物流方案设计实训总结

物流方案设计实训总结（精选8篇）

物流方案设计实训总结 篇1

在实训期间，我们主要讲实训工作分成以下几个部分：

一、 在校安排学生进行所学专业课的总结、运用阶段。

主要通过计算机和分小组的活动方法，熟悉从订货、入库、出库、运输、配送等几个环节流程的了解，从而把所学理论知识加以综合运用，并加深理解。具体安排如下： 整个实训过程分为四个阶段：基础准备阶段、岗位轮换实训阶段、具体实施方案阶段和报告总结阶段，循序渐进的让学生熟悉系统和设备的操作、掌握不同岗位的作业方法和职责规范、了解物流企业运营机制、作业流程和部门间的配合要求等等，使学生实现对物流的系统性认识、综合锻炼并评估了其专业能力。

第一阶段：基础准备阶段。主要是对软件系统和硬件设备的讲解与单独演练，目的在于让学生能够完全掌握系统和设备的性能和操作规范，为下一步学习做好准备工作;

第二阶段：岗位轮换实训阶段。根据不同物流公司的一些具体岗位进行轮换实训，熟悉各岗位的职责和作业流程，将每个班的学生分成多个实训小组，每个小组集中实训一个岗位，在每个组员都可以充分掌握这一岗位的操作技能和能力要求后，再向下一个岗位进行轮换，直到所有岗位、所有参训学生均完成了轮换，这一阶段即告结束;

第三阶段：综合模拟运作阶段。学生自行分成几个小组各自成立自己的公司并对公司进行定义，包括公司的规模、人员、组织机构、拥有的固定资产等等。然后根据物流作业流程模拟物流企业的买卖活动、仓储环节的出库、入库、移库、盘点等作业(因运输环节的作业在学校内很难实现，所以主要模拟物流公司仓储环节的出入库等作业)，最后进行商务谈判，签订合约，模拟结费等进行考评。

第四阶段：报告总结阶段。经过了前面的三个阶段的实训每位同学都总结一下自己的在此次综合实训过程中的学习成果、感想和体会，同时分析对手的成败得失及自己对未来的规划。

二、 安排校外的参观学习。

在11月21号，在招生安置办老师的帮助下，带领所有物流班的学生参观了我区唯一的大型自动化立体仓库——海尔自动化立体仓库，使学生直观的了解一般搬卸装运工具、运输工具及货架等物流机械的使用，加深对课本知识的消化和吸收。学生都表现出很高的积极性，效果很好。

三、 利用学校的工具，扩展学生的知识面。

针对有些物流设施等类似东西带不进来，而学生又走不出去的困难，我们积极利用学校的多媒体，把老师外出学习的资料在教室里播放给学生看，扩展学生的知识面，全面了解物流的最新发展前沿等最新动态。

实训中遇到的.问题：

实训过程中不可能是一帆风顺的，在实训中也遇到不少的问题，例如:在进行物流软件的操作过程中，由于无法进行教师演示操作步骤，学生的理解能力和立体感想象能力有差异，所以在教学过程中就出现了有的学生已经很熟练了，但又得学生还是丈二和尚摸不着头脑，给教学工作带来了很大的不便，所以在教学过程中实行小组帮扶制，受到得效果不错。另外还有由于基础知识不牢固，有的学生有掉队显现，此外还有就是对学生的思想意识动员不够充分，有部分学生意识不到实训的目的，表现出来的就是积极性不高，在以后的工作中还要注意“全”和“细”。

实训所得：

这次实训我们的主要目的是让我们的学生通过不断的上机实习联系所学专业知识，加深理解，以便更好的掌握所学技能。实践出真理，在这一周的实训确实是有累但是累得有价值。使我们的学生明白学海无涯，未来的工作需要知识的武装，激发了学生的学习积极性，对物流有了更全面和系统的认识。本次实训达实现了预期的实训目的，比较圆满的完成了实训任务，达到了预期的效果。

物流教研组

xxxx年1月10日

xxxx-xxxx学年第一学期

xx级物流实训总结

物流教研组

物流方案设计实训总结 篇2

一、物流实训室未能充分发挥作用的原因分析

1. 实训室设备的可操作性不强

虽然目前各类仓库的自动化程度并不高，但是当前的技术发展速度确实很快，而学校教育又具有一定的超前性，因此，物流实训室采用自动化程度高的设备并没有问题。但是，自动化设备的本身就是对人工的替代，实训过程中学生无法真正了解业务流程。

2. 缺乏有效的实训项目

实训项目与课程相结合，课程之间的实训项目存在一定的冲突，如《采购与仓储管理》与《供应链管理》、《物流信息系统》与《物流设备管理》等，从而造成了课时的浪费，学生对相似的实训课也缺乏兴趣。由于设备的先进性替代了人工的很多操作，使得学生在实训项目中只有看的份，缺少动手操作的环节，从而失去对实训项目的兴趣。

二、总体方案

基于以上分析，我们认为，要充分发挥物流实训室这一技能训练平台的作用，首先，必须对物流实训室做准确定位;其次，需要构建基于物流实训室的数据库，这一数据库是实训室运营的基础;再次，对已有数据做持续变动和更新，只有数据活起来了，学生才有分析的对象。

1. 明确实训室的配送中心定位

多数高职院校的物流实训室都可以定位为配送中心，具采购、收货、储存、加工、拣货、包装、发货、库存管理等功能，有了定位才能明确实训室的主要职能。

2. 构建实训室基础数据库

(1) 所储存的商品数据。包括日用品、食品、鞋类、小家电等大类。对这些商品，需收集基本信息，如商品名称、条码、生产厂家、数量、产地、保质期、保管方法等。在基础数据库中还应有对这些商品的内部编码。

(2) 供应商的数据。对上述大类商品，还可以再做划分，并分别设定供应商，如甲、乙、丙供应商负责供应日用品，丁、戊等供应商负责食品等等。对各供应商，需要确定其公司名称、联系人、联系方式、公司位置、公司概况等，相关信息可以虚拟。

