太空旅游法律问题

太空旅游法律问题（推荐6篇）

太空旅游法律问题 篇1

后，我们这一组就成员都成了地球上的伟大人物。我们成立了一个马克家族!李强叫马克西瓜，他是个地质学家。任美玲叫马克梨儿，她是个美术家。汪欢叫马克葡萄，她是个语言家。刘小青叫马克橘子，她是个旅游家。郭强叫马克枣子，他是个武术家。我!我就是大名鼎鼎的马克苹果，我是舞蹈家、科学家、发明家、思想家还有文学家。我们每一个人都是超过世界记录的人!世界上的人，真是无人不知，无人不晓我们马克家族!

马克橘子把马克波罗从克隆城里克隆出来，想和马克波罗到太空去旅游，可有很多人不同意，只有我赞同!我为了橘子和波罗的太空旅游日夜操劳，经过一番努力，终于发明了一辆太空飞船!

第二天，橘子和波罗就要走了，我们马克家族所有成员都来送他俩!西瓜送了一个可大可小的五彩石;梨儿送了一副美妙绝伦的画;葡萄送了一段录音，说：“想我们的时候就放吧!”橘子说：“太空上没有电源，怎么放啊?”葡萄没好气地说：“那你自己读吧!”枣子送了一柄宝剑，在他式宝剑锐利时，我们都目瞪口呆，因为他把太空船划破另外! “哎!我们又得以后才能去了!”橘子沮丧地说。我不愿意看到橘子伤心，就连夜做了一个变形汽车。

第三天，我去看橘子时。橘子看见我，就问：“苹果，你怎么变成这样子了?看，你的嘴唇都干了，眼睛已经不满血丝!”

我看着橘子哭的又红又肿的眼睛，摸去眼角的泪水，悲伤地说： “橘子，你的眼睛怎么哭成这样了?你别太伤心，你马上就可以和波罗去太空旅游了!”橘子不相信地说：“不!不可能的!飞船已经划破了!”我摸着她的头，微笑着说：“我昨天连夜发明了一辆变形汽车，你和波罗马上就可以去太空旅游了!你随时可以和我取得联系!”橘子听了，一蹦三尺高，说：“太感谢你了!苹果，请你告诉大家，让他们原谅我这一次的不辞而别!再见!”我望着他们飞去的地方，大喊到：“你们就放心的去吧!橘子，我会帮你回话的!再见!”

当他们飞行了半个小时，就问我：“苹果，我们现在往哪个星球飞去?”我回答说：“你们正在飞往水星，途中有个黑洞，千万要小心啊!”

他们还在距黑洞十万里之外，就感觉到了黑洞强大的引力，眼看就快被黑洞吸进去了，在这千钧一发的`时刻，桔子急中生智拿出梨儿送的画，用变大筒把画变大，把黑洞补上了。

他们终于躲过这一劫。他们不知道还会遇到哪些危险。这时一个深蓝色的球体映入桔子的眼帘，桔子兴奋地说：“那一定就是水星了，水星上一定有很多水吧?”波罗说：“到了水星就一清二楚了。”

终于到达水星，原来水星上一滴水也没有，也没有空气，表面坑坑洼洼的。桔子觉得口渴，拿出一瓶水正要喝，人却飞了起来。波??蠼校骸翱彀哑还??摹?е赝琛?韵氯ァ!庇谑牵?颐抢峭袒⒀实爻粤恕?质е赝琛?N颐撬淙徊皇е亓耍??撬?趺春鹊阶炖锬兀颗叮?梦?馨伞?nbsp;

桔子望着这一片高低不平的干涸土地，满怀信心地对波罗说：“表面无水，说不定深处会有水的，我们来挖井吧。”这土太坚硬，他们用快速掘进器挖了几百公里深，也没有看到一点湿润的泥土。他们俩也因劳累过度而昏倒了。我看见就种情景，马上拿出早已为自己的准备好的“天使翅膀”用最快的速度(一秒十万八千里)飞上水星，用“生命之水”救醒他们。然后把“波涛水”倒在水星的土地上，水星立即变成了海洋。水星就成了名副其实的水星了。

