社区文化平台方案（推荐8篇）
2012年03月
关爱平台建设思路
1.系统建设概述
1.1.背景概述
中国是目前世界上人口老龄化程度较高的国家之一，人口老龄化速度也在日益加剧，由此带来的高龄人口生命安全和生活照顾问题正成为一个引人关注的焦点。在社区养老逐渐发展为一种主流养老模式的社会背景下，加快社区关爱服务信息化的建设步伐满足了社会人口老龄化的客观要求，同时也对持续完善社会养老体系进行必要的补充。
1.2.建设目标
上海赛图计算机科技有限公司发挥位置服务行业背景与服务优势，与运营商紧密合作，上海市民政局相关部门指导下，对上海市社区服务进行信息化支撑，同时通过深入了解上海市社区养老所面临的困境和难题，结合自身的科技攻关实力与行业服务经验，从而针对性地提出社区关爱解决方案。
关爱平台具体来说就是：
1、稳定的数据接入平台：通过数据接入平台，可将终端数据上传到平台，从而导入到核心系统，进行各类运算处理。
2、完善的业务操作平台：建立业务操作平台，包括客户信息、亲友、终端产品、咨询服务、关爱服务、提醒服务等多维度管控。
3、精准的地图定位平台：当终端上传数据到核心系统，核心系统中的地图定位平台能够将其定位并供用户查看，同时提供电子围栏等多种定位功能。
4、强大的短信工具：在为最终用户的服务过程中，需要利用短信等工具来作为提醒手段，同时需要利用其更新终端设置。
5、健壮稳定的数据中心：数据中心平台是各系统的基础，负责存储各系统的最终数据，数据中心的健壮稳定关系到整个系统的稳定性。
关爱平台建设思路
2.网络架构图
老人CDM00A20CDMA2000外部平台关爱平台接入平台应用平台发送短信普通用户PSTN语音PBXCTI、IVR、录音等短信网关内网应用服务器数据库服务器获取图层展示位自助老人亲友GIS平台老人亲友Web定业务管理人员
如上图所示，关爱平台系统不仅可为用户提供综合、方便、快捷的传统电话服务体系，同时伴随着IP网络技术的发展，该系统还可通过扩展向用户提供基于IP的全套多媒体解决方案，实现用户联系方式的多元化，即同时具备电话、传真、Web、SMS、Mail等多种接入方式，从而获得各种社区关爱服务。
3.平台功能介绍
3.1.生活照顾
出行叫车、政策咨询、电话转接、110/120/119报警。 水电煤管道检修、日用家电维修、商品订购。
关爱平台建设思路
GPSOne是美国高通公司为基于位置业务开发的定位技术，采用Client/Server方式。它将无线辅助AGPS和高级前向链路AFLT三角定位法两种定位技术有机结合，实现高精度、高可用性和较高速度定位。在这两种定位技术均无法使用的环境中，GPSone会自动切换到Cell ID扇区定位方式，确保定位成功率。
GPSone采用同时从GPS卫星和蜂窝/PCS网络收集测量数据，然后通过组合这些数据生成精确的三维定位。在GPS卫星信号和无线网络信号都无法单独完成定位的情形下，GPSone系统会组合这两种信息源，只要有一颗卫星和一个小区站点就可以完成定位，解决了传统方案无法解决的问题。另外，GPSone系统的基础设施辅助设备还提供了比常规GPS定位高出20dB的灵敏度，性能的改善使GPSone混合式定位方式可以在现建筑物的内部深处或市区的楼群间正常工作，而传统GPS方案在这些地方通常是无法正常工作的。
GPSone技术系统本身就是建立在CDMA无线网络基础上的系统，基于GPSone定位技术的应用系统无需再建设基站网络系统。目前GPSone的定位精度达到了5-50米，完全可以使用户知道他们的确切位置，并可以同时上传和下传定位地点的数据，无须另外的通信通道，利用无线运营商的网络和位置服务商的GIS，实现企业级应用。
5.业务场景介绍
5.1.精准定位
当老人走失或养老院无法联系到老人时，养老院可以通过拨打关爱平台热线来查询老人当前位置。当平台坐席人员接到养老院来电时，先对其进行鉴权（即身份验证），通过验证后系统对该老人所携终端发出定位请求，并将定位结果以
关爱平台建设思路
爱平台热线或养老院工作人员。坐席人员接到终端求助来电后，可根据系统提供的常用救助指南处理老人求助，若情况紧急则可通过快捷键在第一时间进行110、120等急救电话外呼；工作人员接到终端求助来电后可迅速赶往老人所在位置提供帮助服务。
5.4.信息咨询
老人可通过致电关爱平台热线，咨询一些日常信息、活动公告、政策法规、周边服务商家的信息，方便老人起居出行。
关爱平台建设思路
6.2.多功能老人手机——功能强大、丰富老人生活
求助功能：SOS按键，一键直播、迅捷求助。
GPSone定位功能：精确、快速的位置锁定，方便监护人准确知晓老人实时地点信息。
电子围栏：为失智老人预设安全区域，让监护人对老人活动不再担心。 FM播放：调频收音机可供老人收听广播节目，丰富日常生活。 亲情拨号：快捷键方式操作，让老人与亲友联系更加方便。 超大按键：人性化的大字按键设计，方便老人拨打号码和查看短信。 外置手电筒：有效的照射距离与范围，提高老人晚间活动时的安全系数。 智能键盘锁：键盘锁定智能化，防止老人误操作。
关键词：社区教育,网站群,专业分类,资源建设,UML
随着社会的发展,社会各阶层对不同知识的需求日益增长,以往普通高等教育模式已不能满足大量人群的学习需求,社区教育作为继续教育的一环将发挥积极的作用。为了满足数量大,需求大,地域广,类型多的学习需求,又为学习者提供方便,以现代教育信息技术为基础,利用网络进行学习的教育方式成为主流。
1 关键技术
1.1 UML建模
UML业务建模方法是指对业务系统从静态和动态两个方面进行抽象,并利用UML标记语言记录下来。根据业务系统的特点,UML业务建模方法主要包括业务角色、业务实体、业务活动和业务流程等建模元素以及业务实体关系图、业务流程活动图和业务流程状态图等。
1.2 J2EE技术
J2EE以JAVA技术为基础,包含各类组件、服务架构及技术层次,具备高效开发、支持异构环境、可伸缩性、安全、稳定可靠等特性,是银行、企业及大型网络平台开发技术的首选。
1.3 系统分析与设计
社区教育网络平台包括学习资源平台、学习社区平台、服务管理平台。学习资源平台和学习社区平台以服务管理平台为基础,服务管理平台对其他两个平台进行总体控制,但学习资源平台和学习社区平台能独立成为系统,学习资源平台和学习社区平台通过开放API进行信息资源共享。
普通用户通过平台注册登录后可使用平台相关资源:
目前,中山已有一部分政府资源网站,但他们各自独立,并分别隶属于不同的事业单位或行政机关,学习资源平台在整合扩展这些网站的基础上以网站群的方式搭建。
学习资源平台以专业为类别对网站进行划分或栏目整合,如摄影类、农业科技类、计算机知识类网站,并以主站加子站的层级方式呈现,每个子站又划分为多个栏目和多级栏目,如农业科技网可分为农业施肥、农业气候等栏目。其中网站群主站和网站群子站具有隶属关系,子站代表一个专业网站隶属于主站,但每个子站又单独成站,网站群主站具有自己的网站群管理平台,每个子站也拥有独立的子站管理平台,网站群管理平台能对子站群管理平台进行权限分配等多种操作,子站管理平台功能基于网站群管理平台。
网站群管理平台主要负责管理网站站群中门户站点和各专业子站之间的联系,也就是管理整个网站群的架构,网站群管理平台是整个网站群架构的关键,可以在门户站点下增加专业子站,也可以删除或重命名专业子站。
网站群管理平台包括了站群用户管理,域名管理,站群管理,系统维护,搜索引擎,内容管理,门户站点页面管理等。
专业子站管理平台基于网站群管理平台,主要包括应用层信息管理、子站管理、系统维护等。
其中资源管理包括了数据化资源编辑、提交、审核、发布,流程如下:
针对整个网站群的体系结构,在架构上做出如下安排,主站做为入口,提供链接转发,做为WEB转发服务器,各个专业子站点拥有各自的WEB服务器,文章、图片资源存储于文件服务器上,流媒体等视频资源等需要流媒体点播的资源占用流媒体服务器。其他资源存储于中心数据库群上。
资源建设是网站群建设后期管理维护中必不可少的环节,在整合现有资源的基础上,在后期资源建设中,以建设有针对性的精品资源为主,扩充合适的资源数量为辅。
对于精品资源的建设,以自建为主,购买为辅,并以项目带动精品资源的建设,如针对全市公务员信息能力的培训,成立一个精品课题组,针对全市公务员信息能力考试做出培训计划,并制作相关课程资源,这些资源有用户,有针对性,有很高的实用价值,学员学习起来也有积极性,同时解决了精品资源建设的项目资金,一举多得。精品资源也可以购买,当然,购买的精品资源需要符合本地发展需要,并有特定的群体存在需求,购买能短时间解决精品资源的需求,同时也建设了精品资源建设的费用,如全市中小学课程建设,多门课程属于全国公共课程体系,对于这些课程,可以购买已有的精品课程。对于普通资源主要以购入为主,以满足学员的个性化学习需求,总有一款资源适合他,这是数量的优势。
2 结论
该文介绍了学习资源平台的基本组成,该平台采用J2EE、Web Services等技术开发完成,对已有的资源网站进行了整合,并进行了扩展,便于网站管理和子站之间的信息资源共享。
参考文献
[1]Mike O’Docherty.面向对象分析与设计(UML2.0版)[M].俞志翔,译.清华大学出版社,2006.