(3) 客户的数据。客户，也就是配送目的地。客户是发货处理、退货处理、调货处理等业务的重要角色。数据库中需要给各客户编号，并收集各客户的名称、具体位置、规模、员工数量等信息。

(4) 现有设备的数据。对入库、出库、分拣等业务，少不了用到各种设备，在资金有限的情况下，需要用尽可能少的设备完成尽可能多的任务，这就需要合理使用各种设备。由此，需要对各类设备进行编码，并录入数据库，特别是其中必定涉及到的货架的编码，一般可以采用四号编码法。

(5) 工作人员数据。工作人员主要是指配送中心的管理人员和操作人员。对每个工作人员要分配相应的权限，同时，需要确定各个工作人员的出生年月、性别、专长等信息，便于合理安排工作人员的工作职责和内容。

3. 通过模拟出入库收集出入库数据

以上述数据库为支撑，实训室即可开展相关实训项目。

(1) 学生分组模拟供应商、客户、工作人员等岗位进行操作。将参加实训的学生分成三大组，分别是供应商、客户和工作人员。供应商组约24人左右，每两个学生一小组，分别代表某供应商，各小组分别负责处理采购、发货、退货等业务。客户组约12人，每两个学生一小组，各小组分别负责处理采购订单、配送单、退货单、调货单等单据。工作人员组约13人，设组长一人，负责配送中心的统一管理(可由老师兼任)，其余每两个学生一小组，分别为采购小组、入库小组、商品检验小组、保管小组、分拣小组、出库小组，各组设定相互衔接且不交叉的职责。

(2) 编制出入库、盘点等单据。由上述，各小组均需编制并填写各类单据，实际操作中，可以以单据和商品外包装物的往来代表所用票据和实物的往来，这可以让学生从直观上感受到业务处理的繁忙并通过实际操作培养和训练能力。

(3) 以周或者月为单位整理出入库等数据，并进行分析。在运行一段时间，比如一周或一月时，可以让各小组，尤其是工作人员小组，整理出各项数据，并进行分析，考虑如何降低库存、如何提高配送效率，为以后的实训打下基础。

三、以实训室为中心的实训项目设计

1. 设备认知实训

该实训项目以参观实训室、了解实训室中的各类设备(包括名称、功能、基本原理、操作方法等)为主，用以建立学生对物流活动中仓储和配送的基本认知。需要准备的实训资料是实训室中现有的各项设备的说明，辅助资料是与实训室中的设备具有类似功能的各类设备的说明。

2. 采购订单处理实训

客户小组根据市场需求量及现有库存确定所需采购商品的类别、数量及交货时间，并形成订单(三联)统一发给工作人员组中的采购小组;采购小组对收集到的客户小组的采购订单进行汇总，并考虑各类别商品的限定交货期和采购提前期，在适当的时候向供应商发出订单。供应商小组收到采购订单，并向采购小组反馈信息，能否按时发货给采购小组。采购小组收到反馈信息以后，将订单转至出库小组，由出库小组适时完成货物的出库。

3. 入库流程实训

供应商小组按订单要求，将货物装运单和货物送至配送中心(实际操作中，可用商品外包装物和货物装运单完成)配送中心收货小组、商品检验小组负责处理商品和货物装运单，办理货物交接手续，办理交接手续时可将货物放置于入库暂存区。经商品检验小组检验无误后，入库小组给供应商开具收货单，经商品检验小组签字，表明配送中心已经确认收到了货物。

4. 在库保管及盘点实训

在库保管主要是为货物的储存提供良好的环境，适时检查货物入库日期、保质期，并及时发现和处理问题货物;盘点操作主要是检查现有在库货物的质量、数量、保管条件等。可依据配送中心所储存的货物的价值和种类先行对货物进行ABC分类，并对ABC三类货物分别采取不同的盘点频率。可安排的实训任务为将货物做ABC分类和盘点。

5. 货物堆跺实训

以五五化堆码为基础，要求学生掌握不同包装的货物的堆码方法、不同尺寸的托盘的堆码方法、不同质地的货物的堆码方法。

6. 分拣及出库流程实训

在各客户要求到货时间临近时，配送中心要安排货物出库，出库依据是各客户的订单，出库前需根据各客户的订单分拣货物，并将分拣好的货物按客户放置于出库暂存区。出库小组适时编制并填写出库单，然后由配送中心主管签字确认后才可安排出库。在进行分拣时，可根据出库货物特征分别采取播种法和摘果法。出库时只需将出库单及货物的外包装交给各客户小组即可，客户小组负责签收出库单和货物。

7. 实训评价

一个周期(周或者月)结束以后，各小组之间相互做出评价，并做自评。可以从供货及时性、货物质量、订单满足率等方面做出评价，评价时可以采用综合评分法，评价结果作为实训成绩的一部分。

四、总结与展望

上述所设计的各项实训中，除了数据库需要借助于计算机外，其余均未采用现代化技术，如RFID、自动分拣等，这其实给实训室实训项目的开发留下了巨大的空间。

基于上述设计的实训项目，可以给物流管理、电子商务等专业的学生安排校内的专业综合实训。这种实训不是一次性的，而是持续的、综合的，有着工学结合性质的。在对实训室实训项目认真开发的基础上，还可以设计物流管理专业综合实训，可以开发校内的工学结合，从而有效解决高职院校培养技能型物流人才需求。

摘要：很多高职院校为了响应教育部提出的培养技能型物流人才的要求, 建设了物流实训室, 但却发现不能充分利用已经建好的物流实训室。本文经过分析, 认为主要问题是实训项目的设计不够合理, 由此, 在本文给出了关于实训项目开发的一些笔者看法, 供同行参考。

关键词：物流实训室,实训项目,高职院校

参考文献

[1]王海燕:物流管理专业实践教学创新体系研究[J].物流技术, 2007, (10)

[2]刘津平邵清东:实用型物流实验室建设分析[J].物流技术, 2007, (03)

