积水，引起腐蚀 4、经常检查车身下部和车门，如有砂砾、污物等，应用水将其冲洗干净 六、汽车美容服务项目 1、精致洗车 2、室内美容 3、漆面划痕处理 4、漆面抛光 5、漆面增艳 6、打蜡 7、封釉 8、镀膜 9、犀牛皮 10、底盘装甲 七、专业汽车美容的主要处理对象 (1)全车外部冲洗大块泥沙。 (2)全车外部清洗去油污、静电。 (3)新车开蜡，深度清洗。 (4)漆面胶油、沥青、鸟粪等杂物处理。 (5)玻璃抛光增亮翻新。 (6)玻璃清洁、防雾处理、加装防冻清洁剂。 (7)发动机表面清洁、翻新、内路护理。 (8)全车的除锈、防锈、防腐蚀处理。 (9)底盘清洁护理。 (10)漆面桔皮等特殊现象的处理。 (11)漆面一度抛光翻新、去除深
关键词：电动车,培训,问题,建议
引言
新能源汽车特别是电动汽车在中国得到了政策的大力支持, 作为战略性新兴产业, 纯电驱动承载着国家能源安全保障和城市环境污染治理的双重任务。在国家层面上涉及能源战略、推广应用、购车补贴、充电基础设施奖励等多层面综合性的扶持政策出台力度空前, 覆盖产业链的各个环节, 进一步完善了电动汽车产业政策体系。地方政府配套支持政策也不断出台, 包括北京、上海、西安等城市在内, 陆续推出面向电动汽车的开放牌照、不限行、减免停车过路费等推动消费的积极政策。
政策的利好促进了电动汽车销量的提升, 2014年国内电动汽车产销规模达到8.5万辆, 同比增长近4倍。预计2015年全年, 中国电动汽车市场有可能超过美国成为全球最大市场。此外, 就中国市场而言, 纯电驱动的产业化进程有可能比混合动力的产业化进程要快。
在标准法规体系方面, 已经发布电动汽车国家和行业标准78项, 基本建立了电动汽车的标准体系。目前, 中国电动汽车的测试与评价技术仍然处于发展阶段, 未来电动汽车碰撞安全性标准、电池系统等十多项重要标准将陆续出台。
电动汽车的销量的提升, 带来了电动车后市场维修的繁荣。很多有电动汽车销售的品牌4S店对于电动汽车维修人员培训需求越来越多。很多培训机构看到了电动汽车培训的市场“蛋糕”, 纷纷加入。
1电动汽车维修培训中存在的问题
由于市场上的培训班准备不足出现了如下一些问题, 具体如下:
1) 培训体系不完整。培训内容有“高大上”之嫌, 过多的讲解宏观的政策、产业或电动车的发展, 或从电动汽车理念上讲解。还有一种情况是讲解内容不成体系, 只是针对某种车型或某个部件进行分析, 不能通过电动汽车的结构组成将课程有机的结合。
2) 培训内容不能结合电动车的特点, 对电动车的维修检测把握不准。不能从售后部门收集故障案例, 进行知识体系的总结。
3) 对学员的水平不了解, 不能和学员有效的沟通, 培训内容针对性不强, 不能满足学习者的需求。
4) 培训师知识结构不完整。有的培训师是传统汽车领域的讲师, 对电动车高压电路和机电控制并不了解。有的培训师是机电控制专业的讲师, 对汽车的性能不了解;还有的培训师是4S店的维修人员, 对电动汽车整体的知识体系不了解, 不能针对车型的某些具体的故障讲解, 并不能分析其深层的故障原因。
2电动汽车维修培训的建议
1) 从电动车的结构上建立立体的课程体系。在课程体系的构建上, 主要有两种方法, 一种是对维修岗位核心技能进行分析, 进而提炼知识点, 搭建课程体系。一种是根据车辆的结构的组成特点搭建知识体系。在目前的情况下由于缺乏电动车售后企业的维修人员, 核心岗位技能还不能有效进行实践方面的总结。
所以建议在此阶段下, 应从电动汽车结构组成上搭建知识体系, 并讲解维修案例进行总结提升。
2) 从电动车的维修上进行知识总结。电动汽车培训的目的就是能够对电动汽车有一个全面的了解, 并能够在工作中解决实际故障。所以培训内容一定不能缺失维修案例、维护该工艺。培训内容应从排除故障上进行总结和提炼。
3) 培训师或讲师的知识结构应多元化。针对电动汽车的结构特点和维修需要, 培训讲师应具备传统车辆维修的知识又应具备电动汽车的知识体系, 同时还应具有一定的维修经验。这样在知识结构上才能够做到完整。
4) 建立以任务驱动的课程, 增加学员的学习兴趣。无论是企业的学员还是院校的学生, 在培训时都应开发出任务驱动的课程, 如果单纯讲授理论知识而没有实践动手环节, 就会导致学员的学习热情低, 如果学员的基础差, 培训效果就更差了。
5) 进行培训前、后的测试。培训前的测试可以了解学员对电动汽车知识的了解, 为后续的培训内容选择和培训深度做好准备。培训后的测试题可以和培训前的测试题目一样, 这样可以让学员体会到通过学习之后的提升, 并进行有效地总结。
6) 培训效果的评估。在培训后一定要对培训效果进行评估, 根据培训的效果进行课程内容的改进并恰当选取课程实施的方式。评估的效果应由几部分组成, 如学员的测试成绩、学员的满意度调查等。培训效果的评估应该由第三方的机构进行。
3电动汽车培训内容的构建
关于电动汽车的知识体系应包括基础的部分和实际检修的两个部分。基础的部分根据电动车的结构和工作原理搭建。应包括基本电气元件测量, 如使用万用表测量二极管、三极管。电阻、电压、电流的测量;传感器的相关原理, 尤其是关于电机的转速和转矩的测量的工作原理;电路转换的相关知识, 如整流电路、逆变电路和斩波电路;电机及其控制原理的相关知识, 如直流电机、交流电机的结构及检测;各种车用电池的结构和工作原理, 如三元电池、铁锂电池的工作原理;关于安全操作的相关知识, 尤其是对高电压的操作安全和流程。
