2024年大路乡政府工作总结（精选6篇）
和下半年工作计划
2011年以来，我乡在县委、县政府的正确领导下，在各相关部门的具体指导下，坚持以“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，严格按照县委、县政府年初制定的工作目标和工作部署，认真制定好我乡2011年工作计划并按要求把每一项工作抓紧抓好落实到位，全乡经济和社会各项事业取得一定的成绩。
一、上半年主要经济发展指标完成情况和重点工作进度
（一）、财政收入：上半年全乡财政收入112.48万元完成全年任务的44.1%。国税收入28.08万元、地税收入37.4万元、契税收入3.55万元、其它收入45.1万元。
（二）、上半年全乡固定资产投资8570万元，其中工业投资1970万元，规模以上工业产值实现1.12亿元。
（三）、招商引资：上半年招商引资4600万元。其中大淮面粉厂技改投资1200万元，已投资600万元；鑫辰工艺鞋垫厂计划第一期投资1500万元，已投资600万元；粮站、供销社商贸城计划投资4500万元，已投资2200万元；
（四）、粮食生产：2011年大路小麦种植面积5万亩，亩产450公斤，实现粮食总产2.25万吨。
（五）、2011年上半年全乡出生人口政策符合率为83.2%。
（六）、上半年小城镇建设投资额稳步提升，投资30余万元
农贸街水泥路拓宽工程、菜市街、新兴街水泥路面已投入使
用；大路粮站商贸城一期投资1200万元已竣工，二期计划
投资4500万元、已投资2200万元在建，年底有望交付使用。
（七）、工业经济
上半年全乡实现生产总值4.6亿元，其中工业2.47亿元，规模以上企业完成产值1.2亿元（信立家具15766千元，开
禄制粉25650千元，大淮制粉70500千元），规模以下完成1.35亿元；农业1.28亿元（其中种植业0.65亿元，畜牧业
0.614亿元，林业0.012亿元，渔业0.004亿元）；商业、建
筑业、服务业实现产值6400万元（其中商业1700万元，建
筑业3000万元，服务业720万元，运输业980万元）。固定
资产投资完成8570万元（其中工业完成1970万元，基础设
施建设投资6600万元）。
（八）、农业生产
全乡种植玉米3.5万亩，大豆1.5万亩。大力调整产业结
构、努力增加农业科技含量。大力发展第三产业。目前全乡
南猪、北鸡、东西部蔬菜的产业格局已形成，产业专业化进
一步增强。同时充分发挥我乡土壤优势，引进一批特色种植，发展扶植现代农业项目。
（九）、民生工程
在建农家书屋6个；沼气池建成4个；校舍安全重建工程
在建1430平方，建成780平方；乡综合文化站建设已近完
工；农村留守儿童之家完工8处；农村最低生活保障共发放
补助569588元；五保供养共发放补助168402元；医疗救助
284人，救助资金170400元；计划生育奖励扶助58人，补
助44160元；小麦投保5万亩，投入经费10.4万元；一事
一议奖补工程自筹资金491955元，财政资金819925元。
二、党务政务工作
(一)、信访、稳定综治工作。上半年乡党委、政府坚持
党政领导接待来访，采取集中化解与平常解决相结合，做得
日日接访，逢集接访，加大力度及时调节民事纠纷，及时排
查化解不稳定因素，认真解决信访突出问题，力争把信访隐
患化解在萌芽状态。上半年群众来信来访38件，做到了件
件有着落、实事事有回音，没有发生一例到京、到省、到市、去县集体访和非访及群体事件。
（二）、计划生育工作。按照县下达的任务目标，坚持
常抓不懈、真抓实干工作思路，加大计生政策宣传力度，完
善人口信息化管理，落实计生奖励扶助政策。上半年完成了
县分解的第一期和第二期计划生育服务月的三项手术及“两
非”案件工作。顺利通过了省、市、县上半年的考核。完成了上半年40万元社会抚养费征收工作。
（三）、党的建设。加强领导班子建设和队伍建设。坚
持党委中心组学习制度，班子决策坚持民主集中原则，认真
执行党委议事规则等党内制度；认真做好无职党员设岗定责工作，充分发挥党员示范作用；努力提升“三级联创”(县、乡、村三级联动，创建农村基层组织建设先进县)水平，抓好“五好”乡镇党委(领导班子好，党员干部队伍好，工作机制好，小康建设业绩好，农民群众反映好)和“五好””(支部班子好,党员队伍好,组织建设好,活动开展好,群众反映好)村党支部创建活动。全面落实党风廉政建设和反腐败工作责任制；继续保持对腐败行为的高强打击力度；切实做好纠风工作。上半年，我乡各项工作虽然取得了一定成绩，但仍然存在着不少的问题和矛盾。主要表现在：
1.经济发展不协调，产业结构不合理，农民收入增加困难，社会事业发展滞后，信访隐患依然存在，改善民生工作任务艰巨等等。
2.党建工作还不平衡，全乡还存在盲点和薄弱环节。
3.招商引资力度有待加大，投资环境要改善，服务水平要提高。