物流方案设计实训总结 篇3

[关键词]物流管理专业 实践教学体系 课题探讨研究

一、研究课题的提出和开展

物流沙盘实训总结 篇4

指导老师：贝小为、习波

班级：物流1003班 姓名：吴淑敏04

时间：2011.11.6-201.11.17 1

物流沙盘实训总结报告

在学期第九周的时候我们开始了为期两周的物流沙盘实训，每天都在与地图、城市、道路、货物还有车辆打交道；每天都在不停的计划、分析、操作和总结；每天都在紧张、忧虑、失败与成功中度过，每天都学得很充实。

一、选题目的：

物流沙盘模拟实训是一门重要的管理类专业实践课程。通过获得订单、派车提货、货物入库、分拣、车辆调度、线路选择、出库、货物到达、运费结算、车辆购置/租赁、仓库选址、资金筹措、人员招聘等战略、战术、运营层面的决策与时间按，模拟物流企业的整体运营过程，使学生在实训过程中，既能从战略高度来观察物流企业管理的全貌，也能从执行角度来亲身体验物流管理的重要环节，并学习如何解决实践中可能遇到的典型问题。

二、背景：

物流电子沙盘模拟是从现实出发，针对现在企业特有的经营模式，运用实战的方式，让我们参与其中，对可能出现的经营现状和市场前景，应用所学的知识对问题进行剖析，提出个人意见，相互沟通，发挥团队合作能力，有计划、有步骤、有目的，以找出解决方案而更好的为企业服务，最终实现企业的战略目标。角色与职能：

首席执行官CEO—负责制定企业发展战略计划，带领团队共同行业定企业决策。营销总监CSO—负责预测市场制定销售计划，续约、竞标，并取得匹配的客户订单，沟通营运部门按时交货，监督运费回收。

财务总监CFO—负责筹集资金和管理资金，做好现金预算，支付各项费用，核算成本，做好财务分析。

营运总监COO—负责企业营运工作协调完成运输调度，龙智运输成本，保持运输正常运行，及时交货。

从具体的操作来分析，CEO可以控制全局的一切，因为CEO 的角色界面包括的其他所有角色的操作内容，所以另外三个角色的权利基本架空，同时另外三个角色与CEO合作后就相当于CEO的所有职能。

我的角色与任务：

在我们小组中我挂名的角色是CSO，但是我所承担的任务包括有：主要是配单与运输路线的计划；关注现金流与贷款的账期；与组员一起进行市场的预测分析；选择匹配的订单等。其实就是除了操作以外的其他任务都有参与。

三、沙盘任务流程：

每一季度：支付应交税，选择投标城市，参加订单竞争，短期贷款/支付利息，更新应收款/应付款，购买/租赁仓库，购买/租赁运输工具………

每一周：货物到达，运费结算，派车提货，货物入库，货物分拣，运输调度，选择路线发货。

每个季度末：支付行政管理费用，市场开拓/ISO资格认证，购买/租赁办公室，人员招聘，支

四、经营过程概况：

付工资。

物流沙盘实训总的操作时间总共有九天，前面的七天都是在教学模式下的操作，最后的两天是比赛的模式。在教学模式下老师是很放宽时间的，所以前面的几天我们就是在多次的对抗练习中熟悉这套系统，并且分析、总结、尝试、完善我们的经营策略。

第一年第一季度都是只能投北京的广告，想要拿到订单就要在广告费上尽量的压低。因为在物流沙盘之前有企业管理实训，所以在投广告的时候，还没有反应过来是投越低的价格就越容易得到订单，所以在第一次操作的时候投广告就慢了很多；而且对于运输路线也不熟悉，不知道需要投哪条路线上的城市所以就有点盲目。后来就总结了，要在办公室和经理上有优势拿单能力才会强，所以后来我们一直都是一个普通办公室配上两个中级经理，中标的机会就比较的稳定了。

刚开始我们的经营是有些混乱的，因为没有考虑到其他的因素，只想拿到订单，所以投的订单很散费用又很低，都是投的1M。公示的时候得到的订单挺多的，但是城市都不集中，导致很难进行配单和车辆路线的选择，像有北上的订单但是才一票货而且很少，就很浪费车辆和燃油费。有一个季度中标的订单每个区域都有一两票的货，那时候差点弄死我们自己，短贷了80M才能把一个季度的订单全部做完，亏得吐血。这样又造成了负债过多现金不够的状况，影响了后面季度的运营。做了两三天后我们对系统的流程已经摸熟了，也开始形成了我们自己的运营策略。我在小组的主要任务是配单和路线的选择，所以在第二天的时候我就把地图上所有的公路、铁路、航空路线标上了里程，并且选择了适合投单的城市线路，并与组员讨论得出了我们要做的城市路线，让每个组员对我们组的运营计划都心中有数。这样在竞标的时候就目的明确，加快了投标的速度，因为是否中标也与投标速度有关的。对于后面的操作也是很有用的，加快了操作速度节省了时间。每次中标公示后，我和配单的搭档就马上把所有的订单按照区域和路线抄下来，并注意标上到达期限，在CEO提货的时候我们就把单配好把路线选择好，然后让CEO按照配好的订单和路线进行入库和分拣，并告诉CEO要租赁什么运输工具、租赁多少。在货物入库的时候，还要记录哪个货区方的是哪里的货需要的运输工具是什么，让CEO在车辆调度的时候提高速度，并且保证没有货物遗漏以及不会有违约情况。在具体的操作中，虽然都按照计划走，但是我们组的配单能力还是有欠缺，尤其在单较散的时候用的时间太长。在操作中我们就发现我们是在是不适合做有中转的订单，感觉很乱，很容易遗漏，所以到后来我们组一直只做上海到北京和附近城市的中转，做得还挺顺利的。但是的但是，我们的配单被老师提醒很多次—还是不够快。所以在比赛模式的时候，就因为超时我们组停了两个季度没有订单做，非常非常的遗憾。