在实际检修部分的课程应该紧密结合电动车的品牌, 遵守厂家规定的操作标准和工艺流程。并结合4S店维修的实践经验和故障案例进行内容构建。内容上设计零部件的更换、零部件的检测, 使用诊断仪进行故障的诊断等内容。
一、当前经销商集团运营环境分析
汽车生产企业的主要产品是汽车，而流通行业的产品则是服务。对于汽车经销商来说，可以作为的空间就是在与客户接触的各个环节打造差异化服务，并在服务体系方面形成自己的品牌特质。纵观当前的汽车经销商集团，还很少有能够形成自己独特品牌服务优势的，在其快速的扩张过程中，单纯通过加大资金投入来扩大规模的模式已经暗藏隐忧。目前，经销商集团的优势仅在于规模和资金方面，而在战略、品牌、管理及人才等多个方面并未形成系统优势。另一方面，单体4S店急需的也恰恰是软实力而非硬资金。面对这样的运营环境，有效的培训管理是提高经销商软实力的重要途径。
二，当前经销商培训管理存在的问题
1 缺乏系统化培养人才的战略思路
汽车经销商往往没有系统的人才选拔和培训规划，甚至对自身的培训需求不甚清楚。此外，很多企业对培训的定位不够准确、认识不够深刻，没有将培训和人力资源管理的其他系统有效结合，例如缺乏培训后的跟踪、监督和转化。
2 缺乏足够的重视
很多企业的管理者不重视培训，也没有相应的资源投入，使得员工综合素质的提高跟不上企业发展的需要，在快速扩张的过程中就会出现人才匮乏的问题。
3 培训效果差强人意。员工厌倦培训
虽然汽车厂商从来没有停止对经销商的培训，但“船过水无痕”可以说是对培训效果比较贴切的形容。而且，厂商的培训多是召集经销商的骨干员工参加，再由他们回店转训，最终的培训效果可想而知。据笔者了解，很多经销商的员工参加了3天的培训，回店后的转训却只用半小时就完成了，而且店内的其他员工往往对转训也不抱太大期望。这样就使得培训流于形式，更多的只是为了应付厂商的检查和监督。
三、给经销商培训管理的建议
1 给予充分重视
培训工作需要得到公司高层领导的重视，需要人力、物力和财力的投入。有些经销商集团已经认识到了培训的重要性，建立了集团层面的培训部门，有专门的培训管理人员、师资团队、固定的场地以及完善的设备来支持培训工作。经销商集团应该利用其系统优势，整合各店的师资资源，为集团所用。这样，在最大化利用培训资源的同时还能降低培训成本。
2 培养培训管理人员
企业应该聘用具有一定行业经验的培训管理人员并对其进行培养。培训永远是为公司战略服务的，应始终服务于业务部门的需要。培训管理者应该深刻理解公司的长期、中期及短期战略目标，并对当前的企业运营环境，各业务部门存在的问题及提升方向有透彻的了解，这样才能有的放矢。培训管理者应经常和各业务部门的负责人沟通，根据企业的培训需求制定系统的人才开发培养计划。
3 做好课程体系建设
根据笔者经验，各品牌厂商要求的服务流程大同小异，但因经销商团队在管理能力、综合素质和业务技能等方面存在差异，导致执行力度有所不同。如何通过针对性的课程体系建设，提高员工的业务技能和服务品质，让客户有愉悦的服务体验，是培训管理人员需要关注的问题。有些课程是共通的，如企业文化、团队建设、服务意识、接待礼仪及沟通技巧等。通过对这些内容的课程研发和课件固化，可以使企业知识得到沉淀，这样即使人员流动，智慧和知识也能传承下去。
4 建设师资队伍
经销商的师资可以由3方面构成：厂家的培训资源、专业培训机构的师资和企业自己的内训师。整车厂商每年都会投入大量的资源来支持经销商的培训工作，但对不同的经销商不可能面面俱到。而且受资源限制，往往只能培训关键岗位人员。部分经销商已经开始邀请专业的第三方培训机构对本企业进行针对性人才培养。还有很多企业培养了自己的师资队伍，这些内部师资的优点是对公司更为了解，在课程内容安排上更有针对性，但通常也有培训经验不足的弊端。企业应该整合这3方面资源，使其互为补充，才能达到最好的培训效果。
5 培训形式多样化
经销商的员工白天要接待大量客户，周末也经常要安排值班，如果培训时间经常安排在晚上，那么员工就容易产生抵触情绪。因此，企业应该形成多种培训形式。例如可以让各部门建立自我学习机制，以部门为单位，围绕业务知识和专业技能进行交流沟通；也可以通过外出考察观摩、学习先进经验等多种方式进行学习；还可以利用晨会、夕会及客户比较少的时间进行培训：还有的经销商让员工到本地区其他优秀企业去做神秘客户，回来分享收获和心得。总之，换一种方式去学习不失为一种好办法。
6 对培训效果进行评估和监督
培训界流传一种“三动”说法，即老师在台上讲得很激动，学员在下面听得很感动，回去后却还是不行动。由此可见，培训效果的评估和监督是必不可少的。例如，如果发现销售服务满意度偏低，就要对销售团队强化服务意识及销售流程。可以通过明访或暗访的方式来评估培训效果，还应辅以相应的激励或惩处措施。
我是一位职业学校的普通教师，在校领导支持和同事们的帮助下，我有幸于2012年10月21日来到了湖南省交通职业学院参加为期44天的培训。我和来自全省各地的共16名中职教师成为湖南省中职师资培训的学员，对于我来说，这是一次形式新颖、内容丰富、全面系统的理论和实践知识的学习。44天的学习使我受益匪浅，感受颇深，学到了很多以前没有接触过的知识。不但在理论和操作上使自己得到了进一步的充实，开阔了视野，同时在思想上也有了更新的飞跃，在认识上有了更大的提高。这些收获一定会对我今后的教学有很大的帮助。