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[6]王德灵.浅谈搞笑网站群的建设[J].宁德师专学报:自然科学版,2011(1).
[7]于志敏.少数民族地区文化共享工程网站群的建设[J].图书馆学刊,2011(2).
甩挂运输，是指牵引车拖带挂车至目的地，将挂车甩下后，换上另一挂车运往新的目的地的货物运输方式。
集装箱甩挂运输以其高效、经济、节能、环保的优势在发达国家得到普遍应用。发展甩挂运输，可提高牵引车和挂车的工作效率，在较大程度上节约能源消耗。通过科学高效的生产组织，可大大提高货物流转速度，创造更高的时间价值。挂车待装待卸时具有仓储功能，可临时代替库房的作用，能在一定程度上节约资金，减少土地占用。现行“一主一挂”的运输生产组织模式中的装卸时间在甩挂运输中变成运行时间，可大大提高驾驶人员的工作效率，同时最大限度地消除不同场站装卸效率的差异，为开展限时运输服务创造条件。
2 甩挂运输的主要形式
（1）1线2点 这种形式主要在短途复式运输线路上采用，牵引车往复于2个装卸作业点之间，在线路两端根据具体条件进行甩挂作业，适用于装卸点固定且运量较大的地区。
（2）循环甩挂 这种形式一般是在闭合循环回路的各装卸点上，配备一定数量的周转集装箱或挂车，牵引车到达一个装卸点后，甩下所带的集装箱或挂车，装（挂）上预先准备好的集装箱或挂车继续行驶。循环甩挂运输能提高载运能力和行程利用率，压缩装卸作业时间，是甩挂运输中较为经济、运输效率较高的组织形式，但其组织工作较为复杂，对作业条件要求较高。
（3）载驳运输 载驳运输，是在多式联运各运输工具的联结点，由牵引车直接拖带载有集装箱的底盘车或挂车到铁路平板车或船舶上，停妥摘挂后离去，集装箱底盘车或挂车由铁路平板车或船舶载运至前方换装点，再由到达地点的牵引车拖带集装箱底盘车或挂车，运往目的地。这种组织方式可加速车辆周转，扩大货物单元，节约装卸或换载作业时间，提高作业效率。
3 甩挂运输的主要优势
（1）降低牵引车购置成本。在节约成本的同时，避免车辆无效行驶费用的产生。
（2）有助于实现零存库。由于甩挂运输能提高时间效益并增强货品流动性，材料随订随到成为可能。
（3）物流成本降低，整车价值提高。甩挂运输采用全封闭的厢式车或集装箱运输车，运输安全得到基本保障，并且甩挂运输采用自动化辅助设备装卸，因此货品破损率极低。
（4）运输生产效率提高。在相同的运输条件下，运输生产效率取决于车辆载重量、平均速度和装卸停歇时间等3个主要因素。甩挂运输可提高车辆每运次的载重量，从而提高运输生产效率。
据测算，在公路运输中采取甩挂方式，可提高车辆运输效率30%~50%，降低成本30%~40%，降低油耗20%~30%。如果我国现有运力全部实行甩挂运输，运输能力将提高40%以上。
4 建设甩挂运输信息平台的必要性
（1）甩挂运输要充分发挥效益，必须走集约化、规模化和网络化经营的道路，从市场、货源、道路、场站、车辆和信息管理等方面创造必要条件。
（2）甩挂运输的组织工作较为复杂，尤其是循环甩挂和载驳运输对货源组织、装卸时效、作业条件等要求较高。
（3）物流和运输单位迫切需要集成全球定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）和无线射频识别（RFID）等现代化技术的开放式信息共享平台，以便及时掌握车辆地理位置信息，为甩挂运输的合理调度提供必要的技术支持。
5 甩挂运输信息平台所需关键设备
（1）GPS实时监控系统 GPS实时监控系统集成GPS，全球移动通信系统与通用分组无线业务（GSM/GPRS）和GIS。GPS车载终端一般安装在牵引车上，调度中心可实时了解监控对象所处的地理方位及运行状态，有利于对甩挂运输中的牵引车实施全方位管理和调度。
（2）RFID电子标签 RFID是一种非接触式自动识别技术，通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别过程无需人工干预，适用于各种恶劣环境。RFID技术可识别高速运动物体并可同时识别多个标签， 操作快捷方便，其中长距射频产品多用于交通运输系统，如自动收费或车辆身份识别等，识别距离可达数十米。只要将RFID读写器安装在货站或停车场门口，将RFID电子标签安装在车辆上，当车辆进出货站或停车场时，RFID读写器便可自动记录车辆信息。
6 甩挂运输信息平台的网络结构
甩挂运输信息平台可以公用无线网络（如中国移动的GPRS）与GPS车载终端为载体，通过有线或无线方式与安装在货站或停车场的RFID读写器进行通信，及时获得车辆进出信息。挂车经营单位、货主或货代以及交通管理部门可通过公网访问该信息平台，进行各项业务操作。
7 甩挂运输信息平台的主要功能
（1）牵引车和挂（厢）车经营单位可将GPS车载终端和RFID电子标签安装在车辆上，并在信息平台进行登记。
（2）牵引车拖带挂（厢）车出发时，信息平台通过RFID读写器和GPS车载终端自动记录出发时间、出发地点、拖挂情况等信息，并利用GPS车载终端进行途中实时监控。
（3）车辆到达目的地后，信息平台自动记录到达时间、停放位置等信息。
（4）运输经营单位可利用该信息平台实时查看车辆的地理位置和状态以及是否可供使用等信息。
（5）该信息平台可实现循环甩挂的智能化调度。系统事先计算好某闭合循环回路后，通知各装卸点配备一定数量的周转集装箱或挂车，当牵引车到达一个装卸点后，甩下所带集装箱或挂车，装（挂）上预先准备好的集装箱或挂车继续行驶。
（6）该信息平台具有车辆到达预警功能。装卸点可据此提前准备，预先进行货物装卸，缩短牵引车的等待时间，提高作业效率。
（7）该信息平台可与船舶、铁路等运输系统实现联动。在多式联运的各联结点，牵引车将挂（厢）车直接开到铁路平板车或船舶上，由铁路平板车或船舶载运至换装点，再由牵引车开上车船直接运往目的地。
悬挑式钢平台施工方案
一、工程概况
工程名称：
建设地点：
结构形式：
建设单位：
设计单位：
监理单位：
施工单位：
**（A5、A6地块）二标段12#、13#楼工程为剪力墙结构。设计标高±0.000相当于绝对标高为24.30米：主楼室内外高差为0.30米，建筑物层高为3米，基础形式为钻孔灌注桩，楼层结构均为钢筋混凝土现浇板，抗震设防烈度为六度，建筑安全等级为二级，场地类别为二类，剪力墙抗震等级三级，连梁抗震等级为三级，框架抗震等级三级，建筑使用年限5
0年，建筑物耐火等级为一级。
二、编制依据
1、工程施工图纸。
2、**（A5、A6地块）二标段12#、13#楼工程施工组织设计。
3、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程（JGJ130-2001，2002年版）
4、建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）
5、建筑施工计算手册（第二版）
6、《直缝电焊钢管》（GB/T13793）
7、建筑五金实用手册
8、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）
9、《碳素结构钢》（GB/T700-1988）
10、钢结构设计规范（GB50017-2003）
11、密目式安全立网（GB16909-1997）
12、建筑用花纹钢板（GB/T3277-1991）
三、卸料平台的方案选择
根据现场的实际情况，采用悬挑式型钢定型转料平台，用钢丝绳斜拉受力，主要布置见卸料平台平面布置图。卸料平台楼每层设置2个.四、卸料平台材料要求
4.1、钢管
（1）钢管截面尺寸为外径48mm，壁厚3.5mm。用于卸料平台内侧双排架。
（2）钢管质量要求：
①钢管表面应无裂纹，两端面平整，严禁打孔；
②钢管外观质量检验按下表进行：
检查项目
