单证员操作

单证员操作

单证员操作 篇1

1.在 信用证支付方式的交易中，制作单据的主要依据是()。

A.买卖合同

B.信用证

C.发票

D.进出口许可证

2.汇票的受票人即付款人的表示法，在托收方式项下，T0后面填()。

A.一般TO后面填进口商，当合同或进口商有特别要求时，可考虑按要求办理

B.出口商

C.出口商的议付行

D.通知行

3.采用 信用证 方式的，按L/C要求办，若没有具体要求时，发票的抬头应做成()。

A.受益人

B.开证行

C.L/C的开证申请人

D.议付行

4.当L/C规定INVOICE TO BE MADE IN THE NAME OF ABC…，应理解为()。

A.一般写成××(中间商)FOR ACCOUNT OF ABC(实际购货方，真正的付款人)

B.将受益人AB作为发票的抬头人

C.议付行ABC作发票的抬头

D.将ABC作为发票的抬头人

5.装货港和卸货港的表示方法，发票、产地证、海关 发票等单据的这两部分内容的表达方法较简单，一般按()。

A.货运人的意愿填

B.合同和信用证价格条款以及实际情况填

C.买方的意愿填

D.开证行的意愿填

6.“抬头人”，表明发票是开给谁的，一般应是()进口商的名称和详细地址。如为信用证支付。

A.出口商的名称和详细地址

B.进口商银行的名称和详细地址

C.出口商银行的名称和详细地址

D.进口商的名称和详细地址

7.托运人(Shipper)，亦称发货人(Consignor)，一般应为()。

A.信用证申请人

B.进口商或其代理人

C.出口商或信用证的受益人

D.议付行

8.保险金额大小写必须一致;金额必须符合信用证的要求，如信用证未注明金额要求时，应按发票上货物金额的()投保。投保货币按信用证(有特殊规定的除外)。

A.110%

B.100%

C.90%

D.120%

9.如果信用证没有规定装运日期，应理解为装运期与该证有效期为同一天即双到期。但需注意的是()。

A.最迟装运日期不得因为信用证到期日及或装运日后交单期限的顺延而顺延。即如果效期由于银行的非营业日而顺延，装期跟着顺延，装期仍然以信用证规定的效期为最迟装运日期

B.最迟装运日期因为信用证到期日及或装运日后交单期限的顺延而顺延。即如果效期由于银行的非营业日而顺延，装期不能跟着顺延，装期仍然以信用证规定的效期为最迟装运日期

C.最迟装运日期因为信用证到期日及或装运日后交单期限的顺延而顺延。即如果效期由于银行的非营业日而顺延，装期跟着顺延，装期仍然以信用证规定的效期为最迟装运日期

D.最迟装运日期不得因为信用证到期日及或装运日后交单期限的顺延而顺延。即如果效期由于银行的非营业日而顺延，装期不能跟着顺延，装期仍然以信用证规定的效期为最迟装运日期

l0.国际上普遍对于不符点单据的交单，规定出口商提供给议付行的额外单据是()。

A.权威机构出具的检验证书

B.担保书(indemnity)

C.出口商的财务报表

D.出口商的经营情况

二、多项选择题

1.汇票的受票人即付款人的表示法，在L/C方式项下，有()方式。

A.当L/C中明确规定DRAWN 0N×××时，按L/C标明的打×××

B.当L/C用代词方式表示：L/C关于汇票付款人表示法用DREWNON US、THEM或YOU，则相应将汇票付款人作成开证行、或开证申请人、通知行

C.L/c没有明确提到付款人,当L/C要求出具汇票，但没有表明具体付款人时，出口方制作汇票时，应将开证行作为付款人，因为信用证方式下，开证行负第一性付款责任

D.一般T0后面填进口商，当合同或进口商有特别要求时，可考虑按要求办理

2.发票的接受方即发票的付款人，俗称抬头人的表示法有()。

A.采用信用证方式的，按L/C要求办，若没有具体要求时，发票的抬头应做成 L/C的开证申请人

B.实际购货方

C.签订合同的买方

D.其他相关人采用非信用证方式时，按进口商要求办，若没有具体要求时，发票的抬头可做成合同的买方

3.在产地证、许可证等清关文件上，收货人的表示方法有()。

A.进口商的账户行

B.在产地证、许可证等清关文件上收货人一栏应填写实际买主

C.当进口商有具体规定时，按要求办

D.若进口商没有提出要求的，可按提单上的通知人或其他货运单据上的收货人填

4.提单上的收货人一栏具体表示方法有()。

A.运输公司是按出口方的托运单上所表示的要求填写，所以在制作托运单时，必须明确表明收货人应写谁

B.当使用非L/L时，对出口方有利的做法是将收货人写成TO ORDER或ORDER OF SHIPPER，除此之外，一般做成进口商，有时按进口商要求填第三方，如物流清关公司等.C.由于记名提单表明收货人已经确定，不得转让，不利于出口商在进口商拒收货物或其他收汇困难时，转卖他人，当然如果交易属跨国公司内部的进出口，或与进口商关系密切，收汇有保证时可将收货人直接作成进口商

D.使用信用证时，应按信用证中的有关规定做

5.用多式联运提单时，如提单上所注明的接受监管地或收货地不同于装货港，则在装船批注中应包括的内容()。

A.表明信用证中规定的装货港名称

B.货物名称

C.已装货的船只名称

D.装船日期

6.审证时，汇票的审查要求有()。

A.大、小写金额及货币名称和代号必须一致而规范化，汇票金额不能超出信用证限额

B.付款期限必须符合合同或信用证的规定

C.出票人、受款人、付款人必须正确填写

D.出票条款须正确填写。出票人印章或签字不得遗漏，信用证规定的其他条款

7.托收指示书的主要内容有()。

A.议付行的具体名称及地址

B.开证行的具体名称及地址

C.付款人的详细地址;托收方式;交单条件

D.代收行的具体名称及地址;(如无，则由托收行代为选择)在拒付情况下，是否要做成拒付证书;托收项下的费用由谁负担

8.银行在审单后，还办理议付。议付是()。

A.出口商方面的银行在审单后购买出口商在信用证项下出具的汇票和全套货运单据，扣除手续费和买单日至开证银行付款日之间的利息，将余下货款交出口商的行为

B.开证行在审单后购买出口商在信用证项下出具的汇票和全套货运单据扣除手续费和买单日至开证银行付款日之间的利息，将余下货款交出口商的行为

C.开证行委托付款行对汇票及/或单据进行付款

D.议付意指被授权议付的银行对汇票及/或单据作出对价，仅审核单据未付出对价并不是议付

9.付款赎单是指()。

A.议付行对卖方的单据进行支付对价，获得单据

B.申请人在接到开证行的赎单通知后，立即到开证行支付对价，获得单据

C.买方在接到开证行的赎单通知后，立即到开证行支付对价，获得单据

D.受益人对单据进行支付对价，获得单据

l0.所谓清洁运输单据是指承运人未在运输单据上加注针对货物表面状况的不良批注。反之则称作不清洁运输单据，指出下面哪些属于不清洁提单()。

A.两袋扯破 2 bags torn

B.“对货物或包装生锈免责(Not responsible for rusty)”或“对货物或包装破碎免责(Not responsible for breakage)”

C.提单注明货物装入开顶集装箱

D.短装十箱 10 cases short shipped

三、判断题

1.当L/C要求出具汇票，但没有表明具体付款人时，出口方制作汇票，应将开证申请作为付款人。()

2.发票不必印有“Invoice”或“Commercial Invoice”字样。()

3.凡是以“大约”(about)或类似的文字描述商品的信用证金额、数量或单价时，应解释为该金额、数量、单价等可允许有10%的增减。()

4.发票中的数量、单价和金额可以冠以“大约”(about)或类似的文字()

5.审核提单时应注意海运提单一般为“备运提单”提单，而多式联运提单属于“已装船”。()

6.除信用证项下正常交单外，还存在含有不符点单据的交单。()

7.议付银行收到单据，必须在合理工作日内审核完单据，最迟不得超过十个工作日。()

8.对同一修改通知中的修改内容允许部分接受。()

9.过装期的L/C依然有效，银行仍然承担付款责任。()

四、简答题

1.简述信用证审单要则。

2.商品的描述是发票的主要内容，《UCP 500》对其有什么规定?

