道路景观绿化工程竣工（推荐9篇）
综合整治工程 工程竣工验收自检报告
一、工程概况及完成主要工作量：
该工程按照招标文件、施工合同、施工图及甲方施工要求，已全部施工完成。
本工程设计总用地465535万㎡，其中绿地面积397802㎡，占园林景观设计用的56.87%，水系面积121563㎡，占园林景观设计用的26.11%，硬质景观面积79211㎡，占园林景观设计用的17.02%。
施工项目主要包括：
1、两岸排水管道工程：施工内容为河道两岸污水主管道及配套检查井、预留的污水支管及末端检查井、河道沿线相交市政道路的预留规划雨水管道及排水口。共完成管道铺设3943m，检查井96座，混凝土箱涵12.8m。
2、两岸滨河道路工程：施工内容为两岸滨河道路、下穿桥道路挡墙及北宫西街及卧龙西街两岸入口道路。共完成道路施工3748m，路牙石7563m。
3、景观工程：施工内容为上木苗木、下木苗木、水生苗木的种植、驳岸的造型及美化；各类广场、园路硬质铺装、亲水平台、跨河木栈桥、拦水坝、旱溪、景观亭、廊架、公厕、花坛、各类座椅、树池、景墙、景观置石、停车场、风筝雕塑、青铜雕塑、垃圾箱、座凳及各类景观灯、室外配电箱的安装等。共完成绿地造型397802㎡，种植上木52300株，种植下木524500株，种植水生植物53800株。园区内草坡入水驳岸4786m，造型松木桩驳岸2720m，沿河设置景观拦水坝6处，跨河木栈桥3处，打造特色休闲广场5处，沿东岸滨河道路布置旱溪5处，完成硬质铺装60473㎡，东西两岸建造公厕两处，园区内小品有木廊架一处，景观亭一个处，园区内安装景观置石9400多吨，安装风筝雕塑3个，仿青铜器雕塑10个，园区类布置景观灯185，草坪灯168个，安装特色灯柱6个，园区内设有成品休闲座椅80只，沿园路，休闲广场设置不锈钢垃圾桶30只及其它配套设施等。
4、照明工程：施工内容为园区内电气预埋各类管线铺设14800m及各类电缆线敷设
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竣工报告
14960m等。
二、工程材料、构配件及设备进场质量有效证件检查情况：
1、原材料出厂合格证，进场复试报告共 18份，资料合格。
2、试验报告及见证检测报告共87份，合格。
3、工程材料、半成品、成品的合格证、复试报告等各项质量保证资料基本齐全；对于所进场的建筑材料，指定了专人负责，进行了严格管理；并对进场材料及时取样，送检测单位检验合格后方予使用，把关较严格。
4、委托检测中心出具了砂浆和混凝土的配合比，试块均在监理见证下随机抽样制作，样本数符合规定，砂浆、混凝土养护符合规范规定要求。
三、隐蔽工程等重要工序的质量自检结果：
1、隐蔽工程验收记录，资料齐全、合格。
2、树穴隐蔽工程验收记录，资料齐全、合格。
3、隐蔽工程验收手续基本上与施工进度同步，隐蔽验收资料基本齐全。
4、分项工程质量验收记录。签字齐全、合格
5、各分项工程的施工，能严格把关，有自检、互检制度和专职质量监督员负责各项检查工作；有较完善的质量管理体系。
四：工程质量总体评价：
1、我公司依法承揽该工程，并与建设单位签定书面合同，资质相符，建立了工程质量保证体系，建立各级质量责任制及质量控制程序；
2、本工程已完成工程设计和合同约定的各项工程内容；
3、施工期间，严格执行施工质量验收规范要求；
4、工程质量保证资料有效齐全；
5、经自查，工程均满足设计要求、符合国家及相关规范规定，达到竣工验收标准。工程质量等级自评达到“优良”质量等级。
五、存在的质量缺陷及整改措施：
1、草坪出现隔断现象，经整改后切边处理到位，整齐划一。
2、摸纹、地被类栽植有隔断现象。经整改后连接成片
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竣工报告
3、摸纹、地被类栽植图案不明显，经整改后整体修剪到位，体现出图案。
4、驳岸安全警示不到位，经整改后警示明显
5、卵石面层脱落现象，经整改后面层无脱落、铺贴均匀、牢固
施工单位：
工程项目负责人：
日
期：二○一三年九月
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1.1 为居民提供良好的空间环境
城市化建设过程中的景观建设与施工应该满足一系列的标准, 景观建设以及施工应该要为居民提供良好、充裕的公共空间环境, 为居民提供优美舒适的视觉感受, 提供宽阔的活动空间, 这都是景观工程施工过程中的重要基础。在空间功能上, 应该要从使用者需求的角度出发, 考虑人在其中使用时各方面的感受, 包括行为、视觉和心理等;在空间形式上, 应该不能给人束缚感, 景观工程设计中的各种公共的场所是人们放松交流与活动的场所, 这个场所应该要给人提供一种亲切的感受, 因此在功能上要实现多样性, 景观设计过程中应该本着多样化功能的原则, 满足人们在生活过程中的各种基本生活需求。
1.2 景观设计是道路绿化过程中必然过程
城市道路工程建设过程中, 景观具有存在的必要性, 城市道路是居民在日常生活以及工作过程中必须使用的基础设施, 在城市道路上往往会发生很多活动, 这些活动是每天必须进行, 比如开车、行走、购物等, 这些活动受到外界环境的影响较大, 居民在日常生活过程中对道路绿化过程中的景观设计有一定的要求, 景观设计对于居民的生活而言必然存在, 能够满足人们在生活中的各种环境需求。
1.3 道路景观可以满足人们实用性需求
道路是人们日常生活过程中的重要组成部分, 在加强道路景观设计的过程中, 应该要更多地考虑到人的实用性需求, 无论是植物的选择还是景观的营造, 都应该要本着以人为本的理念, 从居民的角度出发, 给居民呈现一种“夏季绿荫环绕, 冬季阳光普照”的景观感受。为了实现这一目标, 在植物的选择以及塑造过程中应该要加大力度。
2 道路绿化工程的景观设计
2.1 景观与交通功能相协调