验收要求
表面质量
表面应平直光滑，不应有裂缝、分层、硬弯、压痕和深的划道
外径、壁厚
外径和壁厚允许偏差：-0.5mm
端面
钢管两端面应平整，切斜允许偏差：1.7mm
防锈处理
钢管必须刷防锈漆进行防锈处理，外表面锈蚀深度允许偏差≤0.5mm
4.2、扣件
（1）应使用与钢管管径相配合的可锻铸铁制作的扣件，其材质应符合国家现行标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定；
（2）扣件与钢管的贴合面必须严格整形，应保证与钢管扣紧时接触良好；
（3）扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙应小于
1mm；
（4）当扣件紧夹钢管时，开口处的最小距离应小于5mm；
（5）在螺栓拧紧力矩达到65N·m时，扣件不得发生破坏。
4.3、槽钢
本工程悬挑式卸料平台采用16a和10#热扎槽钢作为底架支撑，其外形尺寸及允许偏差如下：
槽钢型号
尺寸（mm）
截面面积
（cm2）
质量
（kg/m）
高h
腿长b
腰厚d
160
6.0
18.516
14.535
5.0
10.198
8.045
允许偏差
±2.0
±2.0
±0.5
δ≤0.15d
4.4、花纹钢板
本工程卸料平台的槽钢上面铺设3mm厚菱形花纹钢板，纹高1.0mm，基本厚度允许偏差±0.5
mm，纹高允许偏差+0.5mm、-0.2mm，理论质量为25.6kg/m2。
4.5、钢丝绳
钢丝绳选用6×37，直径19.5mm，钢丝总断面积298.50mm
2,参考质量121kg/100m,钢丝绳抗拉强度fak=1961Mpa。
4.6、材料计划
本工程2个卸料平台主要需用材料如下：
序号
名称
规格
单位
数量
备注
钢管
φ48×3.5
M
9.6
扣件
直角
颗
槽钢
10a
M
槽钢
16#
M
钢丝绳
M
花篮螺丝
个
菱形花纹钢板
3mm
M
活动门
1.1*1.2
个
五、卸料平台的构造
5.1、槽钢构造要求
卸料平台由三根16a号热扎槽钢和四根10#热扎槽钢组成，16a热扎槽钢与热扎10#槽钢应满焊连接，10#槽钢纵横方向焊接，形成十字梁受力，上铺3厚菱形花纹钢板，热扎10#槽钢比16a热扎槽钢表面低3mm，便于钢板的铺设。16a热扎槽钢长6m，每根槽钢各满焊接两个φ25钢筋环，每边各两个,以便于槽钢的吊装和钢丝绳的拉接。详见卸料平台大样图。
5.2、钢丝绳构造要求
详见卸料平台构造示意图。
（1）定型槽钢卸料平台搁置在需要转料的楼板上，内搁置长度2m，外挑长度4m，每个定型槽钢卸料平台用4根6*37的钢丝绳拉接在上层楼板预埋的拉环上，拉环采用25钢筋制作成“Ω”型，预埋在上层梁内，当砼的强度达到规范要求时方可使用。外侧的两根钢丝绳承受拉力，内侧的两根钢丝绳作为备用的安全钢丝绳，不考虑受力。
（2）钢丝绳下端穿过16a槽钢上的开孔用花篮螺丝紧固，上端饶过上层梁中事先预埋的拉环后用花篮螺丝拧紧。
5.3、其他构造要求
（1）卸料平台在楼层边缘处设置内开活动门，平时不用时可以关闭。详见卸料平台正面活动门示意图。
（2）卸料平台两侧设置围护栏杆，栏杆高度1.2m，用模板封闭，用螺丝固定在角铁上，上刷黄黑相间的油漆。
（3）搁置在楼板上的16#槽钢主梁分别用20钢筋固定在本层楼板上，槽钢和钢筋之间用木楔顶紧，固定及锚固方式如下图，详见大样图二。
（4）卸料平台严禁与外架连接在一起。本工程卸料平台限重为0.8t，各种材料具体数量参照限载牌。
（5）卸料平面与架体连接部位，两侧挂设密目安全网，底部铺设竹跳板。
六、卸料平台的搭设、验收和使用规定
6.1、卸料平台的搭设
（1）在搭设之前，必须对进场的杆配件进行严格的检查，禁止使用规格和质量不合格的杆配件。
（2）卸料平台的搭设作业，必须在统一指挥下，严格按照以下规定程序进行
①按施工设计定位预埋梁上拉环；
②按施工设计放线、设置卸料平台位置；
③定性卸料平台采用塔吊整体吊装；
④按设计方案进行钢丝绳的拉接，紧固花篮螺丝；
⑤设置防护栏杆，槽钢与预埋钢筋用木楔打紧。
（3）卸料平台在建筑物的垂直方向应错开设置，以免妨碍吊运物品。
（4）装设钢丝绳时，应注意掌握撑拉的松紧程度，避免引起杆件的显著变形。
（5）工人在架上进行搭设作业时，工人必须戴安全帽和佩挂安全带。不得单人进行装设较重杆配件和其它易发生失衡、脱手、碰撞、滑跌等不安全的作业。
（6）在搭设中不得随意改变构架设计、减少杆配件设置和对立杆纵距放大。确有实际情况，需要对构架作调整和改变时，应提交技术主管人员解决。
（7）卸料平台安装完后，应在卸料平台进料口与建筑物交接处，铺设竹跳板水平防护，两侧搭设防护栏杆，栏杆高度为1.2米。
6.2、卸料平台的验收和检查规定
根据现行国家标准《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001，2002年版）、专项方案对卸料平台进行检查、验收。
（1)结构符合前述的规定和设计要求，个别部位的尺寸变化应在允许的调整范围之内；
（2）钢丝绳连接可靠；
（3）槽钢的弯腰扰度不得大于0.15d，（4）钢丝绳的直径在允许偏差范围内；
（5）卸料平台铺花纹钢板板、安全防护措施应符合上述要求。
（6）卸料平台下列阶段进行检查和验收，检查合格后，方允许投入使用或持续使用：
6.3、卸料平台的使用规定
卸料平台的使用应遵守以下规定：
（1）卸料平台上料时，须轻放堆载物，并应使堆载物匀置在平台上，以保证其受力均衡。
（2）卸料平台允许堆载为0.8t，各种材料的具体堆放数量，严格按限载牌上注明的材料数量执行，不得随意超负荷使用。
（3）卸料平台搭设好后，进行全封闭使用，两侧均用模板进行封闭，并涂刷黄黑油漆。
（4）卸料平台在使用过程中，要经常检查，确保安全可靠。六级及六级以上大风和雨、雪天应停止卸料平台作业，雨、雪之后作业时，应把平台上的积雪、积水清除掉，仔细检查确认安全后，方可上人操作。
（5）施工人员应严格执行《建筑安装工人安全技术操作规程》。
（6）卸料平台使用期间，严禁拆除钢丝绳的紧固件、槽钢与预埋钢筋的木楔、周围的防护栏杆。
（7）工人在平台上作业中，应注意自我安全保护和他人的安全，避免发生碰撞、闪失和落物。严禁在平台上戏闹和坐在栏杆上等不安全处休息。
（8）每班工人上平台作业时，应先行检查有无影响安全作业的问题存在，在排除和解决后方许开始作业。在作业中发现有不安全的情况和迹象时，应立即停止作业进行检查，解决以后才能恢复正常作业。
（9）平台上作业时应注意随时清理落到平台上的材料，不得超载堆放物料，不得让物料在平台上放置停留超过2小时。
七、卸料平台的拆除
（1）卸料平台的拆除作业应按确定的拆除程序进行，按先搭的后拆，后搭的先拆的原则进行。
（2）拆除前先将平台的物料清理干净；
（3）拆除活动门→塔吊吊钩钩住槽钢→打松木楔→拆除钢丝绳上部的拉接→转运至上层相应部位安装。
（4）工人必须站在临时设置的脚手板上进行拆卸作业，并按规定使用安全防护用品。
（5）参与拆除作业的人员，须持证上岗，安全帽、安全带、防滑鞋等要穿戴齐全，严禁酒后作业。
（6）凡已松开连接的杆配件应及时拆除运走，避免误扶、误靠已松脱连接的杆件，造成事故。
（7）在拆除过程中，应作好配合、协调工作，禁止单人进行拆除较重杆件等危险性的作业。
八、环境、职业健康安全控制措施
8.1、相关环境因素和危险源
（1）高处坠落
搭设及拆除和转运未系安全带
转运材料时未关活动门
高处作业人员身体情况不适应
高处作业人员安全意识和能力差
（2）卸料平台跨塌
卸料平台超载
钢丝绳磨损严重
（3）噪声
卸料平台安装和拆除的噪声
转运材料的噪声
8.2、目标指标
环境目标：噪声排放无环保局认定超标现象。
职业健康安全目标：
杜绝重大伤亡事故。
杜绝卸料平台使用过程中造成的工伤事故。
