开展机动车维修企业年度质量信誉考核

开展机动车维修企业年度质量信誉考核（精选11篇）

开展机动车维修企业年度质量信誉考核篇1

关于开展机动车维修企业质量信誉考

核的通知

各机动车维修企业：

为加强机动车维修市场的管理，引导维修企业诚信经营，提高维修质量和服务水平,促进机动车维修企业上一个新的台阶，根据文件要求，从年9月15日至11月30日，对我市机动车维修企业进行质量信誉考核。具体考核工作安排如下：

一、考核主要内容

1、按照运管局印发的《宁夏机动车维修企业质量信誉考核办法（试行）》要求，对全市机动车维修企业2005的基本情况，经营业绩，不良记录等进行考核。今年的质量信誉考核结果只分为合格（AA级）与不合格（B级）两种，考核60分以上的企业为合格（AA级），考核59分以下的企业为不合格（B级），对2006年开业的维修企业，不进行考核。2、2006年开展的质量信誉考核，着重考核维修企业的开业条件，依据国标《汽车维修开业条件》、《摩托车维修业开业条件》和《关于重新核定机动车维修企业类别与经营范围维修业户审验的通知》（宁运管字[2005]51号）文件的要求，认真检查维修业户开业条件。对不符合开业条件的维修业户要签发限期整改通知书，责令限期整改，限期整改后任不符合开业条件的，按有关规定对经营范围重新进行核定或取消经营资格。

3、以开展维修企业质量信誉考核工作为契机，督促企业对维修收费进行公示和备案，指导企业建立健全维修质量考核制度、安全生产管理制度和配件登记制度，完善车辆档案的管理，全面落实《机动车维修管理规定》。

4、从9月18日－9月28日，在临河、宁东镇、城内分三个片区召集各片区的维修业户进行传达贯彻上级文件精神，做好质量信誉考核工作。

二、考核工作的时间安排

1、按分类管理原则，市属二类维护企业，由运管处组织考核，我所重点对全市的三类机动车维修经营业户和摩托车维修业户进行质量信誉考核。

2、从2006年10月8日－10月13日对于宁东地区的机动车维修经营业户进行考核。10月16日－10月19日对临河地区的机动车维修业户进行考核。10月21日－10月31日对各乡镇和县城周围的机动车维修经营业户进行考核。11月11日－11月20日对限期整改的企业和没有按时考核的企业进行复核和补核。

开展机动车维修企业年度质量信誉考核篇2

1 功效系数法介绍

功效系数法又叫功效函数法, 它是根据多目标规划原理, 对每一项评价指标确定一个满意值和不允许值, 以满意值为上限, 以不允许值为下限, 计算各指标实现满意值的程度, 并以此确定各指标的分数, 再经过加权平均进行综合, 从而评价被研究对象的综合状况。

功效系数法作为国际上的一种反应多目标、进行综合评价的定量分析方法, 具有规范、节约和不受主观因素干扰等特点。功效系数法避免由单一评价标准而造成评价结果偏差, 根据评价指标值的范围, 设置了在相同条件下评价某项指标所参照的多个评价标准值, 同时根据评价对象在评价标准范围内所处位置与评价标准值的距离, 设置了功效函数。功效系数法能够通过精确的计量模型, 客观准确的做出判断, 因此可以保证评价的有效性。

2 功效系数法在道路客运企业质量信誉考核中的应用

功效系数法在道路运输企业质量信誉考核中的应用按以下步骤进行:

(1) 结合《办法》中对道路运输企业的质量信誉考核指标的分析及其道路客运企业的实际经营情况, 建立道路客运企业质量信誉指标评价体系。评价体系中的各指标相互联系、相互补充, 基本反映道路客运企业质量信誉状况。

(2) 根据各要素对道路客运企业质量信誉的影响程度, 对各个指标赋予不同的权重。权重的确定方法可分为主观赋权法和客观赋权法两类, 目前较广泛使用的是主观赋权法, 主要有专家调查法、相邻比较法、两两赋值法、二项系数法、最小二乘法、层次分析法等, 本文采用专家调查法得到各评价指标的权重。

(3) 对各个指标选取满意值和不允许值, 一般用道路客运企业各指标实际值中的最大值和最小值来代替。

(4) 根据企业各个指标的实际值对企业的各项指标进行综合评分, 并得出企业的质量信誉等级。

2.1 质量信誉指标的选取

根据《办法》中对道路运输企业在运输安全、经营行为、服务质量、管理水平和履行社会责任五个方面给出的指标, 并结合道路客运企业的自身运输经营行为的特点, 选取以下具有代表性的指标作为道路客运企业质量信誉指标。

(1) 运输安全性指标:安全性指标是道路客运企业质量信誉评价最重要的指标, 主要包括行车责任事故频率指标和旅客运输安全率指标。

(2) 经营行为指标:道路客运企业经营行为指标是衡量企业经营质量的指标, 主要用经营行为违章率来表示。

(3) 服务质量指标:道路客运企业的服务质量主要由其服务对象即旅客来评价, 包括旅客满意率和对旅客意见的处理率。

(4) 社会责任指标:社会责任指标是对企业作为一个法人实体承担的社会相应社会责任的指标, 包括客车正班率和为旅客投保的保险率。

(5) 企业管理指标:企业管理指标是评价企业资本运营及企业资本可持续性的指标, 包括总资产周转率和资本积累率。

2.2 质量信誉指标权重的确定

由于权重的确定不是本文研究的重点, 故采用较为简单的专家调查法得到道路客运企业质量信誉指标权重值, 结果如表1所示。

2.3 质量信誉指标考核评价计算

结合企业各指标的实际值, 并根据经验和评价目的, 对道路客运企业质量信誉指标分别确定一个上限值xih和一个下限值xis, 上限值可以是道路客运企业质量信誉考核中的AAA级企业中质量考核分数最高的指标分值, 下限值可以是道路客运企业质量考核中的B级企业中质量考核分数最低的指标分值。

当指标为绩效型或成本型时, 分别利用公式①或②计算指标的功效系数。

undefined①

undefined②

式中, di是第i个指标的功效系数, xi是第i个指标的实际值。由各指标的功效系数得分计算综合得分, 其综合得分为undefined。

为了更直观的说明问题, 下面以某道路客运企业为例对质量信誉指标进行综合考评, 其质量信誉指标功效得分计算结果如表2所示。其中, 行车责任事故频率指标的功效系数得分d1=undefined (分)

同理, d2=88.6 (分) , d3=88.6 (分) , d4=71.4 (分) , d5=94.3 (分) , d6=94.3 (分) , d7=100 (分) , d8=66.7 (分) , d9=66.7 (分) 。

企业质量信誉指标功效系数综合得分为:

86.7×0.185+88.6×0.139+88.6×0.111+71.4×0.111+94.3×0.046+94.3×0.111+100.0×0.046+66.7×0.111+66.7×0.139=82.20 (分)