在道路绿化过程中最常用的景观植物类型是树木, 树木对道路上的行人有很强的视觉影像, 因此在进行道路景观设计时, 道路两旁的绿化植物应该要与路线的平、纵线型、横断面状况保持一致, 展现道路线型或坦直、或弯曲或起伏的动态特征, 在树种的选择过程中, 应该选择生长时效比较均等的植物, 考虑道路的性质, 使得道路的景观设计能够和交通功能实现协调, 防止出现影响交通的现象。
2.2 加强不同区域的景观设计
首先, 应该加强绿化过渡区的景观设计, 绿化过渡区是道路的重要部分, 在道路建设过程中扩大道路的绿化面积, 营造出具有古典与现代园林韵味是道路绿化过程中景观设计的重要步骤, 因此在道路设计过程中应该要加强绿化景观区的建设, 比如可以在道路两旁的空地或者道路周围比较僻静的地方多增加一些绿化面积, 可以给人清爽舒适的感觉, 使人感觉比较舒畅。其次, 应该加强道路交流娱乐区域的景观设计。道路的交流娱乐区是道路的重要组成部分, 人们在日常活动中往往会进行相应的交流、组织相关活动, 在道路绿化工程中进行道路交流娱乐区域的规划设计, 应该要考虑到不同人群的个性特点, 因此要设置不同类型的交流空间, 在不同的交流空间中应该要进行不同的景观设计。比如绿地可以设置成为人工修剪的草坪, 可以行走也可以席地而坐, 绿地比较适合私密度不高的团体式交流, 再如步行小道比较适合于散步式的交流, 如果是建筑与绿化围合而形成的一种空间, 则比较适合私密性的交流。第三, 加强过渡和引导区的景观设计。过渡引导区是道路建设过程中的重要部分, 一般说来, 道路入口设计的一个重要功能就是过渡和引导, 因此在道路绿化景观设计过程中, 可以设计水池形式, 作为一个缓冲的空间, 但是对于水池的设计应要有一定的引入感, 在水池周围也可以种植一些树木, 将其修剪成为不同的形状, 在道路的入口以及道路两旁设置引导通道。
2.3 利用自然环境保护自然景观
在道路绿化过程中, 由于道路本身就具有路面平坦、边坡整齐的特征, 加上道路沿线的绿化与自然风光的搭配, 可以使得道路上行车舒适、减少行人疲劳。道路景观设计应该要与周围的环境为基调, 利用自然风景资源进行设计。同时要防止大挖大填, 任意取直, 生硬切割等操作导致自然景观遭到破坏。
参考文献
[1] 和丕壮.道路绿化工程的景观设计[J].西安公路交通大学学报, 1999 (12)
【关键词】城市道路；绿化景观；景观设计
0.前言
随着城市化的迅速发展，城市规模的不断扩大，对城市道路绿化的要求也越来越高，在此契机下，道路绿化在改善城市生态环境和丰富城市景观中的作用也越来越明显。依据城市的实际情况，选择合理适宜的植物，运用绿化手段进行配置，营造大片的城市绿地，不仅可以降低空气污染和噪声，美化城市，吸收灰尘，而且也在解决城市的“热岛效应”上起到了一定的作用，因此，进行城市道路绿化景观的设计对于美化城市、促进城市发展具有重要的意义。
1.城市道路绿化景观的作用
城市道路绿化是在保证交通安全的基础上发展起来的，它是城市道路景观、城市绿地系统的重要组成部分。城市道路绿化不仅能保护和改善城市生态环境，为居民的生活创造最佳的环境；美化城市，为城市增添新气象；塑造城市形象，而且充分发挥了城市道路绿地系统生态效益和景观功能。这就需要选择合适的道路绿地植物，构建合理的道路绿地植物群落，从而使城市道路的空间得到活化，人与自然能够高度和谐，进而创造一个稳定的生态系统，形成优美的道路绿地景观。
2.城市道路绿化存在的主要问题
目前，我国城市道路绿化存在的主要问题有以下几点，分别是：
（1）道路绿化景观雷同，缺乏创新。我国城市道路绿化景观存在一定的相似性，各个街区的面貌可以说是大同小异，存在雷同的现象，缺乏创新和整体设计，致使城市道路景观缺乏个性和地域性。
（2）片面强调园林美化和观赏效果。城市道路绿化设计时，片面强调园林的美化和观赏效果，将植物的生态保护功能和道路养护的特殊要求忽略，导致道路植物群落的生态系统以及生态环境不和谐。
（3）正常情况下，在进行城市道路绿化景观设计时，不能只注重路界的近期效果，要对整个路域范围内物种的自然演替以及逐步恢复情况进行考虑，然而在城市道路绿化景观的设计时，相关人员却将这些应该考虑的必要条件忽略了。
（4）未做到全面考虑植物的生长特性。在选择植物进行城市道路的绿化时，一定要做到因地制宜，按照实际情况全面考虑植物的异质性、地域性、适应性和多种植物的共生性等特点，选用的植物不能品种单一，同样也不能选用未经引种驯化的外来植物品种，避免植物因不适应当地环境而逐渐死亡，影响绿化的整体效果。
（5）未进行全面统一，形成完整的风格形式。在进行城市道路环境景观的整体规划和设计时，只有将各种道路要素有机统一起来，进行全面的考虑，才能形成完整的风格形式。然而在真正的设计时，这些都是缺失的。
（6）不能彰显城市的自然风貌以及文化。以往的城市道路绿化景观设计中，在自然风貌和文化的显现方面显得很薄弱，尤其是在道路的主体与设计特色上更显得贫乏。
由以上情况可见，我国的城市道路绿化景观设计还存在一系列的问题，相当大一部分城市中的相关设计只是在有限的宽度的绿化带中放置最宽的道路，这仅仅是从道路交通功能方面着手进行的，却将有关的自然景观、生态可持续发展、人文历史等一系列建设要求给忽略了。
3.城市道路绿化景观设计的指导思想及原则
3.1设计指导思想
城市道路绿化景观设计为了在平面上具有系统性、空间上具有层次性、时间上具有相关性、造型上具有艺术性、风格上具有主题性，从而形成四季多变的植物景观，就应在景观规划设计时将改善区域生态平衡、再现自然景观作为宗旨，将生态经济理论作为指导理论，促进人与自然的和谐发展作为目的，从而充分发挥植物美化环境、美化市容、净化空气等作用，并起到改善生化环境、丰富人们精神生活，形成协调统一、健全完善的休闲娱乐及生态建设系统等目的。
除此之外，节约投资也是在进行城市道路绿化设计时应该考虑的重要因素，这是从经济角度考虑的，这就需要根据原有的道路实际情况，因地制宜的进行改造，在充分利用现有植物材料的同时，切合实际的引进一些植物材料，从而不仅能解决投资，而且也能增加生物的多样性，建立良好的生物圈。
