汽运公司规划愿景

汽运公司规划愿景（精选6篇）

汽运公司规划愿景 篇1

1、车辆运行信息管理系统建设是社会发展的必然趋势 目前，智能交通在我国已逐步得到社会各界的广泛关注，并已成为交通领域的研究热点，社会各界对通过智能交通系统建设、缓解日益严重的交通问题寄予了厚望，汽运公司车辆运行范文管理系统规划工作计划。国家科技部提出了建设城市交通ITS共用信息平台的构想，并在此基础上广泛开展关于交通综合信息的研究和应用，实现信息共享枢纽、综合交通信息服务、交通辅助决策、重大事件管理等功能目标。在我省交通系统，已经基本完成普及计算机和推广应用信息技术的基础工作，完成了部分数据库与局域网的建设，初步实现了政务信息化、智能运输系统基础设施建设与管理信息化、运输企业信息化，全行业信息技术应用达到一定水平。进一步广泛应用现代信息技术，实现交通产业升级，使社会公众享有更多的信息资源，提高生产和管理的效率和能力、加快推进交通现代化，是我省交通系统各部门的当务之急。

2、车辆运行信息管理系统建设是安全管理的需要近几年来，全国安全生产形势非常严峻。在交通运输行业，由于部分单位偏重效益、忽视安全，存在“以包代管”的问题，自觉不自觉地放松了安全管理，致使重大、特大行车事故时有发生，有些后果还非常严重，造成了很不应有的经济损失和不可挽回的影响。江泽民同志指出：“安全责任重于泰山”。我们也常说“安全是交通的永恒主题和最大效益”，安全关系到人民生命和国家财产的安危、直接影响到企业的经济效益和社会效益。所以，我们要从“讲政治”的高度来认识安全工作，要从法制的立场来认识忽视和放松安全管理的危害性和严重性。《中华人民共和国安全生产法》已经于2002年11月1日起施行，《中华人民共和国道路交通安全法》也将于2004年5月1日起开始实施。国家实行生产安全事故责任追究制度，依法追究生产安全事故责任人员的法律责任，放松安全管理就是违法，出现责任安全事故就是犯罪，就要被依法追究刑事责任。同时，我们认识到：我们原来的安全生产管理方式已不适应形势的新发展，作为专业运输企业，我们当前的工作重点就是必须更新发展思路，将发展的重点转移到通过优化结构促进发展上来、转移到依靠科技进步提高运行质量上来。为实现从静态管理到动态管理的转变，树立企业形象，必须应用微机辅助管理，全面实行信息化管理，对车辆运行实行动态监控，实现企业管理上档次、上水平。

3、车辆运行信息管理系统建设是运输企业发展的需要 一方面，省市交通主管部门基本完成了政务信息化建设；国内同行业的信息化建设不断取得新的进展，车辆运行信息管理系统建设是运输企业与主管部门保持同步、适应市场形势，与时俱进、谋求发展的必由之路。另一方面，菏泽市城市规划定位是区域性中心城市，正在紧张建设之中的菏泽公路集疏运中心，工程投资概算2.26亿元，是山东省六大公路集疏运中心之一。除发展壮大客运业务外，在货运方面，重点是菏泽口岸建设，充分利用与青岛港直通的优势，通过完善货运场站，建设菏泽货物交易中心，积极发展现代物流业，使菏泽市成为辐射周边地区的对外贸易港。综上所述，作为专业运输企业，要实现企业的超常规发展，实现人和物有序的空间流动，就必须对客、货运实行有效的组织和管理，实现运输管理的智能化。

二、技术方案（技术来源、技术内容及技术水平；项目的创新点及与研究有关的工作基础；应用的范围或数量及考核目标，技术路线、拟解决的问题）20世纪90年代以来，全球化和信息化日益成为世界经济社会发展的显著特征。以信息产业的发展，信息技术的广泛应用以及信息资源的开发和利用为主要内容的信息化与全球化的浪潮互相促进，互为因果，成为人类社会跨入21世纪的重要推动力之一。我国政府顺应了当今世界经济和社会发展的大趋势，把大力推进信息化确定为是覆盖现代化建设全局的战略性举措，确定为是促进产业优化升级和实现工业化、现代化的重要环节。从党的十五届五中全会提出以信息化带动工业化的战略方针之后，到党的十六大，更进一步明确指出，信息化是我国加快实现工业化和现代化的必然选择。IT产业的发展为车辆运行信息管理系统建设提供了开发基础和技术支持：

（一）车辆运行和行车安全管理 根据以上思路，我们组织开发了车辆运行管理系统（重点是客运管理）、行车安全管理系统和车辆保险管理系统，自2005年年初开始试运行。

1、车辆运行管理系统 车辆运行管理系统包括线路管理、车辆管理、班次管理和运价管理，工作计划范文《汽运公司车辆运行范文管理系统规划工作计划》。线路管理可以分线路列出该线路上所有运行车辆情况，能够按照起止站点、线路种类、途径站点、营运方式、开通时间进行查询；同时完成每一条线路详细的途径站点、里程查询和管理，以及线路审批表的自动生成和打印。车辆管理涵盖自有车辆管理、外埠车辆管理和社会进站车辆管理。对所有车辆实现车属单位、车号、厂牌型号、车辆级别、座位、营运证号、线路、线路牌号、购车日期、年审情况和购证情况（主要是统缴或自购）的查询和管理。班次管理可以自动完成跨省区计划和区内循环计划的供车单位、车型、起止站点、途径站点及里程、发车时间、返回时间的查询和管理。运价管理包括起止站点、途径站点、区间里程票价、累计里程票价、总里程票价，可以按线路进行查询。

2、行车安全管理系统 为搞好行车安全管理，我们公司近几年来坚持“四证两卡”制度，把好驾驶员上岗关和车辆出入关，取得了一定的成效。但是由于运输企业点多面广、作业分散，车辆和班次日益增多，单纯依靠传统的人工管理方式、实行静态管理已经不能适应运安全生产的需要，为此，我们组织开发了行车安全网络管理软件。行车安全管理系统包括车辆信息、驾驶员信息、营运动态信息、车辆肇事信息、安全信息和留言板等模块。车辆信息模块包括车属单位、车号、车别、厂牌型号、吨（座）位、发动机号、车架号、年检记录、初次登记日期和运行线路情况。驾驶员信息模块包括驾驶员姓名、出生日期、服务单位、初次领证日期、驾驶证号、资格证号、准驾证号、准驾车型、年审情况、安全里程、肇事记录和驾驶员级别。营运动态信息模块包括单位、车号、车型、运行线路、营运里程、驾驶员（包括双班驾驶员）、车辆检查情况、三品检查、检查人、发车时间、车辆定员、实际上客人数。车辆肇事信息模块包括肇事单位、车号、驾驶员、肇事时间、肇事地点、人员伤亡情况、经济损失、责任认定、肇事情况月报、肇事台帐等。安全信息模块包括安全专职人员信息、安全教育活动记录和安全生产综合考核情况。留言板则包括我要留言、查看留言和查询留言几项内容，便于安全处及时下达有关通知、简要文件和相互沟通。

