岩土工程实习报告（共8篇）
××级土木工程（岩土）专业认识实习作业
岩土工程认识实习报告
姓名：××× 专业：土木工程 年级：×× 学号：**********
××××年×月
河南理工大学
岩土工程认识实习报告
实习时间：×年×月
指导老师：×××，×××，×××
实习目的：通过本次认识实践，对岩土工程施工和管理建立起完整的概念，通过实习，了解施工工艺，熟悉操作，为今后地下实习内容：实习地点： 工程，边坡工程，岩土力学等专业课打下实践基础，进一步认识岩土工程。
1、基坑工程
2、边坡与隧道工程
3、地基基础工程
4、岩土工程勘察
1、南水北调中线工程焦作段
2、河南理工大学莲花池基坑
3、焦晋高速公路
4、河南理工大学教师宿舍楼工地
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一、基坑工程
第一天，我们听了有关基坑工程的理论课。了解了基坑工程的一些概念和相关知识。
基坑是建筑工程施工中，为方便地基的施工而在地表开挖的施工场所。按开挖深度分为两类：深度等于或大于七米称为深基坑，小于七米的为浅基坑。按开挖方式可分为放坡开挖基坑和支护开挖基坑两大类。按功能用途分为：楼宇基坑、地铁站深基坑、市政工程地下设施深基坑、工业深基坑。建筑基坑是指为进行建筑物（包括构筑物）基础与地下室的施工所开挖的地面以下空间。
深基坑是指开挖深度超过5米（含5米）或地下室三层以上（含三层），或深度虽未超过5米，但地质条件和周围环境及地下管线特别复杂的工程。又主要介绍了深基坑的特点，基坑支护体系是临时结构，安全储备较小，具有较大的风险性。基坑工程施工过程中应进行监测，并应有应急措施。在施工过程中一旦出现险情，需要及时抢救;基坑工程具有很强的区域性, 基坑工程的支护体系设计与施工和土方开挖都要因地制宜，根据本地情况进行，外地的经验可以借鉴，但不能简单搬用;基坑工程具有很强的个性。基坑工程的支护体系设计与施工和土方开挖不仅与工程地质水文地质条件有关，还与基坑相邻建（构）筑物和地下管线的位置、抵御变形的能力、重要性，以及周围场地条件等有关基坑工程综合性强,基坑工程不仅需要岩土工程知识，也需要结构工程知识，需要土力学理论、测试技术、计算技术及施工机械、施工技术的综合;基坑工程具有较强的时空效应,基坑的深度和平面形状对基坑支护体系的稳定性和变形有较大影响;基坑工程是系统工程,基坑工程主要包括支护体系设计和土方开挖两部分;基坑工程具有环境效应,基坑开挖势必引起周围地基地下水位的变化和应力场的改变，导致周围地基土体的变形，对周围建（构）筑物和地下管线产生影响，严重的将危及其正常使用或安全.当基坑开挖至地下水位以下时，为了防止因地下水作用而引起的渗流、流砂、管涌、坑底隆起、边坡滑塌以及坑外地层过度变形等，保证施工过程中处于疏干和稳态的工作条件下进行开挖，必须做好对地下水的控制工作。
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基坑工程控制地下水的方法有降低地下水位与隔离地下水两类。对于弱透水地层中的浅基坑，当基坑环境简单、含水层较薄、降水深度较小时，可考虑采用集水明排的方法进行降水；在其他情况下宜采用降水井降水、隔水措施或隔水、降水综合措施。基坑降水常用的方法是明沟排水和井点降水。明沟排水就是在基坑内或基坑外设置排水沟、集水井(坑)，用抽水设备将地下水从集水井(坑)中排出。井点降水是将带有滤管的降水工具沉没到基坑四周的土中，利用各种抽水工具，在不扰动土结构情况下，将地下水位下降至基坑底部以下，以利基坑的开挖。井点降水，是人工降低地下水位的一种方法。在基坑开挖前，在基坑四周埋设一定数量的滤水管（井），利用抽水设备抽水使所挖的土始终保持干燥状态的方法。所采用的井点类型有：轻型井点、喷射井点、电渗井点、管井井点、深井井点等。井点的平面布置尽可能使井点能包围基坑，并考虑地下水流向、降水深度和土质等因素，布置成环形、U型或线形，目的是使基坑中心水位降到最低。当基坑宽度小于6m，降深不超过5m时，可采用单层轻型井点；若要求降水深度大于5m、基坑宽度大于6m时，可采用多层轻型井点；井点距坑边约0.5～1.0m。基坑降水的井数、井深、井距及单井出水量等可通过计算确定。在房屋建筑与建筑物的基坑降水中，多采用轻型井点或多层轻型井点类型。
为保证地下结构施工及基坑周边环境的安全，对基坑侧壁及周边环境要采用支挡、加固与保护措施，我们称为支护结构。而常用的几种支护类型有放坡开挖及简易支护、排桩围护结构、地下连续墙围护结构、土钉墙围护结构、水泥土搅拌桩围护结构。
因为基坑的特点，注定其称为事故易发的工程。除了其内在因素，外在因素主要集中在三个方面。1）勘察因素。工程勘察资料及结论是设计的基本依据。勘察资料不详，不准，疏漏，勘察结论不完备，不准确，势必为深基坑支护工程潜伏下事故隐患。2）设计因素。计算参数选用不准确，计算参数的选用直接关系到设计计算或验算的准确性.。支护方案选择不当，深基坑支护方案的选择，取决于基坑实际开挖的深度，地基土体的物理力学性质，地下水位，周围环境，设计变形要求以及施工条件等诸多因素，任一因素考虑不周或疏忽都有可能造成严重后果。撑锚设计有误。土钉设计间距，3
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位置不当或长度不足而引起土钉抗力不足，支撑支点太少，位置不当或间距过疏而引起支撑杆件产生过大变形等。设计的安全储备小。为了追求经济(业主的责任)，过大地折减主动土压力减小支护结构配筋，验算中使用的安全系数过小，最后导致支护结构较大变形、滑坡、管涌、流砂等事故.。荷载取值不当，与实际受力状态有较大出入。支护结构设计时，对某些活载或施工荷载考虑不足或漏算，导致实际的地面荷载增大，主动土压力变大，使支护结构产生过大变形。3）施工因素。防水，降排水措施不当。地面防排水措施不完善，大量雨水渗入或地下水管渗漏，从而导致土体C和φ值下降；基坑降水时未做止水帷幕或止水帷幕不连续，不封闭，基坑内严重渗水并引起基坑周围一定范围内土体的不均匀沉降。施工质量差。施工工艺落后,设备陈旧，管理水平低，监理工作不力等使施工质量极差。如灌注桩强度达不到设计要求，止水桩起不到止水效果，压密注浆深度不够等。施工方法不当。这方面的现象比较普遍，如基坑开挖应按设计施工顺序进行，应遵循“先撑后挖，严禁超挖”的原则，并进行及时支护。开挖顺序不当或超挖而挖后未及时支护，便极有可能引起工程事故。施工人员素质低，安全意识淡薄。施工人员对工程事故毫无所知或安全意识差，在施工时随意改变设计意图或不进行施工监测或对监测数据分析处理不力，从而造成工程事故。相邻工程的不利影响。相邻基坑同时施工,如一个基坑开挖，一个基坑打桩，由于打桩速度快，产生超静水压力，造成严重的侧向挤土作用，使相邻基坑支护桩移位甚至破坏。基坑周围因过多堆载而超载。由于施工场地狭窄，挖土及建筑材料等堆放在基坑边，或大型施工设备行走于基坑边，从而使桩顶严重超载，支护结构变形。
9月8日，我们来到南水北调中线工程焦作段的施工工地参观。南水北调的总体布局：分别从长江上、中、下游调水，以适应西北、华北各地的发展需要，即南水北调西线工程、南水北调中线工程和南水北调东线工程。其中，南水北调中线工程是从长江左边支流汉江的丹江口水库引水，通过宽100mm，深8m,总长1240km的水渠，向华北平原供水，最后到达北京和天津两大城市。中线工程可缓解京、津、华北地区水资源危机，为京、津及河南、河北沿线城市生活、工业增加供水64亿m3，增供农业30亿m3。大大改善 4
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供水区生态环境和投资环境，推动我国中部地区的经济发展。
而在整个中线工程中，焦作是唯一穿过的城市。自李河渠倒虹吸出口起，至纸坊河渠倒虹吸出口止，总长度25.56km，其中渠道长度23.794km。本渠段共有各类建筑物45座，其中：河渠交叉3座，左岸排水3座，分水闸2座，节制闸1座，退水闸1座，交通桥18座，生产桥8座，铁路桥9座。沿线要穿越河流公路等城市生命线，要建设公路桥，隧洞，倒虹吸等工程，这使得本段工程尤为重要。我们首先看了山阳路工程段，观看了桩基础施工，又在老师指导下对现场施工细节做了分析。在焦东路段，老师又一到我们思考干渠与河道交通线交汇时的解决办法，又分析了，河道两岸供水供电供暖等问题。最后又在塔南路段参观 阎河倒虹吸工程。倒虹吸是在渠道与道路、河流发生交叉或在渠道穿越山谷时经常采用的一种立交水工建筑物。早在2000多年前，中国已有成功的运用。与虹吸管一样，它在立面上也呈弓形；不同的是，其弓弯向下。而且，虽然倒虹吸管和虹吸管的输水原理相同，即都借助于上下游的水位差，但倒虹吸在开始工作时不需人为地制造管中的真空，因而更为普及。倒虹吸主要用于农田水利工程中。渠道与道路、河流等发生交叉时，既可采用渡渡槽，也可采用倒虹吸。
下午我们参观了河南理工大学的莲花池。河南理工大学莲花池是于2008
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年上半年在学校测绘与国土信息工程学院、资源环境学院、能源科学工程学院和土木工程学院之间的空地建立起来的，作为2009年河南理工大学百年校庆的献礼景观。莲花池占地面积约16000平方米，紧靠校园主干道春秋大道，周边为工科院教学楼,基地本身属于坑洼地，四周较均匀，因地制宜，堆土造山，人工造林，形成小气候空间，为各种生物创造栖身场所，也是河南理工大学第二大水系景色。老师给我们分析了莲花池的边坡护理，采用排桩围护结构，保证了基坑周边环境的安全。
二、边坡与隧道工程
9月10日是边坡隧道工程的理论课，对边坡和基坑工程有了系统的了解，为以后的实习做了基础。而后又去了焦晋高速，通过沿途的高边坡长隧道加深对本工程的理解。
边坡指的是为保证路基稳定，在路基两侧做成的具有一定坡度的坡面。其按成因分类：可分为人工边坡和自然边坡。按使用年限分类：可分为永久性边坡和临时性边坡。按地层岩性分类：可分为土质边坡和岩质边坡。按岩层结构分为：层状结构边坡、块状结构边坡、网状结构边坡。按岩层倾向与坡向的关系分为：顺向边坡、反向边坡、直立边坡。
为保证边坡及其环境的安全，要对边坡采取的支挡、加固与防护措施，这称之为边坡支护。常见的边坡支护方式有重力式挡墙；扶壁式挡墙；悬臂式支护；板肋式或格构式锚杆挡墙支护；排桩式锚杆挡墙支护；锚喷支护；坡率法。而土方边坡的稳定主要有土体内土颗粒间存在的摩擦力和黏结力，从而使土体具有一定的抗剪强度。为防止滑坡，土壁应放坡开挖。边坡可以
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做成直线型、折线型或阶梯型。土方边坡坡度以土方开挖深度h与底宽b之比表示，即土方边坡坡度=h/b=1/m，m=b/h称为边坡系数，粘性土的边坡可以陡些，砂性土则应该平缓些，井点降水时边坡可以陡些，明沟排水应该平缓些，如果开挖深度大、施工时间长、边坡有停放机械等情况边坡也应平缓些。
隧道是一种地下工程结构物，通常是指修筑在地下或山体内部，两端有出入口，供车辆、行人、水流及管线通过的通道。隧道一般包括交通运输方面的铁路、公路、航运和人行隧道；城市地下铁路和海底、水底隧道；军事工程方面的各种国防坑道；水利发电工程方面的各种水工隧道或隧洞等。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道；为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道；为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。这三类隧道中修建最多的是山岭隧道。