我看看桔子那瘦瘦的面孔，想到在以后的旅途中还会遇到很多的危险，于是决定与他们一起到太空旅行。从此，我也成了一位旅行家。我们下一个目的地是火星。

来到火星，火星上正在起沙尘暴。我们还没来得急逃跑就被卷了进去......这场罕见的沙尘暴刮了三天三夜才停止。幸好我背了一双“天使翅膀”。又眼疾手快地一把抓住桔子，才让我们俩幸免遇难。正在我们俩为自己庆幸的时候，桔子想起了波罗。可是现在他现在已经葬身火海了，我和桔子不禁失声痛哭：“波罗，你年纪轻轻就这么死了!”突然，我眼睛一亮，发现火海里有个黑东西在跳动，我惊奇地对桔子说：“那好像是波罗!”桔子一看也兴奋地大声叫：“波罗真的是你吗?”那个黑影说：“是的，我是波罗，快来救救我。我屁股都烧红了。“我连忙飞下去把波罗救上变形汽车。

波罗全身都烧焦了，我赶紧让他去洗澡。波罗洗完澡后，桔子还是很担心他，问：“波罗，你有没有事呀?”波罗拍拍脸膛，喘着粗气说：“应该没有事的。”我好奇地问：“为什么没有事呢?”他自豪地说：“因为我是克隆人。”“那现在有多少个子克隆人呢?”我把心中的不解之谜说了出来。“有多少人我也不清楚，不过所有死去的人都在克隆城里，吩你给我准备好材料，我就可以把克隆人从那里叫出来。但是，一次只能出来一个。”“需要什么时候材料?”我好奇地问。波罗说：“比如石头、泥土就可以。”听了波罗的话，我高兴极了。可是，下面一片火海，在哪里去找石头和泥土呢?桔子不慌不忙地说：“我有西瓜送的确五彩石。”波罗说：“给我看看。”波罗看了看，点点头，说：“可以。”波罗把石头拿到实验室去做实验去了。半小时后，一个活蹦乱跳的孙悟空从实验室出来了。波罗跟在他后面说：“我知道你们最喜欢孙悟空，所以就把他变出来了。”桔子连忙问：“还有的五彩石呢?”波罗说：“扔了。”桔子生气地说：“那个五彩石很神奇的，可大可小呢。”波罗愧疚地说：“我不是故意的。”桔子也不再责怪他了。我向火海望了一眼，惊奇地大喊：“波罗，你真是个弄拙巧的福星啊!睢，火星的火已经灭了。”大家高兴地一蹦三尺高。

匆匆离开火星，我们又赶往木星。木星，故名思意应该是树木葱郁，可是当我们来到木星时，一棵树也没有看到，那里的人黑得像非洲人一样。我们去了，那些木星人把我们团团围住，用低沉而羡慕地语气说：“这些外星人可真白呀，不像我们黑得像锅烟灰。”他们的语言我们听不懂，他们的每个人都摸摸自己的脖子(因为每当他们看见外星人脖子就会痒痒)。我们以为他们要杀掉我们，就手忙脚乱地跑回飞行车里。

三天后，我们饿极了，可是那些木星人还是把我们围得水泄不通，我只好拿出宝贵的三包“听话方便面”来吃。我们吃完方便面后，无意中我们听懂了他们说的话，他们对我们没有恶意。我们下了车，与他们交流。他们跪在我们面前请求我们帮助他们。

我拿出剩下的“生命之水”倒在干涸的泥土里，再用放大筒把泥坑和泥坑里的水放大，泥坑就变成了蓝蓝的海洋。那些那些木星人赶紧跳进海里洗澡，洗完后他们变得和我们一样白了。我还用“生命之树”把毫无生气的木星种上了花草树木，这样木星充满了生机。木星人从来没有看见如此美丽的世界，看得目瞪口呆，看到我们的飞行车起飞了，才醒悟过来，欢呼着，挥舞着双手追赶我们的车子。

然后,我们赶往下一个目的地----光之国，它可是奥特曼的故乡，我们真想快点看到奥特曼，所以开得非常快。终于到了光之国，光之国高大的楼房都有几百层，可是我们连一个奥特曼的影子也没有看到。不一会儿，我们身上有许多粘糊糊的东西，于是，我们就打着伞找了三天三夜，还是没有发现奥特曼的一点蛛丝马迹。无可奈何之下，我们拿出《百科全书》来查看，原来奥特曼非常高大，与我们地球人比，有几百层楼房那么高，我们这才恍然大悟。于是，我们用放大筒把我们自己也变成奥特曼那么高。