此次在湖南省交通职业学院教师培训共分为两个大模块：
一、专业教学能力模块：
包括四个子模块
1、市场调研
2、工作任务分析和教学分析
3、专业课程设计
4、教学组织设计
在这个模块的学习中，我们首先学习了基于工作过程的课程设计方法，通过学习我觉得这个方法总结的特别好，而且不光是课程设计，很多事情都可以用 资讯、决策、计划、实施、检查、评估。六个步骤来处理，这样这个工作会完成的比较好，并且有条理。
通过万家丽北京现代瑞特店、通用4S店等企业的调研，我们获
得了很多的关于企业用人需求的资讯信息。
并结合我们学习的知识最终完成了一门课的课程设计。关于课程设计
我以前是从来没有接触过的，通过这次学习我感到在教学研究方面有
了极大的提高。
出此之外在这里我们还参加了很多关于教学组织能力方面的学习，通过任务驱动的模式锻炼了我们的教学能力。
在这个模块中我的第一感受就是团队精神的重要性。当课程设计
要分组的时候，老师就给我们大家心里埋下了一股高昂的基调。在这
让人觉得枯燥又充实的几十天中，我们大家都按照自己所分工所要做的事性在埋头苦干，给人的感觉好像回到了学生时代将面临高考时
候，以现在的身份看那时，假以那时的身份又想到现在，让人心潮澎
湃，激情更加高涨。以往做一件事情的时候，个人可能都会有精神分
散的情况，而当一个人真正面对一件难做而又不得不做的事情时，觉
得拿下它就是一种胜利，这是对自己的一种最起码的要求，精神集中
也是对你在做的一件事情负责，对自己负责。这是我们在以后的工作
中，应该具备的一种本质，现在学会或者说是养成是非常有必要的。
二、专业核心能力模块、专业选修能力模块
这两个模块的学习分为两个阶段：
第一阶段：我们进行的是理论方面的学习。主要课程包括《电
控发动机机构》、《发动机机构》、《汽车电器设备构造》、《底盘
结构》、《电控底盘结构》。
第二阶段：我们进行的是实训操作的训练，训练内容包括：气门
更换、气门更换、活塞销更换、活塞销更换、离合器摩擦片更换、制
动片的检测与更换、球笼更换、充电指示灯亮故障诊断、起动无力故
障诊断、大灯不亮故障诊断、雨刮器不工作故障诊断、新车首次保养、汽车3万公里保养、发动机故障诊断、底盘故障诊断、汽车车身舒适
与安全系统故障诊断、在这个模块中主要锻炼我们的专业能力，作为一个专业教师，专
业能力的重要性不言而喻。
（一）学到的内容
1、汽车维修方面的进一步强化，在原有知识体系的基础上，进
一步学习了汽车发动机的构造和原理。
2、学习了汽车原理与维修方面的知识，了解了发动机的工作原
理，掌握了一般的汽车故障的诊断与维修，学会了如何更好的来保养
汽车，尤其学习了如何快速保养，这对维修有很大重要性。
3、学会了各种工具的使用，学会了传感器的测量方法，学会了
在维修过程中如何来快速完成工作。
（二）联系实际
1、在以往的教学中，只是注重了理论的教学，没有把一些实践
技术教授给学生，对基础好的学生，要多教一些内容，没有很好的落
实个性化教学，没有充分考虑每个学生的基础是有较大差异的。
2、以前对电气方面的知识讲解的较少，在实际应用当中多数的汽车故障都是出现在电气系统。
3、在“5S”管理上做的还不够，没有严格的要求学生把实训工
具、实训材料按要求摆放，没有很好的考虑节约材料方面的问题。
4、在尖子生培养上还不够重视，尖子生的培养是我们参加各种
比赛的后盾，以往更多的考虑多数同学的学习效果，没有为参加比赛
做好准备。
5、理论教学和实际操作存在一定的脱节，没有很好的做到理论
联系实际，理论教学的比重过大，实训的时间安排不足，导致学生技
能水平不够高。
（三）反思与重构
通过这次培训不仅让我了解了较前沿的教学理念和教学改革的动态，而且也学到了如何将理论与实践相结合的原理，现在的中职教
育不能只停留在书本知识上，教师要摆脱老的传统教育的思想，脱离
开书本的阴影，大胆实践，将理论与实践结合起来，这样我们的学生
才能适应社会发展的需求。教师要有求真的治学态度，强烈的责任感，要想给学生一杯水，必须自己先装满一桶水，要具有丰厚的知识积累，敢于质疑，大胆创新。要多讲解一下电气系统，发动机方面的知识，要与实际生产相结合，要让学生所学的东西，马上就能够运用的实际
生产当中去。要紧紧围绕实训操作来展开教学，操作技能是学生今后的立身之本，在今后的教学中一定要特别重视学生技能水平的培养。一些技能比武有关的知识，多练一些技能比武难度的项目，多作实际
指导，为今后参加各类比赛做好充分的准备。以项目教学为主线，在实际项目中结合相关知识点进行讲解。
三、小结
这44天是我工作和学习的一个“加油站”,44天的学习生活给
我补充了更多的营养。时间虽短，但它使我学到的很多；时间虽短，但它会成为我记忆中的永恒，我会永远珍惜和怀念这段时光！对于我们每一位学员来说，今后的路还很长，还有很多的工作等待我们去做，我们要以此次学习为契机，用学到的新知识去指导工作实践，在今后的职业教育工作中做出自己的贡献，做一名真正的骨干教师。
【课程背景】
良好的职业修养对美容事业有哪些好处？ 如何让顾客心甘情愿使用产品？ 如何让顾客重复使用产品？ 如何化解顾客的疑虑？
顾客为什么会来美容院？她们内心真实的需要什么？ 如何洞悉女性顾客的消费心理？ 【课程收益】