3.为什么在海运提单中有被通知人(Notifled Party)栏目?

4.什么是分期装运的失效和恢复有效?

5.信用证项下正常交单，交单的要求是什么?

五、案例题

1.I行开立了不可撤销自由议付的信用证，通过A行通知受益人。除其他单据外，信用证还规定：(1)提交全套清洁已装船提单;(2)允许分批装运。在信用汪项下，受益人两次装运之后，都获得了付款。在最后一次装运后，受益人向A行提交了单据要求议付。A行审核单据并议付，A行把单据寄送给I行要求偿付。I行收到单据后，确定单据不符，理由如下：提交的提单是收妥待运提单并带有附加条文：清洁已装船。该条文是打在提单上的，没有按照《LJCP500》第二十三条a分条第1I款的要求注明日期。受益人则认为交来的提单是正确无误的，与先前两次装运所交提单是准确相同的格式。先前，A行、I行以及申请人都接受了那些提单，并未声称有不符点。

试问：I行在与申请人商量后已经接受以前装运相同提单的事实与他们现在拒绝提单和拒绝付款有什么关系吗?

2.I行开立了不可撤销的议付保兑信用证，通过A行(议付行)通知受益人。A行把信用证通知给受益人时，按信用证授权对该证加具了保兑。信用证要求：(1)全套清洁已装船远洋提单;(2)保险单。受益人将货物装船后，将所需单据提交给A行，A行审单后确定单据与信用证的条款不符，理由如下：保险单的日期迟于装船日期。受益人要求保险公司更改保险单以表明保险早于装运日生效，更正后的保险单据提交给A银行，同一天，受益人可凭单据支取信用证金额。A行确定由于《UCP500》第四十三条a分条规定的交单日期以及信用证都在有效期内，它接受新的交单。A行在它们代为保管的单据中，替换了新的保险凭证。在重新审单中，A行确定提单还有一个上次交单时未注意到的不符点。A行通知受益人由于下述新的不符点，它不能付款：提单未表示承运人的名称，且提单是由代理人签字，未注明该代理人所代表的承运人或船长，而这是 《UCPS00》第二十三条a分条所要求的。这时，《UCP500》第四十三条a分条所允许的2l天期限已过，在装船后21天之内，受益人不能更改这个新发现的不符点。A行通知受益人他不能付款，要求受益人指示对单据如何处理。请问A行的拒付正确吗?

参考答案

一、单项选择题

1—5 B.A.C.D.B

6—10 D.C.A.D.B

二、多项选择题

1.ABC 2.ABCD 3.BCD 4.ABCD 5.ACD

6.ABCD 7.CD 8.AD 9.BC 10.AD

三、判断题

1一5 F.F.T.F.F

6—9 T.F.F.F

四、问答题

1.答：(1)速审：信用证是否仍有效，单据是否过期，金额是否一致，货物数量是否一致，出运日期是否在最迟装运日之前，所要求的单据是否全部提交。

(2)总审(所有单据)：名称和地址是否一致，货描是否一致，唛头是否一致，更正处是否加具签字或小签。

①汇票：信用证号码、付款人、付款期限、金额大小写是否一致。

②发票：受益人与申请人，条款及证明，货物描述。

③提单：转让与背书(按照信用证规定)，被通知方，装货港/卸货港，装船日;运费已付或待收，清洁单据、唛头、转运情况、签发人，非租船和以帆为动力者。

④空运单：转让情况、被通知方、起运机场/目的地机场，航班号及日期，运费已付或待收，签发人。

⑤保险单据：转让条款、投保金额、投保险别、出具日及装运日、背书。

2.答：发票中对货物的描述必须与信用证完全相符，除货名外往往包括数量、规格、单价等内容，一般可原文照抄，切忌标新立异或画蛇添足，如“葡萄干”合同中使用“Raisin”，而信用证中使用“：Dried Grapes”，我们单据中均应使用“Dried Grapes”，以求“ 单证 一致”，又如有的信用证中只打“General Merchandise”(一般商品)，在单据中应根据合同内容和实际装运的货物作必要的补充。

3.答：这是因为海运提单中的指示提单，在收货人栏内看不到收货人的名称和地址，承运人无法与收货人联系，因此特设被通知人栏目，要求托运人提供被通知人的名称和详地址，以便货到目的港时进行联系办理交货手续。

4.答：如果信用证规定在指定的期限内分期支用或装运，而其中只要有一期未按规定期限支用或装运，开证行将不再对信用证负责，此时信用证失效。例如：信用证规定1月份装5吨，2月份装6吨，如果1月份未装或未装满5吨，则信用证失效，以后不仅2月份的6吨不能装，连1月份的未装或未装满的部分也不能在2月份补装。据国际商会第565号出版物解释，在分期装运的信用证项下，某一期未装运，而下一期却装运了，如果开证行接受了单据，则可以认为信用证对未装运的那一期以后各期恢复有效。如果开证行的意图是以后各期仍无效，则开证行应在接受那一期装运的单据时，告知通知行只接受该期单据，并非表明信用证复活，即仍不接受以后各期出运货物的单据。

5.答：第一是单据齐备，所谓齐备有两个含义，其一是信用证规定的单据全都齐备;其二是每种单据的份数都符合信用证要求。第二是内容正确，即单据内容与信用证规定严格相符。第三是提交及时，按照《UCP 500》第四十三条(a)款规定，信用证除须规定交单到期日，还应规定一个从装运单据上的装运日起算的交单期限，在这个期限内必须提交符合信用证条款的单据。如无此规定，银行将不接受自装运日起21天后提交的单据。但在任何情况下，单据的提交不得迟于信用证的到期日。需要注意的是，有的信用证规定在进口国或开证行到期。对这些信用证项下的交单要提前。要留有充足的时间，让出口地银行审单后马上寄单，保证在信用证到期日前开证行或指定的银行能收到单据。

五、案例题

1.分折：在该案例中，开证行注意到了与先前两次交单相同的不符点。它联系申请人放弃不符点并最后对提交的单据已履行付款，当它贷记A行账户时，未能告诉交单人尽管交来的单据不符，它还是支付了款项。在一些法庭判决中，银行的这种不一致的行为，阻止完全了解事实的上述银行，去按不一致的方式行事。法院认为，银行以后不能采取一种与它先前行为不一致的见解，因为这可能损害受益人对银行的信心。如果银行要求受益人以后的交单必须完全符合信用证所述条件时，它就必须及时将该意图通知受益人。

单证员操作 篇2

一、《外贸单证制作》课程概况

外贸单证的使用与进出口贸易流程密切相关,无论是磋商,还是合同履行中的运输、保险、装运、结汇等环节都离不开单证工作。《外贸单证制作》是国际贸易实务及国际商务等经贸类专业的专业核心课程,是一门应用性和实践性很强的专业技术课。通过对本课程的学习,学生能掌握外贸单证工作的基本流程,能够制作和审核各种外贸单据,能分析和处理各种外贸单证问题。通过对《外贸单证制作》课程教学的调研发现该课程的教学和学习上存在着以下问题:首先,高职院校学生的英语水平普遍较低,学生学习的积极性不高;其次,教学上存在教学内容分割化,不系统,学生无法对整个外贸流程中的单证工作产生整体认识。再次,如何建立紧扣国际商务单证员工作的“工作任务”,并体现在课程标准中是教学的重点和难点。

