营运客车合作经营合同

营运客车合作经营合同（精选8篇）

营运客车合作经营合同 篇1

编 号：

发包方：（以下简称甲方）

承包方：姓名（以下简称乙方）

身份证号：

住址：

联系方式：

为加强企业管理和规范运输行为，在严格遵守国家法律、法规和公路运输行业管理的前提下，双方本着平等、自愿、诚实信用原则，协商一致订立本合同，共同遵守。

第一条合作经营承包车辆

1、车辆湘KY使用权归乙方，甲方提供至客运线路牌给乙方使用,2、汽车牌证及其它营运手续齐全，符合车辆行驶、运营的相关安全标准和技术标准。

第二条承包经营期限

自年月日起至年月日止，共壹年。

第三条合作经营承包方式

1、乙方必须以甲方名义购车上户和办理营运手续，由乙方承包、甲方所经营管理的公路旅客运输，但所需资金由乙方负责。

2、乙方按甲方提供的经省、市交管部门核发的客运线路从事公路旅客运输，（必要时甲方可根据经营状况及行业主管部门的要求对客运线路作出调整）。

3、本合同有效期内，乙方在公路客运的全过程中，服从甲方的各项管理并遵守甲方的各项规章制度。

第四条承包期内乙方应向甲方缴纳的单车费用

1、每月向甲方交纳企业管理费200元。

2、每月交政府及相关部门的税费、规费、保险费等费用由甲方按实收 取，代收代缴。

3、有关费用的其他约定：

（1）乙方在签订本合同时必须一次性向甲方交纳承包经营合同履约保证金共计人民币 5000元整（大写：伍千元），合同终止三个月后，在无任何经济和法律纠纷的前提下，无息退还乙方。

（2）各种费用的计算期以该车上户日或转入日算起至本合同终止之日止，期间不间断。因国家或政府有关部门提高收费标准和新增收费项目，乙方向甲方交纳的费用则作相应调整。

（3）甲方有权规定乙方必须在甲方指定的保险机构对承包车辆进行及时足额的办理交通事故强制责任险、第三者责任险保值不低于 20万元整，承运人责任险保值不低于50万元整，其保费由乙方承担。重大事故保险公司理赔后，一切费用由乙方负责。如未及时按甲方规定续保，乙方必须停止车辆运行，否则，乙方要承担事故全部费用及违约责任，且甲方有权取消乙方的承包经营权。

（4）交纳费用的时间为每月的26至28日，所交费用为次月的费用。如遇法定节假日，则顺延至下一个工作日。

（5）甲方为办理承包车辆的交通肇事、治安、违章、临时性事务等所需支出及有关部门应收取的其它费用均由乙方承担。

第五条双方的权利和义务

（一）甲方的权利和义务

1、甲方的权利：

（1）享有对合作经营车辆进行经营管理的权利，合同终止，车辆户籍权及经营证照归甲方所有。

（2）有权按本合同的约定向乙方收取各项费用，并按国家规定上交各种费用。

（3）有权根据国家政策法规对本合同有关约定进行调整和修改；有权监督乙方及其聘用人员遵章守纪，依法经营；有权对乙方及其聘用人员违反国家法律、法规，违反交通行业管理规定，违反甲方规章制度，损害甲方信誉的行为提出整改并按甲方的相关管理规定进行经济制裁等处罚。因乙方的行为，损害甲方利益或信誉的，甲方有权提前终止合同并要求乙方赔偿损失。

（4）乙方因交通肇事、违章扣车（证）、脱班、治安处罚等造成车辆停运、罚款、经济赔偿等责任均由乙方自行承担。若甲方对外承担责任后，有

权向乙方追偿，并加收5%的信誉赔偿金。

（5）承包期间如政策或经营需要，由甲方按需添臵车辆附属设施，乙方必须支付添臵的设施费用和安装费用，乙方不得自行添臵。

2.甲方的义务：

(1)传达贯彻市政府和有关部门的精神，组织评先创优活动。

(2)组织交通法规、安全技术学习。

(3)建立驾驶员、车辆的安全技术档案。

(4)协助乙方调处交通事故和营运纠纷。

(5)安排车辆、驾驶员检审。

(6)组织办理合同期内客运车辆的营运手续。

(7)根据国家的政策法规规定，选择有利于营运车辆利益的险种，统一办理车辆的保险。

（二）乙方的权利和义务

1、乙方的权利：

（1）有权依据本合同取得其合法经营收入。

（2）自觉遵守营运线路和各站点、所在地政府及行业管理部门的有关规定，遵守甲方的各项规章制度，服从甲方管理，维护甲方的信誉，做到安全生产、优质服务、依法经营。

（3）乙方须确保车辆行车安全，加强车辆日常维护，保持车况良好，妥善保管各类营运证件（牌、照），如发生损坏或遗失，相关损失费及罚款由乙方承担。

（4）除不可抗力或政策原因外，乙方无违约行为，不得终止本合同或转让承包经营车辆。

（5）甲方应提供车辆经营、调度、安全管理、站点协调、营收结算等多方位服务，协助乙方作好车辆年检、证照年审、车辆保险、事故处理等工作。

2、乙方的义务

（1）驾驶人必须参加从业资格培训学习，获得《从业资格证》方能上岗。

（2）在承包期内实行自主经营，自负盈亏。必须严格遵守交通法规，严格执行政府对营运车辆管理的规定，严格履行甲方的规章管理制度。依法经营、热情服务，并自觉接受甲方的管理和社会的监督，不得有违法、违规行为，否则由乙方承担一切责任。