隧道大部分的功能，为提供行人、脚踏车（自行车）、一般道路交通、机动车、铁路交通、或运河使用，除此之外，在水电工程中设置各类水工隧道可实现引水、排水、通风等目的；在市政工程中，设置各类公共隧道可实现污水排放、管线铺设等目的，还有用在军事和国防方面的隧道。隧道的这些功能，决定了其一般在长度方向上有较大的尺寸，多数长度为几千米道几十千米，有的甚至更长。而横断面的尺寸则相对较小，一般仅几米到几十米。断面较小的隧道，一般不作为交通设施，仅用于污水排放和水、气管道、电缆、通讯线路等敷设用途，这些通道常常也被称为隧硐、导沟、管沟等。断面较大、长度较短的隧道所形成的地下空间，一般有其专用功能，如作为地
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下变电站、地下停车场、地下仓库、地下广场等。
在本次实习地点——焦晋高速上，有着很多工程复杂的边坡和隧道。具体表现为高边坡，长隧道，高架桥。全线虽然只有短短的17.036公里，但因穿越太行山，地形复杂，地质条件十分恶劣，全线从起点到终点总落差达566米，有大中型桥梁22座，隧道7座，并有多处穿越孤峰的桥隧工程，甚至还涉及全省高速第一次跨越煤矿采空沉陷区，需要很大的技术突破，种种因素导致焦晋高速整体施工难度大。
在返程所经过的二广高速上，我们遇到了本次实习最长的隧道，全长14多公里。完全可以体会到当时修建隧道时的难度。再后来路过的公路桥上，又让我们明白了老师所说的高架桥，其中最高的桥墩达83米，接近工程规范极限，技术要求极高。
隧道施工方法主要分为明挖法和暗挖法。明挖法多用于浅埋隧道或城市铁路隧道，而山岭铁路隧道多用暗挖法。按开挖断面大小、位置分，有分部开挖法和全断面开挖法。在石质岩层中采用钻爆法最为广泛，采用掘进机直接开挖也逐渐推广。在松软地质中采用盾构法开挖较多。
钻爆法是在隧道岩面上钻眼，并装填炸药爆破，用全断面开挖或分部开挖等将隧道开挖成型的施工方法。全断面开挖法：一次开挖成型的方法。一般采用带有凿岩机的台车钻孔，用毫秒爆破，喷锚支护。还要有大型装碴运输机械和通风设备。全断面开挖法又演变为半断面法。半断面法是弧形上半部领先，下半部隔一段距离施工。分部开挖法：先用小断面超前开挖导坑,然后,将导坑扩大到半断面或全断面的开挖方法。这种方法主要优点是可采用轻型机械施工，多开工作面，各工序间拉开一定的安全距离。缺点是工序多,有干扰,用人多。根据导坑在隧道断面的位置分为：上导坑法、中央导坑法、下导坑法以及由上下导坑互相配合的各种方法，另有把全断面纵向分为台阶进行开挖，而各层台阶距离较短的台阶法。
盾构法是采用盾构作为施工机具的隧道施工方法。盾构是一种圆形钢结构开挖机械，其前端为切口环，中间为支撑环，后端为盾尾。开挖时，切口环首先切入地层并能掩护工人安全地工作;支撑环是承受荷载的主要部分,其中安设多台推进盾构的千斤顶及其他机械；盾尾随着上述两部分前进，保 8
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护工人安装铸铁管片或钢筋混凝土管片。盾构法适用于松软地层，施工安全，对地层扰动少，控制围岩周边准确，极少超挖。
掘进机法是在整个隧道断面上，用连续掘进的联动机施工的方法。掘进机是一种用强力切割地层的圆形钢结构机械，有多种类型。普通型的掘进机的前端是一个金属圆盘，以强大的旋转和推进力驱动旋转，圆盘上装有数十把特制刀具，切割地层，圆盘周边装有若干铲斗将切割的碎石倾入皮带运输机，自后部运出。机身中部有数对可伸缩的支撑机构，当刀具切割地层时，它先外伸撑紧在周围岩壁上，以平衡强大的扭矩和推力。掘进机法的优点是对围岩扰动少,控制断面准确，无超挖,速度比较快，操作人员少。
而现在比较流行的隧道施工方法是新奥法。新奥法是在利用围岩本身所具有的承载效能的前提下，采用毫秒爆破和光面爆破技术，进行全断面开挖施工，并以形成复合式内外两层衬砌来修建隧道的洞身，即以喷混凝土、锚杆、钢筋网、钢支撑等为外层支护形式，称为初次柔性支护，系在洞身开挖之后必须立即进行的支护工作。因为蕴藏在山体中的地应力由于开挖成洞而产生再分配，隧道空间靠空洞效应而得以保持稳定，也就是说，承载地应力的主要是围岩体本身，而采用初次喷锚柔性支护的作用，是使围岩体自身的承载能力得到最大限度的发挥，第二次衬砌主要是起安全储备和装饰美化作用。
新奥法与传统施工方法的区别：传统方法认为巷道围岩是一种荷载，应用厚壁混凝土加以支护松动围岩。而新奥法认为围岩是一种承载机构，构筑薄壁、柔性、与围岩紧贴的支护结构（以喷射混凝土、锚杆为主要手段）并使围岩与支护结构共同形成支撑环，来承受压力，并最大限度地保持围岩稳定，而不致松动破坏。新奥法将围岩视为巷道承载构件的一部分，因此，施工时应尽可能全断面掘进，以减少巷道周边围岩应力的扰动，并采用光面爆破、微差爆破等措施。减少对围岩的震动，以保全其整体性。同时注意巷道表面尽可能平滑，避免局部应力集中。新奥法将锚杆、喷射混凝土适当进行组合，形成比较薄的衬砌层，即用锚杆和喷射混凝土来支护围岩，使喷射层与围岩紧密结合，形成围岩-支护系统，保持两者的共同变形，故而可以最大限度地利用围岩本身的承载力。
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新奥法主要原则为充分保护围岩，减少对围岩的扰动，充分发挥围岩的自承能力，尽快使支护结构闭合，加强监测，根据监测数据指导施工。它是以喷射混凝土、锚杆支护为主要支护手段，因锚杆喷射混凝土支护能够形成柔性薄层，与围岩紧密粘结的可缩性支护结构，允许围岩有一定的协调变形，而不使支护结构承受过大的压力。其施工顺序可以概括为：开挖→一次支护→二次支护。
开挖作业的内容依次包括：钻孔、装药、爆破、通风、出渣等。开挖作业与一次支护作业同时交叉进行，为保护围岩的自身支撑能力，第一次支护工作应尽快进行。为了冲分利用围岩的自身支撑能力开挖应采用灌面爆破（控制爆破）或机械开挖，并尽量采用全断面开挖，地质条件较差时可以采用分块多次开挖。一次开挖长度应根据岩质条件和开挖方式确定。岩质条件好时，长度可大一些，岩质条件差时长度可小一些，在同等岩质条件下，分块多次开挖长度可大一些，全断面开挖长度就要小一些。一般在中硬岩中长度约为2-2.5米，在膨胀性地层中大约为0.8-1.米。
第一次支护作业包括：一次喷射混凝土、打锚杆、联网、立钢拱架、复喷混凝土。在巷道开挖后，应尽快地喷一层薄层混凝土（3-5mm），为争取时间在较松散的围岩掘进中第一次支护作业是在开挖的渣堆上进行的，待把未被渣堆覆盖的开挖面的一次喷射混凝土完成后再出渣。按一定系统布置锚杆，加固深度围岩，在围岩内形成承载拱，由喷层、锚杆及岩面承载拱构成外拱，起临时支护作用，同时又是永久支护的一部分。复喷后应达到设计厚度（一般为10-15mm）,并要求将锚杆、金属网、钢拱架等覆裹在喷射混凝土内。完成第一次支护的时间非常重要，一般情况应在开挖后围岩自稳时间的二分之一时间内完成。目前的施工经验是松散围岩应在爆破后三小时内完成，主要由施工条件决定。在地质条件非常差的破碎带或膨胀性地层（如风华花岗岩）中开挖巷道，为了延长围岩的自稳时间，为了给一次支护争取时间，安全的作业，需要在开挖工作面的前方围岩进行超前支护（预支护），然后再开挖。在安装锚杆的同时，在围岩和支护中埋设仪器或测点，进行围岩位移和应力的现场测量：依据测量得到的信息来了解围岩的动态，以及支护抗力与围岩的相适应程度。
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一次支护后，在围岩变形趋于稳定时，进行第二次支护和封底，即永久性的支护（或是补喷射混凝土，或是浇注混凝土内拱），起到提高安全度和整个支护承载能力增强的作用，而此支护时机可以由监测结果得到。对于底板不稳，底鼓变形严重，必然牵动侧墙及顶部支护不稳，所以应尽快封底，形成封闭式的支护，以谋求围岩的稳定。
新奥法施工主要适用于具有较长自稳时间的中等岩体；弱胶结的砂和石砾以及不稳定的砾岩；强风化的岩石；刚塑性的粘土泥质灰岩和泥质灰岩；坚硬粘土，也有带坚硬夹层的粘土；微裂隙的，但很少粘土的岩体；在很高的初应力场条件下，坚硬的和可变坚硬的岩石。
后来我们又对杭州地铁事故进行了分析，主要原因有以下几点：1）设计方案不合 理。主要是地下连续墙设置深度不足，插入深度不到1倍，在杭州地区，因土层软，水量丰富，至少要达1.5倍，甚至2倍。2）风情大道汽车荷载超标严重，车流量超标近10倍。3）杭州地铁存在“边规划、边建设、边修改、边拆迁”等N边不科学现象。
最后老师又带着我们对轨道交通做了初步的了解。轨道交通是一种利用轨道列车进行人员运输的方式。轨道交通包括了地铁、轻轨、有轨电车和磁悬浮列车等。具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点。
三、地基基础工程
地基是指建筑物下面支承基础的土体或岩体。作为建筑地基的土层分为岩石、碎石土、砂土、粉土、黏性土和人工填土。
从现场施工的角度来讲地基，地基可分为天然地基、人工地基。地基就是基础下面承压的岩土持力层。天然地基是不需要人加固的天然土层，其节约工程造价。人工地基：经过人工处理或改良的地基。当土层的地址状况较好，承载力较强时可以采用天然地基；而在地质状况不佳的条件下，如坡地、沙地或淤泥地质，或虽然土层质地较好，但上部荷载过大时，为使地基具有足够的承载能力，则要采用人工加固地基，即人工地基。
基础指建筑底部与地基接触的承重构件，它的作用是把建筑上部的荷载
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传给地基。因此地基必须坚固、稳定而可靠。工程结构物地面以下的部分结构构件，用来将上部结构荷载传给地基，是房屋、桥梁、码头及其他构筑物的重要组成部分。
基础按使用的材料分为：灰土基础、砖基础、毛石基础、混凝土基础、钢筋混凝土基础。按埋置深度可分为：浅基础、深基础。埋置深度不超过5M者称为浅基础，大于5M者称为深基础。按受力性能可分为：刚性基础和柔性基础。刚性基础是由砖、石、素混凝土或灰土等材料做成的基础。用抗拉和抗弯强度都很高的材料建造的基础称为柔性基础。按构造形式可分为条形基础、独立基础、满堂基础和桩基础。满堂基础又分为筏形基础和箱形基础。筏形基础形象于水中漂流的木筏。井格式基础下又用钢筋混凝土板连成一片，大大地增加了建筑物基础与地基的接触面积，换句话说，单位面积地基土层承受的荷裁减少了，适合于软弱地基和上部荷载比较大的建筑物。当伐形基础埋深较大，并设有地下室时，为了增加基础的刚度，将地下室的底板、顶板和墙浇制成整体箱形基础。箱形的内部空间构成地下室，具有较大的强度和刚度，多用于高层建筑。
基础承受着房屋的全部荷载，因此基础应具有足够的强度，才能稳定地把荷载传给地基，同时基础应满足耐久性要求。如果基础先于上部结构破坏，检查和加固都十分困难，而且还会影响房屋建筑的使寿命。
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由室外设计地面到基础底面的距离，叫做基础的埋置深度。而基础埋置深度的考虑因素有以下几点：1）建筑结构条件与场地环境条件；2）工程地质条件；3）水文地质条件；4）冻结程度。地基土冻胀时，会使基础隆起，冰冻消失又会使基础下陷，久而久之，基础就会被破坏。基础最好深埋在冰冻线以下200mm。湿陷性黄土性地基遇水会使基础下沉，因此基础应埋置深一些，避免被地表水浸湿。