二、外贸单证员岗位技能标准分析

职业岗位技能标准是是建立在职业分类基础上,依据职业活动的具体内容,对从业人员工作能力水平的规范性要求,也是衡量从业人员从业资格和能力的重要尺度。目前高职国际贸易类专业面向的职业岗位(群)主要有外贸业务员、单证员、货代员、报检员、报关员、跟单员等六大类。国际贸易领域职业岗位技能标准主要从通过岗位技能培训和取得国家职业资格证书两个方面加以体现。外贸单证员的“职业功能”是从事外贸单证员要能够在进出口贸易业务流程中胜任开立和审核信用证,商业单据、运输和保险单据、报关报检单据、官方单据的制作,各类单据的审核、单据的交接和归档等四个方面的工作。

“工作内容”是单证员所做的开立信用证、审核信用证、单据制作等具体工作。“技能要求”是单证员完成某项工作任务需要的具体的岗位技能;“相关知识”是指完成某项工作所必须的知识储备,外贸单证员必须要具备国际贸易基础知识、国际结算知识、英语知识和计算机操作知识等。《外贸单证制作》课程标准与外贸单证员岗位技能标准可以从职业功能、工作任务、技能要求和相关知识等方面来进行对接。

三、与外贸单证制作岗位技能标准的衔接的《外贸单证制作》课程标准制定

课程标准有别于教学大纲,它是对传统教学大纲的扩展和延伸。高等职业教育的课程标准是根据专业培养目标,结合课程对应的职业岗位技能标准或工作岗位技能要求,规定课程教学的性质、目标、内容框架、考核方式,提出教学建议和评价要求的规范性文件。

1、课程定位和目标

为了与单证员岗位技能需求相适应,通过对相关企业进行调研,分析单证员岗位技能标准,明确《外贸单证制作》课程定位和目标为:本课程是国际贸易实务及国际商务等经贸类专业的专业核心课程。课程是建立在计算机基础、应用英语、进出口贸易实务等先修课程基础上开设的,它的后续课程主要是报关实务、报检实务、外贸跟单实务、外贸英语函电等。课程安排在第二学期进行,正好与国际商务单证员考证的时间相衔接(每年6月份)。课程的培养目标是使学生掌握外贸单证工作的基本流程,具备外贸单证综合操作能力,能从事审证、制单、审单、交单归档一系列外贸单证工作。

2、课程内容

课程内容的选取结合外贸企业单证员岗位的实际工作和国际商务单证员资格考试的内容。

首先,通过对外贸企业人才需求的调研,分析外贸单证员岗位的工作任务和职业能力要求,同时结合外贸专业相关资格考证所需的知识能力素质要求,参考全国国际商务单证资格考试大纲,并结合学生的基本情况、培养能力所需的知识和技能等把课程内容分成信用证审核与修改、单据制作、单据审核、交单归档等4个学习情境,每个学习情境又根据工作流程分为若干学习项目。如表1所示:

3、教学方法和手段。

(1)教学方法

外贸单证制作是一门实践操作性强的课程。本课程的教学改变以往以理论讲授为主的教学方法,可以在老师的指导下,通过项目教学、任务驱动、案例教学、团队竞赛和个人竞赛等以学生为主体的启发式、讨论式教学方法。培养学生的学习兴趣,激发学生的学习主动性,培养学生的实践能力和创新意识。

教学手段

该课程可采用多媒体课件、单证制作模拟软件,并利用网络教学资源进行教学,提高教学效果。多媒体课件教学可以节约学生课堂做笔记的时间,生动丰富的画面也会让学生更能领会课程内容。利用单证制作模拟软件,让学生在虚拟的环境中模拟完成不同角色的制单、转单的任务,让学生对外贸单证制作流程有了更感性认识,同时也加强了制单操作能力和综合运用能力。利用学校的教学互动平台建立丰富实用的课程网站。老师可以通过课程网站的交流模块、校内论坛及网络信件等与同学进行交流,给学生答疑解惑。

4、考核与评价

外贸单证制作的课程考核不再以传统的笔试为主的考核方式,而是采取过程考核和最终考核相结合、课程考核和职业资格证书考核相结合的多元化考核方式。最终考核为期末卷面考核,占40%,过程考核占60%(其中考勤10%,平时作业10%,实训成绩40%)。过程考核中学生每一次实训的成绩是由学生自评、学生互评和教师评价三部分组成。所有学生完成该课程后,参加国际商务单证员资格考试，毕业时需要取得国际商务单证员资格证书。

结论

单证员操作 篇3

近几年来，企业招聘时都是将有相关工作经验的人作为招聘的首选，而一些院校毕业的学生到企业应聘确难以上手。因此，中国国际贸易学会将企业实际工作中运用的制单、制证系统完整地移植到培训考试中来，使培训出来的学生能够达到在企业ERP系统中的制单、制证的能力，解决了企业在招聘人才时的困扰。国际贸易学会这些年来为企业和院校搭建了就业和真实工作环境的平台，学生经过这样的培训考试后可以直接上岗，也就是我们常说的零距离就业，这无疑在经贸院系的教学改革中迈出了一大步。考试体系及证书也逐渐为外贸企业所认可，如全国外贸单证员电子化考试已经被安徽安粮控股股份有限公司人力资源部列为单证岗位员工工作考核和评级的依据。

本文以《2013年下半年全国外贸单证员岗位专业电子化考试题》为基础，对试题进行详细解析，以便广大学生通过本文的解析，找到教学中的不足和差距，目的就是适应企业对人才的要求，达到直接上岗的目的，解决广大院校就业难的问题，同时也是对近几年来国际贸易专业或国际商务专业就业下降的应对解决方案之一，从而也对探求外贸单证领域电子化考试规律和相关研究提供相应的启示和借鉴。

全国外贸单证员电子化考试试题分为基础理论和实务操作两部分。其中，基础理论共95题，包括单项选择题（60题）、多项选择题（15题）和判断题（20题）三类题型；实务操作包括出口制单、进口开证、审证题和审单题四类题型。基础理论题涉及贸易术语、进出口贸易合同、业务计算、国际货物运输与保险、常用支付方式风险防范及各种进出口单证制作等多方面的知识。实务操作题涉及进出口报关、报检、出口货物贸易索汇单证（单据）的制作及审核，信用证的审核及进口开证申请书的填制等。

在考试中，很多同学认为外贸单证员考试的基础理论题题量大、知识点多，实务操作题看似容易，可做起来陷阱很多。实际上，考试更多的是从外贸单证员实际工作需求出发，基础理论题知识覆盖面广、题量大，注重基础知识的积累；实务操作题灵活多变，目的在于培养具备专业职业技能的外贸单证人才，侧重于对考生的实务操作能力、理解能力和综合能力的考核。

从基础理论题的作答情况看，考生对于贸易术语、进出口贸易合同、国际货物运输与保险等方面的理论知识普遍掌握很好。有关信用证UCP600规定的理解和进出口实务方面的试题是考试的重点难点，同时也是考生最容易丢分的题目，失分的原因是多数考生对UCP600规定没有理解透彻，缺乏进出口贸易实务方面的经验，疏忽对政策法规的关注和知识的积累，理论和实务知识没有相互结合。