这时一个声音说：“真臭!真臭!我吐的痰怎么会在这些人的身上?”我生气地说：“奥特曼，随地吐痰太不讲卫生了，亏我们还这么崇拜你。”波罗说：“是啊，我听说你是个见义勇为的大英雄，本来想请你给我一张签名照，可是你竟然这么不爱干净，我也取消这个打算了。”在一旁的孙悟空看不下去了，说：“波罗，别生气了，我不也是个大英雄吗?我给你签名照吧。”波罗说：“你有什么英雄事迹?”孙悟空得意地变出两本书：《西游记》《大话西游》，说：“看看这就一清二楚了。”波罗不屑地看了一眼，说：“这两本书我早就看得滚瓜烂熟了。”奥特曼一听了后惭愧地说：“我一定要做个既乐于助人又爱清洁卫生的人。”孙悟空被波罗气得抓耳挠腮。我安慰他说：“不要生气了，我们现在也很崇拜你的七十二变，你就给我们表演表演吧。”经我这么一安慰，悄悟空又破涕为笑了。

奥特曼为了表示歉意就把我们带去洗澡了。洗澡后，他问我们怎么到这里来了。我们告诉他我们的太空旅行计划，并希望他能陪同我们到太阳一行。他想了想，说：“好吧，我把这里的事情安排一下就同你们一起去太阳。”有他的加入我们就不怕危险了。

奥特曼告别父老相亲，就和我们一同进军太阳。我们在距太阳一百亿公里远时，车上的一些小型行李就在慢慢溶化了，我正在焦急地思考如何解决耐高温的问题。

孙悟空自告奋勇地说：“我可以变成一层保护网照着我们的飞行车。这样就可以抵挡太阳的高温了，车内的一切东西完好无损。”

我担忧地说：“会来会对造成伤害?会不会挡住我们观看太阳的视线?”

孙悟空犹豫了一下说：“不会影响你们观察太阳，只是我得忍耐一下高温的炙烤。”

“哦，不会有生命危险吧?”我关心地问。

“不会的。”孙悟空坚定地说。

“那说辛苦你了，我们尽量动作快点。”我说。

我话音刚落，孙悟空就不见影了，顿时，车内温度就降低了。我们加大马达，一会儿就能近距离地观看太阳了，红彤彤的，像个大火球。突然，我看见红红的火焰间有一块块黑色的斑点，就像锅烟灰似的，没有一点生气。

我好奇地说：“那些黑色的斑点影响太阳的美观。”

奥特曼说：“那是太阳黑子，它们比太阳表面的其他部分温度低。由于大气的污染，太阳黑子在慢慢增加，这样就会影响太阳的热能，给人类造成难。”

我说：“那有没有办法清除太阳黑子呢?”

奥特曼说：“当然可以，就像人类清除锅烟灰那样，只是一般人谁敢靠近太阳呢。”

我说：“你不行吗?”

奥特曼神气地说：“我当然可以的，所以才陪同你们一起来的嘛。”说罢，他说了一声变，一个巨型的金钢长臂大力神出现在我们的车窗外，他快速飞向太阳，对准有黑斑的地方一挥动长臂，一道金光直射而来。他就这样绕着太阳飞行了一圈，没有用多长时间就完成了任务。太阳更是光芒万丈，温度一下子高了很多。

我忽然想到了孙悟空，说：“奥特曼，快回来，我们得赶快离开，孙悟空还在受煎熬呢。”我话音刚落，奥特曼就出现在了我的眼前。我们就这样匆匆忙忙地离开了可爱的太阳。

奥特曼问我们还要去那些地方。我们说由于我们准备不充分能源有限，所以只能回到地球，其他几个星球只能等待以后有机会再去了。奥特曼说那他就此告别。我们与他依依惜别之后就直奔家乡。

太空旅游法律问题 篇2

一、太空旅游的概述

要讨论太空旅游的法律问题, 首先应当明确外层空间的定义及其界定问题。在国际法层面来说, 一些学者在20世纪50 年代开始援引“外层空间”一词来指代国家主权范围以外的领空空间, 但是并没有界定外层空间从何处开始起算。

而现在来说, “外层空间”已经成为国际法上的一个通用名称。一般认为“外层空间”是指地球表面上的空气空间以外的不属于任何国家主权管辖范围的整个空间, 广义上包括所有天体, 狭义上仅指星际空间, 不包括各种天体。

因此从广义上讲, “太空旅游”是指为顾客提供直接或间接的太空旅行体验而进行的一种商业活动。这项活动可以通过多种设计方式来实现, 从天体旅游、停留在轨道舱内的长期旅行到短期的轨道或亚轨道飞行。

