材料回收复用管理办法

材料回收复用管理办法

材料回收复用管理办法 篇1

为了进一步加强对井下材料的回收复用管理，降低生产成本，建立有效的激励和约束机制，强化职工的成本意识、节约意识，特制定材料回收复用管理办法，望各有关单位认真遵照执行

1．主要回收材料范围：锚杆、锚杆垫板、螺母、轨道、枕木、道扣件、撑木、铁棚、锚索、锚索垫板、锁具、风水管、电缆钩、遗留的水泥、混合料、回弹料、风门、板闭、点柱、瓦石、锚索机钻杆、风锤钻杆、钢筋、大板、2寸管子、一坡三档设施及其他机电加工件等。

2.回收站设在避难硐室

（二），矿安排专人进行管理，按照回收材料类别划分堆放区域：锚杆区、锚索区、U型棚、轨道、钢管、电缆、通风设施、钻杆、机电加工件等。

3.废旧锚网、钢带装车升井前由质标办、安监科、总工办鉴定后方可升井，否则严禁升井。

4.回收的材料由回收单位及时交回回收站，由回收站负责分类、整理、上帐，经修复后，能复用的材料，由总工办、安监科进行现场检验，合格后，出具证明，由回收站发放给用料单位使用。

5．回收后能直接复用的材料，由用料单位出具复用申请，并写清楚复用材料的名称、规格、数量，技术管理中心出具证明，进行复用。

6.复用材料的质量必须达到规定的要求，不能影响到支护的强度及安全，达不到规定要求的材料（如损坏或材质差的材料）严禁复用。

材料回收复用管理办法 篇2

目前, 我国经济由粗放型转向集约型, 尚处于经济发展的初级阶段。煤矿企业是我国的重要经济发展企业, 其管理方式呈现粗放型特点, 主要管理特点表现在管理材料、企业效益、回收利用及环保效应等方面;煤矿企业在处理废旧材料方面仍然存在浪费现象, 部分煤矿企业依然花费大量的资金进行废旧材料处理和外运, 这些都会浪费大量的企业发展资金, 并且也浪费了物资的实际使用价值, 未能做到物尽其用[1]。

2 煤炭企业材料的回收复用和管理中存在的问题

煤矿企业所用的各类材料不属于产品的实体, 大多数都具备回收、复用意义, 强化材料的回收复用可以有效降低煤矿企业的实施成本, 并且能够增加企业实际经济效益。目前, 我国多数煤矿企业已经制定了相应的管理、考核材料使用、投入、回收和复用等方面的方法, 但是因重视度不一致, 管控材料回收复用的流程或多或少存在困难, 使得煤矿企业回收复用过程中依然存在各种问题[2]。

2.1 思想较为落后

近些年, 大多数煤矿企业的思想比较陈旧, 仍然以“依靠煤炭资源吃饭”为主, 把较多的物资投入, 以此作为多产出、保安全的依据, 所以很难处理煤矿投入和产出之间的实际关系;没有真正形成“关注成本, 节约降耗”的物资回收、管理意识, 无法细致、严格地考核、管理材料的回收复用, 致使浪费丢失物资严重[2,3]。

2.2 管理方法落后

煤矿企业很少运用网络优化、价值工程等一些现代化等方式管理物资投入, 也未充分运用科学技术降低成本, 在管理材料回收复用过程中, 多重视回收而轻视复用, 在这种情况下就导致煤矿企业物资调剂、资源共享不一致的现象出现。

2.3 材料回收复用的管理体系不完善

(1) 煤矿企业内部管理材料回收复用的体系不完善, 该体系只重视材料用后的管理工作, 忽视了事前的预测和决策工作; (2) 在实际责任管理上, 并没有形成预算-考核-分析为一体的管理体系。当前, 煤炭成本始终居高不下, 回收复用陈旧物资、修旧利废可以有效地降低煤炭成本;然而, 回收复用陈旧物资、修旧利废要保持一定的度, 修复之后的各类零件要符合煤炭企业安全生产的实际标准, 不能再重复利用的材料应坚决报废, 不能因修旧利废和回收复用给煤炭生产埋下安全隐患[4]。