1、提升美容师的职业道德修养
2、提升美容师的沟通技能
3、提升美容师的服务技能
4、增加美容院的销售业绩，提升顾客对美容院的信赖度 【课程对象】
美容师、美容院主管 【课程时间】
2天（12小时）【课程内容】
第一讲：美容师的职业道德
1、态度热忱
热忱的定义 为什么要热忱 如何表现热忱 热忱对事业的影响
2、待人真诚
顾客最担心什么？ 顾客最希望得到什么？ 真诚：激发人的本质需求 顾客流失的原因：护肤效果、服务态度、美容师的专业技能、美容师的敬业精神
3、工作敬业
尊重自己的事业 做事兢兢业业
事业是用“心”做出来的，不是想出来的
4、懂得感恩
感恩会赢得别人的帮助 感恩会赢得别人的尊重 感恩会赢得顾客的支持 感恩会避免自己的骄傲 感恩会使自己更加勤勉
第二讲：如何与顾客建立信任？
1、用自信建立信任：沟通的信心的传递，情绪的转移
2、用专业建立信任：顾客的“脸面”只愿给专业的培训师
3、用赞美建立信任：“臭美”是女人的天性 4、3、7定律：3分顾客，7分朋友
第三讲：如何挖掘顾客的需求？
1、为什么要挖掘不可需求？—需求是顾客掏钱的动力
2、情景课堂：老太太买李子（3人扮演商贩，1人扮演老太太）
3、美容院顾客的真实需求是什么？⑴容颜常驻；⑵家庭幸福；⑶增强信心；⑷虚荣心
4、如何挖掘客户的需求？
5、挖掘客户需求的三部曲
6、挖掘需求的秘密武器：望、问、闻、切
7、挖掘顾客需求的六大误区：⑴以产品为中心；⑵打击对手；⑶过分热情
⑷同客户辩论；⑸一味强调促销；⑹缺乏热情
第四讲：如何向顾客介绍产品？
1、顾客为什么会喜欢你的产品？
2、将顾客带到沙漠
3、介绍产品三部曲：⑴回应了解顾客需求；⑵产品特征+利益的方式介绍产品；⑶永远只针对客户需求介绍
第五讲：如何处理顾客异议？
1、积极对待：怀疑是女人的本性
2、确认异议：表示你对异议的重视
3、同 理 性：认同顾客，取得信赖
4、反问客户：了解顾客异议的真实原因
5、顾客见证：证明该化妆品对其她顾客的容颜带来的直接好处（最好有很多照片为证）
6、强调价值：不断强调该产品能让对方容颜变得更自信，更有魅力
第六讲：如何达成成交？
1、不断假定顾客已经喜欢你的产品
2、帮助客户做决定
3、同一时间至少成交3次
4、别逼死顾客：一旦得罪女人，你就甭想再拉回来
5、根据顾客家庭、财务情况、皮肤需求，推荐相适应的产品与月卡、季卡或年卡
6、新顾客、戒备心强、经济一般的顾客：从推荐月卡试用，到推荐年卡成交大单
7、需求强力、财务充裕、老顾客：从推荐年卡大单开始，逐步下降
第七讲：如何服务好顾客？
1、乔吉拉德：“服务，服务，服务，把顾客服务得舒舒服服，让他一想到向别人购买产品内心就产生罪恶感”
2、各种服务方法：电话回访、节日问候、信件联络、贺卡祝福、生日祝贺、向顾客提供所关心的信心……
3、用“心”服务顾客，让她信赖您，并离不开你。备注：
美容师培训相对比较容易，因为她们很少接受正规的销售技能与职业心态的培训，即使有也是美容公司自己内部的培训。
美容师都是女性，本身对外界就比较新奇，所以对新知识往往能认真接纳，而且她们比一般企业的员工更认真。
培训过程中，美容师可能会问一些问题：
1、我的顾客都说太贵了，怎么解决？
2、我的顾客到旁边美容院去了，怎么办？
3、我的顾客每次都是做单次，从来不愿意办卡，怎么办？
4、顾客办卡后，常常不来消费，怎么办？
5、顾客总是抱怨产品没有效果，感觉皮肤没有任何改变，怎么处理？
6、如何让顾客能办年卡，而不是月卡或者季卡？
7、顾客经常要赠品，但是老板又规定不允许给，怎么与顾客沟通？
上海博世汽车修理培训学校
院校概况
上海交通职业技术学院是经上海市人民政府批准、教育部备案的独立设置的全日制普通高等院校。学院由原上海交运、海港、民航、轨道交通等四所行业院校共同组建而成，是一所集陆、海、空、轨道交通教育为一体的，培养综合交通类专业人才的高等职业技术学院。学院本部位于呼兰路883、763号。
学院是上海从事高等职业教育历史最长的院校之一，以陆海空交通企业集团为依托，背靠行业，面向市场，开设了交通行业特色的专业，《汽车运用技术》专业为教育部认定的国家级示范性建设试点专业，学院是“国家技能型紧缺人才汽车运用与维修专业培养基地”，建有上海“汽车运用技术类”职业技能鉴定所。
学院具有良好的高等职业教育办学条件，建有“上海市汽车运用与维修开放实训中心，拥有国内一流的专业实习实训设备，并与上海市众多著名企业合作建立了稳定的实习基地。学院拥有一支以专业带头人和高级职称教师为骨干的专任教师队伍，和以企业资深专业人士为主体的兼职教师队伍，双师素质教师达到62.80%。
学院先后与上港集团、日本丰田、上海大众、上海通用、德国奔驰、中国民航、轨道交通等知名企业开展校企合作办学。使学院毕业生广受做最好的自己
精品文档
社会和行业企业的欢迎。学院历届毕业生就业率达到95%左右，在上海市同类职业院校中名列前茅。
上海市交通学校成立于1960年，隶属于上海交运（集团）公司，是全日制国家级重点中专学校。50年来，学校背靠行业，面向社会，形成了职前职后并举，中、高职接轨的教育体系，培养了近数万毕业生，社会培训了数万名职业技能人才，覆盖交通运输、汽车维修、汽车销售、汽车美容装潢、汽车钣金喷漆专业人才。