3、车辆保险管理系统 车辆保险管理系统可以对车辆保险情况做到动态管理，系统具有保险到期提示功能，能够有效地防止拖保、漏保，规避企业风险。

（二）信息共享、GpS系统与安全管理和物流发展 交通主管部门政务信息化建设和国内同行业的信息化建设已经卓有成效，并初见效益；GpS系统与通讯网络、计算机、电子地图和车辆管理系统相结合后，能较强地实现系统对人和车辆进行全过程的有效监控，进行全过程跟踪管理。我们开发车辆运行管理系统（重点是客运管理）、行车安全管理系统和车辆保险管理系统，也是为最终实现GpS(全球卫星定位系统)管理、交通信息共享和发展智能交通奠定基础。国家计委的“卫星导航应用产业化专项”如一缕春风，给卫星导航应用产业园地带来一片生机。2002年是我国卫星导航应用行业发生重大发展转折之年，也是产业化进程启动之年。据预测，到2005年我国卫星导航应用综合信息服务业吸收的入网车辆数将达200万辆，当年的装车总数接近100万辆。全年卫星导航应用产业的产值达160亿元人民币，车辆应用系统产值为80亿元，服务产业收入达20亿元人民币。同时，国家将建立一个门类齐全、容量巨大、内容丰富、国际一流的数据库，其中包括内容详实的电子地图，各种各样的兴趣点，社会公共资信，实时定位信息，车辆信息，车主信息，用户信息等等。该数据库有益于智能交通系统、地理信息系统、物流信息管理系统、城建规划与交通投资决策系统、汽车生产制造和售后服务业及产业发展预测预报系统的建设和运营，对信息服务产业的不断开拓和可持续发展将产生巨大作用与明显影响。所以，在搞好信息化管理的基础上，进一步推进GpS系统管理、实现信息共享，实时准确地采集、处理、分析、存储、传输各运输过程中所要发生或即将发生的客、货流、运输工具流、组织管理、调度指挥、装卸存储、中转换装/换乘、多式联运、辅助服务等信息；并实时为各运输部门和各级用户提供对这些信息的查询、检索、显示、发布等服务；同时，还能为各级管理部门进行动态分析、预测、模拟等辅助决策工作，是搞好安全管理和物流运输、发展客、货运输管理智能化的基础，进而提高传统客、货运输的效率和现代化程度。

三、效益分析（可行性分析）通过以上论证，说明车辆运行信息管理系统建设是切实可行的，也是大势所趋，通过车辆运行信息管理系统建设，可以大大提高企业安全管理水平，最大限度地控制行车事故，每年减少经济损失至少300万元；全部实行车辆运行信息管理后，企业可以实现超常规发展，旅客运输和物流快速实现规范化，车辆运用效率大幅度提高，预计每年利税增加逾千万元。

四、实施进度安排

1、不断完善车辆运行管理系统（重点是客运管理）、行车安全管理系统和车辆保险管理系统，2005实现正常化运转。2、2005年上半年，完成GpS系统的考察、选型，初步安装调试并在小范围内试运行；下半年，全面推行GpS系统管理。3、2005年内，视全国智能化交通发展情况，与交通系统信息化发展同步，实现广域信息共享。

五、经费预算及来源 以上规划，车辆运行管理系统（重点是客运管理）、行车安全管理系统和车辆保险管理系统建设，软件开发、全公司各单位计算机购置、网络设备配套及安全调试费用约需80万元。GpS系统考察、配置、安装调试及运行维护费用约需260万元。车辆运行信息管理系统两年规划投资共计340万元，根据企业承受能力，可以拨出专项资金140万元，申请省市主管部门予以扶持200万元。

汽运公司的工作总结 篇2

1、今年共完成客运量1012862人，比去年同比增长3.3%（2012年980506人），完成客运周转量457729940人/公里。

2、为给群众提供更优质的出行服务，我公司安排专项资金，用于车辆的更新改造，更新3辆省际班车，更新了2辆市际客运班线车辆大大提高了车辆档次，改善了车辆技术性能，提升了服务质量。

3、协调处理班线车辆的经营矛盾，并对部分矛盾较大班线进行整合；完成我公司南通启东线与大运公司徐宿淮班线的置换工作；继续推进对城区上海班线的公司化经营的改造；申报了计划发展了三条客运班线：两条省际班线兴化至安顺、兴化至郑州，一条市际班线兴化至沭阳。

二、安全管理：

1、安全是我们运输企业的生命，为此我司的安全工作始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，工作一丝不苟、一着不让，安全日常工作严谨有序：加强全员的安全培训，对全体员工进行了岗位再教育培训，开展形式多样的安全宣传及安全文化宣传；完善安全管理组织机构，健全安全组织网络，明确安全“一岗双责”职责，并层层分解安全目标，签订责任状；健全车辆一车一档档案；落实各类安全管理制度，包括驾驶员安全管理制度、长途驾驶员休息制度、安全例会制度、安全生产监督检查制度、安全生产奖惩制度等；按要求足额提取安全生产经费，规范使用渠道；加强车辆卫星定位监控管理力度；制订并实施各类应急预案；重视并组织好各重大节的安全监督与检查工作。

2、根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，国家对道路客运企业提出了进行安全标准化管理的新要求，我司及时成立了安全标准化建设领导小组，并组织由安全、运务、财务、办公室组成的专门力量对照安全标准化的要求，加强安全管理、完善以往工作的不足，对照建设标准逐条逐项过堂，经过梳理，发现了安全管理中的缺欠，并及时进行了增补、完善。经过大半年的努力，安全标准化建设工作取得初步成效，并已将标准化建设纳入正常工作机制，建立长效管理。

三、精神文明及服务工作：

继续深入开展“满意在车厢、文明在交通”主题实践活动，引导驾乘人员增强为民服务意识，以更加热情的态度对待旅客，当好交通文明使者，文明经营，规范经营。严格执行“三不进站、六不出站”制度，在确保安全的前提下，力求做到正点运行。加强服务质量的监督管理，对旅客投诉事件及时处理，及时回复，增强服务意识，敦促管理人员为一线生产提供良好的后勤服务保障。

四、其他工作：

1、继续开展读书学习活动，我司认真贯彻习总书记“大兴学习之风，坚持学习、学习、再学习，坚持实践、实践、再实践”的学习实践精神，按照市局的统一要求，在全公司开展读书学习活动，指定阅读书目、并制定按照任务分解表的要求进行了学习成果交流；开展“成才在岗位、奉献在交通”主题活动，提升全员的奉献意识，树立人人为交通、人人有作为的理念；完善监督约束机制，向社会公开承诺，进一步畅通群众监督、社会监督、舆论监督渠道。