8.3、卸料平台施工管理
8.3.1、转料平台工程责任部门及责任人
责任人
生产经理
外架工长
负责与外架、材料转运工程有关的环境因素、危险源的宣传、教育、施工过程中材料转运管理方案的执行，并及时了解施工现场施工过程中管理方案的实效性，收集改进意见，随时提出整改意见，以便随时修订管理方案。
协助人
技术负责
安全员
负责材料转运施工环境、职业健康安全管理方案并监督其执行，及时了解施工现场施工过程中管理方案的实效性，收集改进意见，随时修订管理办法。
8.3.2、管理措施
为了使施工现场卸料平台指标达到预期的目标，努力降低噪音，控制各种危险源带来的危害，达到安全第一，预防为主的目的。在材料转运施工中，特制定本方案如下：
8.3.2.1环境因素控制办法
针对噪音排放产生的原因,施工现场提倡宣传文明施工，尽量减少不必要的人为的大声喧哗。在施工前，由安全员组织对全体作业人员进行入场教育，增强全体人员防噪声扰民的自觉意识。由施工班组长严格控制作业时间，早晨作业不早于6：00时，午休时间尽量不施工，晚间作业不超过23：00时。施工时，由班组长及工长进行监督，钢管、扳手等轻拿轻放，禁止随手乱抛乱扔，以免造成钢管相互碰撞引起噪声。拆除后运至地面的构配件，材料员督促班组人员及时进行检查、整修与保养，并按品种、规格堆码整齐，以免影响现场环境。
8.3.2.2危险源控制办法
卸料平台在材料转运施工过程中，会有很多危险因素，针对危险源的产生原因及可能产生后果，项目技术负责根据工程结构规模、特点编制相应的施工方案，并由其对管理人员进行技术交底，各管理人员根据交底进一步对班组作业人员详细的交底并严格按照方案监督执行，项目技术负责人在工序施工的过程中还应联合项目经理（副经理）、安全员进行检查其执行情况，发现不符合，由安全员下达书面的整改意见书，限期整改。如不整改者，将按项目规章制度进行相应的处罚。
a、高空坠落、物体打击控制办法
搭设卸料平台前工长对操作人员进行安全技术交底，严格按照设计方案进行搭设，卸料平台在使用过程，工长旁站监督，防止超载，拆除时，安全员组织人员进行拆除安全技术交底，增强操作人员安全意识。
患有心脏病、高血压等病人不得在卸料平台上施工操作。
搭操作时必须配戴安全帽、安全带，穿防滑鞋。
在作业面满铺花纹钢板，不留空隙和探头板，脚手板与墙面之间的距离小于20cm。
b、塌垮控制办法
进场的槽钢、钢丝绳、花纹钢板和钢管、扣件必须由材料人员会同安全人员共同进行检查，查验生产厂家的检验合格证，检查槽钢、钢丝绳、钢管直径、壁厚，如有严重锈蚀，压扁或裂纹的，禁止使用。
钢丝绳连接应扣牢，使用过程中班组长及操作人员要随时检查各部位连接情况。
使用过程中，对钢管、扣件、模板、木枋等材料按照长度、大小进行数量分配，在平台上设置限载标志牌；
为防止卸料平台外倾，提高平台的整体稳定性，在每个平台上均设置安全备用钢丝绳，钢管预埋在上层边梁中，用木楔与槽钢顶紧，同时设置内排脚手架与边梁顶紧。
卸料平台搭设完毕后，必须由技术负责人组织技术、安全、工长和班组进行验收，并报监理工程师复检后，做好记录，方可投入使用。
附：卸料平台计算书：
1、荷载计算：
转料平台限载15KN,3mm厚花纹钢板自重：理论质量为256N/m2
[8的自重：80.45
N/m
[16a的自重：145.35
N/m2、验算次梁[8
花纹钢板自重：
256×0.6=153.6
N/m
物料自重：1500/（2.2×3）=2272.72
N/m2
次梁[8自重：80.45
N/m
根据简明施工计算手册:
[8的截面抵抗矩Wx=39.7cm3；截面形状系数γx=1.05
q=1.2×（256+80.45）+1.4×2272.72=3588
N/m
Mmax==×3.59×2.22=2.17KN.m
Mmax
/(γxWx)=
2.17×106/1.05×39.7×103
=52.1N/mm2
钢材的抗弯强度f=215N/mm2
即次梁满足抗弯要求
3、主梁计算
[14a自重：145.35
N/m
[14a的截面抵抗矩Wx=80.5cm3；截面形状系数γx
=1.05
P1=3.59×3/2=5.39KN
P2=3.59×3/4=2.70KN
集中力产生的弯矩:M1=(1/2)×P1×L=1/2×5.39×4=10.78KN.m
自重产生的弯矩：M2=1/8×ql2=1/8×14.535×42=29.07
Kg.m=0.2907
KN.m
围护栏杆等产生弯矩：M3=F×a=0.1536×1.33=0.204
KN.m
M总=
M1+M2+M3=10.78+0.2907+0.204=11.27KN.m
Mmax
/(γxWx)=
11.27×106/1.05×80.5×103
=133.33N/mm2
钢材的抗弯抗弯强度f=215N/mm2
主梁承载力满足要求
4、钢丝绳验算：
每侧选用两根钢丝绳，内侧钢丝绳作为备用安全绳，不考虑受力，仅验算外侧钢丝绳的受力；钢丝绳选用6×37，直径19.5mm，钢丝直径1.2mm，钢丝绳抗拉强度fak=1961Mpa。
（以槽钢主梁与混凝土梁板边缘交接点为矩心计算）
T×sin45×4=
P1×1+P1×2+
P1×3+P2×4+（ql2/2）+F×（1.33+2.66+4）
T×sin45×4=5.39×6+2.70×4+0.145×42/2+0.1536×8
可知：T=16.11KN
根据简明施工计算手册：
钢丝绳的容许拉力S=a×Pg/K1
查钢丝绳技术性能表：Pg为钢丝破断拉力总和为180.0KN，K1为钢丝绳的安全系数，作吊索有绕曲时取6～8，取值7
A为钢丝绳之间荷载不均匀系数，取值为0.85
S=a×Pg/K1
=0.85×180/7=21.86KN＞T=16.11KN
钢丝绳抗拉满足要求。
5、主梁和次梁间焊缝验算：
取焊缝高度为hw=5mm，焊接长度lw=100mm（不计翼缘，计算偏安全）
Tf
=
5390/5×0.7×100=15.4N/mm2
f
=215
N/mm2
满足强度要求。
6、主梁支座限位卡与主梁的焊缝验算：
取焊缝高度为hw=5mm，焊接长度lw=80mm（仅计翼缘，计算偏安全）
V
=
T×cosa
=
16.11×cos45o
=
11.39
KN
Tf
=11390/5×0.7×80
=
40.68N<
f
=215
N/mm2
满足强度要求。
动平台施工方案
根据上述特点，装饰部技术人员认为脚手应设计为高空桥式悬挂移动脚手。脚手为桥式，其悬挂在屋架上部钢管端头上，操作人员站在上面操作，桥式脚手两边设有护栏。桥式脚手的具体尺寸应根据具体的工况，材料及具体结构形式应依据设计的荷载、尺寸和其他使用要求。
1.实际工况
(1)核心区的每片钢屋架每榀之间的距离为6m左右，据设计要求铝制天花板是沿着顺轨的方向整体布置，所以安装天花单元时，处于工作状态的桥式脚手应该布置在顺轨方向，每个工作区长为6m左右；同时考虑到二名施工人员的操作及部分施工材料的堆放，所以宽度宜为0.8m-1m宽为宜。所以整个脚手全长应该至少6m，宽度为0.8 m。
(2)在施工完一跨之后，要进行下一跨施工，脚手要在空中平移过去。考虑用手拉葫芦作为平移工具，在平移前和平移后放置和拆卸葫芦时需要一定的操作空间，同时平移时吊点应该以在东西顺轨方向布置，故吊蓝的受力点在长方向的二端。
(3)在船头侧面的地方，由于吊蓝过于倾斜，施工人员在上面行走不便，最后我们把吊蓝底部平台改为台阶状，台阶根据斜度大小，以施工阶段施工人员行走与地面垂直为宜，同时把吊蓝的栏杆改为斜面（见下图）。
2.设计内容
(1)设计依据
高空桥式滑移脚手架的设计，是根据实际工况，严格按照建设部JGJ59—99《建筑施工安全检查标准》、GB19155-2003《高处作业吊篮国家标准》，参照JG5027-92《高处作业吊篮安全规则》、及相关钢结构设计规范标准，结合外墙脚手架的施工经验设计而成。