4.计生工作队伍建设要进一步整顿，特别是思想作风、工作作风建设。
这些问题我们高度重视，奋力而上，认真研究加以解决。
三、下步工作计划:
1、进一步增源节流，增加财税收入。力争下半年国税收入完成52.92万元，地税收入完成127.6万元，财政收入完成17万元，确保全年完成300万元财税收入。力争完成329.8万元。党建工作以“六个载体”(以开展“创建学习型企业”活动为载体，大兴学习之风.以开展“增强党的意识”活动为载体，大兴求真务实之风.以开展“营造成事氛围”活动为载体，大兴干事创业之风.以开展“制度建设活动”为载体大兴建立长效机制之风.以“化纠纷、解难题、办实事、维稳定”活动为载体，大兴思想政治工作之风.以深化“两先两优”(先进党委、先进党支部（总支），优秀共产党员、优秀党务工作者）创建活动为载体大兴加强基层党组织建设之风)为抓手，抓好后进村整顿和难点村整治。完成“五个好”村党组织和乡党委的验收和复核工作。继续抓好党建系列活动和领导干部联系点制度。严格按照省、市、县有关村级两委换届会议精神，确保我乡村两委换届工作顺利完成。在上级年终考核中确保党建工作向前进一位，力争进二位。
3、小城镇建设。结合新农村建设，全面规划街道建设。开展街道环境整治，特别是商贸城、振兴市场等在建项目。要加快进度。下半年，结合山闵路穿越我乡的有利时机，积极主动协调山闵路街道路面拓宽工程建设。
4、招商引资。下半年加大外出招商力度，大力宣传大路，营造良好的投资环境。加快大淮面粉厂投资1200万元的技改项目，投资1500万元鑫辰工艺鞋垫厂的扩建工程和大路家具厂的搬迁工程。年底完成1亿元的招商引资任务，力争引资1.2亿元。
5、信访、稳定工作。切实做好信访稳定工作，认真做好信访隐患排查，力争信访隐患早发现、早处理，把矛盾消灭在萌芽状态。认真处理好人民群众关心的热点、难点问题。切实维护人民群众的切身利益。全面完成“十户联防”工作。确保我乡信访工作全县前三，力争第一。
6、计划生育工作。进一步加强计划生育队伍的思想作风、工作作风建设，加快第二期服务月进度，力争在规定时间全面完成任务。继续抓好指标优化。确保2011年计划生育工作任务的全面落实。力争在年底的各级检查中进入中上等水平。
中共大路乡委员会
工 作 方 案
根据省委、省政府关于第二轮县级教育工作“两项督导评估考核”的部署安排，省委组织部和省人民政府教育督导室决定于2012年5月对我县2011“两项教育督导评估考核”、教育强县视导及县人民政府职业教育工作（以下简称“三评合一”）进行督导考核评估，为切实做好迎检的各项准备工作，确保顺利通过督导评估考核，特制定本方案。
一、成立“三评合一”迎检工作领导小组：
顾问：蒋
组长：岑宏灯
副组长：周镜志、莫代务
成员：周秀根、黄生国、刘声进、练春晖、陈辉明、黄渊祥、刘子雄、唐子世、潘纪辉及各班主任
领导小组下设办公室，办公室设在教务处，周镜志任组长，刘声进、练春晖任副组长，刘声进任资料员。
二、分工：
<一>、学校简介材料、学校工作汇报材料（岑宏灯）<二>、各块档案材料分工：
（一）完善以县为主的管理体制。可装一个档案盒。（章挺）
1、三级指标⑹建立健全教育安全责任制和责任追究制，无重大安全责任事故发生。
安全工作小组、安全工作规章制度、实施方案、应急预案、安全值班、隐患排查及开展安全教育和安全工作的原始记录等；
2、三级指标⑺优化教育发展环境和校园周边环境。
法制副校长、校外辅导员工作资料；与相关部门协调处理问题的资料。
（二）加强教师队伍建设。五个档案盒。（何登华）
1、三级指标⑻按编制标准配备教师，并建立中小学教师补充的长效机制。教师花名册及统计表，2008年以来新分配教师名单。
2、三级指标⑼中小学教师队伍年龄结构合理；中小学各学科教师配备齐全；中等职业学校各专业学科教师基本配备齐全，“双师型”教师达到规定比例。
教师年龄、学科结构统计表、教师学历证、转岗培训证复印件。
3、三级指标⑽建立并实施义务教育教师定期交流制度。交流教师名单，包括农村学校之间的交流和到城区交流的教师、支教教师名单。
4、三级指标⑾建立教师继续教育培训基地，制定和落实教师继续教育规划；按规划开展师德师风建设活动。
教师参加继续教育的名单、继续教育登记证复印件、学校和上级开展的所有的学习、师德竞赛、教育教学竞赛、工会组织的活动、党支部开展的活动等。
5、三级指标⑿建立教师和教育工作者奖励制度；无严重侵害教师合法权益的现象。
学校各项竞赛、表彰资料，评先评优有关资料，走访慰问教师资料，为教师维权资料等。
（三）依法保障教育投入。可装一个档案盒。（蒋树生）
1、三级指标⒂落实国家和省规定的教师基本待遇。教师工资发放册，收集一些诊疗卡、住房公积金手册；
2、三级指标⒃落实县级教育经费分担责任。学校财务帐目；