无筋扩展基础是基础的一种做法，指由砖、毛石、混凝土或毛石混凝土、灰土和三合土等材料组成的墙下条形基础或柱下独立基础。无筋扩展基础适用于多层民用建筑和轻型厂房。
地基承载力计算，地基所具有的承受荷载的能力,即在保证地基稳定的前提下，使变形不超过允许值的地基承载力。地基基础设计等级是根据地基复杂程度、建筑物规模和功能特征以及由于地基问题可能造成建筑物破坏或影响正常使用的程度，将地基基础设计分为三个设计等级，设计时应根据具体情况选用级别。
而基础中桩基础比较常用。桩在土木工程中也是应用广泛。根据桩身材料可分：木桩、混凝土搅拌桩、钢管桩、钢板桩、钢筋混凝土桩等；根据用途可分：抗压桩（常见）、抗拔桩、抗滑桩、支护（围护）桩、止水桩；根据承载性状分：摩擦桩和端承桩；按成桩方法分：非挤土桩、部分挤土桩、挤土桩；按施工方法分：预制桩、现场灌注桩。其具有以下特点：桩支承于坚硬的（基岩、密实的卵砾石层）或较硬的（硬塑粘性土、中密砂等）持力层，具有很高的竖向单桩承载力或群桩承载力，足以承担高层建筑的全部竖向荷载（包括偏心荷载）。桩基具有很大的竖向单桩刚度（端承桩）或群刚度（摩擦桩），在自重或相邻荷载影响下，不产生过大的不均匀沉降，并确保建筑物的倾斜不超过允许范围。凭借巨大的单桩侧向刚度（大直径桩）或群桩基础的侧向刚度及其整体抗倾覆能力，抵御由于风和地震引起的水平荷载与力矩荷载，保证高层建筑的抗倾覆稳定性。桩身穿过可液化土层而支承于稳定的坚实土层或嵌固于基岩，在地震造成浅部土层液化与震陷的情况下，桩基凭靠深部稳固土层仍具有足够的抗压与抗拔承载力，从而确保高层建筑的稳定，且不产生过大的沉陷与倾斜。
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建筑物地基一般总会产生一定的沉降，软弱地基上的建筑物更容易产生不均匀沉降。过大的不均匀沉降易使上部结构开裂与破坏，造成建筑物各处渗水、下水道堵塞不畅等，严重影响建筑物的使用。引起地基不均匀沉降的原因首先是地质勘察报告的准确性差、真实性不高，其次是设计方面存在问题。建筑物长度太长；建筑体型比较复杂凹凸转角多；未在适当部位设置沉降缝；基础及建筑物整体刚度不足；建筑物层高相差大所受荷载差异大；地基土的压缩性显著不同、地基处理方法不同；以及设计方面的错误等都会引起建筑物产生过大的不均匀沉降，最后是施工方面存在问题。没有认真进行验槽；基础施工前扰动了地基土；在已建成的建筑物周围推放大量的建筑材料或土方；对于砖砌体结构，砌筑质量不满足要求，砂浆强度低、灰缝不饱满、砌砖组砌不当、通缝多、拉结筋不按规定设置等，也会引起建筑物建成后产生不均匀沉降。
针对以上问题，防止地基产生不均匀沉降的措施主要有：1）保证勘察报告的真实性和可靠性，建筑物体型应力求简单，设置沉降缝，相邻建筑物之间应保持一定的距离，适当调整建筑物标高。2）结构设计方面减轻建筑物自重，设置圈梁和钢筋混凝土构造柱，减少或调整基础底面的附加压力，地基基础设计应控制变形值，必须进行基础最终沉降量和偏心距的验算，基础最终沉降量应当控制在《地基基础设计规范》规定的限值以内。3）施工方面，在基坑开挖时，不要扰动地基土，通常坑底保留200mm左右的土，待垫层施工时，再人工挖除；在已建成的小、轻型建筑物周围，不宜堆放大量的建筑材料和土方等重物，以免地面堆载引起建筑物产生附加沉降；由于地基分布的复杂性和勘探点的有限性，应认真重视基础验槽，尽可能在基础施工前，发现并根除地基土会产生不均匀沉降的隐患，弥补工程勘探工作的不足；保证施工质量。对于常用的砖砌体结构，必须根据施工要求严格施工。4）对于比较重要的建筑物和建在软弱地基上的建筑物应进行沉降观测。
四、岩土工程勘察
在本阶段，老师首先又系统的给我们讲解了土木工程和岩土工程的相关概念。土木工程是建造各类工程设施的科学技术的统称。它既指所应用的材料、河南理工大学
设备和所进行的勘测、设计、施工、保养维修等技术活动；也指工程建设的对象，即建造在地上或地下、陆上或水中，直接或间接为人类生活、生产、军事、科研服务的各种工程设施，例如房屋、道路、铁路、运输管道、隧道、桥梁、运河、堤坝、港口、电站、飞机场、海洋平台、给水和排水以及防护工程等。学习工程力学、流体力学、岩土力学和市政工程学科的基本理论和基本知识。
而土木工程中涉及岩石、土、地下水的部分称岩土工程。岩土工程专业是土木工程的分支，是运用工程地质学、土力学和岩石力学解决各类工程中关于岩石、土的工程技术问题的科学。按照工程建设阶段划分，工作内容可以分为：岩土工程勘察、岩土工程设计、岩土工程治理、岩土工程监测、岩土工程检测。主要研究方向包括：①城市地下空间与地下工程：以城市地下空间为主体，研究地下空间开发利用过程中的各种环境岩土工程问题，地下空间资源的合理利用策略，以及各类地下结构的设计、计算方法和地下工程的施工技术（如浅埋暗挖、盾构法、冻结法、降水排水法、沉管法、ＴＢＭ法等）及其优化措施等等。②边坡与基坑工程：重点研究基坑开挖（包括基坑降水）对邻近既有建筑和环境的影响，基坑支护结构的设计计算理论和方法，基坑支护结构的优化设计和可靠度分析技术，边坡稳定分析理论以及新型支护技术的开发应用等。③地基与基础工程：重点开展地基模型及其计算方法、参数研究，地基处理新技术、新方法和检测技术的研究，建筑基础（如柱下条形基础、十字交叉基础、筏形基础、箱形基础及桩基础等）与上部结构的共同作用机理和规律研究等。
岩土工程勘察的概念是指根据建设工程的要求，查明、分析、评价建设场地的地质、环境特征和岩土工程条件，编制勘察文件的活动。根据勘察对象的不同，可分为：水利水电工程（主要指水电站、水工构造物的勘察）、铁路工程、公路工程、港口码头、大型桥梁及工业、民用建筑等。由于水利水电工程、铁路工程、公路工程、港口码头等工程一般比较重大、投资造价及重要性高，国家分别对这些类别的工程勘察进行了专门的分类，编制了相应的勘察规范、规程和技术标准等，通常这些工程的勘察称工程地质勘察。因此，通常所说的“岩土工程勘察”主要指工业、民用建筑工程的勘察，勘察对象主体主要包括房屋楼宇、工业厂房、学校楼舍、医院 15
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建筑、市政工程、管线及架空线路、岸边工程、边坡工程、基坑工程、地基处理等。
岩土工程勘察的研究对象是工程建筑所处的地球表面的岩土体及赋存于其中的水、应力、热等组成的整个工程建筑场地的地质环境。这样一个地质环境对工程建筑条件有三方面的用途，即：建筑地基（地基、坝其、路基等）；建筑环境（硐室、油库、地下铁道、井巷等）；建筑材料。
岩土工程勘察的主要目的与任务是查明建筑场地的岩土工程条件，分析论证存在的岩土工程问题，对建筑场区作出岩土工程评价。这样除了应用广泛的理论，对各项具体问题进行阐述，论证及提出解决这些具体问题的途径和方法外，还要研究各种勘察方法的原理，适用条件相互关系与配合，研究勘察方向与步骤，不同勘察阶段的工作布署，通过勘察资料的分析整理，岩土工程图的编制，发现场地存在的岩土工程问题，分阶段、有步骤地加以解决，以应用各种理论进行正确地岩土工程评价。
岩土工程勘察的基本任务就是为工程建筑的规划、设计、施工及安全运营提供详细地可靠地地质资料，运用地质力学知识回答工程上的地质问题，以使地质环境与建筑物相适应，从地质上保证建筑的安全稳定、经济、合理、正常运行，并达到合理利用地质环境，保护地质环境的目的，同时对建筑不利的地质条件进行处理和技术措施。
其内容主要有：工程地质调查和测绘、勘探及采取土试样、原位测试、室内试验、现场检验和检测，最终根据以上几种或全部手段，对场地工程地质条件进行定性或定量分析评价，编制满足不同阶段所需的成果报告文件。按其进行阶段可分为：预可行性阶段、工程可行性研究阶段、初步设计阶段、施工图设计阶段、补充勘察、施工勘察等几个阶段。
根据工程的规模和特征，以及由于岩土工程问题造成工程破坏或影响正常使用的后果，岩土工程勘察可分为三个工程安全等级：一级工程为重要工程，后果很严重；二级工程为一般工程，后果严重；三级工程为次要工程，后果不严重。
根据场地的复杂程度，又将其划分为三个场地等级：（1）一级场地。符合下列条件之一的为一级场地（复杂场地）：①对建筑抗震危险的地段；②不良地质作用强烈发育；③地质环境已经或可能受到强烈破坏；④地质地貌复杂；有影响 16
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工程的多层地下水、岩溶裂隙水或其他水文地质条件复杂、需专门研究的场地。（2）二级场地。符合下列条件之一的为二级场地（中等复杂场地）：①对建筑抗震不利的地段；②不良地质作用一般发育；③地质环境已经或可能受到一般破坏；④地形地貌较复杂；基础位于地下水位以下的场地。（3）三级场地。符合下列条件者为三级场地（简单场地）：①抗震设防烈度等于或小于度或对建筑物抗震有利的地段；②不良地质作用不发育；③地质环境基本未受破坏；④地形地下水对工程无影响，地貌简单。
根据地基的复杂程度，可按下列规定分为三个地基等级：（1）一级地基。符合下列条件之一的为一级地基（复杂地基）：①岩土种类多，很不均匀，性质变化大，需特殊处理；②严重失陷、膨胀、盐渍、污染的特殊性岩土，以及其他情况复杂、需做专门处理的岩土。（2）二级地基。符合下列条件之一的为二级地基（中等复杂地基）：①岩土种类多，不均匀，性质变化较大；②除一级地基所列以外的特殊性岩土。（3）三级地基。符合下列条件者为三级地基（简单地基）：①岩土种类单一，均匀，性质变化不大；②无特殊性岩土。
根据工程重要性等级、场地复杂程度等级和地基复杂程度等级，可按下列条件划分岩土工程勘察等级。甲级在工程重要性、场地复杂程度和地基复杂程度等级中，有一项或多项为一级；乙级除勘察等级为甲级和丙级以外的勘察项目；丙级工程重要性、场地复杂程度和地基复杂程度等级均为三级。建筑在岩质地基上的一级工程，当场地复杂程度等级和地基复杂程度等级均为三级时，岩土工程勘察等级可定为乙级。
而本单元的实习由于条件的限制，并没有具体去工地参观。但通过老师的讲解我们还是对岩土工程勘察有了详细深入的了解，这对我们以后的学习提供了很大的方便。
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实习心得：
近三周的实习体验给我们提供了大量的实践机会，虽然时间的确不是很长，但却带给我们极其重要的经历。通过南水北调工程、焦晋高速、莲花池基坑等各处的实习，我知道了很多有关岩土工程的知识，了解了基坑和基坑支护的知识，知道了边坡的防护和隧道的施工方法，更具体了解了岩土工程的大体分类，掌握了一些实践的知识„„所谓实践是检验真理的唯一标准，这次实习不仅让我们坚信了以前所学的知识的正确性，同时也拓展了我们的知识面，接触了好多有用的新名词、新术语，也为我们下学期将要进行的专业课的学习铺下了道路。
这次认识实习使我们找到了理论与实践的结合点。同时也发现，在学习中只重视理论学习，忽视实践环节，往往就不知道老师所讲的专业名词在工地上的作用。通过这次实习将所学的专业理论知识得到巩固和提高，通过实践，原来所不甚明了的知识也得到了更深的了解，理论知识所欠缺的在本次实习得到了补偿，加深了对知识的消化理解。