根据道路客运企业自身特点及行业性质, 参照《道路运输企业质量信誉考核办法 (试行) 》中相关规定, 设计出如表3所示的道路客运企业质量信誉水平评分标准, 因其综合得分为82.20, 可知此道路客运企业属于AA级质量信誉水平即合格企业。

3 结论

本文通过功效系数法在某道路客运企业质量信誉考核评价中的成功应用, 有力地证明了功效系数法可以用来客观、公正地评价道路客运企业质量信誉水平。因此, 功效系数法是评价道路客运企业质量信誉水平的一种行之有效的方法。

摘要：本文参照《道路运输企业质量信誉考核办法 (试行) 》中对运输企业质量信誉的评分制考核办法, 研究用功效系数法评价道路客运企业质量信誉的方法。通过对功效系数法概念及应用思路的介绍, 以某道路运输企业实际案例为例, 证明用功效系数法评价道路客运企业质量信誉具有较高的可行性。

关键词：功效系数法,道路客运企业,质量信誉

参考文献

[1]交通运输部.道路运输企业质量信誉考核办法 (试行) [Z].2005.

[2]刘保华, 吴小凡.功效系数法在医疗质量综合评价中的应用[J].中国病案, 2008, 9 (4) :23.

[3]巫蓉, 吴君民, 等.用功效系数法对船舶行业上市公司进行财务预警[J].船舶工程, 2005 (5) .

开展机动车维修企业年度质量信誉考核篇3

2013年，我厂以 “顾客至上，诚信为先”的服务理念。大胆创新，以质取胜，不断提高维修技术质量，努力健全各项工作制度，日常抓好落实，使厂的安全生产、治安综合治理各项目标得到较好完成。全年未发生任何重特大交通责任事故、特大恶性污染责任事故和特大恶性服务质量事件，为我厂的安全生产与治安综合治理营造了良好的围氛，现将一年来的工作总结如下：

一、加强组织领导，健全责任机构。

严格按照公司工作部署，全面加强厂的安全生产与治安综合治理工作。成立以厂长为组长，副厂长为副组长以及各部门成员为组员的工作组，明确岗职责，落实安全生产责任制，生产现场安全管理，设备安全管理，安全操作规程，防火防爆安全管理，用电安全管理制度，安全生产应急预案健全，并建立相应的文件档案，并在相应的场地公开悬挂安全生产警示标志。定期检查消防器具，宣传安全生产的法律法规，提升员工安全生产意识，生产中紧记“人命关天，安全在先，生产再忙，安全不忘”。“多看一眼，安全保险，多防一步，少出事故”。定期组织员工进行安全生产学习演练。

二、严把机动车维修企业质量信誉考核关，落实到位。一是全面抓紧质量保证体系健全，质量管理制度健全，质量跟踪服务健全，返工车辆管理规范健全。在生产规范中，做到“宁愿事前检查，不可事后返工”。减少了完工车辆的返修率，对维修车辆进出厂全面登记，建立车辆维修档案，生产环境符合安全生产的操作规范。

二是以提高全员素质为目的，紧扣教育培训环节不松手。修理行业虽说是服务性行业，但其中含有较高的技术含量。一线工人文化低、知识旧、工种单一是目前北厂的现状，这大大制约了我厂技术发展，从而也影响了效益。为改变这一现状，修理厂采取“内部经验交流”的形式，组织经验丰富的质检与修理工、修理工与修理工的交流模式，开办讲座；组织工人参加各项技能培训；定期组织派送员工参加行业主管部门的培训，组织员工进行现代汽车新技术探讨及维修方法，提升员工的维修技术质量。从而出现了“以经验为资源、以技术为载体、以点带面、以学致用”的全员学习的新景象。

三是保护环境，严格控制。在环境管理体系上，随着国家政府和上级机关不断的深入号召，我厂从过去的被动执行逐渐转变成了今天的主动参与，严格控制。厂领导深深意识到保护环境是我们每一位职工的历史责任，我们责无旁贷。今年我们继续围绕环境因素的三种状况、三种时态和七种类型，按照《环境因素识别与评价管理程序》要求，依据我厂所处的环境现状、所在地域环境、社会条件、适用的法律法规、自身的环境价值观和经济技术条件等客观因素，依据重要环境因素的6项评价，明确职能部门和各车间的职责和要达到的目标、指标。固体废弃物分类无公害化处理、汽车尾气排放达标、节约用电用水以及杜绝环境污染事故等，并要求各职能部门、各车间必须把环境的治理贯穿和落实于日常生产经营的各项活动中，进一步提高全员环境保护意识，确保生产经营人员的活动符合组织确定的环境目标。

四是开展节能宣传教育，进一步增强工作人员的节能意识，培养节能习惯，提高节能管理水平。积极发动工作人员从身边、细节、点滴入手，防止跑冒滴漏，大力提高节能意识，落实各项节能措施。做 2

到下班检查电器、灯是否关闭，做到人走灯灭，切断空调电源，杜绝长明灯、长流水。

三、2014年的工作目标和工作思路

今年的工作目标：一是确保完成公司下达的各项经济指标，力争实现利润。二是确保完成修理厂各项管理目标，力争实现质量和环境管理指标，杜绝能源浪费和环境污染事故；实现职业健康安全指标，安全生产各项指标控制在公司下达的控制数内，内保“四无”率达100%（无重大刑事案件、无政治案件、无职工犯罪、无火灾爆炸事故）。三是确保修理厂和谐稳定。

工作思路如下：

一是强化安全管理，落实各项制度，严格执行车辆一、二级维护工艺。明确安全责任，把安全责任覆盖到每位员工，落实到每个生产管理环节，切实把安全工作落实到岗到人，确保安全措施与执行到位，安全宣传与制度到位，尽可能消除日常管理和制度制约存在盲点现象。

二是加强安全生产源头管理，强化安全生产监管职能。严格控制维修人员资质关，所有维修人员都必须符合公司资质要求，做到持证上岗。

三、严格车辆检测、维修管理制度，切实履行安全生产服务保障职能。要认真落实车辆一、二级维护制度，严格执行车辆一、二级维护工艺，加大修理厂安全生产的考核力度。

胜利油田亿通电源有限责任公司

开展机动车维修企业年度质量信誉考核篇4

开展质量信誉考核工作提高行业服务水平

为进一步引导驾驶员培训学校和机动车维修企业规范经营行为、维护机动车驾驶员培训市场和机动车维修各方当事人的合法权益，促进行业服务水平的提高。*县运管站配合市级运管机构对我县**驾校、**捷达汽车保养厂等5家企业开展了质量信誉考核工作。