学校占地75亩，总建筑面积31000平方米，在校学生2400余人。学校共有专任教师113名，中高级职称85%以上，其中高级职称27人，“双师型”教师47人。学校教学设施先进，实验设备精良，拥有全市一流的汽车实训中心和汽车涂装实训中心。
上海市交通学校是全国汽车运用与维修专业紧缺人才培训基地、丰田汽车有限公司中国T-TEP样板学校、上海大众校企合作实训中心、上海通用校企合作实训中心、德国奔驰校企合作实训中心。作为上海市“星光计划”汽车类项目竞赛赛场，学校成功承办了2005和2007年“星光计划”比赛。学校被誉为“培养交通人才的摇篮，学习汽车技术的基地”。
学校还先后被评为“上海市文明单位”、“上海市职业教育先进单位”，2004年通过了2000版ISO9001质量体系转版认证。
上海博世汽车职业技术培训学校作为上海市交通学校的嘉定分校，在国家级重点院校上海交通职业技术学院、上海市交通学校的支持与领做最好的自己
精品文档
导下，专业为社会提供汽车技术培训平台，多年办学以来，一直遵循“专
一、专注、专业”汽车服务行业专业技术培训，为蓬勃发展的中国汽车行业提供更优秀的高知识高技术复合型人才。倾力打造的一所中国大型汽车技术培训学校。汽车修理培训内容
汽车修理培训中对发动机排放控制技术的培训包括二次空气喷射、催化转化器、曲轴箱强制通风装置、汽油蒸发控制系统，主要应用是将汽车中混合气进行充分燃烧，减少硫化物、一氧化碳的产生。汽车修理培训是指对汽车维护和修理进行培训的泛称。就是培训对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因的能力，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修培训包括汽车机修培训 汽车电工修理培训、汽车电喷修理培训 汽车空调修理培训等等。地理位置
做最好的自己
精品文档
校址：上海市宝山区呼兰路763号
从上海火车站站乘地铁一号线至(呼兰路站)，下车向东步行5分钟即到
专业设置
学历+技能双证课程
中专（汽车运用与维修）大专（汽车技术服务）
王牌课程、中德合作课程
德国汽车机械电子师项目 王牌高级汽车工程班 王牌高级汽车技师班
精英课程
4S汽车运用精英人才班 高级汽修与美容装潢精英班 高级汽修与钣金喷漆精英班 一年制高级汽修精英班
快修、美容装潢与钣金喷漆课程
汽车快修美容店创业班 美容装潢与钣金喷漆全能班 王牌汽车美容装潢班 王牌汽车钣金喷漆班
自选专修课程
汽车机电一体化精修班 汽车贴膜、音响双修班 汽车贴膜精修班 汽车电器音响精修班 汽车自动空调精修班 高级电喷（控）轿车精修班 高级汽车电子（脑）精修班 汽车钣金精修班 汽车喷漆精做最好的自己
精品文档
修班 二手车鉴定评估师 高级汽车电子防盗 汽车自动变速箱精修班
考证、政府补贴课程
汽车维修工专修班 汽车维修电工专修班 汽车维修工(高.中.初)汽车钣金工(中.初)汽车维修电工(高.中.初)美容装潢工(中.初)
就业保障
学校在学员实习和就业方面与国内外著名的企业（3M、新奇特、永达、冠松、西上海、东昌、中进汽贸、安吉黄帽子、美车饰、驰美、宝德等）建立了长期的合作往来。学校的课程设置符合市场热点，在就业方面学生就业状况是供不应求。
个人工作方面：毕业可以直接到维修站点工作，如永达汽车销售集团、东昌汽车销售集团、西上海汽车销售集团、上海333车管家、新奇特车业服务有限公司、安吉黄帽子、美车饰、驰美、小蜜蜂等。独立经营方面：有多年连锁经营的新奇特公司为您提供个性系列的品牌策划或共享，帮助疏通各个方面的关系，以及设备的提供，经营理念的培训，使门店能够稳定和发展。
做最好的自己
一、目前汽车运输企业职工培训工作中存在的问题
由于社会主义市场经济的高速发展, 作为一个汽车运输企业, 不仅要保证安全生产满足市场的需求, 而且要抓好职工的素质教育和技术培训。多年来, 许多运输企业都总结出了一些自己成功的职教经验, 然而, 随着新车型、新技术不断地更新, 致使企业职工教育培训明显滞后形势的发展。职教工作中一些不适应的问题也日益凸现, 归纳起来有以下几个方面:
(一) 认识不到位、重视程度不够
个别单位和个别领导认识仍然不够, 存在一种完成任务的想法, 重使用、轻培养的观念比较普遍。培训经费投入少, 落实不到位;即使培训经费到位, 也经常打着学习的招牌去外地旅游。培训设施不配套, 不完善;在培训的过程中没有采取激励措施, 职工在学习过后没有满足感, 不能产生学习的动机。没有达到提高职工素质, 提高生产效率, 培养后备人才的目的, 培训只是形式。
(二) 工学矛盾日益突出
企业的工学矛盾突出主要表现为:职工或办学部门与企业领导争时间, 争人员;职工与办学部门争时间;职工自身争工与学的得失。如何在圆满完成生产任务的同时, 又对职工适时开展严格、认真的培训, 这个矛盾始终是职工培训的痼疾。只重视生产, 不问培训, 职工的培训需求得不到满足。而发展培训, 又使大量的现场工作缺乏人手, 从而影响生产。在实践中学习, 将知识用于实践的道理浅显明了, 但具体操作起来很难。加之少数部门的领导面对培训任务时, 不是着眼于采取有力措施, 积极妥善地去处理、去克服工学矛盾, 而是一味地满足生产的需要, 忽视培训工作的重要性。这在一定程度上导致了工学矛盾成为了老大难问题。同时, 人力资源科没有较好地考虑基层实际, 一次性调训人数过多, 造成工学矛盾更加突出。如客车驾驶员岗位的职工在日常工作当中, 从表面上看, 似乎工作不很紧张, 但他们的工作时间非常分散。组织起来进行培训相当困难。而驾驶员自身的学习积极性又不高, 再加上工资与工作量挂钩, 致使工学矛盾十分突出, 使本来就没有受过系统教育培训的职工忙于现场工作, 而疏于业务知识的学习, 久而久之, 使职工的业务素质成为恶性循环, 始终得不到有效提高。