（3）按本合同约定的日期每月向甲方交清各项费用，并承担其它相关费用。

（4）必须按时参加甲方组织的安全学习，自觉维护甲方的形象，维护甲 方和乘客的利益。

（5）未经甲方同意，不得将本合同的权利义务及承包经营车辆转让、租赁、抵押或设定他项权利，否则甲方有权终止本合同并另行发包，因此而造成的损失由乙方承担。特殊情况需要转包的，乙方应写出书面报告，经甲方同意，交纳2000元的安全服务转包费，办理有关手续之后，方可转包。

（6）乙方必须保持车身整洁，不得擅自在车身上乱贴异物。

第六条：车辆事故营运的处理

1、发生事故或营运纠纷，由乙方负责垫付医疗费、维修费等所需预支的费用以及处理事故所需的全部费用。

2、发生事故或营运纠纷，乙方应及时报告甲方，甲方应积极主动根据乙方的申请，及时到达事故现场，做好协助处理工作。

3、如因事故或营运纠纷酿成诉讼，致甲方应诉时，乙方需负担甲方的诉讼费、交通费等全部费用，并对法院的判决、裁定履行全部义务。如因上诉原因法院或仲裁等生效法律文书确认甲方承担责任时，甲方有权依此向乙方追偿相应的损失。

4、乙方不得因事故、营运纠纷或交通管制而少缴、缓缴应上缴的所有费用。

5．发生交通事故后，需向保险公司索赔的，由甲方负责与保险公司联系。乙方应及时把索赔材料交甲方，由甲方统一向保险公司索赔。如乙方不及时交索赔材料，造成的后果由乙方自己负责。

第七条：违约责任

1、甲乙双方应全面履行合同义务，如有违约，应承担违约责任并赔偿因违约给对方造成的经济损失。

2、乙方不得拖欠应交甲方费用，如逾期未缴纳，甲方按拖欠额每日加收5%的违约金。

3、不论何种理由和原因，罢运、停运、聚众上访等均视为乙方严重违约行为，甲方有权提前终止合同。

4、如因乙方发生交通事故、或其他严重违规经营行为，造成甲方线路牌被行业主管部门注销的后果，乙方应赔偿甲方因此遭受的一切损失，同时，车辆残值归甲方所有。

5、乙方未经甲方同意，私自将出租车转包给他人经营，甲方有权解除

合同，收回车辆和牌证。未办理过户手续期间发生的一切损失，概由乙方负 责。

6、乙方未经甲方批准，擅自请人代营，第一次向甲方支付违约金200元，第二次支付违约金400元，第三次支付违约金800元，第四次则解除合 同，甲方有权收回车辆和牌证。乙方所请代营人所发生的一切责任概由乙方负责。

7、乙方将承包车辆私自用于抵押、质押、变卖，甲方有权解除合同，收回车辆和牌证，造成损失概由乙方承担，并支付违约金5000元元给甲方。

8、乙方不按时参加甲方组织的安全学习，每缺席一次支付违约金50元。

9、乙方擅自改变车身颜色、车身标识、车身广告，应立即改正，并向甲方支付违约金2000元，乙方拒不改正的，甲方有权解除本合同，收回承包车辆和牌证。

10、乙方不按时交纳合同中规定的费用或违反甲方的相关管理制度时，甲方立即收回车辆，每次收取500元扣车费。停运期间和各项费用不减免，造成的损失由乙方负责。

11、如遇不可抗力如战争、自然灾害等原因，使合同不能继续履行，双方均不承担责任，在关经济责任可依法处理，但当事人必须尽力避免损失的扩大，未尽力的要对放大的损失负责赔偿。