通过此次质量信誉考核工作，及时掌握了驾驶员培训学校和机动车维修企业的基本情况和人员动态，加强了企业安全监管，规范了服务行为，推进了企业诚信机制建设。

洗车场企业质量信誉考核总结篇5

一年来，我公司各项工作得到了官渡区运管分局的高度重视，在贵局的直接领导下，本公司投了资金，添置了设备，使洗车场的作业环境与工作环境有保障，运管领导对洗车场的洗车质量洗车流程进行了全方位的调度，进一步确保各项工作的顺利完成，职工的工作积极性提高了，服务态度好，大家本着“诚信务实”的宗旨，扎实工作，在洗车过程中，洗车工结合自己的技术对每辆来洗车辆检查及清洗，决不怠慢，做到随叫随到，加班加点为我生产提供了可靠的后勤保障。

1、在今后的工作中，抓思想工作不放松，提高职工的思想认识，同时帮助职工办实事、办好事，使职工全身心投入工作中，为洗车工作要下坚实的基础。

2、进一步做好文化建设与洗车工作相结合，使洗车人员从形象到人员素质到维修水平有一新的提高。

3、建立健全的洗车制度与考核的管理

4、抓安全生产不放松，坚决杜绝安全隐患。

昆明牵引汽车服务有限公司

开展机动车维修企业年度质量信誉考核篇6

中国网 | 时间： 2006-08-08 | 文章来源：

道路运输企业质量信誉考核办法（试行）

第一章总则

第一条为加强道路运输市场管理,加快道路运输市场诚信体系建设,建立和完善优胜劣汰的竞争机制和市场退出机制,引导和促进道路运输企业加强管理、保障安全、诚信经营、优质服务,制定本办法。

第二条对道路旅客运输企业、道路货物运输企业（以下统称为道路运输企业）进行质量信誉考核,应当遵守本办法。

本办法所称的质量信誉考核,是指在考核内对道路运输企业的安全生产、经营行为、服务质量、管理水平和履行社会责任等方面进行的综合评价。

本办法所称的道路客运企业，是指从事班车客运、包车客运或旅游客运业务的企业；道路货运企业是指从事营业性道路货物运输或从事为本单位服务的非经营性道路危险货物运输的企业。

第三条道路运输企业质量信誉考核工作应当遵循公开、公平、公正的原则。

第四条道路运输企业应当自觉遵守国家有关法律、法规及规章，加强管理，诚信经营，履行社会责任，为社会提供安全、优质的运输服务。

各级交通主管部门和道路运输管理机构应当鼓励和支持质量信誉良好的道路运输企业发展。

第五条交通部主管全国道路运输企业质量信誉考核工作。县级以上人民政府交通主管部门负责组织领导本行政区域的道路运输企业质量信誉考核工作。

道路运输企业质量信誉考核工作具体由省级道路运输管理机构统一组织开展，市、县级道路运输管理机构按本办法规定的职责，做好相关工作。

第二章质量信誉等级

第六条道路运输企业质量信誉等级分为优良、合格、基本合格和不合格，分别用AAA级、AA级、A级和B级表示。

第七条道路运输企业质量信誉考核指标包括：

（一）运输安全指标：交通责任事故率、交通责任事故死亡率、交通责任事故伤人率；

（二）经营行为指标：经营违章率；

（三）服务质量指标：社会投诉率；

（四）社会责任指标：国家规费缴纳情况、按法律法规要求投保承运人责任险情况、政府指令性运输任务完成情况；

（五）企业管理指标：质量信誉档案建立情况、企业稳定情况、企业形象、科技设备应用情况、获得省部级以上荣誉称号情况。

第八条道路运输企业质量信誉考核实行计分制，考核总分为1000分，加分为100分。

在考核总分中运输安全指标为300分、经营行为指标为200分、服务质量指标为200分、社会责任指标为150分、企业管理指标为150分。

企业管理指标中的企业形象、科技设备应用情况、获得省部级以上荣誉称号情况以及社会责任指标中的政府指令性运输任务完成情况为加分项目。具体考核记分标准见附件。

第九条道路运输企业质量信誉等级，由道路运输管理机构按照下列标准进行评定：

（一）考核期内未发生一次死亡3人以上的重特大交通责任事故或特大恶性污染责任事故，也未发生一次特大恶性服务质量事件，且考核总分和加分合计不低于850分的，质量信誉等级为AAA级；

（二）考核期内未发生一次死亡10人以上的特大交通责任事故或特大恶性污染责任事故，也未发生一次特大恶性服务质量事件，且考核总分和加分合计在700分至849分之间的，质量信誉等级为AA级；

（三）考核期内未发生一次死亡10人以上的特大交通责任事故或特大恶性污染责任事故，也未发生一次特大恶性服务质量事件，且考核总分和加分合计在600分至699分之间的，质量信誉等级为A级；

（四）考核期内有下列情形之一的，质量信誉等级为B级：

1、发生一次死亡10人以上的特大交通责任事故的；

2、发生一次特大恶性污染责任事故的；

3、发生一次特大恶性服务质量事件的；

4、考核总分和加分合计低于600分的。

特大恶性污染责任事故是指由于企业原因，造成所承运的货物泄露、丢失、燃烧、爆炸等，对社会环境造成严重污染、造成国家和社会公众财产重大损失的运输责任事故。特大恶性服务质量事件是指由于企业原因，对旅客或货主造成严重人身伤害或重大财产损失，或在社会造成恶劣影响，而受到省级以上交通主管部门或道路运输管理机构通报批评的服务质量事件。

第三章质量信誉考核

第十条道路运输企业、企业所在地县级或设区的市级道路运输管理机构应当分别建立道路运输企业质量信誉档案。质量信誉档案应当包括下列内容：

（一）企业基本情况，包括企业名称、法人代表姓名、道路运输经营许可证、工商执照、分公司名称及所在地、从业人员数、营运客车或货车数量、所经营的客运班线；

（二）交通责任事故情况，包括每次交通责任事故的时间、地点、肇事车辆、肇事原因、驾驶人员、死伤人数及后果、事故责任认定书；

（三）违章经营情况，包括每次违章经营的时间、地点、车辆、责任人、违章事实、查处机关及行政处罚决定书；

（四）服务质量情况，包括每次服务质量投诉的投诉人、投诉内容、投诉方式、营运车辆车牌号、责任人、受理机关、曝光媒体名称、社会影响及核查处理情况；

（五）国家规费缴纳情况，包括企业应缴运管费、养路费、客货运附加费的金额和实际缴纳的情况；

（六）企业按法律、法规要求投保承运人责任险情况，包括应投保承运人责任险的车辆数量、应缴保险费用、应投保金额及实际投保的情况、承运人保险单；

（七）完成政府指令性运输任务的情况，包括下达任务的部门、完成任务的时间、投入运力数量、完成运量及是否符合要求等情况；

（八）企业稳定情况，包括每次影响社会稳定事件的时间、主要原因、事件经过、参加人数、上访部门、社会影响和处理情况；

（九）企业管理情况，包括使用GPS、行车记录仪等科技设备的营运车辆数量和车牌号，车辆喷涂统一标识和外观、企业服务人员统一服装以及获得省部级以上荣誉称号的情况。

第十一条道路运输企业应当加强对质量信誉档案的管理，按照第十条的要求及时将相关内容和材料记入质量信誉档案，并按照所在地县级或设区的市级道路运输管理机构的要求定期报送相关材料。