3.2设计原则
城市道路绿化景观的设计是促进人口、资源、环境相协调发展的重要措施之一。为此，需要坚持生态性原则、服务和谐性原则以及协调性原则。
3.2.1生态性原则
城市景观是否具有生气、形象是否良好，在一定程度上是由生物多样性决定的，这是因为生物多样性是生态环境建设的主要内容，也是稳定生态环境、创造良好的生态环境的基础。因此，要坚持生态性原则，建设一个适合生物生长、发育的环境，从而达到生物的多样性。
3.2.2服务和谐性原则
从根本上看，城市道路绿化景观设计的服务人群是居住在城市中的人们，这就需要坚持以人为本、回归自然的原则，充分显现城市的地域特征以及历史文化，满足人们的情感、生活等要求，促使人与自然的和谐。
3.2.3协调性原则
城市道路不是单一的独体，而是一个有机的整体，在进行道路绿化景观的设计时，要充分考虑社会、经济效益以及生态等因素，保证三者的关系是协调的，从而促进道路绿化体系的可持续发展。
4.城市道路绿化景观的具体设计
城市道路绿化景观设计的好坏对于城市环境、城市文化、城市经济发展等各方面均有一定的影响。接下来将以行道树绿带和路侧绿带两个为例进行说明。
4.1行道树绿带的设计
所谓的行道树绿带指的是在车行道与人行道之间所种植的绿带。为行人遮荫、美化街景是它的主要作用。对行道树的要求是：要以冠大、树叶浓密的乔木为主，这是为了达到为行人遮荫的效果；其次为了美化街景，就要求树冠整齐、分支点高、主枝伸张、叶片紧密。除此之外，在树木的结构上要构成多层次的复合结构，以提高环境效益。
4.2路侧绿带
路侧绿带是指布设在人行道边缘至道路红线之间的绿带。它的主要功能是美化街景。由于路侧绿带与沿地的建筑物关系十分密切，它既能保护建筑物，又能美化建筑物，这就要求路侧绿带要从乔木、花卉、草坪等中选择，并根据相邻的用地性质进行相应的设计，从而达到绿带连续、完整和景观效果统一的目的。
5.结束语
优美的城市环境、宜人的道路绿化不仅能体现一个城市的姿态美、意境美以及形象美，而且也是一个城市文化底蕴的显现。而且一个优美的城市，不仅使人感到亲切、舒适、具有生命力，而且对于它的发展也是十分重要的。然而这一切都要源于一个完善的城市道路绿化景观设计，它是创造完美城市的前提基础。因此，要重视城市道路绿化设计，并要求设计人员充分发挥聪明才智、学会创新，设计出适合各个城市发展的城市道路绿化景观。
【参考文献】
[1]王浩，谷康，孙新旺.道路绿地景观规划设计[M].南京：东南大学出版社，2005.
[2]刘滨谊.城市道路景观规划设计[M]南京：东南大学出版社，2002.
[3]陈秀梅.城市道路绿化设计探讨[J].中国园林，1997，13，（4）.
本工程是由陕西市政建筑设计研究院设计，由陕西工程勘察研究院勘察，庆阳市盛捷公路检测有限公司跟踪检测，庆阳市业兴工程监理有限责任公司监理、陕西航天建筑工程公司承建施工，该工程位于西峰区中心，道路共长3580.47米，规划红线宽50m，本次实施36米，内容设计及道路工程、电力、电信工程、供热工程、给水工程(包含分质供水)、排水工程(雨水、污水)、照明工程等
二、工程质量
1、为了保证工程质量，保证施工生产的安全进行，真正做到管理工作制度化、规范化、建立健全质量管理制度和职能管理体系，本工程设立项目经理室、安全组、施工组、测量组、质检组、实验室等6个组室，同时公司为本工程配备了高技术、强管理的项目领导班子，配备项目经理、施工员、技术员、专职质检员组成，质量管理小组，从项目部到施工班组形成层层把关的质量管理体系。
2、切实把好原材料质量关，材料进场前进行原材料复试试验，待检测合格后方可进行使用，杜绝不合格材料进入现场和用于工程实体中。
3、坚持工序质量、自检、互检、交接检制度，实行小组日检，项目部询检、公司月控制制度，实行奖罚制度，增强工人的质量意识，保证该单位工程无质量隐患，自检合格。
三、完成各子单位工程量如下：
1、道路工程：机动车道沥青面层铺设94368㎡，机动车道沥青基层铺设94368㎡，非机动车道沥青面层铺设26268.9㎡，非机动车道沥青基层铺设26268.9㎡，水泥稳定砂砾120636.9㎡， 石灰稳定土(机动车道12%的96844.58㎡、非机动车道10%的28308.9㎡)，平石7084.6㎡、机非分隔带花岗岩铺装5035.5㎡，人行道花岗岩铺装18832.5㎡，花岗岩路缘石7343米，环保砖8412.28㎡，隔离墩1381个，花岗岩树坑板852套。
2、排水工程：
雨水工程：安装钢筋混凝土钢承口III级管D=800mm—1200mm合计3405米，安装增强钢带聚乙烯螺旋波纹管D=300mm合计728米，检查井48座，收水井146座。
污水工程：安装增强钢带聚乙烯螺旋波纹管D=500mm合计3183.49米，安装增强钢带聚乙烯螺旋波纹管D=300mm合计1300米，检查井118座。
3、给水工程：PE管安装dn=400mm2176米(不含拉管471米)，PE管安装dn=200mm180米，钢筋混凝土检查井：83座。
4、分质供水：PE管安装dn=110mm30176米(不含拉管471米)，PE管安装dn=69mm501.4米。钢筋混凝土井：31座。
5、电力工程：砖砌电力沟：1501.6米，钢筋混凝土电力沟：1120米，电力人孔井：38座，电力支架：(1.6米的3100套，1.2米的2430套)，镀锌钢管安装(d200的11319.8米，d150的23406.8米)，镀锌扁铁5243.2米。
6、电信工程：波纹管φ110的72173米(不含拉管125米)，7孔梅花管φ110的37813(不含拉管125米)米，镀锌钢管d125的5100米，人孔井100座。
7、供热工程：黄夹克无缝钢管：4733米(D630、D529、D478、D377、D219)无约束补偿器62个，支架36座。
8、照明工程：LED安装路灯203基，景观性箱变3座。
四、安全管理