3 应对策略

不断加强煤矿企业的物资回收、复用的管理工作, 应充分发挥企业内部不同物资的应用价值, 做到物尽其用、延长物资的实际服务寿命, 以此来控制物资消耗、降低物资的运营成本;而且, 物资回收、复用是一项系统性的工作, 企业内部的不同部门应该相互合作, 协调一致, 并且要结合精细、精益、精美等物资管理的实际要求, 建立起物资管理档案, 做到科学合理、有序的清洁回收、复用物资, 形成物资使用的良性循环、价值再造及闭合管理。

3.1 强化思想认识, 控制物资不合理流动

煤矿企业回收、复用各项材料是企业管理产品整个生命周期的有机组成部分, 煤矿企业领导应该强化思想认识, 转变重视物资生产、材料供应, 而轻视物资的回收、复用的陈旧思想, 为企业提供一个良好的物资回收、复用环境和氛围;由于煤矿企业作业地点、生产地点通常比较多而且变化较大, 所以在实际生产中应该运用标准的操作来避免物资的不合理回收、复用现象;企业应该在内部设置材料回收、复用的专门管理部门, 对涉及物质回收、复用的信息流、实物流、资金流进行管理, 并共享供应链系统信息, 为企业材料采购部门提供决策依据[5]。

3.2 建立物资管理档案

煤炭企业应以作业计划为基础, 专门对各单位的实际物资投入建立完整的档案, 明确物资交接及回收的整个流程, 由配套责任人负责物资转交环节的签字工作, 并设立相应的交接管理制度和档案, 与此同时, 及时反馈交接结果以复核原始档案, 如果出现误差需即刻查明原因, 并在物资管理档案中做出标记, 将井上、井下库房或者料场转交物资时, 由回收单位负责现场交接工作, 依据物资的完好程度来填写物资验收记录, 记录内容主要包括物资回收时间、单位、数量及名称等内容, 然后进行入账管理, 并将入账管理作为物资再投入、移交修复的最主要根据, 回收管理部门派出专业人员负责可以直接转用的物资, 保证物资的顺利回收复用[6]。

3.3 发挥专业优势, 分专业管理、控制物资回收

在回收复用物资的管理工作中, 煤矿企业应依据各部门的专业特点, 明确其管理责任及分工, 通常根据调度信息、通防、机运、掘进及采煤等内容区分专业, 由资产管理部门执行物资的统筹安排、协调管理以及考核监督工作;煤矿企业应充分运用各部门的专业优势, 对可以复用的物资进行专业修复, 缩短物资的流转时间;除此之外, 避免回收物资乱放引发的再浪费问题, 由维修厂对大型物资进行专业修复, 确保回收物资的实际质量以及修复数量;如果在矿井条件允许范围内, 安装整形机、压管机及割管机等设备, 要主动保护和爱惜矿井下面设置的设备修复峒室, 适度地直接进行井下修复, 以此降低人力消耗和运输费用[7]。

3.4 强化煤矿企业材料的回收、复用工作

煤矿企业的财务部门及材料供应部门应该强化回收复用废旧材料工作, 倡导节约材料、变废为宝;施行以旧换新制度, 企业内部要制定废旧材料的回收率、回收指标、回收品种及复用率等内容, 并严格贯彻执行;施行“上交旧材料, 换取新材料”制度, 而对于先领取新材料, 后换回旧材料的状况, 应先记账、后续不交旧材料;组织专业回收人员回收井上井下散存的材料、体积大及数量多的器材[5,6,7]。

3.5 完善煤矿企业考核管理

在煤炭材料回收复用和管理中, 企业内部人员应该严格执行材料的回收复用工作流程, 避免流于形式: (1) 细化回收废旧材料的指标, 并使之到达个人、班组、区队, 健全使用物资的最初记录和凭证; (2) 制定相应的激励机制, 对废旧物资回收人员分别进行合理奖励, 并由材料回收部门对各单位的具体情况进行考核, 要严格奖惩完成和未完成 (年) 度指标的部门、班组及个人, 并对其施行上挂下连制度[8]。