在沙盘模拟中，所有的费用支付都需要现金，所以有钱在手是非常非常重要的。我在我们组也是兼职注意现金流的。要随时提醒CEO什么时候要还贷款，手上的现金要怎样最大限度合理的使用。我们是 在第一年第一季度尽可能的不要借短贷，所以就要掂量着投标和营运，要尽量节省租赁车辆和燃油费用。但是也有遇到问题的时候，第四季度的时候我忘记注意现金的情况了，没有及时提醒CEO借长贷就进入了下一季度，导致在第二年第一季度还不起短贷，而且还不能贴现，也是这时候才知道物流沙盘与企业管理沙盘在借贷还贷和贴现上是有不同的，后者可以跳过短期贷款/支付利息这一步先进行更新应收款/应付款里的贴现，但是前者是必须一步一步来。就这样我们组虽然得到了很好的订单但是 却不能做下去，是十分遗憾的，以此为戒，我后来不敢大意现金的动态。不过在比赛模式中停过两个季度没有订单做的时候，又忘了提醒CEO把办公室、经理等给退了，造成了资金的浪费。

在教学模式的时候因为一个组有两台电脑，所以我还负责航空的投标和一些公路线的投标，航空线在我们组的说法就是凑数和赚外快用的，不能没有也不能太多。

最后两天的比赛模式中，我们组开始是还不错的，但是后来却出现了很多问题，因为只有一台电脑所以有些操作不能同时进行，也由于不习惯就浪费了很多时间，导致停运了两个季度造成了很大的损失，后来我们组就一直处于不死不活的状态，反正是没有破产但是所有者权益一直起起落落。我们作为配单的觉得很惭愧。

五、学习与反省：

在这次实训中我们有成功也有需要反省的地方。在路线的选择和仓库地址的选择上我们组一直都是很稳定的，可以说我们是属于那种 比较坚持和耐心的，一直我们都是主打北京和上海，虽然说在这两个地方竞争是最激烈的，但在其他组寻求市场而尝试转战其他城市的时候我们就会获得市场。而且这两个地方的配单与路线是我们最熟悉的操作，对于我们组自己是方便的。我们也在不断的失败破产中学习经验、分析成败。但是还有需要反省的就是，对于配单问题仍然是不够灵敏，在投标和开拓市场安置办公室的时候还不够大胆和果断，在一些小细节上反应不够灵活。所以仍然要不断的学习。

六、心得体会：

在实训中学到了市场营销的知识。怎样预测市场、怎样投标、在哪里设置办公室等。

把自己所学过的相关知识运用到了实际的操作中。像学过的仓储与配送，运输管理实务等课程中学过的知识，都综合运用到沙盘操作中，不断的领会。

锻炼了自己的综合分析能力，增强了全局的观念，对管理有了更深层的体会认识。

发现了自己的能力不足之处。配单的速度还是不够快，记忆和分析的能力有待加强，应变的能力仍然要提高，知识结构仍然要完善。

体会到了团队合作的快乐。我们小组四个人在不断的训练中逐渐的配合默契，在各抒己见中大道意见的统一，在通力合作中培养了团队友谊，认识到团队的智慧比个人更完美。总结完毕！

物流仓储实训总结报告 篇5

经济与管理系 仓储与配送管理

实 训 总 结

专业：电子商务与现代物流 班级：09物流 姓名：肖伟集

学号：0935434130

物流仓储实训总结报告

一、实训内容

这次实训的内容主要是收货管理系统操作和配送管理系统还有货物打包装三大类，二、情况回顾

经过一个学期的(仓储管理)的学习，对仓储的定义，基本功能，各个工作流程有了一定的理论基础，为了以后能更好的适应工作和学习，学校给我们物流专业的同学安排了为期一周的室内实训，以便我们掌握EXCEL和物流的一些基本操作。一周的实训转眼间就要结束了，回顾一周的实训收获了不少，但也看见了自己的一些不足。这一周的实训是培养我们的动手实践能力，学以致用。

三,操作作业

成品、出口品在出入库时根据定单或出口装箱单出库，一定要坚持“先进先出”原则，特别在出口方面。还有出口时，装箱单上的箱号和封号要填写正确，为了做到先进先出，可否在填制一张记录单用于记录每一货品每次入库的数量和同一生产日的数量,出库时进行“先进先出”销帐，并记录余数。按照老师的要求，我们先进行收货行动,打开系统,收货三部进行,收货-入库-货物管理。在收货的时候，我们要选好公司,确定收货数量，记好货物订单号,最后确定入库.老师还跟我们说了，货架上一定要摆放货物多的商品，货物少的商品要是没有地方摆放就摆放在地上。我们就把那些货物少的商品全给撤了下来，全都给放在货架上。在确定没有任何问题以后，组长吩咐开始对商品进行编号。给货物编号是最麻烦的一步，虽然没有什么体力劳动，但是要给货物编号学要对货物的品名规格，包装单位等每一方面分的清清楚楚。给商品编号用了两页纸，货物种类实在是太多了。这一天的实训内容不多，但是以前没有经历过类似于这样的工作，消耗了我们一上午的时间。四.利用高科技

随后把货架上的货物与我们的统计单进行核对，所以核对货物是必需做的，这一步工作还挺快，不到半个小时就核对完了。下一步就该用到高科技——计算机了。老师教我们怎样把我们把货物编好的号码输进电脑里，然后剩下的工作就该由我们自己亲自动手来完成了。我们给货物编的号一共编了两页纸，一页是货架上所有的商品编号，另一页是给补货区了的商品编的号。在计算机上作业不费什么力气，只是敲几下键盘而已，但是往电脑里输入编号的时候却非常容易出错，因为数字很长，敲数字的时候，小键盘比较密，打错了还得删除，非常耽误时间。因为这只是实训，让我们熟悉作业过程，以便在将来的工作中顺利完成工作任务。

五.贴近实际

货物编号完成以后，紧接着该进入出库作业了。首先还得利用电脑，把我们需要出库的货物给输进电脑，每个人都做以便出库作业，对出库作业的工作程序有一定印象就行了。首先进行对出库记录进行编制，对商品保管帐的录入，又分配了三个进行货物的出库，他们首先要在提货单上进行签名，然后去去货，接下来去找检查员检查，检查无误以后，拿着货物去出货人那里进行交货，最后我们把出库但同意收拾给组长，签好字后就进行输入工作，在输入过程中的最后一项工作就是把每一个出库人都要输入进去，即一共十张单子，输入完以后，出库作业即告完成，接下来是入库作业，首先去提货，一名同学做复核员，一名同学进行对货物的复位工作，一名同学进行消卡，最后由两名同学对入库所有内容的输入.六.货物打包