第八条：合同的解除

乙主有下列行为之一的，甲方有权单方面解除本合同，收回车辆，车辆牌照和营运证件，履约保证金不予退还：

1、因违法或其他原因被吊扣驾驶证执照一个月以上；

2、因违法或发生重大责任事故被行政拘留、刑事拘留或劳动教养处罚的；

3、违反安全操作规程，给企业和社会造成严重影响和损失；

4、经催缴连续三个月未缴清当月费用；

5、累计欠费金额达到当月应缴纳的费用；

6、经查证确实给甲方信誉造成重大损害，如中央、省级有关新闻单位点名批评一次或市级以上新闻单位点名批评二次以上（含二次）；

7、不通过正当渠道反映意见和要求，煽动、组织、聚众闹事或集结上访停运；

8、不服从甲方管理，采取谩骂、欧打、威胁、恐吓甲方管理人员；

9、私自调整票价，违反物价规定擅自提价的；

10、乙方不如实提供其身份证明等真实材料，弄虚作假的。

第九条合同终止 有下列情形之一的，本合同终止：

1、本合同约定的承包经营期限届满；

2、经双方协商一致后提前终止；

3、承包车辆报废（或不符合营运条件）、灭失，本合同终止；

4、本合同约定的其他情形。

第十条其他事项的约定

1、若国家法律、法规、政策调整，本合同有关条款应作相应调整。

2、若国家税金、规费增加，其增加部分应由乙方承担并如数缴纳。

3、合同期满，甲、乙的权利和义务均完全履行完毕后，乙方须在合同到期日的次日将车辆及其附属设施与营运牌证上交甲方。到期车辆由甲方按政府有关规定处臵，处臵所需费用从车辆残值中支付，剩余部分归乙方。如果乙方不按政府和甲方的规定处理到期车辆，由此造成的损失由乙方承担，甲方可在乙方保证金中扣除。

4、因本合同履行发生纠纷，双方共同协商解决，协调不果可向合同签订地人民法院提起诉讼。

5、本合同未尽事宜，经双方协商后作补充规定。第十一条本合同经甲、乙双方签字（盖章）生效。

第十二条本合同一式三份，甲方一份，乙方一份。

甲方：

经营指定代表人：

乙方签名：

合同签订地点：

营运客车安全例行检查制度 篇2

1、安检员必须认真贯彻执行交通部“三不进站、五不出站”的制度，对所有进站营运车辆的技术状况，各种车型的要求了解清楚，熟练掌握，认真监督，做好安检工作。

2、安检员对所有进站营运车辆每天不少于一次检查，实行24小时有效制，并做好台帐记录。

3、安检员在安检中发现问题及时嘱咐驾驶员去修理，重大问题及时上报，否则一旦造成后果，将追究安检员的责任。

4、安检员必须认真检查车辆，严禁未安检的进站营运车辆出站。

浅谈春运期间营运客车安全管理 篇3

衢州支队窑上卡点大队 祝利建

春运期间营运客车的平安是人民群众的共同心声，客运车辆管理科学，体现了交警部门为民服务的成效。春运期间，如何有效加强客运车辆的安全管理、有效预防交通事故的发生、保障广大人民群众的平安，是摆在交通管理部门面前的重要课题。笔者结合在窑上卡点大队一线执勤的经验，谈一些粗浅的看法和建议。

一、春运期间营运客车存在的主要违法行为

1、超员且严重超员比重大。以笔者所在的大队2010年春运为例，春运期间共查获超员客车69辆次，其中超员20%以上17辆次。

2、超速行驶。2010年春运期间大队共处理营运客车超速违法行为1917条，充分说明春运期间营运客车超速现象严重。

3、主线违法停车上下客。超员客车往往不在正规车站组客，而是通过“黄牛”拉客，不顾乘客和车辆的安全随意在高速公路主线违法停车上客。在通过高速交警检查站前，又通过“黄牛”放风将超员乘客在主线下客。

4、疲劳驾驶。高速公路疲劳驾驶危害大，是发生重特大交通事故的主要原因。

5、擅自加装座位和改变车辆格局。春运期间部分营运客车为了掩盖超员的事实，采取擅自加装座位，企图蒙骗检查民警。

更有甚者将车厢与行李厢打通，让超员乘客在车厢和行李厢之间游离，以躲避民警的检查。

二、春运期间营运客车主要违法行为存在的原因分析

1、部分客运车主、驾驶员法律意识、安全意识淡薄，唯利是图是营运客车超员的关键因素。春运期间民工集中返乡、学生集中放假，客源增多，在经济利益的驱使下，广大车主铤而走险，为了赚取更多的利润，迎合并利用乘客乘车心切的心理，胆大妄为地见人就装、见钱就赚。

2、“时间就是金钱”。春运期间营运客车在利益的驱使下，为了多跑趟数，争分夺秒，很多客车驾驶员不顾乘客和自身安全，超速行驶。更无视规定的驾驶时间和休息时间，就算再苦再累，也要带“病”上岗。加之由于同线路车与车之间的竞争，为了在路上抢客源、争当车头、相互追逐也导致超速行驶。

3、处罚力度与违法所得之间存在较大的差额。以客车超员为例，《道路交通安全法》针对超员的处罚上限为2000元，而多载一名乘客就几百元，因此很多营运客车车主抱着要超就多超的思想，就算被交警处罚也有利可图。往往是超的越多“赚”的越多，使得处罚的威慑性大大减弱。

4、春运客流高峰期间，铁路、公路的运力和旅客的需求矛盾仍然非常严重。尽管各级政府部门采取了多种措施，但“一票难求”的现象仍十分突出，加之旅客返乡出行心切，安全意识薄弱，部分乘客为了能及时返乡出行，只好乘坐黑车、超员客运车