3、三级指标⒄落实规范教育经费管理及使用的各项要求。财务管理规章制度、固定资产帐本、财务公开情况。
（四）不断改善办学条件。可装两个档案盒。（任冲、黎显扬）第一个档案盒：
1、三级指标(19)建立中小学校舍危房改造的长效机制，D级危房全部消除，一般危房一、二、三类地区分别控制在1%、2%、3%以内，实施校舍安全工程。
校安工程和危房改造的资料；
2、三级指标(20)制定义务教育合格学校、农村寄宿制学校建设规划，并逐年按规划进度完成建设任务，达到规定的建设标准。
合格学校建设的有关资料（创建学校的汇报材料和自评报告）；
3、三级指标(23)中小学和幼儿园的班额控制在规定的人数以内。学生数和班额、办学条件统计表。第二个档案盒：
4、三级指标(22)校园建设、教学装备（教学仪器及实验设备设施与教育技术软硬件建设）、功能室设置、生活设施等基本达到国家和省定标准。办学条件统计表、校园校舍统计表、功能室设置统计、生活设施统计、教学仪器及实验设备帐本。
（五）、教育质量与发展水平。每一个三级指标一般装一个档案盒。（余凤平、杨青利）
1、三级指标(28)小学毕业生升入初中比例一、二、三类地区分别达到100%、99%、98%以上。
小学毕业升入初中比例。
①学年未（上期）小六毕业检测花名册（上面有毕业检测成绩），在备注栏内注明就读学校名，本乡镇初中要注明班级。
②小六毕业生去向统计表。
③去外地就读初一的学校接收证，由初中学校归档。
2、三级指标(29)初中在校学生年辍学率一、二、三类地区分别控制在1%、2%、3%以内。（杨青利、唐爱民、余凤平、曾少华、各班班主任）
初中在校学生年辍学率（2%以内）①分学期在校学生花名册、统计表。②异动学生花名册、统计表。③学生异动佐证件。
3、三级指标(30)初中毕业学业水平考试一次性全科合格率达70%以上。（余凤平、杨青利）
①初中毕业学业水平考试成绩册 ②成绩统计表
4、三级指标(31)初中毕业生升入高中阶段学校比例一、二、三类地区分别达到95%、90%、85%以上。（余凤平、杨青利、相关班主任）
①初中毕业水平考试成绩册。
②初中毕业生升入高中阶段情况登记册，标明所读学校名。
③初中毕业生毕业去向统计表（95%以上升入高中，其中50%左右升入职高）③在外县就读高中或职高的相关佐证材料。
5、三级指标(32)初中毕业升入中职和普高的比例大体相当；辖区内中职招生人数占当年高中阶段学校招生总人数的50%以上。
同(31)项
（六）、资料归档：黄启胜、何登华、唐爱民、余凤平、杨青利 注：
①要填好督导评估细则后的表一上半部分、表九和表十，资料汇编里要有。②学校德育工作、教育教学工作及其他内部管理等资料，各校自行收集整理归档。
③每个档案盒侧面和正面要有标签，里面要有目录。
④除注明的外,所有资料均为2009年、2010年、2011年近三年的。
三、工作进度安排：
根据上级安排部署，全县“三评合一”迎检分为六个阶段，具体安排如下：
（一）动员培训阶段（2011年12月底）：这一阶段主要是成立班子，制定方案，明确工作目标、任务和要求，召开动员培训会议，进行宣传发动和培训。
（二）自查自纠阶段（2012年2月以前）：按“三评合一”内容，全面澄清底子，进行自查自纠，研究应对措施，查漏补缺。
（三）综合汇总阶段（2012年3月20日以前）：这一阶段重点做好各项资料的梳理、归类，形成自查报告、自评材料和汇报材料。
（四）迎接视导阶段（2011年3月下旬）1.迎接市政府教育督导室的前期视导。
2.认真整理视导评价意见，对存在的问题和差距进行整改和纠正。
（五）整改提高阶段（2011年4月）
1.整改前期市视导中提出存在的问题，查漏补缺。
2.4月20日前收集整理各项材料和数据，建立专门的完善的迎检档案。
（六）评估迎检阶段（2011年5月）1.进一步完善各项配套资料。
2.制定迎省检时具体（包括接待、现场等）工作方案。
3.2011年5月中旬，迎接省评估组对我县教育工作“三评合一”正式评估和教育强县视导。
白芒营中学
2024年的巴黎奥运会，将会增设霹雳舞、滑板、攀岩、冲浪四个大项。巴黎奥运会本次增设项目的目的，不仅为了使奥运会获得年轻人的更多关注，同时使奥运会更加重视城市运动。
奥运会经过一百多年的发展之后，在项目设置方面也是更加谨慎。奥运会也是按照精简的要求，已经很少大量的增设项目了。巴黎奥运会在增设项目时也是异常谨慎。
一项运动只有不断的加入新鲜血液，才能使它不断的保持良好的竞争力。奥运会经过多年发展以后，需要更加关注年轻人的需求。年轻人才是世界的未来，没有年轻人的积极参与，奥运会的影响力只会下降不会上涨。
[出版时间]: 2018年11月
[交付形式]: e-mali电子版或特快专递
第一章 汽车物流概述
1.1 汽车物流的概念及模式 1.1.1 汽车物流的基本定义 1.1.2 汽车物流行业的特点 1.1.3 汽车物流配送的主要模式 1.1.4 汽车物流现行的主体模式 1.2 汽车物流的四个环节