由于本文篇章有限，下面选取其中一套题中一些有代表性的典型试题、答案进行评析。

第一部份：基础理论题

（一）单项选择题

第1题：某商品每箱毛重40千克，体积0.05立方米。在运费表中的计费标准为W/M，每运费吨基本运费率为200美元，另收燃油附加费10%，则每箱运费为（ ）美元。

A. 10 B. 11

C. 220 D. 8.8

答案：B

本题考点：国际货运运输费用构成、计费标准，并根据运费公式计算运费。

评析：运费=基本运费率x运费吨+附加费用，计费标准为W/M（重量吨/体积吨）。要先比较重量和体积：重量40千克=0.04吨，体积0.05立方米，因体积>重量，故采用体积作为运费吨。每箱运费（含10%燃油附加费）=（200美元x0.05运费吨）x（1+10%）=11美元/箱。故答案选B。

第2题：普惠制原产地证明书FORM A原产地标准栏，如果出口商品完全是本国自产的，不含有进口成分的商品，出口到澳大利亚、新西兰，该栏可填写（ ）。

A. “P”或留空

B. “W”或留空

C. “Y”或留空

D. “V”或留空

答案：A

本题考点：普惠制原产地证明书的原产地标准栏填制方法。

评析：填写普惠制原产地证明书FORM A第8栏原产地标准，有如下规定：完全原产，不含任何非原产成分，出口到所有给惠国，填“P”。 含有非原产成分的产品，出口到：（a）欧盟、挪威、瑞士、日本、土耳其，填“W”，后加四位HS编码，如“W”42.02。（b）加拿大，符合原产地标准（含进口成分），填“F”。（c）俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰、哈萨克斯坦，符合原产地标准（含进口成分），填“Y”，后加非原产成分价值占产品离岸价的百分比，如“Y”48%。（d）澳大利亚、新西兰，此栏留空。故答案选A。

（二）多项选择题

第3题：在我国的海洋运输货物保险条款中，将保险险别划分为（ ）。

A. 基本险

B. 平安险

C. 一切险

D. 附加险

E.战争险

答案：AD

本题考点：我国海洋货物运输保险险别及承包责任范围。

评析：我国的海洋运输货物保险分为基本险和附加险，基本险包括平安险（F.P.A.）、水渍险（W.P.A.）和一切险（A.R.），战争险属于附加险。附加险不能单独投保，只能在平安险和水渍险的基础上加保。故答案选AD。

第4题：根据UCP600的规定，如果海运提单表面注明承运人名称，则（ ）。endprint

A. 签署人需要表明其身份

B. 签署人不需要表明其身份

C. 若为代理人签署，还必须表明被代理人身份

D. 若为代理人签署，不须表明被代理人身份

E.视情况而定

答案：AC

本题考点：《UCP600》对提单上承运人的填写规范。

评析：UCP600规定，海运提单表面注明承运人名称，承运人或代理的任何签字必须分别表明其承运人或代理的身份。故答案选AC。

（三）判断题

第5题：修改信用证时，可不必经开证行而直接由申请人修改后交给受益人。

答案：错

本题考点：信用证改证的发布路径问题和注意事项。

评析：修改信用证时，未经开证行、保兑行（如有的话）及受益人同意，信用证不得修改，也不得撤销。信用证及其任何修改可以经由通知行通知给受益人。故答案为错。

第6题：INCOTERMS 2010中的11个贸易术语，买方承担责任最大的是EXW，最小的是DDP。

答案：对

本题考点：《INCOTERMS 2010》中贸易术语的风险责任划分的规定。

评析：在EXW条件下，买方负责所有出口报关和进口清关的手续和费用；DDP条件下，卖方负责所有出口报关和进口清关的手续和费用。EXW术语从卖方的角度规定了最起码的应尽义务，DDP术语从卖方的角度规定了最大应尽的义务。

第二部分 实务操作题

实务操作题有出口制单、进口开证、审证题和审单题四类题型。从考试成绩的分布看，考生在出口制单，进口开证等题型的得分比例较高，在审证、审单题中往往失分比较多。对于如何做好实务操作题？应注意什么？下面我们简单分析下这四类题型。

（一） 出口制单

出口制单是根据企业提供的真实案例，对单证填制的正确性和规范性进行的考核。考生通过阅读实际业务情形的文字阐述和业务单据，填制一份出口单据。出口制单涉及出口报关单证、出口索汇单证、出口许可证、报关单、报检单、汇票等各类单据的制作。从考试成绩看，出口制单题的高分率达到80%，可见大多数考生能够掌握并运用出口单据填制的要点。

以制作出口结汇发票为例（可参见附件），发票的货描部分（Description of Goods）的填写是此类单据考核的重点和难点，考生在填制货描部分时应注意以下几点：（1）非信用证业务下填写商品的名称（或总称）、包装种类和件数。（2）信用证业务下发票中的货物描述必须与信用证规定的一致，但并不要求如同镜子反射那样一致。（3）如果贸易术语是信用证中货物描述的一部分，或与货物金额连在一起表示，则发票必须显示信用证指明的贸易术语，而且如果货物描述提供了贸易术语的来源，则发票必须表明相同的来源。如：信用证条款规定“CIF Boston Incoterms 2000”，那么“CIF Boston Incoterms”就不符合信用证的要求。④信用证未要求的货物（包括样品、广告材料等）即使注明免费，不得表明。

（二） 进口开证

进口开证是指依据案例背景来完成信用证开立的考试项目。进口开证的考查目的是为了使考生掌握进口开证的业务流程。通过合同或形式发票等资料，理解合同条款、付款方式、汇票要求、单据条款、商品描述及附加要求等信息，并填写一份开证申请书。2013年考试的进口开证是以中国银行的开证申请为模板，难度适中。在平时的训练中，考生可利用各种格式的开证申请书加以练习。

（三） 审证题

审证是指审核信用证。审核并修改信用证是出口商能否安全及时收回货款的关键，可以说审核信用证是外贸单证员的一项非常重要的工作。审证题是考试的难点，考查的重点在于找出信用证条款和背景资料内容的不符点和信用证中的不合理条款，并加以修改。

审证题难度高，此题型的错误率较高。主要原因是考生对审核信用证的流程和方法掌握的不全面。在考试中考生需着重对信用证中的装运期和装运港，目的港，转船和分批装运，结汇日期的审核；开证申请人和受益人名称地址、信用证交单期、金额、币种的审核；单据条款的审核；货物描述、贸易术语的审核及其他条款的审核。

（四） 审单题

审单是对单据进行审核的题型。审单题涉及的单据有箱单、发票、报关单、报检单、提单、保险单、出口许可证、Form A、Form E、一般原产地证明等。

审单题的难度在考试中属于中等偏上，其中依据信用证审单的题目失分较多。审核单据的方式主要是找出单据内容与背景资料内容的不符点，并加以修改。在考试中考生需仔细审题，认真阅读和理解背景资料，尤其是对信用证条款的理解。

从全国外贸单证员电子化考试中可以看出，信用证题型是重头戏，无论从难度上，区分度上，在考试中都占有重要的地位。因为信用证涉及的知识面广，涵盖进出口贸易的概念、知识、惯例、风险防范、各类单据单证制作等多方面内容。对于考生而言，抓住信用证知识，整个考试也就赢了一半。建议考生在平时的学习中，加强外贸英语的训练，积累国际贸易知识，关注相关政策法规。实务操作训练中多应用企业真实案例，从错误中总结经验才可以不断提升自身的专业技能。endprint