辆。也有部分乘客受“黄牛”和驾驶员的诱骗，贪图方便，在高速公路主线上下客。

三、营运客车管理中存在的难点

1、“黄牛”的通风报信。客车饭店“黄牛”时常在高速公路出口附件“巡逻”、放风，往往民警刚前往出口处检查客车超员就已经被蹲守在附近暗处的“黄牛”发现，通报给即将下高速的超员客车，给整治超员客车带来了很大的难度。在整治“黄牛”期间，发现部分“黄牛”随身携带望远镜，对讲机等，形成了有组织性的团体。

2、部分乘客缺乏安全意识，对我们查处客车超员违法行为不理解。特别是转客时受驾驶员的教唆，产生抵触心理，不配合民警的执法，认为我们民警在小题大做，为难他们，容易激化警民之间的矛盾。

3、查处高速公路主线上下客的违法行为难道较大。“黄牛”的通风报信，使客车驾驶员能及时掌握我们民警动态。但由于近年来我省高速公路里程数增长迅猛，而相应的监控设施未能及时跟进，存在纵多空白路段，导致主线上下客调查取证难道较大。

4、当前的处罚注重对驾驶员而轻车辆、车主。据调查，春运期间客车超员、超速通常是驾驶员极不情愿而客运公司和车主却要求驾驶员满足他们的经济利益追求。假如公路客运车辆超员20%以上，记满驾驶员12分，使驾驶员在春运期间丢了饭碗。使得驾驶员对处罚及其不满，对执法不配合，对我们民警存在仇视

心理，给今后的客车管理埋下不良影响。

四、治理春运期间营运客车违法的几点对策

根据前文的分析，结合我省的春运实际情况和工作心得，笔者提出下面几点意见进行探讨；

1、以“五进”交通安全宣传为载体，加大春运之前和春运期间的交通宣传工作，营造浓厚的舆论氛围。一是在服务区、停车区、省际卡点、主要出入口采取举行道路交通事故图版展、悬挂宣传横幅、发放宣传材料等措施，提高群众的自我安全保护意识；二是组织客运企业负责人、广大车主和驾驶人召开道路交通安全教育座谈会，增强他们的交通安全意识和遵守交通管理法律、法规的自觉性；三是组织民警深入工业园区、企业、大学城等人员出行密集的场所，开展道路交通法规、交通安全宣传教育，让广大群众懂得遵守交通法规的重要性，拒坐超员超速车辆，从根本上减少和杜绝客运车辆超员现象的发生。营造浓厚的交通安全宣传氛围，为预防重特大交通事故，遏制客运车辆交通违法行为打下坚实基础。

2、加强营运客车的源头管理。一是对检查中易出现的超员、超速、疲劳驾驶等违法行为的客车通过与客车所在地交通管理部门联系，多方联动，将客车违法扼杀在萌芽阶段。二是利用重点车辆系统，建立客车违法“黑名单”，春运期间加大对这类车辆的检查管理力度。

3、加大对客车违法的查处力度，利用省际卡点、服务区、停车区等执法平台对过往营运客车做到逢车必查，查超员，查超速，查疲劳驾驶，查擅自加装座位等违法行为。一是利用科技手段，例如6F测速车、高速公路监控等对客车超速及主线上下客等违法行为进行取证。二是加强路面巡逻密度，使路面见警率提高，有效的减少客车主线上下客。三是加大对营运客车超速特别是春运期间的外省籍旅游包线客车的处罚率，对于能确定违法驾驶员的外省籍超速营运客车，要坚决落实扣分制度，使驾驶员惧怕超速。四是落实总队《关于深化营运客车常态严管措施的通知》的文件精神，在春运期间加大营运客车超员现场处罚比重。对现场查处的营运客车超员违法行为，做到发现一起，处罚到位一起。当场记分满12分的，一律扣留违法驾驶人机动车驾驶证。

车辆营运承包合同 篇4

发包方（甲方）： 身份证号： 电话： 承包方（乙方）： 身份证号： 电话：

甲乙双方在平等自愿的基础上经友好协商，就乙方承包甲方车辆从事出租运营的相关事宜达成如下一致协议：

一、标的车辆

标的车辆为牌轿车，车牌为。

车辆登记车主为，甲方为该车辆的实际车主，并依法享有该车的出租运营权，乙方承包后，在承包期内继续在该公司从事汽车出租运营。

二、承包期限

自年 月 日至 年月日。

三、承包费用及支付方式 承包费每月 元整（￥元），每月 日至次月 日为一个使用月度。乙方于本合同签订之日支付甲方第一个使用月度的承包费，此后每个使用月度的承包费均应在该使用月度开始前付清。乙方逾期支付承包费的，每逾期一日应按欠付金额日千分之三向甲方支付违约金，累计欠付超过15天的，甲方有权解除本合同，收回标的车辆。

承包期间，甲方仅承担该车辆的随车保险，其他一切费用（包括但不限于车辆日常维护、维修、保养、出租公司向营运车辆收取的各项费用、违章罚款、交通事故赔偿、使用保险上浮部分的金额）均由乙方承担。