(三) 培训教材老化、理论知识太多, 实际训练的操作性太差
由于汽车制造企业的高速发展, 汽车运输企业汽车更新换代比较快。汽车的操作系统及使用已发生了很大的变化。而职工培训教材是几年前的版本, 所介绍的知识陈旧, 实用性不强。单纯文字多, 实际训练较少;抽象的东西多, 具体的内容少等直接影响了培训效果。
(四) 职教队伍知识老化, 难以适应形势需要
近几年, 汽车技术发展速度是飞跃式的, 教师却比较少参与到企业的汽车新技术培训中, 无法实现知识的更新, 职教人员讲授的知识已过于陈旧。难以适应新形势下开展职业技能培训的要求。汽车驾驶员教育工作中的师资力量来源于现场生产骨干, 他们虽有较丰富的工作实践经验, 但相当一部分人理论基础薄弱, 较难适应快速发展、不断应用的新技术对培训者的要求, 急需转学新技术和更新知识。
二、加强对企业职工教育培训工作的对策
如何提高职工素质, 打造一支政治合格、技术过硬、作风优良、和谐发展的职工队伍, 使企业快速稳定的发展。针对以上问题, 经过认真分析、思考, 笔者认为今后汽车运输企业的职教工作应在以下4个方面加强:
(一) 引起领导重视, 增强职工参训主动性
各级领导必须增强政治责任感, 高度重视职教工作, 率先垂范, 做更新知识的表率, 同时向职工宣传运输行业发展所面临的新问题、新形式和亟待解决的新课题, 从生存的角度、发展的角度引导教育职工增强时代危机感和责任感, 开拓创新思维, 克服固步自封的陈旧观念, 牢固树立不进则退、优胜劣汰的进取意识。要加强宣传力度, 让培训学习的目的和意义深入人心, 对职工培训教育要给人、给钱、给物, 营造一个“尊重知识”、“尊重人才”的学习氛围;要加强职工的思想政治教育, 引导职工从学校学习向终身学习转变, 加强职工对“危机”意识的引导, 从而实现“要我学”到“我要学”的转变。
(二) 创新岗位练兵、技术比武, 解决工学矛盾
岗位练兵、技术比武是提高员工综合素质的有效形式。我们应采取新的练兵的形式, 依据不同岗位练兵的内容、要求, 练兵活动的形式和方法应坚持面向生产实际的原则, 因地制宜, 因势利导。例如在汽车修理工岗位练兵时, 可以把岗位练兵和技术比武、现场培训结合在一起, 根据生产一线的实际需要来制订练兵的项目和计划, 需要什么就训练什么、比赛什么、培训什么。激发一线员工立足岗位、自觉钻研业务、学习技术知识的热情, 使广大员工真正掌握一线生产的基本技能和基本方法, 提高技能素质。
(三) 加强对职工培训教材编制选用工作
培训教材是学习知识技能的主要工具, 也是企业教师讲授的主要材料, 直接关系到专业知识传播的广度、深度和灵活度, 也直接影响到职工的学习及阅读兴趣, 因此, 职工的培训教材建设和选用工作要突破现有模式, 坚持3个原则:兴趣性、实用性、明了性。由于目前市场上一些教材老化, 已不能跟上形式发展的需要。企业要根据自己的实际情况编制符合本企业的教材。如大屯煤电集团汽车运输分公司近几年来根据企业实际需要就编制了30万字的汽车驾驶员岗位培训教材。本教材以“普及安全行车知识和道路交通法律法规、提高驾驶员素质”为目标, 注重培训内容的实际、实用和实效。在驾驶员岗位培训中收到较好的效果。
(四) 加强职工教育教师队伍建设
建设具有良好的政治、技术业务素质, 热爱职工教育工作, 相对稳定的, 与职工培训任务相适应的教师队伍和职工教育管理队伍, 是搞好汽车运输职工教育的重要保证。企业职工教育教师要贯彻“专兼结合、以兼职教师为主”的原则。要制定鼓励政策, 从企业中选拔一些符合条件的人员担任专职教师。聘请一些既有实践经验, 又有一定理论水平和传授能力的专业技术人员作为兼职教师。提高职工教育教师的质量。要加强对职工教育教师的培养, 制订教师进修, 计划, 分期分批地安排教师进修培训, 拓展补充新知识, 改善知识结构和教学方法, 加强思想政治和师德教育, 全面提高教学水平, 以适应职工教育的需要。例如在选送技术工人到汽车厂家学习时, 也让相关专业的教师去学习培训, 使教师的知识能力与企业技术生产同步。
总之, 在汽车运输企业职工培训工作中, 虽然面临的困难和问题很多, 但只要我们努力坚持“职工教育是安全生产的基础”这一方向, 立足生产现场, 一定能够把职工培训工作做好、做实, 真正为安全生产提供可靠的保障。
摘要：随着社会主义市场经济的不断发展, 特别是加入世界贸易组织后, 汽车运输市场的竞争日趋激烈。汽车运输企业职工培训越来越不适应形式的发展。文章对汽车运输企业职工培训存在的问题进行了分析, 并提出了相关对策。
关键词：职工培训,问题,对策
参考文献
【关键词】教学改革；汽车；士官人才；培训
近年来，汽车士官升级培训日益成为相关专业院校训练任务规划的重要方面。随着培训量的不断增加，如何贴近部队人才需求，结合培训对象实际，加大自身教学改革力度，不断提高汽车士官才人升级培训的质量，正成为专业院校日益关注的一个重要课题。