第十二条道路运输管理机构应当加强对道路运输市场的监督和检查，认真受理社会投诉举报，加强与相关部门的信息沟通，及时、全面、准确了解掌握道路运输企业质量信誉的情况，经核实后及时记入道路运输管理机构的质量信誉档案。

道路运输管理机构在监督检查中发现外地营运车辆违章经营时，应将违章情况和处理结果抄告车籍所在地县级以上道路运输管理机构。车籍所在地县级或设区的市级道路运输管理机构接到抄告后，应及时将违章情况记入本机构的质量信誉档案，并定期通报营运车辆所属企业。

道路运输管理机构应当加强信息化建设，逐步建立道路运输企业质量信誉公共信息平台，实现信息共享。

第十三条道路运输企业质量信誉考核工作每年进行一次。考核周期为每年的1月1日至12月31日。考核工作应当在考核周期次年的3月至6月进行。

第十四条道路运输企业应在每年的3月底前，根据本企业的质量信誉考核档案对上的质量信誉情况进行总结，向所在地的县级或设区的市级道路运输管理机构申请考核，并如实报送质量信誉情况总结及有关材料。

道路运输管理机构在日常工作中已经掌握被考核道路运输企业质量信誉考核指标情况的，可不再要求道路运输企业报送此项指标的相关材料。在异地设有分公司的道路运输企业，按上述要求提供材料时，应当包括分公司的营运车辆及质量信誉情况。分公司所在地县级或设区的市级道路运输管理机构应对分公司的质量信誉情况进行核实，出具书面证明，并对确认结果负责。

第十五条道路运输企业所在地县级道路运输管理机构应当根据本机构的道路运输企业质量信誉档案，对道路运输企业报送的质量信誉情况进行核实。发现不一致的，应要求企业进行说明或组织调查。核实结束后，应根据各项考核指标的初步结果进行打分，对道路运输企业质量信誉等级进行初评，并将各项考核指标数据和所得分数、初评结果上报地市级道路运输管理机构。

道路运输企业所在地为设区市的，由所在地设区的市级道路运输管理机构负责对道路运输企业质量信誉情况进行核实，并对企业质量信誉等级进行初评。

第十六条设区的市级道路运输管理机构应将道路运输企业的各项考核指标数据和所得分数、初评结果书面通知被考核道路运输企业，并在当地主要新闻媒体或本机构网站上进行为期15天的公示。被考核企业或者其他单位、个人对公示结果有异议的，可在公示期内向设区的市级道路运输管理机构书面申诉或者举报。公示结束后，设区的市级道路运输管理机构应当对企业的申诉和社会反映的情况进行调查核实，根据各项指标的最终考核结果对企业的质量信誉等级进行评定，并将评定结果上报省级道路运输管理机构。

向道路运输管理机构举报道路运输企业质量信誉有关情况的单位或个人，应加盖单位公章或如实签署姓名，并附联系方式，否则不予受理。

道路运输管理机构应当为举报人保密，不得向其他单位或个人泄漏举报人的单位名称、姓名及有关情况。

第十七条省级道路运输管理机构应于6月30日前在本机构网站或本级交通主管部门网站上公布上一道路运输企业质量信誉考核结果，并在网站上建立专项查询系统，方便社会各界查询道路运输企业历年的质量信誉等级。第十八条道路运输企业同时经营道路旅客运输业务和道路货物运输业务的，应分别根据企业营运客车、营运货车的质量信誉情况来计算客运业务和货运业务的各项考核指标，并以此为依据分别评定企业的道路客运、道路货运质量信誉等级。

第十九条道路运输企业下设的分公司与总公司一起进行质量信誉考核，子公司的质量信誉等级由其所在地道路运输管理机构单独评定。

第四章奖惩措施

第二十条道路运输管理机构在实施道路客运班线经营权许可时，在下列情况下，应参考企业的客运质量信誉考核结果。

（一）两个以上道路客运企业同时申请同一新增道路客运班线经营权，在都符合许可条件的前提下，许可机关应当将经营权许可给上一客运质量信誉等级高的企业。上一客运质量信誉等级相同的，应逐年比较上一之前的企业客运质量信誉等级，择优许可。

（二）采取服务质量招投标的方式来实施新增道路客运班线经营权许可的，企业的客运质量信誉等级作为评标时重要的评价内容，具体办法另行规定。

（三）道路客运企业原经营的道路客运班线经营期限届满，继续申请经营的，其客运质量信誉等级在该班线经营期限内每年都不低于AA级，且其中两年以上达到AAA级的，在符合《道路旅客运输及客运站管理规定》有关规定的情况下，许可机关应当予以许可，并按照有关规定重新办理手续。

（四）道路客运企业原经营的道路客运班线经营期限届满，企业客运质量信誉等级达不到本款第（三）项要求的，许可机关应当收回其10%以上的到期的道路客运班线经营权；如果企业客运质量信誉等级在班线经营期限内有两年以上为B级或三年以上为A级的，许可机关应当收回其30%以上的到期的道路客运班线经营权。应收回道路客运班线经营权不足一条的，收回一条。在经营期限到期的道路客运班线中，如果有发生重特大安全事故、特大服务质量事故或长期不规范经营的，必须收回。需要重新分配的，按照《道路旅客运输及客运站管理规定》及本款第（一）、（二）项的规定办理。

第二十一条鼓励货源单位在选定货物承运单位时优先选择货运质量信誉等级高的道路货运企业。

第二十二条道路运输企业上一质量信誉等级为B级或上两连续考核为A级的,道路运输管理机构应当责令其进行整改。整改结束后，道路运输管理机构应当对整改情况进行验收。整改不合格且存在重大安全隐患的，由原许可机关按照相关规定吊销其相应的道路运输经营许可。