四、保证金

乙方于本合同签订之日向甲方支付保证金元整（元），承包期内乙方不得随意终止合同，若乙方无正当理由终止合同，赔偿甲方经济损失贰万元。合同期满后，暂扣乙方押金伍仟元，待乙方无违规罚款180天后返还。承包期间，乙方发生欠付承包费用及其他应承担费用或发生约定违约情形应支付违约金的，甲方有权直接从保证金中予以扣除。

五、交通事故责任

承包期间，标的车辆发生交通事故的，一切损害赔偿责任均由乙方承担，导致甲方受到财产损失或被三方追究赔偿责任的，甲方均有直接从保证金中全额扣除，保证金不足以赔偿的，甲方有权向乙方追究。

六、双方权利义务

1、甲方提供车辆必须手续齐全有效，技术性能良好，因乙方原因造成随车手续不齐给甲方造成的损失由乙方赔偿。甲方除转让外，不得随意终止合同。

2、乙方不得将车辆进行转让、抵押、出借等行为；不得对外转包、转让承包经营权；不得使用标的车辆从事违法违纪活动，否则已经发现，甲方有权解除合同，保证金一概不予退还。

3、乙方承包期间应当妥善管理，防止出现车辆盗、抢、自然等事件发生。若车辆被抢造成人身损害的，甲方不负任何责任。

4、因乙方操作失误造成的机械故障（如润滑油更换不及时、变速箱进水、发动机进水、缺油等）造成的损失，乙方承担全部责任。

5、车辆的所有补贴（包括但不限于壹元燃油附加费）与乙方无关。

七、担保人条款

自愿为乙方在本合同履行全面承担连带责任保证担保，保证范围包括但不限于甲方根据本合同约定或法律规定应当向乙方收取的费用、违约金、赔偿金。

八、其他条款

1、本合同未尽事宜由双方协商解决，协商不成的应向 法院起诉。

2、本合同一式二份，双方各执一份，自双方签字捺印生效。甲方： 乙方： 担保人： 身份证号：

时间： 时间： 时间：篇二：营运车辆承包合同 营运车辆承包合同

甲方： 挂靠公司： 身份证号： 电 话： 乙方：

身份证号： 电 话： 甲、乙双方经充分协商，本着平等、互利、自愿和诚实守信的原则，就出租车承包事项约定如下条款：

1、甲方将自有的贵出租车发包给乙方独立经营管理，承包期从月主管部门要求的正常下线时日止。

2、承包期内，乙方每月向甲方交纳承包费元整，每月 三日后交纳，甲方可以按每天五十元收取乙方违约金。逾期一月未交，甲方有权收车并终止该合同且不予退还承包押金。

3、本合同双方签定生效时，乙方向甲方交付元作承包押金。承包期限届满或者中途双方协商解除合同，如中途甲方不再经营此车，合同自动解除。如乙方无违约行为和应扣除款项，乙方将车检验合格后交还甲方，甲方退还乙方承包押金（不计息）。如乙方存在违约事实及有应扣款项，则双方结算后多退少补。

4、承包期间，甲方承担该车的税收，挂靠费和保险费（交强险、车船使用税、第三责任险、车损险、自燃险、乘份，甲、乙双方各执一份，挂靠公司一份。特别约定：

1、承包费用，今后随行就市，参照同款、同年限车型的其他大部门私人业主收取的承包费用，届时调整。

2、此车未进盗抢险，由甲方交付乙方经营后，乙方应妥善停车，若发生盗抢事故，所造成的损失，由乙方承担。

3、此合同属于承包合同，若上级主管部门要求给出租车驾驶员进“五险一金”（按劳动部门的要求），无论乙方自愿与否，其费用与甲方及挂靠公司无关。篇三：营运出租汽车承包合同 营运出租汽车承包合同

经甲乙双方协商，达成如下一致意见，双方签定营运出 租汽车承包合同。

一、承包方法：乙方承包甲方营运出租汽车一辆(长安新羚羊130型轿车)，车内发动机号为b7dy20142，车架号为064238，牌照贵du2005，承包期间：自2015年2月3日起至2016年2月2日止，共壹年。

二、承包形式及费用：乙方自行承担风险、爱护、保养承包甲方的出租汽车，按期进行二级维修、年审、车辆等级评定，费用乙方承担，保持车况良好、车容整洁、规范驾驶、安全行车、每天做到检查油、水、自动、轮胎等主要部件是否良好，不开带“病”车上路行驶，乙方开车不准跑路况不好刮到底盘的地方，如发现零部件损坏，乙方要及时负责修复和更换零件。合同期满，乙方自行应把车维修、保养好，交还甲方车况良好的车辆和所有证件。每月换机油1次，4个月换齿轮油一次，到时甲方通知乙方到指定地点更换，费用由乙方承担，交随车工具一套，备用胎一个交给乙方，不得丢失，否则照价赔偿，合同到期 交车时换4个新胎。

如承包期内乙方出现大小事故，下年保险增高，超出部分乙方负责补足。

三、合同履行期间，甲方拥有出租汽车特许经营所有权，甲方有权随时对出租汽车承包者进行管理和监督，乙方承包驾驶员，专人专开，乙方无权将车辆变卖、抵押、转包他人。其车辆所有权归甲方，甲方只负责出租车公司的费用和保额以下的保险费，超出其他一费用由乙方负责。