在学会把货物入库的同时,我们还需要学会货物打包,打包分为自动和手动,在自动打包过程中,要把握好包装带与货物的尺度,相对于手动时间会短一些,手动中,需要的工具会多一点,程序会复杂一点.六.检查工作

一、核对货品：货物复位，并且贴上货卡；

二、进行换组盘店，并把盘点单汇总，首先由各组组长给其他组的组员介绍货品，然后各组组长在回到各组中，共同完成盘点工作，在盘点过程中，我们每组还有分成3个小组，每组3个人，一个盘点人，一个复核人，一个查核人，盘店的人的任务是对货品编号、规格、数量以及日期等进行填写，然后交给复核人进行复核，复核人所做的工作与盘点人相同，检查盘点人的工作结果是否正确，查核人需要对前两个人的工作再检查一遍，如果不正确，则由查核人再盘点一便，最后确认出一个正确的值，填写到盘点单上，三个小组盘点工作完成以后由组张进行盘点记录汇总，完成以后交给被盘点这一组的组长；

三、盘点单互换，将他们登陆到自己组的盈亏分析表；

四、进行核对，将自己的总帐中的数量与盘点数量进行比较，看是否存在误差。若有，则分析原因。如果错误原因在自己组，则在误差原因中填写规划错误，如果是由其他组盘点错误，则填写盘点错误，整理好汇总单；

七.改善提案

第五天没有什么具体的操作工作，每人只需要提交一份实习报告，对整个实训过程提出一个或多个意见和建议，以及改善以后的结果如何。这张表就是对仓储实训周的一个总结。

八.实训结束

五天的实训转眼就结束了，虽然有点累，但是过的很充实，实训期间每个人或多或少的掌握了一定的技能。学校的办学目标就是“培养应用型技术型人才”，而在校学习期间掌握技能也只有通过单独的实训周来实现了。学校个了我们这个机会，我们一定要好好抓住这次机会，如果将来在面食的时候，有人问是否经历过仓储的工作，我们便有了依据，可以说经历过。

学校已经尽力为学生添加硬件设施和师资力量了，若想出人头地的话，最终还是与自己的努力分不开的。自己有多少付出，就会得到多少回报！

这一周的实训最大的一个特点就是问题，也就是说问题特别多，虽然这让我们很头痛但终究不是一件坏事，问题现在出来总比以后出来的要好。

第一个问题也是在整个实训过程中都存在的一个问题，因为我们的定向思维导致不能很好的理解题意，以至在实训过程中走了很多弯路或停滞不前，耽误了很多时间，甚至导致当天的任务不能完成，敷衍了事。

第二个问题就是对仓储管理系统和打包货品的不熟悉。不熟悉就是仓储管理系统（CCXT），因为是第一次接触对里面的一些构造和功能完全不知，甚至那个数据应该输到哪个地方都不知道。整个阶段都是在一步步的摸索的过程。

第三个问题是在MRP系统操作的过程中所遇到的最大问题，就是“绑定”。在计算最小成本的时候要把所有的数据串联起来使之成为一个整体，起到改变一个数字就可以改变整个运行结果的效果

八、经验体会

经过这一周的实训我们知道了仓储管理系统的概念并知道怎样操作仓储管理软件极大的方便了我们毕业以后的工作和扩展了我们的知识面。另一个方面就是学会了我们怎样使用管理软件，大家都知道管理软件的操作是每一个大学生和大多数职工都必须会的，这已经成了一条规定的法则。但我们大学生在平常很少使用Excel，造成我们对Excel的极大的不熟悉，而这次的实训给我们提供了一个很好的机会来锻炼这方面的能力。

在这次的实训中让我又一次认识到了团结合作的力量，这次的实训可以说是问题重重，这个问题还没解决下一个问题又出来了，如果只靠一两个人的力量是不可能完成的。但是在这次实训同学们相当的团结，自己的出的结论十分愿意和其他人分享极大的提高了完成作业的效率，如果没有同学们的团结这次实训不会这麽的顺利。

这次实训我们学到了很多，同时也认识到就目前来说我还有很大的不足，不只是一点不足而是很是大的不足。如果就一个物流人来说的话我还完全不合格。作为一个大学生、作为一个物流专业的学生我们还有很长的路要走，还有很多的东西要学。

通过这次实习，我学会了很多书本上学不到的知识,公兴搬场，能够把书本上的理论应用到实际上，实践是检验真谛的唯一方式，只有到实际中往，才干真正认识理论其中的意义。非常感激学院能给我这个难得的机遇，让我收益匪浅。也非常感激学校老师给了我这个机遇，为我的工作积聚了经验，奠定了基本。

九、实训收获

从我对学习和实训来看，我们完成了这次的实训任务，以前对于自己的专业，我还是深感迷茫，不知道自己在学校学到了什么知识，但通过这次模拟实习，使我们对仓储这门课程有了全新的认识，掌握了一些比较实际的操作技巧，加深了我们对仓储作业流程的理解，同时我们也知道了自己以后往哪方面发展，在校生应该要掌握哪些知识，才更有利于我们的就业。在实训中，让我意识到团队合作的重要性，动手操作能力的必要性和物流理论知识对物流基本环节的指导作用，具体掌握了一些关于仓储管理系统操作的知识。此次实习对我来说是真的收获不少，从中也收获了乐趣。让我懂得了物流过程中的又一个重要环节。为我以后的实践奠定了坚实的基础。也积累了许多仓储管理的经验。同时也存 在一些情况，实训是我们大学的必修课，不是活动课。不要把实训当成选修课那样去对待。要 真正的去参与进去，真正的去实践。这样才能熟悉它。才能在以后的工作中去应用，去接近工作。现在的学习是 在为以后打基础，把自己培养成为一名真正的物流者。每天的工作中都有很多问题发生，我们要善于发现问题，把握问题，并在第一时间去解决，来提升自身的业务能力。

这也要求我们不断的学习，提升，学习老师傅的业务知识和掌握专业技能；交流，了解，吸取他们的经验；学习仓储保管，装箱作业，货物记帐等业务知识，这是我还有所欠缺的。还有要学习物流相关知识，使自己的知识更完善更丰富！