以项目经理张鹏任组长，全面支持协调安全生产与管理工作，安全员刘美均主要负责施工现场具体工作与落实，组员配合齐抓共管安全生产管理工作，从安全员到工人的生产系统作到纵向到底，一环不漏，安全生产责任制作到横向到边，人人有责。
安全生产方针的制定与实施：
安全管理以“安全第一，预防为主”的方针进行控制，并制定出安全生产管理制度，工人安全生产职责，机械设备安全操作管理制度，临时用电安全制度，在施工中对工人进行各种管理制度教育学习，以及对人的不安全行为和物的不安全状态的控制，作到控制在先，预防为主。特种作业人员均持证上岗。
贯彻落实安全责任：
所有施工人员入场前均进行三级安全教育，并做好记录卡、各班组、个人均签定安全生产责任书，每周举行安全教育活动，并做好安全教育活动记录，定期进行施工现场安全检查，做好检查记录，施工现场安全检查验收合格。
本工程编制了各项安全施工专项方案，成立应急救援小组，且应急预案齐全。
阶段安全评价：
1、第一阶段完成工程量15%评分90.14分，安全评定合格
2、第二阶段施工三个月评分88.07分，安全评定合格。
3、第三阶段附属工程评分88.67分，安全评定合格。
安全总体评定为合格。
五、验收评定标准
本工程验收评定标准以现行国家验收统一评定标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》(DJJ1-)为依据。
六、质量评定及保证资料
1、所有进场材料均有出厂合格证及复试报告单及保证资料齐全。
2、该项目隐蔽工程验收单，技术复核验收单齐全、班前安全交底、安全教育、文明施工资料齐全。
3、技术资料共检查584个检验批，合格584个检验批，其中：
(1)道路路基分部共220个检验批，合格220个检验批;
(2)道路基层分部共56个检验批，合格56个检验批;
(3)道路面层分部共21个检验批，合格21个检验批;
(4)非机动车道基层分部共28个检验批，合格28个检验批;
(5)非机动车道面层分部共28个检验批，合格28个检验批;
(6)人行道分部共70个检验批，合格70个检验批;
(7)附属构筑物分部(包括电力、雨、污水、分质供水、电信、照明、供热工程)共161个检验批，合格161个检验批。
一、工程概况及特点
常青藤·小城二期园林工程由宁波市交通房地产有限公司建设，宁波市风景园林设计研究院设计，浙江江南工程建设监理有限公司监理，工程分为C、D、E三个区，本项目部负责C区的施工任务。
本工程是包括地形处理、树木种植、园林景观（廊架、广场、园路）及给排水、电气安装等分项工程的综合性工程。在预定的工期内，项目经理部共完成绿化工程中的乔木615株，单株大灌木2200株，色块灌木10万株，地被510 m2，草坪3100 m2的种植和土方约6000余方；土建工程中的组团路铺装2400 m2，停车场640 m2，花架2座及台阶、栏杆、沙坑、水池、树池、屋顶花园在内的8个铺装区域；以及草坪灯、地埋灯61套，绿化给水龙头12个，喷泉1座。
工程于2004年8月8日开工，2004年11月6日竣工，总工期90天。
本工程具有以下特点：
1、交叉工程多、工期紧
C区景观工程开工之初，主体工程还在施工，主要施工机械仍占用场地，煤气管道刚开始填埋，市政道路的基础施工尚未开始，在C区8幢楼的空间，除了主体、市政施工单位，还有综合管线（电力、电讯、燃气、有线电视、电信）等众多工程与景观工程同步穿插进行。
2、质量要求高、适当进行设计调整
常青藤·小城是宁波市的样板楼盘，深受市民和业主的喜爱。为提高楼盘品质，建设单位在吸取一期工程的经验基础上，对二期园林景观工程施工单位，进行了认真的筛选，对园林景观工程提出了更高的要求。要求施工单位必须严格质量控制，一丝不苟搞好隐蔽工程，精雕细琢抓好面层工程，高度重视绿化工程，认真落实养护工程。同时，为更好地体现小区形象，要求施工单位针对小区实际，重点对原有设计中地形处理和树木配植进行调整改进。
二、工程建设中把握的几个要点
1、把握好隐蔽工程
隐蔽工程的施工质量，是衡量施工单位技术力量的试金石。因此在施工图纸交底时明确要求，各施工班组要一丝不苟搞好隐蔽工程。
停车场是施工初期开工的分项工程，项目部从停车场施工开始，认真按图纸和规范要求，精心抓好工程质量。严格按五个工序施工：碎石找平层、水泥稳定层、承重层、找平层、面层。其中水泥稳定层、承重层基础质量尤其重要，两层碾压均采用16T震动式压路机。
园路和廊架的基础，也是重点隐蔽工程，施工班组在基础作业中，按图纸规定的要求，一丝不苟地进行操作。
大树的“树穴”开挖，也是隐蔽工程。为保证树木成活，每棵大树的树穴，施工班组都按照规范要求进行开挖。在树穴内，挖除影响大树生长的碱性土壤，在树穴底部填入通气、透水的疏松土壤，以防多雨季节，造成树穴内积水。在棕榈科和木兰科等多肉根系树种的树穴内，还填入珍珠岩、泥炭等疏松肥沃、透水性能良好的基质，以确保大树成活。
2、精雕细琢，抓好铺装面层施工
本工程中，组团路透水砖铺设、屋顶花园青砖墙的铺砌、廊架和园路的花岗岩、卵石铺设工程，都是面层工程。面层施工是工程的形象，要抓好工程外观质量，必须抓好面层工程施工。在面层施工中，项目经理部采用了各项检查方法以保证面层施工质量。面层铺装坡度、厚度、标高、平整度符合设计要求；不同类型面层的结合图案正确；面层无空鼓、裂纹、色差现象。
3、高度重视绿化工程
在工程开工之初，建设单位就对绿化工程予以高度重视，对施工单位提出较高要求。项目经理部在绿化工程中，重点抓了以下3项工作。
（1）抓好地形处理
为营造较好的景观效果，业主提出了“楼前屋后，凡是能进行地形处理的都应进行堆坡造型”的原则，项目经理部施工时，在遵循设计图纸的基础上，几次对地形处理进行修改、调整，除了屋顶花园外，楼群的前后、河边，都呈现出高低起伏的自然形状，尤其是8号楼与围墙之间的旱溪两侧，由于空间较大，景观效果更好。
（2）抓好大树种植
大树是景观工程中的重要角色，项目经理部对大树的种植予以高度重视。在施工之初，项目部就指派材料员到苗木产地挑选苗木，大树选择要求冠幅完整、树型好，同时，尽量采用在苗圃种植多年的移植苗。由于采用了移植苗，加上后期的养护管理，C区目前的大树成活率较高。