在这短短的三个星期，我们不仅在知识上更上一曾楼，而且在身体素质和意志力上也有一定的提高。作为一名土木工程专业的大三学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，学校带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中提前获得对这门自己即将从事的专业的感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础。因此，花这三周时间专门进行实习是非常值得的，我为此而感到欣慰！总之，在这次实习中，我们的各个方面都有了进步，相信这次实习给我们带来的经历一定可以为我们将来的学习和生活提供很大的帮助！
本区工程重要性等级为二级工程、场地等级为二级场地、地基等级为二级地基, 勘察等级应为乙级。建筑抗震设防类别均为丙类。
1 地形、地貌
区内地势起伏较大, 地面标高最大值504.71m, 最小值498.62m, 地表相对高差6.09m, 场地所处地貌类型为瀑河西岸Ⅰ级阶地及外缘。
2工程地质条件
2.1 地层结构
1层杂填土:杂色, 主要成分为砂土、碎石及粉质粘土等, 稍湿, 松散。
2层粉质粘土:黄褐色, 孔隙发育, 稍有光泽, 中等干强度, 中等韧性, 摇震反应无, 局部含少量砾石, 可塑。
2-1层中砂:黄褐色, 颗粒主要成分为石英及长石, 局部含少量砾石, 稍湿, 稍密。
3层砾砂:黄褐色, 砾石主要为凝灰岩、片麻岩等, 砾石一般粒径0.2~3cm, 最大超过6cm, 砾石以亚圆形为主, 磨圆度、光洁度较好, 砾石含量30~40%, 充填物为砂土, 稍湿, 稍密。
4层圆砾:黄褐色, 砾石主要为花岗岩、片麻岩等, 一般粒径0.2~3cm, 最大超过10cm, 多呈亚圆形, 磨圆度、光洁度较好, 砾石约占50~70%, 充填物为砂土, 稍湿-饱和, 稍密-中密。
4-1层粉质粘土:黄褐色-黑色, 孔隙发育, 稍有光泽, 中等干强度, 中等韧性, 摇震反应无, 含砾, 稍湿, 可塑。
4-2层中砂:黄褐色, 颗粒主要成分为石英及长石, 含砾, 饱和, 稍密。
5-1层泥岩:灰绿-黄褐色, 泥质结构, 层状构造, 局部与砂岩互层, 岩芯多呈土状及碎块状, 节理裂隙很发育, 为强风化层。
5-2层泥岩:灰绿-黄褐色, 泥质结构, 层状构造, 局部与砂岩互层, 岩芯多呈碎块状及块状, 节理裂隙发育, 为中等风化层。
5-3层泥岩:灰绿-黄褐色, 泥质结构, 层状构造, 局部与砂岩互层, 岩芯多呈块状及短柱状, 节理裂隙较发育, 为微化层。该层未穿透。
2.2岩土物理力学性质
1层杂填土:该层成分复杂, 物理力学性质不稳定。
2层粉质粘土:在该层作标贯试验6次, 平均击数N=4.8, 标准值N=4.1, 界限值3.9-6.0, 标准差S=0.78, 变异系数δ=0.16。该层物理力学性质指标标准值如下:渗透系数k≈1.5×10-6cm/s, 含水率ω=22.3%、重度γ=19.3KN/m3、孔隙比e=0.694、粘聚力c=24.1KPa、内摩擦角Φ=14.0度, 压缩系数平均值, 为中压缩性土。
2-1层中砂:该层呈稍密状态。
3层砾砂:在该层作动力触探试验3.6m, 平均击数N63.5=7.91, 标准值N63.5=7.50, 界限值7.32~8.32, 标准差S=0.43, 变异系数δ=0.05。该层物理力学性质指标标准值如下:渗透系数k≈10.0×10-2cm/s, 内摩擦角φ≈28°。
4层圆砾:在该层作动力触探试验31.1m, 平均击数N63.5=10.03, 标准值N63.5=9.85, 界限值9.43~10.73, 标准差S=0.66, 变异系数δ=0.07。该层物理力学性质指标经验值如下:渗透系数k≈0.15cm/s, 内摩擦角φ≈35°。
4-1层粉质粘土:该层呈可塑状态。
4-2层中砂:该层呈稍密状态。
5-1层强风化泥岩:软岩, 破碎, 岩体基本质量等级为Ⅴ级。渗透系数k≈5.8×10-4cm/s, 似内摩擦角φ≈60°。
5-2层中等风化泥岩:较软岩, 较破碎, 岩体基本质量等级为Ⅳ级。可视为不透水层, 似内摩擦角φ≈70°。
5-3层微风化泥岩:较硬岩, 较完整, 岩体基本质量等级为Ⅲ级。可视为不透水层, 似内摩擦角φ≈77°。
2.3地下水
本区地下水主要为第四系孔隙型潜水, 场区勘察深度范围内稳定地下水情况如下:
稳定水位埋深最小值 (m) :1.20最大值 (m) :7.10;平均值:4.64
稳定水位标高最小值 (m) :496.60最大值 (m) :498.00;平均值:497.32
其地下水位的升降与大气降水及瀑河水位升降密切相关。根据水质分析检测报告, 地下水对钢结构及混凝土具微腐蚀性。根据地区经验, 土对混凝土结构微侵蚀性。
3 地基工程分析
3.1 地层承载力
通过综合分析, 本场区地基土的承载力特征值 (fak) 、及变形模量 (E0) 、压缩模量 (Es) 评价如下:
3.2 场地土地震效应
根据场地土名称、性状及实测该区等效剪切波速平均值Vse=276.29m/s, 判定该场地土属中硬场地土。该区覆盖层厚度介于4.50~10.30m之间, 确定建筑场地类别属Ⅱ类, 为对建筑抗震一般地段。
本区抗震设防烈度为6度, 设计基本地震加速度值为0.05g, 所属的设计地震分组为第三组。建筑设计特征周期值为0.45s。
4 结论与建议
建议5#商业和6#商业以4层圆砾为持力层, 采用独立基础;其余建筑均以4层圆砾为持力层, 采用筏板基础, 全部清除4-1层粉质粘土和4-2层中砂, 换填天然级配砂石至基底标高并分层压实, 基底标高选498m为宜。
摘要：本文通过现场踏勘、钻探、野外施工手段对拟建承德市平泉县盛世新城居住小区进行了详细勘察, 勘查出了勘察场地的地形地貌、地层结构及岩土物理力学性质, 对工程建设将要采取的基础形式提出了合理化的建议。
关键词：建筑,勘察,钻探,地层,基础
参考文献
[1]工程地质手册.中国建筑工业出版社, 2007.
[2]岩土工程勘察规范.GB50021-2001, 2009-07-01实施.中国建筑工业出版社, 2009.
[3]建筑工程抗震设防分类标准.GB50223-2008, 2008-07-30实施.中国建筑工业出版社.
一、培养学习兴趣
1.设法让学生对电工实习产生兴趣,是搞好技能训练的前提条件
电工是理论性较强的专业,学生对电有一种害怕心理,不敢轻易动手。对学生来说,如果对电没有兴趣,就会直接影响实习训练的效果。作为一名电工实习指导老师,应采用各种有效方法培养学生的学习兴趣,调动学生的积极性,变被动为主动,方能达到最佳效果。
2.以实例激起兴趣
在实训过程中,学生往往对简单重复的操作不感兴趣。为此,可以在实习课中针对具体课题,列举家庭生活中经常出现的电路故障现象,并说明故障原因和维修要点,把训练内容与实际应用有机地结合起来。譬如,在进行导线连接的基本功训练时,许多同学认为把导线接来接去很枯燥,对此可以因势利导,列举家庭中灯泡有忽明忽暗等故障现象。通过这些事例的分析,同学们体会到学习乐趣,学习劲头更足了。
3.通过竞赛培养兴趣
组织个人之间、小组之间的竞赛,形成一个你追我赶的良好氛围。同时,通过这一活动,也促进了理论课的学习,形成了理论与实践教学的良性循环,进一步激发了学生的积极性,收到了良好效果。
二、对学生要有爱心、信心和耐心
1.关爱学生是教师的天职
多年的实习教学使笔者深深地体会到,在传授知识的过程中,老师的爱心起着重要的作用。爱心是师生心灵沟通的桥梁。老师慈母般的爱可以激励和感化学生,使他们感受到学校的温暖,在快乐中学到更多的知识和技能。
2.教师要有信心
信心是成功的资本。老师要用发展的眼光看待学生,克服对后进生的偏见。“朽木”可雕,对后进生要寄予希望,坚信他们在一定条件下是可以转化的。为此,教师要从增强自信心出发,做到“避其所短,扬其所长”,抓住时机,给予机会,激发其上进心。
3.教师要有耐心
作为老师,要以高度的热情,坚持不懈地为学生耐心细致地讲解每一个课题,做到手把手的传授技艺。在笔者严格的要求下,学生们实习完毕,在参加省级技能鉴定的考试中,合格率都能达到98%以上。
三、合理的教学方法
1.实与讲授相结合
在电力拖动基本控制电路的安装及故障排除的实习中,学生对线路的构成及功能原理很难理解。控制电路的主要电器是各类接触器、继电器、开关等。了解这些电器的结构,掌握各部分的功能,是学生正确使用和操作的前提。在教学中,要注重利用实物讲清原理。例如,针对接触器联锁正反转控制线路图,在原理讲解过程中,反复模拟接触器线圈得电与失电,引导学生观察触头的动作情况,从而控制电路接通和切断;再通过实物示教板观察电动机正反转情况,把自锁和联锁的概念加以区别,让学生在头脑中形成较深的印象。
2.操作与纸上练习相结合
对一些元器件较多、线路安装复杂的电路,可以采用“纸上练兵”的方法。这种“纸上练兵”是指學生在理解电路原理和掌握电路接法的基础上,在作业纸上练习布线。通过这种练习,学生对理论知识进一步消化和理解,逐步熟悉其原理,对安装工艺做到心中有数。
3.专题操作练习和创造性练习相结合
专题操作练习是把一个课题分解成若干个小课题进行实习,这样便于学生加深对知识点的理解和技能的掌握。创造性练习可以培养学生的创新意识,这也是培养学生适应各种生产需要的一个重要途径。例如,在进行M 7130平面磨床电气线路故障排除训练时,要求学生首先要熟悉机床电气原理图,分析各控制环节之间的相互关系,使学生对各元件的动作程序做到心中有数,然后再根据故障现象,确定故障可能发生的区域范围,最后找出故障点。通过专题训练,学生在排除故障时,基本上都能准确、快捷地完成任务。
四、合理的教学计划
由于学生认识水平的局限,实习教学不可能一步到位,这就要求教师根据学生的认知规律、分阶段实施。笔者对电工实习课提出了三个阶段的目标:二年级第一学期的目标为单相照明电路,内容是各种照明电路配线、安装及检修;二年级第二学期和三年级第一学期目标为三相动力线路和电子线路,内容是电动机的拆卸、装配、电力拖动基本电路的安装接线以及故障排除,电子线路的焊接;三年级第二学期的目标是综合提高,内容是生产适应性实习。在教学中,根据所确定的三个目标把握好每一个环节。从教案的准备、实物准备、示范指导、巡视指导到结束指导等环节,都坚持高标准、严要求,收到了良好的效果。
随着大三学习的结束，我们开始了大学期间的实习生活，2013年6月24日到7月16日，我们10级岩土的同学们在李荣建老师和陈雅琴老师的带领下，进行了了为期四周的生产实习。在实习中，我们在老师和工地技术人员的热心指导和讲解下，学到了许多课本里没有的东西，亲临施工现场也亲眼见证了许多工程案例，这些都让我们受益匪浅。
土木工程是建造各类工程设施的科学技术的统称。它既指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养维修等技术活动；也指工程建设的对象，即建造在地上或地下、陆上或水中，直接或间接为人类生活、生产、军事、科研服务的各种工程设施，例如房屋、道路、铁路、运输管道、隧道、桥梁、运河、堤坝、港口、电站、飞机场、海洋平台、给水和排水以及防护工程等。
土木工程具有很强的实践性、社会性、综合性、创新性和集体性。因而其培养目标是培养适应社会主义现代化建设需要，德智体全面发展，掌握土木工程学科的基本理论和基本知识的人才。
通过这次为期四周的专业生产实习，我学到了很多的专业相关知识。在实习期间，由实习老师带领，对一些建筑施工地和重大工程项目进行了实地考察，并间隔性的对我们进行相关专业理论知识的课堂学习，理论与实践的有力结合，令我们更加透彻的学习和理解。比如，在参观西安市地铁三号线一期工程鱼化寨至保税区段的施工现场之前，老师组织我们进行了工程施工的讲座学习，再去实地学习时，结合老师的讲解和现场的实物，理解起来更加清晰、深刻。