2、认真开展党建工作，以局党委《今年交通运输系统党建工作意见》为指导，结合我公司特点开展党建工作，改进工作作风，提高工作效率，厉行节约，反对铺张浪费；善待职工，改善工作环境，适当提高职工待遇，关心慰问困难职工群众；组织开展了党员冬训、党员承诺践诺活动、民主评议党员工作、“贯彻十八大、学习新党章、永葆先进性纯洁性”主题教育；积极参加党的十八大精神知识竞赛；开展基层组织建设提升年活动；推选优秀党员、优秀共产党员标兵。

3、积极开展创建国家级卫生城市工作，美化车辆车容车貌，提高驾乘人员文明服务水平；做好南站的文明管理工作及单位“门前三包”及内部卫生工作，进行了多次搬家式的大扫除，做到整洁、卫生、无死角，全力参与、支持、配合交通系统及全市的创卫工作。

回顾全年的工作，在局领导的正确领导下，在公司全体员工的共同努力下，我们工作取得了一些成绩，但这些成绩只能代表过去，我们将不断总结工作中的经验，以更饱满的热情投入到今后的工作，争取更大的进步和更长足的发展。

明年发展方向：

为做大做强，做好本土客运企业的发展，我们按照局党委的要求与板桥公司抱团发展，成立正式意义上的XX市华通汽车运输有限公司，由粗放型的企业向紧密规范型的企业迈进，因此我们的任务很重，我们将以积极的态度做好企业的融合与发展。

我公司主要的工作是围绕以下四个方面开展的：

一、干线公路的养护

今年的干线公路养护线路是s229、s332、s231、s233、s333局部，养护里程与去年相比有所减少，今年的养护产值约1000万元左右，第四季度养护检查评比兴化在泰州排第三名，考级优，圆满地完成了干线公路养护目标任务。

二、县道的养护及文明样板路的创建

今年的县道养护完成产值约800万元左右。第四季度检查评比刚开始，前三季度县道养护在泰州地区排名都取得不错的成绩，估计第四季度考评也比较好，肯定能完成与市局签订的养护考核目标。

大周线创建县道文明样板路已顺利地通过上级验收。

三、工程完成情况

今年的工程自己中标的很少，主要做的是分包，大部分是路面工程，其中城市市政路面完成约4000万元，干线公路大修完成700万元，县道大修完成500万元，路基完成1000万元，基本与去年持平。

四、员工的思想教育及再培训

组织员工参加省市规定的技能培训，培训人数100多人次，以提高技能及操作水平，能更好地完成施工任务。

抓员工的思想教育，引导员工要以公司为家以公司为家，关心公司的生存及发展，积极发挥主人翁的作用，提出合理化的建议及未来的经营方向，共同抱团使公司正常健康发展，确保员工稳定合理的收入。

平时利用空闲时间，组织员工读书、看报、看电视，上网了解国家大政方针、国家的政策导向提高自己的政策水平，做到遵法、守纪，拥护党的领导，爱祖国，爱人民，尊敬长辈，关怀晚辈，爱护自己、关心家人。

加强对员工的安全生产教育，坚决做到以人为本，生命第一位，不违章作业，不违章操作，遵守劳动纪律，确保“安全第一”。

汽运公司规划愿景 篇3

公司所属各单位、机关各处室：

根据国务院办公厅《关于继续深入扎实开展安全生产年活动的通知》精神，结合市交通运输局关于继续开展“安全生产年”活动的要求和公司实际，为确保“安全生产年”活动各项措施的贯彻落实，保持公司安全生产形势的进一步稳定，制定实施方案如下。

一、总体要求

认真贯彻国务院办公厅《关于继续深入扎实开展安全生产年活动的通知》精神，牢固树立以人为本、安全发展的理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，继续深入开展“安全生产年”活动，深化企业主体责任落实、深化安全隐患整治，推进安全生产规范化、标准化建设，加强安全生产基础工作，以进一步减少事故、有效防范和坚决遏制重特大事故为工作目标，为公司转型发展提供可靠的安全保障。确保公司年初制定的安全生产目标顺利实现。

二、工作措施

(一)深刻领会国务院办公厅《关于继续深入扎实开展安全生产年活动的通知》的重要意义，夯实安全生产的思想基础。

以贯彻学习国发〔2011〕40号和交运发（2012）13号文件精神为重点，围绕以“科学发展、安全发展”为主题的“安全生产年”活动，切实把科学发展安全发展的理念落实到生产经营建设的每一个环节和岗位。认真组织员工、驾驶员学习，切实增强进一步抓好安全生产

工作的紧迫感、责任感和使命感，坚定不移地抓好贯彻落实市交通运输局和公司关于安全生产工作的部署，努力推动全司安全生产形势持续稳定好转。

(二)深化主体责任落实、强化安全生产管理

各单位要健全以安全生产责任制为核心的安全生产管理制度，认真履行制度建设、安全投入、隐患治理、应急救援等工作职责;完善有效的责任落实机制，强化领导带班与监督检查，经常深入生产现场，及时解决安全生产中遇到的突出问题。严格GPS监控对夜间22时至凌晨6时行驶车辆跟踪监控、特别在三级以下道路上运行车辆的跟踪要坚决执行省运管局的规定，该停车休息的就停车休息，切实加强对车辆、驾驶员的动静态管理，提高企业本质安全水平与防范事故的能力。

(三)加强安全教育培训，继续保持对违章违规行为的高压态势。

严格落实《关于道路旅客运输企业安全管理规范的通知》【交运发（2012）13】。要针对教育培训工作中的实际需要，研究和改进教育培训方法，开展形式多样的宣传教育培训工作，继续深化员工安全素质教育。

1、继续抓好驾驶员的安全教育工作，以提高对道路交通危险源识别的能力和遵守法律法规的自觉性。

2、抓好员工的安全知识与安全操作技能教育，深入开展“查三违、防事故”活动，严格查处违章指挥、违规作业、违反劳动纪律和驾驶员违章驾驶行为，加大对各种违章违规行为的考核处罚力度，确

保生产安全。

3、抓好安全管理人员的教育培训，以提高安全管理的专业知识、业务水平，责任心、履职能力和坚决执行安全生产制度的执行力；

4、抓好单位主要领导的安全教育，通过提升安全知识，开拓思路，整体推进安全管理水平的提高。

(四)坚持预防为主，加强隐患排查治理工作。

以落实公司安全隐患排查整改督办制度为主导，将隐患排查治理作为日常安全生产工作的重要内容，持续深入开展隐患排查治理。对排查出的重大隐患，要落实治理措施尽快消除，切实做到整改措施、责任、资金、时限和预案“五到位”，实现隐患排查治理常态化、制度化；对存在可能造成人身伤亡事故的重大隐患应当停产（停班）整顿。

