人员进场方案

人员进场方案（推荐6篇）

人员进场方案 篇1

促销人员进场流程

一、目的与适用范围

1.规范买多卖场各个供应商促销人员的进场流程，确保卖场卖场门店各个供应商促销人员及导购人员进场有章可循、有序管理。

2.本管理规定适用于进入买多大卖场各供应商促销人员。

二、职责

1.采购部：

1)供应商进场协商时提出促销人员需求。

2)所有驻店人员必须签订《促销人员进场协议书》。

3)协议书必须明确的表明起止日期、驻店工作内容、义务及责任，管理费用，到期重新办理。

4)采购和供应商达成协议后必需将驻店人员同意书传至该门店。

2.卖场营业部门：

5)卖场营业部门接收供应商签定的《促销人员进场协议书》后，必需依照协议书内容确实执行，并依照所属部门管理驻店促销人员。

6)卖场营业部门可向采购提出的促销人员需求，由采购与供应商协商，商定促销人员驻店各项事宜。

7)卖场营业部门负责促销人员技能及相关审核，不符合规定的，卖场营业部门可要求供应商更换促销人员。技能及其相关审核，参照卖场内部创业伙伴管理规定。

8)卖场营业部门配合人事部门对促销人员进行考评，如违反公司纪律可通知该负责的采购要求供应商罚款或更换促销人员。

9)卖场对供应商驻店促销人员的日常管理，视同公司内部创业伙伴的管理。

3.卖场人事部门：

10)负责促销人员的登记及信息录入。

11)供应商签订《促销人员进场协议书》后，由促销人员填写《促销人员进场资料审核表》。

12)卖场营业部门主管签字确认《促销人员进场资料审核表》后，方可办理促销人员入场手续。

13)促销人员日常考勤考核，视同公司内部创业伙伴管理。

14)每月初由人事部门提供上个月的促销人员考勤明细。

三、基本要求

1.在签定与供应商同意派赴驻店人员之前，必需清楚明了，供应商的商品月销售状况及进场时费用、责任、义务。

2.卖场对于驻店促销人员必需依部门造册纳入管理，对于不适任的促销人员要求采购和供应商协调更换或终止驻店行为。

3.门店和采购对于驻店促销人员的数量必需有一致性的共识，依照部门和商品属性、及淡、旺季

做合理的调整。

四、促销人员进场管理流程

1.新厂家进场时，由采购提出促销人员需求。

2.营业期间可由门店部门主管、经理或供应商提出促销人员的需求。由采购和供应商进行谈判协

商。

3.协商内容：费用金额、期间（起、止日）、扣款方式、工作内容、上班时间、工作职责、义务。

4.由采购和供应商共同签订《促销人员进场协议书》。

5.供应商携带审批核准的至卖场人事部，领取《促销人员进场资料审核表》。

6.卖场营业主管审核签字《促销人员进场资料审核表》。

7.卖场人事部门办理促销人员入场相关手续、资料存档及收取保证金。

8.卖场人事部门必须告知供应商促销人员相关信息及卖场有关规定。（例如：员工通道、用餐地点、厕所、饮水机、置物柜、办公室……）

9.卖场人事部门核发工牌、工作服。工牌标示须有工作时间起止日期。

10.供应商促销人员合同到期时至卖场人事部门领取退场申请表，由部门主管签字。办理退场手续，交还相关物品及领回保证金。

11.供应商促销人员合同到期需要续签合同的，需至采购续签《促销人员进场协议书》后，至人事

部门换领工牌方可。

12.促销人员管理费用，每季度收取一次，每月的20-25日收取费用，逾期者取消促销资格

五、注意事项

1.促销人员信息必须真实有效。

2.促销人员必须参加入职前培训。

卖场事业部

人员进场方案 篇2

S32公路(原名A15)全长84 km,双向8车道,采用高速公路标准,设计速度120 km/h,全线设置互通式立交9座(见表1)。S32公路于2009年12月31日全线通车。

S32公路南进场段(浦东国际机场—A30公路,长度4.4 km)西接S32高速公路主线,东接南进场快速路,起到了高速公路与城市快速路之间的过渡段作用,所以S32公路南进场段定位为城市快速路,设计速度取用快速路标准,即80 km/h。根据浦东国际机场建设进度安排,第二航站楼应于2007年年底建成,2008年4月投入使用,因此S32公路南进场段需要改变建设进度,以满足第二航站楼的开放使用。