为营造好的景观效果，项目经理部按业主要求种植全冠香樟大树。为保证成活，对大树的质量要求提出了较高的要求，这些全冠香樟大树，每车只能运输一株。每株大树的泥球直径必须达到1.8-2M。每株大树，必须用大吊车从山上吊下装运，运输和种植过程中，要防止泥球破碎，以免影响成活率。
4、及时做好内业资料
在抓好工程施工质量的同时，项目部按照业主和监理单位要求，在认真记好施工日记、及时作好原始纪录基础上，认真做好施工进场前、施工过程中、施工完工后三个阶段的内业资料的整理和报验。
工程开工前，项目部完成了开工报告、施工组织设计、施工进度计划、施工进场设施、主要施工管理人员资质五项报告的报验。与监理单位一起进行了原始地面标高的测量，按设计要求进行了园路、廊架、屋顶花园、铺装区域的定点放样。以上工作完成后，工程开始进入施工阶段。
在工程施工过程中，项目部重点抓好进场材料和分部工程的报验工作。在进场的土方中取出土样，在业主指定的检测单位进行土样测试；每批苗木进场时，及时通知监理单位，由施工人员和监理人员一同进行苗木品种、胸径、冠幅、高度、泥球等规格的检验，同时，每批苗木进场时，都备齐到苗清单、检疫证书、出圃单。
在施工现场与原设计图有差异时，项目部根据现场实际，及时向业主和监理单位进行沟通，提出调整意见，经过监理和业主单位审核，并由业主单位签发工程联系单后，再进行变更施工。
项目部重点抓好隐蔽工程的工程记录，经过监理工程师签字后，再进行后续工程的施工。每种苗木和每项土建工程都进行了分项质量评定。
在常青藤·小城二期园林景观工程C区施工过程中，项目经理部共向监理和业主单位报验了2个单位工程、20个分部工程、5个检验批；上交了材料合格证31份、质保书13份、测试复试报告11份、砼试验报告7组、隐蔽工程95个。
5、认真抓好养护管理
按照施工进度计划和工地实际，C区的大树种植，是于9月23日开始的。
秋季9-10月份，正值秋高气爽的季节。今年的9-10月份，更是历史上少见的干旱少雨季节。C区绿化种植施工，延续了一个多月的时间，自大树开始种植，一直到全部色块灌木种植完工，整整32天，一直没有下过一场透雨，持续月余的干旱无雨，给树木成活带来了严重影响。
树木成活与否，是关系工程成败的大问题，面对大树和灌木种下后持续干旱的严峻形势，项目经理部几次开会分析，达成了保证树木的成活，关键在于维持大树体内的水分平衡的共识！新种大树的根系损伤较大，不能及时从土壤中吸收水分，干燥的气候又加速了大树体内水分过度的蒸腾，使大树体内水分得不到平衡，大树一旦出现失水大于吸水现象，就会面临死亡
威胁。所以，在持续无雨、干旱季节，确保大树成活的有效措施，是维持大树水分平衡，是持续不断地保证大树叶面和枝干的水分供应，防止叶面枝干失水。在水分平衡的前提下，再通过叶面施肥和生长调节剂的施用，促使大树尽早生根，当新根长出后，大树的成活才有保证。
按照这一思路，项目经理部在大树刚刚种下后，就安排专人进行大树的叶面喷雾。为使叶面喷雾收到较好的成效，项目部专门购置了一台高压喷雾机。为使大树叶面始终保持湿润，中午、晚上的就餐和休息时间，项目部专门安排换班人员。做到停人不停机。
在强化叶面喷雾同时，施工人员及时对大树进行摘叶、修剪、绑扎、裹干，同时，注重大树根部的通气排水。经过1个多月的精心养护，目前，C区新种的树木，有了较高的成活率。“三分种、七分养”，对于绿化种植工程而言，养护的重要性。在本工程中得到了充分的体现。
三、结语
经过三个月的施工，常青藤·小城二期C区的园林景观工程顺利竣工，总结本工程的施工管理，项目经理部有以下3点体会：
1、思想上重视、组织上保证是完成工程施工的前提。
常青藤小城二期园林工程质量要求高、工期要求紧、交叉工程多、工程协调难度大，自工程中标后，项目经理部对工程施工情况进行了详细的分析、研究，从苗木和原材料、构配件的预订、调运，施工组织可能出现的各种情况及解决问题的措施进行反复论证，在思想上取得一致后，组织上积极落实、资金上切实保证，本工程抽调的劳力多、涉及的工种多，调运机械设备多，工程所需基层和面层材料多，苗木数量大、规格大，项目经理部努力做好工程协调，搞好各工序配合和原材料及苗木调运，最终顺利完成施工提供了保障。
2、坚持把质量放在第一位。
在工程施工中，项目经理部严格按设计要求和施工规范操作，对隐蔽工程做到一丝不苟，对面层工程做到精雕细琢，严把树木的验苗、种植、养护质量关，使树木有了较高成活率，营造了常青藤小区良好的景观。经市各有关单位综合考评，小区被评为宁波市样板楼盘，本工程也被评为优良工程。
3、“三分种、七分管”，后期养护是关键。
工程
监
理
工
作
总
结
漯河市现代工程咨询有限公司
二零一一年一月十七日
目录
一．工程概况
二．监理组织机构、监理人员和投入的监理设施
三．监理合同履行情况
四．监理工作成效
五．施工过程中出现的问题及其处理情况和建议
六．总结
临颍县杜曲道路改造工程项目，由临颍县产业集聚区管委会
投资、由漯河市市政工程设计院承担总体设计、由我单位漯河市现代工程咨询有限公司监理、由漯河市宏锦市政工程有限责任公司承建的城市道路工程
一、工程基本情况概述
（一）工程概况
临颍县杜曲道路改造工程项目，位于临颍县县城西郊，属于城市规划次干道，本工程北起老襄逍路（K0+002），南止杜曲镇社区南院墙（K0+560），施工段长558米，规划红线宽度20米属旧路改造工程。该项目总投资300万元。
（二）承包单位基本情况
承包单位：漯河市宏锦市政工程有限责任公司
承包单位在现场项目经理部全面负责该项目工程的施工任务，各管理层人员配备齐全，资质符合要求，施工人员各专业人员岗位证书齐全，符合要求，劳务人员数量满足施工工期要求，施工各类设备规格、型号、数量满足施工要求。工程原材料、构配件、设备能力按使用计划落实。根据对施工单位的综合考察确定，承包单位有能力完成本工程项目施工。
二、评估依据