1.2.1 供应链采购下的零部件供应物流 1.2.2 实现精益生产的生产物流 1.2.3 实施柔性化管理的销售物流
1.2.4 实现“绿色物流”目标的回收物流 第二章 2016-2018年中国汽车行业分析 2.1 2016-2018年中国汽车行业运行现状 2.1.1 行业产销情况综述 2.1.2 行业经济效益分析 2.1.3 产业集中度分析 2.1.4 市场价格行情分析 2.1.5 未来行业发展趋势
2.2 2016-2018年中国汽车进出口情况分析 2.2.1 2016年进出口状况 2.2.2 2017年进出口状况 2.2.3 2018年进出口状况
2.3 2016-2018年中国汽车行业政策环境 2.3.1 汽车行业鼓励政策 2.3.2 汽车行业监管政策 2.3.3 汽车产业环保政策 2.3.4 汽车行业政策热点 2.3.5 汽车行业政策动向
2.4 中国自主品牌汽车发展分析 2.4.1 发展自主品牌的必要性 2.4.2 自主品牌发展现状 2.4.3 自主品牌的发展模式 2.4.4 自主品牌滞后的根源 2.4.5 自主品牌改革路径
2.5 中国汽车行业发展的问题分析 2.5.1 市场存在的主要问题 2.5.2 产业发展制约瓶颈 2.5.3 产业税收体系存在的不足 2.5.4 行业面临环保考验
2.6 促进中国汽车行业发展的对策 2.6.1 产业应对成本上升的建议 2.6.2 行业发展的战略对策 2.6.3 品牌国际化策略分析 2.6.4 产业竞争力提升策略 2.6.5 产业发展的相关理性思考
第三章 2016-2018年汽车物流行业综合分析 3.1 国际汽车物流行业发展分析 3.1.1 国际汽车物流业运行模式 3.1.2 国际汽车物流业发展趋势 3.1.3 德国汽车物流行业发展经验 3.1.4 日本汽车物流企业发展路径剖析 3.1.5 韩国汽车物流企业进驻中国市场 3.2 中国汽车物流行业发展综述 3.2.1 中国汽车物流行业发展特征 3.2.2 中国汽车物流行业发展快速 3.2.3 汽车行业入厂物流发展透析 3.2.4 汽车物流服务商资质要求提高 3.3 汽车滚装物流发展分析 3.3.1 汽车滚装物流的概念 3.3.2 汽车滚装物流的特点
3.3.3 国内汽车滚装物流资源分析 3.3.4 国内汽车滚装码头建设动态
3.3.5 我国汽车滚装企业物流发展的重点 3.4 汽车逆向物流发展分析 3.4.1 汽车逆向物流的概念 3.4.2 汽车逆向物流的产生
3.4.3 汽车逆向物流的作用及意义 3.4.4 汽车逆向物流存在的三个问题 3.4.5 提高汽车逆向物流服务水平的措施 3.5 汽车物流行业成本分析 3.5.1 物流成本的概念
3.5.2 汽车物流成本的构成
3.5.3 中国汽车物流行业成本较高 3.5.4 汽车物流高成本原因分析 3.5.5 降低整车物流成本的对策
3.6 汽车物流可持续发展的SWOT分析及对策 3.6.1 可持续发展的优势（Strength）3.6.2 可持续发展的劣势（Weakness）3.6.3 可持续发展的机会（Opportunity）3.6.4 可持续发展的威胁（Threat）3.6.5 可持续发展的策略 3.7 汽车物流行业发展存在的问题 3.7.1 经营模式方面 3.7.2 信息化水平方面 3.7.3 基础设施方面 3.7.4 供应链流程方面 3.7.5 服务方式方面
3.8 汽车物流行业的发展对策 3.8.1 大力发展第三方物流模式 3.8.2 加强信息化建设 3.8.3 改善物流监管环境 3.8.4 合理布局汽车生产网络 3.8.5 加快推进标准化建设 3.8.6 改善多式联运运输比例 3.8.7 树立良好企业信誉
3.8.8 加强物流从业人员的培训
第四章 2016-2018年中国汽车物流行业运行状况 4.1 2016年中国汽车物流行业运行分析 4.1.1 市场规模情况 4.1.2 龙头企业状况 4.1.3 行业标准建设 4.1.4 行业创新情况 4.1.5 细分市场态势
4.2 2017年中国汽车物流行业运行状况 4.2.1 市场规模情况 4.2.2 行业运行环境 4.2.3 行业深度拓展 4.2.4 龙头企业状况 4.2.5 行业创新情况
4.3 2018年中国汽车物流行业运行现状 4.3.1 行业运行环境 4.3.2 市场规模分析 4.3.3 产业深度拓展 4.3.4 龙头企业状况 4.3.5 行业创新情况
第五章 2016-2018年整车物流发展分析 5.1 整车物流概述 5.1.1 整车物流的概念
5.1.2 整车物流的基本特点
5.1.3 整车制造商的物流运作模式