（二）实习目的
通过这次的认识实习，了解以后岩土专业学习的方向，并且现场学习一些新的专业知识，加深认识。首先现场观看基坑处理，了解基坑支固，基坑排水，桩基础。再次知道地下建筑的构造，以及了解边坡处理和挡土墙等。
实习对于我们这些学习工科类的学生来说是非常重要和有意义的。本学期的工地认识实习是在我们学习岩土与地下工程专业课之前，为增强感性认识，加深对专业方面有关施工情况的了解，有针对性和目的性的安排同学到施工现场展开的实践性教育阶段，是学生理解和学习专业知识的重要环节。
通过本次实习，主要为开阔我们的视野，增长见识，拓宽知识面，为将来我们系统地了解和学习专业概况，巩固和深化专业思想，加强我们专业理论知识打下一个坚实的基础，同时也让我们学生认识到自己将来会从事何种工作。
（三）实习概况
六月二十四号是我们实习开始的第一天，因为大三上学期的课都早早的结了，大家基本都在学校里无聊了半个多月，终于可以去学校外面松松筋骨了，大家都显得异常兴奋，但第一天的工作确实有些单调，第一天的工作就一件事 ——借安全帽。终于迎来了第二天的到来，因为大家都只知道去实习，但关于实习的具体安排还是像国家高级机密一样——没有几个人知道，所以第二天的工作就是开实习动员大会，顺便对实习工作及任务进行安排，我们都迫不及待，因为这是我们大学期间真正意义上的实习，我们都非常的兴奋。班长接到通知下午四点三十分到教四204会议室开会，虽说不知道干什么的，但大家都跃跃欲试了，大家都准时到了，老师早就在那伏案修改大四的毕业论文了，我想这两个老师就是以后给我们上课的老师了，其中李老师给我们的实习做了大概的介绍，让我们对实习有个完整的认识，这是主要是对岩土工程的认识实习，为下一步的有关专业知识做铺垫，讲到这里他给我们说了以后要去的地方，陕南牛背梁森林公园，互助路立交地铁施工现场，西安市北郊地铁施工现场，秦岭终南山隧道，陕南柞水溶洞，航天城中心公园，长安大学风洞实验室，等等，看到老师得到安排后同学们显得更加兴奋了，最后大家散去，等待明天的实习的到来。
六月二十六号，也就是实习开始的第三天，我们向陕南进发了，早晨八点在学校东门集结完毕后，准时出发，在经过两个小时的车程之后，我们到达了目的地|——柞水县牛背梁森林公园，今天与我们一起到的还有城地的两个班，由城地的陈老师给大家今天当导游，进行讲解，解决大家的专业问题，今天来牛背梁的主要目的是因为牛背梁处于秦岭中段，有着十分多样化的地质构造，今天就是对自然界中的地质构造及现象进行认识与学习，牛背梁地区很多岩石都裸露于地表，十分利于学习与观察，这里有必要对各种岩石的分类进行介绍。
自然界中的岩石主要分为以下三大类：
火成岩（岩浆岩）——顾名思义，就是直接由岩浆形成的岩石，指由地球深处的岩浆侵入地壳内或喷出地表后冷凝而形成的岩石。又可分为侵入岩和喷出岩（火山岩）。
沉积岩——顾名思义，就是由沉积作用形成的岩石，指暴露在地壳表层的岩石在地球发展过程中遭受各种外力的破坏，破坏产物在原地或者经过搬运沉积下来，再经过复杂的成岩作用而形成的岩石。沉积岩的分类比较复杂，一般可按沉积物质分为母岩风化沉积、火山碎屑沉积和生物遗体沉积。
变质岩——顾名思义，就是经历过变质作用形成的岩石，指地壳中原有的岩石受构造运动、岩浆活动或地壳内热流变化等内营力影响，使其矿物成分、结构构造发生不同程度的变化而形成的岩石。又可分为正变质岩和副变质岩。
三大类岩石是可以通过各种成岩作用相互转化的，这也就形成了地壳物质的循环。
总之，今天在牛背梁的野外实习工作真的是十分充实和有意义，大家不但领略了秦岭南坡的美丽景色，还学习和丰富了自己的地质知识。对原来书本上学习的内容有了一个立体的认识，对于很多没有见过的岩石种类及岩石构造都有了切身的体会，而且今天还学会了罗盘的使用方法，学会了用罗盘进行岩石产状的测量。下午返程的时候，我们顺便参观了秦岭公路隧道，秦岭终南山隧道可是有天下第一隧之称，下面对它及工程概况进行简单介绍
蜀道难，首先难在横亘千里蜀道上的一座凛然威严的大山。这就是秦岭。它像一道不可逾越的屏障，将巴蜀水乡和关中平原严格地分割并区别开来。而2007年元月顺利通车的“世界第一隧”秦岭终南山隧道使得西安至柞水段130公里程缩短到65公里，秦岭在短短15分钟左右就可以轻松穿越。
历数跨越秦岭的几条道路，尽管它们修筑的年代不同，通往的方向不同，甚至道路的属性不同，但只要跨越秦岭，就都无一例外地可以用四个字来形容：曲折盘旋。而终南山隧道全长18.02公里，直穿秦岭山脉的终南山，为上、下行线双洞双车道，北起西安市长安区青岔，止于商州市柞水县营盘镇。
这个隧道的长度，相当于3.6个北京长安街的总和。从秦岭终南山隧道的北口进去，往南走18.2公里就可以横穿秦岭了。秦岭终南山隧道，设计时速为80公里，走完全程大约需要15分钟的时间，在这15分钟的时间里，你可充分感受到这条隧道的与众不同。
不同位置，不同色彩的灯光，在隧道里构成了一个光的世界。而更为特殊的是，走不了多久，你就会看到前面一片光明，似乎就要走到洞口了。天上百云朵朵，地下绿树成荫。在隧道里特殊灯光带长150米，宽度20.9米，在隧道中就像一个袖珍的小公园。
得益于隧道的隧道建成，将使西安至柞水的公路里程缩短60公里，行车时间缩短2.5小时，隧道的建成，使交通落后这一阻碍陕南发展的重大瓶颈彻底消除，对改善我国西北与华中、西南地区的交通，促进秦巴山区的社会经济发展及陕西省与周边省市的经济交流具有十分重要的意义。
据了解，秦岭终南山隧道创造了我国高速公路隧道建设的六项之最：世界上第一座双洞高速公路隧道，单洞全长18.02公里；第一座由我国自行设计、施工、监理、管理、综合水平最高的隧道；世界口径最大、深度最高的竖井通风工程；拥有世界高速公路最完备的监控系统；世界上最先进的高速公路隧道特殊灯光带；首次提出策略管理理论，运用首套策略自动生成软件，对火灾、交通事故、养护等方面进行自动监测和管理。从这种意义上讲，秦岭终南山隧道的技术意义不仅是陕西的，也是世界的。
在老师的带领下和相关工作人员的带领下，我们进入了终南山隧道的监控控制室，观看了相关的介绍短片，终南山隧道里面的摄像头就有二百多个，还有相关的环境和火灾监控系统，听工作人员说
如果终南山 隧道的所有电气化设备同时打开，光电费就是一项巨大的开支，这足以说明隧道内部系统之庞杂。第一天的野外实习，大家都十分兴奋，也真的增长了知识，拓宽了眼界。
从六月二十七号开始到七月九号属于校内学习时间，在这段时间内，大家都是在学校里听报告，由两位老师交替为大家做报告，有时也会请校外的老师进行座谈报告，因为李老师曾经在施工单位工作过，有着十分丰富的工作经验和我们这个行当的工作体会，在讲述我们专业知识呃同时也不失时机的向我们传输他的工作经验，以及在社会上做人的方法，在单位做人的方法，在李老师的报告中，我们都有一个共同的体会，李老师是一个十分重视生态与环境的人，而且十分关注国家大事，李老师每次作报告之前都会谈到各种环境以及生态问题，其中谈到的三峡工程问题及转基因农作物问题令人印象深刻，三峡工程到底是利大于弊还是弊大于利，这个问题现在还不是十分明显，但是我个人还是比较赞同李老师的观点，因为就在不久前就看过一篇报道，长江的渔业资源已经到了有记录以来的最低点，有些原来渔业丰富的江段，现在一网下去基本都打不到鱼了。三峡工程最终的影响只有后人能够知道了，想想都江堰，骨头、人修建工程都是那么的讲究天人合一，也许在工程理念方面。我们依旧要向我们智慧的祖先学习。校内学习期间陈老师也请来了自己的大学同学，长安大学现在的老师 为大家讲解了桥梁方面的知识，我们学校原本没有桥梁方面的课程，所以大家对桥梁方面的认识还是一片漆黑，长安大学的老师真是解决了大家的迫切需求，长大的老老师主要讲了桥梁的结构，特别是桥梁的地基 下面对桥梁的基础分类进行简单的介绍：
按构造和施工方法不同，桥梁基础类型可分为：明挖基础、桩基础、沉井基础、沉箱基础和管柱基础
明挖基础
也称扩大基础，系由块石或混凝土砌筑而成的大块实体基础，其埋置深度可较其他类型基础浅，故为浅基础。它的构造简单，由于所用材料不能承受较大的拉应力，故基础的厚、宽比要足够大，使之形成所谓刚性基础，受力时不致产生挠曲变形。为了节省材料，这类基础的立面往往砌成台阶形，平面将根据墩台截面形状而采用矩形、圆形、T形或多边形等。建造这种基础多用明挖基坑的方法施工。在陆地开挖基坑，将视基坑深浅、土质好坏和地下水位高低等因素，来判断是否采用坑壁支持结构──衬板或板桩。桩基础
由许多根打入或沉入土中的桩和连接桩顶的承台所构成的基础。外力通过承台分配到各桩头，再通过桩身及桩端把力传递到周围土及桩端深层土中，故属于深基础。
桩基础适用于土质深厚处。在所有深基础中，它的结构最轻，施工机械化程度较高，施工进度较快，是一种较经济的基础结构。有些桥梁基础要承受较大的水平力，如桥墩基础要承受来自左右方向的水平荷载，其桩基多采用双向斜桩；而一些梁式桥的桥台主要承受来自一侧的土压力，多采用单向斜桩。如桩径很大，像常用的大直径钻孔桩，具有相当大的刚度，则可不加斜桩而做成垂直桩基。沉井基础
是一种古老而且常见的深基础类型，它的刚性大，稳定性好，与桩基相比，在荷载作用下变位甚微,具有较好的抗震性能,尤其适用于对基础承载力要求较高，对基础变位敏感的桥梁。如大跨度悬索桥、拱桥、连续梁桥等。沉箱基础 在桥梁工程中主要指气压沉箱基础。它主要用于大型桥梁，当水下土层中有障碍物而沉井无法下沉，桩无法穿透时；或地基为不平整的基岩且风化严重，需要人员直接检验或处理时，常采用沉箱基础。但沉箱工程需要复杂的施工设备，人在高气压下工作，既不安全,效率也低，其水下下沉深度也受到一定限制,故现今一般较少采用。管柱基础
是主要用于桥梁的一种深基础，管柱外形类似管桩，其区别在于：管柱一般直径较大，最下端一节制成开口状，在一般情况下，靠专门设备强迫振动或扭动，并辅以管内排土而下沉，如落于基岩，可以通过凿岩使锚固于岩盘；而管桩直径一般较小，桩尖制成闭合端，常用打桩机具打入土中，一般较难通过硬层或障碍，更不能锚固于基岩。大型管柱的外形又类似圆形沉井，但沉井主要是靠自重下沉，其壁较厚，而管柱是靠外力强迫下沉，其壁较薄。
我印象深刻的是赵州桥及南京长江大桥，赵州桥是我国现存的最古老的拱桥，是隋代时候建成的，听说抗战时日本的坦克都从上面过去过，足以见古人的高度智慧以及古代过硬的施工质量，南京长江大桥就是采用的桩基础。在老师的介绍下，我们对各种基础结构都有了深刻的认识可谓受益匪浅啊。
七月十号开始是后期的大规模外业时期，今天去了北二环的地铁施工现场，今天的带队老师是陈老师，到达目的地后，请了两位讲解员进行现场讲解，后来才知道，讲解员就是我们学校的师兄，所以大家都感觉没有什么拘束，在施工现场进行现场学习和参观，在实习工地现场，我们了解了地铁与轻轨之间的区别，在我感觉，地铁和轻轨之间没有十分明确的界限，只是在客流量和车型方面有不同罢了。
在实习现场我们还观看了钢筋网及钢筋笼的绑扎及焊接
七月十一日 我们去了柞水溶洞 国家地质公园，进行了相关地质知识的补充学习，了解自然界的光怪陆离，千奇百怪。
后来的几天主要去了西安航天城中心公园和位于学校紧邻的互助路立交施工现场，在施工现场可谓一副热火朝天啊 期间我们多次见到了基坑护桩
护坡桩。护坡桩又称排桩，以某种桩型按队列式布置组成的基坑支护结构。护坡桩是直的，起到基坑支固的作用，打护坡桩后，可以为后基坑旁边的公路和建筑物不到塌。而自然放坡就不用打护坡桩。护坡桩还可以防止渗透。高压旋喷桩，利用高压经过旋转的喷嘴将水泥浆喷入土层与土体混合形成水泥土加固，相互搭接形成排桩，用来挡土和止水。有高压旋喷就可以减少支固桩，节约成本。