1、《中华人民共和国合同法》
2、《工程建设监理规范》
3、《城镇道路施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）
4、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）
5、施工图纸、设计说明和设计指定的标准图集
三、工程施工阶段质量控制情况
（一）审查施工单位质量管理体系、技术管理体系、质量保证体系
承包单位在现场项目部各管理层人员配备齐全，资料符合要求； 施工人员各专业人员岗位证书齐全，符合要求；
施工各设备规格、型号、数量满足要求。
工程原材料、构配件、设备能按使用计划落实；
各项管理制度基本齐全；
（二）、工程质量状况
1、沟槽：沟槽开挖高程、宽度符合设计要求，槽底排水，坡比
正确。
2、垫层：砂石垫层符合设计及规范要求。
3、安管：安管质量符合设计及规范要求，高程正确，中心偏差
符合规范标准，承插到位，管材复试合格。
4、砂回填：符合设计及规范要求，密实度检测合格。
5、土回填：在绿化带内，按规范施工，未检测压实度，现场控
制回填质量，抽检部分井段压实度符合要求。
6、窨井：井底混凝土基座，井身砌筑符合设计及规范要求，砼
试块、砂浆试块合格，闭水试验（连管）合格。
（三）、质量监理：
1、原材料及试验项目：管材送检测中心检测合格，水泥、黄砂、石子检测合格，黄砂密实度、砼试块、砂浆试块检测合格。
2、工序验收、隐蔽工程检查：每个井段按验槽、垫层（平基）、安管、闭水试验、黄砂及土回填程序进行工序验收，进行现
场旁站，工序质量合格。抽查的井段闭水试验合格。
3、施工资料基本齐全，工序报验资料完整。拖拉管施工因无统一表式，为自制施工记录表。
（四）、施工中发生的质量事故、问题、原因和处理结果：
在施工全过程中没有发生质量事故，作为一般性的质量问题
（包括常见质量通病）在施工中有发生，这些问题通过自查、自检、监理检查进行整改处理，达到合格后进行下道工序施工。
四、竣工预验收经过
2011年 1月5日由业主召集漯河市现代工程咨询有限公司、漯河市宏锦市政工程有限责任公司等单位组成验收小组，组成人员如下：
验收负责人：
建设单位：
建设监理： 将十周、盖明黎、孙学文、盖杰、孔凡涛
验收工作由业主代表 主持，共分三步进行，第一步：验收工程实体；第二步：检查竣工验收资料；第三：集中总结并和施工单位交换意见，提出验收中发现的问题及商定解决方案限期由施工单位按要求整改完毕。
竣工资料由业主与监理单位提前进行检查，竣工资料基本齐全，能
满足验收条件。
验收组细致全面地进行了验收，对发现需要整改的问题，由监理逐一记录。
最后由业主就工程预验收发现的问题，整改方法及整改期限对施工单位提出了要求，施工单位表示将按会议要求立即安排专人整改，并保证于2011年1月9日前整改完毕。
验收小组综合意见认为：工程基本合格，遗留问题整改后可以进行正式验收。
五、竣工预验收监理评估结论
该工程承包合同规定的质量等级为合格。
项目监理部是已严格按照《建设工程监理规范》、监理合同、监理规划及监理实施细则对该工程进行了全面监理。
监理单位对该工程总体验收情况评估，认为该工程达到施工合同约定的工程质量标准，该项目工程达到基本竣工条件。
漯河市现代工程咨询有限公司
关键词：道路,景观,绿化,环境,以人为本
绿化是道路空间的景观元素之一, 相对于由建筑材料构成的硬质景观, 则道路绿化植物是一种软材料, 可以对它进行人为地修整, 由它构成的景观是其他任何材料所不能替代的。道路的带状绿化可以使城市绿地通过“线”的作用而连成一个整体。本文从道路景观绿化的功能引出道路景观绿化设计的原则以及如何做好它与周边环境的协调。
1 道路景观绿化的功能
1.1 可以改善道路景观
道路景观绿化反映道路建设系统工程的水平, 景观绿化能使本来生硬、单调的道路线形变得丰富多采, 创造出许多优美的景观;能使道路两侧的自然及人文景观资源与环境景观有机地结合并协调起来, 使道路构造物 (立交桥、服务区、收费站) 巧妙地融入到周围的环境之中, 给道路的使用者提供优美宜人、舒适和谐的行车环境。
1.2 能吸尘防噪、净化空气
绿色植物体可通过光合作用过程吸收二氧化碳, 放出氧气, 使道路沿线的空气保持新鲜。同时植物的叶片还能吸收和阻滞在道路上行驶的车辆排放的尾气中所含的各种有害气体、烟尘、飘尘及车辆产生的交通噪声, 减轻并防止污染、净化和改善大气的环境质量。
1.3 可以固土护坡及防止水土流失
植物体通过根系对土壤的固定作用, 以及植物枝叶和地被植物的有关作用达到涵养水源的目的, 并能阻止或减少地表径流, 降低和防止雨水冲刷路基、路堤、路堑、边沟、边坡, 避免水土流失。
1.4 视线诱导
在现代交通条件下, 要求道路具有连续性, 而绿化则有助于加强这种连续性, 同时, 绿化也有助于加强道路的方向性, 并从纵向分割之间使行进者产生距离感。高大的栽植对道路空间有分隔作用, 如在较宽的道路中间分隔带上种植乔木, 往往可以将空间分隔开来。若道路边界视线涣散, 也可用种植让用路者视线集中起来。道路两侧的绿化带是司机和游客视野范围内的主要视觉对象, 规整亮丽的树木花草, 不仅可以给人以优美、舒适的感觉, 而且可以提示道路线形的变化, 使行驶于道路上的车辆能更安全。
例如:互通区的绿化布置要服从该处的交通功能, 保证行车视线的通畅, 突出绿地内交通标志, 确保行车安全。例如:在顺行交叉处要留出一定的视距, 只种植低于驾驶员视线的灌木、草坪或花卉;在弯道外侧种植成行的乔木, 突出匝道优美的动态曲线, 诱导驾驶员的行车方向, 使行车有一种舒适安全之感。
2 道路景观绿化的设计原则
道路景观绿化设计的目的, 是通过以视觉为主的感受通道, 借助物化了的景观环境形态, 在人们行为心理上引起反应, 创造共鸣。在进行景观绿化设计时, 要针对道路特定的空间环境, 综合多方面的因素进行协调, 力求创造舒适、优美的道路景观。道路景观设计必须在满足道路交通功能的前提下, 根据其特定的性质和目的, 结合道路沿线的气候条件、地形地貌、生态环境等自然因素和区域的历史文化, 风俗习惯等人文因素进行综合考虑。