(2)结构的材料要求
为了保证安全施工，文明施工，必须要控制移动平台所需部件和材料的质量，要求各种铁件和螺栓均必须符合国家标准，采购的材料要求有出厂合格证，并抽样进行力学性试验，对不合格的材料严禁使用。
(3)结构形式
空中移动脚手的结构形式采用桥式，其由桥面与两边护栏组成，桥面采用横、纵梁形式，护栏采用平面桁架结构。对于不同的工况，脚手在长度上及局部结构上有所调整。
脚手在工作状态和平移状态下，运动状态有差异，其受力情况也不同。工作状态下，二跨都要受力，在每跨的端部由上部钢梁上悬挂的吊带吊住移动吊蓝下侧主受力C型钢，共4个吊点；平移状态下，只有另一端部的2个吊带受力，移动这侧的2个吊带不受力，此时移动这一侧的手拉葫芦受力。
(4)结构强度保证措施
整个移动吊篮由C180x50x20x3 C型钢作为主龙骨，□30x50x2.5方钢作为副龙骨，使用连接件将主龙骨连接成为主要骨架，副龙骨焊接在主龙骨之上，安全护栏使用□30x30x3方钢焊接而成，移动吊篮内满铺压型钢板。
各部件焊接焊缝必须达到二级焊缝，连接件与主龙骨连接使用规格为M12x30高强六角螺栓连接，所有螺栓应有防松垫片，丝口突出螺帽4-5扣以上；所有使用的钢材必须为Q345B低碳合金钢，且检验必须全部合格。
(5)结构刚度保证措施
结构的纵梁为单根槽钢通过横梁背向组合，横梁为单根薄板钢组成。在施工荷载的作用下，纵梁的挠度较大，为了克服这一薄弱环节，在两侧用□30x30x3低合金方钢钢管焊接1.2m高护栏同时设置斜向支撑组成三角桁架，从而有效地增加架子的纵向刚度。
(6)结构稳定性保证措施
结构的稳定性包括纵向稳定和横向稳定，纵向稳定通过安装在移动平台两端的四根高强尼龙吊带来保障（每根尼龙吊带可承重2T），并固定在屋顶网架下弦杆；同时为了结构的横向性，在移动过程中为了防止移动吊蓝晃动，二端的四根吊带在钢管网架上缠绕钢结构至少两圈，以防止吊带滑动，并且同时与吊蓝的栏杆的中间横向方管用钢丝绳锁紧。
(7)荷载要求
吊蓝的荷载有吊蓝自重、施工材料荷载、施工人员荷载和吊点荷载。
因吊篮受力基础在屋面下弦杆上，因此应先征求钢结构设计师的意见以及我们自己的吊蓝设计图纸计算重量，确定吊篮自重不超过500KG
施工材料荷载指施工中所需的材料要堆放在脚手上，这里按一跨6m所需材料，为二根直径140mm长为6000mm的钢管，重量约为180㎏，还有工作状态下其它辅助材料，共计不超过500㎏。
每榀脚手架施工人员荷载在工作状态下定位1-2人，滑移状态下为2人，共计不超过500㎏。
吊点荷载考虑在工作状态4个吊点，滑移状态下3个吊点，滑移状态最不利情况下吊绳受力不均匀时只有二点受力，每个吊点的荷载设计为2000㎏。
综合上述分析结果，脚手架的额度荷载设计分为工作状态和滑移状态两种情况，工作状态下为均布荷载1500㎏，移动状态下为均布荷载1000㎏。
3.受力分析
(1)移动吊篮组成件及自重分析
主龙骨：C180×50×20×3低碳合金钢，6m长2根，0.8m长2根：
自重：（6×2+0.9×2）×7.25㎏/m=100.05㎏
副龙骨：□30x50x2.5低碳合金钢，每根长0.9m，每组移动吊篮用副龙骨6根：
自重：0.9×6×2.94㎏/m=15.88㎏
转接件：150＋150×160×5低碳合金钢，每组移动吊篮用4个：
自重：（0.15+0.15）×0.16×4×39.25㎏/㎡=7.54㎏
0.8厚压型钢板满铺，上铺钢丝网防滑：每组移动吊篮需5.4㎡
自重：5.4×6.4㎏/㎡ =34.56㎏
安全护栏，□30x30x3低碳合金钢，每组移动吊篮须38.6m
自重：38.6×2.54㎏/m =98.0㎏
其它配件：密目安全网、各种螺栓、钢丝绳等
自重：约30㎏
起吊、移动状态工作人员：每组2人。
自重：2×85㎏/人=170㎏
合计总重量：100.05+15.88+7.54+34.56+98+30+170=456.03㎏
(2)施工状态荷载分析
“十字撑”钢构施工状态：一个网格内材料及附助工具不超过130㎏：2套吊篮组合使用；
因“十字撑”钢构与铝制管帘天花分段施工，固荷载计算时，取两者最大值，即取：130kg。
(3)移动吊篮各状态下主结构受力分析
图：上升及移动过程受力分析图
图：施工状态下受力分析图
4.移动平台应用
4.1本移动吊篮以长6m，宽0.8m的构造设计为主，根据现场的实际工况，灵活设计，要求施工方便，使用安全。
移置动吊篮的布置特点
（1）根据本项目的特点，采用环链手拉葫芦作为移动吊篮的上升、下降工具。
（2）根据现场情况布置, 船头底面使用2榀移动平型吊篮进行施工。
（3）移动吊篮直接用高强尼龙吊带悬挂在钢结构下弦杆上。
（4）移动吊蓝移动方向为南北方向（垂直于轨道方向）。
（5）移动吊蓝在坡度大宜采用特制的异型吊蓝。
（6）当钢网架顺轨方向的尺寸为4米左右时，宜采用4米*0.8米的吊蓝。
4.2 移动吊篮的移动
本移动吊篮施工的主要部位为主核心区网格屋面铝管天花及“十字撑”钢结构，局部难以施工部位也使用本移动吊篮。大体原则为难以施工及使用方便的部位都使用本移动吊篮，异型吊篮主要用于中央拱区铝管天花施工，每两组配合使用。
移动吊篮的移动由二组环链手拉葫芦及二组高强吊带互相配合完成，每端布置一组手拉葫芦，分别布置在钢丝绳的中间，首先在指挥人员的指挥下，先将钢丝绳中间的手拉葫芦拉紧，使两端的手拉葫芦处于松驰状态，二端的高强吊带受力，然后将其中一端的一组手拉葫芦往上拉，使这一端的吊蓝往上上升，这时候吊带没有受力，手拉葫芦受力，此时让这端的高强尼龙带移至移动方向位置，以小步移动为宜，每步移动的距离宜不大于人的单臂的最大伸长，慢慢一步一步移动到使用位置，然后用手拉葫芦扣紧高强尼龙带，将中间手拉葫芦链条缓慢放下，直至链条不受力为止，这时此端的二根吊带受力，此时的吊蓝应为倾斜状态，反复上述步骤，移动另一端的手拉葫芦，至移动到施工部位为止。（下图显示移动吊篮各种摆放的位置及施工状态下摆放位置）
图4-1 “十字撑”施工时移动吊篮摆放位置
图4-2 移动吊篮移动状态
图4-3 铝板施工时吊篮摆放位置
4.3 移动吊篮的升降
（1）上升
移动吊篮的上升过程主要使用加长型环链手拉葫芦完成，在主拱区最二端的低处，用高强吊带固定于主钢结构下弦杆的垂直轨道方向，然后把加长型手拉葫芦的主挂勾挂于吊带上面，下勾挂于吊蓝二端的已固定的钢丝绳上面，吊篮两端地面各站一名操作工人，并指定一人作为指挥，匀速拉动葫芦，使移动吊篮缓慢上升，另外再安排一人拉动吊蓝上设置的保险绳，以免吊蓝突然升空而失控，直至所需施工高度。至所需高度后马上把吊蓝四点用吊带固定，然后用2M长手拉葫芦换下加长型手拉葫芦。同时，在上升的过程中，吊蓝地面区域要拉安全绳做警戒，并指派专人看护。
（2）下降
在指挥人员的统一指挥下，先将吊蓝移动到主拱区最低处，用高强吊带固定于主钢结构下弦杆的垂直轨道方向，然后慢慢解开两侧四组吊带，将中间两组加长型环链手拉葫芦缓慢向下拉，移动吊篮放至地面，下降过程中，速度必须基本一致，同时，也要安排一名工作人员拉动吊蓝上设置的保险绳，以免速度不均匀导致移动吊篮倾斜。同时，在下降的过程中，吊蓝地面区域要拉安全绳做警戒，并指派专人看护。
4.4 日常使用管理及维护
（1）方案编制与审批
1、吊篮方案编制者必须熟悉我国关于吊篮操作的技术规程、规范，引用标准。在吊篮方案编制过程中，要正确引用现行、有效的相关条款。
2、吊篮方案编制完成后，必须经公司总工程师审批后才能往外部单位报审。
（2）吊篮制作
1、吊篮开始制作之前，方案编制者必须组织对方案实施者进行技术交底；方案实施者在接受交底后，必须组织对施工作业人员进行技术交底。
2、制作吊篮材料进场时，方案实施者必须对每批次材料进行验收，符合设计方案的材料才能使用，不符合设计方案的、不合格的，严禁使用并立即清理出场。（3）吊篮验收