四、合同担保：乙方定合同时，应向甲方交纳合同风险担保金壹人承包共贰万元，以甲方收据为准，若乙方提前解除合同，合同风险担保金不给退还，甲方同时收回车辆和证照。合同期满，双方无纠纷，如乙方不再承包，甲方如数退还乙方合同担保本金不付息，继续承包，仍以本合同为准。乙方交车时，甲方有权检查，发现损坏的配件、车身、电瓶、灯光等，乙方要负责更换、修理。更换所有配 件必须是正规产品，租车前方已查车辆没有问题。

五、月租金肆仟肆佰元，每月3日内交清，乙方 不得以任何理由和借口拖欠，燃油补助全部归甲方，甲方只承担公司每月的费用和每年正常的保险费，其它费用由乙方 全部负责，人为造成车辆损坏由乙方负全部责任。

六、如交通事故及其它原因造成车辆停驶，乙方仍应按合同按期交承包费给甲方(集体停车经甲方同意出外)，如遇交通事故较大，给甲方车辆造成较大后果的乙方应补给甲方一定损失。

七、非法经营过失。因违章造成有关部门处罚由乙方自行承担，如发生交通事故，应及时通知交警部门和甲方，甲方告知公司和相关保险公司，以便及时处理事故及索赔事宜，涉及事故处理一切费用均由乙方自行负责，甲方协助乙方向保险公司或对方索赔、差额部分由乙方承担。如无责任事故，造成车辆损坏较大，对方赔款减去租金的余款归甲方。如乙方交通事故或其它意外事故造成人员伤亡的仍由乙方 承担法律责任，由乙方自行承担赔偿责任。不准用出租车从 事违法乱纪行为，严禁酒后驾驶和疲劳驾驶，做到文明行车，如违反造成后果，由乙方自行承担。

八、乙方自行负责承包期间的车辆保管、维修、等级评 定：二级维护、保养责任，在承包期间，并严格按甲方与出 租车公司签订的安全责任书执行，否则乙方负责。发生各种 原因导致车辆毁损灭失，被盗被窃，火灾、爆炸、停驶、破 碎等风险责任均由乙方承担。由此导致更换车辆的，由乙方 以甲方名义购新车，并报公司同意批准，办理相应的营运手 续，继续承包经营。购臵车辆及办理手续费用由乙方承担，甲方协助乙方办理，更新车辆所有权归甲方。

九、乙方对甲方车辆相关手续证件应妥善保管，因保管 不善造成毁损灭失，补办证件所有费用由乙方承担。注：移交证件：车辆行驶证、保险卡、纳税证、营运证、营运车辆维护卡，甲方车辆钥匙一把。

十、为维护甲方车辆经营权，承包合同期间，乙方若发生下列行为之一者，均属严重违约行为，甲方有权收回车辆和车辆证件，终止合同，甲方损失由乙方负全部责任，押金不予退还。

1、乙方未经甲方许可擅自将车辆变价抵押、转卖、转包他人。

2、乙方不按时缴纳甲方承包费，拖欠时间达十天者。

3、拒不执行安全管理规定.违法经营。此车只允许本人开，不能有它人开者。

4、不爱惜车辆，营运出现事故。路况不好的路造成车 辆损坏者。

十一、合同未尽事宜，双方协商解决，协商不成，可以通过诉讼程序解决。本合同一式二份，甲方一份，乙方一份，对以上各条双方都认可，并承担法律责任，双方签字和手印生效，合同双方共同遵守，不得违约。

甲方（发包方）：

年月日

客车租赁合同 篇5

1.乙方应向甲方提供有效证件含租用车辆合格证、车辆行驶证、以及各种投保等相关资料的复印件。

2.乙方应严格执行甲方制定的班车运行动态表和双方商定的其他运行计划，提供安全、准时、优质、高效的客运服务。

3.乙方应指定专人负责所租车辆的调度、指挥和协调工作，并制定完善的应急预案，确保甲方用车需要。

4.乙方应确保所租车辆符合“车辆要求”的约定，所配驾驶人员技术娴熟、经验丰富、服务规范。

5.乙方应保证所租车辆干净整洁，定期对坐垫、靠背等设施清洗、消毒，车辆运行途中应保持车内的换气通风。夏季车内温度高于26度保证冷气开放，冬季车内温度低于12度时保证暖气开放。

6.乙方除为所租车辆投保交强险、三责险、附加险外，必须投保承运人险且每座投保额为40(肆拾)万元。投运前须将车辆驶车证及保单复印件提供给甲方，否则，甲方有权无条件单方终止本协议。

7.乙方应确保安全行车并将乘车规定明示于车厢内，所租车辆发生的任何事故导致车辆和第三方损失的均与甲方无关，由乙方自行处理。如在上下车和行驶中造成甲方职工人身和财产损失的，乙方应依照国家相关法律法规承担一切经济损失、赔偿费用和责任。如因甲方的原因和职工不遵守乘车规定及自身原因而造成的人身和财产损失的，乙方不承担责任。