2.1 在进行道路景观绿化设计时对道路绿化植物布置的要求
在设计时, 要考虑到人在道路上的动态观赏性。在纵向上要考虑植物种植的连续性;在横向上要考虑植物高度的层次性; 在平面上植物的布置有一定的规律性, 相同物种布置长度不宜过短; 注重植物的季相变化及彩色植物的应用;不同色彩、质感的植物在布置上要注意色彩搭配合理, 充分利用植物之间的衬托、突出、互为背景的特点等。
2.2 考虑司乘人员的交通心理要求和视觉效果要求
视觉上的安全舒适是道路景观绿化设计的重要目的, 因此, 在景观设计时要充分考虑视觉空间大小、安全设施的色彩及大小、道路感觉的多样性、视觉导向和视觉连续性等交通心理因素。另外, 司乘人员是在高速行驶的汽车上感觉道路景观的, 尤其司机的注视点远, 视野狭小, 因此要求沿途的景观绿化必须大尺度、大色调、流线形, 同时比例协调。
2.3 因地制宜, 减少对自然环境的破坏
尽量结合原有地形地貌, 避免大填大挖, 使道路与周围环境相融合, 避免割断生态环境空间或视觉景观空间。
2.4 风格鲜明, 统一中变化
道路一般穿越不同区域, 因此, 充分地结合地域特征和人文特点, 才能创造出风格鲜明的道路景观。另外, 在设计上应将中央分隔带、路堤路堑边坡、互通立交、服务区、收费站等道路设施作为一个整体通盘考虑, 确定统一的主题。同时, 又根据其功能和服务对象在设景的风格、造型、色彩规模等方面有所变化, 使沿途景观富有节奏韵律, 有基调有高潮, 统一中求变化, 变化中达统一, 使司机和乘客处于一个良好的行车环境中。
3 自然环境与景观绿化设计的结合
道路景观绿化与周边自然环境融为一体, 尽量消除人工痕迹。道路绿化应与乔、灌、草、地被相结合, 营建多树种、多结构、多功能的复层生态植物群落;以大环境绿化为依托, 与大环境绿化相融合, 最大限度地保持和维护当地的生态景观。
在道路建设中越来越受到重视和推广的边坡的生物防护绿化, 它是采用绿色植物材料对斜坡和山体进行覆盖, 以防止坡面和山体的侵蚀、风化, 同时丰富道路景观。如喷播草籽、铺植草皮、种植藤蔓植物或花灌木, 在上边坡与车辆行驶方向相对的部位, 还可用低矮草被和色彩鲜艳的低矮灌木, 配置成简洁、优美的图案。
绿化植被的选用必须考虑土质、土壤及环境气候条件, 应从改善道路空间整个生态环境着眼, 对景观环境内的绿化作整体规划。因道路绿化的立地条件较差, 故应根据道路空间环境及当地的气候和地理特点, 选用常绿或绿叶期较长、免修剪、根系发达、耐干旱瘠薄和抗污染、能吸收有害气体和病虫害少的树种。以本地乡土植物材料为主, 合理选引外来优良树种为辅, 借鉴自然植被类型的特征, 合理进行植物搭配, 尽量与附近植被及沿路景观相协调。
4 结语
道路绿化具有稳定路基, 改善生态环境、生活环境和景观视觉环境等综合作用。道路环境景观绿化的设计技术, 它涉及了道路技术、园林美学、环保、社会人文等多方面的知识领域。因此, 在设计时需加强各部门之间的沟通与衔接, 在实践中总结出有效的经验, 提高我国的道路建设环境和为司乘人员提供更舒适的行车环境, 真正体现出以人为本的设计新理念。
参考文献
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[2]夏本安.高速公路景观绿化设计研究[J].中外公路, 2004 (2) :19-20.
[3]钟宁, 罗永忠.浅析公路绿化与景观设计问题[J].公路, 2005 (9) :43-44.
关键词：道路绿化；树种组成；佳木斯
中图分类号： S687.1 文献标识码： A DOI编号： 10.14025/j.cnki.jlny.2016.16.054
在园林城镇建设中，道路绿化的树种组成及结构对生态功能和形成良好的景观效果具有重要的作用，因此合理配置行道树，发挥其最大生态效益是道路绿化研究的重要课题。
1研究对象
以某城镇道路绿化树种为研究对象，对城镇的典型街道绿化树种组成及数量进行了调查研究，调研时间为2016年5～7月，共调查了6条主要道路，取样22个，每个样方的长度为50米。本次调查6条街道共有树种23种，共1909株。每条街道有4～11个树种。
2 结果与分析
6条典型道路中，乔木隶属于5科7属，灌木隶属于4科9属；常绿树3种，其余均为落叶树种。
2.1道路常用树种构成
常用常绿乔木的树种构成频度（Frequency）是指某种植物出现的样方百分率。树种的应用频度和数量如表1所示。
常用落叶乔木的树种构成。常用的落叶乔木的种类较常绿树种要多，表2记录了常用的5种落叶乔木的数量和频度。
常用灌木的树种构成灌木是道路绿化中经常使用，表3记录了的道路绿化中11种常用灌木的数量及频度。结果表明，蔷薇科植物是道路绿化的主要灌木种类。
常用绿篱植物的种类调查发现，道路绿化中出现的绿篱植物有6种，图1记录了6种常用绿篱植物的频度，结果表明，红瑞木和辽东水腊应用频度是最高的，其次为红皮云杉和连翘，榆树和珍珠绣线菊和应用频度较低。
3 存在问题与建议
3.1存在问题
行道树但在一定程度上群落结构简单、层次单一，这就造成了景观的单调；主干路的行道树胸径有些偏小，不能很好地发挥其功能作用；大量的落叶树种使得街道绿化景观的季节完整性受到很大破坏。
3.2建议和对策
道路绿化需要进行树种比例调整。应该考虑到一定的地方特色，注重乡土树种的开发和利用，构建乔、灌、草结合且生态效益高的道路绿地系统；主干路的行道树胸径偏小，应增加大胸径树木的比例，让它发挥出更好的生态效益和景观作用。在今后的道路绿化中，可以增加行道树绿带的宽度，既能增加绿化量，更好地发挥生态功能，又可以丰富道路景观。
参考文献
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[3]张金屯.数量生态学[M].北京：科学出版社，2005.