5.2 2016-2018年中国整车物流行业发展概况 5.2.1 中国整车物流业的发展特点 5.2.2 中国整车物流发展模式探析 5.2.3 中国整车物流行业发展态势 5.2.4 中国整车物流行业政策进展情况 5.2.5 青岛保税港区打造汽车整车物流中心 5.3 港口整车物流发展分析
5.3.1 港口整车物流的介绍及主要特点 5.3.2 中国港口整车物流的区域发展状况 5.3.3 中国港口整车物流面临的主要问题 5.3.4 国外港口整车物流发展的经验启示 5.3.5 中国港口整车物流的发展建议
5.4 铁路运输在商品车整车物流中的发展分析 5.4.1 商品车整车物流发展现状
5.4.2 铁路运输在商品车整车物流中的优势 5.4.3 铁路企业发展商品车整车物流的问题 5.4.4 对铁路企业的发展建议
5.5 整车物流行业的竞争与合作分析 5.5.1 整车物流行业竞合概述 5.5.2 从价格竞争向综合竞争转变 5.5.3 整车物流行业的合作分析
5.5.4 整车物流行业已进入资本整合时代 5.6 中国整车物流行业发展面临的问题 5.6.1 中国整车物流存在的主要问题 5.6.2 中国整车物流业遭遇机制困局 5.6.3 制约中国整车物流的几个因素 5.7 中国整车物流行业的发展对策 5.7.1 中国整车物流行业的发展建议 5.7.2 整车物流业资源整合对策分析 5.7.3 构建汽车行业整车物流体系的措施 5.7.4 整车物流企业未来发展应对之道 5.8 中国整车物流行业的发展趋势 5.8.1 汽车运输资源控制趋于集中 5.8.2 公路运输仍是整车物流的主流
5.8.3 整车物流内涵及竞争方式将发生变化 5.8.4 整车物流业务模式将向双向拓展 5.8.5 未来整车物流的关键能力在于合作
第六章 2016-2018年汽车零部件物流发展分析 6.1 零部件物流概述 6.1.1 汽车零部件的种类 6.1.2 汽车零部件物流的分类 6.1.3 汽车零部件物流的运作模式 6.1.4 汽车零部件供应物流的体系结构
6.2 2016-2018年中国汽车零部件物流发展概况 6.2.1 中国汽车零部件物流发展综述 6.2.2 汽车零部件物流取得积极进展 6.2.3 汽车零部件物流发展现状透析 6.2.4 新政鼓励发展汽车零部件物流体系 6.2.5 汽车零部件物流配送中心建设动态 6.3 中国汽车零部件物流与整车物流的比较 6.3.1 整车与零部件功能特性的差别 6.3.2 汽车物流服务模式的区别 6.3.3 汽车物流管理过程的比较 6.4 汽车零部件物流发展模式分析
6.4.1 国外汽车零部件供应物流模式及借鉴意义 6.4.2 “主机厂中心型”汽车零部件供应物流模式 6.4.3 汽车零配件产业JIT管理物流模式分析 6.4.4 第三方汽车零配件供应物流及其发展模式 6.5 汽车零部件企业物流管理策略及方案优化分析 6.5.1 相关概述
6.5.2 供应物流管理策略 6.5.3 生产物流管理策略 6.5.4 销售物流管理策略 6.5.5 结论简述
6.6 RFID技术在汽车零部件物流的应用解析 6.6.1 企业物流问题 6.6.2 RFID解决方案 6.6.3 RFID应用成效分析
6.7 中国汽车零部件物流业存在的问题、对策及发展趋势 6.7.1 汽车零部件物流存在的主要问题 6.7.2 汽车零部件物流企业的发展建议 6.7.3 汽车零部件物流的三大发展趋势
第七章 2016-2018年第三方汽车物流发展分析 7.1 第三方物流概述 7.1.1 第三方物流的概念 7.1.2 第三方物流的特征 7.1.3 第三方物流的价值 7.1.4 第三方物流发展必然性 7.2 第三方汽车物流发展概况 7.2.1 汽车工业第三方物流分析 7.2.2 汽车第三方物流的效益
7.2.3 汽车企业第三方物流应用模式 7.2.4 第三方物流和汽车企业合作利弊 7.2.5 第三方汽车物流企业信息化建设 7.3 中国第三方汽车物流行业面临的问题 7.3.1 行业存在的主要问题 7.3.2 行业面临的市场挑战 7.3.3 第三方物流应用障碍
7.4 中国汽车第三方物流行业发展对策及趋势 7.4.1 行业改革策略 7.4.2 三方联动发展 7.4.3 企业发展策略 7.4.4 发展第四方物流 7.4.5 第三方物流将成主流趋势 第八章 汽车物流企业运营战略探索 8.1 汽车物流企业的品牌建设情况分析 8.1.1 汽车物流品牌发展现状 8.1.2 企业品牌建设主要内容 8.1.3 品牌建设实施与维护措施
8.2 汽车物流企业绩效评估管理分析 8.2.1 企业绩效评估的必要性 8.2.2 企业绩效评估指标选取 8.2.3 企业绩效评估主要方法
8.3 汽车物流企业组建战略联盟分析 8.3.1 战略联盟的概念