4 结语

一直以来, 我国都比较重视煤矿物资的修旧利废工作, 尤其是进入二十一世纪之后, 我国环境、资源、人口协调发展的矛盾更加突出, 鉴于这方面原因, 国家提出了发展循环经济的目标, 因而废旧物资的再制造显得尤为重要, 回收复用煤矿企业材料是一项系统性、长期性的工作, 煤炭企业应该不断地摸索、创新材料回收复用工作, 多寻找废旧材料回收复用和管理的新途径、新方法, 并逐步运用现代化互联网技术和信息技术, 提高企业对生产材料的动态跟踪定位水平, 以全程监控材料回收复用情况, 进而发挥更大的经济效益。

摘要：当前, 我国部分煤矿企业在材料回收复用过程中大部分都存在着浪费现象, 鉴于此, 本文初步分析了煤矿企业材料回收复用中存在的问题及应对措施, 希望可以强化煤矿企业对回收物资的管理, 提高环境效益以及经济效益。

关键词：煤矿企业,废旧材料,回收复用

参考文献

[1]李佩华.浅析煤炭企业材料管理的辅助方法[J].河北煤炭, 2011, 04:86-87.

[2]毛亚明.浅析千秋煤矿生产材料成本管理[J].中国城市经济, 2011, 30:106-108.

[3]郭灵灵.浅谈煤炭企业材料管理创新[J].产业与科技论坛, 2011, 18:213-214.

[4]樊明辉.浅析煤矿企业材料成本管理[J].会计师, 2013, 22:76-77.

[5]张华阳, 郭伟顺.浅析煤炭企业废旧物资管理中存在的问题及对策[A].煤炭经济管理新论[C].2009.

[6]杨兰春.废旧物资回收利用市场分析[J].中外企业家, 2014, 13:42-43.

[7]孟春晖.浅论煤矿材料废旧物资回收利用[J].财经界 (学术版) , 2013, 12:137.

煤矿井下废旧材料回收管理办法 篇3

为进一步加强材料管理、实现节支降成，保证在安全生产条件下最大限度的降低材料消耗，提高煤矿整体效益，员工利用休息时间从井下回收的材料可直接交材料管理员验收后，签字登记，月底汇总上报综合办，经矿领导审批后，可按矿规定标准给予奖励，特制定2015年煤矿井下废旧材料回收管理办法。

一、回收材料要求

对回采工作面在推进过程中上、下两巷原锚网支护的锚杆、托盘、锚索、托盘、对报废的工字钢、废道轨、废钢管、废网子、废旧钢丝绳以及废弃的各种设备配件，进行回收。回收金属锚杆标准长度按1.8米一根，2根1米以上的算作一根，1米以内的视情况折算；树脂托板、锚杆、锚索锁具要求完整。

二、奖励标准

对回收交库的材料给予奖励，具体奖励标准为：Φ18*1.8m金属锚杆 5元/根，金属托板1.5元/个，锚网3.5元/m2；Φ18*1.8m树脂锚杆3.5元/根，树脂托板1元/个；锚索锁具4.5元/个，锚索托板3元/个。

三、回收、交库程序及时间

综采工作面每个生产班由班长组织统一回收本班工作面回退出的锚杆、托板、锚索锁具等材料，列出清单由当班值班干部、连队队长签字认可；回收的材料集中放一个地方，每周周五上午由各连队将回收的锚杆等材料交给库房指定地方，由库房出具入库单。具体数量及折合价款以生产部、企管部计量验收为准。