S32公路南进场段工程规模大,牵涉面广,时间跨度大,不同的设计方案有不同的施工周期、进度。道路工程总体方案的选择一般取决于“性价比”,但当边界条件发生变化时,方案的内容和选择也会发生重大变化。因此,必须对S32公路南进场段的设计方案及施工周期进行研究分析,通过设计比选出合理的工程进度方案。

2 原设计方案及施工周期

S32公路南进场段(浦东段)路线敷设形式为“路基段+跨线桥”。S32主线跨越A30公路后落地,下穿浦东铁路,以地面中小桥形式分别跨越东横洋港、东中心河和白龙港;在机场围场河南侧350 m处抬起,与S32公路南进场段高架桥接顺。路基施工周期是整个工程施工周期控制的关键。主线桥头处理8处,施工周期为13个月,其中预压4个月;路基长2 900 m,共施工13个月,其中预压8个月;按工程量,合理的桥梁施工周期应为13个月,可通过增加施工投入压缩工期;路面及附属工程的施工周期需4个月。因此,整个工程完成周期为17个月。采用此设计及施工周期方案,管线施工不能进入红线,同时工期也不能满足机场提出的建成时间要求。

3 设计方案及施工周期的比选

为了满足浦东国际机场2008年4月第二航站楼的投入使用,对设计方案及相应的施工周期做了3个方案的调整和比选,分别为过渡方案、高架方案和加强路基处理方案。通过增加施工投入,将桥梁施工工期压缩至10个月。

1)过渡方案。基本不改变原有设计方案及施工,将路基施工工序调整为主线桥头处理及路基按要求填筑(适当抛高),预压2个月;水稳层做完(包含稀浆封层);路面(上面层)SMA改为稀浆封层;先完成一半(双向4车道)中、下面层10 m×2(靠中分带一侧);运行1 a后;局部洗刨中、下面层;重建上、中、下路面。该方案节省了路基预压时间,路面工程因工作内容减少减至2个月,整体施工周期以桥头路基的施工周期9个月为控制,共为12个月(见表2)。

过渡方案的优点:方案调整少,牵涉面小;新增投资费用低;施工工期由17个月缩短为12个月(前提条件是拆迁及河道改移已完成)。缺点:路基、桥后未处理,建成后沉降量大,必须经常性维修,对行车和养护都非常不利;建成后短期内二次进场需封闭路段进行路面施工;以路基段为主的敷设形式不利于机场配套管线埋设。

2)高架方案。调整原有设计方案的敷设形式,全线以高架为主,这样可减少桥头路基和路基工程量,路基施工减为8个月,适当搭接路面工程的施工工艺,可将施工周期由17个月缩短为11个月。总体方案为:S32主线跨越A30公路后马上落地下穿浦东铁路,在主线收费站之后爬坡至1层高度,向东一直以高架形式与机场南进场路相接。该方案中,由于浦东铁路已确定为桥梁形式,且结构高度和净空高度都较高,S32主线跨越浦东铁路明显不合理,因此采用下穿形式,形成约849 m长的路基段。施工进度安排见表3。

高架方案的优点:项目总体施工周期缩短为11个月,满足最快的进度要求;质量控制有把握,线路以桥梁段为主,849 m长路基段填土较低,采用合适的处理方法,基本能避免桥头跳车现象发生;建成后维修、养护减少;高架桥梁为主的敷设形式有利于机场配套管线的埋设;有利于两侧地块间的沟通联系,桥梁下的土地(120 000 m2)可以合理利用;对河道的改移可以在红线内实现。缺点是:工程投资大,需新增投资约9 000万元。

3)加强路基处理方案。该方案着眼点是:在原有设计方案基础上,针对因路基处理引起的较长施工周期,采用强化处理方案(路基段全部采用路堤桩处理),以缩短工期,保证质量。桥头路基的施工9个月。该方案整体施工周期为13个月(见表4)。

加强路基处理方案的优点:设计方案调整不大,牵涉面较小。缺点是:新增处理面积110 000 m2;新增工程投资较大(原来未处理的路基采用路堤桩需6 000万元)。缺点是:施工质量控制难度较大;路基段和桥后处理段在短期强化处理后,工后还有一定数量的沉降;需要逐年维修和养护;无法布置机场配套管线。