第二十三条道路运输企业有下列情形之一的，其质量信誉考核为B级。

（一）不按要求参加质量信誉考核或不按要求报送质量信誉材料，拒不改正的；

（二）在质量信誉考核过程中故意弄虚作假、隐瞒情况或提供虚假情况，情节严重的；

（三）未按要求建立质量信誉考核档案，导致质量信誉考核工作无法进行的。

第五章附则

第二十四条出租汽车客运、城市公共汽车客运企业的质量信誉考核办法，由省级交通主管部门依据职责权限参照本办法自行制定。

第二十五条个体运输经营业户的质量信誉考核，由省级交通主管部门参照本办法自行制定。

第二十六条各省、自治区、直辖市交通主管部门可依据本办法制定具体的实施细则。

第二十七条本办法自发布之日起施行。

附件：道路运输企业质量信誉考核记分标准二○○六年七月五日

道路运输企业质量信誉考核记分标准

考核项目考核分数记分标准

运输安全(300分)交通责任事故率客运企业 50 每增0.01次/车，扣5分。

货运企业 50 每增0.01次/车，扣5分。

交通责任事故死亡率客运企业 150 每增0.01人/车，扣25分。

货运企业 150 每增0.005人/车，扣25分。

交通责任事故伤人率客运企业 100 每增0.01人/车，扣10分。

货运企业 100 每增0.005人/车，扣10分。

经营行为(200分)经营违章率客运企业 200 每增0.01次/车，扣10分。

货运企业 200 每增0.01次/车，扣10分。

服务质量（200）社会投诉率客运企业 200 每增0.01次/车，扣10分。

货运企业 200 每增0.005次/车，扣10分。

社会责任（150）规费缴纳 80 不按规定为营运车辆缴纳运管费、养路费、客货运附加费的，每台次扣10分。

投保承运人责任险 70 不按法律法规要求为营运车辆投保承运人责任险的，每台次扣10分。

企业管理（150）质量信誉档案 50 质量信誉档案不健全的，每缺一项，扣10分；不按要求上报质量信誉情况但能及时纠正的，扣30分。企业稳定 100 由于企业管理原因，导致发生违反《信访条例》规定、出现过激行为、严重扰乱社会秩序、造成恶劣社会影响的群体性事件的，不得分；情节不严重，或经批评教育后及时改正的，每次扣50分。

加分项目（100分）企业形象 20 营运车辆统一标识和外观的，加10分；服务人员统一服装的，加10分。

科技设备应用 30 50%以上营运车辆安装GPS或行车记录仪并有效应用的，加20分；全部营运车辆安装并有效应用的，加30分。

省部级以上荣誉称号 20 获得省、部级以上荣誉称号的，加20分。

完成政府指令性运输任务 30 圆满完成县级以上人民政府、交通主管部门或道路运输管理机构指令性应急运输任务的，加30分；未按要求完成的，不加分，并发生一次从考核总分中扣30分。

说明：

1、所有项目的考核分，不计负分，扣完本项目规定考核分数为止。

2、交通责任事故限于考核周期内道路运输企业承担同责及同责以上、有人员伤亡的交通事故。

交通责任事故率=企业发生交通责任事故的次数/营运客车数（或营运货车数）

交通责任事故死亡率=企业发生交通责任事故导致的死亡人数/营运客车数（或营运货车数）

交通责任事故伤人率=企业发生交通责任事故导致的受伤人数/营运客车数（或营运货车数）

3、经营违章限于企业及其从业人员违反交通行业管理行政法规、规章和规定，受到各级交通主管部门、道路运输管理机构行政处罚的违章行为。经营违章率=企业被查处的违章行为的次数/营运客车数（或营运货车数）

4、服务质量的社会投诉是指道路运输企业及其从业人员违反有关规定，损害他人正当权益，旅客、货主、其他相关人向道路运输管理机构进行投诉，或新闻媒体对企业的服务质量事件曝光，经查属实的。

社会投诉率=服务质量投诉次数/营运客车数（或营运货车数）

5、省、部级以上荣誉称号指道路运输企业在考核周期内获得的国家部委、省级党政机关以上单位（不含下设机构）授予的在评优创先、安全生产、文明服务、精神文明建设方面的集体荣誉称号。

6、各项考核指标的有效数据按四舍五入的原则保留到小数点后2或3位，具体要求见每项的记分标准。

开展机动车维修企业年度质量信誉考核篇7

现将《广西壮族自治区道路运输管理局关于开展20xx年度全区道路货物运输企业质量信誉考核工作的通知》转发给你们，请认真贯彻落实。并就我市道路普通货物运输和危险货物运输企业质量信誉考核工作有关事项通知如下：

一、加强组织领导

为加强质量信誉考核工作的组织领导，我处成立以黄连宏处长为组长、分管副处长为副组长、处相关科室负责人为成员的道路货物运输企业质量信誉考核领导小组，处运输管理科负责质量信誉考核具体工作。

各县运管所、各道路货物运输企业要成立相应的质量信誉考核工作小组，落实专人负责，做好各项前期准备工作，确保考核工作的顺利进行。

二、认真学习文件，做好考核准备

各单位分管负责人应认真学习质量信誉考核相关文件，严格按照考核内容、对象和范围、方式、申请考核时间、要求等做好本单位质量信誉考核申报材料准备工作。

三、考核方法

考核采取查看资料为主、现场情况勘查为辅的形式。

四、考核企业上报材料的主要内容

（一）企业管理指标。主要内容为办公场所与设施、机构设置及人员情况、安全生产管理、岗位职责、员工学习及职业教育、年度质量信誉考核、企业档案与台帐管理等。

（二）经营行为指标。主要内容为道路运输证审验、企业行为、违章管理及教育、经营违章率等。

（三）车辆技术管理指标。主要内容为采用科技手段对车辆进行管理、车辆技术管理等。

（四）运输安全生产指标。主要内容为交通责任事故、交通事故报告、应急预案演练、开展专项安全活动、目标管理、道路运输责任事故、安全学习开展情况、安全检查、安全工作总结等。

（五）服务质量和社会责任指标。主要内容为运输服务质量、社会责任、社会稳定、危险货物运输按法律法规要求投保承运人责任险情况等。

（六）加分项目指标。主要内容为企业形象、科技设备应用情况、获得县级以上荣誉称号情况以及完成政府指令性运输任务情况等。

（七）拥有半挂牵引车以及重型载货汽车（总质量为12吨及以上的普通货运车辆）的道路货物运输企业应提供GPS安装、动态监督管理情况及相关材料。

（八）危险货物运输企业的质量信誉考核按照《交通运输部办公厅关于做好<道路危险货物运输管理规定>贯彻实施有关工作的通知》的要求，对企业“一车一罐一品”的落实情况、更正小车大罐、本质超载等情况进行说明。

五、考核对象和范围

20xx年12月31日前经道路运输管理机构许可成立的道路货物运输企业都应纳入20xx年度道路货物运输企业质量信誉考核范围，包括公司建制的道路普通货物运输企业和道路危险货物运输企业（单位）。