8.乙方车辆和人员进入甲方厂区应服从甲方指挥，遵守甲方规章制度。

9.乙方车辆因晚点、抛锚、事故、可预见的交通管制以及其他非自然灾害因素不能在规定的时间范围内到达规定站点时，乙方应及时通知甲方并迅速调配不低于同档次车辆要求的车辆顶替以保证甲方职工正常上下班。如15分钟后仍无车到达，经乙方确认后，甲方职工可合乘出租车或以其他方式上下班，费用由乙方承担，但须票据或其他材料吻合。

10.乙方车辆因年检、维修等停驶时，乙方应安排不低于同档次车辆要求的车辆顶替。

11.乙方车辆应提前5分钟到达始发站。乙方应加强对驾驶员安全行车的教育及班车运行秩序的管理，严格按双方确定的路线、时间、站点运行，不得私自提前发车、迟到、串线、溜站、甩客。对甲方的投诉，乙方应及时处理和整改。

12.乙方驾驶员有权监督和规范甲方职工的乘车行为，对违反乘车规定的职工和行为，有权制止，并向甲方管理人员反映，对甲方职工提出的不符合乘车规定和行车安全的要求，乙方驾驶员有权制止和拒载，因此产生的责任和损失由甲方承担。

13.甲方不能按约支付租金，经协商，双方仍不能达成一致时，乙方有权无条件单方终止本协议且不免除此前应付租金，同时，甲方还须承担违约责任，每辆车须支付贰万元违约金。

14.乙方必须根据甲方需求采取定车定人、专项服务方式实行日常承运服务，在接到甲方有关班车调度、服务质量的投拆后15分钟内给予明确答复，对于重大投拆应及时给出书面改正意见或致歉书，若对甲方投拆未及时正确处理和解决达两次以上甲方有权做出相应处理，重者解除合同。

15.对于因车况(空调、安全性、卫生等)原因连续投拆同一车辆两次的，乙方应更换车辆。乙方驾驶员本着服务的宗旨禁止与员工争吵、打架，情节严重者，甲方有权解除合同，同一驾驶员一个月内被员工投拆两次或三位员工同时投拆的乙方应更换司机，如被投拆车辆得不到明显改善或车况达不到合同承诺的标准以及不更换甲方不认可的驾驶员，甲方有权扣除乙方5000元以内的车费以及与乙方解除合同。

五、违约与其他

1.为方便甲方职工乘车，乙方应在所租车辆前后设置明显标识。标识样式由双方另行商定。

2.除本协议另行约定外，本协议履行期间，任何一方不得以任何理由单方提前终止本协议的履行，应提前一个月书面通知另一方并签署相关协议，否则，视作违约，违约方应向守约方支付壹万元。

3.本协议期满前一个月，双方应就续签事宜达成一致，否则，期满自行终止，双方承诺，同等条件下对方有优先续签权。

5、甲乙双方因履行本协议发生的一切争议应协商解决，协商不成应当向乙方所在地人民法院起拆。

6、本协议一式四份，各执二份，自双方盖章(签字)后生效。

甲方(公章)： 乙方(公章)：

法人签章： 法人签章：

出租车营运承包合同格式 篇6

乙方(承包人)：

为了甲乙双方共同的利益，双方本着平等、自愿、互利、合法的原则，经双方协商一致达成如下协议：

1、甲方享有湘KX 的所有权及经营权，发动机号码为： ，车架为 ，甲方现将车租赁给乙方从事出租车营运，租期为 年 月日至 年 月 日止，乙方付甲方租金暂定为 元每月，每月 日前交清，同时乙方向甲方缴纳 元风险抵押金，甲方交给乙方的车辆随车证件及附属设备有：

(1)证件：行驶证、营运证;

(2) 附属设备：出租车顶灯、出租车计价器、座备胎.