二、太空旅游面临的法律问题

( 一) 太空游客法律地位不明确

最初的时候, 太空活动都是由各国政府和航空专业人士组织进行的, 因此也导致五大太空条约中没有任何一部分是涉及太空游客的。

《外空条约》中涉及人的名词第一次引用了“宇宙航行员”一词, 而后的《营救协定》也沿用了该词, 同时《营救协定》在其实体规则中使用了“宇宙飞船人员”一词。但无论是《外空条约》还是《营救协定》, 都未对这两个名词做定义。因此, 在国际社会上, 许多专家学者以及国家政府不承认太空游客为“宇宙航行员”或者“宇宙飞船人员”。第一, 太空游客进入太空并不是为了人类的发展而去执行任务, 他们是为了娱乐。第二, 太空游客不需要像专业的“宇宙航行员”那样进行专业训练。这也使得当发生事故时对太空游客的救援得不到充足保障。

( 二) 损害赔偿责任的不健全

首先, 责任主体单一。在《责任公约》的规定中, 最终观点是外空物体所造成损害的责任的实质是一个国家对另一个国家的责任。根据《责任公约》的规定, 当因外空活动而产生了损害赔偿时, 责任主体只有国家及国际政府间组织。其次, 归责制度不够完善。适用过错责任原则时, 受害方不仅要对自己的损害承担责任, 还要对发射方的主观过错承担举证责任。这样下来, 受害方实现自己的合法赔偿的目的就变得困难。

( 三) 相关立法的缺失

任何太空活动都受到法律的规制, 在法律的规定内探索太空并进行商业活动。随着空间技术的进步, 太空商业活动日益频繁, 当下的法律法规已经不能有效的保障外层空间活动的进行和发展, 导致了一种逐渐发展的太空活动与落后的法律制度间的矛盾。

三、完善外层空间旅游法律规制的对策

( 一) 确立外层空间游客适用《外空条约》、《营救协定》

《外空条约》和《营救协定》中将救援的对象表述为“宇宙航行员”以及“宇宙飞船人员”, 尽管从字面意义上看太空游客既不是“宇宙航行员”, 也不属于“宇宙飞船人员”, 但因此将他们排除在救援对象名单之外, 不仅有失国际人道主义, 也不利于太空旅游业的发展。因此, 将现有的救援对象扩大适用于太空游客可以使得当发生意外状况时, 对太空游客的救援这一问题可以得到妥善解决。

( 二) 完善太空旅游损害责任机制

由于《外空条约》以及《责任公约》将国家作为太空活动损害责任的唯一承担者, 要改变这种单一的责任主体制度, 就必须建立新的责任制度。因此可以建立责任分担机制以便减轻国家责任, 将部分责任合理的分配给其他责任主体即私人实体及其他相关的非政府组织, 实现公平。而对于归责制度的完善, 可以借鉴《蒙特利尔公约》的相关规定, 制定“双梯度原则”来解决。

( 三) 健全空间法机制

太空旅游活动的发展使得人们发现现有的法律已经不能解决因此而产生的新的法律问题, 因此需要重新审视现有的外层空间法, 对其进行调整以便适应太空旅游活动的发展。同时由于在国际空间法领域尚无强制执行机构, 国际空间法的实施还主要依靠国家本身, 应当制定国内外层空间法以便规范。最后, 要加强国际合作, 推进国际空间法的进步。

总而言之, 太空旅游的发展才刚刚起步, 作为一个独立的产业, 必然要经过漫长的规范和调整, 而对于其法律的适用和法律改革, 要做到与时俱进, 不能固步自封, 这个过程任重而道远。

参考文献

[1]李寿平, 赵云.外层空间法专论[M].北京:光明日报出版社, 2009.

[2]高国柱.外层空间法前沿问题研究[M].北京:法律出版社, 2011.

太空旅游走向何方？ 篇3

贝斯因无法支付天文数字般的2000万美元“上路费”而未能成为有史以来第三位太空旅游者。虽然他为参加这次为期12天的联盟号太空旅行，已经准备了几个月的时间，包括学习俄语，通过飞行体检，接受俄罗斯和美国最优秀航天员手把手的指导。

2001年，美国商人丹尼斯·蒂托花费2000万美元乘联盟号飞船飞向国际空间站，首开太空旅游之先河。紧接着就是2002年4月，南非的因特网企业家马克·沙特沃思，也用2000万美元圆了太空旅游的梦想。

随着太空旅游越来越热，人们不禁要问，既然太空旅游的门槛这么高，有没有别的上天路径呢?