1、坚持做好日常安全检查，对发现的隐患及时整改，将所查出的隐患、投入资金、整改情况上报公司。

2、认真落实车辆二级维护，检验、例保检查、三检制度，确保车辆运行的安全。

3、抓好特种车辆和重点设施的隐患排查工作，确保营运车辆和重点设施符合安全技术规范，作业人员持证上岗率达到100%。

4、按照“三同时”要求，加强对外包工程的安全监控与检查, 特别要加强对生产经营场所、宾馆、餐厅等消防、用电安全等工作的检查，防止意外事件的发生。

5、认真抓好各个阶段的安全检查与工作落实，特别要加强对驾驶人超载、超速行驶，强超抢会，疲劳驾驶等违章行为的教育与管控；

以及客运车辆夜间途经达不到夜间安全通行条件的三级及以下山区公路或不按规定线路行驶的跟踪管理。

(五)强化安全基层基础管理、构建安全生产防范体系

各单位要进一步强化安全基层基础管理，不断完善安全规章制度，扎实开展安全生产标准化建设活动，加大安全投入，加强企业安全生产技术管理，切实提高安全生产管理水平。要针对暴露出来的突出问题和薄弱环节，切实加大安全防范、安全监管、责任追究“三个工作力度”，努力构建安全生产长效机制。

(六)加强应急管理、提高应急救援能力

要进一步规范和完善应急预案，定期开展各类突发事件应急演练。通过开展应急救援培训，建立反应迅速、机动灵活、处置高效的应急救援队伍，提高事故救援和应急处置能力。建立信息沟通机制，严格执行有关安全生产信息报送制度，确保安全生产信息报送及时、准确和完整。

（七）强化安全生产责任的落实和考核

健全完善“一岗双责”的安全生产责任体制，将安全生产责任层层分解落实到各级、各岗位；完善安全生产激励约束和考核机制，严格执行“安全生产一票否决”制度；坚持“四不放过”的原则，加大责任事故的处罚力度，严肃对发生事故的相关责任单位和责任人的责任追究。

（八）强化社会监督机制

各单位要在车站、经营场所和营运车辆的醒目位置公布监督举报

电话，积极鼓励群众举报事故隐患和存在超员、超载、超速等违法、违规问题。努力营造人人知安全、人人讲安全、人人懂安全、人人抓安全的良好氛围。

三、活动要求

1、加强领导，提高认识。各关单位要充分认识继续开展“安全生产年”工作的重要性，切实加强组织领导，精心组织、周密部署，落实责任，切实推动各项安全工作扎实、有效的开展。

2、注重实效，狠抓落实。要继续深化 “安全生产年”活动，以强化企业安全生产主体责任为重点，抓好重点场所、重点时段的安全检查和监督，及时掌握了解安全工作情况，研究解决存在的问题，采取更加有力的措施，有效防范和坚决遏制较大以上事故的发生，确保安全工作有序开展。

3、采取多种形式，广泛宣传国务院《通知》精神，为继续深化 “安全生产年”活动营造良好的舆论氛围，及时总结和推广先进经验，确保“安全生产年”工作取得实效。

汽运公司规划愿景 篇4

加强党员教育管理是提高党员队伍整体素质，增强党组织战斗力的有效措施，是党支部引导党员充分发挥先锋模范带头作用的具体形式。为进一步强化党员学习教育和管理，增强党员党性修养，提高党员队伍素质，特制定本制度。

一、思想政治基础教育内容

1、邓小平理论、“三个代表”重要思想、党的十七大报告内容和科学发展观教育；

2、党的基本路线、方针、政策教育；

3、社会主义、共产主义的理想信念教育；爱国主义、集体主义、革命传统和基本国情教育；

4、民主与法制教育；社会主义市场经济理论教育；

7、业务能力和科技文化等方面知识的教育；

二、日常学习教育内容

1、时事、政策和任务教育；

2、先进模范人物的事迹教育；

3、勤政廉政及职业道德、纪律行为规范教育；

4、爱岗敬业教育；

5、配合实际工作有针对性的宣传教育。

以上教育内容应根据不同时期、不同任务、不同层次的人员，并按照上级要求确定。

三、学习教育形式

1、采取报告、讲座、演讲、研讨的口头学习形式；

2、采取文件、简报、板报、知识竞赛、征文等文字学习形式；

3、采取外出参观革命教育基地、观摩学习外单位先进经验等直观学习形式；

4、采取借助广播、电视、录音、录相、计算机网络等多媒体学习形式；

5、采取个人自学、集体组织讨论、党员交流会、举办学习班等专题学习形式。

四、学习时间安排

1、按照上级的部署安排，并结合形势和任务，每年年初统一制定全年学习教育计划，并根据需要制定分阶段的学习计划。

2、保证学习时间，支部每月定期开展一次政治理论学习和业务学习，保证党员定期受到教育。

五、学习教育要求

1、车间部党支部书记要高度重视，合理安排时间，采取多种形式，定期组织学习，开展心得交流，调动党员的学习积极性，抓好学习教育的组织落实工作。

2、建立考勤登记制度，严格学习纪律，党员不得无故缺席。因故未能参加学习的，事先要请假，事后要及时补课。

3、健全党员自学制度，党支部要督导党员个人拟好自学计划，定期检查计划落实情况，使党员个人自学制度化、经常化。

4、党员领导干部要带头参加学习教育，争当表率，以自己的模范作用影响和带动大家。

5、发扬理论联系实际的优良学风，在全面准确理解“三个代表”重要思想的基础上，认真研究发展中遇到的新情况、新问题，努力提高党员干部运用理论知识改造客观世界和改造主观世界的能力。

6、不断拓宽学习内容，紧密结合重大时事政治，经常安排“三个代表”思想、十七大报告等内容的学习，扩大学习的视野，把学习的理论性和知识性结合起来，激发学习兴趣。

7、车间支部将开展述学（学习心得交流等）、评学（定期调阅学习笔记查评等）、考学（组织学习测试）等活动，检查学习教育落实情况，提升党员学习教育的效果。学习教育检查成果将纳入支部党建工作百分考核。

8、本单位教育活动要做好学习情况记录，由专人负责，及时记录，对每次集中学习，做到时间、人员、内容、效果四落实。

9、对因请假不能按时参加学习的人员，要及时进行补课；无帮不参加集中学习或参加集中学习时间达不到标准要求者要按有关规定进行通报。

六、党员管理

坚持对党员的考核和监督，重点是检查党员参加组织生活、执行党的决议、履行党员义务、发挥先锋模范作用的情况，党员执行《“四个一”月汇报制度》、《党员责任区制度》、《党内民主生活会制度》等情况。

七、本规定自印发之日起执行。

如何打造公司共同愿景、公司愿景 篇5

一、共同愿景的含义

说到“共同愿景”，我们首先应该知道什么是“愿景”。对于“愿景”，相信大家并个陌生，但它的准确含义是什么呢？它的含义是人们美的愿望和追求的景象。知道了“愿景”的含义，那么“共同愿景”就好理解了。五项修练的创始人彼得•圣吉是这样解释的：