A. 签署人需要表明其身份

B. 签署人不需要表明其身份

C. 若为代理人签署，还必须表明被代理人身份

D. 若为代理人签署，不须表明被代理人身份

E.视情况而定

答案：AC

本题考点：《UCP600》对提单上承运人的填写规范。

评析：UCP600规定，海运提单表面注明承运人名称，承运人或代理的任何签字必须分别表明其承运人或代理的身份。故答案选AC。

（三）判断题

第5题：修改信用证时，可不必经开证行而直接由申请人修改后交给受益人。

答案：错

本题考点：信用证改证的发布路径问题和注意事项。

评析：修改信用证时，未经开证行、保兑行（如有的话）及受益人同意，信用证不得修改，也不得撤销。信用证及其任何修改可以经由通知行通知给受益人。故答案为错。

第6题：INCOTERMS 2010中的11个贸易术语，买方承担责任最大的是EXW，最小的是DDP。

答案：对

本题考点：《INCOTERMS 2010》中贸易术语的风险责任划分的规定。

评析：在EXW条件下，买方负责所有出口报关和进口清关的手续和费用；DDP条件下，卖方负责所有出口报关和进口清关的手续和费用。EXW术语从卖方的角度规定了最起码的应尽义务，DDP术语从卖方的角度规定了最大应尽的义务。

第二部分 实务操作题

实务操作题有出口制单、进口开证、审证题和审单题四类题型。从考试成绩的分布看，考生在出口制单，进口开证等题型的得分比例较高，在审证、审单题中往往失分比较多。对于如何做好实务操作题？应注意什么？下面我们简单分析下这四类题型。

（一） 出口制单

出口制单是根据企业提供的真实案例，对单证填制的正确性和规范性进行的考核。考生通过阅读实际业务情形的文字阐述和业务单据，填制一份出口单据。出口制单涉及出口报关单证、出口索汇单证、出口许可证、报关单、报检单、汇票等各类单据的制作。从考试成绩看，出口制单题的高分率达到80%，可见大多数考生能够掌握并运用出口单据填制的要点。

以制作出口结汇发票为例（可参见附件），发票的货描部分（Description of Goods）的填写是此类单据考核的重点和难点，考生在填制货描部分时应注意以下几点：（1）非信用证业务下填写商品的名称（或总称）、包装种类和件数。（2）信用证业务下发票中的货物描述必须与信用证规定的一致，但并不要求如同镜子反射那样一致。（3）如果贸易术语是信用证中货物描述的一部分，或与货物金额连在一起表示，则发票必须显示信用证指明的贸易术语，而且如果货物描述提供了贸易术语的来源，则发票必须表明相同的来源。如：信用证条款规定“CIF Boston Incoterms 2000”，那么“CIF Boston Incoterms”就不符合信用证的要求。④信用证未要求的货物（包括样品、广告材料等）即使注明免费，不得表明。

（二） 进口开证

进口开证是指依据案例背景来完成信用证开立的考试项目。进口开证的考查目的是为了使考生掌握进口开证的业务流程。通过合同或形式发票等资料，理解合同条款、付款方式、汇票要求、单据条款、商品描述及附加要求等信息，并填写一份开证申请书。2013年考试的进口开证是以中国银行的开证申请为模板，难度适中。在平时的训练中，考生可利用各种格式的开证申请书加以练习。

（三） 审证题

审证是指审核信用证。审核并修改信用证是出口商能否安全及时收回货款的关键，可以说审核信用证是外贸单证员的一项非常重要的工作。审证题是考试的难点，考查的重点在于找出信用证条款和背景资料内容的不符点和信用证中的不合理条款，并加以修改。

审证题难度高，此题型的错误率较高。主要原因是考生对审核信用证的流程和方法掌握的不全面。在考试中考生需着重对信用证中的装运期和装运港，目的港，转船和分批装运，结汇日期的审核；开证申请人和受益人名称地址、信用证交单期、金额、币种的审核；单据条款的审核；货物描述、贸易术语的审核及其他条款的审核。

（四） 审单题

审单是对单据进行审核的题型。审单题涉及的单据有箱单、发票、报关单、报检单、提单、保险单、出口许可证、Form A、Form E、一般原产地证明等。

审单题的难度在考试中属于中等偏上，其中依据信用证审单的题目失分较多。审核单据的方式主要是找出单据内容与背景资料内容的不符点，并加以修改。在考试中考生需仔细审题，认真阅读和理解背景资料，尤其是对信用证条款的理解。

从全国外贸单证员电子化考试中可以看出，信用证题型是重头戏，无论从难度上，区分度上，在考试中都占有重要的地位。因为信用证涉及的知识面广，涵盖进出口贸易的概念、知识、惯例、风险防范、各类单据单证制作等多方面内容。对于考生而言，抓住信用证知识，整个考试也就赢了一半。建议考生在平时的学习中，加强外贸英语的训练，积累国际贸易知识，关注相关政策法规。实务操作训练中多应用企业真实案例，从错误中总结经验才可以不断提升自身的专业技能。endprint

A. 签署人需要表明其身份

B. 签署人不需要表明其身份

C. 若为代理人签署，还必须表明被代理人身份

D. 若为代理人签署，不须表明被代理人身份

E.视情况而定

答案：AC

本题考点：《UCP600》对提单上承运人的填写规范。

评析：UCP600规定，海运提单表面注明承运人名称，承运人或代理的任何签字必须分别表明其承运人或代理的身份。故答案选AC。

（三）判断题

第5题：修改信用证时，可不必经开证行而直接由申请人修改后交给受益人。

答案：错

本题考点：信用证改证的发布路径问题和注意事项。

评析：修改信用证时，未经开证行、保兑行（如有的话）及受益人同意，信用证不得修改，也不得撤销。信用证及其任何修改可以经由通知行通知给受益人。故答案为错。

第6题：INCOTERMS 2010中的11个贸易术语，买方承担责任最大的是EXW，最小的是DDP。

答案：对

本题考点：《INCOTERMS 2010》中贸易术语的风险责任划分的规定。

评析：在EXW条件下，买方负责所有出口报关和进口清关的手续和费用；DDP条件下，卖方负责所有出口报关和进口清关的手续和费用。EXW术语从卖方的角度规定了最起码的应尽义务，DDP术语从卖方的角度规定了最大应尽的义务。

第二部分 实务操作题

实务操作题有出口制单、进口开证、审证题和审单题四类题型。从考试成绩的分布看，考生在出口制单，进口开证等题型的得分比例较高，在审证、审单题中往往失分比较多。对于如何做好实务操作题？应注意什么？下面我们简单分析下这四类题型。

（一） 出口制单

出口制单是根据企业提供的真实案例，对单证填制的正确性和规范性进行的考核。考生通过阅读实际业务情形的文字阐述和业务单据，填制一份出口单据。出口制单涉及出口报关单证、出口索汇单证、出口许可证、报关单、报检单、汇票等各类单据的制作。从考试成绩看，出口制单题的高分率达到80%，可见大多数考生能够掌握并运用出口单据填制的要点。

以制作出口结汇发票为例（可参见附件），发票的货描部分（Description of Goods）的填写是此类单据考核的重点和难点，考生在填制货描部分时应注意以下几点：（1）非信用证业务下填写商品的名称（或总称）、包装种类和件数。（2）信用证业务下发票中的货物描述必须与信用证规定的一致，但并不要求如同镜子反射那样一致。（3）如果贸易术语是信用证中货物描述的一部分，或与货物金额连在一起表示，则发票必须显示信用证指明的贸易术语，而且如果货物描述提供了贸易术语的来源，则发票必须表明相同的来源。如：信用证条款规定“CIF Boston Incoterms 2000”，那么“CIF Boston Incoterms”就不符合信用证的要求。④信用证未要求的货物（包括样品、广告材料等）即使注明免费，不得表明。