班级：09物流

ITMC物流电子沙盘实训总结 篇6

我们小组三人成立了一家物流运输公司，在取名的问题上呢，由于今年是兔年，所以我们公司决定取名为“兔兔快运”，希望我们公司的发展无论是从规模还是效益都能像兔子一样跑的飞快！介绍一下我们公司的成员：赵担任公司的CEO，原因有以下两点：

一、她一直担任班级的学习委员，是我们小组成员中组织能力最强的一位；

二、她是我们小组中协调能力最强的一位，能把问题的方方面面都结合起来解决问题。综合以上两点原因，所以CEO就由她来担任。我和李的角色则相对随机，剩下的三个角色由我们两人共同担任，具有相对的随机性。为什么这么安排呢？首要原因，我们小组只有三人，硬性条件不足，一人担当两职是避免不了的客观事实；其次，日后，若我们到企业工作，一个要求全面发展的员工是不可能只做一件工作的，她必须了解她所在的这个行业方方面面的情况，所以，这种安排，具有某种程度上的现实性与挑战性，也更加符合锻炼我们专业技能与实际操作能力的宗旨与目标。后来，我们系统的了解了一下各个职位的具体职能，我们小组大概花了两天才真正将这套系统的操作流程摸透弄熟，在此基础上还做了相关的一些准备，比如说,我根据系统提供的地图画了一幅全国公路及水路的路线图，赵则画了一幅关于铁路的。这样，每次进行运单分析及路线选择时就不会手忙脚乱了。

在资产的购买好还是租赁好这个问题上，我们产生过一些分歧：北京的办公室是不存在不同意见的，大家一致决定购买，不管是从固定资产这方面还是成本的合理化这方面买一个办公室对我们来说绝对利大于弊。仓库也没什么值得争论的，大家一致同意购买100平方米的小型仓库。分歧产生于对卡车的问题上，赵觉得需要买一辆大卡车，这无论是从业务量上还是从固定资产的角度分析都是可取的。李的意见的不买，采取租赁的形式，每季度的运输都采取租赁的形式。这样做的理由是节约成本。我的观点和赵辉苹一样，因为从现实的层面考虑，没有哪家物流运输公司自己是没有车都靠租的，那样客户的信誉度也会比较低。再者，从长远的角度来看，只要我们的公司存在年限超过三年，租一辆车的成本就会远远超过买车的成本。

另外，在小组合作上，刚开始我们配合的的确不算很默契。当进行到第三季度时，由于当时我们已经开发了三个城市，所以一个人来进行运输调度不仅仅会造成调度的混乱，时间上更是不允许。所以我们实际的分工是一人以一个城市为据点，进行本城市的运输调度。但是，这样做就会产生下面这个问题：每个人都只管自己所在城市，订单量大的就租三辆大卡车，订单量小的也要租一辆大卡车，（一辆大卡车的租赁费用就是5M，而我们的启动资金一共就只有100M）有些订单的交货期很长，12周，完全可以等距离近限期短的订单运完之后再回来运输。另外，有些城市订单运完，汽车就闲置无用，而另外的城市还要重新租车来运输，这样，城市与城市之间的订单信息不流通就造成了企业资源资金的严重浪费。但是，若只给一个人去分析调度是真的忙不过来，后来我和赵辉 1

苹两人先进行试验合作，即把两个城市的订单综合起来分析考虑，我还是看我的广东，但是我在选择运输工具之前先会了解一下，在同一条路上，北京是否有同路或者顺路的单子，或者是我的卡车开到哪里可以被北京的订单合理利用。

这种解决方案听起来不错，实施起来却有些力不从心。比如说：我发现了一种比直接运输更加合理的运输方式，即我的车运到上海时进行入库，然后装上赵辉苹停在上海的车运回北京，我的车就运输上海到南京的货，但是，实际情况却是这样的：当我把这套运输方案告诉赵时：北京的车已经回去了，所以我只能将我的车直接运到北京，然后在上海再租辆35t的大卡。这样一来一回，多花了十几M层的成本。不过，经过后来的磨合，这样的错误就越来越少了，我们可以基本做到协调一致，从整体的角度去分析考虑。

在后来的操作中，曾经有一阶段我们由于各种主观与客观的原因导致亏损，所以不得不贷款才能继续接下里的经营，有关贷款，我觉得有必要介绍一下基本情况。无论短期贷款还是民间融资均以20M为最低基本贷款单位。短期贷款及民间融资贷款期限为三个季度。每季度内可以随时进行贷款，但是每季度初如果有到期需要归还的贷款，必须还款后才能再贷。

每季度执行本项任务一次，如果有应收账款，则应收账款账期缩短一个季度，盘面上账款位置向现金方向移动一季度，到期后，移到现金中，现金增加；如果有需要支付的应付账款，则应付账款的账期也缩短一个季度，盘面上账款位置向现金方向移动一季度，到期后从现金中扣出相应现金放到固定资产区。

长期贷款最长期限为2年，贷款到期后方可返还，贷款只能贷20 的整数倍。

每年年底对公司现有运输工具、办公室和仓库（必须是购买的）进行维修，根据它们每年应缴纳的相应维修费用进行支付，当年新购买的不支付维修费用。

办公室和仓库不计提折旧，运输工具需要计提折旧。

运输工具按单辆运输工具余额递减法计提折旧，当年购买的运输工具不计提折旧。折旧金额等于运输工具价值的1／3按四舍五入取整,当运输工具价值下降至3M时，每年折旧1M，折到0为止。

一年经营结束，年终进行关帐，编制“损益表”和“资产负债表”。系统会根据得分规则自动计算当年各组的得分。

其实我真觉得这套系统算钱的计量单位不怎么样，两次搬运费就够租架飞机的了，这种情况在现实生活中怎么可能出现呢？所以我觉得这个是这套系统必须解决的一个问题，解决了才能改变更好的服务于同学。

通过这次实训，我们培养了团队精神，现在是一个信息时代，商业信息是企业可以利用的重要战略依据。以往利用信息隔离来产生价值的方式可能已行不通，但商业信息在现在的竞争中却更重