六、其他要求

各道路货物运输企业要积极申请参与考核，并按时上报相关材料。市区内道路货物运输企业请于20xx年4月20日前到我处运输管理科申请进行质量信誉考核并报送相关材料。

质量信誉考核总结篇8

涟源市宏辉客运有限公司质量信誉考核总结

我公司根据道路运输管理局的有关规定，对我公司2014工作做如下总结.一．运输安全我公司车辆 2014 没有发生一起责任事故，没有造成任何伤亡事故，伤人和死亡率均为 0.二．经营行为我公司严格按照国家有关规定。道路运输证审验并考核有效；营业执照，税务登记证和法人证书全部合法有效；营运车辆制度执行情况和技术管理制度严格按照国家有关规定和公司规章制度进行有效管理；我公司一切有关于旅客运输的司机证件合格有效；我公司车辆从未超载或擅自改装营运车辆。三．服务质量我公司本着服务社会，从未发生一起投诉事件，从未有一起新闻曝光或责任追究事件，曝光率与投诉率均为 0。四．社会责任我公司始终按照国家相关部门的要求，积极响应上级领导安排和布置的工作，服从当地政府或相关部门的统一调度并遵守国家有关法律法规和规章制度，从未欺诈过客户或做有害于公共利益的行为。五．企业在安全管理方面做了大量工作，并成立了安全管理机构，主要负责企业内各项安全工作。在建立机构的同时，逐步完善各项安全管理制度，其制度大致有以下几点内容;1.安全生产专项管理 2.安全生产专项整治 3.安全隐患排查制度 4.安全生产管理安全管理员工工作制度 5.安全生产教育培训制度 6.安全生产应急预案 7.安全生产事故报告制度 8.安全生产责任书，等等在公司领导大力支持并着重抓安全，抓管理的工作理念中，企业正在稳定的向正规化，规模化进军。

二0一五年元月一日

质量信誉考核整改报告篇9

公路运输管理所：

为切实加强质量信誉考核各项工作的落实，201X年X月XX日我公司接受了县所对201X道路运输质量信誉考核的初评工作，考核组分组分工依据《四川省道路旅客运输质量信誉考核办法》款项，查阅资料、现场抽查车辆等形式逐项对照实施考核，考核后进行意见交流，对存在的八项问题进行了分析，并要求予以整改落实和说明。公司法人针对此事高度重视，于次日上午组织召开专题会议，就质量信誉考核中存在的问题进行了再分析再布置，并将问题整改项进行责任分工落实到人头，要求限期整改落实到位。现将整改落实及情况说明的具体情况报告即下：

一、扣分项目和存在的问题

（一）、对质量信誉考核自评报告未上报。

（二）、对质量信誉考核自评结果报告未进行分析

（三）、未建立投诉举报记录档案。（运政投诉X次、违章处罚、违法联名上访）

（四）、单车考评出现车辆无意见薄、个别车辆卫生不理想。

（五）、行车事故

（六）、教育培训学习会签到缺项

（七）、个别车辆档案少量资料未及时更新（新增车辆川KXXXXX)客车类型等级评定记录、表

六、保险单

（八）、有一驾驶员档案资格证有双证(XXX双资格证）

二、整改措施及情况说明

（一）、问题一情况：整改措施：公司立即召开质量信誉考

核小组专题会议，找出原因立即写出书面报告向运管部门补报缺失的资料。并在201X严格执行质量信誉考核自评结果上报制度。

（二）、问题二情况：对质量信誉考核自评结果报告未进行分析。整改结果：根据县所提出未对质量信誉考核自评结果报告未进行分析，为此公司已严格按照考核制定的统计分析制度，针对201X年的质量信誉考核自评结果进行了分析。

（三）、问题三情况：未建立投诉举报记录档案。整改结果：召开专题会议后，运务科立即着手制定了质量信誉质量投诉举报纪录档案，质量投诉答复函，服务质量调解书，服务质量违规处罚通知书和好人好事登记卡。并计划在驾驶员学习会上重点加强服务质量培训教育和学习相关上访法律法规，使其有效增强驾驶员的法律法规意识。

（四）、问题四情况：单车考评出现车辆无意见薄、个别车辆卫生不理想。整改结果：公司正全力制定意见薄的样式和悬挂的位置，要求对公司所有车辆进行一次安全和卫生大检查。彻底解决卫生差的状况，让旅客乘坐又安全、又舒适的车辆出行。

（五）、问题五情况：公司201X年发生一起“XXX”道路交通事故，在本次事故中负次责，事故发生后，公司立即召开了事故专题会议安排布置事故处理和善后事宜，并在安全例会上进行通报，事故处理完结后，按照“四不放过”原则进行处理，使公司所属车辆驾驶员认真汲取事故教训“举一反三”，遵章守纪，严格按规定和驾驶员安全承诺驾驶车辆，确保行车安全。

（六）、问题六情况：检查发现公司201X年X月XX日川KXXXX号客车驾驶员在安全教育培训会会议签到表上未签字。通过该次检查出的问题，公司立即召开了安全生产专题会议，认真落实督促责任，要求安全科在安全教育工作上要做仔细，做好做细基础资料，防止类似情况发生。

（七）、问题七情况：个别车辆档案未及时更新、车辆技术档案不完善，公司立即召开了安全生产专题会议，认真落实责任，做好基础资料，对档案进行查缺补漏。车辆技术档案登记本有两个版本，老版本少两个表（XX台车已全部复印加装表类项），并建立完善了X台未首次二级维护新客车基本信息登记。

（八）、问题八情况：有一驾驶员档案不规范，公司立即召开了安全生产专题会议，要求技术档案经办人员加强档案清理，认真落实责任，做好基础资料，对档案不规范的地方进行整理和查缺补漏。

特此报告！

质量信誉考核自评报告篇10

xxxxx[2014] 第44号

关于企业质量信誉考核评估情况的报告

（2013年11月——2014年10月）

xxxxxxxxx：

根据交通部《关于印发道路运输企业质量信誉考核办法（试行）的通知》和《陕西省交通厅关于印发（道路运输企业质量信誉考核评估办法）的通知》陕交发（2004）380文件精神，我公司依照“实事求是，客观公正”的原则，在2013的基础上，针对工作中存在的问题和不足之处进行了不断完善和改进，认真落实省、市、县的文件精神，现就2014质量信誉考核自评情况报告如下。

一、企业基本情况

xxxxxxxxx成立于2001年4月，注册资金1500万元，为股份制民营企业，2002年被评为三级客运企业。

公司现有内部管理人员23人，司乘人员340人，营运车辆155辆，其中市际班线30辆，县际班线28辆，通村客运97辆，运行线路57条；重特大事故为零。

（一）组织机构和人员公司内设办公室、财务股、安技股、车管股、稽查队、GPS监控室、二级维护、工会8个股室。现有干部职工23人，其中领导成员6人（经理、党委书记各1人，副经理3人，工会主席1人，监事会2人）董事会为企业最高决策机构，现有董事23人，公司章程齐全，符合《公司法》规定。

（二）运力

公司共有客车155台，其中高级客车24辆，中型客车75辆，普通客车56辆，其中从乡镇发往西安19辆，从乾县发往西安5辆、杨凌5辆、扶风1辆、咸阳15辆、兴平13辆，通村客运97辆，覆盖全县100%的镇区、89%的建制村

车辆运营总里程为2385公里，其中跨市线路18条，跨县线路8条，县境内37条，客运量450万人次和客运周转量12647万人公里。

（三）经营模式。公司按照省市公司化经营的文件精神，经营期限已满的车辆采取股份制或公司全资的方式，年内改造线路6条，更新车辆11辆，其余线路车辆将按照经营期限到期1辆，及时改造1辆的办法待后进行。