鉴于高架方案在施工周期上略有回旋余地,且高架桥梁施工可以分段、分批开工,作业面多,受征地拆迁影响较小;而过渡方案和加强路基处理方案的路基施工制约条件较多(拆迁、河道改移、施工场地、管线施工、土方来源、压实质量等),即使按照12个月的理想周期进度,可能还无法保证完成。如果考虑管线的进入,工期至少需要多增加2个月。

综合考虑以上各设计方案和施工周期、工程造价、维修养护和配套管线等因素,推荐高架方案为实施方案。

4 结语

S32公路南进场段(浦东段)要求工期紧,对项目的投资影响大,以“高架为主”方案调整,采取了多项新技术,既满足施工的可操作性,又保证结构的合理性。新技术的运用,合理压缩了施工周期,解决了项目建设周期与浦东国际机场第二航站楼投入使用的时间差问题。

外来人员进场管理制度 篇3

一、对联合一厂、联合二厂、保气车间、成品库、原燃材料部门禁止一切外来人员入内，遇特殊情况，须有上级领导批示，方可入内。遇到强行进入的，保卫值班人员配合有关部门进行处理。

二、对公司销售客户严禁在厂内随便走动，如需看玻璃规格、质量、厚度，只能在销售人员陪同下进入冷端区域或销售范围内观看。若发现独自行动的，有关人员有权向其提出意见，说明理由，并让其离开。

三、公司各岗位员工对外来人员负有监管职责，若发现不熟悉外来人员，员工有权验其工作证，确定其为外来人员，必须马上报知领导部门，并对发现外来人员的员工进行10元奖励，同时对保卫科值班人员或责任人进行20元处罚。

四、各部门员工不得带小孩及无关人员入厂，若要找人，门卫打电话进行联系，并让其出厂接见，对强行进入或无理取闹者，保卫人员应对其进行制止。

五、对同行业的参观者，门卫应在询问情况其身份后，向公司总经理电话联系同意后，填写清楚会客单，由公司人员陪同方可进入厂内，出厂时必须有领导签字方可让其离去。

施工人员进场施作安全须知 篇4

一、尊重业主代表、监理及本项目其他管理人员，听从指挥，虚心接受意见，精心组织施工。

二、进入施工区域（以钻机为中心10米范围）必须戴好安全帽，违者罚款500元。

三、现场内不准赤脚、不穿拖鞋，违者罚款100元。

四：严格按本项目技术要求进行施工。对未按技术要求钻进施工被业主代表、监理处罚的机台，按情节轻重，项目部将追加一定额度的罚款（100——2000元）。

五、严格按安全生产规程组织施工。在生产中发现不安全因素，及时采取改进措施，乃至停工整改，直到达标为止。

人员进场方案 篇5

为使本住宅区拥有一个舒适、安宁的生活环境，维护全体住户的权益，加强对施工单位的管理，凡进入本小区进行室内装修的人员，须遵守此条例。

一、装修人员入户装修施工时，无特殊情况不得离开装修范围，不得进入与之无关的房间。施工人员要随身佩带出入证，使用过期证件或他人证件者，处以50-100元的罚款。

二、进场施工人员要到物业公司办理出入证。违者将令其出场并处施工单位或个人50-100元罚款。

三、不得在公共场所大声喧哗，影响他人正常休息，违者罚款50-100元。

四、装修人员出入住宅区自觉出示出入证，所有进出物品必须服从保安人员的严格检查并填写出门条。

五、装修期间，必须保持公共场所包括楼道、楼梯及墙壁等地的清洁。撒落的装修材料及垃圾，随时清理，违者视实际情况处以100-300元的罚款。

六、施工现场区域内，垃圾要做到日产日清，如乱堆乱放，则令其限期清理并处以100-300元罚款。

七、向空中抛掷物品者，处以100-300元罚款，造成严重后果的，将由施工单位自行承担责任。

八、知晓用电常识，严禁私接插头和插座，不得用电炉做饭、取暖、烧水等，违者视实际情况处以100-300罚款。

九、施工现场动火施工必须摆放2个以上灭火器以备使用，不得抽烟或带明火进入现场，违者处以100-300元罚款。

十、严禁在楼内、楼外等公共地方大小便，违者处以100-200元罚款并令责任人将其清理干净。

十一、施工单位应严格按照有关规定装修，如业主要求违章装修时，应按本合同规定给予解释。否则，除业主承担责任外，施工单位同样承担责任。物业公司将令其拆除，损失由该房使用人自理。