共同愿景是大家共同愿望的景象，是发自内心的意愿，是一个可以实现的目标。我们可以举出一些著名企业的共同愿景： 迪斯尼公司：让人们快乐

福特汽车公司：世界上无论贫富的人都拥有我们的汽车 青岛海尔：成为美国市场上的家电五强 上海药业：使天下人都因我们的药品而更加健康

电影《斯巴达克斯》可能大家都看过，斯巴达克斯在公元前71年领导一群奴隶起义，他们两度击败罗马大军，但是在罗马军队克拉斯将军长期包围攻击之后，最后还是被征服了。在电影中有这样一个镜头：

克拉斯告诉几千名斯巴达克斯部队的战士说：“你们曾经是奴隶，将来还是奴隶。但是罗马军队慈悲为怀，只要你们把斯巴达克斯交给我，就不会受到钉死在十字架上的刑罚。”

在一段长时间的沉默之后，斯巴达克斯站起来说：“我是斯巴达克斯。” 然后，他身旁的一名战士站起来说：“我才是斯巴达克斯。”接着，又一名战士站起来说：“不！我才是斯巴达克斯。” 结果在一分钟内，被俘虏的每一个人都站起来，说自己是斯巴达克斯。

为什么每一个人都愿意选择死？它带来的深沉启示是：这支部队所忠于的并不是斯巴达克斯个人，而是由斯巴达克斯所激发的共同愿景：即有朝一日可成为自由之身，他们都不再当奴隶。

由此可见，这个愿景是如此让人难以抗拒，以至于没有人愿意放弃它，这就是共同愿景产生的作用。

二、共同愿景的作用

如果没有共同愿景，就没有学习型组织。建立共同愿景大体有三方面的作用：对组织成员具有“凝聚作用”、“激励作用”和“规范作用”。

（一）凝聚作用：

愿景概括了未来目标、使命及核心价值，是最核心的内容，是最终希望实现的蓝图。它使组织成员的意愿凝聚在“我们的事业”中，从根本上改变“与己无关”的想法，而使组织成员感到“单位兴则我引以为荣，单位衰则我引以为耻”。

（二）激励作用：

在追求愿景的过程中，人们自然而然会产生勇气，去做任何为实现愿景所必须的事，激励组织成员为实现愿景而百倍努力，发挥创造性的劳动，使组织成员的创新活动达到从单项创新到系列创新、从一次创新到持续创新、从能人创新到群体创新的境地。

古今中外，这样的例子发生了很多：

1961年，美国总统肯尼迪宣布了一个汇聚许多美国太空计划领导者多年心愿的愿景：在10年内，把人送上月球。这个愿景引发出无数勇敢者的行动，最终在上个世纪60年代实现了登月。

上个世纪80年代中期，苹果电脑坚持它的愿景：设计一部更适合人们操作的电脑。苹果公司最后所发展出来的麦金塔电脑，不仅容易使用，同时成为新的电脑工业标准，让使用个人电脑成为一件快乐的事。

（三）规范作用：

规范组织成员的行为，使之忠诚于为实现愿景而作出奉献。建立共同愿景能帮助组织成员主动而真诚地奉献和投入，从而取代员工对改革的抱怨以及对领导个人愿景的被动服从。因为它符合众人的心愿，员工觉得是在做自己想做的事情，在工作中便会充满热情。

生活中喜悦的感觉常来自于分享的共同愿景，英国作家乔治•萧伯纳曾生动的表达了这个想法，他说：“生命中真正的喜悦源自当你为一个自己认为至高无上的愿景，献上无限心力的时候，它是一种自然的、发自内心的强大力量，而不是狭隘地局限于一隅，终日埋怨世界未能给你快乐。”

三、共同愿景的特点

（一）共同愿景总会随着形势和环境的变化而变化。

许多优秀的领导者知道哪些东西永远不应该改变，哪些东西应该自由地改变，哪些东西可以慷慨地牺牲，哪些东西需要永远珍爱。这种能够在“保持”和“改变”之间进行协调的能力，是不可多得的。

例如：上个世纪50年代初，索尼追求的是“成为全球最知名的企业，改变日本产品在世界上的劣质形象”，今天，索尼又将愿景定位在“体验发展技术造福大众的快乐”。

沃尔玛公司在1990年追求的是“在2000年时成为拥有1250亿美元的公司”，但是今天的沃尔玛公司的愿景是“给普通百姓提供机会，使他们能够买到与富人一样的东西”，这个愿景已是家喻户晓。

（二）彼此分享愿景。如果你我心中虽然持有相同的愿景，但彼此却不曾真诚地分享过对方的愿景，这并不算共同愿景。当人们真正共有一个愿景时，这个共同的愿望会紧紧将他们结合起来。个人愿景的力量源自个人对愿景的深度关切，而共同愿景的力量是源自共同的关切。事实上，人们寻求建立共同愿景的理由之一，就是他们内心渴望能够属于一项重要的任务、事业或使命。

（三）共同愿景在实践过程中不断被探询和检验。

是否有共同目标、共同愿景，也需要通过实践反复检验、辨析、调整、反馈、沟通，才能达到共识并形成实现愿景的合力。

四、建立愿景的基本原则 建立愿景应遵循的基本原则：

（一）积极的、健康的。

（二）勿伤害他人的。

（三）合乎道德及法律规范的。

五、愿景的三个层次 组织大愿景→大目标 团队小愿景→中目标 个人愿景→小目标 以当阳市检察院为例：

组织大愿景：争创全国模范检察院，争创全省最佳文明单位

团队小愿景（三年愿景）：反贪局：利剑肃贪腐，争当全省反贪行列排头兵；民行科：“三个百分百”，即提抗案件采纳率100％，抗诉案件改判率100％，当事人满意率100％；公诉科：公诉规范化，视案件质量如生命；队伍专业化，出全省优秀公诉人；法警队：办案安全零事故，驾驶安全零违章，机关安全零报警。以宝钢为例：

组织大愿景：宝钢在2010年进入世界500强。团队小愿景：

例

1、宝钢炼钢厂炉前化验室的小愿景是“一切为了3分18秒，即化验室自接到炼钢炉前操作工送来的钢样起，在3分18秒内拿出化验结果，并交到操作工手里。”现在已经达到2分28秒，日本君津厂是3分19秒。

例

2、宝钢钢管公司设备检修部门的小愿景是“1010”：即1：一次检修成功；0：返修为零；10：接到报修电话后10分钟内检修人员到现场。

只有这样，许许多多的团队小愿景才能支托宝钢2010年进入世界500强。它们之间的关系是：组织愿景由团队愿景支撑，团队愿景由个人愿景支撑。所以要特别强调的是，作为学习型组织，必须鼓励其组织成员发展自己的个人愿景，因为共同愿景是由个人愿景汇聚而成的，只有将个人愿景汇聚起来，才能使共同愿景获得能量，才能朝向个人及团体真正想要追求的目标前进。如果个人没有愿景，不仅个人没有创造力，团队也不可能有创造力。要特别强调的两点：