大有可为的市场

2001年6月，美国航宇局出资180万美元，让富创公司了解近20年的太空旅游市场。富创公司花费数月进行了“新型交通费用可行性分析”，简称ASCENT。

通过电话采访450位富翁，他们发现，只要俄罗斯飞船敞开大门，就有足够的人愿意支付这2000万美元。假如有一个像国际空间站这样的目的地可以接纳足够多的旅客的话，到2020年人数会增长到每年50人。

他们还对亚轨道飞行进行了调查，也取得了令人满意的结果。如果没有安全问题，大多数人愿意花10万美元实现亚轨道飞行，因为这也是一项别样的人生体验。

富创公司表示，他们给予了受访者关于太空旅行足够多的可靠信息。最主要的就是它存在的风险。人在轨道上时会有想要呕吐的感觉。然后回程时可能会感到头昏眼花，甚至会腰背疼痛。

在选择描述整个调查结果的形容词时，富创公司花了不少时间。最后，他们提出的形容词是“大有可为的”，……只要你能战胜技术的、管理的和其他各种障碍，这的确是一个非常非常有前景的市场。就市场需求而言，它大有前途。

富创公司预计，到2021年，将有超过15000位乘客进行亚轨道飞行，这意味着接近8亿美元的收入。同时，有大约60位乘客飞向太空，提供超过3亿美元的市场收入。对任何行业来说，这份收入也相当不错了。

X奖项争夺战

一方面，太空旅游的民意调查在如火如荼地进行，另一方面，在美国密苏里州的圣路易斯，一项名为“X”的奖项希望能为人们研制新型飞行器提供动力。

X奖竞赛是为了吸引当今最棒最聪明的航天工程师来设计用于太空旅行的非官方飞行器。为了赢得1000万美元的奖金，参赛小组必须自行筹措资金，建造并发射一架可乘坐3人的飞行器到100千米高。飞行器必须安全返回，然后在两周之内再飞一次，以证明他们的飞行工具是可重复使用的。

来自6个国家的20多支参赛小组正在努力制造新型的飞行器，几支参赛队伍已经处于试飞前的最后阶段。

但是，一位航天工业观察员担心，这千万美元引起的争夺战会导致粗制滥造的飞行器上天，很可能带来人员的伤亡。

X奖的主席、创立者彼得·戴蒙德斯却不以为然，他认为，在赢得X奖和开拓太空新疆域的过程中存在风险是毫无疑问的。X奖建立于这种风险之上，要求参赛队在制造飞行器时遵守所有国家的、地区的、地方的法律法规。参赛队可以发射乘坐一个人和两个沙袋的飞行器，而不用让三个生命来承担风险。

“肯定存在风险……但这个风险值得去冒!”戴蒙德斯解释说，“太空是一片新领域，这对于拓荒者来说就意味着风险!我们这些梦想家和实践者有权力去承担这样的风险。而其他人可以呆在家里在电视上看我们的梦想成真。”

瞄准亚轨道飞行

总部位于弗吉尼亚州阿灵顿的太空冒险公司总裁爱利克·安德森认为，在今后几年中，亚轨道旅行会有长足发展。在2003～2004年该公司将策划飞行器的第一次测试。

2001年7月，加州摩哈维XCOR航空航天公司与太空冒险公司合作。为他们提供了600个乘坐XCOR公司的希鲁斯(Xerus)火箭飞机飞到100千米高空旅行的名额。这款火箭飞机是专门为亚轨道旅行设计的。

太空冒险公司还关注着俄罗斯的“国际大都市”(Cosmopolis)XXI型飞行器，也叫C-21。这种飞行器由别的飞机驮着升空，然后在空中释放，为乘客提供亚轨道飞行。C-21可以重复使用，它的一个原尺寸模型于2001年3月在俄罗斯揭开了面纱。

太空冒险公司自称是一家可以提供全程太空旅游服务的公司。他们计划2003年首次在美国国内进行太空旅游者模拟训练项目，让人们不用上天也能体验太空旅行的滋味。

零重力公司是一家新组建的公司，它计划于2003年在美国国内开展商业性的抛物线飞行旅游业务。“花钱买自由漂浮的感觉”是他们的构想。

该公司业务主管莱丁认为，载人航天虽然已有40多年的历史，但人类至今还没发明一种安全的、经济的、可信赖的太空交通系统，没有这样的系统，所以必须接受“花大钱才能飞向国际空间站”的现实，而且，真正的太空旅游的发展速度之慢将超出大多数人的耐心……在这种情况下，零重力公司利用KC-135飞机进行抛物线飞行服务是想让美国人更容易接近失重时的欢愉。至少我们还可以求“其次”，轨道飞行实现不了，可以尝试亚轨道飞行。

太空旅游的英语作文 篇4

This picture is the theme of “ space tourism ”, content is a team of space tourism experts in a spaceship into space. Travel home in space to watch the stars, they fly away from the earth, in space to see the moon, Mars, Jupiter, Saturn, Uranus, Neptune and Venus, planet. Finally saw some unknown various star. Travel home in the sigh of space is fantastic.