护坡桩与护坡桩之间都应浇有钢筋混凝土冠梁，下面桩间土的临空面都要挂钢筋网喷细颗粒混凝土面层护壁。坡边顶面也要用薄混凝土‘硬化’。防止雨水浸入，建筑基坑支护技术规程JGJ120-99的定义为：以某种桩型按队列式布置组成的基坑支护结构。而自然放坡就不用打护坡桩。护坡桩还可以防止渗透。高压旋喷桩，利用高压经过旋转的喷嘴将水泥浆喷入土层与土体混合形成水泥土加固，相互搭接形成排桩，用来挡土和止水。
（四）实习感触
这次的认识实习总算是圆满结束，实习前，我还是个什么都没见过，什么也还不清楚的岩土初学者，对未来要学的专业知识相当迷茫，实习过后，我有种豁然开朗的感觉，不仅学到了很多专业知识，而且还亲自到施工现场观看，以后学习一点也不空洞了，而且更容易理解老师讲课内容，为以后学习打下了很好的基础。比如挡土墙的支固形式有土钉墙，腰梁，地下结构一般是框架结构等等。
都说工地的环境苦，但我还是坚持下来了，环境再苦也要学会适应，不管做什么都得有吃苦耐劳的精神，否则，做任何事都不会成功。我最深的一个体会就是，学土木必须去工地历练，有很多问题光靠理论是不可以解决的，他需要经验的累积，将自己所学的知识与实际情况结合起来是很难的。
作为一名技术人员，不仅要有丰富的知识，还要能清楚明白的表达出来。实习结束，我们对将来的学习可以列出清晰的规划，对未来的工作也有了进一步的了解，奋斗的目标也有了方向，收获真的很大。我们最应该感谢的就是李老师和陈老师等几位老师的不辞劳苦的带着我们实习，在此送上我们最大的谢意：老师辛苦了，谢谢您们！
（五）对于今后的建议
地质实习是水利工程地质教学的一个重要的环节，是我们掌握、巩固、消化所学理论知识的一种重要手段，同时也是丰富我们个人实践经验的一个重要过程，使我们懂得了理论与实践之间的差距。俗语有云:“百闻不如一见，百见不如一干。”经过一个多学期的学习，我们对水利工程地质的理论知识有了深刻的认识与了解，掌握了关于水利工程地质的基本知识，为了加深对书本理论知识的理解，我们在老师的带领下，于6月18号和19号进行了为期两天的水利工程地质认识实习。
二、地质实习的目的1.理解基本的地质概念，了解基本知识，学会基本技能。通过简短的野外地址实习，巩固学过的《水利工程工程地质》内容，加深对课程有关内容的理解
2.学会对岩石的肉眼判别，了解秭归县屈原镇附近山上沉积岩的每一层的岩石组成及其颜色、厚度等。
3.学会地质罗盘的使用方法, 用地质罗盘测量实地测量岩层的产状（走向、倾向、倾角）
4． 掌握褶皱的基本知识和判断背斜、向斜的能力，现场认识断层、滑坡、岩层，背斜、向斜等地质现象 5．培养学生吃苦耐劳、艰苦努力、遵守纪律、团结协作等优良品质和增强集体观念，掌握野外的操作技能和编写实习报告的能力，总结此次实习与我们所学专业的相关联系。
三、地质实习的意义
通过野外实习，让我们从感性上认识了工程地质，加深在课堂学的理论知识，使理论与实践相结合，提高教学效果；了解岩层产状及其形成过程和发展情况，分析沿途所见的岩石的性质以及该地区的地质发展、演变简史；学会野外观察地质现象和分析评价工程地质问题的初步能力。通过实习，掌握工程地质的基本知识，了解常见的工程地质问题。为学习后续课程、从事专业工作、扩大知识面和进行科学研究打下必要的基础。
四.实习日记
1.2012年6月18日星期一
题目： 工程项目成本控制
摘要
本文从施工项目成本的基本概念谈起，对实施成本控制的必要性做了详细论述，并对建筑工程项目成本管理中存在的主要问题进行了总结，最后对如何加强施工项目成本控制提出了相关建议。随着市场经济的不断发展，建筑企业面临的竞争越来越激烈，对于建筑企业而言，施工项目成本是关系到其能否在激烈的竞争中生存发展的一个重要因素。
关键词：建筑企业； 施工项目；成本控制
1.施工项目成本的基本概念
1.1施工项目 施工项目是建筑施工企业的主要经营对象和生产对象，它包括建筑施工企业对施工项目的施工过程和最终成果。一个大的建设项目或者大型项目下一个单位的工程都可以归为建设项目。施工项目具有如下特征：(1)施工项目可以是某个建设项目，也可以是某个建设项目下属的一个单位工程；(2)施工项目当中，管理主体是建筑施工企业，客体是项目本身以及与项目实施相关的一系列关联主体和控制点；(3)施工任务的范围是由工程承包合同界定的；(4)分部、分项工程不是完整的产品，不能称作“项目”。
1.2施工项目成本 施工项目成本是指建筑工程项目施工过程中的耗费的生产资料转移价值和必要劳动所创造价值的货币形式，也就是某一施工项目在施工中所发生的全部施工费用的总和，具体包括所消耗的主要材料、结构件、其它材料、周转材料摊销费或租赁费、施工机械台班费或租赁费，支付给施工工人的工资、奖金以及项目经理部为组织和管理工程施工所发生的全部费用支出。需要明确的是:施工项目成本不包括劳动者为社会所创造的价值，也不包括不构成施工项目价值的一切非生产性支出，如材料盘亏和毁损、滞纳金、罚款、违约金、赔偿金以及流动资金的借款利息等等。施工项目成本亦称项目成本，以项目的单位工程为成本管理、核算考核对象，工程施工项目管理的目标是质量、进度、投资三者的最佳统一，目标的实现是伴随着工程项目成本的消耗。
2.实施施工项目成本控制的重要性
2.1项目成本控制关系到企业的市场竞争力 企业存续于市场当中，就必然参与到市场的竞争，对于竞争主体而言，在提供同等质量的项目产品的同时能够保证较低的成本，会给企业的发展带来积极影响。建筑业是一个趋于同质化的企业，企业所从事的行业一致，施工流程基本一致，成本构成基本一致，施工技术和获取利润的方式在规模大小相似的建筑类企业当中也没有太大差距，那么如何做好项目成本控制管理，最大限度地控制成本（在不损害质量、工期目标的前提下）是实现利润最大化的重要途径因此，项目成本是项目产品竞争能力的经济表现，它部分地决定了项目的竞争优势，间接描述了企业的盈利水平和能力，换言之，可以说对于建筑类企业而言，科学完善而又行之有效的成本管理是其赢得市场取得发展的重要影响因素。
2.2项目成本管理关系到良好企业文化的塑造 一个企业，要想最大程度的实现企业价值，塑造良好的企业文化是必须做到的。对于建筑类企业而言，其行业的特殊性决定了项目成本控制是该类企业日常管理经营活动的主体，它是贯穿企业的生命主线。做好项目成本控制与管理，一方面可以降低成本，实现利润，提高竞争力，另一方面，更重要的是良好的成本管理制度和管理系统，严格的执行制度和流程，科学的奖惩措施等与项目成本管理相关的一系列管理核心的运行状况，对于企业整体的内在其他管理的运行也有着积极地影响，对于树立良好的内部和外部形象，对于员工潜在凝聚力合约书里的形成都有着促进作用。
3.建筑工程项目成本管理中存在的主要问题
3.1成本管理意识不强
在项目成本管理中,公司级管什么,项目部管什么,责任不明确,虽然企业要求项目部要做到先算后做,但实际经常是干了后算或边干边算。虽然项目部都配有预结算人员,但责任不落实,工作不到位,财务、材料、合同、计划统计等部门工作脱节,有预算无核算,大部分无项目经济分析比较,没有具体的节超建议和措施,即使能从结算上反映项目盈亏,但弄不清盈亏原因。尤其是有些管理人员受传统观念影响,成本管理意识不强,缺乏法律意识、责任:意识,把业主,一总包——关系理解为建设单位与施工单位双方友好合作关系,没有合同观念、经济意识,或者因没较大切身利益关系,要钱不着急;有的虽然意识到要找建设单位办理签证手续,但遇到建设单位不愿签或有意拖的情况,无及时采取措施,干完了活甚至多干了活因无完善必要手续和证据而收不回工程款。
3.2人员素质不高,责任心不强
有部分具有施工管理和组织经验的人,成本管理能力有限,文化水平及专业理论知识水平不高;具有理论知识水平的大学生经验又不足;具有理论知识、实践经验及成本管理经验的复合型人才不多。尤其是项目没有责任制、没有目标成本分解、责权利落实不到人,则更滋长了项目部人员的消极怠工情绪。加上现场人员流动较频繁,工作不连续,干多于少收人差不多,责任心不强。
3.3材料管理不严。浪费现象严重
材料费用占整个工程造价的60%,材料费用的盈亏直接影响到整个工程的盈亏。有些项目部无严格执行领料用料制度,从仓库领料有数,但余料无回收,失窃浪费严重,尤其是计件承包只包工不包料,工人班组只顾出产值,材料、物资过量消耗,机械设备过度磨损.,小型手动工具更无人爱护,有时借出有手续,返还无验收;或下料计算不准确,损耗率超标。钢材看管不严,遗失时有发生;材料型号不对,造成闲置浪费,材料供应量与实际不符;监督机制不健全,出了问题往往追不到责任人,这也造成成本失控的主要原因。
3.4成本核算留于形式,指导意义不大
一般来说,每个项目虽配有预结算员,但其所从事的工作也只是按图按现场指令算量,作为结算依据之一,在施工过程中无将成本预算和成本核算结合起来,由于项自没有阶段成本分析,没有分部分项成本分析,没有实际成本与预算成本、计划成本的比较,没有幢号、班组成本分解,因此对项目施工指导意义不大。加上奖励机制不健全,奖罚办法不落实,成本超支与大多数人的个人收人无直接钩,因此管理人员对情况并不十分关心,不少人根本不知道自己所负责工程部分的计划成本、预算成本和实际成本情况,只要进度跟得上,总体感觉就很良好。由于没有分阶段分项目成本控制,没有分部分项成本控制,所以最后顷目完工后成本也就没有有效控制,有时甚至到结算时才知道项目亏损。
4.施工项目成本管理的基本原则
4.1成本最低化原则 降低成本，这是实施项目成本管理的初衷和最终目的，简单的来说，实施项目成本管理就是通过一系列管理手段和方法，结合企业自身实际状况，不断挖掘降低成本的潜力，促进并最终实现施工成本的最低化。当然，成本的最低化并不等于盲目的降低成本，我们一直强调的是在能够提供同行业当中平均水准的项目质量的前提之下，或者说是能够保证项目质量的前提之下，尽最大可能降低成本，制定通过主观努力可能达到合理的最低成本水平，并据此进行分析、考核评比，因为只有这样，才能够做到真正发挥成本管理的作用，而不影响企业的竞争力。
4.2全面成本管理原则 单纯的通过某个部门的努力来降低项目成本是不现实的，同时也是不科学的，而单纯的通过降低项目当中某一过程的成本来实现成本的最低化也是不科学的，传统上这两种做法最终的结果是设计出的成本管理模式和规则与企业的实际实施有脱节现象，而且并没有做到最大程度的降低成本。全面成本管理原则的要求就是通过整个企业的努力，通过企业各个部门的努力，来最终实现项目实施各个过程的成本管理，已实现符合企业实际状况的，科学的成本管理模式。
4.3成本责任制原则 真正意识到成本管理在自身上的责任与奖惩，相关规则在员工进行实施的时候才能够真正发挥其激励作用。将项目实施成本的的责任进行分解，通过分级、分工、分人的成本责任制保证责任具体到人，以实现成本管理的精细化，具体化，保证降低成本的可能性和效率，促进整个公司成本管理的实施。具体来讲施工项目经理部应对企业下达的成本指标负责，班组和个人对项目经理部的成本目标负责，以做到层层保证，定期考核评定。成本责任制的关键是划清责任，与奖惩制度挂钩，使各部门、各班组和个人都来关心施工项目成本。
4.4成本管理有效化原则 成本管理制度的制定、执行和考核，都必须保证能够行之有效，应该做到以最小的成本达到最大的效益，根据这一成本效益原则的要求，以最少的人力和财力，完成较多的管理工作，提高工作效率，用最少的投入，获得最大的产出就是该原则的出发点和目标。
4.5成本管理科学化原则 成本管理制度的科学性决定了成本管理实际运行的科学性，决定了其最终实施结果，而成本管理制度的科学性，则由其采用的理论方法的科学性来决定，企业应该将有关自然科学和社会科学中的理论、技术和方法运用于成本管理制度的制定。具体的来讲，预测与决策方法、目标管理方法、量本利分析方法和价值工程方法等都是可以参考的自然科学准则。