四、回收材料奖励分配办法

由连队凭生产部出具的回收数量及折合价款和仓库出具的入库单到公司企管部领取相应奖励。

奖金奖给直接从工作面回收材料的人员，不得截留和挪用奖金，发放的奖金每月张榜公布一次，并报企管部一份。

以上废旧材料管理办法自下发之日起开始执行。

电费回收先进单位典型材料 篇4

---***供电所

电费回收率直接影响着供电企业的经济效益，也是经营成果最终体现，加强电费回收有效防范电费风险是供电企业一项长期而艰巨的任务，为切实完成电费回收任务，***供电所紧紧围绕以人为本中心思想，规范管理流程，在防范和化解电费风险方面做出了成之有效的工作，历年来***供电所始终实现电费月月结零的良好业绩。

一、以人为本，规范管理

***供电所首先从内部挖掘潜力，加强组织机构，努力打造一只工作作风硬朗，业务素质高的电费回收队伍，成立了由所长任组长的电费回收工作领导小组，实施电费回收任务目标分解制度，将辖区内398户 高压用户及9450户的低压用户划分为四个电费回收小组管理。实现任务指标层层落实到每个班组、每一名职工，形成了“千斤重担大家挑，人人肩上有指标”的良好工作氛围。在月收费例日期间每天召开电费回收调度会，汇总收费情况，并结合各班组的电费回收进度，根据我所二次考核细则，对催费成绩显著的个人，在月奖中按照一定比例进行奖励，对未按时在收费期限完成电费回收任务目标的个人进行处罚。

二、优质服务夯实电费回收基础

为创造和谐稳定的供用电环境，***供电所全体员工不

断改进服务作风，积极为客户提供“优质、方便、规范、真诚”的服务。主动为客户解疑释惑，解决客户用电中的实际困难，当好客户用电的“参谋”，使客户对供电企业少一分埋怨、多一份理解和信任。长期以来，我所坚持推行“上门服务和情感交流”工作方式，实行亲情式服务，以情感促收费，积极与客户建立感情，把生硬的催费单转化为友情提醒，并定期走访客户，每月召开一次座谈会与客户交流思想，切实解决客户用电方面的后顾之忧。通过具体的营销工作将优质服务送到每一个企业、每一户居民家中，为全年电费顺利结零夯实了外部基础。

三、加强电费回收风险控制和管理，建立电费预警机制 为避免电费回收风险，我们及时了解用电客户的生产经营状况并根据客户历史交费信息评定信用等级，对发生电费风险的可能性、必然性、变动性和不确定性进行预测，确定相应的预警点和应对预案。针对电费高风险客户，我们实行“分次付费”方式，由每月结算改变为每周结算；对于一般用电客户我们采用“一次性预付费”方式，预付费比例按照客户最高月电费金额的百分之九十收取。从而主动预防，规避和化解欠费风险。

材料回收复用管理办法 篇5

研究报告

中国汽车技术研究中心

2011年7月

编制说明

随着我国汽车工业的快速发展，汽车生产量和保有量迅速增长，由此带来的报废汽车处理问题也引起了人们的广泛关注；同时，有关报废汽车回收利用的各项法规也逐步严格。因此，实现报废汽车的回收利用，提高汽车可再利用率和可回收利用率，满足相关法规要求，是汽车生产企业共同面临的问题，也是汽车行业落实节能减排的有效措施之一。

车用材料，尤其是塑料、橡胶、玻璃等非金属材料，不能得到有效地回收利用是阻碍汽车可回收利用率提高的主要因素，因此研究车用材料的可回收性及回收技术是很有必要的。为此，我们组织编写了《车用材料回收利用技术研究报告》，以帮助我国汽车行业相关设计开发人员了解和掌握车用材料的可回收性及回收利用技术。

《车用材料回收利用技术研究报告》介绍了车用金属、塑料、橡胶、纤维、复合材料、玻璃及电子电器、催化剂的回收利用技术，为汽车的设计选材和报废汽车的回收利用工作提供帮助，同时也为相关科研院所与企业提供车用材料回收利用的技术信息。