（二） 进口开证

进口开证是指依据案例背景来完成信用证开立的考试项目。进口开证的考查目的是为了使考生掌握进口开证的业务流程。通过合同或形式发票等资料，理解合同条款、付款方式、汇票要求、单据条款、商品描述及附加要求等信息，并填写一份开证申请书。2013年考试的进口开证是以中国银行的开证申请为模板，难度适中。在平时的训练中，考生可利用各种格式的开证申请书加以练习。

（三） 审证题

审证是指审核信用证。审核并修改信用证是出口商能否安全及时收回货款的关键，可以说审核信用证是外贸单证员的一项非常重要的工作。审证题是考试的难点，考查的重点在于找出信用证条款和背景资料内容的不符点和信用证中的不合理条款，并加以修改。

审证题难度高，此题型的错误率较高。主要原因是考生对审核信用证的流程和方法掌握的不全面。在考试中考生需着重对信用证中的装运期和装运港，目的港，转船和分批装运，结汇日期的审核；开证申请人和受益人名称地址、信用证交单期、金额、币种的审核；单据条款的审核；货物描述、贸易术语的审核及其他条款的审核。

（四） 审单题

审单是对单据进行审核的题型。审单题涉及的单据有箱单、发票、报关单、报检单、提单、保险单、出口许可证、Form A、Form E、一般原产地证明等。

审单题的难度在考试中属于中等偏上，其中依据信用证审单的题目失分较多。审核单据的方式主要是找出单据内容与背景资料内容的不符点，并加以修改。在考试中考生需仔细审题，认真阅读和理解背景资料，尤其是对信用证条款的理解。

单证员 篇4

【单证员】是做单据的工作岗位。国际贸易不同于国内贸易可以一手交货一手收款，比如货物出口美国，往往要在海上颠簸两个月才到，如果这时货价下跌老外不要怎么办，我们是不是很闹心？上涨我们不想卖怎么办，老外是不是也会气的只想吐痰？为了保证跨国贸易的顺利实施，于是国际上的货物贸易就变成了单据交易，只要我们货物在港口装船，那么就可以拿提货的单据给老外，老外见了单据，也会吓得乖乖把大把大把的美元呈上请求我们收下。单证员的工作就是制作单据的，单据制作的好坏，直接决定了老外是不是会吓得乖乖把大把大把的美元呈上，所以这一岗位是非常重要的。做好这一岗位的条件是懂单证知识，有良好的细心和条理性！

【报检员】是针对进出口货物向商检局申报的岗位。比如我们从英国进口牛肉，如果有疯牛病怎么办？国家会让你进？国家明文规定相关货物必须报检，即进出口货物的收发货人必须把货物的进出口时间、数量、商品名称、是否有疫情等情况向商检局汇报，请求商检局来检查。这项工作就是由报检员来做的。报检员报检的时候要用到单证员制作的相关外贸单据。做这一工作最重要的条件就是必须持有报检员证书！没有这一证书什么都免谈，其次就是要懂单据，然后要有相当的协调能力。

【报关员】是就进出口货物情况向海关申报的岗位。海关是干什么呢？收税的，查你是不是走私的。交了税有了相应的必须证件你就可以摇摇晃晃、大明大亮进出口，否则就跟做贼似的，怕海关！因为一旦被海关查获，外贸公司就有可能倾家荡产。总而言之，报关员就是向海关申报进出口情况并配合海关爷们儿检验的人员。做好这一岗位第一要件是要有报关证，第二就是协调能力，第三就要懂外贸单证，因为它也用到单证员制作的单证！

【跟单员】是跟踪外贸合同执行进度的岗位。外销员和老外签了合同就要严格执行，任何一个环节出错，都可能导致走货不拿钱，搞个鸡飞蛋打，跟单员的任务就是监督、督促整个合同流程执行。做好跟单员需要懂单证、熟悉报关、报检基础、甚至明白点生产管理的知识，因此它是要求综合性很高的岗位，干这一岗位的条件就是知识综合，协调能力强，否则就称不上“总经理的小助理”了！

以上是这些岗位的小小分析，当然也不是这么简单。将来如何有针对性地学习呢，我们提出如下学习建议：

1、只要你进入外贸行业，单证知识就必须掌握，不管做什么岗位，这是基础。

2、如果英语好，除了懂单证外必须学外销员知识。如果有能力可以学一下跟单员，毕竟新进员工公司不大可能上来就让你做外销，因为对产品都有可能不熟悉，让你从做单证员或者跟单员着手对你来说是个很好的熟悉公司的过程！

3、对于外语一般的朋友，你还是好好琢磨做单证员、报检员、报关员或者跟单员吧。

“单证员” 在外向型企业大多是一个介于“业务员”和车间之间的人物，单证员不是业务员，他没有业务员“接单”的重压；他不是经理，没有生产任务的烦恼，在企业里几乎算不上是一个什么“官”，但是，“权力”却大得很。如果你现在做了单证员，你就偷着乐吧。

跑计划、跑车间、跑银行、跑运输行、跑商检、跑保险、跑商会、打单子等等一系列工作，都是单证员分内的活，联络的人又都不是单证员的“顶头上司”，谁也“管”不了他——不用看别人的脸色行事，反而，“别人”却要围着你转，这就是单证员自鸣得意的地方。

公司一切业务活动都是以“订单”为核心运作的，而单证员在里面起到“关键”作用。

拿破仑说：“不想当将军的士兵，不是一个好士兵。”当好单证员正是当一个“好老板”的开始，当你对合同、订单、生产、运输、结汇等一系列工作都了如指掌的时候，有谁还会说你不是当老板的“料”呢？没有当过业务员、没有当过单证员的“老板”是难以想象的，而单证员正是业务员的助理，他是“候补业务员”，真正的“老板”从单证员开始，此话一点都不虚构。

厂里所谓的“核心机密”，其实也就是客户资料、专项技术。对于多数人都会“保密”，但是，对单证员不会。因为，单证员每天都在经手客户资料，公司里别人如果“跳槽”，老板耸耸肩，会说：“再招一个进来。”但对于单证员，老板不会说得那么“轻松”，因为单证员不仅掌握着宝贵的“客户资料”等公司“机密”，而且对于公司的整个运作“洞察一切”。

作为一个合格的单证员，他必须懂得英文；必须熟悉整个生产流程；必须头脑机敏。多数单证员同时也是经理的助手，是老板心目中的“能人”，是工人“崇拜”的偶像。别人看不懂的洋文单子，他却“熟能成诵”，并且把这些“弯弯道道”、费解的外语文件、英文报表处理得头头是道。

转自：HTTP://bbs.easybizchina.com

说句实话，单证员是一种“综合性”、“边缘性”较强的工作，除了需要有业务员的素质和人际交流的本领；还要熟悉各个生产环节，必须干练、活络，善于接受新生事物，工作尤其要细致耐心，对于信用证，哪怕是一个条文“理解”的错误，甚至几个字母的拼错，都可能给企业造成“灭顶之灾”。因而，单证员又是一个谨小慎微、“如履薄冰”的岗位，“痛”并快乐着。

作为单证员，一定是订单的执行者。因此，他必须下到车间去、下到仓库去，去催促订单的执行。同时，他又必须“浮”到上面来，与客户谈判，有时还要兼任“翻译”的差使，磋商关于合同“装效期”的修订，关于产品质量的需求等等。说到底，生产的进度、产品的质量，仍然掌握在车间里，因此，单证员必须耐心地同各色各样的人打交道，以保证合同和信用证的顺利履行。

单证员又是一个非常辛苦的工作，从业务员接到单子的那一刻开始，单证员就开始忙碌了，一直忙到生产任务完成，货物装上了集装箱，他还不能喘口气。凌晨必须坐在集装箱卡车的副座上，将货物押送到码头仓库，再匆匆赶回来，到报关行、到保险公司、到贸促会等等，直到单据送达银行结汇为止。最后，等拿到了货款，他才算完成使命。