本工程为金澄家园小区工程，位于新沂市公园路西侧。 本工程建设单位：新沂市金桥置业有限公司; 施工单位：江苏宇光建设工程有限公司; 监理单位：新沂市昆仑建设监理咨询有限公司; 工程于201x年x月xx日开工，201x年xx月x日完成设计文件和合同约定的全部内容。
二、分部工程验收
1、基础分部：201x年x月xx日验收，所有进场材料、钢筋、水泥、砂石、均有出厂合格证书、并经过进场抽查。见证取样送检比例为100%。复试报告均合格。 基础为C40商品混凝土、垫层C15商品混凝土、砌体均用M5混合砂浆砌筑，试块强度评定均满足设计要求。钢筋加工安装、模板工程、商品混凝土工程、砌体工程、防水工程等检验批工106个，经检查，主控项目和一般项目均满足质量验收规范的规定，隐蔽工程在隐前均经监理工程师检查、签证进入下道工序施工。经各方责任人检查收实体质量符合设计和规范要求。钢筋绑扎符合设计和规范要求，商品混凝土成形较好，砌体组砌正确和构造符合设计要求。各部位几何尺寸符合设计和规范要求。各分项检验批资料完整，各检验批中主控项目和一般项目符合要求，基础和主体分部评定为合格。
2、主体分部于201x年x月xx日验收，所有进场材料、钢筋、水泥、砂石、砖均有出厂合格证书、并经过进场抽查。见证取样送检比例为100%。复试报告均合格。梁、柱、板为C35、C35砼、砌体均用M5混合砂浆砌筑，试块强度评定均满足设计要求。模板分项工程234批、钢筋分项工程234批、商品混凝土分项工程234批、现浇商品混凝土分项工程117批、砖砌体分项工程39批，经检查，主控项目和一般项目均满足质量验收规范的规定，隐蔽工程在隐前均经监理工程师检查、签证进入下道工序施工。经各方责任人检查验收实体质量符合设计和规范要求。钢筋绑扎符合设计和规范要求，商品混凝土成形较好，砌体组砌正确和构造符合设计要求。各部位几何尺寸符合设计和规范要求。各分项检验批资料完整，各检验批中主控项目和一般项目符合要求，主体分部评定为合格。
3、装饰装修分部检验批地面工程67批、抹灰工程51批、门窗工程90批、涂料涂饰工程14批、细部工程18批经检查，主控项目和一般项目均满足质量验收规范的规定，隐蔽工程在隐前均经监理工程师检查、签认进入下道工序。经各方责任人检查验收实体质量符合设计和规范要求。各方检验批资料完整，各检验批中主控项目和一般项目符合要求，装饰装修分部评定为合格。
4、电气分部检验电线、电缆管线槽安装26批;电线、电缆敷设安装26批：电缆头制作接线、测试2批;普通灯具安装26批;开关、插座安装26批;照明通电线运行2批;接地装置2批;电缆沟和竖井内电缆敷设安装1批;等电位联结2批，主控项目和一般项目均满足质量验收规范的规定，隐蔽工程在隐前均经监理工程师检查、签认进入下道工序施工。经各方责任人检查验收实体质量符合设计和规范要求。各分项检验批资料完整，各检验批中主控项目和一般项目符合要求，电气分部评定为合格。
5、给排水分部检验批给水管道及配件安装26批;室内消火栓系统安装26批;室内排水管道7批;雨水管道及配件安装1批;室外给水管道安装1批，主控项目和一般项目均满足质量验收规范的规定，隐蔽工程在隐前均经监理工程师检查、签认进入下道工序施工。经各方责任人检查验收实体质量符合设计和规范要求。各分项检验批资料完整，各检验批中主控项目和一般项目符合要求，给排水分部评定为合格。
三、质量控制
我项目部按照施工组织设计，在施工现场建立健全的质保体系及质量控制程序，所有施工管理人员和特殊工种人员均持证上岗，对各施工队及操作人员进行技术交底和技术培训，使整个施工队处于较好素质状态，在施工过程中严把质量关，实行原材料现场取样送检，各工序报验制度。
1、钢筋工程
钢筋进场时，在监理见证下按国家标准规定抽取试件作力学性能检验，并有复检合格报告，钢筋加工下料前进行严格审查，其型号、规格、数量、尺寸均与施工图纸一致，钢筋安装时，严禁其他工种人员施工，以免踩踏钢筋变形，安装完毕后，清理杂物，并垫好保护层，由项目部组织专职质检员自检，合格后报监理、甲方复检，并做好隐蔽记录，检查合格后方可进行下道工序。
2、模板工程
模板制作前，对结构各部位尺寸、标高、要满足设计要求，安装前对轴线、标高进行复检，并进行技术交底，对通病(如梁、板、柱接缝不严造成漏浆)均单独编制施工方案，并在施工中派专人到现场严密检查。
3、砼工程
砼采用自拌商品混凝土，有计量控制措施，砼试块均在监理见证下按国家标准规范要求在现场制作，砼浇筑前事先通过报验，并经监理审核通过，方可进入下道工序施工。
4、装饰装修工程
木门安装均符合规定要求，地面工程严格按照设计要求施工，表面平整无空鼓。
四、工程质量综合评估
本工程共10分部，均符合设计及施工质量验收规范要求。对工程质量控制资料和安全，功能检验资料检查结果齐全，工程质量观感较好。
我公司根据工程施工情况，做到了工程资料与进度同步，工程资料基本齐全。
根据GB50300-《建筑工程施工质量验收统一标准》，经我公司严格审查及评定后，自检结果达到合格工程标准。
江苏宇光建设有限公司 201x年xx月x日
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