They watch attentively, forget to return the earth time. The ship s fuel is not much, running out of fuel, the ship sounded the alarm, the pilot will inform the travel experts to fasten your seatbelts, ready, the spacecraft to rapidly into the earth, and the ship is like an arrow to the earth. When the fuel reaches the earth just five percent. That was close. Finally returned to the earth safely.

太空旅行 充满遐想的奢侈旅游 篇5

爱冒险的富豪们

太空游项目始于2001年4月30日，第一位太空游客为美国商人丹尼斯·蒂托，第二位太空游客为南非富翁马克·沙特尔沃思，第三位太空游客为美国人格雷戈里·奥尔森。

丹尼斯·安东尼·蒂托（Dennis Anthony Tito）

是全美第三大投资管理咨询公司威尔希尔集团公司的创建者，他在2001年成为人类历史上首位自费的太空游客。为了这次旅行，蒂托支付了2000万美元，在太空停留了8天，据专家说，这样的太空旅程很少有人能看到什么“景色”，但蒂托却认为他所花费的每一分钱都物有所值。他形容进入太空是他为之奋斗了40年的梦想，也是他“整个一生中最美好的体验”。蒂托曾以每小时27200公里的速度飞行，看到地球就在他的脚下，头上是无边无际的黑色天空。正如他所说的，“这幅景象人类可不是天天都能看到！”

马克·沙特尔沃思（Mark Shuttleworth）

是世界上第二位自费太空旅行的客人，也是整个非洲第一位进入太空的人。这位南非网络界的百万富翁宣称自己还想再次进行太空之旅，并且希望能够购买自己穿过的宇航服以做纪念，但俄罗斯当局拒绝了他的这一请求。

美国富翁格雷戈里？奥尔森（Gregory Olsen）

作为世界上第三位太空游客，花费2000万美元搭乘俄罗斯“联盟”宇宙飞船于2005年10月1日进入了太空，在国际空间站停留了十天，真实感受宇宙空间的神秘浩渺。2005年10月12日他顺利返回了地球。

和经过长年专业训练的宇航员不同，第三位太空游客奥尔森仅仅受过6个月的训练，但是他并不认为这会给他的太空之旅带来任何阻碍。那么上天的游客在太空都干了什么？难道只是“游山玩水”地看太空？

具有材料学博士学位的奥尔森不只为观光而来，他在空间站短短8天时间里共做了10项科学试验，其中包括晶体培养和地球大气湿度测量等。

因此，奥尔森不太满意公众称之为“太空游客”，他说自己是科学家。

他回到地球后说：“这次经历比我之前所想象的更让人满足。我从那美妙得不可思议的视角去观赏地球和其他星球，这个奇观给我一种崭新的感觉。我实在是很高兴自己能够拥有这样一次永生难忘的经历，在以后的日子里，这次经历将会一直留在我脑中。”

为了这次太空之旅，奥尔森经历了长达2年的“折磨”，但从返回舱安全着陆后奥尔森悠闲的表情看，所有这些“苦难”都是值得的。

太空旅行目前至少有六种途径

曾经，太空旅行昂贵得令人咋舌。到目前为止也仅有7位富豪体验过遨游太空的非凡旅程。天价，成了阻碍太空游“平民化”的最大障碍。而最先打破这一障碍的，要数爱作秀出风头的英国亿万富豪理查德·布莱森。布莱森创立的维珍银河公司，一直大力推广相对廉价的太空游。20万美元，是维珍银河公司对首批500名太空游客给出的指导价。

作为未来旅游新市场，太空旅行的价格也是在不断地调整中。太空旅行怎样玩儿？六种方法，奢简由你！

5000美元体验抛物线飞行

抛物线飞行并非真正意义上的太空旅游，它只能让游客体验约半分钟的太空失重感觉，宇航员在训练时为了体验失重通常也是采用这种方法。游客如果乘坐俄罗斯宇航员训练用的“伊尔-76”等飞机作抛物线飞行，费用约为5000美元。

1万美元体验高空飞行

接近太空的高空飞行也非货真价实的太空旅游，但它能让游客体验身处极高空才有的感觉。当游客飞到距地面18公里的高空时，便可看到脚下地球的地形曲线和头顶黑暗的天空，体会到一种无边无际的空旷感。目前计划用来实施这种旅游的飞机有俄罗斯的“米格-25”和“米格-31”高性能战斗机。这些飞机能飞到24公里以上的高度，乘坐它们旅游的每张票价约为1万美元。目前西班牙zero 2 infinity公司名叫“布隆”的热气球可以飞到近太空，一次飞行包含3名乘客，2名飞行员，价格为2.4万英磅（约22万元人民币）。