5.加强项目施工成本控制的措施
5.1增强成本控制意识,完善项目运作体制和机制 意识决定行动，真正实现科学的项目成本管理，其出发点必须是企业自身一时的转变，而的正确科学的成本控制意识的形成，主要影响因素有两点：一方面管理者决策者的个人综合素质对于企业管理层成本管理意识的形成有着引导性作用，另一方面科学的成本管理制度对企业员工的约束性，对于将成本管理意识直接作用于企业的每一位员工有着促进作用。要实现这一点，一方面责任的分解可以使的员工有着实现降低成本的压力，另一方面科学的奖惩措施的制定可以使员工有着实现降低成本的欲望，只有这样,项目成本才能真正与经营者和每一位员工利益密切挂钩,才能促使其自觉、主动地重视成本的管理。
5.2制定科学的施工计划
计划决定行动，计划的科学性决定行动的科学性。建筑企业应该从企业自身实际出发，结合企业所能利用的资源，企业上下游合作伙伴，企业所处行业的政策性规定等科学的制定施工方案，应该强调的是，不同的施工方案，最终实施的结果可能一致，但成本会有很大差异，其中，施工计划的内容主要有施工工艺的确定、施工机械器具的选择、施工顺序的安排、流水施工的组织，施工计划工期的确定等。计划的编制应该保证其可行性，在此前提之下最大程度的保证其科学性，预测与决策方法、目标管理方法、量本利分析方法和价值工程方法等的运用就是为了保证其科学性而起作用的。
5.3加强合同管理,规避法律纠纷 科学的管理项目施工相关的合同，对于企业避免陷入法律纠纷，树立良好的企业形象有着积极作用，应该知道，如果合同管理不善给企业带来法律纠纷，项目施工成本会因此而加大，而且有可能断送整个项目的效益型或者使得项目中断。具体来讲，在施工合同管理当中，建筑企业应该做到的有：(1)专人负责合同管理；(2)科学的制定和执行内部合同审查审核制度；(3)除能够及时结算或者处理的事项外,其他的与外单位或个人的经济往来,技术、用工等事项,都必须签订正式的具有法律效力的合同,不得以口头形式约定。
5.4建立完善的成本管理指标和组织机构,提高管理质量 无论是在企业的整体管理还是成本管理上，完善的指标考核体系和组织管理机构都是成本管理得到良好落实的必要保证。在成本管理依据上,企业应该制定一套符合市场和自身实际的内部施工定额，用来对职工的绩效进行考核；企业应该合已签订的合同、施工组织设计或施工方案、材料市场价格等相关资料，综合编制成本计划和下达成本控制指标，同时用来作为成本责任指标考核的重要依据之一。而在组织管理上,首先要确定公司层面成本管理的牵头部门和责任人,代表企业行使成本控制职权；其次要分别明确建筑企业、施工机组以及各专业成本管理的责任人,下达成本控制责任指标，另外在技术上利用计算机作为施工计划和施工控制的有效工具,并引入或开发先进的管理软件,对企业的管理提供帮助，提高管理效率也是非常有必要的。
5.5建立和完善成本控制体系,做好成本费用过程控制 建筑企业所接受的施工项目的成本控制需要解决的一个重要问题便是成本控制的体系化，由于施工项目的实际施工工地所处的地理位置差异，项目客户的层次和要求差异，项目最终使用目的的差异等等造成项目的具体情况各有不同。如何形成一个科学合理的成本控制体系，对于项目施工企业来讲，首先是要清楚没有放之四海而皆准的一个控制标准，但可以有一个控制框架，之后根据项目的差异进行具体的调整。具体成本控制框架的内容可以结合企业历史经验来确定，而调整方法则可以由项目负责人根据自身经验来进行操作，但公司必须有专人对此进行监督。
5.6实行建筑工程项目责任成本管理
责任成本是发包人要求项目经理负责实施和控制的目标成本，责任合同中要规定有关各方的权利和义务。明确有关各方责任权利关系，前提是正确划分企业管理层、项目执行层和劳务作业层的管理职责。对管理层而言，除承揽工程任务以外，还要为项目执行层创造一个良好的工作环境，包括项目组织、内部模拟市场、承包责任制、管理方法与手段、思想政治工作、后勤生活保障等。项目执行层则主要研究为使工程项目达到规定目标而进行的具体的施工过程管理，包括各项工作制度的建立，项目经济责任分解与成本核算，各种生产要素的优化组合与管理等。其主要内容是质量控制、工期控制、安全控制、成本控制，其中心是成本控制。项目管理的实施过程中主要体现责任成本管理者在资源消耗数量的节约和施工组织优化配置，对施工过程中的动态控制和降低成本上。项目责任成本管理应该做到从项目经理到各管理岗位人员责任成本目标分解明确，管理责任明确和管理措施明确，建立以项目经理为中心的责任成本管理体系，促进企业经济工作的开展和完善，减少企业经营风险和财务风险；提供项目绩效的评价数据，便利考核，强化内部控制。
另外，责任预算编制后，还要根据建设单位和工程实际情况进行调整。为了保证责任预算编制、分解、调整工作的有效进行，比较好的办法是企业成立项目考核评价委员会，专门负责责任预算的编制、分解、调整、评价工作。确定责任预算编制的原则与方法，可以从技术上保证责任预算的公正性，对各工程项目采用统一制定的原则与方法，防止有的项目预算编制得过严，责任成本目标不易达到；有的项目责任预算编制得过松，不用多大努力就能达到，从而影响考核公正性。采用一个班子(项目考核评价委员会)、一个尺度(统一的编制原则与方法)来编制责任预算是保证其公正性的一个有效方法。责任预算的编制应体现节约与合理的原则，不同的成本和费用项目，其责任预算的编制方法是不相同的。作为评价和考核标准的责任预算编制完成或每次调整以后，必须得到项目考核评价委员会的确认，以此作为签订“项目管理目标责任书”的依据。总结由以上我们可以看出,责任成本管理的关键在于明确有关各方责任权利关系,制定出各方面的管理职责，同时在做好责任成本管理体制的前提下，配合生产要素市场控制市场价格成本，再做好责任成本预算工作，从而实现施工项目效益最佳的目标。
5.7加强施工现场管理 5.7.1现场管理费是与工程施工直接相关的成本，贯穿整个施工过程，直至保修期满。（1）做好雨季、冬季施工的准备工作，预防因突然的自然环境变化而影响施工；（2）严格按照施工规范、技术标准、质量要求施工。各个专业应制定严格的操作规程，对于不按照操作规程作业，造成施工成本增加的，由执行负责人负责；（3）防止质量事故发生。质量事故会增加返工费、停工费、返修费、事故处理费等。这部分费用可以通过先进的施工管理而降低；（4）做好工程施工的预防、检测工作。如及时对工程的质量进行检测，做好隐蔽记录，建立质量安全检查小组，随时检查施工安全、进度情况，做好预防工作。5.7.2机械使用费
随着机械化施工的展开，机械使用费在施工成本的比例越来越高，对于机械使用费管理，要根据施工需要合理配备机械设备的进场台数，以便节约机械调迁费；在施工过程中，实行以实际作业台班为基准，充分发挥其效能，增加机械设备的运转率；严禁带病机械进入施工场地，以免延误工期及增加机械拖运费；严格执行设备保养程序，降低大修、经常性修理等各项费用的开支，采取各项措施，使机械使用费降至最低。5.7.3做好施工现场工程签证
严格执行工程施工合同，做好现场的工程签证工作。工程签证是由业主、监理、施工单位三方共同签订的用以证明施工活动中某些特殊情况的一种书面材料。企业在实际施工中，应严格按照合同约定的施工内容和施工范围进行施工。对于需要验收签证的分部工程，应及时做好相关的签证工作。施工现场签证是是施工企业与业主进行工程结算的依据，是预防工程结算时发生纠纷的有力措施。
5.8加强施工人员管理
目前我国的大部分工程施工还不能够全部靠机械来完成，技术工人还是我们施工的主导核心，合理的调配、管理施工人员会给我们的施工成本带来不少的收益。
人工费也是构成工程成本的重要因素之一。对于人工费的控制，严格按预算定额进行控制，把握好施工项目的用工数量；对施工人员加强技术培训，提高参与施工人员的劳动效率；
实行基本工资加奖金措施，提高施工人员的积极性。对于施工人员要了解他适合做哪项工作，熟悉哪项工作，然后根据现场实际来安排这样能够有效的利用劳动力达到更高的劳动效益
项目管理必须要建立一套以项目经理为核心的成本控制体系，建立成本成本控制责任制度，明确每一个管理人员的工作责任，努力降低施工成本，节约开支。
6.结语
1 报告的编写与前期工作常见缺陷
1.1 报告的编写
勘察项目完成前期工作:勘探点测放、钻探、取样、原位测试、现场编录和室内岩土测试等后, 在全面收集区域地质、地震等基础资料的基础上着手编写勘察报告。
通常的编写程序是: (1) 外业和试验检测成果资料的汇集、检查和统计。 (2) 比对原位测试和土工试验资料, 校正现场地质编录, 划分岩土工程地质层, 编制分层统计表, 进行数理统计。 (3) 编绘钻孔工程柱状图、工程地质剖面图等图件。 (4) 编写文字报告。
目前, 可应用专业软件完成相关表、图及工程数据的数理统计工作。
1.2 前期工作常见质量通病
1.2.1 前期工作和勘察方案方面的不足
1) 收集基础资料不全
(1) 不认真编制勘察方案, 收集设计资料不全面。
(2) 对场地条件和可能采用的基础型式分析不足, 勘察方案针对性不强。
(3) 复杂场地工程在未作初步设计的情况下超前进行一次性详细勘察。
2) 取样、测试工作量不足
(1) 勘察手段单一, 单纯采用钻探或探井进行勘察。
(2) 动探、标贯测试目的性不明确, 不能满足主要持力层评价的要求。
(3) 勘探深度的确定针对性不强。
(4) 不进行勘探点测量或不提供坐标高程资料和引测依据。
3) 勘察任务内容不全面
(1) 仅注重地基勘察, 未对对工程场地外围地形地貌、地下埋设物、地质构造及邻近不良地质现象进行必要的调查。
(2) 对存在滑坡、泥石流等不良地质作用的场地, 没有布置必要的勘探试验工作。
(3) 没有进行必要的波速测试和足够数量的水、土的腐蚀性试验。
1.2.2 现场勘探取样测试与室内试验方面的缺陷
(1) 野外描述编录未与钻探同步进行, 地层描述粗略, 亚层及夹层的划分不准确, 原始资料可靠性差。
(2) 取样和测试数量偏少。
(3) 土工试验操作不符合现行规范, 试验数据失真, 指标明显不合理。
2 报告的主要内容与成果分析和评价常见的问题
2.1 报告的主要内容
报告应论述项目概况、勘察目的、任务要求、依据的技术标准、完成的工作量、场地的自然地理、地形、地貌;地质构造、地层、岩土性质及其均匀性, 各项岩土性质指标, 岩土的强度及变形参数、地基承载力的建议值;地下水埋藏情况、类型、水位及其变化;水、土对建筑材料的腐蚀性评判;场地的稳定性和适宜性评价等。详勘阶段的岩土工程勘察报告主要包含以下几方面的内容。
2.1.1 岩土工程地质分层及工程地质条件评价
该环节是岩土工程勘察报告着重论述的问题, 是岩土工程勘察报告的核心内容。主要有以下几个方面:
(1) 分层原则。土层按地质时代、成因类型、岩性、状态和物理力学性质划分;岩层按岩性、风化程度、物理力学性质划分。
(2) 分层编号方法。目前, 大多数分层是采用从上至下连续编号的方法, 综合考虑地层成因、岩性、空间分布、物理力学性质等因素进行分层、编号, 以简单明了、逻辑上科学合理为原则。
(3) 岩土工程地质层论述。详细论述各工程地质层的分布、埋藏条件、岩性和状态。
(4) 工程地质条件评价。分层论述各工程地质层的状态、物理力学指标及室内土工试验、原位测试成果统计结果, 评价各岩土层作为基础持力层的适宜性, 提出地基处理方式或基础型式, 并提供承载力指标建议值。
2.1.2 地下水简述及水、土腐蚀性评价