可以毫不夸张地说，在一个企业里，单证员这个岗位是弹性的、是能动性的、是管理性的。有的企业将“单证员”这个岗位设在业务科，有的企业将“单证员”设在经理室，有的企业设在储运科，也有的单位“单证员”既是“跑单员”，又是“总经理助理”，还扮演着“秘书”的角色，使得他们常常以“双重”身份，或者“多重”身份出现在客户面前。

做个快乐的单证员吧，虽然繁琐，虽然跑腿，照样乐翻天！呵呵。。

报关报检单证员三者的区别

报关员是在海关给企业办理进出口相关手续的的业务人员,分为两种:自理报关员和专业报关员,自理报关员企业派出的人员,只能给自己的企业办理业务;专业报关员是专业报关行的人员,可以代理所有企业办理进出口相关手续的的业务.报检员是在出入境检验检疫局给企业办理进出口相关手续的的业务人员,分为两种:自理报检员和代理报检员,自理报检员企业派出的人员,只能给自己的企业办理业务;代理报检员是专业代理报检行的人员,可以代理所有企业办理 进出口相关手续的的业务.报关员和报检员都要参加每年两次的全国统一考试，取得资格证书后注册才能从事该行业，相比较，报关员要比报检员难考一点。

单证员是在企业中缮制各种进出口单证的人员，对外语水平的要求要比报关报检员高，没有限制性的考试，一般都是企业自己指定。

你想从事那个工作，我个人认为要看你的性格和工作的地点，外向性格的从事报关报检员比较好，内向性格的从事单证员比较好；内陆城市企业中单证员需求大一点，沿海城市报关报检员选择从业范围广一些。

单证员课程: 单证基础单证实务 贸易术语、出口合同、进出口运输与出口托运、进出口货运保险、进出口商品检验、我国的配额管理和进、出口许可制度、单证概论、进出口货物的通关手续及单证、出口单证介绍、出口单证流转和操作、进口贸易的开证与审单、外汇与外汇管理、支付方式、、关于跟单信用证统一惯例（1993年修订本）介绍、电子数据交换（EDI）等。

实务操作: 汇票、商业发票、海关发票、运输单据、保险单据、商检单证、原产地证明书、包装单据及其他单据的填写和审核方法；信用证的审核和修改、制单和审单办法、交单方式、结汇方法、单证档案管理；申请开立信用证及进口货物单据审核方法；有争议单据的处理原则、防止单证诈骗原则。

（七）单证员的前景如何？

答：据有关部门统计广东省国际商务单证人员需求量达20余万人，浙江省的国际商务单证人才缺口达15万人，上海市2010年国际商务单证员人才缺口将超过15万人，江苏省单证员需求达17万。

随着我国入世后外贸产业的蓬勃发展，2004年底我国贸易企业准入实施备案制，外贸业面临全新的发展机遇，这意味着目前集中在外贸企业代理出口的大量业务届时将分散至各生产企业，由各生产企业自营出口，国际贸易单证人员将会有较大需求。据有关专家估计，未来5年内，我国具有外贸出口权企业的数量，将在现有18万家的基础上翻一倍；如果以平均每家需要10名专业人才的比例测算，我国外贸人才的需求高达180万人。据教育部高校就业指导中心统计，每年我国高校经济类毕业生共13万左右，即使全部从事外贸工作，今后5年也仅能培养65万外贸人才，与180万的需求相差悬殊。在国际贸易实施过程中，合同、定单、报关、报检、运输、仓储、银行、保险等各个环节，无一不是通过各种单据凭证来维持。因此，外贸企业对单证员的需求较大，据预测，未来5年，全国单证员缺口较大。由于单证员操作技能的高低直接关系到外贸业务结汇的时效和成败，从业要求较高，而现有的从业人员中，持专业证书者不到10%。因此，具有单证员证书者成为就业市场上的“抢手货”，单证员的工资涨幅保持在年10%左右，有些公司更达20%。此外，国际贸易单证操作技能是每个从事外贸业务工作者必备的基本功，大学生进入外贸、外资企业从事外贸工作，一般都从单证操作员做起，因此，求职前最好先考张单证员证书。

个人认为单证员,应该是从业务员手里接下相关数据备各种数据资料到完全出货,到款到后核销等系列文件单据的处理.一是业务员交给想关的数据,一份定单下来后,如果他为小心,可以自己另外做分数据，隐去客户的相关信息,然后还要确认是什么的交易方式,若是FOB的话要客户提供货代信息,然后一起提供给单证员,以便他安排定舱等,如果是C AND F 或是CIF等的,让单证员自己去查找最合适的货代(当然很多时候,单证员就在这块荷包鼓鼓。这儿还会接触货代公司的货代员).接下来业务员的工作就是订紧货期(当然很多时候有些工厂也有跟单员的)

二.单证员有了相关信息,就可以做发票、箱单，联系货代订舱，准备报关单据（里面的环节有涉及到申请核销单，核销单口岸备案，报关单、报关委托书的买进等等），如果涉及到商检，有可能也是单证员来做的，很多公司没有专门的报检员。

三货出后最好提供一个SHIPPING INFORMATION 给业务员，以便他提供给客户。

四看客户要求是不是申请产地证，等提单提供到后，准备客人的清关资料，然后根据业务员提供的客户地址，安排快递，或是由业务员自己投递。

五海运后差不多一个月要个客户要退单，然后网上递交，过后2个工作日差不多去外管局核销，然后交个财务做退税，不过应该同时要打专用的出口发票也是给财务退税用。

应该就是这个整理来说的，业务员只是负责跟客户联系洽谈，然后积极点的他会跟踪自己的货物进展，所以我不知道会什么很多工厂搞得一团糟，即使有单证员也还不知道怎么分工。郁闷。

当然对一个有很大规模的公司来说，他会有一个专业的报关员，报检员，核销员，单证员，但很多时候这个是对成本的一种损耗，于是一般就一个单证员处理这诸多的事情，其实单证员还是挺忙的。嘿嘿

一、常见的外贸单证有：

1、资金单据：汇票、本票和支票、信用证

2、商业单据：商业发票、海关发票

3、货运单据：海运提单、租船提单、多式运输单据、空运单等

4、保险单据

5、其他单证：商检单证、原产地证书、其他单据（寄单证明、寄样证明、装运通知、船龄证明等）

6、合同单据：合同、箱单、发票、申请核销单，核销单口岸备案，报关单、报关委托书）

单证员工作内容 篇5

作为一名单证员，其具体的工作内容包括哪几个方面？以下是一则单证员工作内容，仅供各位单证员参考。希望各位单证员从以下这篇文章中，更加深刻地了解这个岗位的岗位职责。

1、制备货物出运前的基本报关文件。比如，根据工厂提供的装箱资料，制作出口商业发票，装箱单等文件。

2、商检：如果是国家法定商检产品，在给工厂下订单时要说明商检要求，并提供出口合同，发票等商检所需资料。而且要告诉工厂将来产品的出口口岸，便于工厂办理商检。应在发货一周之前拿到商检换证凭单/条。

3、租船订仓：

a．如果跟客人签定的合同是FOB CHINA条款，通常客人会指定运输代理公司或船公司。应尽早与货代联系，告知发货意向，了解将要安排的出口口岸，船期等情况，应在交货期两周之前向货运公司发出书面订仓通知。通常在开船一周前可拿到订仓纸。

b．如果是由卖方支付运费，应尽早向货运公司或船公司咨询船期，运价，开船口岸等。经比较，选择价格优惠，信誉好，船期合适的船公司，并告诉业务员通告给客人。如客人不同意时要另选客人认可的船公司。开船前两周书面订仓，程序同上。