1、愿景建设应从个人愿景抓起，要重视个人愿景，鼓励个人愿景，不能排斥压制。有意建立共同愿景的组织，必须持续不断地鼓励成员发展自己的个人愿景。个人愿景是建立共同愿景的基础，个人只有不断地自我超越，建立起自己的个人愿景，共同愿景才会在组织中形成。个人愿景的力量源自一个人对自身愿景的深度关切，而共同愿景则来自于组织中各成员的共同关切。共同愿景由个人愿景汇聚而成，借着汇聚个人愿景，共同愿景获得能量和培养心愿。有意建立共同愿景的组织，必须持续不断地鼓励成员发展自己的个人愿景。如果个人没有自己的愿景，他们所能做的就仅仅是附和别人的愿景，结果只是顺从，决不是发自内心的意愿。在鼓励个人愿景时，组织必须注意不要侵犯个人自由，团队成员应该彼此尊重，特别是对别人的个人愿景应当给予充分的尊重，不能将自己的个人愿景强加给别人，强迫他人发展。只有当组织成员的个人愿景能自由发展时，他们才可能将共同愿景视为个人愿景的体现，才能为建立共同愿景而贡献自己的智慧和才能。

2、要将领导层的愿景变成鼓舞组织成员的愿景。要使领导者所创造的愿景被组织各个阶层的人真诚地分享，并凝聚这些人的力量，在不同的人之中建立起一体感。

六、愿景应该如何发起

愿景如何发起，我们首先要探讨的问题：愿景建设究竟是自上而下，还是自下而上？ 很多人倾向于自下而上：

总是由高层宣示的愿景常常会令人感到失望，因为这样的愿景通常是治标而不治本。通过一次建立愿景的努力，可以为单位的策略提供遵循方向，一旦写下来后，领导者就会认为他们已卸下建立愿景的职责，而实际上写下愿景宣言只是建立共同愿景的第一步，愿景在纸上陈述而非发自成员的内心，是很难使愿景在组织中扎根的。其次，由最高管理层撰写的愿景宣言，并非是从个人愿景中建立起来的，在追寻“策略性的愿景”时，个人愿景常被忽略，这种愿景所反应的仅是少数人的个人愿景，可以说是领导者的意志。由于这种愿景很少在每个阶层内特别是普通员工中进行探询与检验，因此无法使员工了解和感到共同拥有这个愿景，结果新出炉的官方愿景也无从孕育出能量与真诚的投入。必须看到，共同愿景是建立在个人愿景基础之上的，如果愿景未被广大员工所接受，或有相当数量的人对愿景抱怀疑态度，不予认同，并认为自己不可能分享这个愿景，那么这些人就不可能为这个愿景而奋斗，更不可能激发起创造力，甚至会采取冷漠、不遵从、勉强的态度。

当然，这并不是说愿景不能从高层发散出来。愿景也可以从高层发起，并依次贯穿组织，但一个出发点是必须的：由高层发起的愿景，要经过所有利益相关者展开讨论，获得广泛的参与。

例如：云南昆明市供电局的共同愿景 客户满意，昆供兴旺 昆供兴旺，员工满意 四九供电，五九可见

四九供电是指全年供电率达到99.99％，也就是说在一年中拉闸停电的次数仅为3.7次；五九可见是指员工的年收入达到99999元。其寓意为四九加五九等于九九，取谐音“久久发展”，长远发展。

七、建立共同愿景的5个阶段

一般来说，建立共同愿景可以分5个阶段：告知、推销、测试、咨询和共同创造。第一阶段是“告知”。所谓告知，首先要求高层领导十分清楚组织的愿景应该是什么，然后将愿景告知员工。在这个过程中，传达信息的方式要直接、清晰和一致，要清楚说明哪些事情可以妥协，哪些事情不容置疑，可以描述细节，但不要描述太多的细节。

第二阶段是“推销”。在这一阶段，领导人往往需要感召人们

投入愿景之中，并希望员工能够全心地奉献。此时需要注意的是：应随时保持与组织成员的沟通，帮助成员自发地投入，而不要操纵他们，并加强领导人和成员的关系。在沟通中不仅要较具体地勾画出愿景，重点是宣传愿景所能够为组织及其成员带来的好处。

第三阶段是“测试”。作为领导者，必须深入了解成员对愿景的真实反应，了解成员对愿景中各个部分的想法。此时，领导者应为成员提供充分的信息，应保护成员的隐私，可以采用问卷与面对面座谈相结合的方法，想办法测试出成员对于组织效益和能量的看法与希望。

第四阶段为“咨询”阶段。咨询与告知不同，告知是说“我们应该这么样”，而咨询却是说“你们对此有什么想法”。在咨询过程中，要注意不要让信息遭到扭曲，并应整合及发布讨论的结果。经过修正整合，使共同愿景更具有广泛性，更加符合实际。第五阶段为“共同创造”阶段，即实施愿景。这一阶段为具体实施的阶段，也就是每个人开始为他们想塑造的愿景而工作的阶段，在这阶段，关键是个人如何才能融入到组织的共同愿景中去。

共同愿景建立了，接下来做什么？

一是应建立一套完善的保障实施方案，确保愿景目标的实现。二是建立一套以阶段性目标分解为基础的相应的考核、评价、监督体系。

三是实施愿景应从上层开始。领导者实施愿景比谈论愿景更重要，首先要在中上级管理层产生一种凝聚力。一个善于建立共同愿景的管理者，需要身体力行，以自己的言行实践，为组织成员做出榜样。

八、防止共同愿景的夭折

在推进实施共同愿景进程中，因为组织缺乏协调能力，或创造性张力消失以及推进实施时间不够和组织结构的变化，都有可能造成愿景的夭折，领导者必须因地因时制宜地避免此类夭折。如果在推进实施进程中，组织成员对实现愿景的信念、信心，对组织及其领导人的信任、信誉出现疑虑以及危机时，则会有人从热忱转向分歧，彼此出现冲突，或因领导者的变化引起不同意见的出现，有可能导致无法形成共同愿景。由于组织的创造性张力来源于组织中的个人，而愿景的实现要费时又有难度，则有可能因为困难的出现而使组织成员产生焦虑、急躁等不良情绪，一旦这些情绪蔓延，就会侵蚀共同愿景。

团支部愿景规划正文. 篇6

经过“十年磨一剑”的漫长等待，我们终于迎来了梦寐以求的大学生活。此时的我们怀着一颗对知识强烈的渴望的心来到了成都大学，斗志满怀地开启新的旅程，追求美好的未来。然而，新的环境、新的教学方式却给我们带来了诸多的困惑与迷茫。我们不停地在思考着：在这个崭新的环境里，我们应该怎样去生活、怎样去学习，怎样才能使得我们的大学生活充实而有意义？ 就在我们一筹莫展的时候，学校发出了“大力加强团的基层组织建设，切实服务广大青年团员和青年学生的成长与发展”的号召。为了响应学校的号召，也为了让同学们度过一段难忘而有意义的大学生活。团支部特地制定了此愿景规划，来在帮助同学们，使他们在学习和生活上能有一个合理的安排，让其各个方面都能得到平衡发展。在同学们成才的道路上贡献出支委们的一份绵薄之力。机会总是留给有准备的人，希望这份规划可以让同学们在学习和生活