10万美元体验亚轨道飞行

亚轨道飞行能产生几分钟的失重，美国私营载人飞船“宇宙飞船一号”和俄罗斯计划研制的“C-XXI”旅游飞船就是从事这种飞行的典型，它们在火箭发动机熄火和再入大气层期间能产生几分钟的失重。这种飞行的价格约为每人每次10万美元。

20万美元一小时内环绕地球

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维珍银河公司用于运载太空游客的飞船叫“太空船2号”，载客6人。游客将首先在位于美国加州莫哈韦沙漠的莫哈韦航天发射场接受训练，然后乘坐一艘样式独特的航天器遨游太空。当这艘航天器升到15公里的高空后，母船“白色骑士2号”将发射载有旅行者的载人飞船“太空船2号”，“太空船2号”随后升高到110公里高空，并将其机翼折叠起来环绕地球航行。旅行者将可在次轨道下感受约6分钟的失重状态，并在黑暗的宇宙上空鸟瞰地球。

100万美元飞离地表100公里

SXC公司将于2015年中旬采用两座Lynx Mark II飞船将来自世界各地的首批100名顾客送上太空，其中包含12个亚洲名额。目前报名人数已超过250人，大部分人来自西欧。而想要成为首批乘坐Lynx Mark II的亚洲顾客，需要付出168万港币（约134万元人民币），这是飞到离地表100公里的价格。也有部分人选择飞至地表60公里的“近太空”项目，费用为73.5万港币。

2000万美元体验轨道飞行

美国人奥尔森此次体验的是真正意义上的太空旅游——轨道飞行。实现轨道旅游的工具目前主要是国际空间站，可供游客到达空间站的“客车”主要是俄罗斯“联盟”飞船和美国航天飞机。美哥伦比亚号航天飞机失事后，太空旅游机构大多将目光转向了“联盟”系列飞船。乘坐它们旅游的每张票价约为2000万美元。

太空旅行必备条件身心：身体棒 热情高

今年4月底，来自英国维珍银河公司的“太空船二号”商业性旅游飞船试飞成功。目前已有529人花费20多万美元报名参加了这次旅行，在出发前他们将接受为期一周的训练。

在太空中宇航员要学会操纵航天飞船，而游客要做的，仅仅是听从宇航员命令，不要给担任“导游”的宇航员们制造任何麻烦，因此游客并不需要经过严格而系统的训练。虽然对太空游客的技术要求不高，但有一个条件是必需的，那就是健康的身体。若是体检不合格，医生会给游客一个“停飞牌”，只有检查合格之后才会被允许进入太空。

自己的身体能不能上太空去旅游？其实，大多数人都不必为身体担心。美国的专家已经专门做过研究，他们认为，到太空旅游是短时间的，参加旅游的人只要通过一般的身体检查，没有特别严重的疾病，经过一定的训练，体力达到一定的状况就完全可以了。既便是对付太空超重环境，也只要身体健康，没有心脏病，经过短期训练，也是可以承受的。蒂托从天上返回后指出，太空游客具备的最基本素质是“耐心”和“执着”。

那些想遨游太空的人们应立即开始跑步、游泳、举重、科学的搭配饮食，并长期的坚持下去。迄今为止的三位太空游客，年龄各异，最大的一位在升空的时候已经60高龄。年龄完全不是太空游的障碍，身体状况才是最重要的。

由于太空中失重的特殊环境，人体的承受能力将面临极大挑战。比如人体的血液循环系统将会改变，因为没有压力，血液重新分布，大量的血液会充入头面部。此外失重状态对心脏、呼吸等各系统都有影响，可能出现心律失常、呼吸不顺畅等反应。只有身体各脏器的功能非常健康，才能承受这些刺激，这也是成为太空游客的首要条件。

除了身体状况理想，太空游客的精神状态必须稳定，适应能力也要特别强。有些人一旦出差在外，就睡不着觉，也就是我们俗称的挑床，这样的人对环境的适应能力特别差，就不具备成为太空游客的资格。航天员升空后，面对的是非常特殊的环境，必须保持冷静，而且不受外界环境的影响，才能维持自身的正常状态，同时保证太空飞行运转正常。