4、委托报关：在拖柜同时将报关所需资料交给合作报关行，委托出口报关及做商检通关换单。通常要给报关留出两天时间（船截关前）。

5.、获得运输文件：

a．最迟在开船后两天内，要将提单确认内容传真给船运公司或货运代理，要按照L/C或客人的要求来做，并给出正确的货物数量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司随同提单出的船证明等。

b．督促船公司尽快出提单样板及运费帐单。仔细核对样本无误后，向船公司书面确认提单内容。如果提单需客人确认的，要先传真提单样板给客人，得到确认后再要求船公司出正本。c．及时支付运杂费，付款后通知船公司及时取得提单等运输文件。支付运费应做登记。

6、准备客人清关文件

a．商业发票Commercial Invoice：L/C 要求提供的文件中，对商业发票要求最严格。发票的日期要确定在开证日之后，交货期之前。发票中的货物描述要与L/C上的完全相同，小写和大写金额都要正确无误。L/C上对发票的条款应显示出来，要显示唛头。如果发票需办理对方大使馆认证，一般要提前20天办理。

b．FORM A原产地证书：FORM A 原产地证要在发货之前到检验检疫局申办。需注意的是运输日期要在L/C 的交货期和开船日之前，在发票日期之后。未能在发货之前办理的，要办理后发证书，需提供报关单，提单等文件。经香港转运的货物，FORM A证书通常要到香港的中国商检公司办理加签，证明未在港对货物进行再加工。

c．一般原产地证：一般原产地证可在中国贸易促进会办理，要求低一些。可在发货之后不太长的时间内补办。如果原产地证书要办理大使馆加签，也和发票一样要提前20天办理。

d．装运通知：一般是要求在开船后几天之内，要通知客人发货的细节，包括船名，航班次，开船日，预计抵港日，货物及数量，金额，包装件数，唛头，目的港代理人等。有时L/C要求提供发送证明，如传真报告书，发函底单等，注意按客人要求的时间内办理。

e．装箱单：装箱单应清楚地表明货物装箱情况。要显示每箱内装的数量，每箱的毛重，净重，外箱尺寸。按外箱尺寸计算出来的总体积要与标明的总体积相符。要显示唛头和箱号，以便于客人查找。装箱单的重量，体积要于提单相符。

7、交单：

a．采用L/C收汇的，应在规定的交单时间内，备齐全部单证，并严格审单，确保没有错误，才交银行议付。

b．采用T/T收汇的（后T/T），在取得提单后马上传真提单给客人付款，确认受到余款后再将提单正本及其他文件寄给客人。

c．如果T/T收汇的，要求收全款才能做柜的（前T/T），要等收款后再安排拖柜。拿到提单后可立即寄正本提单给客人。

8、业务登记：每单出口业务在完成后要及时做登记，包括电脑登记及书面登记，便于以后查询，统计等。

9、文件存档：所有的文件、L/C和议付文件必须留存一整套以备查用。

单证员实习目的 篇6

课程作业布置下来后，我们第一件事--寻找合作的企业。老师从布置任务开始一直用的是催促的口气，有种赶鸭子上架的感觉，吓得我们像个无头苍蝇似的乱窜。第一周周末一有时间，就叫小利两个人跑到我们以前找工作的校园三人行公司，第一次以这样的形式去拜访姚寒，她没有闲工夫理我们，就叫了公司的经理过来和我们谈，初来乍到，胆颤心惊，连话都说不清楚，不过意思还是勉强表达了出来，经理用了几句很客套地话想要打发我们，当时心里又慌又乱，知道自己失败了，连经理的话都不知道要怎么接下去。幸好，坐在旁边听了我们谈话的姚总走过来跟我们说，“我刚才听到了你们大概的意思，正好我也有这个打算做一个市场调查，但是我先要知道你们能为我做些什么?”噼里啪啦地我们把所有自己知道的都说了一通，没能说服姚总，但是她因为我们是她公司的会员，我们谈话的过程中，她同时也在教我们要怎么去说服别人，教我们把思路都理清楚，并且给了我们机会回去做一个具体的方案。市场调研的课程才刚刚开始，我们都不知道怎么做方案，全组七个人一起商讨，分任务，汇总的时候讨论得相当激烈，可以说是吵得不行，头顶都在冒火。当我们整理完资料再一起去三人行的时候，我们拼命赶出来的稿子被狠狠地批了一顿。第一次的失败让我了解到，我们的知识面太狭窄，目标不明确，对要做的事不知道从何下手。

找了几个像校园网站这样的公司，发现兼职行业的调查对我们来说太难了，信息收集困难，这个行业太复杂、太虚。跟我们谈的老板让我们做的目的是帮他们卖会员卡、拉会员，而且卖这些卡很有骗人之闲，这样也偏离了我们的课题需要，最终我们还是决定放弃这个行业。后阶段的拜访让我们开始转向摄影行业。

先后我又拜访了艺点联合工作室、纯色婚纱摄影、锋上婚纱摄影工作室、蝴蝶树婚纱艺术等多个摄影店，拜访地过程中，和老板的谈话让我学到了很多有关摄影方面的知识，了解了摄影业的复杂性，我们的谈判有好几家都失败了，总结的原因有以下几点:

1、和店内工作人员沟通欠佳，说话过于直接，导致我们面见经理都有困难。

2、寻找企业之前没有做好充分准备，没能准确回答经理提出的有关行业的问题，导致他们对我的不信任。

3、知识欠缺，没能做出具有说服力的方案。

4、没能把握好谈判的方法，直奔主题，给了他们直接拒绝的机会。

5、调查费用不能达成一致，导致合作失败。

整个谈判和签授权委托书的过程，什么滋味都偿了个遍，去得最多的一个企业不下6次还不给签协议书，我什么招都使了，他还是只是在口头上保证一定会签，搞得想做也不是，不做也不是，看着自己这么辛苦给他们做的东西不想这么快就放弃，只能很生气地在心里骂他们。

跑完企业，回来后还得写方案、做问卷、整理资料、写调研报告，简直就是苦不堪言。因为是刚开始做这个，很多东西还不能一次就做好，很多时候都会有力不从心的感觉。每次做到眼睛都睁不开时就在想，“欧阳哥哥就是巫婆的化身，天生就是不让人好过的。”每天的生活里除了市场调研还是市场调研，吃饭的时候仿佛能看到米上面有“欧阳”，肉上面有“市场调研”，就想狠狠地把他们嚼得稀巴烂，然后咽下去。

忙碌地时间过得很充实但很压抑，有太多的任务要做，自己又有太多的不足，有些时候也会责怪自己做得不够好，各种各样的情绪积压多了，整个人几乎都要崩溃。有时也会很消极地在想，“我为什么要让自己这么累，只不过是个作业，我不做又能怎么样，不就是个挂科吗?有什么了不起。”真这样做了不就很轻松自在了吗?可是身上总会有一种责任，对自己负责，也要对队友负责。不想看着自己的大学生活就这样堕落，想尽自己最大的努力为整个团队做点什么。

这次市场调研的实践，我经历了一次又一次的失败，这让我清楚地认识到自己的不足，同时挫折过后我进步了，和高层人士交谈能很自然地表达自己的想法，会站在自己的立场据理力争。听到很多社会人士告诉我说，“你们学生太注重理论，要知道实际操作和理论是有很大差距的。”甚至于被他们批评我们是死脑筋。这个并不否认，可是理论是不能不学的，不是吗?初步的涉足社会，让我看清了社会的残酷，也深刻地感觉到，“我们太嫩了。”从现在开始，我要学会一套立足于社会的生存方式。