二、质量信誉自评结果

经认真自查和总结自评，根据考核计分标准得分情况应得1000分，自评得960分。其中运输安全293分；经营行150分；服务质量140分；社会责任120分；企业管理217分；节能减排 40分。

（一）运输安全

1、安全机构。公司坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建立健全安全生产机构，成立以公司经理颜养峰为组长，各副经理为副组长，各股室负责人为成员的安全生产领导机构，全面落实安全生产责任制，严格落实“一岗双责”。

2、安全管理制度。

为加强公司安全生产管理，保障人民生命财产安全，依据国家法律法规和各类有关文件精神，结合公司实际情况，制定了安全管理制度汇编，包括: 安全生产管理制度，车辆安全生产管理制度；GPS管理制度；安全生产监督制度、安全责任、安全生产宣传和教育制度等；

3、安全生产保障。本公司按规定继续保持投保额度，承运人责任险为50万/座。坚持每周对所有营运车辆进行一次全面、细致的安全生产大检查、每月对司乘人员进行1次不少于2学时的培训，并根据天气变化、道路交通事故情况对驾驶员进行安全驾驶提示；

4、安全生产监督。营运客车统一装备Gps卫星定位系统，车厢内张贴安全服务质量监督牌；设置安全生产监督举报电话（xxxxxxxxxx；继续完善中交兴路监控平台相关设施，配备三名工作人员值班，对客车的运营情况进行全程监管，严管重罚，确保车辆安全正常运营

5、事故处理。为了有效地防止和减少道路交通安全事故，根据稽查队的通报情况，按照相应管理制度，对违章车辆进行了严肃处理，同时根据GPS监控中心通报的GPS监控记录，对有关车辆进行处罚，并对驾驶员进行安全教育，对发生责任事故的，公司严格按照“四不放过”原则进行处理。

二、服务质量情况。

1、准点发车：严格执行县客车站的班次调度安排准点发车。

2、公平竞争：严格执行《道路运输管理条例》，严厉打击欺行霸市，随意涨价、降价等扰乱市场正当竞争的不法行为，客运经营秩序良好。

3、规范经营：我公司客运车辆经营行为合法规范，公司配合交警、运管部门执法人员严厉打击抢客、倒客、甩客及出站不发车、不进站经营、不按规定营运线路运行等不规范经营行为。

4、质量监督：公司设立了服务质量投诉箱并做好服务质量投诉记录，公布了服务质量监督电话；给各客车安装了《安全服务质量监督牌》，张贴了《票价表》、《发车时间表》和《文明服务公约》。

5、车容车貌经常保持卫生整洁，车体统一喷涂标识，彰显了企业形象。

三、社会责任

1、内公司xxxx辆营运车都按照规定如数缴纳了各种社会规费。

2、完成了政府指令性的任务。年初向县人大和政协两会的代表入会和就餐提供服务xxx车次，去年完成接送义务兵15车次。

3、千帮千为困难群众捐款xxxx元，得到了当地政府的高度赞扬。

4、全年未发生一例群体性上访等扰乱社会秩序的事件，为社会稳定和县域经济的发展做出了积极贡献。

四、企业管理

公司管理机构健全，机构设置合理，下设安技股、办公室、车管股、稽查队、GPS监控室、财务股、二维股、工会，分别按照自己的职责开展工作，建立健全了各营运安全管理制度和质量信誉考核档案，按要求上报质量信誉考核自评情况及工作；通过制度的完善，使公司的安全管理工作有了明确的目标，责任进一步明确、落实，管理工作有章可循、有据可依。有效的遏制了欺客、宰客、甩客、私自涨价、超员等不良行为。

全面提升客运管理水平和服务水平，营运车辆统一标识和外观，驾驶员统一持证上岗，定期对驾驶员进行安全教育培训，加强监管力度，对车辆的车容、车貌进行检查，卫生部符合规定的车辆一律不准营运。我公司一名司乘人员拾金不昧，乘客乘客落下30万元现金归还失主，先后被多家媒体报道，2014被评县委、县政府、县交通局评为“xx好人”。从2102年来公司先后被县委、县政府、县交通局、xx运管所评为安全生产先进单位、和文明诚信企业。

总之，尽管我们做了大量的工作，但与《陕西省道路客运企业质量信誉实施细则》的要求相比，特别是与旅客的要求相比还有许多不足之处，软、硬件设施、制度等还有不完善的地方，具体表现在以下几个方面：

1、司乘人员教育培训还不够完善；

2、节能减排工作做的不够细致；

今后我们要加大管理力度，按照精细化、网格化管理，严、细、实的总要求，严管细查、注重实效、强化防范，同时要立足长远，健全长效管理机制，使之具有前瞻性、全局性、连续性和渐进性，聚集正能量，为交通运输的安全有序发展而不懈努力。

专此报告

附：质量信誉考核档案资料一套。

二0一四年十月二十日

乾县交通运输有限责任公司

主题词： 2014

质量信誉

自评报告

抄

报：咸阳市运管处

抄

送：乾县道路运输管理所

乾县交通运输有限责任公司

开展机动车维修企业年度质量信誉考核篇11

第一章总则

第一条为加快机动车驾驶员培训市场诚信体系建设，引导和促进机动车驾驶员培训机构诚信经营，优质服务，根据交通运输部《机动车驾驶员培训管理规定》及有关规章、国家标准，制定本办法。

第二条对本省机动车驾驶员培训机构进行质量信誉考核，应当遵守本办法。

本办法所称的质量信誉考核，是指对机动车驾驶员培训机构（以下简称培训机构）的办学条件、安全生产、培训质量、服务质量、经营行为、质量信誉管理等方面的综合评价。

第三条机动车驾驶员培训机构质量信誉考核工作应当遵循公平、公正、公开和便民的原则。

第四条机动车驾驶员培训机构应当自觉遵守国家相关法律、行政法规及规章，诚信经营，履行社会责任，为社会提供安全、优质、便捷的驾驶培训服务。

各级道路运输管理机构应当鼓励和支持质量信誉良好的机动车驾驶员培训机构发展。

第五条省级道路运输管理机构负责组织领导全省机动车驾驶员培训机构的质量信誉考核工作；

县级、市级道路运输管理机构具体负责实施机动车驾驶员培训机构的质量信誉考核工作。

第二章质量信誉等级

第六条

机动车驾驶员培训机构质量信誉等级分为优良、合格、基本合格和不合格，分别用AAA级、AA级、A级和B级表示。

第七条机动车驾驶员培训机构质量信誉考核指标包括：

（一）办学条件指标：教练场地、教练车、教学设施、设备及教练员情况；

（二）安全生产指标：安全责任事故情况；

（三）培训质量指标：教学大纲执行、考试合格率和交通违法率情况；

（四）服务质量指标：有责投诉、学员满意度和社会监督情况；

（五）经营行为指标：守法经营和违章情况；

（六）质量信誉管理指标：质量信誉档案建立情况。

第八条机动车驾驶员培训机构质量信誉考核实行计分制，考核总分为1000分，加分为40分。

在考核总分中办学条件指标占250分，安全生产指标占160分，培训质量指标占150分，服务质量指标占160分，经营行为指标占240分，质量信誉管理指标占40分。具体考核评分表见附件1。