一、加强顶层设计，科学构建人才培养目标模型
加强教学改革，顶层设计是关键。人才培养目标主要从知识目标、能力目标和情感目标三者来考虑。初级汽车士官人才升级培训目标主要包括：知识目标：熟悉汽车专业相关知识和初级士官岗位业务理论知识；能力目标：掌握汽车专业技能和开展初级士官岗位专业能力；情感目标：热爱所从事岗位，为在专业上继续发展打好基础。
中级汽车士官人才升级培训目标主要包括：知识目标：熟悉车辆装备结构、使用、维修和故障诊断与排除等专业知识，具备开展组训和实施管理方面的业务知识；能力目标：业务技能好，具备胜任“四会”教练员和班长业务能力；情感目标：努力做到“干一行、爱一行、专一行”，为成为行家里手奠定良好的思想基础。
高级汽车士官人才升级培训目标主要包括：知识目标：熟悉相关专业领域知识，了解汽车分队战术、技术保障、指挥管理、伪装防护等理论。能力目标：掌握相关专业领域装备使用、维护和故障排除技能，具备开展野战条件下车辆装备操作使用、抢修急救和组织管理工作能力；情感目标：具有“一专多能”成就感，为汽车士官队伍建设与发展起到带头模范作用。
二、强化目标引领，合理优化升级培训内容体系
以初、中、高级汽车士官知识、能力和情感目标为基础，科学设计培训内容。技术目标塑造上要从掌握本专业知识与技能开始，逐步向纵深层次延伸，同时兼顾横向相关专业方向拓展。专业岗位目标塑造上要以初级汽车士官岗位业务需求为基点，逐步向开展组训、指挥管理、技术保障等岗位业务延伸，努力找到两条线路的内在联系和规律，合理优化培训内容。
教材是培训内容的主要载体。汽车士官升级培训教材建设要突破学科本位、课堂中心、强调知识系统性逻辑性，重理论轻实践等陈旧观念的束缚，树立工学结合、理实一体，理论知识适度实用、注重岗位任职能力培养的理念。教材内容要精而新，题例与实际结合紧密，结构科学合理，形式灵活多样，便于动态更新，便于教学双方，与汽车士官升级培训特色及不同培训层次要求相适应。
三、坚持分级分类，不断改进升级培训方法手段
针对汽车士官人才升级培训的特点和规律，初级士官升级培训重在夯实专业理论、岗位技能和工作作风等方面，侧重系统培训和理论灌输。这一时期，尽可能采用形象直观的教学方法和手段。中级汽车士官在初级基础上纵向要延伸专业技能，横向要丰富专业内涵，重在提升和拓展。这一时期，尽可能采用举一反三、触类旁通的教学方法和手段。高级汽车士官主要结合驾驶岗位，从技术、战术、组织管理三大领域之间进行拓展和巩固，偏重岗位实践和锻炼。这一时期，尽量采用任务牵引、问题驱动式的教学方法和手段。
此外，还要注重运用现代教育技术手段。利用多媒体技术、虚拟仿真技术等现代教育技术，将复杂的汽车结构原理进行直观的展示；使用模拟器材模拟车辆装备的使用、维护以及故障诊断与排除，充分发挥训练模拟系统不受时间、地点和天气影响的优势，减少实装训练时间，降低训练损耗，提高培训效益。
四、注重实践操作，着力加强升级培训教学保障
高效的教学保障体系建设是决定汽车士官人才升级培训成效的物质基础条件，因此，必须充分认识教学保障的重要性和紧迫性，认真研究其规律特点，构建高效、完善的教学保障体系。一方面要完善教学基础设施，主要包括专业教室、多功能教室、操作实习室、驾驶技能综合训练场，努力实现教学设施的配套化、高技术化和功能多样化。另一方面，要加大车辆装备保障力度。汽车士官人才升级培训操作技能要求高，车辆装备保障必须要打破常规、精心准备，及时将性能先进、科技含量高的装备配属到教学系统中去，使其先于部队、优于部队。同时，加快模拟实装器材的研制使用，增加自动化、智能化、多功能化培训设备的配备。
五、突出能力考核，探索改革升级培训考核模式
为适应新一轮军事变革，借鉴地方职业技术教育模式，汽车士官人才升级培训重点要围绕专业技能和岗位能力两个路径开展工作。从实际情况看，驾驶专业技能考核结合正在实施的驾驶员职业技能鉴定已经形成了良好态势。主要是岗位能力考核依然沿用传统模式，亟待改革与创新。在汽车士官人才升级培训中，要把阶段考核与全程考核相结合，平时考核与课程考核相结合，知识考核与能力考核相结合，坚持把以岗位能力考核为重点的新型考核方式作为构建人才培养模式的关键环节，探索以专业考核代替课程考核，确保培训质量和效益。
六、围绕“双师型”目标，全面提升教员能力建设水平
高质量的汽车士官人才升级培训，离不开一支高水平的“双师型”教员队伍。在汽车部（分）队中，很多士官既承担着组织管理的职能，也承担着本专业技师的职能，这就需要承担升级培训的专业院校要有一支具备教员与技师双能力的专业教员队伍。没有“双师型”教员队伍，实践性教学目标不可能得到有效落实。要加大岗位培养力度，积极扎实有效的组织好院校教员到部队代职锻炼或任职交流，有计划地安排教员到军内外院校、科研机构、汽车生产厂家培训，减少直接从院校毕业的教员承担士官人才升级培训教学任务，增大聘请实践经验丰富的部队专家和优秀教员到专业院校任教或任职交流力度，不断使教员队伍知识机构合理、动手能力较强、教学技能娴熟、职业经历丰富。
参考文献：
[1]于照光，刘东岩，钱叶平.抓好士官升级培训须重点把握的几个问题[J].海军士官，2011（6）.
[2]季书民，吕子勇，李宜军.防化装备维修士官人才培养探析[J].防化学报，2012（4）.