1、方案实施者在每制作完成一个吊篮后，必须保证对每一个螺栓、每一道焊缝进行自检，自检合格后，报项目经理、方案编制者，由项目经理组织技术部、安全部共同进行验收。
2、验收合格，由技术部出具验收合格证，并悬挂于吊篮外立面，制定责任人、使用人后，吊篮才能被允许使用。
3、验收不合格的，立即予以整改；对已经不能整改或无整改余地的吊篮，立即予以拆除。
（4）吊篮使用
1、吊篮在经过验收合格、并悬挂验收牌后，才能被允许使用；在吊篮使用前，方案实施者必须组织对吊篮操作人员进行操作技术交底、安全技术交底，而且该交底资料必须经过方案编制者同意。
2、在经过技术交底、安全技术交底后，方案实施者必须组织对操作人员进行操作培训，课时不得少于1小时，包括吊篮理论知识、操作规程等。
3、在操作人员经过技术交底、安全技术交底、操作培训后，才能进行吊篮操作实验，课时不得少于8小时。
4、经过培训后的、被认为有能力进行吊篮操作的施工人员才能正式使用吊篮进行施工作业。
5、每台吊篮必须明确责任人、使用人。
6、操作人员必须遵守移动吊篮操作规程，严禁违章作业。A． 施工前对吊篮的操作人员进行技术交底和安全教育。B． 钢丝绳安装前必须先进行全面检查，若有断股及表面磨损均不的使用。在每班作业前，仔细检查吊篮系统的钢丝绳和卸扣连接情况，并做好检查记录。钢丝绳接头的编接长度必须大于24d,为了万无一失，在编接位置用3个钢丝夹进行加固。
C． 拉紧钢丝绳的手拉葫芦吊钩必须有保险扣，拉紧后检查手拉的受力情况，以防手拉葫芦链条拉出或拉断。
D． 将吊蓝的所有吊点全部挂设在钢丝绳上，并且安装好防坠落钢丝绳后作业人员才能进入吊篮施工。
E． 在吊篮上方与吊篮平行方向设置两根独立的8钢丝绳作为作业人员的生命绳，钢丝绳两端与钢结构用钢丝绳锁扣连接固定，生命绳的每端锁扣数量不少于3个。上吊蓝作业的施工人员必须佩戴双钩安全带，安全带的双钩分别与两根8的钢丝绳各自扣接，做到双保险后才能开始工作。
F． 吊蓝在滑动前，蓝内所有物件，应一律先行撤出或加以固定，施工人员必须从吊篮转移到刚结构上的马道上，并将安全带扣在钢构上以后才能开始牵拉吊篮上的尼龙绳进行水平滑动。
G． 每台吊篮作业时只能安排4名作业人员同时配合施工，不得单独作业和超远作业。吊篮内的工具，材料重量不得大于80公斤。施工工具随手放入工具袋，严防高空坠物。
H． 吊篮使用期间，定期对吊篮与钢丝绳连接的卸扣加润滑油，以减轻摩擦力和钢丝绳磨损。
I． 为防止安装工人或安装工具在高空安装过程中出现高空坠落的危险，在吊篮底部四周用细钢丝网和安全网封闭。
J． 室外飘檐施工遇大风天气吊篮晃动大时应停止作业，固定好吊篮。K． 焊接作业时必须有焊斗，吊篮上配备灭火器，并专人跟焊。
L． 吊篮施工作业区域地面设置警示牌并做必要的围护，安排专人看守，严禁他人进入。
（5）吊篮维护
1、吊篮在使用过程中，施工人员必须每天在施工前对吊篮进行一次自检，发现吊带烫伤、烧伤的、承重链出现异常及其他异常情况的，必须停止使用吊篮，并立即予以更换吊带、承重链，更换后才能再次进行施工。
2、吊篮吊带每使用十五天必须强制性更换。
3、吊篮每使用三十天必须放至地面进行一次检修，并在经过验收合格后才能再次使用。
（6）吊篮管理
1、方案实施者必须每天对吊篮操作人员根据吊篮验收牌上的责任人、使用人实行点名制，非操作人员严禁上篮操作。
2、方案实施者必须在每天下午上班前，对吊篮操作人员进行防暑降温药品携带情况检查，对未携带防暑降温药品的严禁上篮作业。
一、工程概况
北苑G23#商住楼由江门百龙房地产实业有限公司投资兴建，工程位于江门市良化西，本工程每幢楼建筑面积约7300 m²，七层半复式框架结构，建筑物总高度27.8m，首层层高5.1m，二至八层（复式）层高均为3m。
二、 构造参数和搭接要求
本工程卸料平台采用多立杆式钢管搭设，所有杆件均用Ф48×3.5mm，卸料平台平面尺寸为2.2m×1.2m，与建筑物外墙间距为1.2m，共计有两排平行于建筑物纵向立杆，每排有立杆2根，间距为2.2m，内排纵立杆与建筑物外墙固定，纵向间距紧密，每层卸料平台有平行于建筑物纵杆2根，垂直于建筑物横杆5根，平台横杆间距为0.55m，纵杆间距为1.2m，立杆4根，平台纵横杆上铺设一层30 mm厚的松杂木横板。每层卸料平台的两根外横杆与上、下层卸料平台的外横杆均用斜拉杆加固连结。杆的外侧应挂密目安全立网。
三、卸料平台的搭设安装
1 基础构造
立杆不直接埋于土中，而是在整平夯实的地表面，垫以厚度不小于50mm的垫木或垫板，然后于垫木（或垫板）上加设钢管底座再立立杆。垫木宜采用长2.0～2.5M,宽大于200 mm，厚50～60 mm 的木板，并垂直于墙面放置；若用4.0M左右长的垫板，可平行墙面放置。
2 搭设方法
地基处理应牢固可靠，垫木应铺设平稳，不能有悬空，立杆底座应用钉子钉牢在垫木上。并严格遵守搭设顺序：
逐根树立立杆 安纵杆并与各立杆扣紧 安横杆与立杆、纵杆扣紧 安斜拉杆与立杆扣紧 安连墙杆 铺木脚手板 挂立网防护。
搭设时要及时与建筑物结构拉结，或采用临时支顶，以便确保搭设过程中的安全，并随搭随校正杆件的垂直度和水平偏差，同时适度拧紧扣件，螺栓的根部要放正，当用力矩扳手检查，应在40～50N·m之间，最大不能超过80N·m，连接杆件的对接扣件，开口应朝架子内侧，螺栓要向上，以防雨水进入，
四、卸料平台的拆除
1 架子拆除时应划分作业区，周围设围栏或竖立警戒标志，地面设有专人指挥，严禁非作业人员入内。
2 拆除的高处作业人员，必须戴安全帽，系安全带，扎裹脚，穿软底防滑鞋。
3 拆除顺序应遵循由上而下，先搭后拆，后搭先拆的原则。即先拆脚手板、斜拉杆，后拆横杆、纵杆、立杆等，并按一步一清的原则依次进行，要严禁上下同时进行拆除作业。
4 拆立杆时，应先抱住立杆再拆开最后两个扣。
5 连墙点应随拆除进度逐层拆除。
6 拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以免坠落。
7 拆除时如附近有外电线路，要采取隔离措施。严禁架杆接触电线。
8 拆除时不应碰坏门窗、玻璃、落水管、房檐片、地下明沟等物品。
9 拆下的材料，应用绳索拴住，利用滑轮徐徐下运，严禁抛掷，运至地面的材料应按指定地点，随拆随运，分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件或铁丝要集中回收处理。
10 在拆架过程中，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。
随着企业业务发展迅速, 各种IT应用系统和用户数量不断增加, 分散的业务应用、信息孤岛存在安全和管理问题:各应用不在统一的安全平台上, 有不同的授权机制和验证方式, 开发和维护费用很大;没有统一的安全平台, 以后开发新的应用, 用户需要记忆多个用户名/和密码, 做多次登录, 用户满意度低;各应用条块分割, 封闭的用户验证方式, 不能安全和方便的扩展业务到合作伙伴, 不利于业务的扩展;没有集中统一安全管理机制, 管理费用很大;没有统一标准的安全验证、访问、授权、审计平台, 没有一致的安全等级保护, 没有统一的安全策略, 存在安全风险;没有集中的安全审计, 统一审计各应用的安全事件。所以需要建设集中统一的安全平台, 各个应用在统一平台上作认证和授权, 使得管理人员可以对IT系统的用户和各种资源进行集中安全管理、集中权限分配、集中审计, 从而保证业务的统一安全管理。统一安全平台包括认证 (Authentication) 管理、授权 (Authorization) 管理、用户 (Account) 管理、安全审计 (Audit) , 简称4A统一安全平台。
2 4A统一安全平台设计
2.1 整体设计