十二、按规定使用电梯，超重超长物品不得搭乘电梯；严禁使用电梯报警按钮（紧急情况除外），电梯内严禁吸烟、吐痰、乱扔物品等，违者视实际情况处以50-300元罚款。

十三、所有进出小区施工人员，应接受保安人员或物业管理人员的询问和检查，违反条例拒不接受管理的，将处以50-100元罚款。

十四、由于施工单位管理不善，造成直接经济损失的应付赔偿责任。

十五、本公司保留此条例管理权及解释权。

本规定自签订之日起生效。

乙方：甲方：

施工单位：

关于强化进场交易制度的工作方案 篇6

为了进一步规范全市国有资产产权交易行为，加强国有资产产权“进场交易”的监督管理，防止企业国有资产流失，使国有资产产权转让“进场交易”真正做到“应进都进”，阳光操作，根据国家和省、市有关规定，结合我市当前国有资产产权交易进场率不高的实际情况，市产权交易中心拟从2010年12月1日起至2011年上半年，多方着手，制定措施，争取支持，形成合力，强化进场交易制度的执行力度，初步制定方案如下：

一、指导思想

实行国有产权进场交易制度，是规范国有产权转让行为，加强对国有产权交易监督管理,促进国有产权有序流转，进一步加强交易监管的重要措施和制度安排。我市自2006年市政府转发市国资委、市监察局、市财政局、市工商局《关于加强全市国有资产转让监管确保进场交易的若干意见》（十政办发[2006]102号）实施以来，全市国有资产产权转让和资产处臵（含企业改制产权转让、行政事业单位各类资产转让）进场交易有了很大提升。市产权交易中心共受理宗国有资产进场交易，评估价值亿元，成交金额亿元，成交增值率达%。成功对多宗国有土地、房产、车辆、打捆金融债权、租赁经营权进行了公开处臵，受到委托单位和社会各界的一致好评。

但是国有产权转让场外交易，回避监管的情况仍然存在。人情交易、暗箱操作屡禁不止，各拍卖企业采用零佣金、负佣金等手段吸引、贿赂委托人，拍卖程序不规范甚至违法的现象时有发生，造成了

国有资产的大量流失。因此，有必要采取措施，进一步加强进场交易制度实施的力度，使国有产权“应进都进，阳光操作”，不只是一句口号，真正发挥产权交易市场在优化资源配臵，促进国有资产保值增值方面的巨大作用。

二、工作目标

1、在政策上“全覆盖”，推动国有产权交易“应进必进”。在市政府办102号文件的基础上，为增强政策的执行力，提请市纪委、市监察局、市财政局、市国资委、市工商局等单位制定配套执行文件，形成产权交易的制度体系，明确国有产权过户必须持有产权交易鉴证书的强制性规定。

2、在种类上“全覆盖”，推动国有产权交易“能进则进”。在现有企业国有物权（股权）的基础上，请市国资委与财政局、林业局、环保局、科技局、金融企业、人民法院等部门协调，将行政事业单位资产、林权、排污权、科学技术、金融企业不良资产、以及涉诉经营性国有产权整体纳入进场交易范围。

3、在地域上“全覆盖”，不留国有产权交易“死角”。为防止国有资产流失，继续推进在各县市区设立办事处的工作，并对办事处强化指导和考核，真正实现各区县国有产权交易与市区信息共享，交易程序同步规范。

4、在监督上“全覆盖”，防止“暗箱操作”和权钱交易。请市国资委联合相关部门，强化国有产权交易监督检查，确保相关政策的严肃性和有效执行，对场外、违规交易行为进行严肃查处。

5、继续筹建十堰市资本市场。尽快形成以产权交易为基础，与证券交易(主板、中小板、创业板市场上的上市公司)和场外交易市场（非上市公司股权交易）并存的，服务全市各类产股权交易，资产转让，中小企业投资融资和上市公司培育的综合市场平台。