要。忽视这些信息，企业就是在闭门造车，像一个人失去了感官，想存活是不容易的。

物流方案设计实训总结 篇7

一 实训性质与目的

1. 性质

在专业教学计划中, 本课程处于物流管理理论教学与专业实训之间, 是学生通过物流软件的学习接受物流管理职业技能训练的重要环节。

2. 目的

通过对第三方物流软件的操作与学习, 使学生对第三方物流的实际运作流程有较深入的了解。将所学的物流知识与模拟实践相结合, 提高学生动手解决实际问题的能力, 为学生将来进入社会和企业提供宝贵的实训经验, 培养合格的物流人才。

二 课程设计总体思路

本课程应包括第三方物流企业的订单处理、出入库作业、仓储管理、运输配送作业, 让学生掌握第三方物流企业的一般经营方式和服务内容。从订单的接收开始, 以实物流程为主线, 兼顾资金流和信息流的处理, 使系统使用者明晰地理清整个第三方物流企业的流程。

三 实训技能岗位设置

职能部门 (技能岗位) :客服部 (客服) 、储备部 (理货员、搬运工、保管员、分拣员、补货员、包装员) 、流通加工部 (加工员) 、送货部 (调度员、驾驶员) 、综合部、财务部 (会计) 、安全部。

四 课程实训项目设计

对第三方物流各技能点及第三方物流软件进行分析、梳理和归纳, 设计相应的情景实训项目。

1. 基础信息管理

项目1:资源 (设备、人员、车辆) 管理;项目2:路由管理;项目3:库房管理。

2. 客户管理

项目4:客户信息管理;项目5:项目客户的货品管理;项目6:客户费用管理。

3. 供应商管理

项目7:供应商档案管理;项目8:供应商信用管理;项目9:供应商费用设置。

4. 订单管理

项目10:入库订单管理;项目11:出库订单管理;项目12:库内加工订单管理;项目13:退货入库订单管理;项目14:退货出库订单管理;项目15:退货加工订单管理;项目16:运输订单管理;项目17:配送订单管理;项目18:订单查询。

5. 仓储作业

项目19:入库作业;项目20:仓储管理;项目21:移库作业;项目22:流通加工作业;项目23:出库作业。

6. 运输与配送业务

项目24:运输出港的调度和场站作业;项目25:运输进港的调度与场站作业;项目26:运单补录和运费复核;项目27:签收与返单处理;项目28:运单查询;项目29:配送作业。

7. 商务结算

项目30:应收应付管理;项目31:现结现付管理。

8. 综合业务实训

项目32:仓储型配送中心作业流程实训;项目33:流通型配送中心作业流程实训;项目34:流通加工型配送中心作业流程实训;项目35:中转型配送中心作业流程实训。

五 课时和内容安排

总课时为112课时, 分两个阶段进行。第一阶段, 单个业务的模拟, 72课时;第二阶段, 让学生扮演不同的角色, 进行整个第三方物流企业业务流程的实训, 40课时。

第一阶段:学生以个人为单位, 对第三方物流企业的各个业务模块进行模拟。了解系统的功能、构成及其之间的关系, 进行实际操作练习。实训内容为:实训项目1-实训项目31。

第二阶段:将实训学生分组, 并分配不同角色模拟第三方物流公司的业务运作, 将实训岗位设置为:系统管理员、客服 (订单录入) 、搬运工 (出入库反馈) 和运输配送调度员。实训内容为:实训项目32~实训项目35。

六 实训成果要求

通过对第三方物流软件的操作与学习, 使学生深入了解第三方物流的实际运作流程。将所学的物流知识与模拟实践相结合, 提高学生动手解决实际问题的能力, 为学生将来进入社会和企业提供宝贵的实训经验, 培养合格的物流人才。

七 实训成绩考核及评定标准

第一, 实训结束后, 学生将实训结果等内容写入实训报告, 报告应符合实训教学的要求, 并得到指导教师认可。

第二, 指导教师对每份实训报告进行审阅、评分。

第三, 根据软件系统的测评分数并结合实训报告的得分情况给出学生的实训成绩。

第四, 该实训课程内容是对理论教学内容的应用与验证, 实训课的成绩记入课程平时成绩。

八 第三方物流实训情景项目设计范例

项目19:入库作业。

1. 实训任务

以仓储调度员或信息管理员的身份, 对入库作业计划指定储位、作业资源, 打印出储位分配单、入库单, 能够查询作业明细。

2. 实训步骤

第一, 新增入库单。在【订单管理】→【订单录入】→【订单录入】下点击【新增】;出现新界面后, 选择入库订单, 点击【确定】, 分别对订单信息、订单入库信息及订单货品进行维护。在订单信息界面, 录入如下信息。如:

客户名称:飞远运达;紧急程度:一般;单来源:电话;下达时间:当天。

在订单入库信息界面, 录入如下信息。如:

库房:第一号库;入库方式:送货;入库类型:正常入库;预计入库时间:后天。

在订单货品界面, 点击【添加货品】, 数量是10台。最后, 点击【保存订单】即可。

第二, 生成作业计划。选中刚才新增的订单, 点击【生成作业计划】, 在弹出的界面, 点击【确认生成】。

第三, 入库调度。在【仓储管理】→【入库作业】→【入库预处理】下, 选中刚才的订单, 点击【调度】。

在入库预处理界面, 在待上架货品中, 选中要上架的货品及添写上架的数量, 在区和储位编码中选择要上架货品的储位编码。如:

货品编码:000050150;货品名称:轮胎;数量:10;区和储位编码:根据之前生成的编码进行选择。

然后点击【打印储位分配单】, 打印出储位分配单, 点击【打印入库单】, 打印入库单, 交给理货员。

另外, 还可在【资源调度】界面, 根据仓储实际情况对作业资源进行维护。

最后, 点击【调度完成】, 完成作业的调度。

第四, 入库反馈。用户选择【仓储管理】→【入库作业】→【入库反馈】, 系统显示已调度完成的单据, 点击【作业计划单反馈】, 分别对理货、上架等进行反馈, 然后点击【反馈完成】, 完成入库反馈作业。