地下水是决定场地工程地质条件的重要因素。报告中必须论及:地下水埋藏情况、类型、补给及排泄条件、地下水位、水位变化幅度及规律;含水层渗透系数等指标。提供基坑降水的相关技术参数及降水方法的建议;提供抗浮设计水位。
地下水、土对建筑材料的腐蚀性, 根据场地的地质环境, 按照室内试验测试资料成果判定。
2.1.3 场地稳定性和适宜性
场地稳定性评价主要是指区域构造稳定性评价, 具体是指:
(1) 勘察场地有无活动断裂通过, 附近有无发震断裂。
(2) 场地及其附近有无不良地质作用, 其发展趋势对场地的影响程度如何。
(3) 场地内是否存在液化土和软弱土。场地适宜性评价主要是指场地是否处于抗震不利地段, 采取相应的地基处理和建筑结构措施后, 是否适宜该项目的建设。
2.1.4 结论与建议
结论是勘察报告的总结性成果, 它不是简单的重复归纳, 而是简明扼要的总结性评价和建议。一般主要包括以下几点:
(1) 对场地条件和地基岩土条件的评价。 (2) 根据建筑物的类型及荷载要求, 论述各层地基岩土体作为基础持力层的可能性和适宜性。 (3) 选择持力层, 建议基础形式和埋深。提供地基岩土的强度参数、变性参数、地基承载力的建议值。 (4) 地下水、土的腐蚀性及地下水对基础施工的影响和防护措施。 (5) 基础施工中应注意的有关问题。 (6) 抗震设防等级。
2.2 成果分析、评价常见缺陷
2.2.1 地基基础方案分析与评价
(1) 岩土参数统计不规范, 或因缺乏试验测试资料, 建议的设计参数依据不足。 (2) 基础方案建议缺乏全面的经济技术分析对比。 (3) 桩基工程建议简单化, 提供的承载力计算参数过分偏于安全。 (4) 地基处理方法比选分析不足, 处理目的、范围、深度不明确, 处理方法选择建议过于简单。
2.2.2 水、土腐蚀性试验与评价
(1) 不考虑干湿交替变化, 未按水上与水下各部位条件的变化, 未详细分析不同深度的腐蚀性环境类型。
(2) 水、土试样偏少或未采取相关试样或试验项目不全面, 或对腐蚀性环境类型概念理解有误, 导致判定错误。
2.2.3 场地与地基抗震分析与评价
(1) 未对工程场地进行波速测试, 对覆盖层厚度的判定错误, 造成场地类别判定错误。 (2) 地基液化判定不遵照规范说明判定过程。 (3) 不注意收集区域构造地质资料, 对穿越场地的断裂带位置、性质、活动性以及对工程的影响说明较含糊。
2.2.4 基坑与边坡工程
(1) 对基坑边坡稳定性验算参数的建议经验性太强, 未进行相应的取样和岩土测试, 依据不充分。 (2) 基坑降水支护分析和建议过于简单化。
3 图件中常见缺陷
平面图未交代拟建建筑与已有建筑相对位置关系, 未说明拟建建筑层数、未标注外形轮廓尺寸、未明确高程引测点。柱状图中未反映原位测试及取样成果数据。剖面图中未反映地下水位、取样、原位测试等信息。图、表中相关责任人签字以打印代替手写。
4 结束语
通过详勘阶段对岩土工程勘察报告的编写及常见质量通病的总结归纳, 基本反映了当前岩土工程勘察成果中容易被报告编写者忽视或模糊处理的问题, 以期引起勘察从业人员的重视和借鉴, 努力提高编写水平, 共同促进勘察水平的全面提高。
参考文献
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[3]GB50011-2010, 建筑抗震设计规范[S].北京:中国建筑工业出版社, 2010.
[摘 要]安全工程专业认识实习对学生综合素质的提升有着不可替代的作用，对挖掘和培养学生的实践能力和创新能力具有重要的意义。然而，随着实习活动的深入开展，创新性不足等问题逐步呈现。从规范制度、内容、形式、沟通及宣传总结等方面入手，提出对安全工程认识实习创新性改革的几点建议和思路，并介绍分析了北京科技大学安全工程本科生认识实习的创新改革案例。
[关键词]安全工程；认识实习；创新改革；实践
[中图分类号] G642 [文献标识码] A [文章编号] 2095-3437（2016）06-0094-02
一、安全工程认识实习背景与现状
安全工程学科对学生有较强的专业知识以及现场能力要求。因为安全工程学科不仅是一门从理论出发的研究型科学，更是一门应用于解决实际安全问题的应用型、工程型科学。因此，本学科学生，不仅需要掌握系统、全面的安全理论知识，更要具备出色的工程技术能力。认识实习通过让学生参与到实际的生产环境中，与技术人员交流，直接与设备、现场打交道，弥补理论学习中感官认识缺失的不足。但是随着认识实习的深入开展，学校、学生、企业、社会的参与度不断提高的同时，很多问题也逐渐凸显出来。
（一）形式、内容僵化
安全工程认识实习开展过程中，企业与学校，社会组织与学校往往形成良好的合作关系，同时互相建立起相关规程，实现实习环境的规范化、模式化。这一方面有利于实习活动的顺利开展，强化认识实习效果，而另一方面却往往造成认识实习的形式僵化，实习内容不能与时俱进。形式僵化不利于教育教学思路的发散，而内容的固化则导致学生学而无味、学而无用的窘境。
（二）宣传效果不佳
相对于课堂学习的课程，安全工程学科认识实习课程往往安排在学校集中学习的间隙，课时不充分，相关教学活动开展较为仓促。以上情况往往导致相关学科组无法对认识实习进行全面的介绍和宣传，学生不能够深入理解认识实习的重要性和意义，对实习没有充足的思想和理论准备，使认识实习效果不能有效提高。
（三）沟通渠道单一
认识实习活动形式往往倾向于“讲授”、“观摩”、“操作”的形式，在这些实习形式下，经验、技术的交流方式是灌输与聆听，学生鲜有机会能够充分表达自己的想法，即使能够及时提出疑问，解答往往局限于具体的问题。“教”与“学”的沟通形式过于单一，不利于经验的交流，问题的发现。
二、安全工程认识实习的创新改革
（一）重内容安排——实习内容创新，切实提升技能
安全工程认识实习的目的就是要提升学生的技能和综合素质，是课堂学习的有效补充和拓展。把握住这个出发点，就要从认识实习的内容出发，进行创新性的设计与安排。首先，与有实力、有规模的企业、组织合作开展认识实习工作，为学生提供更大的实习平台，才能保证实习内容不落后，紧跟时代的需要；此外，实习大纲、指导等纲领性文件，要结合学科发展的最基本以及最前沿知识，结合最基本的内容，保证不偏离学科发展的基础，才能保证学生接触到的内容与时俱进。
（二）重活动形式——组织形式创新，提升参与兴趣
认识实习的形式，是参与学生能否产生兴趣的重要环节。安全工程认识实习应该从形式上与课堂理论教学进行明确的分工。同样是学习，认识实习应发挥其基于理论，重于实际的特点，达到课堂学习不能达到的效果。认识实习不仅要有组织的进行必要的学习环节，同时，更应该鼓励学生根据现场环境、所学安全知识、相关参与人员等设计合理的且具有特色的实习活动。发挥学生主动性，通过形式的创新提高学生参与的兴趣，能够从深度和广度上加强认识实习的效果。
（三）重合作沟通——沟通方式创新，创造共赢环境
学生与教师、学生与企业、学校与企业等多个点对点的交流，直接关系到各方彼此学习获益的深度。通过加强师资队伍的建设，提升教师的指导能力，对学生在认识实习中遇到的问题进行合理的指导；在实习中，学生利用所学知识，向企业提出有益的问题和合理的建议，企业则利用相关资源，为学生提供职业指导、技能培训；学校通过与企业的深入合作，为学生提供更丰富、更专业的实习环境，同时扩大本校安全认识实习的影响力，吸引更多的企业参与进来。
（四）重宣传总结——宣传鼓励创新，升华实习价值
作为安全认识实习的“头”与“尾”，宣传与总结两者息息相关，都不可或缺。首先，要有创新的宣传形式，宣传离不开总结和积累。通过丰富的专业动员会、班级宣讲会、成果展示会等等，并利用社交媒体的影响力，展示学生、教师、学校及企业的风采，来扩大认识实习的影响力，吸引学生参与；其次，及时总结安全认识实习的经验、教训、成果，汇集成文，成图，成影像资料，这对于认识实习工作的开展有着画龙点睛的重要作用。
三、安全工程认识实习的改革案例分析
北京科技大学安全工程专业对本科认识实习进行了创新性改革，采取‘1+X模式。“1”是特色，即矿山安全；“X”是生产生活普遍的安全知识及技能，强调认识实习面宽、见多识广，突出“宽广”和“基础”，鼓励学生创新，基于此模式，安全工程认识实习包括了以下几方面内容。
（一）企业简介及安全教育
在整个认识实习过程中，首先应邀请相关实习单位的现场人员介绍企业相关概况并进行安全教育。企业概况应包括企业的发展历程、人员结构、车间组成、主要产品和生产装备、生产组织和管理等相关内容。重点介绍产品特点及其主要工艺过程、重要生产装备和企业生产管理状况。安全教育则由企业相关安全人员结合现场环境设施及具体案例为学生进行详细讲解，例如进入车间时应注意正确佩戴安全帽，禁止触摸厂区内任何设备、设施，在重大危险源、吊装、动火等危险区域不要长时间逗留，以免发生意外，如发生异常情况，要服从相关陪同人员的指挥，紧急疏散到安全地带等。
（二）企业认识实习内容
1.了解铁矿开采流程及相关安全技术措施
带领学生通过参观铁矿矿山，使学生直观了解矿石破碎、磨矿、选矿及烧结球团等具体过程，并在参观过程中学习铁矿开采的机电设备安全技术、巷道支护安全技术、突水封堵技术及边坡安全技术等相关安全技术措施。
2.参观钢铁厂的主要生产车间并学习生产操作规程安全知识
带领学生参观钢铁厂的烧结车间、球团车间、焦化车间、炼钢车间、轧钢车间等车间，使学生了解炼钢的工艺流程，并在此过程中强调学生要注意各流程操作规程及注意事项，使学生学习相关安全知识。
3.认识钢铁厂的主要生产设备并学习设备安全知识
钢铁厂的高炉等生产设备属于典型的特种设备，通过带领学生现场参观，使学生直观认识到特种设备的安全操作规程及存在的安全隐患，并通过现场讲解真实安全事故案例使学生认识到安全专业的重要性。
4.参观煤矿选矿厂及尾矿库并学习相关安全管理知识
参观唐山矿业公司所属煤矿等矿选矿厂及尾矿库，使学生了解选矿工艺流程及相关安全操作规程，熟悉尾矿库的防汛、调洪能力，库容变化等相关安全管理内容。
（三）学生分组组织调研、访谈
学生根据兴趣或任务，分为多个小组，深入认识实习的多个部分，进行有针对性的调研和访谈活动。根据学校与企业的相关安排，各个环节部门有专人作为学生的具体访谈对象。通过将调研（问卷）、访谈结果进行总结，形成文字、图片、视频资料，为学生返校后的总结和展示工作积累材料。
（四）认识实习经验总结，考核评比
以实习期间的实习成果是否优秀、是否有创新性表现（如对企业流程提出有益的建议、开展了创新的实习形式等）为基础，以班级为单位，总结评选班级认识实习优秀个人；以专业为单位，评选认识实习优秀班级、优秀导师等。通过评比，一方面对参与学生和教师进行考核，另一方面，总结升华认识实习的结果。
四、结语
认识实习是安全工程专业学生在校学习期间的重要教学环节，是对安全理论知识的印证与锤炼。本文从安全工程认识实习背景与现状出发，提出了安全工程认识实习创新改革的几点建议，同时分析介绍了北京科技大学本科认识实习课程的案例，表明加强创新性思维在认识实习中的运用，能够充分发挥认识实习的作用，对促进学生的综合素质提升有着重要意义。
[ 参 考 文 献 ]
[1] 何军，张华，高明利，等.农业水利工程专业认识实习教学实践与思考[J].大众科技，2014（11）：211-212，222.
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[3] 谢昭明，刘跃华，黎学明，等.改革专业认识实习教学模式
强化综合能力培养[J].重庆大学学报（社会科学版），2003（6）：212-213.
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