热情也是不可或缺的。和一般人相比，向往太空渴望太空飞行的人还必须具备冒险精神，必须热爱飞行。这也是他们和普通人最大的不同。太空游客应该是最渴望融入未知宇宙的人。

太空旅行新畅想

太空旅行仅仅是整个太空经济领域开发的第一步。据悉，2030年之后，太空或许还将出现“星球移民区”、“星际加油站”、“近地轨道景区”等空间站，从而形成“太空科技生活园”，并将在多个领域促进人类进入太空发展。

设想一下悬浮在距地400公里高空的度假酒店吧。据报道，俄罗斯轨道科技公司目前正全力落实其2016年建成太空酒店的目标。该公司计划建设距离地球350千米高空的太空酒店（即商业空间站）。酒店内部格局将类似胶囊旅馆，可同时容纳7名游客及其飞行期间所需生活用品。

为了保持在太空旅游领域的优势，美国“太空冒险”公司也宣布了“月球旅游”计划。按照这个计划，游客将首先前往国际空间站，在站内停留一周之后再乘坐“联盟”飞船前往月球，在离月球160公里的轨道上空近距离地欣赏“月景”。美国“太空冒险”公司雄心勃勃地为这个新的旅行项目命名为“太空行走”。

瞄准中国富人圈

“太空旅游是一个革命性的新概念，部分人仍然认为这只是科幻的剧情。”荷兰SXC公司首席执行官米歇尔·摩尔说，但是，从今年开始，科幻剧情的现实版将逐步拉开帷幕。

荷兰SXC公司是一家商业宇航公司，该公司采用的飞行器是由其重要合作伙伴美国航天公司制造的。然而，太空旅游这块大市场并非只有荷兰SXC公司一个玩家，将SXC视为主要竞争对手的英国维珍集团下属的维珍银河航天公司（以下简称维珍银河）的商业宇航项目，也正在紧锣密鼓地进行。

近日，荷兰太空旅游公司（SXC）在香港建立办公室，意图开发亚洲及内地太空游业务。公司行政总裁预计，未来几年，亚洲及中国内地的销售额将占公司总销售额的30%到35%，明年将会在中国售出50至80张太空旅行票。

事实上，维珍银河与SXC即将开展的太空游项目，并非将游客像丹尼斯·蒂托那样直接运送到国际空间站，而是通过飞行器载送游客进行亚太空飞行。此次针对亚洲的游客，SXC公司推出了价值约135万元人民币的豪华套票，购买此套票的客户将成为全球前100名登上XCOR Lynx Mark II展开太空之行的旅客，而此套票目前只有12个名额。SXC公司表示，在发布会后，他们已经收到了来自中国大陆、香港和台湾等地有兴趣人士的咨询。太空游这类体验性消费正对了中国富豪们的胃口。业内人士称：“想出风头的企业家以及需要制造话题的演艺明星们，都极有可能参与这一项目。”

什么样的身体能到太空去旅游 篇6

那么，什么样的身体能到太空去旅游呢？

自己的身体能不能上太空去旅游？是想到太空旅游的“有钱人”最为关注的。其实，大多数人都不必为身体担心。美国的专家已经专门做过研究，他们认为，到太空旅游是短时间的，参加旅游的人只要通过一般的身体检查，没有特别严重的疾病，经过一定的训练，体力达到一定的状况就完全可以了。即便是对付太空失重环境，也只要身体健康，没有心脏病，经过短期训练，也是可以承受的。蒂托从天上返回后说，太空游客具备的最基本素质是“耐心”和“执著”。那些想遨游太空的人们应立即开始跑步、游泳、举重、科学地搭配饮食，并长期地坚持下去。

尽管如此，对于上太空旅游的游客的身体要求，与在地球上旅游的游客还是不一样的。到太空旅游，虽然不需要像航天员那样进行严格的身体检查和训练，但是，还是要进行例行的检查和训练的。到太空旅游的游客身体必须具备中等水平。就目前拟定的条件是心跳不能高于每分钟100次，血压不高于100～160，达到这些条件的人经过2～3天的训练，阅读太空旅游指南，进入模拟器感受一下太空环境，了解乘坐航天器的性能和特点，熟悉舱内各种电器开关、生活设施的使用方法，知道太空失重环境的用餐、睡眠、刮胡子、上厕所等等事项和特殊紧急情况下的处理方法、安全救生的知识等，就可以上天旅游了。

增强运载火箭、太空船的可靠性和安全性，降低运输费用，这些都要随着航天技术的发展一步一步地实现，是人家的事不是你自己的事，眼下你要做的是好好地关爱自己的身体。