4A统一安全平台解决方案由3个模块组成: (1) 安全访问管理 (SAM) :提供统一认证、授权功能 (Authentication, Authorization) ; (2) 统一用户管理 (IAM) :提供统一用户管理功能 (Account) ; (3) 统一安全审计 (AUDIT) :提供统一审计功能 (Audit)
2.1.1 安全访问管理
(1) 统一身份认证。原来分散的各个应用分别验证, 统一到SAM平台。支持多种身份认证方式。
(2) 安全等级保护。不同等级的应用采用不同级别的权限控制和身份验证。
(3) 多种单点登录。实现多种环境和多种方式的单点登录。
(4) 统一访问控制、集中授权管理。以用户为中心的基于角色的安全策略管理。
(5) 统一密码策略管理。统一密码策略管理, 增强用户名/口令的安全性。
2.1.2 统一用户管理
(1) 用户自助服务:提供灵活的可定制的WEB界面, 用户可以自助更改信息, 统一更改密码等;提供用户自登记界面, 用户在网上自助登记信息后。
(2) 自动工作流:自动执行用户审批管理流程 (用户开户、改变、悬挂、删除等) , 为客户提供可定制的工作流程。
(3) 分权管理:可有选择性地向一些人员和部门 (无论内部与外部) 分派适当的管理权。可控制的用户管理委派功能能够显著改善IT组织及其他组织 (赋予了用户支持任务) 的管理伸缩性。
2.1.3 统一安全审计
Audit统一审计各个层面的安全事件, 包括用户认证证事件、用户访问事件等, 数据库的事件, 应用系统的事件等, 进行安全分析和报表。
2.2 部署架构图
4A平台部署示意图如图1:
(1) SAM:部署SAM Policy Server服务器, 在各应用系统的WEB Server/Web ApplicationServer上安装sam agent。通过SAM, 将各种应用系统整合成统一应用, 并且作统一授权和集中用户管理。
(2) Identity Manager:部署Identity Manager服务器, 可以通过LDAP或ODBC等方式集中管理用户。
(3) Audit:部署Audit统一安全审计服务器, 实时收集SAM的日志 (登录日志、验证日志、访问日志、授权日志等) , Identity Manager的日志 (增加用户、修改用户、删除用户等日志) , 应用系统的日志, 证书认证系统的日志, 实时处理, 统一日志格式, 统一查询过滤和分析。从不同的角度分析用户的行为。
3 关键业务流程介绍
3.1 统一认证
通过SAM整合各个应用的安全孤岛, 采用统一身份验证。采取多种安全认证方式, 丰富的认证策略支持。并且可以遵照国家信息安全等级保护条例的要求, 重要应用采用更高安全等级的身份验证 (双因素令牌卡或生物认证等) 。
如图2所示, SAM工作过程: (1) 用户试图访问某项受保护的资源; (2) 安装在web服务器上的agent要求用户认证; (3) 系统根据用户库对用户进行身份确认; (4) 策略服务器评估用户的权限, 并授予切当的访问; (5) 用户验证信息被传递给应用的Web Agent; (6) 用户获得对应用的访问, 该应用提供相应的内容。
3.2 单点登录
SAM实现多种环境和多种方式的单点登录, 例如: (1) 通过一次身份认证后, 在所有相同安全等级的应用中单点登录; (2) 通过一次高安全等级身份认证 (例如双因素令牌卡或生物认证等) 后, 在所有低安全等级 (例如证书认证) 或相同安全等级的应用中单点登录; (3) 支持多种域名之间的单点登录; (4) 支持WEB应用、J2EE应用、.Net应用、ERP/CRM (SAP, Siebel, PeopleSoft, Oracle) 应用的单点登录。
SAM实现单点登录, 用户的身份可以在服务器之间传递, 免去了重复登录。当一个用户在SAM得到认证之后, 一个包含用户必要区间信息的加密cookie就产生了。这个cookie通过128位对称密码加密。用户后来在访问由SAM保护的不同的资源时, 那些信息就被解密并用来识别用户的身份, 而不需要再次认证。
SAM同时也实现跨域的单点登录。当用户在单独的一个互联网域中得到认证以后, 在他们访问其他域的被保护的资源或应用软件时就不需要再次认证。这的确是一个关键的功能, 尤其对于那些拥有多个部门或是跨国业务的企业而言。
图3表明了SAM如何为不同平台, 服务器和不同域的应用程序提供单点登陆服务:
3.3 统一授权
基于角色的安全策略管理:SAM实现以用户为中心的基于角色的安全策略管理。SAM是一种以用户为中心, 基于角色的安全策略控制。“以用户为中心”是指对所有应用系统资源的安全访问控制管理是围绕用户和用户组或角色来进行的, “基于策略”意味着访问许可由一系列访问规则进行界定, 规则再与用户或用户组或角色相联系而形成了策略。
规则=资源+动作+区域+[规则扩展]
策略=用户组+规则+响应+IP地址+时间+[策略扩展]
系统采用的基于角色的用户管理策略。系统管理员把应用的资源化分成不同的资源域, 系统的用户被放在不同的用户目录中, 并具有不同的身份和其他属性。不同的应用定义不同的访问控制任务和访问控制角色。管理人员再定义一系列不同的访问规则, 如用户认证规则, 授权规则和响应规则, 实现应用的访问控制。
上面的公式就是统一用户权限管理的安全模型的核心。在技术上, 就是由策略服务器来容纳策略定义, 并通过连接插件连接到税务系统的数据库、目录服务器上, 再通过统一的元数据库来管理对机构的信息进行访问。从而实现以下功能:
用户授权管理:使管理者易于通过所有的应用软件和平台管理大量用户的特权和授权。
单点登录的认证管理:提供多种认证方法和用户跨平台、跨应用系统甚至是跨网域的单点登录能力。
3.4 统一审计
统一审计各个层面的安全事件, 包括证书系统的事件, IAM的授权事件、用户验证事件、用户访问事件等, Oracle数据库的事件, 应用系统的事件等。
3.4.1 跨平台事件管理
Audit收集来自异构环境的审计日志, 这些环境包括UNIX、Windows NT/2000、OS/390和Oracle, 还有Netscape、Apache等领先的网络服务器, 以及通过AP呼叫和支持SNMP的第三方应用环境。对于每天需要处理众多未经授权的访问和恶意侵袭的电子商务系统管理员而言, Audit所具有的跨平台关联事件和识别异常活动模式的能力使其成为一个十分有价值的解决方案。
Audit从各种数据源收集安全审计数据, 然后过滤这些数据, 根据这些数据自动进行处理, 将其在一个或多个位置展现出来;Audit提供将管理和安全审计记录跨平台合并到一个商业关系型数据库中的功能。客户可以从Microsoft Access、Oracle和SQL Server等版本中选取。
3.4.2 异常探测
通过现成的策略, 对主机异常进行探测, 通过关联分析, 可以判断是否有可疑的主机入侵行为。通过自动的模式匹配智能和鉴定侵袭模式语言, Audit能够在可疑事件发生时启动一系列防御措施, 例如向客户发送报警电子邮件或弹出报警窗口、生成SNMP Traps以及自动拒绝访问等。Audit还提供高效的预定义策略防止入侵并对损害进行自动控制。此外, 一旦由于侵袭而导致法律纠纷, Audit记录的信息还将成为非常重要的证据。
4 结束语
本方案的4A统一安全平台的建设, 对现有应用不需要大量改造, 快速把各现有应用的认证、授权、用户、审计整合统一;新的应用在统一安全平台上可以迅速部署, 从而形成构建在国际安全标准上的某客户业务应用的4A统一安全平台。
摘要：介绍了4A安全平台的必要性, 给出了安全平台的整体架构, 并对关键业务流程给予了说明。