汽车销售技巧 销售技巧目录：
一、销售人员的五个条件
二、销售的七个步骤
三、认识汽车消费者
四、分析客户需求
五、如何寻找潜在客户
六、接近客户技巧
七、把产品利益转化为客户利益
1、专业销售人员的五个条件
●正确的态度：
·自信（相信销售能带给别人好处）·销售时的热忱
·乐观态度
·思想开放;心胸开阔;无偏见 ·积极
·关心您的客户
·勤奋工作
·能被人接受（有人缘）·诚恳
● 产品及市场知识： ·满足客户需求的产品知识 ·解决客户问题的产品知识及应用 ·市场状况
·竞争产品
·销售区域的了解
● 好的销售技巧
·基础销售技巧
·提升销售技巧 ● 自我驱策
·客户意愿迅速处理
·对刁难的客户，保持和蔼态度
·决不放松任何机会
·维持及扩大人际关系 ·自动自发
·不断学习● 履行职务
·了解公司方针、销售目标
·做好销售计划
·记录销售报表
·遵循业务管理规定
销售的七个步骤
第一步骤称为销售准备。
第二个步骤是接近客户。
好的接近客户的技巧能带给您好的开头。
这个步骤中，掌握：Ø接待、拜访客户的技巧。Ø电话拜访客户的技巧。Ø销售信函拜访的技巧。
第三个步骤是进入销售主题。掌握好的时机，用能够引起客户注意以及兴趣的开场白进入销售主题，抓住进入销售主题的时机。
第四个步骤是调查以及询问。
调查的技巧能够帮您掌握客户目前的现况，好的询问能够引导您和客户朝正确的方向进行销售的工作。同时，您透过询问能找到更多的资料，支持您说服您的客户。
第五个步骤是产品说明。
在这个步骤中，要掌握的：Ø产品特性、优点、特殊利益；Ø将特性转换客户利益技巧；Ø产品说明的步骤及技巧。
第六个步骤是展示的技巧。
充分运用展示技巧的诀窍，能够缩短销售的过程，达成销售的目标。这个步骤中，需要掌握的：Ø如何撰写展示词；Ø展示演练的要点。
第七个步骤是缔结。
与客户签约缔结，是销售过程中最重要的了，除了最后的缔结外，您也必须专精于销售时每一个销售过程的缔结。每一个销售过程的缔结都是引导向最终的缔结。这个步骤中，需要掌握的：Ø缔结的原则；Ø缔结的时机；Ø缔结的七个技巧分别是利益汇总法、“T”字法、前题条件法、成本价值法、询问法、“是的”、“是的”、“是的”法以及第七项的哀兵策略法。
接近客户技巧前言：
在开始工作之前，必须要了解市场，必须知道哪里可能有我们的潜在客户？了解潜在客户，他们的工作、爱好，他们经常出入的地方，他们的性格，他们的消费倾向，以及他们与人沟通的方式。只有在至少五个客户，拿着你的名片走进展厅找你的时候，你才有资格正式开始汽车的销售生涯。
1、前三分钟当一个客户走进汽车展厅的时候，绝大多数的客户首先希望自己（注意，是自己，不需要销售顾问干预）可以先看一下展厅内的汽车。把握时机当客户的目光聚焦的不是汽车的时候，他们是在寻找可以提供帮助的销售顾问；动作：他们拉开车门，要开车前盖，或者他们要开后盖等，这些都是信号，是需要销售顾问出动的信号。注意问题：以上这些行为提示我们，在客户刚走进车行的前三分钟还不是接近他们的时候，你可以打招呼、问候，并留下一些时间让他们自己先随便看看，或者留一个口信，您先看着，有问题我随时过来。初次沟通的要点——初步降低客户的戒备，逐渐缩短双方的距离，逐渐向汽车话题转换成熟的销售人员非常清楚，这是客户从陌生开始沟通的时候，一般不先说与车有关的事情。可以谈刚结束的车展，还可以谈任何让客户感觉舒服的，不那么直接的，不是以成交为导向的任何话题。比如，可以是与客户一起来的孩子，长的真高，多大了，比我侄子可高多了；也可以是客户开的车，或者客户开的车的车牌，您的车牌号码是特选的吧，等等。所有这些话题的目的就是为了初步降低客户的戒备，逐渐缩短双方的距离，逐渐向汽车话题转换。这前三分钟也是递交名片的好时候，也是你记住与客户同来的所有人名字的好时候。
2.分析客户需求客户需求可能会是多方面 的，交通工具的背后许多实际的需求，身份的需要；可能是运输的需要；也可能就是以车代步；更可能是圆梦；客户购买动机分析潜在客户的动机从车行的角度来看，应该有五个重要的方面：弄清来意，购买车型，购买角色，购买重点，顾客类型。弄清来意： 首先，他们到底是来干什么的？顺便的过路的？如果他开始仔细地看某一种确定的车型，那么看来有一些购买的诚意了购买角色：到展厅一起来的三四个人，只有一个才是真正有决策权的人，那么其它的人是什么角色？是参谋？行家？是司机，还是秘书，还是朋友？购买重点：购买重点还是影响这个客户作出最终采购决定的重要因素。如果他的购买重点只是价格，那么车的任何领先的技术对他来说都没有什么作用；如果他的购买重点是地位，那么你谈任何优惠的价格等因素对他也不构成诱惑。
如何寻找潜在客户
利用“有望客户”（PROSPECT）、“寻找有望客户”（PROSPECTING）的英文字母，来说明如何开发潜在的客户：
P：PROVIDE“提供”自己一份客户名单 R：RECORD“记录”每日新增的客户
O：ORGANIZE“组织”客户资料 S：SELECT“选择”真正准客户 P：PLAN“计划”客户来源来访问对策
E：EXERCISE“运用”想象力
C：COLLECT“收集”转手资料
T：TRAIN“训练”自己挑客户的能力 P：PERSONAL“个人”观察所得 R：RECORD“记录”资料
O：OCCUPATION“职业”上来往的资料 S：SPOUSE“配偶”方面的协助 P：PUBLIC“公开”展示或说明 E：ENCHAIN“连锁”式发展关系 C：COLD“冷淡”的拜访 T：THROUGH“透过”别人协助 I：INFLUENCE“影响”人士的介绍 N：NAME“名录”上查得的资料 G：GROUP“团体”的销售
开发新客户
要开发新客户，应先找出潜在客户，而潜在客户必须多方寻找。增多潜在客户的渠道
朋友介绍参加车展举办的各种试乘试驾活动驾校、汽车俱乐部、汽车维修厂等汽车潜在客户集中的单位或场所，老客户介绍，售后服务人员介绍，电子商务，汽车相关的网站论坛电子邮件直邮，DM 直邮也是帮助您大量接触客户的一个好办法。
销售信函电话，电话最能突破时间与空间的限制，是最经济、有效率的接触客户的工具，您若能规定自己，找出时间每天至少打五个电话给新客户，一年下来能增加1500个与潜在客户接触的机会。
展示会 扩大您的人际关系（特别是目标客户集中的团体或场所）•参加各种社团活动 •参加一项公益活动 •参加同学会
建立顾客档案： 更多地了解顾客
【汽车美容培训】推荐阅读：
汽车美容行业总结09-07
汽车美容实习自我总结06-21
汽车美容承包合同协议书06-08
汽车美容店面装修注意事项07-08
我国汽车美容行业的现状及发展前景06-08
拓客美容师培训07-17
美容导师培训开场白06-08
美容院服务礼仪培训07-10
汽车营销企业培训06-19