3. 实训总结

第一, 明确实训任务的目的及要求。

第二, 写出实训的具体过程。

第三, 根据实训步骤画出实训流程图, 将实训结果等内容写入实训报告。

第四, 总结实训体会, 师生可提出改善建议进行讨论。

摘要：本文对第三方物流各技能点及广州科技职业技术学院第三方物流教学软件进行分析、梳理和归纳, 设计出两个阶段、八大技能模块共35个情景实训项目。第一阶段七个模块共31个项目, 单个业务模拟实训, 项目由实训任务、实训步骤、实训总结三个部分组成;第二阶段一个模块共四个项目, 进行整个第三方物流企业业务流程实训, 项目由实训目的、实训要求、实训背景、模拟案例、实训过程、实训总结六个部分构成。

关键词：第三方物流,教学软件,实训项目,课程设计

参考文献

[1]广州科技职业技术学院.第三方物流信息系统实训指导手册

物流方案设计实训总结 篇8

【关键词】实训室管理 物流管理 实践教学

【中图分类号】G642 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2016）10-0044-02

一、引言

物流业作为一个复合型行业，是国家十三五规划重点发展与支持的重要行业。该行业的发展离不开一支强大的人才队伍作支撑。国内高职高专物流人才逐年增加，截止目前全国开设物流管理专业的高职高专院校多达200多所，但是真正拥有现代实训室的高校并不多，即便拥有一体化物流实训室，也存在设备落后或者利用率不足等诸多问题，更多是以理论教学为主。鉴于物流行业的特殊性，该行业涉及环节众多，系统性较强，且理论与实践环节联系紧密。因此，进行高职高专物流管理专业的实践教学改革，加快学生实践能力和创新能力的培养刻不容缓，深化现代物流实训室管理的实践教学模式，已成为各大高校物流管理专业的首要任务。

二、当前高职高专院校物流管理专业实践教学存在的问题

1.人才培养目标定位不准确，实践教学体系独立

物流管理作为我国发展开展较为滞后的专业之一，大多数高职院校开设实践在10年左右且人才培养目标定位模糊。实训项目更多是独立的，并没有形成系统的实训体系。以某高校为例，物流管理专业开设的专业课程有仓储作业流程与控制、配送管理实务、运输计划与组织等课程，但是在实际教学中，实训项目是相互隔离的且各项目之间也存在一定的内容重叠，造成学生在实训后无法形成系统的实践知识体系，以致很难培养符合企业实际所需要的技能型人才。

2.部分高校“重理论轻实践”的观念根深蒂固

由于高职院校物流管理专业的建设相对滞后，教学方式也相对单一。学生的课堂纪律相对较差，教师在课堂上更多是采取传统的教学方式。即使某校高校已经建立了现代化实训室，但在实训教学过程中，由于教师对实训设备掌握不透彻，导致教师在实践教学过程中更多是以参观、模拟为主，并没有达到企业实践的要求。

3.实践教学场地软硬件建设不匹配

高职院校物流管理专业的建设目标是立足于企业实际工作需求，以软硬件共同建设来支持各类实训项目的开展。然而在实训教学场地的建设中，各高校更多是侧重硬件的建设，如通过对各兄弟院校的考察，各院校更多是对货架、地牛、包装设备等硬件设备的购置，然而软件系统的建设则相对滞后，更多是采购一些大赛软件，如中诺斯的大赛软件，此类软件更多是强调比赛，缺乏实践工作开展的可能性。

三、高职高专院校物流管理专业实践教学改革的途径

1.修订人才培养方案，完善实践教学体系

鉴于目前人才培养方案存在的问题，各院校应结合当前物流企业发展的趋势，修订物流管理的人才培养方案，以确保其能够就物流管理专业的人才培养定位更加准确。这就要求各院校围绕核心职业能力，结合企业实践要求，确定物流管理专业的实践教学目标。此外，在实践教学目标确定的前提下，需要进一步完善实践教学体系，保证各实训环节的完整性和一致性，以保证学生在各个实训项目结束后，对整个物流实训体系有深入的理解与认识，并形成一定的实践能力。

2.转变教学观念，加强对实践教学的重视

物流实训室作为物流管理专业实践教学的重要场所，是实现理论与实践的重要桥梁。这就要求各院校加强实训室建设，并提高实训室的利用率。随着物流实践教学的改革，单纯的理论教学、实训室参观与模拟已不能满足当前教学的要求。为此，实践教学中，应加快对实训室的升级改造，加入企业实际工作元素，以逐步改变重理论轻实践的观念。

3.实训室建设注重软硬件的匹配

结合高职高专人才培养工作的要求和规律，以及企业的岗位要求，实训室建设中既不能一味地进行硬件购置，也不能单纯地购置软件实施模拟教学。在实训室建设中，各院校应注重二者的匹配，实施物流综合实训。在综合实训中，既要应用软件设备进行实训项目的设计，也需要借助硬件设备进行实际操作，以实现实训项目与企业实践工作的相似性。

4.实施“2+1”工学交替人才培养模式，构建实践教学体系及相关实训项目

“2+1”工学交替模式即两年以学校培养为主、企业培养为辅的“校内培养”和一年企业培养为主、学校培养为辅的“企业培养”相融合的人才培养方式。这种全新的人才培养模式，能够充分体现物流职业岗位的知识、能力、素质结构和职业标准的基本要求。在该模式的指导下，构建实践教学体系，并设置具体实训项目，见下图。

四、结语

在培养适应物流业发展所需要的高职高专物流管理专业人才的过程中，高校需要从高职高专人才培养方案入手，进行精准定位，就物流管理实践教学中存在的诸多问题进行深入分析，以构建其实践教学体系，开发相关实训项目，以科学合理的对学生实践能力进行训练与考核，进而培养符合地区或者国家需要的相关物流人才。

参考文献

[1]邓汝春.高职高专物流专业课程体系改革[J].课程开发，2014（1）：5.

[2]王海燕.物流管理专业实践教学创新体系研究[J].物流技术，2007（10）：8.