上都有所进步！

团支部愿景规划

——09级通信工程2支部

支部简介

支部名称： 09级通信工程2支部 核心价值观： 明辨笃行 博学创新 支部现状：

09级通信2支部由来自省内外39位同学组成，其中包括29名男生，10名女生，并有成员承担学校、学院学生工作，其

中校学生会干事2人，院学生会干事8人（办公室干事2人，生活部干事4人，自强社干事2人），院分团委干事5人（办公室干事1人，组织部干事1人，网络部干事2人，素质拓展中心干事1人）。

我们团支部是一个上进的团支部，是一个团结互助，不断学习，不断拼搏的支部，我们有着扎实肯干，求真务实的团支部干部，更有一群努力学习，活泼开朗的团员们。但是目前支部建设、支部管理、支部活动还缺乏的明确目标和长远规划。

支部特色：

特色一：

选定支部歌曲，支部口号，设计支部徽章，增强支部凝聚力，加强支部建设。

特色二：

开展形式多样内容丰富的团组织生活活动，提高团员政治觉悟、科创素质和团结精神。

特色三：

创建QQ群、贴吧等，方便支部成员交流，营造良好的家庭氛围。

特色四：

每到同学生日，支委成员都会给他（她）发一条祝福短信，把团支部的问候送给同学，使他们享受到团支部这一大家庭的温

暖，这样有利于增进同学们的团结，使支部日益成为一个和谐温馨的集体。

专业介绍：

通信工程是一门工程学科，主要是在掌握通信基本理论的基础上运用各种工程方法对通信中的一些实际问题进行处理。通过本专业的学习，可以掌握电话网，广播电视网，互联网等各种通信系统的原理，研究提高信息传送速度的技术。根据实际需要设计新的通信系统，开发可用来准确地传送各种信息的通信工具等。

支部管理

管理机制 支委牵头、班委配合 自由竞选、无记名投票 支委、班委

团支部书记、组织委员、宣传委员、纪录委员

班长、学习委员、文娱委员、体育委员、心理委员、生活机构产生

领导核心

支 委

班 委

委员、运作模式 明确分工、负责到人、团结协作、共谋发展

另外，本团支部将所有成员分为4个学习小组，每组推荐一个小组长，支部日常生活中的具体事宜由支委、班委通知到小组长，再由小组长将细节通知到每个同学。这样，可以使管理机制更完善，也可以进一步加强支部成员之间的交流。

大一规划

（2009年-2010年）

（一）支部建设

思想教育

学风是高等学校的办学思想，是学校办学质量和管理水平的重要标志，其中思想教育又占有相当重要的一部分，学生的思想道德品质，学习精神和综合素质的建设成为高等学校办学中一个不可或缺的成分。学生思想状况的好坏，直接影响和决定人才的培养的质量，所以，加强本支部的思想教育成为我们大学生涯中不可忽视的重要建设项目。

类 别

思 想 教 育

预期目标 1.将班级成员全部发展为团员

2.预计到2010年底预备党员3人，入党积极分子15人，优秀团干3人，优秀团员5人

3.提高支部成员思想政治素质和政治

觉悟

1.大力宣传党、团知识，鼓励、组织大家参加学院的业余党校学习 实施方案

2.认真开展团组织生活活动

3.宣传模范事迹，并不定期开展支部

活动

谢娅婷 李娟 负责人

课程学习

进入大学，我们开始参加各种各样的课余活动，体验到了前所未有的精彩校园生活。然而，大学，是我们进一步提升自己知识水平的地方，在学习生涯的最后时期，我们更应该努力学习专业知识，为自己的学习生涯画上一个圆满的句号。所以课程学习将成为支部建设一个重要部分。

类 别 指 标

重修率 英语四级合格率 期末班级 课 程 学习学习出勤率＜10% ＞15% ＞70 96%

＞

平均成绩 期末班委＞80平均成绩

预期1.丰富支部成员的目标 相关专业知识 提高支部成员的学习兴趣，增强其学2.习自主性

实施1.每周定期签到方案 次，不定期签到次以上

2.各科成立学习兴趣小组，不定期组织学科交流会

3.班会上流探学技巧，印发学习资料 在级议交、讨习

4.励学多猎关 鼓同们 涉相书

籍，增加大家对专业知识的了解

组学兴小，期 行习导交；方5.织科趣组定进学辅与流多

收集专业资料进行宣传、介绍；组织新老生座谈会 负责人

课外活动

杨丽平

学习生活固然重要，但参与课外活动也不可忽视，因为参加课外活动,除了可以松弛我们的学业压力外，还可以开拓大家的视野，锻炼大家多方面的才能。见多才能识广，积极参与课外活动,日积月累可以得到很多来自各方面的知识，为我们的人生积累下丰富的宝贵经验。所以，课外活动虽耗时耗精力,却与学业互有帮助和促进。如果我们能够处理好两者关系，便可以得到许多意想不到的收获。因此，课外活动也成为支部建设中不可或缺的一部分。

类 别 课 外 活 动

丰富支部成员的大学生活，提高其人际交往能力，增强班级凝聚力

每学期至少组织一次大型户外活动，增进班集体成员的团结性。如参观武侯祠，杜甫草堂；游览洛带古城等

1.预期目标

实施方案

组织班级篮球友谊 赛，乒乓球赛等体2.育活动

不定期举行班会，组织文艺活动 3.组织班级成员进行户外远

足，骑自行车等活动 4.负责人

严 伟 尹海林

社会实践

参加社会实践活动，能够促进我们对社会的了解，提高自身对经济和社会发展现状的认识，实现书本知识和实践知识的更好结合，帮助大家树立正确的世界观、人生观和价值观。多参加社会实践活动有利于扩大支部成员思想政治教育的受益面。大学

生活中，我们一定要鼓励大家积极参加各类社会实践，争取在学习中积累知识，在实践中积累经验。所以，在支部建设中，社会实践也是不可忽视的一个重要部分，我们相信，只要大家积极参加社会实践，一定可以为今后的工作生涯打下一个坚实的经验基础。