服务人员形象、技能减排、培训机构获奖情况为加分项目。第九条机动车驾驶员培训机构质量信誉等级，由道路运输管理机构按照下列条件进行评定：

（一）考核期内未发生一次死亡1人以上的安全责任事故，未发生一次重、特大恶性服务质量事件，且考核总分和加分合计不低于900分，质量信誉等级为AAA级；

（二）考核期内未发生一次死亡1人以上的安全责任事故，未发生一次重、特大恶性服务质量事件，且考核总分和加分合计在800分至899分之间，质量信誉等级为AA级；

（三）考核期内未发生一次死亡1人及以上的安全责任事故，未发生一次重、特大恶性服务质量事件，且考核总分和加分合计在700分至799分之间，质量信誉等级为A级；

（四）考核期内有下列情形之一的，质量信誉等级为B级： 1.发生一次死亡1人以上的安全责任事故的；

2.发生一次重、特大服务质量事件的； 3.考核总分和加分合计低于700分的。

重大恶性服务质量事件是指由于企业原因，对社会造成不良影响，而受到市级交通主管部门或者道路运输管理机构通报批评的服务质量事件；特大恶性服务质量事件是指由于企业原因，对社会造成恶劣影响，而受到省级以上交通主管部门或者道路运输管理机构通报批评的服务质量事件。

第三章质量信誉考核

第十条机动车驾驶员培训机构、培训机构所在的县级或设区的市级道路运输管理机构应当分别建立机动车驾驶员培训机构质量信誉档案。质量信誉档案应该包括下列内容：

（一）培训机构基本情况，包括培训机构名称、法人代表名称、经营许可证件、工商执照及所在地、组织机构、管理制度、教学设施、设备、教学场地、从业人员情况等；

（二）教学责任事故记录，包括每次事故的时间、地点、车辆、事故原因、死伤人数及后果、查处机关及处理情况；

（三）服务质量事件记录，包括每次服务质量投诉的投诉人、投诉内容、投诉方式、责任人、受理机关、曝光媒体名称、社会影响及核查处理情况；

（四）违章经营情况，包括每次违章经营的时间、地点、责任人、违章事实、查处机关、行政处罚和处理情况；

（五）企业稳定情况，包括每次影响社会稳定事件的时间、主要原因、事件经过、参加人数、上访部门、社会影响和处理情况；

（六）企业管理情况，包括教练员诚信考核、教练车统一标识、服务人员示证上岗情况，以及获得市厅级以上集体荣誉称号的情况。

第十一条机动车驾驶员培训机构应当加强对质量信誉档案的管理，按照第十条的要求及时将相关内容和材料记入质量信誉档案，并按照所在地县级或设区的市级道路运输管理机构的要求定期报送相关材料。

第十二条道路运输管理机构应当加强对机动车驾驶员培训市场的监督和检查，认真受理社会投诉举报，加强与相关部门的信息沟通，及时、全面、准确了解掌握机动车驾驶员培训机构质量信誉的情况，经核实后及时记入道路运输管理机构的质量信誉档案，并将相关信息存入安徽省道路运输管理信息系统。

道路运输管理机构应当加强信息化建设，建立机动车驾驶员培训机构质量信誉公共信息平台，实现信息共享。

第十三条机动车驾驶员培训机构质量信誉考核工作每年进行一次。考核周期为每年的1月1日至12月31日。考核工作应当在考核周期次年3月至6月进行。

第十四条机动车驾驶员培训机构应在每年的3月底前，根据本机构的质量信誉档案对上的质量信誉情况进行总结，向所在地的县级或设区的市级道路运输管理机构申请考核，填写《机动车驾驶员培训机构质量信誉考核申请表》（见附件1，以下简称“考核申请表”），并如实报送有关材料。第十五条对机动车驾驶员培训机构进行质量信誉考核，应当依照下列程序进行：

（一）机动车驾驶员培训机构所在地的县级道路运输管理机构应当根据本部门的机动车驾驶员培训机构质量信誉档案和机动车驾驶员培训机构报送的质量信誉考核情况，对机动车驾驶员培训机构进行核实。发现不一致的，应要求机动车驾驶员培训机构进行说明或组织调查。核实结束后，应当根据各项考核指标的初步结果进行打分，对机动车驾驶员培训机构质量信誉等级进行初评，并将考核申请表、《机动车驾驶员培训机构考核评分表》（见附件2）、《机动车驾驶员培训机构质量信誉考核等级一览表》（见附件3）上报设区的市级道路运输管理机构。

（二）设区的市级道路运输管理机构应当对县级道路运输管理机构上报的机动车驾驶员培训机构考核数据、所得分数和初步考核结果进行复核，复核结果书面通知县级道路运输管理机构和被考核机动车驾驶员培训机构，并在当地主要新闻媒体、本机构网站或本级交通（运输）主管部门网站上进行为期15天的公示。

（三）被考核机动车驾驶员培训机构或其他单位、个人对公示结果有异议的，可在公示期间向设区的市级道路运输管理机构书面申诉或举报。

举报单位或个人应加盖单位公章或如实签署姓名，并附联系方式，否则不予受理。

道路运输管理机构应当为举报人保密，不得向其他单位或个人泄漏举报人的单位名称、姓名及有关情况。

（四）公示结束后，设区的市级道路运输管理机构应当对企业的申诉和社会反映的情况进行调查核实，根据各项指标的最终考核结果对企业的质量信誉等级进行评定，并将考核结果于6月30日前上报省级道路运输管理机构。

第十六条省级、设区的市级道路运输管理机构应于8月30日前在当地主要新闻媒体、本机构网站或本级交通（运输）主管部门网站上公布上一机动车驾驶员培训机构质量信誉考核结果，并在网站上建立专项查询系统，方便社会各界查询机动车驾驶员培训机构历年的质量信誉等级。

第四章质量信誉管理

第十七条设区的市级道路运输管理机构应当将机动车驾驶员培训机构质量信誉等级标注在机动车驾驶员培训经营许可证件（副本）的备注栏内。

第十八条对新办机动车驾驶员培训机构，在经营满一个日历后，依照本办法规定进行质量信誉考核，首次考核周期为经营许可之日至考核的12月31日，并在质量信誉等级后注明“新办培训机构”，自第二个考核开始直接标注质量信誉等级。

第十九条机动车驾驶员培训机构发生名称、法定代表人等事项变更，应当在办理经营许可证变更手续时,一并办理质量信誉管理相关手续，原质量信誉等级不变。

第二十条机动车驾驶员培训机构有下列情形之一的，其质量信誉等级为B级。

（一）不按要求参加质量信誉考核或不按要求提供质量信誉考核材料，且不按要求补正的；