8.3.2 汽车物流企业和生产企业主要联盟形式 8.3.3 汽车物流企业之间主要战略联盟形式 8.3.4 汽车物流外资巨头到华组建战略联盟 8.4 部分汽车制造企业物流运作管理模式 8.4.1 一汽大众第三方物流备件供应售后模式 8.4.2 长安汽车零部件物流管理运作模式 8.4.3 BMW公司汽车物流运作管理优化 8.4.4 上汽集团物流业务外包运行分析 8.4.5 丰田公司实时物流管理战略 8.5 汽车物流企业面临的问题及对策 8.5.1 汽车物流企业面临的主要挑战 8.5.2 汽车物流企业整合机遇及对策 8.5.3 汽车物流企业降本增效措施 8.5.4 构筑汽车物流企业核心能力 8.5.5 汽车物流企业成功的关键因素
第九章 2016-2018年汽车物流与供应链分析 9.1 汽车供应链概述 9.1.1 供应链管理的概念 9.1.2 汽车企业的供应链 9.1.3 供应链管理的主要理念 9.1.4 汽车行业供应链的主要特点 9.1.5 影响汽车供应链运作的因素 9.1.6 汽车供应链的纵向及横向整合 9.2 供应链角度上的汽车物流改善 9.2.1 现代物流演变的原因和走向分析 9.2.2 汽车行业物流向供应链的演变分析 9.2.3 流程重构达到汽车物流一体化的综述 9.2.4 汽车制造企业应保持供应链的主导地位 9.3 汽车企业集团应用集成供应链物流模式分析 9.3.1 集成供应链物流模式的内涵分析 9.3.2 集成供应链物流模式的主要特点 9.3.3 集成供应链物流模式的应用分析 9.4 汽车供应链与第三方物流
9.4.1 运用现代物流整合汽车行业供应链 9.4.2 第三方汽车物流供应链发展分析
9.4.3 第三方物流在汽车供应链管理中的作用 9.5 汽车物流与供应链的发展策略 9.5.1 汽车物流供应链的优化与管理 9.5.2 汽车物流供应链管理的发展对策 9.5.3 供应链管理下汽车物流的创新对策
9.5.4 供应链管理下中国汽车业应采用的物流模式 第十章 2016-2018年汽车物流的信息化分析 10.1 汽车物流信息化发展概况
10.1.1 信息化对法国汽车物流业产生的影响 10.1.2 汽车物流行业信息化的作用 10.1.3 汽车物流信息平台的重要性 10.1.4 中国汽车物流信息化发展现状 10.2 中国整车物流管理信息化分析
10.2.1 中国汽车业面临着整车物流管理的变革 10.2.2 整车企业对商品车运输管理系统的需求 10.2.3 整车物流管理系统实例分析
10.3 第三方汽车物流企业的信息化建设分析 10.3.1 建设层次分析 10.3.2 技术手段分析 10.3.3 建设注意问题
10.4 汽车物流行业信息化发展策略 10.4.1 中国汽车物流信息化的发展对策 10.4.2 汽车物流业应当先构建信息平台
第十一章 2016-2018年汽车物流行业重点企业分析 11.1 上海安吉汽车零部件物流有限公司 11.1.1 企业发展概况 11.1.2 企业网络体系解析 11.1.3 企业战略合作动向 11.1.4 企业持续精益化运作
11.2 重庆长安民生物流有限公司 11.2.1 企业发展概况
11.2.2 企业综合竞争力分析
11.2.3 2016年企业经营状况分析 11.2.4 2017年企业经营状况分析 11.2.5 2018年企业经营状况分析 11.3 中国汽车物流公司（CALI）11.3.1 公司简介
11.3.2 2016年企业经营状况分析 11.3.3 2017年企业经营状况分析 11.3.4 2018年企业经营状况分析 11.4 吉林省长久实业集团有限公司 11.4.1 企业发展概况
11.4.2 企业业务发展的系统 11.4.3 企业扎根汽车物流产业 11.4.4 企业信息化发展状况 11.5 北京福田物流有限公司 11.5.1 企业发展概况
11.5.2 企业取得的主要成绩 11.5.3 企业快速发展的策略 11.5.4 企业管理模式分析
11.5.5 信息化成企业发展的原动力 第十二章 汽车物流业前景趋势分析 12.1 中国汽车物流市场前景预测 12.1.1 市场发展前景光明 12.1.2 市场需求潜力分析
12.1.3 2018-2022年行业发展预测分析 12.2 中国汽车物流行业发展趋势分析 12.2.1 行业发展趋势 12.2.2 行业未来发展方向 12.2.3 企业发展趋势 附录： 附录一：《商用车运输服务规范》（WB/T1032-2006）说明 附录二：《商用车运输服务规范》（WB/T1032-2006）附录三：《乘用车水路运输服务规范》（WB/T1033-2006）说明 附录四：《乘用车水路运输服务规范》（WB/T1033-2006）
图表目录
图表 汽车滚装物流全过程示意图 图表 汽车企业物流成本构成
图表 中日调查汽车企业物流费用率比较 图表 中国汽车物流业的三种模式
图表 汽车制造企业零部件供应物流体系结构 图表 最佳库存决策模型
图表 “主机厂中心型”汽车零部件供应物流模式