营运车辆承包经营权经营方案 篇7

1、本人获得中标资格后，严格按公司投标文件的要求聘请专业驾驶员，有素质的乘务员，车辆维修技术人员，按公司要求订购高一级的新车。

2、严格遵守交通有关法律，法规，遵守公司的各项规章和管理制度，要求司乘人员按时参加公司的培训和公司会议等。

3、专设一个安全员，专门负责车辆发生的问题，下设车队长负责处理日常的车辆营运中的各种问题。

4、珠海云阳属超长线路，全程1700多公里，道路复杂，每台车配备三名驾驶员，6台车共9名驾驶员，另外配备四名机动驾驶员以防疲劳驾驶及临时替换。

5、本人经营客运线路已6年多，有丰富的经验。对该路线比较熟悉，实行统一管理，统一售市，统一调度，按规定的发班时间发班。

6、按规定签订劳动合同，为司乘人员购买社保，保障双方利益，严格按公司规定，准时发班，遵守站场各项规定，在行驶中不超载、超速，做到车辆回场必检。

安全管理

1、招聘驾驶员要求：驾驶3年以上的客车经验，而且持有上岗证，入职前做身体健康检查，体检合格后方能上岗。

2、定期召开驾驶安全会议，观看交通安全宣传片，提高驾驶员安全意识，提高了乘务员的服务素质。

3、强调出车前要认真检查车辆有关安全部件及机油、水等，中途休息也要检查，收车后必须做回场必检，强化驾驶员安全责任心，对旅客也要有责任心。

4、在行车中严禁超速、超载，驾驶员实行定时定点轮休，保持驾驶员有良好的精神状态。确保行车安全。

5、定时做好车辆季度二次保养，发现车辆出现问题要及时维修、保养，确保车辆性能良好及车辆外观完好无损。

服务质量保障方案或措施

1、加大宣传力度，车辆发班时向旅客介绍班车运行起讫站点，途

经站点，防止错乘，在中途车辆服务区停靠短暂休息及就餐，后清点旅客人数，防止漏客。

2、为旅客免费提供饮用水服务，车上配各小药箱，如，晕车药，发热药等常用药品。以及急救外伤药品服务。

3、车厢内保持整洁卫生，车窗明亮，班车到达终点提醒乘客拿好

自己的行李，待旅客离开车辆后必须清扫车厢内外的卫生。车上向每个旅客配个一次性使用的卫生袋。

4、保护旅客的人身财产安全，在途中一旦发生治安案件及时向当

地报警，并协助公安机关处理。

5、在车上设旅客意见薄，并张贴主管部门设立投诉电话，设立车

辆管理的专用电话，接受旅客投诉和建议，如有旅客投诉电话，耐心向旅客解释，使旅客满意为止。

6、车辆发生误班误点，车辆因路途塞车、坏车，应及时电话通知

班线客车承包经营告知书 篇8

爱岗敬业

安全优质

追求卓越

班线客车承包经营告知书

尊敬的客车承包经营申请人：

首先，十分感谢您选择在**县**汽车运输有限责任公司申请从事班线客车承包经营，这是您对我公司的信任与支持，为进一步明确我公司的班线客车承包经营模式和管理措施，增进发包人与承包人之间的沟通和理解，我公司特根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国物权法》、《中华人民共和国行政许可法》、《中华人民共和国道路运输条例》及《道路旅客运输及客运站管理规定》的相关规定，结合公司自身实际，作如下告知说明：

一、拒绝挂靠经营

我公司杜绝任何形式的客车挂靠经营，所有对外发包的班线客车，一律由公司出资购臵，客车的“机动车辆所有权”（即客车产权）完全属公司所有，获得客车承包经营权的承包人只享有用益物权。承包人不享有承包客车的处臵权，更不得有私自转包、赠予、转卖承包客车的违法行为。

二、班线客车经营权权属关系

“班线客车经营权”是公司依法向国家道路运输管理机构提出申请，经审查合格后而获得的期限性行政许可，公司享有在许可期限内依法购臵客车从事经营、使用、收益的权利，客车承包人享有在承包期限内从事经营、使用、收益的权利；“班线客车经营权”许可期限截止后，将由道路运输管理机关收回经营许可。公司和承包人都无权将“班线客车经营权”视为私有物品而长期占有，承包人不得直接和变相炒作倒卖、违规转让“班线客车经营权”，否则，一经查证属实，公司将严格按《客车承包经营合同书》中约定的违约条款，终止承包经

诚信团结

爱岗敬业

安全优质

追求卓越

公司将严格按《客车承包经营合同书》的违约条款规定，追究违约责任，情节严重的收回承包客车，终止承包经营合同关系；

五、安全生产管理

客车承包人必须遵守《客车承包经营合同书》中有关客车安全生产管理的规定，依法经营，安全生产。我公司将坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，推行“安全生产一票否决”的安全管理措施，对承包人和承包客车的从业人员有违反安全管理制度的，一律按公司安全生产管理制度的规定给予严肃处理，对屡次出现违反安全生产管理规定和有特别严重安全生产违法行为的，公司将严格履行《客车承包经营合同书》的约定，收回承包客车，终止承包经营。

六、特别风险告知

（一）安全生产事故风险 客车在运营中，虽然可以通过认真落实安全生产管理措施来预防和减少安全生产事故发生，但仍难免发生安全生产事故，一些事故损失和损害程度尚在保险公司的保险赔付范围内；一些事故造成的损失和损害后果会大大超出保险赔付范围，这时，事故损失垫付赔款、事故终结赔偿的重担将给客车承包人带来巨大负担；同时，因事故带来的客车停运损失风险、被吊销经营资格风险也是客观存在的。所以，客车安全生产事故也是承包客车经营的一大风险，只有通过认真落实安全管理措施才能杜绝和减少事故发生。

（二）经营亏损风险 在客车承包经营过程中，虽然加强服务质量管理和提高服务水平是客车经营效益的主要保障，但难免因不可抗力因素（自然灾害、战争等）、政策调整、生产经营环境改变（如公路改道等）、市场竞争、自身服务质量等因素导致客车经营困难，经营效益低下而给承包人带来经营亏损风险。