在本报告的编写过程中，得到了“车用材料回收利用技术工作组”中众多成员单位的大力支持和帮助。其中，重庆长安汽车股份有限公司刘献平先生、李才平先生，浙江吉利汽车研究院有限公司李莉女士、刘光裕先生，上海大众汽车有限公司沈健先生，泛亚汽车技术中心有限公司刘树文先生、徐大伟先生参与了报告的审定工作。在此表示衷心的感谢！

由于时间仓促，难免出现错误和疏漏，敬请广大读者批评指正！

中国汽车技术研究中心

2011年7月

编审委员会

主任委员：

郑继虎

中国汽车技术研究中心 副主任委员：

郑乃金

中国汽车技术研究中心 成员：（按姓氏笔画排列）

山本富二夫

电装（中国）投资有限公司 叶红宇

江铃汽车股份有限公司 冯双生

长城汽车股份有限公司 宁春燕

博世（中国）投资有限公司 刘树文

泛亚汽车技术中心有限公司 刘献平

重庆长安汽车股份有限公司 关

乔

广州汽车集团股份有限公司 孙爽民

深圳市华测检测技术股份有限公司 苏冬梅

神龙汽车有限公司 李

平

东风汽车有限公司

李秋华

大众汽车（中国）投资有限公司 李

莉

浙江吉利汽车研究院有限公司 杨

芳

日产（中国）投资有限公司 何玉松

上海汽车集团股份有限公司 冷

炎

巴斯夫（中国）有限公司 沈

健

上海大众汽车有限公司 宋先志

奇瑞汽车股份有限公司 宋庆源

北汽福田汽车股份有限公司 宋

薇

谱尼测试科技股份有限公司 张文剑

中国第一汽车集团公司 张成刚

广汽丰田汽车有限公司

张善谦

天津一汽丰田汽车有限公司

陆燕芬

奥托立夫（上海）汽车安全系统研发有限公司 苗千秋

一汽大众汽车股份有限公司

郝

慧

德尔福（中国）科技研发中心有限公司 贺朝君

联合汽车电子有限公司

顾

昕

通标标准技术服务（上海）有限公司 徐海娥 徐清魁 唐海勇 梁

鹏 东风本田汽车有限公司 安徽江淮汽车股份有限公司 上汽通用五菱汽车股份有限公司 深圳市比亚迪汽车有限公司

目 录

第一章 第二章 车用材料回收利用现状............................................................错误！未定义书签。车用金属材料的回收利用........................................................错误！未定义书签。

一 二 三 四 五 六 钢铁的回收利用技术...................................................................错误！未定义书签。铝合金的回收利用技术...............................................................错误！未定义书签。镁合金的回收利用技术...............................................................错误！未定义书签。铜的回收利用技术.......................................................................错误！未定义书签。锌的回收利用技术.......................................................................错误！未定义书签。铅的回收利用技术.......................................................................错误！未定义书签。

第三章 车用塑料的回收利用................................................................错误！未定义书签。

一 二 三 四 废旧塑料的鉴别方法...................................................................错误！未定义书签。废旧塑料的分离方法...................................................................错误！未定义书签。废旧塑料回收利用技术...............................................................错误！未定义书签。报废汽车典型塑料零部件的回收利用技术...............................错误！未定义书签。

第四章 车用橡胶和热塑性弹性体的回收利用.....................................错误！未定义书签。

一 废旧橡胶回收利用的主要途径...................................................错误！未定义书签。二 热塑性弹性体的回收利用技术...................................................错误！未定义书签。

第五章 其他车用材料的回收利用........................................................错误！未定义书签。

一 二 三 四 五 六 七 汽车用复合材料的回收利用技术...............................................错误！未定义书签。汽车用纤维和织物的回收利用技术...........................................错误！未定义书签。汽车用改性天然材料的回收利用技术.......................................错误！未定义书签。汽车用玻璃的回收利用技术.......................................................错误！未定义书签。汽车用电子电器的回收利用技术...............................................错误！未定义书签。汽车用催化剂的回收利用技术...................................................错误！未定义书签。汽车用废油液的回收利用技术...................................................错误！未定义书签。