三、主要作法

市国资委、市工商为了加强我市国有产权（股权、有形或无形资产）、国家机关和行政事业单位资产、特许经营权（出租车经营权、公交线路经营权、公共设施及场所广告经营权等）、涉讼的国有资产、资源性国有资产等国有产权转让，都必须进入产权交易机构公开交易。《企业国有产权转让管理暂行办法》规定2009年5月1日《中华人民共和国企业国有资产法》第五十四条明确规定，“国有资产转让应当遵循等价有偿和公开、公平、公正的原则”，除按照国家规定可以直接协议转让的以外，国有资产转让应当在依法设立的产权交易场所公开进行。转让方应当如实披露有关信息，征集受让方；征集产生的受让方为两个以上的，转让应当采用公开竞价的交易方式。

《企业国有产权转让管理暂行办法》规定，“企业国有产权转让应当在依法设立的产权交易机构中公开进行，不受地区、行业、出资或者隶属关系的限制。”国资监管机构负责“选择确定从事企业国有产权交易活动的产权交易机构。” 国资委会同有关部门组织了以落实进场交易制度为主要内容的大型督查行动，各级国资委通过多种形式对进场交易的情况进行了督查，进场交易的效果也逐步显现。

四、推进措施

（一）统一领导。

一是拟请市政府比照省政府做法，成立“十堰市产权交易市场建设领导小组”，市有关领导挂帅，发改委、财政、工商、商务、房管、土地、国资委等有关部门负责同志参加。负责指导、协调产权市场建设进程。小组办公室可设在市国资委，负责日常工作。

二是拟请市政府下发《关于设立我市产权交易大市场，积极探索推进多层次资本市场建设的意见》，明确市场建设的主体，市场的功能定位和市场建设重点工作的指导意见。

（二）分工推进。

1、市场组建章程，签约会员协议，业务统计考核指标（市国资委、市产权交易中心负责）。

2、《关于引导市内拍卖中介机构进场交易的意见》（商务局，市拍卖行业分会）。

3、《关于授权市产权交易中心（市产权交易大市场）开办市内中小企业成长培育业务的通知》（市发改委）。

4、《关于支持建设全市产权交易大市场的意见》，意见中包括引导鼓励全市经纪机构进场交易。为确保诚信，建立工商监管，市产权交易中心具体操作的产权成交资金监控账户的内容（市工商局）。

5、参与支持全市产权大市场的意见。国有土地、集体土地、国有资产、房地产、机构法人房地产、经产权交易鉴证出具鉴证书办理过户的意见（市国土局，房管局）。

6、全市国有资产转让必须进场公开交易的意见（财政局，国资

委）。

7、鼓励全市林权项目进场公开交易的意见（林业局）。

8、涉讼资产处臵进场公开交易的意见（市中院）。

9、试点开办股权质押融资的意见（市银监局）。

10、市场收费标准批文（交易双方5‰左右）（市物价局）。

（三）设立有形市场。

市国资委牵头，产权中心参与，有关部门配合。用10个月左右的时间完成选址、建造、设备安装等工作。建成规范、整齐、电子化运行的产权交易办公场地（2000㎡）。建设资金采取自筹和财政拨款相结合的办法解决。

（四）模拟运行。市场建成后，用大约两个月的时间，进行模拟实例操作演练，同时对市场管理人员加强业务培训，确保市场顺利运行。

（五）在模拟运行熟练后，择日启动市场正式运作。

一、要继续加大监管力度，确保国有产权进场交易，严防场外交易。

要继续加大监管力度，严格控制协议转让范围，确保国有产权进场交易。要强化企业特别是二、三级及其以下企业国有产权交易的内部控制，严防场外交易。要分级负责，加强企业国有产权转让项目的监督检查，落实监管责任，保证企业国有产权转让应进必进。要

认真落实国家有关规定，推动非国资委监管的经营性国有资产以及行政事业单位占有和管理的其他非经营性国有资产进场交易，防止产权转让中腐败问题的发生。

二、要继续完善监管体系，健全监督机制。

形成监管层、运行层、经纪层“三层分立”并相互制约的产权交易监管和运行架构。要把产权交易市场化建设与反腐倡廉的要求结合起来，把惩防体系建设植入产权交易市场体制、机制、制度建设之中，把廉洁从业若干规定融入产权交易的业务流程范围，把治理商业贿赂和风险控制措施纳入产权交易管理领域，创新监管方法，提高监管质量和效率，推动产权交易规范化建设。要继续加强信息化建设，把产权交易统一信息披露、统一交易规则、统一交易系统、统一过程监测的“四统一”制度落到实处。