图表 主要国家或地区汽车制造企业物流成本占销售额百分比 图表 A公司部分主要业务流程示意图 图表 A公司的部分主要作业流程示意图
图表 TPL企业发展汽车零配件供应物流运作的模式一 图表 TPL企业发展汽车零配件供应物流运作的模式二 图表 TPL企业发展汽车零配件供应物流运作的模式三 图表 公司国内供应商实行的网络规划 图表 国外供应商网络规划 图表 供应商物流成本占比 图表 沿途取货模式 图表 销售物流网络规划 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 优化后销售物流网络规划
基于RFID与基于条码的物流系统性能对比 导入RFID后的变化
针对各种问题导入系统后的解决方案 RFID应用后公司的运行效率
汽车工业制造—销售—服务供应链示意图 没有3PL的运输和仓储模式 3PL加入后的运输和仓储模式 分布式数据库示意图
汽车物流企业绩效评估指标体系
设备与前置运送成本与送货频率之关系 物流成本最佳化之潜能
BMW公司某厂房送货过程的物流成本
3个BMW工厂的供货商的4种最佳化替代方案 汽车供应链整体流程 分布式数据库示意图
2015-2016年长安民生物流综合收益表 2015-2016年长安民生物流分部资料
2015-2016年长安民生物流收入分地区资料 2016-2017年长安民生物流综合收益表 2016-2017年长安民生物流分部资料
2016-2017年长安民生物流收入分地区资料 2017-2018年长安民生物流综合收益表 2017-2018年长安民生物流分部资料
2017-2018年长安民生物流收入分地区资料 2015-2016年CALI综合收益表 2015-2016年CALI分部资料
2015-2016年CALI收入分地区资料 2016-2017年CALI综合收益表 2016-2017年CALI分部资料
2016-2017年CALI收入分地区资料 2017-2018年CALI综合收益表 2017-2018年CALI分部资料
2017-2018年CALI收入分地区资料
2015-2016年中国汽车物流公司综合收益表 2015-2016年中国汽车物流公司分部资料
2015-2016年中国汽车物流公司收入分地区资料 2016-2017年中国汽车物流公司综合收益表 2016-2017年中国汽车物流公司分部资料
2016-2017年中国汽车物流公司收入分地区资料 2017-2018年中国汽车物流公司综合收益表 2017-2018年中国汽车物流公司分部资料
一年来，在区工委及上级综治委的领导下，为贯彻党中央、国务院和全国人大常委会《关于加强社会治安综合治理的决定》，为搞好我村的社会治安，为改革开放和经济建设创造良好的社会环境，发扬对党和人民高度负责的精神，我村采取有力措施，全面落实工作目标。一年来，我村综治工作主要有以下几个方面：
一、对社会治安综合治理工作实行统一领导，落实责任制，真抓实干。2012年，我村切实把综治工作摆上重要议事日程，把综治工作纳入任期目标考核之中，同其他工作一起部署。在今年“严打”整治工作中，村两委干部亲自督促检查，亲自解决斗争中遇到的困难和问题。紧紧依靠政法干警及镇干，协调其他各部门，依靠人民群众的大力支持，在各村成立治保会、调解会，形成斗争整体合力，共同打击各种犯罪活动，严厉惩处犯罪分子。
二、突出重点，加大“严打”力度和抓好整治工作。在区工委的统一领导下，我村积极参与紧密配合政法机关努力把综治各项落到实处，把严打和整治紧密结合起来，抓紧推进重点整治工作，组织力量认真排查治安混乱的地方和突出治安问题。同时，积极配合镇法律服务工作，为维护我村的政治稳定、经济稳定作出新贡献，防止群众上访事件，指导各自然村群众调解民间纠纷起，为困难家庭提供无偿法律援助，维护了公民的合法权益。
三、健全完善综治网络
我村以“保一方平安，促一方发展”为出发点，扎实深入地开展综治网络，一年来共进行多次夜间巡逻，有效地遏制违法犯罪行为的发生，人民群众安居乐业，发展经济。调解委员会在年内调解了起民间纠纷，调解成功率达100%。全年无民间纠纷转化为刑事案件或酿成群体械斗，为群众安居乐业营造了良好社会环境，促进了我村经济的发展。年内开展防火安全教育，开展国庆前的安全消防大检查。
四、加强法制宣传教育
法制宣传教育是综治工作中不可缺少的一部分。我村组织了一系列的集中宣传活动，社会治安有了很好的转变，群众生活安定，情绪稳定。通过一年的普法宣传和法制教育，我村广大群众的法律意识明显提高，有力地维护社会稳定。
五、狠抓安置帮教工作
加强对重点人口的管理和轻微违法青少年的帮教工作，村民委成立帮教小组，由村书记担任组长，村主任为组员，加强对安置帮教工作的领导和管理并建立对刑释解教人员的登记，做到周密布置，统一安排，行动到位，措施得力，广泛深入。通过各种渠道和途径，狠抓刑解人员的思想教育工作，最大力度地帮助解决他们的生活、生产问题，八、2013年工作打算