类别

社会实践

增强成员的社会适应力，关注社会，回馈社会

预期目标

实施方案

1.与学校“青年志愿者协

会”合作，参加各种志愿者活动

2.班级组织支部成员去敬老院，孤儿院作义工，并鼓励大家关注留守儿童，进行帮助

1对

1的3.参加成都大学无偿献血宣

传队，宣传并参加无偿献血活动 负责人

岳艺彬周攀何欣

（二）支部活动

校园文化活动 团支部愿景规划大赛 迎新晚会 新生辩论会 主题征文比赛

班级特色活动

“乒乓王子”选拔赛 别样聚餐 春秋游活动 著名景点参观

PPT设计大赛 09通信班交流会

主题团组织生活

班级篮球友谊赛

新老生联谊

公益活动

关注留守儿童

敬老院志愿活动 无偿献血

图书馆及社区义工劳动 幼儿园志愿服务

注：考虑到规划的实用性，此团支部愿景规划着重于大一时期的相关规划。

大二规划

（2010—2011年）

进入大二，同学们褪去了一分稚气与懵懂，增添了一分成熟与睿智，同时也增加了一分对未来的担忧。大家逐渐对自己的未来有了初步的规划，此时同学们开始了自己真正意义上的大学学习与历练。同学们应在书本知识和社会经验上多下功夫，使自己在各个方面都能取得一定程度上的进步，为今后步入社会更好更快的发展奠定基础。所以规划中主要从两个方面来安排同学们的大二生活。

校园生活

思想教育

认真开展团组织生活活动，增强

支部向心力

鼓励同学参加学院和学校举办的党校学习增强其政治觉悟

学习指标 英语四级合格率 ＞30% 英语六级合格率 ＞10%

计算机二级合格率 ＞30% 实施方案

见“大一规划”相关内容

实践生活

课外活动

举行每学期一次的大型户外活动

举行各种体育、文艺活动

参加学校举办的“科创杯”电子设

计大赛等科技活动

鼓励学生参加学院的“党员之家义务维修队”，在学以致用的同时帮助其他同学解决相关困难 社会实践

参加成都大学无偿献血宣传队，宣

传并参加无偿献血活动 参加各种自愿者活动

注：大二时期，同学们由于对大学生活已经有了基本了解，也许会失去大一时积极向上的乐观情绪，所以，我们一定要加强对同学们思想方面的引导。多多开展班级活动，以增强支部凝聚力和向心力，使同学们能够度过一段有意义的大二生活。

大三规划

（2011—2012年）

专业培养目标

通信工程专业的培养目标是培养掌握现代通信基础理论，具有系统的专业知识，较强的计算机、外语应用能力和相关工程技术能力；能适应通信领域内网络、系统、设备及信息交换、转换、传输、处理方面的工程设计及运行维护；德、智、体、美、劳等方面全方位发展的具有独立工作能力的应用技术型本科人才。

所以进入大三，同学们的学习重心应由大一大二的社交能力学习转移得到专业知识学习方面，因此，规划中给大三制定了三项基本任务。

一、专业学习

（1）、组织学习小组，安排同学们定期对专业的主干学科：信息与通信工程、计算机科学与技术以及英语等课程进行学习交流、复习巩固。

（2）、鼓励同学们多进行动手实践，让其在课程内平衡发展的同时，在某个专业方向上学有所长。（3）、邀请学院专业老师针对对本专业的就业形势与就业方向开展专题讲座。

（4）、参加学校举办的科创杯电子设计大赛等科技活动。

二、考级冲刺

大三已是大学生活的中后期，应鼓励支部成员把握机会对各类考级进行冲刺，力争给类考级人数达到预定指标，为同学们大四减轻负担。

三、团党建设

大三时，支部应已有正式党员8名，预备党员10名，入党积极分子20名，优秀学生干部6名，优秀团干部8名，优秀团员9名，除了做好日常支部建设以外，支部的工作重心应放在党员发展上。大力宣传、介绍入党知识，鼓励大家积极参加党课学习，将成为支部的一个工作重点。

大四规划

（2012—2013年）

大四时期已经进入大学生活的尾声，同学们面临的将是离开学、校步入社会就业的压力，所以，支部大四的工作应以培养同学们面试技巧、增强其工作适应能力以及告别大学的相关活动为主。

一、面试技巧和工作能力学习

（1）邀请老师、家长、学长开展讲座，用前人的经验来丰富大家的知识；

（2）收集、宣传、印发相关书籍、报刊、资料，供大家参考、学习；

（3）鼓励大家去各类企业、公司以及人才交流中心进行实地考察与学习。

二、毕业前的班级活动

（1）举办“谢师宴”，感谢老师们多年来在学习和生活上对大家的帮助，让同学们学会感恩；

（2）举办“同学会”，让大家在最后的日子里多多相处，增进其友谊，并互相交流经验，互相学习。

过程监督与管理方案

（1）每部分安排1～3名负责人，进行具体的日常监管。

（2）将支部成员分成4个小组，每小组内部推选一名同学担任组长，具体负责该小组的各项事宜。各小组在学习、活动等方面都展开良性竞争，为支部营造一个良好的学习氛围。

（3）每周三举行支委例会，对当周支部情况进行汇总、分析以及改进。

（4）月末举行月会对班级当月的整体情况进行讨论，并制定下月的工作内容与实施方案。

（5）在班级的QQ群中开辟“意见栏”“交流栏”，让大家随时可以将自己发现的问题提出来，进行分析、交流。集思广益，来解决相关问题。

注：某些规划的具体监管方案需要视其情况来统筹、安

排。总的原则为：灵活改变管理方案，切实抓好支部建设。

后序

团支部愿景规划做到这里，我们终于可以松一口气了。望着这个耗费了不少时间才形成的规划，我们的心底有着一种说不出的感动，一种难以言喻的欣慰。这份愿景规划，其实在我们开始着手设计制作的时候，就已经在发挥作用了。因为在设计制作这个愿景规划的过程中，我们已经在不断地认知，不断地成长。

我们相信，这份倾注了我们心血而得来的团支部愿景规划，必能引导着同学们迅速成长。必能将这个班级建设成为一个凝聚力强，向心力强的班集体。因为，这些都是我们团支部始终不变的坚持。

我们相信：

我们的青春将在这里发光，我们的梦想将在这里起航！

电子信息工程学院 09级通信工程2支部

2009年10月

附件

专业特色

本专业注重电子技术、数字信号分析等基础理论的学习，研究现代通信理论，掌握主要现代通信技术，坚持工程与科技开发相结合。在应用研究方面偏重于3G通信、微波通信，电力系统通信、农村通信技术的研究。学科实力

本专业是国家级重点学科和农业部重点学科“农业电气化与自动化”的重要支柱之一，是电气工程系的组成部分。培养目标

本专业培养具备通信和信息处理的基础知识，能从事通信系统的设计、运行、管理和科学研究等方面工作的高等工程技术人才。主干课程

电路、信号与系统、电子技术、通信原理、数字通信系统、通信网络基础、电信网络、程控交换技术、无线通信技术、数字微波通信等。专业前景

我国数字化、信息化的普及正以前所未有的速度发展，对经济发展的促进作用正越来越深刻地被认识到。通信技术和掌握通信技术的高级专业人才对数字化、信息化工作顺利发展有着极其重要的保证作用，各行各业已需要越来越多的通信工程专业本科生作为数字化、信息化生产管理的基本力量。在相当长的历史阶段内这种趋势将不会改变。就业方向

学生毕业后可从事信息行业和电信行业的行政管理、进出口通讯设备及其网络产品的检验、网络及通讯设备的调试维护、工业自动化工程设计研制等工作。深造情况