突出统筹规划，打造责任落实平台。我们拟定了南桐矿业公司未来五年安全文化建设规划，对未来五年公司安全文化建设的目标、原则、任务、工作步骤和工作措施作了详细的安排和部署；各二级单位特别是生产矿井也结合实际，制定了本单位未来几年安全文化建设规划。为确保规划顺利实施，我们坚持把安全文化建设工作纳入企业整体发展规划，做到与安全目标同部署、同考核、同奖惩；同时将安全文化建设责任具体细分为决策层、专业部门指导层、组织落实层、现场实施层“四个层次”，并明确规定各个层次的主要负责人是本层次安全文化建设的第一责任人、第一宣传者和执行者，有效增强了各级领导干部抓好安全文化建设的责任感。
突出指导考核，打造工作机制平台。一是建立了领导机制。公司及其所属各二级单位成立了安全文化建设领导小组，明确了分管领导、主管部门和协管部门，并分别落实了各自的工作责任。二是建立了党、政、技、工、团、退“六条线”各有其责、齐抓共管的工作格局。三是建立了较为完善的安全文化建设考评、交流和内外学习机制。四是建立了规范的人、财、物保障机制。公司党政对安全文化建设实施了专项投资,2004年对矿井和地面16个生产单位投入170万元的基础上，2005年重点对六个矿井的安全文化建设投入100万元，2006年又增加投入130万元，为安全文化建设的推进提供了强有力的支撑。
突出氛围营造，打造理念渗透平台。安全文化建设，理念先行。我们通过对已有安全文化的梳理、升华，经过反复讨论和提炼，形成了“以人为本，安全为天”的安全核心理念，“无违章，无隐患，无事故”的安全责任理念，“安全第一贵在坚持，安全管理贵在到位，安全责任贵在落实，安全监督贵在公正”的安全管理理念，“安全是政治，安全是效益，安全是形象，安全是幸福”的安全价值理念，“安全第一，生产第二”的安全管理观，“做安全事，当安全人”的安全行为观，“安全为生命，平安保幸福”的安全价值观，“安全就是最大效益”的安全效益观，初步构建起了公司安全理念系统。为把安全理念真正渗透到每一名员工的思想意识中，贯彻到安全生产的每个环节里，我们一方面利用灯箱牌板的广告视觉冲击力，在员工生产工作必经的道路区域、日常生活聚集的公共场所以及从地面工业广场到入井通道至作业采区，基本上建立了安全绿色警示长廊、“三违”漫画长廊、安全事故漫画长廊和安全宣传板报长廊，形成了强烈的表象刺激；以灯箱形式在生产现场设置安全警言、警句，编写《南桐矿业公司安全文化手册》以及《常见违章汇编》、《安全知识漫画》、、《安全警示语》等，及时在员工和家属中学习和宣讲；同时通过有线广播、闭路电视、报纸、标语、板报等载体进行全面系统宣传，强力灌输，达到了安全理念入耳、入心、入脑的效果。
突出制度整合，打造行为规范平台。我们对传统的安全管理制度进行系统整合，形成了《安全目标管理制度》、《特殊岗位工种培训管理规定》、《隐患排查整改制度》、《安全计分考核办法》等10多项安全文化建设支撑性制度，细化基础安全管理；建立了《安全目标管理奖》、《安全处罚“十条红线”》、《“三违”举报奖》等安全奖罚条例，完善安全激励机制；各生产矿井结合本矿安全生产实际，制定了《安全管理红线二十条》、《顶板管理61条》等各工种岗位行为规范和操作行为准则，开展了反“三惯”(看惯了、干惯了、习惯了)行为和规范员工安全行为活动，把加强人的行为规范贯穿于塑造本质安全型人全过程，促使员工自觉养成按章作业习惯。
突出亲情感化，打造人本管理平台。“以人为本”的亲情文化是安全文化建设的核心。我们主要以安全质量标准化为载体，净化井下巷道，改善员工生产环境，有计划对井下大巷照明进行完善，硬化人行道，铺设排水沟盖板，使井下巷道“亮、平、直”，方便员工井下行走；投资改善基层区队办公条件，修建员工音乐澡堂，设立井口茶水室，保证员工能心情舒畅地工作；在人行暗道和井下大巷有针对性悬挂了安全亲情叮嘱语和安全知识宣传牌板，吸引员工学习，增强员工安全意识；把基层连队排班室打造成员工安全文化建设之家，将员工家庭“全家福”张贴上墙，使员工在浓烈的亲情氛围中自觉思安全、讲安全、重安全。
突出三基建设，打造安全基础平台。建立安全生产长效机制，重点在基层、基础和基本素质。抓基层，大力开展“五优”区队建设活动，积极推行基层管理人员动态管理和安全计分考核。同时，各矿井在部分基层连队大力开展员工安全文化之家建设试点工作，对学习排班室破旧门窗进行了修缮、座椅进行了更换、室内进行了粉刷，建立了精细化管理公开栏、队伍管理公开栏，基层区队面貌得到较大改观。抓基础，大力开展安全质量标准化示范班组、区队活动，精心组织安全文化进区队、到班组、入岗位活动，在员工中开展放心岗、示范岗活动，在员工家属中开展安全文化进家庭活动，有效拓展了安全文化建设空间。抓基本素质，对新进员工进行上岗前的强制培训，全面开展师带徒活动；对特殊工种人员坚持持证上岗，每年开展一次轮训；对基层管理骨干在进行内部技能提高培训的同时，把其中的优秀者选送到公司与重庆大学和重庆工程技术学院联合开办的函授大专班学习；对普通员工通过四级培训基地以及技术大练兵、同工种业务竞赛等方式进行练兵培训；与此同时，我们还认真开展以增强员工安全意识为主的一日一题、一周一案、一月一考、一月一评、一月一奖的“五个一”活动，以及以提升班前安全会质量为目的的“七必讲”活动，以多种方式和渠道提升员工技能素质。
突出三化管理，打造物态环境平台。即：准军事化管理、安全质量标准化管理、精细化管理。我们在生产矿井开展以“一训五教”为主要内容的全员军事训练，把军事训练与安全知识教育、安全文化教育、安全警醒教育、安全行为教育、服从意识教育相结合，培养员工“没有任何借口”、“绝对服从”和“定时复命、雷厉风行、令行禁止”的作风，以此提升员工的执行力。积极推进质量标准化建设，大力开展采掘质量精品化、机电管理标准化、运输管理国铁化、安全管理法制化、安全装备系列化、井下管线吊挂艺术化、作业牌规范化、环境建设优美化等“八化”活动；全面推广砚石台煤矿在全矿班组中开展的抓好每一根支柱、每一架厢、每一个系统、每一个巷道、每一个工作面、每一台设备、每一个环节、每一个操作行为的“八个一”活动，促使员工主动学标准，自觉用标准，上标准岗，干标准活，做标准事；认真开展“严把毫米关口，打造精品工程”活动，全面贯彻落实工程质量零缺陷、工作质量零失误、工作环境零死角、安全监控零缝隙、现场管理零盲区、服务质量零距离、环境面貌零污染、安全责任零失误的“八零目标”；推行“线性管理法”，结合实际制定采、掘、机、通、运、瓦线性管理，积极开展“专业选精品、班组选亮点”和“评优找差”活动，努力创建本质安全作业环境。在精细化管理工作上，我们重点抓了以“整洁、清洁、准时、标准化、素养、安全”为主要内容的基本行为规范教育；推动各矿建立每人、每事、每天、每处工作标准；推行员工岗位四卡考核试点；管理人员走动式管理，实现管理者与被管理者的双向控制、双向考核。
通过一年工作，公司安全文化建设取得了明显效果。概括起来主要有：
一是安全思想观念进一步更新。主要表现为“四破四立”。即：“就安全抓安全”的观念破除，“以人为本”的理念树立；“要我安全”的观念破除，“我要安全”的理念树立；“事故难免”的观念破除，“所有事故都可以避免”的理念树立；“怕得罪人”的观念破除，“从严管理”的理念树立。
二是安全素质进一步提高。一方面，干部管理人员的决策力、执行力、监管力、示范力“四力”得到较大幅度提升，“安全第一、生产第二”的安全管理观基本落到实处；另一方面，广大员工的法律意识、标准意识、自保意识、群保意识“四种意识”得到进一步强化，“做安全事、当安全人”的理念自始至终贯彻到每一项工作中。
三是全公司安全工作效果有了新的变化。通过安全文化建设与公司安全各方面工作的交融，2004、2005年连续两年全公司消灭了一次死亡3人及其以上重大伤亡事故，消灭了瓦斯死亡、煤与瓦斯突出死亡事故，百万吨死亡率控制在3％以下。
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