2013年我村将积极探索新形势下做好社会治安综合治理工作的新方法，新措施，切实维护社会政治稳定，努力为改革开放和社会主义现代化建设创造更好的社会治安环境，着重抓好以下几个方面的工作。
（一）继续深入开展“严打”整治斗争。在区工委和各部门领导下要不断提高和深化对“严打”整治斗争的认识，深刻认识当前社会治安问题的重要性和紧迫性，树立长期作战的精神，努力克服厌深入、持久地开展教育活动。
（二）积极调处矛盾纠纷，防止并妥善处理群众性事件，全力维护社会政治稳定，首先要认真总结近年来我村开展矛盾纠纷排查调处工作的经验，尽可能把矛盾化解在基层，将问题解决在萌芽状态。依法、及时、妥善处理好群众性事件，防止扩大事态。
大路坝村
实施教育对口支援，是国家科教兴国战略的重大举措。采用先进带后进、城区中学帮助农村中小学的形式，可以有效地发挥优质教育资源更大效益的辐射作用、促进落后地区基础教育办学效益的稳步提高，通过教育对口支援，实行优质教育资源共享，可以逐步实现国民基础教育机会均等的目标。结合我校的教育对口支援实际情况工作总结如下：
一、工作思路：根据上级有关文件精神，结合我校实际，经过多年的探索和实践，我们开展了主要与东西溪中心校“结对子”，与大化坪小学、石羊河小学等其他贫困学校“搭梯子”的对口支援工作格局。支援教师不驻点，分期到东西溪中心校指导工作。即由支援教师牵头，本文来自http://建立联系纽带，加强两个学校间的交流，采取“由点代面”的支援方式，充分发挥我校的资源优势，让受援单位共享受教育教学资源，争取互相帮助促进，力求共同进步。
二、工作举措：近几年来，我校进一步加大了对口支援的力度。坚持求真务实的原则，精心组织、周密实施，对口支援工作，做到“四有”，即有组织领导、有阶段性计划、有实施方案、有检查督导。以此推动结对、帮助工作的规范化、制度化、程序化运作。根据上级有关文件精神，结合我校实际，我们开展了主要与东西溪中心校“结对子”，与其他贫困学校“搭梯子”的对口支援工作格局。几年来，在办学设备、教师培训、教学资料收集等方面，尽自己最大的力量，给予了东西溪中心校及其他贫困学校教育对口支援。
（一）在教师培训提高方面给予指导：学校办学质量最主要决定因素是教师素质，我校在担负着自己繁重的教学任务无法长期派出教师支教的情况下，采用短期参与指导的方法，http://www.6633.net 选派学校优秀教师先后8次到东西溪中心校参加教研活动，针对相关学科和受援学校的教师座谈研讨。力争在教学思想、育人方法、重点难点、知识解析等方面给予对方帮助。我校领导高度重视，鼓励我校教师和东西溪中心校教师结对交友，加强联系，尽力帮助对方提高教学水平，同时也提高自己。近几年来，针对东西溪中心校的中考复习工作；我校先后派出20人次到东西溪中心校进行交流研讨，从学校管理到学生管理、从学校班子建设到教师队伍建设等各个方面都进行了细致的交流研讨。
去年、我们确定的主要帮扶主题是“改变教学方法、促使初中学生可持续发展”。学校安排教务处作出专题调查研究、并形成意见、反馈给对方，在教师培训方面，本着提供服务的思想尽自己最大努力帮助对方。2007年10月东西溪中心校派出七名教师到我校进行为期一周的跟踪听课学习，这样即帮助了他们，又提高了我们自己。
（二）在学校办学设备方面给予的帮助：东西溪中心校在“普九”、“普实”工作中，办学条件虽有改善，但学校地处山区，压滤机滤布 交通不便，基础设施较为薄弱、各个方面仍然存在不少困难。由于初中在校生逐年增加，学校仍然缺少课桌登、床架等。我校了解这些情况后及时拨出木床100套、课桌椅70套、投影仪10台、图书500多册派专车送到东西溪中心校，为东西溪中心校办学条件的改善尽了微薄之力。
（三）、在教学信息资料收集方面提供支持：信息时代，信息是事业成功的关键，要办好教育；抓教育信息是一项重要任务。我校一直很注重信息资料方面给予对方帮助支持，我们倡导对方加强信息资料的收集分析的同时，我们自己也把收集相关信息资料作为帮助对方的重要内容来抓，以最快速度把自己获取的信息资料经筛选后提供给对方。一年来、我校给东西溪中心校的中考科目送去中考复习资料40余册，给学校送去图书等其他资料400余册。为东西溪中心校的教学提供必要的支持、帮助和指导。
三、工作成效：虽然我校开展结对帮扶薄弱学校的活动时间不长，但给我们的感受和启发较多。滤布 一是支教和受援学校的领导有了新的办学理念，明确了办学目标。二是支教教师在农村偏远学校艰苦创业、自强不息、乐于奉献教育事业的精神得到了发扬和升华。三是处在困境中的学生奋发向上的学习积极性得到渲染。四是有限的优质教育资源得到了共享，促进了教育人事制度改革的进一步深化和农村基础教育的均衡发展。五是受援学校得到的教学上和物质上的资助，改善了办学条件，增强了发展后劲
